JPH11122161A - Portable telephone system for vehicle - Google Patents

Portable telephone system for vehicle

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JPH11122161A
JPH11122161A JP29166597A JP29166597A JPH11122161A JP H11122161 A JPH11122161 A JP H11122161A JP 29166597 A JP29166597 A JP 29166597A JP 29166597 A JP29166597 A JP 29166597A JP H11122161 A JPH11122161 A JP H11122161A
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JP
Japan
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call signal
mobile phone
call
vehicle
output
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP29166597A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Miyata
隆 宮田
Hitoshi Uchida
仁 内田
Yukihiro Okita
幸宏 大北
Noriyoshi Matsuo
典義 松尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
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Publication of JPH11122161A publication Critical patent/JPH11122161A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To regulate the use of a portable telephone set during driving and to surely transmit business by storing a received call signal based on the travel state of a vehicle and outputting recorded information. SOLUTION: A holder 11 has a function for holding a portable telephone body 9 and supplying charging power to the telephone battery of the portable telephone body 9. A travel state detection means 3 judges that the vehicle is in the middle of travel and that the portable telephone body 9 is judged to be held by the holder 11 with the conduction state of a holder side terminal. When the call is received, the incoming response means 19 of a transmission/ reception unit 2 transmits a response impossible signal to a caller. A message is recorded in a call signal recording means 5. When the vehicle is judged to be in the middle of stop by the output of a travel state detection means 3, the call signal recording means 5 transmits the call signal to a call signal output means 7 in accordance within operation on the operation means 17 of a driver.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用携帯電話
システムに係り、特に、自動車等に用いられる車載用の
携帯電話システムに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mobile phone system for an automobile, and more particularly, to an in-vehicle mobile phone system used for an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、自動車用携帯電話システムと
しては、以下のようなものがあった。即ち、自動車用携
帯電話システムは、地上の基地局からの通話信号を携帯
電話が受信し、使用者は携帯電話の着信表示や着信音に
よって電話がかかっていることを認識する。そして、使
用者が通話ボタン等を操作することにより、携帯電話を
通じて通話をすることができる。
2. Description of the Related Art Heretofore, there have been the following mobile phone systems for automobiles. That is, in the mobile phone system for a vehicle, the mobile phone receives a call signal from a base station on the ground, and the user recognizes that the call is being received based on the incoming call display and the ring tone of the mobile phone. When the user operates a call button or the like, a call can be made through the mobile phone.

【0003】現在携帯電話は、自動車にも多く持ち込ま
れており、車体に直接装着するタイプのものから、単に
充電用の電力を得るための電力線のみを有するものまで
様々なものがある。例えば、車体に直接装着するもので
は、通話中に手を使う煩雑さを解消するために、車体に
通話用のマイクを装着し、運転者は携帯電話を手に持つ
ことなく通話をすることができるようにしたものがあ
る。また、電力線を有するものとしては、直接携帯電話
に電力線を接続するタイプや、所定のホルダに電力線を
接続し、このホルダに携帯電話を保持することにより充
電用の電力を供給するものがある。
[0003] At present, many mobile phones are also carried in automobiles, and there are various types of mobile phones, from a type directly mounted on a vehicle body to a type having only a power line for simply obtaining power for charging. For example, in the case of a device that is directly mounted on the car body, a call microphone can be mounted on the car body to reduce the complexity of using hands during a call, and the driver can talk without holding a mobile phone in his hand. There is something we can do. Further, as a device having a power line, there is a type in which a power line is directly connected to a mobile phone, and a type in which a power line is connected to a predetermined holder and power is supplied by holding the mobile phone in this holder.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例には以下のような不都合があった。即ち、運転中に
携帯電話に着信があった場合には、運転者が携帯電話を
取りだそうとして、視線を自動車の前方視野から外した
りするため、前方不注意となる、という不都合を生じて
いた。
However, the above conventional example has the following disadvantages. That is, when an incoming call arrives at the mobile phone while driving, the driver takes his / her line of sight out of the front view of the car in order to take out the mobile phone. Was.

【0005】また、運転中に携帯電話を手に持って通話
する場合には、他の運転操作の妨げとなる。加えて、車
体にマイク等を備え付ける方式のものであっても、運転
者の両手は自由であるが、通話に運転者の意識が集中し
てしまうため、運転に対する注意力が散漫となり、自動
車の前方の状況変化に対して迅速に対応することができ
ない、という不都合を生じていた。
[0005] In addition, when a user talks while holding a mobile phone while driving, other driving operations are hindered. In addition, even with a system in which a microphone or the like is provided on the vehicle body, the driver's hands are free, but since the driver's consciousness concentrates on the call, the driver's attention is distracted, and There has been an inconvenience that it is not possible to respond quickly to changes in the situation ahead.

【0006】加えて、携帯電話に着信が有った場合に、
運転者が何ら操作をしない場合には、電話をかけた発信
者の用件が運転者に伝わらない、という不都合を生じて
いた。
[0006] In addition, when there is an incoming call to the mobile phone,
If the driver does not perform any operation, there is an inconvenience that the message of the caller is not transmitted to the driver.

【0007】[0007]

【発明の目的】本発明は、かかる従来例の有する不都合
を改善し、特に、運転中の携帯電話の使用を制限すると
共に、確実に用件を伝達できる自動車用携帯電話システ
ムを提供することを、その目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an automobile portable telephone system which can solve the disadvantages of the prior art and, in particular, can restrict the use of a portable telephone while driving and can surely communicate the requirements. And its purpose.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、請求項1記載の発明では、自動車の走行状態を
検出する走行状態検出手段と、この走行状態検出手段の
出力に基づいて着信した通話信号を記憶する通話信号記
録手段と、走行状態検出手段の出力に基づいて通話信号
記録手段の情報を出力する通話信号出力手段を備える、
という構成を採っている。以上のように構成された自動
車用携帯電話システムでは、走行状態に応じて携帯電話
に着信した通話信号を適宜記録でき、またこの記録され
た通話信号を適宜出力することができる。
In order to achieve the above-mentioned object, according to the first aspect of the present invention, there is provided a running state detecting means for detecting a running state of an automobile, and an incoming call based on an output of the running state detecting means. Call signal recording means for storing the call signal, and call signal output means for outputting information of the call signal recording means based on the output of the running state detection means,
The configuration is adopted. In the automobile mobile phone system configured as described above, a call signal arriving at the mobile phone can be appropriately recorded according to the running state, and the recorded call signal can be output as appropriate.

【0009】請求項2記載の発明では、通話信号記録手
段は、走行状態検出手段の出力から自動車が走行中であ
ることを検出した場合に着信した通話信号を記録し、通
話信号出力手段は、走行状態検出手段の出力から自動車
が停止中であることを検出した場合に所定のタイミング
で通話信号を出力するという構成を採り、その他の構成
は請求項1記載の発明と同様である。以上のように構成
されたことにより、自動車が走行している場合には、運
転者の不注意を防止すべく自動車用携帯電話システムが
自動的に着信した通話信号を記録する。一方、自動車が
停止した場合には、通話信号記録手段に記録されている
通話信号が出力可能となる。従って、運転者が通話信号
出力手段を操作することにより、適宜通話信号を後から
聞くことができる。
According to the second aspect of the present invention, the call signal recording means records a call signal received when it is detected from the output of the running state detecting means that the vehicle is running, and the call signal output means comprises: The configuration is such that a call signal is output at a predetermined timing when it is detected from the output of the traveling state detecting means that the vehicle is stopped, and the other configurations are the same as those of the first aspect. With the above configuration, when the automobile is running, the mobile phone system for the automobile automatically records the incoming call signal in order to prevent the driver's carelessness. On the other hand, when the car stops, the call signal recorded in the call signal recording means can be output. Therefore, when the driver operates the call signal output means, the call signal can be appropriately heard later.

【0010】請求項3記載の発明では、携帯電話システ
ムに、走行状態検出手段の出力から自動車が走行中であ
ることを検出した場合に着信に対して応答不能信号を出
力する所定の着信応答手段を備えるという構成を採り、
その他の構成は請求項1又は2記載の発明と同様であ
る。以上のように構成されたことにより、自動車の走行
中に着信が有った場合には、通話信号記録手段が通話信
号を記録すると共に、着信応答手段が応答不能信号を基
地局側に送信する。これによって、発信者は受信者が携
帯電話に出られないことをそることができる。
According to the third aspect of the present invention, when the mobile phone system detects from the output of the running state detecting means that the car is running, the predetermined incoming call answering means outputs an unanswerable signal to the incoming call. With a configuration that includes
Other configurations are the same as those of the first or second aspect. With the above-described configuration, when an incoming call is received while the automobile is running, the call signal recording unit records the call signal, and the incoming call response unit transmits an unresponsive signal to the base station. . This allows the caller to divert that the recipient will not be able to answer the mobile phone.

【0011】請求項4記載の発明では、携帯電話システ
ムを、所定の携帯電話本体と所定の送受信機を備えた送
受信ユニットとにより構成し、通話信号記録手段と通話
信号出力手段とを送受信ユニットに装備するという構成
を採り、その他の構成は請求項1,2,又は3記載の発
明と同様である。以上のように構成されたことで、自動
車の走行中に着信があった場合には、送受信ユニットが
これに応答し、通話信号を通話信号記録手段に記録す
る。
According to a fourth aspect of the present invention, the portable telephone system comprises a predetermined portable telephone body and a transmitting / receiving unit provided with a predetermined transmitting / receiving device, and the communication signal recording means and the communication signal output means are included in the transmitting / receiving unit. The configuration of mounting is adopted, and other configurations are the same as those of the first, second, or third aspect of the present invention. With the above configuration, when an incoming call is received while the automobile is running, the transmitting / receiving unit responds to the incoming call and records the call signal in the call signal recording unit.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】本発明の一実施形態を図面に基づ
いて説明する。
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0013】本発明の自動車用携帯電話システム1で
は、自動車の走行状態を検出する走行状態検出手段3
と、この走行状態検出手段3の出力に基づいて着信した
通話信号を記憶する通話信号記録手段5と、走行状態検
出手段3の出力に基づいて通話信号記録手段5の情報を
出力する通話信号出力手段7を備えている。以下詳細に
説明する。
In the automobile portable telephone system 1 according to the present invention, traveling state detecting means 3 for detecting the traveling state of the automobile.
A call signal recording means 5 for storing a call signal received based on an output of the traveling state detecting means 3; and a call signal output for outputting information of the call signal recording means 5 based on an output of the traveling state detecting means 3. Means 7 are provided. This will be described in detail below.

【0014】携帯電話本体9は、所定の基地局(図示
略)に対して通話信号の送受信を行うものであり、携帯
電話本体9内に配設されている所定の電話用バッテリ
(図示略)によって駆動されている。電話用バッテリは
充電が可能であり、携帯電話本体9の表面には充電用の
電話側端子(図示略)が装備されている。
The mobile phone body 9 transmits and receives a call signal to and from a predetermined base station (not shown), and a predetermined telephone battery (not shown) provided in the mobile phone body 9. Driven by The telephone battery is rechargeable, and a telephone terminal (not shown) for charging is provided on the surface of the mobile phone body 9.

【0015】また、携帯電話本体9は自動車が走行中に
は、車内に装備されている所定のホルダ11に保持され
ている。このホルダ11は、携帯電話本体9を保持する
機能の他、携帯電話本体9の電話用バッテリに充電用の
電力を供給する機能をも有している。従って、当該ホル
ダ11にも充電用のホルダ側端子(図示略)が装備され
ている。このホルダ側端子は、携帯電話本体9がホルダ
11に保持されると、電話側端子と接触するように位置
決めされている。尚、ホルダ11は自動車内のダッシュ
ボードやインパネに設置されている(図2及び図3参
照)。
The mobile phone body 9 is held by a predetermined holder 11 installed in the vehicle while the vehicle is running. The holder 11 has a function of supplying charging power to a telephone battery of the mobile phone main body 9 in addition to a function of holding the mobile phone main body 9. Therefore, the holder 11 is also provided with a holder-side terminal (not shown) for charging. The holder-side terminal is positioned so as to come into contact with the telephone-side terminal when the mobile phone main body 9 is held by the holder 11. Note that the holder 11 is installed on a dashboard or instrument panel in an automobile (see FIGS. 2 and 3).

【0016】上記したホルダ11は車載の自動車用バッ
テリ13から電力が供給されている。自動車用バッテリ
13の電圧は通常12Vや24Vのものが多く使用され
ている。しかし、携帯電話本体9は一般的に3V〜4V
程度の電圧で充電が行われる。このため、自動車用バッ
テリ13とホルダ11との間に所定の分圧回路(図示
略)を設け、3V〜4V程度に降圧している。尚、充電
の電圧は一例であるので、3V〜4Vに限定されるもの
ではない。
The holder 11 is supplied with electric power from a vehicle battery 13 mounted on a vehicle. The voltage of the vehicle battery 13 is usually 12 V or 24 V in many cases. However, the mobile phone body 9 is generally 3V to 4V
Charging is performed at a voltage of the order of magnitude. For this purpose, a predetermined voltage dividing circuit (not shown) is provided between the vehicle battery 13 and the holder 11, and the voltage is reduced to about 3V to 4V. Note that the charging voltage is an example, and is not limited to 3V to 4V.

【0017】また、本発明の自動車用携帯電話システム
1に装備された走行状態検出手段は、自動車が走行中で
あるか否かを検出するものである。これは、後述するよ
うに、自動車の走行状態に応じて自動車携帯電話システ
ム1の動作を制御するためである。本実施形態では、自
動車の走行状態を検出する手法として、自動車用バッテ
リ13の電圧を検出することによって行っている。従っ
て、走行状態検出手段は自動車用バッテリ13の電圧が
入力されるようになっている。これは、自動車が走行中
は、図示しない発電器によって発電が行われ、この電力
が自動車用バッテリ13に供給されて、この自動車用バ
ッテリ13の電圧がエンジン停止中やアイドリング時よ
りも上昇するからである。例えば、アイドリング時の電
圧値を基準電圧として、これよりも電圧が高い場合に、
走行中であると判断できる。
The traveling state detecting means provided in the automobile portable telephone system 1 of the present invention detects whether or not the automobile is traveling. This is for controlling the operation of the automobile mobile phone system 1 according to the traveling state of the automobile, as described later. In the present embodiment, as a technique for detecting the running state of the vehicle, the detection is performed by detecting the voltage of the vehicle battery 13. Therefore, the driving state detecting means receives the voltage of the vehicle battery 13. This is because, while the vehicle is running, power is generated by a generator (not shown), and this power is supplied to the vehicle battery 13, and the voltage of the vehicle battery 13 rises more than when the engine is stopped or idling. It is. For example, when the voltage value at idling is set as a reference voltage and the voltage is higher than this,
It can be determined that the vehicle is running.

【0018】尚、上記走行状態検出手段3は自動車用バ
ッテリ13の電圧を利用したが、本発明はこれに限定さ
れるものではない。自動車に装備された速度計の出力を
用いることも有効である。なぜなら、下り坂等を走行中
にはエンジンのアイドリングに近い状態が継続する場合
があるからである。また、いわゆるオートマチック車の
場合には、クリープ状態で自動車が走行するからであ
る。また、速度計の他にも、エンジンの回転数に基づい
て走行状態を検出しても良い。更には、エアコン作動時
には、自動的にエンジン回転数が上昇するように制御さ
れる自動車もあるので、これを考慮して電圧の基準値を
高めに設定することも有効である。加えて、走行状態検
出手段3を振動計により構成し、自動車が走行している
時に特有の周波数の振動が検出されたときに、走行中で
あると判断するようにしても良い。
Although the running state detecting means 3 uses the voltage of the vehicle battery 13, the present invention is not limited to this. It is also effective to use the output of a speedometer mounted on an automobile. This is because a state close to idling of the engine may continue during traveling on a downhill or the like. Further, in the case of a so-called automatic vehicle, the vehicle runs in a creep state. In addition to the speedometer, the traveling state may be detected based on the number of revolutions of the engine. Furthermore, some automobiles are controlled so that the engine speed is automatically increased when the air conditioner is operating. Therefore, it is also effective to set a higher reference voltage value in consideration of this. In addition, the traveling state detecting means 3 may be constituted by a vibrometer, and it may be determined that the vehicle is traveling when vibration of a specific frequency is detected while the vehicle is traveling.

【0019】また、本実施形態の自動車用携帯電話シス
テム1には、所定の送受信ユニット2が装備されてい
る。この送受信ユニット2は、近隣の基地局から着信し
た通話信号を記録すると共にこれを出力し、基地局に対
して所定の応答信号を送信する役割を有している。この
ため、送受信ユニット2には、通話信号を送受信する送
受信機15,通話信号等を記録する通話信号記録手段5
及び通話信号出力手段7が装備されている。以下送受信
ユニット2について詳述する。
The mobile telephone system 1 according to the present embodiment is provided with a predetermined transmitting / receiving unit 2. The transmission / reception unit 2 has a role of recording and outputting a call signal received from a nearby base station and transmitting a predetermined response signal to the base station. Therefore, the transmitting and receiving unit 2 includes a transceiver 15 for transmitting and receiving a call signal, and a call signal recording unit 5 for recording a call signal and the like.
And call signal output means 7 are provided. Hereinafter, the transmission / reception unit 2 will be described in detail.

【0020】上記した送受信ユニット2内の送受信機1
5は、携帯電話本体9に使用されるものと同様のもので
ある。即ち、基地局との間で所定の周波数の通話信号の
送受信を行えるものである。従って、自動車の走行中に
着信が有った場合には、送受信ユニット2が自動的に応
答するようにしておけばよい。そして、この送受信機1
5の出力は、通話信号記録手段5に伝達されるようにな
っている。
The transceiver 1 in the transceiver unit 2 described above
5 is the same as that used for the mobile phone body 9. That is, a communication signal of a predetermined frequency can be transmitted to and received from the base station. Therefore, if an incoming call is received while the automobile is running, the transmitting / receiving unit 2 may automatically respond. And this transceiver 1
The output of 5 is transmitted to the communication signal recording means 5.

【0021】通話信号記録手段5は、所定のメモリ(図
示略)により構成されており、いわゆる留守番電話のよ
うに発信者からのメッセージ等の音声信号を記録できる
ようになっている。通話信号記録手段5のメモリは、着
信した通話信号の内、より新しいものを優先的に保持す
る機能を有している。このため、メモリ全体に通話信号
が記録された場合には、その後に着信した通話信号は、
メモリ内の最も古い通話信号と置き換わって記録され
る。尚、後述するように、通話信号が運転者によって一
旦読み出された場合には、この通話信号を積極的にメモ
りから消去するように構成することや、特定の通話信号
は消去されないようにすることも有効である。また、通
話信号記録手段5はメモリに限定されるものではなく、
通常の留守番電話でも一部使用されている録音用テープ
であってもよい。
The call signal recording means 5 is constituted by a predetermined memory (not shown), and can record a voice signal such as a message from a caller like a so-called answering machine. The memory of the call signal recording means 5 has a function of preferentially holding a newer one of the incoming call signals. Therefore, when a call signal is recorded in the entire memory, the call signal that arrives thereafter is
It is recorded by replacing the oldest call signal in the memory. As will be described later, if the call signal is read once by the driver, the call signal may be positively deleted from the memory, or a specific call signal may not be deleted. It is also effective to do so. Further, the call signal recording means 5 is not limited to a memory,
A normal answering machine or a recording tape partially used may be used.

【0022】また、上記した通話信号記録手段5には、
所定の通話信号出力手段7が接続されている。この通話
信号出力手段7は、通話信号記録手段5内に記録されて
いる通話信号を、所定のタイミングで音声信号として出
力するものである。具体的には、留守番電話のように、
記録された通話信号を留守番電話のように再生する機能
を有するものである。従って、通話信号出力手段7に
は、所定のA/Dコンバータやアンプ、そしてスピーカ
等が装備されている(いずれも図示略)。尚、通話信号
出力手段7には、所定の操作手段17が装備されてお
り、この操作手段を運転者が操作することにより、通話
信号の出力タイミングや特定の通話信号を選択制御でき
るようになっている。
Further, the communication signal recording means 5 includes:
A predetermined call signal output means 7 is connected. The call signal output means 7 outputs a call signal recorded in the call signal recording means 5 as a voice signal at a predetermined timing. Specifically, like an answering machine,
It has a function of reproducing the recorded call signal like an answering machine. Therefore, the communication signal output means 7 is provided with a predetermined A / D converter, an amplifier, a speaker and the like (all not shown). The call signal output means 7 is provided with a predetermined operation means 17, and the driver can operate the operation means to selectively control the output timing of the call signal and a specific call signal. ing.

【0023】次に、以上のように構成された本実施形態
の動作、作用について詳細に説明する。
Next, the operation and operation of the present embodiment configured as described above will be described in detail.

【0024】先ず、走行状態検出手段3が、自動車が走
行中であるか否かを判断する(図4のステップS1)。
この判断は、既に述べた自動車用バッテリ13の電圧の
上昇から判断する。次に、自動車が走行中であると判断
された場合には、携帯電話本体9がホルダ11に保持さ
れているか否かが判断される(図4のステップS2)。
この携帯電話本体9の有無の判断は、電話側端子若しく
はホルダ側端子の通電状態によって行える。即ち、ホル
ダ側端子に流れる電流を検出することにより判断でき
る。仮に、電流が流れている場合には、携帯電話本体9
に対して充電が行われているからである。
First, the traveling state detecting means 3 determines whether or not the vehicle is traveling (step S1 in FIG. 4).
This determination is made based on the increase in the voltage of the vehicle battery 13 described above. Next, when it is determined that the automobile is running, it is determined whether or not the mobile phone main body 9 is held by the holder 11 (step S2 in FIG. 4).
The determination of the presence or absence of the mobile phone body 9 can be made based on the energized state of the telephone terminal or the holder terminal. That is, it can be determined by detecting the current flowing through the holder-side terminal. If current is flowing, the mobile phone body 9
Is charged.

【0025】また、自動車用携帯電話システム1におい
ては、着信の有無が判断される(図4のステップS
3)。この着信の有無は、携帯電話本体9で検出しても
良いし、送受信ユニット2の送受信機15で検出するよ
うにしてもよい。具体的には、携帯電話本体9で着信を
検出する場合には、電話側端子の電圧変化を検出すれば
よい。これは、携帯電話本体9に着信があると、電話側
端子の電圧に変化が生じるからである。また、この電圧
変化は、通常の着信待機状態の場合より急激であるの
で、正確に着信を検出することができる。尚、この電圧
変化を検出する電圧検出回路(図示略)はホルダ11側
に設けるようにしてもよい。そして、この電圧検出回路
の出力を上記した通話信号記録手段5に伝達する。
In the mobile cellular phone system 1, it is determined whether there is an incoming call (step S in FIG. 4).
3). The presence or absence of the incoming call may be detected by the mobile phone main body 9 or may be detected by the transceiver 15 of the transceiver unit 2. Specifically, when the mobile phone main body 9 detects an incoming call, a change in the voltage of the telephone terminal may be detected. This is because, when there is an incoming call on the mobile phone body 9, the voltage of the telephone terminal changes. Further, since this voltage change is sharper than in the normal incoming call waiting state, an incoming call can be detected accurately. Note that a voltage detection circuit (not shown) for detecting this voltage change may be provided on the holder 11 side. Then, the output of the voltage detection circuit is transmitted to the communication signal recording means 5 described above.

【0026】一方、送受信ユニット2で着信を検出する
ようにしてもよい。即ち、送受信ユニット2には、通話
信号を受信する送受信機15が設けられているので、上
記したと同様の機能を有する。
On the other hand, the transmission / reception unit 2 may detect an incoming call. That is, since the transmitting and receiving unit 2 is provided with the transceiver 15 for receiving the call signal, it has the same function as described above.

【0027】そして、着信があった場合に、次には送受
信ユニット2の着信応答手段19が応答不能信号を基地
局に送信する(図4のステップS5)。これは、一般的
な留守番電話の応答機能と同様なものである。具体的に
は、自動車の運転中であるので通話できない旨の応答不
能信号を送信する。そして更に、必要が有る場合には所
定のメッセージを残すことができる旨の応答不能信号を
発信者に送信する。発信者がメッセージを残す場合に
は、このメッセージの通話信号を通話信号記録手段に記
録する(図4のステップS6)。そして、その後通話が
切断されたか否かを判断する(図4のステップS7)。
Then, when there is an incoming call, the incoming call response means 19 of the transmission / reception unit 2 transmits a response impossible signal to the base station (step S5 in FIG. 4). This is similar to the answering function of a general answering machine. Specifically, it transmits a non-response signal indicating that a call cannot be made because the vehicle is driving. Then, if necessary, a non-response signal indicating that a predetermined message can be left is transmitted to the caller. If the caller leaves a message, the call signal of this message is recorded in the call signal recording means (step S6 in FIG. 4). Then, it is determined whether or not the call is disconnected (step S7 in FIG. 4).

【0028】自動車が走行中に、複数の着信が有った場
合には、上記した一連の記録工程が繰り返される。これ
によって、複数のメッセージが通話信号記録手段5に記
録される。このように、自動車の走行中には、携帯電話
本体9の通話は自動的に制限され、送受信ユニット2が
着信した通話信号を記録しておくので、運転者は携帯電
話に対応する必要がなく、運転に集中することができ
る。このとき、着信があり通話信号が記録されている場
合に、何らかの信号を運転者に表示することは本発明の
目的上有効である。例えば、車内の所定箇所にインジケ
ータランプ(図示略)を装備し、点滅させることが考え
られる。尚、携帯電話本体9の通話を制限する手法とし
ては、電話側端子に印加される電圧が所定値以上の場合
には制限するようにすればよい。これは、走行状態検出
手段の場合と同様である。
When a plurality of incoming calls are received while the automobile is running, the above-described series of recording steps is repeated. As a result, a plurality of messages are recorded in the call signal recording means 5. As described above, while the vehicle is running, the call of the mobile phone body 9 is automatically restricted, and the call signal received by the transmission / reception unit 2 is recorded, so that the driver does not need to deal with the mobile phone. You can concentrate on driving. At this time, it is effective for the purpose of the present invention to display some signal to the driver when an incoming call is received and a call signal is recorded. For example, it is conceivable that an indicator lamp (not shown) is provided at a predetermined location in the vehicle and blinks. In addition, as a method of restricting the telephone call of the mobile phone main body 9, when the voltage applied to the telephone terminal is equal to or higher than a predetermined value, the restriction may be performed. This is the same as the case of the traveling state detecting means.

【0029】次に、通話信号記録手段5に記録された通
話信号を再生する工程について説明する。自動車用携帯
電話システム1では、走行状態検出手段3の出力によっ
て自動車が停車中であると判断された場合に(図4のス
テップS8)、通話信号記録手段5の通話信号を出力で
きる状態となる。これは、自動車が停止している場合に
は、携帯電話本体9を操作したり、メッセージを聞いた
りしても支障を来さないからである。
Next, the step of reproducing the call signal recorded in the call signal recording means 5 will be described. In the mobile cellular phone system 1, when it is determined from the output of the traveling state detecting means 3 that the vehicle is stopped (step S8 in FIG. 4), the communication signal of the communication signal recording means 5 can be output. . This is because, when the car is stopped, there is no problem in operating the mobile phone main body 9 or listening to the message.

【0030】具体的に説明すると、自動車が停止中であ
ると判断された場合には、通話信号記録手段内に通話信
号が記録されているか否かが判断される(図4のステッ
プS9)。そして、通話信号が記録されていると判断さ
れた場合には、運転者の操作手段17に対する操作に応
じ、通話信号記録手段5は通話信号を通話信号出力手段
7に伝達する。そして、通話信号出力手段7は通話信号
を出力する(図4のステップS10)。このとき、操作
手段17では、最新の通話信号から順に出力する様な制
御や、未だ出力されていない通話信号のみを順次出力す
るような制御を、選択的に行うことができる。尚、自動
車が停車中であっても、通常の留守番電話のように、通
話信号を通話信号記録手段に記録するように設定するこ
とも可能である。これは、停車中でも、運転者が手をは
なせない場合があるからである。
More specifically, when it is determined that the vehicle is stopped, it is determined whether or not a call signal is recorded in the call signal recording means (step S9 in FIG. 4). When it is determined that the call signal is recorded, the call signal recording means 5 transmits the call signal to the call signal output means 7 in response to the driver's operation on the operation means 17. Then, the call signal output means 7 outputs a call signal (step S10 in FIG. 4). At this time, the operation unit 17 can selectively perform control such that the latest call signal is output in order, or control that sequentially outputs only the call signals that have not been output. It should be noted that, even when the vehicle is stopped, it is possible to set so that the call signal is recorded in the call signal recording means, like a normal answering machine. This is because the driver may not be able to reach his hand even while the vehicle is stopped.

【0031】以上説明したように、本実施形態にかかる
自動車用携帯電話システム1では、携帯電話の所有者が
自動車を運転している間は、携帯電話本体9の送受信が
制限されると共に、別個に設けられた送受信ユニット2
が留守番電話の機能を発揮する。このため、運転中に携
帯電話に注意力を奪われなく運転に集中でき、且つ必要
な通話信号を確実に記録しておける。特に、本実施形態
では、携帯電話本体9と送受信ユニット2を別々に装備
することを特徴としている。このため、従来より広く用
いられている携帯電話本体9を、僅かの改造によってそ
のまま使用できるという利点を有している。
As described above, in the mobile phone system 1 according to the present embodiment, while the owner of the mobile phone is driving the car, transmission / reception of the mobile phone body 9 is restricted and separate. Transmission / reception unit 2 provided in
Performs the function of an answering machine. For this reason, it is possible to concentrate on driving without being deprived of attention by the mobile phone during driving, and it is possible to reliably record necessary call signals. In particular, the present embodiment is characterized in that the mobile phone main body 9 and the transmission / reception unit 2 are separately provided. For this reason, there is an advantage that the mobile phone main body 9 which has been widely used conventionally can be used as it is with a slight modification.

【0032】以上は、上記したように携帯電話本体9と
送受信ユニット2を別々に装備した場合について説明し
た。しかしながら、本発明の自動車用携帯電話システム
はこれに限定されるものではない。即ち、携帯電話本体
9を改良することにより、同様に機能する自動車用携帯
電話システムを構成することが可能である。
The case where the portable telephone body 9 and the transmission / reception unit 2 are separately provided as described above has been described. However, the mobile phone system of the present invention is not limited to this. That is, by improving the mobile phone main body 9, it is possible to configure an automobile mobile phone system that functions similarly.

【0033】具体的には、携帯電話本体内に走行状態検
出手段及び通話信号記録手段を設けることである。走行
状態検出手段としては、電話側端子の電圧を検出できる
電圧計を設けることにより可能となる。また、通話信号
記録手段としては、所定のメモリを装備すればよい。こ
のように、携帯電話本体内に必要な構成要素を装備する
ことで、別個に送受信ユニット等を装備する必要が無く
なり、製造コストの削減をすることができる。
More specifically, a running state detecting means and a communication signal recording means are provided in the portable telephone body. The running state detecting means can be realized by providing a voltmeter capable of detecting the voltage of the telephone terminal. Also, a predetermined memory may be provided as the call signal recording means. In this manner, by providing the necessary components in the mobile phone main body, it is not necessary to separately provide a transmission / reception unit and the like, and the manufacturing cost can be reduced.

【0034】[0034]

【発明の効果】本発明は以上のように構成され機能す
る。特に、請求項1記載の発明では、走行状態検出手段
の出力に基づいて着信した通話信号を記憶する通話信号
記録手段と、走行状態検出手段の出力に基づいて通話信
号記録手段の情報を出力する通話信号出力手段を備える
ことを特徴としている。このため、自動車の走行状態に
応じて、運転者が携帯電話を操作することなく、所定の
通話信号を自動的に記録し、必要な場合にこれを出力で
きるので、自動車の走行状態に対応した留守番電話機能
を実現することができる、という優れた効果を生じる。
また、記録されている通話信号を聞くために、その都度
基地局に電話をする必要がない、という優れた効果を生
じる。
The present invention functions and operates as described above. In particular, according to the first aspect of the invention, a call signal recording means for storing a call signal received based on an output of the traveling state detecting means, and information of the call signal recording means based on an output of the traveling state detecting means. It is characterized by having a call signal output means. For this reason, according to the running state of the car, the driver can automatically record a predetermined call signal without operating the mobile phone, and can output the signal when necessary, so that the driver can respond to the running state of the car. An excellent effect that an answering machine function can be realized is produced.
Also, there is an excellent effect that it is not necessary to call the base station every time to listen to the recorded call signal.

【0035】また、請求項2記載の発明では、通話信号
記録手段は、走行状態検出手段の出力から自動車が走行
中であることを検出した場合に着信した通話信号を記録
し、通話信号出力手段は、走行状態検出手段の出力から
自動車が停止中であることを検出した場合に所定のタイ
ミングで通話信号を出力することを特徴としている。こ
のため、運転者は走行中に携帯電話に応答する必要が無
く、運転に集中することができると共に、停止中に運転
者自身の操作によって記録されている通話信号を聞くこ
とができ、用件を確実に取得することができる。
According to the second aspect of the present invention, the call signal recording means records a call signal received when it is detected from the output of the traveling state detecting means that the vehicle is running, and the call signal output means. Is characterized in that a call signal is output at a predetermined timing when it is detected from the output of the running state detecting means that the vehicle is stopped. As a result, the driver does not need to answer the mobile phone while driving, and can concentrate on driving, and can listen to the call signal recorded by the driver's own operation while the vehicle is stopped. Can be reliably obtained.

【0036】請求項3記載の発明では、携帯電話システ
ムに、走行状態検出手段の出力から自動車が走行中であ
ることを検出した場合に着信に対して応答不能信号を出
力する所定の着信応答手段を備えることを特徴としてい
る。このため、応答不能信号として、通常の留守番電話
の応答のようなメッセージを送信すれば、発信者は電話
をした相手が電話に出ることができないことを知ること
ができ、また、所定のメッセージを残すことができる。
According to the third aspect of the present invention, when the mobile phone system detects that the automobile is running from the output of the running state detecting means, the predetermined incoming call answering means outputs an unanswerable signal to the incoming call. It is characterized by having. For this reason, if a message such as a normal answering machine response is transmitted as an unanswerable signal, the caller can know that the called party cannot answer the call, and can send a predetermined message. Can be left.

【0037】請求項4記載の発明では、携帯電話システ
ムを、所定の携帯電話本体と所定の送受信機を備えた送
受信ユニットとにより構成し、通話信号記録手段と通話
信号出力手段とを送受信ユニットに装備したことを特徴
としている。このため、従来より多く使用されている携
帯電話本体をそのまま利用することができる、という優
れた効果を生じる。
According to the fourth aspect of the present invention, the portable telephone system is constituted by a predetermined portable telephone main body and a transmitting / receiving unit provided with a predetermined transmitting / receiving device, and the call signal recording means and the call signal output means are included in the transmitting / receiving unit. It is characterized by being equipped. For this reason, there is an excellent effect that the mobile phone main body that has been used more frequently than before can be used as it is.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】図1に開示したホルダが設置されるダッシュボ
ードを示す正面図である。
FIG. 2 is a front view showing a dashboard on which the holder disclosed in FIG. 1 is installed.

【図3】携帯電話本体とホルダを示す正面図であり、図
3(A)は携帯電話本体が保持されていないホルダを示
し、図3(B)はホルダに携帯電話本体が保持されてい
る状態を示す。
3A and 3B are front views showing a mobile phone main body and a holder. FIG. 3A shows a holder in which the mobile phone main body is not held, and FIG. 3B shows a holder in which the mobile phone main body is held. Indicates the status.

【図4】本発明の自動車用携帯電話システムの制御フロ
ーチャートを示す。
FIG. 4 is a control flowchart of the mobile phone system of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動車用携帯電話システム 2 送受信ユニット 3 走行状態検出手段 5 通話信号記録手段 7 通話信号出力手段 9 携帯電話本体 11 ホルダ 15 送受信機 19 着信応答手段 REFERENCE SIGNS LIST 1 mobile phone system for car 2 transmission / reception unit 3 running state detection means 5 call signal recording means 7 call signal output means 9 mobile phone body 11 holder 15 transceiver 19 call reception response means

フロントページの続き (72)発明者 松尾 典義 神奈川県横浜市都筑区桜並木2番1号 ス ズキ株式会社技術研究所内Continued on the front page (72) Inventor Noriyoshi Matsuo 2-1, Sakuranamiki, Tsuzuki-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Pref.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車の走行状態を検出する走行状態検
出手段と、この走行状態検出手段の出力に基づいて着信
した通話信号を記憶する通話信号記録手段と、前記走行
状態検出手段の出力に基づいて前記通話信号記録手段の
情報を出力する通話信号出力手段を備えたことを特徴と
する携帯電話システム。
1. A running state detecting means for detecting a running state of an automobile, a call signal recording means for storing a call signal received based on an output of the running state detecting means, and A communication signal output means for outputting information of the communication signal recording means.
【請求項2】 前記通話信号記録手段は、前記走行状態
検出手段の出力から自動車が走行中であることを検出し
た場合に着信した前記通話信号を記録し、 前記通話信号出力手段は、前記走行状態検出手段の出力
から自動車が停止中であることを検出した場合に所定の
タイミングで前記通話信号を出力することを特徴とした
請求項1記載の携帯電話システム。
2. The call signal recording means records the call signal received when it is detected from the output of the running state detection means that the vehicle is running, and the call signal output means comprises: 2. The mobile phone system according to claim 1, wherein the communication signal is output at a predetermined timing when it is detected from the output of the state detection means that the vehicle is stopped.
【請求項3】 前記携帯電話システムに、前記走行状態
検出手段の出力から自動車が走行中であることを検出し
た場合に着信に対して応答不能信号を出力する所定の着
信応答手段を備えることを特徴とした請求項1又は2記
載の携帯電話システム。
3. The mobile phone system according to claim 1, further comprising: a predetermined incoming call response unit that outputs an unanswerable signal to an incoming call when it detects that the vehicle is running from the output of the running state detection unit. 3. The mobile phone system according to claim 1, wherein
【請求項4】 前記携帯電話システムを、所定の携帯電
話本体と所定の送受信機を備えた送受信ユニットとによ
り構成し、 前記通話信号記録手段と通話信号出力手段とを前記送受
信ユニットに装備したことを特徴とする請求項1,2,
又は3記載の携帯電話システム。
4. The mobile phone system according to claim 1, wherein the mobile phone system comprises a predetermined mobile phone main body and a transmission / reception unit having a predetermined transceiver. The communication signal recording means and the communication signal output means are provided in the transmission / reception unit. Claims 1, 2,
Or the mobile phone system according to 3.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013145716A1 (en) * 2012-03-27 2013-10-03 パナソニック株式会社 Vehicle-mounted mobile phone charging device and automobile
JP2014177218A (en) * 2013-03-15 2014-09-25 Fujitsu Ten Ltd Communication system, communication device, and communication method

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