JPH1038121A - Motor-operated valve of spring return type - Google Patents

Motor-operated valve of spring return type

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JPH1038121A
JPH1038121A JP20636596A JP20636596A JPH1038121A JP H1038121 A JPH1038121 A JP H1038121A JP 20636596 A JP20636596 A JP 20636596A JP 20636596 A JP20636596 A JP 20636596A JP H1038121 A JPH1038121 A JP H1038121A
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return
motor
spring
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寛 山口
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幸一 高木
Masaru Oi
優 大井
Hideki Uematsu
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor-operated valve which is low in noise and has a small impact force impressed to a gear mechanism owing to a simple construction. SOLUTION: The motor-operated valve comprises a reduction gear mechanism 17 between a drive shaft and an output shaft 7 to which a rotary valve element 4 is fixed and a return spring 34 which gives a return force to the output shaft 7. It is constituted such that friction coil spring 41 is wound on the periphery of the output shaft 7 in the same direction as the return spring 34, an end thereof is joined with a drive mechanism of the output shaft 7, the inside diameter of the friction coil spring 41 is enlarged to reduce the friction force when the return spring 34 rotates in the winding direction, and the inside diameter is reduced so as to make a sliding contact with the outer circumference of the output shaft 7 when the return spring 34 rotates in the return direction.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、リターンスプリン
グにより一方向に付勢された回転弁を、電動機により駆
動し開閉作動するスプリングリターン式電動弁に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spring-return type electric valve in which a rotary valve urged in one direction by a return spring is driven by an electric motor to open and close.

【0002】[0002]

【従来の技術】冷暖房装置、空調装置、給湯装置等にお
ける、冷温水回路、冷媒回路等に使用する弁として、リ
ターンスプリングによってたとえば閉弁方向に付勢され
た弁体を電動機により回転し、開弁作動するようにした
スプリングリターン式電動弁が用いられている。このよ
うな電動弁においては、電動機により出力軸を回転し、
この駆動軸に固定した歯車により複数の減速歯車列を駆
動し、減速歯車列により駆動される出力軸端に固定した
弁体を回転駆動するように構成ており、その際、一端が
弁ケースに固定され、他端が出力軸に固定されることに
より弁体を常時閉方向に付勢しているリターンスプリン
グの力に抗して、リターンスプリングを更に巻き上げる
ようにして弁体を開作動し、例えば90度弁体を回転す
るとその位置をスイッチ等により検出し、電動機への通
電量を下げ、電動機の回転方向の出力を下げることによ
り、このわずかな通電による力と、減速歯車列を介して
伝達されるリターンスプリングによる戻し力を均衡させ
て全開状態を維持している。
2. Description of the Related Art As a valve used in a cooling / heating water circuit, a refrigerant circuit, and the like in a cooling / heating device, an air conditioner, a hot water supply device, etc., a valve element urged in a valve closing direction by a return spring is rotated by an electric motor and opened. A spring return type electrically operated valve which is operated by a valve is used. In such a motor-operated valve, the output shaft is rotated by an electric motor,
A plurality of reduction gear trains are driven by the gears fixed to the drive shaft, and a valve body fixed to an output shaft end driven by the reduction gear train is configured to be rotationally driven, with one end being connected to a valve case. Fixed, the other end is fixed to the output shaft, the valve body is opened to act against the force of the return spring, which constantly urges the valve body in the closing direction, so as to further wind the return spring, For example, when the valve body is rotated by 90 degrees, the position is detected by a switch or the like, and the amount of power to the motor is reduced, and the output in the rotation direction of the motor is reduced. The fully returned state is maintained by balancing the return force of the transmitted return spring.

【0003】また、弁体を閉作動する際には、電動機へ
の通電を停止すると、弁体は上記のように電動機により
巻き上げられて戻し力の強くなったリターンスプリング
の力により逆方向に回転させられ、弁が設けられた出力
軸等に設けているストッパピンの突出部材がストッパに
当接することにより、弁体を所定の全閉位置に停止して
いる。また、電動機への通電を停止した時の対策とし
て、モータの駆動軸と弁体の出力軸との間にワンウエイ
クラッチを設けたり、電磁クラッチ内蔵モータを用いる
ことも行われている。
When closing the valve element, the power supply to the electric motor is stopped, and the valve element is rotated in the opposite direction by the force of the return spring, which has been wound up by the electric motor and has increased the return force as described above. The valve body is stopped at a predetermined fully-closed position by a projecting member of a stopper pin provided on an output shaft or the like provided with the valve abutting on the stopper. Further, as a countermeasure when power supply to the electric motor is stopped, a one-way clutch is provided between the drive shaft of the motor and the output shaft of the valve body, or a motor with a built-in electromagnetic clutch is used.

【0004】一方、スプリングリターン式電動弁におい
て、冷凍回路全体の調整時やバルブ自体の調整時にバル
ブを手動で任意に開閉作動する必要性が生じるため、バ
ルブの駆動機構中に手動レバーを突出して設け、オペレ
ーターがこれを手動で操作し、弁を開閉操作している。
また、上記手動操作のため、駆動機構中には工具係止部
のみ設け、オペレータは工具を用いてこの工具係止部を
操作し、弁体を手動で操作することも行われている。
On the other hand, in a spring return type electric valve, it is necessary to manually open and close the valve manually when adjusting the entire refrigeration circuit or the valve itself. Therefore, a manual lever is protruded into the valve driving mechanism. The valve is manually operated by an operator to open and close the valve.
For the manual operation, only a tool locking portion is provided in the drive mechanism, and an operator operates the tool locking portion using a tool to manually operate the valve body.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記従来のスプリング
リターン式電動弁においては、弁体を閉弁状態とすると
き、電動機によって巻き上げられたリターンスプリング
による強い戻し力によって急速に回転し、弁が設けられ
た出力軸等に設けたストッパピンがストッパに当接して
急停止する。そのため、急停止する出力軸と、モーター
内で回転しているロータの慣性力でロータと共に回転す
る歯車機構との間で大きな衝撃力が発生し、騒音も発生
することとなる。
In the conventional spring return type electric valve, when the valve body is closed, the valve is rapidly rotated by the strong return force of the return spring wound up by the electric motor, and the valve is provided. The stopper pin provided on the output shaft or the like comes into contact with the stopper and stops suddenly. For this reason, a large impact force is generated between the output shaft that stops suddenly and the gear mechanism that rotates together with the rotor due to the inertia force of the rotor rotating in the motor, and noise is also generated.

【0006】また、上記のように、モータへの通電停止
時の対策として、モータの駆動軸と弁体の出力軸との間
にワンウエイクラッチを設けたものにおいては、その機
構を設けるために高価なものとなり、更に、電磁クラッ
チ内蔵モータを用いることも高価なものとなるばかりで
なく、モータの出力不足を生じ易く大きなバルブには適
用できないという欠点を生じ、大きなバルブのためには
大型のモータを用いる必要が生じ、モータの消費電力が
増大する。また、これらのものは構造が複雑になるとい
う欠点も生じる。更に、上記以外の手段として、駆動機
構にラチェット機構を設けることもあるが、その場合に
は駆動機構の作動時に大きな騒音が発生する欠点を生じ
る。
Further, as described above, when a one-way clutch is provided between the drive shaft of the motor and the output shaft of the valve element as a countermeasure for stopping the power supply to the motor, the mechanism is expensive. In addition, the use of a motor with a built-in electromagnetic clutch is not only expensive, but also has the disadvantage that the output of the motor tends to be insufficient and cannot be applied to a large valve. Must be used, and the power consumption of the motor increases. These also have the disadvantage that the structure becomes complicated. Furthermore, as a means other than the above, a ratchet mechanism may be provided in the drive mechanism. In this case, however, there is a disadvantage that a large noise is generated when the drive mechanism is operated.

【0007】一方、弁の手動操作のため駆動機構中に手
動操作部分を設けるに際して、駆動機構中に手動レバー
を突出して設けたものにおいては、この手動レバーを操
作する際手動レバーには弁の駆動力のほか、特に、無通
電時、電動機から弁の出力軸までの減速歯車機構を駆動
する力及びリターンスプリングによる戻し力もかかるた
め、きわめて大きな力が手動レバー力にかかり、手が痛
くなってしまう欠点があり、更に、大きな力を作用させ
るため手動レバーを大きなものとせざるを得ず、手動レ
バーが弁体から大きく突出し、その分のスペースを確保
する必要が生じるほか、弁体の製造後の梱包時に大きな
箱や大きなスペースを必要とする欠点もあった。また、
駆動機構中に工具用の係合部を設け、手動操作時に工具
をこの係合部に係合させるようにしたものにおいては、
弁の手動操作時に工具を探す等の必要が生じ、工具がな
い場合にはこの操作を行うことができない。
On the other hand, when a manual operation portion is provided in a drive mechanism for manual operation of a valve, and a manual lever is protruded and provided in the drive mechanism, when the manual lever is operated, the manual lever is provided with a valve. In addition to the driving force, especially when no power is supplied, a force for driving the reduction gear mechanism from the electric motor to the output shaft of the valve and a return force by the return spring are also applied, so an extremely large force is applied to the manual lever force, and the hand becomes painful. In addition, the manual lever must be large in order to apply a large force, and the manual lever protrudes greatly from the valve body. There was also a drawback that a large box and a large space were required when packing. Also,
In the one provided with a tool engagement portion in the drive mechanism, and the tool is engaged with this engagement portion at the time of manual operation,
When the valve is manually operated, it is necessary to search for a tool or the like, and this operation cannot be performed without the tool.

【0008】したがって、本発明は、簡単な構造により
低騒音で且つ歯車機構に加わる衝撃力が小さいスプリン
グリターン式電動弁とすると共に、工具を用いることな
く、小さな手動レバーで小さな力により操作できるよう
にすることを目的とする。
Therefore, the present invention provides a spring-return type electric valve which has a simple structure, has low noise and has a small impact force applied to a gear mechanism, and can be operated with a small manual lever and a small force without using a tool. The purpose is to.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、モータの駆動軸と回転弁体を固定した出力
軸との間に減速歯車機構を設け、該出力軸に戻し力を付
与するリターンスプリングを設けてなるリターンスプリ
ング式電動弁において、該出力軸外周に摩擦用コイルス
プリングをリターンスプリングと同方向に巻回すると共
に一端を出力軸の駆動機構に結合し、リターンスプリン
グの巻き込み方向への回転時には摩擦用コイルスプリン
グの内径が拡開して摩擦力を軽減し、リターンスプリン
グの戻り方向への回転時には該内径が縮径して該出力軸
の外周と摺接するよう構成したものであり、また、モー
タの駆動軸と回転弁体を固定した出力軸との間に減速歯
車機構を設け、該出力軸に戻し力を付与するリターンス
プリングを設けてなるリターンスプリング式電動弁にお
いて、該出力軸外周に摩擦用コイルスプリングをリター
ンスプリングと同方向に巻回すると共に一端を出力軸の
駆動機構に結合して摩擦クラッチを構成し、出力軸を軸
線方向に2分すると共に両者を弁体固定側の出力軸に設
けた手動レバーで係脱自在に結合し、手動レバーの移動
により両者を離脱する離脱機構を設け、該離脱時に手動
レバーにより弁体を回動可能に構成したものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a reduction gear mechanism between a drive shaft of a motor and an output shaft to which a rotary valve body is fixed, and applies a return force to the output shaft. In a return-spring motor-operated valve provided with a return spring to be applied, a friction coil spring is wound around the output shaft in the same direction as the return spring, and one end is connected to a drive mechanism of the output shaft, and the return spring is wound. When rotating in the direction, the inner diameter of the friction coil spring expands to reduce the frictional force, and when the return spring rotates in the returning direction, the inner diameter is reduced so as to make sliding contact with the outer circumference of the output shaft. Further, a reduction gear mechanism is provided between the drive shaft of the motor and the output shaft to which the rotary valve body is fixed, and a return spring is provided to apply a return force to the output shaft. In a return spring type electric valve, a friction coil spring is wound around the output shaft in the same direction as the return spring, and one end is connected to a drive mechanism of the output shaft to form a friction clutch. And the two are detachably connected by a manual lever provided on the output shaft on the valve body fixed side, and a release mechanism is provided for releasing the two by moving the manual lever. It is configured to be rotatable.

【0010】本発明は、上記のように構成したので、モ
ータへの通電時にはモータの駆動軸の回転により、減速
機構を介して弁体を固定した出力軸をリターンスプリン
グに抗してリターンスプリングを巻き込む方向へ回転
し、弁体を所定の位置まで回動して停止する。このと
き、出力軸に設けた摩擦用コイルスプリングはその内径
が拡開して摩擦力を軽減し、出力軸は自由に回転する。
一方、モータへの通電の停止時には、出力軸はリターン
スプリングによりリターンスプリングの戻り方向へ回転
する。第2出力軸20の下端部19に設けた平行平面を
なす切欠部28と嵌合固定したストッパー30がケース
10の下端部12の内側に互いに対向して形成した第2
ストッパ面45に当接し、第2出力軸20が回転を停止
したとき、摩擦用コイルスプリングはその内径が縮径し
てその内側の出力軸と摺接するため、その摩擦によりブ
レーキ作用をし、出力軸の急速な戻り方向の回転が防止
される。そのためモータ内部のロータの慣性力による回
転によって回転しようとする減速ギヤ系と出力軸は略同
期して回転し、両者間で衝撃音を発生することはない。
[0010] Since the present invention is constructed as described above, when the motor is energized, the rotation of the drive shaft of the motor causes the output shaft with the valve body fixed via the deceleration mechanism to oppose the return spring to the return spring. The valve rotates in the direction in which it is involved, and the valve element is rotated to a predetermined position and stopped. At this time, the inner diameter of the friction coil spring provided on the output shaft expands to reduce the frictional force, and the output shaft rotates freely.
On the other hand, when power supply to the motor is stopped, the output shaft is rotated by the return spring in the return direction of the return spring. A stopper 30 fitted and fixed to a notch 28 forming a parallel plane provided at the lower end 19 of the second output shaft 20 is formed inside the lower end 12 of the case 10 so as to face each other.
When the second output shaft 20 stops rotating when it comes into contact with the stopper surface 45, the inner diameter of the friction coil spring is reduced and the friction coil spring slides on the inner output shaft. Rapid return rotation of the shaft is prevented. Therefore, the reduction gear system and the output shaft, which are about to rotate due to the rotation of the rotor inside the motor due to the inertial force, rotate substantially synchronously, and no impulsive sound is generated between them.

【0011】また、このようなスプリングリターン式電
動弁を手動により操作するときには、手動レバーを操作
して移動し、出力軸を2分した状態で手動レバーを回動
すると、手動レバーが固定された側に設けられている弁
体も一体的に回動する。手動レバーを元の状態に戻し2
分された出力軸を一体化すると、弁体は通常通り電動機
により駆動可能となる。
In order to operate such a spring return type electric valve manually, the manual lever is moved by operating the manual lever, and when the manual lever is rotated with the output shaft divided into two, the manual lever is fixed. The valve body provided on the side also rotates integrally. Return the manual lever to its original state 2
When the divided output shafts are integrated, the valve body can be driven by the electric motor as usual.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】本発明の実施例を図面に沿って説
明する。両端に流体の出入り口1、2を有する弁本体3
の流路の中央には球形表面を有する回転弁4が両開口部
の弁座5、6に対して液密に回転自在に支持されてい
る。回転弁4の上端部には第1出力軸7の下端が固定さ
れ、第1出力軸7は弁本体の中央上部に突出した軸ガイ
ド部8の内部で摺動自在に支持されている。軸ガイド部
8の上端には弁駆動駆動部のケース10が、ボルト11
により下端突出部12において固定されている。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Valve body 3 having fluid ports 1 and 2 at both ends
In the center of the flow path, a rotary valve 4 having a spherical surface is rotatably supported in a liquid-tight manner with respect to valve seats 5 and 6 at both openings. The lower end of the first output shaft 7 is fixed to the upper end of the rotary valve 4, and the first output shaft 7 is slidably supported inside a shaft guide 8 protruding from the upper center of the valve body. At the upper end of the shaft guide section 8, a case 10 of a valve drive section is provided with bolts 11.
, And is fixed at the lower end protrusion 12.

【0013】ケース10の上部には基台13が固定さ
れ、この基台13の上部にはモータ14が固定され、そ
の周囲をカバー15により覆っている。モータ14の駆
動軸は基台13を貫通し、端部に歯車16を固定してい
る。この歯車16は、図に示すような各種の減速歯車列
17を経由して減速される。この減速歯車列17は、前
記第1出力軸7の上端部18とその下端部19において
通常時は当接している、第1出力軸と同軸上に配置した
第2出力軸20の上部に固定している出力軸歯車21と
噛み合っている。
A base 13 is fixed to the upper part of the case 10, and a motor 14 is fixed to the upper part of the base 13, and its periphery is covered by a cover 15. The drive shaft of the motor 14 passes through the base 13 and has a gear 16 fixed to an end. The gear 16 is reduced through various reduction gear trains 17 as shown in the figure. The reduction gear train 17 is fixed to an upper portion of a second output shaft 20 which is coaxial with the first output shaft and normally abuts on an upper end portion 18 and a lower end portion 19 of the first output shaft 7. And the output shaft gear 21 which is engaged.

【0014】第1出力軸7の上端部18と第2出力軸2
0の下端部19とは、弁本体3の軸ガイド部8の上部に
おいて、ケース10の下端突出部12で形成される空間
22においてその端部が当接している。第1出力軸7の
上端部18には平行平面をなす切欠部23が形成され、
切欠部23にはこれと嵌合する孔24を形成した手動レ
バー25が設けられ、手動レバー25はその下面に設け
たスプリング29により常時上方に付勢され、切欠部2
3の上端部に設けた止めリング26に圧接されている。
手動レバー25には係合穴27が設けられ、この係合穴
27には第2出力軸20の下端部19に設けた平行平面
をなす切欠部28と嵌合固定したストッパー30の下端
の係合ピン31が嵌入している。ストッパー30は、ケ
ース10の下端突出部12の内側に互いに対向して形成
した第1ストッパ面44と第2ストッパ面45に当接可
能となっており、回転弁全開時にはストッパー30は第
1ストッパ面44に当接し、回転弁全閉時にはストッパ
ー30は第2ストッパ面45に当接して回動が停止され
る。
The upper end 18 of the first output shaft 7 and the second output shaft 2
The lower end 19 of 0 is in contact with the upper end of the shaft guide 8 of the valve body 3 in the space 22 formed by the lower end protrusion 12 of the case 10. At the upper end portion 18 of the first output shaft 7, a cutout portion 23 forming a parallel plane is formed,
The notch 23 is provided with a manual lever 25 having a hole 24 to be fitted therein. The manual lever 25 is constantly urged upward by a spring 29 provided on the lower surface thereof, and
3 is pressed against a stop ring 26 provided at the upper end.
The manual lever 25 is provided with an engagement hole 27. The engagement hole 27 is provided between a lower end of a stopper 30 which is fitted and fixed to a cutout 28 which is formed in a lower end 19 of the second output shaft 20 and forms a parallel plane. The mating pin 31 is fitted. The stopper 30 is capable of abutting on a first stopper surface 44 and a second stopper surface 45 formed inside the lower end protruding portion 12 of the case 10 so as to face each other. When the rotary valve is fully opened, the stopper 30 is a first stopper. When the rotary valve is fully closed, the stopper 30 comes into contact with the second stopper surface 45 and stops rotating.

【0015】それにより、通常作動時には第2出力軸2
0の回動は、ストッパー30の係合ピン31を介して、
これが嵌入する手動レバー25を回動し、手動レバー2
5は第1出力軸7を回転させる。その結果、第2出力軸
の回動により第1出力軸7に固定した回転弁4が回転す
る。また、手動で回転弁4を回転したいときには手動レ
バー25を第1図中鎖線で示すように、その先端をスプ
リング29に抗して下方に移動させ、係合ピン31と係
合孔27との係合を解除し、手動レバー25を手動によ
り第1出力軸の軸線周りに回転させると、第1出力軸7
は第2出力軸20及び減速歯車列17とは独立して回動
することができ、容易に回転弁4を任意に回度に回動す
ることができる。また、その回動操作が終了した後は、
手動レバー25をはなすとレバーの端部はスプリング2
9により戻り、手動レバー25を回動し係合孔27と係
合ピン31とを係合すると元の状態に戻り、モータの駆
動により回転弁4は回転する。
Accordingly, during normal operation, the second output shaft 2
The rotation of 0 is performed via the engagement pin 31 of the stopper 30.
The manual lever 25 into which this is fitted is rotated, and the manual lever 2
5 rotates the first output shaft 7. As a result, the rotation of the second output shaft causes the rotation valve 4 fixed to the first output shaft 7 to rotate. When it is desired to rotate the rotary valve 4 manually, the distal end of the manual lever 25 is moved downward against the spring 29 as shown by the chain line in FIG. When the engagement is released and the manual lever 25 is manually rotated about the axis of the first output shaft, the first output shaft 7
Can rotate independently of the second output shaft 20 and the reduction gear train 17, and can easily rotate the rotary valve 4 at any time. After the rotation operation is completed,
When the manual lever 25 is released, the end of the lever is
9, when the manual lever 25 is rotated to engage the engagement hole 27 with the engagement pin 31, the state returns to the original state, and the rotary valve 4 is rotated by driving the motor.

【0016】図7ないし図9に示すように、第2出力軸
20の上方の出力軸歯車21は、第2出力軸20遊嵌し
ており、その下面には第1ピン32が下方に突設され、
また、第2出力軸20の上部において出力軸歯車21の
下方に中空の第2ピン39が第1ピン32と直角方向に
第2出力軸を貫通して固定されており、出力軸歯車21
が回転弁の開方向へ回動するとき、第1ピン32が第2
ピン39と当接して押圧し回転させる。この中空の第2
ピン39の片側開口33には、第2出力軸20の外周に
券回されるリターンスプリング34の上端部35が挿入
され固定されている。リターンスプリング34の下端部
36は、ケース10の中央部の軸ガイド部37の外周下
端の係止部38に係止されている。
As shown in FIGS. 7 to 9, an output shaft gear 21 above the second output shaft 20 is loosely fitted with the second output shaft 20, and a first pin 32 projects downward from the lower surface thereof. Established
A hollow second pin 39 is fixed above the second output shaft 20 below the output shaft gear 21 so as to penetrate the second output shaft in a direction perpendicular to the first pin 32.
Is rotated in the opening direction of the rotary valve, the first pin 32
It is pressed against the pin 39 and rotated. This hollow second
An upper end 35 of a return spring 34 wound around the outer periphery of the second output shaft 20 is inserted into and fixed to one opening 33 of the pin 39. The lower end portion 36 of the return spring 34 is locked by a locking portion 38 at the lower end of the outer periphery of the shaft guide portion 37 at the center of the case 10.

【0017】図1、図2に示すように、第2出力軸20
の上端部は、基台13に固定した軸受け40に軸止され
ており、この軸受け40の下面と出力軸歯車21の上面
との間にはねじりスプリング状のクラッチスプリング4
1が設けられており、クラッチスプリング41の下端は
出力軸歯車21の上面に嵌入し係止され、上端は軸受け
側に係止されている。また、このクラッチスプリング4
1の巻き方向は上記リターンスプリング34の巻き方向
とは逆方向とされ、且つ、出力軸歯車21がその第1ピ
ン32により第2出力軸20の第2ピン39を押圧する
以前の状態において、クラッチスプリング41は第2出
力軸の上端部外周と接触する状態とされ、第2出力軸2
0に摩擦力を付与している。
As shown in FIGS. 1 and 2, the second output shaft 20
Is fixed to a bearing 40 fixed to the base 13. A torsion spring clutch spring 4 is provided between the lower surface of the bearing 40 and the upper surface of the output shaft gear 21.
The lower end of the clutch spring 41 is fitted and locked on the upper surface of the output shaft gear 21, and the upper end is locked on the bearing side. Also, this clutch spring 4
The winding direction of 1 is opposite to the winding direction of the return spring 34, and in a state before the output shaft gear 21 presses the second pin 39 of the second output shaft 20 by the first pin 32 thereof, The clutch spring 41 is brought into contact with the outer periphery of the upper end of the second output shaft.
0 is given a frictional force.

【0018】上記構成において、出力軸歯車21が回転
し、その第1ピン32により第2出力軸20の第2ピン
39を押圧し、第2出力軸20をリターンスプリング3
4の戻し力に抗してリターンスプリング34を巻き込む
方向に回転するとき、クラッチスプリング41は逆に、
巻き方向とは逆方向にねじられ、その内径が大きくなる
ため、クラッチスプリング41の内側と第2出力軸20
の外周との摩擦はなくなる。それにより、モータ14の
駆動によって減速機構17を介して出力軸歯車21が回
転するとき、出力軸歯車21により第2出力軸20は自
由に回転可能となり、第2出力軸は前記のようにストッ
パー30、手動レバー25、第1出力軸7を各々介して
回転弁4を開方向に回転させる。この回転弁4が90度
解放した状態において、ストッパー30は第1ストッパ
面44に当接し保持する。
In the above configuration, the output shaft gear 21 rotates, the first pin 32 of the output shaft gear 21 presses the second pin 39 of the second output shaft 20, and the second output shaft 20 is returned to the return spring 3.
When the clutch spring 41 rotates in the direction in which the return spring 34 is wound in against the return force of the clutch spring 4, the clutch spring 41
It is twisted in the direction opposite to the winding direction, and its inner diameter increases, so that the inside of the clutch spring 41 and the second output shaft 20
The friction with the outer periphery of the is eliminated. Thereby, when the output shaft gear 21 rotates via the speed reduction mechanism 17 by the drive of the motor 14, the second output shaft 20 can be freely rotated by the output shaft gear 21, and the second output shaft is connected to the stopper as described above. The rotation valve 4 is rotated in the opening direction via the 30, the manual lever 25, and the first output shaft 7, respectively. When the rotary valve 4 is released by 90 degrees, the stopper 30 contacts and holds the first stopper surface 44.

【0019】一方、閉弁時において、モータ14の通電
を停止すると、第2出力軸はリターンスプリング34の
戻し力により前記とは逆方向に第1出力軸7と共に回転
し、第2ピン39により第1ピン32が逆方向に駆動さ
れ、第2出力軸20の下端部19に設けた平行平面をな
す切欠部28と嵌合固定したストッパー30が、ケース
10の下端部12の内側に互いに対向して形成した第2
ストッパ面45に当接し、第2出力軸20が回転を停止
したとき、クラッチスプリング34は巻き込む方向に回
転されるので、クラッチスプリング34の内径が縮径
し、第2出力20の外周と摩擦状態となるため、第2出
力軸20の急速な戻り方向の回転は減速され、モータ1
4内で慣性で回転するロータと共に回転しようとする減
速機構17及び出力軸歯車21と略タイミングを合わせ
て回転され、駆動機構における衝撃が回避される。
On the other hand, when the energization of the motor 14 is stopped at the time of closing the valve, the second output shaft rotates together with the first output shaft 7 in the opposite direction by the return force of the return spring 34, and the second pin 39 The first pin 32 is driven in the opposite direction, and the stopper 30 fitted and fixed to the notch 28 forming a parallel plane provided at the lower end 19 of the second output shaft 20 is opposed to each other inside the lower end 12 of the case 10. The second formed
When the second output shaft 20 comes into contact with the stopper surface 45 and stops rotating, the clutch spring 34 is rotated in the winding direction, so that the inner diameter of the clutch spring 34 is reduced, and the outer peripheral surface of the second output 20 is in a frictional state. Therefore, the rapid return rotation of the second output shaft 20 is reduced, and the motor 1
4, the rotation is substantially synchronized with the speed reduction mechanism 17 and the output shaft gear 21 that are about to rotate together with the rotor that rotates by inertia, so that an impact on the drive mechanism is avoided.

【0020】[0020]

【発明の効果】本発明は、上記のように構成したので、
モータへの通電時にはモータの駆動軸の回転により、弁
体を固定した出力軸をリターンスプリングに抗してリタ
ーンスプリングを巻き込む方向へ回転するとき、出力軸
に設けた摩擦用コイルスプリングはその内径が拡開して
摩擦力を軽減し、出力軸は自由に回転する。そのため、
弁を作動するモータは小型のものでも十分に駆動可能と
なる。一方、モータへの通電の停止時には、出力軸はリ
ターンスプリングによりリターンスプリングの戻り方向
へ回転するが、第2出力軸20の下端部19に設けた平
行平面をなす切欠部28と嵌合固定したストッパー30
が、ケース10の下端部12の内側に互いに対向して形
成した第2ストッパ面45に当接し、第2出力軸20が
回転を停止したとき、摩擦用コイルスプリングはその内
径が縮径してその内側の出力軸と摺接するため、その摩
擦によりブレーキ作用をし、出力軸の急速な戻り方向の
回転が防止される。そのため、モータ内部のロータの慣
性力による回転によって回転しようとする減速ギヤ系と
出力軸は略同期して回転し、両者間で衝撃音を発生する
ことはない。
The present invention is configured as described above.
When the motor is energized, the output shaft with the valve body fixed is rotated against the return spring by the rotation of the drive shaft of the motor in the direction in which the return spring is wound. The output shaft expands to reduce frictional force and the output shaft rotates freely. for that reason,
Even if the motor for operating the valve is small, it can be driven sufficiently. On the other hand, when the power supply to the motor is stopped, the output shaft is rotated in the return direction of the return spring by the return spring, but is fitted and fixed to the cutout portion 28 provided at the lower end portion 19 of the second output shaft 20 and forming a parallel plane. Stopper 30
When the second output shaft 20 stops rotating when the second output shaft 20 stops rotating, the frictional coil spring has an inner diameter reduced when the second output shaft 20 stops rotating. The sliding contact with the inner output shaft causes a braking action by the friction, thereby preventing the output shaft from rapidly rotating in the return direction. Therefore, the reduction gear system and the output shaft, which are about to rotate due to the rotation of the rotor inside the motor due to the inertial force, rotate substantially in synchronization, and no impulsive sound is generated between the two.

【0021】また、このようなスプリングリターン式電
動弁を手動により操作するときには、工具を用いること
なく、既設の手動レバーを操作して移動し、出力軸を2
分した状態で手動レバーを回動することができ、手動レ
バーには減速機構等の力が作用しないので、手動で軽く
弁の開閉を行うことができる。そのため、手動部レバー
は小型のものでもよくなり、弁全体が嵩張ることがなく
なる。上記のように、本発明は、簡単な構造により低騒
音で且つ歯車機構に加わる衝撃力が小さいスプリングリ
ターン式電動弁とすると共に、工具を用いることなく、
小さな手動レバーで小さな力により操作できる。
Further, when such a spring return type motor operated valve is manually operated, an existing manual lever is operated and moved without using a tool, and the output shaft is moved by two times.
Since the manual lever can be rotated in the separated state, and the force of the deceleration mechanism or the like does not act on the manual lever, the valve can be manually opened and closed lightly. Therefore, the manual unit lever may be small, and the entire valve does not become bulky. As described above, the present invention provides a spring-return type electric valve which has a low noise with a simple structure and a small impact force applied to the gear mechanism, and does not use a tool.
Can be operated with a small force with a small manual lever.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施例の側方向断面図である。FIG. 1 is a side sectional view of an embodiment of the present invention.

【図2】同正面方向断面図である。FIG. 2 is a front sectional view of the same.

【図3】同手動レバー部分の通常作動状態の側面図であ
る。
FIG. 3 is a side view of the manual lever portion in a normal operation state.

【図4】同正面図である。FIG. 4 is a front view of the same.

【図5】同手動レバーの操作状態の側面図である。FIG. 5 is a side view of the operation state of the manual lever.

【図6】同正面図である。FIG. 6 is a front view of the same.

【図7】同クラッチスプリング部分の正面図である。FIG. 7 is a front view of the clutch spring part.

【図8】同側面図である。FIG. 8 is a side view of the same.

【図9】図8のA−A部分断面図である。FIG. 9 is a partial sectional view taken along line AA of FIG. 8;

【図10】図7のBーB部分断面図である。FIG. 10 is a partial sectional view taken along line BB of FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 流体の出入り口 2 流体の出入り口 3 弁本体 4 回転弁 5 弁座 7 第1出力軸 8 軸ガイド部 10 ケース 11 ボルト 12 下端突出部 13 基台 14 モータ 15 カバー 17 減速歯車列 18 上端部 19 下端部 20 第2出力軸 21 出力軸歯車 22 空間 23 切欠部 24 孔 25 手動レバー 26 止めリング 27 係合穴 28 切欠部 29 スプリング 30 ストッパー 31 係合ピン 32 第1ピン 33 片側開口 34 リターンスプリング 35 上端部 36 下端部 37 軸ガイド部 38 係止部 39 第2ピン 40 軸受け 41 クラッチスプリング 44 第1ストッパ面 45 第2ストッパ面 REFERENCE SIGNS LIST 1 fluid inlet / outlet 2 fluid inlet / outlet 3 valve body 4 rotary valve 5 valve seat 7 first output shaft 8 shaft guide 10 case 11 bolt 12 lower end protrusion 13 base 14 motor 15 cover 17 reduction gear train 18 upper end 19 lower end Part 20 Second output shaft 21 Output shaft gear 22 Space 23 Notch 24 Hole 25 Manual lever 26 Stop ring 27 Engagement hole 28 Notch 29 Spring 30 Stopper 31 Engagement pin 32 First pin 33 One side opening 34 Return spring 35 Upper end Part 36 Lower end part 37 Shaft guide part 38 Locking part 39 Second pin 40 Bearing 41 Clutch spring 44 First stopper surface 45 Second stopper surface

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 植松 英樹 埼玉県所沢市青葉台1311 株式会社鷺宮製 作所所沢事業所内 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Hideki Uematsu 1311 Aobadai, Tokorozawa-shi, Saitama Sagimiya, Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 モータの駆動軸と回転弁体を固定した出
力軸との間に減速歯車機構を設け、該出力軸に戻し力を
付与するリターンスプリングを設けてなるリターンスプ
リング式電動弁において、該出力軸外周に摩擦用コイル
スプリングをリターンスプリングと同方向に巻回すると
共に一端を出力軸の駆動機構に結合し、リターンスプリ
ングの巻き込み方向への回転時には摩擦用コイルスプリ
ングの内径が拡開して摩擦力を軽減し、リターンスプリ
ングの戻り方向への回転時には該内径が縮径して該出力
軸の外周と摺接するよう構成したことを特徴とするリタ
ーンスプリング式電動弁。
1. A return spring type electric valve comprising: a reduction gear mechanism provided between a drive shaft of a motor and an output shaft to which a rotary valve body is fixed, and a return spring for applying a return force to the output shaft. A friction coil spring is wound around the outer periphery of the output shaft in the same direction as the return spring, and one end is connected to a drive mechanism of the output shaft. When the return spring rotates in the winding direction, the inner diameter of the friction coil spring expands. A return spring-operated valve, wherein the inner diameter of the return spring is reduced when the return spring rotates in the return direction so as to be in sliding contact with the outer circumference of the output shaft.
【請求項2】 モータの駆動軸と回転弁体を固定した出
力軸との間に減速歯車機構を設け、該出力軸に戻し力を
付与するリターンスプリングを設けてなるリターンスプ
リング式電動弁において、該出力軸外周に摩擦用コイル
スプリングをリターンスプリングと同方向に巻回すると
共に一端を出力軸の駆動機構に結合して摩擦クラッチを
構成し、出力軸を軸線方向に2分すると共に両者を弁体
固定側の出力軸に設けた手動レバーで係脱自在に結合
し、手動レバーの移動により両者を離脱する離脱機構を
設け、該離脱時に手動レバーにより弁体を回動可能に構
成したことを特徴とするリターンスプリング式電動弁。
2. A return-spring motor-operated valve comprising a reduction gear mechanism provided between a drive shaft of a motor and an output shaft to which a rotary valve body is fixed, and a return spring for applying a return force to the output shaft. A friction coil spring is wound around the output shaft in the same direction as the return spring, and one end is connected to a drive mechanism of the output shaft to form a friction clutch. A manual lever provided on the output shaft on the body fixed side is detachably connected to each other, a release mechanism for releasing the both by moving the manual lever is provided, and the valve body can be rotated by the manual lever at the time of the release. Characterized return spring type electric valve.
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