JPH11105097A - Tube and control cable for car using the same - Google Patents

Tube and control cable for car using the same

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JPH11105097A
JPH11105097A JP9290442A JP29044297A JPH11105097A JP H11105097 A JPH11105097 A JP H11105097A JP 9290442 A JP9290442 A JP 9290442A JP 29044297 A JP29044297 A JP 29044297A JP H11105097 A JPH11105097 A JP H11105097A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tube
tetrafluoroethylene
control cable
heat resistance
outer casing
Prior art date
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Application number
JP9290442A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kunihiko Suzuki
久仁彦 鈴木
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Kurabe Industrial Co Ltd
Original Assignee
Kurabe Industrial Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tube having excellent mechanical strength and excellent heat resistance exceeding 180 deg.C and capable of being produced by a thermoplastic extrusion method excellent in productivity, and a control cable for a car using the same as an outer casing. SOLUTION: A tube is obtained by the extrusion molding of a compsn. prepared by mixing 2-10 pts.wt. of a tetrafluoroethylene micropowder with 100 pts.wt. of a copolymer based on ethylene and tetrafluoroethylene and, as the tetrafluoroethylene micropowder, low mol.wt. polytetrafluoroethylene particles with an average particle size of 50 μm or less are used. A control cable for a car uses the above mentioned tube as an outer casing.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、優れた機械的強度
と180℃を超える優れた耐熱性を兼ね備えているとと
もに、生産性に優れた熱可塑押出法によって製造するこ
とが可能なチューブと、このチューブをアウターケーシ
ングとして使用した自動車用コントロールケーブルに関
するものである。
The present invention relates to a tube which has both excellent mechanical strength and excellent heat resistance exceeding 180 ° C., and which can be produced by a thermoplastic extrusion method which is excellent in productivity. The present invention relates to an automobile control cable using this tube as an outer casing.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、例えば、自動車のエンジンル
ーム内のように、機械的強度と耐熱性が要求されるよう
な用途で使用される電気配線の絶縁材料としては、エチ
レン−テトラフルオロエチレン共重合体(ETFE)が
用いられているが、自動車エンジンンルームのコンパク
ト化やエンジンの高性能化及び高出力化による温度の上
昇に伴い、ETFEの耐熱性を更に向上させることが望
まれている。
2. Description of the Related Art Conventionally, ethylene-tetrafluoroethylene has been used as an insulating material for electric wiring used in applications requiring mechanical strength and heat resistance, such as in an engine room of an automobile. Although a polymer (ETFE) is used, it is desired to further improve the heat resistance of ETFE with the increase in the temperature due to the compactness of the engine room of the automobile and the high performance and high output of the engine. .

【0003】ETFEの耐熱性を向上させる方法として
は、例えば、ETFEの共重合比率を変更する方法や第
三成分を共重合する方法など、ポリマー自体の構造を変
更する方法が知られている。又、特開昭59−1001
41号公報、特開平7−14431号公報又は特開平7
−14667号公報などには、ETFEに耐熱性に優れ
たゴム、例えば、フッ素ゴムを混合して架橋する方法が
開示されている。上記の公報によれば、180℃を超え
る優れた耐熱性が得られるとされている。
As methods for improving the heat resistance of ETFE, there are known methods for changing the structure of the polymer itself, such as changing the copolymerization ratio of ETFE and copolymerizing a third component. Also, JP-A-59-1001
No. 41, Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-14431 or Japanese Patent Application Laid-Open
No. -14667 discloses a method in which ETFE is mixed with a rubber having excellent heat resistance, for example, a fluororubber and crosslinked. According to the above publication, excellent heat resistance exceeding 180 ° C. is obtained.

【0004】さて、自動車のエンジンルーム内において
は、電気配線以外にも、例えば、芯材としてのケーブル
と鞘材としてのアウターケーシングチューブとからなる
コントロールケーブルが使用されている。この自動車用
コントロールケーブルのアウターケーシングを構成する
チューブとしては、耐熱性に加えて、ケーブルとの激し
い接触によっても摩耗することのない優れた機械的強度
と、内面の滑り性に優れたものが要求されることから、
従来では、ポリテトラフルオロエチレン共重合体(PT
FE)にカーボンファイバーやポリアミドイミド樹脂粉
末を混合し、成形したものが使用されている。
In an engine room of an automobile, a control cable including a cable as a core material and an outer casing tube as a sheath material is used in addition to electric wiring. The tubes that make up the outer casing of this automotive control cable are required to have not only heat resistance, but also excellent mechanical strength that will not be worn out even by severe contact with the cable, and that have excellent inner surface slipperiness. From being
Conventionally, polytetrafluoroethylene copolymer (PT
FE) mixed with carbon fiber or polyamide-imide resin powder and molded.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする問題点】しかしながら、ま
ず、上述したETFEの耐熱性改良技術においては、耐
摩耗性などの機械的強度が犠牲になってしまうととも
に、製造時に架橋を施す場合は、工程数の増加によって
コストが上昇してしまうという問題があった。
However, in the above-mentioned technology for improving the heat resistance of ETFE, the mechanical strength such as abrasion resistance is sacrificed. There was a problem that the cost increased due to the increase in the number.

【0006】又、PTFEにカーボンファイバーやポリ
アミドイミド樹脂粉末を混合し、成形した自動車用コン
トロールケーブルのアウターケーシングとしてのチュー
ブは、製造工程がバッチ生産であることから長尺化がで
きず、コストが上昇してしまうという問題があった。
Further, a tube as an outer casing of an automobile control cable formed by mixing PTFE with carbon fiber or polyamide-imide resin powder cannot be lengthened because the manufacturing process is batch production, and the cost is reduced. There was a problem of rising.

【0007】本発明はこのような点に基づいてなされた
もので、その目的とするところは、優れた機械的強度と
180℃を超える優れた耐熱性を兼ね備えているととも
に、生産性に優れた熱可塑押出法によって製造すること
が可能なチューブと、このチューブをアウターケーシン
グとして使用した自動車用コントロールケーブルを提供
することにある。
The present invention has been made on the basis of the above points, and the object is to combine excellent mechanical strength with excellent heat resistance exceeding 180 ° C. and excellent productivity. An object of the present invention is to provide a tube that can be manufactured by a thermoplastic extrusion method and a control cable for an automobile using the tube as an outer casing.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するべく
本発明によるチューブは、エチレンとテトラフルオロエ
チレンを主体とした共重合体100重量部に対して、テ
トラフルオロエチレンマイクロパウダーを2重量部以上
10重量部以下混合してなる組成物を押出成形したこと
を特徴とするものである。この際、テトラフルオロエチ
レンマイクロパウダーとして、平均粒子径が50μm以
下の低分子量ポリテトラフルオロエチレン粒子を使用す
ることが考えられる。又、本発明の他の態様による自動
車用コントロールケーブルは、上記のチューブをアウタ
ーケーシングとして使用したことを特徴とするものであ
る。
In order to achieve the above-mentioned object, a tube according to the present invention comprises at least 2 parts by weight of tetrafluoroethylene micropowder with respect to 100 parts by weight of a copolymer mainly composed of ethylene and tetrafluoroethylene. It is characterized in that a composition obtained by mixing 10 parts by weight or less is extruded. At this time, it is conceivable to use low molecular weight polytetrafluoroethylene particles having an average particle diameter of 50 μm or less as the tetrafluoroethylene micropowder. An automobile control cable according to another aspect of the present invention is characterized in that the above tube is used as an outer casing.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】エチレンとテトラフルオロエチレ
ンを主体とした共重合体としては、様々な重合比率の二
元共重合体や、他のフッ素含有モノマーと共重合した多
元共重合体などが公知であり、それらのいずれを使用し
ても良い。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Known copolymers mainly composed of ethylene and tetrafluoroethylene include binary copolymers having various polymerization ratios and multipolymers copolymerized with other fluorine-containing monomers. And any of them may be used.

【0010】テトラフルオロエチレンマイクロパウダー
は、主の目的として、得られるチューブの耐熱性と機械
的強度(特に、耐摩耗性)を向上させるために用いられ
るものであり、エチレンとテトラフルオロエチレンを主
体とした共重合体100重量部に対して、2重量部以上
10重量部以下混合される。混合量が2重量部未満で
は、耐熱性を向上させる効果が発現せず、また、10重
量部を超えると、機械的強度(特に、伸び)や外観性が
低下してしまう。
[0010] Tetrafluoroethylene micropowder is mainly used to improve the heat resistance and mechanical strength (particularly, abrasion resistance) of the obtained tube, and mainly comprises ethylene and tetrafluoroethylene. 2 parts by weight or more and 10 parts by weight or less with respect to 100 parts by weight of the copolymer. If the mixing amount is less than 2 parts by weight, the effect of improving the heat resistance will not be exhibited, and if it exceeds 10 parts by weight, the mechanical strength (particularly, elongation) and appearance will decrease.

【0011】テトラフルオロエチレンマイクロパウダー
としては、低分子量ポリテトラフルオロエチレンの粒子
が挙げられる。様々な粒子径のものが公知であるが、本
発明においては、好ましくは、平均粒子径が50μm以
下、更に好ましくは、平均粒子径が0.1μm以上20
μm以下の低分子量ポリテトラフルオロエチレンの粒子
を使用する。平均粒子径が50μmを超えるものは、エ
チレンとテトラフルオロエチレンを主体とした共重合体
中に均一に分散せず、混練作業が著しく困難になってし
まう。平均粒子径が0.1μm以上20μm以下である
ものは、エチレンとテトラフルオロエチレンを主体とし
た共重合体中に均一に分散し混練作業が容易であるとと
もに、得られるチューブの機械的強度が著しく向上する
ため、特に好ましい。
[0011] Examples of the tetrafluoroethylene micropowder include low molecular weight polytetrafluoroethylene particles. Although various particle diameters are known, in the present invention, the average particle diameter is preferably 50 μm or less, more preferably 0.1 μm or more and 20 μm or more.
Particles of a low molecular weight polytetrafluoroethylene having a size of not more than μm are used. If the average particle diameter exceeds 50 μm, the kneading operation becomes extremely difficult because the particles are not uniformly dispersed in a copolymer mainly composed of ethylene and tetrafluoroethylene. Those having an average particle diameter of 0.1 μm or more and 20 μm or less are easily dispersed and kneaded uniformly in a copolymer mainly composed of ethylene and tetrafluoroethylene, and the obtained tube has a remarkably high mechanical strength. It is particularly preferable for improvement.

【0012】本発明においては、上記の成分に加えて、
フッ素ゴムを更に混合しても良い。フッ素ゴムは、エチ
レンとテトラフルオロエチレンを主体とした共重合体と
テトラフルオロエチレンマイクロパウダーの混合を助け
る作用を呈するものであり、その混合量としては、エチ
レンとテトラフルオロエチレンを主体とした共重合体1
00重量部に対して、0.1重量部以上5重量部以下程
度とすることが好ましい。フッ素ゴムとしては、フッ化
ビニリデン系、4フッ化エチレン−プロピレン系など、
従来公知のものをいずれも使用でき、又、低融点のフッ
化ビニリデン共重合プラスチックもこれに含まれる。フ
ッ素ゴムは、テトラフルオロエチレンマイクロパウダー
のマスターバッチベースとして使用しても良いし、テト
ラフルオロエチレンマイクロパウダーの混合時に単に共
存させるだけでも良い。
In the present invention, in addition to the above components,
Fluorine rubber may be further mixed. Fluororubber has a function of assisting the mixing of a copolymer mainly composed of ethylene and tetrafluoroethylene and a tetrafluoroethylene micropowder. Coalescing 1
It is preferable that the amount is about 0.1 part by weight or more and 5 parts by weight or less based on 00 parts by weight. As the fluorine rubber, vinylidene fluoride based, tetrafluoroethylene-propylene based, etc.
Any conventionally known one can be used, and a vinylidene fluoride copolymer plastic having a low melting point is also included in this. The fluororubber may be used as a masterbatch base for tetrafluoroethylene micropowder, or may simply be allowed to coexist when mixing the tetrafluoroethylene micropowder.

【0013】上記の各構成材料に、充填剤、顔料等の従
来公知の各種添加剤、好ましくは、加工温度である20
0℃以上400℃以下の温度において分解や発泡を生じ
さない添加剤を必要に応じて適宜に配合した後、インタ
ーナルミキサー、一軸混練機、二軸混練機等の公知の混
練機を使用して充分に混練し、次いで、得られた組成物
を公知の押出機を用いて押出成形することにより、本発
明のチューブが完成する。この際、公知の方法で架橋を
施すことにより、更に耐熱性を向上させることも可能で
ある。
Various known additives such as fillers and pigments are added to each of the constituent materials described above, preferably at a processing temperature of 20%.
After appropriately mixing an additive that does not cause decomposition or foaming at a temperature of 0 ° C. or more and 400 ° C. or less as necessary, an internal mixer, a single-screw kneader, a known kneader such as a twin-screw kneader is used. The resulting composition is extruded using a known extruder to complete the tube of the present invention. At this time, heat resistance can be further improved by performing crosslinking by a known method.

【0014】[0014]

【実施例】以下に本発明の実施例を比較例と併せて説明
する。エチレンとテトラフルオロエチレンを主体とした
共重合体としては、ETFE〔三井デュポンフロロケミ
カル(株)製、商品名:テフゼル750〕を使用し、テ
トラフルオロエチレンマイクロパウダーとしては、平均
粒子径が3μmの低分子量ポリテトラフルオロエチレン
粒子を使用した。
EXAMPLES Examples of the present invention will be described below together with comparative examples. As a copolymer mainly composed of ethylene and tetrafluoroethylene, ETFE (trade name: Tefzel 750, manufactured by Mitsui DuPont Fluorochemicals Co., Ltd.) is used. As a tetrafluoroethylene micropowder, an average particle diameter is 3 μm. Low molecular weight polytetrafluoroethylene particles were used.

【0015】実施例1乃至実施例3と、比較例1及び比
較例2については、表1に示した配合材料を二軸混練機
で充分に混練し、得られた組成物をペレット化した後、
L/D=24の50mmφ押出機に供給して、シリンダ
ー310℃、ヘッド350℃の温度条件にて、内径4.
5mm、外径6.5mmのチューブを押出成形した。
In Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 and 2, the blended materials shown in Table 1 were sufficiently kneaded with a twin-screw kneader, and the resulting composition was pelletized. ,
It is supplied to a 50 mmφ extruder with L / D = 24 and has an inner diameter of 4.degree.
A tube having a diameter of 5 mm and an outer diameter of 6.5 mm was extruded.

【0016】実施例4については、表1に示した配合材
料の内、まず、フッ化ビニリデン系フッ素ゴムと低分子
量ポリテトラフルオロエチレン粒子をロールで混練し、
その後、ETFEと混合してミキシングゾーン付単軸混
練機で充分に混練した。次に、得られた組成物をペレッ
ト化した後、L/D=24の50mmφ押出機に供給し
て、シリンダー310℃、ヘッド350℃の温度条件に
て、内径4.5mm、外径6.5mmのチューブを押出
成形した。
In Example 4, among the blended materials shown in Table 1, first, vinylidene fluoride-based fluororubber and low molecular weight polytetrafluoroethylene particles were kneaded with a roll,
Thereafter, the mixture was mixed with ETFE and kneaded sufficiently with a single-shaft kneader equipped with a mixing zone. Next, after pelletizing the obtained composition, it is supplied to a 50 mmφ extruder with L / D = 24, and the inner diameter is 4.5 mm and the outer diameter is 6.5 at a temperature of 310 ° C. cylinder and 350 ° C. head. A 5 mm tube was extruded.

【0017】比較例3については、表1に示した配合材
料を予備成型金型に入れ、加圧することによって予備成
型体を作製した後、シリンダー50mmφ、長さ100
0mmの押出機に供給して、内径4.5mm、外径6.
5mmのチューブを押出成形した。次いで、得られたチ
ューブを500℃に保持された加熱炉の中に導入して焼
成を行った。
In Comparative Example 3, the compounded materials shown in Table 1 were put into a preforming mold and pressed to produce a preformed body.
It is fed to a 0 mm extruder, and has an inner diameter of 4.5 mm and an outer diameter of 6.
A 5 mm tube was extruded. Next, the obtained tube was introduced into a heating furnace maintained at 500 ° C. to perform firing.

【0018】ここで、このようにして得られた合計7種
類(実施例1乃至実施例4、比較例1乃至比較例3)の
チューブ試料として、機械的強度(引張強さ及び伸び、
耐摩耗性)、耐熱性及び外観性について、それぞれ評価
を行った。結果は表1に併せて示した。
Here, a total of seven kinds of tube samples (Examples 1 to 4 and Comparative Examples 1 to 3) obtained as described above were used as mechanical strength (tensile strength and elongation,
Abrasion resistance), heat resistance and appearance. The results are shown in Table 1.

【0019】評価方法は以下の通りである。機械的強度 引張強さと伸びは、JIS C 3005(1986)に
準拠して測定した。耐熱性200℃のテチラフルオロエ
チレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体(FEP)
の実力値に基づき、引張強さ20MPa以上、伸び20
0%以上を合格ラインとした。耐摩耗性は、JASO
D 608−92の耐摩耗性試験のブレード往復法(荷
重1060g)に従って最小摩耗抵抗を測定した。その
数値(回数)が大きければ大きい程、エッジなどの抵抗
性が強く好ましい。
The evaluation method is as follows. Mechanical strength Tensile strength and elongation were measured in accordance with JIS C 3005 (1986). Tetirafluoroethylene-hexafluoropropylene copolymer (FEP) with heat resistance of 200 ° C
The tensile strength is 20 MPa or more and the elongation is 20
0% or more was regarded as a pass line. Wear resistance is JASO
The minimum abrasion resistance was measured according to the blade reciprocation method (load 1060 g) of the abrasion resistance test of D608-92. The larger the numerical value (the number of times), the stronger the resistance of edges and the like, which is preferable.

【0020】耐熱性 各試料を232℃に保持された恒温槽内に放置した後取
り出し、引張強さ残率と伸びを測定した。そして、引張
強さ残率が50%未満、又は、伸びが50%未満になる
日数を測定した。その数値(日数)が長ければ長い程、
耐熱性が優れており好ましい。
Heat resistance Each sample was left in a thermostat kept at 232 ° C. and then taken out, and the residual tensile strength and elongation were measured. Then, the number of days when the residual tensile strength was less than 50% or the elongation was less than 50% was measured. The longer the number (days),
Excellent heat resistance is preferable.

【0021】外観性 各試料の外観状態を目視で確認し、表面に凹凸が見られ
たものを「不良」と表示した。
Appearance The appearance of each sample was visually checked, and a sample having irregularities on the surface was indicated as "poor".

【0022】[0022]

【表1】 [Table 1]

【0023】表1からも明らかなように、ETFEに所
定量の低分子量ポリテトラフルオロエチレン粒子を混合
した実施例1乃至実施例4のチューブは、低分子量ポリ
テトラフルオロエチレン粒子を全く混合していない比較
例1のチューブに比べて、耐熱性と機械的強度(耐摩耗
性)の両方が著しく向上している。中でも、フッ化ビニ
リデン系フッ素ゴムを更に混合している実施例4につい
ては、機械的強度において、耐摩耗性以外に引張強さも
向上している。これらの耐摩耗性の向上効果について
は、通常、耐熱性の向上を目的として使用される無機充
填剤などを配合した場合には全く考えられないような顕
効である。
As is clear from Table 1, the tubes of Examples 1 to 4 in which a predetermined amount of low-molecular-weight polytetrafluoroethylene particles were mixed with ETFE, the low-molecular-weight polytetrafluoroethylene particles were completely mixed. Both the heat resistance and the mechanical strength (abrasion resistance) are remarkably improved as compared with the tube of Comparative Example 1 having no heat resistance. Above all, in Example 4 in which vinylidene fluoride-based fluororubber was further mixed, the mechanical strength also improved the tensile strength in addition to the wear resistance. The effect of improving the abrasion resistance is such an effect that it cannot be considered at all when an inorganic filler or the like usually used for the purpose of improving the heat resistance is added.

【0024】比較例2は、低分子量ポリテトラフルオロ
エチレン粒子を混合しているものの、その量が本発明の
好ましい範囲の上限値(10重量部)を超える例を示す
ものであるが、機械的強度(伸び)と外観性が劣ってい
る。
Comparative Example 2 shows an example in which low molecular weight polytetrafluoroethylene particles are mixed, but the amount exceeds the upper limit (10 parts by weight) of the preferred range of the present invention. Poor strength (elongation) and appearance.

【0025】比較例3は、従来より、自動車用コントロ
ールケーブルのアウターケーシングとして使用されてい
るチューブの例を示すものであるが、本実施例によるも
のは、いずれも、この比較例3と同等以上の特性を示し
ている。比較例3のチューブがバッチ生産のために長尺
化ができないことを考慮すると、本実施例によるチュー
ブは、熱可塑押出法によって長尺化が可能であるため、
比較例3のチューブよりも低コストで同等以上の特性を
示すチューブを得ることができると言える。
Comparative Example 3 shows an example of a tube conventionally used as an outer casing of a control cable for an automobile. All of the examples according to the present embodiment are equal to or more than Comparative Example 3. It shows the characteristic of. Considering that the tube of Comparative Example 3 cannot be elongated for batch production, the tube according to the present example can be elongated by a thermoplastic extrusion method.
It can be said that a tube showing the same or better characteristics at a lower cost than the tube of Comparative Example 3 can be obtained.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上詳述したように本発明のチューブ
は、優れた機械的強度と180℃を超える優れた耐熱性
を兼ね備えているとともに、熱可塑押出法によって製造
できるためコストも安価である。従って、例えば、自動
車のエンジンルーム内で使用される電気配線の保護材
や、コントロールケーブルのアウターケーシングなどと
して好適である。
As described in detail above, the tube of the present invention has both excellent mechanical strength and excellent heat resistance exceeding 180 ° C., and can be manufactured at low cost because it can be manufactured by a thermoplastic extrusion method. . Therefore, for example, it is suitable as a protective material for electric wiring used in an engine room of an automobile or an outer casing of a control cable.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 エチレンとテトラフルオロエチレンを主
体とした共重合体100重量部に対して、テトラフルオ
ロエチレンマイクロパウダーを2重量部以上10重量部
以下混合してなる組成物を押出成形したことを特徴とす
るチューブ。
An extruded composition comprising 100 parts by weight of a copolymer mainly composed of ethylene and tetrafluoroethylene and 2 to 10 parts by weight of tetrafluoroethylene micropowder mixed. Features tube.
【請求項2】 テトラフルオロエチレンマイクロパウダ
ーとして、平均粒子径が50μm以下の低分子量ポリテ
トラフルオロエチレン粒子を使用したことを特徴とする
請求項1記載のチューブ。
2. The tube according to claim 1, wherein low molecular weight polytetrafluoroethylene particles having an average particle diameter of 50 μm or less are used as the tetrafluoroethylene micropowder.
【請求項3】 請求項1又は請求項2記載のチューブを
アウターケーシングとして使用したことを特徴とする自
動車用コントロールケーブル。
3. A control cable for an automobile, wherein the tube according to claim 1 or 2 is used as an outer casing.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9182309B2 (en) 2011-02-24 2015-11-10 Ngk Spark Plug Co., Ltd. Knocking sensor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US9182309B2 (en) 2011-02-24 2015-11-10 Ngk Spark Plug Co., Ltd. Knocking sensor

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