JPH11512371A

JPH11512371A - フィラーキャップのロックシステム

Info

Publication number: JPH11512371A
Application number: JP9512251A
Authority: JP
Inventors: ネト，マノエル・アントニオ・デユトラ・ロドリゲス; デ・アラウジヨ・サツチ，ロジエリオ
Original assignee: ネト，マノエル・アントニオ・デユトラ・ロドリゲス; デ・アラウジヨ・サツチ，ロジエリオ
Priority date: 1995-09-21
Filing date: 1995-09-21
Publication date: 1999-10-26
Also published as: EP0850380B1; ES2127710T3; DE69516024D1; GR990300010T1; DE69516024T2; WO1997011305A1; ES2127710T1; US6003558A; GR3033818T3; EP0850380A1

Abstract

(57)【要約】特に引火性液体を収容しているタンクに使用されるフィラーキャップのロックシステムであって、タンクノズル（２０）上に据え付けられた本体と、ロックアームの対応する角度回転時にタンクノズルに対してロック位置と解放位置の間を変位することができるそれぞれのロックを有する連節ロックアーム（１４）と、キャップ本体（１１）中に設けられ、駆動軸（５１）がそれに自在に回転可能に取り付けられトルクが選択的に加えられるアーム作動アセンブリとロックアーム（１４）に結合され、ロックアームの対応するロック位置と解放位置の間を軸方向変位する推進ピストン（１５）と、係合位置と解放位置の間を変位するカップリング手段を有し、駆動軸（５１）の回転時に推進ピストン（１５）を作動限界位置の間で選択的に軸方向変位させる、電磁クラッチと、カップリング手段を係合位置へ変位させるコイル手段（６２）と、キャップ本体に取り付けられた変圧器二次巻線（Ｌ２）に結合された変圧器一次巻線（Ｌ１）を備え、コイル手段を作動的に通電させるのに十分な電流を変圧器二次巻線（Ｌ２）内に誘導する電子スイッチ（４０）とを備えるシステム。

Description

【発明の詳細な説明】フィラーキャップのロックシステム発明の分野本発明は、密閉型タンク、特にガソリンスタンドの燃料タンク等の引火性液体を収容したタンクのフィラーキャップ用のロックシステムに関する。発明の背景ガソリンスタンドへの燃料供給は、輸送タンクローリの到着時に、そのガソリンスタンドの各タンクを開いて行われる。注入は、燃料タンクの供給ノズルのフィラーキャップを取り外すことによって行われ、このノズルはガソリンスタンドの地面に向かって開放しており、それにホース等の適当な導通エレメントを挿入して、タンクローリのタンクとガソリンスタンドのタンクとを一時的に流体連通させる。フイラーキャップの取り外しは、キャップのロックアームの移動を阻止してキャップをタンクのノズルに保持している従来の南京錠を容易に開くことによって行われる。ガソリンスタンドのタンクの閉鎖システムは当てにならないことから、それの内部に容易にアクセスできるため、前記タンクの内容物は成分不純化を生じやすく、そのような不純化は検証が困難である。この問題の一つの解決法は、適切な所定時間長さで電気的に作動する閉鎖及びロックシステムをタンクフィラーキャップに設けることである。しかしながら、この形式のロックシステムで発生すると思われる電気火花による爆発が発生する危険があるため、この解決策を燃料タンクに適用することはできない。さらに、電動システムが現在の技術状態で最も精巧な蓋装置を備えていても、それらはやはり従来の電気コネクタで容易に作動し、その場合には、タンクに給油する時以外にもタンクキャップが取り外されたという痕跡が残らない。発明の開示従って、本発明の目的は、給油期間の間にタンクの内部にアクセスできないようにすることができる密閉型タンクのフィラーキャップ用のロックシステムを提供することである。本発明の別の目的は、ロックしようとするタンクを配置した環境に爆発等の危険を課さない、前記引用したようなロックシステムを提供することである。前記及び他の目的は、密閉型タンク、特に引火性液体を収容しているタンクのフィラーキャップのロックシステムであって、前記キャップが、それぞれのタンクノズル上に据え付けられ、ロックアームが対応する角度で回転を行うとき、ノズルに対してロック位置と解放位置の間を変位することができるそれぞれのロックを有する少なくとも一つのロツクアームを連節する本体を含み、前記システムがさらに、自在に回転可能にキャップ本体を通る軸上に取り付けられ、キャップの外側にアクセスしてトルク工具を選択的に適用することができる端部を備えた駆動軸を有する、キャップ本体内に設けられたアーム作動アセンブリと、キャップ本体を通る軸上に取り付けられて、一方の外側端部がロックアームに、反対側の内側端部がフィラーキャップに結合可能であり、各々がロックアームロック位置に対応する第一位置とロックアーム解放位置に対応する第二位置の間を軸方向変位する少なくとも一つの推進ピストンと、キャップ本体に取り付けられ、駆動軸の回転時に推進ピストンを第一及び第二作動限界位置間で選択的に軸方向変位させることができ、駆動軸の回転が推進ピストンを軸方向変位させる係合位置及びトルクを加えた時に駆動軸が自在に回転する解放位置の間を変位するカップリング手段を有する少なくとも一つの電磁クラッチと、キャップ本体に連結され、通電時にカップリング手段を係合位置の方へ変位させる少なくとも一つのコイル手段と、低電力で通電される変圧器一次巻線（Ｌ１）に設けられ、キャップ本体に取り付けられた変圧器二次巻線（Ｌ２）に結合して、電磁クラッチのコイル手段を作動的に通電させるのに十分な電流を変圧器二次巻線（Ｌ２）内に誘導できるようにする電子スイッチとを備えたロックシステムによって達成される。図面の簡単な説明次に、添付の図面に基づいて本発明を以下に説明する。第１図は、閉鎖キャップ位置と開放キャップ位置（点線）でタンクノズルに取り付けられている、本発明に従ったフィラーキャップを概略的に示しており、第２図は、本発明のロックシステムを備えた、開放状態にある第１図のキャップを概略的に示しており、第３図は、本発明のフィラーキャップの概略的上平面図であり、第４図は、キャップ本体内に設けられたロックピンを概略的に示しており、第５図は、本発明の蓋システムのブロック図であり、第６図は、フィラーキャップ内に設けられている、第５図のブロック図に関連した電子回路を示しており、第７図は、電子スイッチに設けられた、第５図のブロック図に関連した電子回路を示している。発明を実施するための最良の形態図面によれば、本発明のロックシステムは、供給ノズル２０の蓋となるフィラーキャップ１０を備えており、供給ノズルはタンク（図示せず）の上壁部分に配置され、ガソリンスタンドの地面の下側に設けられている。前記供給ノズル２０は、地面に向き合ったアクセス端部２０ａと、タンクの内側に面した他端部（図示せず）を備えている。アクセス端部２０ａは、地面のくぼみ部分からノズルに対して同心状に突出したボディの形をしており、それの輪郭はフィラーキャップ１０を受け取って保持できるように定められている。前記アクセス端部２０ａがくぼみ部分の底面から突出する部分の高さは、タンク閉鎖位置でフィラーキャップ１０がガソリンスタンドの地面とほぼ同一平面になるように定められている。フィラーキャップ１０は「Ｔ」字形であって、閉じたほぼ円筒形のキャップ本体１１を備えており、その一端にヘッド部分１２を有し、その周縁部から下向きに周縁スカート１３が突出しており、それに少なくとも一つの、好ましくは１対のロックアーム１４が適当な方法で、例えばテンパピンＰでスカートに取り付けられており、ロックアームは互いに直径方向に対向して、それぞれの回動端部１４ａで周縁スカート１３に取り付けられている。各ロックアーム１４の他端部１４ｂは、アーム作動アセンブリの対応の推進ピストン１５に取り付けられており、推進ピストン１５はキャップ本体１１の内部で、各ロックアーム１４のロック部分がタンク供給ノズルに係合することによって得られる、ロックアームロック位置に対応した第一位置と、ロックアーム解放位置に対応した第二位置の間を軸方向に変位する。好適な構造では、ロックアーム１４は部分的開放状態にあってもよい。各ロックアーム１４の他端部１４ｂをそれぞれの推進ピストン１５に取り付ける作業は、各推進ピストン１５の自由端部１５ａに設けられてピストンの側壁からそれの軸線に直交する方向に突出したガイドピン１６を滑りばめすることによって行われる。前記ガイドピン１６は、各ロックアーム１４の他端部１４ｂに軸方向に設けられた横スロット１４ｃ、好ましくは貫通スロットにはめ込まれ、フィラーキャップ１０を開閉移動させる時、各ガイドピン１６はこのスロット内を摺動する。図示の構造では、キャップ本体１１は、その一端部が底キャップ１７で閉じられており、底キャップ１７はキャップ本体１１の内部側の面に、以下に説明する本発明のロックシステムの支持ベース１８を支持している。ロック位置にある時、各ロックアーム１４の回動端部１４ａの係合部分１４ｄが、供給ノズル２０の突出端部の絞った環状領域２１にはまり、フィラーキャップ１０の開放が命令された時、各推進ピストン１５が移動して係合部分１４ｄが後退することによって、フィラーキャップ１０が供給ノズル２０から解放される。各推進ピストン１５はさらに、キャップ本体１１の内部に他端部１５ｂを備えており、それは、フィラーキャップ１０の開閉移動時に作用する雌ねじ付きのピニオン３０に取り付けられている。本発明によれば、アーム作動アセンブリはさらに、キャップ本体１１の内部に取り付けられた電磁クラッチを備えており、これは、図示しないタンクローリに取り付けられた電子作動スイッチ４０で作動させた時、推進ピストン１５をそれの第一及び第二作動位置間で選択的に軸方向変位させて、フィラーキャップ１０を開閉できるようにする。電子スイッチ４０は、適当なケーブルＣでタンクローリのバッテリから電力を受け取り、フィラーキャップ１０にそれの係合部分１０ａ内で接続されて、フィラーキャップ１０の開放時には、フィラーキャップ１０が閉鎖されるまで、この接続状態を維持する。注入作業の所定の平均時間が経過した後、フィラーキャップ１０の通電を停止してタンクノズル内でのそれの交換を防止するように、電子スイッチ４０がプログラムされている。この状態では、技術者だけが通常の使用状態に復原することができる。電子作動スイッチ４０は、低電力で通電可能な変圧器一次巻線Ｌ１と、何らかの理由で電子スイッチ４０がフィラーキャップ１０の部分的開放状態を検出した時に、作業員がフィラーキャップ１０の開閉状態の終了を命令することができるようにする少なくとも一つの手動操作ボタン４２と、電子スイッチ４０からのコマンドによるか、それがフィラーキャップ１０に接続されなかった時のフィラーキャップ１０の開閉作動の終了を作業員に表示する少なくとも一つの視聴覚信号４３を備えている。電子作動スイッチ４０は、少なくとも一つの電磁通信素子、好ましくは第一光トランスミッタＴ１及び第一光レセプタＲ１を含み、これらはそれぞれ係合部分１０ａ内に設けられた第二光レセプタＲ２及び第二光トランスミッタＴ２と通信する。アーム作動アセンブリはさらに、キャップ本体１１の内部を軸方向に貫通すると共にフィラーキャップの軸線と同心状の駆動軸５１を備えており、これの一端部５１ａが支持ベース１８に取り付けられ、他端部５１ｂがキー５２で作動部材５３に係合しており、この作動部材５３はフィラーキャップ１０の外側の面で手動クランク等のトルク工具（図示せず）を受容し、これによってユーザは、フィラーキャップが電磁クラッチの作用から解放されている時にそれを選択的に移動させる。電磁クラッチはさらに、駆動軸の回転が推進ピストンを軸方向に変位させる係合位置と、トルクを受けた時に駆動軸が自在に回転する離脱位置の間を変位可能なカップリング手段を備えており、このカップリング手段は、エンドレススクリュー管部材５４の形のエンドレス手段と、駆動軸５１と噛み合ってそれが回転移動だけを生じることができるようにするピニオン３０とを有する伝達手段を含み、それの雄ねじ付き表面によって、ピニオンは、ピニオン３０が支持ベース１８付近に位置する時に定められる閉鎖キャップ位置と、ピニオン３０がキャップ本体１１の支持ベース１８と反対側の端部分付近に位置する時の開放キャップ位置との間を軸方向に移動することができる。本発明のフィラーキャップ１０は、それのキャップ本体１１の内側部分内に少なくとも一つの第一及び一つの第二位置センサＳ１、Ｓ２を軸方向に互いに離して備えて、ピニオン３０が閉鎖キャップ位置及び開放キャップ位置にあることを感知できるようにしている。好適な図示の構造では、これらのセンサは、「ホール」形式の電子センサであって、ピニオン３０の外壁部分内にこれらのセンサに近接して設けられたこのシステムの対応のエミッタＳ３の存在を検出する。カップリング手段はさらに、駆動軸５１の各端部付近にそれぞれのコイル手段６０を備えて、通電時に駆動軸５１とエンドレススクリュー管状部材５４を磁気連結することによって、キャップ本体１１内をピニオン３０が軸方向に変位できるように、従ってロックアーム１４が開放及び閉鎖キャップ位置間を移動できるようにする。各コイル手段６０は、好ましくは円筒形の管状スリーブ６１を含み、これは駆動軸５１の対応端部及びエンドレススクリュー部材５４の隣接端部を同心状に包囲していると共に、これらの部材から離隔されて、キャップ本体１１上に取り付けられた適当な支持ベース上に支持されている。管状スリーブ６１の外側にコイル６２が配置されており、このコイルは、スイッチ素子４０がフィラーキャップ１０に結合された時に通電されて、管状スリーブ６１をコイル６２に結合させて保持できるようにする磁界を発生し、手動クランクの作用で駆動軸を回転させた時、管状スリーブ６１を駆動軸５１に対して回転移動するのを妨げることができる。結合力は、クラッチが開放及び閉鎖フィラーキャップ位置間を軸方向に移動する間に、少なくとも駆動軸５１の回転と、それに伴ったコイル６２による管状スリーブ６１の摺動の間の角度的位相変位を生じることができる強さでなければならない。管状スリーブ６１は、一端部を前記管状スリーブ６１に取り付けて、他端部を駆動軸５１に取り付けたコイルばね部材６３を内部に支持しており、このばね部材６３は、駆動軸５１とエンドレススクリュー部材５４の隣接端部を包囲することができる十分な軸方向長さを有している。好適な解決方法においてコイル手段６０の二つのアセンブリを使用するのは、一回転方向だけのばねトルクを有するからである。ばねは、反対方向には「付着」しない。電子スイッチ４０をフィラーキャップ１０に結合した時、電子スイッチ４０の第一トランスミッタＴ１がフィラーキャップ１０の第二レセプタＲ２に、それらの部材間の結合が完了したことを知らせ、次に、電子スイッチ４０の第一光レセプタＲ１は、結合したフィラーキャップ１０の特徴及び状態に関する情報をそれの第二トランスミッタＴ２から受け取る。電子スイッチ内に設けられた（後述の）中央処理装置がフィラーキャップ１０を開放するためのロック解除作動を命令する前に、これらの特性をこのキャップに対して予想され中央処理装置に前もって知らされている特徴及び状態と比較する。すべての情報が一致した場合、電子スイッチ４０が電磁ロック機構のロック解除を開始してキャップ１０を解放するため、それを手動で開くことができる。キャップ１０の電磁ロックを解除するためには、電子スイッチ４０内の変圧器４１の一次巻線Ｌ１を通電して、フィラーキャップ１０内に設けられた変圧器二次巻線Ｌ２に電流を誘導する磁界を発生する。この電流がコイル６２を通電し、それによって発生した磁界が管状スリーブ６１をコイルの表面に対して保持して、駆動軸５１の回転時のスリーブの回転運動を阻止する。ロック状態にある間、駆動軸５１にトルクを加えても、管状スリーブ６１はばね部材６３で駆動軸５１に連結されていることから自在回転する。コイル６２が管状スリーブ６１を保持している時、駆動軸５１の回転によってばね部材６３にねじりが発生し、これは、コイルの直径を小さくするので、ばね部材６３を駆動軸５１及びエンドレススクリュー５４の隣接端部に接触及び付着させるため、駆動軸５１からスクリュー部材へ回転運動を伝達することができる。次に、エンドレススクリュー５４の回転が線形移動としてピニオン３０に伝達されるため、それと推進ピストン１５が軸方向変位することによって、フィラーキャップ１０を開放することができる。フィラーキャップ１０の開放移動中に、ピニオン３０はその前面で、キャップ本体１１の内部に取り付けられているロックピン５５の第一端部と接触し、第二端部は第一端部の反対側にあって、キャップの外表面から、好ましくはキャップ１０の駆動軸５１に平行に突出して、電子スイッチ４０のカップリング端部４０ａに設けられたスロットの形のハウジング４４にはまって、フィラーキャップ１０の開放移動中には、フィラーキャップ１０がもう一度閉じられるまで、前記スイッチをフィラーキャップ１０にロックして、タンクキャップが交換される恐れをなくす。ロックピン５５には、キャップ本体１１内に配置された戻しばね５６が巻装されており、このばねは、キャップ１０が開放している時に得られる、最大ばね圧縮状態を定める第一圧縮状態と、キャップ１０が閉鎖状態にある時に得られる、最小圧縮状態を定める第二圧縮状態間で弾性的に変形する。最大及び最小圧縮状態は、それぞれピニオン３０が開放キャップ位置へ近づくか、それから離れる方向へ移動することによって得られる。クラッチが開放キャップ位置に達した時、電子スイッチ４０は開放コイル手段のコイル６２に通電停止を命令する。管状スリーブ６１が解放されて、エンドレススクリュー５４が自由回転状態に戻り、ピニオン３０の開放状態の変化を、従ってフィラーキャップ１０からの電子スイッチ４０の離脱を防止する。これらの状態は、フィラーキャップ１０の閉鎖作動が開始されるまで続く。フィラーキャップ１０がタンクの供給ノズル２０上へ据え付けられた後、電子スイッチ４０が作動して、トランスミッタＴ１及びレセプタＲ１がフィラーキャップ１０内に設けられた対応のレセプタＲ２及びトランスミッタＴ２と通信することによって、それの開放状態を確認した後、キャップ閉鎖コイル手段のコイル６２の通電を命令すると、開放作動時等に管状スリーブ６１に制動を掛けて、駆動軸５１の回転運動をエンドレススクリュー５４に伝達する、すなわちピニオン３０をフィラーキャップ１０の開放状態から閉鎖状態へ軸方向移動させることができる。この移動で、ロックピン５５は再び不作動状態となり、キャップ本体１１の内部へ後退し、電子スイッチ４０をフィラーキャップ１０との結合状態から解除する。閉鎖キャップ位置に達した時、第二位置センサＳ２がその状態を電子スイッチ４０に知らせ、電子スイッチは、コイル６２の通電を停止して管状スリーブ６１を解放して自在回転させるように命令する。開閉状態は、所定持続時間の聴覚及び視覚の両方またはいずれか一方の信号によって作業員に連絡される。電子スイッチ４０とフィラーキャップ１０の間の情報交換で、フィラーキャップ１０が閉鎖または開放限界位置の一方にあることが示された時、電子スイッチ４０は自動的にフィラーキャップ１０の開閉を命令する。フィラーキャップ１０が前記限界位置間にある場合、電子スイッチ４０は作業員に知らせて、作業員が、手動操作ボタン４３で、電子スイッチ４０が命令すべき作動を決定する。フィラーキャップ１０が閉じた時、キャップ保護部材１９がフィラーキャップ１０の係合部分１６ａに当てて取り付けられる。フィラーキャップ１０の閉鎖に関する情報に加えて、キャップと電子作動スイッチ４０の間の光通信によってさらに、フィラーキャップ１０の識別、そのキャップを取り付けたタンクの燃料の量、それを最後に開放した日付等が電子スイッチ４０に報告される。電子スイッチ４０は、タンクローリの１回の運搬当たりのキャップの数Ｎを識別し、情報センタへ伝達するためにこれらのキャップから得た情報を記憶するように前もってプログラムされている。フィラーキャップ１０のロック及びその解除のためのエネルギの伝達とフィラーキャップ１０及び輸送車両間の情報交換は、以下に記載する電子回路を使用している。フィラーキャップ１０は、変圧器二次巻線Ｌ２と第一出力部１００ａを備えたキャップ供給回路１００を含む電子通電システムを備えており、この出力部１００ａは二次巻線Ｌ２の通電によって生じた電流を、フィラーキャップ１０内に設けられたマイクロプロセッサ回路１１０へそれの第一入力部１１０ａを介して送る。第一マイクロプロセッサ回路１１０はさらに、第二及び第三入力部１１０ｂ、１１０ｃを備えて、位置検出回路１２０からの情報を受け取り、これがフィラーキャップ１０の開放状態をマイクロプロセッサ回路１１０に報告する。電子スイッチ４０の変圧器は、好ましくは電子スイッチ４０の電力発振回路２００の高周波発振器であって、発振回路２００を電子スイッチ４０内に設けられた第二マイクロプロセッサ回路２１０に連通させる第一入力部２００ａを備えており、第二マイクロプロセッサ２００は情報を受け取って、フィラーキャップ１０と電子スイッチ４０の間の光通信によって、前記キャップが正しいものであることが識別された時、それが閉鎖状態か、開放状態かに応じてフィラーキャップ１０の開放または閉鎖を命令する。第一マイクロプロセッサ回路１１０はさらに、電子作動スイッチ４０の第一光トランスミッタＴ１からフィラーキャップ１０内に設けられてそれの供給回路１００に電気接続されている第二光レセプタＲ２を介して、キャップの開閉作動の開始を命令する情報を受け取る第四入力部１１０ｄを備えている。フィラーキャップ１０の第二トランスミッタＴ２は、電子スイッチ４０がフィラーキャップ１０と係合した時にフィラーキャップ１０からの識別データを、また作動スイッチ４０によって命令された作動の終了に関するデータを電子スイッチ４０の第一光レセプタＲ１へ伝送する。これらのデータは、第一マイクロプロセッサ回路１１０の第一出力部１１０ｅによってフィラーキャップ１０の第二光トランスミッタＴ２へ送られ、この第一マイクロプロセッサ回路１１０はさらに、第二及び第三出力部１１０ｆ、１１０ｇを備えており、これらはそれぞれキャップ開放クラッチアセンブリ１４０の保護作動素子１３０の入力部１３０ａと、キャップ閉鎖クラッチアセンブリ１６０の保護作動素子１５０の入力部１５０ａに連結されている。各保護作動素子１３０、１５０とそれぞれのクラッチアセンブリ１４０、１６０の通信は、作動素子のそれぞれの入力部１４０ａ、１６０ａを保護作動素子１３０、１５０のそれぞれの出力部１３０ｂ、１５０ｂに接続することによって行われる。電子スイッチ４０の第一マイクロプロセッサ回路２１０は、張力調整回路２２０の出力部２２０ａから信号を受け取る第一入力部２１０ａと、フィラーキャップ１０から電子スイッチ４０の第一光レセプタＲ２を介して情報を受け取る第二入力部２１０ｂと、作動ボタン４３から命令を受け取る第三入力部２１０ｃと、電力発振回路２００の第一入力部２００ａに連通した第一出力部２１０ｄと、フィラーキャップ１０の電子回路に送るように電子スイッチ４０の第一光トランスミッタＴ１へ命令を搬送する第二出力部２１０ｅと、フィラーキャップ１０の開閉状態に関して報告する視覚装置４３を作動させる１対の第三出力部２１０ｆと、音響アラーム装置４３を作動させる第四出力部２１０ｇを備えている。電子スイッチ４０はまた、前もって決定されており、電子スイッチ４０の第二マイクロプロセッサ回路２１０に知らされている平均時間内になすべき作動が生じない場合、発振器へのエネルギ供給を自動的に遮断するタイマを備えて、システムが不注意でオン状態に放置されるのを防止している。

【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項【提出日】１９９７年５月２０日【補正内容】フィラーキャップのロックシステム発明の分野本発明は、密閉型タンク、特にガソリンスタンドの燃料タンク等の引火性液体を収容したタンクのフィラーキャップ用のロックシステムに関する。発明の背景ガソリンスタンドへの燃料供給は、輸送タンクローリの到着時に、そのガソリンスタンドの各タンクを開いて行われる。注入は、燃料タンクの供給ノズルのフィラーキャップを取り外すことによって行われ、このノズルはガソリンスタンドの地面に向かって開放しており、それにホース等の適当な導通エレメントを挿入して、タンクローリのタンクとガソリンスタンドのタンクとを一時的に流体連通させる。フイラーキャップの取り外しは、キャップのロックアームの移動を阻止してキャップをタンクのノズルに保持している従来の南京錠を容易に開くことによって行われる。ガソリンスタンドのタンクの閉鎖システムは当てにならないことから、それの内部に容易にアクセスできるため、前記タンクの内容物は成分不純化を生じやすく、そのような不純化は検証が困難である。この問題の一つの解決法は、適切な所定時間長さで電気的に作動する閉鎖及びロックシステムをタンクフィラーキャップに設けることである。しかしながら、この形式のロックシステムで発生すると思われる電気火花による爆発が発生する危険があるため、この解決策を燃料タンクに適用することはできない。さらに、電動システムが現在の技術状態で最も精巧な蓋装置を備えていても、それらはやはり従来の電気コネクタで容易に作動し、その場合には、タンクに給油する時以外にもタンクキャップが取り外されたという痕跡が残らない。発明の開示従って、本発明の目的は、給油期間の間にタンクの内部にアクセスできないようにすることができる密閉型タンクのフィラーキャップ用のロックシステムを提供することである。本発明の別の目的は、ロックしようとするタンクを配置した環境に爆発等の危険を課さない、前記引用したようなロックシステムを提供することである。前記及び他の目的は、密閉型タンク、特に引火性液体を収容しているタンクのフィラーキャップのロックシステムであって、前記キャップが、それぞれのタンクノズル上に据え付けられ、ロックアームが対応する角度で回転を行うとき、ノズルに対してロック位置と解放位置の間を変位することができるそれぞれのロックを有する少なくとも一つのロックアームを連節する本体を含み、前記システムがさらに、自在に回転可能にキャップ本体を通る軸上に取り付けられ、キャップの外側にアクセスしてトルク工具を選択的に適用することができる端部を備えた駆動軸を有する、キャップ本体内に設けられたアーム作動アセンブリと、キャップ本体を通る軸上に取り付けられて、一方の外側端部がロックアームに、反対側の内側端部がフィラーキャップに結合可能であり、各々がロックアームロック位置に対応する第一位置とロックアーム解放位置に対応する第二位置の間を軸方向変位する少なくとも一つの推進ピストンと、キャップ本体に取り付けられ、駆動軸の回転時に推進ピストンを第一及び第二作動限界位置間で選択的に軸方向変位させることができ、駆動軸の回転が推進ピストンを軸方向変位させる係合位置及びトルクを加えた時に駆動軸が自在に回転する解放位置の間を変位するカップリング手段を有する少なくとも一つの電磁クラッチと、キャップ本体に連結され、通電時にカップリング手段を係合位置の方へ変位させる少なくとも一つのコイル手段と、低電力で通電される変圧器一次巻線（Ｌ１）に設けられ、キャップ本体に取り付けられた変圧器二次巻線（Ｌ２）に結合して、電磁クラッチのコイル手段を作動的に通電させるのに十分な電流を変圧器二次巻線（Ｌ２）内に誘導できるようにする電子スイッチとを備えたロックシステムによって達成される。図面の簡単な説明次に、添付の図面に基づいて本発明を以下に説明する。第１図は、閉鎖キャップ位置と開放キャップ位置（点線）でタンクノズルに取り付けられている、本発明に従ったフィラーキャップを概略的に示しており、第２図は、本発明のロックシステムを備えた、開放状態にある第１図のキャップを概略的に示しており、第３図は、本発明のフィラーキャップの概略的上平面図であり、第４図は、キャップ本体内に設けられたロックピンを概略的に示しており、第５図は、本発明の蓋システムのブロック図であり、第６図は、フィラーキャップ内に設けられている、第５図のブロック図に関連した電子回路を示しており、第７図は、電子スイッチに設けられた、第５図のブロック図に関連した電子回路を示している。発明を実施するための最良の形態図面によれば、本発明のロックシステムは、供給ノズル２０の蓋となるフィラーキャップ１０を備えており、供給ノズルはタンク（図示せず）の上璧部分に配置され、ガソリンスタンドの地面の下側に設けられている。前記供給ノズル２０は、地面に向き合ったアクセス端部２０ａと、タンクの内側に面した他端部（図示せず）を備えている。アクセス端部２０ａは、地面のくぼみ部分からノズルに対して同心状に突出したボディの形をしており、それの輪郭はフィラーキャップ１０を受け取って保持できるように定められている。前記アクセス端部２０ａがくぼみ部分の底面から突出する部分の高さは、タンク閉鎖位置でフィラーキャップ１０がガソリンスタンドの地面とほぼ同一平面になるように定められている。フィラーキャップ１０は「Ｔ」字形であって、閉じたほぼ円筒形のキャップ本体１１を備えており、その一端にヘッド部分１２を有し、その周縁部から下向きに周縁スカート１３が突出しており、それに少なくとも一つの、好ましくは１対のロックアーム１４が適当な方法で、例えばテンパピンＰでスカートに取り付けられており、ロックアームは互いに直径方向に対向して、それぞれの回動端部１４ａで周縁スカート１３に取り付けられている。各ロックアーム１４の他端部１４ｂは、アーム作動アセンブリの対応の推進ピストン１５に取り付けられており、推進ピストン１５はキャップ本体１１の内部で、各ロックアーム１４のロック部分がタンク供給ノズルに係合することによって得られる、ロックアームロック位置に対応した第一位置と、ロックアーム解放位置に対応した第二位置の間を軸方向に変位する。好適な構造では、ロックアーム１４は部分的開放状態にあってもよい。各ロックアーム１４の他端部１４ｂをそれぞれの推進ピストン１５に取り付ける作業は、各推進ピストン１５の自由端部１５ａに設けられてピストンの側壁からそれの軸線に直交する方向に突出したガイドピン１６を滑りばめすることによって行われる。前記ガイドピン１６は、各ロックアーム１４の他端部１４ｂに軸方向に設けられた横スロット１４ｃ、好ましくは貫通スロットにはめ込まれ、フィラーキャップ１０を開閉移動させる時、各ガイドピン１６はこのスロット内を摺動する。図示の構造では、キャップ本体１１は、その一端部が底キャップ１７で閉じられており、底キャップ１７はキャップ本体１１の内部側の面に、以下に説明する本発明のロックシステムの支持ベース１８を支持している。ロック位置にある時、各ロックアーム１４の回動端部１４ａの係合部分１４ｄが、供給ノズル２０の突出端部の絞った環状領域２１にはまり、フィラーキャップ１０の開放が命令された時、各推進ピストン１５が移動して係合部分１４ｄが後退することによって、フィラーキャップ１０が供給ノズル２０から解放される。各推進ピストン１５はさらに、キャップ本体１１の内部に他端部１５ｂを備えており、それは、フィラーキャップ１０の開閉移動時に作用する雌ねじ付きのピニオン３０に取り付けられている。本発明によれば、アーム作動アセンブリはさらに、キャップ本体１１の内部に取り付けられた電磁クラッチを備えており、これは、図示しないタンクローリに取り付けられた電子作動スイッチ４０で作動させた時、推進ピストン１５をそれの第一及び第二作動位置間で選択的に軸方向変位させて、フィラーキャップ１０を開閉できるようにする。電子スイッチ４０は、適当なケーブルＣでタンクローリのバッテリから電力を受け取り、フィラーキャップ１０にそれの係合部分１０ａ内で接続されて、フィラーキャップ１０の開放時には、フィラーキャップ１０が閉鎖されるまで、この接続状態を維持する。注入作業の所定の平均時間が経過した後、フィラーキャップ１０の通電を停止してタンクノズル内でのそれの交換を防止するように、電子スイッチ４０がプログラムされている。この状態では、技術者だけが通常の使用状態に復原することができる。電子作動スイッチ４０は、低電力で通電可能な変圧器一次巻線Ｌ１と、何らかの理由で電子スイッチ４０がフィラーキャップ１０の部分的開放状態を検出した時に、作業員がフィラーキャップ１０の開閉状態の終了を命令することができるようにする少なくとも一つの手動操作ボタン４２と、電子スイッチ４０からのコマンドによるか、それがフィラーキャップ１０に接続されなかった時のフィラーキャップ１０の開閉作動の終了を作業員に表示する少なくとも一つの視聴覚信号４３を備えている。電子作動スイッチ４０は、少なくとも一つの電磁通信素子、好ましくは第一光トランスミッタＴ１及び第一光レセプタＲ１を含み、これらはそれぞれ係合部分１０ａ内に設けられた第二光レセプタＲ２及び第二光トランスミッタＴ２と通信する。アーム作動アセンブリはさらに、キャップ本体１１の内部を軸方向に貫通すると共にフィラーキャップの軸線と同心状の駆動軸５１を備えており、これの一端部５１ａが支持ベース１８に取り付けられ、他端部５１ｂがキー５２で作動部材５３に係合しており、この作動部材５３はフィラーキャップ１０の外側の面で手動クランク等のトルク工具（図示せず）を受容し、これによってユーザは、フィラーキャップが電磁クラッチの作用から解放されている時にそれを選択的に移動させる。電磁クラッチはさらに、駆動軸の回転が推進ピストンを軸方向に変位させる係合位置と、トルクを受けた時に駆動軸が自在に回転する離脱位置の間を変位可能なカップリング手段を備えており、このカップリング手段は、エンドレススクリュー管部材５４の形のエンドレス手段と、駆動軸５１と噛み合ってそれが回転移動だけを生じることができるようにするピニオン３０とを有する伝達手段を含み、それの雄ねじ付き表面によって、ピニオンは、ピニオン３０が支持ベース１８付近に位置する時に定められる閉鎖キャップ位置と、ピニオン３０がキャップ本体１１の支持ベース１８と反対側の端部分付近に位置する時の開放キャップ位置との間を軸方向に移動することができる。本発明のフィラーキャップ１０は、それのキャップ本体１１の内側部分内に少なくとも一つの第一及び一つの第二位置センサＳ１、Ｓ２を軸方向に互いに離して備えて、ピニオン３０が閉鎖キャップ位置及び開放キャップ位置にあることを感知できるようにしている。好適な図示の構造では、これらのセンサは、「ホール」形式の電子センサであって、ピニオン３０の外壁部分内にこれらのセンサに近接して設けられたこのシステムの対応のエミッタＳ３の存在を検出する。カップリング手段はさらに、駆動軸５１の各端部付近にそれぞれのコイル手段６０を備えて、通電時に駆動軸５１とエンドレススクリュー管状部材５４を磁気連結することによって、キャップ本体１１内をピニオン３０が軸方向に変位できるように、従ってロックアーム１４が開放及び閉鎖キャップ位置間を移動できるようにする。各コイル手段６０は、好ましくは円筒形の管状スリーブ６１を含み、これは駆動軸５１の対応端部及びエンドレススクリュー部材５４の隣接端部を同心状に包囲していると共に、これらの部材から離隔されて、キャップ本体１１上に取り付けられた適当な支持ベース上に支持されている。管状スリーブ６１の外側にコイル６２が配置されており、このコイルは、スイッチ素子４０がフィラーキャップ１０に結合された時に通電されて、管状スリーブ６１をコイル６２に結合させて保持できるようにする磁界を発生し、手動クランクの作用で駆動軸を回転させた時、管状スリーブ６１を駆動軸５１に対して回転移動するのを妨げることができる。結合力は、クラッチが開放及び閉鎖フィラーキャップ位置間を軸方向に移動する間に、少なくとも駆動軸５１の回転と、それに伴ったコイル６２による管状スリーブ６１の摺動の間の角度的位相変位を生じることができる強さでなければならない。管状スリーブ６１は、一端部を前記管状スリーブ６１に取り付けて、他端部を駆動軸５１に取り付けたコイルばね部材６３を内部に支持しており、このばね部材６３は、駆動軸５１とエンドレススクリュー部材５４の隣接端部を包囲することができる十分な軸方向長さを有している。好適な解決方法においてコイル手段６０の二つのアセンブリを使用するのは、一回転方向だけのばねトルクを有するからである。ばねは、反対方向には「付着」しない。電子スィッチ４０をフィラーキャップ１０に結合した時、電子スイッチ４０の第一トランスミッタＴ１がフィラーキャップ１０の第二レセプタＲ２に、それらの部材間の結合が完了したことを知らせ、次に、電子スイッチ４０の第一光レセプタＲ１は、結合したフィラーキャップ１０の特徴及び状態に関する情報をそれの第二トランスミッタＴ２から受け取る。電子スイッチ内に設けられた（後述の）中央処理装置がフィラーキャップ１０を開放するためのロック解除作動を命令する前に、これらの特性をこのキャップに対して予想され中央処理装置に前もって知らされている特徴及び状態と比較する。すべての情報が一致した場合、電子スイッチ４０が電磁ロック機構のロック解除を開始してキャップ１０を解放するため、それを手動で開くことができる。キャップ１０の電磁ロックを解除するためには、電子スイッチ４０内の変圧器４１の一次巻線Ｌ１を通電して、フィラーキャップ１０内に設けられた変圧器二次巻線Ｌ２に電流を誘導する磁界を発生する。この電流がコイル６２を通電し、それによって発生した磁界が管状スリーブ６１をコイルの表面に対して保持して、駆動軸５１の回転時のスリーブの回転運動を阻止する。【手続補正書】特許法第１８４条の８第１項【提出日】１９９７年１０月１０日【補正内容】ロック状態にある間、駆動軸５１にトルクを加えても、管状スリーブ６１はばね部材６３で駆動軸５１に連結されていることから自在回転する。コイル６２が管状スリーブ６１を保持している時、駆動軸５１の回転によってばね部材６３にねじりが発生し、これは、コイルの直径を小さくするので、ばね部材６３を駆動軸５１及びエンドレススクリュー５４の隣接端部に接触及び付着させるため、駆動軸５１からスクリュー部材へ回転運動を伝達することができる。次に、エンドレススクリュー５４の回転が線形移動としてピニオン３０に伝達されるため、それと推進ピストン１５が軸方向変位することによって、フィラーキャップ１０を開放することができる。フィラーキャップ１０の開放移動中に、ピニオン３０はその前面で、キャップ本体１１の内部に取り付けられているロックピン５５の第一端部と接触し、第二端部は第一端部の反対側にあって、キャップの外表面から、好ましくはキャップ１０の駆動軸５１に平行に突出して、電子スイッチ４０のカップリング端部４０ａに設けられたスロットの形のハウジングにはまって、フィラーキャップ１０の開放移動中には、フィラーキャップ１０がもう一度閉じられるまで、前記スイッチをフィラーキャップ１０にロックして、タンクキャップが交換される恐れをなくす。ロックピン５５には、キャップ本体１１内に配置された戻しばね５６が巻装されており、このばねは、キャップ１０が開放している時に得られる、最大ばね圧縮状態を定める第一圧縮状態と、キャップ１０が閉鎖状態にある時に得られる、最小圧縮状態を定める第二圧縮状態間で弾性的に変形する。最大及び最小圧縮状態は、それぞれピニオン３０が開放キャップ位置へ近づくか、それから離れる方向へ移動することによって得られる。クラッチが開放キャップ位置に達した時、電子スイッチ４０は開放コイル手段のコイル６２に通電停止を命令する。管状スリーブ６１が解放されて、エンドレススクリュー５４が自由回転状態に戻り、ピニオン３０の開放状態の変化を、従ってフィラーキャップ１０からの電子スイッチ４０の離脱を防止する。これらの状態は、フィラーキャップ１０の閉鎖作動が開始されるまで続く。フィラーキャップ１０がタンクの供給ノズル２０上へ据え付けられた後、電子スイッチ４０が作動して、トランスミッタＴ１及びレセプタＲ１がフィラーキャップ１０内に設けられた対応のレセプタＲ２及びトランスミッタＴ２と通信することによって、それの開放状態を確認した後、キャップ閉鎖コイル手段のコイル６２の通電を命令すると、開放作動時等に管状スリーブ６１に制動を掛けて、駆動軸５１の回転運動をエンドレススクリュー５４に伝達する、すなわちピニオン３０をフィラーキャップ１０の開放状態から閉鎖状態へ軸方向移動させることができる。この移動で、ロックピン５５は再び不作動状態となり、キャップ本体１１の内部へ後退し、電子スイッチ４０をフィラーキャップ１０との結合状態から解除する。閉鎖キャップ位置に達した時、第二位置センサＳ２がその状態を電子スイッチ４０に知らせ、電子スイッチは、コイル６２の通電を停止して管状スリーブ６１を解放して自在回転させるように命令する。開閉状態は、所定持続時間の聴覚及び視覚の両方またはいずれか一方の信号によって作業員に連絡される。電子スイッチ４０とフィラーキャップ１０の間の情報交換で、フィラーキャップ１０が閉鎖または開放限界位置の一方にあることが示された時、電子スイッチ４０は自動的にフィラーキャップ１０の開閉を命令する。フィラーキャップ１０が前記限界位置間にある場合、電子スイッチ４０は作業員に知らせて、作業員が、手動操作ボタン４３で、電子スイッチ４０が命令すべき作動を決定する。フィラーキャップ１０が閉じた時、キャップ保護部材１９が前記フィラーキャップ１０の係合部分１６ａに当てて取り付けられる。フィラーキャップ１０の閉鎖に関する情報に加えて、キャップと通電電子スイッチ４０の間の光通信によってさらに、フィラーキャップ１０の識別、そのキャップを取り付けたタンクの燃料の量、それを最後に開放した日付が電子スイッチ４０に報告される。電子スイッチ４０は、タンクローリの１回の運搬当たりのキャップの数Ｎを識別し、情報センタへ伝達するためにこれらのキャップから得た情報を記憶するように前もってプログラムされている。フィラーキャップ１０のロック及びその解除のためのエネルギの伝達とフィラーキャップ１０及び輸送車両間の情報交換は、以下に記載する電子回路を使用している。フィラーキャップ１０は、変圧器二次巻線Ｌ２と第一出力部１００ａを備えたキャップ供給回路１００を含む電子通電システムを備えており、この出力部１００ａは二次巻線Ｌ２の通電によって生じた電流を、フィラーキャップ１０内に設けられたマイクロプロセッサ回路１１０へそれの第一入力部１１０ａを介して送る。第一マイクロプロセッサ回路１１０はさらに、第二及び第三入力部１１０ｂ、１１０ｃを備えて、位置検出回路１２０からの情報を受け取り、これがフィラーキャップ１０の開放状態をマイクロプロセッサ回路１１０に報告する。電子スイッチ４０の変圧器は、好ましくは電子スイッチ４０の電力発振回路２００の高周波発振器であって、発振回路２００を電子スイッチ４０内に設けられた第二マイクロプロセッサ回路２１０に連通させる第一入力部２００ａを備えており、第二マイクロプロセッサ２００は情報を受け取って、フィラーキャップ１０と電子スイッチ４０の間の光通信によって、前記キャップが正しいものであることが識別された時、それが閉鎖状態か、開放状態かに応じてフィラーキャップ１０の開放または閉鎖を命令する。第一マイクロプロセッサ回路１１０はさらに、電子作動スイッチ４０の第一光トランスミッタＴ１からフィラーキャップ１０内に設けられてそれの供給回路１００に電気接続されている第二光レセプタＲ２を介して、キャップの開閉作動の開始を命令する情報を受け取る第四入力部１１０ｄを備えている。フィラーキャップ１０の第二トランスミッタＴ２は、電子スイッチ４０がフィラーキャップ１０と係合した時にフイラーキャップ１０からの識別データを、また作動スイッチ４０によって命令された作動の終了に関するデータを電子スイッチ４０の第一光レセプタＲ１へ伝送する。これらのデータは、第一マイクロプロセッサ回路１１０の第一出力部１１０ｅによってフィラーキャップ１０の第二光トランスミッタＴ２へ送られ、この第一マイクロプロセッサ回路１１０はさらに、第二及び第三出力部１１０ｆ、１１０ｇを備えており、これらはそれぞれキャップ開放クラッチアセンブリ１４０の保護作動素子１３０の入力部１３０ａと、キャップ閉鎖クラッチアセンブリ１６０の保護作動素子１５０の入力部１５０ａに連結されている。各保護作動素子１３０、１５０とそれぞれのクラッチアセンブリ１４０、１６０の通信は、作動素子のそれぞれの入力部１４０ａ、１６０ａを保護作動素子１３０、１５０のそれぞれの出力部１３０ｂ、１５０ｂに接続することによって行われる。電子スイッチ４０の第一マイクロプロセッサ回路２１０は、張力調整回路２２０の出力部２２０ａから信号を受け取る第一入力部２１０ａと、フィラーキャップ１０から電子スイッチ４０の第一光レセプタＲ２を介して情報を受け取る第二入力部２１０ｂと、作動ボタン４３から命令を受け取る第三入力部２１０ｃと、電力発振回路２００の第一入力部２００ａに連通した第一出力部２１０ｄと、フィラーキャップ１０の電子回路に送るように電子スイッチ４０の第一光トランスミッタＴ１へ命令を搬送する第二出力部２１０ｅと、フィラーキャップ１０の開閉状態に関して報告する視覚装置４３を作動させる１対の第三出力部２１０ｆと、音響アラーム装置４３を作動させる第四出力部２１０ｇを備えている。電子スイッチ４０はまた、前もって決定されており、電子スイッチ４０の第二マイクロプロセッサ回路２１０に知らされている平均時間内になすべき作動が生じない場合、発振器へのエネルギ供給を自動的に遮断するタイマを備えて、システムが不注意でオン状態に放置されるのを防止している。請求の範囲１．特に引火性液体を収容しているタンクに使用されるフィルタキャップをロックするシステムであって、キャップ（１０）が、それぞれのタンクノズル（２０）上に据え付けられ、ロックアームが対応する角度の回転を行うときノズルに対してロック位置と解放位置の間を変位することができるそれぞれのロックを有する少なくとも一つのロックアーム（１４）を連節する本体（１１）を含み、自在に回転可能にキャップ本体（１１）内に軸方向に取り付けられて、キャップの外側からアクセスして回転工具が取り付け可能な一端部（５１ｂ）を備えた駆動軸（５１）を有する、キャップ本体（１１）内に設けられたアーム作動アセンブリと、軸方向にキャップ本体（１１）を貫通して取り付けられて、外側端部（１５ａ）がロックアーム（１４）に結合され、他端部（１５ｂ）がフィラーキャップ（１０）内に入るようになっており、各々がロックアームロック位置に対応する第一位置とロックアーム解放位置に対応する第二位置の間を軸方向変位可能な少なくとも一つの推進ピストン（１５）と、キャップ本体（１１）内に取り付けられて、駆動軸（５１）の回転時に推進ピストン（１５）を第一及び第二作動限界位置間で選択的に軸方向変位させることができ、駆動軸（５１）の回転が推進ピストン（１５）を軸方向変位させる係合位置と、トルクを加えた時に駆動軸が自在に回転する非係合位置の間を変位するカップリング手段を有する少なくとも一つの電磁クラッチと、キャップ本体（１１）に連結されて、通電時にカップリング手段を係合位置へ変位させる少なくとも一つのコイル手段（６０）と、低電力で通電される変圧器一次巻線（Ｌ１）をキャップ本体（１１）に取り付けられた変圧器二次巻線（Ｌ２）に結合して、電磁クラッチのコイル手段（６２）を作動的に通電させるのに十分な電流を変圧器二次巻線（Ｌ２）内に誘導できるようにする電子スイッチ（４０）とを備えることを特徴とするシステム。２．推進ピストン（１５）及び駆動軸（５１）によって規定される部分の一つに常時結合されていると共に、カップリング手段を介して前記両部材の他方に選択的に結合されることによって、カップリング手段がそれの係合位置の方へ変位する時に、推進ピストン（１５）を軸方向変位させることができる運動伝達手段を備えていることを特徴とする請求の範囲第１項に記載のシステム。３．運動伝達手段は、ピニオン（３０）とエンドレススクリュー（５４）を含み、ピニオン（３０）及びエンドレススクリュー（５４）の少なくとも一方は、推進ピストン（１５）及び駆動軸（５１）によって規定される部分の一つに常時係合しており、カップリング手段が、前記ピストン−ピニオン−軸部材の二つの隣接部材間を連結する機構を規定していることを特徴とする請求の範囲第２項に記載のシステム。４．エンドレススクリュー（５４）と駆動軸（５１）は同軸的であり、カップリング手段は、駆動軸（５１）及びエンドレススクリュー（５４）の隣接部分の周囲に配置されたコイルばね部材（６３）によって形成されており、コイルばね部材の一端部は駆動軸（５１）に取り付けられ、その他端部は、コイル手段（６２）の通電停止時に駆動軸（５１）と共に回転する管状スリーブ（６１）に取り付けられており、管状スリーブ（６１）は、コイル手段（６２）の通電時にそれによって磁気制動を受けることによって、コイルばね（６３）が駆動軸（５１）及びエンドレススクリュー（５４）の隣接部分を押しつけ、それによってそれらの相互回転を制限するようにしたことを特徴とする請求の範囲第３項に記載のシステム。５．エンドレススクリュー（５４）は、駆動軸（５１）の一部を包囲する雄ねじ付きの管状部材であることを特徴とする請求の範囲第４項に記載のシステム。６．ピストンの内側端部（１５ｂ）がピニオン（３０）を担持していることを特徴とする請求の範囲第５項に記載のシステム。７．ピニオン（３０）は、第二限界位置に向かって変位する間、キャップ本体（１１）に取り付けられたロックピン（５５）を作動させて、それの第一端部が電子スイッチ（４０）に達することによって、ピニオン（３０）がそれの第一限界位置へ戻るまで、電子スイッチ（４０）がフィラーキャップ（１０）に係合するようにしたことを特徴とする請求の範囲第６項に記載のシステム。８．キャップの開閉位置は、キャップ本体（１１）内に配置された位置感知素子（Ｓ１、Ｓ２）によって検出されることを特徴とする請求の範囲第７項に記載のシステム。９．ピニオン（３０）はさらに、キャップ本体（１１）の位置感知素子（Ｓ１、Ｓ２）と通信する別の位置感知素子（Ｓ３）を備えていることを特徴とする請求の範囲第８項に記載のシステム。１０．電子スイッチ（４０）は、フィラーキャップ（１０）及び電子スイッチ（４０）のそれぞれのカップリング部分（１０ａ、４０ａ）内に設けられた情報送信素子（Ｔ１、Ｔ２）及び受信素子（Ｒ１、Ｒ２）によってフィラーキャップの作動状態が報告された時に変圧器の一次巻線（Ｌ１）の通電を命令する第一マイクロプロセッサ回路（２１０）を含むことを特徴とする請求の範囲第１項に記載のシステム。１１．フィラーキャップ（１０）の送信素子（Ｔ２）及び受信素子（Ｒ２）は、前記フィラーキャップ内に設けられてフィラーキャップ（１０）の開閉作動のために電磁クラッチの選択的通電を命令する第二マイクロプロセッサ（１１０）に作動的に接続されていることを特徴とする請求の範囲第１０項に記載のシステム。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者デ・アラウジヨ・サツチ，ロジエリオブラジル国、エシ・ペー、05019−サン・パウロ、ルア・デイアナ、800 【要約の続き】（４０）とを備えるシステム。

Claims

【特許請求の範囲】１．特に引火性液体を収容しているタンクに使用される密閉型タンクフィラーキャップのロックシステムであって、キャップ（１０）が、それぞれのタンクノズル（２０）上に据え付けられ、ロックアームが対応する角度の回転を行うときノズルに対してロック位置と解放位置の間を変位することができるそれぞれのロックを有する少なくとも一つのロックアーム（１４）を連節する本体（１１）を含み、自在に回転可能にキャップ本体（１１）上に軸方向に取り付けられ、キャップの外側からアクセスしてトルク工具を選択的に適用することができる一端部（５１ｂ）を備えた駆動軸（５１）を有する、キャップ本体（１１）内に設けられたアーム作動アセンブリと、軸方向にキャップ本体（１１）を貫通して取り付けられて、外側端部（１５ａ）がロックアーム（１４）に結合され、他端部（１５ｂ）がフィラーキャップ（１０）内に入るようになっており、各々がロックアームロック位置に対応する第一位置とロックアーム解放位置に対応する第二位置の間を軸方向変位する少なくとも一つの推進ピストン（１５）と、キャップ本体（１１）に取り付けられて、駆動軸（５１）の回転時に推進ピストン（１５）を第一及び第二作動限界位置間で選択的に軸方向変位させることができ、駆動軸（５１）の回転が推進ピストン（１５）を軸方向変位させる係合位置と、トルクを加えた時に駆動軸が自在に回転する非係合位置の間を変位するカップリング手段を有する少なくとも一つの電磁クラッチと、キャップ本体（１１）に連結されて、通電時にカップリング手段を係合位置へ変位させる少なくとも一つのコイル手段（６２）と、低電力で通電される変圧器一次巻線（Ｌ１）をキャップ本体（１１）に取り付けられた変圧器二次巻線（Ｌ２）に結合して、電磁クラッチのコイル手段（６２）を作動的に通電させるのに十分な電流を変圧器二次巻線（Ｌ２）内に誘導できるようにする電子スイッチ（４０）とを備えることを特徴とするロックシステム。２．推進ピストン（１５）及び駆動軸（５１）によって規定される部分の一つに常時結合されていると共に、カップリング手段を介して前記両部材の他方に選択的に結合されることによって、カップリング手段がそれの係合位置の方へ変位する時に、推進ピストン（１５）を軸方向変位させることができる運動伝達手段を備えていることを特徴とする請求の範囲第１項に記載のシステム。３．伝達手段は、ピニオン（３０）とエンドレススクリュー（５４）を含み、ピニオン（３０）及びエンドレススクリュー（５４）の少なくとも一方は、推進ピストン（１５）及び駆動軸（５１）によって規定される部分の一つに常時係合しており、カップリング手段が、前記ピストン−ピニオン−軸部材の二つの隣接部材間を連結する機構を規定していることを特徴とする請求の範囲第２項に記載のシステム。４．エンドレススクリュー（５４）と駆動軸（５１）は同軸的であり、カップリング手段は、駆動軸（５１）及びエンドレススクリュー（５４）の隣接部分の周囲に配置されたコイルばね部材（６３）によって形成されており、コイルばね部材の一端部は駆動軸（５１）に取り付けられ、その他端部は、コイル手段（６２）の通電停止時に駆動軸（５１）と共に回転する関連の管状スリーブ（６１）に取り付けられており、管状スリーブ（６１）は、コイル手段（６２）の通電時にそれによって磁気制動を受けることによって、コイルばね（６３）が駆動軸（５１）及びエンドレススクリュー（５４）の隣接部分を押しつけ、それによってそれらの相互回転を阻止するようにしたことを特徴とする請求の範囲第３項に記載のシステム。５．エンドレススクリュー（５４）は、駆動軸（５１）の一部を包囲する雄ねじ付きの管状部材であることを特徴とする請求の範囲第４項に記載のシステム。６．ピストンの内側端部（１５ｂ）がピニオン（３０）を担持していることを特徴とする請求の範囲第５項に記載のシステム。７．ピニオン（３０）は、第二限界位置に向かって変位する間、キャップ本体（１１）に取り付けられたロックピン（５５）を作動させて、それの第一端部が電子スイッチ（４０）に達することによって、ピニオン（３０）がそれの第一限界位置へ戻るまで、電子スイッチ（４０）がフィラーキャップ（１０）に係合するようにしたことを特徴とする請求の範囲第６項に記載のシステム。８．キャップの開閉位置は、キャップ本体（１１）内に配置された位置感知素子（Ｓ１、Ｓ２）によって検出されることを特徴とする請求の範囲第７項に記載のシステム。９．ピニオン（３０）はさらに、キャップ本体（１１）の位置感知素子（Ｓ１、Ｓ２）と通信する別の位置感知素子（Ｓ３）を備えていることを特徴とする請求の範囲第８項に記載のシステム。１０．電子スイッチ（４０）は、フィラーキャップ（１０）及び電子スイッチ（４０）のそれぞれのカップリング部分（１０ａ、４０ａ）内に設けられた情報送信素子（Ｔ１、Ｔ２）及び受信素子（Ｒ１、Ｒ２）によってフィラーキャップの作動状態が報告された時に変圧器の一次巻線（Ｌ１）の通電を命令する第一マイクロプロセッサ回路（２１０）を含むことを特徴とする請求の範囲第１項に記載のシステム。１１．フィラーキャップ（１０）の送信素子（Ｔ２）及び受信素子（Ｒ２）は、前記フィラーキャップ内に設けられてフィラーキャップ（１０）の開閉作動のために電磁クラッチの選択的通電を命令する第二マイクロプロセッサ（１１０）に作動的に接続されていることを特徴とする請求の範囲第１０項に記載のシステム。