JPH11193849A - Power transmitting belt - Google Patents

Power transmitting belt

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JPH11193849A
JPH11193849A JP10265826A JP26582698A JPH11193849A JP H11193849 A JPH11193849 A JP H11193849A JP 10265826 A JP10265826 A JP 10265826A JP 26582698 A JP26582698 A JP 26582698A JP H11193849 A JPH11193849 A JP H11193849A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the durability of a belt, when running in a high- temperature atmosphere and a low-temperature atmosphere, by using ethylene- alpha-olefin elastomer for a compression rubber layer subjected to repeating compression and deformation when the belt runs and improving an adhesive layer. SOLUTION: Ethylene-alpha-olefin elastomer is used as an adhesive rubber layer 3 for a power transmitting belt 1 to form sulfide of sulfur cross-linkage available rubber composition and ethylene-alpha-olefin elastomer is used as a compression rubber layer 4 to form cross-linkage of organic peroxide cross- linkage available rubber composition.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は動力伝動用ベルトに
係り、詳しくはVリブドベルト、Vベルトのような動力
伝動用ベルトであり、高温雰囲気下及び低音雰囲気下で
のベルト走行寿命が著しく向上し、また耐候性に優れる
動力伝動用ベルトに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power transmission belt, and more particularly to a power transmission belt such as a V-ribbed belt or a V-belt. The present invention also relates to a power transmission belt having excellent weather resistance.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、省エネルギー化、コンパクト化の
社会的要請を背景に、自動車のエンジンルーム周辺の雰
囲気温度は従来に比べて上昇してきている。これにとも
ない動力伝動用ベルトの使用環境温度も高くなってき
た。従来、動力伝動用ベルトは主として天然ゴム、スチ
レン−ブタジエンゴム、クロロプレンゴムが使用されて
きたが、高温雰囲気下では、硬化した圧縮ゴム層で早期
にクラックを生じるという問題が発生した。
2. Description of the Related Art In recent years, due to social demands for energy saving and compactness, the ambient temperature around an engine room of an automobile has been increasing as compared with the related art. As a result, the operating temperature of the power transmission belt has been increasing. Conventionally, natural rubber, styrene-butadiene rubber, and chloroprene rubber have been mainly used for power transmission belts. However, in a high-temperature atmosphere, a problem has occurred in that a crack is generated in a cured compressed rubber layer at an early stage.

【0003】このようなベルトの早期破壊現象に対し、
従来よりクロロプレンゴムの耐熱性の改善が検討され、
ある程度の改良が行なわれてきたもののクロロプレンゴ
ムを使用している限り限界があり、現在のところ十分な
効果を得るには至っていない。
[0003] In response to such an early breakage phenomenon of the belt,
Improvement of the heat resistance of chloroprene rubber has been studied,
Although some improvements have been made, there is a limit as long as chloroprene rubber is used, and at present no sufficient effect has been obtained.

【0004】このため、耐熱性に優れるクロロスルフォ
ン化ポリエチレンゴム、水素化ニトリルゴム、フッ素ゴ
ム等のように主鎖が高度に飽和され、又は完全に飽和さ
れているゴムの使用が検討されている。このうち、一般
にクロロスルフォン化ポリエチレンは動的疲労性、耐磨
耗性、耐油性においてはクロロプレンゴムと同等である
が、耐水性においては加硫系、特に受酸剤の影響が大き
いことが知られている。通常、クロロスルフォン化ポリ
エチレンの受酸剤としてはMgO、PbO等の酸化物が
使用されていた。
[0004] For this reason, the use of rubbers having a highly saturated or completely saturated main chain, such as chlorosulfonated polyethylene rubber, hydrogenated nitrile rubber, and fluoro rubber, which are excellent in heat resistance, has been studied. . Of these, chlorosulfonated polyethylene is generally equivalent to chloroprene rubber in terms of dynamic fatigue resistance, abrasion resistance and oil resistance, but it is known that the vulcanization system, especially the acid acceptor, has a large effect on water resistance. Have been. Usually, oxides such as MgO and PbO have been used as acid acceptors for chlorosulfonated polyethylene.

【0005】しかし、PbO、Pb34等の鉛化合物の
受酸剤を使用すれば、耐水性の良好なベルトが得られる
が、公害、衛生上の問題から鉛化合物の使用は好ましく
ない。又、MgOを受酸剤として使用した場合には、架
橋反応中に生成するMgCl 2により耐水性は著しく損
なわれ、ベルトへの適応は不適当であった。一方、金属
酸化物以外の受酸剤としてエポキシ系の受酸剤を使用す
れば、耐水性の良好な組成物を得ることは可能である
が、臭気の問題などが生じて人体に不快感を与える問題
があった。
However, PbO, PbThreeOFourEtc. of lead compounds
If an acid acceptor is used, a belt with good water resistance can be obtained.
However, use of lead compounds is preferred due to pollution and hygiene issues.
Absent. When MgO is used as an acid acceptor,
MgCl generated during the bridge reaction TwoSignificantly impairs water resistance
In short, adaptation to the belt was inappropriate. Meanwhile, metal
Use an epoxy acid acceptor as an acid acceptor other than oxides
If it is, it is possible to obtain a composition having good water resistance
However, there is a problem of odor and the like, which causes discomfort to human body
was there.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、この動力伝動
用ベルトは、クロロプレンゴムを用いたベルトに比べる
と高温雰囲気下でのベルト走行寿命が大きく向上し優れ
た耐熱性を有しているが、−30℃以下の低温雰囲気下
でのベルト走行寿命が著しく劣ることが明らかになっ
た。この理由として、従来のクロロスルフォン化ポリエ
チレンゴムは、ポリエチレンをクロロスルフォン化した
もので、塩素を含有しているため低温下では塩素の凝集
エネルギーが大きくなって低温領域でゴムの硬化が起こ
ってゴム弾性を欠き、割れ易くなるためと推定される。
However, this power transmission belt has a significantly improved belt running life in a high-temperature atmosphere as compared with a belt using chloroprene rubber, and has excellent heat resistance. It became clear that the running life of the belt in a low temperature atmosphere of -30 ° C or less was significantly inferior. The reason for this is that conventional chlorosulfonated polyethylene rubber is a chlorosulfonated polyethylene, which contains chlorine, so that the cohesive energy of chlorine increases at low temperatures and the rubber hardens in the low temperature range, causing the rubber to harden. This is presumed to be due to lack of elasticity and easy cracking.

【0007】これに対して、エチレン−プロピレン系ゴ
ム(EPR)あるいはエチレン−プロピレン−ジエン系
ゴム(EPDM)等のエチレン−アルファ−オレフィン
エラストマーは、優れた耐熱性、耐寒性を有し、比較的
に安価なポリマーであるが、耐油性を有していないた
め、油がかかる用途には積極的に使用されていない。V
リブドベルトのような乾式の摩擦伝動では多量の油がか
かるとスリップし、伝達機能が損なわれることより従来
からあまり使用されていないが、最近では検討されつつ
あり、例えば特開平6−345948号公報に開示され
ている。
On the other hand, ethylene-alpha-olefin elastomers such as ethylene-propylene rubber (EPR) and ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) have excellent heat resistance and cold resistance, and Although it is an inexpensive polymer, it does not have oil resistance, so it is not actively used for such applications. V
In the case of dry friction transmission such as a ribbed belt, a large amount of oil is slipped when a large amount of oil is applied, and the transmission function is impaired. Thus, the transmission has been rarely used, but has recently been studied. It has been disclosed.

【0008】しかしながら、エチレン−プロピレン系ゴ
ムは引き裂き力が低く、パーオキサイド架橋系を用いる
と、更に引き裂き力が低下して、走行時に心線がポップ
アウトしやすいという問題があった。一方、硫黄架橋系
を用いたものは、加硫度を十分に上げるのが困難である
ため、走行時に摩耗が多くなり、特にVリブドベルトで
は、摩耗紛がリブ部間の底部で蓄積され粘着摩耗を起こ
しやすく、これが発音を引き起こす大きな問題になって
いた。また、加硫度を上げるために、分子内の二重結合
量の極めて多いEPDMを用いると、粘着摩耗はある程
度改善できるが、耐熱性が低下するという不具合が発生
した。
However, the ethylene-propylene rubber has a low tearing power, and the use of a peroxide cross-linking system further lowers the tearing power, so that there is a problem that the cord tends to pop out during running. On the other hand, in the case of using a sulfur cross-linking system, it is difficult to sufficiently increase the degree of vulcanization, so that the abrasion increases during running. This was a major problem that caused pronunciation. In addition, when EPDM having an extremely large amount of double bonds in the molecule is used to increase the degree of vulcanization, adhesive wear can be improved to some extent, but heat resistance deteriorates.

【0009】本発明はこのような問題に対処するもので
あり、ベルトの走行時に圧縮変形を繰り返し受けている
圧縮ゴム層にエチレン−アルファ−オレフィンエラスト
マーを使用し、そして接着層を改善して、耐熱性、耐寒
性を向上させ高温雰囲気下及び低温雰囲気下での走行時
におけるベルトの耐久性を向上せしめた動力伝動用ベル
トを提供することを目的とする。
The present invention addresses this problem by using an ethylene-alpha-olefin elastomer for the compressed rubber layer that is repeatedly undergoing compression deformation during belt running, and by improving the adhesive layer. An object of the present invention is to provide a power transmission belt in which heat resistance and cold resistance are improved and the durability of the belt during traveling in a high-temperature atmosphere and a low-temperature atmosphere is improved.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】即ち、本願は請求項1の
発明では、少なくとも心線を埋設した接着ゴム層と圧縮
ゴム層を積層した動力伝動用ベルトにおいて、上記接着
ゴム層としてエチレン−アルファ−オレフィンエラスト
マーを用いた硫黄架橋可能なゴム組成物の加硫物を、ま
た圧縮ゴム層としてエチレン−アルファ−オレフィンエ
ラストマーを用いた有機過酸化物架橋可能なゴム組成物
の架橋物を使用した動力伝動用ベルトにある。
According to the present invention, there is provided a power transmission belt in which at least an adhesive rubber layer having a core wire embedded therein and a compression rubber layer are laminated, wherein the adhesive rubber layer is ethylene-alpha. -Power using a vulcanizate of a sulfur crosslinkable rubber composition using an olefin elastomer and a crosslinked product of an organic peroxide crosslinkable rubber composition using an ethylene-alpha-olefin elastomer as a compressed rubber layer In the transmission belt.

【0011】本願の請求項2の発明では、上記動力伝動
用ベルトがベルト長手方向に沿って心線を埋設した接着
ゴムと、ベルト長手方向に沿って少なくとも1つのリブ
部をもつ圧縮ゴム層からなるVリブドベルトである。
According to the invention of claim 2 of the present application, the power transmission belt is composed of an adhesive rubber having a core buried along the belt longitudinal direction and a compressed rubber layer having at least one rib portion along the belt longitudinal direction. V-ribbed belt.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】図1に示すVリブドベルト1は、
ポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維を素材と
する高強度で低伸度のコードよりなる心線2を接着ゴム
層3中に埋設し、その下側に弾性体層である圧縮ゴム層
4を有している。この圧縮ゴム層4にはベルト長手方向
に伸びる断面略三角形の複数のリブ部7が設けられ、ま
たベルト表面には付着したゴム付帆布5が設けられてい
る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A V-ribbed belt 1 shown in FIG.
A core wire 2 made of a high-strength, low-elongation cord made of polyester fiber, aramid fiber, or glass fiber is embedded in an adhesive rubber layer 3, and a compression rubber layer 4 as an elastic layer is provided below the core wire. doing. The compressed rubber layer 4 is provided with a plurality of rib portions 7 having a substantially triangular cross section extending in the longitudinal direction of the belt, and a rubber attached fabric 5 attached to the surface of the belt.

【0013】前記圧縮ゴム層4に使用されるエチレン−
アルファ−オレフィンエラストマーとしては、その代表
的なものとしてEPDMがあり、これはエチレン−プロ
ピレン−ジエンモノマーよりなるゴムをいう。ジエンモ
ノマーの例としては、ジシクロペンタジエン、メチレン
ノルボルネン、エチリデンノルボルネン、1,4−ヘキ
サジエン、シクロオクタジエンなどがあげられる。ま
た、エチレン−プロピレン系ゴム(EPR)も使用可能
である。
Ethylene used for the compressed rubber layer 4
A typical example of the alpha-olefin elastomer is EPDM, which is a rubber composed of an ethylene-propylene-diene monomer. Examples of diene monomers include dicyclopentadiene, methylene norbornene, ethylidene norbornene, 1,4-hexadiene, cyclooctadiene, and the like. Also, ethylene-propylene rubber (EPR) can be used.

【0014】上記ゴムの架橋には、有機過酸化物が使用
され、例えばジクミルパーオキサイド、ジ−t−ブチル
パーオキサイド、t−ブチルクミルパーオキサイド、ベ
ンゾイルパーオキサイド、1,3−ビス(t−ブチルパ
ーオキシイソプロピル)ベンゼン、2,5−ジメチル−
2,5−ジ(t−ブチルパーオキシ)ヘキシン−3、
2,5−ジメチル−2,5−(ベンゾイルパーオキシ)
ヘキサン、2,5−ジメチル−2,5−モノ(t−ブチ
ルパーオキシ)ヘキサン等を挙げることができる。この
有機過酸化物は、単独もしくは混合物として、通常エチ
レン−アルファ−オレフィンエラストマー100gに対
して0.005〜0.02モルgの範囲で使用される。
For crosslinking of the rubber, an organic peroxide is used. For example, dicumyl peroxide, di-t-butyl peroxide, t-butylcumyl peroxide, benzoyl peroxide, 1,3-bis (t -Butylperoxyisopropyl) benzene, 2,5-dimethyl-
2,5-di (t-butylperoxy) hexyne-3,
2,5-dimethyl-2,5- (benzoylperoxy)
Hexane, 2,5-dimethyl-2,5-mono (t-butylperoxy) hexane and the like can be mentioned. This organic peroxide is used alone or as a mixture in the range of 0.005 to 0.02 mol g per 100 g of the ethylene-alpha-olefin elastomer.

【0015】また、架橋助剤(co−agent)を配
合することによって、架橋度を上げて粘着摩耗等の問題
を防止することができる。架橋助剤として挙げられるも
のとしては、TIAC、TAC、1,2ポリブタジエ
ン、不飽和カルボン酸の金属塩、オキシム類、グアニジ
ン、トリメチロールプロパントリメタクリレート、エチ
レングリコールジメタクリレート、N−N‘−m−フェ
ニレンビスマレイミド、硫黄など通常パーオキサイド架
橋に用いるものである。
By blending a crosslinking assistant (co-agent), the degree of crosslinking can be increased to prevent problems such as adhesive wear. Examples of the crosslinking aid include TIAC, TAC, 1,2 polybutadiene, metal salts of unsaturated carboxylic acids, oximes, guanidine, trimethylolpropane trimethacrylate, ethylene glycol dimethacrylate, NN′-m- It is usually used for peroxide crosslinking such as phenylene bismaleimide and sulfur.

【0016】そして、それ以外に必要に応じてカーボン
ブラック、シリカのような増強剤、炭酸カルシウム、タ
ルクのような充填剤、可塑剤、安定剤、加工助剤、着色
剤のような通常のゴム配合物に使用されるものが使用さ
れる。
If necessary, ordinary rubbers such as carbon black, reinforcing agents such as silica, fillers such as calcium carbonate and talc, plasticizers, stabilizers, processing aids and coloring agents. What is used in the formulation is used.

【0017】また、圧縮ゴム層4には、ナイロン6、ナ
イロン66、ポリエステル、綿、アラミドからなる短繊
維を混入して圧縮ゴム層4の耐側圧性を向上させるとと
もに、プーリと接する面になる圧縮ゴム層4の表面に該
短繊維を突出させ、圧縮ゴム層4の摩擦係数を低下させ
て、ベルト走行時の騒音を軽減する。これらの短繊維の
うち、剛直で強度を有し、しかも耐摩耗性を有するアラ
ミド短繊維が最も効果がある。
Short fibers made of nylon 6, nylon 66, polyester, cotton, and aramid are mixed into the compressed rubber layer 4 to improve the lateral pressure resistance of the compressed rubber layer 4 and to be in contact with the pulley. The short fibers protrude from the surface of the compressed rubber layer 4 to reduce the friction coefficient of the compressed rubber layer 4 and reduce noise during belt running. Of these staple fibers, aramid staple fibers having rigidity, strength and abrasion resistance are most effective.

【0018】上記アラミド短繊維が前述の効果を十分に
発揮するためには、アラミド繊維の繊維長さは1〜20
mmで、その添加量はエチレン−アルファ−オレフィン
エラストマー100重量部に対して1〜30重量部であ
る。このアラミド繊維は分子構造中に芳香環をもつアラ
ミド、例えば商品名コーネックス、ノーメックス、ケブ
ラー、テクノーラ、トワロン等である。
In order for the aramid short fiber to sufficiently exhibit the above-mentioned effects, the fiber length of the aramid fiber should be 1 to 20.
In mm, the amount is 1 to 30 parts by weight per 100 parts by weight of the ethylene-alpha-olefin elastomer. The aramid fiber is an aramid having an aromatic ring in its molecular structure, such as, for example, Conex, Nomex, Kevlar, Technora, Twaron and the like.

【0019】尚、アラミド短繊維の添加量が1重量部未
満の場合には、圧縮ゴム層4のゴムが粘着しやすくなっ
て摩耗する欠点があり、また一方30重量部を超えると
短繊維がゴム中に均一に分散しなくなる。ただし、この
アラミド短繊維の添加は必須ではなく、他の素材からな
る短繊維を添加したものでも良い
If the amount of the aramid short fiber is less than 1 part by weight, the rubber of the compressed rubber layer 4 tends to stick and wears out. It is not evenly dispersed in rubber. However, the addition of this aramid short fiber is not essential, and may be the one to which short fibers made of other materials are added.

【0020】また、この圧縮ゴム層4には、マトリック
スゴムであるエチレン−アルファ−オレフィンエラスト
マー100重量部に対して、エチレン−アルファ−オレ
フィンエラストマーと繊維径1.0μm以下、好ましく
は0.05〜0.8μmの微小短繊維とがグラフト結合
した微小短繊維強化ゴムを繊維分で1〜50重量部、好
ましくは5〜25重量部含有してもよい。上記微小短繊
維強化ゴムの配合量が1重量部未満では耐摩耗性が充分
でなく、また50重量部を超えるとゴム組成物の伸びが
低下し、耐熱性、耐屈曲性が低下する。
The compressed rubber layer 4 has an ethylene-alpha-olefin elastomer and a fiber diameter of 1.0 μm or less, preferably 0.05 to 500 parts by weight, based on 100 parts by weight of the ethylene-alpha-olefin elastomer as a matrix rubber. The fiber may contain 1 to 50 parts by weight, preferably 5 to 25 parts by weight of a short fiber reinforced rubber grafted with 0.8 µm short fibers. If the blending amount of the short microfiber reinforced rubber is less than 1 part by weight, abrasion resistance is not sufficient, and if it exceeds 50 parts by weight, elongation of the rubber composition is reduced, and heat resistance and bending resistance are reduced.

【0021】この微小短繊維強化ゴムは、これを構成し
ているエチレン−アルファ−オレフィンエラストマーが
圧縮ゴム層4のマトリックスゴムのエチレン−アルファ
−オレフィンエラストマーと全く同質かもしくは類似し
ているため、マトリックスゴムと良好に接合する。この
ため、微小短繊維強化ゴムとマトリックスゴムとの間、
あるいは微小短繊維強化ゴム中でもエチレン−アルファ
−オレフィンエラストマーと微小短繊維とが化学結合し
ているため、圧縮ゴム層4では亀裂が入りにくく、たと
え亀裂が発生しても伝播しにくい。
Since the ethylene-alpha-olefin elastomer constituting the microshort fiber reinforced rubber is completely the same as or similar to the ethylene-alpha-olefin elastomer of the matrix rubber of the compressed rubber layer 4, the matrix has Good bonding with rubber. For this reason, between the micro short fiber reinforced rubber and the matrix rubber,
Alternatively, since the ethylene-alpha-olefin elastomer and the short microfibers are chemically bonded even in the short microfiber reinforced rubber, cracks are not easily formed in the compressed rubber layer 4, and even if cracks are generated, they are hardly propagated.

【0022】前記微小短繊維強化ゴムにおいて、この微
小短繊維とエチレン−アルファ−オレフィンエラストマ
ーとの界面はカップリング剤、例えばビニルトリス(β
−メトキシエトキシ)シラン、ビニルトリエトキシシラ
ン、γ−メタクリロキシプロピルトリメトキシシラン等
のシランカップリング剤、イソプロピルトリイソステア
ロイルチタネートを始めとするチタネート系カップリン
グ剤、アクリル酸、メタアクリル酸、マレイン酸等の不
飽和カルボン酸、あるいはノボラック型フェノール樹脂
等の接着剤を介してグラフトしているものであり、エチ
レン−アルファ−オレフィンエラストマーと微小短繊
維、そしてカップリング剤等の接着剤を上記短繊維が溶
融する温度以上で混練し押出して得たものである。
In the above micro-short fiber reinforced rubber, the interface between the micro-short fibers and the ethylene-alpha-olefin elastomer is a coupling agent such as vinyl tris (β
-Methoxyethoxy) silane, vinyltriethoxysilane, silane coupling agents such as γ-methacryloxypropyltrimethoxysilane, titanate coupling agents such as isopropyltriisostearoyl titanate, acrylic acid, methacrylic acid, and maleic acid And unsaturated carboxylic acid, or a novolak-type phenol resin, and the like, which is grafted through an adhesive such as an ethylene-alpha-olefin elastomer and fine short fibers, and an adhesive such as a coupling agent. Is obtained by kneading and extruding at a temperature higher than or equal to the melting point.

【0023】この微小短繊維強化ゴムはゴム成分を連続
相とし、その中に微小短繊維が微細な形態で分散し、微
小短繊維はその界面でゴム成分と強固な化学結合、ある
いは相互作用している。このため、これを含んだゴム層
には亀裂が入りにくく、しかも亀裂が入っても伝播しに
くい。しかも、これを使用したベルトも耐熱性、耐寒
性、耐屈曲性、耐摩耗性に優れる。
The short microfiber reinforced rubber has a rubber component as a continuous phase in which the short microfibers are dispersed in a fine form, and the short microfibers form a strong chemical bond or interaction with the rubber component at the interface. ing. For this reason, the rubber layer containing this hardly cracks, and even if the cracks do not easily propagate. Moreover, the belt using this also has excellent heat resistance, cold resistance, bending resistance, and abrasion resistance.

【0024】一方、接着ゴム層3には耐熱性を有し、そ
して心線であるポリエステル繊維、芳香族ポリアミド繊
維、ガラス繊維等との接着を良好にするためにも、上記
エチレン−アルファ−オレフィンエラストマーのゴム組
成物であって硫黄により架橋できるものを使用する。そ
して、それ以外に必要に応じてカーボンブラック、シリ
カのような増強剤、炭酸カルシウム、タルクのような充
填剤、可塑剤、安定剤、加工助剤、着色剤のような通常
のゴム配合に用いるものが使用される。
On the other hand, the above-mentioned ethylene-alpha-olefin is used for the adhesive rubber layer 3 so as to have heat resistance and to improve the adhesion to the polyester fiber, aromatic polyamide fiber, glass fiber and the like which are core wires. An elastomeric rubber composition that can be crosslinked with sulfur is used. And, if necessary, carbon black, a reinforcing agent such as silica, a filler such as calcium carbonate and talc, a plasticizer, a stabilizer, a processing aid, and a usual rubber compound such as a coloring agent are used. Things are used.

【0025】尚、この接着ゴム層3に使用するエチレン
−アルファ−オレフィンエラストマーのうちEPDM
は、ヨウ素価が4以上で40未満であり、4未満である
とゴム組成物の硫黄による架橋が充分でなく、心線のポ
ップアウトの問題が発生する。一方、40を超えると、
ゴム組成物のスコーチが短くなって取扱にくくなり、ま
た耐熱性が悪くなる。また、前記微小短繊維強化ゴムを
添加することができる。
The ethylene-alpha-olefin elastomer used for the adhesive rubber layer 3 is EPDM.
Has an iodine value of 4 or more and less than 40, and when it is less than 4, crosslinking of the rubber composition with sulfur is not sufficient, and a problem of pop-out of the cord occurs. On the other hand, if it exceeds 40,
The scorch of the rubber composition becomes short, making it difficult to handle, and the heat resistance becomes poor. Further, the short microfiber reinforced rubber can be added.

【0026】上記接着ゴム層3における硫黄の添加量
は、エチレン−アルファ−オレフィンエラストマー10
0重量部に対して0.5〜3.0重量部である。
The amount of sulfur added to the adhesive rubber layer 3 depends on the amount of the ethylene-alpha-olefin elastomer 10
It is 0.5 to 3.0 parts by weight with respect to 0 parts by weight.

【0027】心線にはゴムとの接着性を改善する目的で
接着処理が施される。このような接着処理としては繊維
をレゾルシン−ホルマリン−ラテックス(RFL液)に
浸漬後、加熱乾燥して表面に均一に接着層を形成するの
が一般的である。しかし、これに限ることなくエポキシ
又はイソシアネート化合物で前処理を行なった後に、R
FL液で処理する方法等もある。
The core wire is subjected to an adhesive treatment for the purpose of improving the adhesiveness with rubber. As such an adhesive treatment, it is common to immerse the fiber in resorcin-formalin-latex (RFL solution) and then heat and dry to form an adhesive layer uniformly on the surface. However, without being limited to this, after pretreatment with an epoxy or isocyanate compound, R
There is also a method of treating with an FL solution.

【0028】前記各成分を混合する方法としては特に制
限はなく、例えばバンバリーミキサー、ニーダー等を用
い、適宜公知の手段、方法によって混練することができ
る。
The method of mixing the above components is not particularly limited, and for example, kneading can be carried out using a Banbury mixer, a kneader, or the like by a known method and method as appropriate.

【0029】Vリブドベルトの製造方法の一例は以下の
通りである。まず、円筒状の成形ドラムの周面に1〜複
数枚のカバー帆布と接着ゴム層とを巻き付けた後、この
上にロープからなる心線を螺旋状にスピニングし、更に
圧縮ゴム層を順次巻きつけて積層体を得た後、これを硫
黄や有機過酸化物により架橋して架橋スリーブを得る。
One example of a method for manufacturing a V-ribbed belt is as follows. First, one or a plurality of cover canvases and an adhesive rubber layer are wrapped around the peripheral surface of a cylindrical forming drum, and then a core wire made of a rope is helically spun on this, and then a compressed rubber layer is sequentially wound. After applying to obtain a laminate, the laminate is crosslinked with sulfur or an organic peroxide to obtain a crosslinked sleeve.

【0030】次に、架橋スリーブを駆動ロールと従動ロ
ールに掛架され所定の張力下で走行させ、更に回転させ
た研削ホイールを走行中の架橋スリーブに当接するよう
に移動して架橋スリーブの圧縮ゴム層表面に3〜100
個の複数の溝状部を一度に研磨する。
Next, the bridging sleeve is hung on a driving roll and a driven roll, and is run under a predetermined tension. Further, the rotated grinding wheel is moved so as to abut the running bridging sleeve to compress the bridging sleeve. 3 to 100 on rubber layer surface
The plurality of groove portions are polished at a time.

【0031】このようにして得られた架橋スリーブを駆
動ロールと従動ロールから取り外し、該架橋スリーブを
他の駆動ロールと従動ロールに掛架して走行させ、カッ
ターによって所定の幅に切断して個々のVリブドベルト
に仕上げる。
The bridging sleeve obtained in this manner is removed from the driving roll and the driven roll, and the bridging sleeve is hung on another driving roll and the driven roll to run, cut into a predetermined width by a cutter, and individually cut. Finish the V-ribbed belt.

【0032】また、本発明においては、上記のVリブド
ベルト以外にも、図2に示すようにベルトの上下表面の
みにゴム付帆布を付着したVベルト8も含む。このVベ
ルト8は、心線2を接着ゴム層3中に埋設し、その下側
に弾性体層である圧縮ゴム層4を有している。この圧縮
ゴム層4には、コグを長手方向に沿って所定間隔で設け
てもよい。
Further, in the present invention, in addition to the above-mentioned V-ribbed belt, a V-belt 8 having a rubber-attached cloth attached to only the upper and lower surfaces of the belt as shown in FIG. 2 is also included. The V-belt 8 has a core wire 2 embedded in an adhesive rubber layer 3 and a compression rubber layer 4 as an elastic body layer below the core wire 2. Cogs may be provided on the compressed rubber layer 4 at predetermined intervals along the longitudinal direction.

【0033】[0033]

【実施例】以下、本発明を実施例により更に詳細に説明
する。
The present invention will be described in more detail with reference to the following examples.

【0034】本実施例で製造したVリブドベルトでは、
ポリエステル繊維のロープからなる心線が接着ゴム層内
に埋設され、その上側にミシンジョイントしたゴム付綿
帆布を1プライ置き、他方接着ゴム層の下側には圧縮ゴ
ム層があって3個のリブがベルト長手方向に有してい
る。得られたVリブドベルトはRMA規格による長さ9
75mmのK型3リブドベルトであり、リブピッチ3.
56mm、リブ高さ2.9mm、ベルト厚さ5.3m
m、リブ角度40°である。
In the V-ribbed belt manufactured in this embodiment,
A cord made of polyester fiber rope is buried in the adhesive rubber layer, and a ply of cotton sewing cloth with a sewing machine joint is placed on the upper side thereof, and a compressed rubber layer is provided below the adhesive rubber layer to form three layers. The rib has the belt in the longitudinal direction. The obtained V-ribbed belt has a length of 9 according to the RMA standard.
A 75 mm K-type 3-ribbed belt with a rib pitch of 3.
56mm, rib height 2.9mm, belt thickness 5.3m
m, and the rib angle is 40 °.

【0035】ここで圧縮ゴム層及び接着ゴム層を、それ
ぞれ表1に示すゴム組成物から調製し、バンバリーミキ
サーで混練後、カレンダーロールで圧延したものを用い
た。圧縮ゴム層には短繊維が含まれベルト幅方向に配向
している。
Here, the compressed rubber layer and the adhesive rubber layer were prepared from the rubber compositions shown in Table 1, respectively, kneaded with a Banbury mixer, and then rolled with calender rolls. The compressed rubber layer contains short fibers and is oriented in the belt width direction.

【0036】[0036]

【表1】 [Table 1]

【0037】ベルトの製造方法は従来より知られている
通常の方法であり、まずフラットな円筒モールドに1プ
ライのミシンジョイントしたゴム付綿帆布を巻いた後、
接着ゴム層を巻き付けて、心線をスピニングし、圧縮ゴ
ム層を設置した後、圧縮ゴム層の上に架橋用ジャケット
を挿入する。次いで、成形モールドを加硫缶内に入れ、
架橋した後、筒状の架橋スリーブをモールドから取り出
し、該スリーブの圧縮ゴム層をグラインダーによってリ
ブに成形し、成形体から個々のベルトに切断する工程か
らなっている。
The method of manufacturing the belt is a conventional method known in the art. First, a one-ply sewing machine jointed cotton canvas with rubber is wound around a flat cylindrical mold,
After winding the adhesive rubber layer, spinning the core wire, and setting the compression rubber layer, a crosslinking jacket is inserted on the compression rubber layer. Next, put the molding mold in a vulcanizing can,
After cross-linking, the process comprises removing the cylindrical cross-linked sleeve from the mold, forming the compressed rubber layer of the sleeve into ribs with a grinder, and cutting the molded body into individual belts.

【0038】このようにして得られたVリブドベルトの
接着ゴムと心線の剥離試験、耐熱走行試験、そして室温
下での走行試験による粘着摩耗の有無評価を行った。こ
の結果は表2および表3に示される。
The V-ribbed belt thus obtained was evaluated for the presence or absence of adhesive wear by a peeling test of the adhesive rubber and the core wire, a heat-resistant running test, and a running test at room temperature. The results are shown in Tables 2 and 3.

【0039】まず、剥離試験は、ストログラフTを用い
て23℃および120℃の雰囲気温度下で上記Vリブド
ベルトの心線2本を50mm/minの速度で剥離させ
た。
First, in the peeling test, two core wires of the above-mentioned V-ribbed belt were peeled off at a speed of 50 mm / min under an ambient temperature of 23 ° C. and 120 ° C. using a strograph T.

【0040】耐熱走行試験の評価に用いた走行試験機
は、駆動プーリ(直径120mm)、従動プーリ(直径
120mm)、これにアイドラープーリ(直径70m
m)とテンションプーリ(直径45mm)とを組み合わ
せて配置したものである。試験機の各プーリにベルトを
掛架し、雰囲気温度120℃、駆動プーリの回転数49
00rpm、従動プーリの負荷12馬力とし、テンショ
ンプーリに57kgfの初張力をかけて走行させた。
The running test machine used for the evaluation of the heat resistant running test includes a driving pulley (120 mm in diameter), a driven pulley (120 mm in diameter), and an idler pulley (70 m in diameter).
m) and a tension pulley (diameter: 45 mm). A belt is hung on each pulley of the testing machine, the ambient temperature is 120 ° C., the number of rotations of the driving pulley is 49
The driven pulley was driven at 12 horsepower at 00 rpm, and the tension pulley was run with an initial tension of 57 kgf.

【0041】また、アイドラープーリはVリブドベルト
1の背面で係合し、その巻き付き角度は約90度であ
る。この走行試験方法によって、ベルトのリブ部に亀裂
が発生するまでの時間を測定し、耐熱性能を比較した。
The idler pulley is engaged at the back of the V-ribbed belt 1, and its wrapping angle is about 90 degrees. By this running test method, the time until cracks occurred in the rib portions of the belt was measured, and the heat resistance performance was compared.

【0042】室温下での走行試験による粘着摩耗の有無
評価では、走行試験機として駆動プーリ(直径120m
m)、従動プーリ(直径120mm)、これにアイドラ
ープーリ(直径85mm)とテンションプーリ(直径4
5mm)とを組み合わせて配置したものを使用し、駆動
プーリの回転数4900rpm、テンションプーリに8
5kgfの初張力をかけて走行させた。
In the evaluation of the presence or absence of adhesive wear by a running test at room temperature, a driving pulley (120 m in diameter) was used as a running test machine.
m), a driven pulley (diameter 120 mm), an idler pulley (diameter 85 mm) and a tension pulley (diameter 4 mm).
5 mm), the rotation speed of the driving pulley is 4900 rpm, and the tension pulley is 8 mm.
The vehicle was run with an initial tension of 5 kgf.

【0043】[0043]

【表2】 [Table 2]

【0044】[0044]

【表3】 [Table 3]

【0045】表2および表3の結果から明らかなよう
に、リブ部として有機過酸化物架橋可能なエチレン−プ
ロピレンゴムのゴム組成物を用い、また接着ゴム層に硫
黄架橋可能なエチレン−プロピレンゴムのゴム組成物を
本発明のベルトは、従来のベルトに比べ心線と接着ゴム
層の接着力が増し、また高温雰囲気下でのベルト寿命が
向上し、更に粘着摩耗も発生しにくいことが判る。
As is clear from the results of Tables 2 and 3, a rubber composition of an organic peroxide-crosslinkable ethylene-propylene rubber was used for the rib portion, and the sulfur-crosslinkable ethylene-propylene rubber was used for the adhesive rubber layer. It can be understood that the belt of the present invention using the rubber composition of the present invention increases the adhesive force between the core wire and the adhesive rubber layer as compared with the conventional belt, improves the belt life under a high-temperature atmosphere, and hardly causes adhesive wear. .

【0046】[0046]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、接着ゴム
層としてエチレン−アルファ−オレフィンエラストマー
を用いた硫黄架橋可能なゴム組成物の加硫物を、また圧
縮ゴム層としてエチレン−アルファ−オレフィンエラス
トマーを用いた有機過酸化物架橋可能なゴム組成物の架
橋物を使用した動力伝動用ベルトであり、心線と接着ゴ
ム層の接着力が増し、また高温雰囲気下でのベルト寿命
が向上し、更に粘着摩耗も発生しにくい効果がある。
As described above, according to the present invention, a vulcanizate of a sulfur crosslinkable rubber composition using an ethylene-alpha-olefin elastomer as an adhesive rubber layer, and an ethylene-alpha-olefin as a compression rubber layer. This is a power transmission belt that uses a crosslinked product of an organic peroxide crosslinkable rubber composition using an olefin elastomer, which increases the adhesive strength between the core wire and the adhesive rubber layer, and improves the belt life in a high-temperature atmosphere. In addition, there is an effect that adhesive abrasion hardly occurs.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るVリブドベルトの縦断面図であ
る。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a V-ribbed belt according to the present invention.

【図2】本発明に係るVベルトの縦断面図である。FIG. 2 is a vertical sectional view of a V-belt according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 Vリブドベルト 2 心線 3 接着ゴム層 4 圧縮ゴム層 5 ゴム付帆布 7 リブ部 REFERENCE SIGNS LIST 1 V-ribbed belt 2 core wire 3 adhesive rubber layer 4 compression rubber layer 5 canvas with rubber 7 rib

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 少なくとも心線を埋設した接着ゴム層と
圧縮ゴム層を積層した動力伝動用ベルトにおいて、上記
接着ゴム層としてエチレン−アルファ−オレフィンエラ
ストマーを用いた硫黄架橋可能なゴム組成物の加硫物
を、また圧縮ゴム層としてエチレン−アルファ−オレフ
ィンエラストマーを用いた有機過酸化物架橋可能なゴム
組成物の架橋物を使用したことを特徴とする動力伝動用
ベルト。
1. A power transmission belt in which at least an adhesive rubber layer embedded with a core wire and a compressed rubber layer are laminated, a sulfur crosslinkable rubber composition using an ethylene-alpha-olefin elastomer as the adhesive rubber layer is added. A power transmission belt using a crosslinked product of a sulfur composition and an organic peroxide crosslinkable rubber composition using an ethylene-alpha-olefin elastomer as a compression rubber layer.
【請求項2】 上記動力伝動用ベルトが、ベルト長手方
向に沿って心線を埋設した接着ゴムと、ベルト長手方向
に沿って少なくとも1つのリブ部をもつ圧縮ゴム層から
なるVリブドベルトである請求項1記載の動力伝動用ベ
ルト。
2. The power transmission belt according to claim 1, wherein the power transmission belt is a V-ribbed belt including an adhesive rubber having a core buried along a longitudinal direction of the belt and a compressed rubber layer having at least one rib portion along the longitudinal direction of the belt. Item 7. A power transmission belt according to Item 1.
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