JPH10993A - Spectular structure of rearview mirror - Google Patents

Spectular structure of rearview mirror

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Publication number
JPH10993A
JPH10993A JP15557796A JP15557796A JPH10993A JP H10993 A JPH10993 A JP H10993A JP 15557796 A JP15557796 A JP 15557796A JP 15557796 A JP15557796 A JP 15557796A JP H10993 A JPH10993 A JP H10993A
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JP
Japan
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mirror
portion
viewing angle
view
vehicle
Prior art date
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Pending
Application number
JP15557796A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tadami Fukumoto
Kenji Sasaki
謙治 佐々木
忠実 福元
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
日産自動車株式会社
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Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd, 日産自動車株式会社 filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP15557796A priority Critical patent/JPH10993A/en
Publication of JPH10993A publication Critical patent/JPH10993A/en
Application status is Pending legal-status Critical

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a specular structure of a rearview mirror that is less in a sense of incompatibility as securing sightability. SOLUTION: This is a specular structure of a rearview mirror provided with a sight angle magnifying part 12 magnifying a sight angle after being bent or curved, in a part of a specular section. This sight angle magnifying part 12 makes its reflectance go down as compared with a normal sight part 11 or the other specular part. This sight angle magnifying part 12 is provided with an electrochromic (gel) layer 18 as a reflectance changing layer varying transmittance by means of current-energization, as being interposed between a compound curved surface part 15 and a glass surface part 13.

Description

【発明の詳細な説明】 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】 [0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、主に車両のバックミラー,ドアミラー等の後写鏡の鏡面構造に関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention is primarily rearview mirror of the vehicle, to a mirror structure after-view mirror of the door mirror or the like.

【0002】 [0002]

【従来の技術】従来のこの種の後写鏡の鏡面構造としては、例えば、図5に示す様な特開平2−144240号公報に記載されているものが知られている。 The mirror structure of a conventional this type after-view mirror, for example, are known those described in JP-A-2-144240 discloses, such as shown in FIG.

【0003】図5中、符号1は、車両運転席の反対側に設けられて、主に車両後方及び周辺を視認するためのバックミラーである。 [0003] In FIG. 5, reference numeral 1 is provided on the opposite side of the vehicle cockpit, a rearview mirror for mainly viewing the rear of the vehicle and a peripheral.

【0004】このバックミラー1では、樹脂製のミラーホルダ2に、主に車両後方を写す通常視界部3と、凸状の曲面を有することにより、車両前面部を拡大して写す前方視野角度拡大部4と、凸状の曲面を有することにより、車両前下のコーナー部を拡大して写す前下方視野角度拡大部5と、凸状の曲面を有することにより、車両側下部を拡大して写す側下方視野角度拡大部6とが貼設されて、複合曲面部7が構成されている。 [0004] In the rearview mirror 1, mirror holder 2 made of resin, mainly a normal view 3 View daylight vehicle rear, by having the convex curved surface, enlarged front viewing angle enlarges the vehicle front portion and part 4, by having the convex curved surface, a lower viewing angle enlargement portion 5 before enlarges the corner portion of the anterior vehicle, by having a convex curved surface, it enlarges the vehicle bottom and the side LVF angle enlarged portion 6 is affixed, the composite curved surface portion 7 is formed.

【0005】このように構成された従来の後写鏡の鏡面構造では、複数枚の視認範囲の異なる各視界部3〜6 [0005] In the mirror structure of the thus constructed conventional after-view mirror, the field of view portion 3-6 having different plurality of viewable
が、一つのミラーホルダ2に収められているので、車両の運転者は、このバックミラー1を見ることにより、全方向の確認を行うことが出来る。 But since contained in one of the mirror holder 2, the driver of the vehicle, by looking at the rearview mirror 1, it is possible to check the omnidirectional.

【0006】 [0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このような従来の後写鏡の鏡面構造では、主に車両後方を写す通常視界部3に隣接して、他の凸状の曲面を有する各視野角度拡大部4〜6が設けられているので、通常視界部3から視線が少しズレただけで、拡大された像が歪んで写り、違和感を運転者に与えてしまう。 [SUMMARY OF THE INVENTION However, in the mirror structure of such a conventional after-view mirror, the field angle mainly adjacent to the normal view 3 View daylight vehicle rear, with other convex curved surface since enlarged portion 4-6 is provided, from normal view section 3 only gaze a little deviation, show-through is distorted magnified image, thereby giving the driver a sense of discomfort. 特に車両走行時においては側下方視野拡大部6や前下方視野角度拡大部5に写った地面が高速で流れて行くため、運転者が不快感を覚えやすい。 Especially since the ground when the vehicle traveling which reflected in the side LVF enlarged portion 6 and the lower front viewing angle enlargement portion 5 flows at a high speed, the driver tends to discomfort.

【0007】そこで、この発明は、視認性を確保しつつ、違和感の少ない後写鏡の鏡面構造を提供することを課題としている。 [0007] Therefore, the invention, while ensuring the visibility is an object to provide a mirror structure view mirror after less discomfort.

【0008】 [0008]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため本願発明の請求項1に記載されたものでは、鏡面の一部に、屈曲又は湾曲されて視野角度を拡大する視野角度拡大部を設けてなる後写鏡の鏡面構造において、前記視野角度拡大部は、反射率を他の鏡面部分に比して、低下させている後写鏡の鏡面構造を特徴としている。 Those described in claim 1 of the present invention for solving the above problems SUMMARY OF THE INVENTION may, in some of the mirror surface, provided the viewing angle enlargement portion enlarging the bent or curved has been viewing angle in the mirror structure view mirror after consisting Te, the viewing angle enlargement portion is different from the reflectivity to another mirror portion is characterized mirror structure view mirror after that is lowered.

【0009】このように構成された請求項1に記載されたものでは、前記視野角度拡大部が、反射率を他の鏡面部分に比して、低下させて構成されている。 [0009] than those described in claim 1 thus configured, the field of view angle enlargement portion, than the reflectivity to another mirror portion, and is configured to reduce.

【0010】このため、該視野角度拡大部に視線がズレても、拡大されて歪んでいる像が、暗く写って見えるので、違和感が少ない。 [0010] For this reason, even if the deviation is line-of-sight to the visual field angle enlarged portion, the image is distorted been expanded, because the look is reflected darker, less discomfort. 特に車両走行時において、視野角度拡大部を高速で流れる地面等の背景が見えにくくなるため、運転者が不快感を感じることもない。 Especially when the vehicle is traveling, because the background of the ground or the like flowing through the field of view angle enlarged portion at a high speed becomes difficult to see, not even the driver feel uncomfortable. 更に視野角度拡大部と他の鏡面部分とが、明瞭に区分けされて見えるため、視野角度拡大部を区別するために別途境界線を設ける必要もない。 Furthermore the viewing angle enlargement portion and the other mirror surface portion, since the look is clearly divided, there is no need to provide an additional boundary to distinguish the viewing angle enlargement portion.

【0011】また、請求項2に記載されたものでは、前記視野角度拡大部には、通電により透過率を変化させる反射率変更層が設けられている請求項1記載の後写鏡の鏡面構造を特徴としている。 [0011] than those described in claim 2, wherein the field of view angle expansion unit, a mirror structure view mirror after claim 1 wherein the reflectance changing layer to change the transmission rate is provided by energizing It is characterized in.

【0012】この様に構成された請求項2に記載されたものでは、前記視野角度拡大部に設けられた反射率変更層に、通電すると、透過率が変化する。 [0012] those described in claim 2 constructed in this manner, the reflectance change layer provided on the viewing angle enlargement portion is energized, transmittance is changed.

【0013】このため、必要に応じて、視野角度拡大部の透過率を増加させる事により、該視野角度拡大部の反射率を増加させて、拡大された像を明確に写して視認する事が出来る。 [0013] Therefore, if necessary, by increasing the transmittance of the viewing angle enlargement portion, to increase the reflectivity of the visual field angle enlargement portion, it is possible to visually clearly transcribed magnified image can.

【0014】そして、請求項3に記載されたものでは、 [0014] Then, the one described in claim 3,
前記反射率変更層は、車両後進時に通電されて、透過率を向上させる請求項2記載の後写鏡の鏡面構造を特徴としている。 The reflectance change layer is energized when the vehicle backward is characterized mirror structure view mirror after the second aspect to improve the transmittance.

【0015】このように構成された請求項3に記載されたものでは、前記反射率変更層が、車両後進時に通電されて、透過率を向上させる。 [0015] those described in claim 3 constructed as described above, the reflectance changing layer is energized when the vehicle backward, thereby improving the transmittance.

【0016】このため、車両後進時には自動的に前記視野角度拡大部の反射率を増加させて、視野角度拡大部の像を明確に写して視認する事が出来る。 [0016] Therefore, when the vehicle backward automatically increase the reflectivity of the field of view angle expansion unit, the viewing angle enlargement portion image can be visually recognized clearly copy of.

【0017】車両後進時以外の通常状態では、通電されていないので、前記反射率変更層の透過率は低く、該視野角度拡大部の反射率は低下して、視野角度拡大部の像を暗く写すことにより違和感及び車両走行時の不快感を低減させる。 [0017] In the normal state other than the vehicle backward, because not energized, the transmittance of the reflectance change layer is low, the reflectivity of the visual field angle enlargement portion is reduced, darken the image of the field angle enlargement portion to reduce the discomfort at the time of discomfort and the vehicle is traveling by copy.

【0018】 [0018]

【発明の実施の形態1】以下、本発明の実施の形態1について、図面を参照しつつ説明する。 [Embodiment 1 of the Invention Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. なお、従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。 It should be noted that the prior art the same or equal parts, are denoted by the same reference numerals.

【0019】図1及び図2は、この発明の実施の形態1 [0019] Figures 1 and 2, a first embodiment of the present invention
の後写鏡の鏡面構造を説明するもので、符号8は、車両側面に設けられる後写鏡としてのドアミラーである。 Serve to explain the mirror structure view mirror after, reference numeral 8 is a door mirror as view mirror after provided in a vehicle side.

【0020】このドアミラー8は、樹脂製のミラーホルダ9の車室内側側面に、鏡面部10を配設して、主に車両後方の像を写して、車両の運転者に車両後方及び後方周辺を視認させるものである。 [0020] The door mirror 8, the vehicle interior side surface of the resin of the mirror holder 9, by disposing the mirror surface portion 10, primarily copy an image behind the vehicle, the vehicle rear and rear peripheral to the driver of the vehicle it is intended to visually recognize.

【0021】この鏡面部10は、通常の大きさに車両後方の像を写す通常視界部11と、この通常視界部11の下方に隣接して位置し、この鏡面部10のうち、約下1 [0021] The mirror unit 10 includes a normal view portion 11 to reproduce the image behind the vehicle to a normal size, and located adjacent to the lower side of the normal view 11, out of the mirror surface portion 10, about the lower 1
/3の面積を有する視野角度拡大部12とを主に有して構成されている。 / 3 of the field angle larger portion 12 having an area which is configured mainly having.

【0022】このうち、前記通常視界部11は、図1に示すように、鏡面部10略全面を覆うガラス面部13及び、このガラス面部13のうち、約上2/3の裏面側に形成される通常視界部蒸着層14とから主に構成されている。 [0022] Among them, the normal view 11, as shown in FIG. 1, a glass surface 13 and cover the mirror surface portion 10 substantially entirely, of the glass surface 13, is formed on the back side about the upper 2/3 It is mainly composed of the normal view portion deposited layer 14. that.

【0023】また、前記視野角度拡大部12は、前記ミラーホルダ9の約下1/3の大きさに形成される凹部9 Further, the field of view angle expansion unit 12, the recess 9 formed about the lower third of the size of the mirror holder 9
a内に配設され、凸状に湾曲された曲面を有することにより、後方視界の視野角度を拡大する複合曲面部15が設けられている。 Is disposed within a, by having a curved curved convexly, complex curved surface portion 15 for enlarging the viewing angle of the rear view is provided.

【0024】この複合曲面部15は、主に、ガラス面部16及びこのガラス面部16の裏面側に形成される複合曲面部蒸着層17とから主に構成されている。 [0024] The composite curved surface portion 15 is mainly is mainly composed of a composite curved portion deposited layer 17. which is formed on the back surface side of the glass surface 16 and the glass surface 16.

【0025】この視野角度拡大部12には、複合曲面部15と前記ガラス面部13との間に、通電により透過率を変化させる反射率変更層としてのエレクトロクロミック(ゲル)層18が介在されて設けられている。 [0025] The viewing angle enlargement portion 12, between the glass surface 13 and the composite curved surface portion 15, electrochromic (gel) layer 18 as a reflectance change layer that changes the transmittance is interposed by energization It is provided.

【0026】このエレクトロクロミック層18は、シール部材19で、周縁部を囲まれると共に、通常状態で、 [0026] The electrochromic layer 18, a sealing member 19, together with the surrounded the periphery, in the normal state,
透過率を低下させていて、この視野角度拡大部12の反射率を他の鏡面部分に比して、低下させている。 The transmittance has decreased, compared to the reflectance of the viewing angle enlargement portion 12 to the other mirror portions are reduced. そして、所定量の電圧が印加された際に、このエレクトロクロミック層18は、透過率を向上させて、この視野角度拡大部12の反射率を向上させるようにしている。 Then, when a predetermined amount of voltage is applied, the electrochromic layer 18, to improve the transmittance, so that to improve the reflectance of the viewing angle enlargement portion 12.

【0027】このエレクトロクロミック層18は、前面部18a及び後面部18bに+−電極を有し、図2に示すように、車両側に設けられている通電制御部20に配線21を介して、これらの前面部18a及び後面部18 [0027] The electrochromic layer 18, the front portion 18a and rear portion 18b + - an electrode, as shown in FIG. 2, through a line 21 to the power supply controller 20 which is provided on the vehicle side, these front portion 18a and the rear surface portion 18
bの電極に各々接続されている。 They are each connected to the b electrodes.

【0028】この通電制御部20は、自動変速機のシフトレバー部22に接続されていて、このシフトレバー部22が、Rレンジ(後進)にセレクトされた際に、前記前面部18a及び後面部18bの電極に所定量の電圧を通電するように構成されている。 [0028] The power supply controller 20, which is connected to the shift lever 22 of the automatic transmission, the shift lever 22 is, when it is select the R range (reverse), the front portion 18a and rear face portion and it is configured to energize a predetermined amount of voltage to the electrodes of 18b.

【0029】次に、この実施の形態1の作用について説明する。 Next, a description of the operation of the first embodiment.

【0030】この実施の形態1の後写鏡の鏡面構造では、運転者が、運転席のシフトレバー部22をセレクトして、車両前進状態等、Rレンジ以外のレンジを選択した通常状態では、前記視野角度拡大部12が、反射率を他の鏡面部分である通常視界部11に比して、低下させて構成されている。 [0030] In the mirror structure view mirror after the first embodiment, the driver, and a selection of a shift lever portion 22 of the driver's seat, the vehicle forward state etc., in a normal state were selected range other than the R range, the viewing angle enlargement portion 12, than the reflectivity in the normal field of view 11 is another mirror portion, and is configured to reduce.

【0031】車両後進時以外の通常状態では、通電されていないので、前記エレクトロクロミック層18の透過率は低く、この視野角度拡大部12の反射率は低下して、車両後方の拡大された像が暗く写される。 [0031] In the normal state other than the vehicle backward, because not energized, the transmittance of the electrochromic layer 18 is low, the reflectance of the viewing angle enlargement portion 12 decreases, magnified image of the vehicle rear It is photographed dark.

【0032】このため、前記通常視界部11から、この視野角度拡大部12に運転中視線がズレても、拡大されて歪んでいる像が、暗く写って見えて、主に、通常視界部11に写し出される略等倍の車両後方の像が視認され、違和感が少ない。 [0032] Therefore, the from normal view portion 11, even if misalignment during operation gaze to the field angle enlargement portion 12, the image is distorted been enlarged, visible reflected dark, mainly, normal view 11 the vehicle rear image magnification substantially is visually recognized projected, less discomfort.

【0033】また、運転者が、運転席のシフトレバー部22をセレクトして、車両後進状態となるRレンジを選択した状態では、前記通電制御部20が、前記配線21 Further, the driver, and a selection of a shift lever portion 22 of the driver's seat, in the state where the select R range as the vehicle backward state, the power supply controller 20, the wiring 21
を介して、所定の電圧を前記エレクトロクロミック層1 Through, the predetermined voltage electrochromic layer 1
8の前面部18a及び後面部18bの+−電極に印加する。 8 of the front portion 18a and rear portion 18b of the + - applied to the electrodes.

【0034】この視野角度拡大部12に設けられたエレクトロクロミック層18は、通電されると、透過率が増大する。 The electrochromic layer 18 provided on the viewing angle enlargement portion 12 is energized, the transmittance is increased.

【0035】このため、視野角度拡大部12に写された車両後下方の像を明確に視認する事が出来るので、運転者は、この視野角度拡大部12を見て、車両周辺の安全を確認しながら後進できる。 [0035] For this reason, since it is possible to clearly recognize the image of the lower after the vehicle was photographed in the field of view angle enlarged portion 12, the driver, a look at this field of view angle expansion section 12, confirm the safety around the vehicle It can reverse while.

【0036】このように、車両の通常走行時には視野角度拡大部12の反射率を低下させて、拡大されて歪んでいる像を、暗く写すと共に、必要に応じて透過率を向上させる事により、視野角度拡大部12の反射率を向上させて、視野角度拡大部に写された像を明確に写して視認する事が出来る。 [0036] Thus, during normal running of the vehicle by reducing the reflectance of the viewing angle enlargement portion 12, the image is distorted been enlarged, with copy darker, by improved transmittance as necessary, to improve the reflectance of the viewing angle enlargement portion 12, can be visually recognized clearly copy the image that is photographed in the viewing angle enlargement portion.

【0037】従って、視野角度拡大部12による広範囲に亘る視認性を確保しつつ、車両の通常走行時には違和感の少ないドアミラー8が提供される。 [0037] Therefore, while ensuring the visibility over a wide range depending on a viewing angle enlargement portion 12, the door mirror 8 less discomfort during normal running of the vehicle is provided. 特に車両走行時において、車両後下方まで視野角度が拡大された視野角度拡大部12に写される高速で流れる地面等の背景が見えにくくするため、運転者が不快感を感じることを防ぐことができる。 Particularly when the vehicle travels, to less visible background, such as ground flowing at a high speed to be photographed in the viewing angle enlargement portion 12 which viewing angle is expanded to a lower after the vehicle, it is possible to prevent the driver from feeling uncomfortable it can.

【0038】また、透過率が下げられた視野角度拡大部12は、通常視界部11との間の境界を明瞭に区分けするため、境界を表示する境界線等を描画する必要がない。 Further, the viewing angle enlargement portion 12 in which the transmittance is lowered in order to clearly partition the boundary between the normal view portion 11, there is no need to draw the boundary line for displaying the boundary.

【0039】このため、製造コストの増大を抑制できる。 [0039] Therefore, it is possible to suppress the increase in manufacturing cost.

【0040】更に、この実施の形態1では、複合曲面部15と前記ガラス面部13との間に、通電により透過率を変化させる反射率変更層としてのエレクトロクロミック(ゲル)層18が介在されているので、車両後方の像は、前記複合曲面部15まで通過する際と、この複合曲面部15で反射されて運転者に視認されるまでに通過する際と、二回に渡り減光される。 [0040] Further, in this first embodiment, between the glass surface 13 and the composite curved surface portion 15, electrochromic (gel) layer 18 as a reflectance change layer that changes the transmittance is interposed by energization because there, the image behind the vehicle, and when passing to said composite curved surface portion 15, and when passing before being visible in this composite curved surface portion 15 the driver is reflected by, the optical decreased over twice . 従って、反射率の低下性が良好である。 Therefore, it is favorable reduction of the reflectance.

【0041】 [0041]

【実施の形態2】図3は、この発明の実施の形態2の後写鏡の鏡面構造を示すものである。 Figure 3 [Embodiment 2] shows a mirror structure view mirror after the second embodiment of the present invention. なお、前記実施の形態1と同一乃至均等な部材については同一符号を付して説明する。 Incidentally, it is denoted by the same reference numerals for Embodiment 1 and the same or equivalent members of the embodiment.

【0042】この実施の形態2では、車両ドアパネル部分に設けられた後写鏡としてのドアミラー23の鏡面部24が、高反射率を有するCl又はAl蒸着層を裏面側に形成した通常視界部25と、不純物を混入したCl又はAl蒸着層を裏面側に形成した視野角度拡大部26 [0042] In the second embodiment, the mirror surface portion 24 of the door mirror 23 as view mirror after provided in the vehicle door panel portion, the normal view unit Cl or Al deposited layer having a high reflectance is formed on the back side 25 When viewing angle enlargement portion 26 which Cl or Al deposition layer was mixed with impurities is formed on the back side
と、から主に構成されている。 And, it is mainly composed of.

【0043】次に、この実施の形態2の作用について説明する。 Next, a description will be given of the operation of the second embodiment.

【0044】この実施の形態2のものでは、前記視野角度拡大部26が、通常状態における透過率を、鏡面の他の部分である通常視界部25に比して、低下させている。 [0044] The present of the second embodiment, the viewing angle enlargement portion 26, the transmittance in the normal state, compared to the normal view portion 25 is another part of the mirror surface, it has reduced.

【0045】他の構成及び作用については、前記実施の形態1と略同様であるので、説明を省略する。 [0045] The other configurations and operations are the substantially same as that of the first embodiment, the description thereof is omitted.

【0046】 [0046]

【実施の形態3】図4は、この発明の実施の形態3の後写鏡の鏡面構造を示すものである。 Figure 4 [Embodiment 3] shows a mirror structure view mirror after a third embodiment of the present invention. なお、前記実施の形態1,2と同一乃至均等な部材については同一符号を付して説明する。 Incidentally, it is denoted by the same reference numerals for Embodiments 1 and 2 the same or equivalent members of the embodiment.

【0047】この実施の形態3では、車両ドアパネル部分に設けられた後写鏡としてのドアミラー27の鏡面部28が、高反射率を有する通常視界部25と、表面側に色付きナイロンフィルム30を貼設した視野角度拡大部29と、から主に構成されている。 [0047] In the third embodiment, the mirror surface portion 28 of the door mirror 27 as view mirror after provided in the vehicle door panel portion, stuck a normal view portion 25 having a high reflectivity, a nylon film 30 colored surface the viewing angle enlargement portion 29 which is set, is mainly composed.

【0048】他の構成及び作用については、前記実施の形態1又は2と略同様であるので、説明を省略する。 [0048] The other configurations and operations are the substantially the same as the first or second embodiments, a description thereof will be omitted.

【0049】以上、この発明の形態1乃至3を図面により詳述してきたが、具体的な構成はこの形態1乃至3に限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれる。 [0049] Having thus described in detail with reference to the drawings the Embodiments 1 to 3 of the present invention, the specific configuration is not limited to this embodiment 1 to 3, there is a change of the design within the range of not departing from the gist of the invention also included in this invention.

【0050】例えば、前記実施の形態1では、シフトレバー部22をRレンジにセレクトした際に視野角度拡大部12の反射率を増大させる構造としたが、別途スイッチを設けて任意に反射率を増減させてもよい。 [0050] For example, in the first embodiment, although the shift lever 22 has a structure to increase the reflectivity of the field angle enlargement portion 12 upon selection to the R range, optionally reflectance separately provided switch it may be increased or decreased. また、前記実施の形態3、では色付きナイロンフィルム30を貼設することにより、視野角度拡大部29の反射率を低下させているが、特にこれに限らず、例えば、色付きビニルフィルムを貼設することにより、視野角度拡大部29 Further, by affixed a third nylon film 30 colored in, the implementation, although reducing the reflectance of the viewing angle enlargement portion 29, not particularly limited to this, for example, be affixed colored vinyl film by, the field of view angle enlarged portion 29
の反射率を低下させるように構成してもよい。 It may be configured to reduce the reflectivity of the.

【0051】また、前記各実施の形態1乃至3では、鏡面部10,24,28の略下1/3部分を視野角度拡大部12,26,29としているが、面積、形状、形成箇所等は、鏡面の一部に形成されるものであるならば、どのようなものであってもよい。 [0051] The Embodiment 1 through 3 of the embodiment, although the viewing angle enlargement portion 12,26,29 substantially lower third portion of the mirror surface portion 10,24,28, area, shape, the area where such , if it is intended to be formed in a part of the mirror surface may be of any type.

【0052】そして、これらの視野角度拡大部12等の複合曲面部15は、凸状に湾曲された曲面を有することにより、後方視界の視野角度を拡大するように構成されているが、特にこれに限らず、段階的に屈曲された曲面を有することにより、後方視界の視野角度を拡大するように構成されていてもよい。 [0052] Then, the composite curved surface portion 15 such as those viewing angle enlargement portion 12, by having a curved surface which is convexly curved, is configured so as to enlarge the viewing angle of the rear view, in particular this without necessarily, by having a curved surface which is stepwise bent, it may be configured so as to enlarge the viewing angle of the rear view.

【0053】 [0053]

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明の請求項1記載のものによれば、前記視野角度拡大部が、反射率を他の鏡面部分に比して、低下させて構成されている。 As it has been described in the foregoing, according to those of claim 1, wherein the present invention, the visual field angle enlargement portion, than the reflectivity to another mirror portion, is configured to lower there.

【0054】このため、該視野角度拡大部に視線がズレても、拡大されて歪んでいる像が、暗く写って見えるので、違和感が少ない。 [0054] For this reason, even if the deviation is line-of-sight to the visual field angle enlarged portion, the image is distorted been expanded, because the look is reflected darker, less discomfort. 特に車両走行時において、視野角度拡大部を高速で流れる地面等の背景が見えにくくなるため、運転者が不快感を感じることもない。 Especially when the vehicle is traveling, because the background of the ground or the like flowing through the field of view angle enlarged portion at a high speed becomes difficult to see, not even the driver feel uncomfortable. 更に視野角度拡大部と他の鏡面部分とが、明瞭に区分けされて見えるため、視野角度拡大部を区別するために別途境界線を設ける必要もない。 Furthermore the viewing angle enlargement portion and the other mirror surface portion, since the look is clearly divided, there is no need to provide an additional boundary to distinguish the viewing angle enlargement portion.

【0055】また、請求項2に記載されたものでは、前記視野角度拡大部に設けられた反射率変更層に、通電すると、透過率が変化する。 [0055] Also, those described in claim 2, the reflectance change layer provided on the viewing angle enlargement portion is energized, transmittance is changed.

【0056】このため、必要に応じて、該視野角度拡大部の透過率を増加させる事により、該視野角度拡大部の反射率を増大させて、拡大された像を明確に写して視認する事が出来る。 [0056] Therefore, if necessary, by increasing the transmittance of the visual field angle enlargement portion, to increase the reflectivity of the visual field angle enlargement portion, possible to visually clearly transcribed magnified image It can be.

【0057】そして、請求項3に記載されたものでは、 [0057] Then, the one described in claim 3,
前記反射率変更層が、車両後進時に通電されて、透過率を向上させる。 The reflectance change layer, is energized when the vehicle backward, thereby improving the transmittance.

【0058】このため、車両後進時には自動的に前記視野角度拡大部の反射率を増大させて、視野角度拡大部の像を明確に写して視認する事が出来る。 [0058] Therefore, when the vehicle backward automatically increase the reflectance of the viewing angle enlargement portion, the viewing angle enlargement portion image can be visually recognized clearly copy of.

【0059】車両後進時以外の通常状態では、通電されていないので、前記反射率変更層の透過率は低く、該視野角度拡大部の反射率は低下して、視野角度拡大部像を暗く写すことにより違和感及び車両走行時の不快感を低減させる。 [0059] In the normal state other than the vehicle backward, because not energized, the transmittance of the reflectance change layer is low, the reflectivity of the visual field angle enlargement portion is reduced, copy darker viewing angle enlargement portion image to reduce the discomfort at the time of discomfort and the vehicle is running by.

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

【図1】本発明の実施の形態1の後写鏡の鏡面構造を示し、図2のA−A線に沿った位置の断面図である。 [1] shows a mirror structure view mirror after the first embodiment of the present invention, is a cross-sectional view of the position along the line A-A of FIG.

【図2】実施の形態1の後写鏡の鏡面構造を示し、全体の構成を説明するブロック図である。 Figure 2 shows a mirror structure view mirror after embodiment 1 is a block diagram illustrating the overall configuration.

【図3】実施の形態2の後写鏡の鏡面構造を示し、ドアミラーの正面図である。 Figure 3 shows a mirror structure view mirror after the second embodiment, a front view of the door mirror.

【図4】実施の形態3の後写鏡の鏡面構造を示し、ドアミラーの正面図である。 Figure 4 shows a mirror structure view mirror after the third preferred embodiment, it is a front view of the door mirror.

【図5】従来例の後写鏡の鏡面構造を示す斜視図である。 5 is a perspective view showing a mirror structure view mirror after the conventional example.

【符号の説明】 DESCRIPTION OF SYMBOLS

8 ドアミラー(後写鏡) 10 鏡面部 11 通常視界部 12 視野角度拡大部 18 エレクトロクロミック層(反射率変更層) 8 door mirror (rearview mirror) 10 mirror surface 11 normal view 12 field angle enlargement portion 18 electrochromic layer (reflectance change layer)

Claims (3)

    【特許請求の範囲】 [The claims]
  1. 【請求項1】鏡面の一部に、屈曲又は湾曲されて視野角度を拡大する視野角度拡大部を設けてなる後写鏡の鏡面構造において、 前記視野角度拡大部は、反射率を他の鏡面部分に比して、低下させていることを特徴とする後写鏡の鏡面構造。 To 1. A portion of the mirror surface, the mirror structure view mirror after being bent or curved formed by providing a viewing angle enlarging unit for enlarging the viewing angle, the viewing angle enlargement portion, the reflectivity of the other mirror mirror structure view mirror after than the portion, characterized in that it is lowered.
  2. 【請求項2】前記視野角度拡大部には、通電により透過率を変化させる反射率変更層が設けられていることを特徴とする請求項1記載の後写鏡の鏡面構造。 Wherein said the viewing angle enlargement portion is a mirror structure view mirror after claim 1, wherein the reflectance changing layer to change the transmission rate is provided by energization.
  3. 【請求項3】前記反射率変更層は、車両後進時に通電されて、透過率を増加させることを特徴とする請求項2記載の後写鏡の鏡面構造。 Wherein the reflectance change layer is energized when the vehicle backward, a mirror structure after-view mirror according to claim 2, wherein increasing the transmittance.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2008174219A (en) * 2006-12-19 2008-07-31 Honda Motor Co Ltd Indirect visual confirmation device of vehicle
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