JPH1159596A - Information collection device - Google Patents
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- JPH1159596A JPH1159596A JP9222659A JP22265997A JPH1159596A JP H1159596 A JPH1159596 A JP H1159596A JP 9222659 A JP9222659 A JP 9222659A JP 22265997 A JP22265997 A JP 22265997A JP H1159596 A JPH1159596 A JP H1159596A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば航空機に
搭載され、目標を観測して目標情報を取得するのに用い
られる情報収集装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an information collecting apparatus mounted on an aircraft, for example, for observing a target and obtaining target information.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、この種の情報収集装置として
は、航空機等の飛翔体に接続ケーブルを介して連結配置
して、飛翔体側より遠隔的に制御して目標情報を取得す
る図4及び図5に示す有線方式や、飛翔体側より無線で
遠隔的に制御して目標情報を取得する図6に示す無線方
式が知られている。2. Description of the Related Art Generally, an information collecting apparatus of this type is connected to a flying object such as an aircraft via a connecting cable, and is controlled remotely from the flying object to acquire target information. 5 and a wireless system shown in FIG. 6 in which target information is acquired by controlling the object remotely by radio from the flying object side.
【0003】即ち、図4に示す有線方式は、牽引型と称
し、図示しない観測センサを搭載した装置本体1aをケ
ーブル2aを介して母機を構成する航空機3aに連結配
置し、航空機3aの飛翔に連動して、ケーブル2aを介
して装置本体1aを牽引して、その観測センサ(図示せ
ず)で目標情報を取得する。そして、この装置本体1a
で取得した目標情報は、ケーブル2aを介して航空機3
aに送信される。That is, the wired system shown in FIG. 4 is called a traction type, and an apparatus main body 1a equipped with an observation sensor (not shown) is connected to an aircraft 3a constituting a mother machine via a cable 2a, and is arranged to fly the aircraft 3a. In conjunction with this, the apparatus main body 1a is pulled through the cable 2a, and the target information is acquired by the observation sensor (not shown). Then, this device main body 1a
The target information acquired in step 3 is transmitted to the aircraft 3 via the cable 2a.
a.
【0004】また、図5に示す有線方式は、吊下げ形と
称し、図示しない観測センサを搭載した装置本体1bを
母機を構成するヘリコプタ3bにケーブル2bを介して
吊り下げ配置し、ヘリコプタ3bの飛翔に連動して、ケ
ーブル2bを介して吊り下げられた装置本体1bの観測
センサ(図示せず)で目標情報を取得する。そして、装
置本体1bで取得した目標情報は、ケーブル2bを介し
てヘリコプタ3bに送信される。The wired system shown in FIG. 5 is referred to as a suspended type, in which an apparatus main body 1b equipped with an observation sensor (not shown) is suspended from a helicopter 3b constituting a mother machine via a cable 2b, and is disposed. In conjunction with the flight, target information is acquired by an observation sensor (not shown) of the apparatus main body 1b suspended via the cable 2b. Then, the target information acquired by the device main body 1b is transmitted to the helicopter 3b via the cable 2b.
【0005】さらに、無線方式としては、図6に示すよ
うに装置本体1cに遠隔操作自在な図示しない推進機を
搭載して、装置本体1cを推進機を用いて航行自在に構
成する。そして、この装置本体1cには、図示しない情
報収集用の観測センサを搭載して、母機を構成する航空
機3cより装置本体1cの推進機を遠隔操作して、目標
の近辺を飛翔制御させ、その観測センサ(図示せず)で
目標情報を取得して、該目標情報を無線で航空機3cに
送信する遠隔操作型がある。Further, as a wireless system, as shown in FIG. 6, a propulsion device (not shown) that can be remotely operated is mounted on the device main body 1c, and the device main body 1c is configured to be able to navigate using the propulsion device. Then, an observation sensor (not shown) for collecting information is mounted on the device main body 1c, and the propulsion unit of the device main body 1c is remotely controlled by the aircraft 3c constituting the base machine to control the flight near the target. There is a remote control type in which target information is acquired by an observation sensor (not shown) and the target information is wirelessly transmitted to the aircraft 3c.
【0006】ところが、上記情報収集装置では、有線方
式のいずれにあっても、その装置本体1a,1bを航空
機3aあるいはヘリコプタ3bに対してケーブル2aあ
るいは2bを介して連結配置して、航空機3aあるいは
ヘリコプタ3bの飛翔により目標情報を取得する構造
上、堅牢なケーブル2a,2bが必要なために、その装
置本体1a,2a及びケーブル2a,2bが航空機3a
あるいはヘリコプタ3bの飛翔に悪影響を及ぼすこと
で、危険性が高く、目標情報の取得に制約を有するとい
う問題がある。However, in the above-mentioned information collecting apparatus, the apparatus main bodies 1a and 1b are connected to the aircraft 3a or the helicopter 3b via the cable 2a or 2b to arrange the apparatus 3a or the Because of the structure for acquiring target information by flight of the helicopter 3b, robust cables 2a and 2b are required, so that the apparatus main bodies 1a and 2a and the cables 2a and 2b are connected to the aircraft 3a.
Alternatively, there is a problem in that the flying of the helicopter 3b is adversely affected, so that there is a high risk, and there is a restriction in obtaining the target information.
【0007】また、無線方式にあっては、その構造上、
推進機を備える必要があるために、大形となると共に、
秘匿性の確保が困難であるという問題を有する。また、
目標からの妨害波の影響を受け易いうえ、取得した目標
情報の送信容量に制約を受けるという問題を有する。[0007] In the wireless system, due to its structure,
Because it is necessary to have a propulsion device, it becomes large,
There is a problem that it is difficult to secure confidentiality. Also,
There is a problem that it is easily affected by an interference wave from the target and the transmission capacity of the obtained target information is restricted.
【0008】[0008]
【発明が解決しようとする課題】以上述べたように、従
来の情報収集装置では、飛翔体の飛翔に悪影響を及ぼし
て危険を伴うために、目標情報の取得に制約を有するも
のであったり、大形で、秘匿性が劣ると共に、妨害波の
影響を受け易く、送信容量に制約を有するものであった
り、いずれの方式も情報収集の信頼性が劣るという問題
を有する。As described above, in the conventional information collecting apparatus, since there is a danger that the flying of the flying object is adversely affected, there is a limitation in obtaining the target information. They are large, have low confidentiality, are susceptible to interfering waves, have a limitation on transmission capacity, and have a problem that the reliability of information collection is low in any of the systems.
【0009】この発明は上記の事情に鑑みてなされたも
ので、小形・軽量で、秘匿性を確保し得るようにして、
高精度な目標情報の取得を実現した情報収集装置を提供
することを目的とする。[0009] The present invention has been made in view of the above circumstances, and is compact and lightweight, and can secure confidentiality.
It is an object of the present invention to provide an information collection device that has achieved acquisition of target information with high accuracy.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】この発明は、飛翔体に対
して巻取自在な通信ケーブルを介して結合される調整自
在な飛行翼を有した滑空体と、この滑空体の飛行翼を調
整する翼操舵手段と、前記滑空体に設けられ、上空より
目標情報を取得して、該目標情報を前記通信ケーブルを
介して前記飛翔体に送信する情報収集手段と、前記飛翔
体の運動エネルギを電気エネルギに変換して電力を生成
し、該電力を前記翼操舵手段及び情報収集手段に供給す
るエネルギ生成手段と、前記飛翔体に設けられ、前記通
信ケーブルを巻取制御するケーブル制御手段とを備えて
情報収集装置を構成した。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a glide having an adjustable flying wing coupled to a flying object via a communication cable which can be wound, and a flying wing of the glide. Wing steering means for adjusting, information collection means provided on the glider, for acquiring target information from the sky, and transmitting the target information to the flying object via the communication cable, and kinetic energy of the flying object Into electric energy to generate electric power, and energy generating means for supplying the electric power to the wing steering means and the information collecting means; and a cable control means provided on the flying object and controlling winding of the communication cable. The information collection device was configured with.
【0011】また、この発明は、飛翔体に対して巻取自
在な通信ケーブルを介して結合される調整自在な飛行翼
を有した滑空体と、この滑空体の飛行翼を調整する翼操
舵手段と、前記滑空体に設けられ、上空より目標情報を
取得して、該目標情報を前記通信ケーブルを介して前記
飛翔体に送信する情報収集手段と、前記滑空体に設けら
れ、前記通信ケーブルを巻取制御するケーブル制御手段
と、前記飛翔体の運動エネルギを電気エネルギに変換し
て電力を生成し、該電力を前記翼操舵手段、情報収集手
段及びケーブル制御手段に供給するエネルギ生成手段と
を備えて情報収集装置を構成した。Further, the present invention provides a glide body having an adjustable flying wing coupled to a flying object via a communication cable which can be wound up, and a wing steering for adjusting the flying wing of the glide body. Means provided on the glide, acquiring target information from the sky and transmitting the target information to the flying object via the communication cable; and the communication cable provided on the glide. Cable control means for controlling winding of the flying object, energy generation means for converting the kinetic energy of the flying object into electric energy to generate electric power, and supplying the electric power to the wing steering means, information collecting means and cable control means. The information collection device was configured with.
【0012】上記構成によれば、滑空体は、飛翔体に対
して通信ケーブルを介して結合され、そのエネルギ生成
手段で生成した電力を動力源として、翼操舵手段、情報
収集手段及びケーブル制御手段が駆動されることによ
り、その翼操舵手段により飛翔体と独立して滑空され、
その滑空状態において情報収集手段により、目標情報を
取得して、その取得した目標情報が通信ケーブルを介し
て飛翔体に送信される。従って、推進手段を搭載するこ
となく、自律飛行が可能となり、小形・軽量を確保した
うえで、秘匿性が実現され、しかも、通信ケーブルを介
して大容量の目標情報の送信が可能となる。According to the above construction, the glide body is coupled to the flying object via the communication cable, and the wing steering means, the information collecting means, and the cable control means use the electric power generated by the energy generating means as a power source. Is driven, the wing is steered independently of the flying object by its wing steering means,
In the gliding state, target information is acquired by the information collecting means, and the acquired target information is transmitted to the flying object via the communication cable. Therefore, autonomous flight becomes possible without mounting propulsion means, and confidentiality is realized while ensuring small size and light weight, and large-capacity target information can be transmitted via a communication cable.
【0013】また、この発明は、通信ケーブルを巻取制
御するケーブル制御手段にケーブル切断機構を設けて構
成した。上記構成によれば、ケーブル切断機構を動作制
御することにより、危険状態に至った緊急時等に、滑空
体を飛翔体から切り離すことで、飛翔体の安全を確保す
ることが可能となる。Further, in the present invention, a cable cutting mechanism is provided in the cable control means for controlling the winding of the communication cable. According to the above configuration, by controlling the operation of the cable cutting mechanism, it is possible to secure the safety of the flying object by separating the gliding object from the flying object in an emergency or the like when a danger occurs.
【0014】[0014]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて、図面を参照して詳細に説明する。図1はこの発明
の一実施の形態に係る情報収集装置を示すもので、滑空
体10は、光ケーブル等の通信ケーブル11の一端に支
持され(図2参照)、飛翔体、例えば航空機12に収容
されて所望の領域Xに輸送される。この通信ケーブル1
1の他端は、ケーブル制御用のケーブル巻取部13(図
3参照)に巻取自在に巻き掛けられる。この通信ケーブ
ル11は、滑空体10側において、通信インターフェー
ス14を介して制御バスに接続される。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows an information collecting apparatus according to an embodiment of the present invention. A glider 10 is supported at one end of a communication cable 11 such as an optical cable (see FIG. 2), and is accommodated in a flying object such as an aircraft 12. And transported to the desired area X. This communication cable 1
The other end of 1 is wound around a cable winding section 13 (see FIG. 3) for cable control so as to be freely wound. The communication cable 11 is connected to a control bus via a communication interface 14 on the side of the glider 10.
【0015】上記ケーブル巻取部13は、後述する滑空
体10の滑空に悪影響を及ぼさないように選択的に通信
ケーブル11の巻取あるいは送出しを実行する。また、
ケーブル巻取部13には、例えば図示しないケーブル切
断機構が組付けられる。このケーブル切断機構(図示せ
ず)は、例えば滑空体10が危険状態に至った場合等
に、動作されて通信ケーブル11を該滑空体10から切
断して、危険状態が航空機におよぶのを回避する。The cable winding section 13 selectively winds or sends out the communication cable 11 so as not to adversely affect the gliding of the glide body 10 described later. Also,
For example, a cable cutting mechanism (not shown) is attached to the cable winding unit 13. The cable cutting mechanism (not shown) is operated to cut the communication cable 11 from the glider 10 when the glider 10 is in danger, for example, to prevent the danger from reaching the aircraft. I do.
【0016】なお、上記ケーブル巻取部13は、その通
信ケーブル11の巻取あるいは送出しタイミングを、滑
空体10の進行方向の変化や、通信ケーブル11が風圧
等により大きく変化した場合等において、滑空体10が
航空機12の負荷とならないようにケーブル制御を実行
する。The cable winding section 13 adjusts the winding or sending timing of the communication cable 11 when the traveling direction of the glider 10 changes, or when the communication cable 11 greatly changes due to wind pressure or the like. The cable control is performed so that the glider 10 does not load the aircraft 12.
【0017】また、滑空体10には、操舵自在な飛行翼
10aが設けられる(図2及び図3参照)。この飛行翼
10aには、自律滑空系を構成する翼制御用の操舵部1
5が連結される。The glider 10 is provided with a steerable flying wing 10a (see FIGS. 2 and 3). The flying wing 10a has a steering unit 1 for controlling the wing which forms an autonomous gliding system.
5 are connected.
【0018】操舵部15は、航法制御部16を介して航
法処理部17が接続される。この航法処理部17には、
GPS受信機18及びジャイロや加速度形等の慣性セン
サ19が接続される。航法処理部17は、GPS受信機
18及び慣性センサ19の出力信号を複合的に演算処理
して航法情報を生成し、該航法情報を航法制御部16に
出力する。航法制御部16は、入力した航法情報と指令
情報に基づいて操舵量を算出して操舵部15に出力す
る。操舵部15は、入力した操舵量に基づいて飛行翼1
0aを制御して、滑空体10を、航空機12と独立して
いわゆる滑空させる。The steering section 15 is connected to a navigation processing section 17 via a navigation control section 16. The navigation processing unit 17 includes:
A GPS receiver 18 and an inertial sensor 19 such as a gyro or an acceleration type are connected. The navigation processing unit 17 performs complex arithmetic processing on output signals of the GPS receiver 18 and the inertial sensor 19 to generate navigation information, and outputs the navigation information to the navigation control unit 16. The navigation control unit 16 calculates a steering amount based on the input navigation information and command information and outputs the calculated steering amount to the steering unit 15. The steering unit 15 controls the flight wing 1 based on the input steering amount.
By controlling Oa, the glider 10 is glide independently of the aircraft 12.
【0019】上記制御バスには、エネルギ生成手段を構
成する風力発電機構20が接続される。風力発電機構2
0は、航空機12の飛翔に伴う運動エネルギ(空気の流
れ)を電気エネルギに変換して、その発生電力を二次電
池21に出力して畜電する。この二次電池21は、その
畜電した電力を上記自律滑空系及び後述する情報収集系
に選択的に供給する。The control bus is connected to a wind power generation mechanism 20 constituting an energy generating means. Wind power generation mechanism 2
Numeral 0 converts kinetic energy (flow of air) accompanying the flight of the aircraft 12 into electric energy, and outputs the generated power to the secondary battery 21 for power storage. The secondary battery 21 selectively supplies the stored power to the autonomous gliding system and an information collecting system described later.
【0020】なお、風力発電機構20は、例えば航空機
側で二次電池21の畜電量が少なくなった状態では、航
空機12からの指令情報に基づいて操舵部15が制御さ
れて、その風力を最大限に利用可能な飛行モードに設定
されることにより、長時間に亘り所望の電力を確保す
る。In the wind power generation mechanism 20, for example, when the amount of power stored in the secondary battery 21 on the aircraft side is reduced, the steering unit 15 is controlled based on command information from the aircraft 12, and the wind power is increased to a maximum. By setting a flight mode that can be used only for a limited time, desired power is secured for a long time.
【0021】また、上記通信ケーブル11には、情報収
集処理部22が接続され、この情報収集処理部22に
は、撮像カメラ等の観測センサ23が接続される。観測
センサ23は、複数個が滑空体10の周囲に配置され、
これら複数の観測センサ23の出力を合成して上下左右
の視野角を得るように配置される。上記観測センサ23
は、例えば滑空体10に設けられるアダプタ方式の図示
しない接続部に着脱自在に装着され、いわゆるバス形式
で接続配置される。An information collection processing unit 22 is connected to the communication cable 11, and an observation sensor 23 such as an imaging camera is connected to the information collection processing unit 22. A plurality of observation sensors 23 are arranged around the glider 10,
The outputs of the plurality of observation sensors 23 are combined so as to obtain an up, down, left, and right viewing angle. The above observation sensor 23
Is detachably mounted on a connection part (not shown) of an adapter type provided in the glide body 10, for example, and is connected and arranged in a so-called bus form.
【0022】なお、上記着脱可能な観測センサ23とし
ては、例えば妨害波を目標に向けて発射して妨害有効度
を測定する有効度測定センサや、目標が発生する電波を
収集する電波収集センサが含まれる。この場合にも略同
様に、有効度測定センサ及び電波収集センサの出力信号
が目標情報として、通信インターフェース14、通信ケ
ーブル11を介して航空機12にリアルタイムで送信さ
れる。The detachable observation sensor 23 includes, for example, an effectiveness measuring sensor for measuring an interference effectiveness by emitting an interference wave toward a target, and a radio wave collection sensor for collecting a radio wave generated by the target. included. In this case, similarly, the output signals of the validity measurement sensor and the radio wave collection sensor are transmitted as target information to the aircraft 12 via the communication interface 14 and the communication cable 11 in real time.
【0023】さらに、滑空体10には、図示しない警告
発生部が接続される。この警告発生部は、航空機側から
の発生信号に基づいて警告音等を発生して目標に警告を
与える機能を有する。この警告発生部としては、いわゆ
るマイク機能を有し、警告音と共に、例えば航空機側か
らの所定の音声を出力することができる。Further, a warning generator (not shown) is connected to the glider 10. The warning generation unit has a function of generating a warning sound or the like based on a generation signal from the aircraft to warn a target. The warning generation unit has a so-called microphone function, and can output a predetermined sound from, for example, an aircraft together with the warning sound.
【0024】なお、航空機12には、滑空体10で取得
した目標情報が通信ケーブル11を介して入力される
と、その目標情報をモニタしたり、格納する機能、及び
滑空体10との通信機構等が備えられる。これにより、
航空機12は、搭載した通信機構等を用いて滑空体10
からの目標情報の受信と共に、滑空体10への指令情報
の送信を実行する。When the target information acquired by the glider 10 is input to the aircraft 12 via the communication cable 11, a function of monitoring and storing the target information and a communication mechanism with the glider 10 are provided. Etc. are provided. This allows
The aircraft 12 uses the mounted communication mechanism or the like to
And transmission of the command information to the glider 10 together with the reception of the target information.
【0025】上記構成において、航空機12が情報収集
領域に目標近傍に到達すると、滑空体10は、航空機1
2から放出され、その通信ケーブル11がケーブル巻取
部13を介して送出されて自律した状態で、滑空飛行さ
れる。すると、滑空体10は、その滑空に伴う空気を風
力発電機20が受けて駆動され、発電を開始する。この
風力発電機構20で発電された電力は、二次電池21に
畜電され、該二次電池21を介して上記自律滑空系及び
情報収集系に供給される。In the above configuration, when the aircraft 12 reaches the vicinity of the target in the information collection area, the glider 10 moves the aircraft 1
2 and the communication cable 11 is sent out via the cable take-up part 13 and glides in an autonomous state. Then, the glider 10 is driven by the wind power generator 20 receiving the air accompanying the gliding and starts power generation. The electric power generated by the wind power generation mechanism 20 is stored in a secondary battery 21 and supplied to the autonomous gliding system and the information collecting system via the secondary battery 21.
【0026】ここで、GPS受信機18は、GPS衛星
からのGPS信号を受信して航法処理部17に出力す
る。同時に、慣性センサ19は、滑空体10の慣性運動
を検出し、航法処理部17に出力する。航法処理部17
は、入力したGPS信号及び慣性運動情報を複合的に演
算処理して航法情報を生成し、航法制御部16に出力す
る。Here, the GPS receiver 18 receives a GPS signal from a GPS satellite and outputs it to the navigation processing unit 17. At the same time, the inertial sensor 19 detects the inertial motion of the glider 10 and outputs the same to the navigation processing unit 17. Navigation processing unit 17
Generates navigation information by performing complex arithmetic processing on the input GPS signal and inertial motion information, and outputs the generated navigation information to the navigation control unit 16.
【0027】航法制御部16は、航法処理部17からの
航法情報と、例えば上記航空機12からの指令情報とに
基づいて操舵量を算出して操舵部15に出力する。操舵
部15は、入力した操舵量に基づいて飛行翼10aを制
御して、滑空体10を目標領域X上空に滑空させる。The navigation control unit 16 calculates a steering amount based on the navigation information from the navigation processing unit 17 and the command information from the aircraft 12, for example, and outputs the steering amount to the steering unit 15. The steering unit 15 controls the flying wing 10a based on the input amount of steering to glide the glider 10 over the target area X.
【0028】この滑空体10の滑空状態において、観測
センサ23は、目標領域Xの情報を取得して情報収集処
理部22に出力する。情報収集処理部22は、入力した
情報に所望の信号処理を施して目標情報を生成し、該目
標情報を通信インターフェース14、通信ケーブル11
を介して航空機12にリアルタイムで出力する。In the glide state of the glide body 10, the observation sensor 23 acquires information on the target area X and outputs it to the information collection processing unit 22. The information collection processing unit 22 performs desired signal processing on the input information to generate target information, and transmits the target information to the communication interface 14 and the communication cable 11.
And output to the aircraft 12 in real time.
【0029】そして、所定の情報が収集されると、操舵
部15を介して飛行翼10aが操舵されて滑空体10
が、航空機12に帰還されると共に、通信ケーブル11
がケーブル巻取部14を介して巻取制御されて航空機1
2に収容され、ここに、情報収集が終了される。When the predetermined information is collected, the flying wing 10a is steered through the steering unit 15 and the glider 10 is steered.
Is returned to the aircraft 12 and the communication cable 11
Is controlled to take up via the cable take-up unit 14 and the aircraft 1
2 and the information collection ends here.
【0030】なお、上記情報収集時において、滑空体1
0が目標24に衝突したりして、航空機12に対して大
きな負荷となってしまった場合には、上記ケーブル切断
機構(図示せず)が駆動されて通信ケーブル11が切断
されて航空機12の安全が確保される。At the time of collecting the information, the glider 1
In the case where the collision of the aircraft 0 with the target 24 causes a heavy load on the aircraft 12, the cable cutting mechanism (not shown) is driven to disconnect the communication cable 11 and cut off the aircraft 12. Safety is ensured.
【0031】このように、上記情報収集装置は、航空機
12に対して滑空体10を巻取自在な通信ケーブル11
を介して結合配置して、この滑空体10に風力発電機構
20及び二次電池21を有する電力源、操舵自在な飛行
翼10a及び観測センサ23を搭載し、これら飛行翼1
0a、観測センサ23を、二次電池21に畜電した電力
を用いて駆動することにより、滑空体10を航空機12
に対して独立して滑空させた状態で、観測センサ23で
目標情報を取得するように構成した。As described above, the information collecting apparatus includes a communication cable 11 capable of winding the glider 10 around the aircraft 12.
And a power source having a wind power generation mechanism 20 and a secondary battery 21, a steerable flight wing 10a, and an observation sensor 23 mounted on the glide body 10.
0a, by driving the observation sensor 23 using the electric power stored in the secondary battery 21,
The target information is acquired by the observation sensor 23 in a state where the airplane glide independently.
【0032】これによれば、従来の無線方式のような推
進機を搭載することなく、滑空体10を航空機12に対
して通信ケーブル11を介して連結した状態で、滑空さ
せて目標情報の取得を実現していることにより、その連
結ケーブルを情報の通信を可能とする程度の強度に設定
することが可能となるため、小形・軽量の促進が容易に
図れると共に、秘匿性が確保される。そのうえ、航空機
12と滑空体10が通信ケーブル11を介して情報の送
受が行われることにより、大容量の情報通信が可能とな
り、収集情報の多様化が図れる。According to this, the glide object 10 is connected to the aircraft 12 via the communication cable 11 without a propulsion device as in the conventional radio system, and the glide object 10 is slid to obtain target information. As a result, it is possible to set the connecting cable to such a strength as to enable communication of information, thereby facilitating the reduction in size and weight and securing confidentiality. In addition, by transmitting and receiving information between the aircraft 12 and the glider 10 via the communication cable 11, a large amount of information communication becomes possible, and diversification of collected information can be achieved.
【0033】また、航空機12と滑空体10とを連結す
る巻取自在な通信ケーブル11を、ケーブル切断機構を
介して選択的に切断し、滑空体10を航空機12から選
択的に分離可能に構成したことにより、例えば滑空体1
0の滑空中において、滑空体10が目標24に衝突した
りして、危険状態に至った場合にも、航空機12の安全
が確保される。The windable communication cable 11 connecting the aircraft 12 and the glider 10 is selectively cut through a cable cutting mechanism so that the glider 10 can be selectively separated from the aircraft 12. By configuring, for example, the glider 1
During the glide of 0, the safety of the aircraft 12 is ensured even if the glider 10 collides with the target 24 and a dangerous state is reached.
【0034】なお、上記実施の形態では、ケーブル巻取
部13を滑空体10に配設するように構成した場合で説
明したが、これに限ることなく、通信ケーブル11を巻
取制御するケーブル巻取部13を航空機12に配設する
ように構成することも可能である。この場合にも、ケー
ブル切断機構を配設することにより、同様により安全性
の向上が図れる。In the above-described embodiment, the description has been given of the case where the cable take-up portion 13 is arranged on the glide body 10. However, the present invention is not limited to this. It is also possible to arrange so that the taking part 13 is disposed on the aircraft 12. Also in this case, the provision of the cable cutting mechanism can similarly improve the safety.
【0035】また、上記実施の形態では、航空機12と
滑空体10を結合する通信ケーブル11をケーブル切断
機構を用いて切断するように構成した場合で説明した
が、これに限ることなく、ケーブル切断手段として、例
えば航空機12において人間の手により通信ケーブル1
1を切断するように構成してもよい。In the above embodiment, the case where the communication cable 11 connecting the aircraft 12 and the glider 10 is cut using the cable cutting mechanism has been described. However, the present invention is not limited to this. As means, for example, the communication cable 1
1 may be cut.
【0036】さらに、上記実施の形態では、飛翔体とし
て、航空機12に配設するように構成した場合で説明し
たが、これに限ることなく、飛翔体として、例えばヘリ
コプタに搭載するように構成することも可能である。Further, in the above-described embodiment, a case has been described where the flying object is arranged on the aircraft 12, but the invention is not limited to this, and the flying object may be mounted on a helicopter, for example. It is also possible.
【0037】また、上記実施の形態では、エネルギ生成
手段を風力発電機構20及び二次電池21を用いて構成
した場合で説明したが、このエネルギ生成手段に限るこ
となく、各種の構成が可能である。よって、この発明は
上記実施の形態に限ることなく、その他、この発明の要
旨を逸脱しない範囲で種々の変形を実施し得ることは勿
論である。Further, in the above embodiment, the case where the energy generating means is constituted by using the wind power generation mechanism 20 and the secondary battery 21 has been described. is there. Therefore, it is needless to say that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and that various modifications can be made without departing from the scope of the present invention.
【0038】[0038]
【発明の効果】以上詳述したように、この発明によれ
ば、小形・軽量で、秘匿性を確保し得るようにして、高
精度な目標情報の取得を実現した情報収集装置を提供す
ることができる。As described in detail above, according to the present invention, there is provided an information collecting apparatus which is compact and lightweight, and which can secure confidentiality and realizes highly accurate acquisition of target information. Can be.
【図1】この発明の一実施の形態に係る情報収集装置の
概略構成を示した図。FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of an information collecting apparatus according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1の滑空体を取出して示した図。FIG. 2 is a view showing a glide taken out of FIG. 1;
【図3】図1の一部回路構成を示した図。FIG. 3 is a diagram showing a partial circuit configuration of FIG. 1;
【図4】従来の情報収集装置を示した図。FIG. 4 is a diagram showing a conventional information collection device.
【図5】従来の情報収集装置を示した図。FIG. 5 is a diagram showing a conventional information collection device.
【図6】従来の情報収集装置を示した図。FIG. 6 is a diagram showing a conventional information collection device.
10…滑空体。 10a…飛行翼。 11…通信ケーブル。 12…航空機。 13…ケーブル巻取部。 14…通信インターフェース。 15…操舵部。 16…航法制御部。 17…航法処理部。 18…GPS受信機。 19…慣性センサ。 20…風力発電機構。 21…二次電池。 22…情報収集部。 23…観測センサ。 24…目標。 10 ... Gliding body. 10a: Flying wing. 11 Communication cable. 12 ... Aircraft. 13 ... Cable winding section. 14 Communication interface. 15. Steering unit. 16 Navigation control unit. 17 Navigation processing unit. 18 ... GPS receiver. 19 ... inertial sensor. 20 ... wind power generation mechanism. 21 ... Rechargeable battery. 22 Information collection unit. 23: Observation sensor. 24 ... Goal.
Claims (8)
を介して結合される調整自在な飛行翼を有した滑空体
と、 この滑空体の飛行翼を調整する翼操舵手段と、 前記滑空体に設けられ、上空より目標情報を取得して、
該目標情報を前記通信ケーブルを介して前記飛翔体に送
信する情報収集手段と、 前記飛翔体の運動エネルギを電気エネルギに変換して電
力を生成し、該電力を前記翼操舵手段及び情報収集手段
に供給するエネルギ生成手段と、 前記飛翔体に設けられ、前記通信ケーブルを巻取制御す
るケーブル制御手段とを具備した情報収集装置。1. A glider having an adjustable flying wing coupled to a flying object via a communication cable that can be wound, wing steering means for adjusting the flying wing of the glider, It is provided on the glider, acquires target information from the sky,
Information collecting means for transmitting the target information to the flying object via the communication cable; converting kinetic energy of the flying object into electric energy to generate electric power; and applying the electric power to the wing steering means and information collecting means. An information collecting apparatus, comprising: an energy generating unit that supplies the flying object; and a cable control unit that is provided on the flying object and controls winding of the communication cable.
を介して結合される調整自在な飛行翼を有した滑空体
と、 この滑空体の飛行翼を調整する翼操舵手段と、 前記滑空体に設けられ、上空より目標情報を取得して、
該目標情報を前記通信ケーブルを介して前記飛翔体に送
信する情報収集手段と、 前記滑空体に設けられ、前記通信ケーブルを巻取制御す
るケーブル制御手段と、 前記飛翔体の運動エネルギを電気エネルギに変換して電
力を生成し、該電力を前記翼操舵手段、情報収集手段及
びケーブル制御手段に供給するエネルギ生成手段とを具
備した情報収集装置。2. A glide body having an adjustable flight wing coupled to a flying object via a communication cable which can be wound up, wing steering means for adjusting the flight wing of the glide body, It is provided on the glider, acquires target information from the sky,
Information collecting means for transmitting the target information to the flying object via the communication cable; cable control means provided on the gliding body for controlling winding of the communication cable; And an energy generating means for supplying the electric power to the wing steering means, the information collecting means and the cable control means.
に伴う運動エネルギで風力発電機構を駆動して電力を生
成し、該電力を二次電池に蓄え、この二次電池に蓄えて
供給することを特徴とする請求項1又は2記載の情報収
集装置。3. The energy generating means generates electric power by driving a wind power generation mechanism with kinetic energy associated with the flight of the flying object, stores the electric power in a secondary battery, and stores and supplies the electric power to the secondary battery. The information collection device according to claim 1 or 2, wherein:
標情報に基づいて目標に対する警告を含む通信を行う通
信部を備えることを特徴とする請求項1乃至3のいずれ
か記載の情報収集装置。4. The information collection apparatus according to claim 1, further comprising a communication unit that performs communication including a warning for a target based on the target information collected by the information collection unit.
からの電波を収集して該目標への妨害電波の妨害有効度
を検出することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか
記載の情報収集装置。5. The information collecting means according to claim 1, wherein the information collecting means collects radio waves from the target as the target information and detects the interference effectiveness of the interfering radio waves to the target. Information collection device.
る観測センサが交換可能に設けられることを特徴とする
請求項1乃至5のいずれか記載の情報収集装置。6. The information collecting apparatus according to claim 1, wherein said information collecting means is provided with an exchangeable observation sensor for acquiring target information.
を備え、ケーブル張力に応じて選択的に通信ケーブルを
断すること特徴とする請求項1乃至6のいずれか記載の
情報収集装置。7. The information collecting apparatus according to claim 1, wherein the cable control means includes a cable cutting mechanism, and selectively disconnects the communication cable according to a cable tension.
ことを特徴とする請求項1乃至7のいずれか記載の情報
収集装置。8. The information collection device according to claim 1, wherein the communication cable is an optical cable.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9222659A JPH1159596A (en) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | Information collection device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9222659A JPH1159596A (en) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | Information collection device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1159596A true JPH1159596A (en) | 1999-03-02 |
Family
ID=16785923
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9222659A Pending JPH1159596A (en) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | Information collection device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1159596A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008087498A (en) * | 2006-09-29 | 2008-04-17 | Honda Motor Co Ltd | Tractive flying device |
JP2009544528A (en) * | 2006-07-24 | 2009-12-17 | ザ・ボーイング・カンパニー | Autonomous vehicle rapid development test bed system and method |
JP2011033249A (en) * | 2009-07-31 | 2011-02-17 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Launching system and launching apparatus |
WO2024142259A1 (en) * | 2022-12-27 | 2024-07-04 | 株式会社クボタ | Work machine |
-
1997
- 1997-08-19 JP JP9222659A patent/JPH1159596A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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