JPH11230814A - オイルレベルゲージ - Google Patents
オイルレベルゲージInfo
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- JPH11230814A JPH11230814A JP5018298A JP5018298A JPH11230814A JP H11230814 A JPH11230814 A JP H11230814A JP 5018298 A JP5018298 A JP 5018298A JP 5018298 A JP5018298 A JP 5018298A JP H11230814 A JPH11230814 A JP H11230814A
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- Japan
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- oil level
- level gauge
- oil
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 簡単で測定精度の高いオイルレベルゲージを
提供する。 【解決手段】オイルレベルゲージ本体５をガイド管に挿
通しまたは引き抜く時にガイド間内壁に先端目盛部１８
が接触しないようにオイルレベルゲージ本体５に複数突
起Ａ、Ｂを千鳥状に付設する。
提供する。 【解決手段】オイルレベルゲージ本体５をガイド管に挿
通しまたは引き抜く時にガイド間内壁に先端目盛部１８
が接触しないようにオイルレベルゲージ本体５に複数突
起Ａ、Ｂを千鳥状に付設する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はオイルレベルゲージ
に関し、より詳しくは目盛部がオイルパン側のガイド管
部分を通る際に、該部分に付着したオイルとに接触する
事を極力防止し、測定精度を高めたオイルレベルゲージ
に関する。
に関し、より詳しくは目盛部がオイルパン側のガイド管
部分を通る際に、該部分に付着したオイルとに接触する
事を極力防止し、測定精度を高めたオイルレベルゲージ
に関する。
【０００２】
【従来技術と課題】従来、オイルレベルゲージには各種
の工夫・発明が提案されてきた。例えば特開平９−９６
５５４には、測定前に一度オイルゲージを引き抜いてレ
ベルゲージ部のオイルを拭き取らねばならない煩わしさ
をなくすため、ガイド管に挿入するゲージ本体下端部の
レベルゲージを中空円筒状の透視可能な管状部材とし、
これに縦スリットを設けてオイル侵入を許し、一方ガイ
ド管出口部に設けたオイルを漉すガイドプラグによって
引き抜く際に外周に付着したオイルを拭き取り、管状部
材内部に付着したオイルレベルを読むという発明が開示
されている。
の工夫・発明が提案されてきた。例えば特開平９−９６
５５４には、測定前に一度オイルゲージを引き抜いてレ
ベルゲージ部のオイルを拭き取らねばならない煩わしさ
をなくすため、ガイド管に挿入するゲージ本体下端部の
レベルゲージを中空円筒状の透視可能な管状部材とし、
これに縦スリットを設けてオイル侵入を許し、一方ガイ
ド管出口部に設けたオイルを漉すガイドプラグによって
引き抜く際に外周に付着したオイルを拭き取り、管状部
材内部に付着したオイルレベルを読むという発明が開示
されている。
【０００３】また更にスリットを用いずに上記透視可能
な管状部材中に把持部から下端部に通じるプッシュシャ
フトを設け、把持部でリターンスプリングによって上昇
付勢されているプッシュボタンを圧下する事によって先
端部の球状開閉栓３３を開き、オイルを管内に侵入させ
て摺動自在にプッシュシャフトに係止されたフロートに
よって、ゲージ本体を引き抜き後オイルレベルを知ると
いう一種の上開放注射器型（開放シリンダ型）オイルレ
ベルゲージが開示されているが、シリンダ内にオイルが
侵入する迄待たねばならないので測定に時間がかかる
し、シリンダ内の残留オイルによって測定誤差を生じる
他、構造が複雑になる等の問題点が有り、実用性に疑問
があった。
な管状部材中に把持部から下端部に通じるプッシュシャ
フトを設け、把持部でリターンスプリングによって上昇
付勢されているプッシュボタンを圧下する事によって先
端部の球状開閉栓３３を開き、オイルを管内に侵入させ
て摺動自在にプッシュシャフトに係止されたフロートに
よって、ゲージ本体を引き抜き後オイルレベルを知ると
いう一種の上開放注射器型（開放シリンダ型）オイルレ
ベルゲージが開示されているが、シリンダ内にオイルが
侵入する迄待たねばならないので測定に時間がかかる
し、シリンダ内の残留オイルによって測定誤差を生じる
他、構造が複雑になる等の問題点が有り、実用性に疑問
があった。
【０００４】しかし、基本的にはＤＩＰＰＩＮＧによっ
てオイルパン内のオイルに直接オイルゲージを浸漬し、
先端目盛部に付着したオイルを目視する事によってオイ
ル量およびオイルの汚れ具合、または指でそのオイルに
触ってみる事によって粘度などを測定することに変りは
ない。
てオイルパン内のオイルに直接オイルゲージを浸漬し、
先端目盛部に付着したオイルを目視する事によってオイ
ル量およびオイルの汚れ具合、または指でそのオイルに
触ってみる事によって粘度などを測定することに変りは
ない。
【０００５】ところで、ガイド管のオイルパン側部分に
は、オイルパン内のオイル油面の揺れ等により飛散した
オイルが付着しやすくなっている。更に最近の自動車の
エンジンルームが複雑なエンジン本体および多数の補機
で占められ、狭隘化する傾向にあり、オイルレベルゲー
ジのガイド管を直管とする事が極めて困難であることよ
り、一般にこれが曲管で形成されることもあって、オイ
ルレベルゲージ引き抜き時において、目盛部が上記ガイ
ド管のオイルパン側部分を通る際にガイド管と目盛部が
接触しやすくなり、この部分に付着したオイルが目盛部
に付着してしまい、正確にオイル量が測定できない事が
あった。
は、オイルパン内のオイル油面の揺れ等により飛散した
オイルが付着しやすくなっている。更に最近の自動車の
エンジンルームが複雑なエンジン本体および多数の補機
で占められ、狭隘化する傾向にあり、オイルレベルゲー
ジのガイド管を直管とする事が極めて困難であることよ
り、一般にこれが曲管で形成されることもあって、オイ
ルレベルゲージ引き抜き時において、目盛部が上記ガイ
ド管のオイルパン側部分を通る際にガイド管と目盛部が
接触しやすくなり、この部分に付着したオイルが目盛部
に付着してしまい、正確にオイル量が測定できない事が
あった。
【０００６】本発明の目的は、略板状弾性体であるオイ
ルレベルゲージ本体を挿通圧入する際も、また引き抜く
際にも先端目盛部がガイド曲管内壁に接触する事のない
測定精度の高いオイルレベルゲージを提供する事であ
る。
ルレベルゲージ本体を挿通圧入する際も、また引き抜く
際にも先端目盛部がガイド曲管内壁に接触する事のない
測定精度の高いオイルレベルゲージを提供する事であ
る。
【０００７】
【発明の構成】本発明により、オイルパン内に開口して
上方に延びるように設けられたガイド管に挿通し、つい
で引き抜いて先端部に形成された目盛部に付着したオイ
ルレベルを見る事によりオイルパン内のオイル量を検出
するオイルレベルゲージにおいて、ガイド管内に挿通さ
れるオイルレベルゲージ本体を弾性変形可能な部材で構
成する一方、オイルレベルゲージ本体の目盛部が形成さ
れた側に長手方向に所定間隔を置いて１対の第１突起
（Ａ，Ａ）を備え、かつ該第１突起が形成された側とは
反対側の１対の第１突起間の位置に１箇の第２突起
（Ｂ）を備えるとともに、オイルレベルゲージ本体長手
方向から見て第１突起頂部から第２突起頂部までの距離
をガイド管内径より大きく設定した事を特徴とするオイ
ルレベルゲージ（請求項１）、オイルレベルゲージ本体
と突起とを一体成形した請求項１に記載のオイルレベル
ゲージ（請求項２）、オイルレベルゲージ本体および突
起素材が合成樹脂でなる請求項２に記載のオイルレベル
ゲージ（請求項３）、および突起をオイルレベルゲージ
本体の把手に近い部分に形成した請求項１ないし３に記
載のオイルレベルゲージ（請求項４）が提供される。
上方に延びるように設けられたガイド管に挿通し、つい
で引き抜いて先端部に形成された目盛部に付着したオイ
ルレベルを見る事によりオイルパン内のオイル量を検出
するオイルレベルゲージにおいて、ガイド管内に挿通さ
れるオイルレベルゲージ本体を弾性変形可能な部材で構
成する一方、オイルレベルゲージ本体の目盛部が形成さ
れた側に長手方向に所定間隔を置いて１対の第１突起
（Ａ，Ａ）を備え、かつ該第１突起が形成された側とは
反対側の１対の第１突起間の位置に１箇の第２突起
（Ｂ）を備えるとともに、オイルレベルゲージ本体長手
方向から見て第１突起頂部から第２突起頂部までの距離
をガイド管内径より大きく設定した事を特徴とするオイ
ルレベルゲージ（請求項１）、オイルレベルゲージ本体
と突起とを一体成形した請求項１に記載のオイルレベル
ゲージ（請求項２）、オイルレベルゲージ本体および突
起素材が合成樹脂でなる請求項２に記載のオイルレベル
ゲージ（請求項３）、および突起をオイルレベルゲージ
本体の把手に近い部分に形成した請求項１ないし３に記
載のオイルレベルゲージ（請求項４）が提供される。
【０００８】以下に実施例を用いて本発明を詳細に説明
する。
する。
【０００９】
【実施例】図１，図２，図３は夫々本発明実施例要部の
側面図、正面図および実施例断面図であり、図４は図３
のＹ−Ｙ矢視図、図５，図６，図７は夫々他の実施例要
部の側面図、正面図および実施例断面図である。また図
８はスペーサＣを付加した場合の実施例断面図である。
側面図、正面図および実施例断面図であり、図４は図３
のＹ−Ｙ矢視図、図５，図６，図７は夫々他の実施例要
部の側面図、正面図および実施例断面図である。また図
８はスペーサＣを付加した場合の実施例断面図である。
【００１０】図１〜図８において、１はオイルレベルゲ
ージ、２はガイド曲管、２Ｄはガイド曲管内壁、３はガ
イド曲管内側湾曲部、４はガイド曲管外側湾曲部、５は
オイルレベルゲージ本体、６はオイルレベルゲージ本体
内側面、７はオイルレベルゲージ本体外側面、９は最小
曲率半径部、１１は把手、１３は鍔部、１５はパッキン
グ、１８は先端目盛部、Ａは第１突起、Ｂは第２突起、
Ｃはスペーサ、１９はオイルパン、２０はガイド曲管付
根部、２１はオイル、２２はオイルレベルである。
ージ、２はガイド曲管、２Ｄはガイド曲管内壁、３はガ
イド曲管内側湾曲部、４はガイド曲管外側湾曲部、５は
オイルレベルゲージ本体、６はオイルレベルゲージ本体
内側面、７はオイルレベルゲージ本体外側面、９は最小
曲率半径部、１１は把手、１３は鍔部、１５はパッキン
グ、１８は先端目盛部、Ａは第１突起、Ｂは第２突起、
Ｃはスペーサ、１９はオイルパン、２０はガイド曲管付
根部、２１はオイル、２２はオイルレベルである。
【００１１】図１〜４において、オイルレベルゲージ本
体５の湾曲部で、その最小曲率半径部を境にして略板状
オイルレベルゲージ本体の内側中央部に１箇（２箇以上
も可）の第１突起Ｂ、同外側に第２突起Ｂを挟んで１対
（３箇以上も可）の第１突起Ａ，Ａが千鳥状に配置され
固着されている。そしてオイルレベルゲージ長手方向か
ら見て第１突起頂部と第２突起頂部との距離はガイド曲
管内径よりも大きいが、突起は弾性体であるため圧入に
よって縮むので、ガイド曲管（直管でもよい）中を挿通
自在であり、かつ第１突起は２箇あり、第２突起は１箇
であるために第２突起側に多く撓むので（もしくは第１
突起高さを第２突起高さよりも高くするか第２突起高さ
を第１突起高さより僅かに高くしてもよい）、オイルレ
ベルゲージ本体直線部は図１でやや右よりに傾斜する。
但し、オイルレベルゲージ本体先端部はガイド曲管とは
接しない。
体５の湾曲部で、その最小曲率半径部を境にして略板状
オイルレベルゲージ本体の内側中央部に１箇（２箇以上
も可）の第１突起Ｂ、同外側に第２突起Ｂを挟んで１対
（３箇以上も可）の第１突起Ａ，Ａが千鳥状に配置され
固着されている。そしてオイルレベルゲージ長手方向か
ら見て第１突起頂部と第２突起頂部との距離はガイド曲
管内径よりも大きいが、突起は弾性体であるため圧入に
よって縮むので、ガイド曲管（直管でもよい）中を挿通
自在であり、かつ第１突起は２箇あり、第２突起は１箇
であるために第２突起側に多く撓むので（もしくは第１
突起高さを第２突起高さよりも高くするか第２突起高さ
を第１突起高さより僅かに高くしてもよい）、オイルレ
ベルゲージ本体直線部は図１でやや右よりに傾斜する。
但し、オイルレベルゲージ本体先端部はガイド曲管とは
接しない。
【００１２】なおガイド管が直管でもオイルレベルゲー
ジ本体直線部が右に傾斜する理由は、基本的に前述のよ
うに目盛側に突起Ａ，Ａが１対あり、裏面側に突起Ｂが
１箇配設されているからである。
ジ本体直線部が右に傾斜する理由は、基本的に前述のよ
うに目盛側に突起Ａ，Ａが１対あり、裏面側に突起Ｂが
１箇配設されているからである。
【００１３】本発明では、図４において、ｔ＞ｄ（さら
に必要に応じてｈ１＞ｈ２ＯＲｈ１＜ｈ２）とする事に
より、オイルレベルゲージ本体を下死点まで挿入圧下し
た時、これを図１中の破線の如く弾性変形させ、先端目
盛部をガイド管内壁より離間させるようにした事が重要
である。
に必要に応じてｈ１＞ｈ２ＯＲｈ１＜ｈ２）とする事に
より、オイルレベルゲージ本体を下死点まで挿入圧下し
た時、これを図１中の破線の如く弾性変形させ、先端目
盛部をガイド管内壁より離間させるようにした事が重要
である。
【００１４】但し、ｔは突起Ａ，Ｂと板状オイルレベル
ゲージ本体の厚みを合わせた全体厚み、ｄはガイド管内
径、ｈ１はガイド管の挿入前の突起Ａの初期厚み、ｈ２
は突起Ｂの同初期厚みである。
ゲージ本体の厚みを合わせた全体厚み、ｄはガイド管内
径、ｈ１はガイド管の挿入前の突起Ａの初期厚み、ｈ２
は突起Ｂの同初期厚みである。
【００１５】また突起Ａ，Ｂを把手に近い部分に設けて
いる理由は、先端目盛部１８がガイド曲管付根部２０付
近を通るのが、挿入完了（下死点）直前または引抜き開
始時であり、突起Ａ，Ｂを把手直下部付近に設けておけ
ば、先端目盛部がガイド管付根部内壁に接近時のみ、図
１斜線の如く弾性変形して先端目盛部がガイド曲管から
離間し、正しい油量測定が出来るからである。
いる理由は、先端目盛部１８がガイド曲管付根部２０付
近を通るのが、挿入完了（下死点）直前または引抜き開
始時であり、突起Ａ，Ｂを把手直下部付近に設けておけ
ば、先端目盛部がガイド管付根部内壁に接近時のみ、図
１斜線の如く弾性変形して先端目盛部がガイド曲管から
離間し、正しい油量測定が出来るからである。
【００１６】なお、オイルレベルゲージ本体の先端目盛
部直上部付近に円環その多各種形状のスペーサを付設す
る事により、同様の目的を達成する事も出来る。この場
合はスペーサの径を小さくして図１ないし、図３の状態
を保つようにしてもよい、またスペーサＣをガイド管内
壁に接触させてもよい。
部直上部付近に円環その多各種形状のスペーサを付設す
る事により、同様の目的を達成する事も出来る。この場
合はスペーサの径を小さくして図１ないし、図３の状態
を保つようにしてもよい、またスペーサＣをガイド管内
壁に接触させてもよい。
【００１７】これらの位置決めは予め鍔部１３で停止さ
れているオイルレベルゲージ本体の挿通下死点（図３の
状態）を標準として行われる。
れているオイルレベルゲージ本体の挿通下死点（図３の
状態）を標準として行われる。
【００１８】オイルレベルゲージ本体下端には先端目盛
部１８が設けられており、オイルバン１９内の油量測定
はオイルレベル２２が、目盛部１８のＬとＨの間にある
事を目視する事によってチェックが行われる。オイルレ
ベルがＬよりも少なければ直ちに補給が必要であり、一
方Ｈよりも高いとシリンダ内に余分なオイルが侵入する
傾向が生じ、排気が白煙となり、エンジンの摩擦抵抗が
増加し、また排気中に汚れが生じる。エンジンの通常運
転時にはオイルレベルゲージ本体５は図３の状態でガイ
ド曲管の湾曲部でしっかりと保持されるので先端目盛部
の位置決めが正確であり、これを引き抜く時にも油浸さ
れた先端目盛部がガイド曲管内壁に接触し難いので、従
来品に比して測定精度が向上する。
部１８が設けられており、オイルバン１９内の油量測定
はオイルレベル２２が、目盛部１８のＬとＨの間にある
事を目視する事によってチェックが行われる。オイルレ
ベルがＬよりも少なければ直ちに補給が必要であり、一
方Ｈよりも高いとシリンダ内に余分なオイルが侵入する
傾向が生じ、排気が白煙となり、エンジンの摩擦抵抗が
増加し、また排気中に汚れが生じる。エンジンの通常運
転時にはオイルレベルゲージ本体５は図３の状態でガイ
ド曲管の湾曲部でしっかりと保持されるので先端目盛部
の位置決めが正確であり、これを引き抜く時にも油浸さ
れた先端目盛部がガイド曲管内壁に接触し難いので、従
来品に比して測定精度が向上する。
【００１９】板状のオイルレベルゲージ本体には鋼板等
の金属板がよく使用されるが、最近は耐油性の弾性プラ
スチック（エラストマー）も用いられている。突起Ａ，
Ｂは板状オイルレベルゲージ本体と一体の射出成形品で
もよいし、接着および／もしくは嵌着等の手段で接合さ
れていてもよい。
の金属板がよく使用されるが、最近は耐油性の弾性プラ
スチック（エラストマー）も用いられている。突起Ａ，
Ｂは板状オイルレベルゲージ本体と一体の射出成形品で
もよいし、接着および／もしくは嵌着等の手段で接合さ
れていてもよい。
【００２０】図４〜６に示される他の実施例は板状オイ
ルゲージ自体を塑性加工して図１〜４と同様な機能を持
たせるようにしたものである。
ルゲージ自体を塑性加工して図１〜４と同様な機能を持
たせるようにしたものである。
【００２１】
【発明の効果】本発明を実施する事により前記目的のす
べてが達成される。
べてが達成される。
【００２２】すなわちオイルレベルゲージの先端目盛部
の位置決めが正確で、ガイド管を挿通するときも、引き
抜いた時もオイルレベルゲージ本体の先端目盛部がガイ
ド管の内壁に触れる事が少なく、オイルパン内の油量を
正しく測定することができる。またスペーサＣを先端目
盛部直上部に付設すると更にその位置決め性とガイド曲
管への接触回避性が向上する。
の位置決めが正確で、ガイド管を挿通するときも、引き
抜いた時もオイルレベルゲージ本体の先端目盛部がガイ
ド管の内壁に触れる事が少なく、オイルパン内の油量を
正しく測定することができる。またスペーサＣを先端目
盛部直上部に付設すると更にその位置決め性とガイド曲
管への接触回避性が向上する。
【図１】本発明実施例要部の側面図。
【図２】本発明実施例要部の正面図。
【図３】本発明実施例断面図。
【図４】図３のＹ−Ｙ矢視図。
【図５】他の実施例要部の側面図。
【図６】他の実施例要部の実施例正面図。
【図７】他の実施例要部断面図。
【図８】スペーサＣを付加した場合の実施例断面図。
１ オイルレベルゲージ ２ ガイド曲管 ２Ｄ ガイド曲管内壁 ３ ガイド曲管内側湾曲部 ４ ガイド曲管外側湾曲部 ５ オイルレベルゲージ本体 ６ オイルレベルゲージ本体内側面 ７ オイルレベルゲージ本体外側面 ９ 最小曲率半径部 １１ 把手 １３ 鍔部 １５ パッキング １８ 先端目盛部 Ａ 第１突起 Ｂ 第２突起 Ｃ スペーサ １９ オイルパン ２０ ガイド曲管付根部 ２１ オイル ２２ オイルレベル
Claims (4)
- 【請求項１】オイルパン内に開口して上方に延びるよう
に設けられたガイド管に挿通し、ついで引き抜いて先端
部に形成された目盛部に付着したオイルレベルを見る事
によりオイルパン内のオイル量を検出するオイルレベル
ゲージにおいて、ガイド管内に挿通されるオイルレベル
ゲージ本体を弾性変形可能な部材で構成する一方、オイ
ルレベルゲージ本体の目盛部が形成された側に長手方向
に所定間隔を置いて１対の第１突起（Ａ，Ａ）を備え、
かつ該第１突起が形成された側とは反対側の１対の第１
突起間の位置に１箇の第２突起（Ｂ）を備えるととも
に、オイルレベルゲージ本体長手方向から見て第１突起
頂部から第２突起頂部までの距離をガイド管内径より大
きく設定した事を特徴とするオイルレベルゲージ。 - 【請求項２】オイルレベルゲージ本体と突起とを一体成
形した請求項１に記載のオイルレベルゲージ。 - 【請求項３】オイルレベルゲージ本体および突起素材が
合成樹脂でなる請求項２に記載のオイルレベルゲージ。 - 【請求項４】突起をオイルレベルゲージ本体の把手に近
い部分に形成した請求項１ないし３に記載のオイルレベ
ルゲージ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05018298A JP3493651B2 (ja) | 1998-02-15 | 1998-02-15 | オイルレベルゲージ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05018298A JP3493651B2 (ja) | 1998-02-15 | 1998-02-15 | オイルレベルゲージ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11230814A true JPH11230814A (ja) | 1999-08-27 |
| JP3493651B2 JP3493651B2 (ja) | 2004-02-03 |
Family
ID=12852061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05018298A Expired - Fee Related JP3493651B2 (ja) | 1998-02-15 | 1998-02-15 | オイルレベルゲージ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3493651B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012107518A (ja) * | 2010-11-15 | 2012-06-07 | Suzuki Motor Corp | エンジンの油面検出装置 |
| JP2015102042A (ja) * | 2013-11-26 | 2015-06-04 | トヨタ自動車株式会社 | オイルレベル測定構造 |
-
1998
- 1998-02-15 JP JP05018298A patent/JP3493651B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012107518A (ja) * | 2010-11-15 | 2012-06-07 | Suzuki Motor Corp | エンジンの油面検出装置 |
| JP2015102042A (ja) * | 2013-11-26 | 2015-06-04 | トヨタ自動車株式会社 | オイルレベル測定構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3493651B2 (ja) | 2004-02-03 |
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Legal Events
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