JPH11137002A - Walking type power tiller - Google Patents
Walking type power tillerInfo
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- JPH11137002A JPH11137002A JP31010497A JP31010497A JPH11137002A JP H11137002 A JPH11137002 A JP H11137002A JP 31010497 A JP31010497 A JP 31010497A JP 31010497 A JP31010497 A JP 31010497A JP H11137002 A JPH11137002 A JP H11137002A
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- transmission
- drive axle
- shaft
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- Guiding Agricultural Machines (AREA)
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、歩行型動力耕耘機
に関し、特に、駆動車軸、この駆動車軸に連結される車
輪、この車輪の後方に駆動車軸と平行に配置される回動
作業軸を有するロータリ作業機、駆動車軸及び回動作業
軸を駆動する原動機、この原動機及び駆動車軸間の伝動
系に介裝される変速機、並びにロータリ作業機の後方に
配置される操向ハンドルを備えたものゝ改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a walk-behind power cultivator, and more particularly to a drive axle, a wheel connected to the drive axle, and a rotating work shaft disposed behind the wheel and parallel to the drive axle. A rotary work machine, a prime mover for driving a drive axle and a rotary work shaft, a transmission interposed in a transmission system between the prime mover and the drive axle, and a steering handle disposed behind the rotary work machine. Things related to improvement.
【0002】[0002]
【従来の技術】かゝる歩行型動力耕耘機は、例えば実開
昭62−4658号公報に開示されているように、既に
知られている。2. Description of the Related Art Such a walking type power cultivator is already known, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-4658.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】従来の歩行型動力耕耘
機では、上記公報にも開示されているように、耕耘中に
機体を旋回させる場合、操向ハンドルを持ち上げてロー
タリ作業機を浮上させ、車輪を中心に旋回操作をし易く
させるために、原動機を駆動車軸の直上に配置して、操
向ハンドルの持ち上げ力を軽減させている。In the conventional walking type power cultivator, as disclosed in the above-mentioned publication, when the body is turned during tilling, the steering handle is lifted to lift the rotary work machine. In order to facilitate the turning operation around the wheels, the prime mover is arranged immediately above the drive axle to reduce the lifting force of the steering wheel.
【0004】また、原動機を車軸に直上に配置すること
により、車輪に原動機自体の重量を効果的に負荷して、
車輪の接地性を向上させ、耕耘作業時でも大なる機体牽
引力が得られるようにしている。[0004] In addition, by disposing the prime mover directly above the axle, the wheels are effectively loaded with the weight of the prime mover itself,
The grounding properties of the wheels have been improved so that a large traction force can be obtained even during tilling work.
【0005】しかしながら、上記のような従来の動力耕
耘機における原動機の配置では、原動機とロータリ作業
機とを連結する伝動系が必然的に長くなるので、伝動効
率の低下が比較的大となる欠点を生ずる。However, in the above-described arrangement of the prime mover in the conventional power cultivator, the transmission system for connecting the prime mover and the rotary work machine is inevitably long, and the reduction in the transmission efficiency is relatively large. Is generated.
【0006】本発明は、かゝる点に鑑みてなされたもの
で、原動機の重量負荷による車輪の接地性を確保しつ
ゝ、ロータリ作業機への伝動効率を高めることができ
る、前記歩行型動力耕耘機を提供することを目的とす
る。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is possible to increase the efficiency of transmission to a rotary working machine while ensuring the grounding of wheels due to the heavy load of a prime mover. It is intended to provide a power cultivator.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、駆動車軸、この駆動車軸に連結される車
輪、この車輪の後方に駆動車軸と平行に配置される回動
作業軸を有するロータリ作業機、駆動車軸及び回動作業
軸を駆動する原動機、この原動機及び駆動車軸間の伝動
系に介裝される変速機、並びにロータリ作業機の後方に
配置される操向ハンドルを備えた歩行型動力耕耘機にお
いて、原動機を、その出力軸の軸線が回転作業軸の軸線
と略直交して前傾するよう、ロータリ作業機の上方に配
置すると共に、その出力軸をクラッチ装置を介して回転
作業軸に連結し、また原動機の出力軸に伝動装置を介し
て連結される変速機を駆動車軸の上方に配置したことこ
とを第1の特徴とする。In order to achieve the above object, the present invention provides a drive axle, a wheel connected to the drive axle, and a rotating work shaft disposed behind the wheel and parallel to the drive axle. A rotary working machine having a driving axle and a rotating working axle, a transmission interposed in a transmission system between the driving axle and the driving axle, and a steering handle disposed behind the rotary working machine. In the walking type power cultivator, the prime mover is disposed above the rotary work machine so that the axis of the output shaft is inclined forward substantially orthogonal to the axis of the rotary work shaft, and the output shaft is connected to the rotary work machine via a clutch device. A first feature is that a transmission which is connected to a rotating work shaft by a drive and is connected to an output shaft of a prime mover via a transmission is disposed above the drive axle.
【0008】この第1の特徴によれば、内燃エンジンの
出力軸と後部減速機の入力軸とは、同軸上でクラッチ装
置を介して連結しているから、それらの伝動系は従来の
ものに比して極めて短くなり、高伝動効率を得て、内燃
エンジンの動力をロータリ作業機に効率良く伝達するこ
とができる。したがって、比較的小型の内燃エンジンを
もって耕耘作業が可能となる。According to the first feature, since the output shaft of the internal combustion engine and the input shaft of the rear reduction gear are coaxially connected via the clutch device, their transmission systems are conventional. As a result, the transmission power is extremely short, high transmission efficiency is obtained, and the power of the internal combustion engine can be efficiently transmitted to the rotary working machine. Therefore, the tilling work can be performed with a relatively small internal combustion engine.
【0009】しかも、前傾姿勢の内燃エンジン及びクラ
ッチ装置の総合重心は回動作業軸及び駆動車軸の中間点
に位置することになるから、耕耘作業中、内燃エンジン
及びクラッチ装置の重量を車輪及びロータリ作業機に効
果的に負荷し、車輪の接地性を確保しつゝ、ロータリ作
業機の浮き上がりを防ぐことができる。In addition, since the total center of gravity of the internal combustion engine and the clutch device in the forward leaning position is located at an intermediate point between the rotating work shaft and the driving axle, the weight of the internal combustion engine and the clutch device is reduced by the weight of the wheels and the wheels during the tilling operation. The load can be effectively applied to the rotary work machine, and the grounding properties of the wheels can be ensured, while the lift of the rotary work machine can be prevented.
【0010】また本発明は、上記特徴に加えて、変速機
を車輪の駆動車軸周りに前傾して配置したこと第2の特
徴とする。[0010] In addition to the above-mentioned features, the present invention has a second feature in that the transmission is arranged to be inclined forward around the driving axle of the wheels.
【0011】この第2の特徴によれば、前傾姿勢の無段
変速機の重心は駆動車軸より前方にきているから、前傾
姿勢の内燃エンジン及びクラッチ装置の総合重心は回動
作業軸及び駆動車軸の中間点に位置することゝ相俟っ
て、歩行型動力耕耘機の重心が駆動車軸の近傍に位置す
ることになり、車輪の接地性を一層良好にすることがで
きる。According to the second feature, since the center of gravity of the continuously variable transmission in the forward leaning position is forward of the drive axle, the total center of gravity of the internal combustion engine and the clutch device in the forward leaning position is the rotating work shaft. In addition, the center of gravity of the walk-behind power cultivator is located near the drive axle, and the ground contact of the wheels can be further improved.
【0012】さらに本発明は、第1又は第2の特徴に加
えて、変速機を無段変速機としたこと第3の特徴とす
る。Further, the present invention has a third feature in that the transmission is a continuously variable transmission in addition to the first or second feature.
【0013】この第3の特徴によれば、無段変速機を操
作することにより、機体の作業速度を無段階に制御し
て、きめ細かな耕耘作業を行うことができる。According to the third feature, by operating the continuously variable transmission, the working speed of the body can be controlled steplessly, and fine tilling work can be performed.
【0014】さらにまた本発明は、第1、第2又は第3
の特徴に加えて、原動機の本体と、回転作業軸を支持す
ると共にクラッチ装置を収容する後部ケースとを一体的
に結合して第1フレーム体を構成する一方、変速機のミ
ッションケースと、車輪を支持する前部ケースとを一体
的に結合して前部フレーム体を構成し、これら前部及び
後部フレーム体間を強度部材を介して一体的に連結した
こと第4の特徴とする。Further, the present invention relates to the first, second or third aspect.
In addition to the above features, the main body of the prime mover and a rear case that supports the rotating work shaft and accommodates the clutch device are integrally connected to each other to form a first frame body. The fourth feature is that a front frame body is formed by integrally connecting a front case supporting the front frame body, and the front and rear frame bodies are integrally connected via a strength member.
【0015】この第4の特徴によれば、特別なフレーム
部材を用いることなく、強固な機体を構成することがで
きると共に機体の軽量化に寄与し、これにより内燃エン
ジンの小馬力化を可能にする。According to the fourth feature, a strong body can be formed without using a special frame member, and the weight of the body can be reduced, thereby making it possible to reduce the horsepower of the internal combustion engine. I do.
【0016】[0016]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、添付図面
に示す本発明の実施例に基づいて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described based on embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.
【0017】先ず、図1において、歩行型動力耕耘機1
は、その左右方向に延びる駆動車軸2と、その両端に連
結される左右一対の車輪3,3と、これら車輪3,3の
後方にあって、駆動車軸2と平行な回転作業軸4の周囲
に多数の耕耘爪5を装着してなるロータリ作業機6と、
このロータリ作業機6の上方に配置される内燃エンジン
7(原動機)、クラッチ装置8及び後部減速機9と、駆
動車軸2の上方に配置される無段変速機10及び前部減
速機11と、ロータリ作業機6の後方に配置される操向
ハンドル12とを備える。First, in FIG. 1, a walking type power cultivator 1
Is a drive axle 2 extending in the left-right direction, a pair of left and right wheels 3, 3 connected to both ends thereof, and a periphery of a rotary working shaft 4 behind the wheels 3, 3 and parallel to the drive axle 2. A rotary work machine 6 having a large number of tilling claws 5 mounted thereon,
An internal combustion engine 7 (motor), a clutch device 8 and a rear reduction gear 9 disposed above the rotary working machine 6; a continuously variable transmission 10 and a front reduction gear 11 disposed above the drive axle 2; A steering handle 12 arranged behind the rotary work machine 6.
【0018】図1及び図2に示すように、内燃エンジン
7の出力軸、即ちクランク軸13と後部減速機9の入力
軸14とは、同軸上でクラッチ装置8を介して連結され
る。そして、これらの軸13,14の軸線Aが回転作業
軸4の軸線Bと略直交して前傾するように、即ち軸線A
が回動作業軸4の前側で水平線と鋭角αをなすように、
内燃エンジン7及び後部減速機9は配置される。その
際、クランク軸13を支承するクランクケース15に一
体に連設されたシリンダブロック16は、後向きに配置
される。As shown in FIGS. 1 and 2, the output shaft of the internal combustion engine 7, that is, the crankshaft 13 and the input shaft 14 of the rear reduction gear 9 are coaxially connected via a clutch device 8. Then, the axis A of these shafts 13 and 14 is inclined forward substantially orthogonally to the axis B of the rotary working shaft 4, that is, the axis A
Make an acute angle α with the horizontal at the front side of the rotating work shaft 4,
The internal combustion engine 7 and the rear reduction gear 9 are arranged. At that time, the cylinder block 16 integrally provided with the crankcase 15 that supports the crankshaft 13 is disposed rearward.
【0019】回転作業軸4は、後部減速機9及びクラッ
チ装置8を収容する後部リダクションケース17に支承
され、この後部リダクションケース17の上端に内燃エ
ンジン7のクランクケース15が結合される。The rotary working shaft 4 is supported by a rear reduction case 17 that accommodates the rear reduction gear 9 and the clutch device 8, and the upper end of the rear reduction case 17 is connected to the crankcase 15 of the internal combustion engine 7.
【0020】後部リダクションケース17に支承される
入力軸14の下端には小径のベベルギヤ20が一体に形
成され、これに噛合する大径のベベルギヤ21が回転作
業軸4に固着される。こうして後部減速機9は構成され
る。A small-diameter bevel gear 20 is integrally formed at the lower end of the input shaft 14 supported by the rear reduction case 17, and a large-diameter bevel gear 21 meshing with the small-diameter bevel gear 21 is fixed to the rotary working shaft 4. Thus, the rear reduction gear 9 is configured.
【0021】クラッチ装置8は、クランク軸13の下端
部外周に形成されたサンギヤ22、入力軸14の上端に
スプライン結合した筒軸23に固設されたキャリヤ2
4、このキャリヤ24に回転自在に軸支されてサンギヤ
22と噛合するプラネタリギヤ25、及びクランク軸1
3と同心上に配置されてプラネタリギヤ25と噛合する
リングギヤ26からなるプラネタリギヤ機構27を備え
ている。そのリングギヤ26は、後部リダクションケー
ス17に回転可能に支承されており、それをブレーキ機
構28により固定したり、自由にしたりすることによ
り、クランク軸13及び入力軸14間で動力の断続を行
うことができる。The clutch device 8 includes a sun gear 22 formed on the outer periphery of a lower end of a crankshaft 13 and a carrier 2 fixedly mounted on a cylindrical shaft 23 spline-coupled to an upper end of an input shaft 14.
4. a planetary gear 25 rotatably supported by the carrier 24 and meshing with the sun gear 22;
3 is provided with a planetary gear mechanism 27 including a ring gear 26 which is arranged concentrically with the planetary gear 25 and meshes with the planetary gear 25. The ring gear 26 is rotatably supported by the rear reduction case 17, and the power is intermittently connected between the crankshaft 13 and the input shaft 14 by fixing the ring gear 26 by a brake mechanism 28 or freeing it. Can be.
【0022】ブレーキ機構28は、リングギヤ26に一
体に形成されたブレーキドラム29と、後部リダクショ
ンケース17に軸支され、ブレーキカム軸30により拡
開されてブレーキドラム29の内周面に圧接し得るブレ
ーキシュー31とを備えており、ブレーキカム軸30
は、操向ハンドル12に付設されるクラッチレバー(図
示せず)に連結される。The brake mechanism 28 is supported by a brake drum 29 formed integrally with the ring gear 26 and a rear reduction case 17, and is expanded by a brake camshaft 30 to be in pressure contact with the inner peripheral surface of the brake drum 29. And a brake shoe 31.
Is connected to a clutch lever (not shown) attached to the steering handle 12.
【0023】クラッチレバーの非作動時には、ブレーキ
カム軸30がブレーキシュー31を拡開してブレーキド
ラム29の内周面に圧接させ、リングギヤ26を固定し
ている。したがって、クランク軸13が回転すると、サ
ンギヤ22により駆動されるプラネタリギヤ25が自転
しながらリングギヤ26に沿って公転するので、その公
転がキャリヤ24を介して入力軸14に伝達される。ク
ラッチレバーを作動すれば、ブレーキシュー31がブレ
ーキドラム29を解放して、リングギヤ26を自由にす
るため、プラネタリギヤ25の公転は起こらず、入力軸
14への動力は遮断される。When the clutch lever is not operated, the brake cam shaft 30 expands the brake shoe 31 and presses the brake shoe 31 against the inner peripheral surface of the brake drum 29 to fix the ring gear 26. Therefore, when the crankshaft 13 rotates, the planetary gear 25 driven by the sun gear 22 revolves along the ring gear 26 while rotating, and the revolution is transmitted to the input shaft 14 via the carrier 24. When the clutch lever is operated, the brake shoe 31 releases the brake drum 29 and releases the ring gear 26, so that the planetary gear 25 does not revolve and the power to the input shaft 14 is cut off.
【0024】後部リダクションケース17の下部後面に
は取付けボス33が一体に形成されており、これに固着
されて後方上向きに延びるハンドルコラム34の上端に
操向ハンドル35)が支持される。A mounting boss 33 is integrally formed on a lower rear surface of the rear reduction case 17, and a steering handle 35) is supported on an upper end of a handle column 34 fixed to this and extending rearward and upward.
【0025】図1及び図3に示すように、無段変速機1
0は、ポンプ軸37により回転駆動される斜板式油圧ポ
ンプ38と、ポンプ軸37と平行なモータ軸39を回転
駆動する斜板式油圧モータ40とを備える。ポンプ軸3
7及びモータ軸39は、油圧ポンプ38及び油圧モータ
40を収容するミッションケース41と、これに結合さ
れる分配板42とにより回転自在に支承される。 油圧
ポンプ38は、そのポンプ斜板43を傾動可能にして可
変容量型に構成される。即ち、ポンプ斜板43は、ミッ
ションケース41にトラニオン軸44を介して傾動可能
に支持される斜板ホルダ45に支承され、トラニオン軸
44を操作してポンプ斜板43の傾斜角度を変化させる
ことにより油圧ポンプ38の容量を増減させることがで
きる。As shown in FIGS. 1 and 3, the continuously variable transmission 1
Numeral 0 includes a swash plate type hydraulic pump 38 that is driven to rotate by a pump shaft 37, and a swash plate type hydraulic motor 40 that drives to rotate a motor shaft 39 parallel to the pump shaft 37. Pump shaft 3
The motor shaft 7 and the motor shaft 39 are rotatably supported by a transmission case 41 accommodating the hydraulic pump 38 and the hydraulic motor 40 and a distribution plate 42 connected thereto. The hydraulic pump 38 is configured as a variable displacement type by allowing the pump swash plate 43 to tilt. That is, the pump swash plate 43 is supported by a swash plate holder 45 that is tiltably supported by the transmission case 41 via a trunnion shaft 44, and operates the trunnion shaft 44 to change the inclination angle of the pump swash plate 43. Thus, the capacity of the hydraulic pump 38 can be increased or decreased.
【0026】一方、油圧モータ40は、そのモータ斜板
46を一定角度でミッションケース41に保持して定容
量型に構成される。On the other hand, the hydraulic motor 40 is configured as a constant displacement type by holding the motor swash plate 46 at a fixed angle in the transmission case 41.
【0027】これら油圧ポンプ38及び油圧モータ40
は、分配板42に形成された高圧油路及び低圧油路を介
して相互に連通される。The hydraulic pump 38 and the hydraulic motor 40
Are communicated with each other via a high-pressure oil passage and a low-pressure oil passage formed in the distribution plate 42.
【0028】したがって、ポンプ軸37により油圧ポン
プ38を駆動すれば、油圧ポンプ38から吐出された圧
油が油圧モータ40へ導かれてそれを駆動し、これによ
りモータ軸39を回転させる。油圧モータ40を駆動し
終えた圧油は油圧ポンプ38に吸入される。Therefore, when the hydraulic pump 38 is driven by the pump shaft 37, the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 38 is guided to the hydraulic motor 40 to drive it, thereby rotating the motor shaft 39. The pressure oil that has driven the hydraulic motor 40 is sucked into the hydraulic pump 38.
【0029】ところで、ポンプ軸37及びモータ軸39
間の変速比は、油圧モータ40と油圧ポンプ38との容
量比により決定されるので、前述のように油圧ポンプ3
8の容量を増減させれば、変速比を自由に、且つ無段階
に制御することができる。By the way, the pump shaft 37 and the motor shaft 39
Since the gear ratio between the two is determined by the capacity ratio between the hydraulic motor 40 and the hydraulic pump 38, the hydraulic pump 3
By increasing or decreasing the capacity of 8, the speed ratio can be controlled freely and steplessly.
【0030】この無段変速機10は、ポンプ軸37及び
モータ軸39が内燃エンジン7のクランク軸13と平行
になるように、前傾して配置される。The continuously variable transmission 10 is arranged to be inclined forward so that the pump shaft 37 and the motor shaft 39 are parallel to the crankshaft 13 of the internal combustion engine 7.
【0031】車輪3,3の駆動車軸2は、前部減速機1
1を収容する前部リダクションケース47により支承さ
れ、この前部リダクションケース47の上端にミッショ
ンケース41が結合される。The drive axle 2 for the wheels 3, 3 is
The transmission case 41 is supported by a front reduction case 47 that accommodates the transmission case 1.
【0032】前部減速機11は、モータ軸39の下端に
一体に形成された小径のベベルギヤ48と、駆動車軸2
と平行にして前部リダクションケース47に回転自在に
支承される中間軸49に固着されて上記ベベルギヤ48
に噛合する大径のベベルギヤ50と、同じく中間軸49
に固着された小径のスパーギヤ51と、駆動車軸2に固
着されて上記スパーギヤ51に噛合する大径のスパーギ
ヤ52とから構成される。The front reduction gear 11 has a small-diameter bevel gear 48 integrally formed at the lower end of the motor shaft 39 and a drive axle 2.
Is fixed to an intermediate shaft 49 rotatably supported by a front reduction case 47 in parallel with the bevel gear 48.
A large-diameter bevel gear 50 meshing with the intermediate shaft 49
And a large-diameter spur gear 52 fixed to the drive axle 2 and meshing with the spur gear 51.
【0033】前部減速機11の前部リダクションケース
47の前面には、工具、ウエイト等を収納する物品収納
ボックス53が取付けられる。At the front of the front reduction case 47 of the front reduction gear 11, an article storage box 53 for storing tools, weights and the like is attached.
【0034】図1ないし図5に示すように、互いに結合
されたクランクケース15(原動機本体)と、後部リダ
クションケース17とは、高剛性の後部フレーム体54
を構成し、また分配板42を挟んで互いに結合されたミ
ッションケース41と前部リダクションケース47と
は、高剛性の前部フレーム体55を構成する。そして両
フレーム体54,55は、上下に配置される上部強度部
材56及び下部強度部材57により、相互に連結され
る。即ち、両フレーム体54,55の上部では、クラン
クケース15及び分配板42の相対向面にそれぞれ形成
された連結ボス58,59に上部強度部材56の両端が
ボルト60,61でそれぞれ固着される。また両フレー
ム体54,55の下部では、後部リダクションケース1
7及び前部リダクションケース47の相対向面にそれぞ
れ形成された連結ボス62,63に上部強度部材56の
両端がボルト64,65でそれぞれ固着される。As shown in FIGS. 1 to 5, the crankcase 15 (motor body) and the rear reduction case 17, which are connected to each other, form a highly rigid rear frame 54.
The transmission case 41 and the front reduction case 47 joined to each other with the distribution plate 42 interposed therebetween constitute a highly rigid front frame body 55. The two frame bodies 54 and 55 are connected to each other by an upper strength member 56 and a lower strength member 57 arranged vertically. That is, both ends of the upper strength member 56 are fixed to the connection bosses 58 and 59 formed on the opposing surfaces of the crankcase 15 and the distribution plate 42 by the bolts 60 and 61 at the upper portions of the two frame bodies 54 and 55, respectively. . In the lower part of both frame bodies 54 and 55, a rear reduction case 1 is provided.
Both ends of the upper strength member 56 are fixed to connection bosses 62 and 63 formed on opposing surfaces of the front reduction case 7 and the front reduction case 47 by bolts 64 and 65, respectively.
【0035】図5から明らかなように、内燃エンジン7
のクランク軸13及び無段変速機10のポンプ軸37は
巻掛伝動装置68を介して相互に連結される。この巻掛
伝動装置68は、クランク軸13に固着された駆動プー
リ69と、ポンプ軸37に固着された被動プーリ70
と、この両ポート69,70に巻掛けられたベルト71
とからなっている。As is apparent from FIG. 5, the internal combustion engine 7
The crankshaft 13 and the pump shaft 37 of the continuously variable transmission 10 are interconnected via a winding transmission 68. The winding transmission 68 includes a driving pulley 69 fixed to the crankshaft 13 and a driven pulley 70 fixed to the pump shaft 37.
And a belt 71 wound around these two ports 69 and 70.
It consists of
【0036】次に、この実施例の作用について説明す
る。Next, the operation of this embodiment will be described.
【0037】耕耘作業に当たっては、内燃エンジン7を
始動し、無段変速機10に耕耘作業に適した変速比を与
える一方、ブレーキ機構28によりリングギヤ26を固
定してクラッチ装置8を接続状態にする。而して、内燃
エンジン7の動力は、クランク軸13から巻掛伝動装置
68を介して無段変速機10に伝達し、その油圧ポンプ
38及び油圧モータ40を経て、さらに前部減速機11
を経て駆動車軸2に伝達して、両車輪3,3を駆動す
る。また内燃エンジン7の動力は、クランク軸13から
クラッチ装置8及び後部減速機9を経て回動作業軸4に
も伝達して、ロータリ作業機6を駆動する。即ち、内燃
エンジン7の動力は、車輪3,3とロータリ作業機6と
に分配されるが、車輪3,3を微速前進させるべく無段
変速機10の変速比が低速側に制御されるのに対して、
ロータリ作業機6側では、これを比較的高速で回転させ
る必要があり、大なる負荷が加わることになるから、ロ
ータリ作業機6側で特に大なる動力が要求される。In the tilling operation, the internal combustion engine 7 is started to give the continuously variable transmission 10 a gear ratio suitable for the tilling operation, while the brake mechanism 28 fixes the ring gear 26 to bring the clutch device 8 into the connected state. . Thus, the power of the internal combustion engine 7 is transmitted from the crankshaft 13 to the continuously variable transmission 10 via the wrapping transmission 68, passes through the hydraulic pump 38 and the hydraulic motor 40, and further transmits to the front reduction gear 11.
To the drive axle 2 to drive both wheels 3,3. The power of the internal combustion engine 7 is also transmitted from the crankshaft 13 to the rotating work shaft 4 via the clutch device 8 and the rear reduction gear 9 to drive the rotary work machine 6. That is, the power of the internal combustion engine 7 is distributed to the wheels 3, 3 and the rotary work machine 6, but the speed ratio of the continuously variable transmission 10 is controlled to a low speed side so that the wheels 3, 3 move forward at a very low speed. For
On the rotary work machine 6 side, it is necessary to rotate this at a relatively high speed, and a large load is applied. Therefore, a particularly large power is required on the rotary work machine 6 side.
【0038】そこで、内燃エンジン7のクランク軸13
と後部減速機9の入力軸14とは、同軸上でクラッチ装
置8を介して連結しているから、それらの伝動系は従来
のものに比して極めて短くなり、高伝動効率を得ること
ができるので、内燃エンジン7の動力をロータリ作業機
6に効率良く伝達することができる。したがって、比較
的小型の内燃エンジン7をもって耕耘作業が可能とな
る。しかも、無段変速機10を操作することにより、機
体の作業速度を無段階に制御して、きめ細かな耕耘作業
を行うことができる。Therefore, the crankshaft 13 of the internal combustion engine 7
And the input shaft 14 of the rear reduction gear 9 are coaxially connected via the clutch device 8, so that their transmission system is extremely short as compared with the conventional one, and high transmission efficiency can be obtained. Therefore, the power of the internal combustion engine 7 can be efficiently transmitted to the rotary work machine 6. Therefore, the tilling work can be performed with the relatively small internal combustion engine 7. Moreover, by operating the continuously variable transmission 10, the working speed of the machine body can be controlled steplessly, and fine tilling work can be performed.
【0039】しかも、内燃エンジン7は、そのクランク
軸13、クラッチ装置8及び入力軸14の軸線Aが前傾
するように配置されるから、内燃エンジン7及びクラッ
チ装置8の総合重心は回動作業軸4及び駆動車軸2の中
間点に位置することになるから、耕耘作業中、内燃エン
ジン7及びクラッチ装置8の重量を車輪3,3及びロー
タリ作業機6に効果的に負荷し、車輪3,3の接地性を
確保しつゝ、ロータリ作業機6の浮き上がりを防ぐこと
ができる。Moreover, since the internal combustion engine 7 is arranged such that the axis A of the crankshaft 13, the clutch device 8 and the input shaft 14 is inclined forward, the total center of gravity of the internal combustion engine 7 and the clutch device 8 is rotated. Since it is located at an intermediate point between the shaft 4 and the drive axle 2, the weight of the internal combustion engine 7 and the clutch device 8 is effectively applied to the wheels 3, 3 and the rotary work machine 6 during the tilling operation, and While ensuring the grounding property of 3, the lifting of the rotary working machine 6 can be prevented.
【0040】また、無段変速機10は、そのポンプ軸3
7及びモータ軸39がクランク軸13と平行になるよう
に、前傾して配置されるので、無段変速機10の重心は
駆動車軸2の前方に位置することになり、内燃エンジン
7及びクラッチ装置8の総合重心が回動作業軸4及び駆
動車軸2の中間点にきていることゝ相俟って、歩行型動
力耕耘機1の重心は駆動車軸2の近傍にくることにな
り、したがって、車輪3,3の接地性を一層良好にする
と共に、操向ハンドル12に対する比較的軽い持ち上げ
力をもって機体の前傾操作を行うことができて、旋回操
作を軽快に行い得る。The continuously variable transmission 10 has its pump shaft 3
7 and the motor shaft 39 are inclined forward so as to be parallel to the crankshaft 13, so that the center of gravity of the continuously variable transmission 10 is located in front of the drive axle 2, and the internal combustion engine 7 and the clutch The overall center of gravity of the device 8 is located at the intermediate point between the rotating work shaft 4 and the drive axle 2. Together, the center of gravity of the walk-behind power cultivator 1 will be near the drive axle 2, and therefore In addition, the grounding of the wheels 3, 3 can be further improved, and the body can be tilted forward with relatively light lifting force on the steering handle 12, so that the turning operation can be performed lightly.
【0041】また、前傾姿勢の内燃エンジン7及びクラ
ッチ装置8の総合重心は回動作業軸4及び駆動車軸2の
中間点にきていることから、耕耘作業中は内燃エンジン
7及びクラッチ装置8の重量がロータリ作業機6に適度
に加わることになり、作業者の操向ハンドル12に対す
るへの押し下げ力を軽減させながら、所望の耕深を容易
に得ることができる。Further, since the center of gravity of the internal combustion engine 7 and the clutch device 8 in the forward leaning position is located at an intermediate point between the rotating work shaft 4 and the drive axle 2, the internal combustion engine 7 and the clutch device 8 are operated during the tilling operation. Weight is added to the rotary work machine 6 moderately, and a desired plowing depth can be easily obtained while reducing the pushing force of the operator on the steering handle 12.
【0042】このような耕耘機1において、内燃エンジ
ン7のクランクケース15及び後部リダクションケース
17からなる高剛性の後部フレーム体54と、ミッショ
ンケース41及び前部リダクションケース47からなる
高剛性の前部フレーム体55は、上下に配置される上部
強度部材56及び下部強度部材57により、相互に連結
されているので、特別なフレーム部材を用いることな
く、強固な機体を構成することができると共に機体の軽
量化に寄与し、これにより内燃エンジン7の小馬力化を
可能にする。In such a cultivator 1, a highly rigid rear frame 54 composed of the crankcase 15 and the rear reduction case 17 of the internal combustion engine 7, and a highly rigid front composed of the transmission case 41 and the front reduction case 47. Since the frame body 55 is connected to each other by the upper strength member 56 and the lower strength member 57 arranged vertically, a strong body can be configured without using a special frame member, and This contributes to weight reduction, thereby enabling the internal combustion engine 7 to have small horsepower.
【0043】本発明は、上記実施例に限定されるもので
はなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を
行うことができる。例えば、内燃エンジン7に代えて、
電動モータを用いることもできる。また巻掛伝動装置6
8に代えて、ギヤその他の伝動装置を用いることもでき
る。The present invention is not limited to the above embodiment, and various design changes can be made without departing from the scope of the present invention. For example, instead of the internal combustion engine 7,
An electric motor can also be used. In addition, the winding transmission 6
Instead of 8, a gear or other transmission may be used.
【0044】[0044]
【発明の効果】以上のように本発明の第1の特徴によれ
ば、原動機を、その出力軸の軸線が回転作業軸の軸線と
略直交して前傾するよう、回転作業軸の上方に配置する
と共に、その出力軸をクラッチ装置を介してロータリ作
業機に連結し、また原動機の出力軸に伝動装置を介して
連結される変速機を駆動車軸の上方に配置したので、内
燃エンジンの出力軸及び後部減速機の入力軸間の伝動系
は従来のものに比して極めて短くなり、高伝動効率を得
て、内燃エンジンの動力をロータリ作業機に効率良く伝
達することができる。As described above, according to the first aspect of the present invention, the prime mover is tilted forward of the rotary working shaft so that the axis of the output shaft thereof is inclined substantially perpendicular to the axis of the rotary working shaft. The output shaft of the engine is connected to the rotary work machine via a clutch device, and the transmission connected to the output shaft of the prime mover via a transmission device is arranged above the drive axle. The transmission system between the shaft and the input shaft of the rear reduction gear is extremely short as compared with the conventional one, so that high transmission efficiency can be obtained and the power of the internal combustion engine can be efficiently transmitted to the rotary work machine.
【0045】しかも、前傾姿勢の内燃エンジン及びクラ
ッチ装置の総合重心は回動作業軸及び駆動車軸の中間点
に位置することになるから、耕耘作業中、内燃エンジン
及びクラッチ装置の重量を車輪及びロータリ作業機に効
果的に負荷し、車輪の接地性を確保しつゝ、ロータリ作
業機の浮き上がりを防ぐことができる。Further, since the total center of gravity of the internal combustion engine and the clutch device in the forward leaning position is located at an intermediate point between the rotating work shaft and the drive axle, the weight of the internal combustion engine and the clutch device is reduced by the weight of the wheels and the wheel during the tilling operation. The load can be effectively applied to the rotary work machine, and the grounding properties of the wheels can be ensured, while the lift of the rotary work machine can be prevented.
【0046】また本発明の第2の特徴によれば、変速機
を車輪の駆動車軸周りに前傾して配置したので、前傾姿
勢の無段変速機の重心は駆動車軸より前方にきており、
前傾姿勢の内燃エンジン及びクラッチ装置の総合重心が
回動作業軸及び駆動車軸の中間点に位置することゝ相俟
って、歩行型動力耕耘機の重心が駆動車軸の近傍に位置
することになり、車輪の接地性を一層良好にすることが
できる。According to the second feature of the present invention, since the transmission is arranged to be inclined forward around the drive axle of the wheels, the center of gravity of the continuously variable transmission in the forwardly inclined posture comes forward of the drive axle. Yes,
The total center of gravity of the internal combustion engine and the clutch device in the forward leaning position is located at the intermediate point between the rotating work shaft and the drive axle. Together, the center of gravity of the walking type power cultivator is located near the drive axle. This makes it possible to further improve the contact property of the wheel.
【0047】さらに本発明の第3の特徴によれば、変速
機を無段変速機としたので、無段変速機を操作すること
により、機体の作業速度を無段階に制御して、きめ細か
な耕耘作業を行うことができる。Further, according to the third feature of the present invention, since the transmission is a continuously variable transmission, by operating the continuously variable transmission, the working speed of the machine body is controlled steplessly, thereby providing a fine-grained operation. Tilling work can be performed.
【0048】さらにまた本発明の第4の特徴によれば、
原動機の本体と、回転作業軸を支持すると共にクラッチ
装置を収容する後部ケースとを一体的に結合して第1フ
レーム体を構成する一方、変速機のミッションケース
と、車輪を支持する前部ケースとを一体的に結合して前
部フレーム体を構成し、これら前部及び後部フレーム体
間を強度部材を介して一体的に連結したので、特別なフ
レーム部材を用いることなく、強固な機体を構成するこ
とができると共に機体の軽量化に寄与し、これにより内
燃エンジンの小馬力化を可能にする。Further, according to a fourth aspect of the present invention,
A main body of the prime mover and a rear case supporting the rotating work shaft and accommodating the clutch device are integrally connected to form a first frame body, while a transmission case of a transmission and a front case supporting wheels. To form a front frame body, and the front and rear frame bodies are integrally connected via a strength member, so that a strong body can be used without using a special frame member. It can be constructed and contributes to the weight reduction of the fuselage, thereby enabling a small horsepower of the internal combustion engine.
【図1】本発明の一実施例に係る歩行型動力耕耘機の側
面図。FIG. 1 is a side view of a walking type power cultivator according to an embodiment of the present invention.
【図2】上記耕耘機の後半部拡大側面図。FIG. 2 is an enlarged side view of a rear half of the tiller.
【図3】上記耕耘機の前半部拡大側面図。FIG. 3 is an enlarged side view of the first half of the tiller.
【図4】図1の4−4線断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line 4-4 of FIG. 1;
【図5】図1の5−5線断面図。FIG. 5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG. 1;
1・・・・・歩行型動力耕耘機 2・・・・・駆動車軸 3・・・・・車輪 4・・・・・回転作業軸 6・・・・・ロータリ作業機 7・・・・・原動機(内燃エンジン) 8・・・・・クラッチ装置 9・・・・・後部減速機 10・・・・変速機(無段変速機) 12・・・・操向ハンドル 13・・・・原動機の出力軸(クランク軸) 15・・・・原動機の本体(クランクケース) 17・・・・後部ケース(後部リダクションケース) 41・・・・ミッションケース 47・・・・前部ケース(前部リダクションケース) 54・・・・後部フレーム体 55・・・・前部フレーム体 56・・・・強度部材 57・・・・強度部材 68・・・・伝動装置(巻掛伝動装置) A・・・・・原動機の出力軸の軸線 B・・・・・回転作業軸の軸線 1 ··· Walk-type power cultivator 2 ····· Drive axle 3 ··· Wheels 4 ··· Rotating work shaft 6 ··· Rotary work machine 7 ··· Motor (internal combustion engine) 8 clutch device 9 rear speed reducer 10 transmission (stepless transmission) 12 steering handle 13 motor Output shaft (crankshaft) 15 ··· Motor body (crankcase) 17 ··· Rear case (rear reduction case) 41 ··· Transmission case 47 ··· Front case (front reduction case) 54, rear frame 55, front frame 56, strength member 57, strength member 68, transmission (wrapping transmission) A・ Axis line of the output shaft of the prime mover B ・ ・ ・ ・ ・ Axis line of the rotating work shaft
Claims (4)
連結される車輪(3)、この車輪(3)の後方に駆動車
軸(2)と平行に配置される回動作業軸(4)を有する
ロータリ作業機(6)、駆動車軸(2)及び回動作業軸
(4)を駆動する原動機(7)、この原動機(7)及び
駆動車軸(2)間の伝動系に介裝される変速機(1
0)、並びにロータリ作業機(6)の後方に配置される
操向ハンドル(12)を備えた歩行型動力耕耘機におい
て、 原動機(7)を、その出力軸(13)の軸線(A)が回
転作業軸(4)の軸線(B)と略直交して前傾するよ
う、ロータリ作業機(6)の上方に配置すると共に、そ
の出力軸(13)をクラッチ装置(8)を介してロータ
リ作業機(6)に連結し、また原動機(7)の出力軸
(13)に伝動装置(68)を介して連結される変速機
(10)を駆動車軸(2)の上方に配置したことを特徴
とする、歩行型動力耕耘機。1. A drive axle (2), a wheel (3) connected to the drive axle (2), and a rotating working shaft (3) arranged behind the wheel (3) in parallel with the drive axle (2). 4) a rotary work machine (6), a drive axle (2) and a prime mover (7) for driving a rotary work shaft (4), and a transmission system between the prime mover (7) and the drive axle (2). Transmission (1
0), and a walking-type power cultivator equipped with a steering handle (12) arranged behind the rotary work machine (6), wherein the prime mover (7) has an axis (A) of an output shaft (13). The rotary work machine (6) is disposed above the rotary work machine (6) so as to tilt forward substantially orthogonal to the axis (B) of the rotary work shaft (4), and its output shaft (13) is rotated via a clutch device (8). The transmission (10) connected to the work machine (6) and connected to the output shaft (13) of the prime mover (7) via the transmission (68) is arranged above the drive axle (2). Characterized by a walking power cultivator.
傾して配置したこと特徴とする、歩行型動力耕耘機。2. The power cultivator according to claim 1, wherein the transmission (10) is inclined forward around a drive axle (2) of the wheels (3).
行型動力耕耘機。3. The walking type power cultivator according to claim 1, wherein the transmission (10) is a continuously variable transmission.
て、 原動機(7)の本体(15)と、回転作業軸(4)を支
持すると共にクラッチ装置(8)を収容する後部ケース
(17)とを一体的に結合して後部フレーム体(54)
を構成する一方、変速機(10)のミッションケース
(41)と、駆動車軸(2)を支持する前部ケース(4
7)とを一体的に結合して前部フレーム体(55)を構
成し、これら前部及び後部フレーム体(54,55)間
を強度部材(56,57)を介して一体的に連結したこ
と特徴とする、歩行型動力耕耘機。4. The rear case (17) according to claim 1, 2 or 3, which supports a main body (15) of a motor (7) and a rotating work shaft (4) and houses a clutch device (8). ) And the rear frame body (54).
, A transmission case (41) of the transmission (10) and a front case (4) supporting the drive axle (2).
7) are integrally connected to form a front frame body (55), and the front and rear frame bodies (54, 55) are integrally connected via strength members (56, 57). A walking-type power cultivator characterized by that.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP31010497A JP3456885B2 (en) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | Walking power cultivator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP31010497A JP3456885B2 (en) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | Walking power cultivator |
Publications (2)
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JPH11137002A true JPH11137002A (en) | 1999-05-25 |
JP3456885B2 JP3456885B2 (en) | 2003-10-14 |
Family
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007049934A (en) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | Walking type farm machine |
CN103398163A (en) * | 2013-07-24 | 2013-11-20 | 山东源泉机械有限公司 | Direct-connected gearbox of mini-tiller |
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-
1997
- 1997-11-12 JP JP31010497A patent/JP3456885B2/en not_active Expired - Fee Related
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JP3456885B2 (en) | 2003-10-14 |
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