JPH11141494A - Impeller structure of multiblade blower - Google Patents
Impeller structure of multiblade blowerInfo
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- JPH11141494A JPH11141494A JP30718997A JP30718997A JPH11141494A JP H11141494 A JPH11141494 A JP H11141494A JP 30718997 A JP30718997 A JP 30718997A JP 30718997 A JP30718997 A JP 30718997A JP H11141494 A JPH11141494 A JP H11141494A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本願発明は、多翼送風機の羽
根車の構造に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of an impeller of a multi-blade blower.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えば貫流式送風機（クロスフローファ
ン）等の、うず巻状のハウジング中に多数枚の羽根より
なる羽根車を備え、該羽根車の径方向に空気が流れる多
翼送風機において、その空力騒音を低減するための種々
の改善が従来から試みられている。2. Description of the Related Art A multi-blade blower, such as a once-through type blower (cross flow fan), provided with an impeller composed of a large number of blades in a spiral-shaped housing and in which air flows in the radial direction of the impeller. Various improvements for reducing the aerodynamic noise have been heretofore attempted.
【０００３】その一例として、例えば特開平３−２１０
０９３号公報に示されるように、貫流式送風機の羽根車
の羽根の負圧面側に溝又は小さな凹み、あるいは小さな
突起を設けることによって、当該負圧面側での圧力脈動
による広帯域の騒音を低減するようにしたものがある。As one example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-210
As disclosed in Japanese Patent No. 093, by providing a groove, a small dent, or a small projection on the suction surface side of the impeller of the impeller of the once-through blower, broadband noise due to pressure pulsation on the suction surface side is reduced. There is something like that.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記貫流式送
風機のように、羽根のスパン方向に流れが均一になりや
すいものの場合、上記翼負圧面側での圧力脈動による空
力騒音よりも翼後縁側の後流渦による空力騒音の方が全
体の騒音に与える比重が大きい。したがって、該後流渦
による空力騒音を低減しない限り、上記従来技術のよう
に翼負圧面側の圧力脈動による空力騒音を低減しただけ
では騒音低減に有効ではない。However, in the case where the flow tends to be uniform in the span direction of the blade, such as the once-through blower, the aerodynamic noise due to the pressure pulsation at the blade suction surface side is closer to the trailing edge of the blade. Aerodynamic noise caused by the wake vortex has a greater specific gravity on the overall noise. Therefore, as long as the aerodynamic noise due to the wake vortex is not reduced, simply reducing the aerodynamic noise due to the pressure pulsation on the blade negative pressure surface side as in the above-described prior art is not effective in reducing the noise.
【０００５】また、上記のような貫流式送風機は、一般
に羽根が前進翼となっているので、翼間に流入した流れ
が急にその向きを変えられるために、翼の負圧面側で剥
離しやすく、それによる送風性能の劣化も問題となる。
これらの問題は、所謂シロッコファンなどの多翼送風機
でも同様である。In the once-through type blower described above, since the blades are generally forward blades, the flow flowing between the blades can be suddenly changed in direction. It is easy to cause the deterioration of the ventilation performance.
These problems also apply to a multiblade blower such as a so-called sirocco fan.
【０００６】本願各発明は、このような問題を解決する
ためになされたもので、上記のような多翼送風機の羽根
車の羽根の外周側又は内周側、あるいは外周側および内
周側の翼端を鋸歯状構造に形成することにより、上述の
ような後流渦による空力騒音を低減した多翼送風機の羽
根車を提供することを目的とするものである。The inventions of the present application have been made in order to solve such a problem, and the invention has been made on the outer peripheral side or inner peripheral side, or the outer peripheral side and inner peripheral side of the blade of the impeller of the multi-blade blower as described above. An object of the present invention is to provide an impeller of a multi-blade blower in which aerodynamic noise due to the wake vortex as described above is reduced by forming the blade tip in a sawtooth structure.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本願各発明は上記の目的
を達成するために、次のような課題解決手段を備えて構
成されている。Means for Solving the Problems In order to achieve the above objects, the present invention is provided with the following means for solving the problems.
【０００８】（１） 請求項１の発明 この発明は、例えば図１〜図６に示すように、うず巻状
のハウジング１０，１２中に多数枚の羽根１９，１９・
・・よりなる羽根車９ａを備えた多翼送風機９におい
て、上記多数枚の羽根１９，１９・・・の各羽根１９の
外周側の翼端を鋸歯状構造２０，２０・・・に形成して
構成されている。(1) The invention according to claim 1 of the present invention, for example, as shown in FIGS. 1 to 6, a plurality of blades 19, 19.
.. in the multi-blade blower 9 provided with the impeller 9a comprising a plurality of blades 19, 19,. It is configured.
【０００９】この発明の構成では、上記のように多数枚
の羽根１９，１９・・・は、その外周側の翼端（空気流
入側の翼端）を、例えば図５に示すような鋸歯状構造２
０，２０・・・に形成して構成されている。そして、該
鋸歯状構造２０，２０・・・部によって、空気流が無理
な角度で各羽根１９，１９・・・間に流入した場合に
も、同鋸歯状構造２０，２０・・・部において生じる縦
渦が当該羽根１９，１９・・・の負圧面側の流れの剥離
を抑制するようになるため、各羽根１９，１９・・・間
の空気の流れが滑らかになり、翼後縁側の後流渦が低減
されて、空力騒音が減少するとともにファン効率を向上
させることができるようになる。In the configuration of the present invention, as described above, each of the multiple blades 19, 19,... Has a blade end on the outer peripheral side (a blade end on the air inflow side) having a sawtooth shape as shown in FIG. Structure 2
0, 20,.... Also, when the air flow flows between the blades 19 at an unreasonable angle by the serrated structures 20, 20,..., The serrated structures 20, 20,. The generated vertical vortex suppresses the separation of the flow on the negative pressure side of the blades 19, 19..., So that the air flow between the blades 19, 19. The wake vortex is reduced, so that aerodynamic noise can be reduced and fan efficiency can be improved.
【００１０】（２） 請求項２の発明 この発明は、上記同様のうず巻状のハウジング１０，１
２中に多数枚の羽根１９，１９・・・よりなる羽根車９
ａを備えた多翼送風機において、例えば図７および図８
に示すように、上記多数枚の羽根１９，１９・・・の各
羽根１９の内周側の翼端を鋸歯状構造２０，２０・・・
に形成して構成されている。(2) The invention according to claim 2 of the present invention is a spirally wound housing 10, 1 similar to the above.
Impeller 9 composed of a large number of blades 19
In the multi-blade blower provided with a.
As shown in the figure, the blade tip on the inner peripheral side of each of the plurality of blades 19, 19,.
Formed.
【００１１】この発明の構成では、上記のように多数枚
の羽根１９，１９・・・は、その内周側の翼端（空気流
入側の翼端）を、例えば図７および図８に示すような鋸
歯状構造２０，２０・・・に形成して構成されている。
そして、該鋸歯状構造２０，２０・・・部によって、各
羽根１９，１９・・・の翼後縁から放出されるスケール
の大きな横渦を、当該鋸歯状構造２０，２０・・・部に
おいて形成されるスケールの小さな縦渦によって細分化
するようにしているので、翼後縁での後流渦の発生が抑
制され、空力騒音を低減し、かつファン効率を向上させ
ることができる。In the configuration of the present invention, as described above, the multiple blades 19, 19,... Have their inner peripheral wing tips (air inflow wing tips) shown, for example, in FIG. 7 and FIG. Are formed in such a saw-tooth structure 20, 20,....
The large-scale horizontal vortex discharged from the blade trailing edge of each blade 19, 19,... By the saw-tooth structure 20, 20,. Since the vortex is subdivided by the formed small vertical vortex, generation of wake vortex at the trailing edge of the blade is suppressed, aerodynamic noise can be reduced, and fan efficiency can be improved.
【００１２】（３） 請求項３の発明 この発明は、上記同様のうず巻状のハウジング１０，１
２中に多数枚の羽根１９，１９・・・よりなる羽根車９
ａを備えた多翼送風機において、例えば図１０に示すよ
うに、上記多数枚の羽根１９，１９・・・の各羽根１９
の外周側および内周側の翼端を各々鋸歯状構造２０，２
０・・・に形成して構成されている。(3) The invention according to claim 3 of the present invention is a spirally wound housing 10, 1 similar to the above.
Impeller 9 composed of a large number of blades 19
In the multi-blade blower provided with a, for example, as shown in FIG.
The outer and inner wing tips of the blades are saw-toothed structures 20 and 2 respectively.
0...
【００１３】したがって、先ず空気流入側となる外周側
鋸歯状構造２０，２０・・・部の作用により各羽根１
９，１９・・・間の流れが滑らかになるとともに、次に
空気流出側となる内周側鋸歯状構造２０，２０・・・部
の作用により翼後縁部下流域での後流渦が抑制され、羽
根１９，１９・・・片側の翼端のみを鋸歯状構造に形成
した場合に比べて、より空力騒音を低減させることがで
き、よりファン効率を向上させることができる。Therefore, first, each blade 1 is operated by the action of the outer-side saw-tooth-like structures 20, 20,.
9 and 19, the flow between them becomes smooth, and the wake vortex in the downstream area of the trailing edge of the blade is suppressed by the action of the inner circumferential saw-tooth structure 20, 20, which is the next air outflow side. Thus, the aerodynamic noise can be further reduced and the fan efficiency can be further improved as compared with the case where only one of the blades 19, 19...
【００１４】（４） 請求項４の発明 この発明は、上記請求項１，２又は３の発明の構成にお
ける多翼送風機が、貫流流れを生じる貫流式多翼送風機
により構成されている。(4) The invention of claim 4 In the present invention, the multi-blade blower according to the configuration of the first, second or third invention is constituted by a once-through multi-blade blower that generates a once-through flow.
【００１５】したがって、該貫流式送風機において、上
述のような作用が実現される。Therefore, the above-described operation is realized in the once-through type blower.
【００１６】（５） 請求項５の発明 この発明は、上記請求項１，２又は３の発明の構成にお
ける多翼送風機が、遠心流れを生じる前進翼を備えた多
翼送風機により構成されている。(5) The invention of claim 5 In this invention, the multi-blade blower according to the configuration of the above-mentioned claim 1, 2 or 3 is constituted by a multi-blade blower provided with a forward wing that generates a centrifugal flow. .
【００１７】したがって、該遠心流れを生じる前進翼を
備えた多翼送風機において、上述のような作用が実現さ
れる。Therefore, in the multi-blade blower provided with the forward wing that generates the centrifugal flow, the above-described operation is realized.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上の結果、本願各発明の多翼送風機の
羽根車の構造によると、空力騒音が低く、かつファン効
率の高い多翼送風機を提供することが可能となる。As described above, according to the structure of the impeller of the multi-blade blower of the present invention, it is possible to provide a multi-blade blower with low aerodynamic noise and high fan efficiency.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】（実施の形態１）図１〜図６は、
本願発明の実施の形態１に係る多翼送風機の羽根車の構
造を示している。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS (Embodiment 1) FIGS.
1 shows a structure of an impeller of a multi-blade blower according to Embodiment 1 of the present invention.
【００２０】先ず図１は、同多翼送風機の一例として貫
流式送風機（以下、クロスフローファンという）を採用
し、該クロスフローファンを適用して構成された空気調
和機１を示すものである。First, FIG. 1 shows an air conditioner 1 which employs a once-through type blower (hereinafter referred to as a cross flow fan) as an example of the multi-blade blower, and is configured by applying the cross flow fan. .
【００２１】図１において、符号２は当該空気調和機１
の本体ケーシングであり、その上面側および前面側上部
には空気吸込グリル３、４がそれぞれ形成され、前面側
下方のコーナ部には空気吹出用開口５が設けられてい
る。In FIG. 1, reference numeral 2 denotes the air conditioner 1
The main body casing has air suction grilles 3 and 4 formed on the upper surface side and the upper part on the front side, respectively, and an opening 5 for air blowing is provided in a lower corner part on the front side.
【００２２】また、上記本体ケーシング２内には上記空
気吸込グリル３、４から上記空気吹出用開口５への送風
系路７が設けられており、この送風系路７上流には上記
空気吸込グリル３、４に対向した断面くの字状の熱交換
器６が、その下流にはクロスフローファン９、舌部１２
およびスクロール部１０が順に併設されている。そし
て、上記舌部１２とスクロール部１０とによって、うず
巻状のファンハウジングが形成され、それらの開口部１
０ａ，１２ａ内には、クロスフローファン９の羽根車
（ファンロータ）９ａが矢印方向に回転可能に設置され
ている。In the main body casing 2, there is provided an air passage 7 from the air suction grills 3, 4 to the air outlet 5, and upstream of the air passage 7, the air suction grill is provided. A heat exchanger 6 having a V-shaped cross section facing 3 and 4 has a cross flow fan 9 and a tongue 12 downstream thereof.
And a scroll unit 10 are sequentially provided. The tongue portion 12 and the scroll portion 10 form a spiral fan housing.
An impeller (fan rotor) 9a of the cross flow fan 9 is installed inside 0a and 12a so as to be rotatable in the arrow direction.
【００２３】上記舌部１２は、図２に拡大して示すよう
に、空気吸込グリル４側に位置して上記クロスフローフ
ァン９の羽根車（ファンロータ）９ａの外径に沿って所
定の高さを有して設けられている。As shown in FIG. 2, the tongue 12 is located on the side of the air suction grille 4 and has a predetermined height along the outer diameter of the impeller (fan rotor) 9a of the cross flow fan 9. Is provided.
【００２４】そして、その下部側は上記熱交換器６下方
のドレンパンと兼用された空気流ガイド部１２ｂに連続
している。そして、この空気流ガイド部１２ｂは、上記
クロスフローファン９の羽根車（ファンロータ）９ａか
ら吹き出された空気流が効率よく上記空気吹出用開口５
方向から吹き出されるように、その下流側は上記スクロ
ール部１０の下流側部分１０ｂと共に上記空気吹出用開
口５方向に向けて図示のようなディフューザー構造の空
気吹出通路８を形成している。The lower part thereof is continuous with the air flow guide part 12b which also serves as a drain pan below the heat exchanger 6. The air flow guide portion 12b allows the air flow blown from the impeller (fan rotor) 9a of the cross flow fan 9 to efficiently flow the air blow opening 5a.
The air outlet passage 8 having a diffuser structure as shown in the drawing is formed on the downstream side together with the downstream portion 10b of the scroll portion 10 toward the air outlet opening 5 so as to be blown out from the direction.
【００２５】なお、符号１４は、上記スクロール部１０
と上記舌部１２下部の空気流ガイド部１２ｂとの間のデ
ィフューザ構造の空気吹出通路８内に設けられた風向変
更板である。Reference numeral 14 denotes the scroll unit 10
A wind direction changing plate provided in the air blowing passage 8 having a diffuser structure between the air flow guide portion 12b below the tongue portion 12 and the air flow guide portion 12b.
【００２６】そして、上記舌部１２の形状は、図示のよ
うに形成されており、熱交換器６を経て上記クロスフロ
ーファン９の羽根車（ファンロータ）９ａから上記空気
吹出用開口５に到る空気の流れは、鎖線矢印で示すよう
に全体として回転方向に湾曲しながら羽根車（ファンロ
ータ）９ａの回転軸１５と直交方向に貫流して吹き出さ
れ、その後、空気吹出通路８に沿って空気吹出用開口５
方向に曲げられて前面側に吹き出されることになる。The shape of the tongue portion 12 is formed as shown in the figure, and reaches from the impeller (fan rotor) 9a of the cross flow fan 9 to the air blowing opening 5 via the heat exchanger 6. The air flow is blown out in a direction orthogonal to the rotation shaft 15 of the impeller (fan rotor) 9a while being curved in the rotation direction as a whole as shown by the chain line arrow, and then along the air blowing passage 8. Air outlet 5
It is bent in the direction and blows out to the front side.
【００２７】次に、図２〜図５は、上記クロスフローフ
ァン９の羽根車（ファンロータ）９ａ部分の構造を示し
ている。FIGS. 2 to 5 show the structure of the impeller (fan rotor) 9a of the cross flow fan 9. FIG.
【００２８】上記羽根車（ファンロータ）９ａは、その
回転軸１５方向に所定の間隔で平行に配設された複数の
円形支持プレート１６，１６・・・の外周縁部に、図２
〜図４に示すように、所定の翼角で前進翼構造となった
多数枚の長尺の羽根（ブレード）１９，１９・・・を上
記回転軸１５と平行に嵌挿支持して構成されている。The impeller (fan rotor) 9a is mounted on the outer peripheral edge of a plurality of circular support plates 16, 16...
As shown in FIG. 4, a plurality of long blades (blades) 19, 19,... Having a forward blade structure at a predetermined blade angle are fitted and supported in parallel with the rotation shaft 15. ing.
【００２９】該複数枚の羽根１９，１９・・・は、図５
に示すように、各々その外周側の翼端（空気流入側の翼
端）に鋸歯状構造部２０，２０・・・を設けて構成され
ている。そして、該鋸歯状構造部２０，２０・・・によ
って、空気流が無理な角度で各羽根１９，１９・・・間
に流入した場合にも、同鋸歯状構造部２０，２０・・・
において生じる縦渦が当該羽根１９，１９・・・の負圧
面側の流れの剥離を抑制するようになるため、羽根１
９，１９・・・間の空気の流れが滑らかになり、後縁部
下流の後流渦が低減されて、空力騒音が減少するととも
にファン効率を向上させることができるようになる。The plurality of blades 19, 19...
As shown in FIG. 1, the blades on the outer peripheral side (blades on the air inflow side) are each provided with a saw-tooth structure 20, 20,.... Also, when the air flow flows between the blades 19 at an unreasonable angle, the saw-tooth structures 20, 20,.
The vertical vortex generated in the blade 1 suppresses the separation of the flow on the negative pressure side of the blades 19, 19.
The air flow between 9, 19 ... becomes smooth, the wake vortex downstream of the trailing edge is reduced, and aerodynamic noise is reduced and fan efficiency can be improved.
【００３０】すなわち、本実施の形態の構成の場合、例
えば図６の（ｂ）に示すように、羽根車（ファンロー
タ）９ａの各羽根１９，１９・・・の負圧面１９ａ，１
９ａ・・・側の空気の流れは、上述のように、外周側、
つまり空気流入側の翼端に設けられた鋸歯状構造部２
０，２０・・・によって縦渦が形成されるようになり、
該縦渦によって空気が無理な流入角で流入したような場
合にも翼負圧面側の流れの剥離を抑制するようになる結
果、各羽根１９，１９間の流れが滑らかになる。そのた
め、図６の（ａ）に示す従来のような負圧面側の流れの
剥離、それに伴う羽根１９，１９・・・後縁側下流の後
流渦が大きく低減され、空力騒音が小さくなる。また、
ファン効率も向上する。その結果、送風性能がアップす
る。That is, in the case of the configuration of the present embodiment, for example, as shown in FIG. 6B, the negative pressure surfaces 19a, 1 of each of the blades 19 of the impeller (fan rotor) 9a.
As described above, the air flow on the side of 9a...
That is, the saw-tooth structure 2 provided on the blade end on the air inflow side
A vertical vortex is formed by 0, 20,.
Even when air flows in at an unreasonable inflow angle due to the longitudinal vortex, the separation of the flow on the blade negative pressure surface side is suppressed, so that the flow between the blades 19 is smooth. For this reason, the separation of the flow on the negative pressure side as in the conventional case shown in FIG. 6A and the accompanying wake vortex of the blades 19, 19... Downstream on the trailing edge side are greatly reduced, and the aerodynamic noise is reduced. Also,
Fan efficiency also improves. As a result, the blowing performance is improved.
【００３１】（実施の形態２）次に図７〜図９は、本願
発明の実施の形態２に係る多翼送風機の羽根車の構造を
示している。(Embodiment 2) Next, FIGS. 7 to 9 show a structure of an impeller of a multi-blade blower according to Embodiment 2 of the present invention.
【００３２】この実施の形態の構成では、例えば図７お
よび図８に示すように、上記羽根車（ファンロータ）９
ａの各羽根１９，１９・・・の空気流出側の翼端を上記
同様の鋸歯状構造部２０，２０・・・に形成することに
より、各羽根１９，１９・・・の後縁部から放出される
スケールの大きな横渦を、同鋸歯状構造部鋸歯状構造部
２０，２０・・・において形成されるスケールの小さな
縦渦によって細分化することができるようにし、翼後縁
部での後流渦を抑制することによって、空力騒音を低減
し、ファン効率を向上させるようにしている（図６と同
様の図９（ａ）（従来）および図９（ｂ）（本実施形
態）を参照）。In the structure of this embodiment, as shown in FIGS. 7 and 8, for example, the impeller (fan rotor) 9
a of the blades 19 on the air outflow side are formed in the same saw-tooth structure 20, 20,... from the trailing edge of each blade 19, 19,. Large scale horizontal vortices to be released can be subdivided by small scale vertical vortices formed in the saw-tooth structures 20, 20,. By suppressing the wake vortex, aerodynamic noise is reduced and the fan efficiency is improved (see FIGS. 9 (a) (conventional) and 9 (b) (this embodiment) similar to FIG. 6). reference).
【００３３】（実施の形態３）次に図１０は、本願発明
の実施の形態３に係る多翼送風機の羽根車の構造を示し
ている。(Embodiment 3) FIG. 10 shows the structure of an impeller of a multi-blade blower according to Embodiment 3 of the present invention.
【００３４】この実施の形態の構成では、例えば図１０
に示すように、上記羽根車（ファンロータ）９ａの各羽
根１９，１９・・・の空気流入側および空気流出側の各
翼端を上記同様の鋸歯状構造部２０，２０・・・に形成
している。したがって、それにより、羽根１９，１９・
・・間の流れが滑らかになるとともに羽根１９，１９・
・・後縁での後流が抑制され、羽根１９，１９・・・片
側の翼端のみを鋸歯状構造に形成した場合に比べて、よ
り空力騒音を低減することができ、ファン効率を向上さ
せることができる。In the configuration of this embodiment, for example, FIG.
As shown in FIG. 7, the blade ends on the air inflow side and the air outflow side of each blade 19 of the impeller (fan rotor) 9a are formed in the same saw-tooth structure 20, 20,. doing. Therefore, thereby, the blades 19, 19
..Smooth flow between blades and blades 19,19.
..Wake at the trailing edge is suppressed, and vanes 19, 19... Can reduce aerodynamic noise more than when only one wing tip is formed in a sawtooth structure, and improve fan efficiency Can be done.
【００３５】（変形例）なお、上記各実施の形態と同様
の構成は、例えば所謂シロッコファン等の多翼送風機に
対しても全く同様に適用することができる。(Modification) The configuration similar to that of each of the above embodiments can be applied to a multi-blade blower such as a so-called sirocco fan.
【図１】本願発明の実施の形態１に係る多翼送風機の羽
根車構造を適用して構成された空気調和機の構成の一例
を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating an example of a configuration of an air conditioner configured by applying an impeller structure of a multi-blade blower according to Embodiment 1 of the present invention.
【図２】同空気調和機の多翼送風機の羽根車部分の構成
を示す拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view showing a configuration of an impeller portion of a multi-blade blower of the air conditioner.
【図３】本願発明の実施の形態１に係る多翼送風機の羽
根車全体の構成を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing an entire configuration of an impeller of the multi-blade blower according to Embodiment 1 of the present invention.
【図４】同羽根車単体の要部の構成を示す斜視図であ
る。FIG. 4 is a perspective view showing a configuration of a main part of the impeller alone.
【図５】同羽根車の羽根単体の構造を示す斜視図であ
る。FIG. 5 is a perspective view showing a structure of a single blade of the impeller.
【図６】同羽根車の羽根部分の後流渦低減作用を従来の
羽根部分の構造による場合と対比して示す説明図であ
る。FIG. 6 is an explanatory diagram showing a wake vortex reduction effect of the blade portion of the impeller in comparison with a case of a conventional blade portion structure.
【図７】本願発明の実施の形態２に係る多翼送風機の羽
根車の羽根部分の構成を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view showing a configuration of a blade portion of an impeller of a multi-blade blower according to Embodiment 2 of the present invention.
【図８】同羽根部分の平面図である。FIG. 8 is a plan view of the blade portion.
【図９】同羽根車の羽根部分の後流渦低減作用を従来の
羽根部分の構造による場合と対比して示す説明図であ
る。FIG. 9 is an explanatory diagram showing a wake vortex reduction effect of the blade portion of the impeller in comparison with the case of a conventional blade portion structure.
【図１０】本願発明の実施の形態３に係る多翼送風機の
羽根車の羽根部分の構成を示す斜視図である。FIG. 10 is a perspective view showing a configuration of a blade portion of an impeller of a multi-blade blower according to Embodiment 3 of the present invention.
９はクロスフローファン、９ａはクロスフローファンの
羽根車、２０は鋸歯状構造部である。9 is a cross flow fan, 9a is an impeller of the cross flow fan, and 20 is a saw-tooth structure.
Claims (5)
に多数枚の羽根（１９），（１９）・・・よりなる羽根
車（９ａ）を備えた多翼送風機（９）において、上記多
数枚の羽根（１９），（１９）・・・の各羽根（１９）
の外周側の翼端を鋸歯状構造（２０）に形成したことを
特徴とする多翼送風機の羽根車構造。1. A multi-blade blower (9) comprising an impeller (9a) composed of a number of blades (19) in a spiral housing (10, 12). Each blade (19) of a large number of blades (19), (19) ...
An impeller structure for a multi-blade blower, wherein a blade tip on an outer peripheral side of the blade is formed in a saw-tooth structure (20).
に多数枚の羽根（１９），（１９）・・・よりなる羽根
車（９ａ）を備えた多翼送風機（９）において、上記多
数枚の羽根（１９），（１９）・・・の各羽根（１９）
の内周側の翼端を鋸歯状構造（２０）に形成したことを
特徴とする多翼送風機の羽根車構造。2. A multi-blade blower (9) comprising an impeller (9a) composed of a number of blades (19) in a spiral housing (10, 12). Each blade (19) of a large number of blades (19), (19) ...
The impeller structure of a multi-blade blower, wherein the inner circumferential side of the blade tip is formed in a saw-tooth structure (20).
に多数枚の羽根（１９），（１９）・・・よりなる羽根
車（９ａ）を備えた多翼送風機（９）において、上記多
数枚の羽根（１９），（１９）・・・の各羽根（１９）
の外周側および内周側の翼端を各々鋸歯状構造（２０）
に形成したことを特徴とする多翼送風機の羽根車構造。3. A multi-blade blower (9) comprising an impeller (9a) composed of a number of blades (19) in a spiral housing (10, 12). Each blade (19) of a large number of blades (19), (19) ...
The outer and inner circumferential wing tips are each provided with a saw-tooth structure (20).
An impeller structure for a multi-blade blower, wherein the impeller structure is formed as follows.
貫流式多翼送風機であることを特徴とする請求項１，２
又は３記載の多翼送風機の羽根車構造。4. The multi-blade fan according to claim 1, wherein the multi-blade blower is a once-through multi-blade blower producing a once-through flow.
Or the impeller structure of the multi-blade blower according to 3.
前進翼を備えた多翼送風機であることを特徴とする請求
項１，２又は３記載の多翼送風機の羽根車構造。5. An impeller structure for a multi-blade blower according to claim 1, wherein the multi-blade blower (9) is a multi-blade blower having a forward wing that generates a centrifugal flow.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP30718997A JPH11141494A (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | Impeller structure of multiblade blower |
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| JP30718997A JPH11141494A (en) | 1997-11-10 | 1997-11-10 | Impeller structure of multiblade blower |
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| JPH11141494A true JPH11141494A (en) | 1999-05-25 |
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ID=17966123
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