JPH1062196A - Display device for vehicle - Google Patents

Display device for vehicle

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JPH1062196A
JPH1062196A JP8217593A JP21759396A JPH1062196A JP H1062196 A JPH1062196 A JP H1062196A JP 8217593 A JP8217593 A JP 8217593A JP 21759396 A JP21759396 A JP 21759396A JP H1062196 A JPH1062196 A JP H1062196A
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display
route guidance
image
vehicle
signal
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Masahiko Osada
雅彦 長田
Hisanori Ninoyu
寿典 二之湯
Takeshi Nishioka
健 西岡
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Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a display device by which a processing burden on the side of a navigation apparatus is not increased when the guidance of a route is image-displayed at the front of a vehicle. SOLUTION: A transparent EL display 2 is arranged at the front of a combination meter 1. When the guidance of a route is image-displayed, a navigation apparatus outputs an external signal which contains a code signal indicating its image display. An EL-display control circuit 3 comprises a ROM in which image data corresponding to the code signal is stored in advance. When it receives the external signal from the navigation apparatus, it reads out the image data from the ROM on the basis of the code signal which is contained in the external signal, and the guidance of the route is image-displayed on the transparent EL display 2.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばインストル
メント内のメータ前面にて、ナビゲーションにおける経
路誘導の画像表示を行う車両用表示装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular display device for displaying an image of route guidance in navigation, for example, on the front of a meter in an instrument.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車両の現在地を検出して現在地付
近の地図を表示し、目的地が設定されたときに目的地に
対する経路誘導表示を行うようにしたナビゲーション装
置が種々提案されている。このものにおいては、センタ
ーコンソール等に地図あるいは経路誘導表示を行うナビ
ゲーション用の表示装置を配置している。なお、経路誘
導表示を行う場合には、目的地への経路上で交差点等の
所定距離手前で、進行すべき方向および交差点までの距
離を画像表示する。
2. Description of the Related Art Conventionally, various navigation devices have been proposed which detect a current position of a vehicle, display a map near the current position, and perform route guidance display for the destination when the destination is set. In this apparatus, a navigation display device for displaying a map or route guidance is arranged on a center console or the like. When the route guidance display is performed, the direction to travel and the distance to the intersection are displayed on the route to the destination in front of a predetermined distance such as an intersection.

【0003】しかしながら、地図あるいは経路誘導表示
をセンターコンソール等で表示した場合、運転席から表
示が見づらいという問題がある。また、車両の運転者
は、走行中にナビゲーションに関する情報を必要とする
場合、地図よりも経路誘導表示の方を必要とする。そこ
で、運転席前方、例えばインストルメントパネルに経路
誘導用の表示装置を設け、経路誘導表示を見やすくする
ことが考えられる。
However, when a map or route guidance display is displayed on a center console or the like, there is a problem that the display is difficult to see from the driver's seat. In addition, when a driver of a vehicle needs information about navigation during traveling, the driver needs a route guidance display rather than a map. Therefore, it is conceivable to provide a display device for route guidance in front of the driver's seat, for example, in an instrument panel, so that the route guidance display can be easily viewed.

【0004】この場合、ナビゲーション装置から経路誘
導用の表示装置に、経路誘導表示のための映像信号を送
出するように構成すると、その映像信号の送出に時間が
かかるため、ナビゲーション装置側での処理負担が大き
くなるという問題がある。
In this case, if a video signal for route guidance display is sent from the navigation device to the route guidance display device, it takes a long time to send the video signal. There is a problem that the burden increases.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記問題に鑑
みたもので、車両前方にて経路誘導を画像表示させる場
合、ナビゲーション装置側での処理負担を増大させない
ようにすることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to prevent a processing load on the navigation device from increasing when displaying route guidance in front of a vehicle. .

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1に記載の発明においては、車両の運転席前
方に経路誘導の画像表示を行う表示手段(2)を設け、
ナビゲーション装置(10)から経路誘導の画像表示を
示すコード信号を出力するようにし、このコード信号に
より、表示制御手段(3)が、記憶手段(33)からコ
ード信号に対応した画像データを読み出して表示手段に
経路誘導の画像表示を行わせるようにしたことを特徴と
している。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, there is provided a display means (2) for displaying a route guidance image in front of a driver's seat of a vehicle,
A code signal indicating a route guidance image display is output from the navigation device (10), and the display control means (3) reads out image data corresponding to the code signal from the storage means (33) by using the code signal. The present invention is characterized in that the display means displays a route guidance image.

【0007】従って、ナビゲーション装置からは、経路
誘導の画像表示を示すコード信号を出力すればよいた
め、ナビゲーション装置側での処理負担を増大させるこ
となく車両前方にて経路誘導を画像表示させることがで
きる。また、請求項2に記載の発明のように、ナビゲー
ション装置から経路誘導の画像表示に関連した付加情報
を文字表示させるための文字コードを合わせて出力する
ようにすれば、経路誘導の画像表示に交差点名のような
付加情報を加えることができる。
[0007] Therefore, since a code signal indicating the image display of the route guidance may be output from the navigation device, the image of the route guidance can be displayed in front of the vehicle without increasing the processing load on the navigation device side. it can. According to the second aspect of the present invention, when the navigation device outputs a character code for displaying additional information related to the route guidance image display in characters, the route guidance image display can be performed. Additional information such as intersection names can be added.

【0008】上記した車両の運転席前方の表示手段とし
ては、請求項3に記載の発明のように、インストルメン
トパネルにおいて車両に関する情報を表示する車両情報
表示部の前面に配置された透明EL表示器(2)とする
ことができる。このような透明EL表示器を用いること
により、専用のスペースを必要とせずに経路誘導表示を
行うことができる。
[0008] As the display means in front of the driver's seat of the vehicle, a transparent EL display disposed in front of a vehicle information display section for displaying information on the vehicle on an instrument panel as in the invention according to claim 3. Vessel (2). By using such a transparent EL display, route guidance display can be performed without requiring a dedicated space.

【0009】この場合、請求項4に記載の発明のよう
に、透明EL表示器の背面にある車両情報表示部の表示
輝度を低下させるようにすれば、透明EL表示器の表示
を明瞭にすることができる。なお、車両情報表示の表示
輝度を低下させるとは、車両情報表示にランプ等の照明
手段を必要とする場合にその照明手段を消灯させるもの
も含むものである。
In this case, if the display brightness of the vehicle information display section on the back of the transparent EL display is reduced, the display of the transparent EL display becomes clear. be able to. It should be noted that reducing the display brightness of the vehicle information display includes a case where the vehicle information display requires a lighting device such as a lamp to turn off the lighting device.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】図1に本発明の一実施形態にかか
る車両用表示装置の全体構成を示す。コンビネーション
メータ1は、インストルメントパネルに設置され、車速
メータ、タコメータ、水温計、燃料計等を有する。この
コンビネーションメータ1は自発光メータであり、メー
タの指針(ポインター)や文字盤が蛍光管やLED、ラ
ンプ等の照明手段によって昼夜常時発光している。
FIG. 1 shows the overall configuration of a vehicular display device according to an embodiment of the present invention. The combination meter 1 is installed on an instrument panel, and has a vehicle speed meter, a tachometer, a water temperature gauge, a fuel gauge, and the like. The combination meter 1 is a self-luminous meter, in which a pointer (pointer) and a dial of the meter constantly emit light day and night by a lighting means such as a fluorescent tube, an LED, and a lamp.

【0011】このコンビネーションメータ1の前面にお
いて、タコメータ、燃料計の表示部に重ねて、サブディ
スプレイとしての透明EL表示器2が設置されている。
この透明EL表示器2は、走査電極とデータ電極とが交
差してマトリクス表示を行うように構成されており、ナ
ビゲーションにおける経路誘導の画像表示等を行う。E
L表示制御回路3は、透明EL表示器2とフレキシブル
プリントプレート2aで電気的に接続されており、ナビ
ゲーション装置10からの外部信号により、透明EL表
示器2に経路誘導の画像表示を行わせる。
On the front face of the combination meter 1, a transparent EL display 2 as a sub-display is provided so as to be superimposed on the display of the tachometer and the fuel gauge.
The transparent EL display 2 is configured so that the scanning electrodes and the data electrodes intersect and perform matrix display, and perform image display of route guidance in navigation and the like. E
The L display control circuit 3 is electrically connected to the transparent EL display 2 via the flexible print plate 2a, and causes the transparent EL display 2 to perform route guidance image display by an external signal from the navigation device 10.

【0012】ナビゲーション装置10において、ナビゲ
ーション本体11は、車速センサ12からの車速信号、
方位センサ13からの方位信号、GPS14からの現在
地信号に基づき、車両の現在地を演算し、また操作部1
5に目的地が設定されたときに目的地に対する経路誘導
の演算処理を実行する。そして、地図情報記録媒体(C
D−ROM)16からの地図情報に基づき、地図表示装
置17に車両の現在地を含む地図を表示させるととも
に、経路誘導を行うときには、目的地への経路上で交差
点等の進路変更を要する地点の所定距離手前に達すると
進行すべき方向を画像表示させる。なお、経路誘導の画
像表示に代えて、経路誘導を音声にて行うようにしても
よい。このような地図および経路誘導については従来の
ものと同じである。
In the navigation device 10, a navigation main body 11 includes a vehicle speed signal from a vehicle speed sensor 12,
The current position of the vehicle is calculated based on the direction signal from the direction sensor 13 and the current position signal from the GPS 14.
When a destination is set to 5, a route guidance calculation process for the destination is executed. Then, the map information recording medium (C
Based on the map information from the D-ROM 16, a map including the current location of the vehicle is displayed on the map display device 17, and at the time of performing route guidance, the location of a point requiring a course change such as an intersection on the route to the destination is determined. When the vehicle reaches a predetermined distance before, a direction to be advanced is displayed as an image. The route guidance may be performed by voice instead of the route guidance image display. Such a map and route guidance are the same as the conventional one.

【0013】また、ナビゲーション本体11は、上記し
た経路誘導の画像表示を行うときに、その画像表示を示
すコード信号および交差点名の文字コード(JISコー
ドやASCIIコード)等を外部信号としてEL表示制
御回路3に送信する。EL表示制御回路3の構成を図2
に示す。ナビゲーション本体11から送信された外部信
号は、ラインドライバIC31を介してCPU32に入
力される。CPU32は、外部信号に含まれる受信コー
ドに応じ、画像表示を行うための画像データが予め記憶
されているROM33の特定領域の内容を読み出してフ
レームメモリ34に転送する。すなわち、ROM33に
は、図3に示すように、各アドレスで指定される領域
に、右折画面、左折画面等の経路誘導を行うための画像
データが記憶されており、CPU32は、受信コードか
ら対応するアドレスを指定して画像データをフレームメ
モリ34に転送する。
When displaying the image of the route guidance, the navigation body 11 controls the EL display by using a code signal indicating the image display and a character code (JIS code or ASCII code) of the intersection name as an external signal. Transmit to the circuit 3. FIG. 2 shows the configuration of the EL display control circuit 3.
Shown in The external signal transmitted from the navigation body 11 is input to the CPU 32 via the line driver IC 31. The CPU 32 reads the contents of a specific area of the ROM 33 in which image data for displaying an image is stored in advance and transfers the read contents to the frame memory 34 according to the reception code included in the external signal. That is, as shown in FIG. 3, the ROM 33 stores image data for performing route guidance such as a right-turn screen and a left-turn screen in an area designated by each address. Then, the image data is transferred to the frame memory 34 by designating the address to be used.

【0014】また、ROM33には、文字コードにより
文字表示を行わせるためのフォントが記憶されており、
CPU32は、外部信号に文字コードが含まれている場
合、ROM33に記憶されているフォントを用いて文字
コードに対応した文字表示を行わせる。なお、フォント
はROM33でなく、専用の漢字ROMに記憶するよう
にしてもよい。
The ROM 33 stores fonts for displaying characters by character codes.
When a character code is included in the external signal, the CPU 32 causes a character display corresponding to the character code to be performed using the font stored in the ROM 33. The fonts may be stored in a dedicated kanji ROM instead of the ROM 33.

【0015】また、CPU32は、表示コントローラ3
5に対し、フレームメモリ34上の読み出しアドレス
等、透明EL表示器2を決められた周波数で線順次走査
するために必要な内部レジスタの設定を行う。表示コン
トローラ35は、その内部レジスタに書き込まれた読み
出しアドレス等に従って、フレームメモリ34からデー
タを読み出し、データ側ドライバIC36に画像データ
を出力させると同時に、垂直同期信号、水平同期信号信
号、ドットクロック信号をタイミング発生回路37に出
力する。
The CPU 32 includes a display controller 3
For 5, an internal register necessary for line-sequential scanning of the transparent EL display 2 at a predetermined frequency, such as a read address on the frame memory 34, is set. The display controller 35 reads data from the frame memory 34 in accordance with a read address or the like written in the internal register, causes the data driver IC 36 to output image data, and simultaneously outputs a vertical synchronization signal, a horizontal synchronization signal signal, and a dot clock signal. Is output to the timing generation circuit 37.

【0016】タイミング発生回路37は、表示コントロ
ーラ35からの信号に基づき、データ側ドライバIC3
6、走査側ドライバIC38の制御に必要なラッチ信号
等を各ドライバIC36、38に出力する。走査側ドラ
イバIC38の駆動は、透明EL表示器2の駆動に通常
用いられるようにロウコンポジット信号を出力する回路
39、ロウコンポジット信号と前記ラッチ信号等を重畳
させるためのアイソレーション回路40を用いて行う。
The timing generation circuit 37 is provided on the data side driver IC 3 based on a signal from the display controller 35.
6. Output latch signals and the like necessary for controlling the scanning driver IC 38 to the driver ICs 36 and 38. The scanning driver IC 38 is driven by using a circuit 39 for outputting a row composite signal and an isolation circuit 40 for superimposing the row composite signal and the latch signal and the like as commonly used for driving the transparent EL display 2. Do.

【0017】また、透明EL表示器2による表示を運転
者に知らせるためのブザー発生回路41が設けられてい
る。図4に自発光メータの照明制御を行う回路を示す。
図では、照明手段としてランプ50を用い、ランプ50
により1つの自発光メータ(例えばタコメータ)を照明
する例を示している。
Further, a buzzer generating circuit 41 for informing the driver of the display by the transparent EL display 2 is provided. FIG. 4 shows a circuit for controlling the illumination of the self-luminous meter.
In the figure, a lamp 50 is used as the lighting means, and the lamp 50 is used.
Illuminates one self-luminous meter (for example, a tachometer).

【0018】制御信号S1はランプ50を点灯させると
きHレベル、消灯させるときLレベルになる信号であ
り、制御信号S2はランプ50を減光させるときHレベ
ル、減光させないときLレベルになる信号である。制御
信号S1がLレベルのときにはAND回路51、52の
出力がいずれもLレベルになるため、トランジスタ5
3、54がオフして、ランプ50を消灯させる。また、
制御信号S1がHレベルで制御信号S2がLレベルのと
き、AND回路51の出力がHレベル、AND回路52
の出力がLレベルになり、トランジスタ53のみがオン
してランプ50を点灯させる。また、制御信号S1がH
レベルで制御信号S2がHレベルのとき、AND回路5
2の出力がHレベルになり、またNOT回路55により
AND回路51の出力がLレベルになるため、トランジ
スタ54のみがオンし、ランプ50を減光させる。抵抗
56は、減光用の電流制限抵抗である。
The control signal S1 is a signal that goes high when the lamp 50 is turned on and goes low when the lamp 50 is turned off. The control signal S2 is a signal that goes high when the lamp 50 is dimmed and goes low when the lamp 50 is not dimmed. It is. When the control signal S1 is at the L level, the outputs of the AND circuits 51 and 52 are both at the L level.
The lamps 3 and 54 are turned off, and the lamp 50 is turned off. Also,
When the control signal S1 is at the H level and the control signal S2 is at the L level, the output of the AND circuit 51 is at the H level,
Goes low, only the transistor 53 is turned on, and the lamp 50 is turned on. When the control signal S1 is H
When the control signal S2 is at the H level, the AND circuit 5
2 becomes H level, and the output of the AND circuit 51 becomes L level by the NOT circuit 55, so that only the transistor 54 is turned on and the lamp 50 is dimmed. The resistor 56 is a current limiting resistor for dimming.

【0019】ここで、車両運転時のイグニッションスイ
ッチオンと連動させて制御信号S1をHレベルにし、昼
間で減光を必要としないときに制御信号S2をLレベル
にすると、ランプ50が点灯する。また、夜間で減光を
行うときに制御信号S2をHレベルにするとランプ50
が減光する。また、後述する演算処理により、経路誘導
表示を行うときに制御信号S1をLレベルにすると、ラ
ンプ50が消灯する。
Here, when the control signal S1 is set to the H level in conjunction with the ignition switch being turned on during the operation of the vehicle, and the control signal S2 is set to the L level when no dimming is required in the daytime, the lamp 50 is turned on. Further, when the control signal S2 is set to the H level when dimming at night, the lamp 50
Is dimmed. Further, when the control signal S1 is set to the L level during the route guidance display by the arithmetic processing described later, the lamp 50 is turned off.

【0020】なお、図に示すように、抵抗57、58を
挿入すれば、制御信号S1がLレベルになったときに、
ランプ50を消灯させず、抵抗57、58を介してラン
プ50に電流をわずかに流して、ランプ50を減光させ
ることができる。図5にCPU32の演算処理を示す。
CPU32はその演算処理の開始において透明EL表示
器2を非発光状態にして、その背面のタコメータ、水温
計が透明EL表示器2を透過して見えるようにしてお
く。その後、図5に示す演算処理を繰り返し実行する。
As shown in the figure, if the resistors 57 and 58 are inserted, when the control signal S1 becomes L level,
Instead of turning off the lamp 50, a small amount of current flows through the lamp 50 via the resistors 57 and 58, so that the lamp 50 can be dimmed. FIG. 5 shows the arithmetic processing of the CPU 32.
The CPU 32 sets the transparent EL display 2 in a non-light emitting state at the start of the arithmetic processing, so that the tachometer and the water temperature meter on the rear surface can be seen through the transparent EL display 2. Thereafter, the arithmetic processing shown in FIG. 5 is repeatedly executed.

【0021】まず、ステップ101において、ナビゲー
ション装置本体11からの外部信号を受信する処理を実
行する。外部信号を受信すると、その外部信号に含まれ
る受信コードを判別する。例えば、受信コードが“右
折”のときには、ステップ102において、受信コード
に対応するROM33のアドレスを指定して、右折の画
像データをフレームメモリ34に転送する。また、外部
信号に含まれる交差点名の文字コードからフォントに変
換して文字表示のデータもフレームメモリ34に記憶さ
せる。受信コードが他の画像を表示させるときも同様の
処理を行う(ステップ103等)。
First, in step 101, a process of receiving an external signal from the navigation device main body 11 is executed. When an external signal is received, a reception code included in the external signal is determined. For example, when the reception code is “turn right”, in step 102, the address of the ROM 33 corresponding to the reception code is designated, and the image data of the right turn is transferred to the frame memory 34. Further, the character code of the intersection name included in the external signal is converted into a font, and character display data is stored in the frame memory 34. The same processing is performed when the received code causes another image to be displayed (step 103 and the like).

【0022】また、ステップ104においてタコメー
タ、水温計の照明手段を消灯させる。この場合、図4に
示す制御信号S1をLレベルにして、それぞれのメータ
に対応したランプ等を消灯させる。また、ブザー発生回
路41に信号を出力して、一定時間ブザーを発生させる
(ステップ107)。このようにして、ナビゲーション
装置10とは別の場所に設けられた透明EL表示器2に
て経路誘導の画像表示を行わせることができる。また、
その表示と同時に一定時間ブザーが鳴るようにしている
から、運転者に経路誘導の画像表示を知らせることがで
きる。
In step 104, the illuminating means of the tachometer and the water temperature gauge are turned off. In this case, the control signal S1 shown in FIG. 4 is set to the L level, and the lamps and the like corresponding to the respective meters are turned off. Further, a signal is output to the buzzer generation circuit 41 to generate a buzzer for a predetermined time (step 107). In this way, the route guidance image can be displayed on the transparent EL display 2 provided at a location different from the navigation device 10. Also,
Since the buzzer sounds for a certain period of time at the same time as the display, the driver can be notified of the route guidance image display.

【0023】図6に、左折の経路誘導表示を行っている
場合の例を示す。なお、図中の「桜町」は交差点名を示
す。また、経路誘導の表示を消去させる旨の外部信号が
ナビゲーション本体11から送信された場合には、ステ
ップ105において、透明EL表示器2を非発光状態に
し、ステップ106においてタコメータ、水温計の照明
手段を点灯させる。このことにより、経路誘導表示を行
う前の表示状態に復帰する。
FIG. 6 shows an example in which a left-turn route guidance display is performed. “Sakuramachi” in the figure indicates the name of the intersection. Further, when an external signal for canceling the display of the route guidance is transmitted from the navigation main body 11, the transparent EL display 2 is turned off in step 105, and the illuminating means of the tachometer and the water temperature meter is set in step 106. Lights up. Thereby, the display state returns to the display state before the route guidance display is performed.

【0024】本実施形態では、図5に示す演算処理とと
もに、図8に示す演算処理を実行している。まず、ステ
ップ201において車速センサからの車速信号により車
両が停止しているか否かを判定し、車両が停止している
ことを判定すると、ステップ202において透明EL表
示器2にメッセージを表示させ、ステップ203におい
てタコメータ、水温計の照明手段を消灯させる。この場
合、メッセージ表示として例えばシートベルト着用警告
を行うときには、図8に示すようなシートベルト画面を
表示させる。
In this embodiment, the arithmetic processing shown in FIG. 8 is executed together with the arithmetic processing shown in FIG. First, in step 201, it is determined whether or not the vehicle is stopped based on the vehicle speed signal from the vehicle speed sensor. If it is determined that the vehicle is stopped, a message is displayed on the transparent EL display 2 in step 202. At 203, the lighting means of the tachometer and the water temperature gauge are turned off. In this case, when, for example, a seatbelt warning is issued as a message display, a seatbelt screen as shown in FIG. 8 is displayed.

【0025】また、車両が走行開始すると、ステップ2
04、205において、透明EL表示器2を非発光状態
にし、タコメータ、水温計の照明手段を点灯させる。な
お、メッセージ表示としては、シートベルト着用警告表
示以外に、車両の自己診断情報(水温、内気温、電気配
線の断線チェック等)のメッセージ表示としてもよい。
When the vehicle starts running, step 2
In steps 04 and 205, the transparent EL display 2 is turned off, and the illuminating means of the tachometer and the water temperature gauge are turned on. The message display may be a message display of vehicle self-diagnosis information (water temperature, internal temperature, disconnection check of electrical wiring, etc.) other than the seat belt wearing warning display.

【0026】また、車両の停車は車速センサからの車速
信号を用いて判別する以外に、パーキングブレーキのオ
ンにて判断するようにしてもよい。なお、上記した実施
形態においては、画像表示をコンビネーションメータ1
の前面に設けた透明EL表示器2により行うものを示し
たが、透明EL表示器2の代わりに液晶表示器を用いて
もよく、また経路誘導表示を行う表示器をインストルメ
ントパネルのフードに設け、コンビネーションメータの
前面にハーフミラーを設けて、ハーフミラーによる虚像
表示にて運転席前方に経路誘導表示を行わせるようにし
てもよい。さらに、フロントガラスにて表示を行うヘッ
ドアップディスプレイを用いて経路誘導表示を行うよう
にしてもよい。
The stop of the vehicle may be determined by turning on the parking brake, instead of using the vehicle speed signal from the vehicle speed sensor. In the embodiment described above, the image display is performed by the combination meter 1.
Although the display performed by the transparent EL display 2 provided on the front surface of the device is shown, a liquid crystal display may be used instead of the transparent EL display 2, and the display for performing the route guidance display is provided on the hood of the instrument panel. Alternatively, a half mirror may be provided in front of the combination meter, and a route guidance display may be performed in front of the driver's seat by virtual image display by the half mirror. Further, route guidance display may be performed using a head-up display that performs display on a windshield.

【0027】さらに、車両情報を表示する車両情報表示
部として、タコメータ、水温計を示したが、他の表示で
あってもよく、また、指針式のアナログメータに限ら
ず、液晶等によりディジタル表示を行うものであっても
よい。
Further, although the tachometer and the water temperature gauge are shown as the vehicle information display section for displaying the vehicle information, other displays may be used. May be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態にかかる車両用表示装置の
全体構成を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a vehicle display device according to an embodiment of the present invention.

【図2】EL表示制御回路3の構成を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a configuration of an EL display control circuit 3.

【図3】ROM33における画像データの記憶状態を示
す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a storage state of image data in a ROM 33.

【図4】自発光メータの照明制御を行う回路図である。FIG. 4 is a circuit diagram for performing illumination control of a self-luminous meter.

【図5】CPU32における経路誘導処理を示すフロー
チャートである。
FIG. 5 is a flowchart showing a route guidance process in a CPU 32;

【図6】右折の経路誘導表示を行っている表示例を示す
図である。
FIG. 6 is a diagram illustrating a display example in which a right-turn route guidance display is performed.

【図7】CPU32におけるメッセージ表示処理を示す
フローチャートである。
FIG. 7 is a flowchart illustrating a message display process in a CPU 32;

【図8】シートベルト着用のメッセージ表示を行ってい
る表示例を示す図である。
FIG. 8 is a diagram showing a display example in which a message indicating that a seat belt is worn is displayed.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…コンビネーションメータ、2…透明EL表示器、3
…EL表示制御回路、10…ナビゲーション装置、32
…CPU、33…画像データを記憶するROM。
1 ... Combination meter, 2 ... Transparent EL display, 3
... EL display control circuit, 10 ... Navigation device, 32
... CPU, 33 ... ROM for storing image data.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 目的地に対する経路誘導の演算処理を行
うとともに、経路誘導の画像表示を行うときに、その画
像表示を示すコード信号を出力するナビゲーション装置
(10)と、 車両の運転席前方にて経路誘導の画像表示を行う表示手
段(2)と、 前記コード信号に対する画像データを記憶した記憶手段
(33)を有し、前記ナビゲーション装置から前記コー
ド信号を受信すると、前記記憶手段からそのコード信号
に対応した画像データを読み出して前記表示手段に経路
誘導の画像表示を行わせる表示制御手段(3)とを備え
たことを特徴とする車両用表示装置。
1. A navigation device (10) for performing arithmetic processing of route guidance for a destination and outputting a code signal indicating the image display when displaying an image of the route guidance. Display means (2) for displaying an image of the route guidance by means of a display, and storage means (33) for storing image data corresponding to the code signal, and when the code signal is received from the navigation device, the code is transmitted from the storage means. A display control means (3) for reading image data corresponding to the signal and causing the display means to display a route guidance image.
【請求項2】 前記ナビゲーション装置は、前記コード
信号とともに前記経路誘導の画像表示に関連した付加情
報を示す文字コードを出力するものであり、前記表示制
御手段は、前記文字コードにより前記経路誘導の画像表
示に加えて前記付加情報を文字表示させることを特徴と
する請求項1に記載の車両用表示装置。
2. The navigation device outputs a character code indicating additional information related to the image display of the route guidance together with the code signal, and the display control means performs the route guidance by the character code. The vehicle display device according to claim 1, wherein the additional information is displayed in characters in addition to the image display.
【請求項3】 前記表示手段は、インストルメントパネ
ルにおいて車両に関する情報を表示する車両情報表示部
の前面に配置された透明EL表示器(2)であることを
特徴とする請求項1又は2に記載の車両用表示装置。
3. The display device according to claim 1, wherein the display means is a transparent EL display (2) disposed on a front surface of a vehicle information display section for displaying information about the vehicle on an instrument panel. The display device for a vehicle as described in the above.
【請求項4】 前記表示制御手段は、前記透明EL表示
器の表示を行うときに前記車両情報表示部の表示輝度を
低下させることを特徴とする請求項3に記載の車両用表
示装置。
4. The vehicle display device according to claim 3, wherein said display control means reduces display brightness of said vehicle information display section when displaying said transparent EL display.
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