JPH1066324A - 発電装置 - Google Patents
発電装置Info
- Publication number
- JPH1066324A JPH1066324A JP21180696A JP21180696A JPH1066324A JP H1066324 A JPH1066324 A JP H1066324A JP 21180696 A JP21180696 A JP 21180696A JP 21180696 A JP21180696 A JP 21180696A JP H1066324 A JPH1066324 A JP H1066324A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- magnetic flux
- pistons
- generating means
- winding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 原動機としてエンジンを使用する発電装置に
おいて、原動機と発電機を完全に一体化し、ピストンの
エネルギーを直接発電エネルギーに変換することによ
り、エネルギー効率を向上させるとともに、部品点数を
減らし、発電装置の小形化を図る。 【解決手段】 水平方向に第１、第２のエンジンのピス
トン１１，１２を互いに対向配設し、ピストン１１，１
２間を連結棒１３で接続する。連結棒１３の中央部１３
ａの断面をＵ字形状に形成し、そのＵ字の各端部に、空
隙部を介して永久磁石Ｐ，Ｎを対向配設する。空隙部に
は巻線１４を固定して設ける。前記ピストン１１，１２
を交互に着火して駆動せしめ、連結棒１３をピストン１
１側とピストン１２側の間で往復移動させ、永久磁石
Ｐ，Ｎ間で発生する磁束が移動することにより巻線１４
に起電力を得る。
おいて、原動機と発電機を完全に一体化し、ピストンの
エネルギーを直接発電エネルギーに変換することによ
り、エネルギー効率を向上させるとともに、部品点数を
減らし、発電装置の小形化を図る。 【解決手段】 水平方向に第１、第２のエンジンのピス
トン１１，１２を互いに対向配設し、ピストン１１，１
２間を連結棒１３で接続する。連結棒１３の中央部１３
ａの断面をＵ字形状に形成し、そのＵ字の各端部に、空
隙部を介して永久磁石Ｐ，Ｎを対向配設する。空隙部に
は巻線１４を固定して設ける。前記ピストン１１，１２
を交互に着火して駆動せしめ、連結棒１３をピストン１
１側とピストン１２側の間で往復移動させ、永久磁石
Ｐ，Ｎ間で発生する磁束が移動することにより巻線１４
に起電力を得る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、火力発電装置等の
発電装置に係り、特に原動機と発電機を完全に一体化し
た発電装置に関する。
発電装置に係り、特に原動機と発電機を完全に一体化し
た発電装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】発電装置（火力発電装置）は、原動機と
して例えばエンジンを使用し、ピストンの上下運動をク
ランクにより回転運動に変換し、発電機の電機子を回転
することにより発電を行っている。
して例えばエンジンを使用し、ピストンの上下運動をク
ランクにより回転運動に変換し、発電機の電機子を回転
することにより発電を行っている。
【０００３】図２は従来の発電装置（火力発電）の構成
の一例を示している。図２において、１はエンジンのピ
ストン、２はシャフト、３はクランクである。クランク
３の駆動軸４には減速機５が設けられ、駆動軸４の端部
には発電機の電機子６が設けられている。７は固定子で
ある。尚図２（ｂ）はピストン１のシャフト２とクラン
ク３のつながりを示す要部詳細図である。
の一例を示している。図２において、１はエンジンのピ
ストン、２はシャフト、３はクランクである。クランク
３の駆動軸４には減速機５が設けられ、駆動軸４の端部
には発電機の電機子６が設けられている。７は固定子で
ある。尚図２（ｂ）はピストン１のシャフト２とクラン
ク３のつながりを示す要部詳細図である。
【０００４】図２において、エンジンを駆動させたとき
のピストン１の上下運動はクランク３により回転運動に
変換される。そして駆動軸４の減速機５により回転数を
調整した後に発電機の電機子６を回転せしめ、これによ
り電力を発生させる。
のピストン１の上下運動はクランク３により回転運動に
変換される。そして駆動軸４の減速機５により回転数を
調整した後に発電機の電機子６を回転せしめ、これによ
り電力を発生させる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】図２のような従来の発
電装置は次のような問題点があった。 （１）エネルギー効率のロスが大きい。ピストン１の上
下運動をクランク３により回転運動に変換する際に、シ
ャフト２が斜辺方向となる為、上下運動が総て回転運動
に変換されず、ピストンと外部との摩擦熱等のロスを生
じる。
電装置は次のような問題点があった。 （１）エネルギー効率のロスが大きい。ピストン１の上
下運動をクランク３により回転運動に変換する際に、シ
ャフト２が斜辺方向となる為、上下運動が総て回転運動
に変換されず、ピストンと外部との摩擦熱等のロスを生
じる。
【０００６】（２）装置が大きい。クランク３、減速機
５等が機器寸法上の大きなウェイトを占めている。
５等が機器寸法上の大きなウェイトを占めている。
【０００７】（３）使用部品が多く故障発生率が高い。 （４）クランクその他の回転機構により騒音、振動が発
生する。
生する。
【０００８】本発明は上記の点に鑑みてなされたもので
その目的は、ピストンの水平運動をそのまま利用して発
電を行うことにより、上下運動を回転運動へ変換する際
のエネルギー損失を無くすとともに、クランク等の部品
点数を減らし、大幅に発電装置の小形化を図ることにあ
る。
その目的は、ピストンの水平運動をそのまま利用して発
電を行うことにより、上下運動を回転運動へ変換する際
のエネルギー損失を無くすとともに、クランク等の部品
点数を減らし、大幅に発電装置の小形化を図ることにあ
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明は上記の目的を
達成するために、（１）互いに対向配設された第１、第
２のエンジンのピストンと、一端が前記第１のピストン
に、他端が前記第２のピストンに各々取り付けられた連
結部材と、前記連結部材に取り付けられ、且つ第１およ
び第２のピストンを結ぶ線に直交する線上に空隙部を介
して対向配設された磁束発生手段と、前記連結部材の空
隙部に配設された固定巻線とを備え、前記第１、第２の
エンジンのピストンを交互に作動させて連結部材および
磁束発生手段を第１のピストン側と第２のピストン側の
間で往復移動せしめ、磁束発生手段の磁束が移動するこ
とにより固定巻線に起電力を得ることを特徴とし、
（２）前記連結部材は、第１のピストンと第２のピスト
ンを結ぶ線に直交する線に沿った断面形状がＵ字状に形
成されていることを特徴とし、（３）前記磁束発生手段
は、互いに極性の異なる２個の永久磁石から成ることを
特徴とし、（４）前記磁束発生手段は、巻線から成るこ
とを特徴とし、（５）前記第１および第２のピストン
は、水平方向に対向配設されていることを特徴としてい
る。
達成するために、（１）互いに対向配設された第１、第
２のエンジンのピストンと、一端が前記第１のピストン
に、他端が前記第２のピストンに各々取り付けられた連
結部材と、前記連結部材に取り付けられ、且つ第１およ
び第２のピストンを結ぶ線に直交する線上に空隙部を介
して対向配設された磁束発生手段と、前記連結部材の空
隙部に配設された固定巻線とを備え、前記第１、第２の
エンジンのピストンを交互に作動させて連結部材および
磁束発生手段を第１のピストン側と第２のピストン側の
間で往復移動せしめ、磁束発生手段の磁束が移動するこ
とにより固定巻線に起電力を得ることを特徴とし、
（２）前記連結部材は、第１のピストンと第２のピスト
ンを結ぶ線に直交する線に沿った断面形状がＵ字状に形
成されていることを特徴とし、（３）前記磁束発生手段
は、互いに極性の異なる２個の永久磁石から成ることを
特徴とし、（４）前記磁束発生手段は、巻線から成るこ
とを特徴とし、（５）前記第１および第２のピストン
は、水平方向に対向配設されていることを特徴としてい
る。
【００１０】（６）第１のピストンと第２のピストンを
交互に着火して作動させると、連結部材に設けられた磁
束発生手段、例えば永久磁石から生じる磁束が第１のピ
ストンと第２のピストンの間で往復移動する。このため
空隙部に配設された固定巻線が等価的に前記磁束を切る
ことになり、該固定巻線には電磁誘導作用により起電力
が生じ、発電が行われる。このようにピストンに与えら
れたエネルギーは直接発電エネルギーに変換され、しか
も機械的接触部分が極めて少ないので、エネルギー損失
はほとんどない。
交互に着火して作動させると、連結部材に設けられた磁
束発生手段、例えば永久磁石から生じる磁束が第１のピ
ストンと第２のピストンの間で往復移動する。このため
空隙部に配設された固定巻線が等価的に前記磁束を切る
ことになり、該固定巻線には電磁誘導作用により起電力
が生じ、発電が行われる。このようにピストンに与えら
れたエネルギーは直接発電エネルギーに変換され、しか
も機械的接触部分が極めて少ないので、エネルギー損失
はほとんどない。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下図面を参照しながら本発明の
実施の形態を説明する。本発明では、エンジンのピスト
ンの運動を直接発電エネルギーに変換するために、図１
のように原動機と発電機を完全に一体化した。
実施の形態を説明する。本発明では、エンジンのピスト
ンの運動を直接発電エネルギーに変換するために、図１
のように原動機と発電機を完全に一体化した。
【００１２】図１において、１１、１２は水平方向に互
いに対向配設されたエンジンのピストン、１３はピスト
ン１１、１２を連結する連結棒である。この連結棒１３
の中央部１３ａは鉄芯で構成され、その断面形状は図１
（ｂ）のようにＵ字形状に形成されている。そして中央
部１３ａのＵ字の上側端部にはＰ極の永久磁石Ｐが、下
側端部にはＮ極の永久磁石Ｎが、空隙部を介して互いに
対向して取り付けられている。１４は永久磁石Ｐ，Ｎ間
の空隙部に固設された巻線である。
いに対向配設されたエンジンのピストン、１３はピスト
ン１１、１２を連結する連結棒である。この連結棒１３
の中央部１３ａは鉄芯で構成され、その断面形状は図１
（ｂ）のようにＵ字形状に形成されている。そして中央
部１３ａのＵ字の上側端部にはＰ極の永久磁石Ｐが、下
側端部にはＮ極の永久磁石Ｎが、空隙部を介して互いに
対向して取り付けられている。１４は永久磁石Ｐ，Ｎ間
の空隙部に固設された巻線である。
【００１３】
【実施例】図１のように構成された装置において、ピス
トン１１とピストン１２を交互に着火して駆動させる
と、連結棒１３は水平移動し、左右に往復運動を行う。
すると永久磁石Ｐ，Ｎ間に発生した磁束が水平方向に移
動し、巻線１４が等価的に前記磁束を切ることになり、
該巻線１４には電磁誘導作用により起電力が生じる。
トン１１とピストン１２を交互に着火して駆動させる
と、連結棒１３は水平移動し、左右に往復運動を行う。
すると永久磁石Ｐ，Ｎ間に発生した磁束が水平方向に移
動し、巻線１４が等価的に前記磁束を切ることになり、
該巻線１４には電磁誘導作用により起電力が生じる。
【００１４】尚、磁束発生手段は前記永久磁石Ｐ，Ｎに
限らず巻線を用いても同様の作用、効果を奏する。また
連結棒の中央部１３ａの断面形状はＵ字形状に限らず他
の形状でも良い。また対向配設される第１、第２のピス
トンは水平に設けるに限らず斜め、上下に配設しても良
い。
限らず巻線を用いても同様の作用、効果を奏する。また
連結棒の中央部１３ａの断面形状はＵ字形状に限らず他
の形状でも良い。また対向配設される第１、第２のピス
トンは水平に設けるに限らず斜め、上下に配設しても良
い。
【００１５】
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
互いに対向配設された第１、第２のエンジンのピストン
と、一端が前記第１のピストンに、他端が前記第２のピ
ストンに各々取り付けられた連結部材と、前記連結部材
に取り付けられ、且つ第１および第２のピストンを結ぶ
線に直交する線上に空隙部を介して対向配設された磁束
発生手段と、前記連結部材の空隙部に配設された固定巻
線とを備え、前記第１、第２のエンジンのピストンを交
互に作動させて連結部材および磁束発生手段を第１のピ
ストン側と第２のピストン側の間で往復移動せしめ、磁
束発生手段の磁束が移動することにより固定巻線に起電
力を得るようにしたので、次のような優れた効果が得ら
れる。
互いに対向配設された第１、第２のエンジンのピストン
と、一端が前記第１のピストンに、他端が前記第２のピ
ストンに各々取り付けられた連結部材と、前記連結部材
に取り付けられ、且つ第１および第２のピストンを結ぶ
線に直交する線上に空隙部を介して対向配設された磁束
発生手段と、前記連結部材の空隙部に配設された固定巻
線とを備え、前記第１、第２のエンジンのピストンを交
互に作動させて連結部材および磁束発生手段を第１のピ
ストン側と第２のピストン側の間で往復移動せしめ、磁
束発生手段の磁束が移動することにより固定巻線に起電
力を得るようにしたので、次のような優れた効果が得ら
れる。
【００１６】（１）エネルギー効率の向上 ピストンに与えられたエネルギーが発電エネルギーに直
接変換される為、エネルギー損失は極めて少ない。
接変換される為、エネルギー損失は極めて少ない。
【００１７】（２）装置の小形化 従来の発電装置に比べて、クランク、シャフト、減速機
等が不要となり、原動機と発電機を完全に一体化した非
常にシンプルな構造であるため、大幅な小形化が図れ
る。
等が不要となり、原動機と発電機を完全に一体化した非
常にシンプルな構造であるため、大幅な小形化が図れ
る。
【００１８】（３）低価格化 構造のシンプル化、部品数の削減、エネルギー効率の向
上等により大幅な低価格化が可能となる。
上等により大幅な低価格化が可能となる。
【００１９】（４）装置の信頼性向上 使用部品が少ない事、機械的な接触部が少ない事から、
故障発生率も低くなり、装置の信頼性が非常に高い。
故障発生率も低くなり、装置の信頼性が非常に高い。
【００２０】（５）騒音、振動等の発生防止 従来のような回転機構を設けないので、騒音、振動等は
一切発生しない。
一切発生しない。
【図１】本発明の一実施例を示し、（ａ）は全体の構成
図、（ｂ）は要部断面図。
図、（ｂ）は要部断面図。
【図２】従来の発電装置の一例を示し、（ａ）は全体の
構成図、（ｂ）は要部説明図。
構成図、（ｂ）は要部説明図。
１１、１２…ピストン １３…連結棒 １３ａ…中央部 １４…巻線 Ｐ，Ｎ…永久磁石
Claims (5)
- 【請求項１】 互いに対向配設された第１、第２のエン
ジンのピストンと、一端が前記第１のピストンに、他端
が前記第２のピストンに各々取り付けられた連結部材
と、前記連結部材に取り付けられ、且つ第１および第２
のピストンを結ぶ線に直交する線上に空隙部を介して対
向配設された磁束発生手段と、前記連結部材の空隙部に
配設された固定巻線とを備え、 前記第１、第２のエンジンのピストンを交互に作動させ
て連結部材および磁束発生手段を第１のピストン側と第
２のピストン側の間で往復移動せしめ、磁束発生手段の
磁束が移動することにより固定巻線に起電力を得ること
を特徴とする発電装置。 - 【請求項２】 前記連結部材は、第１のピストンと第２
のピストンを結ぶ線に直交する線に沿った断面形状がＵ
字状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載
の発電装置。 - 【請求項３】 前記磁束発生手段は、互いに極性の異な
る２個の永久磁石から成ることを特徴とする請求項１又
は２に記載の発電装置。 - 【請求項４】 前記磁束発生手段は、巻線から成ること
を特徴とする請求項１又は２に記載の発電装置。 - 【請求項５】 前記第１および第２のピストンは、水平
方向に対向配設されていることを特徴とする請求項１又
は２又は３又は４に記載の発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21180696A JPH1066324A (ja) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | 発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21180696A JPH1066324A (ja) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | 発電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1066324A true JPH1066324A (ja) | 1998-03-06 |
Family
ID=16611916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21180696A Pending JPH1066324A (ja) | 1996-08-12 | 1996-08-12 | 発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1066324A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100404654B1 (ko) * | 2001-02-28 | 2003-11-10 | 이찬재 | 왕복동형 발전기 |
-
1996
- 1996-08-12 JP JP21180696A patent/JPH1066324A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100404654B1 (ko) * | 2001-02-28 | 2003-11-10 | 이찬재 | 왕복동형 발전기 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2094958B1 (en) | A reciprocating piston machine with oscillating balancing rotors | |
| EP0261953A2 (en) | Full flux reversal variable reluctance machine | |
| US5012147A (en) | Domestic vibration apparatus with lever drive | |
| WO1997023728A1 (fr) | Moteur a piston electromagnetique | |
| CN1917337A (zh) | 永磁直线振荡电机 | |
| JP2008014318A (ja) | 内燃機関 | |
| KR20080107184A (ko) | 자석을 이용한 선형 동력장치 | |
| KR960000435B1 (ko) | 회전-왕복 피스톤 머신 | |
| US3500080A (en) | Oscillating electric motor | |
| CN104811008A (zh) | 圆筒型开关磁链永磁直线振荡电机 | |
| JP2002199695A (ja) | 公転式アクチュエータ | |
| KR100716539B1 (ko) | 내연기관을 이용한 선형발전기 시스템 | |
| WO2003030335A1 (fr) | Moteur avec structure a deux rotors | |
| JPH1066324A (ja) | 発電装置 | |
| CN1154225C (zh) | 振荡磁阻电动机和使用该电动机的往复式气体压缩机 | |
| KR100444326B1 (ko) | 단상 유도 전동기 및 이를 구비하는 밀폐형 왕복동식 압축기 | |
| US3805083A (en) | Vibrating-to-rotary energy converter | |
| CN100502209C (zh) | 活塞式内燃直线发电机 | |
| JP5407218B2 (ja) | 電磁石駆動回転装置 | |
| RU2001118970A (ru) | Линейный электродвигатель на постоянных магнитах | |
| JPH0223077A (ja) | 磁石動力機関 | |
| EP1495226B1 (en) | Variable stroke/clearance mechanism | |
| NZ549050A (en) | A reciprocating piston machine with oscillating balancing rotors | |
| KR20080085486A (ko) | 자기 증폭 엔진 | |
| JP4258122B2 (ja) | 発電機 |