JPH1096250A - Battery driven operation machinery - Google Patents

Battery driven operation machinery

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JPH1096250A
JPH1096250A JP25056396A JP25056396A JPH1096250A JP H1096250 A JPH1096250 A JP H1096250A JP 25056396 A JP25056396 A JP 25056396A JP 25056396 A JP25056396 A JP 25056396A JP H1096250 A JPH1096250 A JP H1096250A
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Japan
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battery
motor
transistor
power
electric motor
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JP25056396A
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JP3533052B2 (en
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Toshio Sora
利雄 空
Hideki Kinukawa
秀樹 絹川
Masayuki Komiyama
昌之 小見山
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Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Yutani Heavy Industries Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To collect induced electromotive force by inertial rotation of a rotor of a motor to charge a battery and to prolong the life of the battery to make it possible to continue work for a long time. SOLUTION: A battery driven operation machinery is equipped with a swiveling motor 3 driven with electric power obtained from a battery 2 to be mounted, an operation member swiveling with the swiveling motor 3 and a control lever 5 for driving and controlling the operation member. Then, the control lever 5 is provided between a neutral position for the operation member to stop operation and an operating position for the operation member to operate in a controllable manner, electric power from the battery 2 is supplied to the swiveling motor 3 by switching the control lever 5 from the neutral position to the operating position, and induced electromotive force from the swiveling motor 3 for making inertial rotation with inertial operation of the operation member is supplied to the battery 2 by switching the control lever 5 from the operating position to the neutral positon to charge.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、搭載されたバッテ
リからの電力によって各種の作業を行うバッテリ駆動の
作業機械に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery-powered work machine that performs various operations using electric power from a mounted battery.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば実開平4−53846号公
報によって開示されているように、搭載されたバッテリ
からの電力を得て所定の土木作業等を行うバッテリ駆動
方式の作業機械が知られている。この作業機械は、バッ
テリからの電力で電動機を駆動し、この電動機の駆動で
油圧ポンプを運転し、油圧ポンプから吐出される作動油
によって油圧モータを駆動させ、この油圧モータの駆動
でショベル等の作業部材を動作させるように構成されて
いる。
2. Description of the Related Art Conventionally, as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 4-53846, a battery-driven working machine that obtains electric power from a mounted battery and performs predetermined civil works is known. I have. This work machine drives an electric motor by electric power from a battery, drives a hydraulic pump by driving the electric motor, drives a hydraulic motor by hydraulic oil discharged from the hydraulic pump, and drives a hydraulic excavator or the like by driving the hydraulic motor. The work member is configured to operate.

【0003】このようなバッテリ駆動方式の作業機械
は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の内燃機
関を駆動源として用いる内燃機関方式の作業機械よりも
騒音が少く、かつ、排気ガスが排出されないため、建物
が密集した市街地での作業に適している。
[0003] Such a battery-operated working machine generates less noise and emits no exhaust gas than an internal combustion engine-based working machine that uses an internal combustion engine such as a gasoline engine or a diesel engine as a drive source. Suitable for work in dense urban area.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な従来のバッテリ駆動方式の作業機械は、電動機の駆動
力を油圧ポンプ、作動油、および油圧モータ介して作業
部材に伝達をするものであるため、電動機の駆動力が油
圧ポンプの駆動、送油管内での作動油の移動、および油
圧モータの駆動によって減衰し、効率的に作業部材に伝
わらず、その分バッテリの寿命が短くなるという問題点
を有していた。
The above-mentioned conventional battery-driven working machine transmits the driving force of the electric motor to the working member via a hydraulic pump, hydraulic oil, and a hydraulic motor. Therefore, the driving force of the electric motor is attenuated by the driving of the hydraulic pump, the movement of the hydraulic oil in the oil supply pipe, and the driving of the hydraulic motor, and the driving force is not efficiently transmitted to the working members, and the life of the battery is shortened accordingly. Had a point.

【0005】このような問題点を解消するために、電動
機を油圧ポンプや油圧モータを介することなく作業部材
に直接伝達することが考えられ、こうすることで油圧ポ
ンプや油圧モータを介さない分、エネルギー効率が改善
されるが、作業部材は、通常、往復動を頻繁に行うこと
によって所定の作業を行うようになっているため、作
動、停止が頻繁に繰り返され、一旦動いた作業部材がす
ぐに停止されることによってエネルギー効率が低下する
という問題点は解消されない。
In order to solve such a problem, it is conceivable to transmit the electric motor directly to the working member without passing through the hydraulic pump or the hydraulic motor. Although the energy efficiency is improved, the working member usually performs a predetermined work by frequently reciprocating, so that the working member is repeatedly operated and stopped frequently, so that the working member that has once moved can be used immediately. The problem that the energy efficiency is reduced due to the suspension is not solved.

【0006】本発明は、上記のような問題点を解決する
ためになされたものであり、電動機への電力の供給を効
率的に行うことによってバッテリの寿命を延ばし、長時
間に亘って作業を継続し得るバッテリ駆動の作業機械を
提供することを目的としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is possible to extend the life of a battery by efficiently supplying electric power to a motor and to work for a long time. It is an object to provide a battery-powered work machine that can be continued.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の請求項1記載の
バッテリ駆動の作業機械は、搭載されたバッテリからの
電力を得て駆動する電動機と、この電動機の駆動によっ
て所定の作動を行う作業部材と、上記作業部材を運転操
作する操作レバーとを備えてなるバッテリ駆動の作業機
械において、上記操作レバーは、上記作業部材が作動を
停止する中立位置と、作業部材が作動する作動位置との
間で操作可能に設けられ、上記操作レバーを中立位置か
ら作動位置に切り換えることによりバッテリからの電力
を電動機に供給して作業部材を作動させ、上記作業部材
の作動中に上記操作レバーを作動位置から中立位置に切
り換えることにより上記作業部材の慣性作動で従動する
電動機からの誘起電力で上記バッテリを充電する駆動回
路が設けられ、この駆動回路は、バッテリからの電力を
電動機に供給する電力供給回路と、作業部材の慣性作動
で従動する電動機の誘起電力をバッテリに供給する蓄電
回路とを備えて形成され、上記電力供給回路には操作レ
バーを作動位置に位置させた状態でオンし、中立位置に
位置させた状態でオフするスイッチ素子が設けられてい
るとともに、上記蓄電回路にはバッテリからの電動機へ
の電力供給を阻止し、電動機からのバッテリへの電力供
給を許容する整流素子が設けられていることを特徴とす
るものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a battery-operated working machine, comprising: an electric motor driven by obtaining electric power from a mounted battery; and an operation for performing a predetermined operation by driving the electric motor. In a battery-powered work machine comprising a member and an operation lever for operating the operation member, the operation lever is configured to be a neutral position where the operation member stops operating and an operation position where the operation member operates. The operating lever is provided between the neutral position and the operating position to supply electric power from the battery to the electric motor to operate the working member, and to operate the operating lever during the operation of the working member. A drive circuit for charging the battery with induced power from a motor driven by the inertial operation of the working member by switching from The drive circuit is formed including a power supply circuit for supplying electric power from the battery to the electric motor, and a power storage circuit for supplying the induced electric power of the electric motor driven by the inertial operation of the working member to the battery. A switch element that is turned on when the operating lever is located at the operating position and is turned off when the operating lever is located at the neutral position is provided, and the power storage circuit prevents power supply from the battery to the motor, A rectifying element is provided to allow the power supply from the electric motor to the battery.

【0008】このバッテリ駆動の作業機械によれば、操
作レバーを中立位置に設定することにより、電力供給回
路のスイッチ素子がオフになり、かつ、この状態では蓄
電回路の整流素子に阻止されてバッテリからの電力は電
動機に供給されないため、電動機は停止状態になって作
業部材の作動が停止される。ついで、操作レバーを中立
位置から作動位置に操作することによりスイッチ素子が
オンになるため、バッテリからの電力が電動機に供給さ
れて電動機は駆動し、作業部材は所定の作業を行う。
According to this work machine driven by a battery, by setting the operating lever to the neutral position, the switch element of the power supply circuit is turned off. In this state, the switch element of the power storage circuit is blocked by the rectifying element of the power storage circuit. Is not supplied to the motor, the motor is stopped and the operation of the working member is stopped. Then, the switch element is turned on by operating the operation lever from the neutral position to the operating position, so that electric power from the battery is supplied to the electric motor, the electric motor is driven, and the working member performs a predetermined operation.

【0009】そして、一旦作動位置に操作した操作レバ
ーを、作業部材の作動途中で中立位置に戻すことにより
スイッチ素子はオフになるため電動機への電力の供給は
行われなくなるが、作業部材は慣性で作動しているため
この慣性作動によって電動機は従動し(すなわち電動機
のロータが慣性回転し)、この電動機の従動によって生
じた誘起電力が蓄電回路の整流素子を通してバッテリに
供給され、これによってバッテリは充電される。
When the operating lever once operated to the operating position is returned to the neutral position during the operation of the working member, the switch element is turned off, so that power is not supplied to the electric motor. , The motor is driven by this inertial operation (that is, the rotor of the motor is rotated by inertia), and the induced power generated by the driven of the motor is supplied to the battery through the rectifying element of the storage circuit, whereby the battery is discharged. Charged.

【0010】このように作業部材の慣性作動によって発
生する誘起電力をバッテリに回収するようにしているた
め、その分バッテリの寿命を延ばすことが可能になり、
1回の外部電力からの充電によって、より長時間の作業
を行い得るようになる。
As described above, since the induced power generated by the inertial operation of the working member is collected in the battery, the life of the battery can be extended correspondingly.
One charge from the external power makes it possible to work for a longer time.

【0011】そして、電力供給回路にスイッチ素子を採
用し、蓄電回路に整流素子を採用し、スイッチ素子と整
流素子との組み合わせにより駆動回路を形成すること
で、電動機のロータの慣性回転による電力回収のための
回路構成を簡単なものにすることができる。
[0011] Then, by using a switch element in the power supply circuit, a rectifier element in the power storage circuit, and forming a drive circuit by a combination of the switch element and the rectifier element, power recovery by inertial rotation of the rotor of the motor. Can be simplified.

【0012】本発明の請求項2記載のバッテリ駆動の作
業機械は、請求項1記載のバッテリ駆動の作業機械にお
いて、上記スイッチ素子はトランジスタであり、上記整
流素子はダイオードであることを特徴とするものであ
る。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a battery-operated working machine according to the first aspect, wherein the switch element is a transistor, and the rectifying element is a diode. Things.

【0013】このバッテリ駆動の作業機械によれば、ト
ランジスタはスイッチ素子としての機能を確実に果たす
ことが可能であり、ダイオードは整流素子としての機能
を確実に果たすことができる。またこれらの素子は安価
であり、駆動回路の製造コストが安価になる。
[0013] According to the battery-powered work machine, the transistor can surely fulfill the function as a switching element, and the diode can surely fulfill the function as a rectifying element. Further, these elements are inexpensive, and the manufacturing cost of the drive circuit is low.

【0014】本発明の請求項3記載のバッテリ駆動の作
業機械は、請求項2記載のバッテリ駆動の作業機械にお
いて、上記トランジスタを操作レバーの操作量に応じた
デューティ比でオン・オフさせる制御手段が設けられて
いることを特徴とするものである。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a battery-operated work machine according to the second aspect, wherein the transistor is turned on / off at a duty ratio corresponding to an operation amount of an operation lever. Is provided.

【0015】このバッテリ駆動の作業機械によれば、操
作レバーが作動位置に設定された状態で、制御装置から
の制御信号によって操作レバーの操作量に応じたデュー
ティ比の電力が電動機に供給されるため、電動機は操作
レバーの操作量に応じた回転速度で回転し、これによっ
て作業部材は操作レバーの操作量に応じた速度で作動す
る。
According to this battery-powered work machine, electric power having a duty ratio corresponding to the operation amount of the operation lever is supplied to the electric motor by the control signal from the control device in a state where the operation lever is set to the operating position. Therefore, the electric motor rotates at a rotation speed according to the operation amount of the operation lever, whereby the working member operates at a speed according to the operation amount of the operation lever.

【0016】そして、電動機には、スイッチ素子のオン
・オフにより形成されるパルス電圧の印加によってバッ
テリからの電力が供給されるため、従来の例えば可変抵
抗器を介して電力が供給される場合に比べ、上記抵抗器
での電力消費によって電動機への電力供給が効率的に行
われなくなるという不都合が生じない。
The electric motor is supplied with electric power from the battery by application of a pulse voltage formed by turning on and off the switch element. Therefore, when electric power is supplied through a conventional variable resistor, for example, In comparison, there is no inconvenience that power is not efficiently supplied to the motor due to power consumption of the resistor.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】図1は、本発明に係る作業機械の
一実施形態を示す側面視の略図である。この図では、作
業機械として小型のショベルカーを示している。ショベ
ルカー1は、オペレータが搭乗して運転操作を行う搭乗
部11と、この搭乗部11の底部に設けられた移動用の
クローラ12と、搭乗部11の前部に屈折自在に設けら
れ、かつ、アクチュエータ14の駆動によって作動する
作業部材13とを備えて形成されている。上記クローラ
12は、それを支持する基台12aの両側部(図1の紙
面に垂直な方向の両側部)に設けられ、上記搭乗部11
はこの基台12aの中心部に立設された垂直軸12b回
りに回動自在に軸支されている。
FIG. 1 is a schematic side view showing an embodiment of a work machine according to the present invention. In this figure, a small excavator is shown as a working machine. The shovel car 1 is provided with a riding section 11 on which an operator rides and performs a driving operation, a crawler 12 for movement provided at the bottom of the riding section 11, and a bendably provided at the front of the riding section 11, and , And a working member 13 that is operated by the drive of the actuator 14. The crawler 12 is provided on both sides (both sides in a direction perpendicular to the paper surface of FIG. 1) of a base 12a that supports the crawler 12, and
Is rotatably supported about a vertical axis 12b erected at the center of the base 12a.

【0018】上記基台12aには搭乗部11を垂直軸1
2b回りに回動させて作業部材13を旋回させる旋回用
電動機3が設けられ、この旋回用電動機3の駆動によっ
て搭乗部11はクローラ12に対して水平方向の向きを
変えることができるようになっている。また、上記クロ
ーラ12は、基台12aに設けられた走行用電動機3a
によって周回駆動し、これによってショベルカー1は前
進、後退および進路変更し得るようになっている。
The riding section 11 is mounted on the vertical axis 1 on the base 12a.
A turning motor 3 is provided for turning the work member 13 by turning about 2b. By driving the turning motor 3, the riding section 11 can change the horizontal direction with respect to the crawler 12. ing. Further, the crawler 12 includes a traveling motor 3a provided on a base 12a.
The excavator 1 can move forward, backward and change course.

【0019】上記作業部材13は、搭乗部11の前端部
の水平軸11b回りに回動自在に軸支された基端側アー
ム13aと、この基端側アーム13aの先端部に屈折自
在に連設された先端側アーム13bと、この先端側アー
ム13bの先端部に屈折自在に連設されたショベル13
cとからなっている。また、上記アクチュエータ14
は、基端側アーム13aを水平軸11b回りに回動させ
る基端アクチュエータ14aと、先端側アーム13bを
水平軸11c回りに回動させる中間アクチュエータ14
bと、ショベル13cを水平軸11d回りに回動させる
先端アクチュエータ14cとからなっている。
The working member 13 is connected to a base arm 13a rotatably supported around a horizontal axis 11b at the front end of the riding section 11, and is connected to the distal end of the base arm 13a so as to be free to bend. And a shovel 13 connected to the distal end of the distal arm 13b so as to be freely bent.
c. The actuator 14
Are a proximal actuator 14a for rotating the proximal arm 13a about the horizontal axis 11b and an intermediate actuator 14 for rotating the distal arm 13b about the horizontal axis 11c.
b and a tip actuator 14c for rotating the shovel 13c about the horizontal axis 11d.

【0020】一方、搭乗部11内には、バッテリ2が搭
載されているとともに、このバッテリ2からの電力を得
て駆動する油圧ポンプ用電動機3bおよびこの油圧ポン
プ用電動機3bによって駆動される油圧ポンプ4が内装
されている。そして、搭乗部11および基台12a内に
は、各アクチュエータ14a,14b,14cに油圧ポ
ンプ4の駆動によって生じた油圧を送る複数の循環系路
が設けられているとともに、各油圧系統の作動油の方向
の切り換えおよび作動油の停止を行う複数の切換え弁が
設けられている。
On the other hand, a battery 2 is mounted in the riding section 11, and a motor 3b for a hydraulic pump driven by obtaining electric power from the battery 2 and a hydraulic pump driven by the motor 3b for the hydraulic pump 4 are furnished. In the riding section 11 and the base 12a, there are provided a plurality of circulation paths for sending hydraulic pressure generated by driving the hydraulic pump 4 to each of the actuators 14a, 14b, 14c, and a hydraulic oil for each hydraulic system. A plurality of switching valves for switching the direction and stopping the operation oil are provided.

【0021】そして、搭乗部11の後部(図1の右方)
にはオペレータが着座してショベルカー1を運転する運
転席15が設けられているとともに、搭乗部11の前部
には運転席15に対向した操作台16が立設され、この
操作台16に旋回用電動機3、走行用電動機3aおよび
各アクチュエータ14a,14b,14cに対応した複
数の操作レバー5が設けられている。これらの操作レバ
ー5を操作することにより、旋回用電動機3の駆動で搭
乗部11を垂直軸12b回りに正逆回動させたり、走行
用電動機3aの駆動でクローラ12を周回させてショベ
ルカー1を走行させたり、油圧ポンプ用電動機3bの駆
動で油圧ポンプ4を介してアクチュエータ14a,14
b,14c,11aを駆動させたりするようになってい
る。
The rear part of the riding section 11 (to the right in FIG. 1)
A driver's seat 15 on which an operator sits and drives the shovel car 1 is provided, and an operation console 16 facing the driver's seat 15 is provided upright in front of the boarding section 11. A plurality of operation levers 5 corresponding to the turning motor 3, the traveling motor 3a, and the actuators 14a, 14b, 14c are provided. By operating these operation levers 5, the excavator car 1 is driven by the turning electric motor 3 to rotate the riding section 11 forward and reverse around the vertical axis 12 b, or by the driving of the traveling electric motor 3 a to rotate the crawler 12. And the actuators 14a, 14a through the hydraulic pump 4 driven by the hydraulic pump motor 3b.
b, 14c, and 11a are driven.

【0022】このようにショベルカー1の駆動系統は、
旋回用電動機3および走行用電動機3aの系統のように
バッテリ2からの電力をショベルカー1の動作に直接伝
えるものと、油圧ポンプ用電動機3bの系統のように、
バッテリ2からの電力を油圧ポンプ用電動機3bの駆動
で一旦油圧ポンプ4に伝達し、油圧ポンプ4からの作動
油の圧力でショベルカー1を動作(作業部材13の動
作)させるものとが併用されている。そして、本発明
は、電動機3,3aの駆動力を、油圧ポンプを介するこ
となくショベルカー1の動作に直接伝達するものであ
る。
As described above, the drive system of the shovel car 1 is as follows.
As in the system of the turning electric motor 3 and the traveling electric motor 3a, the electric power from the battery 2 is directly transmitted to the operation of the shovel car 1, and in the system of the hydraulic pump electric motor 3b,
The power from the battery 2 is temporarily transmitted to the hydraulic pump 4 by driving the electric motor 3b for the hydraulic pump, and the shovel car 1 is operated by the pressure of the hydraulic oil from the hydraulic pump 4 (the operation of the working member 13). ing. In the present invention, the driving force of the electric motors 3, 3a is directly transmitted to the operation of the shovel car 1 without using a hydraulic pump.

【0023】図2は、本発明に係る駆動回路(電気系
統)の一実施形態を示す配線図である。図2において
は、説明の簡素化のために複数ある電気系統の内、作業
部材13を垂直軸12b回りに旋回させる旋回用電動機
3に係る系統のみを代表して示している。この図に示す
ように、電気系統6は、バッテリ2の電力を旋回用電動
機3に供給する電力供給回路7と、旋回用電動機3の駆
動を制御する制御回路8とを備えて形成されている。
FIG. 2 is a wiring diagram showing one embodiment of a drive circuit (electric system) according to the present invention. In FIG. 2, for simplicity of description, only a system related to the turning electric motor 3 for turning the working member 13 around the vertical axis 12b is shown as a representative among a plurality of electric systems. As shown in this figure, the electric system 6 includes a power supply circuit 7 for supplying the electric power of the battery 2 to the turning motor 3, and a control circuit 8 for controlling the driving of the turning motor 3. .

【0024】上記電力供給回路7は、バッテリ2の陽極
に接続された陽極側配線71aおよびバッテリ2の陰極
に接続された陰極側配線71bと、これら両配線71
a,71b間に並列でエミッタおよびコレクタが接続さ
れた第1並列配線72aおよび第2並列配線72bと、
上記第1並列配線72aに陽極側配線71aから陰極側
配線71bに向けて直列でエミッタおよびコレクタが順
次接続された第1トランジスタ73aおよび第4トラン
ジスタ73dと、上記第2並列配線72bに陽極側配線
71aから第2並列配線72bに向けて直列でエミッタ
およびコレクタが順次接続された第2トランジスタ73
bおよび第3トランジスタ73cとを備えている。
The power supply circuit 7 includes an anode-side wire 71a connected to the anode of the battery 2 and a cathode-side wire 71b connected to the cathode of the battery 2;
a first parallel wiring 72a and a second parallel wiring 72b having an emitter and a collector connected in parallel between a and 71b;
A first transistor 73a and a fourth transistor 73d in which an emitter and a collector are sequentially connected to the first parallel wiring 72a in series from an anode wiring 71a to a cathode wiring 71b, and an anode wiring is connected to the second parallel wiring 72b. A second transistor 73 in which an emitter and a collector are sequentially connected in series from 71a to a second parallel wiring 72b
b and a third transistor 73c.

【0025】また、電力供給回路7は、第1ダイオード
74a、第2ダイオード74b、第3ダイオード74c
および第4ダイオード74dを有している。
The power supply circuit 7 includes a first diode 74a, a second diode 74b, and a third diode 74c.
And a fourth diode 74d.

【0026】上記第1ダイオード74aは、第1トラン
ジスタ73aおよび第4トランジスタ73d間の第1並
列配線72aと、陽極側配線71a間で第1トランジス
タ73aに並列で、かつ、カソード側を陽極側配線71
aに向けて設けられている。
The first diode 74a includes a first parallel wiring 72a between the first transistor 73a and the fourth transistor 73d, a first wiring 73a in parallel with the first transistor 73a between the anode wirings 71a, and a cathode wiring on the cathode side. 71
a.

【0027】また、上記第2ダイオード74bは、第2
トランジスタ73bおよび第3トランジスタ73c間の
第2並列配線72bと、陽極側配線71aとの間で第2
トランジスタ73bに並列で、かつ、カソード側を陽極
側配線71aに向けて設けられている。
The second diode 74b is connected to the second diode 74b.
A second line between the second parallel wiring 72b between the transistor 73b and the third transistor 73c and the anode-side wiring 71a
It is provided in parallel with the transistor 73b and with the cathode side facing the anode side wiring 71a.

【0028】また、上記第3ダイオード74cは、第2
トランジスタ73bおよび第3トランジスタ73c間の
第2並列配線72bと、陰極側配線71bとの間で第3
トランジスタ73cに並列で、かつ、カソード側を第2
並列配線72bに向けて設けられている。
The third diode 74c is connected to the second diode 74c.
A third line between the second parallel line 72b between the transistor 73b and the third transistor 73c and the cathode side line 71b
The second transistor is connected in parallel with the transistor 73c,
It is provided toward the parallel wiring 72b.

【0029】また、上記第4ダイオード74dは、第1
トランジスタ73aおよび第4トランジスタ73d間の
第1並列配線72aと、陰極側配線71bとの間に第4
トランジスタ73dに並列で、かつ、カソード側を第1
並列配線72aに向けて設けられている。
The fourth diode 74d is connected to the first diode 74d.
A fourth line is provided between the first parallel line 72a between the transistor 73a and the fourth transistor 73d and the cathode side line 71b.
The first transistor is connected in parallel with the transistor 73d and the cathode side is
It is provided toward the parallel wiring 72a.

【0030】そして、第1トランジスタ73aおよび第
4トランジスタ73d間の第1並列配線72aと、第2
トランジスタ73bおよび第3トランジスタ73c間の
第2並列配線72bとの間に電動機用配線75が架橋さ
れ、この電動機用配線75に旋回用電動機3が介設され
ている。上記陽極側配線71aには、キースイッチ70
が設けられ、このキースイッチ70をオン・オフするこ
とにより各トランジスタ73a,73b,73c,73
dの開閉状況に応じて旋回用電動機3にバッテリ2の電
力が供給され、旋回用電動機3が正逆駆動するようにな
っている。また、旋回用電動機3の駆動軸が、複数のギ
ア等を組み合わせて形成された変速機31に接続され、
この変速機31を介して搭乗部11が垂直軸12b回り
に正逆回動し、これによって作業部材13が正逆旋回す
るようになっている。
The first parallel wiring 72a between the first transistor 73a and the fourth transistor 73d and the second
An electric motor wiring 75 is bridged between the transistor 73b and the second parallel wiring 72b between the third transistor 73c, and the turning electric motor 3 is interposed in the electric motor wiring 75. A key switch 70 is provided on the anode side wiring 71a.
Are turned on / off to turn on / off the key switch 70 so that the transistors 73a, 73b, 73c, 73
The electric power of the battery 2 is supplied to the turning electric motor 3 in accordance with the opening / closing state of d, and the turning electric motor 3 is driven forward and reverse. In addition, the drive shaft of the turning electric motor 3 is connected to a transmission 31 formed by combining a plurality of gears and the like,
The riding section 11 rotates forward and backward around the vertical axis 12b via the transmission 31, whereby the working member 13 rotates forward and backward.

【0031】上記制御回路8は、操作レバー5の操作角
度(操作量)を検出する操作角度センサ81と、この操
作角度センサ81の検出結果を基に所定の制御信号を各
トランジスタ73a,73b,73c,73dに向けて
出力する制御手段82とを備えて形成されている。上記
操作角度センサ81の検出結果は検出信号線81aを介
して制御回路8に入力されるようにしている。
The control circuit 8 includes an operation angle sensor 81 for detecting the operation angle (operation amount) of the operation lever 5 and a predetermined control signal based on the detection result of the operation angle sensor 81 to each of the transistors 73a, 73b, 73b. And control means 82 for outputting to 73c and 73d. The detection result of the operation angle sensor 81 is input to the control circuit 8 via the detection signal line 81a.

【0032】上記操作角度センサ81は、操作レバー5
の直立状態を基準にして前後に倒れたときの倒れ角度を
検出するように構成された公知のセンサであり、この操
作角度センサ81の検出結果は電流値によるアナログ信
号として検出信号線81aを介して制御手段82に入力
される。
The operation angle sensor 81 is connected to the operation lever 5.
Is a well-known sensor configured to detect a tilt angle when it falls back and forth with reference to the upright state of the camera. The detection result of this operation angle sensor 81 is output as an analog signal based on a current value via a detection signal line 81a. Is input to the control means 82.

【0033】上記制御手段82は、操作角度センサ81
の検出結果を基に旋回用電動機3に対する電力供給量と
電流供給方向とを演算する電力供給制御部83と、各ト
ランジスタ73a,73b,73c,73dに向けてパ
ルス信号を出力するチョッパ回路84を有している。
The control means 82 includes an operation angle sensor 81
And a chopper circuit 84 for outputting a pulse signal to each of the transistors 73a, 73b, 73c and 73d. Have.

【0034】上記電力供給制御部83は、操作レバー5
の操作方向および操作量に応じた、すなわち、操作角度
センサ81が検出した操作方向および操作角度に応じた
電流値に基づいて、オンすべきトランジスタ(第1〜第
4トランジスタ73a,73b,73c,73dのいず
れか)を選択するとともに、選択されたトランジスタに
ついて、所定のデューティ比が得られるように、チョッ
パ回路84に向けて制御信号を出力するように構成され
ている。
The power supply control unit 83 includes the operation lever 5
Transistors to be turned on (first to fourth transistors 73a, 73b, 73c, 73d), and outputs a control signal to the chopper circuit 84 so that a predetermined duty ratio can be obtained for the selected transistor.

【0035】上記チョッパ回路84は、入力された直流
の電流を一定の周期で断続して出力するものであり、電
力供給制御部83からの制御信号に基づくパルス幅の電
圧パルスが出力されるようになっている。そして、チョ
ッパ回路84と第1トランジスタ73aのベースとの間
には第1パルス信号線84aが配線され、チョッパ回路
84と第2トランジスタ73bのベースとの間には第2
パルス信号線84bが配線され、チョッパ回路84と第
3トランジスタ73cのベースとの間には第3パルス信
号線84cが配線され、チョッパ回路84と第4トラン
ジスタ73dのベースとの間には第4パルス信号線84
dが配線され、電力供給制御部83からのパルス信号
は、これらパルス信号線84a,84b,84c,84
dを通して所定のトランジスタ73a,73b,73
c,73dに向けて出力されえるようにしている。
The chopper circuit 84 outputs the input DC current intermittently at a constant cycle, and outputs a voltage pulse having a pulse width based on a control signal from the power supply control unit 83. It has become. A first pulse signal line 84a is provided between the chopper circuit 84 and the base of the first transistor 73a, and a second pulse signal line 84a is provided between the chopper circuit 84 and the base of the second transistor 73b.
The pulse signal line 84b is wired, the third pulse signal line 84c is wired between the chopper circuit 84 and the base of the third transistor 73c, and the fourth pulse signal line 84c is wired between the chopper circuit 84 and the base of the fourth transistor 73d. Pulse signal line 84
d are wired, and the pulse signals from the power supply control unit 83 are supplied to these pulse signal lines 84a, 84b, 84c, 84
d, predetermined transistors 73a, 73b, 73
c, 73d.

【0036】従って、チョッパ回路84は、電力供給制
御部83によって選択されたトランジスタのベースに向
けて上記デューティ比が達成されるためのパルス信号を
出力するため、そのトランジスタは所定のタイミングの
オン・オフ動作を行い、旋回用電動機3には上記デュー
ティ比のパルス電圧が印加され、旋回用電動機3に操作
レバー5の操作量に応じた電力が供給される。これによ
って旋回用電動機3は操作レバー5の操作量に応じた回
転数で駆動し、旋回用電動機3の駆動により搭乗部およ
び作業部材13は変速機31を介して操作レバー5の操
作量に応じた速度で旋回する。
Therefore, the chopper circuit 84 outputs a pulse signal for achieving the above-mentioned duty ratio to the base of the transistor selected by the power supply control unit 83, so that the transistor is turned on and off at a predetermined timing. The turning-off operation is performed, the pulse voltage having the above-described duty ratio is applied to the turning electric motor 3, and electric power according to the operation amount of the operation lever 5 is supplied to the turning electric motor 3. As a result, the turning electric motor 3 is driven at a rotation speed corresponding to the operation amount of the operation lever 5, and the riding section and the working member 13 are driven by the turning electric motor 3 via the transmission 31 in accordance with the operation amount of the operation lever 5. Turn at the speed you chose.

【0037】図3は、操作レバー5の操作量と、電力供
給回路7を流れるパルス電圧との関係を例示する波形図
であり、(イ)は操作レバー5が中立位置に設定された
状態、(ロ)は操作レバー5が全操作量の30%操作さ
れた状態、(ハ)は操作レバー5が全操作量の60%操
作された状態、(ニ)は操作レバー5が全操作量操作さ
れた状態をそれぞれ示している。
FIG. 3 is a waveform diagram illustrating the relationship between the operation amount of the operation lever 5 and the pulse voltage flowing through the power supply circuit 7. FIG. 3A shows a state in which the operation lever 5 is set to the neutral position. (B) is a state in which the operation lever 5 is operated by 30% of the total operation amount, (c) is a state in which the operation lever 5 is operated by 60% of the total operation amount, and (d) is a state in which the operation lever 5 is operated by the full operation amount. Each state is shown.

【0038】まず、図3の(イ)に示すように、操作レ
バー5が中立位置に設定された状態では、操作角度セン
サ81(図2)は、「0」を検出し、この検出信号が制
御手段82の電力供給制御部83に入力される。電力供
給制御部83は、検出信号が「0」の場合は、トランジ
スタ73(第1〜第4トランジスタ73a,73b,7
3c,73dの内の所定のもの)のベースにはチョッパ
回路84からの信号の出力がないため、トランジスタ7
3はオフになり、これによって電力供給回路7には、図
3の(イ)に示すように、バッテリ2からの電力は供給
されない。従って、旋回用電動機3は駆動されず、バッ
テリ2の電力は消費されない。
First, as shown in FIG. 3A, when the operation lever 5 is set to the neutral position, the operation angle sensor 81 (FIG. 2) detects "0", and this detection signal is output. The power is supplied to the power supply control unit 83 of the control unit 82. When the detection signal is “0”, the power supply control unit 83 sets the transistor 73 (first to fourth transistors 73 a, 73 b, 73
3c and 73d), there is no signal output from the chopper circuit 84 at the base of the transistor 7c.
3 is turned off, so that the power supply circuit 7 is not supplied with power from the battery 2 as shown in FIG. Therefore, the turning electric motor 3 is not driven, and the power of the battery 2 is not consumed.

【0039】ついで、図3の(ロ)に示すように、操作
レバー5が全操作量に対して30%操作されると、電圧
パルスのパルス幅d1は、パルス電圧の周期Dに対して
30%に設定された状態になる(d1/D=0.3)。
すなわち、操作角度センサ81の検出結果に基づく電力
供給制御部83での演算によってデューティ比が0.3
になるような制御信号がチョッパ回路84に向けて出力
され、これによるチョッパ回路84からのパルス信号に
よってトランジスタ73がデューティ比を0.3にする
ようにオン・オフすることにより、旋回用電動機3に図
3の(ロ)に示すようなパルス電圧が印加される。これ
によって電力供給回路7を流れる電流の経時的な平均値
は、バッテリ2の起電力の30%になり、旋回用電動機
3は、この電圧値に対応する回転速度で回転することに
なる。
Next, as shown in FIG. 3B, when the operation lever 5 is operated by 30% with respect to the total operation amount, the pulse width d1 of the voltage pulse becomes 30 with respect to the period D of the pulse voltage. % (D1 / D = 0.3).
That is, the duty ratio becomes 0.3 by the calculation in the power supply control unit 83 based on the detection result of the operation angle sensor 81.
Is output to the chopper circuit 84, and the pulse signal from the chopper circuit 84 causes the transistor 73 to be turned on and off so that the duty ratio is set to 0.3. A pulse voltage as shown in FIG. As a result, the average value of the current flowing through the power supply circuit 7 over time becomes 30% of the electromotive force of the battery 2, and the turning electric motor 3 rotates at a rotation speed corresponding to this voltage value.

【0040】ついで、図3の(ハ)に示すように、操作
レバー5の操作量が全操作量に対して60%に設定され
ると、電圧パルスのパルス幅d2は、パルス電圧の周期
Dに対して60%に設定された状態になっている(d2
/D=0.6)。これによって電力供給回路7を流れる
電流の経時的な平均値は、バッテリ2の起電力の60%
になり、旋回用電動機3は、先のデューティ比が0.3
の場合よりも速い回転速度で回転することになる。
Next, as shown in FIG. 3C, when the operation amount of the operation lever 5 is set to 60% of the total operation amount, the pulse width d2 of the voltage pulse becomes equal to the pulse voltage period D. (D2)
/D=0.6). Thus, the average value of the current flowing through the power supply circuit 7 over time is 60% of the electromotive force of the battery 2.
And the turning motor 3 has a duty ratio of 0.3.
Will rotate at a higher rotation speed than in the case of.

【0041】そして、図3の(ニ)に示すように、操作
レバー5が最大限にまで操作されると、チョッパ回路8
4からトランジスタ73に向けて信号が常時出力された
状態になり、これによってバッテリ2の起電力はすべて
旋回用電動機3に印加され、旋回用電動機3は最高回転
速度で回転することになる。
Then, as shown in FIG. 3D, when the operation lever 5 is operated to the maximum, the chopper circuit 8 is operated.
A signal is constantly output from the transistor 4 to the transistor 73, whereby all the electromotive force of the battery 2 is applied to the turning electric motor 3, and the turning electric motor 3 rotates at the maximum rotation speed.

【0042】そして、本実施形態においては、操作レバ
ー5を図2における右に操作すると、電力供給制御部8
3は、操作角度センサ81の検出信号を基に操作レバー
5が右に操作されたことを判別し、旋回用電動機3を一
方向に回転駆動させるべく、第1パルス信号線84aお
よび第3パルス信号線84cを介して第1トランジスタ
73aおよび第3トランジスタ73cのベースにパルス
信号を出力するようにしている。
In this embodiment, when the operation lever 5 is operated to the right in FIG.
A first pulse signal line 84a and a third pulse 3 determine that the operation lever 5 has been operated to the right based on the detection signal of the operation angle sensor 81, and rotate the turning motor 3 in one direction. A pulse signal is output to the bases of the first transistor 73a and the third transistor 73c via the signal line 84c.

【0043】上記パルス信号の出力によって第1トラン
ジスタ73aおよび第3トランジスタ73cは断続的に
オンされ、バッテリ2からの電流は、陽極側配線71
a、第1並列配線72a上の第1トランジスタ73a、
および第2並列配線72b上の第3トランジスタ73c
を流れ、これによって旋回用電動機3には図2における
左方から右方に向けて電流が供給され、旋回用電動機3
は変速機31を介して一方向に回転駆動する。
The first transistor 73a and the third transistor 73c are turned on intermittently by the output of the pulse signal, and the current from the battery 2 is supplied to the anode side wiring 71.
a, the first transistor 73a on the first parallel wiring 72a,
And third transistor 73c on second parallel wiring 72b
2 is supplied to the turning motor 3 from left to right in FIG.
Is rotationally driven in one direction via a transmission 31.

【0044】ついで、操作レバー5を図2における左に
操作すると、電力供給制御部83は、操作角度センサ8
1の検出信号を基に操作レバー5が左に操作されたこと
を判別し、旋回用電動機3を他方向に回転駆動させるべ
く、第2パルス信号線84bおよび第4パルス信号線8
4dを介して第2トランジスタ73bおよび第4トラン
ジスタ73dのベースにパルス信号を出力するようにし
ている。
Next, when the operation lever 5 is operated to the left in FIG.
The second pulse signal line 84b and the fourth pulse signal line 8 are used to determine that the operation lever 5 has been operated to the left on the basis of the detection signal of No. 1 and to rotate the turning motor 3 in the other direction.
A pulse signal is output to the bases of the second transistor 73b and the fourth transistor 73d via 4d.

【0045】上記パルス信号の出力によって第2トラン
ジスタ73bおよび第4トランジスタ73dは断続的に
オンされ、バッテリ2からの電流は、陽極側配線71
a、第2並列配線72b上の第2トランジスタ73b、
および第1並列配線72a上の第4トランジスタ73d
を流れ、これによって旋回用電動機3には図2における
右方から左方に向けて電流が供給され、旋回用電動機3
は変速機31を介して他方向に回転駆動する。
The output of the pulse signal turns on the second transistor 73b and the fourth transistor 73d intermittently, and the current from the battery 2 is supplied to the anode-side wiring 71.
a, the second transistor 73b on the second parallel wiring 72b,
And fourth transistor 73d on first parallel wiring 72a
The current is supplied to the turning motor 3 from right to left in FIG.
Are rotationally driven in the other direction via the transmission 31.

【0046】そして、操作レバー5が中立位置に位置設
定された状態では、それを操作角度センサ81からの検
出信号に基づいて判別した電力供給制御部83からの制
御信号により、チョッパ回路84からはいずれのトラン
ジスタ73a,73b,73c,73dにもパルス信号
が出力されないようにしている。従って、操作レバー5
が中立位置に設定された状態では、各トランジスタ73
a,73b,73c,73dがオフになっているため、
旋回用電動機3にはバッテリ2からの電力が供給され
ず、慣性で回転している以外は旋回用電動機3は回転し
ない。
When the operation lever 5 is set at the neutral position, the chopper circuit 84 receives the control signal from the power supply control unit 83, which is determined based on the detection signal from the operation angle sensor 81. A pulse signal is not output to any of the transistors 73a, 73b, 73c, 73d. Therefore, the operation lever 5
Is set to the neutral position, each transistor 73
Since a, 73b, 73c and 73d are off,
The electric power from the battery 2 is not supplied to the turning electric motor 3, and the turning electric motor 3 does not rotate except for rotation by inertia.

【0047】従って、操作レバー5が中立位置に設定さ
れた状態で、旋回用電動機3が慣性回転しているときに
は、旋回用電動機3が発電機の役割を果たし、得られた
誘起電力が所定のダイオード74(第1〜第4ダイオー
ド74a,74b,74c,74dの内のいずれか)を
介してバッテリ2に供給され、これによってバッテリ2
は充電されるようになっている。
Accordingly, when the turning motor 3 is rotating by inertia while the operating lever 5 is set to the neutral position, the turning motor 3 functions as a generator, and the obtained induced power is a predetermined value. The battery 2 is supplied to the battery 2 via a diode 74 (any one of the first to fourth diodes 74a, 74b, 74c, 74d).
Is to be charged.

【0048】図4および図5は、本発明の作用を説明す
るための説明図であり、図4は、操作レバー5を右方に
操作した後、中立位置に戻した場合の電流経路を示し、
(イ)は操作レバーを右方に操作した電動機駆動モー
ド、(ロ)は操作レバーを中立位置に戻した電動機発電
モードをそれぞれ示している。また、図5は、操作レバ
ー5を左方に操作した後、中立位置に戻した場合の電流
経路を示し、(イ)は操作レバーを左方に操作した電動
機駆動モード、(ロ)は操作レバーを中立位置に戻した
電動機発電モードをそれぞれ示している。
FIGS. 4 and 5 are explanatory diagrams for explaining the operation of the present invention. FIG. 4 shows a current path when the operation lever 5 is operated to the right and returned to the neutral position. ,
(A) shows a motor drive mode in which the operation lever is operated rightward, and (B) shows a motor generation mode in which the operation lever is returned to the neutral position. FIG. 5 shows a current path when the operation lever 5 is operated to the left and then returned to the neutral position. FIG. 5A shows a motor drive mode in which the operation lever is operated to the left, and FIG. The motor power generation mode in which the lever is returned to the neutral position is shown.

【0049】まず、操作レバー5を右方に倒した電動機
駆動モードについて図4を基に説明する。キースイッチ
70がオンされた状態で操作レバー5を右方に倒すと、
チョッパ回路84から第1トランジスタ73aおよび第
3トランジスタ73cのベースに向けて操作レバー5の
操作量に応じたパルス信号が出力される。この場合、第
2トランジスタ73bおよび第4トランジスタ73dに
はパルス信号は出力されない。そうすると、電力供給回
路7には図4の(イ)に太い実線で示すようなバッテリ
2からの電流経路が形成されて電動機用配線75上の旋
回用電動機3には左方から右方に向けてバッテリ2から
の電流が供給され、これによって旋回用電動機3は一方
向に回転し、作業部材13は変速機31を介して垂直軸
12b回りに一方向に旋回する。
First, the motor drive mode in which the operation lever 5 is tilted to the right will be described with reference to FIG. When the operation lever 5 is tilted rightward with the key switch 70 turned on,
A pulse signal corresponding to the operation amount of the operation lever 5 is output from the chopper circuit 84 to the bases of the first transistor 73a and the third transistor 73c. In this case, no pulse signal is output to the second transistor 73b and the fourth transistor 73d. Then, a current path from the battery 2 is formed in the power supply circuit 7 as shown by a thick solid line in FIG. 4A, and the turning electric motor 3 on the electric motor wiring 75 is directed from left to right. Thus, the electric current is supplied from the battery 2, whereby the turning electric motor 3 rotates in one direction, and the working member 13 turns in one direction around the vertical axis 12 b via the transmission 31.

【0050】ついで、上記作業部材13の一方向への旋
回途中で操作レバー5を中立位置に戻すと、これを判別
した電力供給制御部83からの制御信号に基づいてチョ
ッパ回路84からの第1トランジスタ73aおよび第2
トランジスタ73bへのパルス信号の出力が停止され
る。しかし、作業部材13は、慣性によって垂直軸12
b回りの一方向への旋回を継続するため、旋回用電動機
3は発電機の役割に切り換えられ、電力供給回路7に図
4の(ロ)に太い実線で示す発電モードの電流の流れが
形成される。これによってバッテリ2は充電される。
Then, when the operating lever 5 is returned to the neutral position during the turning of the working member 13 in one direction, the first operation from the chopper circuit 84 is performed based on the control signal from the power supply control section 83 which has determined this. Transistor 73a and second
The output of the pulse signal to the transistor 73b is stopped. However, the working member 13 has a vertical axis 12
In order to continue turning in one direction around b, the turning motor 3 is switched to the role of a generator, and a current flow in a power generation mode indicated by a bold solid line in FIG. Is done. Thereby, the battery 2 is charged.

【0051】つぎに、操作レバー5を左に操作した場合
について図5を基に説明する。操作レバー5を左方に倒
すと、チョッパ回路84から第2トランジスタ73bお
よび第4トランジスタ73dのベースに向けて操作レバ
ー5の操作量に応じたパルス信号が出力される。この場
合、第1トランジスタ73aおよび第3トランジスタ7
3cにはパルス信号は出力されない。そうすると、電力
供給回路7には図5の(イ)に太い実線で示すようなバ
ッテリ2からの電流経路が形成され、これによって電動
機用配線75上の旋回用電動機3には右方から左方に向
けてバッテリ2からの電流が供給され、これによって旋
回用電動機3は変速機31を介して他方向に回転し、作
業部材13は垂直軸12b回りに他方向に旋回する。
Next, a case where the operation lever 5 is operated to the left will be described with reference to FIG. When the operation lever 5 is tilted to the left, a pulse signal corresponding to the operation amount of the operation lever 5 is output from the chopper circuit 84 to the bases of the second transistor 73b and the fourth transistor 73d. In this case, the first transistor 73a and the third transistor 7
No pulse signal is output to 3c. As a result, a current path from the battery 2 is formed in the power supply circuit 7 as shown by a thick solid line in FIG. 5A, whereby the turning electric motor 3 on the electric motor wiring 75 is moved from right to left. , The turning electric motor 3 is rotated in the other direction via the transmission 31, and the working member 13 is turned in the other direction about the vertical axis 12b.

【0052】ついで、上記作業部材13の他方向への旋
回途中で操作レバー5を中立位置に戻すと、これを判別
した電力供給制御部83からの制御信号に基づいてチョ
ッパ回路84からの第2トランジスタ73bおよび第2
トランジスタ73bへのパルス信号の出力が停止され
る。しかし、作業部材13は、慣性によって垂直軸12
b回りの他方向への旋回を継続するため、旋回用電動機
3は発電機の役割に切り換えられ、電力供給回路7に図
5の(ロ)に太い実線で示す発電モードの電流の流れが
形成される。これによってバッテリ2は充電される。
Next, when the operating lever 5 is returned to the neutral position during the turning of the working member 13 in the other direction, the second operation from the chopper circuit 84 is performed based on the control signal from the power supply control unit 83 which has determined the operation lever 5. Transistor 73b and second
The output of the pulse signal to the transistor 73b is stopped. However, the working member 13 has a vertical axis 12
In order to continue turning in the other direction around b, the turning motor 3 is switched to the role of a generator, and a current flow in a power generation mode indicated by a bold solid line in FIG. Is done. Thereby, the battery 2 is charged.

【0053】本発明は、以上詳述したように、バッテリ
駆動のショベルカー1において、旋回用電動機3への電
力供給回路7に所定の配置で複数のトランジスタ73
a,73b,73c,73dおよびダイオード74a,
74b,74c,74dを設けるとともに、各トランジ
スタ73a,73b,73c,73dに向けて出力する
パルス信号を操作レバー5の操作方向および操作量に応
じて制御する制御手段82を設け、操作レバー5の作動
位置への操作による旋回用電動機3の駆動によっ作業部
材13を旋回させるとともに、作業部材13の旋回途中
で操作レバー5を中立位置に戻すことにより、慣性で旋
回を継続している作業部材13に旋回用電動機3を共回
りさせ、この旋回用電動機3のロータの慣性回転による
誘起電力をバッテリ2に蓄電するように構成したため、
操作レバー5を適正に操作して作業部材13を可能な限
り慣性旋回させることにより、この慣性旋回による旋回
用電動機3のロータの慣性回転で発電された誘起電力が
バッテリ2に蓄電され、これによってバッテリ2の寿命
を延長させることが可能になり、より長時間ショベルカ
ー1を運転することができるようになる。
According to the present invention, as described in detail above, in the battery driven shovel car 1, a plurality of transistors 73 are arranged in a predetermined arrangement in the power supply circuit 7 for the turning motor 3.
a, 73b, 73c, 73d and a diode 74a,
74b, 74c, and 74d, and control means 82 for controlling a pulse signal output to each of the transistors 73a, 73b, 73c, and 73d in accordance with the operation direction and the operation amount of the operation lever 5, is provided. The work member 13 is turned by the drive of the turning electric motor 3 by the operation to the operating position, and the operating member 5 is returned to the neutral position while the work member 13 is turning, thereby continuing the turning by inertia. 13, the turning electric motor 3 is caused to rotate together, and the electric power induced by the inertial rotation of the rotor of the turning electric motor 3 is stored in the battery 2.
By appropriately operating the operation lever 5 to rotate the working member 13 by inertia as much as possible, the induced power generated by the inertial rotation of the rotor of the turning electric motor 3 due to the inertial rotation is stored in the battery 2. The life of the battery 2 can be extended, and the shovel car 1 can be operated for a longer time.

【0054】本発明は、以上の実施形態に限定されるも
のではなく、以下の内容をも包含するものである。
The present invention is not limited to the above embodiment, but includes the following contents.

【0055】(1)上記の実施形態においては、作業機
械としてクローラ式のショベルカー1を例に挙げて説明
したが、本発明は作業機械がクローラ式のショベルカー
であることに限定されるものではなく、ホイール式のシ
ョベルカーであってもよいし、クローラ式、ホイール式
に拘らず、その他の作業機械、例えばクレーン車、ロー
ダー車等であってもよい。
(1) In the above embodiment, the crawler-type shovel car 1 has been described as an example of the working machine. However, the present invention is limited to the crawler-type shovel car. Instead, it may be a wheel-type shovel truck, or may be a crawler-type or wheel-type other working machine such as a crane truck or a loader truck.

【0056】(2)上記の実施形態においては、作業部
材13の基端側アーム13a、先端側アーム13bおよ
びショベル13cの作動は、ポンプ4の駆動による各ア
クチュエータ14a,14b,14cの作動によって行
われるようにしているが、こうする代りに、作業部材1
3の基端側アーム13a、先端側アーム13bおよびシ
ョベル13cの作動も油圧ポンプ4を介さずに電動機3
の駆動を直接伝達することで行うようにしてもよい。
(2) In the above embodiment, the operation of the base arm 13a, the distal arm 13b, and the shovel 13c of the working member 13 is performed by the operation of the actuators 14a, 14b, and 14c driven by the pump 4. Instead of doing this, work member 1
The operation of the base arm 13a, the distal arm 13b, and the shovel 13c of the motor 3 is not performed by the hydraulic pump 4 but also by the electric motor 3.
May be directly transmitted.

【0057】(3)上記の実施形態においては、電力供
給回路7にスイッチ素子としてのトランジスタ73a,
73b,73c,73dを設けているが、本発明は、電
力供給回路7にスイッチ素子を設けることに限定される
ものではなく、通常のリレースイッチを設け、このリレ
ースイッチを開閉することによって旋回用電動機3のロ
ータの慣性回転による誘起電力を回収するようにしても
よい。
(3) In the above embodiment, the power supply circuit 7 includes the transistor 73a as a switch element,
Although 73b, 73c, and 73d are provided, the present invention is not limited to providing a switch element in the power supply circuit 7, and a normal relay switch is provided, and the relay switch is opened and closed to open and close. Electric power induced by inertial rotation of the rotor of the electric motor 3 may be recovered.

【0058】[0058]

【発明の効果】本発明の請求項1記載のバッテリ駆動の
作業機械によれば、操作レバーを中立位置から作動位置
に切り換えることによりバッテリからの電力を電動機に
供給し、操作レバーを作動位置から中立位置に切り換え
ることにより作業部材の慣性作動で慣性回転する電動機
からの誘起電力を上記バッテリに供給するための、スイ
ッチ素子を有する電力供給回路と、整流素子を有する蓄
電回路とを備えた駆動回路を設けたため、一旦作動位置
に操作した操作レバーを、作業部材の作動途中で中立位
置に戻すことにより作業部材の慣性作動によって電動機
は従動し、この電動機の従動によって生じた誘起電力が
バッテリに回収され、その分バッテリの寿命を延ばすこ
とが可能になり、1回の外部電力からのバッテリの充電
によって、より長時間の作業を行うことができる。従っ
て、外部電力による充電操作のために作業を中断する頻
度が減少し、その分作業効率を向上させることができ
る。
According to the battery-powered working machine of the first aspect of the present invention, the electric power from the battery is supplied to the electric motor by switching the operating lever from the neutral position to the operating position, and the operating lever is moved from the operating position. A drive circuit comprising: a power supply circuit having a switch element; and a power storage circuit having a rectifier element, for supplying induced power from an electric motor which rotates by inertial operation of a working member by switching to a neutral position to the battery. The motor is driven by the inertial operation of the working member by returning the operating lever once operated to the operating position to the neutral position during the operation of the working member, and the induced power generated by the driven of the motor is recovered by the battery. Battery life can be extended correspondingly, and a single charge of the battery from external power provides longer battery life. It is possible to perform the work between. Therefore, the frequency of interrupting the work due to the charging operation using the external power is reduced, and the work efficiency can be improved accordingly.

【0059】また、電力供給回路にスイッチ素子を採用
し、蓄電回路に整流素子を採用することで、電動機のロ
ータの慣性回転による電力回収のための回路構成を簡単
なものにすることができる。
By employing a switch element in the power supply circuit and a rectifier element in the power storage circuit, the circuit configuration for recovering power by inertial rotation of the motor rotor can be simplified.

【0060】本発明の請求項2記載のバッテリ駆動の作
業機械によれば、スイッチ素子としてトランジスタを用
い、整流素子としてダイオードを用いたため、トランジ
スタはスイッチ素子としての機能を確実に果たすことが
可能であり、ダイオードは整流素子としての機能を確実
に果たすことができ、駆動回路を信頼性に富んだものに
することができる。またこれらの素子は安価であり、駆
動回路の製造コストの削減を図る上で有効である。
According to the battery-powered working machine of the second aspect of the present invention, since the transistor is used as the switching element and the diode is used as the rectifying element, the transistor can reliably fulfill the function as the switching element. In other words, the diode can reliably function as a rectifying element, and the driving circuit can have high reliability. These elements are inexpensive and are effective in reducing the manufacturing cost of the drive circuit.

【0061】本発明の請求項3記載のバッテリ駆動の作
業機械によれば、トランジスタを操作レバーの操作量に
応じたデューティ比でオン・オフさせる制御手段を設け
たため、操作レバーが作動位置に設定された状態で、制
御装置からの制御信号によって操作レバーの操作量に応
じたデューティ比の電力が電動機に供給され、電動機は
操作レバーの操作量に応じた回転速度で回転し、これに
よって作業部材を操作レバーの操作量に応じた速度で作
動させることができる。
According to the battery-powered work machine of the third aspect of the present invention, since the control means for turning the transistor on and off at a duty ratio corresponding to the operation amount of the operation lever is provided, the operation lever is set to the operating position. In this state, electric power having a duty ratio corresponding to the operation amount of the operation lever is supplied to the electric motor by a control signal from the control device, and the electric motor rotates at a rotation speed corresponding to the operation amount of the operation lever. Can be operated at a speed corresponding to the operation amount of the operation lever.

【0062】そして、電動機には、スイッチ素子のオン
・オフにより形成されるパルス電圧の印加によってバッ
テリからの電力が供給されるため、従来の例えば可変抵
抗器を介して電力が供給される場合に比べ、上記抵抗器
での電力消費によって電動機への電力供給が効率的に行
われなくなるという不都合が生じず、その分バッテリの
寿命を延長させることができる。
The electric motor is supplied with electric power from the battery by application of a pulse voltage formed by turning on and off the switch element. Therefore, when electric power is supplied through a conventional variable resistor, for example, In comparison, there is no inconvenience that power is not efficiently supplied to the motor due to the power consumption of the resistor, and the life of the battery can be extended accordingly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る作業機械の一実施形態を示す側面
視の略図である。
FIG. 1 is a schematic side view showing an embodiment of a work machine according to the present invention.

【図2】本発明に係る駆動回路(電気系統)の一実施形
態を示す配線図である。
FIG. 2 is a wiring diagram illustrating an embodiment of a drive circuit (electric system) according to the present invention.

【図3】(イ)〜(ニ)は、操作レバーの操作量と、電
力供給回路を流れるパルス電圧との関係を例示する波形
図である。
FIGS. 3A to 3D are waveform diagrams illustrating a relationship between an operation amount of an operation lever and a pulse voltage flowing through a power supply circuit.

【図4】操作レバーを右方に操作した後、中立位置に戻
した場合の電流経路を示し、(イ)は電動機駆動モー
ド、(ロ)は電動機発電モードをそれぞれ示している。
FIG. 4 shows a current path when the operation lever is returned to the neutral position after being operated to the right, (a) shows a motor drive mode, and (b) shows a motor generation mode.

【図5】操作レバーを左方に操作した後、中立位置に戻
した場合の電流経路を示し、(イ)は電動機駆動モー
ド、(ロ)は電動機発電モードをそれぞれ示している。
FIGS. 5A and 5B show a current path when the operation lever is returned to the neutral position after being operated to the left, and FIG. 5A shows a motor drive mode and FIG. 5B shows a motor generation mode.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ショベルカー 11 搭乗部 11a 方向変更用アクチュエータ 11b 水平軸 11c 水平軸 12 クローラ 12a 基台 13 作業部材 13a 基端側アーム 13b 先端側アーム 13c ショベル 14 アクチュエータ 14a 基端アクチュエータ 14b 中間アクチュエータ 14c 先端アクチュエータ 2 バッテリ 3 旋回用電動機 31 変速機 4 油圧ポンプ 5 操作レバー 6 電気系統(駆動回路) 7 電力供給回路 71a 陽極側配線 71b 陰極側配線 72a 第1並列配線 72b 第2並列配線 73a〜73d 第1〜第4トランジスタ 74a〜74b 第1〜第4ダイオード 75 電動機用配線 8 制御回路 81 操作角度センサ 82 制御手段 83 電力供給制御部 84a〜84d 第1〜第4パルス信号線 REFERENCE SIGNS LIST 1 shovel car 11 riding section 11a direction changing actuator 11b horizontal axis 11c horizontal axis 12 crawler 12a base 13 working member 13a proximal arm 13b distal arm 13c shovel 14 actuator 14a proximal actuator 14b intermediate actuator 14c distal actuator 2 battery 3 Turning Electric Motor 31 Transmission 4 Hydraulic Pump 5 Operating Lever 6 Electric System (Drive Circuit) 7 Power Supply Circuit 71a Anode-side Wiring 71b Cathode-side Wiring 72a First Parallel Wiring 72b Second Parallel Wiring 73a to 73d First to Fourth Transistors 74a to 74b First to fourth diodes 75 Motor wiring 8 Control circuit 81 Operating angle sensor 82 Control means 83 Power supply control units 84a to 84d First to fourth pulse signal lines

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小見山 昌之 広島市安佐南区祇園3丁目12番4号 油谷 重工株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Masayuki Komiyama 3-12-4 Gion, Asaminami-ku, Hiroshima City Inside Aburaya Heavy Industries, Ltd.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 搭載されたバッテリからの電力を得て駆
動する電動機と、この電動機の駆動によって所定の作動
を行う作業部材と、上記作業部材を運転操作する操作レ
バーとを備えてなるバッテリ駆動の作業機械において、
上記操作レバーは、上記作業部材が作動を停止する中立
位置と、作業部材が作動する作動位置との間で操作可能
に設けられ、上記操作レバーを中立位置から作動位置に
切り換えることによりバッテリからの電力を電動機に供
給して作業部材を作動させ、上記作業部材の作動中に上
記操作レバーを作動位置から中立位置に切り換えること
により上記作業部材の慣性作動で従動する電動機からの
誘起電力で上記バッテリを充電する駆動回路が設けら
れ、この駆動回路は、バッテリからの電力を電動機に供
給する電力供給回路と、作業部材の慣性作動で従動する
電動機の誘起電力をバッテリに供給する蓄電回路とを備
えて形成され、上記電力供給回路には操作レバーを作動
位置に位置させた状態でオンし、中立位置に位置させた
状態でオフするスイッチ素子が設けられているととも
に、上記蓄電回路にはバッテリからの電動機への電力供
給を阻止し、電動機からのバッテリへの電力供給を許容
する整流素子が設けられていることを特徴とするバッテ
リ駆動の作業機械。
1. A battery drive comprising: a motor for driving by receiving electric power from a mounted battery; a work member for performing a predetermined operation by driving the motor; and an operation lever for driving and operating the work member. Work machines,
The operation lever is provided so as to be operable between a neutral position at which the operation member stops operating and an operation position at which the operation member operates. Electric power is supplied to the electric motor to operate the work member, and the operation lever is switched from the operation position to the neutral position during operation of the work member, so that the battery is driven by the induced power from the electric motor driven by the inertial operation of the work member. A drive circuit that supplies power from the battery to the motor, and a power storage circuit that supplies to the battery the induced power of the motor that is driven by the inertial operation of the working member. The power supply circuit has a switch that is turned on when the operating lever is located at the operating position and turned off when the operating lever is located at the neutral position. And a rectifying element for preventing power supply from the battery to the motor and allowing power supply from the motor to the battery. Driven work machine.
【請求項2】 上記スイッチ素子はトランジスタであ
り、上記整流素子はダイオードであることを特徴とする
請求項1記載のバッテリ駆動の作業機械。
2. The battery-operated working machine according to claim 1, wherein said switch element is a transistor, and said rectifier element is a diode.
【請求項3】 上記トランジスタを操作レバーの操作量
に応じたデューティ比でオン・オフさせる制御手段が設
けられていることを特徴とする請求項2記載のバッテリ
駆動の作業機械。
3. The battery-powered work machine according to claim 2, further comprising control means for turning on / off the transistor at a duty ratio corresponding to an operation amount of an operation lever.
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