JPH11190462A - Piping clamp - Google Patents

Piping clamp

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JPH11190462A
JPH11190462A JP9358230A JP35823097A JPH11190462A JP H11190462 A JPH11190462 A JP H11190462A JP 9358230 A JP9358230 A JP 9358230A JP 35823097 A JP35823097 A JP 35823097A JP H11190462 A JPH11190462 A JP H11190462A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pipe
fixing
clamp
insertion hole
fixed
Prior art date
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Pending
Application number
JP9358230A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tsutomu Makino
力 牧野
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Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH11190462A publication Critical patent/JPH11190462A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To connect long piping to piping on the vehicle fixing side without worsening assembly workability of piping. SOLUTION: The insertion clamp 10 is formed approximately in a U-shape one side of which is opened. This constitution facilitates insertion of a stud bolt 23 in an insertion hole from the opening side of the insertion hole, whereby after the long piping 20 is connected to the fixing side 21, the piping clamp 10 is fixed at a vehicle. Thus, the two pipings 20 and 21 are interconnected with assembly ability of the long piping 20 to the vehicle improved.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、長尺状の配管を固
定部に固定するための配管クランプに関するもので、車
両用空調装置の配管を車両に固定するクランプに適用し
て有効である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pipe clamp for fixing a long pipe to a fixing portion, and is effective when applied to a clamp for fixing a pipe of a vehicle air conditioner to a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】通常、車両に配管を固定する手順は、以
下のようなものである(図3参照)。すなわち、配管ク
ランプ10を長尺配管20に組付け、配管クランプ10
に形成された挿入穴12に車両側のスタットボルト23
を挿入するとともに、スタットボルト23にナットを仮
締めする。
2. Description of the Related Art Generally, a procedure for fixing a pipe to a vehicle is as follows (see FIG. 3). That is, the pipe clamp 10 is attached to the long pipe 20, and the pipe clamp 10
The vehicle-side stat bolt 23 is inserted into the insertion hole 12 formed in
And temporarily tighten a nut to the stat bolt 23.

【0003】その後、車両側に固定された固定側配管2
1と配管クランプ10に固定された長尺配管20とを接
続した後に、先に仮締めしたナットを規定トルクで締め
付ける。
[0003] Then, a fixed side pipe 2 fixed to the vehicle side.
After connecting the long pipe 20 fixed to the pipe clamp 10 with the 1, the nut temporarily tightened earlier is tightened to a specified torque.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の配管
固定方法では、スタットボルト、固定側配管などの位置
ずれ(寸法バラツキ)は、長尺配管の撓みを利用して吸
収しているので、位置ずれが大きい場合には、長尺配管
の撓みのみによっては、位置ずれを吸収することができ
ず、両配管を接続することができなくなる可能性があ
る。
By the way, in the above-mentioned pipe fixing method, the displacement (dimension variation) of the stud bolt, the fixed-side pipe, and the like is absorbed by using the bending of the long pipe, so that the position of the pipe is fixed. When the displacement is large, the displacement cannot be absorbed only by the bending of the long pipe, and there is a possibility that both pipes cannot be connected.

【0005】この問題に対して、両配管を接続した後
に、配管クランプをボルトにより車両に固定するといっ
た手段が考えられるが、この手段では、配管クランプを
車両に固定するためのボルトが、車両側の穴に挿入する
ことができなくなる可能性がある上に、車両側のボルト
挿入穴が作業者から目視することができず、組付け作業
性が悪化するという新たな問題が発生する。
[0005] To solve this problem, it is conceivable to fix the pipe clamp to the vehicle with bolts after connecting both pipes. In this means, a bolt for fixing the pipe clamp to the vehicle is provided on the vehicle side. In addition, there is a possibility that the bolt insertion hole may not be able to be inserted into the hole, and the bolt insertion hole on the vehicle side cannot be seen by an operator, which causes a new problem that the assembling workability is deteriorated.

【0006】なお、長尺配管とは、配管の径寸法に対し
て長手方向寸法が十分に長いものを言う。本発明は、上
記点に鑑み、配管の組付け作業性の悪化を招くことな
く、配管を接続することを目的とする。
The long pipe means a pipe whose longitudinal dimension is sufficiently longer than the diameter of the pipe. In view of the above, an object of the present invention is to connect pipes without deteriorating the workability of assembling the pipes.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の技術的手段を用いる。請求項1、
2に記載の発明によれば、クランプ本体(10a)の挿
入穴(12)を、一方側が開口した略U字状の切り欠き
部により形成することを特徴とする。
The present invention uses the following technical means to achieve the above object. Claim 1,
According to the second aspect of the present invention, the insertion hole (12) of the clamp body (10a) is formed by a substantially U-shaped cutout portion that is open on one side.

【0008】これにより、開口側から固定用突起部(2
3)を容易に挿入穴(12)に挿入することができるの
で、後述するように、配管(20)を固定部側に固定さ
れた配管(21)に接続した後に、配管クランプを固定
部に固定することができる。したがって、両配管(2
0、21)を確実に接続することができる。また、固定
用突起部(23)を容易に挿入穴(12)に挿入するこ
とができるので、配管(20)の車両への組付け性を向
上させることができる。
Thus, the fixing projection (2) is formed from the opening side.
3) can be easily inserted into the insertion hole (12). As described later, the pipe clamp (20) is connected to the pipe (21) fixed to the fixing section, and then the pipe clamp is connected to the fixing section. Can be fixed. Therefore, both pipes (2
0, 21) can be reliably connected. Further, since the fixing projection (23) can be easily inserted into the insertion hole (12), the ease of assembling the pipe (20) to the vehicle can be improved.

【0009】以上に述べたように、本発明によれば、配
管の組付け作業性の悪化を招くことなく、配管を接続す
ることができる。請求項2に記載の発明では、挿入穴
(12)の開口側には、開口側に向かうほど開口幅()
が拡大する傾斜部(12a)が形成されていることを特
徴とする。これにより、固定用突起部(23)が配管ク
ランプに対して開口幅(w)の方向にずれても、容易に
そのずれを吸収することができる。
As described above, according to the present invention, pipes can be connected without deteriorating the workability of assembling the pipes. According to the second aspect of the present invention, the opening width of the insertion hole (12) increases toward the opening side.
Is characterized in that an inclined portion (12a) is formed so as to expand. Accordingly, even if the fixing protrusion (23) is displaced in the direction of the opening width (w) with respect to the pipe clamp, the displacement can be easily absorbed.

【0010】請求項3に記載の発明では、一方側が開放
して略U字状に切り欠かれた挿入穴(12)を有する配
管クランプ(10)に配管(20)を固定し、配管クラ
ンプ(10)に配管(20)を固定した状態で、固定部
にされた固定側配管(21)と配管(20)とを接続
し、固定側配管(21)と配管(20)とを接続した状
態で、挿入穴(12)に固定用突起部(23)を挿入し
て配管クランプ(10)を固定部に固定することを特徴
とする。
According to the third aspect of the present invention, the pipe (20) is fixed to the pipe clamp (10) having an insertion hole (12) which is open at one side and is cut out in a substantially U-shape. With the pipe (20) fixed to 10), the fixed-side pipe (21) and the pipe (20), which are fixed parts, are connected, and the fixed-side pipe (21) and the pipe (20) are connected. Then, the fixing projection (23) is inserted into the insertion hole (12) to fix the pipe clamp (10) to the fixing portion.

【0011】これにより、請求項1、2に記載の発明と
同様に、配管の組付け作業性の悪化を招くことなく、配
管を接続することができる。なお、上記各手段の括弧内
の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応
関係を示すものである。
As a result, the pipes can be connected without deteriorating the workability of assembling the pipes, similarly to the first and second aspects of the invention. In addition, the code | symbol in the parenthesis of each said means shows the correspondence with the concrete means of embodiment mentioned later.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】本実施形態は、本発明に係る配管
クランプを10を、いわゆるワンボックス車両用空調装
置に適用したものである。図1中、20は冷媒が流通す
る長尺状の配管(以下、この配管を長尺配管と呼ぶ。)
であり、これらの長尺配管20は、本実施形態では車両
の床下または、エンジンル−ムや室内に配設される。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In this embodiment, a piping clamp 10 according to the present invention is applied to a so-called one-box vehicle air conditioner. In FIG. 1, reference numeral 20 denotes a long pipe through which the refrigerant flows (hereinafter, this pipe is referred to as a long pipe).
In this embodiment, these long pipes 20 are disposed under the floor of the vehicle, in the engine room or in the room.

【0013】また、21は車両(固定部)側に固定され
た固定側配管であり、両配管20、21は、接続ブロッ
ク22を介して接続される。そして、23は車両に固定
されたスタットボルト(固定用突起部)であり、24は
スタットボルト23に挿入されるナットである。10
は、長尺配管20をスタットボルト23に固定するため
の配管クランプであり、この配管クランプ10は、図2
に示すように、長尺配管20を保持固定する保持部1
1、およびスタットボルト23が挿入される挿入穴12
が一体形成された樹脂製のクランプ本体10aから構成
されている。なお、保持部11は配管を挟み込むように
して長尺配管20を保持するので、クランプ本体10a
は、長尺配管20に対して摺動(スライド)することが
できる。
Reference numeral 21 denotes a fixed-side pipe fixed to the vehicle (fixed portion) side, and both pipes 20 and 21 are connected via a connection block 22. Reference numeral 23 denotes a stud bolt (fixing projection) fixed to the vehicle, and reference numeral 24 denotes a nut inserted into the stud bolt 23. 10
2 is a pipe clamp for fixing the long pipe 20 to the stud bolt 23.
As shown in the figure, the holding section 1 for holding and fixing the long pipe 20
1, and the insertion hole 12 into which the stat bolt 23 is inserted
Are formed integrally with a resin clamp body 10a. Since the holding portion 11 holds the long pipe 20 so as to sandwich the pipe, the clamp body 10a
Can slide with respect to the long pipe 20.

【0014】そして、挿入穴12は、一方側が開口した
略U字状の切り欠き部により形成されているとともに、
その開口側には、開口側に向かうほど開口幅wが拡大す
る面取り部(傾斜部)12aが形成されている。ここ
で、本実施形態に係る配管クランプ10を用いた配管の
固定方法について、その工程順に述べおく。
The insertion hole 12 is formed by a substantially U-shaped notch having one side opened.
A chamfered portion (inclined portion) 12a whose opening width w increases toward the opening side is formed on the opening side. Here, a method of fixing a pipe using the pipe clamp 10 according to the present embodiment will be described in the order of steps.

【0015】先ず、2本の長尺配管20を保持部11に
挿入して長尺配管20を配管クランプ10に固定する
(配管アッセブリ工程)。次に、両配管20、21を接
続し(接続工程)、クランプ本体10aを長尺配管20
に対して摺動(スライド)させて挿入穴12にスタット
ボルト23を挿入後、ナット24をスタットボルト23
に規定トルクで締め付ける(固定工程)。
First, two long pipes 20 are inserted into the holding portion 11 and the long pipes 20 are fixed to the pipe clamp 10 (a pipe assembly step). Next, the two pipes 20, 21 are connected (connection step), and the clamp body 10a is connected to the long pipe 20.
After inserting the stat bolt 23 into the insertion hole 12 by sliding (sliding) with respect to
To the specified torque (fixing process).

【0016】次に、本実施形体の特徴を述べる。本実施
形態に係る配管クランプ10には、一方側が開口した挿
入穴12が形成されているので、開口側からスタットボ
ルト23を容易に挿入穴12に挿入することができる。
したがって、前述のごとく両配管20、21を接続した
後に、配管クランプ10を車両に固定することができる
ので、両配管20、21を確実に接続することができ
る。
Next, features of the present embodiment will be described. Since the pipe clamp 10 according to the present embodiment has the insertion hole 12 opened on one side, the stat bolt 23 can be easily inserted into the insertion hole 12 from the opening side.
Therefore, the pipe clamp 10 can be fixed to the vehicle after connecting the two pipes 20, 21 as described above, so that the two pipes 20, 21 can be reliably connected.

【0017】また、スタットボルト23を容易に挿入穴
12に挿入することができるので、長尺配管20の車両
への組付け性を向上させることができる。以上に述べた
ように、本実施形態によれば、配管の組付け作業性の悪
化を招くことなく、両配管20、21を接続することが
できる。また、本実施形態は、配管クランプ10に略U
字状の挿入穴12を形成するといった簡便な手段である
ので、従来から車両側に設けられていたスタットボルト
23をそのまま流用することができるとともに、スタッ
トボルト23、固定側配管21の製造公差を厳しく(小
さく)することなく、両配管20、21を接続すること
ができる。
Further, since the stat bolt 23 can be easily inserted into the insertion hole 12, the long pipe 20 can be easily attached to the vehicle. As described above, according to the present embodiment, the two pipes 20 and 21 can be connected without deteriorating the workability of assembling the pipes. In the present embodiment, the pipe clamp 10 is substantially U-shaped.
Since it is a simple means such as forming the V-shaped insertion hole 12, the stat bolt 23 conventionally provided on the vehicle side can be diverted as it is, and the manufacturing tolerance of the stat bolt 23 and the fixed side pipe 21 is reduced. Both pipes 20, 21 can be connected without being strict (small).

【0018】また、挿入穴12の開口側に面取り部12
aが形成されているので、スタッドボルト23が配管ク
ランプ10に対して開口幅wの方向にずれても、容易に
そのずれを吸収することができる。また、車両に長尺配
管20を固定する前に複数本の長尺配管20が配管クラ
ンプ10に固定されているので、長尺配管20と配管ク
ランプ10とを1つの配管アッセブリとして取り扱うこ
とができ、これらの搬送性を向上させることができる。
A chamfered portion 12 is formed on the opening side of the insertion hole 12.
Since a is formed, even if the stud bolt 23 is shifted with respect to the pipe clamp 10 in the direction of the opening width w, the shift can be easily absorbed. Further, since the plurality of long pipes 20 are fixed to the pipe clamp 10 before the long pipe 20 is fixed to the vehicle, the long pipe 20 and the pipe clamp 10 can be handled as one pipe assembly. , These transporting properties can be improved.

【0019】ところで、挿入穴12の形状は厳密にU字
状に限定されるものではなく、略V字状などその他の形
状を含む意味である。また、本発明は車両用空調装置に
その適用が限定されるものではなく、家庭用空調装置の
配管などその他の配管の固定に対しても適用することが
できる。
Incidentally, the shape of the insertion hole 12 is not strictly limited to a U-shape, but includes other shapes such as a substantially V-shape. Further, the application of the present invention is not limited to an air conditioner for a vehicle, and the present invention can also be applied to fixing other pipes such as a pipe of a home air conditioner.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】長尺配管の固定状態を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a fixed state of a long pipe.

【図2】本発明の実施形態に係る配管クランプの斜視図
である。
FIG. 2 is a perspective view of a piping clamp according to the embodiment of the present invention.

【図3】従来の技術に係る長尺配管の固定状態を示す斜
視図である。
FIG. 3 is a perspective view showing a fixed state of a long pipe according to a conventional technique.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…配管クランプ、11…保持部、12…挿入穴 20…配管、21…固定側配管、23…スタットボルト
(固定用突起部)。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... piping clamp, 11 ... holding | maintenance part, 12 ... insertion hole 20 ... piping, 21 ... fixed side piping, 23 ... stat bolt (fixing projection).

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 長尺状の配管(20)を固定部に設けら
れた固定用突起部(23)に固定するための配管クラン
プであって、 前記配管(20)を保持固定する保持部(11)、およ
び前記固定部用突起部(23)が挿入される挿入穴(1
2)が形成されたクランプ本体(10a)を有してお
り、 さらに、前記挿入穴(12)は、一方側が開口した略U
字状の切り欠き部により形成されていることを特徴とす
る配管クランプ。
1. A pipe clamp for fixing an elongated pipe (20) to a fixing projection (23) provided on a fixing section, the holding section holding and fixing the pipe (20). 11) and an insertion hole (1) into which the fixing portion protrusion (23) is inserted.
2) having a clamp body (10a) formed therein, and the insertion hole (12) is substantially U-shaped with one side opened.
A pipe clamp characterized by being formed by a letter-shaped notch.
【請求項2】 前記挿入穴(12)の開口側には、開口
側に向かうほど開口幅(w)が拡大する傾斜部(12
a)が形成されていることを特徴とする請求項1に記載
の配管クランプ。
2. An inclined portion (12) whose opening width (w) increases toward the opening side of the insertion hole (12).
The pipe clamp according to claim 1, wherein a) is formed.
【請求項3】 長尺状の配管(20)を固定部に設けら
れた固定用突起部(23)に固定する配管固定方法であ
って、 一方側が開放して略U字状に切り欠かれた挿入穴(1
2)が形成された配管クランプ(10)に、前記配管
(20)を固定し、 前記配管クランプ(10)に前記配管(20)を固定し
た状態で、前記固定部に固定された固定側配管(21)
と前記配管(20)とを接続し、 前記固定側配管(21)と前記配管(20)とを接続し
た状態で、前記挿入穴(12)に前記固定用突起部(2
3)を挿入して前記配管クランプ(10)を前記固定部
に固定することを特徴とする配管の固定方法。
3. A pipe fixing method for fixing a long pipe (20) to a fixing projection (23) provided on a fixing part, wherein one side is opened and cut out in a substantially U-shape. Insertion hole (1
2) The pipe (20) is fixed to the pipe clamp (10) formed with the pipe clamp (10), and the pipe (20) is fixed to the pipe clamp (10), and the fixed pipe is fixed to the fixing section. (21)
And the pipe (20), and the fixed side pipe (21) and the pipe (20) are connected, and the fixing projection (2) is inserted into the insertion hole (12).
3) A method for fixing a pipe, comprising inserting the pipe clamp (10) into the fixing portion by inserting the pipe clamp.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104566880A (en) * 2014-12-17 2015-04-29 合肥三艾汽车配件有限公司 Air-conditioner pipe bracket cover plate
CN117869665A (en) * 2024-03-11 2024-04-12 山西省城乡规划设计研究院有限公司 Positioning device for ground laying pipeline

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