JPH1137219A - Damper - Google Patents

Damper

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JPH1137219A
JPH1137219A JP21017997A JP21017997A JPH1137219A JP H1137219 A JPH1137219 A JP H1137219A JP 21017997 A JP21017997 A JP 21017997A JP 21017997 A JP21017997 A JP 21017997A JP H1137219 A JPH1137219 A JP H1137219A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
sleeve
hub
cylindrical
damper
axial direction
Prior art date
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Pending
Application number
JP21017997A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tetsuji Morita
哲司 森田
Yasuhiro Imanishi
康博 今西
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nok Megulastik Co Ltd
Original Assignee
Nok Megulastik Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nok Megulastik Co Ltd filed Critical Nok Megulastik Co Ltd
Priority to JP21017997A priority Critical patent/JPH1137219A/en
Publication of JPH1137219A publication Critical patent/JPH1137219A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines

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  • Pulleys (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To ensure a big insertion force by integrally forming a projection part provided on the outer periphery side of a cylindrical part to one end of the axial direction of a sleeve, in a damper having a mass body connected to the inner periphery side of the sleeve inserted to the inner periphery side of the cylindrical part of a hub through an elastic body. SOLUTION: A damper has a hub 1 integrally formed a cylindrical part 1b to the outer periphery end of an end surface 1a, a sleeve 2 inserted to the inner periphery side of the cylindrical part 1b of the hub 1 and a mass body 4 connected to the inner periphery side of the sleeve 2 through an elastic body 3. A projection part 2b is integrally formed to one end of the axial direction of the sleeve 2 and a notch 2j for an emergency start is provided on this projection part 2b. As the sleeve 2 is formed in a ring by pressing a sheet metal, a bent part 2c with an arc section is formed between a main body part 2a and the projection part 2b and one part on the circumference of this bent part 2c is extended to the outside of the diameter direction and this extended part makes the projection part 2b.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ダンパに係り、特
に、船外機エンジンのフライホイールマグネットに備え
られるのに適したダンパに関する。
The present invention relates to a damper, and more particularly to a damper suitable for being provided in a flywheel magnet of an outboard motor engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から図9および図10に示すよう
に、端面部1aの外周端部に筒状部1bを一体成形した
ハブ1と、筒状部1bの内周側に嵌合されたスリーブ2
と、スリーブ2の内周側にゴム状弾性材製の弾性体3を
介して接続された質量体4とを有し、ハブ1の筒状部1
bの軸方向一端部に張出し部1cを径方向外方に向けて
一体成形し、この張出し部1cにエマージェンシースタ
ート用の切欠部1dを設けたフライホイールマグネット
用のトーショナルダンパ(フラマグダンパとも称する)
が知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as shown in FIGS. 9 and 10, a hub 1 in which a cylindrical portion 1b is integrally formed on an outer peripheral end portion of an end surface portion 1a, and a hub 1 fitted on the inner peripheral side of the cylindrical portion 1b. Sleeve 2
And a mass body 4 connected to the inner peripheral side of the sleeve 2 via an elastic body 3 made of a rubber-like elastic material.
A projection 1c is integrally formed at one end in the axial direction of b with a radially outward portion, and a cutout 1d for emergency start is provided in the projection 1c.
It has been known.

【0003】ハブ1は、板金をプレス加工することによ
って成形されており、よってその特性として必然的に、
端面部1aと筒状部1bの間および筒状部1bと張出し
部1cの間にそれぞれ、断面円弧状の屈曲部1e,1f
が形成されている。スリーブ2も板金により円筒状に成
形されている。
[0003] The hub 1 is formed by pressing a sheet metal.
Bent portions 1e and 1f each having an arc-shaped cross section are provided between the end surface portion 1a and the cylindrical portion 1b and between the cylindrical portion 1b and the overhang portion 1c.
Are formed. The sleeve 2 is also formed into a cylindrical shape by sheet metal.

【0004】上記従来のダンパには、次の欠点が指摘さ
れる。
The following disadvantages are pointed out in the above-mentioned conventional damper.

【0005】すなわち、ハブ1の筒状部1bの軸方向一
端部に張出し部1cを一体成形したことに伴って、この
筒状部1bと張出し部1cの間に屈曲部1fが形成され
ているために、スリーブ2を、この屈曲部1fと、端面
部1aと筒状部1bの間の屈曲部1eとの間の極く狭い
部分の内周側に嵌合しなければならない。したがってス
リーブ2の幅が狭く、ハブ1とスリーブ2の嵌合幅が狭
いために、必要な嵌合力を得ることができず、嵌合の強
度および安定性に不足を来すことがある。
[0005] That is, a bent portion 1f is formed between the cylindrical portion 1b and the protruding portion 1c due to the integral formation of the protruding portion 1c at one axial end of the cylindrical portion 1b of the hub 1. Therefore, the sleeve 2 must be fitted on the inner peripheral side of a very narrow portion between the bent portion 1f and the bent portion 1e between the end face portion 1a and the cylindrical portion 1b. Therefore, since the width of the sleeve 2 is narrow and the fitting width of the hub 1 and the sleeve 2 is narrow, a necessary fitting force cannot be obtained, and the strength and stability of the fitting may be insufficient.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、ハブの筒状部の軸方向一端部に張出し部を一体成形
する必要がなく、ハブとスリーブの嵌合幅を比較的広く
設定することができ、もって比較的大きな嵌合力を得る
ことができるダンパを提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above, the present invention eliminates the need to integrally form a projecting portion at one axial end of a cylindrical portion of a hub, and makes the fitting width of the hub and sleeve relatively wide. It is an object of the present invention to provide a damper that can be set and that can obtain a relatively large fitting force.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項1によるダンパは、筒状部を備えた
ハブと、前記筒状部の内周側に嵌合されたスリーブと、
前記スリーブの内周側にゴム状弾性材製の弾性体を介し
て接続された質量体とを有し、前記筒状部の外周側に張
出し部を設けたダンパにおいて、前記張出し部を、前記
スリーブの軸方向一端部に一体成形することにした。
In order to achieve the above object, a damper according to a first aspect of the present invention comprises a hub having a tubular portion, and a sleeve fitted on the inner peripheral side of the tubular portion. ,
A damper having a mass connected to an inner peripheral side of the sleeve via an elastic body made of a rubber-like elastic material, and a damper provided with a protruding portion on the outer peripheral side of the cylindrical portion, wherein the protruding portion is It was decided to be integrally molded with one end in the axial direction of the sleeve.

【0008】また本発明の請求項2によるダンパは、筒
状部を備えたハブと、前記筒状部の内周側に嵌合された
スリーブと、前記スリーブの内周側にゴム状弾性材製の
弾性体を介して接続された質量体とを有し、前記筒状部
の外周側に張出し部を設けたダンパにおいて、前記筒状
部に切り込みを入れて、この切り込み部を立ち上げるこ
とにより、舌片状の張出し部を設けることにした。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a damper comprising: a hub having a tubular portion; a sleeve fitted on an inner peripheral side of the tubular portion; and a rubber-like elastic material provided on an inner peripheral side of the sleeve. A damper having a mass connected via an elastic body made of stainless steel and having a projecting portion provided on the outer peripheral side of the tubular portion, making a cut in the tubular portion and standing up the cut portion. Thus, a tongue-shaped overhang is provided.

【0009】上記構成を備えた本発明の請求項1による
ダンパにおいては、張出し部がスリーブの軸方向一端部
に一体成形されているために、ハブの筒状部の軸方向一
端部に張出し部を一体成形する必要がなく、筒状部の軸
方向一端部を円筒状のままで終端させることが可能とな
り、これによりハブとスリーブの嵌合幅を比較的広く設
定することが可能となる。
In the damper according to the first aspect of the present invention having the above-described structure, since the projecting portion is formed integrally with one axial end of the sleeve, the projecting portion is formed at one axial end of the cylindrical portion of the hub. Does not need to be integrally formed, and one end in the axial direction of the cylindrical portion can be terminated while remaining cylindrical, thereby making it possible to set a relatively large fitting width between the hub and the sleeve.

【0010】スリーブが板金をプレス加工することによ
って成形されるものである場合、このスリーブの円筒状
の本体部分と張出し部の間には、上記従来技術における
ハブがそうであったように、断面円弧状の屈曲部が形成
されるが、この屈曲部における内側曲面については、治
具の形状により、その曲率半径を極端に小さく設定する
ことが可能である。したがって従来技術との比較におい
て本発明(請求項1に係る発明)の方が、ハブとスリー
ブの嵌合幅を比較的広く設定することが可能となる。
When the sleeve is formed by pressing a sheet metal, the cross section between the cylindrical body portion and the overhang of the sleeve, as in the prior art hub described above, is formed between the sleeve and the overhang. An arc-shaped bent portion is formed. The radius of curvature of the inner curved surface of the bent portion can be set extremely small depending on the shape of the jig. Therefore, in comparison with the prior art, the present invention (the invention according to claim 1) makes it possible to set the fitting width between the hub and the sleeve relatively wide.

【0011】すなわち、図8は、板金をプレス加工する
ことによって成形されたスリーブ2の断面を示してお
り、このスリーブ2の軸方向一端部に張出し部2bが径
方向外方に向けて一体成形されており、このスリーブ2
の円筒状の本体部分2aと張出し部2bとの間に断面円
弧状の屈曲部2cが形成されている。板金プレスの特性
上、治具(図示せず)の形状によっては、屈曲部2cの
内側曲面2dの円弧の中心点0が外側曲面2eの円弧の
中心点0’より屈曲部2cの近くに位置し、内側曲面2
dの円弧の始端位置2fと外側曲面2eの円弧の始端位
置2gとが軸方向に変位し、円筒状の本体部分2aの外
周面2hの幅wが内周面2iの幅w’より広くなり、こ
のような状態にあって本発明では、広い方の外周面2h
によりハブ1とスリーブ2の嵌合幅wが決定される。こ
れに対して、ハブ1の筒状部1bの軸方向一端部に張出
し部1cを一体成形した上記従来技術においては、図8
をそのままハブ1の要部に置き換えて考えることがで
き、この結果、短い方の筒状部1bの内周面においてハ
ブ1とスリーブ2の嵌合幅w’が決定される。したがっ
てこの幅の差の分だけ本発明の方が、ハブとスリーブの
嵌合幅を比較的広く設定することが可能となる。ハブと
スリーブの嵌合幅が広くなれば、スリーブの円筒状本体
部分の幅を広げて、その強度を高めることが可能とな
り、またスリーブの円筒状本体部分に接着される弾性体
の幅を広げて、その耐久性を高めることも可能となる。
FIG. 8 shows a cross section of a sleeve 2 formed by pressing a sheet metal. An overhang 2b is integrally formed at one axial end of the sleeve 2 outward in the radial direction. This sleeve 2
Is formed between the cylindrical main body portion 2a and the overhang portion 2b. Due to the characteristics of the sheet metal press, the center point 0 of the arc of the inner curved surface 2d of the bent portion 2c is closer to the bent portion 2c than the center point 0 'of the arc of the outer curved surface 2e depending on the shape of the jig (not shown). And the inner curved surface 2
The start position 2f of the arc d and the start position 2g of the arc of the outer curved surface 2e are displaced in the axial direction, and the width w of the outer peripheral surface 2h of the cylindrical main body 2a becomes wider than the width w 'of the inner peripheral surface 2i. In such a state, in the present invention, the wider outer peripheral surface 2h
Determines the fitting width w between the hub 1 and the sleeve 2. On the other hand, in the above-mentioned prior art in which the projecting portion 1c is integrally formed at one axial end of the cylindrical portion 1b of the hub 1, FIG.
Can be considered as it is, and the fitting width w 'of the hub 1 and the sleeve 2 is determined on the inner peripheral surface of the shorter tubular portion 1b. Therefore, according to the present invention, the fitting width of the hub and the sleeve can be set relatively wide by the difference in the width. If the fitting width between the hub and the sleeve is increased, the width of the cylindrical main body of the sleeve can be increased to increase its strength, and the width of the elastic body bonded to the cylindrical main body of the sleeve can be increased. Thus, the durability can be improved.

【0012】また併せて、このダンパによれば、張出し
部がスリーブの軸方向一端部に一体成形されているため
に、スリーブが少なくとも張出し部を設けた円周の一部
で断面略L字形を呈することになり、これによってもス
リーブの強度を高めることが可能となる。
In addition, according to this damper, since the projecting portion is formed integrally with one end in the axial direction of the sleeve, the sleeve has a substantially L-shaped cross section at least at a part of the circumference where the projecting portion is provided. This also makes it possible to increase the strength of the sleeve.

【0013】また上記構成を備えた本発明の請求項2に
よるダンパにおいては、ハブの筒状部に切り込みが入れ
られ、この切り込み部が立ち上げられることにより、舌
片状の張出し部が設けられているために、筒状部の軸方
向一端部に張出し部を一体成形する必要がなく、筒状部
の軸方向一端部を円筒状のままで終端させることが可能
となり、これによりハブとスリーブとの嵌合幅を比較的
広く設定することが可能となる。ハブとスリーブの嵌合
幅が広くなれば、スリーブの幅を広げて、その強度を高
めることが可能となり、またスリーブに接着される弾性
体の幅を広げて、その耐久性を高めることも可能とな
る。
In the damper according to the second aspect of the present invention having the above structure, a cut is made in the cylindrical portion of the hub, and the cut portion is raised to provide a tongue-shaped projection. Therefore, it is not necessary to integrally form the overhang portion at one end in the axial direction of the cylindrical portion, and it is possible to terminate the one end in the axial direction of the cylindrical portion while maintaining the cylindrical shape. Can be set relatively wide. The wider the hub and sleeve fit, the wider the sleeve can be and its strength can be increased, and the elastic body bonded to the sleeve can be wider to increase its durability. Becomes

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】つぎに本発明の実施形態を図面に
したがって説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0015】第一実施形態・・・図1および図2に示す
ように、当該実施形態に係るダンパは、平板環状の端面
部1aの外周端部に円筒状の筒状部1bを軸方向一方に
向けて一体成形したハブ1と、このハブ1の筒状部1b
の内周側に所定の締め代をもって嵌合された円筒状のス
リーブ2と、このスリーブ2の内周側にゴム状弾性材製
の弾性体3を介して接続された質量体(振動リングとも
称する)4とを有し、スリーブ2の軸方向一端部に張出
し部2bが径方向外方に向けて一体成形されており、こ
の張出し部2bにエマージェンシースタート用の切欠部
(係合部とも称する)2jが設けられている。
First Embodiment As shown in FIGS. 1 and 2, a damper according to this embodiment has a cylindrical tubular portion 1b at an outer peripheral end of a flat annular end surface portion 1a in an axial direction. 1 and a cylindrical portion 1b of the hub 1
And a mass body (also referred to as a vibration ring) connected to the inner peripheral side of the sleeve 2 with a predetermined interference, and a rubber-like elastic material 3 connected to the inner peripheral side of the sleeve 2. A protrusion 2b is formed integrally at one end in the axial direction of the sleeve 2 toward the outside in the radial direction, and a cutout portion (also referred to as an engagement portion) for emergency start is formed in the protrusion 2b. ) 2j are provided.

【0016】ハブ1は、板金をプレス加工することによ
って環状に成形されており、端面部1aと筒状部1bの
間に断面円弧状の屈曲部1eが形成されている。筒状部
1bの軸方向一端部は円筒状のままで終端している。
The hub 1 is formed into an annular shape by pressing a sheet metal, and has a bent portion 1e having an arc-shaped cross section between the end surface portion 1a and the cylindrical portion 1b. One end in the axial direction of the tubular portion 1b ends while remaining cylindrical.

【0017】スリーブ2は、これも板金をプレス加工す
ることによって環状に成形されており、円筒状の本体部
分2aと張出し部2bの間に断面円弧状の屈曲部2cが
形成されている。屈曲部2cは、本体部分2aの軸方向
一端部に全周に亙って形成されており、その円周上の一
部が径方向外方に延長されて、この延長部が張出し部2
bとされている。
The sleeve 2 is also formed into an annular shape by pressing a sheet metal, and a bent portion 2c having an arc-shaped cross section is formed between a cylindrical main body portion 2a and an overhang portion 2b. The bent portion 2c is formed over the entire circumference at one end in the axial direction of the main body portion 2a, and a part of the circumference is extended radially outward.
b.

【0018】弾性体3は、所定のゴム材料によって環状
に加硫成形されており、加硫成形と同時にスリーブ2の
内周面および質量体4の外周面にそれぞれ加硫接着され
ている。質量体4は、鋳鉄等の金属により環状に成形さ
れている。
The elastic body 3 is formed by annular vulcanization molding of a predetermined rubber material, and is simultaneously vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the sleeve 2 and the outer peripheral surface of the mass body 4 simultaneously with the vulcanization molding. The mass body 4 is formed in a ring shape from a metal such as cast iron.

【0019】上記構成を備えたダンパは、上記従来技術
と同様に、船外機エンジンのフライホイールマグネット
にトーショナルダンパ(フラマグダンパとも称する)と
して備えられて吸振作用を奏するものであって、図8に
したがって先に説明した理由により、ハブ1とスリーブ
2の嵌合幅が従来より広く設定されるために、比較的大
きな嵌合力を得ることができ、強固な嵌合構造のダンパ
を構成することができる。またハブ1とスリーブ2の嵌
合幅が広くなれば、スリーブ2の円筒状本体部分2aの
幅を広げて、その強度を高めることができ、またスリー
ブ2の円筒状本体部分2aに接着される弾性体3の幅を
広げて、その耐久性を高めることもできる。
The damper having the above configuration is provided in the flywheel magnet of the outboard motor engine as a torsional damper (also referred to as a framag damper) and exerts a vibration absorbing function, similarly to the above-mentioned prior art. Therefore, since the fitting width between the hub 1 and the sleeve 2 is set wider than before, a relatively large fitting force can be obtained and a damper having a strong fitting structure can be constructed. Can be. If the fitting width between the hub 1 and the sleeve 2 is increased, the width of the cylindrical main body portion 2a of the sleeve 2 can be increased to increase its strength, and the cylindrical main body portion 2a of the sleeve 2 can be adhered to the cylindrical main body portion 2a. The durability of the elastic body 3 can be increased by increasing the width of the elastic body 3.

【0020】また併せて上記構成を備えたダンパによれ
ば、張出し部2bがスリーブ2の軸方向一端部に一体成
形されているために、スリーブ2が少なくとも張出し部
2bを設けた円周の一部で断面略L字形に成形されてい
る。したがってこの立体構造により、スリーブ2の強度
を高めることができ、嵌合時にスリーブ2が変形したり
するのを有効に防止することができる。
In addition, according to the damper having the above structure, since the overhang portion 2b is formed integrally with one end portion of the sleeve 2 in the axial direction, the sleeve 2 has at least one circumferential portion provided with the overhang portion 2b. The portion is formed in a substantially L-shaped cross section. Therefore, with this three-dimensional structure, the strength of the sleeve 2 can be increased, and the deformation of the sleeve 2 at the time of fitting can be effectively prevented.

【0021】また断面円弧状の屈曲部2cが本体部分2
aの軸方向一端部に全周に亙って形成されているため
に、これによってもスリーブ2の強度を高めることがで
きる。
The bent portion 2c having an arc-shaped cross section is
Since it is formed over the entire circumference at one end in the axial direction of "a", the strength of the sleeve 2 can also be increased by this.

【0022】第二実施形態・・・図3ないし図5に示す
ように、当該実施形態に係るダンパは、平板環状の端面
部1aの外周端部に円筒状の筒状部1bを軸方向一方に
向けて一体成形したハブ1と、このハブ1の筒状部1b
の内周側に所定の締め代をもって嵌合された円筒状のス
リーブ2と、このスリーブ2の内周側にゴム状弾性材製
の弾性体3を介して接続された質量体(振動リングとも
称する)4とを有し、スリーブ2の軸方向一端部に張出
し部2bが径方向外方に向けて一体成形されており、こ
の張出し部2bにエマージェンシースタート用の切欠部
(係合部とも称する)2jが設けられており、更にハブ
1の筒状部1bとスリーブ2の間にゴム状弾性材製のシ
ール部5が設けられている。
Second Embodiment As shown in FIGS. 3 to 5, the damper according to this embodiment has a cylindrical tubular portion 1b at one end in the axial direction at the outer peripheral end of a flat annular end surface portion 1a. 1 and a cylindrical portion 1b of the hub 1
And a mass body (also referred to as a vibration ring) connected to the inner peripheral side of the sleeve 2 with a predetermined interference, and a rubber-like elastic material 3 connected to the inner peripheral side of the sleeve 2. A protrusion 2b is formed integrally at one end in the axial direction of the sleeve 2 toward the outside in the radial direction, and a cutout portion (also referred to as an engagement portion) for emergency start is formed in the protrusion 2b. 2), and a seal portion 5 made of a rubber-like elastic material is provided between the cylindrical portion 1b of the hub 1 and the sleeve 2.

【0023】ハブ1は、板金をプレス加工することによ
って環状に成形されており、端面部1aと筒状部1bの
間に断面円弧状の屈曲部1eが形成されている。筒状部
1bの軸方向一端部は円筒状のままで終端している。
The hub 1 is formed in an annular shape by pressing a sheet metal, and a bent portion 1e having an arc-shaped cross section is formed between the end face portion 1a and the cylindrical portion 1b. One end in the axial direction of the tubular portion 1b ends while remaining cylindrical.

【0024】スリーブ2は、これも板金をプレス加工す
ることによって環状に成形されており、円筒状の本体部
分2aと張出し部2bの間に断面円弧状の屈曲部2cが
形成されている。屈曲部2cは、本体部分2aの軸方向
一端部に全周に亙って形成されており、その円周上の一
部が径方向外方に延長されて、この延長部が張出し部2
bとされている。
The sleeve 2 is also formed into an annular shape by pressing a sheet metal, and a bent portion 2c having an arc-shaped cross section is formed between a cylindrical main body portion 2a and an overhang portion 2b. The bent portion 2c is formed over the entire circumference at one end in the axial direction of the main body portion 2a, and a part of the circumference is extended radially outward.
b.

【0025】弾性体3は、所定のゴム材料によって環状
に加硫成形されており、加硫成形と同時にスリーブ2の
内周面および質量体4の外周面にそれぞれ加硫接着され
ている。質量体4は、鋳鉄等の金属により環状に成形さ
れている。
The elastic body 3 is formed by annular vulcanization molding of a predetermined rubber material, and is simultaneously vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the sleeve 2 and the outer peripheral surface of the mass body 4 simultaneously with the vulcanization molding. The mass body 4 is formed in a ring shape from a metal such as cast iron.

【0026】シール部5は、ハブ1の筒状部1bの軸方
向一端部の端面とスリーブ2の屈曲部2cの間に介装さ
れて、その外周側から筒状部1bの内周面とスリーブ2
の本体部分2aの外周面の間に海水(塩水)または異物
等が侵入しないように、これらをシールするものであっ
て、所定のゴム材料によって環状に加硫成形されてお
り、加硫成形と同時にスリーブ2に加硫接着されてい
る。
The seal portion 5 is interposed between the end surface at one axial end of the cylindrical portion 1b of the hub 1 and the bent portion 2c of the sleeve 2, and is provided on the inner peripheral surface of the cylindrical portion 1b from the outer peripheral side. Sleeve 2
It seals seawater (salt water) or foreign matter so as not to enter between the outer peripheral surfaces of the main body portion 2a, and is vulcanized and molded by a predetermined rubber material in an annular shape. At the same time, it is vulcanized and bonded to the sleeve 2.

【0027】このシール部5は、図示したように、連結
部6を介して弾性体3と一体に成形することが可能であ
る。連結部6は基本的に環状であって、スリーブ2の屈
曲部2cを全周に亙って被覆しており、この連結部6か
ら径方向外方に向けて張出し部2bが突出している。
The seal portion 5 can be formed integrally with the elastic body 3 via the connecting portion 6 as shown. The connecting portion 6 is basically annular and covers the bent portion 2c of the sleeve 2 over the entire circumference, and the projecting portion 2b projects radially outward from the connecting portion 6.

【0028】上記構成を備えたダンパは、上記従来技術
と同様に、船外機エンジンのフライホイールマグネット
にトーショナルダンパ(フラマグダンパとも称する)と
して備えられて吸振作用を奏するものであって、図8に
したがって先に説明した理由により、ハブ1とスリーブ
2の嵌合幅が従来より広く設定されるために、比較的大
きな嵌合力を得ることができ、強固な嵌合構造のダンパ
を構成することができる。またハブ1とスリーブ2の嵌
合幅が広くなれば、スリーブ2の円筒状本体部分2aの
幅を広げて、その強度を高めることができ、またスリー
ブ2の円筒状本体部分2aに接着される弾性体3の幅を
広げて、その耐久性を高めることもできる。
The damper having the above structure is provided in a flywheel magnet of an outboard motor engine as a torsional damper (also referred to as a framag damper) and exhibits a vibration absorbing function, similarly to the above-mentioned prior art. Therefore, since the fitting width between the hub 1 and the sleeve 2 is set wider than before, a relatively large fitting force can be obtained and a damper having a strong fitting structure can be constructed. Can be. If the fitting width between the hub 1 and the sleeve 2 is increased, the width of the cylindrical main body portion 2a of the sleeve 2 can be increased to increase its strength, and the cylindrical main body portion 2a of the sleeve 2 can be adhered to the cylindrical main body portion 2a. The durability of the elastic body 3 can be increased by increasing the width of the elastic body 3.

【0029】また併せて上記構成を備えたダンパによれ
ば、張出し部2bがスリーブ2の軸方向一端部に一体成
形されているために、スリーブ2が少なくとも張出し部
2bを設けた円周の一部で断面略L字形に成形されてい
る。したがってこの立体構造により、スリーブ2の強度
を高めることができ、嵌合時にスリーブ2が変形したり
するのを有効に防止することができる。
In addition, according to the damper having the above configuration, since the overhang portion 2b is formed integrally with one end of the sleeve 2 in the axial direction, the sleeve 2 has at least one circumference provided with the overhang portion 2b. The portion is formed in a substantially L-shaped cross section. Therefore, with this three-dimensional structure, the strength of the sleeve 2 can be increased, and the deformation of the sleeve 2 at the time of fitting can be effectively prevented.

【0030】また断面円弧状の屈曲部2cが本体部分2
aの軸方向一端部に全周に亙って形成されているため
に、これによってもスリーブ2の強度を高めることがで
きる。
The bent portion 2c having an arc-shaped cross section corresponds to the main body portion 2.
Since it is formed over the entire circumference at one end in the axial direction of "a", the strength of the sleeve 2 can also be increased by this.

【0031】またハブ1の筒状部1bとスリーブ2の間
にゴム状弾性材製のシール部5が設けられているため
に、筒状部1bとスリーブ2の間に海水または異物等が
侵入するのを防止することができる。したがってハブ1
とスリーブ2の嵌合部に海水が侵入して嵌合部に錆びが
発生し、この錆びにより嵌合力が弱められるのを有効に
防止することができる。
Since the seal portion 5 made of a rubber-like elastic material is provided between the tubular portion 1b of the hub 1 and the sleeve 2, seawater or foreign matter enters between the tubular portion 1b and the sleeve 2. Can be prevented. Therefore hub 1
It is possible to effectively prevent seawater from entering the fitting portion of the sleeve 2 and the fitting portion, and rust is generated in the fitting portion, and the fitting force is weakened by the rust.

【0032】第三実施形態・・・図6および図7に示す
ように、当該実施形態に係るダンパは、平板環状の端面
部1aの外周端部に円筒状の筒状部1bを軸方向一方に
向けて一体成形したハブ1と、このハブ1の筒状部1b
の内周側に所定の締め代をもって嵌合された円筒状のス
リーブ2と、このスリーブ2の内周側にゴム状弾性材製
の弾性体3を介して接続された質量体(振動リングとも
称する)4とを有し、ハブ1の筒状部1bに図示しない
切り込みが入れられ、この切り込み部が外周側に立ち上
げられることにより、図示したような舌片状の張出し部
1gが設けられており、この張出し部1gによりエマー
ジェンシースタート用の切欠部(係合部とも称する)1
hが設けられている。
Third Embodiment As shown in FIGS. 6 and 7, the damper according to the third embodiment has a cylindrical tubular portion 1b at the outer peripheral end of a flat annular end surface portion 1a in the axial direction. 1 and a cylindrical portion 1b of the hub 1
And a mass body (also referred to as a vibration ring) connected to the inner peripheral side of the sleeve 2 with a predetermined interference, and a rubber-like elastic material 3 connected to the inner peripheral side of the sleeve 2. 4, a notch is formed in the cylindrical portion 1b of the hub 1, and the notch is raised to the outer peripheral side, thereby providing a tongue-like projection 1g as shown in the figure. The projection 1g has a notch (also referred to as an engagement portion) 1 for emergency start.
h is provided.

【0033】ハブ1は、板金をプレス加工することによ
って環状に成形されており、端面部1aと筒状部1bの
間に断面円弧状の屈曲部1eが形成されている。筒状部
1bの軸方向一端部は円筒状のままで終端している。
The hub 1 is formed into an annular shape by pressing a sheet metal, and a bent portion 1e having an arc-shaped cross section is formed between the end face portion 1a and the cylindrical portion 1b. One end in the axial direction of the tubular portion 1b ends while remaining cylindrical.

【0034】スリーブ2は、これも板金をプレス加工す
ることによって環状に成形されている。このスリーブ2
の軸方向一端部も円筒状のままで終端しており、軸方向
位置を筒状部1bの軸方向一端部と揃えられている。
The sleeve 2 is also formed into an annular shape by pressing a sheet metal. This sleeve 2
Is terminated in a cylindrical shape, and the axial position is aligned with the axial one end of the cylindrical portion 1b.

【0035】弾性体3は、所定のゴム材料によって環状
に加硫成形されており、加硫成形と同時にスリーブ2の
内周面および質量体4の外周面にそれぞれ加硫接着され
ている。質量体4は、鋳鉄等の金属により環状に成形さ
れている。
The elastic body 3 is formed by annular vulcanization molding of a predetermined rubber material, and is simultaneously vulcanized and bonded to the inner peripheral surface of the sleeve 2 and the outer peripheral surface of the mass body 4 simultaneously with the vulcanization molding. The mass body 4 is formed in a ring shape from a metal such as cast iron.

【0036】上記構成を備えたダンパは、上記従来技術
と同様に、船外機エンジンのフライホイールマグネット
にトーショナルダンパ(フラマグダンパとも称する)と
して備えられて吸振作用を奏するものであって、ハブ1
の筒状部1bの軸方向一端部およびスリーブ2の軸方向
一端部が共に円筒状のままで終端していて、ハブ1とス
リーブ2の嵌合幅が従来より広く設定されるために、比
較的大きな嵌合力を得ることができ、強固な嵌合構造の
ダンパを構成することができる。またハブ1とスリーブ
2の嵌合幅が広くなれば、スリーブ2の幅を広げて、そ
の強度を高めることができ、またスリーブ2に接着され
る弾性体3の幅を広げて、その耐久性を高めることもで
きる。
The damper having the above structure is provided in the flywheel magnet of the outboard motor engine as a torsional damper (also referred to as a framag damper) and exerts a vibration absorbing function, similarly to the above-mentioned prior art.
Because one end in the axial direction of the cylindrical portion 1b and one end in the axial direction of the sleeve 2 both end in a cylindrical shape, and the fitting width of the hub 1 and the sleeve 2 is set wider than before, the comparison is made. A large fitting force can be obtained, and a damper having a strong fitting structure can be configured. If the fitting width between the hub 1 and the sleeve 2 is increased, the width of the sleeve 2 can be increased to increase its strength, and the width of the elastic body 3 adhered to the sleeve 2 can be increased to improve its durability. Can also be increased.

【0037】またハブ1の筒状部1bの軸方向一端部ま
たはスリーブ2の軸方向一端部に断面円弧状の屈曲部が
形成されると、この屈曲部の出来栄え如何により、スリ
ーブ2の嵌合にバラツキが発生し、斜め圧入やカジリ等
の不都合を発生する虞があるが、このダンパによれば、
筒状部1bの軸方向一端部およびスリーブ2の軸方向一
端部に共に断面円弧状の屈曲部が形成されないために、
このような不都合が発生することがない。したがって寸
法精度に優れ、品質の安定したダンパを構成することが
できる。
When a bent portion having an arc-shaped cross section is formed at one end of the cylindrical portion 1b of the hub 1 in the axial direction or at one end of the sleeve 2 in the axial direction, the fitting of the sleeve 2 depends on the quality of the bent portion. However, there is a possibility that inconveniences such as oblique press-fitting and galling may occur.
Since neither one end in the axial direction of the cylindrical portion 1b nor one end in the axial direction of the sleeve 2 is formed with a bent portion having an arc-shaped cross section,
Such inconvenience does not occur. Therefore, a damper with excellent dimensional accuracy and stable quality can be configured.

【0038】[0038]

【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。The present invention has the following effects.

【0039】すなわち先ず、上記構成を備えた本発明の
請求項1によるダンパにおいては、張出し部がスリーブ
の軸方向一端部に一体成形されているために、ハブの筒
状部の軸方向一端部に張出し部を一体成形する必要がな
く、筒状部の軸方向一端部を円筒状のままで終端させる
ことが可能となり、これによりハブとスリーブの嵌合幅
を比較的広く設定することができる。したがって比較的
大きな嵌合力を得ることができ、強固な嵌合構造のダン
パを構成することができる。またハブとスリーブの嵌合
幅が広くなれば、スリーブの幅を広げて、その強度を高
めることができ、またスリーブに接着される弾性体の幅
を広げて、その耐久性を高めることもできる。
That is, in the damper according to the first aspect of the present invention having the above structure, since the projecting portion is formed integrally with one end in the axial direction of the sleeve, one end in the axial direction of the cylindrical portion of the hub is formed. It is not necessary to integrally form the overhang portion, and it is possible to terminate one end portion of the cylindrical portion in the axial direction while maintaining the cylindrical shape, whereby the fitting width of the hub and the sleeve can be set relatively wide. . Therefore, a relatively large fitting force can be obtained, and a damper having a strong fitting structure can be formed. Also, if the fitting width between the hub and the sleeve is widened, the width of the sleeve can be increased to increase its strength, and the width of the elastic body bonded to the sleeve can be increased to increase its durability. .

【0040】また併せて、このダンパによれば、張出し
部がスリーブの軸方向一端部に一体成形されているため
に、スリーブが少なくとも張出し部を設けた円周の一部
で断面略L字形に成形されている。したがってこの立体
構造により、スリーブの強度を高めることができ、嵌合
時にスリーブが変形したりするのを有効に防止すること
ができる。
In addition, according to this damper, since the overhang is formed integrally with one end of the sleeve in the axial direction, the sleeve has a substantially L-shaped cross section at least at a part of the circumference where the overhang is provided. Is molded. Therefore, with this three-dimensional structure, the strength of the sleeve can be increased, and the deformation of the sleeve at the time of fitting can be effectively prevented.

【0041】また上記構成を備えた本発明の請求項2に
よるダンパにおいては、ハブの筒状部に切り込みが入れ
られ、この切り込み部が立ち上げられることにより、舌
片状の張出し部が設けられているために、筒状部の軸方
向一端部に張出し部を一体成形する必要がなく、筒状部
の軸方向一端部を円筒状のままで終端させることが可能
となり、これによりハブとスリーブとの嵌合幅を比較的
広く設定することができる。したがって比較的大きな嵌
合力を得ることができ、強固な嵌合構造のダンパを構成
することができる。またハブとスリーブの嵌合幅が広く
なれば、スリーブの幅を広げて、その強度を高めること
ができ、またスリーブに接着される弾性体の幅を広げ
て、その耐久性を高めることもできる。
In the damper according to the second aspect of the present invention having the above-described structure, a cut is made in the cylindrical portion of the hub, and the cut-out portion is raised to provide a tongue-shaped projection. Therefore, it is not necessary to integrally form the overhang portion at one end in the axial direction of the cylindrical portion, and it is possible to terminate the one end in the axial direction of the cylindrical portion while maintaining the cylindrical shape. Can be set relatively wide. Therefore, a relatively large fitting force can be obtained, and a damper having a strong fitting structure can be formed. Also, if the fitting width between the hub and the sleeve is widened, the width of the sleeve can be increased to increase its strength, and the width of the elastic body bonded to the sleeve can be increased to increase its durability. .

【0042】また併せて、このダンパによれば、筒状部
の軸方向一端部およびスリーブの軸方向一端部に共に断
面円弧状の屈曲部が形成されないために、屈曲部の形成
による寸法のバラツキが発生することがない。したがっ
て寸法精度に優れ、品質の安定したダンパを構成するこ
とができる。
In addition, according to this damper, both the one axial end of the cylindrical portion and the one axial end of the sleeve are not formed with a curved portion having an arcuate cross section, so that the dimensional variation due to the formation of the bent portion is reduced. Does not occur. Therefore, a damper with excellent dimensional accuracy and stable quality can be configured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第一実施形態に係るダンパの要部正面
FIG. 1 is a front view of a main part of a damper according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1におけるA−A線拡大断面図FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG.

【図3】本発明の第二実施形態に係るダンパの要部正面
FIG. 3 is a front view of a main part of a damper according to a second embodiment of the present invention.

【図4】図3におけるB−B線拡大断面図FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. 3;

【図5】図3におけるC−C線拡大断面図FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line CC in FIG. 3;

【図6】本発明の第三実施形態に係るダンパの要部正面
FIG. 6 is a front view of a main part of a damper according to a third embodiment of the present invention.

【図7】図6におけるD−D線拡大断面図FIG. 7 is an enlarged sectional view taken along line DD in FIG. 6;

【図8】スリーブの断面図FIG. 8 is a sectional view of a sleeve.

【図9】従来例に係るダンパの要部正面図FIG. 9 is a front view of a main part of a damper according to a conventional example.

【図10】図9におけるE−E線拡大断面図10 is an enlarged sectional view taken along line EE in FIG. 9;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ハブ 1a 端面部 1b 筒状部 1c,1g,2b 張出し部 1d,1h,2j 切欠部 1e,1f,2c 屈曲部 2 スリーブ 2a 本体部分 2d 内側曲面 2e 外側曲面 2f,2g 始端位置 2h 外周面 2i 内周面 3 弾性体 4 質量体 5 シール部 6 連結部 Reference Signs List 1 hub 1a end face portion 1b cylindrical portion 1c, 1g, 2b overhang portion 1d, 1h, 2j cutout portion 1e, 1f, 2c bent portion 2 sleeve 2a body portion 2d inner curved surface 2e outer curved surface 2f, 2g start end position 2h outer peripheral surface 2i Inner peripheral surface 3 Elastic body 4 Mass body 5 Seal part 6 Connecting part

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 筒状部(1b)を備えたハブ(1)と、
前記筒状部(1b)の内周側に嵌合されたスリーブ
(2)と、前記スリーブ(2)の内周側にゴム状弾性材
製の弾性体(3)を介して接続された質量体(4)とを
有し、前記筒状部(1b)の外周側に張出し部(2b)
を設けたダンパにおいて、 前記張出し部(2b)を、前記スリーブ(2)の軸方向
一端部に一体成形したことを特徴とするダンパ。
1. A hub (1) having a tubular portion (1b),
A sleeve (2) fitted on the inner peripheral side of the cylindrical portion (1b), and a mass connected to the inner peripheral side of the sleeve (2) via an elastic body (3) made of a rubber-like elastic material. And a projecting portion (2b) on the outer peripheral side of the cylindrical portion (1b).
Wherein the overhanging portion (2b) is formed integrally with one end of the sleeve (2) in the axial direction.
【請求項2】 筒状部(1b)を備えたハブ(1)と、
前記筒状部(1b)の内周側に嵌合されたスリーブ
(2)と、前記スリーブ(2)の内周側にゴム状弾性材
製の弾性体(3)を介して接続された質量体(4)とを
有し、前記筒状部(1b)の外周側に張出し部(1g)
を設けたダンパにおいて、 前記筒状部(1b)に切り込みを入れて、この切り込み
部を立ち上げることにより、舌片状の張出し部(1g)
を設けたことを特徴とするダンパ。
2. A hub (1) having a cylindrical portion (1b);
A sleeve (2) fitted on the inner peripheral side of the cylindrical portion (1b), and a mass connected to the inner peripheral side of the sleeve (2) via an elastic body (3) made of a rubber-like elastic material. Body (4), and a projecting portion (1g) on the outer peripheral side of the cylindrical portion (1b).
In the damper provided with a tongue, a notch is formed in the cylindrical portion (1b), and the notch is raised to form a tongue-shaped overhang (1g).
A damper comprising:
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