JPH11181822A - Working machine controller for hydraulic shovel - Google Patents

Working machine controller for hydraulic shovel

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Publication number
JPH11181822A
JPH11181822A JP36447397A JP36447397A JPH11181822A JP H11181822 A JPH11181822 A JP H11181822A JP 36447397 A JP36447397 A JP 36447397A JP 36447397 A JP36447397 A JP 36447397A JP H11181822 A JPH11181822 A JP H11181822A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cab
automatic avoidance
working machine
distance
work
Prior art date
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Pending
Application number
JP36447397A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Fumikazu Higuchi
史一 樋口
Hideki Kinukawa
秀樹 絹川
Masayuki Komiyama
昌之 小見山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Yutani Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd, Yutani Heavy Industries Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to JP36447397A priority Critical patent/JPH11181822A/en
Publication of JPH11181822A publication Critical patent/JPH11181822A/en
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To smoothly and automatically enable a working machine to avoid a danger by setting larger the distance between the boundary face of an automatic avoidance zone set ahead of a cab and the cab as it is far from a zone which the working machine reaches after transfer and making the working machine transfer alone the boundary face of the automatic avoidance zone when it has reached the zone. SOLUTION: When a working machine 14 has reached an automatic avoidance zone K set ahead of a cab, it is forced to transfer along the boundary face N of the automatic avoidance zone K. The distance from the boundary face N of the automatic avoidance zone to the cab 11 is set larger as it is far from a zone which the working machine 14 reaches after transfer. That is, the forward distance L1 of the forward left side of the cab 11 far from the safe zone which the machine reaches after avoidance is set larger than the distance S1 of the forward right side of the cab 11. In this way, as the working machine 14 is located in a position where a time is required to reach the area, since it starts an offset transfer from a position separated from the cab 14 as shown in the arrow mark A, the movement becomes smooth and the automatic avoidance time can be reduced.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、運転室の前方側で
オフセット作動可能に側辺掘削用の作業機が装着され、
前記作業機の前記運転室に対する干渉を防止するように
している油圧ショベルの作業機制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a work machine for side excavation mounted on a front side of a cab so as to be capable of performing an offset operation.
The present invention relates to a working machine control device for a hydraulic shovel that prevents interference of the working machine with the cab.

【0002】[0002]

【従来の技術】図6は、特公平7−116730号公報
に記載されているバックホウの全体側面図である。また
図7は、図6におけるバックホウの全体平面図である。
図6及び図7に示すバックホウでは、操作レバーによる
バックホウ装置6の人為的な操作中に、バケット8が許
容範囲から第1牽制面N1に達すると、ポテンショメー
タに基づくバケット8の運転キャビン3に対する検出位
置と、第1牽制面N1とが一致する。これにより、各油
圧シリンダC1,C2,C3,C4のコントロールバル
ブへの圧油給排路途中に組み入れた、絞り弁機構等で構
成される減速機構を強制的操作する減速手段が作動し
て、第1牽制面N1から第2牽制面N2に向かうバケッ
ト8の移動速度が減速操作されるのである。さらに、操
作レバーによりバックホウ装置6を人為的に操作して、
バケット8が減速範囲から第2牽制面N2に達すると、
ポテンショメータに基づくバケット8の運転キャビン3
に対する検出位置と、第2牽制面N2とが一致する。こ
れにより、各油圧シリンダC1,C2,C3,C4のコ
ントロールバルブを、その操作回路を介して強制的に切
換操作する牽制手段が作動して、バケット8が第2牽制
面N2で停止するのである。そして、バケット8が第2
牽制面N2に達した状態で、操作レバーによりブーム1
0が上昇側に操作されようとすると、又は操作レバーに
よりアーム9が運転部4側に揺動操作されようとする
と、バケット8が運転キャビン3に干渉しない位置に達
するまで、先端側ブーム部分10Cが運転部4とは反対
側に、自動的に横移動操作されるのである。
2. Description of the Related Art FIG. 6 is an overall side view of a backhoe described in Japanese Patent Publication No. Hei 7-116730. FIG. 7 is an overall plan view of the backhoe shown in FIG.
In the backhoe shown in FIGS. 6 and 7, when the bucket 8 reaches the first restraint surface N1 from the allowable range during the manual operation of the backhoe device 6 by the operation lever, the detection of the bucket 8 with respect to the driving cabin 3 based on the potentiometer. The position matches the first check surface N1. Thereby, the deceleration means forcibly operating the deceleration mechanism constituted by the throttle valve mechanism and the like incorporated in the middle of the hydraulic oil supply / discharge path to the control valve of each of the hydraulic cylinders C1, C2, C3, C4 operates. The moving speed of the bucket 8 from the first restraining surface N1 to the second restraining surface N2 is decelerated. Further, the backhoe device 6 is artificially operated by the operation lever,
When the bucket 8 reaches the second check surface N2 from the deceleration range,
Operation cabin 3 of bucket 8 based on potentiometer
And the second restraint surface N2 coincide with each other. As a result, the check means for forcibly switching the control valves of the hydraulic cylinders C1, C2, C3, and C4 via the operation circuits thereof is operated, and the bucket 8 stops at the second check surface N2. . And the bucket 8 is the second
In the state of reaching the check surface N2, the boom 1 is operated by the operation lever.
If the bucket 8 is moved upward or the operating lever is used to swing the arm 9 toward the driving unit 4, the front boom portion 10 </ b> C is moved until the bucket 8 reaches a position where it does not interfere with the driving cabin 3. Is automatically laterally moved to the side opposite to the driving unit 4.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】従来よりオフセット操
作可能な作業機を装着した油圧ショベルでは、前記作業
機の運転室に対する干渉を防止する装置が種々勘案され
ているが、図6及び図7に示す従来技術の一実施例油圧
ショベル(バックホウ)では例えば、バケット8が第2
牽制面N2に到達すると、アーム9用の油圧シリンダC
3の伸長作動のみが不能となるように牽制手段が作動し
て、バケット8が停止する。そして、油圧シリンダC2
により先端側ブーム部分10Cを運転キャビン3とは反
対側に、バケット8が運転キャビン3と横方向で干渉し
ない位置まで横移動させてから、再びアーム9の油圧シ
リンダC3の伸長操作側への操作が続けられるようにし
ている。したがって前記バケット8の停止により油圧シ
ョベルの作業自体が一時中断されるし、また前記バケッ
ト8停止後の作業機の操作がスムーズに行われないの
で、作業効率が悪くて具合が悪かった。本発明は、作業
機の自動回避手段と作動停止手段とを選択する選択手段
をそなえ、なめらかな自動回避動作のできる油圧ショベ
ルの作業機制御装置を提供することを目的とする。
Conventionally, in a hydraulic shovel equipped with a work machine capable of performing an offset operation, various devices for preventing the work machine from interfering with a cab have been considered. In a hydraulic excavator (backhoe) according to one embodiment of the related art shown in FIG.
When reaching the check surface N2, the hydraulic cylinder C for the arm 9
The check means operates so that only the extension operation of No. 3 becomes impossible, and the bucket 8 stops. And the hydraulic cylinder C2
, The bucket 8 is moved laterally to the position opposite to the driving cabin 3 so that the bucket 8 does not interfere with the driving cabin 3 in the lateral direction, and then the arm 9 is again operated to extend the hydraulic cylinder C3. Is to be continued. Therefore, the operation of the hydraulic excavator itself is temporarily interrupted by the stop of the bucket 8, and the operation of the work machine after the stop of the bucket 8 is not performed smoothly, resulting in poor work efficiency and poor condition. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a hydraulic shovel working machine control device that includes a selection unit that selects an automatic avoiding unit and an operation stopping unit of a working machine and that can perform a smooth automatic avoiding operation.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明では、上部旋回体
に前後方向に揺動自在に取り付けられた作業機と、前記
作業機に設けられ前記作業機を運転室前方にオフセット
操作可能としたオフセット手段とを有する油圧ショベル
において、前記運転室の前方に設定された自動回避領域
と、前記作業機が前記自動回避領域に到達したときに前
記自動回避領域の境界面に沿って移動させる自動回避手
段とを有し、前記自動回避領域の境界面と前記運転室と
の距離は、前記作業機が移動後に到達する領域から遠い
ほど大に設定した。すなわち、なめらかに自動回避動作
をさせるために、回避後に到達するエリアから遠いほど
上記距離を大にする。これによりこのエリアに到達する
時間がかかる位置に作業機があるほど運転室から離れた
位置からオフセット移動を始めるので動作がなめらかに
なるとともに、自動回避に要する時間を短縮することが
できる。そして前記の場合に、前記自動回避領域の境界
面と前記運転室との距離を、前記作業機の基端部に近付
くほど短くした。すなわちより具体的に、干渉回避後は
作業機がより車幅内に収まることが望ましいので、この
方向で距離を短くした。したがって、前記作業機のオフ
セット格納位置への格納動作スムーズかつ素早く行うこ
とができる。また前記自動回避領域の境界面と前記運転
室との距離を、前記運転室の上面に近付くほど短くし
た。したがって例えば運転室上部付近での作業中に干渉
回避しつつ作業機を動かすには、前記作業機のバケット
がオフセット方向に逃げるより、運転室上方の安全域に
逃げる方が効率は良い。
According to the present invention, there is provided a working machine mounted on an upper revolving body so as to be swingable in the front-rear direction, and the working machine is provided on the working machine so that the working machine can be offset to the front of the cab. In a hydraulic shovel having an offset unit, an automatic avoidance area set in front of the cab and an automatic avoidance mechanism that moves along a boundary surface of the automatic avoidance area when the work implement reaches the automatic avoidance area. The distance between the driver's cab and the boundary surface of the automatic avoidance area is set to be larger as the distance from the area where the work machine reaches after moving is increased. That is, in order to smoothly perform the automatic avoidance operation, the distance increases as the distance from the area reached after the avoidance increases. Thus, as the work machine is located at a position where it takes time to reach this area, the offset movement is started from a position farther from the cab, so that the operation becomes smoother and the time required for automatic avoidance can be reduced. Further, in the above case, the distance between the boundary surface of the automatic avoidance area and the cab is reduced as the distance from the base end of the work machine decreases. That is, more specifically, since it is desirable that the working machine fit within the vehicle width after avoiding the interference, the distance is shortened in this direction. Therefore, the operation of storing the work machine in the offset storage position can be performed smoothly and quickly. Further, the distance between the boundary surface of the automatic avoidance area and the cab is shortened as approaching the upper surface of the cab. Therefore, for example, in order to move the working machine while avoiding interference while working near the upper part of the cab, it is more efficient to escape to the safety area above the cab than to let the bucket of the working machine escape in the offset direction.

【0005】また本発明の作業機制御装置をそなえた油
圧ショベルでは、前記自動回避領域に前記作業機が到達
したとき前記作業機の前記運転室へ近付く方向への作動
を停止させる作動停止手段を有し、前記作業機が前記自
動回避領域に到達したときの前記作業機の制御手段を前
記自動回避手段と前記作動停止手段とを選択する選択手
段を設けた。したがって前記自動回避手段を選択した場
合に前記作業機が前記自動回避領域に到達したときに
は、前記作業機を停止させることなく、自動的に前記運
転室に対する干渉を回避することができる。また前記作
動停止手段を選択した場合に前記作業機が前記自動回避
領域に到達したときには、前記作業機の作動を自動的に
停止させることができる。
In the hydraulic excavator provided with the working machine control device of the present invention, the operation stopping means for stopping the operation of the working machine in a direction approaching the cab when the working machine reaches the automatic avoidance area is provided. Selecting means for selecting the automatic avoidance means and the operation stop means as control means for the work implement when the work implement reaches the automatic avoidance area. Therefore, when the work implement reaches the automatic avoidance area when the automatic avoidance means is selected, it is possible to automatically avoid interference with the cab without stopping the work implement. When the operation stop means is selected and the work implement reaches the automatic avoidance area, the operation of the work implement can be automatically stopped.

【0006】[0006]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。図1は、本発明の一実施形
態の作業機制御装置をそなえた油圧ショベルの平面図で
ある。図において、1は油圧ショベルの下部走行体、2
は下部走行体1の上部に連設した上部旋回体、11は上
部旋回体2に装備した運転室(運転室本体がキャブの場
合、キャノピの場合、単なる運転部などの場合も含
む)、14は上部旋回体10のフロント部に装着した作
業機、15は作業機14を構成するブーム、16はアー
ム、18は作業工具であるバケット,15aはブーム1
5を構成するリアブーム、15bはフロントブーム、1
5cはアッパブーム、19はブームシリンダ(ブームシ
リンダ19はリアブーム15aの腹面側に取付けられて
いるので図示では破線で示している)、20はアームシ
リンダ、22はオフセットシリンダ、27はフロントブ
ーム15b基端連結部に設けたオフセット状態検出手段
であるオフセットポテンショメータ、符号Kで示す範囲
(斜線の付してある側の範囲)は前記運転室11の前方
側,上方側,側方側に沿って予め設定された自動回避領
域、Nは前記自動回避領域Kの境界面、寸法Xは作業機
14の中立位置(オフセット格納位置)中心線0−0’
からのオフセット量である。図2は、図1における油圧
ショベルの側面図である。図において、21はバケット
シリンダ、23はブーム15基端連結部に設けたブーム
姿勢検出手段であるブームポテンショメータ、24はア
ーム16基端連結部に設けたアーム姿勢検出手段である
アームポテンショメータ、25は上部旋回体2に装備し
ているコントローラ、半径Rはアーム(16)先端ピン
26を中心として回動するバケット18の爪先Pの画く
軌跡の曲率半径である。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view of a hydraulic shovel provided with a working machine control device according to one embodiment of the present invention. In the figure, 1 is a lower traveling body of a hydraulic shovel, 2
Is an upper revolving structure connected to the upper part of the lower traveling structure 1, 11 is a cab equipped on the upper revolving structure 2 (including a case where the cab body is a cab, a canopy, and a simple driving unit); Is a working machine mounted on the front part of the upper swing body 10, 15 is a boom constituting the working machine 14, 16 is an arm, 18 is a bucket as a working tool, and 15a is a boom 1
5 is a rear boom, 15b is a front boom, 1
5c is an upper boom, 19 is a boom cylinder (the boom cylinder 19 is attached to the abdominal surface of the rear boom 15a and is shown by a broken line in the drawing), 20 is an arm cylinder, 22 is an offset cylinder, and 27 is a base end of the front boom 15b. An offset potentiometer, which is an offset state detecting means provided in the connecting portion, and a range indicated by a symbol K (a range shaded) is preset along the front side, the upper side, and the side side of the cab 11. The automatic avoidance area, N is the boundary surface of the automatic avoidance area K, and the dimension X is the neutral position (offset storage position) center line 0-0 'of the work implement 14.
Offset amount from the FIG. 2 is a side view of the excavator in FIG. In the drawing, reference numeral 21 denotes a bucket cylinder, 23 denotes a boom potentiometer provided at a base end connecting portion of the boom 15 as a boom posture detecting unit, 24 denotes an arm potentiometer which is an arm posture detecting unit provided at a base end connecting portion of the arm 16, and 25 denotes a boom potentiometer. The radius R of the controller mounted on the upper revolving unit 2 is the radius of curvature of the trajectory drawn by the toe P of the bucket 18 that rotates about the tip pin 26 of the arm (16).

【0007】図3は、本実施形態における作業機制御装
置の要部回路図である。図において、28はブームシリ
ンダ19制御用方向切換弁であるブーム用パイロット切
換弁、29はアームシリンダ20制御用方向切換弁であ
るアーム用パイロット切換弁、30はオフセットシリン
ダ22制御用方向切換弁であるオフセット用パイロット
切換弁、31はブーム用油圧リモコン弁、32はアーム
用油圧リモコン弁、34はオフセット用油圧リモコン
弁、35,36,37はそれぞれ電磁比例減圧弁、38
はメイン圧を吐出するメインポンプ、39はパイロット
一次圧を導出するパイロットポンプなどのパイロット油
圧源、40はシャトル弁、41は油タンク、42は選択
スイッチである。なお符号イ−イ,ロ−ロはそれぞれパ
イロット管路の接線を示す。図4は、本実施形態の作業
機制御装置の構成説明ブロック図である。図5は、本実
施形態の作業機制御装置の作動を示すフローチャートで
ある。
FIG. 3 is a main part circuit diagram of the working machine control device according to the present embodiment. In the figure, 28 is a boom pilot switching valve which is a directional switching valve for controlling the boom cylinder 19, 29 is an arm pilot switching valve which is a directional switching valve for controlling the arm cylinder 20, and 30 is a directional switching valve for controlling the offset cylinder 22. An offset pilot switching valve, 31 is a boom hydraulic remote control valve, 32 is an arm hydraulic remote control valve, 34 is an offset hydraulic remote control valve, 35, 36, and 37 are electromagnetic proportional pressure reducing valves, respectively, 38
Is a main pump that discharges main pressure, 39 is a pilot hydraulic pressure source such as a pilot pump that derives a pilot primary pressure, 40 is a shuttle valve, 41 is an oil tank, and 42 is a selection switch. Symbols ii and ro indicate the tangents to the pilot pipeline. FIG. 4 is a block diagram illustrating the configuration of the work implement control device according to the present embodiment. FIG. 5 is a flowchart illustrating the operation of the work implement control device of the present embodiment.

【0008】次に、本実施形態の作業機制御装置の構成
及び作用を図1〜図5について述べる。本実施形態の油
圧ショベルでは、ブーム15、アーム16、バケット1
8より成る作業機14が運転室11の前方側でオフセッ
ト可能な上、前記運転室11に向って屈折回動可能に連
結され、また前記運転室11の前方側,上方側,側方側
に沿って自動回避領域Kが設定されている。またブーム
姿勢検出手段であるブームポテンショメータ23、オフ
セット状態検出手段であるオフセットポテンショメータ
27、アーム姿勢検出手段であるアームポテンショメー
タ24からのそれぞれ信号がコントローラ25に入力さ
れるようにし、また図3に示すように、前記作業機14
のブーム上げ操作手段であるブーム用油圧リモコン弁3
1と、ブーム用パイロット切換弁28のブーム上げ側パ
イロットポート28aとの連通管路に電磁比例減圧弁3
5を介設し、またアーム引き操作手段であるアーム用油
圧リモコン弁32と、アーム用パイロット切換弁29の
アーム引き側パイロットポート29aとの連通管路に電
磁比例減圧弁36を介設し、またオフセット用パイロッ
ト切換弁30のオフセット右作動側パイロットポート3
0aに通じる管路にシャトル弁40を設け、前記シャト
ル弁40を介して、オフセット用油圧リモコン弁34か
ら導出されるパイロット二次圧か、又は配設した電磁比
例減圧弁37から導出されるパイロット二次圧を選択し
て、前記オフセット右作動側パイロットポート30aに
作用させるようにしている。そして前記各電磁比例減圧
弁35,36,37の各ソレノイド35,36a,37
aに対して前記コントローラ25からの指令信号をそれ
ぞれ出力可能にしている。
Next, the configuration and operation of the working machine control device of the present embodiment will be described with reference to FIGS. In the hydraulic excavator of the present embodiment, the boom 15, the arm 16, the bucket 1
8 is offset in front of the operator's cab 11, is connected to the operator's cab 11 so as to be able to bend and rotate, and is connected to the operator's cab 11 on the front, upper, and side sides. An automatic avoidance area K is set along the area. Signals from a boom potentiometer 23 as a boom attitude detecting means, an offset potentiometer 27 as an offset state detecting means, and an arm potentiometer 24 as an arm attitude detecting means are input to a controller 25, as shown in FIG. The working machine 14
Boom hydraulic remote control valve 3 as boom raising operation means
An electromagnetic proportional pressure reducing valve 3 is connected to a communication line between the boom pilot switching valve 28 and the boom raising side pilot port 28a.
5, an electromagnetic proportional pressure reducing valve 36 is provided in a communication line between an arm hydraulic remote control valve 32 as an arm pulling operation means and an arm pulling side pilot port 29a of the arm pilot switching valve 29. Also, the pilot port 3 on the offset right operation side of the pilot switching valve 30 for offset.
A shuttle valve 40 is provided in a pipeline communicating with the pilot valve 0a, and a pilot secondary pressure derived from the offset hydraulic remote control valve 34 or a pilot derived from the disposed electromagnetic proportional pressure reducing valve 37 via the shuttle valve 40. The secondary pressure is selected to act on the offset right operation side pilot port 30a. The solenoids 35, 36a, 37 of the electromagnetic proportional pressure reducing valves 35, 36, 37 are used.
A command signal from the controller 25 can be output to a.

【0009】前記のように回路を装備した油圧ショベル
において本実施形態の作業機制御装置では、図1に示す
ように運転室11の前方に設定された自動回避領域K
と、作業機14が前記自動回避領域Kに到達したときに
前記自動回避領域Kの境界面Nに沿って移動させる自動
回避手段(後述する)とを有し、前記自動回避領域Kの
境界面Nと前記運転室11との距離は、前記作業機14
が移動後に到達する領域(前方側,上方側などの安全域
をいう)から遠いほど大に設定した。すなわち作業機1
4をなめらかに自動回避動作をさせるために図1に示す
ように、回避後に到達する安全域のエリアから遠い運転
室11前部左側の前方の距離L1を、運転室11前部右
側の距離S1より大寸に設定した。これによ以前期エリ
アに到達する時間がかかる位置に作業機14があるほど
運転室14から離れた位置から矢印ハのようにオフセッ
ト移動が始めるので動作がなめらかになるとともに、自
動回避に要する時間を短縮することができる。また前記
の場合に、前記自動回避領域Kの境界面Nと前記運転室
11との距離を、前記作業機14の基端部に近付くほど
短くした。すなわちより具体的に、干渉回避後は作業機
14がより車幅(図1に示す寸法Wなる車幅)内に収ま
ることが望ましいので、この方向で距離を短くした。し
たがって、前記作業機14のオフセット格納位置(中心
線0−0’の中立位置へ戻る格納位置)への格納動作を
スムーズかつ素早く行うことができる。
In the hydraulic excavator equipped with a circuit as described above, in the working machine control device of the present embodiment, the automatic avoidance area K set in front of the cab 11 as shown in FIG.
And automatic avoidance means (described later) for moving the work implement 14 along the boundary surface N of the automatic avoidance region K when the work implement 14 reaches the automatic avoidance region K. N and the distance between the cab 11
Is set farther from the area where the vehicle reaches after the movement (the safety area such as the front side or the upper side). That is, work machine 1
As shown in FIG. 1, in order to smoothly perform the automatic avoidance operation of the driver's cab 4, the distance L1 in front of the left side of the front of the driver's cab 11 far from the area of the safety area reached after avoidance is set to the distance S1 in the front right of the driver's cab 11 Set larger. As a result, as the work implement 14 is located at a position where it takes time to reach the previous period, the offset movement starts as indicated by an arrow C from a position farther from the cab 14, so that the operation becomes smoother and the time required for automatic avoidance is obtained. Can be shortened. Further, in the above case, the distance between the boundary surface N of the automatic avoidance area K and the cab 11 is shortened as approaching the base end of the work implement 14. That is, more specifically, after avoiding the interference, it is desirable that the work implement 14 fits within the vehicle width (the vehicle width having the dimension W shown in FIG. 1). Therefore, the distance is shortened in this direction. Therefore, the storing operation of the work machine 14 at the offset storing position (the storing position returning to the neutral position of the center line 0-0 ') can be performed smoothly and quickly.

【0010】なお本実施形態における前記自動回避手段
を実施する場合には、図3に示す選択スイッチ42を回
避操作側に選択して(オン操作して)作業機14を動か
す。そして前記作業機14が前記自動回避領域Kの境界
面Nに到達したとき、コントローラ25から電磁比例減
圧弁37に対して回避指令信号が出力される。前記電磁
比例減圧弁37から導出されるパイロット圧が、管路4
5、シャトル弁40、管路46を通じて、オフセット用
パイロット切換弁30のオフセット右作動側パイロット
ポート30aに作用する。オフセット用パイロット切換
弁30が切換作動してオフセットシリンダ22が縮小作
動(本実施形態におけるオフセット右作動用の駆動)す
るので、前記作業機14のアーム16及びバケット18
を運転室11の配置されていない側へ向けて(図1にお
ける矢印ハで示す右方向へ向けて)平行移動する。すな
わち前記作業機14を停止させることなく、自動的に干
渉回避させることができる。
When implementing the automatic avoidance means in the present embodiment, the selection switch 42 shown in FIG. 3 is selected to the avoidance operation side (on operation) and the work machine 14 is moved. When the work machine 14 reaches the boundary N of the automatic avoidance area K, the controller 25 outputs an avoidance command signal to the electromagnetic proportional pressure reducing valve 37. The pilot pressure derived from the electromagnetic proportional pressure reducing valve 37
5. Acts on the offset right operation side pilot port 30a of the offset pilot switching valve 30 through the shuttle valve 40 and the pipeline 46. Since the offset pilot switching valve 30 performs the switching operation and the offset cylinder 22 performs the contracting operation (drive for the offset right operation in the present embodiment), the arm 16 and the bucket 18 of the working machine 14 are used.
To the side where the driver's cab 11 is not disposed (to the right as indicated by the arrow C in FIG. 1). That is, interference can be automatically avoided without stopping the work machine 14.

【0011】また本実施形態では図2に示すように、前
記自動回避領域Kの境界面Nと運転室11との距離を、
前記運転室11の上面に近付くほど短く(運転室11の
前面側上部との前記境界面Nとの間の距離が寸法S2
で、運転室11の前面側下方と前記境界面Nとの間の距
離が寸法L2であるが、S2<L2である)した。した
がって例えば運転室11上部付近での作業中に干渉回避
しつつ作業機14を動かすには、前記作業機14のバケ
ット18がオフセット方向に逃げるより、運転室11上
方の安全域に逃げる方が効率は良い。
In this embodiment, as shown in FIG. 2, the distance between the boundary N of the automatic avoidance area K and the cab 11 is
The distance between the upper surface of the driver's cab 11 and the boundary surface N between the upper surface of the driver's cab 11 and the upper surface of the driver's cab 11 is shorter than the dimension S2.
The distance between the front lower side of the cab 11 and the boundary surface N is the dimension L2, but S2 <L2). Therefore, for example, in order to move the work machine 14 while avoiding interference while working near the upper part of the cab 11, it is more efficient to escape to the safety area above the cab 11 than to let the bucket 18 of the work machine 14 escape in the offset direction. is good.

【0012】また本実施形態の作業機制御装置をそなえ
た油圧ショベルでは、前記自動回避領域Kに前記作業機
14が到達したとき前記作業機14の前記運転室11へ
近付く方向への作動を停止させる作業停止手段(後述す
る)を有し、前記作業機14が前記自動回避領域Kに到
達したときの前記作業機14の制御手段を前記自動回避
手段(前述にて説明)と前記作動停止手段とを選択する
選択手段(図3に示す前記選択スイッチ42の操作信号
がコントローラ25に入力されるようにした選択手段)
を設けた。ここで前記作動停止手段を実施する場合に
は、図3に示す選択スイッチ42を作動停止側に操作し
て(本実施形態では選択スイッチ42をオフ状態にして
おく)作業機14を動かす。ブームポテンショメータ2
3、アームポテンショメータ24、オフセットポテンシ
ョメータ27からの信号がコントローラ25に入力され
るが、前記作業機14が前記自動回避領域Kの境界面N
に到達したとき、前記コントローラ25は前記電磁比例
減圧弁35,36に対してそれぞれ停止指令信号を出力
する。前記各電磁比例減圧弁35,36が作動するの
で、ブーム用パイロット切換弁28のブーム上げ側パイ
ロットポート28aは、管路43、電磁比例減圧弁35
を通じて油タンク41に、またアーム用パイロット切換
弁29のアーム引き側パイロットポート29aは、管路
44、電磁比例減圧弁36を通じて油タンク41に連通
する。それにより前記ブーム用パイロット切換弁28と
アーム用パイロット切換弁29がともに中立位置に戻る
ので、前記作業機14の作動を自動的に停止させること
ができる。したがって運転者が作業状況を判断し、選択
スイッチ42の選択操作により前記作業機14の運転室
11に対する干渉防止作動を自動回避にするか、または
作動停止にするか選択できるので、油圧ショベルの作業
上、非常に都合が良い。
In the hydraulic shovel provided with the working machine control device of the present embodiment, when the working machine 14 reaches the automatic avoidance area K, the operation of the working machine 14 in the direction approaching the cab 11 is stopped. A work stop means (described later) for causing the work implement 14 to control the work implement 14 when the work implement 14 reaches the automatic avoidance area K, by the automatic avoidance means (described above) and the operation stop means. (Selection means for inputting the operation signal of the selection switch 42 shown in FIG. 3 to the controller 25)
Was provided. Here, when the operation stopping means is implemented, the selection switch 42 shown in FIG. 3 is operated to the operation stop side (in this embodiment, the selection switch 42 is turned off) to move the work implement 14. Boom potentiometer 2
3. Signals from the arm potentiometer 24 and the offset potentiometer 27 are input to the controller 25.
, The controller 25 outputs a stop command signal to the electromagnetic proportional pressure reducing valves 35 and 36, respectively. Since the electromagnetic proportional pressure reducing valves 35 and 36 operate, the boom raising side pilot port 28a of the boom pilot switching valve 28 is connected to the pipe 43 and the electromagnetic proportional pressure reducing valve 35.
The arm pull-side pilot port 29a of the arm pilot switching valve 29 communicates with the oil tank 41 through a pipeline 44 and an electromagnetic proportional pressure reducing valve 36. As a result, both the boom pilot switching valve 28 and the arm pilot switching valve 29 return to the neutral position, so that the operation of the work implement 14 can be automatically stopped. Therefore, the driver can judge the work situation, and can select whether to automatically avoid or stop the operation of preventing the work implement 14 from interfering with the cab 11 by selecting the selection switch 42. Above, very convenient.

【0013】[0013]

【発明の効果】本発明の作業機制御装置をそなえた油圧
ショベルでは、ブーム,アーム,バケットより成る作業
機が運転室の前方側でオフセット可能な上、前記運転室
に向って屈折回動可能に連結され、また前記運転室の前
方側,上方側,側方側に沿って自動回避領域が設定され
ているが、本発明の作業機制御装置では、前記自動回避
領域の境界面と前記運転室との間の距離を、前記作業機
が移動後に到達する領域から遠いほど大に設定した。こ
れによりこのエリアに到達する時間がかかる位置に作業
機があるほど運転室から離れた位置からオフセット移動
を始めるので動作がなめらかになるとともに、自動回避
に要する時間を短縮することができる。そして前記の場
合に干渉回避後は作業機がより車幅内に収まることが望
ましいので、前記自動回避領域の境界面と前記運転室と
の距離を、前記作業機の基端部に近付くほど短くした。
したがって、前記作業機のオフセット格納位置への格納
動作をスムーズかつ素早く行うことができる。また前記
自動回避領域の境界面と前記運転室との距離を、前記運
転室の上面に近付くほど短くした。したがって例えば運
転室上部付近での作業中に干渉回避しつつ作業機を動か
すには、前記作業機のバケットがオフセット方向に逃げ
るより、運転室上方の安全域に逃げる方が効率は良い。
また前記作業機が前記自動回避領域に到達したときの前
記作業機の制御手段を前記自動回避手段と前記作動停止
手段とを選択する選択手段を設けたので、運転者が作業
状況を判断し、前記作業機の運転室に対する干渉防止作
動を自動回避にするか、または作動停止にするか選択で
きるので、油圧ショベルの作業上、非常に都合が良い。
According to the hydraulic shovel provided with the working machine control device of the present invention, the working machine including the boom, the arm and the bucket can be offset in front of the cab and can be bent and turned toward the cab. And the automatic avoidance area is set along the front side, the upper side, and the side side of the cab, but in the work implement control device of the present invention, the boundary between the automatic avoidance area and the The distance from the room was set to be larger as the working machine was farther from the area reached after the movement. Thus, as the work machine is located at a position where it takes time to reach this area, the offset movement is started from a position farther from the cab, so that the operation becomes smoother and the time required for automatic avoidance can be reduced. Then, in the above case, it is desirable that the working machine fits within the vehicle width after avoiding the interference, so that the distance between the boundary surface of the automatic avoidance area and the cab is shorter as approaching the base end of the working machine. did.
Therefore, the operation of storing the work machine in the offset storage position can be performed smoothly and quickly. Further, the distance between the boundary surface of the automatic avoidance area and the cab is shortened as approaching the upper surface of the cab. Therefore, for example, in order to move the working machine while avoiding interference while working near the upper part of the cab, it is more efficient to escape to the safety area above the cab than to let the bucket of the working machine escape in the offset direction.
Further, since the work machine is provided with selection means for selecting the automatic avoidance means and the operation stop means, the control means for the work machine when the work machine reaches the automatic avoidance area, the driver determines the work situation, Since it is possible to select whether to automatically avoid or prevent the operation of the working machine from interfering with the operator's cab, it is very convenient for the operation of the hydraulic shovel.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態の作業機制御装置をそなえ
た油圧ショベルの平面図である。
FIG. 1 is a plan view of a hydraulic excavator provided with a working machine control device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1における油圧ショベルの側面図である。FIG. 2 is a side view of the excavator in FIG.

【図3】本発明の一実施形態の作業機制御装置の要部回
路図である。
FIG. 3 is a main part circuit diagram of a work machine control device according to one embodiment of the present invention.

【図4】図3に示す作業機制御装置の構成説明ブロック
図である。
FIG. 4 is a block diagram illustrating the configuration of the work implement control device shown in FIG. 3;

【図5】図3に示す作業機制御装置の作動を示すフロー
チャートである。
FIG. 5 is a flowchart showing an operation of the work implement control device shown in FIG. 3;

【図6】従来技術の一実施例バックホウの全体側面図で
ある。
FIG. 6 is an overall side view of a backhoe according to an embodiment of the prior art.

【図7】図6におけるバックホウの全体平面図である。FIG. 7 is an overall plan view of the backhoe shown in FIG. 6;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 下部走行体 2 上部旋回体 8,18 バケット 9,16 アーム 10,15 ブーム 11 運転室 14 作業機 19 ブームシリンダ 20 アームシリンダ 21 バケットシリンダ 22 オフセットシリンダ 23 ブームポテンショメータ 24 アームポテンショメータ 25 コントローラ 27 オフセットポテンショメータ 42 選択スイッチ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lower traveling body 2 Upper revolving superstructure 8,18 Bucket 9,16 Arm 10,15 Boom 11 Operator's cab 14 Work machine 19 Boom cylinder 20 Arm cylinder 21 Bucket cylinder 22 Offset cylinder 23 Boom potentiometer 24 Arm potentiometer 25 Controller 27 Offset potentiometer 42 Selection switch

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小見山 昌之 広島県広島市安佐南区祇園3丁目12番4号 油谷重工株式会社内 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Masayuki Komiyama 3-12-4 Gion, Asa-minami-ku, Hiroshima-shi, Hiroshima Inside Aburaya Heavy Industries, Ltd.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 上部旋回体に前後方向に揺動自在に取け
付けられた作業機と、前記作業機に設けられ前記作業機
を運転室前方にオフセット操作可能としたオフセット手
段とを有する油圧ショベルにおいて、前記運転室の前方
に設定された自動回避領域と、前記作業機が前記自動回
避領域に到達したときに前記自動回避領域の境界面に沿
って移動させる自動回避手段とを有し、前記自動回避領
域の境界面と前記運転室との距離は、前記作業機が移動
後に到達する領域から遠いほど大に設定したことを特徴
とする油圧ショベルの作業機制御装置。
1. A hydraulic system comprising: a working machine attached to an upper revolving unit so as to be swingable in the front-rear direction; and offset means provided on the working machine and capable of performing an offset operation of the working machine in front of a cab. The shovel has an automatic avoidance area set in front of the operator's cab, and automatic avoidance means for moving along a boundary surface of the automatic avoidance area when the work implement reaches the automatic avoidance area, A work machine control device for a hydraulic shovel, wherein a distance between a boundary surface of the automatic avoidance area and the cab is set to be larger as the work machine is farther from an area reached after the movement.
【請求項2】 前記自動回避領域の境界面と前記運転室
との距離を、前記作業機の基端部に近付くほど短くした
ことを特徴とする請求項1記載の油圧ショベルの作業機
制御装置。
2. The work implement control device for a hydraulic shovel according to claim 1, wherein a distance between a boundary surface of the automatic avoidance area and the operator cab is reduced as approaching a base end of the work implement. .
【請求項3】 前記自動回避領域の境界面と前記運転室
との距離を、前記運転室の上面に近付くほど短くしたこ
とを特徴とする請求項1記載の油圧ショベルの作業機制
御装置。
3. The work implement control device for a hydraulic shovel according to claim 1, wherein a distance between a boundary surface of the automatic avoidance area and the cab is shorter as approaching an upper surface of the cab.
【請求項4】 前記自動回避領域に前記作業機が到達し
たとき前記作業機の前記運転室へ近付く方向への作動を
停止させる作動停止手段を有し、前記作業機が前記自動
回避領域に到達したときの前記作業機の制御手段を前記
自動回避手段と前記作動停止手段とを選択する選択手段
を設けたことを特徴とする請求項1乃至3記載の油圧シ
ョベルの作業制御装置。
4. An operation stopping means for stopping operation of the work machine in a direction approaching the cab when the work machine reaches the automatic avoidance area, wherein the work machine reaches the automatic avoidance area. 4. The work control device for a hydraulic shovel according to claim 1, further comprising a selection unit that selects the automatic avoidance unit and the operation stop unit as the control unit of the work machine when the operation is performed.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006035639A1 (en) * 2004-09-29 2006-04-06 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Working device for construction machine

Cited By (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006035639A1 (en) * 2004-09-29 2006-04-06 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Working device for construction machine
US7452177B2 (en) 2004-09-29 2008-11-18 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Working mechanism for construction machine
KR101059358B1 (en) 2004-09-29 2011-08-24 히다찌 겐끼 가부시키가이샤 Working device of construction machinery

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