JPH11240323A - Vehicular air conditioner - Google Patents
Vehicular air conditionerInfo
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- JPH11240323A JPH11240323A JP4387598A JP4387598A JPH11240323A JP H11240323 A JPH11240323 A JP H11240323A JP 4387598 A JP4387598 A JP 4387598A JP 4387598 A JP4387598 A JP 4387598A JP H11240323 A JPH11240323 A JP H11240323A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用空調装置で
あって、特に外気の汚れ度合いを検出するセンサを設
け、このセンサの検出値に応じて自動的に内外気モード
を切り換えるものに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly to a vehicle air conditioner provided with a sensor for detecting the degree of contamination of outside air, and automatically switching between inside and outside air modes in accordance with the detection value of the sensor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】特開昭５７−１８６５１３号公報には、
外気の汚れ度合いを検出するガスセンサを設け、このガ
スセンサの検出値が時間に対する汚れ度合いの増加量が
所定値以上である場合は、外気が汚れているとして内外
気モードを内気導入モードとすることが記載されてい
る。2. Description of the Related Art JP-A-57-186513 discloses that
A gas sensor for detecting the degree of contamination of the outside air is provided, and when the detection value of this gas sensor is equal to or greater than a predetermined value, the inside / outside air mode may be set to the inside air introduction mode assuming that the outside air is dirty. Are listed.
【０００３】また、上記従来装置では、内外気モードが
内気導入モードに切り換わったのち、所定時間経過する
と外気導入モードに戻すようにしている。Further, in the above-described conventional apparatus, after the inside / outside air mode is switched to the inside air introduction mode, the mode is returned to the outside air introduction mode when a predetermined time has elapsed.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来装置では検出値の時間に対する増加量、すなわち出力
変化率が非常に小さいため、比較の対象となる上記所定
値を小さく設定する必要がある。従って、例えばセンサ
の誤差やノイズ等によって出力に微小な変化が生じた場
合でも、内外気モードが内気モードに切り換わってしま
うという問題がある。そこで、この問題に対処するため
に、上記出力変化率で無く、検出値の絶対値と上記所定
値とを比較することが考えられ、このような判定を行う
ものも周知である。However, in the above-mentioned conventional apparatus, the amount of increase of the detected value with respect to time, that is, the output change rate is very small, so that the predetermined value to be compared must be set small. Therefore, there is a problem that the inside / outside air mode is switched to the inside air mode even when a small change occurs in the output due to, for example, a sensor error or noise. In order to cope with this problem, it is conceivable to compare not the output change rate but the absolute value of the detected value and the predetermined value, and it is well known to make such a determination.
【０００５】そして、上記従来装置では、ガスセンサが
検出する具体的なガス成分については記載されていない
が、本発明者は、大気中のＮＯX を検出するガスセンサ
を使用して、ＮＯX の濃度に応じて内外気モードを切り
換えるものを検討してみた。しかし、ＮＯX を検出する
ガスセンサ（以下，ＮＯX センサ）は、例えば大気中の
ＨＣやＣＯ等のガス成分を検出するセンサに比べて、応
答性が悪い。つまり、実際のガス濃度に対して、これに
準じた検出値（絶対値）となるまでに時間が悪く、追従
性が悪い。Although the above-mentioned conventional apparatus does not describe a specific gas component detected by a gas sensor, the present inventor uses a gas sensor for detecting NO x in the atmosphere to determine the concentration of NO x . I tried to switch between the inside and outside air modes depending on the situation. However, the gas sensor (hereinafter, NO X sensor) for detecting the NO X, for example as compared to a sensor for detecting HC and CO gas components such as in the air, response is poor. That is, it takes a long time to reach a detection value (absolute value) corresponding to the actual gas concentration, and the followability is poor.
【０００６】なお、ＮＯX センサの応答性を向上させる
ためには、センサ内に電気ヒータを設けてかなり高温と
なるまでセンサを加熱することが考えられる。しかし、
このようにすると、低いガス濃度を検知する感度が低下
したり、還元性ガスの影響を受けやすくなって、誤差が
生じるため、得策でない。そこで、本発明の目的は、上
記問題に鑑みて、応答性の悪いセンサを使用しても、外
気の汚れに応じて迅速に内外気モードを切り換えること
ができる車両用空調装置を提供することにある。[0006] In order to improve the responsiveness of the NO X sensor, it is conceivable to heat the sensor to be quite high temperature provided an electric heater in the sensor. But,
In this case, the sensitivity for detecting a low gas concentration is reduced, and the sensitivity to the reducing gas becomes liable to cause an error. In view of the above problems, an object of the present invention is to provide an air conditioner for a vehicle that can quickly switch between an inside air mode and an outside air mode in accordance with dirt in the outside air even if a sensor with poor response is used. is there.
【０００７】[0007]
【課題を解決する手段】本発明は上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明では、以下の技術的手段を採用
する。外気の汚れ度合いを検出するガスセンサ（１２）
を有し、ガスセンサ（１２）の検出値（Ｖｇｓｎ）と所
定の基準値（Ｂｇｓｎ）とから演算処理上の演算汚れ度
合い（Ａ）を算出し、演算汚れ度合い（Ａ）が所定値
（Ｌｇｓ）より汚れ度合いが大きいときには内外気モー
ドを内気循環モードとし、演算汚れ度合い（Ａ）が前記
所定値（Ｌｇｓ）より汚れ度合いが小さいときには内外
気モードを外気導入モードとするようになっており、基
準値（Ｂｇｓｎ）を検出値（Ｖｇｓｎ）の増加減少に対
して所定時間遅れて追従するように算出する算出手段
（１６０）を有することを特徴としている。Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention employs the following technical means. Gas sensor for detecting the degree of contamination of outside air (12)
Calculates the degree of contamination (A) in the arithmetic processing from the detection value (Vgsn) of the gas sensor (12) and a predetermined reference value (Bgsn), and calculates the degree of contamination (A) as a predetermined value (Lgs). When the degree of contamination is larger, the inside / outside air mode is set to the inside air circulation mode, and when the degree of contamination (A) is smaller than the predetermined value (Lgs), the inside / outside air mode is set to the outside air introduction mode. A calculation means (160) for calculating the value (Bgsn) so as to follow the increase and decrease of the detection value (Vgsn) with a delay of a predetermined time is provided.
【０００８】これにより、応答性が悪く、検出値の変化
が遅いガスセンサを使用したとしても、微小に検出値が
変化した時は、基準値は、検出値よりも遅れて変化する
ため、演算汚れ度合いは検出値と遅れた基準値とによっ
て算出される。従って、微小な変化であっても演算汚れ
度合いを確実に大きく変化させることができるため、外
気の汚れ度合いに応じて迅速に内外気モードを切り換え
ることができる。Thus, even if a gas sensor having poor response and a slowly changing detection value is used, when the detection value slightly changes, the reference value changes later than the detection value. The degree is calculated based on the detected value and the delayed reference value. Therefore, even if it is a small change, the degree of calculation dirt can be surely largely changed, so that the inside / outside air mode can be quickly switched according to the degree of dirt of outside air.
【０００９】また、請求項２記載の発明では、算出手段
（１６０）は、基準値（Ｂｇｓｎ）が検出値（Ｖｇｓ
ｎ）と同一の値となることを禁止規制し、基準値（Ｂｇ
ｓｎ）の取りうる範囲を制限することを特徴としてい
る。ところで、外気中のガス濃度が高い値で変化せず一
定状態であって、基準値が検出値と同一となると、内外
気モードが外気導入モードとなり、汚れた外気が車室内
に進入するという問題がある。In the invention according to claim 2, the calculating means (160) uses the reference value (Bgsn) as the detected value (Vgsn).
n) is prohibited and the reference value (Bg
It is characterized in that the range that sn) can take is limited. By the way, when the gas concentration in the outside air is constant without changing at a high value and the reference value is the same as the detected value, the inside / outside air mode becomes the outside air introduction mode, and the dirty outside air enters the vehicle interior. There is.
【００１０】そこで、本発明では、基準値が検出値と同
一の値となることを禁止規制し、基準値の取りうる範囲
を制限しているため、内外気モードが外気モードになる
ことを未然に防止できる。また、請求項３記載の発明で
は、検出値（Ｖｇｓｎ）の汚れ度合いが増加している場
合と、検出値（Ｖｇｓｎ）の汚れ度合いが減少している
場合とで、所定時間を可変することを特徴としている。Therefore, in the present invention, the reference value is prohibited from being the same as the detected value, and the range in which the reference value can be taken is limited. Can be prevented. According to the third aspect of the present invention, the predetermined time is made variable depending on whether the degree of contamination of the detection value (Vgsn) is increasing and when the degree of contamination of the detection value (Vgsn) is decreasing. Features.
【００１１】ところで、ガスセンサは、清浄な所から汚
れたガスを周囲にまいた場合と、その逆では応答性が異
なる。そこで、本発明によれば汚れ度合いが減少してい
る場合と汚れ度合いが増加している場合と、所定時間を
可変しているため、汚れ度合いの増加減少に係わらず、
内外気モードを切り換える応答性を同一にすることがで
きる。By the way, the response of a gas sensor is different from that of a case where dirty gas is sprayed from a clean place to the surroundings, and vice versa. Therefore, according to the present invention, when the degree of dirt is decreasing and when the degree of dirt is increasing, and because the predetermined time is variable, regardless of the increase or decrease of the degree of dirt,
The responsiveness for switching between the inside and outside air modes can be made the same.
【００１２】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。The reference numerals in parentheses of the above means indicate the correspondence with specific means described in the embodiments described later.
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】（第１実施形態）以下、本発明の
実施の形態を図に基づいて説明する。図１に車両用空調
装置の内外気ユニットの全体構成図を示す。１は車室内
への空気通路をなす樹脂性の空調ケースで、２は空調ケ
ース１の空気上流側に配置され、車室内へ向かう空気流
を発生するファンである。３は、ファン２の上方側に配
置された内外気切替箱であり、内外気切替箱３には外気
を空調ケース１内に導入するための外気導入口３ａと、
内気を空調ケース１内に導入するための内気導入口３ｂ
とが形成されている。外気導入口３ａと内気導入口３ｂ
とは開閉部材としての内外気切替ドア４にて選択的に開
閉されるようになっている。これにより、内外気モード
として、内外気切替ドア４にて外気導入口３ａを閉塞す
るとともに、内気導入口３ｂを開口して、空調ケース１
内に内気のみを導入する内気循環モードと、内外気切替
ドア４にて内気導入口３ｂを閉塞するとともに、外気導
入口３ａを開口して、空調ケース１内に外気のみを導入
する外気導入モードとが設定可能となっている。なお、
５は空調ケース１内に配置された周知のエバポレータで
ある。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (First Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an overall configuration diagram of an inside / outside air unit of a vehicle air conditioner. Reference numeral 1 denotes a resin air-conditioning case that forms an air passage into the vehicle interior, and reference numeral 2 denotes a fan that is disposed upstream of the air-conditioning case 1 and generates an airflow toward the vehicle interior. Reference numeral 3 denotes an inside / outside air switching box disposed above the fan 2. The inside / outside air switching box 3 has an outside air introduction port 3 a for introducing outside air into the air conditioning case 1.
Inside air inlet 3b for introducing inside air into air conditioning case 1
Are formed. Outside air inlet 3a and inside air inlet 3b
Is selectively opened and closed by an inside / outside air switching door 4 as an opening / closing member. As a result, in the inside / outside air mode, the inside / outside air switching door 4 closes the outside air introduction port 3a and opens the inside air introduction port 3b.
An inside air circulation mode in which only inside air is introduced into the inside, and an outside air introduction mode in which the inside air introduction port 3b is closed by the inside / outside air switching door 4 and the outside air introduction port 3a is opened to introduce only outside air into the air conditioning case 1. Can be set. In addition,
5 is a well-known evaporator arranged in the air-conditioning case 1.
【００１４】内外気切替ドア４は駆動手段としてサーボ
モータ１１にて駆動され、サーボモータ１１は制御装置
１０にて駆動制御される。制御装置１０は、周知のコン
ピュータ手段であり、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ＣＰＵ、タイマ
ー等を内蔵するものである。制御装置１０は、上記内外
気切替ドア４の駆動制御の他に、各種空調状態（例えば
空調風の温度、吹出モード）等を制御する空調制御装置
である。The inside / outside air switching door 4 is driven by a servomotor 11 as a driving means, and the servomotor 11 is driven and controlled by a control device 10. The control device 10 is a well-known computer means, and includes a ROM, a RAM, a CPU, a timer, and the like. The control device 10 is an air-conditioning control device that controls various air-conditioning states (for example, the temperature of the conditioned air, the blowing mode) and the like in addition to the drive control of the inside / outside air switching door 4.
【００１５】制御装置１０には、入力端子として、外気
中に含まれるガス成分の汚れ度合いの大きさ（濃度）を
検出するガスセンサ１２が接続されている。ここで、ガ
スセンサ１２は以下のようなものである。ガスセンサ１
２は、半導体式のもので、例えばアルミナ基板上に配さ
れた感ガス体（酸化物半導体）にて外気中のＮＯX のガ
ス濃度を検出するものである。The control device 10 is connected as an input terminal to a gas sensor 12 for detecting the degree (concentration) of the degree of contamination of the gas component contained in the outside air. Here, the gas sensor 12 is as follows. Gas sensor 1
2 is of a semiconductor type, and detects a gas concentration of the NO X in the outside air at for example gas-sensitive material disposed on an alumina substrate (oxide semiconductor).
【００１６】また、ガスセンサ１２は、図示しない電気
ヒータを内蔵しており、この電気ヒータは、図１に示す
イグニッションスイッチ１４がオンされると、通電が開
始され、上記半導体素子を加熱（約３００℃程度）する
ようになっている。これにより、半導体素子の応答性や
検出誤差が小さくなる。本例では、ガスセンサ１２は、
外気の汚れ度合い（ガス濃度）が大きくなる程、その抵
抗値が高くなり、出力電圧ＤＧＳが小さくなるように構
成されている。The gas sensor 12 has a built-in electric heater (not shown). When the ignition switch 14 shown in FIG. 1 is turned on, the electric heater starts energizing and heats the semiconductor element (about 300 mm). ℃). Thereby, the response and the detection error of the semiconductor element are reduced. In this example, the gas sensor 12
The resistance value increases and the output voltage DGS decreases as the degree of contamination of the outside air (gas concentration) increases.
【００１７】次に上記制御装置１０の制御処理内容を図
３のフローチャートにて説明する。なお、実際には制御
装置１０の入力端子には、図示しない空調操作パネルが
接続されており、この空調操作パネルの内外気切替スイ
ッチ（マニュアルで内外気モードを設定するスイッチ）
にて内外気モードが決定されているときには、以下のフ
ローチャートは実行されないようになっている。Next, the contents of control processing by the control device 10 will be described with reference to the flowchart of FIG. Note that an air-conditioning operation panel (not shown) is actually connected to an input terminal of the control device 10, and an inside / outside air changeover switch (a switch for manually setting the inside / outside air mode) of the air-conditioning operation panel.
When the inside / outside air mode is determined in the above, the following flowchart is not executed.
【００１８】先ず、このフローチャートが開始される
と、上記ヒータに通電が開始される。そして、ステップ
１１０では、メモリ、タイマー等を初期化し、ステップ
Ｓ１２０にてガスセンサ１２の検出値Ｖｇｓｎを読み込
み記憶する。次にステップ１３０では、今回ステップ１
２０にて読み込まれた検出値Ｖｇｓｎが、前回ステップ
１２０にて読み込まれた検出値Ｖｇｓｎ-1より大きいか
否かを判定する。つまり、ここでは、外気の汚れ度合い
が減少しているか否かを判定し、減少している場合は、
ステップ１４０に進み、増加している場合ではステップ
１５０に進む。ステップ１４０では、後述の遅れ時間ｍ
にｍ１を設定し、ステップ１５０では遅れ時間ｍにｍ２
を設定する。ただし、ｍ１＜ｍ２という関係がある。First, when this flowchart is started, energization of the heater is started. Then, in step 110, a memory, a timer, and the like are initialized, and in step S120, the detection value Vgsn of the gas sensor 12 is read and stored. Next, in step 130, this time step 1
It is determined whether the detection value Vgsn read at 20 is larger than the detection value Vgsn-1 read at the previous step 120. In other words, here, it is determined whether or not the degree of dirt in the outside air is decreasing.
Proceed to step 140, and if it is increasing, proceed to step 150. In step 140, a delay time m
Is set to m1, and in step 150, the delay time m is set to m2.
Set. However, there is a relationship of m1 <m2.
【００１９】続いて、ステップ１６０（本発明の算出手
段）では、所定の基準値Ｂｇｓｎを以下の数式１に基づ
いて算出する。Subsequently, in step 160 (calculation means of the present invention), a predetermined reference value Bgsn is calculated based on the following equation (1).
【００２０】[0020]
【数１】Ｂｇｓｎ＝〔（ｍ−１）×Ｂｇｓｎ-1＋＋ｋ
（Ｖｇｓｎ−Ｂｇｓｎ-1）〕／ｍ ただし、ｍは遅れ時間（積分時間）、ｋは重み付け係数
であり、１未満（本例では０．６）、Ｂｇｓｎ-1は、前
回の基準値である。つまり、この数式１により基準値Ｂ
ｇｓｎは検出値Ｖｇｓｎに対して遅れを持たせた値とな
り、スてップ１６０では基準値Ｂｇｓｎは検出値Ｖｇｓ
ｎの増加減少に対して所定時間遅れて追従するように算
出される。## EQU1 ## Bgsn = [(m-1) × Bgsn-1 ++ k
(Vgsn-Bgsn-1)] / m where m is a delay time (integration time), k is a weighting coefficient, less than 1 (0.6 in this example), and Bgsn-1 is a previous reference value. . In other words, the reference value B is calculated according to the equation 1.
gsn is a value with a delay with respect to the detection value Vgsn, and in step 160, the reference value Bgsn is equal to the detection value Vgsn.
It is calculated so as to follow the increase and decrease of n with a predetermined time delay.
【００２１】次にステップ１７０では、演算処理上の演
算汚れ度合いＡを算出する。この演算汚れ度合いは、図
２に示すように検出値Ｖｇｓｎを基準値Ｂｇｓｎで除算
した値である。そして、ステップ１７０では、この演算
汚れ度合いＡが所定レベル（所定値）Ｌｇｓより大きい
か否か、つまり外気が清浄であるか否かが判定される。Next, at step 170, the degree A of calculation dirt in the calculation processing is calculated. The calculated degree of contamination is a value obtained by dividing the detection value Vgsn by the reference value Bgsn as shown in FIG. Then, in step 170, it is determined whether or not the calculated contamination degree A is greater than a predetermined level (predetermined value) Lgs, that is, whether or not the outside air is clean.
【００２２】ステップ１７０にて外気が清浄であると判
定され、つまり演算汚れ度合いＡが所定レベルＬｇｓよ
り汚れ度合いが小さいときには、ステップ１８０に進
み、内外気モードを外気導入モードとする。これによ
り、車室内に清浄で新鮮な外気を送風することができ
る。一方、ステップ１７０にて外気が汚れていると、つ
まり演算汚れ度合いＡが所定レベルＬｇｓより汚れ度合
いが大きいときには内外気モードを内気循環モードとす
る。これにより、車室内に汚れた外気が進入することが
未然に防止できる。When it is determined in step 170 that the outside air is clean, that is, when the calculated contamination degree A is smaller than the predetermined level Lgs, the process proceeds to step 180, and the inside / outside air mode is set to the outside air introduction mode. Thus, clean and fresh outside air can be blown into the vehicle interior. On the other hand, if the outside air is contaminated in step 170, that is, if the calculated contamination degree A is greater than the predetermined level Lgs, the inside / outside air mode is set to the inside air circulation mode. Thus, it is possible to prevent dirty outside air from entering the vehicle interior.
【００２３】そして、本例では、基準値Ｂｇｓｎが上記
数式１にて算出されるため、基準値Ｂｇｓｎの推移は図
３に示すようなものとなり、基準値Ｂｇｓｎが検出値Ｖ
ｇｓｎの増加減少に対して所定時間遅れて追従するよう
に算出される。また、上記演算汚れ度合いＡは、基準値
Ｂｇｓｎに対する検出値Ｖｇｓｎの比となっている。こ
のため、本例のように応答性が悪く、検出値Ｖｇｓｎの
変化が遅いガスセンサ１２を使用したとしても、微小に
検出値Ｖｇｓｎが変化した時は、基準値Ｂｇｓｎは、検
出値Ｖｇｓｎよりも遅れて変化するため、ステップ１７
０での演算汚れ度合いＡは検出値Ｖｇｓｎと遅れた基準
値Ｂｇｓｎとによって算出される。従って、微小な変化
であっても演算汚れ度合いＡを確実に大きく変化させる
ことができるため、外気の汚れ度合いに応じて迅速に内
外気モードを切り換えることができる。In this example, since the reference value Bgsn is calculated by the above equation 1, the transition of the reference value Bgsn is as shown in FIG.
It is calculated so as to follow the increase and decrease of gsn with a delay of a predetermined time. In addition, the calculated degree of contamination A is the ratio of the detected value Vgsn to the reference value Bgsn. For this reason, even if the gas sensor 12 having poor response and a slow change in the detection value Vgsn as in this example is used, when the detection value Vgsn slightly changes, the reference value Bgsn is later than the detection value Vgsn. Step 17
The calculation dirt degree A at 0 is calculated based on the detected value Vgsn and the delayed reference value Bgsn. Therefore, even if it is a small change, the degree of calculation dirt A can be surely largely changed, so that the inside / outside air mode can be quickly switched according to the degree of dirt of the outside air.
【００２４】また、本例では、以下のような他の効果が
ある。本例において上記重み付け係数ｋが１であり、外
気中のガス濃度が高い値で変化せず一定状態であると、
基準値Ｂｇｓｎは検出値Ｖｇｓｎと同一となる。そし
て、本例ではこの場合、演算汚れ度合いＡが大きくなる
ため、ステップ１７０での判定結果がＮＯとなって、内
外気モードが外気導入モードとなり、汚れた外気が車室
内に進入するという問題がある。Further, the present embodiment has the following other effects. In this example, if the weighting coefficient k is 1 and the gas concentration in the outside air is constant without changing at a high value,
The reference value Bgsn is the same as the detection value Vgsn. In this case, in this case, since the calculation dirt degree A becomes large, the determination result in step 170 becomes NO, the inside / outside air mode becomes the outside air introduction mode, and the dirty outside air enters the vehicle interior. is there.
【００２５】そこで、本例では、重み付け係数ｋを１未
満の０．６とすることで、基準値Ｂｇｓｎが検出値Ｖｇ
ｓｎと同一の値となることを禁止規制し、基準値Ｂｇｓ
ｎの取りうる範囲を制限、つまり上限値と下限値を設定
している。これにより、基準値Ｂｇｓｎが検出値Ｖｇｓ
ｎと同一の値となって、内外気モードが外気モードにな
ることを未然に防止できる。Therefore, in this example, by setting the weighting coefficient k to 0.6, which is less than 1, the reference value Bgsn is
The same value as sn is prohibited and regulated, and the reference value Bgs
The range that n can take is limited, that is, an upper limit and a lower limit are set. Thereby, the reference value Bgsn is changed to the detection value Vgs.
It becomes the same value as n, and it is possible to prevent the inside / outside air mode from becoming the outside air mode.
【００２６】ところで、このようなガスセンサは、清浄
な所から汚れたガスを周囲にまいた場合と、その逆では
応答性が異なり、後者の方が応答性が遅い。つまり、上
記検出値Ｖｇｓｎが増加している場合と、減少している
場合とでは、前者の方が応答性が悪い。そこで、本例で
は上記検出値Ｖｇｓｎが増加している場合と、減少して
いる場合とでは、上記遅れ時間ｍを可変している。具体
的には、上記検出値Ｖｇｓｎが増加している場合、つま
り汚れ度合いが減少している場合では、応答性が速いた
め、ステップ１４０にて遅れ時間ｍにｍ２を設定する。
一方、上記検出値Ｖｇｓｎが減少している場合、つまり
汚れ度合いが増加している場合では、応答性が遅いた
め、ステップ１４０にて遅れ時間ｍにｍ１より短い時間
ｍ１を設定する。これにより、汚れ度合いの増加減少に
係わらず、内外気モードを切り換える応答性を同一にす
ることができる。By the way, in such a gas sensor, the response is different in the case where dirty gas is sprayed from a clean place to the surroundings, and vice versa, and the response is slower in the latter. In other words, when the detection value Vgsn is increasing and when it is decreasing, the former has poorer responsiveness. Therefore, in the present embodiment, the delay time m is varied depending on whether the detection value Vgsn is increasing or decreasing. Specifically, when the detection value Vgsn is increasing, that is, when the degree of dirt is decreasing, the response is fast.
On the other hand, when the detection value Vgsn is decreasing, that is, when the degree of dirt is increasing, the response is slow. This makes it possible to make the responsiveness to switch between the inside and outside air modes the same regardless of the increase or decrease in the degree of contamination.
【００２７】（変形例）上記実施形態のガスセンサ１２
は、ＮＯX を検出するセンサであったが、本発明は、こ
れに限定されるものでは無い。(Modification) Gas sensor 12 of the above embodiment
Has been a sensor for detecting the NO X, the present invention is not limited thereto.
【図１】本発明の実施形態における車両用空調装置の構
成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of a vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
【図２】上記実施形態における制御装置１０の処理内容
を表すフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart showing processing contents of a control device 10 in the embodiment.
【図３】上記実施形態におけるガスセンサの検出値と、
基準値との変化を表す図である。FIG. 3 shows a detection value of a gas sensor in the embodiment,
It is a figure showing change with a reference value.
４…内外気切替ドア、１１…サーボモータ、１２…ガス
センサ、１０…制御装置。4 ... inside / outside air switching door, 11 ... servo motor, 12 ... gas sensor, 10 ... control device.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ▲ひろ▼瀬 優 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor ▲ Hiro ▼ Yu Se, 1-1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi, Japan
Claims (5)
（１２）を有し、前記ガスセンサ（１２）の検出値（Ｖ
ｇｓｎ）と所定の基準値（Ｂｇｓｎ）とから演算処理上
の演算汚れ度合い（Ａ）を算出し、前記演算汚れ度合い
（Ａ）が所定値（Ｌｇｓ）より汚れ度合いが大きいとき
には内外気モードを内気循環モードとし、前記演算汚れ
度合い（Ａ）が前記所定値（Ｌｇｓ）より汚れ度合いが
小さいときには内外気モードを外気導入モードとするよ
うになっており、 前記基準値（Ｂｇｓｎ）を前記検出値（Ｖｇｓｎ）の増
加減少に対して所定時間遅れて追従するように算出する
算出手段（１６０）を有することを特徴とする車両用空
調装置。A gas sensor (12) for detecting a degree of contamination of outside air, and a detection value (V) of the gas sensor (12) is provided.
gsn) and a predetermined reference value (Bgsn) to calculate the degree of contamination (A) in the arithmetic processing. When the degree of contamination (A) is greater than the predetermined value (Lgs), the inside / outside air mode is switched to the inside air mode. When the degree of contamination (A) is smaller than the predetermined value (Lgs), the inside / outside air mode is set to the outside air introduction mode, and the reference value (Bgsn) is set to the detection value ( An air conditioner for a vehicle, comprising: a calculating means (160) for calculating so as to follow an increase / decrease of Vgsn) with a predetermined time delay.
（Ｂｇｓｎ）が前記検出値（Ｖｇｓｎ）と同一の値とな
ることを禁止規制し、前記基準値（Ｂｇｓｎ）の取りう
る範囲を制限することを特徴とする請求項１記載の車両
用空調装置。2. The calculating means (160) prohibits the reference value (Bgsn) from becoming the same value as the detection value (Vgsn) and restricts a range of the reference value (Bgsn). The vehicle air conditioner according to claim 1, wherein
増加している場合と、前記検出値（Ｖｇｓｎ）の汚れ度
合いが減少している場合とで、前記所定時間を可変する
ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用空調装
置。3. The method according to claim 1, wherein the predetermined time is varied depending on whether the degree of contamination of the detection value (Vgsn) is increasing and when the degree of contamination of the detection value (Vgsn) is decreasing. The vehicle air conditioner according to claim 1 or 2, wherein
値（Ｖｇｓｎ）を前記基準値（Ｂｇｓｎ）で除算した値
であることを特徴とする請求項１ないし３記載の車両用
空調装置。4. The air conditioner for a vehicle according to claim 1, wherein the calculation degree of contamination (A) is a value obtained by dividing the detection value (Vgsn) by the reference value (Bgsn).
ＯX を検出するセンサであることを特徴とする請求項１
ないし４いずれか１つに記載の車両用空調装置。5. The gas sensor (12) is adapted to detect N in ambient air.
Claim, characterized in that a sensor for detecting the O X 1
5. The vehicle air conditioner according to any one of items 4 to 4.
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| JP04387598A JP3861441B2 (en) | 1998-02-25 | 1998-02-25 | Air conditioner for vehicles |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6496009B2 (en) * | 2000-01-18 | 2002-12-17 | Denso Corporation | Gas concentration detector using oxide-semiconductor |
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| WO2005026712A1 (en) * | 2003-09-09 | 2005-03-24 | Fis Inc. | Gas detector |
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-
1998
- 1998-02-25 JP JP04387598A patent/JP3861441B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
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| DE10101308B4 (en) * | 2000-01-18 | 2009-01-29 | Denso Corp., Kariya-shi | Gas concentration detector using an oxide semiconductor |
| US6859737B2 (en) | 2001-11-29 | 2005-02-22 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Gas detection apparatus and automatic ventilation system for vehicle |
| WO2005026712A1 (en) * | 2003-09-09 | 2005-03-24 | Fis Inc. | Gas detector |
| KR100764862B1 (en) | 2006-03-07 | 2007-10-09 | 에후 아이 에스 가부시키가이샤 | Gas detector |
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