JP3499718B2 - Rotary kiln - Google Patents
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、金属原料の仮焼・
焼成・金属粉の酸化処理、金属原料の還元処理、有機物
を含む土砂の処理等に使用される間接加熱方式のロータ
リーキルンに関するものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to calcination of a metal raw material.
The present invention relates to an indirect heating type rotary kiln used for firing / oxidation of metal powder, reduction of metal raw materials, treatment of earth and sand containing organic substances, and the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、この種間接加熱式ロータリーキル
ン40としては、図11,図12に例示するように、金
属製の炉芯管41の両端部42,43が、これに外嵌さ
れた金属製タイヤ44,45を介して、夫々2個一組の
ローラー46,46を介して回転可能に支持され、前記
タイヤ44,45間の炉芯管41外周に燃焼室47が形
成され、ガス又はオイルがバーナー48により燃焼室4
7内で燃焼され、炉芯管41内に供給された材料が処理
されるようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, as an indirect heating type rotary kiln 40 of this kind, as shown in FIGS. 11 and 12, both ends 42 and 43 of a furnace core tube 41 made of metal are externally fitted to a metal. The tires 44 and 45 are rotatably supported via a pair of rollers 46 and 46, respectively, and a combustion chamber 47 is formed on the outer periphery of the furnace core tube 41 between the tires 44 and 45. The oil is burned by the burner 48 into the combustion chamber 4
The material burned in the furnace 7 and supplied to the furnace core tube 41 is processed.
【0003】なお、49は排気管、50は排気集合管、
51は排気ブロワである。そして、炉芯管41にタイヤ
44,45を取付ける方法としては、図13,図14に
示すように、炉芯管41に直接リング状のタイヤ44を
溶接する方法、図15,図16に示すように、炉芯管4
1外周に多数のゲタ52を溶接し、ゲタ52の上にタイ
ヤ44を溶接する方法、さらには、図17に示すよう
に、炉芯管41にゲタ52を溶接し、その外周にタイヤ
44を嵌め込んだ後、各ゲタ52とタイヤ44の軸方向
両側にずれ止めガイド53を溶接する方法が採用されて
いる。Incidentally, 49 is an exhaust pipe, 50 is an exhaust collecting pipe,
Reference numeral 51 is an exhaust blower. As a method of attaching the tires 44, 45 to the furnace core tube 41, as shown in FIGS. 13 and 14, a method of directly welding the ring-shaped tire 44 to the furnace core tube 41, and FIGS. 15 and 16 are shown. So that the furnace core tube 4
A method of welding a large number of getters 52 to the outer circumference of one, and a tire 44 on the getters 52, and further, as shown in FIG. 17, the getters 52 are welded to the furnace core tube 41, and the tires 44 are attached to the outer circumference thereof. After fitting, a method is used in which the slip prevention guides 53 are welded to both sides of each getter 52 and the tire 44 in the axial direction.
【0004】また、ロータリーキルン40を、 800℃以
上の高温域において使用される場合、キルン全長は支点
間における炉芯管41の熱間撓みの許容範囲内で決定さ
れ、長軸キルンの製作には限界があった。Further, when the rotary kiln 40 is used in a high temperature range of 800 ° C. or higher, the total length of the kiln is determined within the allowable range of hot bending of the furnace core tube 41 between the fulcrums, and it is necessary to manufacture the long axis kiln. There was a limit.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、 800℃以上
の高温域において使用される大型、即ち従来以上の大口
径で長軸の炉芯管を備えたロータリーキルンを得るため
には、炉芯管の支点間における熱間撓みを許容範囲内に
すべく炉芯管全体を3点以上の多点で支持する必要があ
る。By the way, in order to obtain a large-scale rotary kiln equipped with a long-axis furnace core tube having a larger diameter than the conventional one, which is used in a high temperature range of 800 ° C. or higher, It is necessary to support the entire furnace core tube at three or more points in order to keep the hot deflection between the fulcrums within an allowable range.
【0006】炉芯管を3点支持する場合、炉芯管の中間
支持部位は、炉芯管両端部に設けられる支持部位と比較
して、より高温域となるので、タイヤを回転可能に支持
するローラ及びローラ軸受の防熱対策が不可欠であり、
さらに、中間支持部位に配設されるタイヤは、炉芯管両
端部のタイヤを取外さなくても、容易に交換可能な構造
とする必要があるなどの問題がある。When the furnace core tube is supported at three points, the intermediate support portion of the furnace core tube has a higher temperature range than the support portions provided at both ends of the furnace core tube, so that the tire is rotatably supported. It is indispensable to take measures against the heat of the rollers and roller bearings,
Further, there is a problem in that the tire disposed at the intermediate support portion needs to have a structure that can be easily replaced without removing the tires at both ends of the furnace core tube.
【0007】本発明は、上述のような実状に鑑みてなさ
れたもので、その目的とするところは、中間支持部位の
防熱対策を講じかつタイヤ交換の容易な構造を具備する
従来にない大口径で長軸の炉芯管を採用した大型間接式
のロータリーキルンを提供するにある。The present invention has been made in view of the above situation, and an object of the present invention is to provide an unprecedented large diameter having a structure for taking measures against heat of an intermediate supporting portion and for easily replacing a tire. To provide a large indirect rotary kiln that uses a long-axis furnace core tube.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、金属製炉芯管の少なくとも両端部が、これに外嵌
された金属製タイヤを介してローラーにより回転可能に
支持され、前記タイヤ間の炉芯管外周に燃焼室が形成さ
れた間接加熱式のロータリーキルンであって、前記炉芯
管の中間部にゲタ及び着脱可能なスペーサーを介してタ
イヤが外嵌され、該タイヤがローラーにより回転可能に
支持されていることを特徴としている。In order to achieve the above object, the present invention takes the following technical means. That is, in the present invention, at least both ends of the metal core tube are rotatably supported by rollers via metal tires fitted to the metal core tube, and a combustion chamber is formed on the outer periphery of the core tube between the tires. In the indirect heating type rotary kiln, characterized in that a tire is externally fitted to an intermediate portion of the furnace core tube via a getter and a detachable spacer, and the tire is rotatably supported by rollers. There is.
【0009】この場合、中間支持部位の高温域の炉芯管
と、これを支持するローラーの間に、スペーサーが存在
することにより、十分な距離を確保でき、したがって、
前記ローラ及びローラ軸受が受ける炉芯管からの輻射熱
が低減せられ、熱影響が緩和される。なお、前記ゲタと
スペーサー間及びスペーサーとタイヤ間に夫々直径で2
〜7mm程度の隙間を設けることにより、前記ローラーが
受ける伝導熱を少なくすることができる。In this case, since the spacer is present between the furnace core tube in the high temperature region of the intermediate support portion and the roller supporting the same, a sufficient distance can be secured, and therefore,
The radiant heat from the furnace core tube that the roller and the roller bearing receive is reduced, and the thermal effect is mitigated. The diameter between the getter and the spacer and between the spacer and the tire is 2 in diameter.
By providing a gap of about 7 mm, the conduction heat received by the roller can be reduced.
【0010】また、本発明は、前記スペーサーが、周方
向又は軸方向、或いは、周方向及び軸方向に分割されて
いるので、組立・分解が容易で、タイヤ交換作業が容易
になるほか、ゲタ・スペーサー及びタイヤは夫々独立し
た部品となるから、各部品の製作に際しては耐熱性、機
械的強度、耐磨耗性等を考慮した材質を選択することが
できる。Further, according to the present invention, since the spacer is divided in the circumferential direction or the axial direction, or in the circumferential direction and the axial direction, the assembling / disassembling is facilitated and the tire exchanging work is facilitated. -Since the spacer and the tire are independent parts, it is possible to select materials that take heat resistance, mechanical strength, abrasion resistance, etc. into consideration when manufacturing each part.
【0011】そして、本発明は、中間部のタイヤの内径
が、炉芯管両端部の前記タイヤの外径よりも大きくされ
ているので、中間支持部位のタイヤの交換に際して、前
記スペーサーを取外すことにより、炉芯管両端部のタイ
ヤを、中間部位のタイヤが乗り越えることができ、した
がって、端部のタイヤを取外すことなく中間部位のタイ
ヤを容易に交換することが可能である。According to the present invention, since the inner diameter of the tire in the middle portion is made larger than the outer diameter of the tire in both end portions of the furnace core tube, the spacers should be removed when replacing the tire in the intermediate supporting portion. Thus, the tires at both ends of the furnace core tube can be overridden by the tires at the intermediate portion, and therefore the tires at the intermediate portion can be easily replaced without removing the tires at the end portions.
【0012】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき説明する。図1〜図5は、本発明に係わる間接
加熱式の3点支持形ロータリーキルン1の第一実施形態
を示している。このロータリーキルン1は、長軸の金属
製炉芯管2と、該炉芯管2の両端部2A,2B及び中間
部2Cに交換可能に外嵌された金属製のタイヤ3,4,
5と、架台6と、架台6上に配設されかつ前記タイヤ3
〜5を介して炉芯管2を回転可能に支持する夫々2個の
ローラー7A,7Bを備えたローラー軸受台8,9,1
0と、前記タイヤ3〜5間で炉芯管2外周を囲む燃焼室
ケーシング11,12と、該ケーシング11,12の上
部に接続された排気管13,14及び排気集合管15,
16と、バーナー17,18及び排気ブロア19により
主構成されている。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 5 show a first embodiment of an indirect heating type three-point supporting rotary kiln 1 according to the present invention. This rotary kiln 1 has a long-axis metal furnace core tube 2 and metal tires 3, 4, which are replaceably fitted to both ends 2A, 2B and an intermediate part 2C of the furnace core tube 2.
5, the pedestal 6, and the tire 3 arranged on the pedestal 6
Roller bearing bases 8, 9 and 1 respectively provided with two rollers 7A and 7B that rotatably support the furnace core tube 2 via
0, the combustion chamber casings 11 and 12 surrounding the outer periphery of the furnace core pipe 2 between the tires 3 to 5, the exhaust pipes 13 and 14 and the exhaust collecting pipe 15, which are connected to the upper portions of the casings 11 and 12.
16, a burner 17, 18 and an exhaust blower 19 are mainly included.
【0013】前記炉芯管2の両端部2A,2Bに設けら
れたタイヤ3,4の取付構造は、図13,図15,図1
7に示す従来の構造のいずれかを採用できる。そして、
炉芯管2の中間部位2Cを支持するタイヤ5は、図3〜
図5に示すように、中間部位2Cの外周に周方向等間隔
で溶接したゲタ20に、リング状とされたスペーサー2
1を介して着脱可能に外嵌されている。このタイヤ5の
内径は、前記両端部2A,2Bのタイヤ3,4を乗り越
えうるように、該タイヤ3,4の外径よりも大きくされ
ている。The mounting structure of the tires 3 and 4 provided on both ends 2A and 2B of the furnace core tube 2 is shown in FIGS.
Any of the conventional structures shown in 7 can be employed. And
The tire 5 supporting the intermediate portion 2C of the furnace core tube 2 is shown in FIG.
As shown in FIG. 5, a ring-shaped spacer 2 is attached to the getter 20 welded to the outer periphery of the intermediate portion 2C at equal intervals in the circumferential direction.
It is removably fitted on the outer surface 1 through 1. The inner diameter of the tire 5 is made larger than the outer diameter of the tires 3 and 4 so that the tires 3 and 4 of the both ends 2A and 2B can be overcome.
【0014】前記各ゲタ20には、炉芯管2の軸方向で
スペーサー21の両側に位置して、スペーサーずれ止め
ガイド22が溶接されている。前記スペーサー21は、
軸方向両端外周に夫々タイヤ位置決め用のフランジ部2
3,23を有するリングを、周方向に三分割すると共に
軸方向に二分割した6個のピース21A,21B,21
Cと、各ピース21A〜21Cを夫々軸方向に連結する
複数組の連結ボルト24及びナット25とにより、分解
可能に組立てられている。なお、前記スペーサー21の
各ピース21A〜21Cは、図3に示しているように、
夫々が大きさを異にし、分割角度がピース21Aは 180
度、ピース21Bは 120度、ピース21Cは60度とさ
れ、組立・分解を容易にかつ能率的に行なえるようにし
てある。Spacer shift prevention guides 22 are welded to the getters 20 on both sides of the spacer 21 in the axial direction of the furnace core tube 2. The spacer 21 is
Flange portions 2 for positioning tires on the outer circumferences at both ends in the axial direction
Six pieces 21A, 21B, 21 obtained by dividing the ring having 3, 23 into three in the circumferential direction and two in the axial direction.
C and a plurality of sets of connecting bolts 24 and nuts 25 that respectively connect the pieces 21A to 21C in the axial direction, so that they can be disassembled. The respective pieces 21A to 21C of the spacer 21 are, as shown in FIG.
Each has a different size, and the division angle is 180 for piece 21A.
The piece 21B is set to 120 degrees and the piece 21C is set to 60 degrees so that the assembling and disassembling can be performed easily and efficiently.
【0015】また、前記ゲタ20とスペーサー21の間
及びスペーサー21とタイヤ5の間に、直径で2〜7mm
程度の隙間Sを設けてあり、この隙間Sにより炉芯管2
からゲタ20及びスペーサー21を介してタイヤ5に伝
わる伝達熱を少なくすることができる。さらに、前記タ
イヤ5の軸方向両端面とスペーサー21のフランジ部2
3の間に、夫々 0.5〜 1.0mm程度の隙間S1を設けてあ
り、この隙間S1によってもタイヤ5への伝達熱を少な
くすることができる。The diameter between the getter 20 and the spacer 21 and between the spacer 21 and the tire 5 is 2 to 7 mm.
A gap S of about a degree is provided, and the gap S allows the furnace core tube 2
The heat transferred to the tire 5 from the getter 20 and the spacer 21 can be reduced. Further, both axial end surfaces of the tire 5 and the flange portion 2 of the spacer 21
A gap S1 of about 0.5 to 1.0 mm is provided between the respective Nos. 3 and 3, and the heat transmitted to the tire 5 can be reduced also by this gap S1.
【0016】上記実施形態によれば、前記スペーサー2
1を設けたことにより、高温域(中間部)の炉芯管2と
ローラー7A,7Bとの間隔が、少なくともスペーサー
21の径方向寸法(厚さ)だけ長くなって遠くなり、炉
芯管2からローラー7A,7Bに及ぼす輻射熱が低減さ
れ、防熱効果を高めることができる。また、各ゲタ2
0、スペーサー21及びタイヤ5は、夫々に独立した部
品となるため、その製作に際しては、耐熱性、機械的強
度、耐磨耗性を考慮した材質を選択することができる。According to the above embodiment, the spacer 2
By providing 1, the distance between the furnace core tube 2 and the rollers 7A, 7B in the high temperature region (intermediate part) becomes longer by at least the radial dimension (thickness) of the spacer 21, and the furnace core tube 2 becomes longer. Radiant heat exerted on the rollers 7A and 7B is reduced, and the heat insulating effect can be enhanced. Also, each getter 2
0, the spacer 21, and the tire 5 are independent parts, and therefore, in manufacturing the same, a material having heat resistance, mechanical strength, and abrasion resistance can be selected.
【0017】しかも、中間部位2Cに設けるタイヤ5の
内径が、両端部2A,2Bのタイヤ3,4の外径よりも
大きくされているので、前記タイヤ5の交換に際して
は、スペーサー21をその連絡ボルト24を外して分解
することにより容易に取除くことができ、前記タイヤ5
は端部のタイヤ3又は4を乗り越えさせて、炉芯管2か
ら抜き出すことができる。そして交換する新しいタイヤ
5を取付ける場合も、新しいタイヤ5を炉芯管2端から
外嵌し、かつ端部のタイヤ3又は4を乗り越えさせてゲ
タ20上に位置させ、スペーサー21の各分割ピース2
1A〜21Cをタイヤ5と各ゲタ20の間に挿入し、連
結ボルト24及びナット25により連結することによ
り、簡単に交換することができる。Moreover, since the inner diameter of the tire 5 provided at the intermediate portion 2C is larger than the outer diameters of the tires 3 and 4 at both end portions 2A and 2B, the spacer 21 is connected when the tire 5 is replaced. The tire 5 can be easily removed by removing the bolt 24 and disassembling it.
Can be pulled out from the furnace core tube 2 after getting over the tires 3 or 4 at the ends. Even when a new tire 5 to be replaced is attached, the new tire 5 is externally fitted from the end of the furnace core tube 2, and the tire 3 or 4 at the end is passed over to be positioned on the getter 20. Two
By inserting 1A to 21C between the tire 5 and each getter 20 and connecting them with the connecting bolt 24 and the nut 25, they can be easily replaced.
【0018】したがって、炉芯管2の端部のタイヤ3又
は4を取外すことなく、しかも能率よく交換することが
できる。このように、本発明の上記第一実施形態によれ
ば、炉芯管2を3点支持することにより、各支点(タイ
ヤ3〜5)間における炉芯管2の熱間撓みを、許容範囲
内として、従来に無い大口径で長軸の炉芯管を備えた大
型の間接加熱式ロータリーキルンとすることができる。
しかも、上述のように、防熱対策はもとより、中間部タ
イヤの交換の容易化が図られており、大型ロータリーキ
ルンの実施が可能である。Therefore, the tires 3 or 4 at the end of the furnace core tube 2 can be replaced efficiently without removing them. As described above, according to the first embodiment of the present invention, by supporting the furnace core tube 2 at three points, the hot bending of the furnace core tube 2 between the fulcrums (tires 3 to 5) is allowed within the allowable range. The inside of the rotary kiln can be a large indirect heating type rotary kiln having a large diameter and long shaft core tube, which has never existed before.
Moreover, as described above, not only the heat insulating measures but also the replacement of the intermediate tires is facilitated, and a large rotary kiln can be implemented.
【0019】なお、前記スペーサー21は、前述のよう
に周方向大中小の3ピース21A,21B,21Cに分
割すると、分解する場合、小さいピース21Cから順次
取り外し、また組立てに際しては、大きいピース21A
から順次組み込むことにより、円滑にかつ容易に分解・
組立作業を行なうことができる。図6は、本発明の第二
実施形態の要部を示し、第一実施形態と異なるところ
は、前記スペーサー21が、軸方向にも3分割されてフ
ランジ部23が独立する形とされた点であり、第一実施
形態と略同等の作用効果を奏する。また、各分割ピース
21A〜21Cと各フランジ部23の対向接触面には、
径方向の段差26,27が夫々設けられ、スペーサー2
1の組立を精度良くかつ容易に行ないうるようにしてあ
る。When the spacer 21 is divided into three pieces 21A, 21B, and 21C of large, medium, and small sizes in the circumferential direction as described above, when disassembling, the spacer 21 is sequentially removed from the small piece 21C, and the large piece 21A is assembled.
By assembling in order from above, it can be disassembled smoothly and easily.
Assembly work can be performed. FIG. 6 shows an essential part of the second embodiment of the present invention. Unlike the first embodiment, the spacer 21 is divided into three parts in the axial direction so that the flange part 23 is independent. Therefore, the same operational effects as those of the first embodiment are achieved. Further, on the facing contact surfaces of the respective divided pieces 21A to 21C and the respective flange portions 23,
The spacers 2 are provided with radial steps 26 and 27, respectively.
1 can be assembled accurately and easily.
【0020】尚、スペーサー21は、21A〜21Cの
如く分割することなく、一体物であってもよい。図7
は、本発明の第三実施形態の要部を示し、第二実施形態
と異なるところは、前記スペーサー21が分割ピース2
1A〜21Cの内径側及び外径側に突出するフランジ部
23,23を備え、該フランジ部23の内径側対向面間
に前記ゲタ20が位置せられ、前記ずれ止め用ガイドが
省略され、前記フランジ部23にずれ止め用ガイド機能
をもたせてある点であり、第一、第二実施形態に比べ
て、組立・分解作業が若干容易である。また、ずれ止め
用ガイドの溶接作業が不要である。It should be noted that the spacer 21 may be an integral member without being divided like 21A to 21C. Figure 7
Shows an essential part of the third embodiment of the present invention. The difference from the second embodiment is that the spacer 21 is divided into two pieces.
1A to 21C are provided with flange portions 23, 23 protruding toward the inner diameter side and the outer diameter side, the getter 20 is positioned between the inner diameter side facing surfaces of the flange portion 23, and the shift prevention guide is omitted. Since the flange portion 23 is provided with a guide function for preventing slippage, the assembling / disassembling work is slightly easier than in the first and second embodiments. In addition, welding work for the shift prevention guide is unnecessary.
【0021】なお、第三実施形態では、スペーサー21
を構成するフランジ部23,23の対向面には、スペー
サー分割ピース21A〜21Cを嵌合位置決めする環状
溝28が設けられている。尚、スペーサー21は、21
A〜21Cの如く分割することなく、一体物であっても
よい。In the third embodiment, the spacer 21
An annular groove 28 for fitting and positioning the spacer divided pieces 21A to 21C is provided on the facing surfaces of the flange portions 23, 23 that constitute the. The spacer 21 is 21
It may be an integral body without being divided like A to 21C.
【0022】図8は、第三実施形態の変形例を示してお
り、スペーサー21の前記フランジ部23対向面の環状
溝を省略した点のみが、図7に示すものと異っている。
図9は、本発明の第四の実施形態の要部を示し、第二実
施形態と異なるところは、スペーサー21とタイヤ5の
間に着脱可能な第二スペーサー29を介装した点であ
る。即ち、第二スペーサー29は、第一スペーサー21
と同様に周方向に3分割された分割ピース29A〜29
Cが夫々軸方向に3分割されてタイヤ位置決め用のフラ
ンジ部30が独立し、分割ピース29A〜29Cが軸方
向に連結ボルト31及びナット32により連結されてい
る。FIG. 8 shows a modification of the third embodiment, which is different from that shown in FIG. 7 only in that the annular groove on the surface of the spacer 21 facing the flange portion 23 is omitted.
FIG. 9 shows an essential part of the fourth embodiment of the present invention, and is different from the second embodiment in that a detachable second spacer 29 is interposed between the spacer 21 and the tire 5. That is, the second spacer 29 is the first spacer 21.
Similarly to the above, the divided pieces 29A to 29 are divided into three in the circumferential direction.
Each C is axially divided into three parts so that the tire positioning flange portion 30 is independent, and the divided pieces 29A to 29C are axially connected by a connecting bolt 31 and a nut 32.
【0023】そして、第二スペーサー29の軸方向両フ
ランジ部30は、外周側に突出しているが内周側を第一
スペーサー21のフランジ部23に干渉せずかつ該フラ
ンジ部23の外周面との間に隙間Sが形成されるよう
に、内径を大きくしてある。なお、第一及び第二スペー
サー21,29共に相互間はもとよりゲタ20及びタイ
ヤ5に対して前記隙間S,S1が設けられている。The two axial flange portions 30 of the second spacer 29 project to the outer peripheral side, but the inner peripheral side does not interfere with the flange portion 23 of the first spacer 21 and the outer peripheral surface of the flange portion 23. The inner diameter is made large so that a gap S is formed between them. The first and second spacers 21 and 29 are provided with the gaps S and S1 not only between them but also with respect to the getter 20 and the tire 5.
【0024】第四実施形態によれば、組立・分解作業に
若干多くの時間を要するが、タイヤ5と炉芯管2外周面
との間隔がさらに広がり、高温域の炉芯管2とローラー
7A,7B間の距離が十分に確保されるので、タイヤ5
の外径をさらに大きくできることにより、炉芯管2から
の輻射熱をさらに低減することが可能となる。尚、スペ
ーサー21は、21A〜21Cの如く分割することな
く、一体物であってもよい。According to the fourth embodiment, although a slightly longer time is required for the assembling / disassembling work, the distance between the tire 5 and the outer peripheral surface of the furnace core tube 2 is further widened, and the furnace core tube 2 and the roller 7A in the high temperature region are expanded. , 7B is sufficiently secured, the tire 5
By increasing the outer diameter of the furnace, the radiant heat from the furnace core tube 2 can be further reduced. In addition, the spacer 21 may be an integral member without being divided like 21A to 21C.
【0025】図10は、本発明の第五実施形態の要部を
示し、第一実施形態と異なるところは、スペーサー21
の分割ピース21A〜21Cのフランジ部23が内周側
にも突設され、各ゲタ20が前記フランジ部23間に嵌
入させうる幅とされると共に、炉芯管2の中間部位2C
に溶接された補強スリーブ33に外嵌され、該スリーブ
33にずれ止め用ガイド22を溶接した点であり、炉芯
管2中間部位2Cの強度を高め、ローラー7A,7Bと
炉芯管2間の距離をさらに十分に確保できる。この第五
実施形態では、ゲタ20は周方向で一体物であり、ゲタ
20とスリーブ33の間には隙間Sが設けられている。FIG. 10 shows an essential part of the fifth embodiment of the present invention. The difference from the first embodiment is that the spacer 21
The flange portion 23 of each of the divided pieces 21A to 21C is also projectingly provided on the inner peripheral side so that each getter 20 can be fitted between the flange portions 23, and the intermediate portion 2C of the furnace core tube 2 is formed.
It is the point that it is externally fitted to the reinforcing sleeve 33 welded to the sleeve 33, and the shift prevention guide 22 is welded to the sleeve 33, which enhances the strength of the intermediate portion 2C of the furnace core tube 2 and improves the strength Can secure a sufficient distance. In the fifth embodiment, the getter 20 is an integral member in the circumferential direction, and a gap S is provided between the getter 20 and the sleeve 33.
【0026】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではなく、例えば、第一乃至第四実施形態においても炉
芯管2の中間部位2Cに補強スリーブを溶接回走するこ
とができ、さらに、炉芯管2の支持部位を3点以上と
し、大口径長軸の大型ロータリーキルンを構成すること
ができる。The present invention is not limited to the above embodiment, and for example, in the first to fourth embodiments, the reinforcing sleeve can be welded around the intermediate portion 2C of the furnace core tube 2, and It is possible to configure a large rotary kiln having a large diameter and long axis by supporting the furnace core tube 2 at three or more points.
【0027】[0027]
【発明の効果】本発明によれば、上述のように、炉芯管
の中間部にゲタ及び着脱可能なスペーサーを介してタイ
ヤが外嵌され、該タイヤがローラーにより回転可能に支
持されているので、炉芯管を3点以上で支持でき、各支
点間距離を炉芯管の熱間撓みの許容範囲内として、従来
技術では実現できなかった大口径で長軸の炉芯管をもっ
た大型の間接式ロータリーキルンを製作することがで
き、処理能力の増大を図ることが可能である。According to the present invention, as described above, the tire is fitted on the middle portion of the furnace core tube through the getter and the detachable spacer, and the tire is rotatably supported by the roller. Therefore, the furnace core tube can be supported at three or more points, and the distance between each fulcrum is set within the allowable range of the hot bending of the furnace core tube. A large indirect rotary kiln can be manufactured and the processing capacity can be increased.
【0028】また、スペーサーを分割構造とするこによ
り、組立・分解が容易である。そして、中間部のタイヤ
の内径が、炉芯管両端部のタイヤの外径よりも大きくさ
れているので、スペーサーを分解除去した後、中間部位
のタイヤを一端部のタイヤを乗り越えさせて取り外すこ
とができ、端部のタイヤを取り外す必要がなく、タイヤ
交換作業を容易にかつ能率的に行なうことが可能であ
る。Further, by forming the spacer into a divided structure, it is easy to assemble and disassemble. Since the inner diameter of the tire in the middle part is made larger than the outer diameter of the tires at both ends of the furnace core tube, after disassembling and removing the spacer, remove the tire in the middle part over the tire at one end and remove it. Therefore, it is not necessary to remove the tire at the end portion, and the tire replacement work can be performed easily and efficiently.
【図1】本発明の第一実施形態を示す全体正面図であ
る。FIG. 1 is an overall front view showing a first embodiment of the present invention.
【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
【図3】図2の要部拡大(図4のB−B線断面)図であ
る。FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2 (a cross section taken along the line BB of FIG. 4).
【図4】図3のC−C線断面図である。4 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
【図5】図4のD部拡大図である。5 is an enlarged view of part D in FIG. 4. FIG.
【図6】本発明の第二実施形態の要部を示す断面(図4
のD部相当断面)図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing the main part of the second embodiment of the present invention (see FIG. 4).
FIG. 6 is a cross-sectional view corresponding to part D).
【図7】本発明の第三実施形態の要部を示す断面(図4
のD部相当断面)図である。FIG. 7 is a cross-sectional view showing the main part of the third embodiment of the present invention (see FIG.
FIG. 6 is a cross-sectional view corresponding to part D).
【図8】同第三実施形態の変形例を示す断面図である。FIG. 8 is a sectional view showing a modified example of the third embodiment.
【図9】本発明の第四実施形態の要部を示す断面(図4
のD部相当断面)図である。FIG. 9 is a cross-sectional view showing a main part of a fourth embodiment of the present invention (see FIG.
FIG. 6 is a cross-sectional view corresponding to part D).
【図10】本発明の第五実施形態の要部を示す断面(図
4のD部相当断面)図である。FIG. 10 is a sectional view (corresponding to section D in FIG. 4) showing a main part of a fifth embodiment of the present invention.
【図11】従来例を示す正面図である。FIG. 11 is a front view showing a conventional example.
【図12】図11の左側面図である。FIG. 12 is a left side view of FIG. 11.
【図13】図11のE−E線断面拡大図である。13 is an enlarged cross-sectional view taken along the line EE of FIG.
【図14】図13のF−F線断面図である。14 is a sectional view taken along line FF in FIG.
【図15】他の従来例を示す断面(図11のE−E線相
当断面)図である。FIG. 15 is a cross-sectional view (cross-section corresponding to the line EE in FIG. 11) showing another conventional example.
【図16】図15のG−G線断面図である。16 is a sectional view taken along line GG of FIG.
【図17】さらに他の従来例を示す断面(図15のG−
G線相当断面)図である。FIG. 17 is a cross section showing still another conventional example (G- in FIG.
It is a sectional view corresponding to line G).
1 ロータリーキルン 2 炉芯管 2A,2B 両端部 2C 中間部位 3 タイヤ 4 タイヤ 5 中間部位のタイヤ 7A,7B ローラー 11,12 燃焼室ケーシング 20 ゲタ 21 スペーサー 21A,21B,21C 分割ピース 23 フランジ部 29 第二スペーサー 29A,29B,29C 分割ピース 30 フランジ部 1 rotary kiln 2 furnace core tube 2A, 2B both ends 2C Intermediate part 3 tires 4 tires 5 Tires in the middle part 7A, 7B roller 11,12 Combustion chamber casing 20 Geta 21 Spacer 21A, 21B, 21C Divided pieces 23 Flange 29 Second spacer 29A, 29B, 29C Divided pieces 30 Flange
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 花谷 俊行 大阪府枚方市中宮大池1丁目1番1号 株式会社クボタ 枚方製造所内 (56)参考文献 特開 平10−300356(JP,A) 特開 平9−217988(JP,A) 実開 昭58−83098(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F27B 7/20 F27B 5/10 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Toshiyuki Hanatani 1-1-1, Nakanomiya Oike, Hirakata City, Osaka Prefecture Kubota Hirakata Manufacturing Co., Ltd. (56) Reference JP-A-10-300356 (JP, A) Flat 9-217988 (JP, A) Actual development Sho 58-83098 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) F27B 7/20 F27B 5/10
Claims (4)
れに外嵌された金属製タイヤを介してローラーにより回
転可能に支持され、前記タイヤ間の炉芯管外周に燃焼室
が形成された間接加熱式のロータリーキルンであって、 前記炉芯管の中間部にゲタ及び着脱可能なスペーサーを
介してタイヤが外嵌され、該タイヤがローラーにより回
転可能に支持されていることを特徴とするロータリーキ
ルン。1. At least both ends of a metal core tube are rotatably supported by rollers via metal tires fitted onto the core tube, and a combustion chamber is formed on the outer periphery of the core tube between the tires. An indirect heating type rotary kiln, wherein a tire is externally fitted to an intermediate portion of the furnace core tube via a getter and a detachable spacer, and the tire is rotatably supported by rollers. Rotary kiln.
いることを特徴とする請求項1に記載のロータリーキル
ン。2. The rotary kiln according to claim 1, wherein the spacer is divided in a circumferential direction.
いることを特徴とする請求項1又は2に記載のロータリ
ーキルン。3. The rotary kiln according to claim 1, wherein the spacer is divided in the axial direction.
の前記タイヤの外径よりも大きくされていることを特徴
とする請求項1〜3の何れかに記載のロータリーキル
ン。4. The rotary kiln according to claim 1, wherein an inner diameter of the tire in the middle portion is larger than an outer diameter of the tire in both end portions of the furnace core tube.
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