JPH1067398A - Helicopter landing guiding light and helicopter landing guide - Google Patents
Helicopter landing guiding light and helicopter landing guideInfo
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- JPH1067398A JPH1067398A JP22792196A JP22792196A JPH1067398A JP H1067398 A JPH1067398 A JP H1067398A JP 22792196 A JP22792196 A JP 22792196A JP 22792196 A JP22792196 A JP 22792196A JP H1067398 A JPH1067398 A JP H1067398A
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- helicopter
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- light emitting
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/007—Helicopter portable landing pads
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば救難活動に
際し、ヘリコプタを臨時着陸帯へ誘導するための技術に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a technique for guiding a helicopter to a temporary landing zone, for example, in a rescue operation.
【０００２】[0002]
【発明が解決しようとする課題】夜間にヘリコプタを用
いた救難活動を行う場合、臨時の着陸帯までヘリコプタ
を確実に誘導し、安全に着陸させることが重要となる。
そこで、着陸帯の境界線に沿って所定の間隔でライトを
配置し、これを点滅させることでパイロットに着陸帯の
位置を知らせる方法（特願平７−３３４１８５号）が考
えられた。When performing a rescue operation using a helicopter at night, it is important to reliably guide the helicopter to a temporary landing zone and land safely.
Therefore, a method has been conceived in which lights are arranged at predetermined intervals along the boundary line of the LZ, and the lights are blinked to inform the pilot of the position of the LZ (Japanese Patent Application No. 7-334185).
【０００３】この方法は、ライトをヘリコプタの進入ラ
インに沿って次々に発光させていくことで、ヘリコプタ
の進入方向および着陸帯の境界を同時に表示できるとい
った特長を有する反面、次のような改善すべき点が残さ
れている。すなわち、ライトは、パイロットがかなり遠
距離からでも着陸帯の位置を認識できるようにするため
大光量にして用いられる。したがって、着陸帯に近づく
につれて、ライトから発せられる光が必要以上に強く感
じられるようになる。そして、ヘリコプタが着地する直
前においては、その光はパイロットを眩惑させるほどの
ものとなる。こうした理由から、かえって着陸帯位置の
把握を困難にすることがあった。また、ライトは、ヘリ
コプタの進入方向を示し、かつ、その周囲に散在する光
源との差別化を図るため、点滅を繰り返すわけである
が、この点滅が着陸帯に接近したパイロットの視覚に与
える悪影響は大きく、操縦に支障を来す恐れがある。[0003] This method has a feature that the direction of the helicopter and the boundary of the landing zone can be displayed at the same time by sequentially emitting lights along the approach line of the helicopter, but the following improvements are made. There is something left to do. That is, the light is used in a large light amount so that the pilot can recognize the position of the LZ even from a considerable distance. Therefore, as the vehicle approaches the LZ, the light emitted from the light is felt more strongly than necessary. Immediately before the helicopter lands, the light is dazzling the pilot. For these reasons, it was sometimes difficult to determine the position of the LZ. In addition, the light blinks repeatedly to indicate the approach direction of the helicopter and to differentiate it from the light sources scattered around it, but this blinking has an adverse effect on the vision of pilots approaching the LZ. Is large and may interfere with maneuvering.
【０００４】したがって、本発明が解決しようとする課
題は、遠方からはパイロットが着陸帯を容易に認識で
き、かつ、着陸帯の付近に到達した後はヘリコプタを着
陸帯まで安全、かつ、確実に誘導できる着陸誘導技術を
提供することである。[0004] Therefore, the problem to be solved by the present invention is that the pilot can easily recognize the landing zone from a distance, and after arriving near the landing zone, helicopter can safely and reliably reach the landing zone. It is to provide a landing guidance technology that can be guided.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の課題は、発光手段
と、指令信号を受ける受信手段と、この受信手段からの
出力信号に基づいて、前記発光手段の光度を調節する制
御手段とを具備し、ヘリコプタが着陸帯の付近に到達し
た時点で発せられる前記指令信号によって前記制御手段
が作動し、前記発光手段の光度を低減させるよう構成し
たことを特徴とするヘリコプタ着陸誘導灯によって解決
される。The object of the present invention comprises a light emitting means, a receiving means for receiving a command signal, and a control means for adjusting the luminous intensity of the light emitting means based on an output signal from the receiving means. The helicopter landing guide light is characterized in that the control means is actuated by the command signal issued when the helicopter reaches the vicinity of the landing zone, and the luminous intensity of the light emitting means is reduced. .
【０００６】また、発光手段と、指令信号を受ける受信
手段と、この受信手段からの出力信号に基づいて、前記
発光手段の発光周期を調節する制御手段とを具備し、ヘ
リコプタが着陸帯の付近に到達した時点で発せられる前
記指令信号によって前記制御手段が作動し、前記発光手
段の発光周期を短縮させるよう構成したことを特徴とす
るヘリコプタ着陸誘導灯によって解決される。[0006] In addition, there is provided a light emitting means, a receiving means for receiving a command signal, and a control means for adjusting a light emitting cycle of the light emitting means based on an output signal from the receiving means, wherein the helicopter is located near the landing zone. The helicopter landing guide light is characterized in that the control means is actuated by the command signal issued at the time when the light-emitting means is reached, thereby shortening the light-emission period of the light-emission means.
【０００７】特に、発光手段と、指令信号を受ける受信
手段と、この受信手段からの出力信号に基づいて、前記
発光手段の光度および発光周期を調節する制御手段とを
具備し、ヘリコプタが着陸帯の付近に到達した時点で発
せられる前記指令信号によって前記制御手段が作動し、
前記発光手段の光度を低減させると共に、前記発光手段
の発光周期を短縮させるよう構成したことを特徴とする
ヘリコプタ着陸誘導灯によって解決される。In particular, the helicopter includes a light emitting means, a receiving means for receiving a command signal, and a control means for adjusting a luminous intensity and a light emitting cycle of the light emitting means based on an output signal from the receiving means. The control means is actuated by the command signal issued at the time of reaching the vicinity of,
The problem is solved by a helicopter landing guide light, wherein the luminous intensity of the light emitting means is reduced and the light emitting cycle of the light emitting means is shortened.
【０００８】なお、ヘリコプタ着陸誘導灯は、着陸帯の
境界線に沿って複数個配置されるのであるが、そのうち
の少なくとも一つは、受信した指令信号をそれと異なる
形態の伝達方式によって外部に発信する発信手段を具備
している。一例としては、電波で受けた指令信号を赤外
線や超音波のかたちで外部に発信するよう構成したもの
を挙げることができる。そして、この場合、指令信号を
再発信するものが親機となり、それ以外のものが子機と
なる。子機は、親機から発信された指令信号にだけ反応
するよう構成される。A plurality of helicopter landing guide lights are arranged along the boundary of the landing zone. At least one of the helicopter landing guide lights transmits a received command signal to the outside by a transmission system of a different form. Transmission means for performing the transmission. As an example, there can be cited one configured to transmit a command signal received by radio waves to the outside in the form of infrared rays or ultrasonic waves. In this case, the device that retransmits the command signal is the master device, and the other device is the slave device. The slave unit is configured to react only to a command signal transmitted from the master unit.
【０００９】上記ヘリコプタ着陸誘導灯における発光手
段の一例としては、鼓状の外周面を有する反射体と、こ
の反射体の周囲に設けられたリング形の発光管と、制御
手段を介して前記発光管に接続されたバッテリーとを具
備してなるものを挙げることができる。また、上記課題
は、着陸帯の境界線に沿って配置される、発光手段を有
する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯を具備してなるヘリ
コプタ着陸誘導装置であって、前記ヘリコプタ着陸誘導
灯の発光によって前記着陸帯の位置および／又は前記ヘ
リコプタの進入ラインを表示し、前記ヘリコプタが前記
着陸帯の付近に到達した時点で、前記ヘリコプタ着陸誘
導灯に向けて指令信号を発することにより、前記発光手
段の光度を低減させるよう構成したことを特徴とするヘ
リコプタ着陸誘導装置によって解決される。An example of the light emitting means in the helicopter landing guide light is a reflector having a drum-shaped outer peripheral surface, a ring-shaped light emitting tube provided around the reflector, and the light emitting means via a control means. And a battery connected to the tube. Further, the above object is a helicopter landing guidance device including a plurality of helicopter landing guidance lights having a light emitting means, which is disposed along the boundary of the landing zone, wherein the helicopter landing guidance light emits light. By displaying the position of the landing zone and / or the line of approach of the helicopter, and issuing a command signal to the helicopter landing guide light when the helicopter reaches the vicinity of the landing zone, the The problem is solved by a helicopter landing guidance device, which is configured to reduce luminous intensity.
【００１０】あるいは、着陸帯の境界線に沿って配置さ
れる、発光手段を有する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯
を具備してなるヘリコプタ着陸誘導装置であって、前記
ヘリコプタ着陸誘導灯の発光によって前記着陸帯の位置
および／又は前記ヘリコプタの進入ラインを表示し、前
記ヘリコプタが前記着陸帯の付近に到達した時点で、前
記ヘリコプタ着陸誘導灯に向けて指令信号を発すること
により、前記発光手段の発光周期を短縮させるよう構成
したことを特徴とするヘリコプタ着陸誘導装置によって
解決される。Alternatively, there is provided a helicopter landing guide device provided with a plurality of helicopter landing guide lights having a light emitting means arranged along a boundary of a landing zone, wherein the helicopter landing guide light emits light. The position of the landing zone and / or the approach line of the helicopter are displayed, and when the helicopter reaches the vicinity of the landing zone, a command signal is issued to the helicopter landing guide light to emit light of the light emitting means. The problem is solved by a helicopter landing guidance device characterized in that the period is shortened.
【００１１】また、着陸帯の境界線に沿って配置され
る、発光手段を有する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯を
具備してなるヘリコプタ着陸誘導装置であって、前記ヘ
リコプタ着陸誘導灯の発光によって前記着陸帯の位置お
よび／又は前記ヘリコプタの進入ラインを表示し、前記
ヘリコプタが前記着陸帯の付近に到達した時点で、前記
ヘリコプタ着陸誘導灯に向けて指令信号を発することに
より、前記発光手段の光度を低減させると共に、前記発
光手段の発光周期を短縮させるよう構成したことを特徴
とするヘリコプタ着陸誘導装置によって解決される。[0011] A helicopter landing guide device including a plurality of helicopter landing guide lights having a light emitting means disposed along a boundary of a landing zone, wherein the helicopter landing guide light emits light. By displaying the position of the landing zone and / or the approach line of the helicopter, and issuing a command signal to the helicopter landing guide light when the helicopter reaches the vicinity of the landing zone, the luminous intensity of the light emitting means And a light emitting cycle of the light emitting means is shortened.
【００１２】特に、着陸帯の境界線に沿って配置され
る、発光手段を有する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯を
具備してなるヘリコプタ着陸誘導装置であって、前記複
数個のヘリコプタ着陸誘導灯のうち少なくとも一つを親
機とし、また、他のものを子機とし、前記親機および子
機の発光によって前記着陸帯の位置および／又は前記ヘ
リコプタの進入ラインを表示し、前記ヘリコプタが前記
着陸帯の付近に到達した時点で、前記ヘリコプタから前
記親機に向けて一次指令信号を発することにより、前記
親機における発光手段の光度を低減させると共に、前記
親機における発光手段の発光周期を短縮させ、かつ、前
記一次指令信号を受けた前記親機から前記子機に向けて
二次指令信号を発することにより、前記子機における発
光手段の光度を低減させると共に、前記子機における発
光手段の発光周期を短縮させるよう構成したことを特徴
とするヘリコプタ着陸誘導装置によって解決される。In particular, there is provided a helicopter landing guidance device including a plurality of helicopter landing guidance lights having a light emitting means disposed along a boundary of a landing zone. At least one of them is a master unit, and the other is a slave unit, and the positions of the landing zone and / or the approach line of the helicopter are displayed by light emission of the master unit and the slave unit, and the helicopter is used for the landing. At the time of reaching the vicinity of the band, the primary command signal is issued from the helicopter to the master unit, thereby reducing the luminous intensity of the light emitting unit in the master unit and shortening the light emission period of the light emitting unit in the master unit. And, by issuing a secondary command signal from the master unit having received the primary command signal to the slave unit, reducing the luminous intensity of the light emitting means in the slave unit. Causes, are solved by a helicopter landing guidance system which is characterized by being configured so as to shorten the light emission period of the light emitting means in the handset.
【００１３】なお、上記ヘリコプタ着陸誘導装置にあっ
ては、ヘリコプタ着陸誘導灯の発光を他の光源と明確に
区別できるようにするため、着陸帯の境界線においてヘ
リコプタの進入ラインと直交するものに沿って存在する
二つのヘリコプタ着陸誘導灯群を交互に発光させるよう
構成してなることが好ましい。そして、ヘリコプタ着陸
誘導灯が受信する指令信号は、主としてヘリコプタから
パイロットの判断で発せられるが、状況によっては地上
で待機する監視員から発信するようにしてもよい。In the above-mentioned helicopter landing guidance device, in order to make it possible to clearly distinguish the emission of the helicopter landing guidance light from other light sources, the helicopter landing guidance device should be perpendicular to the helicopter approach line at the boundary of the landing zone. It is preferable that two helicopter landing guide lights existing along the line are alternately illuminated. The command signal received by the helicopter landing guide light is mainly transmitted from the helicopter at the discretion of the pilot, but may be transmitted from an observer standing by on the ground depending on the situation.
【００１４】上述したように、本発明では、ヘリコプタ
着陸誘導灯における発光手段の光度および発光周期を適
宜調節できるようになっている。したがって、ヘリコプ
タが着陸帯の遠方に存在する状況では、発光手段の光度
を最大とし、かつ、発光周期を長めにしておけばよい。
こうすることで、パイロットは着陸帯の位置を容易に認
識できる。やがて、ヘリコプタが着陸帯の付近に到達し
たならば、パイロットは自らの意思で指令信号を発し、
発光手段の光度を低減させると共に発光周期を短縮させ
る。これによって、ヘリコプタを着陸帯に、安全、か
つ、確実に着陸させることが可能となる。すなわち、発
光手段の光度が十分に低下しているので、パイロットが
光に眩惑されることはなく、着陸帯の位置を正確に把握
できる。また、発光周期を短縮することで、発光手段は
連続点灯しているのに等しい状態となるから、視覚に悪
影響を与えず、パイロットが操縦に支障を来す恐れはな
い。As described above, according to the present invention, the luminous intensity and the luminous cycle of the luminous means in the helicopter landing guide light can be appropriately adjusted. Therefore, in a situation where the helicopter is located far from the landing zone, the luminous intensity of the light emitting means may be maximized and the light emitting period may be set longer.
In this way, the pilot can easily recognize the position of the LZ. Eventually, if the helicopter reaches near the LZ, the pilot will issue a command signal on his own,
The luminous intensity of the light emitting means is reduced and the light emitting cycle is shortened. This makes it possible to safely and reliably land the helicopter on the landing zone. That is, since the luminous intensity of the light emitting means is sufficiently reduced, the pilot is not dazzled by the light and can accurately grasp the position of the landing zone. Further, by shortening the light emission cycle, the light emission means is in a state equivalent to continuous lighting, so that there is no adverse effect on the visual sense and there is no risk that the pilot will interfere with the operation.
【００１５】なお、発光手段の光度低減（あるいは発光
周期短縮）とは、ヘリコプタが着陸帯付近に到達する以
前の定常飛行状態時における光度（あるいは発光周期）
に対する低減（あるいは短縮）を意味する。The luminous intensity reduction (or luminous cycle shortening) of the luminous means means the luminous intensity (or luminous period) in a steady flight state before the helicopter arrives near the landing zone.
Means reduction (or shortening).
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下で、本発明の実施形態として
説明するヘリコプタ着陸誘導灯は、発光手段と、指令信
号を受ける受信手段と、この受信手段からの出力信号に
基づいて、前記発光手段の光度および発光周期を調節す
る制御手段とを具備し、ヘリコプタが着陸帯の付近に到
達した時点で発せられる前記指令信号によって前記制御
手段が作動し、前記発光手段の光度を低減させると共
に、前記発光手段の発光周期を短縮させるよう構成され
ている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A helicopter landing guide light described below as an embodiment of the present invention has a light emitting means, a receiving means for receiving a command signal, and the light emitting means based on an output signal from the receiving means. Control means for adjusting the luminous intensity and the light emission cycle of the light source, the control means is operated by the command signal issued when the helicopter arrives near the landing zone, and reduces the luminous intensity of the light emitting means, The light emitting means is configured to shorten a light emitting cycle.
【００１７】また、本発明のヘリコプタ着陸誘導装置
は、着陸帯の境界線に沿って配置される、発光手段を有
する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯を具備してなり、前
記複数個のヘリコプタ着陸誘導灯のうち少なくとも一つ
を親機とし、また、他のものを子機とし、前記親機およ
び子機の発光によって前記着陸帯の位置および／又は前
記ヘリコプタの進入ラインを表示し、前記ヘリコプタが
前記着陸帯の付近に到達した時点で、前記ヘリコプタか
ら前記親機に向けて一次指令信号を発することにより、
前記親機における発光手段の光度を低減させると共に、
前記親機における発光手段の発光周期を短縮させ、か
つ、前記一次指令信号を受けた前記親機から前記子機に
向けて二次指令信号を発することにより、前記子機にお
ける発光手段の光度を低減させると共に、前記子機にお
ける発光手段の発光周期を短縮させるよう構成されてい
る。Further, the helicopter landing guide device of the present invention comprises a plurality of helicopter landing guide lights having light emitting means, which are arranged along the boundary of the landing zone, and wherein the plurality of helicopter landing guide lights are provided. At least one of the lights is a master unit, and the other is a slave unit, and the position of the landing zone and / or the approach line of the helicopter is displayed by the light emission of the master unit and the slave unit, and the helicopter is At the time of reaching the vicinity of the landing zone, by issuing a primary command signal from the helicopter to the master unit,
While reducing the luminous intensity of the light emitting means in the master unit,
By shortening the light emission period of the light emitting means in the master unit, and by issuing a secondary command signal from the master unit having received the primary command signal to the slave unit, the luminous intensity of the light emitting means in the slave unit is reduced. It is configured to reduce the light emission period and shorten the light emission period of the light emitting means in the slave unit.
【００１８】以下、図１〜図４を用いて、本発明のヘリ
コプタ着陸誘導灯を具体的に説明する。なお、図１は親
機となるヘリコプタ着陸誘導灯の斜視立体図、図２はそ
のブロック図、図３は子機となるヘリコプタ着陸誘導灯
の斜視立体図、図４はそのブロック図である。まず、親
機となるヘリコプタ着陸誘導灯についてであるが、これ
は概して、本体部１と発光部２とから構成されている。Hereinafter, the helicopter landing guide light of the present invention will be specifically described with reference to FIGS. 1 is a perspective perspective view of a helicopter landing guide light serving as a master unit, FIG. 2 is a block diagram thereof, FIG. 3 is a perspective perspective view of a helicopter landing guide light serving as a slave unit, and FIG. 4 is a block diagram thereof. First, a helicopter landing guide light serving as a master unit is generally composed of a main body 1 and a light emitting section 2.
【００１９】本体部１には、バッテリー、受信部、発信
部および制御部が内蔵され、またその底面には脚３が６
０°間隔で計６本設けられている。発光部２は、鼓状の
外周面を有する反射体４と、それを取り込むリング形の
発光管５とを有する。本実施形態では、発光管５とし
て、キセノンガスを封入してなるタイプのものを用い
た。反射体４と発光管５とは、透明なカップ形のカバー
６で覆われており、発光管５から発せられる光は真上を
含む全方位から認識できるようになっている。The main unit 1 has a built-in battery, a receiving unit, a transmitting unit and a control unit.
There are a total of six at 0 ° intervals. The light emitting section 2 includes a reflector 4 having a drum-shaped outer peripheral surface, and a ring-shaped light emitting tube 5 for taking in the reflector. In the present embodiment, a type in which xenon gas is sealed is used as the arc tube 5. The reflector 4 and the arc tube 5 are covered with a transparent cup-shaped cover 6, so that light emitted from the arc tube 5 can be recognized from all directions including directly above.
【００２０】親機は、ヘリコプタまたは着陸帯の周囲に
待機する地上監視員からの電波による指令信号（一次指
令信号）を受けるアンテナ７を備えている。また、親機
の反射体頂面には、後述する子機に向けて二次指令信号
を発する発信素子８が設けられている。親機の回路構成
は図２に示すとおりである。同図から判るように、バッ
テリーと発光管５との間には制御部が介在している。こ
の制御部は、親機の外面に設けたスイッチ９がＯＮ状
態、すなわちスイッチ片がａ端子もしくはｂ端子に接続
されている状態（以下、前者をポジションａ、後者をポ
ジションｂと呼ぶ）において、発信部に向けて二次指令
信号（閃光点灯指令信号）発信指令を所定周期（本実施
形態では１．５秒間隔）で出す。この二次指令信号発信
指令を受けた発信部は、その都度、周囲の子機に向け
て、赤外線を用いた二次指令信号を発信する。The master unit is provided with an antenna 7 for receiving a command signal (primary command signal) by radio waves from a ground supervisor waiting around the helicopter or the landing zone. On the top surface of the reflector of the master unit, a transmitting element 8 for issuing a secondary command signal to a slave unit described later is provided. The circuit configuration of the master unit is as shown in FIG. As can be seen from the figure, a control unit is interposed between the battery and the arc tube 5. This control unit operates when the switch 9 provided on the outer surface of the master unit is in the ON state, that is, when the switch piece is connected to the terminal a or the terminal b (hereinafter, the former is referred to as position a and the latter is referred to as position b). A secondary command signal (flashing command signal) is issued to the transmitting unit at a predetermined cycle (in this embodiment, 1.5 second intervals). Each time the transmitting unit receives the secondary command signal transmission command, it transmits a secondary command signal using infrared rays to surrounding slave units.
【００２１】更に、制御部は、スイッチ９がポジション
ａの場合、二次指令信号発信指令を出すと同時に発光管
５を発光させる。一方、スイッチ９がポジションｂの場
合には、二次指令信号発信指令を発してから所定の遅延
時間（本実施形態では０．５秒）が経過した後、発光管
５を発光させる。また、親機は、アンテナ７で一次指令
信号を受けると、それが発光状態の切り替えを指示する
ものであるか否かを受信部で判別する。一次指令信号が
発光状態の切り替えを指示するものであれば、その情報
を出力信号として制御部に送る。この信号を受けた制御
部は、発信部へ送る二次指令信号発信指令を子機に減光
を指示する内容に変更し、かつ、その発信間隔を短くす
る（本実施形態では０．２秒以下）。これと同時に、親
機の制御部は、自らの光度も低下（本実施形態では位置
表示状態時における１／２０程度）させ、更に発光管５
を二次指令信号発信指令の発信と同時に発光させる。こ
れによって、実質上、弱い光で連続点灯しているのに等
しい状況がつくられる。Further, when the switch 9 is in the position "a", the control section issues a secondary command signal transmission command and simultaneously causes the light emitting tube 5 to emit light. On the other hand, when the switch 9 is in the position b, the arc tube 5 is made to emit light after a predetermined delay time (0.5 seconds in this embodiment) has elapsed since the issuance of the secondary command signal transmission command. Further, when the primary command signal is received by the antenna 7, the receiving unit determines whether or not the primary command signal is for instructing switching of the light emitting state. If the primary command signal is for instructing switching of the light emission state, the information is sent to the control unit as an output signal. Upon receiving this signal, the control unit changes the secondary command signal transmission command to be transmitted to the transmission unit to the content that instructs the slave unit to reduce light, and shortens the transmission interval (in this embodiment, 0.2 seconds). Less than). At the same time, the control unit of the master unit also reduces its own luminous intensity (about 1/20 in the position display state in this embodiment),
Is emitted simultaneously with the transmission of the secondary command signal transmission command. This creates a situation substantially equivalent to continuous lighting with weak light.
【００２２】子機となるヘリコプタ着陸誘導灯について
も、その基本的な構成は親機と同じである。すなわち、
子機も概して、本体部１１と発光部１２とから構成され
ている。本体部１１には、バッテリー、受信部および制
御部が内蔵され、更にその底面には脚１３が６０°間隔
で計６本設けられている。The basic configuration of the helicopter landing guide light serving as the slave unit is the same as that of the master unit. That is,
The slave unit also generally includes a main body 11 and a light emitting unit 12. The main body 11 incorporates a battery, a receiving unit, and a control unit, and further has six legs 13 on the bottom surface thereof at intervals of 60 °.
【００２３】発光部１２は、鼓状の外周面を有する反射
体１４と、それを取り込むリング形の発光管１５とを有
する。反射体１４と発光管１５とは、透明なカップ形の
カバー１６で覆われており、親機と同様、発光管１５か
ら発せられる光は、真上を含む全方位から認識できるよ
うになっている。子機の反射体頂面には、親機からの二
次指令信号を受ける受信素子１７が設けられている。つ
まり、子機は、一次指令信号を受けるアンテナや発信部
を具備せず、発信素子の代わりに受信素子を備える点で
親機と相違する。The light emitting section 12 has a reflector 14 having a drum-shaped outer peripheral surface, and a ring-shaped light emitting tube 15 for receiving the reflector. The reflector 14 and the arc tube 15 are covered with a transparent cup-shaped cover 16, and the light emitted from the arc tube 15 can be recognized from all directions including directly above, similarly to the parent device. I have. A receiving element 17 for receiving a secondary command signal from the master unit is provided on the top surface of the reflector of the slave unit. That is, the child device differs from the parent device in that the child device does not include an antenna or a transmission unit that receives the primary command signal and includes a reception element instead of the transmission element.
【００２４】子機の回路構成は図４に示すとおりであ
る。同図から判るように、バッテリーと発光管１５との
間には制御部が介在しており、この制御部に接続された
受信部には受信素子１７が接続されている。受信部は、
受信素子１７を介して親機からの二次指令信号を受けた
ならば、即時に、その情報を出力信号として制御部に送
る。制御部では、受信した二次指令信号が閃光点灯指令
信号であるか否かを判別する。そして、それが閃光点灯
指令信号であった場合、子機の外面に設けたスイッチ１
８がポジションａならば、直ちに発光管１５を発光させ
る。一方、スイッチ１８がポジションｂの場合、二次指
令信号を受けてから所定の遅延時間（本実施形態では
０．５秒）が経過した後、発光管１５を発光させる。The circuit configuration of the slave unit is as shown in FIG. As can be seen from the figure, a control unit is interposed between the battery and the arc tube 15, and a receiving element 17 is connected to a receiving unit connected to the control unit. The receiver is
When a secondary command signal is received from the master unit via the receiving element 17, the information is immediately sent to the control unit as an output signal. The control unit determines whether the received secondary command signal is a flash lighting command signal. If it is a flashing command signal, a switch 1 provided on the outer surface of the slave unit
If 8 is the position a, the arc tube 15 is caused to emit light immediately. On the other hand, when the switch 18 is in the position b, the arc tube 15 is made to emit light after a predetermined delay time (0.5 seconds in this embodiment) has elapsed after receiving the secondary command signal.
【００２５】また、子機の制御部において、受信素子１
７で受けた二次指令信号が減光を指示する内容のもので
あると判別されたならば、スイッチ１８がポジションａ
であるかポジションｂであるかにかかわらず、直ちに発
光管１５を減光させる。この際、上述したように親機に
おける二次指令信号発信周期が短縮されているので、親
機同様、弱い光で連続点灯しているのに等しい状況がつ
くられる。In the control unit of the slave unit, the receiving element 1
If it is determined that the secondary command signal received in step 7 is a signal for instructing dimming, the switch 18 is set to the position a.
Irrespective of the position or the position b, the arc tube 15 is immediately dimmed. At this time, as described above, since the secondary command signal transmission cycle in the master unit is shortened, a situation equivalent to continuous lighting with weak light is created similarly to the master unit.
【００２６】ところで、一次指令信号には、ヘリコプタ
着陸誘導灯の発光部に上述した着陸帯位置表示状態から
境界表示状態への切り替えを指示するものと、逆に境界
表示状態から位置表示状態への復帰を指示するものの二
種類が存在する。これは、パイロットが、離陸の際に、
ヘリコプタ着陸誘導装置を境界表示状態から位置表示状
態へと復帰させることができるようにするためである。The primary command signal instructs the light-emitting portion of the helicopter landing guide light to switch from the landing zone position display state to the boundary display state, and conversely, changes the boundary display state to the position display state. There are two types of instructions to return. This means that when the pilot takes off,
This is because the helicopter landing guidance device can be returned from the boundary display state to the position display state.
【００２７】なお、後の着陸誘導方法に関する説明でも
述べるが、進入ラインを表示するため、ヘリコプタ着陸
誘導灯は、白色光を発するもの（以下、白色誘導灯と呼
ぶ）の他に、緑色光を発するもの（以下、緑色誘導灯と
呼ぶ）が必要となる。本実施形態では、白色誘導灯に無
色透明なカバーを用いて白色光を発生させ、また、緑色
誘導灯には緑色透明なカバーを用いて緑色光を発生させ
ている。そして、緑色誘導灯の一つを親機とし、他のも
のを子機としている。As will be described later in connection with the landing guidance method, to display the approach line, the helicopter landing guidance light emits white light (hereinafter, referred to as white guidance light) and also emits green light. It emits light (hereinafter, referred to as a green guide light). In this embodiment, white light is generated using a colorless and transparent cover for the white guide light, and green light is generated for the green guide light using a green transparent cover. One of the green guide lights is used as a master unit, and the other is used as a slave unit.
【００２８】ところで、親機、子機ともにその発光部を
点滅用の発光管と連続点灯用の発光管とから構成するこ
とができる。つまり、ヘリコプタが遠方にあるときには
点滅用発光管を作動させ、やがてヘリコプタが着陸帯の
付近に到着した時点で連続点灯用発光管に切り替えるよ
うにしてもよい。しかし、構造を簡素化し、コストを低
減させるため、本実施形態のごとく、発光管を一つだけ
とし、この一つの発光管に点滅と連続点灯両方の機能を
持たせるよう構成することが好ましい。By the way, the light emitting portion of both the master unit and the slave unit can be constituted by an arc tube for blinking and an arc tube for continuous lighting. That is, when the helicopter is far away, the blinking arc tube may be activated, and when the helicopter arrives near the landing zone, the lighting tube may be switched to the continuous lighting arc tube. However, in order to simplify the structure and reduce the cost, as in the present embodiment, it is preferable that only one arc tube is used, and this one arc tube has both the blinking and the continuous lighting functions.
【００２９】次に、上記ヘリコプタ着陸誘導灯を用いて
構成されるヘリコプタ着陸誘導装置を使用したヘリコプ
タの着陸誘導方法について説明する。このヘリコプタ着
陸誘導方法は、着陸帯の境界線に沿って配置してなる、
発光手段を備えたヘリコプタ着陸誘導灯を用いて、ヘリ
コプタを前記着陸帯へ誘導するものであって、前記ヘリ
コプタ着陸誘導灯のうち少なくとも一つを親機とし、ま
た、他のものを子機とし、前記親機および子機の発光に
よって前記着陸帯の位置および／又は前記ヘリコプタの
進入ラインを表示し、前記ヘリコプタが前記着陸帯の付
近に到達した時点で、前記ヘリコプタから前記親機に向
けて一次指令信号を発することにより、前記親機におけ
る発光手段の光度を低減させると共に、前記親機におけ
る発光手段の発光周期を短縮させ、かつ、前記一次指令
信号を受けた前記親機から前記子機に向けて二次指令信
号を発することにより、前記子機における発光手段の光
度を低減させると共に、前記子機における発光手段の発
光周期を短縮させることを特徴とする。Next, a method for guiding a helicopter landing using a helicopter landing guidance device constructed using the above-mentioned helicopter landing guidance light will be described. This helicopter landing guidance method is arranged along the boundary of the landing zone,
Using a helicopter landing guide light provided with a light emitting means, to guide the helicopter to the landing zone, at least one of the helicopter landing guide light as a master unit, and the other as a slave unit. The position of the landing zone and / or the approach line of the helicopter is displayed by the light emission of the master unit and the slave unit, and when the helicopter reaches the vicinity of the landing zone, the helicopter is directed toward the master unit. By issuing the primary command signal, the luminous intensity of the light emitting unit in the master unit is reduced, the light emission period of the light emitting unit in the master unit is reduced, and the slave unit receives the primary command signal from the slave unit. By issuing a secondary command signal toward the, the luminous intensity of the light emitting means in the slave unit is reduced, and the light emission period of the light emitting means in the slave unit is shortened. It is characterized in.
【００３０】以下、図５〜図７を用いて、上記のヘリコ
プタ着陸誘導方法を具体的に説明する。なお、図５はヘ
リコプタ着陸誘導灯を着陸帯の境界線に沿って配置し、
ヘリコプタ着陸誘導装置を構成した状態を示す斜視図、
図６はヘリコプタ着陸誘導灯がヘリコプタから一次指令
信号を受けた直後の状態を示す斜視図、図７はヘリコプ
タ着陸誘導装置が位置表示から境界表示に切り替わった
状態を示す斜視図である。Hereinafter, the above-described helicopter landing guidance method will be specifically described with reference to FIGS. In addition, FIG. 5 arranges the helicopter landing guide light along the boundary of the landing zone,
A perspective view showing a state in which the helicopter landing guidance device is configured,
FIG. 6 is a perspective view showing a state immediately after the helicopter landing guide light has received a primary command signal from the helicopter, and FIG. 7 is a perspective view showing a state where the helicopter landing guide device has been switched from position display to boundary display.
【００３１】ヘリコプタを着陸帯へ誘導する準備とし
て、まず６個のヘリコプタ着陸誘導灯を着陸帯の境界線
（図５〜図７では破線で示す）に沿った位置に配置し、
ヘリコプタ着陸誘導装置を構成する。すなわち、４個の
白色誘導灯Ａを着陸帯の四隅にセットする。また、２個
の緑色誘導灯Ｂを、着陸帯における対向する辺の中央付
近にそれぞれ配置する。こうして配置された２個の緑色
誘導灯Ｂを結ぶ直線（図５〜図７では一点鎖線で示す）
がヘリコプタの進入ラインとなる。但し、緑色誘導灯Ｂ
については、着陸帯の境界線上に存在させる必要はな
い。In preparation for guiding the helicopter to the landing zone, first, six helicopter landing lights are arranged at positions along the boundary of the landing zone (indicated by broken lines in FIGS. 5 to 7).
Construct a helicopter landing guidance system. That is, four white guide lights A are set at the four corners of the landing zone. Further, two green guide lights B are respectively arranged near the center of the opposite side in the landing zone. A straight line connecting the two green guide lights B thus arranged (shown by a dashed line in FIGS. 5 to 7).
Becomes the approach line of the helicopter. However, green guide light B
Need not be on the border of the LZ.
【００３２】ヘリコプタが遠方にあって、着陸帯に向か
って飛行している途中においては、ヘリコプタ着陸誘導
装置を位置表示状態としておく。つまり、各ヘリコプタ
着陸誘導灯の光度を最大にすると共に、着陸帯の境界線
においてヘリコプタの進入ラインと直交するものに沿っ
て存在する二つのヘリコプタ着陸誘導灯群（一つのヘリ
コプタ着陸誘導灯群は、１個の緑色誘導灯Ｂとその左右
に存在する２個の白色誘導灯Ａとからなる）を交互に発
光させる。When the helicopter is far away and is flying toward the landing zone, the helicopter landing guidance device is set to the position display state. In other words, while maximizing the luminous intensity of each helicopter landing indicator, two helicopter landing indicator groups (one helicopter landing indicator group are located along the boundary of the landing zone and orthogonal to the helicopter approach line) , One green guide light B and two white guide lights A present on the left and right of the green guide light B).
【００３３】なお、一つのヘリコプタ着陸誘導灯群が、
ある瞬間に発光してから再び発光するまでの時間、すな
わち発光周期は、さまざまな条件を考慮して決定され
る。本実施形態では、一方のヘリコプタ着陸誘導灯群が
発光した後、０．５秒経過した時点で、もう一方のヘリ
コプタ着陸誘導灯群を発光させ、更にその１秒後に再び
先のヘリコプタ着陸誘導灯群を発光させるようにしてい
る。つまり、位置表示状態におけるヘリコプタ着陸誘導
装置の発光周期は１．５秒である。これは親機を含む側
のヘリコプタ着陸誘導灯群のスイッチをポジションａ
に、また、もう一方のヘリコプタ着陸誘導灯群のスイッ
チをポジションｂにすることで実現できる。Incidentally, one helicopter landing guide light group
The time from when light is emitted at a certain moment to when light is emitted again, that is, the light emission cycle is determined in consideration of various conditions. In the present embodiment, after one helicopter landing guide light group emits light, 0.5 second elapses, and then the other helicopter landing guide light group emits light, and one second later, the preceding helicopter landing guide light again. The group is made to emit light. That is, the light emission cycle of the helicopter landing guidance device in the position display state is 1.5 seconds. This switches the switch of the helicopter landing guide light group on the side including the master unit to position a.
In addition, it can be realized by setting the switch of the other helicopter landing guide light group to the position b.
【００３４】ヘリコプタが着陸帯にある程度接近したな
らば、ヘリコプタ着陸誘導装置を位置表示状態から境界
表示状態へと切り替える。この切り替えはパイロットの
判断に委ねられており、パイロットが表示状態の切り替
えを必要と判断した時点で、図６に示すごとく、ヘリコ
プタから一次指令信号Ｓ1 を親機である緑色誘導灯Ｂに
向けて発信する。When the helicopter approaches the landing zone to some extent, the helicopter landing guidance device is switched from the position display state to the boundary display state. This switching is left to the judgment of the pilot, and when the pilot judges that the switching of the display state is necessary, the primary command signal S 1 is directed from the helicopter to the green guide light B, which is the master unit, as shown in FIG. To send.
【００３５】一次指令信号Ｓ1 を受けた親機は、直ちに
周囲の子機に向けて、発光状態の変更を指示する二次指
令信号Ｓ2 を短い周期で発する。これと同時に親機は、
光度を位置表示状態時の１／２０程度まで低下させる。
更に、発光周期を短縮させ、実質上、連続点灯している
のに等しい状態をつくりだす。また、発光状態の変更を
指示する二次指令信号Ｓ2 を受けた子機も親機と同レベ
ルまで減光すると共に、その発光周期を短くする。こう
してヘリコプタ着陸誘導装置が位置表示から境界表示に
切り替わった状態は図７に示すとおりである。The base unit which receives the primary command signals S 1 immediately toward the periphery of the handset emits a secondary command signal S 2 which instructs the change of the light emission state in a short period. At the same time, the master unit
The luminous intensity is reduced to about 1/20 of the position display state.
Further, the light emission cycle is shortened, and a state substantially equivalent to continuous lighting is created. Also, slave having received the second command signal S 2 which instructs the change of the light emission state even with light reduction to the master unit the same level, to shorten the emission cycle. The state in which the helicopter landing guidance device is switched from the position display to the boundary display in this way is as shown in FIG.
【００３６】なお、本実施形態では境界表示状態におけ
る発光周期を０．２秒とした。そして、この境界表示状
態では、位置表示状態において交互に発光していた二つ
のヘリコプタ着陸誘導灯群を同時発光させるようにして
いる。これは、親機を含まない側のヘリコプタ着陸誘導
灯群における各ヘリコプタ着陸誘導灯のスイッチをポジ
ションｂからポジションａに切り替えることでなされ
る。In this embodiment, the light emission period in the boundary display state is set to 0.2 seconds. In the boundary display state, the two helicopter landing guide lights that alternately emit light in the position display state are caused to emit light simultaneously. This is performed by switching the switches of the respective helicopter landing guide lights in the group of helicopter landing guide lights not including the master unit from the position b to the position a.
【００３７】こうして着陸帯が境界表示状態になった
後、ヘリコプタは、二つの緑色誘導灯Ｂによって表示さ
れる進入ラインに沿って着陸帯へと近づき、着陸するこ
とになる。このように本発明では、ヘリコプタ着陸誘導
灯の光度および発光周期を適宜調節できるようになって
いる。よって、ヘリコプタが着陸帯の遠方に存在する状
況では、ヘリコプタ着陸誘導灯の光度を最大にし、か
つ、発光周期を長めにしておけばよく、こうすることで
パイロットは着陸帯の位置を容易に認識できる。After the landing zone is in the boundary display state, the helicopter approaches the landing zone along the approach line indicated by the two green guide lights B and lands. As described above, according to the present invention, the luminous intensity and the light emission period of the helicopter landing guide light can be appropriately adjusted. Therefore, in situations where the helicopter is far away from the LZ, the luminous intensity of the helicopter landing guide light should be maximized and the emission cycle should be long, so that the pilot can easily recognize the position of the LZ. it can.
【００３８】そして、ヘリコプタが着陸帯の付近に到達
したならば、パイロットは自らの意思でヘリコプタ着陸
誘導灯の光度を低減させ、かつ、その発光周期を短縮さ
せればよく、これによって光に眩惑されるなど操縦に支
障を来す不具合の発生が抑えられる。ゆえに、着陸帯の
位置を正確に把握でき、ヘリコプタを安全、かつ、確実
に着陸帯へ降下させることができる。Then, when the helicopter reaches the vicinity of the landing zone, the pilot may reduce the luminous intensity of the helicopter landing guide light and shorten the light emission cycle of the helicopter by his / her own intention, and thereby the light is dazzled. The occurrence of troubles that hinder maneuvering, for example, is suppressed. Therefore, the position of the landing zone can be accurately grasped, and the helicopter can safely and reliably descend to the landing zone.
【００３９】[0039]
【発明の効果】遠方からは着陸帯を容易に認識でき、か
つ、着陸帯の付近に到達した後は操縦に支障を来さず、
ヘリコプタを着陸帯へ安全、かつ、確実に誘導できる。According to the present invention, the landing zone can be easily recognized from a distance, and after reaching the vicinity of the landing zone, there is no hindrance to maneuvering.
The helicopter can be safely and reliably guided to the landing zone.
【図１】親機となるヘリコプタ着陸誘導灯の斜視立体図FIG. 1 is a perspective perspective view of a helicopter landing guide light serving as a master unit.
【図２】親機となるヘリコプタ着陸誘導灯のブロック図FIG. 2 is a block diagram of a helicopter landing guide light serving as a master unit.
【図３】子機となるヘリコプタ着陸誘導灯の斜視立体図FIG. 3 is a perspective perspective view of a helicopter landing guide light serving as a slave unit.
【図４】子機となるヘリコプタ着陸誘導灯のブロック図FIG. 4 is a block diagram of a helicopter landing guide light serving as a slave unit.
【図５】ヘリコプタ着陸誘導灯を着陸帯の境界線に沿っ
て配置し、ヘリコプタ着陸誘導装置を構成した状態を示
す斜視図FIG. 5 is a perspective view showing a state in which a helicopter landing guide device is configured by arranging a helicopter landing guide light along a boundary of a landing zone.
【図６】ヘリコプタ着陸誘導灯がヘリコプタから一次指
令信号を受けた直後の状態を示す斜視図FIG. 6 is a perspective view showing a state immediately after the helicopter landing guide light receives a primary command signal from the helicopter.
【図７】ヘリコプタ着陸誘導装置が位置表示から境界表
示に切り替わった状態を示す斜視図FIG. 7 is a perspective view showing a state where the helicopter landing guidance device is switched from the position display to the boundary display.
１，１１ 本体部 ２，１２ 発光部 ３，１３ 脚 ４，１４ 反射体 ５，１５ 発光管 ６，１６ カバー ７ アンテナ ８ 発信素子 ９，１８ スイッチ １７ 受信素子 Ａ 白色誘導灯 Ｂ 緑色誘導灯 Ｓ1 一次指令信号 Ｓ2 二次指令信号DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,11 Main body part 2,12 Light emitting part 3,13 Leg 4,14 Reflector 5,15 Arc tube 6,16 Cover 7 Antenna 8 Transmitting element 9,18 Switch 17 Receiving element A White guide light B Green guide light S 1 Primary command signal S 2 Secondary command signal
Claims (9)
の光度を調節する制御手段とを具備し、 ヘリコプタが着陸帯の付近に到達した時点で発せられる
前記指令信号によって前記制御手段が作動し、前記発光
手段の光度を低減させるよう構成したことを特徴とする
ヘリコプタ着陸誘導灯。1. A light emitting means, receiving means for receiving a command signal, and control means for adjusting the luminous intensity of the light emitting means based on an output signal from the receiving means, wherein the helicopter is located near the landing zone. A helicopter landing guide light characterized in that the control means is operated by the command signal issued at the time of arrival to reduce the luminous intensity of the light emitting means.
の発光周期を調節する制御手段とを具備し、 ヘリコプタが着陸帯の付近に到達した時点で発せられる
前記指令信号によって前記制御手段が作動し、前記発光
手段の発光周期を短縮させるよう構成したことを特徴と
するヘリコプタ着陸誘導灯。2. A light emitting means, receiving means for receiving a command signal, and control means for adjusting a light emitting cycle of the light emitting means based on an output signal from the receiving means, wherein the helicopter is located near the landing zone. The helicopter landing guide light is characterized in that the control means is operated by the command signal issued when the light-emitting means is reached, thereby shortening the light-emission period of the light-emission means.
の光度および発光周期を調節する制御手段とを具備し、 ヘリコプタが着陸帯の付近に到達した時点で発せられる
前記指令信号によって前記制御手段が作動し、前記発光
手段の光度を低減させると共に、前記発光手段の発光周
期を短縮させるよう構成したことを特徴とするヘリコプ
タ着陸誘導灯。3. A helicopter comprising: a light emitting means; a receiving means for receiving a command signal; and a control means for adjusting a luminous intensity and a light emitting cycle of the light emitting means based on an output signal from the receiving means. The helicopter landing guidance, wherein the control means is operated by the command signal issued at the time of reaching the vicinity of the light source, thereby reducing the luminous intensity of the light emitting means and shortening the light emitting cycle of the light emitting means. light.
式によって外部に発信する発信手段を具備してなること
を特徴とする請求項１〜請求項３いずれかに記載のヘリ
コプタ着陸誘導灯。4. The helicopter landing guide light according to claim 1, further comprising transmitting means for transmitting the received command signal to the outside by a transmission system of a different form.
光手段を有する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯を具備し
てなるヘリコプタ着陸誘導装置であって、 前記ヘリコプタ着陸誘導灯の発光によって前記着陸帯の
位置および／又は前記ヘリコプタの進入ラインを表示
し、 前記ヘリコプタが前記着陸帯の付近に到達した時点で、
前記ヘリコプタ着陸誘導灯に向けて指令信号を発するこ
とにより、前記発光手段の光度を低減させるよう構成し
たことを特徴とするヘリコプタ着陸誘導装置。5. A helicopter landing guidance device comprising a plurality of helicopter landing guidance lights having a light emitting means disposed along a boundary of a landing zone, wherein the helicopter landing guidance light emits light. Displaying the location of the LZ and / or the line of approach of the helicopter, and when the helicopter reaches near the LZ,
A helicopter landing guidance device, wherein a command signal is issued to the helicopter landing guidance light to reduce the luminous intensity of the light emitting means.
光手段を有する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯を具備し
てなるヘリコプタ着陸誘導装置であって、 前記ヘリコプタ着陸誘導灯の発光によって前記着陸帯の
位置および／又は前記ヘリコプタの進入ラインを表示
し、 前記ヘリコプタが前記着陸帯の付近に到達した時点で、
前記ヘリコプタ着陸誘導灯に向けて指令信号を発するこ
とにより、前記発光手段の発光周期を短縮させるよう構
成したことを特徴とするヘリコプタ着陸誘導装置。6. A helicopter landing guidance device comprising a plurality of helicopter landing guidance lights having a light emitting means disposed along a borderline of a landing zone, wherein the helicopter landing guidance light emits light. Displaying the location of the LZ and / or the line of approach of the helicopter, and when the helicopter reaches near the LZ,
A helicopter landing guidance device, wherein a command signal is issued to the helicopter landing guidance light to shorten the light emission period of the light emitting means.
光手段を有する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯を具備し
てなるヘリコプタ着陸誘導装置であって、 前記ヘリコプタ着陸誘導灯の発光によって前記着陸帯の
位置および／又は前記ヘリコプタの進入ラインを表示
し、 前記ヘリコプタが前記着陸帯の付近に到達した時点で、
前記ヘリコプタ着陸誘導灯に向けて指令信号を発するこ
とにより、前記発光手段の光度を低減させると共に、前
記発光手段の発光周期を短縮させるよう構成したことを
特徴とするヘリコプタ着陸誘導装置。7. A helicopter landing guidance device comprising a plurality of helicopter landing guidance lights having a light emitting means arranged along a boundary of a landing zone, wherein the helicopter landing guidance light emits light. Displaying the location of the LZ and / or the line of approach of the helicopter, and when the helicopter reaches near the LZ,
A helicopter landing guidance device characterized in that by issuing a command signal to the helicopter landing guidance light, the luminous intensity of the light emitting means is reduced and the light emission period of the light emitting means is shortened.
光手段を有する複数個のヘリコプタ着陸誘導灯を具備し
てなるヘリコプタ着陸誘導装置であって、 前記複数個のヘリコプタ着陸誘導灯のうち少なくとも一
つを親機とし、また、他のものを子機とし、 前記親機および子機の発光によって前記着陸帯の位置お
よび／又は前記ヘリコプタの進入ラインを表示し、 前記ヘリコプタが前記着陸帯の付近に到達した時点で、
前記ヘリコプタから前記親機に向けて一次指令信号を発
することにより、前記親機における発光手段の光度を低
減させると共に、前記親機における発光手段の発光周期
を短縮させ、 かつ、前記一次指令信号を受けた前記親機から前記子機
に向けて二次指令信号を発することにより、前記子機に
おける発光手段の光度を低減させると共に、前記子機に
おける発光手段の発光周期を短縮させるよう構成したこ
とを特徴とするヘリコプタ着陸誘導装置。8. A helicopter landing guide device comprising a plurality of helicopter landing guide lights having a light emitting means arranged along a boundary of a landing zone, wherein the plurality of helicopter landing guide lights are provided. At least one of them is a master unit, and the other is a slave unit. The position of the landing zone and / or the approach line of the helicopter is displayed by the light emission of the master unit and the slave unit, and the helicopter is the landing. When you reach near the obi,
By issuing a primary command signal from the helicopter to the master unit, the luminous intensity of the light emitting unit in the master unit is reduced, the light emission period of the light emitting unit in the master unit is reduced, and the primary command signal is transmitted. By transmitting a secondary command signal from the master unit to the slave unit, the light intensity of the light emitting unit in the slave unit is reduced, and the light emission period of the light emitting unit in the slave unit is shortened. Helicopter landing guidance device characterized by the above-mentioned.
入ラインと直交するものに沿って存在する二つのヘリコ
プタ着陸誘導灯群を交互に発光させるよう構成したこと
を特徴とする請求項５〜請求項８いずれかに記載のヘリ
コプタ着陸誘導装置。9. A helicopter landing guide light group, which is present along a direction perpendicular to the helicopter approach line at the boundary of the landing zone, emits light alternately. 8. The helicopter landing guidance device according to any one of 8.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22792196A JPH1067398A (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Helicopter landing guiding light and helicopter landing guide |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22792196A JPH1067398A (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Helicopter landing guiding light and helicopter landing guide |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1067398A true JPH1067398A (en) | 1998-03-10 |
Family
ID=16868391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22792196A Ceased JPH1067398A (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Helicopter landing guiding light and helicopter landing guide |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1067398A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000280995A (en) * | 1999-03-31 | 2000-10-10 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | Helicopter temporary landing supporting method, support light used for the execution, and its support light device |
| KR20220034621A (en) * | 2020-09-11 | 2022-03-18 | 금오공과대학교 산학협력단 | Lighting system for indicating the location of emergency heliport at night |
-
1996
- 1996-08-29 JP JP22792196A patent/JPH1067398A/en not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000280995A (en) * | 1999-03-31 | 2000-10-10 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | Helicopter temporary landing supporting method, support light used for the execution, and its support light device |
| KR20220034621A (en) * | 2020-09-11 | 2022-03-18 | 금오공과대학교 산학협력단 | Lighting system for indicating the location of emergency heliport at night |
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