JPH11325027A - Bolt nut with ring - Google Patents
Bolt nut with ringInfo
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- JPH11325027A JPH11325027A JP16911398A JP16911398A JPH11325027A JP H11325027 A JPH11325027 A JP H11325027A JP 16911398 A JP16911398 A JP 16911398A JP 16911398 A JP16911398 A JP 16911398A JP H11325027 A JPH11325027 A JP H11325027A
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- ring
- bolt
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- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、昨今、鉄道のレール
及び高圧鉄塔等の構造物を固定又は締めつけてあるボル
トナットが、犯罪者によって破壊の目的で故意に外され
る事件が発生しているが、この破壊行為を未然に防止で
き、更にボルトナットに異変が発生した場合、容易に発
見可能なリングつきボルトナットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a case in which a bolt or nut to which structures such as railroad rails and high-voltage towers are fixed or fastened has been deliberately removed by a criminal for the purpose of destruction. However, the present invention relates to a bolt-and-nut with a ring that can prevent this vandalism beforehand and that can be easily detected when an abnormality occurs in the bolt-nut.
【０００２】[0002]
【従来の技術】鉄道のレールを固定するためには、まく
ら木に座金を用いて、特殊なボルトで強固に締めつける
事が不可欠であるが、ところがこのボルトが人力によっ
て、たやすく外されている。全国のＪＲ各社ではこの防
止のために、決定的な方策がないのが実情である。2. Description of the Related Art In order to fix a rail of a railway, it is essential to use a washer on a sleeper and firmly tighten it with a special bolt. However, this bolt is easily removed by human power. The fact is that JR companies nationwide have no definitive measures to prevent this.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ＪＲ各社のボルトの点
検及び保守作業の実態は次のとおりである。 （イ）ＪＲ各社では、従来からのボルトの点検には、保
線作業員が歩いて目視による点検である。 （ロ）ボルトの点検作業は、１〜２ヶ月間に１回の割合
で実施している。 （ハ）終電後の深夜から未明にかけての作業のため、実
働時間が極端に短かい。 （ニ）毎日保線作業を実施しているが、要員等の都合の
ため、区間を区切って実施している。 （ホ）何百キロ、何千キロに及ぶ鉄路を常時警戒するの
は不可能であった。 （ヘ）新幹線の全線をセンサーなどを設置して、警備す
るのも膨大な費用がかかり不可能である。この方法もセ
ンサーをくぐりぬけられれば無価値である。現に、セン
サーを突破されて犯行が実行された。 （ト）現時点では、ＪＲ各社の結論として、作業員を増
員しパトロールを強化する方針であるが、この人海戦術
的な方法も永続的に実施することは不可能である。従っ
て、ＪＲ各社では、この破壊行為に対して有効な手だて
がないのが実情である。 本発明は、簡単な器材と方法により、これらの欠点を除
くためになされたものである。The actual situation of the inspection and maintenance work of the bolts of JR companies is as follows. (A) In each JR company, the conventional inspection of bolts is performed by visual inspection while a maintenance worker walks. (B) Inspection of bolts is performed once every one to two months. (C) The working hours are extremely short due to work from midnight to dawn after the last train. (D) Track maintenance work is carried out every day, but it is carried out in sections for the convenience of personnel. (E) It was impossible to keep an eye on hundreds or thousands of kilometers of railway tracks. (F) It is impossible to secure a huge amount of security by installing sensors on all Shinkansen lines. This method is also worthless if it can pass through the sensor. In fact, the sensor was breached and a crime was committed. (G) At present, JR companies conclude that the policy is to increase the number of workers and strengthen patrols, but it is impossible to permanently implement this human naval tactic. Therefore, the fact is that JR companies have no effective means of dealing with this vandalism. The present invention has been made to eliminate these disadvantages with simple equipment and methods.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、筒部（２）体
の端部に、リング（３）を設けて一体となったもので、
筒部は当然に中空になっており、これをボルト（１）の
頂上部に被覆する。この被覆することによって、ボルト
外しの行為を予防、防止、抑止できるものであり、ボル
ト（１）に異変が発生した場合、容易に発見できるもの
である。本発明を実施すれば、わずか１０名の要員で、
全長１０００ｋｍの鉄路の全ボルトの確実な点検が可能
であって、しかもこの所要時間はわずか２〜３時間であ
る。従って、毎日の完全な点検が実施できるものであ
る。この仕組を詳細に説明すると以下のとおりである。 （イ）破壊行為者の侵入を防ぐ事は不可能である。 （ロ）侵入されてもボルト外しの行為が不能若しくは断
念さす措置も肝要である。 （ハ）ボルトの異変を最小の経費で、最小の要員で、確
実に発見できる方法も大事である。 （ニ）ボルトの点検実施能力を最大限省力化し、点検行
動範囲を最大限拡大することも大切である。 以上の観点から説明する。本発明は、筒部（２）と一体
となっているリング（３）は、合成樹脂製であるが、ボ
ルト（１）の頂部に嵌めこむ筒部（２）は軟質の合成樹
脂製である。これはボルトへの装着作業を容易にするた
めである。円形のリング（３）は、直径３．５ｃｍ、リ
ングの太さは直径２ｃｍであり、筒部の厚さは２ｍｍで
あるが、この数値は現場の状況により容易に変更でき
る。この筒部（２）の内側に強力な接着剤を塗布して、
ボルト（１）の頂部に被覆する。このとき被覆する状態
は、図３のとおり列車が進行方向からみて、リング
（３）全体が見えるように被覆する。本発明は、以上の
ような構成からなるリングつきボルトナットである。According to the present invention, a ring (3) is provided at an end of a body of a cylindrical portion (2) so as to be integrated.
The tubular part is naturally hollow and covers the top of the bolt (1). By this covering, the act of removing the bolt can be prevented, prevented, and suppressed, and when an abnormality occurs in the bolt (1), it can be easily found. By practicing the present invention, only 10 people are required,
A reliable inspection of all bolts on a 1,000 km long railway is possible, and this takes only a few hours. Therefore, a thorough daily inspection can be performed. This mechanism will be described in detail below. (B) It is impossible to prevent the invasion of vandals. (B) It is also important to take measures to remove or abandon the bolts even if they are intruded. (C) It is also important to be able to find bolt changes with minimum cost and minimum personnel. (D) It is also important to minimize the inspection performance of bolts and maximize the scope of inspection actions. Description will be made from the above viewpoint. In the present invention, the ring (3) integrated with the cylinder (2) is made of synthetic resin, but the cylinder (2) fitted on the top of the bolt (1) is made of soft synthetic resin. . This is for facilitating the mounting work on the bolt. The circular ring (3) has a diameter of 3.5 cm, the thickness of the ring is 2 cm, and the thickness of the cylindrical portion is 2 mm, but this value can be easily changed according to the situation at the site. Apply a strong adhesive to the inside of this cylindrical part (2),
Cover the top of the bolt (1). At this time, the covering is performed so that the entire ring (3) can be seen when the train is viewed from the traveling direction as shown in FIG. The present invention is a bolt-and-nut with a ring configured as described above.
【０００５】[0005]
【作用】ボルト（１）の頂部に被覆した、筒部（２）と
一体であるリング（３）は、目立つ色彩である赤色又は
黄色とし、また夜光塗料を塗布してもよい。これは容易
に視認できるためである。リング（３）の中央部は当然
に空間となっているので、列車の風圧を緩和できるか
ら、風圧によって曲り、又は変形することはない。一体
となっている筒部（２）とリング（３）は、合成樹脂製
であるから、腐食することもないから半永久的である。The ring (3), which is integral with the cylindrical portion (2), which covers the top of the bolt (1), has a distinctive color of red or yellow, and may be coated with luminous paint. This is because it is easily visible. Since the center of the ring (3) is naturally a space, the wind pressure of the train can be reduced, so that the train is not bent or deformed by the wind pressure. The integrated cylindrical portion (2) and ring (3) are made of synthetic resin and are not corroded, so they are semi-permanent.
【０００６】[0006]
【実施例】リング（３）と一体となった筒部（２）を、
レール（４）を固定しているボルト（１）の頂上部に被
覆する。強力な接着剤により被覆しているので、列車の
風圧等により剥離することはない。全ボルトに装着する
ことが望ましいが、現場の状況等により等間隔でもよ
い。侵入した破壊者が着手する場合、大型のボックス型
レンチ又は水平型の可変式レンチで実行するが、ボルト
（１）の頂部からはめ込むボックス型のレンチの場合、
まず頂部のリング（３）を切断するか、引きちぎらなけ
れば、レンチをはめ込むことができない。従って、リン
グは直立していないのだから、ボルトの異変は容易に発
見できる。水平型のレンチを使用しても全く同等であ
る。従って、破壊者の心理的動揺と抑圧効果には大なる
ものがある。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A tubular part (2) integrated with a ring (3) is
The top of the bolt (1) fixing the rail (4) is covered. Since it is covered with a strong adhesive, it does not peel off due to the wind pressure of the train. It is desirable to attach to all bolts, but they may be equally spaced depending on the situation at the site. When an intruder breaks down, it is performed with a large box-type wrench or a horizontal variable wrench.
The wrench cannot be fitted without first cutting or tearing off the top ring (3). Therefore, since the ring is not upright, the anomaly of the bolt can be easily found. Using a horizontal wrench is exactly the same. Therefore, there is a great psychological upset and repression effect of the vandal.
【０００７】[0007]
【発明の効果】現今、ＪＲ各社では作業要員を増員し
て、ボルト点検のパトロールを強化しているが、本発明
を実施すれば、１０名の要員とわずかな機材で、全長１
０００ｋｍの鉄路の全ボルトが、２〜３時間で完全に全
検査ができるものである。これを詳細に説明すると、本
発明のリング（３）が、レール（４）を固定しているボ
ルト（１）の頂部に直立しているから容易に目視でき
る。つまり、リングが直立していないボルトは必ず異変
が発生したボルトである。現在実施している歩いての点
検は、要員１人につき１時間、１ｋｍが限度である。例
えば、全長１０００ｋｍのレールを５区間に区切ると、
１区間２００ｋｍである。リングは夜間でも目立つ色彩
なので、徒歩によらず、レール上に作業車を乗せ、運転
員と点検員の２人が乗車し、レール上を明るいライトを
つけて時速８０ｋｍで走行する。作業車の進行方向にリ
ング全体が指向しているので、目視による点検は充分可
能である。実験の結果、時速１００ｋｍでも可能であ
る。１区間２００ｋｍを往復しても、この所要時間は４
〜５時間前後であるから、終電後から未明までの時間内
に充分実行可能である。従って、全長１０００ｋｍの線
路の全ボルトの点検は、１０名の要員と５台の作業車が
あれば、１年３６５日毎日実施可能となる。さらに、こ
の作業車にテレビカメラ等を搭載し、無人で走行させれ
ば省力化は完全となる。なお、本発明から次の態様が可
能となる。 （イ）リング（３）の代わりに、太陽電池燈、反射鏡
等、光源体を設けることもできる。 （ロ）破壊の目標になった高圧鉄塔及び建造物のボルト
ナットへの被覆も可能である。 前詳記のとおり、本発明は大量生産が可能なため、安価
で半永久的であって、破壊者の心理的動揺と抑圧を大と
ならしめ、なによりも合理化と省力化に寄与すること絶
大であって、確実な検査能力と迅速化は画期的である。[Effects of the Invention] At present, JR companies are increasing the number of work personnel and strengthening patrols for bolt inspection. However, if the present invention is implemented, the total length is 1 with only 10 personnel and few equipment.
All bolts on a 000 km rail can be completely inspected in 2-3 hours. To explain this in detail, the ring (3) of the present invention stands upright on the top of the bolt (1) fixing the rail (4), so that it can be easily seen. In other words, a bolt whose ring is not upright is a bolt that has undergone an abnormal change. At present, walking inspections are limited to 1 km per hour per person. For example, if a 1,000 km long rail is divided into 5 sections,
One section is 200 km. The ring is prominent even at night, so the work vehicle is mounted on the rails, regardless of walking, and both the driver and the inspector ride on the rails, driving at 80 km / h with bright lights on the rails. Since the entire ring is oriented in the traveling direction of the work vehicle, visual inspection is sufficiently possible. As a result of the experiment, it is possible even at 100 km / h. Even if you make a round trip of 200km per section, the required time is 4
Since it is about 5 hours, it can be sufficiently executed within the time from the last train until dawn. Therefore, inspection of all bolts on a 1,000 km long track can be carried out 365 days a year, with 10 personnel and 5 working vehicles. Further, if the work vehicle is equipped with a television camera or the like and is driven unmanned, labor saving is completed. The following aspects are possible from the present invention. (A) Instead of the ring (3), a light source such as a solar cell lamp or a reflector may be provided. (B) It is also possible to cover bolts and nuts on high-voltage towers and buildings that were targeted for destruction. As described above, since the present invention can be mass-produced, it is inexpensive and semi-permanent, and can greatly reduce the psychological upset and repression of the vandal, and most of all, contribute to rationalization and labor saving. However, reliable inspection capability and speeding up are revolutionary.
【図１】本発明の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of the present invention.
【図２】本発明の縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the present invention.
【図３】本発明の使用状態を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a use state of the present invention.
１はボルト ２は筒部 ３はリング ４はレール 1 is a bolt 2 is a cylinder 3 is a ring 4 is a rail
Claims (1)
に目立つ色彩を施したことを特徴とするリングつきボル
トナット。1. A bolt nut with a ring, characterized in that a prominent shape is provided on the bolt (1), and the shape is conspicuously colored.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP16911398A JP3671112B2 (en) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | Bolt nut with ring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16911398A JP3671112B2 (en) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | Bolt nut with ring |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11325027A true JPH11325027A (en) | 1999-11-26 |
| JP3671112B2 JP3671112B2 (en) | 2005-07-13 |
Family
ID=15880551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP16911398A Expired - Fee Related JP3671112B2 (en) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | Bolt nut with ring |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP3671112B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009210276A (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-17 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | System and method for detecting loosening of fastening implement |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103711780A (en) * | 2013-12-31 | 2014-04-09 | 吴江市中盛机械有限公司 | Bolt convenient to detach |
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1998
- 1998-05-12 JP JP16911398A patent/JP3671112B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009210276A (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-17 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | System and method for detecting loosening of fastening implement |
Also Published As
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| JP3671112B2 (en) | 2005-07-13 |
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