JPH11294335A - Air compressor - Google Patents
Air compressorInfo
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- JPH11294335A JPH11294335A JP9484598A JP9484598A JPH11294335A JP H11294335 A JPH11294335 A JP H11294335A JP 9484598 A JP9484598 A JP 9484598A JP 9484598 A JP9484598 A JP 9484598A JP H11294335 A JPH11294335 A JP H11294335A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮空気の圧縮熱
を大気で冷却する空冷式の空気圧縮機に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air-cooled air compressor for cooling the heat of compression of compressed air with the atmosphere.
【０００２】[0002]
【従来の技術】圧縮機を駆動するための主モータの出力
が７５ＫＷ以上の大型の空気圧縮機においては、圧縮空
気や油を冷却するために、１００ｍ3 ／ｍｉｎ以上の冷
却風を必要とする。また、圧縮空気や油を冷却するため
のアフタークーラーやオイルクーラーを構成する熱交換
器は、大量の冷却風を通過させるため、大型化し、その
重量も大きいものになっている。2. Description of the Related Art In a large air compressor in which the output of a main motor for driving a compressor is 75 KW or more, cooling air of 100 m 3 / min or more is required to cool compressed air and oil. . Further, heat exchangers constituting aftercoolers and oil coolers for cooling compressed air and oil are large in size and heavy in weight because they allow a large amount of cooling air to pass therethrough.
【０００３】前記熱交換器は、大量の冷却風（外気）を
吸い込むために、その吸込側に汚れや詰まりが発生しや
すくなる。また、前記熱交換器を通過した空気は高温と
なっている。このため、大型の空気圧縮機では、一般
に、熱交換器をベース上に配置し、加熱された空気の排
気口を防音カバーの天井部に設け、その内側に排気用の
ファンおよびファンモータが配置されている。[0003] Since the heat exchanger sucks a large amount of cooling air (outside air), dirt and clogging are likely to occur on the suction side. The air that has passed through the heat exchanger has a high temperature. For this reason, in a large-sized air compressor, generally, a heat exchanger is arranged on a base, an exhaust port for heated air is provided on a ceiling portion of a soundproof cover, and an exhaust fan and a fan motor are arranged inside the exhaust port. Have been.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このような構成では、
ファンモータが熱交換器を通った高温の冷却風に曝され
るため、高価なＨ種などの耐熱仕様のモータが使用され
ていた。また、熱交換器の目詰まりを除去、あるいは、
空気圧縮機内部のメンテナンスなどの際には、重量の大
きな熱交換器を取り外すことが必要になり、作業性が悪
いものになっていた。In such a configuration,
Since the fan motor is exposed to high-temperature cooling air passing through the heat exchanger, an expensive heat-resistant motor such as Class H has been used. Also, remove clogging of the heat exchanger, or
During maintenance such as inside the air compressor, it is necessary to remove the heavy heat exchanger, which makes the workability poor.
【０００５】前記の事情に鑑み、本発明の目的は、絶縁
階級の低い安価なモータの使用を可能にするとともに、
メンテナンス作業の作業性を向上させることを可能にし
た空気圧縮機を提供することにある。In view of the above circumstances, an object of the present invention is to enable use of an inexpensive motor having a low insulation class,
An object of the present invention is to provide an air compressor capable of improving workability of maintenance work.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め、本願の請求項１に記載の発明は、ベース上に、主モ
ータと、この主モータによって駆動され空気を所定の圧
力まで圧縮する圧縮機と、この圧縮機から吐出された圧
縮空気と圧縮空気中に含まれる油を分離する油分離器
と、分離された油を溜める油タンクと、油が分離された
圧縮空気を冷却するためのアフタークーラーと、タンク
に溜められた油を冷却するためのオイルクーラーと、前
記アフタークーラーおよびオイルクーラ通風させるファ
ンと、このファンを駆動するファンモータなどが配置さ
れ、防音カバーで覆うようにした空気圧縮機において、
前記アフタークーラーとオイルクーラーを前記ベースに
対して垂直に設置し、前記ファンを前記防音カバーの天
井部に設置するとともに、前記アフタークーラーおよび
オイルクーラーと対向する吸込口と前記ファンを囲む排
風口とを結ぶ第１のダクトと、排風口が前記ファンモー
タを囲むように配置され、吸込口が前記第１のダクトの
側面に配置された第２のダクトとを設けた。According to the first aspect of the present invention, there is provided a main motor and a main motor driven by the main motor to compress air to a predetermined pressure. A compressor, an oil separator for separating the compressed air discharged from the compressor and oil contained in the compressed air, an oil tank for storing the separated oil, and for cooling the compressed air from which the oil is separated. Aftercooler, an oil cooler for cooling the oil stored in the tank, a fan for ventilating the aftercooler and the oil cooler, a fan motor for driving the fan, and the like are arranged and covered with a soundproof cover. In the air compressor,
The aftercooler and the oil cooler are installed vertically with respect to the base, and the fan is installed on the ceiling of the soundproof cover, and a suction port facing the aftercooler and the oil cooler, and an exhaust port surrounding the fan. And a second duct having an exhaust port disposed so as to surround the fan motor and a suction port disposed on a side surface of the first duct.
【０００７】また、請求項２に記載の発明は、ベース上
に、主モータと、この主モータによって駆動され空気を
所定の圧力まで圧縮する圧縮機と、この圧縮機から吐出
された圧縮空気と圧縮空気中に含まれる油を分離する油
分離器と、分離された油を溜める油タンクと、油が分離
された圧縮空気を冷却するためのアフタークーラーと、
タンクに溜められた油を冷却するためのオイルクーラ、
前記アフタークーラーおよびオイルクーラーに通風させ
るファンと、このファンを駆動するファンモータなどが
配置され、防音カバーで覆うようにした空気圧縮機にお
いて、前記アフタークーラーとオイルクーラーを前記ベ
ースに対して垂直に、かつ、ベースに対して垂直な辺の
一方に設けたヒンジ軸を中心として回転可能に設置し、
前記ファンを前記防音カバーの天井部に設置するととも
に、前記アフタークーラーおよびオイルクーラーと対向
する吸込口と前記ファンを囲む排風口とを結ぶ第１のダ
クトと、排風口が前記ファンモータを囲むように配置さ
れ、吸込口が前記第１のダクトの側面に配置された第２
のダクトとを設けた。According to a second aspect of the present invention, a main motor, a compressor driven by the main motor to compress air to a predetermined pressure, a compressed air discharged from the compressor are provided on a base. An oil separator for separating the oil contained in the compressed air, an oil tank for storing the separated oil, and an aftercooler for cooling the compressed air from which the oil is separated,
An oil cooler for cooling the oil stored in the tank,
A fan that ventilates the aftercooler and the oil cooler, a fan motor for driving the fan, and the like are arranged.In an air compressor that is covered with a soundproof cover, the aftercooler and the oil cooler are perpendicular to the base. And, installed rotatably around a hinge axis provided on one of the sides perpendicular to the base,
A first duct that connects the fan to the ceiling of the soundproof cover, connects a suction port facing the aftercooler and the oil cooler, and an exhaust port surrounding the fan, and the exhaust port surrounds the fan motor. And a suction port is disposed on a side of the first duct.
And a duct.
【０００８】さらに、請求項３に記載の発明は、請求項
２に記載の発明において、前記アフタークーラーの出口
側の配管が、その軸心が前記ヒンジ軸の軸心と一致する
ように上方に向けて配置されている。Further, according to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the pipe on the outlet side of the aftercooler is positioned upward such that its axis coincides with the axis of the hinge shaft. It is arranged facing.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は、本発明による空気圧縮機
の構成を示す斜視図、図２は、図１におけるダクトの構
成を示す側面図、図３は、図１における熱交換器の取付
け状態を示す正面図、図４は、熱交換器の動作を示す斜
視図、図５は、図１における空気および油の流れを示す
系統図である。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a perspective view showing a configuration of an air compressor according to the present invention, FIG. 2 is a side view showing a configuration of a duct in FIG. 1, FIG. 3 is a front view showing an attached state of a heat exchanger in FIG. FIG. 4 is a perspective view showing the operation of the heat exchanger, and FIG. 5 is a system diagram showing the flow of air and oil in FIG.
【００１０】図１において、１はベース。２は防音カバ
ーで、複数の吸込口と排気口が形成され、ベース１に固
定される。３は吸込フィルタで、防音カバー２に形成さ
れた吸込口２ａ（図５参照）に接続されている。４は吸
込絞り弁で、吸込フィルタ３に接続されている。５は主
モータで、防音カバー２に形成された吸込口２ｂ（図５
参照）に近接して配置されている。６は圧縮機で、吸込
絞り弁４に接続され、主モータ５で駆動されて吸い込ん
だ空気の圧縮を行う。In FIG. 1, 1 is a base. Reference numeral 2 denotes a soundproof cover, which has a plurality of suction ports and exhaust ports, and is fixed to the base 1. Reference numeral 3 denotes a suction filter, which is connected to a suction port 2a (see FIG. 5) formed in the soundproof cover 2. Reference numeral 4 denotes a suction throttle valve, which is connected to the suction filter 3. Reference numeral 5 denotes a main motor, which is a suction port 2b (FIG. 5) formed in the soundproof cover 2.
Reference). A compressor 6 is connected to the suction throttle valve 4 and is driven by the main motor 5 to compress the sucked air.
【００１１】７はオイルタンクで、圧縮機６に接続さ
れ、圧縮空気中の油を一次分離し、分離された油を蓄え
る。８はオイルセパレーターエレメントで、オイルタン
ク７に接続され、圧縮空気中の油を二次分離して、圧縮
空気中の油を除去する。９は熱交換器で、防音カバー２
に形成された吸込口（図示せず）に対向するように配置
され、オイルセパレーターエレメント８に接続されたア
フタークーラー９ａと、温調弁１０を介してオイルタン
ク７に接続されたオイルクーラ９ｂ（図５参照）が一体
に結合され、圧縮空気および油と冷却風の間の熱交換を
行う。１１はオイルフィルタ（図５参照）で、オイルク
ーラー９ｂに接続され、圧縮機６に供給される油中の異
物を除去する。Reference numeral 7 denotes an oil tank, which is connected to the compressor 6 and primarily separates oil in the compressed air and stores the separated oil. Reference numeral 8 denotes an oil separator element, which is connected to the oil tank 7 and secondary-separates the oil in the compressed air to remove the oil in the compressed air. 9 is a heat exchanger, 2 soundproof covers
And an aftercooler 9a connected to the oil separator element 8 and an oil cooler 9b connected to the oil tank 7 via the temperature control valve 10 (not shown). (See FIG. 5) are integrally connected to perform heat exchange between compressed air and oil and cooling air. Reference numeral 11 denotes an oil filter (see FIG. 5), which is connected to the oil cooler 9b and removes foreign substances in the oil supplied to the compressor 6.
【００１２】１２はファンで、防音カバー２の天井に形
成された排気口２ｃと対向するように配置され、ファン
モータ１３により駆動される。１４は第１のダクトで、
図２に示すように、熱交換器９とファン１２の間に冷却
風の通路を形成している。１５は第２のダクトで、前記
第１のダクト１４の開口部１４ａとファンモータ１３の
一端を結ぶように第１のダクト１４内に設置されてい
る。A fan 12 is disposed so as to face an exhaust port 2 c formed on the ceiling of the soundproof cover 2, and is driven by a fan motor 13. 14 is a first duct,
As shown in FIG. 2, a cooling air passage is formed between the heat exchanger 9 and the fan 12. Reference numeral 15 denotes a second duct, which is provided in the first duct 14 so as to connect the opening 14a of the first duct 14 to one end of the fan motor 13.
【００１３】前記熱交換器９は、図３に示すように支持
されている。同図において、１ａはフレームで、ベース
１に固定されている。９ｃはアフタークーラー９ａの入
口側の配管で、オイルセパレーターエレメント８とアフ
タークーラー９ａを接続している。９ｄはアフタークー
ラー９ａの出口側の配管で、圧縮空気の消費側に接続さ
れる。The heat exchanger 9 is supported as shown in FIG. In FIG. 1, reference numeral 1a denotes a frame which is fixed to the base 1. Reference numeral 9c denotes a pipe on the inlet side of the aftercooler 9a, which connects the oil separator element 8 and the aftercooler 9a. 9d is a piping on the outlet side of the aftercooler 9a, which is connected to the compressed air consuming side.
【００１４】９ｅ、９ｆはブラケットで、熱交換器９の
配管９ｄ側の側面に所定の間隔で固定されている。１ｂ
はブラケットで、フレーム１ａに固定されている。１６
はボルト、１７はナットで、ブラケット９ｅとブラケッ
ト１ｂを固定し、ブラケット９ｆをベース１に固定して
いる。９ｇはブラケットで、熱交換器９の配管９ｃ側に
設けられ、図示しないボルトでベース１に固定される。
なお、前記ボルト１６は、緩めることによりヒンジ軸と
して作用し、熱交換器９の回転を可能にする。Reference numerals 9e and 9f denote brackets which are fixed to the side surface of the heat exchanger 9 on the side of the pipe 9d at predetermined intervals. 1b
Is a bracket fixed to the frame 1a. 16
Is a bolt and 17 is a nut, which fixes the bracket 9e and the bracket 1b, and fixes the bracket 9f to the base 1. 9g is a bracket provided on the pipe 9c side of the heat exchanger 9 and fixed to the base 1 with bolts (not shown).
When the bolt 16 is loosened, it acts as a hinge shaft to enable the heat exchanger 9 to rotate.
【００１５】吸込口２ａから吸い込まれた空気は、吸込
フィルタ３吸込絞り弁４を介して主モータ５で駆動され
る圧縮機６に流入し、所定の圧力まで圧縮される。圧縮
機６より吐出される圧縮空気は、高温になり、しかも圧
縮機６に供給された油（潤滑油）が混入している。The air sucked from the suction port 2a flows into the compressor 6 driven by the main motor 5 through the suction filter 3 and the suction throttle valve 4, and is compressed to a predetermined pressure. The temperature of the compressed air discharged from the compressor 6 becomes high, and the oil (lubricating oil) supplied to the compressor 6 is mixed.
【００１６】圧縮機６から吐出された圧縮空気は、オイ
ルタンク７を通してオイルセパレータエレメント８に導
かれる。オイルタンク７では、圧縮空気中に混入する油
が一次分離され、オイルセパレータエレメント８で、圧
縮空気中に残存する油が二次分離され、ほぼ油を含まな
い圧縮空気となる。The compressed air discharged from the compressor 6 is guided to an oil separator element 8 through an oil tank 7. In the oil tank 7, the oil mixed into the compressed air is primarily separated, and the oil remaining in the compressed air is secondarily separated by the oil separator element 8, so that the compressed air becomes almost oil-free.
【００１７】オイルセパレータエレメント８を通過した
圧縮空気は、アフタークーラー９ａに送られ、ファンモ
ータ１３によって駆動されるファン１２により吸引され
アフタークーラー９ａを通過する冷却風と熱交換された
後、所用の空圧機器に供給される。The compressed air that has passed through the oil separator element 8 is sent to an aftercooler 9a, where it is sucked by a fan 12 driven by a fan motor 13 and heat-exchanged with cooling air passing through the aftercooler 9a. Supplied to pneumatic equipment.
【００１８】一方、オイルタンク７で圧縮空気から分離
された油は、温調弁１０を通して、その一部がオイルク
ーラー９ｂに送られ、オイルクーラー９ｂを通過する冷
却風により冷却され、温調弁１０で分離された残りの油
と合流し、所定の温度になった後、オイルフィルタ１１
を通して再び圧縮機６に供給される。On the other hand, the oil separated from the compressed air in the oil tank 7 is partially sent to an oil cooler 9b through a temperature control valve 10, and is cooled by cooling air passing through the oil cooler 9b. After joining with the remaining oil separated in 10 and reaching a predetermined temperature, the oil filter 11
Through the compressor 6 again.
【００１９】この時、熱交換器９を通して吸い込まれた
冷却風は、ダクト１４を通り排気口２ｃから排気され
る。また、吸込口２ｂから吸い込まれた冷却風は、防音
カバー２内の主モータ５、圧縮機６、オイルタンク７な
どを冷却した後、ダクト１５を通りファンモータ１３を
冷却して排気口２ｃから排気される。At this time, the cooling air sucked through the heat exchanger 9 passes through the duct 14 and is exhausted from the exhaust port 2c. The cooling air sucked from the suction port 2b cools the main motor 5, the compressor 6, the oil tank 7 and the like in the soundproof cover 2, and then passes through the duct 15 to cool the fan motor 13 and from the exhaust port 2c. Exhausted.
【００２０】そして、ダクト１５からファンモータ１３
に送られる冷却風は、その温度が外気に比べ１０℃ほど
高くなるが、熱交換器９で熱交換された冷却風（８０〜
１８０℃）に比べ十分に低い温度でファンモータ１３を
冷却することができる。したがって、ファンモータ１３
の温度上昇を押さえることができ、絶縁階級のＢ種のモ
ータを使用することができる。Then, the fan motor 13 is
Of the cooling air sent to the heat exchanger, the temperature of which is about 10 ° C. higher than that of the outside air,
The fan motor 13 can be cooled at a temperature sufficiently lower than (180 ° C.). Therefore, the fan motor 13
Temperature rise can be suppressed, and an insulation class B type motor can be used.
【００２１】熱交換器９の目詰まり除去などのメンテナ
ンスを行う場合には、熱交換器９に接続されている圧縮
空気の配管９ｃ、９ｄと油の配管（図示せず）を切り離
すとともに、ブラケット９ｇ側のボルトを外し、ボルト
１６を緩める。そして、ボルト１６をヒンジ軸として熱
交換器９を回転させることにより、熱交換器９を防音カ
バー２の外に出して、スチーム洗浄、エアブローなどの
メンテナンス作業を行うことができる。When maintenance such as removal of clogging of the heat exchanger 9 is performed, the compressed air pipes 9c and 9d connected to the heat exchanger 9 and the oil pipe (not shown) are cut off and a bracket is mounted. Remove the 9g bolt and loosen the bolt 16. Then, by rotating the heat exchanger 9 with the bolt 16 as a hinge axis, the heat exchanger 9 can be taken out of the soundproof cover 2 and maintenance work such as steam cleaning and air blow can be performed.
【００２２】したがって、メンテナンス作業が容易にな
り、作業性を向上させることができる。また、清掃作業
により熱交換器９から発生した塵埃が防音カバー２内に
侵入することを防止することができる。Therefore, maintenance work is facilitated and workability can be improved. Further, it is possible to prevent dust generated from the heat exchanger 9 by the cleaning work from entering the soundproof cover 2.
【００２３】なお、ボルト１６の軸心と配管９ｄの軸心
を一致するように配置することにより、配管９ｄが防音
カバー２を貫通した状態で熱交換器９を回転させること
ができ、さらに作業性を向上させることができる。The heat exchanger 9 can be rotated with the pipe 9d penetrating the soundproof cover 2 by disposing the bolt 16 so that the axis of the bolt 16 and the axis of the pipe 9d coincide with each other. Performance can be improved.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上述べたごとく、本願の請求項１に記
載の発明によれば、空気圧縮機において、アフタークー
ラーとオイルクーラーをベースに対して垂直に設置し、
通風用のファンを防音カバーの天井部に設置するととも
に、前記アフタークーラーおよびオイルクーラーと対向
する吸込口と前記ファンを囲む排風口とを結ぶ第１のダ
クトと、排風口が前記ファンを駆動するファンモータを
囲むように配置され、吸込口が前記第１のダクトの側面
に配置された第２のダクトとを設けたので、ファンモー
タに絶縁階級の低い安価なモータの使用を可能にした空
気圧縮機を提供することができる。As described above, according to the first aspect of the present invention, in an air compressor, an aftercooler and an oil cooler are installed vertically to a base,
A ventilation fan is installed on the ceiling of the soundproof cover, a first duct connecting an intake port facing the aftercooler and the oil cooler and an exhaust port surrounding the fan, and the exhaust port drives the fan. Since the fan motor is provided so as to surround the fan motor and the suction port is provided on the side of the first duct and the second duct, the air that enables the use of an inexpensive motor with a low insulation class in the fan motor is provided. A compressor can be provided.
【００２５】また、請求項２に記載の発明によれば、空
気圧縮機において、アフタークーラーとオイルクーラー
をベースに対して垂直に、かつ、ベースに対して垂直な
辺の一方に設けたヒンジ軸を中心として回転可能に設置
し、前記ファンを前記防音カバーの天井部に設置すると
ともに、前記アフタークーラーおよびオイルクーラーと
対向する吸込口と前記ファンを囲む排風口とを結ぶ第１
のダクトと、排風口が前記ファンを駆動するファンモー
タを囲むように配置され、吸込口が前記第１のダクトの
側面に配置された第２のダクトとを設けたので、ファン
モータに絶縁階級の低い安価なモータの使用を可能にす
ることができるとともに、メンテナンス作業の作業性を
向上させた空気圧縮機を提供することができる。According to the second aspect of the present invention, in the air compressor, the hinge shaft in which the aftercooler and the oil cooler are provided perpendicular to the base and on one of the sides perpendicular to the base. And a fan that is installed on the ceiling of the soundproof cover, and connects a suction port facing the aftercooler and the oil cooler to an exhaust port surrounding the fan.
And a second air duct whose exhaust port is arranged so as to surround the fan motor for driving the fan, and a second air duct whose suction port is arranged on the side surface of the first duct. It is possible to provide an air compressor that can use an inexpensive motor with low cost and improve the workability of maintenance work.
【００２６】さらに、請求項３に記載の発明によれば、
前記請求項２に記載の発明において、前記アフタークー
ラーの出口側の配管が、その軸心が前記ヒンジ軸の軸心
と一致するように上方に向けて配置されているので、メ
ンテナンス作業の作業性をさらに向上させた空気圧縮機
を提供することができる。Further, according to the third aspect of the present invention,
In the invention according to claim 2, since the pipe on the outlet side of the aftercooler is arranged upward so that its axis coincides with the axis of the hinge shaft, workability of maintenance work is improved. Can further be provided.
【図１】本発明による空気圧縮機の構成を示す斜視図。FIG. 1 is a perspective view showing a configuration of an air compressor according to the present invention.
【図２】図１におけるダクトの構成を示す側面図。FIG. 2 is a side view showing the configuration of the duct in FIG.
【図３】図１における熱交換器の取付け状態を示す正面
図。FIG. 3 is a front view showing an attached state of the heat exchanger in FIG. 1;
【図４】熱交換器の動作を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing the operation of the heat exchanger.
【図５】図１における空気および油の流れを示す系統
図。FIG. 5 is a system diagram showing flows of air and oil in FIG. 1;
１…ベース、２…防音カバー、２ｃ…排風口、５…主モ
ータ、６…圧縮機、７…油タンク、８…オイルセパレー
タエレメント、９ａ…アフタークーラー、９ｂ…オイル
クーラー、９ｄ…配管、１２…ファン、１３…ファンモ
ータ、１４…第１のダクト、１５…第２のダクト、１６
…ボルト。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Base, 2 ... Soundproof cover, 2c ... Air outlet, 5 ... Main motor, 6 ... Compressor, 7 ... Oil tanker, 8 ... Oil separator element, 9a ... After cooler, 9b ... Oil cooler, 9d ... Piping, 12 ... Fan, 13 ... Fan motor, 14 ... First duct, 15 ... Second duct, 16
…bolt.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 戸田 正明 静岡県清水市村松390番地 日立清水エン ジニアリング 株式会社内 (72)発明者 寺本 和博 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 製作所空調システム事業部内 ──────────────────────────────────────────────────の Continued on the front page (72) Inventor Masaaki Toda 390 Muramatsu, Shimizu-shi, Shizuoka Prefecture Within Hitachi Shimizu Engineering Co., Ltd. (72) Kazuhiro Teramoto 390 Muramatsu, Shimizu-shi, Shizuoka Prefecture Air Conditioning System Business, Hitachi, Ltd. Inside
Claims (3)
よって駆動され空気を所定の圧力まで圧縮する圧縮機
と、この圧縮機から吐出された圧縮空気と圧縮空気中に
含まれる油を分離する油分離器と、分離された油を溜め
る油タンクと、油が分離された圧縮空気を冷却するため
のアフタークーラーと、タンクに溜められた油を冷却す
るためのオイルクーラーと、前記アフタークーラーおよ
びオイルクーラ通風させるファンと、このファンを駆動
するファンモータなどが配置され、防音カバーで覆うよ
うにした空気圧縮機において、前記アフタークーラーと
オイルクーラーを前記ベースに対して垂直に設置し、前
記ファンを前記防音カバーの天井部に設置するととも
に、前記アフタークーラーおよびオイルクーラーと対向
する吸込口と前記ファンを囲む排風口とを結ぶ第１のダ
クトと、排風口が前記ファンモータを囲むように配置さ
れ、吸込口が前記第１のダクトの側面に配置された第２
のダクトとを設けたことを特徴とする空気圧縮機。1. A main motor, a compressor which is driven by the main motor and compresses air to a predetermined pressure, and separates compressed air discharged from the compressor from oil contained in the compressed air on a base. Oil separator, an oil tank for storing the separated oil, an aftercooler for cooling the compressed air from which the oil has been separated, an oil cooler for cooling the oil stored in the tank, and the aftercooler And a fan for ventilation of the oil cooler, a fan motor for driving the fan, etc. are arranged, and in an air compressor that is covered with a soundproof cover, the aftercooler and the oil cooler are installed vertically with respect to the base, A fan is installed on the ceiling of the soundproof cover, and a suction port facing the aftercooler and the oil cooler is connected to the fan. A first duct connecting the air discharge port surrounding, is disposed so as exhaust air port surrounds said fan motor, second the suction port is disposed on a side surface of the first duct
An air compressor characterized by comprising:
よって駆動され空気を所定の圧力まで圧縮する圧縮機
と、この圧縮機から吐出された圧縮空気と圧縮空気中に
含まれる油を分離する油分離器と、分離された油を溜め
る油タンクと、油が分離された圧縮空気を冷却するため
のアフタークーラーと、タンクに溜められた油を冷却す
るためのオイルクーラ、前記アフタークーラーおよびオ
イルクーラーに通風させるファンと、このファンを駆動
するファンモータなどが配置され、防音カバーで覆うよ
うにした空気圧縮機において、前記アフタークーラーと
オイルクーラーを前記ベースに対して垂直に、かつ、ベ
ースに対して垂直な辺の一方に設けたヒンジ軸を中心と
して回転可能に設置し、前記ファンを前記防音カバーの
天井部に設置するとともに、前記アフタークーラーおよ
びオイルクーラーと対向する吸込口と前記ファンを囲む
排風口とを結ぶ第１のダクトと、排風口が前記ファンモ
ータを囲むように配置され、吸込口が前記第１のダクト
の側面に配置された第２のダクトとを設けたことを特徴
とする空気圧縮機。2. On a base, a main motor, a compressor driven by the main motor to compress air to a predetermined pressure, and separating compressed air discharged from the compressor from oil contained in the compressed air. Oil separator, an oil tank for storing the separated oil, an aftercooler for cooling the compressed air from which the oil is separated, an oil cooler for cooling the oil stored in the tank, the aftercooler and A fan that ventilates the oil cooler, a fan motor that drives the fan, and the like are arranged.In an air compressor that is covered with a soundproof cover, the aftercooler and the oil cooler are perpendicular to the base, and When installed on the ceiling of the soundproof cover, the fan is installed rotatably around a hinge axis provided on one of the sides perpendicular to In addition, a first duct connecting an intake port facing the after-cooler and the oil cooler and an exhaust port surrounding the fan, and an exhaust port is disposed so as to surround the fan motor, and the intake port is connected to the first cooler. An air compressor, comprising: a second duct disposed on a side surface of the duct.
その軸心が前記ヒンジ軸の軸心と一致するように上方に
向けて配置されていることを特徴とする請求項２に記載
の空気圧縮機。3. A piping on an outlet side of the aftercooler,
The air compressor according to claim 2, wherein the axis is arranged upward so that the axis coincides with the axis of the hinge shaft.
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