JPH1094317A - Hydraulic valve device of mobile work machine - Google Patents

Hydraulic valve device of mobile work machine

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Publication number
JPH1094317A
JPH1094317A JP25023496A JP25023496A JPH1094317A JP H1094317 A JPH1094317 A JP H1094317A JP 25023496 A JP25023496 A JP 25023496A JP 25023496 A JP25023496 A JP 25023496A JP H1094317 A JPH1094317 A JP H1094317A
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JP
Japan
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valve
hydraulic
change
switching valve
over
Prior art date
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Pending
Application number
JP25023496A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hisayuki Satoji
久幸 里路
Koji Otsuka
浩司 大塚
Tetsuya Shiroshita
哲也 城下
Marohito Yamashita
麿仁 山下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Iseki and Co Ltd, Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd filed Critical Iseki and Co Ltd
Priority to JP25023496A priority Critical patent/JPH1094317A/en
Publication of JPH1094317A publication Critical patent/JPH1094317A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic valve device where the maintenance such as checking, adjustment and exchange, etc., of a valve mainbody being the main part of a hydraulic valve and a change-over valve is easily executed, the valve mainbody has no trouble for the disposition of oil remained inside at the time of resolution and dust is prevented from invading in a hole where the change-over valve is inserted at the time of assembling. SOLUTION: Respective work devices are mounted on a running vehicle body and constituted by executing an actuation by pressure oil for an operation transferred to a successively provided hydraulic cylinder and the hydraulic valve constituting a hydraulic device 3 is attached to the end part frame 5 of the running vehicle body. The valve mainbody 6 being the main part of the hydraulic valve is provided in the outside of the end part frame 5 and a change-over valve insertion hole 7 is opened downwards in a longitudinal direction. The change-over valve 8 is constituted by being inserted to the change- over valve insertion hole 7 from the lower side opening so as to be freely insertion/ejection possible and being set and is also constituted so as to change- over an oil path by the change-over actuation of a juxtaposed solenoid 9.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、移動作業機、例え
ば、コンバインの如き作業機に装備する油圧バルブ装置
に関し、油圧装置の技術分野に属する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic valve device mounted on a mobile working machine, for example, a working machine such as a combine, and belongs to the technical field of hydraulic equipment.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来からコンバインは、車体の自動水平
制御装置(ロ−リング制御装置、ピッチング制御装置)
や刈高自動制御装置等の各種の自動制御装置が搭載さ
れ、マイクロコンピュ−タ−を利用した制御装置により
自動制御される構成が採用されている。そして、自動水
平制御装置等の各装置は、センサ−の検出に基づいて制
御装置から出力される操作信号を受けて油圧装置のソレ
ノイドバルブが切り換えられ、送油された圧油により作
動する構成となっていた。
2. Description of the Related Art Conventionally, a combine has been used as an automatic level control system for a vehicle body (rolling control system, pitching control system)
A variety of automatic control devices, such as an automatic control device and a cutting height automatic control device, are mounted, and a configuration automatically controlled by a control device using a microcomputer is adopted. Each device such as an automatic level control device receives the operation signal output from the control device based on the detection of the sensor, the solenoid valve of the hydraulic device is switched, and the device is operated by the supplied oil. Had become.

【0003】また、刈取上下装置や刈取スライド装置
は、オペレ−タ−の意志によって操作スイッチをON,
OFF切換操作して、ソレノイドバルブを切り換えて送
油された圧油により作動する構成となっている。そし
て、従来型のこれら油圧装置は、交換部品を使用したカ
−トリッジ方式ではなく、全体分解方式を採用し、普
通、操縦席のステップ下側にできたスペ−スを利用して
収納装置した構成であった。
[0003] In addition, the cutting and lifting device and the cutting slide device are operated by turning an operation switch on and off according to the operator's will.
The solenoid valve is switched by performing an OFF switching operation, and the solenoid valve is operated by the supplied oil. These conventional hydraulic devices employ a whole disassembly system instead of a cartridge system using replacement parts, and are usually housed using a space formed below the cockpit step. Configuration.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の油圧装
置は、油圧バルブの主要部であるバルブ本体や切換弁の
点検、整備、交換等のメンテナンスに際しては、全体を
走行車体から取外して分解しなければできない構成であ
った。しかも、バルブ本体は、分解に際して内部に残留
しているオイルの処理に悩まされたり、組立て時には切
換弁を挿入する穴に塵埃が入り込む等のおそれがあっ
た。
In the above-mentioned conventional hydraulic apparatus, when performing maintenance such as inspection, maintenance, and replacement of a valve body and a switching valve, which are main parts of a hydraulic valve, the entire hydraulic apparatus is disassembled by dismounting it from a traveling vehicle body. It was a configuration that could not be done otherwise. In addition, the valve body may be troubled by the treatment of oil remaining inside the valve body during disassembly, or dust may enter the hole into which the switching valve is inserted during assembly.

【0005】このような従来型に対して、本発明は、後
述する技術手段によって油圧バルブ本体から切換弁を簡
単に下方側に抜き取って容易にメンテナンスを行うこと
ができる。特に、残留オイルの回収は、切換弁挿入穴が
下向きであるから、下側に廃油タンクを備えてまとめて
回収することができ、更に、組立て時にも切換弁挿入穴
が下向きであるから、塵埃の侵入する心配のない装置を
提供せんとするものである。
In contrast to such a conventional type, the present invention makes it possible to easily carry out maintenance by simply pulling out the switching valve from the hydraulic valve body to the lower side by the technical means described later. In particular, when collecting the residual oil, since the switching valve insertion hole is directed downward, a waste oil tank can be provided at the lower side to collectively collect the residual oil. Further, since the switching valve insertion hole is also downward during assembly, dust It is intended to provide a device that does not have to worry about intrusion.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、上述した課題
を解決するために次の如き技術手段を講ずるものであ
る。すなわち、走行車体1上に備えられた作業装置2に
操作用の圧油を送る油圧装置3の油圧バルブ4を、走行
車体1を枠組みする端部フレ−ム5に取り付けて設け、
前記油圧バルブ4の主要部であるバルブ本体6は、下端
部を開口した切換弁挿入穴7を縦方向にして前記端部フ
レ−ム5の外側に配置して設け、前記切換弁挿入穴7の
開口から上方へ挿脱自由に挿入してセットする切換弁8
は、ソレノイド9を併設して切換作動を可能に構成した
移動作業機の油圧バルブ装置としたものである。
The present invention takes the following technical means in order to solve the above-mentioned problems. That is, a hydraulic valve 4 of a hydraulic device 3 for sending hydraulic oil for operation to a working device 2 provided on the traveling vehicle body 1 is attached to an end frame 5 that frames the traveling vehicle body 1 and provided.
A valve body 6, which is a main part of the hydraulic valve 4, is provided outside the end frame 5 with a switching valve insertion hole 7 opened at a lower end in a vertical direction. Switching valve 8 that can be freely inserted and set upward from the opening of the valve
Is a hydraulic valve device of a mobile work machine which is configured to be able to perform a switching operation by installing a solenoid 9.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】まず、その構成について述べる。
走行車体1は、ゴムを素材として無端帯状に成型したク
ロ−ラ11、11’を左右の走行フレ−ム12、12’
に軸架した複数の遊動転輪13、と、走行ミッション装
置14の駆動スプロケット15、15’に巻回して設
け、乾田は勿論のこと、湿田においても沈下せずに推進
できる構成としている。そして、走行フレ−ム12、1
2’は、中央フレ−ム16、16’の前後に設けている
左右の揺動腕17、17’により上下揺動可能に架設
し、その揺動腕17、17’は、前後に配置した連杆1
8によって連結し、連動可能に構成している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, the configuration will be described.
The traveling vehicle body 1 is made up of left and right traveling frames 12, 12 'formed by rollers 11 and 11' molded into an endless band using rubber as a material.
A plurality of idler wheels 13 are mounted on the drive sprockets 15 and 15 ′ of the traveling transmission device 14 so as to be propelled without sinking not only in dry fields but also in wet fields. Then, the running frames 12, 1
2 'is vertically swayable by left and right swing arms 17, 17' provided before and after the center frames 16, 16 ', and the swing arms 17, 17' are arranged in front and back. Link 1
8 and can be linked.

【0008】そして、左右の油圧シリンダ−19、1
9’は、基部を横向きの機枠20に枢着連結し、先端部
ピストン側を回動部材21、21’に連結している。こ
の回動部材21、21’は、左右両側において、後部の
揺動腕17’と連杆18を介して前部の揺動腕17に連
結し、油圧シリンダ−19、19’の伸縮作動に関連し
て走行フレ−ム12、12’が左右別々に上下作動す
る、いわゆる、車体水平制御作用(ロ−リング作用)が
できる構成としている。
Then, the left and right hydraulic cylinders -19, 1
9 'has a base portion pivotally connected to a horizontal machine frame 20 and a distal end piston side connected to rotating members 21, 21'. The rotating members 21 and 21 ′ are connected to the front rocking arm 17 via the rear rocking arm 17 ′ and the connecting rod 18 on both left and right sides, so that the hydraulic cylinders 19 and 19 ′ can be extended and contracted. In connection therewith, the running frames 12, 12 'are vertically moved independently, that is, a so-called vehicle body horizontal control action (rolling action) can be performed.

【0009】そして、コンバインは、上述した作業装置
2の他に、油圧装置3を利用して作動する作業装置2に
は、刈取スライド装置、穀粒排出オ−ガ−22の作動装
置、刈取上下装置、方向制御装置等がある。つぎに、上
述した各作業装置2の油圧回路を、図3に基づいて説明
する。まず、油圧バルブ4は、方向制御切換バルブ4a
と、刈取上下切換バルブ4bと、排出オ−ガ−切換バル
ブ4cと、刈取スライド切換バルブ4dと、車体水平切
換バルブ4e、4fとをバルブユニットとして一体構成
されている。そして、各油圧バルブ4は、4ポ−ト3ポ
ジションのバルブからなり、ソレノイド9によって切り
換えできる弁構成としている。
[0009] In addition to the working device 2 described above, the working device 2 that operates using a hydraulic device 3 includes a cutting slide device, an operating device for a grain discharging auger 22, a cutting vertical Devices, direction control devices and the like. Next, the hydraulic circuit of each working device 2 described above will be described with reference to FIG. First, the hydraulic valve 4 includes a direction control switching valve 4a.
, The cutting vertical switching valve 4b, the discharge auger switching valve 4c, the cutting slide switching valve 4d, and the vehicle body horizontal switching valves 4e and 4f are integrally formed as a valve unit. Each hydraulic valve 4 is composed of a valve having four ports and three positions, and has a valve structure that can be switched by a solenoid 9.

【0010】そして、送油側油路23は、油圧ポンプ2
4からフロ−プライオリチ−バルブ25を通り、方向制
御切換バルブ4aに常時定量(3l/分)の油量が送油
される構成とし、他の各切換バルブ4b、4c、4d、
4e、4fには前記フロ−プライオリチ−バルブ25か
ら油路26を通って送油できる配管としている。なお、
27は還流油路を示している。そして、切換弁28は、
方向制御切換バルブ4aに通じる還流油路29をタンク
30に、前記油路26をフロ−プライオリチ−バルブ2
5側に切り換えて連通させる構成としている。
The oil supply side oil passage 23 is connected to the hydraulic pump 2
4 through the flow-priority valve 25, a constant (3 l / min) amount of oil is constantly supplied to the direction control switching valve 4a. The other switching valves 4b, 4c, 4d,
Pipes 4e and 4f are provided so that oil can be sent from the flow-priority valve 25 through an oil passage 26. In addition,
27 indicates a reflux oil passage. And, the switching valve 28
The recirculation oil passage 29 leading to the direction control switching valve 4a is connected to the tank 30, and the oil passage 26 is connected to the flow-priority valve 2.
The communication is switched to the fifth side.

【0011】そして、方向制御切換バルブ4aは、サイ
ドクラッチ操作用の左右の油圧シリンダ−31、31’
に送油可能に連通して構成し、刈取上下切換バルブ4b
は、刈取上下シリンダ−32に送油できるように連通
し、排出オ−ガ−切換バルブ4cは、オ−ガ−調節シリ
ンダ−33に送油できるように連通し、刈取スライド切
換バルブ4dは、スライドシリンダ−34に送油可能に
連通させ、車体水平切換バルブ4e、4fは、上述の構
成例で説明した左右の油圧シリンダ−19、19’にそ
れぞれ連通して構成している。
The direction control switching valve 4a includes left and right hydraulic cylinders 31 and 31 'for operating the side clutch.
And the cutting upper and lower switching valve 4b
Is connected so as to be able to feed oil to the cutting vertical cylinder 32, the discharge auger switching valve 4c is connected so as to be able to feed oil to the auger adjusting cylinder 33, and the cutting slide switching valve 4d is The vehicle body horizontal switching valves 4e and 4f are configured to communicate with the slide cylinder -34 so as to be able to send oil, and to communicate with the left and right hydraulic cylinders-19 and 19 'described in the above configuration example.

【0012】なお、回路中のパワステ用の可変リリ−フ
バルブ35は、図外のパワステレバ−の操作度合に応じ
て、ブレ−キ装置に送る油圧を比例的に高圧とし、サイ
ドクラッチ切断側のサイドブレ−キを順次強く働かせる
構成としている。このように構成された油圧バルブ4
は、コントロ−ラから出力される制御信号に基づいて自
動的に切換作動するもの(方向制御切換バルブ4a、車
体水平切換バルブ4e、4f)と、操作スイッチの操作
によって切換作動するもの(刈取上下切換バルブ4b、
排出オ−ガ−切換バルブ4c、刈取スライド切換バルブ
4d)との二つの系統に分類できる。
The variable relief valve 35 for power steering in the circuit makes the hydraulic pressure to be sent to the brake device proportionally high according to the degree of operation of the power telescopic lever (not shown), and the side brake on the side where the side clutch is disconnected. -Key is made to work in order. The hydraulic valve 4 configured as described above
Are operated automatically based on a control signal output from the controller (directional control switching valve 4a, vehicle body horizontal switching valve 4e, 4f), and those operated by operating an operation switch (cutting up and down) Switching valve 4b,
It can be classified into two systems: a discharge auger switching valve 4c and a cutting slide switching valve 4d).

【0013】以上のとおり構成したバルブユニットは、
走行車体1の後部にある端部フレ−ム5に取付け、バル
ブ本体6をその端部フレ−ム5の外側に配置し、下端部
に開口を有する切換弁挿入穴7を縦方向に向けて設けて
いる。そして、切換弁8は、図1に示すように、上側に
油路切換部8aを形成し、下側にソレノイド9を取付
け、前記切換弁挿入穴7に下端の開口から挿入してナッ
ト36によって締め付け固定する構成としている。な
お、ソレノイド9は、図1の実施例においては、上下2
段とし、上側をプッシュ式とし、下側をプル式として励
磁信号を受けて押し引きして切換弁8を操作し、バルブ
4の切り換えができる構成としている。
The valve unit constructed as described above is
The valve body 6 is attached to the end frame 5 at the rear part of the traveling vehicle body 1, the valve body 6 is arranged outside the end frame 5, and the switching valve insertion hole 7 having an opening at the lower end is directed vertically. Provided. As shown in FIG. 1, the switching valve 8 has an oil passage switching portion 8 a formed on the upper side, a solenoid 9 mounted on the lower side, and inserted into the switching valve insertion hole 7 from an opening at the lower end by a nut 36. It is configured to be fastened and fixed. Note that, in the embodiment of FIG.
The stage 4 is configured such that the upper side is a push type and the lower side is a pull type.

【0014】そして、コンバインは、刈取装置37と穀
稈搬送装置38とからなる刈取前処理装置39を走行車
体1の前部に枢着し、その走行車体1上に脱穀装置40
を搭載して刈取脱穀作業を行う構成としている。そし
て、刈取前処理装置39は、前述の刈取上下シリンダ−
32に連結して昇降作動ができる構成としている。つぎ
に、図6に示す油圧回路の別実施態様を説明する。
Then, the combine pivotally mounts a pre-cutting device 39 comprising a cutting device 37 and a grain culm transport device 38 to the front of the traveling vehicle body 1, and places a threshing device 40 on the traveling vehicle body 1.
To carry out harvesting and threshing work. The cutting pre-processing device 39 is provided with the above-described cutting vertical cylinder.
32 so that it can be moved up and down. Next, another embodiment of the hydraulic circuit shown in FIG. 6 will be described.

【0015】この場合、刈取スライド切換バルブ4d
は、エンジンの回転速度に左右されない常時定量(3l
/分)の油量が送油されるフロ−プライオリチ−バルブ
25を通る方向制御切換バルブ4aと同じ送油側油路2
3に連通して構成している。刈取スライド装置は、図7
に構成の概略を示したように、伝動軸を内装している刈
取主フレ−ム41の前端部に設けたスライド支持装置4
2に左右摺動自由にスライド筒43を支持し、このスラ
イド筒43に刈取装置37等の刈取前処理装置39の主
要部が連結支持されている。そして、スライドシリンダ
−34は、固定側の刈取主フレ−ム41とスライド側の
刈取前処理装置39を設けたスライド筒43との間に連
結支持され、前記刈取スライド切換バルブ4dから送油
されて圧油によって伸縮作動して刈取スライドを行う構
成としている。
In this case, the cutting slide switching valve 4d
Is always constant (3 l) independent of the engine speed.
/ Min) through the flow-priority valve 25 to which the amount of oil is fed.
3. The cutting slide device is shown in FIG.
As shown schematically in FIG. 1, the slide support device 4 provided at the front end of the reaper main frame 41 containing the transmission shaft therein.
The slide cylinder 43 supports the slide cylinder 43 so as to be freely slidable left and right, and the slide cylinder 43 supports a main part of a pre-cutting device 39 such as a cutting device 37 in a connected manner. The slide cylinder -34 is connected and supported between the fixed-side mowing main frame 41 and the slide cylinder 43 provided with the slide-side pre-cutting device 39, and is supplied with oil from the mowing slide switching valve 4d. The mowing slide is performed by expanding and contracting with pressure oil.

【0016】以上のように構成した別実施例は、フロ
−プライオリチ−バルブ25から油路23に、エンジン
の回転速度に関係なく、常時定量の油が供給されるか
ら、スライドシリンダ−34の作動が常時一定で安定し
て行われ、操作性が向上して破損等を未然に防止できる
利点を有するものである。つぎに、図8に示す油圧回路
の別実施態様について説明する。
In another embodiment constructed as described above, a fixed amount of oil is constantly supplied from the flow-priority valve 25 to the oil passage 23 irrespective of the rotational speed of the engine. Is performed constantly and stably, the operability is improved, and breakage or the like can be prevented beforehand. Next, another embodiment of the hydraulic circuit shown in FIG. 8 will be described.

【0017】車体水平切換バルブ4e、4fは、従来の
通常型に代えて高速応答ソレノイドバルブを用いて構成
する。この高速応答ソレノイドバルブは、図9にパルス
信号で示すように、周期の短いパルス信号から周期の長
いパルス信号までアナログ的に変化する各信号に対して
敏感に反応できる。したがって、高速応答ソレノイドバ
ルブは、その応答速度を、操縦席で予め、選択して設定
できる構成にすることが可能となった。。
The vehicle body horizontal switching valves 4e and 4f are constituted by using a high-speed response solenoid valve instead of the conventional normal type. As shown by the pulse signal in FIG. 9, this high-speed response solenoid valve can respond sensitively to each signal that changes in an analog manner from a pulse signal having a short period to a pulse signal having a long period. Therefore, the high-speed response solenoid valve can be configured such that the response speed can be selected and set in advance in the cockpit. .

【0018】このように、別実施例は、必要に応じて
高速パルス制御を選択して行うことができるから、高速
走行時に対応して水平制御を敏感に行うことができる特
徴を有するものである。 別実施例1 つぎに、別実施例1を図10、図11に基づいて説明す
る。
As described above, another embodiment is characterized in that high-speed pulse control can be selectively performed as required, and therefore, horizontal control can be performed sensitively in response to high-speed running. . Another Embodiment 1 Next, another embodiment 1 will be described with reference to FIGS.

【0019】別実施例1は、エンジンの排気位置に連設
するサイレンサ−の取付けに関する構成例である。サイ
レンサ−50は、消音室51の一方側の上下両方を開口
して、エンジン52のエキゾ−ストパイプ53を連結す
るフランジ54、54’を構成している。そして、サイ
レンサ−50は、消音室51の他方側にマフラ−55の
連結部56を設けている。
Another embodiment 1 is an example of a construction relating to the attachment of a silencer connected to an exhaust position of an engine. The silencer 50 has flanges 54, 54 ′ that open both the upper and lower sides of one side of the sound deadening chamber 51 and connect the exhaust pipe 53 of the engine 52. The silencer 50 is provided with a connecting portion 56 of a muffler 55 on the other side of the silencing chamber 51.

【0020】したがって、サイレンサ−50は、上下両
方のフランジ54又は、54’のいずれか一方側にエキ
ゾ−ストパイプ53を連結してエンジン52の排気位置
に連通すると、残りの他方側のフランジ54又は、5
4’を固定用として利用する構成としている。そして、
ブラケット57は、一方側のフランジ54’と取付けス
テ−58とによってサイレンサ−50を取り付けてい
る。
Therefore, when the exhaust pipe 53 is connected to one of the upper and lower flanges 54 or 54 'and communicates with the exhaust position of the engine 52, the silencer 50 is connected to the other flange 54 or 54' on the other side. , 5
4 'is used for fixing. And
The bracket 57 has a silencer 50 attached thereto by a flange 54 ′ on one side and an attachment stay 58.

【0021】この場合、ブラケット57は、フランジ5
4’に密着状態に接合して取り付けてエキゾ−ストパイ
プとの連通穴の蓋の機能を果たし、排気ガスの漏れを防
止できるように構成している。別実施例1は、以上述べ
たように構成したから、サイレンサ−50は、取付けス
テ−58と一方側のフランジ54’とを利用してブラケ
ット57に強固に固着でき、振動等に充分耐え得る構成
となった。しかも、ブラケット57は、一方側のフラン
ジ54’に密着して連通穴の蓋の機能を果たし、別の蓋
を必要としない利点を有するものである。
In this case, the bracket 57 is mounted on the flange 5
It is configured so as to be joined to and tightly attached to the 4 'to function as a lid for a communication hole with the exhaust pipe, thereby preventing leakage of exhaust gas. Since the first embodiment is configured as described above, the silencer 50 can be firmly fixed to the bracket 57 using the mounting stay 58 and the flange 54 'on one side, and can sufficiently withstand vibration and the like. Configuration. In addition, the bracket 57 has the advantage that it functions as a lid for the communication hole in close contact with the flange 54 'on one side and does not require another lid.

【0022】つぎに、本発明の実施例についてその作用
を説明する。まず、エンジンを始動して機体の回転各部
を駆動するとともに、各部の制御スイッチをON操作し
て作業準備を行う。そして、走行車体1を前進すると、
圃場の穀稈は、刈取前処理装置39の刈取装置37によ
って刈り取られ、穀稈搬送装置38によって搬送されて
脱穀装置40に供給される。このようにして、脱穀装置
40に達した穀稈は、扱室において脱穀作用を受けた
後、選別室に送られて選別作用を受けて穀粒がグレンタ
ンクに収穫される。
Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described. First, the engine is started to drive the rotating parts of the machine body, and the control switches of the respective parts are turned ON to prepare for work. Then, when the traveling vehicle body 1 moves forward,
The cereal culm in the field is cut by the reaping device 37 of the pre-cutting processing device 39, transported by the cereal culm transport device 38, and supplied to the threshing device 40. In this way, the grain culm that has reached the threshing device 40 is subjected to a threshing action in a handling room, and then sent to a sorting chamber where the grain is harvested by the sorting tank.

【0023】このような作業中において、各作業装置2
は、制御信号又は操作スイッチのON,OFF操作に基
づいて切り換わる油圧バルブ4の作動によって油圧操作
されながら刈取脱穀作業を行う。さて、つぎに、油圧装
置のメンテナンス作業について述べる。まず、残留オイ
ルを回収するための廃油タンクをバルブ本体6の下方に
用意して分解作業を始める。油圧バルブ4のバルブ本体
6は、ナット36を緩めて切換弁8を切換弁挿入穴7か
ら下方の開口を経て下側に抜き取り、ソレノイド9も切
換弁8から外して各部を分解する。
During such work, each working device 2
Performs harvesting and threshing while being hydraulically operated by the operation of the hydraulic valve 4 that switches based on a control signal or an ON / OFF operation of an operation switch. Next, maintenance work of the hydraulic device will be described. First, a disassembling operation is started by preparing a waste oil tank for recovering residual oil below the valve body 6. The valve body 6 of the hydraulic valve 4 loosens the nut 36, pulls out the switching valve 8 from the switching valve insertion hole 7 through the lower opening, and removes the solenoid 9 from the switching valve 8 to disassemble each part.

【0024】このとき、バルブ本体6は、図2に示すよ
うに、切換弁挿入穴7が縦方向になり下側が開口してい
るから、内部に残留しているオイルが周囲に飛散するこ
となく、下方に流れ出して備えつけている廃油タンクに
回収することができる。バルブ本体6は、このように、
切換弁8とソレノイド9とを本体から分離してメンテナ
ンスを行うことができる。
At this time, as shown in FIG. 2, the valve body 6 has the switching valve insertion hole 7 in the vertical direction and is open at the lower side, so that the oil remaining inside does not scatter around. , Which can flow downward and be collected in a waste oil tank provided. The valve body 6 is thus
The switching valve 8 and the solenoid 9 can be separated from the main body to perform maintenance.

【0025】つぎに、バルブ本体6は、点検、整備後に
組み立てる場合には、前述のとおり切換弁挿入穴7が下
向きに配置されているから、その切換弁挿入穴7に塵埃
等の飛込等のおそれがなく、塵埃混入等による機能障害
を未然に防止できる利点を有する。
Next, when the valve body 6 is assembled after inspection and maintenance, the switching valve insertion hole 7 is disposed downward as described above, so that dust or the like may fall into the switching valve insertion hole 7. There is an advantage that there is no danger of preventing functional failure due to dust mixing or the like.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上説明したように本発明は、走行車体
上に備えられた作業装置に操作用の圧油を送る油圧装置
の油圧バルブを、走行車体を枠組みする端部フレ−ムに
取り付けて設け、前記油圧バルブの主要部であるバルブ
本体は、下端部を開口した切換弁挿入穴を縦方向にして
前記端部フレ−ムの外側に配置して設け、前記切換弁挿
入穴の開口から上方へ挿脱自由に挿入してセットする切
換弁は、ソレノイドを併設して切換作動を可能に構成し
たものであるから、切換弁をバルブ本体から簡単に下方
側に抜き取ることができ、メンテナンスをきわめて容易
に行うことができる効果を有する。
As described above, according to the present invention, the hydraulic valve of the hydraulic device for sending operating hydraulic oil to the working device provided on the traveling vehicle body is attached to the end frame that forms the traveling vehicle body. A valve body, which is a main part of the hydraulic valve, is provided outside the end frame with a switching valve insertion hole having a lower end opened vertically, and the opening of the switching valve insertion hole is provided. The switching valve, which can be inserted and removed freely from above, is set so that a switching operation can be performed by installing a solenoid. Therefore, the switching valve can be easily pulled out from the valve body to the lower side. Can be performed very easily.

【0027】特に、残留オイルの回収は、切換弁挿入穴
が下向きであるから、下側に廃油タンクを備えてまとめ
て回収することができ、更に、組立て時に塵埃等が切換
弁挿入穴に入る心配のない独特の効果を併せて有する。
In particular, since the switching valve insertion hole is directed downward, the residual oil can be collectively collected by providing a waste oil tank below, and further dust and the like enter the switching valve insertion hole during assembly. It also has a unique effect without worry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例であって、一部破断した側面図
である。
FIG. 1 is a side view, partially broken away, of an embodiment of the present invention.

【図2】本発明の実施例であって、分解側面図である。FIG. 2 is an exploded side view of the embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例であって、油圧回路図である。FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施例であって、平面図である。FIG. 4 is a plan view of the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施例であって、コンバインの側面図
である。
FIG. 5 is a side view of the combine according to the embodiment of the present invention.

【図6】本発明の別実施例を示す油圧回路図である。FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram showing another embodiment of the present invention.

【図7】本発明の別実施例を示す概略平面図である。FIG. 7 is a schematic plan view showing another embodiment of the present invention.

【図8】本発明の別実施例を示す油圧回路図である。FIG. 8 is a hydraulic circuit diagram showing another embodiment of the present invention.

【図9】本発明の別実施例のパルス周期を示すタイム
チャ−トである。
FIG. 9 is a time chart showing a pulse period according to another embodiment of the present invention.

【図10】本発明の別実施例1を示す斜面図である。FIG. 10 is a perspective view showing another embodiment 1 of the present invention.

【図11】本発明の別実施例1を示す側面図である。FIG. 11 is a side view showing another embodiment 1 of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 走行車体 2 作業装置 3 油
圧装置 4 油圧バルブ 5 端部フレ−ム 6 バ
ルブ本体 7 切換弁挿入穴 8 切換弁 9 ソ
レノイド
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traveling vehicle body 2 Working device 3 Hydraulic device 4 Hydraulic valve 5 End frame 6 Valve body 7 Switching valve insertion hole 8 Switching valve 9 Solenoid

フロントページの続き (72)発明者 山下 麿仁 愛媛県伊予郡砥部町八倉1番地 井関農機 株式会社技術部内Continuation of the front page (72) Inventor Marohito Yamashita 1 Yakura, Tobe-cho, Iyo-gun, Ehime Prefecture Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行車体上に備えられた作業装置に操作
用の圧油を送る油圧装置の油圧バルブを、走行車体を枠
組みする端部フレ−ムに取り付けて設け、前記油圧バル
ブの主要部であるバルブ本体は、下端部を開口した切換
弁挿入穴を縦方向にして前記端部フレ−ムの外側に配置
して設け、前記切換弁挿入穴の開口から上方へ挿脱自由
に挿入してセットする切換弁は、ソレノイドを併設して
切換作動を可能に構成した移動作業機の油圧バルブ装
置。
1. A hydraulic valve for a hydraulic device for supplying operating hydraulic oil to a working device provided on a traveling vehicle body, the hydraulic valve being attached to an end frame that frames the traveling vehicle body. The valve body is disposed outside the end frame with the switching valve insertion hole with its lower end opened vertically, and is inserted freely into and out of the opening of the switching valve insertion hole. The switching valve to be set is a hydraulic valve device for a mobile work machine, which is configured to enable switching operation with a solenoid.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210141110A (en) * 2020-05-15 2021-11-23 대모 엔지니어링 주식회사 Hydraulic Breaker having solenoid valve connection structure

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