JPH11190368A - Spring clutch - Google Patents

Spring clutch

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Publication number
JPH11190368A
JPH11190368A JP9361111A JP36111197A JPH11190368A JP H11190368 A JPH11190368 A JP H11190368A JP 9361111 A JP9361111 A JP 9361111A JP 36111197 A JP36111197 A JP 36111197A JP H11190368 A JPH11190368 A JP H11190368A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
coil spring
fitted
stop collar
cylindrical portion
ring member
Prior art date
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Pending
Application number
JP9361111A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tsutomu Kubo
久保  勉
Kozo Nishimura
興三 西村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kyocera Mita Industrial Co Ltd
Original Assignee
Mita Industrial Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mita Industrial Co Ltd filed Critical Mita Industrial Co Ltd
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Publication of JPH11190368A publication Critical patent/JPH11190368A/en
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate the positional adjustment of a stopper in a spring clutch used for controlling the operation and stop of a device or a mechanism. SOLUTION: A first engaging part 22 of a coil spring 20 is engaged in an engaging groove 31 in a ring member 30 which can be rotated, relative to a stopper 51 in a stop collar member 50, without directly being engaged with the latter. Further, an elongated hole 53 is formed in the stopper 51 so as to fix the ring member 30 and the stop collar member 50 together by means of a screw or a pin 70 while the position or phase of the stopper 51 is adjusted.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば複写機にお
ける給紙ローラ等のように回転及び停止を繰り返す装置
又は機構を制御するためのばねクラッチの構造に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a spring clutch for controlling a device or a mechanism which repeatedly rotates and stops, such as a paper feed roller in a copying machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば特開平5−157128号公報に
記載された従来のばねクラッチを図4に示す。従来のば
ねクラッチは、コイルばね2、シャフト(出力軸)3、
ハブ4、リング部材5、ストップカラー部材6及びタイ
ミングプーリ(入力軸)7等で構成されている。
2. Description of the Related Art FIG. 4 shows a conventional spring clutch described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-157128. The conventional spring clutch includes a coil spring 2, a shaft (output shaft) 3,
It comprises a hub 4, a ring member 5, a stop collar member 6, a timing pulley (input shaft) 7, and the like.

【0003】コイルばね2の先端部2aは軸方向に屈曲
され、また後端部2bは半径方向に屈曲されている。コ
イルばね2の巻回部分の先端側の約半分はシャフト3の
大径部3bに嵌装され、後端側の約半分がハブ4の外周
部に嵌装される。
[0003] The tip 2a of the coil spring 2 is bent in the axial direction, and the rear end 2b is bent in the radial direction. Approximately half of the wound portion of the coil spring 2 on the front end side is fitted on the large diameter portion 3 b of the shaft 3, and approximately half on the rear end side is fitted on the outer peripheral portion of the hub 4.

【0004】シャフト3は軸方向に順に小径部3a、大
径部3b及び筒部3cが形成されている。大径部3bの
外径はコイルばね2の内径よりも若干大きくなるように
設定されており、コイルばね2が嵌装された状態では両
者は空転しないように構成されている。筒部3cには、
その断面が略D字状に形成された空転規制穴3fが設け
られている。なお、シャフト3に連結される回転軸(図
示せず)にも断面が略D字状に形成された突起が設けら
れており、両者を連結することにより、空転することな
く一体的に回転することが可能となる。また、シャフト
3の両端部近傍には溝3d及び3eが形成されており、
抜け止めのためのEリング等(図示せっず)が嵌入され
る。
The shaft 3 is formed with a small diameter portion 3a, a large diameter portion 3b and a cylindrical portion 3c in this order in the axial direction. The outer diameter of the large-diameter portion 3b is set to be slightly larger than the inner diameter of the coil spring 2, and both are configured not to idle when the coil spring 2 is fitted. In the cylindrical portion 3c,
An idling control hole 3f having a substantially D-shaped cross section is provided. In addition, a rotation shaft (not shown) connected to the shaft 3 is also provided with a projection having a substantially D-shaped cross section, and by connecting the two, the rotation is performed integrally without idling. It becomes possible. Also, grooves 3d and 3e are formed near both ends of the shaft 3, and
An E-ring or the like (not shown) for retaining is fitted.

【0005】ハブ4の外径は、上記シャフト3の大径部
3bと同様に、コイルばね2の内径よりも若干大きくな
るように設定されており、コイルばね2が嵌装された状
態では両者は空転しないように構成されている。また、
ハブ4の先端部には軸方向に突出した突起4aが形成さ
れており、後述するタイミングプーリ7の穴7dに嵌入
される。
The outer diameter of the hub 4 is set to be slightly larger than the inner diameter of the coil spring 2 as in the case of the large-diameter portion 3b of the shaft 3, and when the coil spring 2 is fitted, both of them are set. Is configured not to spin. Also,
An axially protruding projection 4a is formed at the tip of the hub 4 and is fitted into a hole 7d of a timing pulley 7 described later.

【0006】リング部材5はシャフト3の大径部3bに
圧入嵌合されるものであり、その内周綿の一部には、コ
イルばね2の先端部2aが係合されるための切欠き5a
が形成されている。
The ring member 5 is press-fitted into the large-diameter portion 3b of the shaft 3. A notch for engaging the tip 2a of the coil spring 2 is formed in a part of the inner circumferential cotton. 5a
Are formed.

【0007】タイミングプーリ7はハブ4が嵌装される
筒部7a、無端ベルト(図示せず)がかけられるベルト
受け部7b及びベルトの外れ防止のための鍔7c等で構
成されている。筒部7aと鍔7cとの間の段差部には穴
7dが形成されており、ハブ4の突起4aが嵌装される
ことにより、ハブ4とタイミングプーリ7とが一体的に
回転する。
The timing pulley 7 includes a cylindrical portion 7a on which the hub 4 is fitted, a belt receiving portion 7b on which an endless belt (not shown) is applied, and a flange 7c for preventing the belt from coming off. A hole 7d is formed in the step between the cylindrical portion 7a and the flange 7c, and when the projection 4a of the hub 4 is fitted, the hub 4 and the timing pulley 7 rotate integrally.

【0008】ストップカラー部材6は筒部6a及び鍔6
b等で構成されている。筒部6aの軸方向の長さはコイ
ルばね2の軸方向の長さとほぼ等しく、その内径はシャ
フト3の大径部3b及びハブ4に嵌装された状態のコイ
ルばね2の外径よりも若干大きくなるように設定されて
いる。筒部6aと鍔6bとの間の段差部には、コイルば
ね2の後端部2bが係合されるための切欠き6cが形成
されている。また、鍔6bの外周部には、図示しない係
止レバー等が係合するための突起状のストッパ6dが形
成されている。
The stop collar member 6 includes a cylindrical portion 6a and a flange 6
b etc. The axial length of the cylindrical portion 6a is substantially equal to the axial length of the coil spring 2, and its inner diameter is larger than the outer diameter of the coil spring 2 fitted on the large diameter portion 3b of the shaft 3 and the hub 4. It is set to be slightly larger. A notch 6c for engaging the rear end 2b of the coil spring 2 is formed in the step between the cylinder 6a and the flange 6b. A protrusion-like stopper 6d for engaging a not-shown locking lever or the like is formed on the outer peripheral portion of the flange 6b.

【0009】タイミングプーリ7及びハブ4は、図示し
ない駆動モータ及びタイミングベルトにより常時所定方
向に回転されている。上記係止レバー等がストッパ6d
と係合し、ストップカラー部材6の動きが規制されてい
る状態では、ハブ4が所定方向に回転すると、コイルば
ね2はその回転が規制されているため、相対的にハブ4
に対して巻きゆるむ方向に回転する。従って、タイミン
グプーリ7及びハブ4はその回転を規制されることなく
回転し続けることが可能である。このとき、シャフト3
はコイルばね2を介してストップカラー部材6に連結さ
れているため、回転しない。さらに、シャフト3に係合
している回転軸(図示せず)も回転しない。
The timing pulley 7 and the hub 4 are constantly rotated in a predetermined direction by a drive motor and a timing belt (not shown). The above-mentioned locking lever etc. is a stopper 6d
In a state where the movement of the stop collar member 6 is restricted, when the hub 4 rotates in a predetermined direction, the rotation of the coil spring 2 is restricted, so that the hub 4 is relatively rotated.
Rotate in the direction of loosening. Therefore, the timing pulley 7 and the hub 4 can continue rotating without being restricted from rotating. At this time, the shaft 3
Is not rotated because it is connected to the stop collar member 6 via the coil spring 2. Further, the rotating shaft (not shown) engaged with the shaft 3 does not rotate.

【0010】一方、上記係止レバー等がストッパ6dと
係合せず、ストップカラー部材6の動きが規制されてい
ない状態では、コイルばね2はハブ4の外周部に嵌装さ
れ、かつ巻き締まった状態にあるので、コイルばね2及
びストップカラー部材6はハブ4及びタイミングプーリ
7と共に回転する。また、コイルばね2は、シャフト3
の大径部3bに対して巻き締まった状態にあるので、シ
ャフト3もコイルばね2と共に回転する。その結果、シ
ャフト3に係合している回転軸(図示せず)も回転す
る。
On the other hand, when the locking lever and the like are not engaged with the stopper 6d and the movement of the stop collar member 6 is not restricted, the coil spring 2 is fitted on the outer peripheral portion of the hub 4 and is tightly wound. In this state, the coil spring 2 and the stop collar member 6 rotate together with the hub 4 and the timing pulley 7. Further, the coil spring 2 includes a shaft 3
The shaft 3 rotates together with the coil spring 2 because it is tightly wound around the large diameter portion 3b. As a result, the rotating shaft (not shown) engaged with the shaft 3 also rotates.

【0011】このように、ストップカラー部材6を係止
するか否かにより、シャフト3及びそれに連結された回
転軸の回転及び停止を制御することができる。
As described above, the rotation and stop of the shaft 3 and the rotating shaft connected thereto can be controlled by whether or not the stop collar member 6 is locked.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】一般に、ばねクラッチ
は特定の装置又は機構の起動及び停止のタイミングや停
止位置を制御するために用いられており、例えば上記ス
トップカラー部材6のストッパ6dとシャフト3の空転
規制穴3fのDカット面等との相対的な位置を厳密に調
節する必要がある。一方、部品には寸法誤差があるた
め、コイルばね2の先端部2aと後端部2bの相対的な
位置は、コイルばね2の内径、シャフト3の大径部3b
の外径及びハブ4の外径等の寸法誤差に支配され、一定
ではない。上記従来例では、コイルばね2の先端部2a
と後端部2bの相対的な位置誤差を吸収するために、コ
イルばね2の先端部2aを直接シャフト3に係合させず
に、シャフト3の大径部3bに圧入嵌合されたリング部
材5の溝5aに係合させている。
Generally, a spring clutch is used to control the start and stop timing and stop position of a specific device or mechanism. For example, a stopper 6d of the stop collar member 6 and a shaft 3 are used. It is necessary to strictly adjust the relative position of the idle rotation restricting hole 3f with the D-cut surface or the like. On the other hand, since there are dimensional errors in the parts, the relative positions of the front end 2a and the rear end 2b of the coil spring 2 are determined by the inner diameter of the coil spring 2 and the larger diameter 3b of the shaft 3.
And the dimensional error such as the outer diameter of the hub 4 and the like are not constant. In the above conventional example, the tip 2a of the coil spring 2
In order to absorb the relative positional error between the rear end portion 2b and the front end portion 2a of the coil spring 2, the ring member is press-fitted to the large-diameter portion 3b of the shaft 3 without directly engaging the front end portion 2a of the shaft 3. 5 is engaged with the groove 5a.

【0013】上記従来のばねクラッチを組み立てるに
は、まず、コイルばね2の後端側の略半分をタイミング
プーリ7に取り付けられたハブ4の外周面に嵌装し、切
欠き6cにコイルばね2の後端部2bを係合させながら
ストップカラー部材6をコイルばね2の先端側からコイ
ルばね2を内包するようにかぶせる。次に、空転規制穴
3fとストッパ6dの位置(位相)関係を調節しながら
シャフト3をコイルばね2の先端側からコイルばね2の
内径部に挿入する。さらに、リング部材5の溝5aをコ
イルばね2の先端部2aに係合させながら、シャフト3
の大径部3bに圧入嵌合させる。最後に、シャフト3の
溝3d及び3eにそれぞれEリング等の抜け止めを係合
させる。
To assemble the conventional spring clutch, first, approximately half of the rear end side of the coil spring 2 is fitted on the outer peripheral surface of the hub 4 attached to the timing pulley 7, and the coil spring 2 is inserted into the notch 6c. The stop collar member 6 is covered from the tip side of the coil spring 2 so as to include the coil spring 2 while engaging the rear end 2 b of the coil spring 2. Next, the shaft 3 is inserted into the inner diameter portion of the coil spring 2 from the tip side of the coil spring 2 while adjusting the position (phase) relationship between the idling restriction hole 3f and the stopper 6d. Further, while engaging the groove 5a of the ring member 5 with the tip 2a of the coil spring 2, the shaft 3
Is press-fitted to the large diameter portion 3b. Finally, stoppers such as E-rings are engaged with the grooves 3d and 3e of the shaft 3, respectively.

【0014】ところが、前述のように、シャフト3の大
径部3bの外径の方がコイルばね2の内径よりも若干大
きいため、狭いストップカラー部材6の内部でコイルば
ね2の内径を広げながらシャフト3を挿入し、同時にシ
ャフト3の回転規制穴3fのDカット面とストップカラ
ー部材6のストッパ6dの位相を調節することは非常に
困難であるという問題点を有していた。また、シャフト
3の大径部3bにリング部材5を圧入嵌合させる際、一
旦調節したシャフト3とストップカラー部材6の相対的
な位相がずれる可能性があり、再調節が必要であるとい
う問題点を有していた。
However, as described above, since the outer diameter of the large diameter portion 3b of the shaft 3 is slightly larger than the inner diameter of the coil spring 2, the inner diameter of the coil spring 2 is increased inside the narrow stop collar member 6. There was a problem that it was very difficult to insert the shaft 3 and at the same time adjust the phase of the D-cut surface of the rotation restricting hole 3f of the shaft 3 and the stopper 6d of the stop collar member 6. Further, when the ring member 5 is press-fitted into the large-diameter portion 3b of the shaft 3, the relative phases of the shaft 3 and the stop collar member 6, which have been adjusted once, may be shifted, and it is necessary to readjust. Had a point.

【0015】本発明は、上記従来例の問題を解決するた
めになされたものであり、組立及び調節の容易なばねク
ラッチを提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and has as its object to provide a spring clutch which can be easily assembled and adjusted.

【0016】[0016]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のばねクラッチは、自然状態において所定の
内径を有し所定数巻回された巻回部と、他の部材と係合
可能なように巻回部の両端から所定方向に突出した第1
係合部及び第2係合部とを有するコイルばねと、コイル
ばねの巻回部の略半分が嵌装され、外径が巻回部の所定
の内径よりも所定寸法だけ大きい第1筒状部と、第1筒
状部よりも外径の大きい第2筒状部とを有し、駆動源に
連結された入力軸と、コイルばねの第1係合部と係合
し、入力軸の第2筒状部に回転自在に嵌合されたリング
部材と、コイルばねの巻回部の残りの部分が嵌装され、
外径が巻回部の所定の内径よりも所定寸法だけ大きい第
3筒状部を有し、コイルばねの第2係合部と係合する出
力軸と、コイルばねの巻回部を第1筒状部及び第3筒状
部に嵌装した状態で、コイルばねの巻回部の外側に嵌装
され、前記巻回部の外径よりも所定寸法だけ大きい内径
を有すると共に、外周部に形成されたストッパが形成さ
れ、前記出力軸に対する前記ストッパの相対的位相を調
整可能なようにリング部材に固着された筒状のストップ
カラー部材とを具備する。
In order to achieve the above object, a spring clutch according to the present invention is capable of engaging with a winding portion having a predetermined inner diameter and a predetermined number of turns in a natural state, with another member. The first projecting from both ends of the winding portion in a predetermined direction
A coil spring having an engagement portion and a second engagement portion, and a first cylindrical shape in which approximately half of a winding portion of the coil spring is fitted, and an outer diameter is larger by a predetermined dimension than a predetermined inner diameter of the winding portion. And a second tubular portion having an outer diameter larger than the first tubular portion. The input shaft is connected to a drive source, and is engaged with the first engagement portion of the coil spring. A ring member rotatably fitted to the second tubular portion, and a remaining portion of the winding portion of the coil spring fitted therein;
An output shaft having an outer diameter larger by a predetermined dimension than a predetermined inner diameter of the winding portion, and an output shaft engaged with the second engagement portion of the coil spring; In a state fitted to the cylindrical portion and the third cylindrical portion, the coil spring is fitted to the outside of the wound portion of the coil spring, has an inner diameter larger by a predetermined dimension than the outer diameter of the wound portion, and has an outer peripheral portion. And a cylindrical stop collar member fixed to a ring member so as to adjust a relative phase of the stopper with respect to the output shaft.

【0017】すなわち、本発明のばねクラッチの構成に
よれば、コイルばねの第2係合部を出力軸に設けられた
係合溝等に係合させながら、巻回部の出力側(第2係合
部側)の略半分を出力軸の第3筒状部に嵌装し、次に、
コイルばねの巻回部の入力側(第1係合部側)から入力
軸の第1筒状部を巻回部の残りの部分に嵌装することが
可能である。この時点で、コイルばねの第1係合部はフ
リーであり、かつ入力軸も出力軸及びコイルばねのいず
れに対しても位置調節は不要である。従って、組立は非
常に容易である。
That is, according to the configuration of the spring clutch of the present invention, while the second engagement portion of the coil spring is engaged with the engagement groove or the like provided on the output shaft, the output side (the second Approximately half of the engagement portion) is fitted to the third cylindrical portion of the output shaft, and then
The first cylindrical portion of the input shaft can be fitted to the remaining portion of the winding portion from the input side (first engagement portion side) of the winding portion of the coil spring. At this point, the first engagement portion of the coil spring is free, and no position adjustment is necessary for the input shaft, the output shaft and the coil spring. Therefore, assembly is very easy.

【0018】さらに、コイルばねの巻回部の外側からリ
ング部材を嵌装し、入力軸の第2筒状部に嵌合させると
共に、コイルばねの第1係合部とリング部材に設けられ
た係合溝等とを係合させ、コイルばねの巻回部の外側か
らストップカラー部材を嵌装し、出力軸に形成されてい
る位置決め突起又はマーク等に対してストッパの位相
(又は位置)を調節することが可能である。このストッ
パの位相調節は筒状のストップカラー部材をその中心軸
に対して回転させるだけで良く、調節は非常に容易であ
る。最後に、リング部材とストップカラー部材とをねじ
又はピンにより固着して完成する。特に、リング部材と
ストップカラー部材とをねじ又はピンにより固着し、ス
トップカラー部材側のねじ又はピンが貫通する穴を長穴
とすることにより、調節したストッパの位置がずれる可
能性は非常に低く、再調節する必要性はほとんどなくな
る。あるいは、リング部材とストップカラー部材の対向
面にラチェット機構を設けても良い。この場合、リング
部材及びストップカラー部材の部品形状が複雑になるも
のの、ねじ又はピンによる結合工程を省略することがで
きる。
Further, a ring member is fitted from the outside of the winding portion of the coil spring, fitted to the second cylindrical portion of the input shaft, and provided on the first engaging portion of the coil spring and the ring member. The stop collar member is fitted from the outside of the winding portion of the coil spring by engaging the engagement groove or the like, and the phase (or position) of the stopper is determined with respect to the positioning protrusion or mark formed on the output shaft. It is possible to adjust. Adjustment of the phase of the stopper is only required by rotating the cylindrical stop collar member with respect to its central axis, and the adjustment is very easy. Finally, the ring member and the stop collar member are fixed with screws or pins to complete the process. In particular, by fixing the ring member and the stop collar member with a screw or a pin and making the hole through which the screw or the pin on the stop collar member penetrate into an elongated hole, the possibility of the adjusted stopper being shifted is extremely low. , There is almost no need to readjust. Alternatively, a ratchet mechanism may be provided on the facing surface of the ring member and the stop collar member. In this case, although the component shapes of the ring member and the stop collar member become complicated, the joining step using screws or pins can be omitted.

【0019】あるいは、別の組立手順として、入力軸の
第1筒状部に、コイルばねの巻回部の内、入力側(第1
係合部側)の略半分を嵌装させ、次に、コイルばねの巻
回部の外側からリング部材を嵌装し、入力軸の第2筒状
部に嵌合させると共に、コイルばねの第1係合部とリン
グ部材に設けられた係合溝等とを係合させ、さらに、コ
イルばねの巻回部の外側からストップカラー部材を嵌装
すると共に、コイルばねの第2係合部を出力軸に係合さ
せながら、巻回部の出力側(第2係合部側)の残りの略
半分を出力軸の第3筒状部に嵌装し、出力軸に形成され
ている位置決め突起又はマーク等に対してストッパの位
相(又は位置)を調節し、最後に、リング部材とストッ
プカラー部材とをねじ又はピンにより固着することも可
能である。この手順によっても、ストッパの位相調節は
組立工程の最終段階で行われ、かつ筒状のストップカラ
ー部材をその中心軸に対して回転させるだけで良く、調
節は非常に容易である。
Alternatively, as another assembling procedure, the input side (first side) of the winding portion of the coil spring is attached to the first cylindrical portion of the input shaft.
Approximately half of the engaging portion) is fitted, and then a ring member is fitted from outside the winding portion of the coil spring, and fitted to the second cylindrical portion of the input shaft. (1) The engaging portion is engaged with an engaging groove or the like provided in the ring member, and further, a stop collar member is fitted from outside the winding portion of the coil spring, and the second engaging portion of the coil spring is While being engaged with the output shaft, the other half of the output side (the second engagement portion side) of the winding portion is fitted to the third cylindrical portion of the output shaft, and the positioning projection formed on the output shaft Alternatively, it is also possible to adjust the phase (or position) of the stopper with respect to the mark or the like, and finally fix the ring member and the stop collar member with screws or pins. Even with this procedure, the phase adjustment of the stopper is performed at the final stage of the assembling process, and it is only necessary to rotate the cylindrical stop collar member about its central axis, and the adjustment is very easy.

【0020】また、入力軸の第1筒状部及び出力軸の第
2筒状部に焼結含油ハブ(ハブ形状に成型された焼結合
金の空隙部に潤滑油を含浸させたもの)を嵌装すること
により、ストップカラー部材が係止され入力軸が空転す
る場合、コイルばねとハブの表面との摩擦熱により、含
浸されている潤滑油が膨張してハブ表面を潤滑する。そ
の結果、コイルばね及びハブの摩耗が低減され、ばねク
ラッチを長寿命化することが可能となる。
A sintered oil-impregnated hub (having a hollow portion of a sintered alloy molded into a hub shape impregnated with lubricating oil) is provided in the first cylindrical portion of the input shaft and the second cylindrical portion of the output shaft. When the stop collar member is locked and the input shaft idles by fitting, the lubricating oil impregnated expands due to frictional heat between the coil spring and the surface of the hub, and lubricates the hub surface. As a result, wear of the coil spring and the hub is reduced, and the life of the spring clutch can be extended.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】本発明のばねクラッチの一実施形
態について、図面を参照しつつ説明する。図1は本実施
形態のばねクラッチの構成を示す断面図であり、図2は
その分解斜視図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of a spring clutch according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a sectional view showing a configuration of a spring clutch according to the present embodiment, and FIG. 2 is an exploded perspective view thereof.

【0022】各図に示すように、本実施形態のばねクラ
ッチは、入力軸10と、コイルばね20、リング部材3
0、2つのハブ40及び40’、ストップカラー部材5
0、出力軸60及びねじ又はピン70等で構成されてい
る。
As shown in the drawings, the spring clutch of the present embodiment comprises an input shaft 10, a coil spring 20, a ring member 3
0, two hubs 40 and 40 ', stop collar member 5
0, an output shaft 60, a screw or a pin 70, and the like.

【0023】コイルばね20は、自然状態において所定
の内径を有し所定数巻回された巻回部21と、リング部
材30と係合可能なように巻回部21の入力側端部から
軸Lに対して半径方向に突出した第1係合部22及び出
力軸60と係合可能なように巻回部21の出力側端部か
ら軸Lと平行に突出した第2係合部23とを有する。な
お、コイルばね20を形成するステンレス鋼線(SW
C)等の断面を、例えば正方形とする。
The coil spring 20 has a predetermined inner diameter in a natural state and is wound by a predetermined number of turns, and a shaft is formed from the input side end of the winding part 21 so as to be engageable with the ring member 30. L and a second engaging portion 23 projecting in parallel with the axis L from the output side end of the winding portion 21 so as to be engageable with the first engaging portion 22 and the output shaft 60 in the radial direction. Having. The stainless steel wire (SW) forming the coil spring 20
The cross section such as C) is, for example, a square.

【0024】ハブ40及び40’は、それぞれ略筒状で
あり、その一端には軸Lと平行に突出する少なくとも1
つ(図では2つ)の突起41及び41’が設けられてい
る。ハブ40及び40’は、それぞれ粉末合金を筒状に
焼結成形し、焼結合金の空隙部に潤滑油を含浸させたも
の(焼結含油ハブ)である。ハブ40及び40’の筒状
部の外径は、自然状態におけるコイルばね20の巻回部
21の内径よりも所定寸法だけ大き区なるように設定さ
れている。一例として、ハブ40及び40’の外径を1
5mm(設計基準値)とすると、コイルばね20の巻回
部21の内径を14.85mm(設計基準値)とする。
実際には、これらの値に部品の寸法公差が加味される。
Each of the hubs 40 and 40 'has a substantially cylindrical shape, and has at least one end protruding parallel to the axis L at one end thereof.
One (two in the figure) projections 41 and 41 ′ are provided. The hubs 40 and 40 'are each formed by sintering a powder alloy into a cylindrical shape and impregnating the gaps of the sintered alloy with lubricating oil (sintered oil-impregnated hubs). The outer diameters of the cylindrical portions of the hubs 40 and 40 'are set to be larger than the inner diameter of the winding portion 21 of the coil spring 20 by a predetermined dimension in a natural state. As an example, the outer diameters of the hubs 40 and 40 ′ are 1
If it is set to 5 mm (design reference value), the inner diameter of the winding portion 21 of the coil spring 20 is set to 14.85 mm (design reference value).
Actually, the dimensional tolerance of the part is added to these values.

【0025】入力軸10は、図示しない歯車機構に連結
されモータ等の駆動源からの駆動力が入力される歯車部
11と、ハブ40がその外周部に嵌装される第1筒状部
12と、リング部材30が回転自在に嵌合する第2筒状
部13等が形成された、例えば樹脂製の部材である。ま
た、図1に示すように、入力軸10には、ハブ40の突
起41と係合するための凹部14が形成されており、ハ
ブ40が入力軸10の第1筒状部12に嵌装された状態
では、両者は実質的に一体となる。コイルばね20の巻
回部21の入力側の略半分は、入力軸10と一体となっ
たハブ40の筒状の外周部42に嵌装される。以下、説
明を簡単にするため、ハブ40を入力軸10の一部とみ
なし、入力軸10の第1筒状部と称する。
The input shaft 10 is connected to a gear mechanism (not shown), to which a driving force from a driving source such as a motor is inputted, and a first cylindrical portion 12 to which a hub 40 is fitted around its outer periphery. And the second cylindrical portion 13 into which the ring member 30 is rotatably fitted. As shown in FIG. 1, the input shaft 10 is formed with a concave portion 14 for engaging with the projection 41 of the hub 40, and the hub 40 is fitted into the first cylindrical portion 12 of the input shaft 10. In this state, the two are substantially integrated. An approximately half of the input side of the winding portion 21 of the coil spring 20 is fitted on the cylindrical outer peripheral portion 42 of the hub 40 integrated with the input shaft 10. Hereinafter, for the sake of simplicity, the hub 40 is regarded as a part of the input shaft 10 and is referred to as a first cylindrical portion of the input shaft 10.

【0026】出力軸60は、ハブ40’がその外周部に
嵌装される第3の筒状部61と、コイルばね20の第2
係合部23と係合するための係合溝62と、所定の位置
決め用の突起64等が形成されたフランジ63と、図示
しない装置又は機構に連結される空転防止形状の断面を
有する連結穴65(図1参照)等が形成された、例えば
樹脂製の部材である。また、図2に示すように、出力軸
60にもハブ40’の突起41’と係合する凹部66が
形成されており、ハブ40’が出力軸60の第3筒状部
61に嵌装された状態では、両者は実質的に一体とな
る。コイルばね20の巻回部21の出力側の残りの略半
分は、出力軸60と一体となったハブ40’の筒状の外
周部42’に嵌装される。以下、説明を簡単にするた
め、ハブ40’を出力軸60の一部とみなし、出力軸6
0の第3筒状部と称する。
The output shaft 60 includes a third cylindrical portion 61 on which the hub 40 ′ is fitted around the outer periphery thereof, and a second cylindrical portion 61 of the coil spring 20.
An engaging groove 62 for engaging with the engaging portion 23, a flange 63 having a predetermined positioning projection 64 and the like formed therein, and a connecting hole having an anti-spin shape cross section connected to a device or mechanism (not shown) 65 (see FIG. 1), for example, is a resin member. As shown in FIG. 2, the output shaft 60 is also formed with a concave portion 66 that engages with the projection 41 ′ of the hub 40 ′, and the hub 40 ′ is fitted on the third cylindrical portion 61 of the output shaft 60. In this state, the two are substantially integrated. The remaining approximately half of the winding part 21 of the coil spring 20 on the output side is fitted to the cylindrical outer peripheral part 42 ′ of the hub 40 ′ integrated with the output shaft 60. Hereinafter, for the sake of simplicity, the hub 40 ′ is regarded as a part of the output shaft 60 and
0 is referred to as a third cylindrical portion.

【0027】リング部材30は、上記入力事務10の第
2筒状部13と回転自在に嵌合する樹脂製のリングであ
り、コイルばね20の第1係合部22と係合するための
係合溝31及びねじ又はピン70が螺合又は圧入される
ための貫通穴32が形成されている。
The ring member 30 is a resin ring which is rotatably fitted to the second tubular portion 13 of the input office 10, and engages with the first engaging portion 22 of the coil spring 20. A through-hole 32 is formed in which the mating groove 31 and the screw or the pin 70 are screwed or press-fitted.

【0028】ストップカラー部材50は、コイルばね2
0の巻回部21の外側に嵌装される第4筒状部52とリ
ング部材30の外周面に嵌合される第5筒状部54を有
する、例えば樹脂製の部材である。第4筒状部52の内
径は、コイルばね20の巻回部21を入力軸10の第1
筒状部及び出力軸60の第3筒状部に嵌装した状態で、
コイルばね20の巻回部21の外径よりも所定寸法だけ
大きい。また、第4筒状部52の外周面の所定の位置に
はストッパ51が形成されている。また、第5筒状部5
4の外周面には、例えば出力軸60の突起64に対する
ストッパ51の相対的位相を調整可能なように、長穴5
3が形成されている。
The stop collar member 50 includes a coil spring 2
For example, it is a resin member having a fourth cylindrical portion 52 fitted on the outside of the 0 winding portion 21 and a fifth cylindrical portion 54 fitted on the outer peripheral surface of the ring member 30. The inner diameter of the fourth cylindrical portion 52 is set such that the winding portion 21 of the coil spring 20 is
In a state fitted to the cylindrical portion and the third cylindrical portion of the output shaft 60,
It is larger by a predetermined dimension than the outer diameter of the winding part 21 of the coil spring 20. Further, a stopper 51 is formed at a predetermined position on the outer peripheral surface of the fourth tubular portion 52. In addition, the fifth cylindrical portion 5
On the outer peripheral surface of the elongate hole 4, for example, the relative phase of the stopper 51 to the protrusion 64 of the output shaft 60 can be adjusted.
3 are formed.

【0029】次に、本実施形態のばねクラッチの組立手
順について説明する。まず、入力軸10の第1筒状部1
2にハブ40を嵌装し、次に、コイルばね20の巻回部
21の内入力側の略半分をハブ40の外周部42に嵌装
させる。次に、コイルばね20の巻回部21の外側から
リング部材30を嵌装し、入力軸10の第2筒状部13
に嵌合させると共に、コイルばね20の第1係合部22
とリング部材30に設けられた係合溝31とを係合させ
る。さらに、コイルばね20の巻回部21の外側からス
トップカラー部材50を嵌装すると共に、コイルばね2
0の第2係合部23を出力軸60の係合溝62に係合さ
せながら、巻回部21の出力側の残りの略半分を出力軸
60の第3筒状部61に嵌装されたハブ40’の外周部
42’に嵌装する。次に、出力軸60に形成されている
位置決め突起64等に対してストッパ51の位相(又は
位置)を調節し、最後に、部字又はピン70をストップ
カラー部材50の長穴53を貫通させてリング部材30
の貫通穴32に螺合又は圧入し、リング部材30とスト
ップカラー部材50とを固着する。
Next, the procedure for assembling the spring clutch of the present embodiment will be described. First, the first cylindrical portion 1 of the input shaft 10
Then, the hub 40 is fitted to the hub 2, and then approximately half of the inner side of the winding portion 21 of the coil spring 20 is fitted to the outer peripheral portion 42 of the hub 40. Next, the ring member 30 is fitted from the outside of the winding portion 21 of the coil spring 20, and the second cylindrical portion 13 of the input shaft 10 is fitted.
And the first engagement portion 22 of the coil spring 20.
And the engagement groove 31 provided in the ring member 30. Further, the stop collar member 50 is fitted from outside the winding portion 21 of the coil spring 20 and the coil spring 2
The other half of the winding side 21 on the output side is fitted in the third cylindrical portion 61 of the output shaft 60 while the second engaging portion 23 of the output shaft 60 is engaged with the engaging groove 62 of the output shaft 60. To the outer peripheral portion 42 'of the hub 40'. Next, the phase (or position) of the stopper 51 is adjusted with respect to the positioning protrusion 64 formed on the output shaft 60, and finally, the character or the pin 70 is passed through the elongated hole 53 of the stop collar member 50. Ring member 30
The ring member 30 and the stop collar member 50 are fixed to each other by screwing or press fitting into the through holes 32.

【0030】次に、本実施形態の動作について説明す
る。前述のように、出力軸60の第3筒状部(ハブ4
0’)の外径は、自然状態におけるコイルばね20の巻
回部21の内径よりも若干大きいので、巻回部21の略
半分を第3筒状部に嵌装した状態では、コイルばね20
はその復元力により第3筒状部に密着する。また、コイ
ルばね20の第2係合部23は出力軸60の係合溝62
に係合しているので、実質的にコイルばね20と出力軸
60は一体となる。
Next, the operation of this embodiment will be described. As described above, the third cylindrical portion of the output shaft 60 (the hub 4
Since the outer diameter of 0 ′) is slightly larger than the inner diameter of the winding portion 21 of the coil spring 20 in the natural state, the coil spring 20 has a substantially half of the winding portion 21 fitted in the third cylindrical portion.
Comes into close contact with the third cylindrical portion due to its restoring force. Further, the second engagement portion 23 of the coil spring 20 is provided with the engagement groove 62 of the output shaft 60.
, The coil spring 20 and the output shaft 60 are substantially integrated.

【0031】同様に、入力軸10の第1筒状部(ハブ4
0)の外径も、自然状態におけるコイルばね20の巻回
部21の内径よりも若干大きいので、巻回部21の略半
分を第1筒状部に嵌装し、かつコイルばね20に負荷を
かけない状態では、コイルばね20はその復元力により
第1筒状部に密着する。入力軸10は歯車部11が図示
しない歯車機構を介して駆動源に連結され、常時回転し
ているので、コイルばね20に負荷をかけない状態で
は、出力軸60は入力軸10と一体となって回転するこ
とが可能である。
Similarly, the first cylindrical portion of the input shaft 10 (the hub 4
Since the outer diameter of 0) is slightly larger than the inner diameter of the winding portion 21 of the coil spring 20 in the natural state, approximately half of the winding portion 21 is fitted into the first cylindrical portion and the coil spring 20 is loaded. When the coil spring 20 is not applied, the coil spring 20 comes into close contact with the first cylindrical portion due to its restoring force. Since the input shaft 10 is connected to a drive source via a gear mechanism (not shown) through a gear mechanism 11 and is constantly rotating, the output shaft 60 is integrated with the input shaft 10 when no load is applied to the coil spring 20. It is possible to rotate.

【0032】一方、コイルばね20の第1係合部22は
リング部材30の係合溝31に係合し、さらにリング部
材30はピン70によりストップカラー部材50に固着
されている。従って、(ハブ40’を含む)出力軸6
0、コイルばね20、リング部材30及びストップカラ
ー部材50は実質的に一体となる。ここで、ストップカ
ラー部材50のストッパ51を図示しない係止レバー等
で係止すると、リング部材30を介してコイルばね20
に負荷がかかる。入力軸10は連続的に所定方向に回転
しているので、コイルばね20が入力軸10の第1筒状
部(ハブ40)に対して相対的に巻きゆるむ方向に回転
する。従って、入力軸10はその回転を規制されること
なく回転し続けることが可能である。一方、出力軸60
はコイルばね20及びリング部材30を介してストップ
カラー部材50に一体的に連結されているので回転しな
い。すなわち、係止レバー等を用いてストップカラー部
材50の係止及びその解除を制御することにより、出力
軸60の回転及び停止を制御することが可能となる。な
お、コイルばね20の巻回部21とハブ40の表面との
摩擦熱により、含浸されている潤滑油が膨張してハブ4
0の表面を潤滑する。その結果、コイルばね20及びハ
ブ40の摩耗が低減され、ばねクラッチを長寿命化する
ことが可能となる。
On the other hand, the first engaging portion 22 of the coil spring 20 is engaged with the engaging groove 31 of the ring member 30, and the ring member 30 is fixed to the stop collar member 50 by a pin 70. Therefore, the output shaft 6 (including the hub 40 ')
The coil spring 20, the ring member 30, and the stop collar member 50 are substantially integrated. Here, when the stopper 51 of the stop collar member 50 is locked by a locking lever or the like (not shown), the coil spring 20
Load. Since the input shaft 10 is continuously rotating in a predetermined direction, the coil spring 20 is rotated in a direction in which the coil spring 20 is relatively loosely wound around the first cylindrical portion (hub 40) of the input shaft 10. Therefore, the input shaft 10 can continue to rotate without its rotation being restricted. On the other hand, the output shaft 60
Does not rotate because it is integrally connected to the stop collar member 50 via the coil spring 20 and the ring member 30. That is, by controlling the locking and releasing of the stop collar member 50 using the locking lever and the like, it is possible to control the rotation and stop of the output shaft 60. The lubricating oil impregnated expands due to frictional heat between the winding portion 21 of the coil spring 20 and the surface of the hub 40, and
Lubricate surface 0. As a result, wear of the coil spring 20 and the hub 40 is reduced, and the life of the spring clutch can be extended.

【0033】なお、上記実施形態の組立手順では、出力
軸60にフランジ63及び位置決め用の突起64等が形
成されていたので、ストップカラー部材50を組み込ん
だ後に出力軸60を組み込むように構成したが、これに
限定されるものではなく、出力軸60にフランジや突起
の代わりに位置決めマークを設けても良い。この場合、
出力軸60の外側からストップカラー部材50を嵌装す
ることができるので、以下の手順で組立を行うことがで
きる。
In the assembling procedure of the above embodiment, the flange 63 and the positioning projection 64 are formed on the output shaft 60. Therefore, the output shaft 60 is assembled after the stop collar member 50 is assembled. However, the present invention is not limited to this, and a positioning mark may be provided on the output shaft 60 instead of a flange or a projection. in this case,
Since the stop collar member 50 can be fitted from the outside of the output shaft 60, assembly can be performed in the following procedure.

【0034】まず、出力軸60の第3筒状部61にハブ
40’を嵌装しておき、コイルばね20の第2係合部2
3を出力軸60に設けられた係合溝62に係合させなが
ら、巻回部21の出力側の略半分をハブ40’の外周部
42に嵌装する。次に、コイルばね20の入力側から、
入力軸10の第1筒状部12に嵌装されたハブ40を、
巻回部21の残りの部分に嵌装する。
First, the hub 40 ′ is fitted to the third cylindrical portion 61 of the output shaft 60, and the second engagement portion 2 of the coil spring 20 is
While engaging 3 with the engaging groove 62 provided on the output shaft 60, approximately half of the winding portion 21 on the output side is fitted to the outer peripheral portion 42 of the hub 40 '. Next, from the input side of the coil spring 20,
The hub 40 fitted to the first cylindrical portion 12 of the input shaft 10 is
The remaining part of the winding part 21 is fitted.

【0035】次に、コイルばね20の巻回部21の外側
からリング部材30を嵌装し、入力軸10の第2筒状部
13に嵌合させると共に、コイルばね20の第1係合部
22とリング部材30に設けられた係合溝31とを係合
させる。さらに、コイルばね20の巻回部21の外側か
らストップカラー部材50を嵌装し、出力軸60に形成
されている位置決めとっく64等に対してストッパ51
の位相(又は位置)を調節する。最後に、リング部材3
0とストップカラー部材50とをねじ又はピン71によ
り固着する。
Next, the ring member 30 is fitted from the outside of the winding portion 21 of the coil spring 20 to fit the second cylindrical portion 13 of the input shaft 10, and the first engaging portion of the coil spring 20 22 is engaged with an engagement groove 31 provided in the ring member 30. Further, a stop collar member 50 is fitted from outside the winding portion 21 of the coil spring 20, and a stopper 51 is positioned against a positioning plate 64 formed on the output shaft 60.
Adjust the phase (or position) of. Finally, the ring member 3
0 and the stop collar member 50 are fixed by screws or pins 71.

【0036】この構成によれば、ストップカラー部材5
0を最後に組み込むことができ、上記実施形態における
組立手順よりもさらに組立が容易になる。
According to this configuration, the stop collar member 5
0 can be incorporated at the end, and assembling becomes easier than the assembling procedure in the above embodiment.

【0037】また、上記実施形態では、入力軸の駆動力
が入力される部分として歯車部11を形成したが、これ
に限定されるものではなく、タイミングベルト等と係合
するプーリ等であっても良い。
In the above-described embodiment, the gear portion 11 is formed as a portion to which the driving force of the input shaft is input. However, the present invention is not limited to this. Is also good.

【0038】さらに、上記実施形態では、リング部材3
0とストップカラー部材50とをねじ又はピン70によ
り固着するように構成したが、これに限定されるもので
はなく、例えば図3に示すように、リング部材30とス
トップカラー部材50の対向面にラチェット機構を設け
ても良い。例えば、ストップカラー部材50の第5筒状
部54の内周面にラチェット歯55を所定ピッチで形成
し、リング部材30の筒状外周部にラチェット爪33を
形成する。リング部材30を脂成型品とし、樹脂の弾性
によりラチェット爪33をストップカラー部材50の第
5筒状部54の内周面、特にラチェット歯55の部分に
当接させる。このような構成により、リング部材30及
びストップカラー部材50の部品形状が複雑になり、部
品の成型精度が要求されるものの、ねじ又はピンによる
結合の場合と比較して部品点数が少なくなると共に、組
立工程を簡略化することが可能となる。
Further, in the above embodiment, the ring member 3
0 and the stop collar member 50 are configured to be fixed by screws or pins 70. However, the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. A ratchet mechanism may be provided. For example, ratchet teeth 55 are formed at a predetermined pitch on the inner peripheral surface of the fifth cylindrical portion 54 of the stop collar member 50, and ratchet claws 33 are formed on the cylindrical outer peripheral portion of the ring member 30. The ring member 30 is formed of a fat molded product, and the ratchet claw 33 is brought into contact with the inner peripheral surface of the fifth cylindrical portion 54 of the stop collar member 50, particularly, the portion of the ratchet teeth 55 due to the elasticity of the resin. With such a configuration, the component shapes of the ring member 30 and the stop collar member 50 are complicated, and although molding accuracy of the components is required, the number of components is reduced as compared with the case of coupling with screws or pins, and It is possible to simplify the assembly process.

【0039】[0039]

【発明の効果】以上説明したように、本発明のばねクラ
ッチによれば、自然状態において所定の内径を有し所定
数巻回された巻回部と、他の部材と係合可能なように巻
回部の両端から所定方向に突出した第1係合部及び第2
係合部とを有するコイルばねと、コイルばねの巻回部の
略半分が嵌装され、外径が巻回部の所定の内径よりも所
定寸法だけ大きい第1筒状部と、第1筒状部よりも外径
の大きい第2筒状部とを有し、駆動源に連結された入力
軸と、コイルばねの第1係合部と係合し、入力軸の第2
筒状部に回転自在に嵌合されたリング部材と、コイルば
ねの巻回部の残りの部分が嵌装され、外径が巻回部の所
定の内径よりも所定寸法だけ大きい第3筒状部を有し、
コイルばねの第2係合部と係合する出力軸と、コイルば
ねの巻回部を第1筒状部及び第3筒状部に嵌装した状態
で、コイルばねの巻回部の外側に嵌装され、前記巻回部
の外径よりも所定寸法だけ大きい内径を有すると共に、
外周部に形成されたストッパが形成され、前記出力軸に
対する前記ストッパの相対的位相を調整可能なようにリ
ング部材に固着された筒状のストップカラー部材とを具
備する。
As described above, according to the spring clutch of the present invention, it is possible to engage a wound portion having a predetermined inner diameter and a predetermined number of turns in a natural state with another member. A first engaging portion projecting from both ends of the winding portion in a predetermined direction;
A coil spring having an engaging portion, a first cylindrical portion fitted with substantially half of the winding portion of the coil spring, and having an outer diameter larger by a predetermined dimension than a predetermined inner diameter of the winding portion; A second cylindrical portion having an outer diameter larger than that of the input portion, the input shaft being connected to the drive source, and being engaged with the first engagement portion of the coil spring;
A ring member rotatably fitted to the tubular portion and a third tubular shape in which the remaining portion of the winding portion of the coil spring is fitted and the outer diameter is larger by a predetermined dimension than the predetermined inner diameter of the winding portion. Part
An output shaft engaged with the second engaging portion of the coil spring, and a wound portion of the coil spring fitted to the first tubular portion and the third tubular portion. Fitted, having an inner diameter larger by a predetermined dimension than the outer diameter of the winding portion,
A stopper formed on an outer peripheral portion, the stopper including a cylindrical stop collar member fixed to a ring member so that a relative phase of the stopper with respect to the output shaft can be adjusted.

【0040】すなわち、入力軸を常時回転させた状態
で、コイルばねに負荷をかけない状態では、出力軸は入
力軸と一体となって回転する。また、ストップカラー部
材のストッパを係止レバー等で係止し、リング部材を介
してコイルばねに負荷をかけると、コイルばねが入力軸
の第1筒状部に対して相対的に巻きゆるむ方向に回転
し、入力軸はその回転を規制されることなく回転し続け
ると共に、出力軸はコイルばね及びリング部材を介して
ストップカラー部材に一体的に連結され、回転しない。
すなわち、係止レバー等を用いてストップカラー部材の
係止及びその解除を制御することにより、出力軸の回転
及び停止を制御することが可能となる。
That is, in a state where the input shaft is constantly rotated and no load is applied to the coil spring, the output shaft rotates integrally with the input shaft. Also, when the stopper of the stop collar member is locked by a locking lever or the like and a load is applied to the coil spring via the ring member, the coil spring is loosened relative to the first cylindrical portion of the input shaft. The input shaft continues to rotate without its rotation being restricted, and the output shaft is integrally connected to the stop collar member via the coil spring and the ring member, and does not rotate.
That is, it is possible to control the rotation and stop of the output shaft by controlling the locking and releasing of the stop collar member using the locking lever and the like.

【0041】また、上記ばねクラッチの組立工程におい
て、組立初期の段階においてはストップカラー部材のス
トッパ等の位置調節等は行う必要がなく、ストッパの位
相調節を組立工程の最終段階で行宇野で、組立を非常に
容易にすることが可能になる。さらに、筒状のストップ
カラー部材をその中心軸に対して回転させるだけで良い
ので、調節を非常に容易にすることが可能となる。
In the assembly process of the spring clutch, it is not necessary to adjust the position of the stopper or the like of the stop collar member at the initial stage of the assembly. Assembly becomes very easy. Further, since it is only necessary to rotate the cylindrical stop collar member with respect to its central axis, the adjustment can be made very easy.

【0042】また、リング部材と前記ストップカラー部
材とをねじ又はピンにより固着し、ストップカラー部材
側のねじ又はピンが貫通する穴を長穴とすることによ
り、調節したストッパの位置がずれる可能性を非常に低
くすることができ、再調節する必要性はほとんどなくな
る。
Further, by fixing the ring member and the stop collar member with a screw or a pin and making the hole through which the screw or the pin on the stop collar member penetrate into an elongated hole, the position of the adjusted stopper may be shifted. Can be made very low, and the need for readjustment is almost eliminated.

【0043】または、あるいは、リング部材とストップ
カラー部材の対向面にラチェット機構を設けることによ
り、部品形状が複雑になるものの、ねじ又はピンによる
結合工程を省略することができる。
Alternatively, by providing a ratchet mechanism on the opposing surfaces of the ring member and the stop collar member, the shape of the parts becomes complicated, but the joining step using screws or pins can be omitted.

【0044】また、入力軸の第1筒状部及び出力軸の第
2筒状部に焼結含油ハブを嵌装することにより、ストッ
プカラー部材が係止され入力軸が空転する場合、コイル
ばねとハブの表面との摩擦熱により、含浸されている潤
滑油が膨張してハブ表面を潤滑することができ、コイル
ばね及びハブの摩耗が低減され、ばねクラッチを長寿命
化することが可能となる。
Further, when a sintered oil-impregnated hub is fitted to the first cylindrical portion of the input shaft and the second cylindrical portion of the output shaft, the stop collar member is locked, and when the input shaft idles, a coil spring is used. The friction heat between the oil and the hub surface expands the lubricating oil impregnated to lubricate the hub surface, reducing the wear of the coil spring and the hub, and extending the life of the spring clutch. Become.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明のばねクラッチの一実施形態の構成を
示す断面図である。
FIG. 1 is a sectional view showing a configuration of an embodiment of a spring clutch of the present invention.

【図2】 上記実施形態の構成を示す分解斜視図であ
る。
FIG. 2 is an exploded perspective view showing the configuration of the embodiment.

【図3】 本発明のばねクラッチの他の実施形態の構
成、特にリング部材とストップカラー部材との間に設け
られたラチェット機構を示す図である。
FIG. 3 is a view showing a configuration of another embodiment of the spring clutch of the present invention, particularly a ratchet mechanism provided between a ring member and a stop collar member.

【図4】 従来のばねクラッチの構成を示す分解斜視図
である。
FIG. 4 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional spring clutch.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 :入力軸 11 :歯車部 12 :第1筒状部 13 :第2筒状部 20 :コイルばね 21 :巻回部 22 :第1係合部 23 :第2係合部 30 :リング部材 31 :係合溝 32 :貫通穴 40 :ハブ 41 :突起 42 :外周部 40’:ハブ 41’:突起 42’:外周部 50 :ストップカラー部材 51 :ストッパ 53 :長穴 60 :出力軸 61 :第3筒状部 62 :係合溝 Reference Signs List 10: input shaft 11: gear part 12: first cylindrical part 13: second cylindrical part 20: coil spring 21: winding part 22: first engaging part 23: second engaging part 30: ring member 31 : Engagement groove 32: through hole 40: hub 41: projection 42: outer peripheral portion 40 ′: hub 41 ′: projection 42 ′: outer peripheral portion 50: stop collar member 51: stopper 53: slot 60: output shaft 61: first 3 cylindrical portion 62: engagement groove

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自然状態において所定の内径を有し所定
数巻回された巻回部と、他の部材と係合可能なように前
記巻回部の両端から所定方向に突出した第1係合部及び
第2係合部とを有するコイルばねと、 前記コイルばねの巻回部の略半分が嵌装され、外径が前
記巻回部の前記所定の内径よりも所定寸法だけ大きい第
1筒状部と、前記第1筒状部よりも外径の大きい第2筒
状部とを有し、駆動源に連結された入力軸と、 前記コイルばねの第1係合部と係合し、前記入力軸の第
2筒状部に回転自在に嵌合されたリング部材と、 前記コイルばねの巻回部の残りの部分が嵌装され、外径
が前記巻回部の前記所定の内径よりも所定寸法だけ大き
い第3筒状部を有し、前記コイルばねの第2係合部と係
合する出力軸と、 前記コイルばねの巻回部を前記第1筒状部及び第3筒状
部に嵌装した状態で、前記コイルばねの巻回部の外側に
嵌装され、前記巻回部の外径よりも所定寸法だけ大きい
内径を有すると共に、外周部に形成されたストッパが形
成され、前記出力軸に対する前記ストッパの相対的位相
を調整可能なように前記リング部材に固着された筒状の
ストップカラー部材とを具備するばねクラッチ。
1. A winding portion having a predetermined inner diameter in a natural state and wound by a predetermined number, and a first engagement member projecting from both ends of the winding portion in a predetermined direction so as to be engageable with another member. A coil spring having a mating portion and a second engagement portion, a first half of which is fitted with a substantially half of a winding portion of the coil spring, and an outer diameter of which is larger by a predetermined dimension than the predetermined inner diameter of the winding portion; A second cylindrical portion having an outer diameter larger than that of the first cylindrical portion, the input shaft being connected to a drive source, and being engaged with a first engagement portion of the coil spring; A ring member rotatably fitted to the second cylindrical portion of the input shaft; and a remaining portion of the winding portion of the coil spring fitted therein, and an outer diameter of the predetermined inner diameter of the winding portion. A third cylindrical portion that is larger than the third cylindrical portion by a predetermined dimension, and an output shaft that engages with a second engagement portion of the coil spring; While being fitted to the first tubular portion and the third tubular portion, it is fitted outside the winding portion of the coil spring, has an inner diameter larger by a predetermined dimension than the outer diameter of the winding portion, and has an outer periphery. A spring clutch comprising: a stopper formed in a portion; and a cylindrical stop collar member fixed to the ring member so as to adjust a relative phase of the stopper with respect to the output shaft.
【請求項2】 前記リング部材と前記ストップカラー部
材とをねじ又はピンにより固着し、前記ストップカラー
部材側の前記ねじ又はピンが貫通する穴を長穴とするこ
とを特徴とする請求項1記載のばねクラッチ。
2. The stop member according to claim 1, wherein the ring member and the stop collar member are fixed to each other with a screw or a pin, and the hole through which the screw or the pin passes is formed as an elongated hole. Spring clutch.
【請求項3】 前記リング部材と前記ストップカラー部
材の対向面にラチェット機構を設けたことを特徴とする
請求項1記載のばねクラッチ。
3. The spring clutch according to claim 1, wherein a ratchet mechanism is provided on an opposing surface of the ring member and the stop collar member.
【請求項4】 前記入力軸の第1筒状部及び前記出力軸
の第2筒状部にそれぞれ焼結含油ハブを嵌装したことを
特徴とする請求項1から3のいずれかに記載のばねクラ
ッチ。
4. The sintered oil-impregnated hub is fitted on each of the first cylindrical portion of the input shaft and the second cylindrical portion of the output shaft. Spring clutch.
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