JPH11157782A - Tower crane, its backstop device, and method for operating tower crane - Google Patents

Tower crane, its backstop device, and method for operating tower crane

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JPH11157782A
JPH11157782A JP32348997A JP32348997A JPH11157782A JP H11157782 A JPH11157782 A JP H11157782A JP 32348997 A JP32348997 A JP 32348997A JP 32348997 A JP32348997 A JP 32348997A JP H11157782 A JPH11157782 A JP H11157782A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
tower crane
jib
base machine
raised
Prior art date
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Pending
Application number
JP32348997A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Goto
普司 後藤
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Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
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Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enlarge the operational range of a tower crane by making the minimum operating radius of the tower crane smaller than those of tower cranes of the prior art although the tower crane has a long-size jib. SOLUTION: In a tower crane 1 in which a boom is raised and lowered relative to a base machine by a boom-derricking guy line 8 while a jib 5 provided at the end of the boom 4 is raised and lowered by a jib-derricking guy line 9, with the maximum raised angle of the boom 4 limited by a backstop device 10, the maximum raised angle of the boom 4 is permitted up to a backwardly-inclined position where the maximum raised angle is greater than the vertical.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はタワークレーンに関
し、より詳しくはブームを起立状態に固定しジブのみを
起伏させて吊り作業を行うタワークレーン、ブームとジ
ブの双方を起伏させて吊り作業を行うラッフィングクレ
ーン等のタワークレーン及びそのバックストップ装置並
びにタワークレーンの運転方法に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tower crane, and more particularly, to a tower crane in which a boom is fixed in an upright state and only a jib is raised and lowered to perform a lifting operation, and both a boom and a jib are raised and lowered to perform a lifting operation. The present invention relates to a tower crane such as a luffing crane, its backstop device, and a method of operating the tower crane.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、移動式タワークレーンとしてのク
ローラクレーンは、クローラを使用する走行体と、この
走行体上に旋回可能に搭載された旋回体とを有し、その
旋回体の前部にはブームが起伏可能に取り付けられ、そ
のブームの先端にはさらにジブが起伏可能に取り付けら
れている。この種のタワークレーンで吊り作業を行う場
合、旋回体に装備されているブーム用ウインチからガン
トリを経て導出されるブーム起伏用ガイラインの巻き取
りまたは巻き解きによってブーム角度を調整することが
でき、同じくジブ用ウインチから導出されるジブ起伏用
ガイラインの巻き取りまたは巻き解きによってジブ角度
を調整することができるようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a crawler crane as a mobile tower crane has a traveling body using a crawler, and a revolving body rotatably mounted on the traveling body. Has a boom that can be raised and lowered, and a jib is further mounted at the tip of the boom so that it can be raised and lowered. When performing a lifting operation with this type of tower crane, the boom angle can be adjusted by winding or unwinding a boom hoisting guy line that is led out through a gantry from a boom winch equipped on the revolving structure, The jib angle can be adjusted by winding or unwinding the jib hoisting guy line derived from the jib winch.

【0003】旋回体上部に設けられた支持部とブーム下
部寄りの後壁面との間にはバックストップ装置が連結さ
れている。このバックストップ装置は、通常、摺動可能
に嵌合された一対のパイプから構成されており、ブーム
の起伏に伴って伸縮することができ、また、ブームの最
大起立角度を規制してブームが後方に転倒することを防
止するようになっている。このような構成を有するタワ
ークレーンでは、吊り作業時においてブーム角度は通
常、鉛直姿勢かまたは前傾姿勢で操作される。
[0003] A backstop device is connected between a support portion provided at the upper portion of the revolving superstructure and a rear wall near the lower portion of the boom. This backstop device is usually composed of a pair of pipes that are slidably fitted, and can expand and contract with the rise and fall of the boom. It is designed to prevent falling backwards. In a tower crane having such a configuration, the boom angle is usually operated in a vertical posture or a forwardly inclined posture during a lifting operation.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記したタワークレー
ンでは、ブームが鉛直に起立している状態において最小
作業半径は最大起伏時のジブ角度によって決定される。
従って、ジブが長尺化する傾向にある現状においては、
タワークレーンの足元にある荷を吊り上げることができ
ないという問題が発生している。特に、都市部において
は狭い作業環境での吊り作業が強いられるため、最小作
業半径が小さいと、吊り作業が制約を受けることにな
る。従って、長尺ジブを備えることによって遠くにある
荷を吊ることができることに加え、最小作業半径が小さ
いタワークレーンが要望されている。本発明は以上のよ
うな従来のタワークレーンの課題を考慮してなされたも
のであり、長尺ジブを備えていながら、最小作業半径を
従来のタワークレーンよりも小さくして作業範囲を拡大
することができるタワークレーン及びそのバックストッ
プ装置並びにタワークレーンの運転方法を提供するもの
である。
In the tower crane described above, the minimum working radius in a state where the boom is standing upright is determined by the jib angle at the time of the maximum undulation.
Therefore, in the current situation where the jib tends to be longer,
There is a problem that the load at the foot of the tower crane cannot be lifted. In particular, in an urban area, since a hanging operation in a narrow working environment is forced, if the minimum working radius is small, the hanging operation is restricted. Accordingly, there is a need for a tower crane having a small minimum working radius in addition to being able to suspend a distant load by providing a long jib. The present invention has been made in consideration of the problems of the conventional tower crane as described above, and has a minimum work radius smaller than that of the conventional tower crane to increase the work range while having a long jib. To provide a tower crane, a backstop device for the same, and a method of operating the tower crane.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明に係る第一のタワ
ークレーンは、ベースマシンに対しブーム起伏用ガイラ
インによってブームが起伏し、ブームの先端に備えられ
たジブがジブ起伏ガイラインによって起伏し、ジブの先
端から吊り荷を吊るタワークレーンにおいて、ブーム
が、吊り荷を吊った状態で鉛直線より後方に傾斜可能に
構成されていることを要旨とする。
According to a first tower crane according to the present invention, a boom is raised and lowered with respect to a base machine by a boom raising and lowering guy line, and a jib provided at the end of the boom is raised and lowered by a jib raising and lowering guy line. In a tower crane that suspends a suspended load from the end of a jib, it is essential that the boom is configured to be able to tilt backward from a vertical line in a state where the suspended load is suspended.

【0006】また、本発明に係る第二のタワークレーン
は、ベースマシンに対しブーム起伏用ガイラインによっ
てブームが起伏し、ブームの先端に備えられたジブがジ
ブ起伏ガイラインによって起伏し、ブームの最大起立角
度がバックストップ装置で規制されているタワークレー
ンにおいて、ブームの最大起立角度が、鉛直よりも大き
くなる後傾姿勢まで許容されるようにバックストップ装
置を構成してなることを要旨とする。
Further, in the second tower crane according to the present invention, the boom is raised and lowered with respect to the base machine by the boom raising and lowering guy line, and the jib provided at the end of the boom is raised and lowered by the jib raising and lowering guy line, so that the boom is upright. In a tower crane whose angle is regulated by the backstop device, the gist of the present invention is that the backstop device is configured such that the maximum rising angle of the boom is allowed to a rearwardly inclined posture that is larger than vertical.

【0007】第二のタワークレーンにおいて、バックス
トップ装置は、ブームの起伏に伴って伸縮する摺動可能
に嵌合された一対の筒状部材と、その筒状部材端部とブ
ームとの距離または筒状部材端部とベースマシンとの距
離を調整する調整機構と、を有することが好ましい。
[0007] In the second tower crane, the backstop device comprises a pair of slidably fitted tubular members that expand and contract with the up and down movement of the boom, and the distance between the end of the tubular member and the boom. It is preferable to have an adjusting mechanism for adjusting the distance between the end of the cylindrical member and the base machine.

【0008】上記調整機構は、筒状部材端部から筒軸方
向に延設される軸部材と、その軸部材に沿って設けられ
軸部材を案内する軸ガイドと、軸部材にその軸方向に所
定の間隔で設けられた複数の貫通孔のうちの一つの貫通
孔と軸ガイドとに挿通されるピンと、から構成すること
ができる。
The adjusting mechanism includes a shaft member extending from the end of the cylindrical member in the cylinder axis direction, a shaft guide provided along the shaft member for guiding the shaft member, and a shaft member provided in the axial direction. It can be composed of one of a plurality of through holes provided at predetermined intervals and a pin inserted into the shaft guide.

【0009】上記調整機構は、筒状部材端部から筒軸方
向に延設される軸部材と、その軸部材に沿って設けられ
軸部材を案内する軸ガイドと、該軸ガイドに設けられ軸
部材の軸方向に所定の間隔で設けられた複数の係止溝の
うちの一つの係止溝に対して係止または離脱される係止
片と、から構成することができる。
The adjusting mechanism includes a shaft member extending from the end of the cylindrical member in the cylinder axis direction, a shaft guide provided along the shaft member for guiding the shaft member, and a shaft provided on the shaft guide. A locking piece locked or released from one of the plurality of locking grooves provided at predetermined intervals in the axial direction of the member.

【0010】また、本発明に係るバックストップ装置
は、タワークレーンのブームの最大起立角度を規制する
バックストップ装置において、ブームの起伏に伴って伸
縮する摺動可能に嵌合された一対の筒状部材と、その筒
状部材端部とブームとの距離または筒状部材端部とベー
スマシンとの距離を調整する調整機構と、を備えてなる
ことを要旨とする。
A backstop device according to the present invention is a backstop device for restricting a maximum rising angle of a boom of a tower crane, comprising a pair of slidably fitted cylindrical members which extend and contract with the boom up and down. The gist comprises a member and an adjusting mechanism for adjusting the distance between the end of the tubular member and the boom or the distance between the end of the tubular member and the base machine.

【0011】さらにまた、本発明に係るタワークレーン
の運転方法は、ベースマシンに対しブーム起伏用ガイラ
インによってブームを起伏させ、ブームの先端に備えら
れたジブをジブ起伏ガイラインによって起伏させ、ジブ
の先端部から吊り荷を吊るタワークレーンの運転方法に
おいて、(a) ブームを鉛直または前方に傾けた状態でベ
ースマシンから離れた位置の吊り荷を吊り、(b) ブーム
の最大起立角度を、鉛直よりも大きくなる後傾姿勢まで
傾けてジブの揺動支点をベースマシン側に引き寄せ、
(c) ベースマシンの近傍位置で吊り荷を降ろすか、また
は上記(a) 〜(c)の行程を逆に行うことによってベース
マシン近傍の吊り荷を吊り、ベースマシンから離れた位
置に吊り荷を降ろすことを要旨とする。
Further, in the operation method of the tower crane according to the present invention, the boom is raised and lowered with respect to the base machine by the boom raising and lowering guy line, and the jib provided at the tip of the boom is raised and lowered by the jib raising and lowering guy line. In the method of operating a tower crane that suspends suspended loads from the part, (a) suspend the suspended load at a position away from the base machine while the boom is tilted vertically or forward, and (b) raise the maximum standing angle of the boom from the vertical. The jib swinging fulcrum toward the base machine,
(c) Lower the suspended load near the base machine, or suspend the suspended load near the base machine by performing the above steps (a) to (c) in reverse, and suspend the suspended load at a position away from the base machine. The gist is to bring down.

【0012】本発明のタワークレーン及びその運転方法
に従えば、ブームの最大起立角度を、鉛直よりも大きく
なる後傾姿勢まで傾斜させると、ジブの回動支点がベー
スマシン側に移動するため最小作業半径が縮小され、そ
れによりベースマシン近傍での吊り作業が可能になる。
According to the tower crane and the method of operating the same according to the present invention, when the maximum upright angle of the boom is tilted to a rearwardly inclined posture that is larger than vertical, the pivot point of the jib moves to the base machine side. The working radius is reduced, which allows hanging work near the base machine.

【0013】本発明のバックストップ装置に従えば、タ
ワークレーンにおけるベースマシンとブームとの接続距
離を調整することができるため、ブームの最大起立角度
を前傾斜姿勢から、鉛直よりも大きくなる後傾姿勢まで
変更することができる。
According to the backstop device of the present invention, since the connection distance between the base machine and the boom in the tower crane can be adjusted, the maximum upright angle of the boom can be changed from the forward inclined position to the backward inclined position which becomes larger than the vertical. You can change your posture.

【0014】[0014]

【発明の実施の形態】以下、図面に示した好ましい実施
の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。図1は、本
発明のタワークレーンの一実施形態に係る外観構成を示
したものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on preferred embodiments shown in the drawings. FIG. 1 shows an external configuration of a tower crane according to an embodiment of the present invention.

【0015】同図において、タワークレーン1は、ベー
スマシンとしての走行体2及び走行体2上に旋回可能に
搭載された旋回体3を有し、旋回体3の前部にはブーム
4が取り付けられ、ブーム4の先端にはさらにジブ5が
取り付けられている。また、旋回体3の後部にはガント
リ6が配設されており、後端にはカウンタウエイト7が
装着されている。
In FIG. 1, a tower crane 1 has a traveling body 2 as a base machine and a revolving body 3 rotatably mounted on the traveling body 2, and a boom 4 is attached to a front portion of the revolving body 3. A jib 5 is further attached to the end of the boom 4. A gantry 6 is provided at the rear of the revolving unit 3, and a counterweight 7 is mounted at the rear end.

【0016】ブーム4は旋回体3に装備されたブーム用
ウインチ(図示しない)によって張緩されるブーム起伏
用ガイライン8によって起伏するようになっており、ま
た、ジブ5は、同じく旋回体3に装備されたジブ用ウイ
ンチ(図示しない)によって張緩されるジブ起伏用ガイ
ライン9によって起伏するようになっている。
The boom 4 is raised and lowered by a boom raising and lowering guy line 8 which is stretched and loosened by a boom winch (not shown) mounted on the revolving unit 3. The jib is raised and lowered by a jib hoisting guy line 9 which is stretched and loosened by an equipped jib winch (not shown).

【0017】旋回体3の上部とブーム4の下方寄り位置
との間には、バックストップ装置10が連結されてい
る。このバックストップ装置10は、図2の要部拡大図
に示すように、ブーム4が起立または倒された状態にお
いてそれぞれ連結が維持されるように伸縮可能な構造と
なっている。詳しくは、バックストップ装置10は、摺
動可能に嵌合された一対の筒状部材としてのインナーチ
ューブ10a及びアウターチューブ10bと、インナー
チューブ10aと旋回体3上部との距離を調整する調整
機構11とを有している。なお、図中、符号12はイン
ナーチューブ10a胴部に装着された圧縮コイルスプリ
ングであり、従来の構成と同じものである。
A backstop device 10 is connected between the upper part of the revolving unit 3 and the position of the boom 4 below the boom 4. As shown in the enlarged view of the main part of FIG. 2, the backstop device 10 has a structure that can be extended and contracted so that the connection is maintained when the boom 4 is upright or down. More specifically, the backstop device 10 includes an inner tube 10a and an outer tube 10b as a pair of slidably fitted cylindrical members, and an adjusting mechanism 11 for adjusting a distance between the inner tube 10a and the upper part of the revolving unit 3. And In the drawing, reference numeral 12 denotes a compression coil spring mounted on the body of the inner tube 10a, which is the same as the conventional configuration.

【0018】調整機構11は、図3に示すように、イン
ナーチューブ10aの端部から筒軸方向に延設された軸
(軸部材)11aと、その軸11aを摺動可能に収納す
る軸ガイド11bと、軸11aに沿って等間隔に配置さ
れ且つ直径方向に穿設された複数の貫通孔11cの内の
いずれかに挿入される固定ピン(ピン)11dとから主
として構成されている。なお、符号11eは、抜け止め
として固定ピン11dの先端に取り付けられる割ピンで
ある。また、軸ガイド11bの端部にはバックストップ
装置10を旋回体3上部に固定するための取付金具11
fが形成されている。
As shown in FIG. 3, the adjusting mechanism 11 includes a shaft (shaft member) 11a extending from the end of the inner tube 10a in the cylinder axis direction and a shaft guide for slidably housing the shaft 11a. 11b and a fixing pin (pin) 11d which is arranged at equal intervals along the axis 11a and is inserted into any of a plurality of through holes 11c formed in the diameter direction. Reference numeral 11e is a split pin attached to the tip of the fixing pin 11d as a retaining pin. A mounting bracket 11 for fixing the backstop device 10 to the upper part of the revolving unit 3 is provided at an end of the shaft guide 11b.
f is formed.

【0019】なお、図3は、軸ガイド11b内の最も深
い位置まで軸11aが挿入されている状態を示してお
り、それによってブーム4の最大起立角度が鉛直線VL
(図1参照)より5゜後方に傾斜されることになる。こ
のような構成を有するタワークレーンは以下の通り動作
する。
FIG. 3 shows a state in which the shaft 11a is inserted to the deepest position in the shaft guide 11b, whereby the maximum upright angle of the boom 4 is reduced to the vertical line VL.
(See FIG. 1). The tower crane having such a configuration operates as follows.

【0020】タワークレーンを用いて吊り作業を行う場
合において、作業環境が狭いという制約を受ける場合、
まず、ブーム4を引き起こす前にバックストップ装置1
0の調整機構11を調整する。具体的には、軸ガイド1
1bに対して軸11aの挿入深さを調節し、固定ピン1
1dを差し込むことにより所望の後傾姿勢が得られるよ
うにする。
In the case of performing a hanging operation using a tower crane, when there is a restriction that the working environment is narrow,
First, before the boom 4 is triggered, the backstop device 1
The zero adjustment mechanism 11 is adjusted. Specifically, the shaft guide 1
1b, the insertion depth of the shaft 11a is adjusted,
By inserting 1d, a desired backward tilt posture is obtained.

【0021】図1において、例えばブーム4の長さが5
6.69m,ジブ5の長さが42.67mである従来の
タワークレーンでは、ブーム4が鉛直に起立した状態で
ジブ5からフックを繰り出し、吊り作業を行う場合の最
小作業半径r1 は14.27mである。これに対し、本
発明のタワークレーンでは、最大起立角度が鉛直よりも
大きくなる5゜後方までブーム4を傾斜させることがで
きるため、最小作業半径r2 は5.69mとなる。従っ
て、最小作業半径を略9m縮小することが可能になる。
In FIG. 1, for example, if the length of the boom 4 is 5
In a conventional tower crane having a 6.69 m length and a jib length of 42.67 m, the minimum working radius r 1 when the hook is extended from the jib 5 and the lifting operation is performed with the boom 4 standing upright is 14. .27 m. On the other hand, in the tower crane of the present invention, since the boom 4 can be tilted to the rear of 5 ° where the maximum standing angle is larger than the vertical, the minimum working radius r 2 is 5.69 m. Therefore, the minimum working radius can be reduced by about 9 m.

【0022】なお、上記したブーム4の後傾角度は、ブ
ーム4とジブ5の長さ及びそれらの重量に応じて決まる
重心位置によって定められる。この重心位置は機体の後
方安定の許容限界の内側に入っていればよく、図1の実
施形態の場合では、最大10゜近く後傾させることがで
きる。しかしながら、走行体の直前まで最小作業半径を
縮めることができれば本発明の目的は達成されることに
なる。
The backward inclination angle of the boom 4 is determined by the position of the center of gravity determined according to the length of the boom 4 and the jib 5 and their weight. The position of the center of gravity only needs to be within the allowable limit of the rearward stability of the fuselage, and in the case of the embodiment of FIG. However, if the minimum working radius can be reduced to just before the traveling body, the object of the present invention will be achieved.

【0023】また、ジブ5が長い場合には前方へのモー
メントが大きいため、ブームを後傾させることが可能に
なる。一方、ジブが短い場合には前方モーメントが小さ
くなるため、ブーム4を後傾させることは危険になる。
従って、タワークレーンに取り付けられるブーム、ジブ
及びジブが操作される角度に応じてブーム4の後傾角度
を設定する必要がある。ただし、実用上の後傾角度は、
安全率を考慮して計算された後傾角度より若干前傾側の
角度に設定する。
When the jib 5 is long, the moment forward is large, so that the boom can be tilted backward. On the other hand, when the jib is short, the forward moment is small, and it is dangerous to tilt the boom 4 backward.
Therefore, it is necessary to set the backward tilt angle of the boom 4 according to the boom, the jib, and the angle at which the jib is operated on the tower crane. However, the practical backward tilt angle is
The angle is set to a slightly forward tilt angle from the backward tilt angle calculated in consideration of the safety factor.

【0024】図4は本発明の第二の実施形態を示したも
のである。なお、以下の説明において図3と同じ構成要
素については同一符号を付してその説明を省略する。
FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention. In the following description, the same components as those in FIG. 3 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0025】同図において調整機構13は、インナーチ
ューブ10aの端部から延設された軸(軸部材)13a
と、その軸13aを摺動可能に収納する軸ガイド13b
と、軸13aに等間隔に形成された複数の係止溝13c
の内のいずれかに係止されるラッチ(係止片)13dと
から主として構成されている。ラッチ13dは圧縮コイ
ルばね13eによって矢印C方向に付勢されており、符
号13fを回動支点とし、ばね13eの付勢力に抗して
ラッチ13eを軸13aから引き離すと、ラッチ13d
を係止溝13cから離脱することができるようになって
いる。なお、図4は、軸ガイド13b内の最も深い位置
まで軸13aが挿入されている状態を示しており、それ
によってブーム4の最大起立角度が鉛直線VL(図1参
照)より5゜後方に傾斜されることになる。
In FIG. 1, an adjusting mechanism 13 includes a shaft (shaft member) 13a extending from an end of the inner tube 10a.
And a shaft guide 13b for slidably storing the shaft 13a.
And a plurality of locking grooves 13c formed at equal intervals on the shaft 13a
And a latch (locking piece) 13d locked to any one of the above. The latch 13d is urged in the direction of arrow C by a compression coil spring 13e. When the latch 13d is pulled away from the shaft 13a against the urging force of the spring 13e, the latch 13d
Can be detached from the locking groove 13c. FIG. 4 shows a state in which the shaft 13a is inserted to the deepest position in the shaft guide 13b, whereby the maximum rising angle of the boom 4 is 5 ° behind the vertical line VL (see FIG. 1). Will be inclined.

【0026】図5は、インナーチューブ10aに装着さ
れている圧縮コイルばね12に代えて、シリンダ14及
びアキュムレータ15を使用するものである。この構成
では、インナーチューブ10aの端部が、シリンダ14
内を摺動するピストンと4cして機能するようになって
いる。すなわち、ブーム4が後傾姿勢になるにつれてま
ず、アウターチューブ10bが矢印D方向に移動し、次
いでインナーチューブ10aにおけるピストン4cとは
反対側の端部と当接した時点でインナーチューブ10a
を矢印D方向に移動させる。
FIG. 5 uses a cylinder 14 and an accumulator 15 instead of the compression coil spring 12 mounted on the inner tube 10a. In this configuration, the end of the inner tube 10a is
It functions as a piston 4c that slides inside. That is, as the boom 4 assumes the backward tilted posture, the outer tube 10b first moves in the direction of arrow D, and then the inner tube 10a is brought into contact with the end of the inner tube 10a opposite to the piston 4c.
Is moved in the direction of arrow D.

【0027】インナーチューブ10aのピストン4cが
矢印D方向に押されると、シリンダ14内の油が油ポー
ト14aから導出されてアキュムレータ15内に注入さ
れる。このとき、インナーチューブ10aの移動(ブー
ム4の後傾)が衝撃的に行われても、アキュムレータ1
5内のガスが圧縮されてピストン4cの脈動を吸収する
ことができる。それによりブーム4の振動が抑制され、
安全な吊り作業を実現することができる。
When the piston 4c of the inner tube 10a is pushed in the direction of arrow D, the oil in the cylinder 14 is drawn out from the oil port 14a and injected into the accumulator 15. At this time, even if the movement of the inner tube 10a (backward tilting of the boom 4) is performed by impact, the accumulator 1
The gas in 5 can be compressed to absorb the pulsation of piston 4c. Thereby, the vibration of the boom 4 is suppressed,
Safe hanging work can be realized.

【0028】なお、上記した実施形態では、バックスト
ップによって最大後傾角度(最大起立角度)を規制して
いるが、これに限らず、例えばバックストップとは別個
に機械的なストッパーを設ける等、他の手段を用いて規
制することもできる。なお、機械的なストッパーには、
衝撃吸収部材を付加することが望ましい。
In the above-described embodiment, the maximum backward inclination angle (maximum standing angle) is regulated by the backstop. However, the present invention is not limited to this. For example, a mechanical stopper may be provided separately from the backstop. Regulations can also be made using other means. In addition, mechanical stopper
It is desirable to add a shock absorbing member.

【0029】図6〜図8は本発明のタワークレーンの運
転方法によって可能になる吊り作業の種類を示したもの
である。まず、図6は、ビル16の上部で吊り荷をクレ
ーン側に引き寄せる場合を示している。すなわち、同図
(a)においてはブーム4が略起立した状態にあり、矢
印E方向に荷を上げ、次いでジブ5を起こす。同図
(b)において、ジブ5の引き起こしが終了した時点で
ブーム4を矢印G方向に後傾させる。同図(c)は、ブ
ーム4を後傾角度5゜に後傾させた後、荷を下げた状態
を示している。それによって、荷をビルの端まで引き寄
せることができる。
FIGS. 6 to 8 show the types of suspension work that can be performed by the operation method of the tower crane of the present invention. First, FIG. 6 shows a case where a suspended load is drawn toward the crane at the upper part of the building 16. That is, in FIG. 3A, the boom 4 is in a substantially upright state, and lifts the load in the direction of the arrow E, and then raises the jib 5. In FIG. 5B, when the raising of the jib 5 is completed, the boom 4 is tilted backward in the arrow G direction. FIG. 4C shows a state in which the load is lowered after the boom 4 is tilted rearward at the rearward tilt angle 5 °. This allows the load to be pulled to the edge of the building.

【0030】図7は、ビル16とタワークレーンとの間
に車両の通路が確保されている状態でその車両17の荷
台上に荷を降ろす場合を示している。同図(a)におい
てはブーム4が略起立した状態にあり、矢印E方向に荷
を上げ、次いでジブ5を起こす。同図(b)において、
ジブ5の引き起こしが終了した時点でブーム4を矢印G
方向に後傾させる。同図(c)は、ブーム4を後傾角度
5゜に後傾させた後、ジブ起伏用ガイライン9を巻き解
くことにより、タワークレーン近傍に配置された車両1
7の荷台上に荷を降ろすことができる。
FIG. 7 shows a case where a load is unloaded on the bed of the vehicle 17 in a state where a vehicle passage is secured between the building 16 and the tower crane. In FIG. 3A, the boom 4 is in a substantially upright state, and lifts the load in the direction of arrow E, and then raises the jib 5. In FIG.
When the raising of the jib 5 is completed, the boom 4 is moved to the arrow G.
Lean backward. FIG. 3C shows the vehicle 1 placed near the tower crane by tilting the boom 4 backward at a backward tilt angle of 5 ° and then unwinding the jib hoisting guy line 9.
7 can be unloaded on the loading platform.

【0031】また、図8は、ビル16とタワークレーン
との間で車両の通路が確保できない状態でタワークレー
ン近傍に荷を降ろす場合を示している。同図(a)にお
いてはブーム4が略起立した状態にあり、矢印E方向に
荷を上げ、次いでジブ5を起こす。同図(b)におい
て、ジブ5の引き起こしが終了した時点でブーム4を矢
印G方向に後傾させる。同図(c)は、ブーム4を後傾
角度5゜に後傾させた後、旋回体3を180゜回転さ
せ、ジブ起伏用ガイライン9を巻き解くことにより、タ
ワークレーン近傍に荷を降ろすことができる。
FIG. 8 shows a case where a load is unloaded near the tower crane in a state where a vehicle passage cannot be secured between the building 16 and the tower crane. In FIG. 3A, the boom 4 is in a substantially upright state, and lifts the load in the direction of arrow E, and then raises the jib 5. In FIG. 5B, when the raising of the jib 5 is completed, the boom 4 is tilted backward in the arrow G direction. FIG. 3 (c) shows that after the boom 4 is tilted backward at a backward tilt angle of 5 °, the revolving unit 3 is rotated by 180 ° and the guy line 9 for raising and lowering the jib is unwound to unload the load near the tower crane. Can be.

【0032】なお、図6〜図8は、いずれも吊り荷を降
ろす場合について説明したが、逆の手順によって吊り荷
を吊り上げることができるのは言うまでもない。また、
図6〜図8においては、いずれも先にジブを引き起こし
ているが、ブームを先に引き起こしてもかまわない。
Although FIGS. 6 to 8 all describe the case where the suspended load is lowered, it goes without saying that the suspended load can be lifted by the reverse procedure. Also,
6 to 8, the jib is caused first, but the boom may be caused first.

【0033】また、本発明のタワークレーンは、上記実
施形態ではクローラクレーンであったが、これに限ら
ず、ホイールクレーン等の移動式クレーンにも本発明を
適用することができる。
Although the tower crane of the present invention is a crawler crane in the above embodiment, the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to a mobile crane such as a wheel crane.

【0034】また、本発明の調整機構は、上記実施形態
ではインナーチューブ10aの端部に設けたが、これに
限らず、アウターチューブ10bの端部に設けてブーム
4との距離を調整することによっても後傾姿勢を実現す
ることができる。
The adjusting mechanism of the present invention is provided at the end of the inner tube 10a in the above embodiment, but is not limited to this, and may be provided at the end of the outer tube 10b to adjust the distance from the boom 4. , It is possible to realize a backward leaning posture.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
本発明のタワークレーン及びその運転方法によれば、ブ
ームの最大起立角度を、鉛直よりも大きくなる後傾姿勢
まで傾斜させ、ジブの回動支点をベースマシン側に移動
させる構成を有するため、最小作業半径を従来のタワー
クレーンよりも小さくして作業範囲を拡大することがで
きる。
As is apparent from the above description,
According to the tower crane of the present invention and the method of operating the tower crane, the maximum standing angle of the boom is tilted to a rearwardly inclined posture that is larger than the vertical, and the jib rotation fulcrum is moved to the base machine side. The working radius can be made smaller than that of the conventional tower crane, and the working range can be expanded.

【0036】本発明のバックストップ装置によれば、タ
ワークレーンにおけるベースマシンとブームとの接続距
離を調整することができるため、ブームの最大起立角度
を前傾斜姿勢から、鉛直よりも大きくなる後傾姿勢まで
変更することができる。
According to the backstop device of the present invention, since the connection distance between the base machine and the boom in the tower crane can be adjusted, the maximum upright angle of the boom can be changed from the forward inclined position to the backward inclined position which becomes larger than the vertical. You can change your posture.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のタワークレーンによる後傾姿勢を示す
外観構成図である。
FIG. 1 is an external configuration diagram showing a rearwardly inclined posture by a tower crane of the present invention.

【図2】図1に示すバックストップ装置の動作説明図で
ある。
FIG. 2 is an operation explanatory diagram of the backstop device shown in FIG. 1;

【図3】本発明に係るバックストップ装置の一部切欠き
を有する拡大図である。
FIG. 3 is an enlarged view of the backstop device according to the present invention with a partial cutout.

【図4】本発明に係るバックストップ装置の第二の実施
形態を示す図3相当図である。
FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 3, showing a second embodiment of the backstop device according to the present invention.

【図5】本発明に係るバックストップ装置の第三の実施
形態を示す図3相当図である。
FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. 3, showing a third embodiment of the backstop device according to the present invention.

【図6】本発明のタワークレーンによる運転方法を示す
説明図である。
FIG. 6 is an explanatory diagram showing an operation method using the tower crane of the present invention.

【図7】本発明のタワークレーンによる運転方法を示す
説明図である。
FIG. 7 is an explanatory diagram showing an operation method using the tower crane of the present invention.

【図8】本発明のタワークレーンによる運転方法を示す
説明図である。
FIG. 8 is an explanatory diagram showing an operation method using the tower crane of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 タワークレーン 2 走行体 3 旋回体 4 ブーム 5 ジブ 8 ブーム起伏用ガイライン 9 ジブ起伏用ガイライン 10 バックストップ装置 10a インナーチューブ 10b アウターチューブ 11 調整機構 11d 固定ピン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tower crane 2 Traveling body 3 Revolving structure 4 Boom 5 Jib 8 Guy line for boom raising and lowering 9 Guy line for jib raising and lowering 10 Back stop device 10a Inner tube 10b Outer tube 11 Adjusting mechanism 11d Fixing pin

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ベースマシンに対しブーム起伏用ガイラ
インによってブームが起伏し、前記ブームの先端に備え
られたジブがジブ起伏ガイラインによって起伏し、前記
ジブの先端から吊り荷を吊るタワークレーンにおいて、 前記ブームが、吊り荷を吊った状態で鉛直線より後方に
傾斜可能に構成されていることを特徴とするタワークレ
ーン。
1. A tower crane in which a boom is raised and lowered with respect to a base machine by a boom raising and lowering guide line, a jib provided at a tip of the boom is raised and lowered by a jib raising and lowering guy line, and a suspended load is hung from the tip of the jib. A tower crane, wherein the boom is configured to be able to tilt backward from a vertical line with a suspended load.
【請求項2】 ベースマシンに対しブーム起伏用ガイラ
インによってブームが起伏し、前記ブームの先端に備え
られたジブがジブ起伏ガイラインによって起伏し、前記
ブームの最大起立角度がバックストップ装置で規制され
ているタワークレーンにおいて、 前記ブームの最大起立角度が、鉛直よりも大きくなる後
傾姿勢まで許容されるように前記バックストップ装置を
構成してなることを特徴とするタワークレーン。
2. The boom is raised and lowered with respect to a base machine by a boom raising and lowering guide line, a jib provided at a tip of the boom is raised and lowered by a jib raising and lowering guide line, and a maximum rising angle of the boom is regulated by a backstop device. The tower crane according to claim 1, wherein the back stop device is configured such that a maximum upright angle of the boom is allowed to a rearwardly inclined posture that is larger than vertical.
【請求項3】 前記バックストップ装置は、ブームの起
伏に伴って伸縮する摺動可能に嵌合された一対の筒状部
材と、その筒状部材端部とブームとの距離または筒状部
材端部とベースマシンとの距離を調整する調整機構と、
を有する請求項2記載のタワークレーン。
3. A backstop device comprising: a pair of slidably fitted tubular members that expand and contract with the up and down movement of a boom; and a distance between the tubular member end and the boom or a tubular member end. An adjustment mechanism for adjusting the distance between the unit and the base machine;
The tower crane according to claim 2, comprising:
【請求項4】 前記調整機構は、筒状部材端部から筒軸
方向に延設される軸部材と、その軸部材に沿って設けら
れ軸部材を案内する軸ガイドと、前記軸部材にその軸方
向に所定の間隔で設けられた複数の貫通孔のうちの一つ
の貫通孔と前記軸ガイドとに挿通されるピンと、から構
成される請求項2または3に記載のタワークレーン。
4. An adjusting mechanism comprising: a shaft member extending in an axial direction from a cylindrical member end; a shaft guide provided along the shaft member for guiding the shaft member; 4. The tower crane according to claim 2, comprising one of a plurality of through holes provided at a predetermined interval in an axial direction and a pin inserted into the shaft guide. 5.
【請求項5】 前記調整機構は、前記筒状部材端部から
筒軸方向に延設される軸部材と、その軸部材に沿って設
けられ軸部材を案内する軸ガイドと、該軸ガイドに設け
られ前記軸部材の軸方向に所定の間隔で設けられた複数
の係止溝のうちの一つの係止溝に対して係止または離脱
される係止片と、から構成される請求項2または3に記
載のタワークレーン。
5. An adjusting mechanism comprising: a shaft member extending in an axial direction from an end of the cylindrical member; a shaft guide provided along the shaft member for guiding the shaft member; 3. A locking piece which is provided and is locked or released from one of a plurality of locking grooves provided at predetermined intervals in an axial direction of the shaft member. Or the tower crane according to 3.
【請求項6】 タワークレーンのブームの最大起立角度
を規制するバックストップ装置において、 ブームの起伏に伴って伸縮する摺動可能に嵌合された一
対の筒状部材と、その筒状部材端部とブームとの距離ま
たは筒状部材端部とベースマシンとの距離を調整する調
整機構と、を備えてなることを特徴とするバックストッ
プ装置。
6. A backstop device for restricting a maximum rising angle of a boom of a tower crane, comprising: a pair of slidably fitted tubular members which expand and contract with the rise and fall of the boom; A backstop device comprising: an adjusting mechanism that adjusts a distance between the base member and the boom or a distance between the end of the cylindrical member and the base machine.
【請求項7】 ベースマシンに対しブーム起伏用ガイラ
インによってブームを起伏させ、前記ブームの先端に備
えられたジブをジブ起伏ガイラインによって起伏させ、
ジブの先端部から吊り荷を吊るタワークレーンの運転方
法において、(a) ブームを鉛直または前方に傾けた状態
で前記ベースマシンから離れた位置の吊り荷を吊り、
(b) 前記ブームの最大起立角度を、鉛直よりも大きくな
る後傾姿勢まで傾けて前記ジブの揺動支点を前記ベース
マシン側に引き寄せ、(c) 前記ベースマシンの近傍位置
で吊り荷を降ろすか、または上記(a) 〜(c) の行程を逆
に行うことによって前記ベースマシン近傍の吊り荷を吊
り、前記ベースマシンから離れた位置に吊り荷を降ろす
ことを特徴とするタワークレーンの運転方法。
7. A boom is raised and lowered with respect to a base machine by a boom raising and lowering guy line, and a jib provided at a tip of the boom is raised and lowered by a jib raising and lowering guy line.
In the method of operating a tower crane that suspends a suspended load from the tip of a jib, (a) suspending a suspended load at a position away from the base machine in a state where the boom is tilted vertically or forward,
(b) tilting the maximum upright angle of the boom to a rearwardly inclined posture that is larger than vertical to pull the swing fulcrum of the jib toward the base machine, and (c) unload the suspended load at a position near the base machine. Or operating the tower crane, wherein the steps (a) to (c) are reversed to suspend the suspended load near the base machine and drop the suspended load away from the base machine. Method.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102431896A (en) * 2011-11-22 2012-05-02 中联重科股份有限公司 Method, device and system for detecting load of crane and crane
KR101173136B1 (en) 2011-12-26 2012-08-16 주식회사 레트로 Stopper device for crane boom collision prevent
CN111017740A (en) * 2019-12-18 2020-04-17 三一汽车起重机械有限公司 Crane, tower arm control method and tower arm control device
WO2023105982A1 (en) * 2021-12-08 2023-06-15 コベルコ建機株式会社 Crane

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