JPH10297854A - Step chain buffer device of passenger conveyor - Google Patents
Step chain buffer device of passenger conveyorInfo
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- JPH10297854A JPH10297854A JP10569097A JP10569097A JPH10297854A JP H10297854 A JPH10297854 A JP H10297854A JP 10569097 A JP10569097 A JP 10569097A JP 10569097 A JP10569097 A JP 10569097A JP H10297854 A JPH10297854 A JP H10297854A
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- Japan
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- passenger conveyor
- step chain
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
- B66B23/02—Driving gear
- B66B23/026—Driving gear with a drive or carrying sprocket wheel located at end portions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
- F16H2055/306—Chain-wheels with means providing resilience or vibration damping in chain sprocket wheels
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、乗客コンベアの踏
段チェーン緩衝装置に関する。The present invention relates to a step chain shock absorber for a passenger conveyor.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の乗客コンベアは、上部側に設けた
駆動輪及び下部側に設けた従動輪の間に踏段レールを介
して踏段チェーンが無端状に設けられている。この踏段
チェーンは踏段を一定の間隔で支持するために左右２本
の踏段チェーン間に渡した踏段軸を備え、この踏段軸は
踏段チェーンに対し、その端部が側面を嵌合貫通し、か
つ外側に突出した両軸端側には回転自在の踏段車輪が設
けられている。2. Description of the Related Art In a conventional passenger conveyor, a step chain is provided endlessly via a step rail between a driving wheel provided on an upper side and a driven wheel provided on a lower side. This step chain has a step shaft extending between two right and left step chains to support the step at a constant interval, and the end of the step shaft fits and penetrates the side surface of the step chain, and A rotatable step wheel is provided on both shaft ends protruding outward.
【０００３】ところで、踏段チェーンは踏段間で複数リ
ンクからなり、各リンク結合部にはローラが設けられる
ローラ形チェーンで、各ローラは踏段スプロケットの歯
底に噛み合うように構成されている。[0003] The step chain is composed of a plurality of links between the steps, and a roller type chain in which a roller is provided at each link connecting portion. Each roller is configured to mesh with the tooth bottom of a step sprocket.
【０００４】上記噛み合い時に発生する騒音は静粛性を
損なうため、踏段スプロケットの歯底に穿孔部を設け、
緩衝体の一端を上記穿孔部にはめ込み、他端を歯底より
若干突出させて、チェーンローラとスプロケットの噛み
合い衝突を緩和して騒音防止を図っている。Since the noise generated at the time of the above engagement impairs quietness, a perforated portion is provided at the tooth bottom of the stepped sprocket,
One end of the buffer is fitted into the perforated portion, and the other end is slightly protruded from the tooth bottom to reduce meshing collision between the chain roller and the sprocket, thereby preventing noise.
【０００５】また、この他の緩衝装置として、特公平1
−14153号公報に記載のように、踏段軸を取り付けたロ
ーラ形踏段チェーンリンクのローラが噛み合う踏段スプ
ロケットの歯底部に設けた緩衝体のばね常数と他の踏段
軸無着のローラ形踏段チェーンリンクのローラが噛み合
う踏段スプロケットの歯底部に設けた緩衝体のばね常数
が異なる構成とした技術で知られている。[0005] As another shock absorber, Japanese Patent Publication No.
As described in JP-A-14153, a spring constant of a shock absorber provided at the tooth bottom of a step sprocket to which a roller of a roller type step chain link with a step shaft is engaged and a roller type step chain link without other step shaft attached. It is known in the art that the spring constant of a shock absorber provided at the tooth bottom of a stepped sprocket with which the above-mentioned roller meshes is different.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】前述技術の乗客コンベ
ア緩衝体では、踏段チェーンのピッチ誤差や製作誤差，
経年変化等により、チェーンローラと踏段スプロケット
の噛み合い位置が変化するため、緩衝体の効果が充分で
なく、緩衝体の寿命に問題があった。In the passenger conveyor cushion of the above-mentioned technology, the pitch error and the manufacturing error of the step chain,
Since the meshing position between the chain roller and the step sprocket changes due to aging or the like, the effect of the shock absorber is not sufficient, and there is a problem in the life of the shock absorber.
【０００７】本発明の目的は、噛み合いで発生する騒音
を低減し、かつ信頼性の高い乗客コンベア緩衝装置を提
供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a highly reliable passenger conveyor shock absorber that reduces noise generated by meshing.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、複数のリンクを連結して構成したローラ形踏段チェ
ーンに所定のピッチで当該リンクを貫通嵌合して取り付
けた踏段軸に装着した踏段と、上記踏段チェーンと噛み
合う本体に設けた踏段スプロケットと、上記踏段スプロ
ケットの歯底穿孔部に一端をはめ込み他端を歯底面より
突出するように設けた緩衝体を備えた乗客コンベアの踏
段チェーン緩衝装置で、上記緩衝体の一端突出部を上記
踏段スプロケット歯底穿孔部径より大径に構成したこと
により達成される。また、上記緩衝体を踏段スプロケッ
トの一つの歯底に複数個設け、踏段スプロケットの一つ
の歯底面全域に配置することにより達成される。In order to achieve the above object, a plurality of links are connected to a roller-type step chain, which is mounted at a predetermined pitch on a step shaft which is fitted through the links at a predetermined pitch. Step chain of a passenger conveyor including a step, a step sprocket provided on a main body that meshes with the step chain, and a buffer provided with one end fitted into a bottom hole piercing portion of the step sprocket and the other end protruding from the tooth bottom. This is achieved by providing the shock absorber with one end protruding portion of the shock absorber having a diameter larger than the diameter of the stepped sprocket tooth bottom perforated portion. Further, the present invention is achieved by providing a plurality of the above-mentioned shock absorbers at one tooth bottom of the step sprocket and disposing them all over one tooth bottom of the step sprocket.
【０００９】更に、上記踏段スプロケットの一つの歯底
面全域に設けた複数個の緩衝体の内部に粘性材料を封入
することにより達成される。Further, the present invention is attained by enclosing a viscous material in a plurality of shock absorbers provided on the entire bottom surface of one tooth of the step sprocket.
【００１０】この発明で、踏段チェーンローラと踏段ス
プロケットの噛み合い衝撃は緩和され、低騒音化が図れ
る。According to the present invention, the meshing impact between the step chain roller and the step sprocket is reduced, and noise can be reduced.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施例について説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１２】図１に従来の乗客コンベアの踏段装置と踏
段スプロケットの関係側面図を示す。図２に踏段スプロ
ケットと踏段チェーンローラの噛み合い拡大詳細図を示
す。図３は踏段スプロケットと踏段チェーンローラの噛
み合い時の軌跡を示す。図４は踏段チェーンローラにピ
ッチ誤差を与えた場合のローラ着座位置の変化を示す。FIG. 1 is a side view showing a relation between a step device and a step sprocket of a conventional passenger conveyor. FIG. 2 shows an enlarged detailed view of the engagement between the step sprocket and the step chain roller. FIG. 3 shows a locus of the stepped sprocket and the stepped chain roller at the time of meshing. FIG. 4 shows a change in the roller seating position when a pitch error is given to the step chain roller.
【００１３】ここで、一般の乗客コンベアの踏段装置
は、踏段スプロケット４，踏段チェーン１があり、これ
に等間隔で無端状に配設される踏段２が固定され、踏段
２は４個の踏段輪８で支えられて踏段レール６及び踏段
レール３上を走行する構造である。また、踏段チェーン
１には所定のピッチＰでリンクをブッシュ９にて貫通嵌
合し、ブッシュ９の外周面には踏段チェーンローラ５を
備えており、踏段スプロケット４と踏段チェーン１の噛
み合いは、多角形の噛み合いで、踏段チェーンローラ５
が踏段スプロケット４の歯に噛み込む時、噛込み騒音を
低減するため、踏段スプロケットの歯底には緩衝体７が
埋め込まれている。Here, a general stepping device for a passenger conveyor includes a stepping sprocket 4 and a stepping chain 1, to which steps 2 disposed endlessly at equal intervals are fixed, and the steps 2 are composed of four steps. In this structure, the vehicle travels on the step rail 6 and the step rail 3 while being supported by the wheel 8. Further, a link is inserted through the bush 9 at a predetermined pitch P through the bush 9 at a predetermined pitch P, and a step chain roller 5 is provided on the outer peripheral surface of the bush 9 so that the step sprocket 4 and the step chain 1 mesh with each other. Polygonal mesh, step chain roller 5
When the gear bites into the teeth of the step sprocket 4, a buffer 7 is embedded in the tooth bottom of the step sprocket in order to reduce biting noise.
【００１４】図４で、図中は許容される最小のピッチ
誤差、は最大のピッチ誤差を与えたときの着座位置を
表している。誤差中心は緩衝体７が埋め込まれた歯溝の
中心線１０からｇだけずれており，ほとんどの場合緩衝
体７の縁の部分にローラ５が衝突することになる。この
ため，ローラ５は緩衝体７を軸方向に圧縮させることが
できなく、緩衝体７自体に無理な負荷がかかり、緩衝体
７のばね剛性及び減衰を発揮させることができず、片当
たりすることにより、緩衝体７の寿命も短かくなってし
まうことが明白である。In FIG. 4, the minimum allowable pitch error and the maximum allowable pitch error are shown in the figure. The error center is shifted by g from the center line 10 of the tooth space in which the buffer 7 is embedded, and in most cases, the roller 5 collides with the edge of the buffer 7. For this reason, the roller 5 cannot compress the buffer body 7 in the axial direction, applies an excessive load to the buffer body 7 itself, cannot exert the spring rigidity and damping of the buffer body 7, and comes into contact with one another. As a result, it is clear that the life of the buffer 7 is also shortened.
【００１５】ここで、本発明の一実施例を示す。踏段ス
プロケット４の穿孔部径をＤ１，Ｄ２に構成し、Ｄ１は
踏段スプロケット４のスプロケット幅Ｗより小さい短径
とし、Ｄ２はＤ１に対して略同一かもしくはＤ１より大
きい長径とする。一方緩衝体７のｄ１，ｄ２の形状は踏
段スプロケット４の穿孔部Ｄ１，Ｄ２に合致するように
構成されている。また緩衝体７他端の突出部径ｄ３，ｄ
４は、踏段スプロケット４の穿孔部径Ｄ１，Ｄ２より大
径に構成する。さらに緩衝体７を踏段スプロケット４の
一つの歯底面全域に複数個設け、配置する。また、緩衝
体７を踏段スプロケットの歯底面より突出するように設
けた緩衝体７ａと一端をはめ込みする緩衝体７ｂとを別
体としても良い。緩衝体７ｂ内部に粘性体１５とピン１
６が設けられている。例えば円筒状の緩衝体７ｂの中
に、粘性体を封入し、粘性流体の移動によって生じる減
衰能を増加させる働きをする。上記のような構成にする
ことにより踏段チェーンローラ５の着座位置が変化して
も緩衝体７が衝撃を吸収する。踏段チェーンローラ５と
踏段スプロケット４の噛み合い時の衝撃力は、これによ
り減衰され騒音が低減される。Here, an embodiment of the present invention will be described. The hole diameter of the stepped sprocket 4 is D1 and D2, D1 is a shorter diameter smaller than the sprocket width W of the stepped sprocket 4, and D2 is substantially the same as D1 or longer than D1. On the other hand, the shapes of d1 and d2 of the buffer 7 are configured to match the perforations D1 and D2 of the step sprocket 4. The protrusion diameters d3 and d at the other end of the buffer 7
Reference numeral 4 is larger than the diameters D1 and D2 of the perforated portions of the step sprocket 4. Further, a plurality of shock absorbers 7 are provided and arranged over the entire tooth bottom surface of the step sprocket 4. Further, a buffer 7a provided so that the buffer 7 protrudes from the tooth bottom surface of the stepped sprocket and a buffer 7b into which one end is fitted may be provided separately. Viscous body 15 and pin 1 inside buffer 7b
6 are provided. For example, a viscous body is sealed in the cylindrical buffer 7b, and serves to increase the damping capacity generated by the movement of the viscous fluid. With the above configuration, even when the seating position of the step chain roller 5 changes, the shock absorber 7 absorbs the impact. The impact force generated when the step chain roller 5 and the step sprocket 4 mesh with each other is attenuated, thereby reducing noise.
【００１６】本発明により、ピッチ誤差等により、生じ
る間欠的な騒音は低減し、静粛環境が得られ、より高い
信頼性の向上が図れる。According to the present invention, intermittent noises caused by pitch errors and the like are reduced, a quiet environment is obtained, and higher reliability can be improved.
【００１７】[0017]
【発明の効果】本発明によれば、緩衝体の突出部を踏段
スプロケット歯底穿孔部径より大径に構成したことによ
り、チェーンのピッチ誤差や製作誤差，経年変化等によ
り、踏段チェーンローラと踏段スプロケット歯底の噛み
合い位置が変化しても、噛み合い衝撃によって生じる騒
音を大幅に低減できる。According to the present invention, the projecting portion of the shock absorber is configured to have a diameter larger than the diameter of the hole at the bottom of the stepped sprocket tooth. Even if the meshing position of the step sprocket tooth bottom changes, the noise generated by the meshing impact can be greatly reduced.
【図１】従来の乗客コンベアの踏段装置と踏段スプロケ
ットの側面図。FIG. 1 is a side view of a conventional step device and a step sprocket of a passenger conveyor.
【図２】踏段スプロケットと踏段チェーンローラの噛み
合い説明図。FIG. 2 is an explanatory diagram of meshing between a step sprocket and a step chain roller.
【図３】踏段スプロケットと踏段チェーンローラの噛み
合い時の軌跡の説明図。FIG. 3 is an explanatory diagram of a locus when a step sprocket and a step chain roller mesh with each other.
【図４】踏段チェーンローラにピッチ誤差を与えた場合
のローラ着座位置の変化の説明図。FIG. 4 is an explanatory diagram of a change in roller seating position when a pitch error is given to a step chain roller.
【図５】本発明の一実施例を示す説明図。FIG. 5 is an explanatory view showing one embodiment of the present invention.
【図６】本発明の一実施例を示す説明図。FIG. 6 is an explanatory view showing one embodiment of the present invention.
【図７】本発明の一実施例を示す説明図。FIG. 7 is an explanatory view showing one embodiment of the present invention.
【図８】本発明の一実施例を示す説明図。FIG. 8 is an explanatory view showing one embodiment of the present invention.
１…踏段チェーン、２…踏段、３，６…踏段レール、４
…踏段スプロケット、５…踏段チェーンローラ、７，７
ａ，７ｂ…緩衝体、８…踏段輪、９…踏段チェーンブッ
シュ、１０…歯溝の中心、１５…粘性体、１６…ピン、
Ｄ…穿孔部径、ｄ１…緩衝体突出部径、ｄ２…緩衝体と
踏段穿孔部との穿孔部径。1: Step chain, 2: Step, 3, 6: Step rail, 4
… Step sprocket, 5… step chain roller, 7,7
a, 7b: buffer, 8: step wheel, 9: step chain bush, 10: center of tooth space, 15: viscous body, 16: pin,
D: diameter of perforated portion, d1: diameter of protrusion of buffer, d2: diameter of perforated portion between buffer and stepped perforated portion.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小嶋 和平 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Kazuhei Kojima 1070 Ma, Hitachinaka-shi, Ibaraki Pref. Hitachi, Ltd. Mito Plant
Claims (3)
踏段チェーンに所定のピッチで上記リンクを貫通嵌合し
て取り付けた踏段軸に装着した踏段と、上記踏段チェー
ンと噛み合う踏段スプロケットと、上記踏段スプロケッ
トの歯底穿孔部に一端をはめ込み他端を歯底面より突出
するように設けた緩衝体を備えた乗客コンベアの踏段チ
ェーン緩衝装置において、上記緩衝体の他端突出部を上
記踏段スプロケット歯底穿孔部径より大径に構成したこ
とを特徴とする乗客コンベアの踏段チェーン緩衝装置。1. A step mounted on a step shaft having a plurality of links connected to form a roller-type step chain and having the links penetratingly fitted at a predetermined pitch, and a step sprocket meshing with the step chain. In the step chain shock absorber for a passenger conveyor provided with a shock absorber provided with one end fitted into a bottom hole perforated portion of the step sprocket and the other end protruding from the tooth bottom surface, the other end protrusion of the shock absorber is connected to the step sprocket. A step chain shock absorber for a passenger conveyor, wherein the diameter of the step chain is larger than a diameter of a root hole.
底に複数個設け、上記踏段スプロケット全ての歯底面全
域に配置した請求項１に記載の乗客コンベアの踏段チェ
ーン緩衝装置。2. The step chain shock absorber for a passenger conveyor according to claim 1, wherein a plurality of said shock absorbers are provided at one tooth bottom of said step sprocket, and are arranged on the entire tooth bottom surface of all said step sprockets.
個設けた緩衝体の内部に粘性材料を封入した請求項１ま
たは請求項２に記載の乗客コンベアの踏段チェーン緩衝
装置。3. The step chain shock absorber of a passenger conveyor according to claim 1, wherein a viscous material is sealed in a plurality of shock absorbers provided at one tooth bottom of the step sprocket.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10569097A JPH10297854A (en) | 1997-04-23 | 1997-04-23 | Step chain buffer device of passenger conveyor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10569097A JPH10297854A (en) | 1997-04-23 | 1997-04-23 | Step chain buffer device of passenger conveyor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10297854A true JPH10297854A (en) | 1998-11-10 |
Family
ID=14414405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10569097A Pending JPH10297854A (en) | 1997-04-23 | 1997-04-23 | Step chain buffer device of passenger conveyor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10297854A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016509180A (en) * | 2013-03-01 | 2016-03-24 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | Sprocket technology to reduce noise, vibration and harmonics |
-
1997
- 1997-04-23 JP JP10569097A patent/JPH10297854A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016509180A (en) * | 2013-03-01 | 2016-03-24 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | Sprocket technology to reduce noise, vibration and harmonics |
| US10309514B2 (en) | 2013-03-01 | 2019-06-04 | Borgwarner Inc. | Noise, vibration, and harmonics reducing sprocket technology |
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