JPH11198882A - Saddle riding type four-wheeled vehicle - Google Patents

Saddle riding type four-wheeled vehicle

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JPH11198882A
JPH11198882A JP10005932A JP593298A JPH11198882A JP H11198882 A JPH11198882 A JP H11198882A JP 10005932 A JP10005932 A JP 10005932A JP 593298 A JP593298 A JP 593298A JP H11198882 A JPH11198882 A JP H11198882A
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fuel tank
front cover
wheeled vehicle
cover
vehicle body
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健郎 広瀬
Yoshimoto Ogura
良元 小倉
Shinji Nakajima
晋司 中島
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a saddle riding type four-wheeled vehicle in which the front etc., of a fuel tank is covered by a front cover and an engine is installed under the fuel tank, wherein the tank is made practicable to be mounted and removed without dismantlement of the front cover and the effectiveness in maintenance works of the engine is enhanced. SOLUTION: A saddle riding type four-wheeled vehicle is structured so that a front fixing part 37 formed in the front of a fuel tank 24 is fixed to the vehicle body by a fastening member 42, and the direction of its axis 42a is arranged as intersecting the plane direction of a front cover 51. The front cover 51 is provided with a maintenance hole 58 in a part where the axis 42a intersects, and a cap 59 to block the maintenance hole 58 is provided in such a way as capable of being mounted and removed any as desired.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、不整地走行用の鞍
乗型4輪車に係り、詳しくは低く搭載されたエンジンの
整備性を向上させるとともに、燃料タンクの容量を大き
く確保できるようにした鞍乗型4輪車に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a saddle type four-wheel vehicle for traveling on uneven terrain, and more particularly, to improving the maintainability of a low-mounted engine and increasing the capacity of a fuel tank. And a straddle-type four-wheeled vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】小形軽量に構成された車体の前後にそれ
ぞれ左右一対の前輪と後輪を配置し、これらの車輪を比
較的外径の大きな低圧バルーンタイヤにして最低地上高
を大きく確保し、不整地における走破性を高めた鞍乗型
の4輪車(いわゆるバギー車両)がある。このような鞍
乗型4輪車では、車幅方向の中央部に前方から順に、前
輪操舵用のステアリング軸と燃料タンクと鞍乗シートが
設置されている。ステアリング軸の上端には自動二輪車
と同様なハンドルバーが設けられる。
2. Description of the Related Art A pair of left and right front and rear wheels are arranged in front and rear of a small and lightweight vehicle body, respectively, and these wheels are made low pressure balloon tires having a relatively large outer diameter to secure a large minimum ground clearance. There is a straddle-type four-wheeled vehicle (so-called buggy vehicle) with improved running performance on uneven terrain. In such a straddle-type four-wheeled vehicle, a steering shaft for steering the front wheels, a fuel tank, and a saddle-riding seat are disposed in the central portion in the vehicle width direction in order from the front. A handlebar similar to that of a motorcycle is provided at the upper end of the steering shaft.

【0003】また、重量の重いエンジンは、前輪と後輪
の間、かつ燃料タンクの下方に搭載される。これは、重
量物を車体の下方、かつ車体の重心付近に配置すること
により、低重心化とマス(重量物)の集中化を図って走
行時における車体の運動性や操縦性を向上させるためで
ある。なお、エンジンの両側にはフットレストが設けら
れる。
A heavy engine is mounted between a front wheel and a rear wheel and below a fuel tank. This is because a heavy object is placed below the vehicle body and near the center of gravity of the vehicle body, thereby lowering the center of gravity and concentrating the mass (heavy object) to improve the mobility and maneuverability of the vehicle body during traveling. It is. Note that footrests are provided on both sides of the engine.

【0004】ライダーは、鞍乗シートに跨がって両足を
フットレストに載せ、両手でハンドルバーを操舵して鞍
乗型4輪車を運転する。その際、自動二輪車を運転する
時のように鞍乗シート前方の燃料タンクを両膝で挟むよ
うにして(ニーグリップ)乗車姿勢を安定させる。
A rider straddles a saddle-ride seat, places both feet on a footrest, and steers a handlebar with both hands to drive a saddle-ride type four-wheeled vehicle. At this time, the riding posture is stabilized by sandwiching the fuel tank in front of the saddle riding seat between both knees (knee grip) as in the case of driving a motorcycle.

【0005】ところで、鞍乗型4輪車の車体前部は合成
樹脂材料で一体に成型されたフロントカバーで覆われ
る。このフロントカバーは、前輪のサスペンション装置
やブレーキ装置、ステアリング装置等を覆って保護する
ためのものであり、その左右両側には前輪を覆うフロン
トフェンダーが一体に成型される場合が多い。一方、車
体の後部も合成樹脂成型されたリヤカバーで覆われる。
リヤカバーは、後輪のサスペンション装置やブレーキ装
置を覆い、その左右両側には後輪を覆うリヤフェンダー
が一体に成型される。
[0005] The front part of the vehicle body of a straddle-type four-wheeled vehicle is covered with a front cover integrally formed of a synthetic resin material. The front cover covers and protects a front wheel suspension device, a brake device, a steering device, and the like, and front fenders that cover the front wheels are often integrally formed on both left and right sides. On the other hand, the rear part of the vehicle body is also covered with a rear cover molded of synthetic resin.
The rear cover covers a suspension device and a brake device for the rear wheel, and rear fenders for covering the rear wheel are integrally formed on both left and right sides.

【0006】このように、フロントカバーとリヤカバー
にフェンダー等を一体に成型するのは、フロントカバー
とリヤカバーを極力1つの部品にまとめて部品点数や重
量の増加を抑えるためである。したがって、フロントカ
バーおよびリヤカバーは単体でも非常に大型な部品とな
る。
[0006] The reason why the front cover and the rear cover are integrally formed with the fender and the like is to combine the front cover and the rear cover into one component as much as possible to suppress an increase in the number of parts and weight. Therefore, the front cover and the rear cover are very large parts even if they are used alone.

【0007】一方、近年では燃料タンクが合成樹脂材料
で製造された車種が多くなっており、このような車種で
は燃料タンクの外側がフロントカバーや別なタンクカバ
ー等で覆われ、燃料タンクの保護と美的外観の向上が図
られる。燃料タンクはボルト等で車体フレームに固定さ
れ、その上からフロントカバーやタンクカバーが被装さ
れる。
On the other hand, in recent years, many types of vehicles have a fuel tank made of a synthetic resin material. In such a type of vehicle, the outside of the fuel tank is covered with a front cover or another tank cover to protect the fuel tank. And the aesthetic appearance is improved. The fuel tank is fixed to the vehicle body frame with bolts and the like, and a front cover and a tank cover are mounted thereon.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】このような鞍乗型4輪
車では、前述の如く低重心化のためにエンジンが燃料タ
ンクの下方に設置されているので、エンジンを整備する
際には燃料タンクを取り外す必要がある。しかしなが
ら、燃料タンクがフロントカバーで覆われている車種の
場合は、フロントカバーを取り外さないと燃料タンク固
定部の締結を緩めることができず、燃料タンクを外せな
い。ところが、大型部品であるフロントカバーの着脱に
は多大な作業工数が費やされるため、これがエンジン回
りの整備性を著しく劣化させる原因となっていた。
In such a straddle-type four-wheeled vehicle, the engine is installed below the fuel tank for lowering the center of gravity as described above. The tank needs to be removed. However, in the case of a vehicle type in which the fuel tank is covered with the front cover, the fastening of the fuel tank fixing portion cannot be loosened without removing the front cover, and the fuel tank cannot be removed. However, attaching and detaching the front cover, which is a large part, requires a great deal of man-hours, and this significantly deteriorates the maintainability around the engine.

【0009】一方、比較的燃料消費率の高い不整地での
走行に備えて、燃料タンクの容量は充分に大きく確保し
ておく必要がある。ところが、燃料タンクの前部、下
部、後部には、それぞれステアリング軸、エンジン、鞍
乗シートが位置するため、これら3方向に燃料タンクの
大きさを拡大させることはレイアウトの関係上不可能で
ある。また、燃料タンクの幅を拡大させるにも、前述の
ニーグリップを行いづらくなるため制限がある。
On the other hand, it is necessary to ensure a sufficiently large capacity of the fuel tank in preparation for traveling on uneven terrain where the fuel consumption rate is relatively high. However, since the steering shaft, the engine, and the saddle seat are located at the front, lower, and rear portions of the fuel tank, it is impossible to increase the size of the fuel tank in these three directions due to the layout. . In addition, there is a limitation in increasing the width of the fuel tank because it is difficult to perform the knee grip described above.

【0010】本発明に係る鞍乗型4輪車は、これらの問
題点を解決するために発明されたもので、その第1の目
的は、燃料タンクの前部等がフロントカバーに覆われ、
燃料タンクの下方にエンジンが配置された鞍乗型4輪車
において、フロントカバーを取り外すことなく燃料タン
クを着脱可能にし、エンジンの整備性を向上させること
にある。
A straddle-type four-wheeled vehicle according to the present invention has been invented in order to solve these problems. The first object of the invention is to provide a front cover for a front portion of a fuel tank and the like.
In a saddle type four-wheeled vehicle in which an engine is disposed below a fuel tank, it is an object of the present invention to make the fuel tank detachable without removing a front cover, thereby improving maintainability of the engine.

【0011】また、本発明に係る鞍乗型4輪車の第2の
目的は、車体のレイアウト性を損なうことなく燃料タン
クの容量を拡大可能にすることにある。
A second object of the straddle-type four-wheeled vehicle according to the present invention is to allow the capacity of the fuel tank to be increased without impairing the layout of the vehicle body.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】上記第1の目的を達成す
るため、本発明に係る鞍乗型4輪車は、車体の前後にそ
れぞれ左右一対の前輪と後輪が配置され、車幅方向の中
央部に前方から順に前輪操舵用のステアリング軸と燃料
タンクと鞍乗シートが設置され、前後輪の間かつ燃料タ
ンクの下方にエンジンが搭載されるとともに、車体の前
部を覆うフロントカバーによって燃料タンクの前部が覆
われた鞍乗型4輪車において、燃料タンクの前部に形成
した前部固定部を締結部材で車体側に固定するように
し、上記締結部材の軸芯線の方向をフロントカバーの面
方向に対して交差させるとともに、フロントカバーには
上記軸芯線が交差する部位にメンテナンス孔を穿孔し、
このメンテナンス孔を塞ぐ閉塞キャップを着脱可能に設
けたことを特徴とする。
In order to achieve the first object, a saddle-ride type four-wheeled vehicle according to the present invention has a pair of left and right front wheels and a rear wheel disposed in front and rear of a vehicle body, respectively. A steering shaft for front wheel steering, a fuel tank, and a saddle seat are installed in order from the front in the center of the vehicle, an engine is mounted between the front and rear wheels and below the fuel tank, and a front cover that covers a front portion of the vehicle body is provided. In a saddle-ride type four-wheeled vehicle in which the front part of the fuel tank is covered, a front fixing part formed in the front part of the fuel tank is fixed to the vehicle body with a fastening member, and the direction of the axis of the fastening member is changed. Along with intersecting with the surface direction of the front cover, a maintenance hole is drilled in the front cover at the location where the above axis line intersects,
A closing cap for closing the maintenance hole is detachably provided.

【0013】また、上記第2の目的を達成するため、本
発明に係る鞍乗型4輪車は、前記燃料タンクの前部形状
を、左右二股に分岐してステアリング軸を挟みながら前
方に延びる形状とし、この分岐部の先端に前記前部固定
部を形成した。
In order to achieve the second object, in the saddle-ride type four-wheeled vehicle according to the present invention, the front shape of the fuel tank is bifurcated into left and right branches and extends forward while sandwiching the steering shaft. The front fixing part was formed at the tip of this branch part.

【0014】請求項1のように構成すれば、例え燃料タ
ンクの前部等がフロントカバーに覆われた車種であって
も、フロントカバーに形成されたメンテナンス孔の閉塞
キャップを取り外し、メンテナンス孔に工具を差し込む
ことにより、燃料タンクの前部固定部を締結する締結部
材をフロントカバーの外部から着脱することができる。
したがって、フロントカバーを取り外すことなく燃料タ
ンクを着脱することができ、これによって燃料タンク下
方に配置されたエンジンの整備性を向上させることがで
きる。
According to the first aspect of the invention, even if the front part of the fuel tank or the like is covered by a front cover, the closing cap of the maintenance hole formed in the front cover is removed and the maintenance hole is removed. By inserting the tool, the fastening member for fastening the front fixing portion of the fuel tank can be detached from the outside of the front cover.
Therefore, the fuel tank can be attached and detached without removing the front cover, thereby improving the maintainability of the engine disposed below the fuel tank.

【0015】また、請求項2のように構成すれば、ステ
アリング軸を避けるようにして燃料タンクが前方に延長
されるので、ステアリング軸の周辺を始め、車体各部の
レイアウト性を一切損なわずに燃料タンクの容量を拡大
させることができる。
According to the second aspect of the present invention, the fuel tank is extended forward so as to avoid the steering shaft. Therefore, the fuel tank can be provided without impairing the layout of the various parts of the vehicle body including the periphery of the steering shaft. The capacity of the tank can be increased.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図面を参照しながら説明する。図1は、本発明に係る
鞍乗型4輪車の左側面図であり、図2は平面図である。
また、図3は図1に示す鞍乗型4輪車の左側面透視図で
あり、図4は鞍乗型4輪車の前半部分のみを示す平面図
である。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a left side view of a saddle type four-wheeled vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is a plan view.
3 is a left side perspective view of the saddle-ride type four-wheeled vehicle shown in FIG. 1, and FIG. 4 is a plan view showing only the first half of the saddle-ride type four-wheeled vehicle.

【0017】この鞍乗型4輪車1は、図3に示すような
パイプ材料で構成された車体フレーム2を備えている。
この車体フレーム2は、例えば左右一対の略「L」字形
をしたアッパーパイプ3とロアーパイプ4が互いに向き
合うように連結され、その間に縦方向に延びる複数のバ
ーティカルパイプ5,6が架設されるとともに、左右の
アッパーパイプ3とロアーパイプ4との間が横方向に延
びる複数のラテラルパイプ7,8,9,10,11で連結さ
れた構成となっている。また、前後のバーティカルパイ
プ5,6の間はリーンフォースパイプ12で連結されてい
る。
The straddle-type four-wheeled vehicle 1 includes a body frame 2 made of a pipe material as shown in FIG.
The vehicle body frame 2 includes, for example, a pair of left and right substantially “L” -shaped upper pipes 3 and lower pipes 4 connected so as to face each other, and a plurality of vertical pipes 5 and 6 extending therebetween are erected. The left and right upper pipes 3 and the lower pipe 4 are connected by a plurality of lateral pipes 7, 8, 9, 10, 11 extending in the lateral direction. The front and rear vertical pipes 5 and 6 are connected by a reinforcement pipe 12.

【0018】最前部のラテラルパイプ8,9には、前方
に延びる左右一対のバンパーステー13,14が固定され、
その前端集合部にバンパーパイプ15が固定されている。
なお、バンパーパイプ15の上部にはヘッドランプ16が設
置される。一方、アッパーパイプ3の後部には後方に延
びる左右一対のシートレール17が設けられ、ロアーパイ
プ4の後部から後斜め上方に立ち上がるシートステー18
がシートレール17を下方から支えている。そして、左右
のシートステー18の後端の間がラテラルパイプ19で連結
されている。
A pair of left and right bumper stays 13, 14 extending forward are fixed to the frontmost lateral pipes 8, 9, respectively.
A bumper pipe 15 is fixed to the front end assembly.
Note that a headlamp 16 is provided above the bumper pipe 15. On the other hand, a pair of left and right seat rails 17 extending rearward are provided at the rear of the upper pipe 3, and a seat stay 18 that rises obliquely upward from the rear of the lower pipe 4.
Support the seat rail 17 from below. The rear ends of the left and right seat stays 18 are connected by a lateral pipe 19.

【0019】このように構成された車体フレーム2の前
後には、それぞれ左右一対の前輪21と後輪22が、図示し
ないサスペンション装置を介して軸支されている。この
前輪21と後輪22には、比較的外径の大きな低圧バルーン
タイヤが装着されている。また、車体フレーム2の車幅
方向中央部には、前方から順に、前輪21操舵用のステア
リング軸23と燃料タンク24と鞍乗シート25が設置されて
いる。
A pair of left and right front wheels 21 and a rear wheel 22 are respectively supported on the front and rear sides of the vehicle body frame 2 configured as described above via a suspension device (not shown). A low-pressure balloon tire having a relatively large outer diameter is mounted on the front wheel 21 and the rear wheel 22. In addition, a steering shaft 23 for steering the front wheels 21, a fuel tank 24, and a saddle seat 25 are installed in the vehicle width direction central portion of the body frame 2 in order from the front.

【0020】ステアリング軸23の上端には自動二輪車と
同様なハンドルバー27が設置され、このハンドルバー27
を回動させることにより、図示しないステアリング装置
の作用で前輪21の向きが変わり、車体の進行方向が変化
する。また、ハンドルバー27の左端にはクラッチレバー
28が設けられ、右端にはフロントブレーキレバー29とス
ロットルグリップ30が設けられている。さらに、ハンド
ルバー27の中央部には計器類31が回動一体に設けられて
いる。
At the upper end of the steering shaft 23, a handlebar 27 similar to that of a motorcycle is installed.
Is rotated, the direction of the front wheels 21 is changed by the operation of a steering device (not shown), and the traveling direction of the vehicle body is changed. A clutch lever is located on the left end of the handlebar 27.
A front brake lever 29 and a throttle grip 30 are provided at the right end. Further, instruments 31 are provided at the center of the handlebar 27 so as to rotate integrally.

【0021】燃料タンク24は、例えば合成樹脂材料によ
る一体成型品であり、図5にも示すように、車体フレー
ム2の左右のアッパーパイプ3に挟まれるようにして設
けられている。この燃料タンク24の上面には給油口33が
設けられており、キャップ34で開閉されるようになって
いる。
The fuel tank 24 is an integrally molded product made of, for example, a synthetic resin material, and is provided so as to be sandwiched between the left and right upper pipes 3 of the vehicle body frame 2 as shown in FIG. A fuel supply port 33 is provided on the upper surface of the fuel tank 24, and is opened and closed by a cap.

【0022】また、燃料タンク24の前部形状は、左右二
股に分岐してステアリング軸23を挟みながら前方に延び
る形状とされている。例えば、燃料タンク24のタンク中
央部35の前端から左右一対の中空アーム状の分岐タンク
36,36が前方に延ばされており、その間にステアリング
軸23が位置する態様となっている。
The front shape of the fuel tank 24 is bifurcated into left and right branches and extends forward while sandwiching the steering shaft 23. For example, a pair of left and right hollow arm-shaped branch tanks from the front end of the tank central portion 35 of the fuel tank 24
36, 36 are extended forward, and the steering shaft 23 is located between them.

【0023】分岐タンク36,36の先端には前部固定部3
7,37が形成され、タンク中央部35の後端には後部固定
部38が形成されている。そして、車体フレーム2の左右
のアッパーパイプ3に固定された前後のタンクブラケッ
ト40,41に、それぞれ前部固定部37,37と後部固定部38
が載置され、ボルト等の締結部材42,43でタンクブラケ
ット40,41に締結固定されるようになっている。これら
の締結部材42,43の軸芯線42a,43aの方向は鉛直方向
に設定されている。
At the tip of the branch tanks 36, 36, a front fixing portion 3 is provided.
7, 37 are formed, and a rear fixing portion 38 is formed at the rear end of the tank central portion 35. The front and rear tank brackets 40 and 41 fixed to the left and right upper pipes 3 of the body frame 2 respectively attach front fixing portions 37 and 37 and rear fixing portions 38.
Are mounted and fastened and fixed to the tank brackets 40 and 41 by fastening members 42 and 43 such as bolts. The directions of the shaft cores 42a, 43a of these fastening members 42, 43 are set in the vertical direction.

【0024】ところで、エンジン45は、車体の重心付近
に位置するように、前輪21と後輪22の間、かつ燃料タン
ク24の下方に配置されており、車体の低重心化とマスの
集中化が図られている。具体的には、車体フレーム2の
アッパーパイプ3とロアーパイプ4とバーティカルパイ
プ6に囲まれるようにしてエンジン45や吸気装置(非図
示)が取り付けられている。このエンジン45の出力は図
示しない動力伝達装置を介して前後輪21,22に伝達され
る。なお、エンジン45の両側にはフットレスト46,47が
設けられており、例えば左側のフットレスト46の近傍に
は変速ペダル48が設けられ、右側のフットレスト47の近
傍にはリヤブレーキペダル49が設けられている。
The engine 45 is disposed between the front wheels 21 and the rear wheels 22 and below the fuel tank 24 so as to be located near the center of gravity of the vehicle body. Is planned. Specifically, an engine 45 and an intake device (not shown) are attached so as to be surrounded by the upper pipe 3, the lower pipe 4, and the vertical pipe 6 of the body frame 2. The output of the engine 45 is transmitted to the front and rear wheels 21 and 22 via a power transmission device (not shown). Note that footrests 46 and 47 are provided on both sides of the engine 45. For example, a speed change pedal 48 is provided near the left footrest 46, and a rear brake pedal 49 is provided near the right footrest 47. I have.

【0025】また、燃料タンク24の後方に繋がる鞍乗シ
ート25は、図示しない支持部材によって車体フレーム2
のシートレール17上に着脱可能に固定され、その固定を
ロックする図示しないロック機構を専用のキーで解錠す
ることにより取り外すこともできる。
The saddle seat 25 connected to the rear of the fuel tank 24 is supported by a support member (not shown).
Can be removed by unlocking a lock mechanism (not shown) that is detachably fixed on the seat rail 17 and locks the fixation.

【0026】一方、車体の前部は、合成樹脂材料で一体
に成型されたフロントカバー51によって覆われている。
このフロントカバー51は、前輪21のサスペンション装置
やブレーキ装置、ステアリング装置等を覆って保護する
カバーであり、その左右両側には前輪21を覆うフロント
フェンダー52が一体に成型されている。
On the other hand, the front part of the vehicle body is covered by a front cover 51 integrally formed of a synthetic resin material.
The front cover 51 is a cover that covers and protects a suspension device, a brake device, a steering device, and the like of the front wheel 21, and a front fender 52 that covers the front wheel 21 is integrally formed on both left and right sides.

【0027】燃料タンク24は、その前部がフロントカバ
ー51に覆われ、後部が着脱可能なタンクカバー53に覆わ
れる。フロントカバー51とタンクカバー53は、ステアリ
ング軸23の位置を境にして前後に分割されるように造形
されており、タンクカバー53の上面には燃料タンク24の
給油口33を通すための開口部54が形成されている(図5
参照)。なお、エンジン45の上部両側はエンジンカバー
55で覆われ、エンジン45の後部に設けられた図示しない
エアクリーナーが左右一対のエアクリーナーカバー56で
覆われる。
The front part of the fuel tank 24 is covered with a front cover 51, and the rear part is covered with a detachable tank cover 53. The front cover 51 and the tank cover 53 are formed so as to be divided into front and rear portions with the position of the steering shaft 23 as a boundary, and an opening for passing the fuel supply port 33 of the fuel tank 24 is provided on the upper surface of the tank cover 53. 54 are formed (FIG. 5
reference). The upper sides of the engine 45 are engine covers
An air cleaner (not shown) provided at the rear of the engine 45 is covered with a pair of left and right air cleaner covers 56.

【0028】前述したように、燃料タンク24の前部固定
部37を車体フレーム2に締結する締結部材42は、その軸
芯線42aの方向が鉛直方向に設定されている。このた
め、軸芯線42aはフロントカバー51の面方向に対して交
差している。そして、フロントカバー51には、軸芯線42
aが交差する部位に左右一対のメンテナンス孔58が穿孔
されており、このメンテナンス孔58を塞ぐ閉塞キャップ
59が着脱可能に設けられている。閉塞キャップ59は、例
えばゴムやビニール等の可撓性材料で形成される。
As described above, the fastening member 42 for fastening the front fixing portion 37 of the fuel tank 24 to the vehicle body frame 2 has the axis 42a set in the vertical direction. For this reason, the axis 42 a crosses the surface direction of the front cover 51. The front cover 51 has a shaft core 42
A pair of left and right maintenance holes 58 are drilled at the intersection of a, and a closing cap for closing the maintenance holes 58.
59 is provided detachably. The closing cap 59 is formed of a flexible material such as rubber and vinyl.

【0029】他方、車体の後部も合成樹脂成型されたリ
ヤカバー61で覆われる。このリヤカバー61は、後輪22の
サスペンション装置やブレーキ装置を覆うカバーで、そ
の左右両側には後輪22を覆うリヤフェンダー62が一体に
成型されている。このリヤフェンダー62の後面にはテー
ルランプ63が設けられる。そして、フロントカバー51の
上部にはパイプ製の堅牢なフロントキャリア64が設置さ
れ、リヤカバー61の上部にもパイプ製のリヤキャリア65
が設置される。
On the other hand, the rear portion of the vehicle body is also covered with a rear cover 61 made of synthetic resin. The rear cover 61 is a cover that covers the suspension device and the brake device of the rear wheel 22, and a rear fender 62 that covers the rear wheel 22 is integrally formed on both left and right sides. A tail lamp 63 is provided on a rear surface of the rear fender 62. A solid front carrier 64 made of pipe is installed above the front cover 51, and a rear carrier 65 made of pipe is also provided above the rear cover 61.
Is installed.

【0030】以上のように構成された鞍乗型4輪車1に
おいて、エンジン45の整備を行う時には、最初にエンジ
ン45の上部を覆っている燃料タンク24を取り外す必要が
ある。この場合、まず鞍乗シート25とタンクカバー53を
取り外し(ワンタッチで取り外せる)、燃料タンク24の
後部固定部を締結している締結部材43を緩めて抜き取
る。
In the saddle-ride type four-wheeled vehicle 1 configured as described above, when the engine 45 is maintained, it is necessary to first remove the fuel tank 24 covering the upper part of the engine 45. In this case, first, the saddle seat 25 and the tank cover 53 are removed (can be removed with a single touch), and the fastening member 43 fastening the rear fixing portion of the fuel tank 24 is loosened and removed.

【0031】そして次に、フロントカバー51のメンテナ
ンス孔58を塞ぐ閉塞キャップ59を取り外し、図6に示す
ようにボックスレンチ67等の工具を差し込み、燃料タン
ク24の前部固定部37を締結している締結部材42を緩めて
取り外す。その後、燃料タンク24を後方へ引き出すよう
にすれば、燃料タンク24を簡単に取り外すことができ
る。
Next, the closing cap 59 for closing the maintenance hole 58 of the front cover 51 is removed, a tool such as a box wrench 67 is inserted as shown in FIG. 6, and the front fixing portion 37 of the fuel tank 24 is fastened. Loosen the fastening member 42 and remove it. Thereafter, if the fuel tank 24 is pulled backward, the fuel tank 24 can be easily removed.

【0032】このように、例え燃料タンク24の前部がフ
ロントカバー51に覆われていても、大型なフロントカバ
ー51を取り外すことなく燃料タンク24を着脱できるの
で、速やかにエンジン45の整備作業に移ることができ、
エンジン45の整備性が飛躍的に向上した。
As described above, even if the front portion of the fuel tank 24 is covered with the front cover 51, the fuel tank 24 can be attached and detached without removing the large front cover 51. Can be moved,
The maintainability of the engine 45 has been dramatically improved.

【0033】しかも、燃料タンク24の前部が、ステアリ
ング軸23を避けるように設けられた分岐タンク36,36の
設置により左右二股に分岐した形状となっているので、
燃料タンク24の長さ(タンク中央部35の長さ)や幅、高
さ等の外形寸法を拡大することなく、分岐タンク36,36
の内部容積の分だけ燃料タンク24の容量を効果的に増大
することができる。なお、この分岐タンク36,36により
ステアリング軸23周辺および車体各部のレイアウト性が
損なわれる懸念は一切なく、デッドスペースのみを有効
に活用して燃料タンク24の容量を拡大することができ
る。
Further, since the front portion of the fuel tank 24 is branched into right and left branches by installing branch tanks 36, 36 provided so as to avoid the steering shaft 23,
The branch tanks 36, 36 without increasing the external dimensions such as the length (length of the tank central portion 35), width, and height of the fuel tank 24.
The capacity of the fuel tank 24 can be effectively increased by the internal volume of. The branch tanks 36, 36 do not impair the layout of the steering shaft 23 and the various parts of the vehicle body at all, and the capacity of the fuel tank 24 can be expanded by effectively utilizing only the dead space.

【0034】[0034]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る鞍乗
型4輪車は、車体の前後にそれぞれ左右一対の前輪と後
輪が配置され、車幅方向の中央部に前方から順に前輪操
舵用のステアリング軸と燃料タンクと鞍乗シートが設置
され、前後輪の間かつ燃料タンクの下方にエンジンが搭
載されるとともに、車体の前部を覆うフロントカバーに
よって燃料タンクの前部が覆われた鞍乗型4輪車におい
て、燃料タンクの前部に形成した前部固定部を締結部材
で車体に固定側するようにし、上記締結部材の軸芯線の
方向をフロントカバーの面方向に対して交差させるとと
もに、フロントカバーには上記軸芯線が交差する部位に
メンテナンス孔を穿孔し、このメンテナンス孔を塞ぐ閉
塞キャップを着脱可能に設けたことを特徴とするもので
ある。
As described above, the saddle-ride type four-wheeled vehicle according to the present invention has a pair of left and right front wheels and a rear wheel disposed at the front and rear of the vehicle body, respectively, and the front wheels are sequentially arranged at the center in the vehicle width direction from the front. A steering shaft for steering, fuel tank and saddle seat are installed, the engine is mounted between the front and rear wheels and below the fuel tank, and the front cover of the fuel tank is covered by the front cover that covers the front of the vehicle body. In a straddle-type four-wheeled vehicle, a front fixing portion formed at a front portion of a fuel tank is fixed to a vehicle body by a fastening member, and a direction of an axis of the fastening member is set with respect to a surface direction of a front cover. At the same time, a maintenance hole is formed in the front cover at a position where the axis lines intersect, and a closing cap for closing the maintenance hole is detachably provided.

【0035】このように構成すれば、例え燃料タンクの
前部がフロントカバーに覆われた車種であっても、フロ
ントカバーに形成されたメンテナンス孔の閉塞キャップ
を取り外し、メンテナンス孔に工具を差し込むことによ
り、燃料タンクの前部固定部を締結する締結部材をフロ
ントカバーの外部から着脱することができる。したがっ
て、フロントカバーを取り外すことなく燃料タンクを着
脱でき、燃料タンク下方に配置されたエンジンの整備性
を向上させることができる。
According to this structure, even if the front part of the fuel tank is covered by the front cover, the closing cap of the maintenance hole formed in the front cover is removed and a tool is inserted into the maintenance hole. Thereby, the fastening member for fastening the front fixing portion of the fuel tank can be detached from the outside of the front cover. Therefore, the fuel tank can be attached and detached without removing the front cover, and the maintainability of the engine disposed below the fuel tank can be improved.

【0036】また、本発明に係る鞍乗型4輪車は、前記
燃料タンクの前部形状を、左右二股に分岐してステアリ
ング軸を挟みながら前方に延びる形状とし、この分岐部
の先端に前記前部固定部を形成したため、ステアリング
軸を避けるようにして燃料タンクが前方に延長され、ス
テアリング軸の周辺を始め、車体各部のレイアウト性を
一切損なわずに燃料タンクの容量を拡大させることがで
きる。
Also, in the saddle-ride type four-wheeled vehicle according to the present invention, the front portion of the fuel tank is bifurcated into left and right branches and extends forward while sandwiching the steering shaft. Since the front fixed portion is formed, the fuel tank is extended forward so as to avoid the steering shaft, and the capacity of the fuel tank can be increased without impairing the layout of the various parts of the vehicle body, including the periphery of the steering shaft. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る鞍乗型4輪車の左側面図。FIG. 1 is a left side view of a straddle-type four-wheeled vehicle according to the present invention.

【図2】図1に示す鞍乗型4輪車の平面図。FIG. 2 is a plan view of the straddle-type four-wheeled vehicle shown in FIG.

【図3】図1に示す鞍乗型4輪車の左側面透視図。FIG. 3 is a left side perspective view of the saddle-ride type four-wheeled vehicle shown in FIG. 1;

【図4】鞍乗型4輪車の前半部分のみを示す平面図。FIG. 4 is a plan view showing only the first half of the straddle-type four-wheeled vehicle.

【図5】図4の V-V線に沿う縦断面により、本発明の一
実施形態を示す図。
FIG. 5 is a view showing one embodiment of the present invention by a longitudinal section along the line VV in FIG. 4;

【図6】図5のVI部拡大図で、燃料タンク前部固定部の
着脱作業を示す図。
FIG. 6 is an enlarged view of a portion VI in FIG. 5, showing an attaching / detaching operation of a fuel tank front fixing portion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 鞍乗型4輪車 2 車体フレーム 21 前輪 22 後輪 23 ステアリング軸 24 燃料タンク 25 鞍乗シート 36 分岐タンク 37 前部固定部 42 締結部材 42a 締結部材の軸芯線 45 エンジン 51 フロントカバー 53 タンクカバー 58 メンテナンス孔 59 閉塞キャップ 67 ボックスレンチ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Saddle-ride type four-wheeled vehicle 2 Body frame 21 Front wheel 22 Rear wheel 23 Steering shaft 24 Fuel tank 25 Saddle-riding seat 36 Branch tank 37 Front fixed part 42 Fastening member 42a Shaft core of fastening member 45 Engine 51 Front cover 53 Tank cover 58 Maintenance hole 59 Closure cap 67 Box wrench

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車体の前後にそれぞれ左右一対の前輪と
後輪が配置され、車幅方向の中央部に前方から順に前輪
操舵用のステアリング軸と燃料タンクと鞍乗シートが設
置され、前後輪の間かつ燃料タンクの下方にエンジンが
搭載されるとともに、車体の前部を覆うフロントカバー
によって燃料タンクの前部が覆われた鞍乗型4輪車にお
いて、燃料タンク24の前部に形成した前部固定部37を締
結部材42で車体側に固定するようにし、上記締結部材42
の軸芯線42aの方向をフロントカバー51の面方向に対し
て交差させるとともに、フロントカバー51には上記軸芯
線42aが交差する部位にメンテナンス孔58を穿孔し、こ
のメンテナンス孔58を塞ぐ閉塞キャップ59を着脱可能に
設けたことを特徴とする鞍乗型4輪車。
1. A pair of left and right front wheels and a rear wheel are disposed in front and rear of a vehicle body, respectively, and a steering shaft for front wheel steering, a fuel tank, and a saddle seat are installed in a central portion in a vehicle width direction from a front side. The engine is mounted between and below the fuel tank, and the front cover of the fuel tank is covered by a front cover that covers the front of the vehicle body. The front fixing portion 37 is fixed to the vehicle body side with the fastening member 42, and the fastening member 42
The direction of the axis 42a is crossed with the surface direction of the front cover 51, and a maintenance hole 58 is formed in the front cover 51 at a position where the axis 42a intersects. A saddle-riding type four-wheeled vehicle, wherein the vehicle is detachably provided.
【請求項2】 前記燃料タンク24の前部形状を、左右二
股に分岐してステアリング軸23を挟みながら前方に延び
る形状とし、この分岐部の先端に前記前部固定部37を形
成した請求項1に記載の鞍乗型4輪車。
2. The front part of the fuel tank 24 is bifurcated into left and right branches and extends forward while sandwiching the steering shaft 23. The front fixing part 37 is formed at the tip of the branch part. 2. The straddle-type four-wheeled vehicle according to 1.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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