JPH11332783A - Toilet seat and toilet cover opening and closing device - Google Patents

Toilet seat and toilet cover opening and closing device

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JPH11332783A
JPH11332783A JP14458198A JP14458198A JPH11332783A JP H11332783 A JPH11332783 A JP H11332783A JP 14458198 A JP14458198 A JP 14458198A JP 14458198 A JP14458198 A JP 14458198A JP H11332783 A JPH11332783 A JP H11332783A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
toilet
toilet seat
gear
toilet lid
output shaft
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP14458198A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takayuki Iwamoto
隆幸 岩本
Motohiro Higuchi
素弘 樋口
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Panasonic Electric Works Co Ltd
Original Assignee
Matsushita Electric Works Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Works Ltd filed Critical Matsushita Electric Works Ltd
Priority to JP14458198A priority Critical patent/JPH11332783A/en
Publication of JPH11332783A publication Critical patent/JPH11332783A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To decrease the number of part items so as to reduce the cost and lessen the installation space for the parts. SOLUTION: A speed reducing mechanism 9 includes a pulley 12 and first to eighth gears G1-G8, and the rotation of a motor 2 is decelerated at a designated speed reduction ratio to be transmitted to a drive gear 16 of a differential gear mechanism 10. A pinion gear 17 is fixed to the drive gear 16 through a pinion shaft 18, and meshed with the toilet seat side and toilet cover side gears 19, 20, respectively. The seat side and cover side side gears 19, 20 are respectively connected to the seat side and cover side output shafts 21, 22, and the differential gear mechanism 10 transmits the rotating force of the motor 2 to the output shafts 21, 22 with smaller load between the seat side and cover side output shafts 21, 22.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、便器本体に回動自
在に軸支された便座及び便蓋をそれぞれ開閉する便座及
び便蓋の開閉装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a toilet seat and a toilet lid opening / closing apparatus for opening and closing a toilet seat and a toilet lid rotatably supported on a toilet body, respectively.

【0002】[0002]

【従来の技術】この種の便座及び便蓋の開閉装置として
は、便座、便蓋を個別に駆動するために、便座、便蓋を
それぞれ駆動するための駆動源が2個設けられ、さらに
便座、便蓋の回転軸に駆動源の駆動力をそれぞれ伝達す
るための伝達機構が2系統設けられたものがあった(例
えば特開平9−224352号公報参照)。
2. Description of the Related Art As this kind of opening and closing device for a toilet seat and a toilet lid, two driving sources for driving the toilet seat and the toilet lid respectively are provided in order to individually drive the toilet seat and the toilet lid. In some cases, two transmission mechanisms for transmitting the driving force of the driving source to the rotating shaft of the toilet lid are provided (for example, see Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-224352).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記構成の便座及び便
蓋の開閉装置では、便座、便蓋を個別に開閉するために
駆動源や伝達機構をそれぞれ個別に設けているために、
部品点数が増加して製造コストが増加し、そのうえ部品
の設置スペースが広くなるという問題があった。
In the opening and closing device for a toilet seat and a toilet lid having the above-described structure, a driving source and a transmission mechanism are separately provided for individually opening and closing the toilet seat and the toilet lid.
There has been a problem that the number of parts is increased, the manufacturing cost is increased, and the space for installing the parts is widened.

【0004】本発明は上記問題点に鑑みて為されたもの
であり、その目的とするところは、部品点数を減らして
低コスト化を図り、且つ、部品の設置スペースを小さく
した便座及び便蓋の開閉装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to reduce the number of parts to reduce the cost and to reduce the space for installing parts. An opening and closing device is provided.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1の発明では、便器本体に回動自在に軸支さ
れた便座及び便蓋と、駆動源の駆動力を便座及び便蓋の
回転軸に伝達する伝達機構とからなり、上記伝達機構は
駆動源の駆動力を便座の回転軸と便蓋の回転軸とに選択
的に伝達するデファレンシャルギヤ機構を備えており、
デファレンシャル機構は駆動源の駆動力を便座又は便蓋
に選択的に伝達しているので、駆動源の駆動力を便座及
び便蓋に伝達するための伝達機構を個別に設ける必要が
なく、部品点数を減らすことができる。そのうえ、デフ
ァレンシャルギヤ機構の歯車は常時噛合っているので、
歯車の噛合いを切り換えることによって便座又は便蓋の
回転軸に駆動力を切り換えて伝達する場合のように、歯
車の噛合いを切り換える際に噛合い不良や歯飛び音が発
生することがなく、安定して動作させることができる。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a toilet seat and a toilet lid rotatably supported by a toilet body, and a driving force of a drive source are applied to the toilet seat and the toilet. A transmission mechanism for transmitting to the rotation axis of the lid, the transmission mechanism includes a differential gear mechanism for selectively transmitting the driving force of the drive source to the rotation axis of the toilet seat and the rotation axis of the toilet lid,
Since the differential mechanism selectively transmits the driving force of the driving source to the toilet seat or the toilet lid, there is no need to separately provide a transmission mechanism for transmitting the driving force of the driving source to the toilet seat and the toilet lid. Can be reduced. In addition, since the gears of the differential gear mechanism are always meshed,
As in the case where the driving force is switched and transmitted to the rotating shaft of the toilet seat or the toilet lid by switching the meshing of the gears, when the meshing of the gears is switched, poor meshing and tooth skipping sound are not generated, It can be operated stably.

【0006】請求項2の発明では、請求項1の発明にお
いて、デファレンシャルギヤ機構は、便座側出力軸又は
便蓋側出力軸の内で負荷が軽い側の出力軸に駆動源の駆
動力を伝達することを特徴とし、便座側出力軸又は便蓋
側出力軸のいずれか一方に動力が伝達されるので、便座
又は便蓋を個別に開閉することができる。
According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the invention, the differential gear mechanism transmits the driving force of the driving source to the lighter output shaft of the toilet seat side output shaft or the toilet lid side output shaft. Since power is transmitted to either the toilet seat side output shaft or the toilet lid side output shaft, the toilet seat or the toilet lid can be individually opened and closed.

【0007】請求項3の発明では、請求項1の発明にお
いて、デファレンシャルギヤ機構は、一つの駆動源の駆
動力を便座側又は便蓋側の回転軸に選択的に切り換えて
伝達することを特徴とし、便座及び便蓋を駆動する駆動
源が1個で済み、部品点数を減らすことができる。
According to a third aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the differential gear mechanism selectively switches and transmits the driving force of one drive source to a rotating shaft on a toilet seat side or a toilet lid side. Thus, only one drive source is required to drive the toilet seat and the toilet lid, and the number of parts can be reduced.

【0008】請求項4の発明では、請求項1の発明にお
いて、略円筒状であって便座の回転軸に駆動源の駆動力
を出力する便座側出力軸と、略円柱状であって便座側出
力軸の筒内に挿入され便蓋の回転軸に駆動源の駆動力を
出力する便蓋側出力軸とを備え、上記デファレンシャル
ギヤ機構は、略円板状であって両面に歯が形成され駆動
源の駆動力により回転するピニオンギヤと、ピニオンギ
ヤの一方の面に形成された歯と噛合するとともに便座側
出力軸に結合された便座側サイドギヤと、ピニオンギヤ
の他方の面に形成された歯と噛合するとともに便蓋側出
力軸に結合された便蓋側サイドギヤとから構成されるこ
とを特徴とし、本発明の望ましい実施態様である。
According to a fourth aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, a toilet seat side output shaft which is substantially cylindrical and outputs a driving force of a drive source to a rotating shaft of the toilet seat, and a substantially columnar toilet seat side is provided. A toilet cover-side output shaft that is inserted into a cylinder of the output shaft and outputs the driving force of the drive source to the rotating shaft of the toilet cover, and the differential gear mechanism is substantially disc-shaped and has teeth formed on both surfaces. A pinion gear that is rotated by the driving force of the drive source, meshes with teeth formed on one surface of the pinion gear, and meshes with a toilet seat side gear coupled to the toilet seat output shaft; and a tooth formed on the other surface of the pinion gear. And a toilet lid side gear connected to the toilet lid output shaft. This is a preferred embodiment of the present invention.

【0009】請求項5の発明では、請求項1乃至4の発
明において、上記駆動源がモータからなることを特徴と
し、本発明の望ましい実施態様である。
According to a fifth aspect of the present invention, in the first to fourth aspects of the present invention, the driving source comprises a motor, which is a preferred embodiment of the present invention.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面を参照
して説明する。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0011】図3はこの便座及び便蓋の開閉装置の概略
構成図であり、駆動源たるモータ2を駆動するモータ駆
動装置1と、便器本体6に回動自在に軸支された便座4
及び便蓋5の回転軸にモータ2の駆動力を選択的に切り
換えて伝達する伝達機構3とから構成され、使用者が図
示しない操作部を操作したり、図示しない人体検知セン
サが使用者を検知するとモータ駆動装置1がモータ2を
回転させ、モータ2の回転力が伝達機構3を介して便座
4又は便蓋5の回転軸に伝達され、便座4又は便蓋5が
開閉する。
FIG. 3 is a schematic structural view of the opening and closing device for the toilet seat and the toilet lid. A motor drive device 1 for driving a motor 2 as a drive source, and a toilet seat 4 rotatably supported by a toilet body 6.
And a transmission mechanism 3 for selectively switching and transmitting the driving force of the motor 2 to the rotating shaft of the toilet lid 5. The user operates an operation unit (not shown) or a human body detection sensor (not shown) detects the user. Upon detection, the motor driving device 1 rotates the motor 2, and the torque of the motor 2 is transmitted to the rotating shaft of the toilet seat 4 or the toilet lid 5 via the transmission mechanism 3, and the toilet seat 4 or the toilet lid 5 opens and closes.

【0012】図1はモータ2及び伝達機構3を示す要部
断面図であり、ボディ7a及びカバー7bからなるケー
ス8の内部にモータ2と伝達機構3とが収納される。
FIG. 1 is a sectional view of a main part showing the motor 2 and the transmission mechanism 3. The motor 2 and the transmission mechanism 3 are housed inside a case 8 composed of a body 7a and a cover 7b.

【0013】伝達機構3は、複数のギヤ列からなる減速
機構9と、減速機構9の出力を便座4又は便蓋5の回転
軸に選択的に切り換えて出力するデファレンシャルギヤ
機構10とから構成される。
The transmission mechanism 3 comprises a speed reduction mechanism 9 composed of a plurality of gear trains, and a differential gear mechanism 10 for selectively switching and outputting the output of the speed reduction mechanism 9 to the rotation shaft of the toilet seat 4 or the toilet lid 5. You.

【0014】モータ2はモータ取付板14を用いてケー
ス8に固定され、モータ2の出力軸にはプーリ11が設
けられている。プーリ11とプーリ11よりも径の大き
いプーリ12との間にはベルト13が掛け渡され、モー
タ2の回転力がベルト13を介してプーリ12に伝達さ
れる。プーリ12にはプーリ12と同心の1番歯車G1
が一体に形成されており、1番歯車G1は1番歯車G1
よりも歯数の多い2番歯車G2と噛合している。また、
2番歯車G2には2番歯車G2と同心に2番歯車G2よ
りも歯数の少ない3番歯車G3が一体に形成されてお
り、3番歯車G3は3番歯車G3よりも歯数の多い4番
歯車G4と噛合している。さらに、4番歯車G4には4
番歯車G4と同心に4番歯車G4よりも歯数の少ない5
番歯車G5が一体的に形成されており、5番歯車G5は
5番歯車G5よりも歯数の多い6番歯車G6と噛合して
いる。また更に、6番歯車G6には6番歯車G6と同心
に6番歯車G6よりも歯数の少ない7番歯車G7が一体
的に形成されており、7番歯車G7は7番歯車G7より
も歯数の多い8番歯車G8と噛合している。
The motor 2 is fixed to the case 8 using a motor mounting plate 14, and a pulley 11 is provided on an output shaft of the motor 2. A belt 13 is stretched between the pulley 11 and the pulley 12 having a larger diameter than the pulley 11, and the rotational force of the motor 2 is transmitted to the pulley 12 via the belt 13. The pulley 12 has a first gear G1 concentric with the pulley 12.
Are formed integrally, and the first gear G1 is the first gear G1.
And the second gear G2 having more teeth than the second gear G2. Also,
The second gear G2 is integrally formed with a third gear G3 having a smaller number of teeth than the second gear G2 concentrically with the second gear G2, and the third gear G3 has more teeth than the third gear G3. It is in mesh with the fourth gear G4. Furthermore, 4th gear G4 has 4
5 which has fewer teeth than the 4th gear G4 concentrically with the 4th gear G4
A fifth gear G5 is integrally formed, and the fifth gear G5 meshes with a sixth gear G6 having more teeth than the fifth gear G5. Further, a seventh gear G7 having a smaller number of teeth than the sixth gear G6 is formed integrally with the sixth gear G6 concentrically with the sixth gear G6, and the seventh gear G7 is more integrated than the seventh gear G7. It meshes with the eighth gear G8 having a large number of teeth.

【0015】しかして、モータ2の回転力はプーリ12
及び1番〜8番歯車G1〜G8よりなる減速機構9によ
り所定の減速比で減速されてデファレンシャルギヤ機構
10に伝達される。尚、各歯車の軸15の両端はボディ
7a及びカバー7bにそれぞれ設けた孔に支持されてい
る。
The rotational force of the motor 2 is
The speed is reduced at a predetermined reduction ratio by a speed reduction mechanism 9 including first to eighth gears G1 to G8 and transmitted to a differential gear mechanism 10. Both ends of the shaft 15 of each gear are supported by holes provided in the body 7a and the cover 7b, respectively.

【0016】一方、デファレンシャルギヤ機構10は、
図1及び図2に示すように、8番歯車G8と噛合する略
円筒状のドライブギヤ16と、略円板状であってドライ
ブギヤ16の筒内に取り付けられ、両面に8番歯車G8
と同心の歯17a,17bが形成されたピニオンギヤ1
7と、ドライブギヤ16およびピニオンギヤ17をそれ
ぞれ径方向に貫通する孔16a,17cに挿入されドラ
イブギヤ16とピニオンギヤ17とを結合するピニオン
シャフト18と、略円柱状であって一方の端面にピニオ
ンギヤ17の歯17aと噛合する歯19aが形成される
とともに他方の端面に断面略円形の凹所19bが形成さ
れた便座側サイドギヤ19と、略円柱状であって一方の
端面にピニオンギヤ17の歯17bと噛合する歯20a
が形成された便蓋側サイドギヤ20とから構成される。
なお、便座側サイドギヤ19及び便蓋側サイドギヤ20
のドライブギヤ16と対向する面にはスプリング26,
27を受ける鍔24,25が形成されており、便座側サ
イドギヤ19及び便蓋側サイドギヤ20はスプリング2
6,27を介してケース8内に支持されている。
On the other hand, the differential gear mechanism 10
As shown in FIGS. 1 and 2, a substantially cylindrical drive gear 16 that meshes with the eighth gear G8, a substantially disc-shaped drive gear 16 mounted inside the cylinder of the drive gear 16, and an eighth gear G8 on both surfaces.
Gear 1 having teeth 17a, 17b concentric with the pinion gear 1
7, a pinion shaft 18 inserted into holes 16a and 17c respectively penetrating the drive gear 16 and the pinion gear 17 in the radial direction to couple the drive gear 16 and the pinion gear 17, and a pinion gear 17 which is substantially cylindrical and has one end face. A tooth 19a meshing with the teeth 17a is formed, and a toilet seat side gear 19 having a recess 19b having a substantially circular cross section formed on the other end face, and a tooth 17b of the pinion gear 17 having a substantially cylindrical shape and having one end face. Meshing teeth 20a
And the toilet lid side gear 20 on which the toilet seat side is formed.
Note that the toilet seat side gear 19 and the toilet lid side gear 20
The spring 26,
27 are formed, and the toilet seat side gear 19 and the toilet lid side gear 20 are provided with springs 2.
It is supported in the case 8 via the inner and outer surfaces 6 and 27.

【0017】ここで、便座側サイドギヤ19の凹所19
bには略円筒状の便座側出力軸21が嵌合される。ま
た、便座側サイドギヤ19および便蓋側サイドギヤ20
の略中心には軸方向に貫通する孔19c,20bが穿孔
されており、略円柱状であって両端が細径となっている
便蓋側出力軸22を便座側出力軸21の筒内部を通して
両サイドギヤ19,20の孔19c,20b内に挿入し
た後、ピン23により便蓋側サイドギヤ20と便蓋側出
力軸22とが結合される。しかして、減速機構9を介し
て伝達されたモータ2の回転力は、ドライブギヤ16、
ピニオンギヤ17、便座側サイドギヤ19又は便蓋側サ
イドギヤ20を介して、便座側出力軸21又は便蓋側出
力軸22の内で負荷の軽い側の出力軸に選択的に切り換
えられて伝達される。
Here, the recess 19 of the toilet seat side gear 19
A substantially cylindrical toilet seat side output shaft 21 is fitted to b. Also, the toilet seat side gear 19 and the toilet lid side gear 20
Holes 19c and 20b are formed at substantially the center of the shaft to penetrate the toilet lid side output shaft 22 having a substantially cylindrical shape and both ends having a small diameter through the inside of the cylinder of the toilet seat side output shaft 21. After being inserted into the holes 19c, 20b of both side gears 19, 20, the toilet lid side gear 20 and the toilet lid output shaft 22 are connected by the pin 23. Thus, the rotational force of the motor 2 transmitted via the speed reduction mechanism 9 is
Via the pinion gear 17, the toilet seat side gear 19 or the toilet lid side gear 20, the output is selectively switched to the lighter output shaft of the toilet seat output shaft 21 or the toilet lid output shaft 22.

【0018】以下にデファレンシャルギヤ機構10の動
作について説明する。
The operation of the differential gear mechanism 10 will be described below.

【0019】まず、便座4及び便蓋5が共に閉じている
状態{図4(a)参照}から便蓋5を電動で開く場合に
ついて説明する。モータ駆動装置1がモータ2を駆動
し、モータ2の回転力が減速機構9を介してドライブギ
ヤ16に伝達され、ドライブギヤ16が図2中A側から
見て左回りに回転すると、ドライブギヤ16にピニオン
シャフト18を介して取り付けられたピニオンギヤ17
が図2中A側から見て左回りに回転する。この時、便座
4及び便蓋5は共に閉じており、便座側出力軸21に比
べて便蓋側出力軸22の方が負荷が軽いので、ピニオン
ギヤ17の回転力は、ピニオンギヤ17と噛合する便蓋
側サイドギヤ20を介して便蓋側出力軸22のみに伝達
され、便座側サイドギヤ19には伝達されない。したが
って、便蓋側出力軸22のみが図2中A側から見て左回
りに回転して、便蓋5のみが開いた状態{図4(b)参
照}となる。
First, the case where the toilet lid 5 is electrically opened from the state where both the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are closed (see FIG. 4A) will be described. When the motor driving device 1 drives the motor 2 and the rotational force of the motor 2 is transmitted to the drive gear 16 via the speed reduction mechanism 9 and the drive gear 16 rotates counterclockwise as viewed from the side A in FIG. 16 is mounted on a pinion gear 17 via a pinion shaft 18.
Rotates counterclockwise when viewed from the side A in FIG. At this time, the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are both closed, and the load on the toilet lid-side output shaft 22 is lighter than the load on the toilet seat-side output shaft 21, so that the rotational force of the pinion gear 17 is It is transmitted only to the toilet lid side output shaft 22 via the lid side gear 20, and is not transmitted to the toilet seat side gear 19. Therefore, only the toilet lid side output shaft 22 rotates counterclockwise when viewed from the A side in FIG. 2, and a state where only the toilet lid 5 is opened (see FIG. 4B).

【0020】次に、便蓋5のみが開いた状態{図4
(b)参照}から便座4を電動で開く場合について説明
する。モータ駆動装置1がモータ2を駆動し、モータ2
の回転力が減速機構9を介してドライブギヤ16に伝達
され、ドライブギヤ16が図2中A側から見て左回りに
回転すると、ドライブギヤ16にピニオンシャフト18
を介して取り付けられたピニオンギヤ17が図2中A側
から見て左回りに回転する。この時、便蓋5は開いてお
り、便蓋側出力軸22は図2中A側から見てこれ以上左
回りに回転できないので、便蓋側出力軸22に比べて便
座側出力軸21の方が負荷が軽くなっている。そのた
め、ピニオンギヤ17の回転力は、ピニオンギヤ17と
噛合する便座側サイドギヤ19を介して便座側出力軸2
1のみに伝達され、便蓋側サイドギヤ20には伝達され
ず、便座側出力軸21のみが図2中A側から見て左回り
に回転して、便座4及び便蓋5が共に開いた状態{図4
(c)参照}となる。
Next, a state where only the toilet lid 5 is opened (FIG. 4)
(B) The case where the toilet seat 4 is electrically opened from (1) will be described. The motor driving device 1 drives the motor 2 and the motor 2
Is transmitted to the drive gear 16 via the speed reduction mechanism 9, and when the drive gear 16 rotates counterclockwise as viewed from the side A in FIG.
2 rotates counterclockwise when viewed from the A side in FIG. At this time, the toilet lid 5 is open, and the toilet lid side output shaft 22 cannot rotate further counterclockwise when viewed from the A side in FIG. The load is lighter. Therefore, the rotational force of the pinion gear 17 is transmitted to the toilet seat side output shaft 2 via the toilet seat side gear 19 meshing with the pinion gear 17.
1, only the toilet seat side output shaft 21 rotates counterclockwise when viewed from the A side in FIG. 2, and the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are both opened. {Figure 4
(C) Refer to}.

【0021】便座4及び便蓋5が共に開いた状態{図4
(c)参照}から便座4を電動で閉じる場合について説
明する。モータ駆動装置1がモータ2を駆動し、モータ
2の回転力が減速機構9を介してドライブギヤ16に伝
達され、ドライブギヤ16が図2中A側から見て右回り
に回転すると、ドライブギヤ16にピニオンシャフト1
8を介して取り付けられたピニオンギヤ17が図2中A
側から見て右回りに回転する。ここで、便蓋5を閉じる
ためには便蓋5と共に便座4を閉じなければならないた
め、便蓋側出力軸22の負荷は便座側出力軸21よりも
重くなっている。そのため、ピニオンギヤ17の回転力
はピニオンギヤ17と噛合する便座側サイドギヤ19を
介して便座側出力軸21のみに伝達され、便蓋側サイド
ギヤ20には伝達されない。したがって、便座側出力軸
21のみが図2中A側から見て右回りに回転して、便座
4が閉じ、便蓋5が開いた状態{図4(b)参照}とな
る。
The state in which the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are both opened {FIG.
(C) The case where the toilet seat 4 is electrically closed from (1) will be described. When the motor driving device 1 drives the motor 2, the rotational force of the motor 2 is transmitted to the drive gear 16 via the reduction mechanism 9, and the drive gear 16 rotates clockwise as viewed from the side A in FIG. Pinion shaft 1 at 16
2 is a pinion gear 17 mounted via A
Turn clockwise as seen from the side. Here, since the toilet seat 4 must be closed together with the toilet lid 5 in order to close the toilet lid 5, the load on the toilet lid side output shaft 22 is heavier than the toilet seat side output shaft 21. Therefore, the rotational force of the pinion gear 17 is transmitted only to the toilet seat side output shaft 21 via the toilet seat side gear 19 that meshes with the pinion gear 17, and is not transmitted to the toilet lid side gear 20. Therefore, only the toilet seat side output shaft 21 rotates clockwise as viewed from the A side in FIG. 2, and the toilet seat 4 is closed and the toilet lid 5 is opened (see FIG. 4B).

【0022】便座4が閉じ、便蓋5が開いた状態{図4
(b)参照}から便蓋5を電動で閉じる場合について説
明する。モータ駆動装置1がモータ2を駆動し、モータ
2の回転力が減速機構9を介してドライブギヤ16に伝
達され、ドライブギヤ16が図2中A側から見て右回り
に回転すると、ドライブギヤ16にピニオンシャフト1
8を介して取り付けられたピニオンギヤ17が図2中A
側から見て右回りに回転する。この時、便座4は閉じて
おり、便座側出力軸21は図2中A側から見てこれ以上
右回りに回転できないので、便座側出力軸21に比べて
便蓋側出力軸22の方が負荷が軽くなっている。そのた
め、ピニオンギヤ17の回転力は、ピニオンギヤ17と
噛合する便蓋側サイドギヤ20を介して便蓋側出力軸2
2のみに伝達され、便座側サイドギヤ19には伝達され
ない。したがって、便蓋側出力軸22のみが図2中A側
から見て右回りに回転して、便座4及び便蓋5が共に閉
じた状態{図4(a)参照}となる。
A state in which the toilet seat 4 is closed and the toilet lid 5 is opened {FIG.
(B) The case where the toilet lid 5 is electrically closed from (1) will be described. When the motor driving device 1 drives the motor 2 and the rotational force of the motor 2 is transmitted to the drive gear 16 via the speed reduction mechanism 9 and the drive gear 16 rotates clockwise as viewed from the side A in FIG. Pinion shaft 1 at 16
2 is a pinion gear 17 mounted via A
Turn clockwise as seen from the side. At this time, the toilet seat 4 is closed, and the toilet seat-side output shaft 21 cannot rotate clockwise any further when viewed from the A side in FIG. The load is light. Therefore, the rotational force of the pinion gear 17 is transmitted to the toilet lid side output shaft 2 via the toilet lid side gear 20 meshing with the pinion gear 17.
2 and is not transmitted to the toilet seat side side gear 19. Accordingly, only the toilet lid-side output shaft 22 rotates clockwise as viewed from the A side in FIG. 2, and the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are both closed (see FIG. 4A).

【0023】一方、便蓋5を手動で開く場合について以
下に説明する。便座4及び便蓋5が閉じた状態から便蓋
5を手で持ち上げようとすると、便蓋側出力軸22が図
2中A側から見て左回りに回され、便蓋側出力軸22の
回転力は便蓋側サイドギヤ20を介してピニオンギヤ1
7に伝達される。ここで、ピニオンギヤ17は便座側サ
イドギヤ19と噛合しており、便座側サイドギヤ19及
び便座側出力軸21を介して便座4を便器本体6に押さ
え付ける力が働くので、便座側サイドギヤ19は回転す
ることができず、そのためドライブギヤ16が回転し
て、便蓋側出力軸22を回転させる力は減速機構9を介
してモータ2に伝達される。
On the other hand, a case where the toilet lid 5 is manually opened will be described below. If the user attempts to lift the toilet lid 5 by hand from the state where the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are closed, the toilet lid side output shaft 22 is turned counterclockwise as viewed from the A side in FIG. The rotational force is transmitted to the pinion gear 1 via the toilet lid side gear 20.
7 is transmitted. Here, the pinion gear 17 meshes with the toilet seat side gear 19, and a force acts to press the toilet seat 4 against the toilet body 6 via the toilet seat side gear 19 and the toilet seat output shaft 21, so that the toilet seat side gear 19 rotates. Therefore, the drive gear 16 rotates and the force for rotating the toilet lid side output shaft 22 is transmitted to the motor 2 via the speed reduction mechanism 9.

【0024】また、便蓋5が開いた状態で便座4を手動
で開く場合について以下に説明する。便蓋5が開いた状
態から便座4を手で持ち上げようとすると、便座側出力
軸21が図2中A側から見て左回りに回され、便座側出
力軸21の回転力は便座側サイドギヤ19を介してピニ
オンギヤ17に伝達される。この時、ピニオンギヤ17
には便蓋側サイドギヤ20が噛合しており、便蓋側サイ
ドギヤ20及び便蓋側出力軸22を介して便蓋5を閉じ
ようとする力が働くが、図4(b)に示すように便蓋5
は閉じた状態から90度以上回転しており、便蓋5を9
0度付近まで起こす際に便蓋側サイドギヤ19からピニ
オンギヤ17にかかる負荷が大きいため、便蓋側サイド
ギヤ20は回転せず、ドライブギヤ16が回転して、便
座側回転軸21を回転させる力は減速機構9を介してモ
ータ2に伝達される。
A case where the toilet seat 4 is manually opened with the toilet lid 5 opened will be described below. When the toilet seat 4 is lifted by hand from the state where the toilet lid 5 is opened, the toilet seat side output shaft 21 is turned counterclockwise as viewed from the A side in FIG. 2, and the rotational force of the toilet seat side output shaft 21 is reduced by the toilet seat side gear. 19 to the pinion gear 17. At this time, the pinion gear 17
Is engaged with the toilet lid side gear 20 via the toilet lid side gear 20 and the toilet lid output shaft 22. As shown in FIG. Toilet lid 5
Has rotated 90 degrees or more from the closed state,
Because the load applied to the pinion gear 17 from the toilet lid side gear 19 is large when it is raised to about 0 degrees, the toilet lid side gear 20 does not rotate, the drive gear 16 rotates, and the force for rotating the toilet seat rotation shaft 21 is The power is transmitted to the motor 2 via the speed reduction mechanism 9.

【0025】また、便座4及び便蓋5を共に手動で開く
場合について以下に説明する。便座4及び便蓋5が共に
閉じている状態から、便座4及び便蓋5を共に手で持ち
上げると、便座側出力軸21及び便蓋側出力軸22が図
2中A側から見て左回りに回される。したがって、便座
側出力軸21及び便蓋側出力軸22の回転力がそれぞれ
便座側サイドギヤ19及び便蓋側サイドギヤ20を介し
てピニオンギヤ17に伝達され、ドライブギヤ16、減
速機構9を介してモータ2に伝達される。尚、便座4、
便蓋5を手動で閉じる際の動作は開く際の動作と同様で
あるので、その説明は省略する。
A case where both the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are manually opened will be described below. When the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are both lifted by hand from the state in which both the toilet seat 4 and the toilet lid 5 are closed, the toilet seat-side output shaft 21 and the toilet lid-side output shaft 22 rotate counterclockwise when viewed from the A side in FIG. Turned to Therefore, the rotational force of the toilet seat side output shaft 21 and the toilet lid side output shaft 22 is transmitted to the pinion gear 17 via the toilet seat side gear 19 and the toilet lid side gear 20, respectively, and the motor 2 is driven via the drive gear 16 and the reduction mechanism 9. Is transmitted to In addition, toilet seat 4,
The operation for manually closing the toilet lid 5 is the same as the operation for opening the toilet lid 5, and a description thereof will be omitted.

【0026】このように、本実施形態ではモータ2の回
転力を便座側出力軸21又は便蓋側出力軸22に伝達す
る伝達機構3にデファレンシャルギヤ機構10を用いて
おり、デファレンシャルギヤ機構10は便座側出力軸2
1及び便蓋側出力軸22の内で負荷が小さい側の出力軸
に選択的に切り換えてモータ2の回転力を伝達している
ので、便座側出力軸21、便蓋側出力軸22を開閉する
ための駆動源が1個で済み、しかも駆動源の駆動力を便
座側出力軸21、便蓋側出力軸22に伝達するための伝
達機構を個別に設ける必要がないので、部品点数が減
り、コストダウンを図ることができ、しかも部品の設置
スペースを小さくできる。
As described above, in this embodiment, the differential gear mechanism 10 is used as the transmission mechanism 3 for transmitting the rotational force of the motor 2 to the toilet seat-side output shaft 21 or the toilet lid-side output shaft 22. Toilet seat side output shaft 2
Since the rotational force of the motor 2 is transmitted by selectively switching to the output shaft having the smaller load among the output shaft 1 and the toilet lid side output shaft 22, the toilet seat side output shaft 21 and the toilet lid side output shaft 22 are opened and closed. Only one drive source is required, and there is no need to separately provide a transmission mechanism for transmitting the driving force of the drive source to the toilet seat side output shaft 21 and the toilet lid side output shaft 22, thereby reducing the number of parts. In addition, the cost can be reduced, and the installation space for parts can be reduced.

【0027】また、モータ2の回転力を伝達する歯車に
便座側又は便蓋側出力軸21,22を切り換えて噛合わ
せることにより、便座側又は便蓋側出力軸21,22に
モータ2の駆動力を切り換えて伝達する場合は、歯車の
噛合いを切り換える際に噛み合い不良が発生する虞があ
り、しかも歯車を噛合わせた際や歯車の噛合いを外した
際に歯飛び音が発生する虞があるが、デファレンシャル
ギヤ機構10では、ピニオンギヤ17と便座側及び便蓋
側サイドギヤ19,20とが常時噛合している状態で便
座側又は便蓋側出力軸21,22に駆動力を切り換えて
伝達しているので、噛み合い不良の発生や歯飛び音の発
生する虞がなく、動作が安定する。
Further, the output shafts 21 and 22 on the toilet seat side or on the toilet lid side are switched and meshed with the gears transmitting the rotational force of the motor 2, so that the motor 2 is driven on the output shafts 21 and 22 on the toilet seat or toilet lid side. In the case where the force is switched and transmitted, there is a risk that poor meshing may occur when the meshing of the gears is switched, and that a tooth skipping sound may occur when the gears are meshed or disengaged. However, in the differential gear mechanism 10, the driving force is switched and transmitted to the toilet seat side or toilet lid side output shafts 21 and 22 in a state where the pinion gear 17 and the toilet seat side and toilet lid side gears 19 and 20 are always meshed. As a result, there is no risk of occurrence of poor meshing or occurrence of tooth skipping noise, and the operation is stabilized.

【0028】[0028]

【発明の効果】上述のように、請求項1の発明は、便器
本体に回動自在に軸支された便座及び便蓋と、駆動源の
駆動力を便座及び便蓋の回転軸に伝達する伝達機構とか
らなり、上記伝達機構は駆動源の駆動力を便座の回転軸
と便蓋の回転軸とに選択的に伝達するデファレンシャル
ギヤ機構を備えており、デファレンシャル機構は駆動源
の駆動力を便座又は便蓋に選択的に伝達しているので、
駆動源の駆動力を便座及び便蓋に伝達するための伝達機
構を個別に設ける必要がなく、部品点数を減らすことが
でき、低コスト化が図られ、しかも部品の設置スペース
を低減できるという効果がある。そのうえ、デファレン
シャルギヤ機構の歯車は常時噛合っているので、歯車の
噛合いを切り換えることによって便座又は便蓋の回転軸
に駆動力を切り換えて伝達する場合のように、歯車の噛
合いを切り換える際に噛合い不良や歯飛び音が発生する
ことがなく、安定して動作させることができるという効
果がある。
As described above, according to the first aspect of the present invention, the toilet seat and the toilet lid rotatably supported by the toilet body and the driving force of the drive source are transmitted to the rotary shaft of the toilet seat and the toilet lid. A transmission mechanism, wherein the transmission mechanism includes a differential gear mechanism that selectively transmits the driving force of the driving source to the rotating shaft of the toilet seat and the rotating shaft of the toilet lid, and the differential mechanism controls the driving force of the driving source. Since it is selectively transmitted to the toilet seat or toilet lid,
There is no need to separately provide a transmission mechanism for transmitting the driving force of the drive source to the toilet seat and the toilet lid, so that the number of parts can be reduced, the cost can be reduced, and the installation space for the parts can be reduced. There is. In addition, since the gears of the differential gear mechanism are always meshed, when the meshing of the gears is switched as in the case of switching and transmitting the driving force to the rotating shaft of the toilet seat or the toilet lid by switching the meshing of the gears. Therefore, there is an effect that stable operation can be achieved without occurrence of poor meshing or tooth skipping noise.

【0029】請求項2の発明は、デファレンシャルギヤ
機構は、便座側出力軸又は便蓋側出力軸の内で負荷が軽
い側の出力軸に駆動源の駆動力を伝達することを特徴と
し、便座側出力軸又は便蓋側出力軸のいずれか一方に動
力が伝達されるので、便座、便蓋を個別に開閉すること
ができるという効果がある。
According to a second aspect of the present invention, in the differential gear mechanism, the driving force of the drive source is transmitted to an output shaft on the lighter side of the output shaft on the toilet seat side or the toilet lid side. Since power is transmitted to either the side output shaft or the toilet lid side output shaft, there is an effect that the toilet seat and the toilet lid can be individually opened and closed.

【0030】請求項3の発明は、デファレンシャルギヤ
機構は、一つの駆動源の駆動力を便座側又は便蓋側の回
転軸に選択的に切り換えて伝達することを特徴とし、請
求項1の発明の効果に加えて、便座及び便蓋を駆動する
駆動源が1個で済み、部品点数を減らすことができ、低
コスト化が図られ、しかも部品の設置スペースを低減で
きるという効果がある。
The invention according to claim 3 is characterized in that the differential gear mechanism selectively switches and transmits the driving force of one drive source to the rotating shaft on the toilet seat side or the toilet lid side. In addition to the above effects, only one drive source is required to drive the toilet seat and the toilet lid, so that the number of components can be reduced, the cost can be reduced, and the installation space for components can be reduced.

【0031】請求項4の発明は、略円筒状であって便座
の回転軸に駆動源の駆動力を出力する便座側出力軸と、
略円柱状であって便座側出力軸の筒内に挿入され便蓋の
回転軸に駆動源の駆動力を出力する便蓋側出力軸とを備
え、上記デファレンシャルギヤ機構は、略円板状であっ
て両面に歯が形成され駆動源の駆動力により回転するピ
ニオンギヤと、ピニオンギヤの一方の面に形成された歯
と噛合するとともに便座側出力軸に結合された便座側サ
イドギヤと、ピニオンギヤの他方の面に形成された歯と
噛合するとともに便蓋側出力軸に結合された便蓋側サイ
ドギヤとから構成されることを特徴とし、本発明の望ま
しい実施態様である。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a toilet seat side output shaft which is substantially cylindrical and outputs a driving force of a drive source to a rotary shaft of the toilet seat,
A toilet cover-side output shaft that is substantially cylindrical and is inserted into the toilet seat-side output shaft cylinder and outputs the driving force of the drive source to the rotation shaft of the toilet cover, and the differential gear mechanism is substantially disk-shaped. A pinion gear having teeth formed on both surfaces thereof and rotated by the driving force of the drive source; a toilet seat side gear coupled to a toilet seat output shaft while meshing with teeth formed on one surface of the pinion gear; and a pinion gear having the other side. This is a desirable embodiment of the present invention, characterized by comprising a toilet lid side gear that is meshed with teeth formed on the surface and is coupled to the toilet lid output shaft.

【0032】請求項5の発明は、上記駆動源がモータか
らなることを特徴とし、本発明の望ましい実施態様であ
る。
A fifth aspect of the present invention is a preferred embodiment of the present invention, characterized in that the driving source comprises a motor.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本実施形態の便座及び便蓋の開閉装置の要部断
面図である。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a main part of a toilet seat and toilet lid opening / closing device according to an embodiment.

【図2】同上のデファレンシャル機構を示す要部拡大断
面図である。
FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part showing the differential mechanism of the same.

【図3】同上の概略構成図である。FIG. 3 is a schematic configuration diagram of the above.

【図4】(a)〜(c)は同上の便座及び便蓋の開閉状
態を説明する説明図である。
4 (a) to 4 (c) are explanatory views illustrating the open / closed state of the toilet seat and toilet lid according to the first embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 モータ 3 伝達機構 9 減速機構 10 デファレンシャルギヤ機構 12 プーリ 16 ドライブギヤ 17 ピニオンギヤ 18 ピニオンシャフト 19 便座側サイドギヤ 20 便蓋側サイドギヤ 21 便蓋側出力軸 22 便蓋側出力軸 G1〜G8 1番〜8番歯車 Reference Signs List 2 motor 3 transmission mechanism 9 reduction mechanism 10 differential gear mechanism 12 pulley 16 drive gear 17 pinion gear 18 pinion shaft 19 toilet seat side gear 20 toilet lid side gear 21 toilet lid output shaft 22 toilet lid output shaft G1 to G8 Nos. 1 to 8 No. gear

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】便器本体に回動自在に軸支された便座及び
便蓋と、駆動源の駆動力を便座及び便蓋の回転軸に伝達
する伝達機構とからなり、上記伝達機構は駆動源の駆動
力を便座の回転軸と便蓋の回転軸とに選択的に伝達する
デファレンシャルギヤ機構を備えて成ることを特徴とす
る便座及び便蓋の開閉装置。
A toilet seat and a toilet lid rotatably supported by the toilet body; and a transmission mechanism for transmitting a driving force of a driving source to a rotation shaft of the toilet seat and the toilet lid. A toilet seat opening / closing device, comprising: a differential gear mechanism for selectively transmitting the driving force to the rotating shaft of the toilet seat and the rotating shaft of the toilet lid.
【請求項2】デファレンシャルギヤ機構は、便座側又は
便蓋側の回転軸の内で負荷が軽い側の回転軸に駆動源の
駆動力を伝達することを特徴とする請求項1記載の便座
及び便蓋の開閉装置。
2. The toilet seat according to claim 1, wherein the differential gear mechanism transmits a driving force of a driving source to a rotating shaft having a lighter load among the rotating shafts on the toilet seat side or on the toilet lid side. Toilet lid opening and closing device.
【請求項3】デファレンシャルギヤ機構は、一つの駆動
源の駆動力を便座側又は便蓋側の回転軸に選択的に切り
換えて伝達することを特徴とする請求項1記載の便座及
び便蓋の開閉装置。
3. The toilet seat and the toilet lid according to claim 1, wherein the differential gear mechanism selectively switches and transmits the driving force of one drive source to a rotary shaft on a toilet seat side or a toilet lid side. Switchgear.
【請求項4】略円筒状であって便座側の回転軸に駆動源
の駆動力を伝達する便座側出力軸と、略円柱状であって
便座側出力軸の筒内に挿入され便蓋側の回転軸に駆動源
の駆動力を伝達する便蓋側出力軸とを備え、上記デファ
レンシャルギヤ機構は、略円板状であって両面に歯が形
成され駆動源の駆動力により回転するピニオンギヤと、
ピニオンギヤの一方の面に形成された歯と噛合するとと
もに便座側出力軸に結合された便座側サイドギヤと、ピ
ニオンギヤの他方の面に形成された歯と噛合するととも
に便蓋側出力軸に結合された便蓋側サイドギヤとから構
成されることを特徴とする請求項1記載の便座及び便蓋
の開閉装置。
4. A toilet seat side output shaft which is substantially cylindrical and transmits a driving force of a drive source to a toilet seat side rotation shaft, and a substantially columnar toilet shaft which is inserted into a cylinder of the toilet seat side output shaft. A toilet cover side output shaft that transmits the driving force of the driving source to the rotating shaft of the differential gear mechanism, wherein the differential gear mechanism has a substantially disc-like shape and has teeth formed on both sides, and a pinion gear that rotates by the driving force of the driving source; ,
A toilet seat side gear meshed with teeth formed on one surface of the pinion gear and coupled to the toilet seat output shaft, and meshed with teeth formed on the other surface of the pinion gear and coupled to the toilet lid output shaft. The toilet seat and toilet lid opening / closing device according to claim 1, comprising a toilet lid side gear.
【請求項5】上記駆動源がモータからなることを特徴と
する請求項1乃至4記載の便座及び便蓋の開閉装置。
5. The opening / closing device for a toilet seat and a toilet lid according to claim 1, wherein the driving source comprises a motor.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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