JPH1166919A - Guiding device for parking system or apron - Google Patents

Guiding device for parking system or apron

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JPH1166919A
JPH1166919A JP9241891A JP24189197A JPH1166919A JP H1166919 A JPH1166919 A JP H1166919A JP 9241891 A JP9241891 A JP 9241891A JP 24189197 A JP24189197 A JP 24189197A JP H1166919 A JPH1166919 A JP H1166919A
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JP
Japan
Prior art keywords
light
vehicle
line
light emitting
parking
Prior art date
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Pending
Application number
JP9241891A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Minoru Ishiharada
石原田  稔
Hideo Sugiyama
秀夫 杉山
Tatsuo Terahama
龍雄 寺浜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
Priority to JP9241891A priority Critical patent/JPH1166919A/en
Publication of JPH1166919A publication Critical patent/JPH1166919A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enable an operator of a vehicle such as a car and an airplane to easily confirm a parking position or an apron position even in the night by providing a light source to emit or light the light and a line light emitting means to emit or flash the light emitted from this light source in a line shape, in a road surface or on the road surface side. SOLUTION: A parking guiding device is composed of a line light emitting means 1, a light source 2 and a driving device 3. The line light emitting means 1 is formed to emit (or flash) the light emitted from the light source 2 in a line shape, and emits the light outside through a transparent plate 4 (or a light diffusing plate such as ground glass) arranged on a road surface by being buried underground. The line light emitting means 1 may be installed so as to be partially buried in a block body 5 being a car stop. An operator of a vehicle such as a motorcycle, a car and an airplane can easily confirm a parking position or an apron position even in the night by the linear emitting light of the line light emitting means 1. It can effectively prevent a vehicle fv from colliding with a car stop and an adjacent vehicle when the vehicle enters.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、自動二輪、車、
飛行機等の乗物の操縦者に駐車位置若しくは駐機位置の
存在を確認させ、乗物の進入時に車止めや隣接する乗物
に接触するのを防止するとともに、駐車位置若しくは駐
機位置へ乗物を正確に誘導する駐車場若しくは駐機場用
誘導装置に関するものである。
The present invention relates to a motorcycle, a car,
Allows the driver of a vehicle such as an airplane to confirm the existence of a parking position or parking position, prevents the vehicle from coming into contact with a vehicle stop or an adjacent vehicle when entering the vehicle, and accurately guides the vehicle to the parking position or parking position. The present invention relates to a guiding device for a parking lot or a parking lot.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、車両が駐車場に駐車する場合、
昼間は駐車位置が目で簡単に確認できるから車止めに衝
突したり、各車両の駐車区域を示すラインをはみ出した
りすることはあまりない。
2. Description of the Related Art For example, when a vehicle is parked in a parking lot,
In the daytime, the parking position can be easily confirmed by eye, so that the vehicle does not often collide with a car stop or run off the line indicating the parking area of each vehicle.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、夜間は駐車
位置が余りよく見えないので、車止めに衝突したり、隣
の車両に衝突したりする事故を起こすことがある。ま
た、駐車区域を示すラインがよく見えないから、駐車区
域をはみ出す場合があり、このため隣の駐車区域に跨が
って駐車してしまい、所定の駐車収容台数まで一杯に駐
車させることができないケースが頻発している。
However, since the parking position cannot be seen very well at night, an accident such as a collision with a car stop or a collision with an adjacent vehicle may occur. In addition, since the line indicating the parking area is not clearly seen, the parking area may protrude from the parking area, so that the vehicle is straddled over the adjacent parking area and cannot be fully parked up to the predetermined parking capacity. Cases occur frequently.

【0004】そこで、従来は、街路灯などで照明させ駐
車位置を分かりやすくしているが、照明器具を多く必要
とし、その分消費電力も嵩みばかにならないものであっ
た。
Therefore, conventionally, the parking position is made easy to understand by illuminating with a street light or the like. However, a large number of lighting fixtures are required, and the power consumption is not increased accordingly.

【0005】また、車止めに反射テープや反射板を取り
付けることも行われているが、このような反射板はヘッ
ドライトの光で反射し、運転者に車の位置を認識させる
ものであるが、バックで進入する場合には光を反射させ
るものではないから効果がない。
[0005] Further, a reflection tape or a reflection plate is also attached to a vehicle stop. Such a reflection plate reflects light of a headlight to allow a driver to recognize the position of the vehicle. There is no effect in the case of approaching in the back, since it does not reflect light.

【0006】そこで、この発明は、自動二輪、車、飛行
機等の乗物の操縦者に駐車位置若しくは駐機位置を夜間
等でも容易に確認をさせることができ、乗物の進入時に
車止めや隣の乗物に衝突するのを有効に防止するととも
に、駐車位置若しくは駐機位置を正確に誘導して駐車若
しくは駐機させることができ、換言すれば、安全でスム
ースな駐車若しくは駐機を行うことができる駐車場若し
くは駐機場用誘導装置を提供することを目的とするもの
である。
Accordingly, the present invention enables a driver of a vehicle such as a motorcycle, a car, an airplane or the like to easily confirm a parking position or a parking position even at night or the like. In addition to effectively preventing collision, the parking position or the parking position can be accurately guided to park or park the vehicle, in other words, the parking can be performed safely and smoothly. It is an object of the present invention to provide a guidance device for a car park or a parking lot.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、請求項1にかかる発明は、自動二輪、車、飛行機等
の乗物の操縦者に駐車位置若しくは駐機位置の存在を確
認させ、乗物の進入時に車止めや隣接する乗物に接触す
るのを防止するとともに、駐車位置若しくは駐機位置へ
乗物を正確に誘導する駐車場若しくは駐機場用誘導装置
であって、光を発光若しくは点灯する光源及びこの光源
から出射された光をライン状に発光若しくは点滅するラ
イン発光手段とを路面内若しくは路上側に備えたもので
ある。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 allows a driver of a vehicle such as a motorcycle, a car or an airplane to confirm the existence of a parking position or a parking position, A light source that emits or lights up a parking lot or parking lot guidance device that prevents a vehicle stop or an adjacent vehicle from coming into contact with the vehicle when entering the vehicle, and accurately guides the vehicle to a parking position or a parking position. And a line light emitting means for emitting or blinking light emitted from the light source in a line shape, on the road surface or on the roadside.

【0008】また、この請求項2に記載の発明は、請求
項1に記載の発明において、ライン発光手段が、乗物の
車輪が接触して駐車位置の境界を示すブロック体に設置
されたものである。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the line light emitting means is installed on a block body which indicates a boundary of a parking position by contact of a vehicle wheel. is there.

【0009】また、この請求項3に記載の発明は、請求
項1に記載の発明において、ライン状発光手段が、駐車
場若しくは駐機場の路面に埋設され透明板若しくは光拡
散板を介して外部に発光若しくは点滅するように構成し
たものである。
According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the line-shaped light emitting means is buried on a road surface of a parking lot or a parking lot, and is externally provided via a transparent plate or a light diffusing plate. It is configured to emit light or blink.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施例に
ついて添付図面を参照しながら説明する。図1は、この
発明に係る駐車場用誘導装置を示すものであり、この駐
車場用誘導装置は、ライン発光手段1と、光源2と、駆
動装置3とから構成されている。なお、この実施例では
駐車場に使用してあるが、これ以外に空港の駐機場等で
の使用も可能である。
Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows a parking lot guidance device according to the present invention. The parking lot guidance device includes a line light emitting means 1, a light source 2, and a driving device 3. Although this embodiment is used in a parking lot, it can also be used in a parking lot at an airport, etc.

【0011】ライン発光手段1は、光源2から出射され
た光をライン状に発光(若しくは点滅)するようになっ
ており、図2に示すように、地中に埋設して路面に設け
た透明板4(又はすりガラスのような光拡散板)を介し
て光を外部へ発光させている。また、このライン発光手
段1としては、図3及び図4に示すように、車止めとな
るブロック体5に一部が埋設するように接着剤50等で
取り付けてもよい。
The line light emitting means 1 emits (or blinks) the light emitted from the light source 2 in a line shape. As shown in FIG. 2, a transparent light is embedded in the ground and provided on the road surface. Light is emitted to the outside via the plate 4 (or a light diffusion plate such as frosted glass). Further, as shown in FIGS. 3 and 4, the line light emitting means 1 may be attached with an adhesive 50 or the like so as to be partially buried in the block body 5 serving as a car stop.

【0012】なお、このライン発光手段1は、図5に示
す光伝送チューブ10から構成されており、即ち、図6
に示すように、透明な管状クラッド11と、この管状ク
ラッド11より高屈折率の透明コア12と、クラッド1
1の他側部側の内面とコア12との間に設けた光反射層
13とから構成されている。また、さらに、この光反射
層13を覆ってクラッド11の他側部外表面には反射性
保護層14を形成しており、さらに反射効率を高めてい
る。なお、この光伝送チューブ10のコア径は特に制限
されないが、例えば光源2として1個のLEDを使用す
る場合には2〜30mm程度であるが特に4〜15m
m、また長さは0.1〜5m程度特に0.2〜2mが好
ましい。なおまた光反射層としては、コア表面から若干
内部に侵入した状態で光反射層をクラッドの長さ方向に
帯状に形成してもよい。
The line light emitting means 1 comprises a light transmission tube 10 shown in FIG. 5, that is, FIG.
As shown in FIG. 1, a transparent tubular clad 11, a transparent core 12 having a higher refractive index than the tubular clad 11,
The light reflecting layer 13 is provided between the core 12 and the inner surface on the other side. Further, a reflective protective layer 14 is formed on the outer surface of the other side of the clad 11 so as to cover the light reflective layer 13 to further enhance the reflection efficiency. The core diameter of the light transmission tube 10 is not particularly limited. For example, when one LED is used as the light source 2, the diameter is about 2 to 30 mm, but particularly 4 to 15 m.
m, and the length is preferably about 0.1 to 5 m, particularly preferably 0.2 to 2 m. In addition, as the light reflecting layer, the light reflecting layer may be formed in a strip shape in the length direction of the clad in a state where the light reflecting layer slightly enters the inside from the core surface.

【0013】ここで、上記管状クラッド11を形成する
材料(クラッド材)としては、プラスチックやエラスト
マーなどのように可撓性を有し、チューブ状に成形可能
で、屈折率の低い材料を用いることが好ましい。その具
体例としてはポリエチレン、ポリプロピレン、ポリアミ
ド、ポリスチレン、ABS樹脂、ポリメチルメタクリレ
ート、ポリカーボネート、ポリ塩化ビニル、ポリ塩化ビ
ニリデン、ポリ酢酸ビニル、ポリエチレン−酢酸ビニル
共重合体、ポリビニルアルコール、ポリエチレン−ポリ
ビニルアルコール共重合体、フッ素樹脂、シリコーン樹
脂、天然ゴム、ポリイソプレンゴム、ポリブタジエンゴ
ム、スチレン−ブタジエン共重合体、ブチルゴム、ハロ
ゲン化ブチルゴム、クロロプレンゴム、アクリルゴム、
EPDM、アクリロニトリル−ブタジエン共重合体、フ
ッ素ゴム、シリコーンゴムなどが挙げられる。
Here, as a material (cladding material) for forming the tubular clad 11, a material having flexibility, such as plastic or elastomer, which can be formed into a tube shape and has a low refractive index is used. Is preferred. Specific examples thereof include polyethylene, polypropylene, polyamide, polystyrene, ABS resin, polymethyl methacrylate, polycarbonate, polyvinyl chloride, polyvinylidene chloride, polyvinyl acetate, polyethylene-vinyl acetate copolymer, polyvinyl alcohol, and polyethylene-polyvinyl alcohol. Polymer, fluororesin, silicone resin, natural rubber, polyisoprene rubber, polybutadiene rubber, styrene-butadiene copolymer, butyl rubber, halogenated butyl rubber, chloroprene rubber, acrylic rubber,
EPDM, acrylonitrile-butadiene copolymer, fluororubber, silicone rubber and the like can be mentioned.

【0014】この中でも屈折率が低いシリコーン系ポリ
マーやフッ素系ポリマーが特に好ましく、具体的にはポ
リジメチルシロキサンポリマー、ポリメチルフェニルシ
ロキサンポリマー、フルオロシリコーンポリマー等のシ
リコーン系ポリマー、ポリテトラフルオロエチレン(P
TFE)、四フッ化エチレン−六フッ化プロピレン共重
合体(FEP)、四フッ化エチレン−パーフルオロアル
コキシエチレン共重合体(PFE)、ポリクロロトリフ
ルオロエチレン(PCTFE)、四フッ化エチレン−エ
チレン共重合体(ETFE)、ポリビニリデンフルオラ
イド、ポリビニルフルオライド、フッ化ビニリデン−三
フッ化塩化エチレン共重合体、フッ化ビニリデン−六フ
ッ化プロピレン共重合体、フッ化ビニリデン−六フッ化
プロピレン−四フッ化エチレン三元共重合体、四フッ化
エチレンプロピレンゴム、フッ素系熱可塑性エラストマ
ーなどが挙げられ、とりわけフッ素系ポリマーが好まし
い。これらの材料は単独で又は2種以上をブレンドして
用いることができる。
Of these, silicone polymers and fluorine polymers having a low refractive index are particularly preferred. Specifically, silicone polymers such as polydimethylsiloxane polymer, polymethylphenylsiloxane polymer and fluorosilicone polymer, and polytetrafluoroethylene (P
TFE), ethylene tetrafluoride-propylene hexafluoride copolymer (FEP), ethylene tetrafluoride-perfluoroalkoxyethylene copolymer (PFE), polychlorotrifluoroethylene (PCTFE), ethylene tetrafluoride-ethylene Copolymer (ETFE), polyvinylidene fluoride, polyvinyl fluoride, vinylidene fluoride-ethylene trifluorochloride copolymer, vinylidene fluoride-propylene hexafluoride copolymer, vinylidene fluoride-propylene hexafluoride- Examples thereof include a tetrafluoroethylene terpolymer, a tetrafluoroethylene propylene rubber, and a fluorine-based thermoplastic elastomer, and a fluorine-based polymer is particularly preferable. These materials can be used alone or in combination of two or more.

【0015】一方、透明コア12を形成する材料(コア
材)としては、固体状のものが好ましく、(メタ)アク
リル系ポリマー、ポリカーボネート、エチリデンノルボ
ルネンポリマー、SEBS(スチレン−エチレン−ブタ
ジエン−スチレンブロックポリマー)などが挙げられ、
中でも(メタ)アクリル系ポリマーが好ましい。
On the other hand, as a material (core material) for forming the transparent core 12, a solid material is preferable, and a (meth) acrylic polymer, polycarbonate, ethylidene norbornene polymer, SEBS (styrene-ethylene-butadiene-styrene block polymer) is preferable. )
Among them, (meth) acrylic polymers are preferred.

【0016】(メタ)アクリル系ポリマーとしては、ア
クリル酸及びメタクリル酸並びにこれらの一価アルコー
ルとのエステルから選ばれる1種のモノマーを重合して
なるホモポリマー、或いは2種以上のモノマーを共重合
してなるコポリマーが挙げられる。この場合、一価アル
コールとしては、炭素数1〜22のものを挙げることが
できる。中でも、アクリル酸及びメタクリル酸並びにこ
れらと低級アルコール(炭素数1〜5、好ましくは1〜
3、最も好ましくは1)とのエステルから選ばれるモノ
マーと、下記一般式(1)で示されるモノマーとの共重
合体を用いることが、柔軟性乃至は可撓性に優れ、光透
過性にも優れたものであることから好ましい。
As the (meth) acrylic polymer, a homopolymer obtained by polymerizing one kind of monomer selected from acrylic acid and methacrylic acid and an ester thereof with a monohydric alcohol, or a copolymer of two or more kinds of monomers is used. And a copolymer made of In this case, examples of the monohydric alcohol include those having 1 to 22 carbon atoms. Among them, acrylic acid and methacrylic acid, and these and lower alcohols (1 to 5 carbon atoms, preferably 1 to 5 carbon atoms)
3, and most preferably, a copolymer of a monomer selected from an ester with 1) and a monomer represented by the following general formula (1) is used. Is also preferable because it is excellent.

【0017】[0017]

【化1】 Embedded image

【0018】式中、R1 は水素原子又はメチル基、R2
は炭素数8〜20、好ましくは10〜16、より好まし
くは12〜14のアルキル基であり、これら高級アルキ
ル基は、単独アルキル基であっても混合アルキル基であ
ってもよいが、最も好ましくは炭素数12と13との混
合アルキル基である。この場合、炭素数12のアルキル
基のものと炭素数13のアルキル基のものとの割合は、
重量比として通常20:80〜80:20、特に40:
60〜60:40であることが好ましい。上記アクリル
酸、メタクリル酸及びこれらの低級アルコールエステル
から選ばれるモノマーと、上記式(1)のモノマーとの
共重合割合は適宜選定されるが、重量比として5:95
〜79:21、特に30:70〜65:35であること
が好ましい。
In the formula, R 1 is a hydrogen atom or a methyl group, R 2
Is an alkyl group having 8 to 20, preferably 10 to 16 and more preferably 12 to 14 carbon atoms, and these higher alkyl groups may be a single alkyl group or a mixed alkyl group, but are most preferably Is a mixed alkyl group having 12 and 13 carbon atoms. In this case, the ratio of the C12 alkyl group to the C13 alkyl group is
The weight ratio is usually 20:80 to 80:20, especially 40:80.
The ratio is preferably from 60 to 60:40. The copolymerization ratio of the monomer selected from the above-mentioned acrylic acid, methacrylic acid and lower alcohol esters thereof with the monomer of the above formula (1) is appropriately selected, and the weight ratio is 5:95.
~ 79: 21, especially 30: 70 ~ 65: 35.

【0019】なお、上記コア12の直径は特に制限され
ないが、通常2〜30mm、特に5〜15mmである。
The diameter of the core 12 is not particularly limited, but is usually 2 to 30 mm, particularly 5 to 15 mm.

【0020】上記光反射層13は、光を散乱する散乱性
粒子より形成することが好ましい。この場合、散乱性粒
子としては、例えばシリコーン樹脂粒子、ポリスチレン
樹脂粒子等の有機ポリマー粒子、Al2 3 、Ti
2 、SiO2 等の金属酸化物粒子、BaSO4 等の硫
酸塩粒子、CaCO3 等の炭酸塩粒子などが挙げられ、
これらの1種を単独で又は2種以上併用して使用するこ
とができる。
The light reflecting layer 13 is preferably made of scattering particles that scatter light. In this case, as the scattering particles, for example, organic polymer particles such as silicone resin particles and polystyrene resin particles, Al 2 O 3 , Ti
O 2, SiO 2 or the like of the metal oxide particles, sulfates particles such as BaSO 4, and carbonates particles such as CaCO 3 and the like,
One of these can be used alone or in combination of two or more.

【0021】上記粒子の平均粒径は、0.1〜30μ
m、特に1〜15μmが好ましく、30μmより大きい
と後述する光伝送チューブの製造方法に従った場合、コ
ア液をクラッドチューブに注入する途中で沈殿し易く、
不利を伴う場合がある。
The average particle size of the particles is 0.1 to 30 μm.
m, particularly preferably 1 to 15 μm, and when it is larger than 30 μm, according to the method for manufacturing an optical transmission tube described below, the core liquid is likely to precipitate during injection into the cladding tube,
There may be disadvantages.

【0022】上記光反射層13の厚さは特に制限されな
いが、10〜200μm、特に50〜100μmとする
ことが好適である。薄すぎると反射される光が少なくな
るため輝度が低くなり、厚すぎると反射される光が多く
なり輝度が高くなるが、これは光源から近距離の場合
で、更に光源から離れた所では逆に輝度が低くなる不利
を伴う場合がある。
The thickness of the light reflecting layer 13 is not particularly limited, but is preferably 10 to 200 μm, particularly preferably 50 to 100 μm. If it is too thin, less light will be reflected, resulting in lower brightness.If it is too thick, more light will be reflected, resulting in higher brightness. May have a disadvantage of lowering the brightness.

【0023】反射性保護層14は、上記光反射層13か
ら光が漏れた場合において、この光を外部に透過させな
いものであればよく、またこの場合、この漏れた光を吸
収せず、反射させるものが好ましく、具体的には、銀、
アルミニウム等の金属箔や金属シート、反射テープ、蒸
着テープ或いは光を散乱する上記したような散乱性粒子
を分散した塗膜などを用いることができる。
The reflective protective layer 14 only needs to prevent light from leaking out of the light reflecting layer 13 when the light leaks from the light reflecting layer 13. In this case, the reflective protective layer 14 does not absorb the leaked light but reflects the light. Is preferable, specifically, silver,
A metal foil such as aluminum, a metal sheet, a reflective tape, a vapor deposition tape, or a coating film in which the above-described scattering particles that scatter light are dispersed can be used.

【0024】この場合、この反射性保護層14は、図7
に示したように、光反射層3を覆うだけでもよく、或い
は図8に示すように、光反射層3より大きく一側部側に
延出して光放射部5を残すようにクラッド11の外面に
形成してもよい。
In this case, the reflective protective layer 14 is formed as shown in FIG.
8, the outer surface of the clad 11 may be covered with the light reflecting layer 3 so as to extend to one side more than the light reflecting layer 3 so as to leave the light emitting portion 5 as shown in FIG. May be formed.

【0025】上記光伝送チューブ10は、上記モノマー
を含むコア形成用溶液中に上記散乱性粒子を分散させ、
これをクラッド11を形成すべきクラッドチューブに入
れ、両端を封止した状態でクラッドチューブをほぼ30
分〜48時間水平に置いて、上記コア12形成用溶液に
分散した粒子を沈降させる。また場合により、遠心分離
等を行ってもよい。その後、粒子が沈降した状態のまま
上記モノマーを重合、硬化することにより、この粒子か
らなる光反射層13がクラッド11とコア12との間、
場合によっては更にコア表面からコア内部に若干侵入し
た状態に形成された光伝送チューブ10が得られるもの
である。
The light transmission tube 10 disperses the scattering particles in a core forming solution containing the monomer,
This is put in a clad tube where the clad 11 is to be formed, and the clad tube is sealed for approximately 30 with both ends sealed.
The particles dispersed in the above-mentioned solution for forming the core 12 are settled by being horizontally placed for minutes to 48 hours. In some cases, centrifugation or the like may be performed. Thereafter, the above monomer is polymerized and cured while the particles are settled, so that the light reflecting layer 13 composed of the particles is located between the clad 11 and the core 12.
In some cases, the light transmission tube 10 is further formed so as to slightly penetrate into the core from the core surface.

【0026】この場合、モノマーの重合法は特に制限さ
れないが、一般的にはt−ブチルヒドロパーオキサイ
ド、ジ−t−ブチルパーオキサイド、ラウロイルパーオ
キサイド、ベンゾイルパーオキサイド、ジミリスチルパ
ーオキシジカーボネート、t−ブチルパーオキシアセテ
ート、t−ブチルパーオキシ(2−エチルヘキサノエー
ト)、クミルパーオキシオクトエートなどの有機過酸化
物、アゾビスイソブチロニトリル、アゾビスシクロヘキ
サンニトリルなどのアゾ化合物等の重合開始剤を添加
し、50〜120℃で1〜20時間重合させる方法を採
用することができる。この際、上記クラッドチューブの
一端又は両端から上記コア形成用溶液を加圧しながら重
合することが、コアに気泡等を生じさせないことから推
奨される。なお、このライン発光手段1としては、光伝
送チューブ以外に、例えばPMMAやPS等の透明ポリ
マーをロッド状に押し出したものに散乱層を印刷したも
の、ブラスト処理したもの、切削等により傷を付けたも
のなどを使用してもよい。
In this case, the polymerization method of the monomer is not particularly limited, but it is generally t-butyl hydroperoxide, di-t-butyl peroxide, lauroyl peroxide, benzoyl peroxide, dimyristyl peroxydicarbonate, Organic peroxides such as t-butylperoxyacetate, t-butylperoxy (2-ethylhexanoate) and cumylperoxyoctoate; azo compounds such as azobisisobutyronitrile and azobiscyclohexanenitrile; A method in which a polymerization initiator is added and polymerization is performed at 50 to 120 ° C. for 1 to 20 hours can be employed. At this time, it is recommended to polymerize the core-forming solution from one end or both ends of the clad tube while pressurizing the core-forming solution because bubbles and the like are not generated in the core. In addition, as the line light emitting means 1, in addition to the light transmission tube, for example, a material obtained by extruding a transparent polymer such as PMMA or PS into a rod shape and printing a scattering layer, a material subjected to a blast treatment, or a method of scratching by cutting or the like. May be used.

【0027】光源2は、光伝送チューブ10の長さ方向
の少なくとも一端部に配設されており(この実施例では
両端部にある)、LED(発光ダイオード)が使用され
ている。この発光ダイオードの発光色は、赤、青、緑、
黄、橙、白等であるが、目的に応じて適宜選択使用する
ことができる。また、このLEDの設置個数は、1個で
もよいし、複数個設置して光量を増大させてもよい。こ
の場合、一方側端部から入射させてもよいし、両端部か
ら入射させてもよい。両端部から入射させれば、より均
一に高輝度に発光させることができる。また、このLE
Dの発光色についても同様であり、単色でもよいし、複
数色で発光させてもよい。例えば、線状発光体を踏切の
停止線に設置する場合には、通常の色を、電車が通過す
る直前及び通過中には通過者に注意を喚起させるように
発光色を変更可能に構成してもよい。このLEDの発光
方式は常時点灯でも、点滅でもよい。
The light source 2 is disposed at at least one end in the length direction of the light transmission tube 10 (at both ends in this embodiment), and uses an LED (light emitting diode). The emission colors of this light emitting diode are red, blue, green,
It is yellow, orange, white, etc., but can be appropriately selected and used according to the purpose. The number of LEDs may be one, or a plurality of LEDs may be provided to increase the amount of light. In this case, the light may be incident from one end or from both ends. If the light is incident from both ends, light can be more uniformly emitted with high luminance. Also, this LE
The same applies to the emission color of D, which may be a single color or a plurality of colors. For example, when a linear illuminator is installed at a railroad crossing stop line, the normal color can be changed so that the luminous color can be changed to alert the passer immediately before and during the passage of the train. You may. The light emitting method of the LED may be always on or blinking.

【0028】なお、構造的には、光伝送チューブ10
は、一端部が適宜のジョイント部材20(図5参照)に
接着若しくは加締めによって固定される。また、LED
を用いた光源2もジョイント部材20を介してこの光伝
送チューブ10と一体に固定される。なお、光源2側と
駆動装置3との間は、ゴム、ビニール、ポリエチレンな
ど被覆された図5に示す配線コード30で配線されてい
る。またジョイント部材20は、配線コード30と光源
2との接続個所での絶縁を図るために、及び水や水蒸
気、或いは可燃性ガスや液体の侵入を防ぐために、ポッ
テイング材21、例えばエポキシ樹脂、シリコーンゴム
等の材料で充填される。なお、配線コードには、保護や
防水のために、金属や樹脂製のフレキシブル管、或いは
ゴムやプラスチックパイプ中に通すこともできる。
The structure of the light transmission tube 10
Is fixed at one end to an appropriate joint member 20 (see FIG. 5) by bonding or caulking. In addition, LED
Is also fixed integrally with the light transmission tube 10 via the joint member 20. The wiring between the light source 2 and the driving device 3 is wired by a wiring cord 30 shown in FIG. 5 which is covered with rubber, vinyl, polyethylene or the like. The joint member 20 is provided with a potting material 21, for example, an epoxy resin or a silicone, in order to insulate the connection point between the wiring cord 30 and the light source 2 and to prevent water, steam, flammable gas or liquid from entering. Filled with material such as rubber. The wiring cord may be passed through a flexible pipe made of metal or resin, or a rubber or plastic pipe for protection and waterproofing.

【0029】また、このような光伝送チューブの構造と
しては、この他に例えばチューブ保護の目的で、透明な
樹脂パイプ等に挿入したり、光伝送チューブの保護と線
条発光体全体のシールのために、透明な熱収縮チューブ
を被せることも可能である。さらに、光伝送チューブの
外周面の一部に、例えばステンレスや金、銀などの金属
材料を蒸着したり、スパタリング、メッキした反射テー
プを取り付けたり、反射塗料を塗布したり、金属箔を設
けたり、酸化チタンなどの反射粒子をコーテイングした
り、顔料を含有したビニルテープを使用して光反射層を
設けてもよい。また、光伝送チューブに固定用チャンネ
ルを取り付けるとともに、このチャンネルに反射機能
(反射性保護層として機能する)を設けてもよい。この
チャンネルには、アルミニュム、ステンレス等の金属材
料で形成したり、高反射性微粒子(粉体)を充填・混練
した発砲プラスチック又はエラストマーを使用してもよ
い。なお、この光源には、自動車等の運転者が夜間等に
素早くその存在に気付くことができる最適な波長の光を
出射するものが使用されているが、ランプの種類は特に
制限されるものではない。即ち、例えばメタルハロイド
ランプ、水銀灯、ナトリウム灯、キセノンランプ等の放
電灯や、無電極放電管、ハロゲンランプ、白熱灯、LE
D、レーザ、蛍光灯等が例示されるが、消費電力や雨水
等による漏電・故障が起こりにくく、コンパクトな点か
ら、LEDが好適である。
The structure of such an optical transmission tube may be, for example, inserted into a transparent resin pipe or the like for the purpose of protecting the tube, or may be used to protect the optical transmission tube and to seal the entire linear illuminant. For this purpose, it is possible to cover a transparent heat-shrinkable tube. Furthermore, on a part of the outer peripheral surface of the light transmission tube, for example, a metal material such as stainless steel, gold, or silver is vapor-deposited, sputtered, a plated reflective tape is attached, a reflective paint is applied, or a metal foil is provided. Alternatively, a light reflecting layer may be provided by coating reflective particles such as titanium oxide, or using a vinyl tape containing a pigment. In addition, a fixing channel may be attached to the optical transmission tube, and the channel may be provided with a reflection function (functioning as a reflective protective layer). This channel may be made of a metal material such as aluminum or stainless steel, or may be made of foamed plastic or elastomer filled and kneaded with highly reflective fine particles (powder). As the light source, a light source that emits light having an optimal wavelength that enables a driver of an automobile or the like to quickly notice its presence at night or the like is used, but the type of lamp is not particularly limited. Absent. That is, for example, discharge lamps such as metal halide lamps, mercury lamps, sodium lamps, xenon lamps, electrodeless discharge tubes, halogen lamps, incandescent lamps, LE
D, a laser, a fluorescent lamp, and the like are exemplified. However, an LED is preferable because it is hard to cause electric leakage and failure due to power consumption and rainwater and is compact.

【0030】駆動装置3は、光源への給電を行うための
ものであり、この実施例では太陽電池を使用している
が、この他に、例えばバッテリ若しくはDC/AC電源
等の電源からLEDを点灯するための直流電流を発生す
る電気回路(抵抗やトランジスタ、定電流ダイオードな
どからなる)を設けており、雨天時にはバッテリ等から
の給電で作動するようになっている。なお、この駆動装
置自体に、太陽電池や2次電源(バッテリ)を付設せず
に別に分けてもよい。また、この駆動装置3の配線コー
ド30引出し部分は適宜のシール材を設けており、十分
に防水性を持たせてある。
The driving device 3 is for supplying power to the light source. In this embodiment, a solar cell is used. In addition, for example, a LED is supplied from a power supply such as a battery or a DC / AC power supply. An electric circuit (a resistor, a transistor, a constant current diode, or the like) for generating a direct current for lighting is provided, and is operated by power supply from a battery or the like in rainy weather. The driving device itself may be separately provided without attaching a solar cell or a secondary power supply (battery). Further, a portion of the drive device 3 from which the wiring cord 30 is led out is provided with an appropriate sealing material so as to be sufficiently waterproof.

【0031】従って、この実施例によれば、太陽電池を
使用しているから、晴天時にはバッテリやDC/AC電
源を使用せずに済むから、消費電力を最小限におさえる
ことができる。
Therefore, according to this embodiment, since a solar cell is used, it is not necessary to use a battery or a DC / AC power supply in fine weather, so that power consumption can be minimized.

【0032】[0032]

【発明の効果】以上、説明してきたように、この発明に
よれば、乗物の操縦者が気付きやすい波長の光を発光若
しくは点灯する光源と、この光源から出射された光をラ
イン状に発光若しくは点滅するライン発光手段とを路面
若しくは路上側に備えたから、このライン発光手段の線
状発光によって自動二輪、車、飛行機等の乗物の操縦者
が駐車位置若しくは駐機位置を夜間等でも容易に確認す
ることができ、乗物の進入時に車止めや隣の乗物に衝突
するのを有効に防止できるとともに、駐車位置若しくは
駐機位置を正確に誘導して駐車若しくは駐機させること
ができ、換言すれば、安全でスムースな駐車若しくは駐
機を行うことができる。
As described above, according to the present invention, according to the present invention, a light source that emits or lights light having a wavelength that is easily noticeable by a vehicle operator, and emits or emits light emitted from the light source in a line shape. Since the flashing line light emitting means is provided on the road surface or on the roadside, the linear light emission of the line light emitting means allows the driver of a vehicle such as a motorcycle, a car or an airplane to easily check the parking position or the parking position even at night. Can be effectively prevented from colliding with a vehicle stop or a neighboring vehicle when the vehicle enters, and can accurately guide the parking position or the parking position to park or park, in other words, Safe and smooth parking or parking can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明に係る駐車場用誘導装置を示す説明
図。
FIG. 1 is an explanatory view showing a parking lot guiding device according to the present invention.

【図2】図1のII-II 線断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】同装置を構成するライン発光手段を設けたブロ
ック体を示す説明図。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a block body provided with a line light emitting means constituting the apparatus.

【図4】図3に示すライン発光手段の断面図。FIG. 4 is a sectional view of the line light emitting means shown in FIG. 3;

【図5】同駐車場用誘導装置を示す概略構成図。FIG. 5 is a schematic configuration diagram showing the guidance device for the parking lot.

【図6】ライン発光手段を構成する光伝送チューブを示
す断面図。
FIG. 6 is a sectional view showing an optical transmission tube constituting the line light emitting means.

【図7】図6のVII-VII 線断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-VII in FIG. 6;

【図8】同光伝送チューブの変形例を示す断面図。FIG. 8 is a sectional view showing a modified example of the light transmission tube.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ライン発光手段(光伝送チューブ) 2 光源 3 駆動装置 4 透明板 5 ブロック体 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Line light-emitting means (light transmission tube) 2 Light source 3 Drive device 4 Transparent plate 5 Block body

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動二輪、車、飛行機等の乗物の操縦者
に駐車位置若しくは駐機位置の存在を確認させ、乗物の
進入時に車止めや隣接する乗物に接触するのを防止する
とともに、駐車位置若しくは駐機位置へ乗物を正確に誘
導する駐車場若しくは駐機場用誘導装置であって、 光を発光若しくは点灯する光源及びこの光源から出射さ
れた光をライン状に発光若しくは点滅するライン発光手
段とを路面内若しくは路上側に備えたことを特徴とする
駐車場若しくは駐機場用誘導装置。
An operator of a vehicle such as a motorcycle, a car, an airplane, or the like confirms the presence of a parking position or a parking position to prevent a vehicle from approaching a vehicle stop or an adjacent vehicle when approaching the vehicle, and to control a parking position. Or a parking lot or a parking lot guidance device for accurately guiding a vehicle to a parking position, a light source that emits or lights light, and a line light emitting unit that emits or blinks light emitted from the light source in a line shape; A parking lot or a parking lot guidance device, which is provided on a road surface or on a road surface.
【請求項2】 ライン発光手段が、乗物の車輪が接触し
て駐車位置の境界を示すブロック体に設置されたことを
特徴とする請求項1に記載の駐車場若しくは駐機場用誘
導装置。
2. The guidance device for a parking lot or parking lot according to claim 1, wherein the line light emitting means is installed on a block body which indicates a boundary of a parking position by contacting wheels of the vehicle.
【請求項3】 ライン状発光手段が、駐車場若しくは駐
機場の路面に埋設され透明板若しくは光拡散板を介して
外部に発光若しくは点滅するように構成したことを特徴
とする請求項1に記載の駐車場若しくは駐機場用誘導装
置。
3. The light emitting device according to claim 1, wherein the line-shaped light emitting means is buried on a road surface of a parking lot or a parking lot and emits light or flashes to the outside via a transparent plate or a light diffusing plate. Guidance device for parking lot or tarmac.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2018017085A (en) * 2016-07-29 2018-02-01 トヨタホーム株式会社 Parking line display device

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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