JPH11512061A

JPH11512061A - Gutter for hoses to transfer oil between two floating structures

Info

Publication number: JPH11512061A
Application number: JP9511106A
Authority: JP
Inventors: エーデスカウグ，ラッシュ
Original assignee: ハイテック・マリーン・アクティーゼルスカブ
Priority date: 1995-09-08
Filing date: 1996-09-09
Publication date: 1999-10-19
Also published as: KR19990044490A; BR9610429A; NO953544D0; NO953544L; WO1997009513A1; EP0852655A1; AU7099896A; NO300998B1

Abstract

(57)【要約】２つの浮動構造体、特に沖合の貯蔵用タンカーとシャトルタンカーとの間で石油を移送するホース（２）を収容及び接続するための樋状設備であって、一組のレール（３）は前記貯蔵用タンカーの甲板上方に位置すると共に、ほぼ前記タンカーの船尾から船首まで延在し、運搬台（１）は、該運搬台（１）が後方位置にあるときに、前記貯蔵用タンカーの船尾（８）を越えて延びる設備を有する前記レールの組（３）上を移動するように構成されており、前記ホース（２）は、前記運搬台（１）の後方に延びる部分に軸支されたボールリンク（４）に接続されており、前記部分は前記ボールリンク（４）のベアリングの反対側で前記ボールリンク（４）に接続されたＴ字型片（５）を備え、該Ｔ字型片（５）は前記運搬台（１）が後方位置にあるときに、甲板に固定された積み降ろし用マニホルド（６）と接続されるように構成されており、横向きのローラ（９）が好ましくは前記レールの組（３）の下方にレールの組（３）の全長にわたって配列される共に、末端のローラが、前記ホース（２）の転がり経路を構成するように、前記船尾（８）の近傍でアーチ型の移行部を経てほぼ鉛直方向に配列されており、かつ、ワイヤが前記運搬台（１）から前記船首近傍に配置されたウインチまで延在していることを特徴とする樋状設備。 (57) Abstract: A gutter for accommodating and connecting two floating structures, in particular a hose (2) for transferring oil between an offshore storage tanker and a shuttle tanker, comprising a set of A rail (3) is located above the deck of the storage tanker and extends substantially from the stern of the tanker to the bow, and the carrier (1) moves when the carrier (1) is in the rearward position. The hose (2) is adapted to move on the set of rails (3) having facilities extending beyond the stern (8) of the storage tanker, the hose (2) being located behind the carrier (1). A ball link (4) pivotally supported by an extending portion, said portion being a T-piece (5) connected to the ball link (4) on the opposite side of the ball link (4) from the bearing; And the T-shaped piece (5) is attached to the carrier (1). When in the rearward position, it is adapted to be connected to a loading / unloading manifold (6) fixed to the deck, with a transverse roller (9) preferably being a rail below said set of rails (3). Are arranged along the entire length of the set (3) and the end rollers are arranged in a substantially vertical direction through an arched transition near the stern (8) so as to form a rolling path for the hose (2). And a wire extending from the carrier (1) to a winch arranged near the bow.

Description

【発明の詳細な説明】発明の名称２つの浮動構造体間で石油を移送するホース用の樋状設備発明の背景本発明は、２つの浮動構造体間で石油を移送するホースを収容及び接続するための樋状設備に関する。現在、沖合での石油の移送は種々の原理に基づいて行なわれている。移送システムとしては、貯蔵タンクとして用いられる船首近傍に荷役設備ＳＴＬを備えた定置船からシャトルタンカーを利用するものが多くなっている。シャトルタンカーに対する積み降ろしは、定置船の船尾越しに行なわれる。積み込みに使用されるホースは非常に注意深く取り扱わねばならず、このような要求に応えるため、種々の開発が行なわれている。本発明は、石油の移送及びその後の移送ホースの配置に関する慎重な取扱い及び迅速な準備を可能にする設備を提供するものである。これは請求の範囲に記載された特徴により実現される。図面の簡単な説明図において、図１は本発明に係る樋状設備を備えた貯蔵用タンカーの船尾の部分平面図、図２は船尾の概略図、図３は本発明に係る樋状設備の側面図である。発明の詳細な説明レールの組３は、貯蔵用タンカーの船尾からほぼ船の全長に沿って船首まで延在している。このレールの組３は、船の甲板上方の所定高さに設置されている。このレールの組３には、レールの組３を構成するレールを上下から把持する車輪を備えた運搬台１が配設されている。この運搬台１には、図示しないワイヤウインチまで前方に延在するワイヤが固定されている。レールの組３を構成するレールの下側には、レールの組３の全長にわたって横向きのローラ９が配列されている。レールの組３の軌道は、船尾８の近傍では、ローラ９と共に下向きに湾曲してほぼ鉛直方向を向くように連続している。ローラ９を有するレールの鉛直部分は、船尾８上に直接配置され、又は、船尾８の前方に配置されている。運搬台１には、ホース２が固定されたボールリンク４が軸支されている。このボールリンク４のベアリングに対して反対側にはＴ字型片５が配置されている。このＴ字型片５は、ボールリンク４に接続されている。船尾には、旋回閉止弁を介して船の配管系統と接続された接続部を有する旋回自在の積み降ろし用マニホルド６が固定されている。ボールリンク４及びボールリンクのベアリングは、運搬台１から後方に延びる部品により運搬台１に固定され、ホース２は運搬台１が後方位置にあるときに、船尾８の後方で下方に懸架されるようになっている。ホース２を別の船に連結する際には、フォアランナー（forerunner）がシャトルタンカーに対し発射される。このフォアランナーは鎖に接続され、この鎖は船尾８近傍のローラ９上に配置されているホース２の端部にも接続されている。係留ホーザー及び鎖がシャトルタンカーに引き寄せられ、その結果、ホース２が引き寄せられる一方、運搬台１がワイヤウインチに引き止めてホース２だけがシャトルタンカーへの移送に対応して放出される。ホース２の全長が船から放出されたときには、運搬台１はレールの組３の後方側端部に位置し、ホース２は下方に自由に懸架されており、Ｔ字型片５がボールリンク４のベアリングから上方に突出するようになっている。その結果、Ｔ字型片５は、Ｔ字型片５に固定されたフランジによる積み降ろし用マニホルド６との接続位置に配置される。ホース２は、貯蔵用タンカーのボールリンク４から鉛直方向下向きのモーメント力を受けることなく懸架され、シャトルタンカーに懸垂曲線をなす。ホース２は、船尾８に対する平行線及び舷側７に対する平行線との間の角度範囲内で水平面内で任意の方向を向くことが可能である。ホース２は、放出された後、ホース２の損傷を防止するのに十分大きな半径を船尾において有するローラ９を備える軌道をたどる。積み降ろし作業が終了すると、ホース２はシャトルタンカーから解放され、ボールリンク４から鉛直方向下向きに海中へ降下する。ワイヤウインチにより運搬台１が船首まで牽引され、これによってホース２が非常に注意深く引き込まれてローラ９上に載置される。運搬台１は、固定のための手段を両端位置に備えている。運搬台１が船首位置にあるとき、レールの組３及びローラ９は船尾８を越えて延在していない。本発明に係る樋状設備は、接続位置における積み降ろし作業中及び収容位置におけるホース２の慎重な取扱いを可能にするものである。船尾８を越えてホース２がボールリンク４から懸架されているときには、いかなるモーメント力からも自由であり、ホース２は十分に保護される。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Title of invention Gutter for hoses to transfer oil between two floating structures Background of the Invention The present invention provides for housing and connecting a hose for transferring oil between two floating structures. Gutter-like equipment. At present, offshore oil transfer is based on various principles. Transfer system As a system, a cargo handling equipment STL was provided near the bow used as a storage tank. Many of the stationary vessels use shuttle tankers. Shuttle tanker Loading and unloading is carried out over the stern of a stationary vessel. Hoses used for loading must be handled very carefully. Various developments have been made to meet such demands. The present invention provides for the careful handling and care of the transfer of oil and the subsequent placement of the transfer hose. Equipment that enables rapid and rapid preparation. This is in the claims This is achieved by the features described. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES In the drawing, FIG. 1 is a stern part of a storage tanker provided with a gutter-like facility according to the present invention. FIG. 2 is a schematic plan view of a stern, and FIG. 3 is a side view of a gutter-like facility according to the present invention. Detailed description of the invention Rail set 3 extends from the stern of the storage tanker to the bow approximately the full length of the ship. Are there. The rail set 3 is installed at a predetermined height above the deck of the ship. The rail set 3 includes wheels for gripping the rails constituting the rail set 3 from above and below. Is provided. The carrier 1 has a wire window (not shown) The wire extending forward to the punch is fixed. On the lower side of the rails constituting the rail set 3, Oriented rollers 9 are arranged. The track of the set of rails 3 near the stern 8 It is continuous with the roller 9 so as to bend downward and face substantially vertically. Low The vertical part of the rail with the rail 9 is located directly on the stern 8 or in front of the stern 8 Is located on the side. A ball link 4 to which a hose 2 is fixed is supported on the carrier 1. this A T-shaped piece 5 is arranged on the opposite side of the ball link 4 from the bearing. This T-shaped piece 5 is connected to the ball link 4. On the stern, a turning stop valve Swiveling loading / unloading manifold having a connection connected to a ship's piping system via a ship Field 6 is fixed. Ball link 4 and ball link bearings The carriage 2 is fixed to the carriage 1 by a component extending rearward from the carriage 1. When in the rearward position, it is suspended downward behind the stern 8. When connecting hose 2 to another ship, the forerunner shuts down. Fired at Lutanker. This forerunner is connected to a chain, this chain is a ship It is also connected to the end of a hose 2 located on a roller 9 near the tail 8. The mooring hoser and chains are drawn to the shuttle tanker, resulting in hose 2 Is pulled, while the carriage 1 is stopped by the wire winch and only the hose 2 is Released in response to transfer to the shuttle tanker. When the entire length of the hose 2 is discharged from the ship, the carriage 1 is located behind the rail set 3. Located at the side end, the hose 2 is freely suspended downward and the T-piece 5 The link 4 projects upward from the bearing. As a result, T-shaped The piece 5 is connected to a loading / unloading manifold 6 by a flange fixed to the T-shaped piece 5. It is arranged at the connection position. The hose 2 is a vertically downward momentum from the ball link 4 of the storage tanker. Suspended without receiving force, it forms a suspension curve on the shuttle tanker. Hose 2 Is horizontal within the angle between the parallel to the stern 8 and the parallel to the shore 7 It is possible to face any direction in the plane. After the hose 2 is released, it must have a radius large enough to prevent damage to the hose 2. Follow the trajectory with the rollers 9 having at the stern. When the unloading operation is completed, the hose 2 is released from the shuttle tanker and the hose 2 is released. From the water link 4 to the sea vertically downward. Conveyed by wire winch The pedestal 1 is pulled to the bow, which causes the hose 2 to be drawn very carefully It is placed on the roller 9. The carriage 1 is provided with means for fixing at both ends. You. When the carriage 1 is in the bow position, the rail set 3 and the rollers 9 move past the stern 8 Does not extend. The gutter-like equipment according to the present invention is used during loading / unloading work at the connection position. And allows for careful handling of the hose 2 in the storage position. Stern 8 When the hose 2 is suspended from the ball link 4 beyond The hose 2 is sufficiently protected from the ment force.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ)，ＵＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＨＵ，ＩＬ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ【要約の続き】アーチ型の移行部を経てほぼ鉛直方向に配列されており、かつ、ワイヤが前記運搬台（１）から前記船首近傍に配置されたウインチまで延在していることを特徴とする樋状設備。────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (81) Designated countries EP (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, L U, MC, NL, PT, SE), OA (BF, BJ, CF) , CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG), AP (KE, LS, MW, SD, S Z, UG), UA (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD , RU, TJ, TM), AL, AM, AT, AU, AZ , BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, HU, I L, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LK , LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, R U, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TR , TT, UA, UG, US, UZ, VN [Continuation of summary] Arranged almost vertically through the arched transition And a wire from the carriage (1) to the vicinity of the bow Extending to the winch arranged at Gutter-shaped equipment.

Claims

[Claims] Stones between two floating structures, especially offshore storage and shuttle tankers A gutter-like facility for housing and connecting a hose (2) for transferring oil, A set of rails (3) is located above the deck of said storage tanker and is substantially Extending from the stern of the tanker to the bow, When the carrier (1) is in the rear position, the carrier (1) is used to store the storage tanker. Traveling on said set of rails (3) with facilities extending beyond the stern (8) of the It is configured as The hose (2) is provided with a bogie supported by a portion extending rearward of the carrier (1). The ball link (4) is connected to the ball link (4). A T-piece (5) connected to said ball link (4) on the opposite side of the ring, The T-piece (5) was fixed to the deck when the carrier (1) was in the rear position. Is configured to be connected to the loading / unloading manifold (6), Laterally oriented rollers (9) are preferably provided below said set of rails (3). (3) are arranged over the entire length of the hose (2). Through an arched transition near the stern (8) so as to form a rolling path Are arranged almost vertically, And a wire extending from the carriage (1) to a winch arranged near the bow. Extending Gutter-like equipment.