JPH10281003A - Passage closing gear and its sealing structure - Google Patents

Passage closing gear and its sealing structure

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JPH10281003A
JPH10281003A JP8782197A JP8782197A JPH10281003A JP H10281003 A JPH10281003 A JP H10281003A JP 8782197 A JP8782197 A JP 8782197A JP 8782197 A JP8782197 A JP 8782197A JP H10281003 A JPH10281003 A JP H10281003A
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JP
Japan
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opening
support plate
seal
plate
flow path
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Application number
JP8782197A
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Japanese (ja)
Inventor
Tomoichiro Udo
智一郎 有働
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IHI Corp
Original Assignee
IHI Corp
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Publication date
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Publication of JPH10281003A publication Critical patent/JPH10281003A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a passage closing gear and its sealing structure which can be used in a high temperature part and are capable of adapting to large heat distortion. SOLUTION: The gear is equipped with a flap 12 which opens or closes an opening 5 provided on a passage, and the flap 12 consists of a sealing plate 14 which contacts the opening 5 and seals a seal area 5a, and a support plate 16 which is driven by an opening/closing gear 20. The sealing plate 14 is mounted with a space left away from and approximately in parallel to the support plate 16 while allowing the free movement of the sealing plate 14. Further, leaf springs 18 are sandwiched between the sealing plate 14 and the support plate 16 so that the sealing plate 14 is always pushed in direction to move away from the support plate 16. The force of the leaf springs 18 is preset to a value which is larger than the operating force required to seal the opening 5 when closing the passage, so even if the clearance between the flap 12 and the opening 5 varies, the elastic force of the leaf springs 18 causes the clearance between the sealing plate 14 and the support plate 16 to change, and the sealing plate 14 and the opening 5 are always kept in firmly joined condition and the sealable property is maintained.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、流路開閉装置とそ
のシール構造に係わり、更に詳しくは、コンバインドサ
イクルエンジンの流路開閉装置とそのシール構造に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flow passage opening / closing device and a seal structure thereof, and more particularly, to a flow passage opening / closing device of a combined cycle engine and a seal structure thereof.

【0002】[0002]

【従来の技術】コンバインドサイクルエンジンは、ター
ボジェットエンジンとラムジェットエンジンが組み合わ
された航空用エンジンであり、低マッハ領域(例えばマ
ッハ3以下)では、ターボジェットエンジンとして機能
し、高マッハ領域(例えばマッハ3以上)ではラムジェ
ットエンジンとして機能するようになっている。
2. Description of the Related Art A combined cycle engine is an aviation engine in which a turbojet engine and a ramjet engine are combined. In a low Mach region (for example, Mach 3 or less), the combined cycle engine functions as a turbojet engine and a high Mach region (for example, (Mach 3 and above) function as a ramjet engine.

【0003】図3は、かかるコンバインドサイクルエン
ジンの全体構成図であり、コアエンジン1、コアエンジ
ン1を囲むバイパスダクト2、コアエンジン1の後方に
位置するラム燃焼器3、及び排気ノズル4からなる。コ
アエンジン1は、ファン1a、コンプレッサ1b、燃焼
器1c、タービン1dなどからなり、低速領域におい
て、ファン1aにより空気を導入し、コンプレッサ1b
で圧縮し、燃焼器1cで燃料を燃焼させ、タービン1d
を駆動してファン1a及びコンプレッサ1bを回転駆動
し、排気ノズル4からジェット噴流を噴射して推力を発
生させるようになっている。
FIG. 3 is an overall configuration diagram of such a combined cycle engine, which comprises a core engine 1, a bypass duct 2 surrounding the core engine 1, a ram combustor 3 located behind the core engine 1, and an exhaust nozzle 4. . The core engine 1 includes a fan 1a, a compressor 1b, a combustor 1c, a turbine 1d, and the like.
And the fuel is burned in the combustor 1c and the turbine 1d
To drive the fan 1a and the compressor 1b to rotate, and to jet a jet from the exhaust nozzle 4 to generate a thrust.

【0004】一方、図3に示すように、バイパスダクト
2の前側にはMSV(モードセレクタバルブ)が設けら
れ、高マッハ領域において、そのフラップ2aを開き、
ラム圧で圧縮された高速空気をバイパスダクト2を通し
てラム燃焼器3に導入し、ここで燃料を燃焼させ、排気
ノズル4で膨張させて後方に噴出し、推力を発生するよ
うになっている。なお、ラム燃焼器3が作動する高マッ
ハ領域では、コアエンジン1への燃料供給が停止され、
コアエンジン1は作動を停止して空転する。
On the other hand, as shown in FIG. 3, an MSV (mode selector valve) is provided on the front side of the bypass duct 2, and its flap 2a is opened in a high Mach region.
The high-speed air compressed by the ram pressure is introduced into the ram combustor 3 through the bypass duct 2, where the fuel is burned, expanded by the exhaust nozzle 4 and ejected rearward to generate thrust. In the high Mach region where the ram combustor 3 operates, the fuel supply to the core engine 1 is stopped,
The core engine 1 stops operating and idles.

【0005】上述したコンバインドサイクルエンジン
は、ラムジェットエンジンに比べ、マッハ1以下の低速
時にも高い推力を発生し、自力で離陸でき、かつラムジ
ェットと同様にマッハ5以上の超音速飛行もできる特徴
がある。
The above-described combined cycle engine generates high thrust even at a low speed of Mach 1 or less, can take off on its own, and can fly supersonic at Mach 5 or more like a ramjet, as compared with a ramjet engine. There is.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のコンバ
インドサイクルエンジンにおいて、バイパスダクト2の
フラップ2aは、ターボジェットエンジンとラムジェッ
トエンジンの切替えを行うマッハ領域(例えばマッハ3
前後)で開閉が行われる。この速度領域では、ファン1
aにより圧縮された空気の温度が高温(約400℃前
後)になっており、この温度でバイパスダクト2も熱膨
張する。そのため、かかるフラップは、400℃前後の
高温に耐え、かつシール面の熱膨張による変形(例えば
半径方向に3mm前後)にも追随する必要がある。
In the above-described conventional combined cycle engine, the flap 2a of the bypass duct 2 has a Mach region (for example, Mach 3) for switching between a turbojet engine and a ramjet engine.
Opening and closing). In this speed range, fan 1
The temperature of the air compressed by a is high (about 400 ° C.), and the bypass duct 2 also thermally expands at this temperature. Therefore, such a flap must withstand a high temperature of about 400 ° C. and follow deformation due to thermal expansion of the sealing surface (for example, about 3 mm in the radial direction).

【0007】従来のフラップ式流路開閉装置のシール構
造としては、低温部(300℃以下)にはゴム系のOリ
ング、高温部(300℃以上)にはEシール等の金属製
シールを用いてシール部材の弾性でシール面の変形に追
随させるのが一般的である。しかし、ゴム系のOリング
は変形追随性は比較的大きいが高温部には使用できず、
一方金属製シールは高温部に使用できるが変形追随性が
小さく(1mm以下)変形の大きい場所には使用するこ
とができなかった。
As a seal structure of a conventional flap type flow path opening and closing device, a rubber O-ring is used for a low temperature part (300 ° C. or less) and a metal seal such as an E seal is used for a high temperature part (300 ° C. or more). Generally, the elasticity of the sealing member follows the deformation of the sealing surface. However, rubber-based O-rings have relatively large deformation followability, but cannot be used in high-temperature parts.
On the other hand, the metal seal can be used in a high-temperature portion, but cannot be used in a place having a small deformation followability (1 mm or less) and a large deformation.

【0008】すなわち、OリングやEシールのシール部
材をシール面に直接押し付けてシール面の変形に追随さ
せる従来のシール構造では、耐熱性と熱変形追随性の両
方を満たすことができない問題点があった。
That is, the conventional seal structure in which the sealing member such as an O-ring or an E-seal is directly pressed against the sealing surface to follow the deformation of the sealing surface cannot satisfy both the heat resistance and the thermal deformation followability. there were.

【0009】本発明は、かかる問題点を解決するために
創案されたものである。すなわち本発明の目的は、高温
部に使用でき、大きな熱変形にも追随できる流路開閉装
置とそのシール構造を提供することにある。
The present invention has been made to solve such a problem. That is, an object of the present invention is to provide a flow passage opening / closing device which can be used in a high-temperature portion and can follow a large thermal deformation, and a seal structure thereof.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明によれば、流路に
設けられた開口を開閉するフラップを有し、該フラップ
は、開口部に接触して開口をシールして流路を封鎖する
シール板と、開閉駆動装置により駆動される支持板とか
らなり、シール板は、支持板から間隔を隔てかつ支持板
に対して遊動可能にほぼ平行に取り付けられており、更
に、シール板を支持板から離れる方向に常に付勢するよ
うにシール板と支持板の間に板バネが挟持されており、
シール板が開口部に接触している状態における板バネの
付勢力は、流路を閉鎖する際の開口のシールに必要な作
用力よりも大きく設定されている、ことを特徴とする請
求項2に記載のシール構造が提供される。
According to the present invention, there is provided a flap for opening and closing an opening provided in a flow path, the flap being in contact with the opening, sealing the opening and closing the flow path. The seal plate includes a seal plate and a support plate driven by an opening / closing drive device. The seal plate is mounted at a distance from the support plate and substantially parallel to the support plate so as to be freely movable, and further supports the seal plate. A leaf spring is sandwiched between the seal plate and the support plate so as to always urge in the direction away from the plate,
The biasing force of the leaf spring in a state where the sealing plate is in contact with the opening is set to be larger than the acting force required for sealing the opening when the flow path is closed. 2. A seal structure according to (1) is provided.

【0011】本発明の構成によれば、フラップ自体がシ
ール板と支持板とからなる二重構造になっているので、
開閉駆動装置により支持板を駆動してフラップを閉じる
と、支持板に取り付けられたシール板が開口部に接触し
て開口(流路)を閉鎖する。シール板は支持板から間隔
を隔てかつ支持板に対して遊動可能にほぼ平行に取り付
けられ、支持板との間の板バネにより支持板から離れる
方向に常に付勢されているので、板バネの変形により開
口部の比較的大きな熱変形に追随することができ、かつ
シール板自体は耐熱性の高い材料(例えば金属板)で自
由に構成できるので、400℃以上の高温部にも十分使
用することができる。
According to the structure of the present invention, since the flap itself has a double structure including the seal plate and the support plate,
When the flap is closed by driving the support plate by the opening / closing drive device, the seal plate attached to the support plate contacts the opening to close the opening (flow path). The seal plate is attached to the support plate at a distance from the support plate and substantially parallel to the support plate so as to be freely movable, and is constantly urged away from the support plate by a plate spring between the support plate and the support plate. Since the deformation can follow relatively large thermal deformation of the opening and the seal plate itself can be freely formed of a material having high heat resistance (for example, a metal plate), it is sufficiently used even in a high-temperature portion of 400 ° C. or more. be able to.

【0012】従って、フラップと固定部(開口部)との
隙間が変化してもバネの弾性力により2枚のフラップ
(シール板と支持板)の隙間が変化し、フラップと開口
部とは常に密着した状態が保たれ、シール性が確保され
る。
Therefore, even if the gap between the flap and the fixed portion (opening) changes, the gap between the two flaps (seal plate and support plate) changes due to the elastic force of the spring, and the flap and the opening always remain. The state of close contact is maintained, and the sealing property is ensured.

【0013】また、本発明によれば、流路に周方向に間
隔を隔てて配置された複数の開口を開閉するための複数
のフラップと、該フラップを駆動する開閉駆動装置とか
らなり、各フラップは、開口部に接触して開口をシール
して流路を封鎖するシール板と、開閉駆動装置により駆
動される支持板とからなり、シール板は、支持板から間
隔を隔てかつ支持板に対して遊動可能にほぼ平行に取り
付けられており、更に、シール板を支持板から離れる方
向に常に付勢するようにシール板と支持板の間に板バネ
が挟持されており、支持板は、流路の軸心に直交する回
転軸を中心に揺動可能に取り付けられており、開閉駆動
装置は、各フラップの支持板に内端が枢着された複数の
リンクと、該リンクの外端が枢着された単一のリング
と、該リングを流路の軸心に沿って前後させるアクチュ
エータとからなり、シール板が開口部に接触している状
態における板バネの付勢力は、流路を閉鎖する際の開口
のシールに必要な作用力よりも大きくなっている、こと
を特徴とする流路開閉装置が提供される。
According to the present invention, there are provided a plurality of flaps for opening and closing a plurality of openings arranged at intervals in the circumferential direction in the flow path, and an opening / closing drive device for driving the flaps. The flap includes a seal plate that contacts the opening to seal the opening and seal the flow path, and a support plate driven by the opening / closing drive device.The seal plate is spaced from the support plate and attached to the support plate. A leaf spring is sandwiched between the seal plate and the support plate so as to always urge the seal plate in a direction away from the support plate. The opening / closing drive device includes a plurality of links each having an inner end pivotally attached to a support plate of each flap, and an outer end of the link pivotally attached to the support plate of each flap. A single ring attached and a flow path The actuator is made to move back and forth along the axis, and the biasing force of the leaf spring when the seal plate is in contact with the opening is larger than the acting force required to seal the opening when closing the flow path. A flow path opening / closing device is provided.

【0014】本発明のこの構成によれば、アクチュエー
タにより単一のリングを流路の軸心に沿って前後させ、
このリングの移動により複数のリンクを介して複数のフ
ラップを連動して開閉することができ、流路に周方向に
配置された複数の開口を同時に開閉することができ、流
路の開閉を行うことができる。
According to this configuration of the present invention, the actuator causes the single ring to move back and forth along the axis of the flow path,
By moving the ring, a plurality of flaps can be opened and closed in conjunction with each other via a plurality of links, and a plurality of openings arranged in a flow path in a circumferential direction can be simultaneously opened and closed, thereby opening and closing the flow path. be able to.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下に本発明の好ましい実施形態
を図面を参照して説明する。なお、各図において、共通
する部分には同一の符号を付し重複した説明を省略す
る。図1は、本発明による流路開閉装置を用いたコンバ
インドサイクルエンジンの正面図である。この図に示す
ように、図3に示したコンバインドサイクルエンジンに
は、バイパスダクトの流路に周方向に間隔を隔てて複数
の開口5が配置されている。また、バイパスダクトの流
路の外側には後述するアクチュエータ26が周方向に間
隔を隔てて4つ配置されている。
Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In each of the drawings, common portions are denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted. FIG. 1 is a front view of a combined cycle engine using a flow passage opening / closing device according to the present invention. As shown in this figure, in the combined cycle engine shown in FIG. 3, a plurality of openings 5 are arranged at intervals in the circumferential direction in the flow path of the bypass duct. Outside the flow path of the bypass duct, four actuators 26 to be described later are arranged at intervals in the circumferential direction.

【0016】図2は、図1のA−A線における部分断面
図である。この図に示すように、本発明の流路開閉装置
10は、複数の開口5を開閉するための複数のフラップ
12と、このフラップ12を駆動する開閉駆動装置20
とからなる。各フラップ12は、開口部に接触して開口
5のシール面5aをシールするシール板14と、開閉駆
動装置20により駆動される支持板16とからなる。支
持板16の前縁部分は、流路の軸心Z−Zに直交する回
転軸16aを中心に揺動可能にバイパスダクトに取り付
けられている。
FIG. 2 is a partial sectional view taken along line AA of FIG. As shown in this figure, a flow path opening and closing device 10 of the present invention includes a plurality of flaps 12 for opening and closing a plurality of openings 5, and an opening and closing driving device 20 for driving the flaps 12.
Consists of Each flap 12 includes a seal plate 14 that contacts the opening and seals the sealing surface 5 a of the opening 5, and a support plate 16 driven by the opening and closing drive device 20. The front edge portion of the support plate 16 is attached to the bypass duct so as to be swingable about a rotation axis 16a orthogonal to the axis Z-Z of the flow path.

【0017】更に、図2に示すように、開閉駆動装置2
0は、複数のリンク22、単一のリング24、及びアク
チュエータ26からなる。リンク22は、各フラップ1
2の支持板16に内端22aが回転可能に枢着され、外
端22bが単一のリング24に枢着されている。また、
アクチュエータ26は、リング24を流路の軸心Z−Z
に沿って前後させるようになっている。
Further, as shown in FIG.
0 comprises a plurality of links 22, a single ring 24, and an actuator 26. Link 22 is connected to each flap 1
The inner end 22 a is pivotally connected to the second support plate 16, and the outer end 22 b is connected to a single ring 24. Also,
The actuator 26 connects the ring 24 to the axis ZZ of the flow path.
Along the way back and forth.

【0018】上述した構成により、アクチュエータ26
により単一のリング24を流路の軸心Z−Zに沿って前
後させ、このリング24の移動により複数のリンク22
を介して複数のフラップ12を連動し、流路に周方向に
配置された複数の開口5を同時に開閉することができ
る。
With the above-described configuration, the actuator 26
Causes the single ring 24 to move back and forth along the axis Z-Z of the flow path.
, A plurality of flaps 12 can be interlocked with each other to simultaneously open and close a plurality of openings 5 circumferentially arranged in the flow path.

【0019】また、図2に示すように、シール板14と
支持板16は、両方を貫通する連結棒15で連結されて
いる。この連結棒15は、シール板14と支持板16に
設けられた貫通穴及びネジ穴を貫通し、かつ両端に設け
られた拡径部により、両者間が所定の範囲以上に離れな
いようになっている。この構成により、シール板14
は、支持板16から適当な間隔を隔て、かつ支持板16
に対して遊動可能にほぼ平行に取り付けられている。こ
の間隔は、シール部の変形量よりも十分大きく設定され
ている。
As shown in FIG. 2, the seal plate 14 and the support plate 16 are connected by a connecting rod 15 penetrating both. The connecting rod 15 penetrates through holes and screw holes provided in the seal plate 14 and the support plate 16, and the enlarged portions provided at both ends prevent the two from being separated from each other beyond a predetermined range. ing. With this configuration, the sealing plate 14
Is located at an appropriate distance from the support plate 16 and
Are mounted substantially in parallel so as to be freely movable. This interval is set sufficiently larger than the amount of deformation of the seal portion.

【0020】更に、シール板14を支持板16から離れ
る方向に常に付勢するようにシール板14と支持板16
の間に板バネ18が挟持されている。この板バネ18
は、この実施形態では、山型に形成された2対(図2で
は片側の1対のみを示す)の平バネからなり、各対の頂
部が互いに接触し、両端部がそれぞれシール板14と支
持板16に接して、シール板14を支持板16から離れ
る方向に付勢するようになっている。シール板14が開
口5に接触している状態における板バネ18の付勢力
は、開口5のシール面5aのシールに必要な作用力より
も十分大きく設定され、又はアクチュエータ26により
押さえつけられている。
Further, the seal plate 14 and the support plate 16 are always urged in a direction away from the support plate 16.
A leaf spring 18 is sandwiched between them. This leaf spring 18
In this embodiment, two pairs of flat springs (only one pair on one side is shown in FIG. 2) are formed in this embodiment, the tops of each pair are in contact with each other, and both ends are respectively formed with the sealing plate 14. In contact with the support plate 16, the seal plate 14 is urged in a direction away from the support plate 16. The urging force of the leaf spring 18 in a state where the sealing plate 14 is in contact with the opening 5 is set to be sufficiently larger than the acting force required for sealing the sealing surface 5 a of the opening 5, or is pressed by the actuator 26.

【0021】上述した本発明の構成によれば、フラップ
12自体がシール板14と支持板16とからなる二重構
造になっているので、開閉駆動装置20により支持板1
6を駆動してフラップ12を閉じると、支持板16に取
り付けられたシール板14が開口部のシール面5aに接
触して開口5を閉鎖する。シール板14は支持板16か
ら間隔を隔てかつ支持板16に対して遊動可能にほぼ平
行に取り付けられ、支持板16との間の板バネ18によ
り支持板16から離れる方向に常に付勢されているの
で、板バネ18の変形により開口部の比較的大きな熱変
形に追随することができ、かつシール板自体は耐熱性の
高い材料(例えば金属板)で自由に構成できるので、4
00℃以上の高温部にも十分使用することができる。
According to the configuration of the present invention described above, the flap 12 itself has a double structure including the seal plate 14 and the support plate 16, so that the opening / closing drive device 20 controls the support plate 1.
When the flap 12 is closed by driving the seal 6, the seal plate 14 attached to the support plate 16 contacts the seal surface 5 a of the opening to close the opening 5. The seal plate 14 is attached to the support plate 16 at a distance from the support plate 16 and movably substantially in parallel with the support plate 16, and is always urged in a direction away from the support plate 16 by a leaf spring 18 between the seal plate 14 and the support plate 16. Therefore, it is possible to follow relatively large thermal deformation of the opening by the deformation of the leaf spring 18, and the seal plate itself can be freely formed of a material having high heat resistance (for example, a metal plate).
It can be used satisfactorily in a high-temperature portion of 00 ° C. or more.

【0022】従って、フラップと固定部(開口部)との
隙間が変化してもバネの弾性力により2枚のフラップの
隙間が変化し、フラップと固定部とは常に密着した状態
が保たれ、シール性が確保される。更に板バネ18の付
勢力を、開口5のシール面5aシールに必要な作用力よ
りも大きく設定することにより、高温部で開口部が半径
方向に熱変形しても、これに追随しながらシール板14
をシールに必要な作用力以上で常にシール面5aに押し
付けることができる。
Therefore, even if the gap between the flap and the fixing portion (opening) changes, the gap between the two flaps changes due to the elastic force of the spring, so that the flap and the fixing portion are always kept in close contact with each other. Sealability is ensured. Further, by setting the urging force of the leaf spring 18 to be larger than the acting force necessary for sealing the sealing surface 5a of the opening 5, even if the opening is thermally deformed in the radial direction in a high-temperature portion, the sealing is performed while following this. Board 14
Can always be pressed against the sealing surface 5a with an acting force required for sealing.

【0023】なお、本発明は上述した実施形態に限定さ
れず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変更できる
ことは勿論である。例えば、上述した実施形態では流路
開閉装置のシール構造をコンバインドサイクルエンジン
に適用した場合について、主に説明したが、同様の条件
で用いるその他の流路開閉装置のシール構造にもそのま
ま適用することができる。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but can be variously modified without departing from the gist of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the case where the seal structure of the flow passage opening / closing device is applied to the combined cycle engine is mainly described, but the seal structure of other flow passage opening / closing devices used under the same conditions may be applied as it is. Can be.

【0024】[0024]

【発明の効果】上述したように、本発明の流路開閉装置
とそのシール構造は、高温部に使用でき、大きな熱変形
にも追随でき、これにより、高温でかつ変形量の大きい
流路開閉装置のシールが可能となり、従来のシール構造
ではシールすることができなかった航空機エンジンの高
温部流路等のシールが可能となる等の優れた効果を有す
る。
As described above, the flow passage opening / closing device and the seal structure of the present invention can be used in a high-temperature portion and can follow a large thermal deformation. The present invention has an excellent effect that the device can be sealed, and a high temperature part flow passage of an aircraft engine, which cannot be sealed by the conventional sealing structure, can be sealed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による流路開閉装置を用いたコンバイン
ドサイクルエンジンの正面図である。
FIG. 1 is a front view of a combined cycle engine using a flow passage opening / closing device according to the present invention.

【図2】図1のA−A線における部分断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】コンバインドサイクルエンジンの全体構成図で
ある。
FIG. 3 is an overall configuration diagram of a combined cycle engine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 コアエンジン 2 バイパスダクト 3 ラム燃焼器 4 排気ノズル 5 開口 5a シール面 10 流路開閉装置 12 フラップ 14 シール板 15 連結棒 16 支持板 16a 回転軸 18 板バネ 20 開閉駆動装置 22 リンク 24 リング 26 アクチュエータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Core engine 2 Bypass duct 3 Ram combustor 4 Exhaust nozzle 5 Opening 5a Seal surface 10 Channel opening / closing device 12 Flap 14 Seal plate 15 Connecting rod 16 Support plate 16a Rotating shaft 18 Leaf spring 20 Opening / closing drive 22 Link 24 Ring 26 Actuator

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 流路に設けられた開口を開閉するフラッ
プを有し、 該フラップは、開口部に接触して開口をシールして流路
を封鎖するシール板と、開閉駆動装置により駆動される
支持板とからなり、 シール板は、支持板から間隔を隔てかつ支持板に対して
遊動可能にほぼ平行に取り付けられており、更に、シー
ル板を支持板から離れる方向に常に付勢するようにシー
ル板と支持板の間に板バネが挟持されており、 シール板が開口部に接触している状態における板バネの
付勢力は、流路を閉鎖する際の開口のシールに必要な作
用力よりも大きく設定されている、 ことを特徴とする請求項2に記載のシール構造。
1. A flap for opening and closing an opening provided in a flow passage, wherein the flap is driven by an opening and closing drive device, and a seal plate that contacts the opening to seal the opening and seal the flow passage. The seal plate is attached to the support plate at a distance from the support plate and substantially parallel to the support plate so as to be freely movable, and further, always biases the seal plate in a direction away from the support plate. A leaf spring is sandwiched between the seal plate and the support plate, and the urging force of the leaf spring when the seal plate is in contact with the opening is smaller than the acting force required to seal the opening when the flow path is closed. 3. The seal structure according to claim 2, wherein: is also set to be large.
【請求項2】 流路に周方向に間隔を隔てて配置された
複数の開口を開閉するための複数のフラップと、該フラ
ップを駆動する開閉駆動装置とからなり、 各フラップは、開口部に接触して開口をシールして流路
を封鎖するシール板と、開閉駆動装置により駆動される
支持板とからなり、 シール板は、支持板から間隔を隔てかつ支持板に対して
遊動可能にほぼ平行に取り付けられており、更に、シー
ル板を支持板から離れる方向に常に付勢するようにシー
ル板と支持板の間に板バネが挟持されており、 支持板は、流路の軸心に直交する回転軸を中心に揺動可
能に取り付けられており、 開閉駆動装置は、各フラップの支持板に内端が枢着され
た複数のリンクと、該リンクの外端が枢着された単一の
リングと、該リングを流路の軸心に沿って前後させるア
クチュエータとからなり、 シール板が開口部に接触している状態における板バネの
付勢力は、流路を閉鎖する際の開口のシールに必要な作
用力よりも大きくなっている、 ことを特徴とする流路開閉装置。
2. An air conditioner comprising: a plurality of flaps for opening and closing a plurality of openings arranged at intervals in a circumferential direction in a flow path; and an opening / closing drive device for driving the flaps. A seal plate that contacts and seals the opening to seal the flow path; and a support plate driven by an opening / closing drive device. The seal plate is spaced apart from the support plate and is substantially free to move with respect to the support plate. A plate spring is sandwiched between the seal plate and the support plate so as to always urge the seal plate away from the support plate, and the support plate is orthogonal to the axis of the flow path. The opening / closing drive device is mounted so as to be swingable about a rotation axis, and includes a plurality of links each having an inner end pivotally attached to a support plate of each flap, and a single link having an outer end pivotally attached thereto. The ring and the ring back and forth along the axis of the flow path When the seal plate is in contact with the opening, the biasing force of the leaf spring is greater than the acting force required to seal the opening when the flow path is closed. Channel opening and closing device.
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