JPH1114264A - Rotary kiln - Google Patents

Rotary kiln

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JPH1114264A
JPH1114264A JP16765997A JP16765997A JPH1114264A JP H1114264 A JPH1114264 A JP H1114264A JP 16765997 A JP16765997 A JP 16765997A JP 16765997 A JP16765997 A JP 16765997A JP H1114264 A JPH1114264 A JP H1114264A
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furnace core
core tube
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rotary kiln
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鉄弥 黒住
Masaru Kanamaru
賢 金丸
Toshiyuki Hanatani
俊行 花谷
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To realize a large-sized rotary kiln having a furnace core duct with a large inlet diameter not found heretofore and with a long axis. SOLUTION: This indirect heating type rotary kiln is constructed such that at least both ends of a metallic furnace core duct 2 are rotatably supported by rollers through tires externally fitted to them and a combustion chamber is formed at an outer circumference of the furnace core duct between the tires, wherein a tire 5 is externally fitted to an intermediate section of the furnace core duct 2 through many blocks 20 and some removable spacers 21 and then the tire 5 is rotatably supported by the rollers.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、金属原料の仮焼・
焼成・金属粉の酸化処理、金属原料の還元処理、有機物
を含む土砂の処理等に使用される間接加熱方式のロータ
リーキルンに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to
The present invention relates to an indirect heating type rotary kiln used for firing, oxidation treatment of metal powder, reduction treatment of metal raw materials, treatment of earth and sand containing organic substances, and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種間接加熱式ロータリーキル
ン40としては、図11,図12に例示するように、金
属製の炉芯管41の両端部42,43が、これに外嵌さ
れた金属製タイヤ44,45を介して、夫々2個一組の
ローラー46,46を介して回転可能に支持され、前記
タイヤ44,45間の炉芯管41外周に燃焼室47が形
成され、ガス又はオイルがバーナー48により燃焼室4
7内で燃焼され、炉芯管41内に供給された材料が処理
されるようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this type of indirectly heated rotary kiln 40, as shown in FIGS. 11 and 12, both ends 42 and 43 of a metal furnace core tube 41 are fitted around a metal core tube 41. It is rotatably supported via a pair of rollers 46, 46 via tire-made tires 44, 45, respectively, and a combustion chamber 47 is formed on the outer periphery of the furnace core tube 41 between the tires 44, 45. Oil is burned into the combustion chamber 4 by the burner 48.
The material burned in the furnace 7 and supplied into the furnace core tube 41 is processed.

【0003】なお、49は排気管、50は排気集合管、
51は排気ブロワである。そして、炉芯管41にタイヤ
44,45を取付ける方法としては、図13,図14に
示すように、炉芯管41に直接リング状のタイヤ44を
溶接する方法、図15,図16に示すように、炉芯管4
1外周に多数のゲタ52を溶接し、ゲタ52の上にタイ
ヤ44を溶接する方法、さらには、図17に示すよう
に、炉芯管41にゲタ52を溶接し、その外周にタイヤ
44を嵌め込んだ後、各ゲタ52とタイヤ44の軸方向
両側にずれ止めガイド53を溶接する方法が採用されて
いる。
Incidentally, 49 is an exhaust pipe, 50 is an exhaust collecting pipe,
51 is an exhaust blower. As a method of attaching the tires 44 and 45 to the furnace core tube 41, as shown in FIGS. 13 and 14, a method of directly welding the ring-shaped tire 44 to the furnace core tube 41, and FIGS. So, the furnace tube 4
A method in which a number of getters 52 are welded on one outer circumference and a tire 44 is welded on the getters 52. Further, as shown in FIG. After the fitting, a method is employed in which slip stoppers 53 are welded to both sides of each getter 52 and the tire 44 in the axial direction.

【0004】また、ロータリーキルン40を、 800℃以
上の高温域において使用される場合、キルン全長は支点
間における炉芯管41の熱間撓みの許容範囲内で決定さ
れ、長軸キルンの製作には限界があった。
When the rotary kiln 40 is used in a high temperature range of 800 ° C. or higher, the total length of the kiln is determined within the allowable range of the hot deflection of the furnace core tube 41 between the fulcrums. There was a limit.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、 800℃以上
の高温域において使用される大型、即ち従来以上の大口
径で長軸の炉芯管を備えたロータリーキルンを得るため
には、炉芯管の支点間における熱間撓みを許容範囲内に
すべく炉芯管全体を3点以上の多点で支持する必要があ
る。
By the way, in order to obtain a rotary kiln having a large-diameter and long-axis furnace core tube used in a high-temperature region of 800 ° C. or higher, that is, a large-diameter furnace tube, a furnace core tube is required. It is necessary to support the entire furnace core tube at three or more points in order to keep the hot deflection between the fulcrums within an allowable range.

【0006】炉芯管を3点支持する場合、炉芯管の中間
支持部位は、炉芯管両端部に設けられる支持部位と比較
して、より高温域となるので、タイヤを回転可能に支持
するローラ及びローラ軸受の防熱対策が不可欠であり、
さらに、中間支持部位に配設されるタイヤは、炉芯管両
端部のタイヤを取外さなくても、容易に交換可能な構造
とする必要があるなどの問題がある。
[0006] When the furnace core tube is supported at three points, the intermediate supporting portion of the furnace core tube has a higher temperature range than the supporting portions provided at both ends of the furnace core tube, so that the tire is rotatably supported. It is indispensable to take measures to prevent the heat of rollers and roller bearings
Further, there is a problem that the tire provided at the intermediate support portion needs to have a structure that can be easily replaced without removing tires at both ends of the furnace core tube.

【0007】本発明は、上述のような実状に鑑みてなさ
れたもので、その目的とするところは、中間支持部位の
防熱対策を講じかつタイヤ交換の容易な構造を具備する
従来にない大口径で長軸の炉芯管を採用した大型間接式
のロータリーキルンを提供するにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above situation, and has as its object to provide a large-diameter non-conventional tire having a structure for preventing heat in an intermediate support portion and having a structure that allows easy tire replacement. Another object of the present invention is to provide a large indirect rotary kiln employing a long core furnace tube.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、金属製炉芯管の少なくとも両端部が、これに外嵌
された金属製タイヤを介してローラーにより回転可能に
支持され、前記タイヤ間の炉芯管外周に燃焼室が形成さ
れた間接加熱式のロータリーキルンであって、前記炉芯
管の中間部にゲタ及び着脱可能なスペーサーを介してタ
イヤが外嵌され、該タイヤがローラーにより回転可能に
支持されていることを特徴としている。
According to the present invention, the following technical measures have been taken in order to achieve the above object. That is, according to the present invention, at least both ends of the metal furnace tube are rotatably supported by rollers via metal tires fitted to the outside thereof, and a combustion chamber is formed around the furnace tube between the tires. A rotary kiln of an indirect heating type, wherein a tire is externally fitted to an intermediate portion of the furnace core via a getter and a detachable spacer, and the tire is rotatably supported by rollers. I have.

【0009】この場合、中間支持部位の高温域の炉芯管
と、これを支持するローラーの間に、スペーサーが存在
することにより、十分な距離を確保でき、したがって、
前記ローラ及びローラ軸受が受ける炉芯管からの輻射熱
が低減せられ、熱影響が緩和される。なお、前記ゲタと
スペーサー間及びスペーサーとタイヤ間に夫々直径で2
〜7mm程度の隙間を設けることにより、前記ローラーが
受ける伝導熱を少なくすることができる。
In this case, a sufficient distance can be ensured by the presence of the spacer between the furnace core tube in the high temperature region at the intermediate support portion and the roller supporting the core tube.
Radiation heat from the furnace core tube received by the rollers and roller bearings is reduced, and the heat effect is reduced. It should be noted that the diameter between the getter and the spacer and between the spacer and the tire are each 2 mm in diameter.
By providing a gap of about 7 mm, conductive heat received by the roller can be reduced.

【0010】また、本発明は、前記スペーサーが、周方
向又は軸方向、或いは、周方向及び軸方向に分割されて
いるので、組立・分解が容易で、タイヤ交換作業が容易
になるほか、ゲタ・スペーサー及びタイヤは夫々独立し
た部品となるから、各部品の製作に際しては耐熱性、機
械的強度、耐磨耗性等を考慮した材質を選択することが
できる。
Further, according to the present invention, since the spacer is divided in the circumferential direction or the axial direction, or in the circumferential direction and the axial direction, it is easy to assemble and disassemble, and to easily replace the tire. -Since the spacer and the tire are independent components, when producing each component, a material can be selected in consideration of heat resistance, mechanical strength, abrasion resistance, and the like.

【0011】そして、本発明は、中間部のタイヤの内径
が、炉芯管両端部の前記タイヤの外径よりも大きくされ
ているので、中間支持部位のタイヤの交換に際して、前
記スペーサーを取外すことにより、炉芯管両端部のタイ
ヤを、中間部位のタイヤが乗り越えることができ、した
がって、端部のタイヤを取外すことなく中間部位のタイ
ヤを容易に交換することが可能である。
Further, according to the present invention, since the inner diameter of the tire at the intermediate portion is made larger than the outer diameter of the tire at both ends of the furnace core tube, the spacer is removed when the tire at the intermediate support portion is replaced. Accordingly, the tire at the intermediate portion can pass over the tire at both ends of the furnace core tube, and therefore, the tire at the intermediate portion can be easily replaced without removing the tire at the end portion.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき説明する。図1〜図5は、本発明に係わる間接
加熱式の3点支持形ロータリーキルン1の第一実施形態
を示している。このロータリーキルン1は、長軸の金属
製炉芯管2と、該炉芯管2の両端部2A,2B及び中間
部2Cに交換可能に外嵌された金属製のタイヤ3,4,
5と、架台6と、架台6上に配設されかつ前記タイヤ3
〜5を介して炉芯管2を回転可能に支持する夫々2個の
ローラー7A,7Bを備えたローラー軸受台8,9,1
0と、前記タイヤ3〜5間で炉芯管2外周を囲む燃焼室
ケーシング11,12と、該ケーシング11,12の上
部に接続された排気管13,14及び排気集合管15,
16と、バーナー17,18及び排気ブロア19により
主構成されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 5 show a first embodiment of a three-point support type rotary kiln 1 of an indirect heating type according to the present invention. The rotary kiln 1 includes a metal shaft 2 made of a long-axis metal, and metal tires 3, 4, 4 which are exchangeably fitted to both ends 2 A, 2 B and an intermediate portion 2 C of the furnace core 2.
5, a gantry 6, and the tire 3
Roller bearing tables 8, 9, 1 each having two rollers 7A, 7B rotatably supporting the furnace core tube 2 through.
0, the combustion chamber casings 11 and 12 surrounding the outer periphery of the furnace core tube 2 between the tires 3 to 5, and the exhaust pipes 13 and 14 and the exhaust collecting pipe 15 connected to the upper portions of the casings 11 and 12.
16, a burner 17, 18 and an exhaust blower 19.

【0013】前記炉芯管2の両端部2A,2Bに設けら
れたタイヤ3,4の取付構造は、図13,図15,図1
7に示す従来の構造のいずれかを採用できる。そして、
炉芯管2の中間部位2Cを支持するタイヤ5は、図3〜
図5に示すように、中間部位2Cの外周に周方向等間隔
で溶接したゲタ20に、リング状とされたスペーサー2
1を介して着脱可能に外嵌されている。このタイヤ5の
内径は、前記両端部2A,2Bのタイヤ3,4を乗り越
えうるように、該タイヤ3,4の外径よりも大きくされ
ている。
The mounting structure of the tires 3 and 4 provided at both ends 2A and 2B of the furnace core tube 2 is shown in FIGS.
7 can be adopted. And
The tire 5 supporting the intermediate portion 2C of the furnace core tube 2 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 5, a ring-shaped spacer 2 is attached to a getter 20 welded to the outer periphery of the intermediate portion 2C at regular intervals in the circumferential direction.
1 is detachably fitted to the outside. The inner diameter of the tire 5 is larger than the outer diameter of the tires 3 and 4 so that the tires 5 can ride over the tires 3 and 4 at both ends 2A and 2B.

【0014】前記各ゲタ20には、炉芯管2の軸方向で
スペーサー21の両側に位置して、スペーサーずれ止め
ガイド22が溶接されている。前記スペーサー21は、
軸方向両端外周に夫々タイヤ位置決め用のフランジ部2
3,23を有するリングを、周方向に三分割すると共に
軸方向に二分割した6個のピース21A,21B,21
Cと、各ピース21A〜21Cを夫々軸方向に連結する
複数組の連結ボルト24及びナット25とにより、分解
可能に組立てられている。なお、前記スペーサー21の
各ピース21A〜21Cは、図3に示しているように、
夫々が大きさを異にし、分割角度がピース21Aは 180
度、ピース21Bは 120度、ピース21Cは60度とさ
れ、組立・分解を容易にかつ能率的に行なえるようにし
てある。
A spacer displacement preventing guide 22 is welded to each of the getters 20 on both sides of the spacer 21 in the axial direction of the furnace core tube 2. The spacer 21
Flange portions 2 for tire positioning on both outer circumferences in the axial direction
Six pieces 21A, 21B, 21 are obtained by dividing the ring having 3 and 23 into three parts in the circumferential direction and two parts in the axial direction.
C and a plurality of sets of connecting bolts 24 and nuts 25 for connecting the pieces 21A to 21C in the axial direction, respectively, so as to be disassembled. The pieces 21A to 21C of the spacer 21 are, as shown in FIG.
Each has a different size, and the split angle is 180 for piece 21A.
The angle of the piece 21B is 120 degrees, and the angle of the piece 21C is 60 degrees, so that assembly and disassembly can be performed easily and efficiently.

【0015】また、前記ゲタ20とスペーサー21の間
及びスペーサー21とタイヤ5の間に、直径で2〜7mm
程度の隙間Sを設けてあり、この隙間Sにより炉芯管2
からゲタ20及びスペーサー21を介してタイヤ5に伝
わる伝達熱を少なくすることができる。さらに、前記タ
イヤ5の軸方向両端面とスペーサー21のフランジ部2
3の間に、夫々 0.5〜 1.0mm程度の隙間S1を設けてあ
り、この隙間S1によってもタイヤ5への伝達熱を少な
くすることができる。
The distance between the getter 20 and the spacer 21 and between the spacer 21 and the tire 5 is 2 to 7 mm in diameter.
Gap S is provided.
Therefore, the heat transfer to the tire 5 via the getter 20 and the spacer 21 can be reduced. Further, both end faces in the axial direction of the tire 5 and the flange portion 2 of the spacer 21 are formed.
3, a gap S1 of about 0.5 to 1.0 mm is provided, and heat transfer to the tire 5 can be reduced by the gap S1.

【0016】上記実施形態によれば、前記スペーサー2
1を設けたことにより、高温域(中間部)の炉芯管2と
ローラー7A,7Bとの間隔が、少なくともスペーサー
21の径方向寸法(厚さ)だけ長くなって遠くなり、炉
芯管2からローラー7A,7Bに及ぼす輻射熱が低減さ
れ、防熱効果を高めることができる。また、各ゲタ2
0、スペーサー21及びタイヤ5は、夫々に独立した部
品となるため、その製作に際しては、耐熱性、機械的強
度、耐磨耗性を考慮した材質を選択することができる。
According to the above embodiment, the spacer 2
1, the distance between the furnace core tube 2 and the rollers 7A and 7B in the high-temperature region (intermediate portion) becomes longer by at least the radial dimension (thickness) of the spacer 21 and becomes longer. Radiant heat applied to the rollers 7A and 7B from above is reduced, and the heat-insulating effect can be enhanced. In addition, each getter 2
The spacer 0, the spacer 21 and the tire 5 are independent components, and therefore, in the manufacture thereof, a material can be selected in consideration of heat resistance, mechanical strength, and abrasion resistance.

【0017】しかも、中間部位2Cに設けるタイヤ5の
内径が、両端部2A,2Bのタイヤ3,4の外径よりも
大きくされているので、前記タイヤ5の交換に際して
は、スペーサー21をその連絡ボルト24を外して分解
することにより容易に取除くことができ、前記タイヤ5
は端部のタイヤ3又は4を乗り越えさせて、炉芯管2か
ら抜き出すことができる。そして交換する新しいタイヤ
5を取付ける場合も、新しいタイヤ5を炉芯管2端から
外嵌し、かつ端部のタイヤ3又は4を乗り越えさせてゲ
タ20上に位置させ、スペーサー21の各分割ピース2
1A〜21Cをタイヤ5と各ゲタ20の間に挿入し、連
結ボルト24及びナット25により連結することによ
り、簡単に交換することができる。
In addition, since the inner diameter of the tire 5 provided in the intermediate portion 2C is larger than the outer diameters of the tires 3 and 4 at both ends 2A and 2B, the spacer 21 is connected when the tire 5 is replaced. It can be easily removed by removing the bolt 24 and disassembling it.
Can be pulled out of the furnace core tube 2 by passing over the tire 3 or 4 at the end. When a new tire 5 to be replaced is mounted, the new tire 5 is fitted over the end of the furnace core tube 2, and the tire 3 or 4 at the end is passed over and placed on the getter 20. 2
By inserting 1A to 21C between the tire 5 and each of the getters 20 and connecting them with the connecting bolts 24 and nuts 25, it is possible to easily replace them.

【0018】したがって、炉芯管2の端部のタイヤ3又
は4を取外すことなく、しかも能率よく交換することが
できる。このように、本発明の上記第一実施形態によれ
ば、炉芯管2を3点支持することにより、各支点(タイ
ヤ3〜5)間における炉芯管2の熱間撓みを、許容範囲
内として、従来に無い大口径で長軸の炉芯管を備えた大
型の間接加熱式ロータリーキルンとすることができる。
しかも、上述のように、防熱対策はもとより、中間部タ
イヤの交換の容易化が図られており、大型ロータリーキ
ルンの実施が可能である。
Therefore, the tire 3 or 4 at the end of the furnace core tube 2 can be replaced efficiently without removing it. As described above, according to the first embodiment of the present invention, by supporting the furnace core tube 2 at three points, the hot deflection of the furnace core tube 2 between the fulcrums (tires 3 to 5) can be reduced within an allowable range. A large-sized indirectly heated rotary kiln having a large-diameter, long-axis furnace core tube, which has never existed before, can be provided.
In addition, as described above, the replacement of the intermediate tire is facilitated in addition to the heat insulation measures, and a large-scale rotary kiln can be implemented.

【0019】なお、前記スペーサー21は、前述のよう
に周方向大中小の3ピース21A,21B,21Cに分
割すると、分解する場合、小さいピース21Cから順次
取り外し、また組立てに際しては、大きいピース21A
から順次組み込むことにより、円滑にかつ容易に分解・
組立作業を行なうことができる。図6は、本発明の第二
実施形態の要部を示し、第一実施形態と異なるところ
は、前記スペーサー21が、軸方向にも3分割されてフ
ランジ部23が独立する形とされた点であり、第一実施
形態と略同等の作用効果を奏する。また、各分割ピース
21A〜21Cと各フランジ部23の対向接触面には、
径方向の段差26,27が夫々設けられ、スペーサー2
1の組立を精度良くかつ容易に行ないうるようにしてあ
る。
When the spacer 21 is divided into three pieces 21A, 21B, and 21C of large, medium, and small sizes in the circumferential direction as described above, when disassembling, the spacers 21 are sequentially removed from the small pieces 21C, and when assembled, the large pieces 21A are used.
By disassembling and easily disassembling and
Assembly work can be performed. FIG. 6 shows a main part of the second embodiment of the present invention. The difference from the first embodiment is that the spacer 21 is also divided into three parts in the axial direction so that the flange part 23 is independent. The second embodiment has substantially the same operation and effect as the first embodiment. In addition, on the opposing contact surfaces of each of the divided pieces 21A to 21C and each of the flange portions 23,
Steps 26 and 27 in the radial direction are provided, respectively, and the spacer 2
1 can be assembled accurately and easily.

【0020】尚、スペーサー21は、21A〜21Cの
如く分割することなく、一体物であってもよい。図7
は、本発明の第三実施形態の要部を示し、第二実施形態
と異なるところは、前記スペーサー21が分割ピース2
1A〜21Cの内径側及び外径側に突出するフランジ部
23,23を備え、該フランジ部23の内径側対向面間
に前記ゲタ20が位置せられ、前記ずれ止め用ガイドが
省略され、前記フランジ部23にずれ止め用ガイド機能
をもたせてある点であり、第一、第二実施形態に比べ
て、組立・分解作業が若干容易である。また、ずれ止め
用ガイドの溶接作業が不要である。
The spacer 21 may be an integral body without being divided as in the case of 21A to 21C. FIG.
Shows a main part of the third embodiment of the present invention. The difference from the second embodiment is that the spacer 21
1A to 21C are provided with flange portions 23, 23 protruding to the inner diameter side and the outer diameter side, the getter 20 is located between the inner diameter side opposing surfaces of the flange portions 23, the guide for slip prevention is omitted, This is because the flange portion 23 has a guide function for preventing slippage, and assembling and disassembling operations are slightly easier than in the first and second embodiments. Further, the welding work of the guide for preventing slippage is unnecessary.

【0021】なお、第三実施形態では、スペーサー21
を構成するフランジ部23,23の対向面には、スペー
サー分割ピース21A〜21Cを嵌合位置決めする環状
溝28が設けられている。尚、スペーサー21は、21
A〜21Cの如く分割することなく、一体物であっても
よい。
In the third embodiment, the spacer 21
An annular groove 28 for fitting and positioning the spacer divided pieces 21A to 21C is provided on the facing surfaces of the flange portions 23, 23 constituting the above. In addition, the spacer 21
They may be integrated without being divided as in A to 21C.

【0022】図8は、第三実施形態の変形例を示してお
り、スペーサー21の前記フランジ部23対向面の環状
溝を省略した点のみが、図7に示すものと異っている。
図9は、本発明の第四の実施形態の要部を示し、第二実
施形態と異なるところは、スペーサー21とタイヤ5の
間に着脱可能な第二スペーサー29を介装した点であ
る。即ち、第二スペーサー29は、第一スペーサー21
と同様に周方向に3分割された分割ピース29A〜29
Cが夫々軸方向に3分割されてタイヤ位置決め用のフラ
ンジ部30が独立し、分割ピース29A〜29Cが軸方
向に連結ボルト31及びナット32により連結されてい
る。
FIG. 8 shows a modification of the third embodiment, which is different from that shown in FIG. 7 only in that the annular groove on the surface of the spacer 21 facing the flange 23 is omitted.
FIG. 9 shows a main part of the fourth embodiment of the present invention, which is different from the second embodiment in that a detachable second spacer 29 is interposed between the spacer 21 and the tire 5. That is, the second spacer 29 is
The divided pieces 29A to 29 divided into three in the circumferential direction in the same manner as described above.
C is divided into three in the axial direction, and the flange portion 30 for tire positioning is independent, and the divided pieces 29A to 29C are connected in the axial direction by connecting bolts 31 and nuts 32.

【0023】そして、第二スペーサー29の軸方向両フ
ランジ部30は、外周側に突出しているが内周側を第一
スペーサー21のフランジ部23に干渉せずかつ該フラ
ンジ部23の外周面との間に隙間Sが形成されるよう
に、内径を大きくしてある。なお、第一及び第二スペー
サー21,29共に相互間はもとよりゲタ20及びタイ
ヤ5に対して前記隙間S,S1が設けられている。
The two flange portions 30 in the axial direction of the second spacer 29 protrude toward the outer peripheral side, but do not interfere with the inner peripheral side of the flange portion 23 of the first spacer 21 and come into contact with the outer peripheral surface of the flange portion 23. The inner diameter is made large so that a gap S is formed between them. The gaps S and S1 are provided between the first and second spacers 21 and 29 with respect to the getter 20 and the tire 5 as well as between each other.

【0024】第四実施形態によれば、組立・分解作業に
若干多くの時間を要するが、タイヤ5と炉芯管2外周面
との間隔がさらに広がり、高温域の炉芯管2とローラー
7A,7B間の距離が十分に確保されるので、タイヤ5
の外径をさらに大きくできることにより、炉芯管2から
の輻射熱をさらに低減することが可能となる。尚、スペ
ーサー21は、21A〜21Cの如く分割することな
く、一体物であってもよい。
According to the fourth embodiment, the assembling / disassembling operation requires a little more time, but the distance between the tire 5 and the outer peripheral surface of the furnace core tube 2 is further increased, and the furnace core tube 2 and the roller 7A in the high temperature region are increased. , 7B, the tire 5
Can be further increased, so that radiant heat from the furnace core tube 2 can be further reduced. The spacer 21 may be an integral body without being divided as in 21A to 21C.

【0025】図10は、本発明の第五実施形態の要部を
示し、第一実施形態と異なるところは、スペーサー21
の分割ピース21A〜21Cのフランジ部23が内周側
にも突設され、各ゲタ20が前記フランジ部23間に嵌
入させうる幅とされると共に、炉芯管2の中間部位2C
に溶接された補強スリーブ33に外嵌され、該スリーブ
33にずれ止め用ガイド22を溶接した点であり、炉芯
管2中間部位2Cの強度を高め、ローラー7A,7Bと
炉芯管2間の距離をさらに十分に確保できる。この第五
実施形態では、ゲタ20は周方向で一体物であり、ゲタ
20とスリーブ33の間には隙間Sが設けられている。
FIG. 10 shows a main part of a fifth embodiment of the present invention.
The flange portions 23 of the divided pieces 21A to 21C are also provided on the inner peripheral side so that each getter 20 has a width that can be fitted between the flange portions 23 and the intermediate portion 2C of the furnace core tube 2.
Is that the guide 22 for preventing slippage is welded to the reinforcing sleeve 33 welded to the core 33, the strength of the intermediate portion 2C of the furnace core tube 2 is increased, and the gap between the rollers 7A, 7B and the furnace core tube 2 is increased. Distance can be more sufficiently secured. In the fifth embodiment, the getter 20 is an integral member in the circumferential direction, and a gap S is provided between the getter 20 and the sleeve 33.

【0026】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではなく、例えば、第一乃至第四実施形態においても炉
芯管2の中間部位2Cに補強スリーブを溶接回走するこ
とができ、さらに、炉芯管2の支持部位を3点以上と
し、大口径長軸の大型ロータリーキルンを構成すること
ができる。
The present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the first to fourth embodiments, the reinforcing sleeve can be welded and run around the intermediate portion 2C of the furnace core tube 2, and furthermore, In addition, the number of supporting portions of the furnace core tube 2 is set to three or more, and a large-diameter long-axis rotary kiln can be configured.

【0027】[0027]

【発明の効果】本発明によれば、上述のように、炉芯管
の中間部にゲタ及び着脱可能なスペーサーを介してタイ
ヤが外嵌され、該タイヤがローラーにより回転可能に支
持されているので、炉芯管を3点以上で支持でき、各支
点間距離を炉芯管の熱間撓みの許容範囲内として、従来
技術では実現できなかった大口径で長軸の炉芯管をもっ
た大型の間接式ロータリーキルンを製作することがで
き、処理能力の増大を図ることが可能である。
According to the present invention, as described above, the tire is externally fitted to the intermediate portion of the furnace core tube via the getter and the detachable spacer, and the tire is rotatably supported by the rollers. Therefore, the furnace core tube can be supported at three or more points, and the distance between each fulcrum is set within the allowable range of the hot deflection of the furnace core tube. A large indirect rotary kiln can be manufactured, and the processing capacity can be increased.

【0028】また、スペーサーを分割構造とするこによ
り、組立・分解が容易である。そして、中間部のタイヤ
の内径が、炉芯管両端部のタイヤの外径よりも大きくさ
れているので、スペーサーを分解除去した後、中間部位
のタイヤを一端部のタイヤを乗り越えさせて取り外すこ
とができ、端部のタイヤを取り外す必要がなく、タイヤ
交換作業を容易にかつ能率的に行なうことが可能であ
る。
Further, by assembling the spacer in a divided structure, assembly and disassembly are easy. And since the inner diameter of the middle tire is larger than the outer diameter of the tire at both ends of the furnace core tube, after disassembling and removing the spacer, remove the middle tire by riding over the tire at one end. Therefore, the tire at the end does not need to be removed, and the tire replacement operation can be performed easily and efficiently.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第一実施形態を示す全体正面図であ
る。
FIG. 1 is an overall front view showing a first embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】図2の要部拡大(図4のB−B線断面)図であ
る。
3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2 (cross section taken along line BB in FIG. 4).

【図4】図3のC−C線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line CC of FIG. 3;

【図5】図4のD部拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of a part D in FIG. 4;

【図6】本発明の第二実施形態の要部を示す断面(図4
のD部相当断面)図である。
FIG. 6 is a sectional view showing a main part of the second embodiment of the present invention (FIG. 4);
FIG.

【図7】本発明の第三実施形態の要部を示す断面(図4
のD部相当断面)図である。
FIG. 7 is a sectional view (FIG. 4) showing a main part of the third embodiment of the present invention.
FIG.

【図8】同第三実施形態の変形例を示す断面図である。FIG. 8 is a sectional view showing a modification of the third embodiment.

【図9】本発明の第四実施形態の要部を示す断面(図4
のD部相当断面)図である。
FIG. 9 is a sectional view (FIG. 4) showing a main part of a fourth embodiment of the present invention;
FIG.

【図10】本発明の第五実施形態の要部を示す断面(図
4のD部相当断面)図である。
FIG. 10 is a cross-sectional view (a cross-sectional view corresponding to a portion D in FIG. 4) illustrating a main part of a fifth embodiment of the present invention.

【図11】従来例を示す正面図である。FIG. 11 is a front view showing a conventional example.

【図12】図11の左側面図である。FIG. 12 is a left side view of FIG. 11;

【図13】図11のE−E線断面拡大図である。FIG. 13 is an enlarged cross-sectional view taken along line EE of FIG. 11;

【図14】図13のF−F線断面図である。FIG. 14 is a sectional view taken along line FF of FIG. 13;

【図15】他の従来例を示す断面(図11のE−E線相
当断面)図である。
15 is a cross-sectional view (a cross-section corresponding to line EE in FIG. 11) showing another conventional example.

【図16】図15のG−G線断面図である。16 is a sectional view taken along line GG of FIG.

【図17】さらに他の従来例を示す断面(図15のG−
G線相当断面)図である。
FIG. 17 is a cross-sectional view showing still another conventional example (G-
FIG.

【符号の説明】 1 ロータリーキルン 2 炉芯管 2A,2B 両端部 2C 中間部位 3 タイヤ 4 タイヤ 5 中間部位のタイヤ 7A,7B ローラー 11,12 燃焼室ケーシング 20 ゲタ 21 スペーサー 21A,21B,21C 分割ピース 23 フランジ部 29 第二スペーサー 29A,29B,29C 分割ピース 30 フランジ部[Description of Signs] 1 Rotary kiln 2 Furnace core tubes 2A, 2B Both end portions 2C Intermediate portion 3 Tire 4 Tire 5 Intermediate portion tire 7A, 7B Roller 11, 12 Combustion chamber casing 20 Getter 21 Spacer 21A, 21B, 21C Split piece 23 Flange part 29 Second spacer 29A, 29B, 29C Divided piece 30 Flange part

フロントページの続き (72)発明者 花谷 俊行 大阪府枚方市中宮大池1丁目1番1号 株 式会社クボタ枚方製造所内Continued on the front page (72) Inventor Toshiyuki Hanatani 1-1-1 Nakamiya Oike, Hirakata-shi, Osaka Inside Kubota Hirakata Factory

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 金属製炉芯管の少なくとも両端部が、こ
れに外嵌された金属製タイヤを介してローラーにより回
転可能に支持され、前記タイヤ間の炉芯管外周に燃焼室
が形成された間接加熱式のロータリーキルンであって、 前記炉芯管の中間部にゲタ及び着脱可能なスペーサーを
介してタイヤが外嵌され、該タイヤがローラーにより回
転可能に支持されていることを特徴とするロータリーキ
ルン。
At least both ends of a metal furnace core tube are rotatably supported by rollers via metal tires externally fitted to the metal furnace core tube, and a combustion chamber is formed around the furnace core tube between the tires. A rotary kiln of an indirect heating type, wherein a tire is externally fitted to an intermediate portion of the furnace core tube via a getter and a detachable spacer, and the tire is rotatably supported by rollers. Rotary kiln.
【請求項2】 前記スペーサーが、周方向に分割されて
いることを特徴とする請求項1に記載のロータリーキル
ン。
2. The rotary kiln according to claim 1, wherein the spacer is divided in a circumferential direction.
【請求項3】 前記スペーサーが、軸方向に分割されて
いることを特徴とする請求項1又は2に記載のロータリ
ーキルン。
3. The rotary kiln according to claim 1, wherein the spacer is divided in an axial direction.
【請求項4】 中間部のタイヤの内径が、炉芯管両端部
の前記タイヤの外径よりも大きくされていることを特徴
とする請求項1〜3の何れかに記載のロータリーキル
ン。
4. The rotary kiln according to claim 1, wherein the inner diameter of the tire at the intermediate portion is larger than the outer diameter of the tire at both ends of the furnace core tube.
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