JPH11209100A - Push-in device for box culvert - Google Patents

Push-in device for box culvert

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JPH11209100A
JPH11209100A JP1059398A JP1059398A JPH11209100A JP H11209100 A JPH11209100 A JP H11209100A JP 1059398 A JP1059398 A JP 1059398A JP 1059398 A JP1059398 A JP 1059398A JP H11209100 A JPH11209100 A JP H11209100A
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Japan
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box culvert
frame
reaction force
oil
jack
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JP1059398A
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Akira Honma
昭 本間
Sakae Watanabe
栄 渡辺
Yoshiyuki Watanabe
圭于 渡辺
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Asahi Concrete Works Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To safely and easily transfer a box culvert to a construction site. SOLUTION: In installing a box culvert 10, rails 2, 2 are placed near an installation-planed position. To move the box culvert 10 along the rails 2, 2, an oil jack 40 is installed on the box culvert 10 and a push rod for the oil jack 40 is connected to a reaction support 50. The reaction support 50 is mounted to be freely moved or fixed to the rail 2 and the push rod for the oil jack 40 is protruded on an intermittent base, so that the reaction support 50 is fixed to the rail 2 and the box culvert 10 is thrust on the rail 2 and then slid.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、地下貯水タンク、
地下通路、地下ケーブルトンネル、下水道等のために施
工されるボックスカルバートの押込み工法及び同工法に
用いる押込み装置に関する。
The present invention relates to an underground water storage tank,
The present invention relates to a method of pushing a box culvert constructed for an underground passage, an underground cable tunnel, a sewer, and the like, and a pushing device used in the method.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、地下貯水タンク等のためのボック
スカルバートの設置及び据え付け工事には、クレーン等
の大型機械が使用されてきたが、家屋等の密集により前
記機械が近寄れない場所もあり、ボックスカルバートの
設置・据え付け作業に支障を来す場合があった。上記問
題点を解決する手段として、従来の技術を列挙すれば、
ウィンチによる引張込工法、単独ジャッキ工法、台車工
法等による押込工法がある。ウィンチによる引張込工法
は、ボックスカルバートを長いワイヤロープで引き込む
ため、搬送距離が長いと困難であり安全性に欠けるとい
う不具合がある。また、単独ジャッキによる押込工法
は、基礎コンクリートに埋設したH形鋼に1ストローク
ずつ反力受けをボルトナットで取付けるものであるが、
この取り付けに手数がかかり、作業性が悪いという問題
があった。
2. Description of the Related Art Conventionally, large machines such as cranes have been used for installation and installation work of box culverts for underground water storage tanks and the like. In some cases, the installation and installation work of the box culvert was hindered. As means for solving the above problems, if the conventional technologies are listed,
There are a pulling method using a winch, a single jack method, a bogie method and the like. In the pulling method using a winch, the box culvert is drawn in with a long wire rope, so that if the transport distance is long, it is difficult and lacks safety. In the push-in method using a single jack, the reaction force receiver is attached to the H-section steel buried in the foundation concrete by bolts and nuts one stroke at a time.
There was a problem that this installation was troublesome and workability was poor.

【0003】また、台車工法として、例えば、特許第1
623741号、実用新案登録第1801918号が提
案されているが、この技術は、昇降装置付台車と基礎コ
ンクリートに段差等をつける必要があり、費用が多くか
かるという問題があり、更に、台車自体が重量物である
ことから作業性が悪いという不利点がある。
[0003] As a bogie construction method, for example, Patent No. 1
No. 623741 and Utility Model Registration No. 1801918 are proposed. However, this technique has a problem that it is necessary to provide a step between a bogie with an elevating device and a foundation concrete, which is costly. There is a disadvantage that workability is poor because it is heavy.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、上記
従来技術の問題点を解消することにあり、即ち、クレー
ン作業ができない場所へボックスカルバートを設置して
施工する場合において、ボックスカルバートの施工現場
への移送を安全且つ容易にする押込み工法及び同工法に
用いる押込み装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art. That is, when a box culvert is installed in a place where a crane operation cannot be performed, construction of the box culvert is difficult. An object of the present invention is to provide an indentation method for safely and easily transferring to a construction site and an indentation device used in the method.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を達
成するために次のような手段を講じたものである。請求
項1記載のボックスカルバートの押込み工法は、ボック
スカルバート10を設置するに当たり、設置予定位置近
傍にレール2,2を敷設すると共に、ボックスカルバー
ト10を上記レール2,2に沿って移動させるボックス
カルバートの押込み工法において、オイルポンプ20に
連結されたオイルジャッキ40をボックスカルバート1
0と反力受け部50との間に設置し、且つ該反力受け部
50をレール2に対して移動及び固定自在に装着し、上
記オイルジャッキ40の押し棒48の突出により、反力
受け部50がレール2に固定され、ボックスカルバート
10をレール2上で押圧して滑動させることを特徴とす
る。
According to the present invention, the following means are provided to achieve the above object. The box culvert push-in method according to claim 1, wherein when the box culvert is installed, the rails 2 and 2 are laid in the vicinity of the installation position, and the box culvert 10 is moved along the rails 2 and 2. In the push-in method, the oil jack 40 connected to the oil pump 20 is
0 and the reaction force receiving portion 50, and the reaction force receiving portion 50 is mounted so as to be movable and fixed to the rail 2, and the reaction force receiving portion 50 is protruded by the push rod 48 of the oil jack 40. The part 50 is fixed to the rail 2, and the box culvert 10 is pressed on the rail 2 to slide.

【0006】請求項2記載のボックスカルバートの押込
み工法は、上記手段において、上記オイルジャッキ40
をボックスカルバート10に設置し、オイルジャッキ4
0の押し棒48を反力受け部50に連結させることを特
徴とする。
According to a second aspect of the present invention, in the box culvert pushing method, the oil jack 40 is provided.
Is set on the box culvert 10 and the oil jack 4
The zero push rod 48 is connected to the reaction force receiving portion 50.

【0007】請求項3記載のボックスカルバートの押込
み装置は、オイルポンプ20と、該オイルポンプ20に
より作動するオイルジャッキ40と、該オイルジャッキ
40に連結されボックスカルバートに固定されるジャッ
キ固定部30と、基盤1上に設置されているレール2上
に移動及び固定可能に配置された反力受け部50とから
なり、前記オイルジャッキ40の油圧により作動される
押し棒48に反力受け部50が連結されており、押し棒
48の突出時に反力受け部50はレールに固定され、押
し棒48の引っ込み時に反力受け部50はレール2上を
移動可能に構成したことを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, the box culvert pushing device includes an oil pump 20, an oil jack 40 operated by the oil pump 20, and a jack fixing portion 30 connected to the oil jack 40 and fixed to the box culvert. A reaction force receiving portion 50 movably and fixedly arranged on the rail 2 installed on the base 1, and the reaction force receiving portion 50 is attached to the push rod 48 operated by the oil pressure of the oil jack 40. The reaction force receiving portion 50 is fixed to the rail when the push rod 48 projects, and the reaction force receiving portion 50 is configured to be movable on the rail 2 when the push rod 48 is retracted.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】先ず、実施例の全体構成を図1〜
3を参照して説明する。ボックスカルバート10を連結
して設置する位置にコンクリートの基盤1を打設する。
該打設時に該基盤1上に予めH形鋼からなるレール2,
2を基盤1面から約50mm露出させて埋設し、このレ
ール2,2上にボックスカルバート10を載せ、これを
押込み装置Aによって施工場所まで移動させる押込み工
法である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, FIG.
3 will be described. The concrete base 1 is cast at a position where the box culverts 10 are connected and installed.
At the time of the casting, rails 2 made of H-shaped steel are previously placed on the base 1.
In this method, the box culvert 10 is mounted on the rails 2 and 2 by exposing the base 2 to about 50 mm from the surface of the base 1, and the box culvert 10 is moved to the work site by the pressing device A.

【0009】押込み装置Aは、オイルポンプ20に連結
されたオイルジャッキ40をボックスカルバート10に
設置・固定し、オイルジャッキ40の押し棒(ピスト
ン)48を反力受け部50に連結すると共に、該反力受
け部50をレール2,2に対して移動及び固定自在に装
着することによって、上記押し棒48の突出により、反
力受け部50がレール2,2に固定されボックスカルバ
ート10をレール2,2上で押圧して滑動させるように
したものである。
In the pushing device A, the oil jack 40 connected to the oil pump 20 is installed and fixed on the box culvert 10, and a push rod (piston) 48 of the oil jack 40 is connected to the reaction force receiving portion 50. By mounting the reaction force receiving portion 50 on the rails 2 and 2 so as to be movable and fixed, the push rod 48 protrudes to fix the reaction force receiving portion 50 to the rails 2 and 2 so that the box culvert 10 is moved to the rails 2 and 2. , 2 to be pressed and slid.

【0010】コンクリートの打設により基盤1を形成す
る。該基盤1の形成に当たっては、予めレール2,2を
敷設することは前述の通りである。また、ボックスカル
バート10をレール2,2の長さ方向に沿って滑動させ
ることから、レール2,2の上面は平滑とする必要があ
る。本工法に適用されるボックスカルバート10は公知
のものでよい。即ち図1〜3に示されるように、ボック
スカルバート10には、シース孔11が形成されている
が該シース孔11の存在は本発明の必須の構成要件では
ない。
The base 1 is formed by casting concrete. When forming the base 1, the rails 2 and 2 are laid in advance as described above. Further, since the box culvert 10 is slid along the length direction of the rails 2, 2, the upper surfaces of the rails 2, 2 need to be smooth. The box culvert 10 applied to this method may be a known one. That is, as shown in FIGS. 1 to 3, the box culvert 10 has the sheath hole 11 formed therein, but the existence of the sheath hole 11 is not an essential component of the present invention.

【0011】ボックスカルバート10上にオイルポンプ
20を載置する。該オイルポンプ20には電磁弁(図
外)を介してオイルホース21が連結され、後述のオイ
ルジャッキ40の第1及び第2圧油孔41a,41bに
圧油を供給する。オイルポンプ20は、ボックスカルバ
ート10と一緒に移動し、ボックスカルバート10をし
かるべき定位置に設置した後、車輪で送行させると共に
次のボックスカルバート10上に設置することになる。
ジャッキ固定部30をボックスカルバート10に固定す
るに当たっては、シース孔11を利用する。即ち、該シ
ース孔11に、ジャッキ固定部30のパイプ31を挿入
して、パイプ31の拡開片31bを開くことにより行
う。
The oil pump 20 is mounted on the box culvert 10. An oil hose 21 is connected to the oil pump 20 via a solenoid valve (not shown), and supplies pressure oil to first and second pressure oil holes 41a and 41b of an oil jack 40 described later. The oil pump 20 moves together with the box culvert 10, and after the box culvert 10 is set in an appropriate fixed position, the oil pump 20 is driven by wheels and installed on the next box culvert 10.
In fixing the jack fixing portion 30 to the box culvert 10, the sheath hole 11 is used. That is, the pipe 31 of the jack fixing portion 30 is inserted into the sheath hole 11 and the expanding piece 31b of the pipe 31 is opened.

【0012】図4(A)に示すように、ジャッキ固定部
30は、断面円筒状でスチール等の金属弾性を有する素
材からなるパイプ31を主要部とする。そして、図4
(B)に示されるように、該パイプ31の左端部には方
形板状の固定枠35が側面視C型に形成されパイプ31
に対してT字状に取り付けられる。なお、固定枠35の
中央部にはパイプの孔と連通して開口部35aが形成さ
れている。上記固定枠35は、オイルジャッキ40側の
第1連結枠44が着脱自在に係合される。該第1連結枠
44の左端部は、第1ヒンジ42を形成しており、第1
連結ピン43により回転自在に軸支されている。上記パ
イプ31の右端部には、図4(C)に示されるように、
パイプ31の軸線に沿って4本のスリット31a・・・
が形成され、結果として拡開片31b・・・が形成され
ている。
As shown in FIG. 4 (A), the jack fixing portion 30 is mainly composed of a pipe 31 having a cylindrical cross section and made of a material having metal elasticity such as steel. And FIG.
As shown in (B), a rectangular plate-shaped fixing frame 35 is formed at the left end of the pipe 31 in a C-shape when viewed from the side.
Attached in a T-shape. An opening 35a is formed in the center of the fixed frame 35 so as to communicate with the hole of the pipe. The first connection frame 44 on the oil jack 40 side is detachably engaged with the fixed frame 35. The left end of the first connection frame 44 forms a first hinge 42,
It is rotatably supported by a connecting pin 43. At the right end of the pipe 31, as shown in FIG.
Four slits 31a along the axis of the pipe 31
Are formed, and as a result, the expanding pieces 31b are formed.

【0013】パイプ31の筒内には内ネジ31cが設け
られ、該内ネジ31cに支持されて内部ボルト32が回
転自在に配置されている。該内部ボルト32の左端部に
は、図4(D)に示されるような断面方形状の操作軸部
32aが形成され、また、その右端部には調整ネジ33
が形成されている。そして、該調整ネジ33部には、図
4(E)に示されるような、円錐形状面を有する開拡コ
マ34がその内ネジ34aを介して螺合されて配置され
ている。この円錐形状面が前記拡開片31b・・・の端
部内面に当接している。
An internal screw 31c is provided in the cylinder of the pipe 31, and an internal bolt 32 is rotatably supported by the internal screw 31c. An operation shaft portion 32a having a rectangular cross section as shown in FIG. 4D is formed at the left end of the internal bolt 32, and an adjustment screw 33 is provided at the right end thereof.
Are formed. As shown in FIG. 4 (E), an expanding piece 34 having a conical surface is screwed into the adjusting screw 33 via its inner screw 34a. The conical surface is in contact with the inner surface of the end of the expanding piece 31b.

【0014】上記構成により、ジャッキ固定部30のパ
イプ31をシース孔11に差し込み、回転操作具(図
外)を固定枠35の開口部35aから挿入して、内部ボ
ルト32の操作軸部32aを回転させると、開拡コマ3
4が左側に移動して拡開片31b・・・がかさ状に広が
り、シース孔11内面に当接されてパイプ31は固定さ
れる。このように、本実施例は、簡単な構成ながらジャ
ッキ固定部30を確実にボックスカルバート10に固定
させることができる。また、ジャッキ固定部30の取り
外しにおいては、上記操作の逆操作を行えばよい。
With the above configuration, the pipe 31 of the jack fixing portion 30 is inserted into the sheath hole 11, and a rotary operation tool (not shown) is inserted from the opening 35 a of the fixing frame 35, and the operation shaft portion 32 a of the internal bolt 32 is connected. When rotated, top 3
4 move to the left, the expanding pieces 31b... Spread in a bulk shape, and come into contact with the inner surface of the sheath hole 11 to fix the pipe 31. As described above, in this embodiment, the jack fixing portion 30 can be fixed to the box culvert 10 with a simple configuration. In removing the jack fixing portion 30, the reverse operation of the above operation may be performed.

【0015】図6に示されるように、オイルジャッキ4
0は、主としてシリンダ41及び該シリンダ41に付設
された第1圧油孔41a及び第2圧油孔41b並びに該
シリンダ41から油圧により突出或いは引っ込み動作す
る押し棒(ピストン)48により構成される。このよう
なオイルジャッキ40自体は新規なものではない。上記
オイルジャッキ40には、前記のように第1ヒンジ42
が設けられ、第1連結ピン43を介して第1連結枠44
により、前記ジャッキ固定部30側の固定枠35に連結
されている。また、オイルジャッキ40の押し棒48に
は、第2ヒンジ45を構成する第2連結ピン46を介し
て第2連結枠47が設けられている。
[0015] As shown in FIG.
Numeral 0 mainly includes a cylinder 41, a first pressure oil hole 41a and a second pressure oil hole 41b attached to the cylinder 41, and a push rod (piston) 48 which projects or retracts from the cylinder 41 by hydraulic pressure. Such an oil jack 40 itself is not new. The oil jack 40 has the first hinge 42 as described above.
Are provided, and the first connection frame 44 is provided via the first connection pin 43.
, And is connected to the fixing frame 35 on the jack fixing portion 30 side. The push rod 48 of the oil jack 40 is provided with a second connection frame 47 via a second connection pin 46 constituting a second hinge 45.

【0016】上記オイルジャッキ40への圧油の供給
は、オイルポンプ20によりオイルホース21を介して
行うが、第1圧油孔41a及び第2圧油孔41bへの供
給は、電磁切換弁(図外)により、交互に一定間隔で切
り替えて行う。従って、押し棒48はシリンダ41か
ら、略定間隔で「突出」と「引っ込み」とを繰り返すこ
とになる。
The supply of the pressure oil to the oil jack 40 is performed by the oil pump 20 via the oil hose 21. The supply to the first pressure oil hole 41a and the second pressure oil hole 41b is performed by an electromagnetic switching valve ( (Not shown), switching is performed at regular intervals. Therefore, the push rod 48 repeats “project” and “retract” from the cylinder 41 at substantially regular intervals.

【0017】特に、上記作動において、電磁切換弁は、
オイルポンプ20の最大油圧力を感知してオイルの流れ
を正逆の切換えを行うように設定することが望ましい。
また、上記オイルポンプ20の最大油圧力値は、ボック
スカルバート10に対する押圧力を変更させるために、
適宜変更可能とすることが望ましい。
In particular, in the above operation, the electromagnetic switching valve is
It is desirable that the setting is made so that the flow of oil is switched between forward and reverse by sensing the maximum oil pressure of the oil pump 20.
Further, the maximum hydraulic pressure value of the oil pump 20 is set to change the pressing force on the box culvert 10,
It is desirable that it can be changed as appropriate.

【0018】次に、図7〜15を参照して、反力受け部
50について説明する。反力受け部50は、前記のよう
にオイルジャッキ40の押し棒48に連結される。反力
受け部50の基枠51は全体として方形状の平板として
形成され、レール2の当接部には開口部51cが形成さ
れ、レール2上に摺動自在に載置・係合される。そし
て、基枠51の下面部右側(反力受け部50の進行方向
において右側、図7では左側)には、右レール保持枠5
2aがレール2の一側面を囲むように配置される。基枠
51の上面には右縦枠53a及び左縦枠53bがレール
2の長さ方向に沿って立設され、該左・右縦枠53a,
53bにはそれぞれ水平長孔53c,53cが形成され
る。
Next, the reaction force receiving portion 50 will be described with reference to FIGS. The reaction force receiving portion 50 is connected to the push rod 48 of the oil jack 40 as described above. The base frame 51 of the reaction force receiving portion 50 is formed as a rectangular flat plate as a whole, and an opening portion 51c is formed in the contact portion of the rail 2 so as to be slidably mounted and engaged on the rail 2. . The right rail holding frame 5 is located on the right side of the lower surface of the base frame 51 (the right side in the traveling direction of the reaction force receiving portion 50, the left side in FIG. 7).
2 a is arranged to surround one side surface of the rail 2. On the upper surface of the base frame 51, a right vertical frame 53a and a left vertical frame 53b are erected along the length direction of the rail 2, and the left and right vertical frames 53a,
Horizontal elongated holes 53c, 53c are respectively formed in 53b.

【0019】上記左・右縦枠53a,53bの外側で基
枠51の上面には、右横枠54a及び左横枠54bが立
設されている。左横枠54bの下部には、図11に示さ
れるように係合枠55が基枠51に対して着脱自在に配
置される。上記水平長孔53c,53cには図8〜10
に示されるように、摺動自在に摺動ピン57が挿通さ
れ、該摺動ピン57には水平杆58,58の一端が連結
され、その他端には受け枠59が装着されている。そし
て、該受け枠59には取付孔60・・・が穿設され、該
取付孔60・・・に前記第2連結枠47が装着されるこ
とになる。
A right horizontal frame 54a and a left horizontal frame 54b are provided upright on the upper surface of the base frame 51 outside the left and right vertical frames 53a and 53b. As shown in FIG. 11, an engagement frame 55 is detachably mounted on the base frame 51 below the left horizontal frame 54b. 8 to 10 in the horizontal slots 53c.
As shown in FIG. 7, a sliding pin 57 is slidably inserted, one end of horizontal rods 58, 58 is connected to the sliding pin 57, and a receiving frame 59 is attached to the other end. The receiving frames 59 are provided with mounting holes 60..., And the second connecting frames 47 are mounted in the mounting holes 60.

【0020】前記摺動ピン57には、作動リンク61,
61の一端を連結し、該作動リンク61,61の他端は
回転リンク62,62の一端に軸着する。該回転リンク
62,62は左右の縦枠53a,53bのリンク軸6
3,63に軸着されている。上記回転リンク62,62
は略への字型に形成され、その中心部がリンク軸63に
軸着されるとともに、その下辺には凹凸形状の滑り止め
64が形成される。したがって、上記構成により受け枠
59に押圧力がかかると、水平杆58,58を介して摺
動ピン57が図8において左側に移動し、作動リンク6
1の上動とともに、回転リンク62が反時計回りに回転
して、滑り止め64がレール2,2の上面に強く当設す
ることになる。
An operating link 61,
One end of the link 61 is connected, and the other end of the operating link 61 is pivotally attached to one end of the rotating link 62. The rotary links 62, 62 are connected to link shafts 6 of left and right vertical frames 53a, 53b.
3, 63 are attached to the shaft. The rotating links 62, 62
Is formed in a substantially U-shape, the center of which is axially mounted on the link shaft 63, and a non-slip 64 having an uneven shape is formed on the lower side thereof. Therefore, when a pressing force is applied to the receiving frame 59 by the above configuration, the sliding pin 57 moves to the left in FIG.
With the upward movement of 1, the rotation link 62 rotates counterclockwise, and the non-slip 64 strongly contacts the upper surfaces of the rails 2, 2.

【0021】図11に示されるように、反力受け部50
をレール2に装着するために、基枠51に対して係合枠
55が係合ボルト51a、及び係合ナット51bにより
着脱自在に形成されている。係合枠55は、基枠1に当
接する基枠当接枠56の下方に、レール2に当接する左
レール保持枠56b、及び、横枠56aを具備してい
る。前記基枠当接枠56には、切欠き部56c,56c
が前記係合ボルト51a,51aに対応する位置に形成
されている。なお、左・右縦枠53a,53bの上辺部
には補強板65が一体に設けられている。
As shown in FIG. 11, the reaction force receiving portion 50
In order to attach to the rail 2, an engaging frame 55 is detachably formed on the base frame 51 by an engaging bolt 51 a and an engaging nut 51 b. The engagement frame 55 includes a left rail holding frame 56b that contacts the rail 2 and a horizontal frame 56a below the base frame contact frame 56 that contacts the base frame 1. Notches 56c, 56c are formed in the base frame contact frame 56.
Are formed at positions corresponding to the engagement bolts 51a, 51a. Note that a reinforcing plate 65 is integrally provided on the upper side of the left and right vertical frames 53a and 53b.

【0022】本実施例は、上記構成においてボックスカ
ルバート10を次々と連結するために、基盤1を打設す
るときに、レール2,2を敷設しておき、このレール
2,2上をボックスカルバートを滑らせて行う。上記ボ
ックスカルバート10の押込みに当って、押込み装置A
を用いて行う。まず、オイルポンプ20をボックスカル
バート10上に載置するとともに、ジャッキ固定部30
をボックスカルバート10のシース孔11を用いて左右
2個所下部に取り付ける。該ジャッキ固定部30の取付
けは、シース孔11にパイプ31を挿入し、操作軸部3
2aを回転させるだけで拡開コマ34を移動させ拡開片
31bを弾性変形させて開き、シース孔11の内壁に固
定させる。
In this embodiment, in order to connect the box culverts 10 one after another in the above configuration, the rails 2 and 2 are laid when the base 1 is cast, and the box culverts are laid on the rails 2 and 2. Slide. When the box culvert 10 is pushed in, the pushing device A
This is performed using First, the oil pump 20 is placed on the box culvert 10 and the jack fixing portion 30
Are attached to the lower part of two right and left portions using the sheath holes 11 of the box culvert 10. The jack fixing portion 30 is attached by inserting a pipe 31 into the sheath hole 11 and operating the operating shaft portion 3.
The rotation of the expansion piece 34 by elastically deforming the expansion piece 31b by simply rotating the 2a causes the expansion piece 31b to be opened and fixed to the inner wall of the sheath hole 11.

【0023】なお、シース孔11の内径の大小に応じて
拡開コマ34を回転操作し、調整ネジ33によりその位
置を変更しておく。この変更により、拡開片31b・・
・の開き程度を変更することができる。ジャッキ固定部
30を取外すときには上記操作の逆、すなわち操作軸部
32aの逆回転操作により簡単に取外すことができる。
上記ジャッキ固定部30をボックスカルバート10に固
定した後、オイルジャッキ40の第1連結枠44を固定
枠35に連結する。
The expanding piece 34 is rotated according to the inner diameter of the sheath hole 11 and its position is changed by the adjusting screw 33. With this change, the expanding piece 31b
・ The degree of opening can be changed. When the jack fixing portion 30 is removed, the jack fixing portion 30 can be easily removed by performing the reverse operation of the above operation, that is, the reverse rotation operation of the operation shaft portion 32a.
After fixing the jack fixing portion 30 to the box culvert 10, the first connection frame 44 of the oil jack 40 is connected to the fixing frame 35.

【0024】次に、オイルジャッキ40の押し棒48に
連結されている第2連結枠47を、反力受け部50側の
受け枠59に取付孔60・・・を用いて連結する。その
後、反力受け部50をレール2,2にそれぞれ装着する
ことになるが、該装着は、図11に示すように、まず基
枠51をレール上に載置し、次に係合枠55を矢印αに
示す方向に装着させて該係合枠55を係合ボルト51a
及び係合ナット51bにより固定すればよい。なお、基
枠51と左右のレール保持枠52a,56bとの間には
反力受け部50がレール2,2に沿って摺動できる程度
の間隔が形成されている。したがって、押し棒48の突
出により滑り止め64がレールに強く当接し、反力受け
部50がレール2に固定され、その結果、オイルジャッ
キ40を介してボックスカルバート10がレール2に沿
って図1の右方に押圧・移動されることになる。
Next, the second connecting frame 47 connected to the push rod 48 of the oil jack 40 is connected to the receiving frame 59 on the reaction force receiving portion 50 side by using the mounting holes 60. Thereafter, the reaction force receiving portions 50 are mounted on the rails 2 and 2, respectively. As shown in FIG. 11, the base frame 51 is first placed on the rail, and then the engagement frame 55 is mounted. In the direction indicated by the arrow α, and the engaging frame 55 is engaged with the engaging bolt 51a.
And the fixing nut 51b. An interval is formed between the base frame 51 and the left and right rail holding frames 52a and 56b such that the reaction force receiving portion 50 can slide along the rails 2 and 2. Therefore, the non-slip 64 strongly abuts on the rail due to the projection of the push rod 48, and the reaction force receiving portion 50 is fixed to the rail 2. As a result, the box culvert 10 is moved along the rail 2 via the oil jack 40 as shown in FIG. Will be pressed and moved to the right.

【0025】この状態において、電磁弁がシリンダ41
内の最大油圧を感知すると、圧油の流れが逆となり、今
度は押し棒48が引っ込むことになり、反力受け部50
をボックスカルバート10側に引っ張ることになる。こ
の引っ張り力により、回転リンク62が時計回りに回転
し、その結果滑り止め64がレールから外れ、反力受け
部50がレール2に沿って移動する。このような押し棒
48の突出および引っ込み作動により、ボックスカルバ
ート10の移動および反力受け部50の移動が自動的且
つ間欠的に行われ、ボックスカルバート10を押し込む
ことになる。
In this state, the solenoid valve is connected to the cylinder 41
When the maximum oil pressure is detected, the flow of the pressure oil is reversed, and the push rod 48 is retracted, and the reaction force receiving portion 50
To the box culvert 10 side. Due to this pulling force, the rotating link 62 rotates clockwise, and as a result, the non-slip 64 comes off the rail, and the reaction force receiving portion 50 moves along the rail 2. Due to the protruding and retracting operations of the push rod 48, the movement of the box culvert 10 and the movement of the reaction force receiving portion 50 are performed automatically and intermittently, and the box culvert 10 is pushed.

【0026】作業員はボックスカルバート10の進行方
向の修正等を電磁弁のバルブ操作で行うことと、ボック
スカルバート10が所定の位置に据付けられた後、オイ
ルジャッキ40、オイルポンプ20等を元に戻す作業を
行えば良く、押し込み作業の省力化、及び安全性の向上
が期待できる。
The operator corrects the traveling direction of the box culvert 10 by operating the solenoid valve, and after the box culvert 10 is installed at a predetermined position, the operator operates the oil jack 40, the oil pump 20 and the like. It is sufficient to perform the returning operation, and labor saving of the pushing operation and improvement of safety can be expected.

【0027】上記のように、基礎1に一部露出させて埋
設したレール2,2に反力受け部50を嵌合し、オイル
ジャッキ40のシリンダ41が伸びる(押し棒が48が
突出する)時には、レール2を強くはさみ込んでオイル
ジャッキ40の反力を受け、オイルジャッキ40のシリ
ンダ41が縮むときはレール2,2をはさむ力が解放さ
れ、オイルジャッキ40のシリンダ41の縮小と同時に
反力受け部50も移動し、次回のオイルジャッキ40の
シリンダ41が伸びるときに反力受けとなる。この場
合、オイルジャッキ40の油圧力を感知して自動的にオ
イルの流出方向を切換える電磁弁により、押込み装置A
をレール2,2とボックスカルバート10間にセット
し、電源を入れることでボックスカルバート10は設置
場所まで自動的に搬送される。
As described above, the reaction force receiving portion 50 is fitted to the rails 2, 2 which are partially exposed and buried in the foundation 1, and the cylinder 41 of the oil jack 40 extends (the push rod 48 projects). Sometimes, the rail 2 is strongly pinched and receives the reaction force of the oil jack 40. When the cylinder 41 of the oil jack 40 contracts, the force holding the rails 2 and 2 is released. The force receiving portion 50 also moves and becomes a reaction force receiving when the cylinder 41 of the oil jack 40 is extended next time. In this case, the push-in device A is detected by a solenoid valve that detects the oil pressure of the oil jack 40 and automatically switches the oil outflow direction.
Is set between the rails 2 and 2 and the box culvert 10, and when the power is turned on, the box culvert 10 is automatically transported to the installation location.

【0028】上記実施例の手段において、基盤1は基本
的には表面が水平に形成されるが、表面が傾斜して形成
される場合は、ボックスカルバート10のレール2,2
上の押込み方向は高い位置から低い位置の方向に押し込
むようにする。ボックスカルバート10の移動が容易に
なるからである。
In the means of the above embodiment, the base 1 is basically formed with a horizontal surface, but when the surface is formed with an inclination, the rails 2 and 2 of the box culvert 10 are used.
The upper pushing direction is to push from the high position to the low position. This is because the movement of the box culvert 10 becomes easy.

【0029】上記実施例の手段において、レール2の滑
動面にグリス等の滑材を塗布又は散布することによりボ
ックスカルバート10の移動が容易になるようにしても
よい。また、レール2の上面(滑動面)以外の部分、例
えば、滑動面の裏面に凹凸面を形成することにより、後
述の反力受け部50の係合・固定が容易になるようにし
てもよい。
In the means of the above embodiment, the box culvert 10 may be easily moved by applying or spraying a sliding material such as grease on the sliding surface of the rail 2. Further, by forming an uneven surface on a portion other than the upper surface (sliding surface) of the rail 2, for example, on the back surface of the sliding surface, engagement and fixing of the reaction force receiving portion 50 described later may be facilitated. .

【0030】上記実施例の手段に加えて、レボックスカ
ルバート10をレール2,2に沿って滑動させるため
に、ボックスカルバート10の下面のレール2,2当接
位置に隣接して、案内凸条又は/及び案内凹条を形成し
てもよい。この構成により、ボックスカルバート10が
レール2,2からずれることなく、容易にレール2,2
に沿って平行に搬送させことができる。
In addition to the means of the above-described embodiment, in order to slide the rebox culvert 10 along the rails 2, 2, a guide ridge is provided on the lower surface of the box culvert 10 adjacent to the rail 2, 2 contact position. And / or a guide groove may be formed. With this configuration, the box culvert 10 is easily displaced from the rails 2 and 2, and
Can be conveyed in parallel.

【0031】上記実施例の手段において、ジャッキ固定
部30を取り付けるに当たってはシース孔11を利用し
たが、図5に示すように、ボックスカルバート10の側
壁端部12に、コ字型の係止枠39を固定ボルト39a
により固定し、該係止枠39と一体の固定枠38をボッ
クスカルバート10に取り付けてもよい。上記固定枠3
8に穿設されたボルト孔38a・・により、前記実施例
と同様にオイルジャッキ40を取り付ける。この実施例
においては、シース孔11の有無に影響されることな
く、オイルジャッキ40が取り付けられる。
In the means of the above-described embodiment, the sheath fixing hole 30 is used to mount the jack fixing portion 30. As shown in FIG. 5, a U-shaped locking frame is formed on the side wall end portion 12 of the box culvert 10. 39 is a fixing bolt 39a
The fixed frame 38 integral with the locking frame 39 may be attached to the box culvert 10. The fixed frame 3
The oil jack 40 is attached by bolt holes 38a drilled in the same manner as in the previous embodiment. In this embodiment, the oil jack 40 is attached without being affected by the presence or absence of the sheath hole 11.

【0032】上記実施例においては、反力受け部50に
おいて滑り止め64をリンク機構を利用して固定するよ
うにしたが、該リンク機構は使用せず、図16に示され
るように、単に反力受け部50にかかる矢印a方向の回
転モーメント(偏芯力)を利用してレール2の上下部の
滑り止め64a,64b部で係合するようにすれば、反
力受け部50の構成を大幅に簡略化することができ上記
実施例と同様の効果が期待できる。
In the above embodiment, the non-slip 64 is fixed at the reaction force receiving portion 50 using the link mechanism. However, the link mechanism is not used, and as shown in FIG. By using the rotational moment (eccentric force) in the direction of arrow a applied to the force receiving portion 50 to engage the non-slip portions 64a and 64b at the upper and lower portions of the rail 2, the configuration of the reaction force receiving portion 50 can be improved. This can be greatly simplified, and the same effect as in the above embodiment can be expected.

【0033】上記実施例においては、オイルジャッキ4
0はボックスカルバート10側に取付けたが、これを反
力受け部50側に取付けてもよい。この場合は、押し棒
48の先端にボックスカルバート10を取付けることに
なる。この実施例7によればオイルジャッキ40と反力
受け部50とをワンセット化することができ、更に操作
性が向上する。
In the above embodiment, the oil jack 4
Although 0 is mounted on the box culvert 10 side, it may be mounted on the reaction force receiving portion 50 side. In this case, the box culvert 10 is attached to the tip of the push rod 48. According to the seventh embodiment, the oil jack 40 and the reaction force receiving portion 50 can be set as one set, and the operability is further improved.

【0034】上記実施例においては、反力受け部50
は、左右のレール2,2に別々に独立させて設けたが、
それぞれの基枠51,51を一体として連携させること
により、反力受け部50,50を平行させて前進させる
ことができ、ボックスカルバート10を、より円滑に搬
送させることができる。
In the above embodiment, the reaction force receiving portion 50
Is provided separately on the left and right rails 2 and 2,
By integrally cooperating the respective base frames 51, 51, the reaction force receiving portions 50, 50 can be moved forward in parallel, and the box culvert 10 can be transported more smoothly.

【0035】[0035]

【発明の効果】本発明は、以上説明した構成により下記
の効果を奏する。1.請求項1記載の発明によれば、単
に基盤1上にレール2,2を敷設し、公知のオイルジャ
ッキ40を、ボックスカルバート10と反力受け部50
との間に配置するだけで、後は圧油の供給だけで自動的
にボックスカルバート10を押込みすることができるの
で、装置が簡単で操作が容易で作業性が良く、且つ、安
全な手段を実現するに至った。
According to the present invention, the following effects can be obtained by the configuration described above. 1. According to the first aspect of the present invention, the rails 2 and 2 are simply laid on the base 1 and the known oil jack 40 is replaced with the box culvert 10 and the reaction force receiving portion 50.
Since the box culvert 10 can be automatically pushed in only by supplying the pressurized oil thereafter, the device is simple, the operation is easy, the workability is good, and a safe means is provided. It has come true.

【0036】2.請求項2記載の発明によれば、上記効
果に加えて、オイルジャッキ40をボックスカルバート
10に取付け、反力受け部50をレール2上に取り付け
るだけであるので、一層操作が容易で作業性が良い。
2. According to the second aspect of the present invention, in addition to the above effects, the oil jack 40 is simply attached to the box culvert 10 and the reaction force receiving portion 50 is simply attached on the rail 2, so that the operation is further facilitated and workability is improved. good.

【0037】3.請求項3記載の発明によれば、オイル
ジャッキ40への油圧の供給により、押し棒48を突出
および引っ込ませ、自動的に反力受け部50をレール2
に固定及び移動可能としたことにより、極めて簡単な構
成のボックスカルバートの押込み装置を得るに至った。
3. According to the third aspect of the present invention, the supply of oil pressure to the oil jack 40 causes the push rod 48 to protrude and retract, and automatically causes the reaction force receiving portion 50 to move to the rail 2.
As a result, it is possible to obtain a box culvert pushing device having an extremely simple structure.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る実施例工法の全体概略説明図。FIG. 1 is an overall schematic explanatory view of an embodiment method according to the present invention.

【図2】同工法に用いる押込み装置の概略側面図。FIG. 2 is a schematic side view of a pushing device used in the method.

【図3】同装置の概略正面図。FIG. 3 is a schematic front view of the device.

【図4】同装置のジャッキ固定部の説明図で、その全体
図(A)、その固定枠部の平面図(B)、その拡開片の
正面図(C)、その操作軸部の正面図(D)及び拡開コ
マの側面図(E)。
FIG. 4 is an explanatory view of a jack fixing portion of the device, showing an overall view (A), a plan view of the fixing frame portion (B), a front view of the expanding piece (C), and a front view of the operation shaft portion. The figure (D) and the side view (E) of an expansion top.

【図5】ジャッキ固定部の他の実施例にかかる説明図。FIG. 5 is an explanatory view according to another embodiment of a jack fixing portion.

【図6】同装置のオイルジャッキの側面図(A)及び平
面図(B)。
FIG. 6 is a side view (A) and a plan view (B) of an oil jack of the device.

【図7】同装置の反力受け部の背面図。FIG. 7 is a rear view of a reaction force receiving portion of the device.

【図8】同装置の反力受け部の側面図。FIG. 8 is a side view of a reaction force receiving portion of the device.

【図9】同装置の反力受け部の平面図。FIG. 9 is a plan view of a reaction force receiving portion of the device.

【図10】図9のA−A断面の矢視図。FIG. 10 is a sectional view taken along line AA of FIG. 9;

【図11】同装置の反力受け部の分解図。FIG. 11 is an exploded view of a reaction force receiving portion of the device.

【図12】同反力受け部の枠体の平面図。FIG. 12 is a plan view of a frame of the reaction force receiving portion.

【図13】同反力受け部の左縦枠の側面図。FIG. 13 is a side view of a left vertical frame of the reaction force receiving portion.

【図14】同反力受け部の係合枠の平面図。FIG. 14 is a plan view of an engagement frame of the reaction force receiving portion.

【図15】同反力受け部の係合枠の側面図。FIG. 15 is a side view of an engagement frame of the reaction force receiving portion.

【図16】同反力受け部の他の実施例の説明図。FIG. 16 is an explanatory view of another embodiment of the reaction force receiving portion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A・・・押込み装置 1・・・基盤 2・・・レール 10・・・ボックスカルバート 11・・・シース孔 12・・・側壁端部 20・・・オイルポンプ 21・・・オイルホース 30・・・ジャッキ固定部 31・・・パイプ 31a・・・スリット 31b・・・拡開片 31c・・・内ネジ 32・・・内部ボルト 32a・・・操作軸部 33・・・調整ネジ 34・・・開拡コマ 34a・・・内ネジ 35・・・固定枠 35a・・・開口部 38・・・固定枠 38a・・・ボルト孔 39・・・係止枠 39a・・・固定ボルト 40・・・オイルジャッキ 41・・・シリンダ 41a・・・第1圧油孔 41b・・・第2圧油孔 42・・・第1ヒンジ 43・・・第1連結ピン 44・・・第1連結枠 45・・・第2ヒンジ 46・・・第2連結ピン 47・・・第2連結枠 48・・・押し棒(ピストン) 50・・・反力受け部 51・・・基枠 51a・・・係合ボルト 51b・・・係合ナット 51c・・・開口部 52a・・・右レール保持枠 53a・・・右縦枠 53b・・・左縦枠 53c・・・水平長孔 53d・・・リンク軸孔 54a・・・右横枠 54b・・・左横枠 55・・・係合枠 56・・・(係合枠の)基枠当接枠 56a・・・(係合枠の)横枠 56b・・・(係合枠の)左レール保持枠 56c・・・(係合枠の)切欠き部 57・・・摺動ピン 58・・・水平杆 59・・・受け枠 60・・・取付孔 61・・・作動リンク 62・・・回転リンク 63・・・リンク軸 64・・・滑り止め 65・・・補強板 A ... Pushing device 1 ... Base 2 ... Rail 10 ... Box culvert 11 ... Sheath hole 12 ... Side wall end 20 ... Oil pump 21 ... Oil hose 30 ...・ Jack fixing part 31 ・ ・ ・ Pipe 31a ・ ・ ・ Slit 31b ・ ・ ・ Expansion piece 31c ・ ・ ・ Inner screw 32 ・ ・ ・ Inner bolt 32a ・ ・ ・ Operation shaft part 33 ・ ・ ・ Adjustment screw 34 ・ ・ ・Opening top 34a Internal screw 35 Fixed frame 35a Opening 38 Fixed frame 38a Bolt hole 39 Locking frame 39a Fixed bolt 40 Oil jack 41 ・ ・ ・ Cylinder 41a ・ ・ ・ First pressure oil hole 41b ・ ・ ・ Second pressure oil hole 42 ・ ・ ・ First hinge 43 ・ ・ ・ First connection pin 44 ・ ・ ・ First connection frame 45 ・..Second hinge 46... Second connecting pin 47 ··· Second connecting frame 48 ··· Push rod (piston) 50 ··· Reaction force receiving portion 51 ··· Base frame 51a ··· Engaging bolt 51b ··· Engaging nut 51c ··· Opening 52a・ ・ ・ Right rail holding frame 53a ・ ・ ・ Right vertical frame 53b ・ ・ ・ Left vertical frame 53c ・ ・ ・ Horizontal slot 53d ・ ・ ・ Link shaft hole 54a ・ ・ ・ Right horizontal frame 54b ・ ・ ・ Left horizontal frame 55 ... engagement frame 56 ... base frame contact frame 56a (of the engagement frame) horizontal frame 56b (of the engagement frame) left rail holding frame 56c (of the engagement frame) Notch (of engagement frame) 57 sliding pin 58 horizontal rod 59 receiving frame 60 mounting hole 61 operating link 62 rotating link 63・ Link shaft 64 ・ ・ ・ Non-slip 65 ・ ・ ・ Reinforcement plate

─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成11年1月6日[Submission date] January 6, 1999

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【書類名】 明細書[Document Name] Statement

【発明の名称】 ボックスカルバートの押込み装置[Title of the Invention] box culvert push-inclusive device

【特許請求の範囲】[Claims]

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、地下貯水タンク、
地下通路、地下ケーブルトンネル、下水道等のために施
工されるボックスカルバートの押込み装置に関する。
The present invention relates to an underground water storage tank,
Underpass, underground cable tunnels relates push inclusive device box culvert being construction for sewerage.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、地下貯水タンク等のためのボック
スカルバートの設置及び据え付け工事には、クレーン等
の大型機械が使用されてきたが、家屋等の密集により前
記機械が近寄れない場所もあり、ボックスカルバートの
設置・据え付け作業に支障を来す場合があった。上記問
題点を解決する手段として、従来の技術を列挙すれば、
ウィンチによる引張込工法、単独ジャッキ工法、台車工
法等による押込工法がある。ウィンチによる引張込工法
は、ボックスカルバートを長いワイヤロープで引き込む
ため、搬送距離が長いと困難であり安全性に欠けるとい
う不具合がある。また、単独ジャッキによる押込工法
は、基礎コンクリートに埋設したH形鋼に1ストローク
ずつ反力受けをボルトナットで取付けるものであるが、
この取り付けに手数がかかり、作業性が悪いという問題
があった。
2. Description of the Related Art Conventionally, large machines such as cranes have been used for installation and installation work of box culverts for underground water storage tanks and the like. In some cases, the installation and installation work of the box culvert was hindered. As means for solving the above problems, if the conventional technologies are listed,
There are a pulling method using a winch, a single jack method, a bogie method and the like. In the pulling method using a winch, the box culvert is drawn in with a long wire rope, so that if the transport distance is long, it is difficult and lacks safety. In the push-in method using a single jack, the reaction force receiver is attached to the H-section steel buried in the foundation concrete by bolts and nuts one stroke at a time.
There was a problem that this installation was troublesome and workability was poor.

【0003】また、台車工法として、例えば、特許第1
623741号、実用新案登録第1801918号が提
案されているが、この技術は、昇降装置付台車と基礎コ
ンクリートに段差等をつける必要があり、費用が多くか
かるという問題があり、更に、台車自体が重量物である
ことから作業性が悪いという不利点がある。
[0003] As a bogie construction method, for example, Patent No. 1
No. 623741 and Utility Model Registration No. 1801918 are proposed. However, this technique has a problem that it is necessary to provide a step between a bogie with an elevating device and a foundation concrete, which is costly. There is a disadvantage that workability is poor because it is heavy.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、上記
従来技術の問題点を解消することにあり、即ち、クレー
ン作業ができない場所へボックスカルバートを設置して
施工する場合において、ボックスカルバートの施工現場
への移送を安全且つ容易にする押込み装置を提供するこ
とにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art. That is, when a box culvert is installed in a place where a crane operation cannot be performed, construction of the box culvert is difficult. and to provide a push-inclusive device safely and easily transfer to the construction site.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を達
成するために次のような手段を講じたものである。請求
項1記載のボックスカルバートの押込み装置は、オイル
ポンプ20と、該オイルポンプ20により作動するオイ
ルジャッキ40と、該オイルジャッキ40に連結されボ
ックスカルバートに穿設されているシース孔11を介し
て固定されるジャッキ固定部30と、基盤1上に設置さ
れているレール2上に移動及び固定可能に配置された反
力受け部50とからなり、前記オイルジャッキ40の油
圧により作動される押し棒に反力受け部50が連結され
ており、押し棒48の突出時に反力受け部50はレール
2に固定され、押し棒48の引っ込み時に反力受け部5
0はレール2上を移動可能に構成し(以上「構成P」と
いう)、更に、ボックスカルバートに、ジャッキ固定部
30を固定するに当たって、上記シース孔11に、ジャ
ッキ固定部30と一体のパイプ31を挿入し、該パイプ
31の一端部には固定枠35が形成され、且つ、固定枠
35の中央部にはパイプの孔と連通する開口部35aが
形成され、該開口部35aを介してパイプ31の他端部
に形成された拡開片31bを開くことにより行うことを
特徴とする。
According to the present invention, the following means are provided to achieve the above object. The pushing device for a box culvert according to claim 1 , wherein
A pump 20 and an oil operated by the oil pump 20.
Lujack 40 and a bobbin connected to the oil jack 40.
Through the sheath hole 11 drilled in the X-Culvert
And a jack fixing part 30 fixed on the base 1
Is mounted on the rail 2 that is movable and fixed.
The oil jack 40
The reaction force receiving portion 50 is connected to a push rod operated by pressure.
When the push rod 48 projects, the reaction force receiving portion 50
2 when the push rod 48 is retracted.
0 is configured to be movable on the rail 2 (hereinafter referred to as “Configuration P”).
The box culvert and the jack fixing part
When fixing the sheath 30, the sheath hole 11 is
Insert a pipe 31 integrated with the fixing portion 30 and
A fixed frame 35 is formed at one end of the fixed frame 31.
An opening 35a communicating with the hole of the pipe is provided at the center of 35.
The other end of the pipe 31 is formed through the opening 35a.
This is performed by opening the expanding piece 31b formed in the above.

【0006】請求項2記載のボックスカルバートの押込
装置は、上記構成Pに加えて、反力受け部50におけ
るレール2に載置される基枠51には、左・右レール保
持枠52a,52bがレール2の長さ方向に沿って配置
され、一方のレール保持枠52aは前記基枠51に固定
され、他方のレール保持枠52bは、基枠51に対して
着脱自在に形成されている係合枠55に設けられている
ことを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, the box culvert pushing device is provided with
The base frame 51 placed on the rail 2
The holding frames 52a and 52b are arranged along the length direction of the rail 2.
And one rail holding frame 52a is fixed to the base frame 51.
The other rail holding frame 52b is
It is provided on an engagement frame 55 which is detachably formed.
It is characterized by the following.

【0007】請求項3記載のボックスカルバートは、
ール2,2に沿って滑動させるために、ボックスカルバ
ート10の下面のレール2,2当接位置に隣接して、案
内凸条又は/及び案内凹条を形成したことを特徴とす
[0007] The box culvert of claim 3, wherein is
Box carburetor to slide along
Adjacent to the rail 2 and 2 contact positions on the lower surface of the seat 10,
Characterized by forming an inner convex strip and / or a guide concave strip
You .

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】先ず、実施例の全体構成を図1〜
3を参照して説明する。ボックスカルバート10を連結
して設置する位置にコンクリートの基盤1を打設する。
該打設時に該基盤1上に予めH形鋼からなるレール2,
2を基盤1面から約50mm露出させて埋設し、このレ
ール2,2上にボックスカルバート10を載せ、これを
押込み装置Aによって施工場所まで移動させる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, FIG.
3 will be described. The concrete base 1 is cast at a position where the box culverts 10 are connected and installed.
At the time of the casting, rails 2 made of H-shaped steel are previously placed on the base 1.
2 by approximately 50mm exposed from base 1 side embedded, placing a box culvert 10 on the rails 2, Before moving the heretofore construction site by pushing device A.

【0009】押込み装置Aは、オイルポンプ20に連結
されたオイルジャッキ40をボックスカルバート10に
設置・固定し、オイルジャッキ40の押し棒(ピスト
ン)48を反力受け部50に連結すると共に、該反力受
け部50をレール2,2に対して移動及び固定自在に装
着することによって、上記押し棒48の突出により、反
力受け部50がレール2,2に固定されボックスカルバ
ート10をレール2,2上で押圧して滑動させるように
したものである。
In the pushing device A, the oil jack 40 connected to the oil pump 20 is installed and fixed on the box culvert 10, and a push rod (piston) 48 of the oil jack 40 is connected to the reaction force receiving portion 50. By mounting the reaction force receiving portion 50 on the rails 2 and 2 so as to be movable and fixed, the push rod 48 protrudes to fix the reaction force receiving portion 50 to the rails 2 and 2 so that the box culvert 10 is moved to the rails 2 and 2. , 2 to be pressed and slid.

【0010】先ず、本実施例の押込み装置Aを設置する
に当たっては、現場にコンクリートの打設により基盤1
を形成する。該基盤1の形成に当たっては、予めレール
2,2を敷設することは前述の通りである。また、ボッ
クスカルバート10をレール2,2の長さ方向に沿って
滑動させることから、レール2,2の上面は平滑とする
必要がある。本装置に適用されるボックスカルバート1
0は公知のものでよい。即ち図1〜3に示されるよう
に、ボックスカルバート10には、シース孔11が形成
されている。
First, the pushing device A of this embodiment is installed.
At the time of the construction, the foundation 1
To form When forming the base 1, the rails 2 and 2 are laid in advance as described above. Further, since the box culvert 10 is slid along the length direction of the rails 2, 2, the upper surfaces of the rails 2, 2 need to be smooth. Box culvert 1 applied to this device
0 may be a known one. That is, as shown in Figure 1-3, the box culvert 10, that have a sheath holes 11 are formed.

【0011】ボックスカルバート10上にオイルポンプ
20を載置する。該オイルポンプ20には電磁弁(図
外)を介してオイルホース21が連結され、後述のオイ
ルジャッキ40の第1及び第2圧油孔41a,41bに
圧油を供給する。オイルポンプ20は、ボックスカルバ
ート10と一緒に移動し、ボックスカルバート10をし
かるべき定位置に設置した後、車輪で送行させると共に
次のボックスカルバート10上に設置することになる。
ジャッキ固定部30をボックスカルバート10に固定す
るに当たっては、シース孔11を利用する。即ち、該シ
ース孔11に、ジャッキ固定部30のパイプ31を挿入
して、パイプ31の拡開片31bを開くことにより行
う。
The oil pump 20 is mounted on the box culvert 10. An oil hose 21 is connected to the oil pump 20 via a solenoid valve (not shown), and supplies pressure oil to first and second pressure oil holes 41a and 41b of an oil jack 40 described later. The oil pump 20 moves together with the box culvert 10, and after the box culvert 10 is set in an appropriate fixed position, the oil pump 20 is driven by wheels and installed on the next box culvert 10.
In fixing the jack fixing portion 30 to the box culvert 10, the sheath hole 11 is used. That is, the pipe 31 of the jack fixing portion 30 is inserted into the sheath hole 11 and the expanding piece 31b of the pipe 31 is opened.

【0012】図4(A)に示すように、ジャッキ固定部
30は、断面円筒状でスチール等の金属弾性を有する素
材からなるパイプ31を主要部とする。そして、図4
(B)に示ように、該パイプ31の左端部には方形板
状の固定枠35が側面視C型に形成されパイプ31に対
してT字状に取り付けられる。また、固定枠35の中央
部にはパイプの孔と連通して開口部35aが形成されて
いる。上記固定枠35は、オイルジャッキ40側の第1
連結枠44が着脱自在に係合される。該第1連結枠44
の左端部は、第1ヒンジ42を形成しており、第1連結
ピン43により回転自在に軸支されている上記パイプ
31の右端部には、図4(C)に示されるように、パイ
プ31の軸線に沿って4本のスリット31a・・・が形
成され、結果として拡開片31b・・・が形成されてい
る。
As shown in FIG. 4 (A), the jack fixing portion 30 is mainly composed of a pipe 31 having a cylindrical cross section and made of a material having metal elasticity such as steel. And FIG.
As you shown (B), the rectangular plate-shaped fixing frame 35 is mounted in a T-shape with respect to the pipe 31 is formed in a side view C-type to the left end portion of the pipe 31. An opening 35a is formed at the center of the fixed frame 35 in communication with the hole of the pipe. The fixed frame 35 is provided on the first side of the oil jack 40.
The connection frame 44 is detachably engaged. The first connection frame 44
Forms a first hinge 42, and is rotatably supported by a first connecting pin 43 . At the right end of the pipe 31, as shown in FIG. 4C, four slits 31a are formed along the axis of the pipe 31, and as a result, expanded pieces 31b are formed. Have been.

【0013】パイプ31の筒内には内ネジ31cが設け
られ、該内ネジ31cに支持されて内部ボルト32が回
転自在に配置されている。該内部ボルト32の左端部に
は、図4(D)に示されるような断面方形状の操作軸部
32aが形成され、また、その右端部には調整ネジ33
が形成されている。そして、該調整ネジ33部には、図
4(E)に示されるような、円錐形状面を有する開拡コ
マ34がその内ネジ34aを介して螺合されて配置され
ている。この円錐形状面が前記拡開片31b・・・の端
部内面に当接している。
An internal screw 31c is provided in the cylinder of the pipe 31, and an internal bolt 32 is rotatably supported by the internal screw 31c. An operation shaft portion 32a having a rectangular cross section as shown in FIG. 4D is formed at the left end of the internal bolt 32, and an adjustment screw 33 is provided at the right end thereof.
Are formed. As shown in FIG. 4 (E), an expanding piece 34 having a conical surface is screwed into the adjusting screw 33 via its inner screw 34a. The conical surface is in contact with the inner surface of the end of the expanding piece 31b.

【0014】上記構成により、ジャッキ固定部30のパ
イプ31をシース孔11に差し込み、回転操作具(図
外)を固定枠35の開口部35aから挿入して、内部ボ
ルト32の操作軸部32aを回転させると、開拡コマ3
4が左側に移動して拡開片31b・・・がかさ状に広が
り、シース孔11内面に当接されてパイプ31は固定さ
れる。このように、本実施例は、簡単な構成ながらジャ
ッキ固定部30を確実にボックスカルバート10に固定
させることができる。また、ジャッキ固定部30の取り
外しにおいては、上記操作の逆操作を行えばよい。
With the above configuration, the pipe 31 of the jack fixing portion 30 is inserted into the sheath hole 11, and a rotary operation tool (not shown) is inserted from the opening 35 a of the fixing frame 35, and the operation shaft portion 32 a of the internal bolt 32 is connected. When rotated, top 3
4 move to the left, the expanding pieces 31b... Spread in a bulk shape, and come into contact with the inner surface of the sheath hole 11 to fix the pipe 31. As described above, in this embodiment, the jack fixing portion 30 can be fixed to the box culvert 10 with a simple configuration. In removing the jack fixing portion 30, the reverse operation of the above operation may be performed.

【0015】図6に示されるように、オイルジャッキ4
0は、主としてシリンダ41及び該シリンダ41に付設
された第1圧油孔41a及び第2圧油孔41b並びに該
シリンダ41から油圧により突出或いは引っ込み動作す
る押し棒(ピストン)48により構成される。このよう
なオイルジャッキ40自体は新規なものではない。上記
オイルジャッキ40には、前記のように第1ヒンジ42
が設けられ、第1連結ピン43を介して第1連結枠44
により、前記ジャッキ固定部30側の固定枠35に連結
されている。また、オイルジャッキ40の押し棒48に
は、第2ヒンジ45を構成する第2連結ピン46を介し
て第2連結枠47が設けられている。
[0015] As shown in FIG.
Numeral 0 mainly includes a cylinder 41, a first pressure oil hole 41a and a second pressure oil hole 41b attached to the cylinder 41, and a push rod (piston) 48 which projects or retracts from the cylinder 41 by hydraulic pressure. Such an oil jack 40 itself is not new. The oil jack 40 has the first hinge 42 as described above.
Are provided, and the first connection frame 44 is provided via the first connection pin 43.
, And is connected to the fixing frame 35 on the jack fixing portion 30 side. The push rod 48 of the oil jack 40 is provided with a second connection frame 47 via a second connection pin 46 constituting a second hinge 45.

【0016】上記オイルジャッキ40への圧油の供給
は、オイルポンプ20によりオイルホース21を介して
行うが、第1圧油孔41a及び第2圧油孔41bへの供
給は、電磁切換弁(図外)により、交互に一定間隔で切
り替えて行う。従って、押し棒48はシリンダ41か
ら、略定間隔で「突出」と「引っ込み」とを繰り返すこ
とになる。
The supply of the pressure oil to the oil jack 40 is performed by the oil pump 20 via the oil hose 21. The supply to the first pressure oil hole 41a and the second pressure oil hole 41b is performed by an electromagnetic switching valve ( (Not shown), switching is performed at regular intervals. Therefore, the push rod 48 repeats “project” and “retract” from the cylinder 41 at substantially regular intervals.

【0017】特に、上記作動において、電磁切換弁は、
オイルポンプ20の最大油圧力を感知してオイルの流れ
を正逆の切換えを行うように設定することが望ましい。
また、上記オイルポンプ20の最大油圧力値は、ボック
スカルバート10に対する押圧力を変更させるために、
適宜変更可能とすることが望ましい。
In particular, in the above operation, the electromagnetic switching valve is
It is desirable that the setting is made so that the flow of oil is switched between forward and reverse by sensing the maximum oil pressure of the oil pump 20.
Further, the maximum hydraulic pressure value of the oil pump 20 is set to change the pressing force on the box culvert 10,
It is desirable that it can be changed as appropriate.

【0018】次に、図7〜15を参照して、反力受け部
50について説明する。反力受け部50は、前記のよう
にオイルジャッキ40の押し棒48に連結される。反力
受け部50の基枠51は全体として方形状の平板として
形成され、レール2の当接部には開口部51cが形成さ
れ、レール2上に摺動自在に載置・係合される。そし
て、基枠51の下面部右側(反力受け部50の進行方向
において右側、図7では左側)には、右レール保持枠5
2aがレール2の一側面を囲むように配置される。基枠
51の上面には右縦枠53a及び左縦枠53bがレール
2の長さ方向に沿って立設され、該左・右縦枠53a,
53bにはそれぞれ水平長孔53c,53cが形成され
る。
Next, the reaction force receiving portion 50 will be described with reference to FIGS. The reaction force receiving portion 50 is connected to the push rod 48 of the oil jack 40 as described above. The base frame 51 of the reaction force receiving portion 50 is formed as a rectangular flat plate as a whole, and an opening portion 51c is formed in the contact portion of the rail 2 so as to be slidably mounted and engaged on the rail 2. . The right rail holding frame 5 is located on the right side of the lower surface of the base frame 51 (the right side in the traveling direction of the reaction force receiving portion 50, the left side in FIG. 7).
2 a is arranged to surround one side surface of the rail 2. On the upper surface of the base frame 51, a right vertical frame 53a and a left vertical frame 53b are erected along the length direction of the rail 2, and the left and right vertical frames 53a,
Horizontal elongated holes 53c, 53c are respectively formed in 53b.

【0019】上記左・右縦枠53a,53bの外側で基
枠51の上面には、右横枠54a及び左横枠54bが立
設されている。左横枠54bの下部には、図11に示さ
れるように係合枠55が基枠51に対して着脱自在に配
置される。上記水平長孔53c,53cには図8〜10
に示されるように、摺動自在に摺動ピン57が挿通さ
れ、該摺動ピン57には水平杆58,58の一端が連結
され、その他端には受け枠59が装着されている。そし
て、該受け枠59には取付孔60・・・が穿設され、該
取付孔60・・・に前記第2連結枠47が装着されるこ
とになる。
A right horizontal frame 54a and a left horizontal frame 54b are provided upright on the upper surface of the base frame 51 outside the left and right vertical frames 53a and 53b. As shown in FIG. 11, an engagement frame 55 is detachably mounted on the base frame 51 below the left horizontal frame 54b. 8 to 10 in the horizontal slots 53c.
As shown in FIG. 7, a sliding pin 57 is slidably inserted, one end of horizontal rods 58, 58 is connected to the sliding pin 57, and a receiving frame 59 is attached to the other end. The receiving frames 59 are provided with mounting holes 60..., And the second connecting frames 47 are mounted in the mounting holes 60.

【0020】前記摺動ピン57には、作動リンク61,
61の一端を連結し、該作動リンク61,61の他端は
回転リンク62,62の一端に軸着する。該回転リンク
62,62は左右の縦枠53a,53bのリンク軸6
3,63に軸着されている。上記回転リンク62,62
は略への字型に形成され、その中心部がリンク軸63に
軸着されるとともに、その下辺には凹凸形状の滑り止め
64が形成される。したがって、上記構成により受け枠
59に押圧力がかかると、水平杆58,58を介して摺
動ピン57が図8において左側に移動し、作動リンク6
1の上動とともに、回転リンク62が反時計回りに回転
して、滑り止め64がレール2,2の上面に強く当設す
ることになる。
An operating link 61,
One end of the link 61 is connected, and the other end of the operating link 61 is pivotally attached to one end of the rotating link 62. The rotary links 62, 62 are connected to link shafts 6 of left and right vertical frames 53a, 53b.
3, 63 are attached to the shaft. The rotating links 62, 62
Is formed in a substantially U-shape, the center of which is axially mounted on the link shaft 63, and a non-slip 64 having an uneven shape is formed on the lower side thereof. Therefore, when a pressing force is applied to the receiving frame 59 by the above configuration, the sliding pin 57 moves to the left in FIG.
With the upward movement of 1, the rotation link 62 rotates counterclockwise, and the non-slip 64 strongly contacts the upper surfaces of the rails 2, 2.

【0021】図11に示されるように、反力受け部50
をレール2に装着するために、基枠51に対して係合枠
55が係合ボルト51a、及び係合ナット51bにより
着脱自在に形成されている。係合枠55は、基枠1に当
接する基枠当接枠56の下方に、レール2に当接する左
レール保持枠56b、及び、横枠56aを具備してい
る。前記基枠当接枠56には、切欠き部56c,56c
が前記係合ボルト51a,51aに対応する位置に形成
されている。なお、左・右縦枠53a,53bの上辺部
には補強板65が一体に設けられている。
As shown in FIG. 11, the reaction force receiving portion 50
In order to attach to the rail 2, an engaging frame 55 is detachably formed on the base frame 51 by an engaging bolt 51 a and an engaging nut 51 b. The engagement frame 55 includes a left rail holding frame 56b that contacts the rail 2 and a horizontal frame 56a below the base frame contact frame 56 that contacts the base frame 1. Notches 56c, 56c are formed in the base frame contact frame 56.
Are formed at positions corresponding to the engagement bolts 51a, 51a. Note that a reinforcing plate 65 is integrally provided on the upper side of the left and right vertical frames 53a and 53b.

【0022】本実施例は、上記構成においてボックスカ
ルバート10を次々と連結するために、基盤1を打設す
るときに、レール2,2を敷設しておき、このレール
2,2上をボックスカルバートを滑らせて行う。上記ボ
ックスカルバート10の押込みに当って、押込み装置A
を用いて行う。まず、オイルポンプ20をボックスカル
バート10上に載置するとともに、ジャッキ固定部30
をボックスカルバート10のシース孔11を用いて左右
2個所下部に取り付ける。該ジャッキ固定部30の取付
けは、シース孔11にパイプ31を挿入し、操作軸部3
2aを回転させるだけで拡開コマ34を移動させ拡開片
31bを弾性変形させて開き、シース孔11の内壁に固
定させる。
In this embodiment, in order to connect the box culverts 10 one after another in the above configuration, the rails 2 and 2 are laid when the base 1 is cast, and the box culverts are laid on the rails 2 and 2. Slide. When the box culvert 10 is pushed in, the pushing device A
This is performed using First, the oil pump 20 is placed on the box culvert 10 and the jack fixing portion 30
Are attached to the lower part of two right and left portions using the sheath holes 11 of the box culvert 10. The jack fixing portion 30 is attached by inserting a pipe 31 into the sheath hole 11 and operating the operating shaft portion 3.
The rotation of the expansion piece 34 by elastically deforming the expansion piece 31b by simply rotating the 2a causes the expansion piece 31b to be opened and fixed to the inner wall of the sheath hole 11.

【0023】なお、シース孔11の内径の大小に応じて
拡開コマ34を回転操作し、調整ネジ33によりその位
置を変更しておく。この変更により、拡開片31b・・
・の開き程度を変更することができる。ジャッキ固定部
30を取外すときには上記操作の逆、すなわち操作軸部
32aの逆回転操作により簡単に取外すことができる。
上記ジャッキ固定部30をボックスカルバート10に固
定した後、オイルジャッキ40の第1連結枠44を固定
枠35に連結する。
The expanding piece 34 is rotated according to the inner diameter of the sheath hole 11 and its position is changed by the adjusting screw 33. With this change, the expanding piece 31b
・ The degree of opening can be changed. When the jack fixing portion 30 is removed, the jack fixing portion 30 can be easily removed by performing the reverse operation of the above operation, that is, the reverse rotation operation of the operation shaft portion 32a.
After fixing the jack fixing portion 30 to the box culvert 10, the first connection frame 44 of the oil jack 40 is connected to the fixing frame 35.

【0024】次に、オイルジャッキ40の押し棒48に
連結されている第2連結枠47を、反力受け部50側の
受け枠59に取付孔60・・・を用いて連結する。その
後、反力受け部50をレール2,2にそれぞれ装着する
ことになるが、該装着は、図11に示すように、まず基
枠51をレール上に載置し、次に係合枠55を矢印αに
示す方向に装着させて該係合枠55を係合ボルト51a
及び係合ナット51bにより固定すればよい。なお、基
枠51と左右のレール保持枠52a,56bとの間には
反力受け部50がレール2,2に沿って摺動できる程度
の間隔が形成されている。したがって、押し棒48の突
出により滑り止め64がレールに強く当接し、反力受け
部50がレール2に固定され、その結果、オイルジャッ
キ40を介してボックスカルバート10がレール2に沿
って図1の右方に押圧・移動されることになる。
Next, the second connecting frame 47 connected to the push rod 48 of the oil jack 40 is connected to the receiving frame 59 on the reaction force receiving portion 50 side by using the mounting holes 60. Thereafter, the reaction force receiving portions 50 are mounted on the rails 2 and 2, respectively. As shown in FIG. 11, the base frame 51 is first placed on the rail, and then the engagement frame 55 is mounted. In the direction indicated by the arrow α, and the engaging frame 55 is engaged with the engaging bolt 51a.
And the fixing nut 51b. An interval is formed between the base frame 51 and the left and right rail holding frames 52a and 56b such that the reaction force receiving portion 50 can slide along the rails 2 and 2. Therefore, the non-slip 64 strongly abuts on the rail due to the projection of the push rod 48, and the reaction force receiving portion 50 is fixed to the rail 2. As a result, the box culvert 10 is moved along the rail 2 via the oil jack 40 as shown in FIG. Will be pressed and moved to the right.

【0025】この状態において、電磁弁がシリンダ41
内の最大油圧を感知すると、圧油の流れが逆となり、今
度は押し棒48が引っ込むことになり、反力受け部50
をボックスカルバート10側に引っ張ることになる。こ
の引っ張り力により、回転リンク62が時計回りに回転
し、その結果滑り止め64がレールから外れ、反力受け
部50がレール2に沿って移動する。このような押し棒
48の突出および引っ込み作動により、ボックスカルバ
ート10の移動および反力受け部50の移動が自動的且
つ間欠的に行われ、ボックスカルバート10を押し込む
ことになる。
In this state, the solenoid valve is connected to the cylinder 41
When the maximum oil pressure is detected, the flow of the pressure oil is reversed, and the push rod 48 is retracted, and the reaction force receiving portion 50
To the box culvert 10 side. Due to this pulling force, the rotating link 62 rotates clockwise, and as a result, the non-slip 64 comes off the rail, and the reaction force receiving portion 50 moves along the rail 2. Due to the protruding and retracting operations of the push rod 48, the movement of the box culvert 10 and the movement of the reaction force receiving portion 50 are performed automatically and intermittently, and the box culvert 10 is pushed.

【0026】作業員はボックスカルバート10の進行方
向の修正等を電磁弁のバルブ操作で行うことと、ボック
スカルバート10が所定の位置に据付けられた後、オイ
ルジャッキ40、オイルポンプ20等を元に戻す作業を
行えば良く、押し込み作業の省力化、及び安全性の向上
が期待できる。
The operator corrects the traveling direction of the box culvert 10 by operating the solenoid valve, and after the box culvert 10 is installed at a predetermined position, the operator operates the oil jack 40, the oil pump 20 and the like. It is sufficient to perform the returning operation, and labor saving of the pushing operation and improvement of safety can be expected.

【0027】上記のように、基礎1に一部露出させて埋
設したレール2,2に反力受け部50を嵌合し、オイル
ジャッキ40のシリンダ41が伸びる(押し棒が48が
突出する)時には、レール2を強くはさみ込んでオイル
ジャッキ40の反力を受け、オイルジャッキ40のシリ
ンダ41が縮むときはレール2,2をはさむ力が解放さ
れ、オイルジャッキ40のシリンダ41の縮小と同時に
反力受け部50も移動し、次回のオイルジャッキ40の
シリンダ41が伸びるときに反力受けとなる。この場
合、オイルジャッキ40の油圧力を感知して自動的にオ
イルの流出方向を切換える電磁弁により、押込み装置A
をレール2,2とボックスカルバート10間にセット
し、電源を入れることでボックスカルバート10は設置
場所まで自動的に搬送される。
As described above, the reaction force receiving portion 50 is fitted to the rails 2, 2 which are partially exposed and buried in the foundation 1, and the cylinder 41 of the oil jack 40 extends (the push rod 48 projects). Sometimes, the rail 2 is strongly pinched and receives the reaction force of the oil jack 40. When the cylinder 41 of the oil jack 40 contracts, the force holding the rails 2 and 2 is released. The force receiving portion 50 also moves and becomes a reaction force receiving when the cylinder 41 of the oil jack 40 is extended next time. In this case, the push-in device A is detected by a solenoid valve that detects the oil pressure of the oil jack 40 and automatically switches the oil outflow direction.
Is set between the rails 2 and 2 and the box culvert 10, and when the power is turned on, the box culvert 10 is automatically transported to the installation location.

【0028】上記実施例の手段において、基盤1は基本
的には表面が水平に形成されるが、表面が傾斜して形成
される場合は、ボックスカルバート10のレール2,2
上の押込み方向は高い位置から低い位置の方向に押し込
むようにする。ボックスカルバート10の移動が容易に
なるからである。
In the means of the above embodiment, the base 1 is basically formed with a horizontal surface, but when the surface is formed with an inclination, the rails 2 and 2 of the box culvert 10 are used.
The upper pushing direction is to push from the high position to the low position. This is because the movement of the box culvert 10 becomes easy.

【0029】上記実施例の手段において、レール2の滑
動面にグリス等の滑材を塗布又は散布することによりボ
ックスカルバート10の移動が容易になるようにしても
よい。また、レール2の上面(滑動面)以外の部分、例
えば、滑動面の裏面に凹凸面を形成することにより、後
述の反力受け部50の係合・固定が容易になるようにし
てもよい。
In the means of the above embodiment, the box culvert 10 may be easily moved by applying or spraying a sliding material such as grease on the sliding surface of the rail 2. Further, by forming an uneven surface on a portion other than the upper surface (sliding surface) of the rail 2, for example, on the back surface of the sliding surface, engagement and fixing of the reaction force receiving portion 50 described later may be facilitated. .

【0030】上記実施例の手段に加えて、ックスカル
バート10をレール2,2に沿って滑動させるために、
ボックスカルバート10の下面のレール2,2当接位置
に隣接して、案内凸条又は/及び案内凹条を形成しても
よい。この構成により、ボックスカルバート10がレー
ル2,2からずれることなく、容易にレール2,2に沿
って平行に搬送させことができる。
In addition to the means of the above embodiment, in order to slide along the user box culverts 10 to rails 2,
Guide ridges and / or guide ridges may be formed adjacent to the rails 2 and 2 contact positions on the lower surface of the box culvert 10. With this configuration, the box culvert 10 can be easily transported in parallel along the rails 2 and 2 without shifting from the rails 2 and 2.

【0031】上記実施例の手段において、ジャッキ固定
部30を取り付けるに当たってはシース孔11を利用し
たが、図5に示すように、ボックスカルバート10の側
壁端部12に、コ字型の係止枠39を固定ボルト39a
により固定し、該係止枠39と一体の固定枠38をボッ
クスカルバート10に取り付けてもよい。上記固定枠3
8に穿設されたボルト孔38a・・により、前記実施例
と同様にオイルジャッキ40を取り付ける。この実施例
においては、シース孔11の有無に影響されることな
く、オイルジャッキ40が取り付けられる。
In the means of the above-described embodiment, the sheath fixing hole 30 is used to mount the jack fixing portion 30. As shown in FIG. 5, a U-shaped locking frame is formed on the side wall end portion 12 of the box culvert 10. 39 is a fixing bolt 39a
The fixed frame 38 integral with the locking frame 39 may be attached to the box culvert 10. The fixed frame 3
The oil jack 40 is attached by bolt holes 38a drilled in the same manner as in the previous embodiment. In this embodiment, the oil jack 40 is attached without being affected by the presence or absence of the sheath hole 11.

【0032】記実施例においては、オイルジャッキ4
0はボックスカルバート10側に取付けたが、これを反
力受け部50側に取付けてもよい。
[0032] In the above Symbol embodiment, oil jack 4
Although 0 is mounted on the box culvert 10 side, it may be mounted on the reaction force receiving portion 50 side.

【0033】この場合は、押し棒48の先端にボックス
カルバート10を取付けることになる。この実施によ
ればオイルジャッキ40と反力受け部50とをワンセッ
ト化することができ、更に操作性が向上する。
In this case, the box culvert 10 is attached to the tip of the push rod 48. According to this embodiment can be one set of the the oil jack 40 and the reaction force receiving portion 50, further improving the operability.

【0034】上記実施例においては、反力受け部50
は、左右のレール2,2に別々に独立させて設けたが、
それぞれの基枠51,51を一体として連携させること
により、反力受け部50,50を平行させて前進させる
ことができ、ボックスカルバート10を、より円滑に搬
送させることができる。
In the above embodiment, the reaction force receiving portion 50
Is provided separately on the left and right rails 2 and 2,
By integrally cooperating the respective base frames 51, 51, the reaction force receiving portions 50, 50 can be moved forward in parallel, and the box culvert 10 can be transported more smoothly.

【0035】[0035]

【発明の効果】本発明は、以上説明した構成により下記
の効果を奏する。 1.請求項1記載の発明によれば、ボックスカルバート
に、ジャッキ固定部を固定するに当たって、上記シース
孔に、ジャッキ固定部と一体のパイプを挿入し、該パイ
プの一端部には固定枠が形成され、且つ、固定枠の中央
部にはパイプの孔と連通して開口部が形成され、該開口
部を介してパイプの他端部に形成された拡開片を開くこ
とにより行うことができる。
According to the present invention, the following effects can be obtained by the configuration described above. 1. According to the first aspect of the present invention, a box culvert
In fixing the jack fixing part,
Insert a pipe integrated with the jack fixing part into the hole,
A fixed frame is formed at one end of the
An opening is formed in the portion in communication with the hole of the pipe, and the opening is formed in the opening.
Open the expanding piece formed at the other end of the pipe through the
And can be performed.

【0036】2.請求項2記載の発明によれば、上記効
果に加えて、反力受け部におけるレールに載置される基
枠には、左・右レール保持枠がレールの長さ方向に沿っ
て配置され、一方のレール保持枠は前記基枠に固定さ
れ、他方のレール保持枠は、基枠に対して着脱自在に形
成されている係合枠に設けられていることで、反力受け
部をレールに対して着脱自在に配置させることができ
る。
2. According to the invention described in claim 2, the above effect is obtained.
In addition to the results, the base
The frame has left and right rail holding frames along the length of the rail.
One rail holding frame is fixed to the base frame.
The other rail holding frame is detachable from the base frame.
By being provided on the formed engagement frame,
Part can be freely attached to and detached from the rail.
You.

【0037】3.請求項3記載の発明によれば、ボック
スカルバートは、レールに沿って滑動させるために、ボ
ックスカルバートの下面のレール当接位置に隣接して、
案内凸条又は/及び案内凹条を形成したことで、ボック
スカルバートがレールからずれることなく、容易にレー
ルに沿って平行に搬送させことができる。
3. According to the invention of claim 3, the box
The sculvert moves the bob to slide along the rails.
Adjacent to the rail contact position on the bottom of the X-Culvert,
By forming guide ridges and / or guide ridges,
The sculvert can be easily
Can be transported in parallel along the line.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る実施例の押込み装置の全体概略説
明図。
FIG. 1 is an overall schematic explanatory view of a pushing device according to an embodiment of the present invention.

【図2】同込み装置の概略側面図。FIG. 2 is the schematic side view of the push-inclusive device.

【図3】同装置の概略正面図。FIG. 3 is a schematic front view of the device.

【図4】同装置のジャッキ固定部の説明図で、その全体
図(A)、その固定枠部の平面図(B)、その拡開片の
正面図(C)、その操作軸部の正面図(D)及び拡開コ
マの側面図(E)。
FIG. 4 is an explanatory view of a jack fixing portion of the device, showing an overall view (A), a plan view of the fixing frame portion (B), a front view of the expanding piece (C), and a front view of the operation shaft portion. The figure (D) and the side view (E) of an expansion top.

【図5】ジャッキ固定部の他の実施例にかかる説明図。FIG. 5 is an explanatory view according to another embodiment of a jack fixing portion.

【図6】同装置のオイルジャッキの側面図(A)及び平
面図(B)。
FIG. 6 is a side view (A) and a plan view (B) of an oil jack of the device.

【図7】同装置の反力受け部の背面図。FIG. 7 is a rear view of a reaction force receiving portion of the device.

【図8】同装置の反力受け部の側面図。FIG. 8 is a side view of a reaction force receiving portion of the device.

【図9】同装置の反力受け部の平面図。FIG. 9 is a plan view of a reaction force receiving portion of the device.

【図10】図9のA−A断面の矢視図。FIG. 10 is a sectional view taken along line AA of FIG. 9;

【図11】同装置の反力受け部の分解図。FIG. 11 is an exploded view of a reaction force receiving portion of the device.

【図12】同反力受け部の枠体の平面図。FIG. 12 is a plan view of a frame of the reaction force receiving portion.

【図13】同反力受け部の左縦枠の側面図。FIG. 13 is a side view of a left vertical frame of the reaction force receiving portion.

【図14】同反力受け部の係合枠の平面図。FIG. 14 is a plan view of an engagement frame of the reaction force receiving portion.

【図15】同反力受け部の係合枠の側面図。FIG. 15 is a side view of an engagement frame of the reaction force receiving portion.

【符号の説明】 A・・・押込み装置 1・・・基盤 2・・・レール 10・・・ボックスカルバート 11・・・シース孔 12・・・側壁端部 20・・・オイルポンプ 21・・・オイルホース 30・・・ジャッキ固定部 31・・・パイプ 31a・・・スリット 31b・・・拡開片 31c・・・内ネジ 32・・・内部ボルト 32a・・・操作軸部 33・・・調整ネジ 34・・・開拡コマ 34a・・・内ネジ 35・・・固定枠 35a・・・開口部 38・・・固定枠 38a・・・ボルト孔 39・・・係止枠 39a・・・固定ボルト 40・・・オイルジャッキ 41・・・シリンダ 41a・・・第1圧油孔 41b・・・第2圧油孔 42・・・第1ヒンジ 43・・・第1連結ピン 44・・・第1連結枠 45・・・第2ヒンジ 46・・・第2連結ピン 47・・・第2連結枠 48・・・押し棒(ピストン) 50・・・反力受け部 51・・・基枠 51a・・・係合ボルト 51b・・・係合ナット 51c・・・開口部 52a・・・右レール保持枠 53a・・・右縦枠 53b・・・左縦枠 53c・・・水平長孔 53d・・・リンク軸孔 54a・・・右横枠 54b・・・左横枠 55・・・係合枠 56・・・(係合枠の)基枠当接枠 56a・・・(係合枠の)横枠 56b・・・(係合枠の)左レール保持枠 56c・・・(係合枠の)切欠き部 57・・・摺動ピン 58・・・水平杆 59・・・受け枠 60・・・取付孔 61・・・作動リンク 62・・・回転リンク 63・・・リンク軸 64・・・滑り止め 65・・・補強板[Description of Signs] A: Pushing device 1: Base 2 ... Rail 10 ... Box culvert 11 ... Sheath hole 12 ... Side wall end 20 ... Oil pump 21 ... Oil hose 30 ・ ・ ・ Jack fixing part 31 ・ ・ ・ Pipe 31a ・ ・ ・ Slit 31b ・ ・ ・ Expansion piece 31c ・ ・ ・ Inner screw 32 ・ ・ ・ Inner bolt 32a ・ ・ ・ Operation shaft part 33 ・ ・ ・ Adjustment Screw 34 ・ ・ ・ Expansion top 34a ・ ・ ・ Inner screw 35 ・ ・ ・ Fixed frame 35a ・ ・ ・ Opening 38 ・ ・ ・ Fixed frame 38a ・ ・ ・ Bolt hole 39 ・ ・ ・ Locking frame 39a ・ ・ ・ Fixed Bolt 40 Oil jack 41 Cylinder 41a First pressure oil hole 41b Second pressure oil hole 42 First hinge 43 First connection pin 44 First 1 connecting frame 45 ... second hinge 46 ... first Connection pin 47 ... Second connection frame 48 ... Push rod (piston) 50 ... Reaction force receiving part 51 ... Base frame 51a ... Engagement bolt 51b ... Engagement nut 51c ... Opening 52a Right rail holding frame 53a Right vertical frame 53b Left vertical frame 53c Horizontal long hole 53d Link shaft hole 54a Right horizontal frame 54b Left horizontal frame 55 ... engagement frame 56 ... base frame contact frame (of engagement frame) 56a ... horizontal frame (of engagement frame) 56b ... left rail holding (of engagement frame) Frame 56c Notch (of engagement frame) 57 Sliding pin 58 Horizontal bar 59 Receiving frame 60 Mounting hole 61 Working link 62 Rotation Link 63: Link shaft 64: Non-slip 65: Reinforcement plate

【手続補正2】[Procedure amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図16[Correction target item name] FIG.

【補正方法】削除[Correction method] Deleted

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ボックスカルバート10を設置するに当
たり、設置予定位置近傍にレール2,2を敷設すると共
に、ボックスカルバート10を上記レール2,2に沿っ
て移動させるボックスカルバートの押込み工法におい
て、オイルポンプ20に連結されたオイルジャッキ40
をボックスカルバート10と反力受け部50との間に設
置し、且つ該反力受け部50をレール2に対して移動及
び固定自在に装着し、上記オイルジャッキ40の押し棒
48の突出により、反力受け部50がレール2に固定さ
れ、ボックスカルバート10をレール2上で押圧して滑
動させることを特徴とするボックスカルバートの押込み
工法。
When installing a box culvert, an oil pump is used in a box culvert push-in method for laying rails near a planned installation position and moving the box culvert along the rails. Oil jack 40 connected to 20
Is installed between the box culvert 10 and the reaction force receiving portion 50, and the reaction force receiving portion 50 is mounted on the rail 2 so as to be movable and fixed, and the push rod 48 of the oil jack 40 projects, A box culvert pushing-in method, wherein the reaction force receiving portion 50 is fixed to the rail 2 and the box culvert 10 is pressed and slid on the rail 2.
【請求項2】 上記オイルジャッキ40をボックスカル
バート10に設置し、オイルジャッキ40の押し棒48
を反力受け部50に連結させることを特徴とする請求項
1記載のボックスカルバートの押込み工法。
2. The oil jack 40 is mounted on the box culvert 10 and a push rod 48 of the oil jack 40 is provided.
2. The method of pushing a box culvert according to claim 1, wherein the box culvert is connected to the reaction force receiving portion 50.
【請求項3】 オイルポンプ20と、該オイルポンプ2
0により作動するオイルジャッキ40と、該オイルジャ
ッキ40に連結されボックスカルバートに固定されるジ
ャッキ固定部30と、基盤1上に設置されているレール
2上に移動及び固定可能に配置された反力受け部50と
からなり、前記オイルジャッキ40の油圧により作動さ
れる押し棒に反力受け部50が連結されており、押し棒
48の突出時に反力受け部50はレールに固定され、押
し棒48の引っ込み時に反力受け部50はレール2上を
移動可能に構成したことを特徴とするボックスカルバー
トの押込み装置。
3. An oil pump 20 and the oil pump 2
0, an oil jack 40, a jack fixing portion 30 connected to the oil jack 40 and fixed to the box culvert, and a reaction force movably and fixedly arranged on the rail 2 installed on the base 1. The reaction force receiving portion 50 is connected to a push rod that is actuated by the oil pressure of the oil jack 40. When the push rod 48 projects, the reaction force receiving portion 50 is fixed to the rail. A pushing device for a box culvert, characterized in that the reaction force receiving portion (50) is configured to be movable on the rail (2) at the time of retraction of (48).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019076055A1 (en) * 2017-10-19 2019-04-25 中国建筑工程(香港)有限公司 Interjack station-based box culvert jacking system having jacking frame assembly
WO2019076057A1 (en) * 2017-10-19 2019-04-25 中国建筑工程(香港)有限公司 Box-culvert relay push system having push apparatus and box-culvert push block connection structure
WO2019076056A1 (en) * 2017-10-19 2019-04-25 中国建筑工程(香港)有限公司 Box culvert relay jacking system having movable mechanism
WO2019076053A1 (en) * 2017-10-19 2019-04-25 中国建筑工程(香港)有限公司 Interjack station-based box culvert jacking system and method for using same

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