JPH10262807A - シェード用開閉具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 既設のカーテンを簡単に、経済的にシェード
に変更することを可能ならしめるシェード用開閉具を提
供することである。 【解決手段】 キャリヤ５にかけて幕８を吊るすＷフッ
ク１２をガイド孔付きのフックにする。また、カーテン
レール１への取付具を有するストッパ１７と、タッセル
２７及び重り２９を含む昇降コード２６を追加する。昇
降コード２６は、カーテンレールの片端に取付けたスト
ッパ１７と定ピッチで配置するＷフック１２のガイド孔
に順に通し、さらに、所定位置で垂下させて幕に多段に
付けられている紐通し環１１に通し、その後最下段の紐
通し環１１に連結す。以上でシェードが完成し、タッセ
ル２７の引き下げで幕８が持ち上がる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、通常のカーテン
をシェードに変更可能なシェード用開閉具に関する。

【０００２】

【従来の技術】カーテンは、カーテンレールをブラケッ
トで天井や壁に固定し、このカーテンレールに取付けた
キャリヤにＷフックを用いてカーテンを吊るしている。
左右に開くこのカーテンは、元々は日除け、目かくし専
用のシェードと組合わせて用いられていたが、最近で
は、カーテン、シェードのどちらかを省略する傾向にあ
る。

【０００３】シェードは、幕を昇降させて開閉するもの
で、日光の調節、目かくしの効果についてはカーテンに
無いものを期待できる。例えば、カーテンは一部を開く
と室内が見えてしまうが、シェードは低位置で開閉すれ
ば室内を目かくしして足元に光を取込むと云ったことが
可能である。また、カーテンとは違った趣きもあること
からその良さが見直され、最近では需要が増えてきてい
る。

【０００４】図６は、シェード用開閉具の従来例を表わ
している。図中３０は、ブラケット３１で天井や壁に固
定するレールである。このレール３０の表面（窓側の
面）には面ファスナ３２が設けられている。また、レー
ル３０の裏面には昇降コード２６を通すガイドスプール
３３が所定間隔をあけて取付けられ、さらに、レール３
０の片端に昇降コード２６をロックするストッパ１７が
取付けられている。シェードの幕（図示せず）は、その
上縁に付けた面ファスナ（これも図示せず）をレール側
の面ファスナ３２に噛合させてレール３０に吊るされ
る。

【０００５】各ガイドスプール３３の出口から垂れた昇
降コード２６を幕の表面に上下に飛び飛びに設けた紐通
し環に通し、最下段の紐通し環にかけたフック２８に昇
降コードの端部を固定してフック２８に重り２９を吊る
す。このようにして、昇降コード２６の一端に取付けた
タッセル２７を引き下げると、重り２９を吊るしたフッ
ク２８が上昇して幕が引き上げられる。

【０００６】なお、ストッパ１７は、タッセル２７を引
き下げるときにはロックが解け、幕及び重り２９の重み
でタッセル２７が急に引き上げられるときには、ハウジ
ングに内蔵したロック駒が楔溝内でコードに絡んで引き
上げられ、楔溝との間にコードを挟む現象が起こって自
動的にロックがかかる構造になっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来のシェードは、上
述した如き専用の開閉具を用いるので、カーテンをシェ
ードに変える場合には、全体を交換する必要があった。

【０００８】しかしながら、それでは経済負担が増し、
交換の手間も増える。

【０００９】そこで、この発明は、既存のカーテンを利
用し、それに僅かな要素を付加するだけでシェードを構
成できるようにすることを課題としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明においては、従来のカーテンに用いられて
いたＷフック（これはキャリヤにかける第１フック部
と、幕のフック掛け部にかける第１フック部とは逆向き
の第２フック部を有している）を、ガイド孔付きのフッ
クにしてこれを前述のガイドスプールの代替品となす。

【００１１】また、昇降コードをロックするストッパに
カーテンレールへの取付具を付加し、このストッパと、
複数のキャリヤを有するカーテンレールと、前述のガイ
ド孔付きのＷフックと、複数本の長さの異なる昇降コー
ドと、各昇降コードの端部に吊るす重りとでシェードの
開閉具を構成する。昇降コードは、一端を集合してそこ
にひとつのタッセルを取付けたものを用いる。

【００１２】なお、ストッパに付加する取付具は、後述
する構造のものが、最も普及しているＴスロット付きカ
ーテンレールに簡単に着脱できて好ましい。

【００１３】

【作用】前述のストッパをカーテンレールの片端に取付
け、このストッパに昇降コードを通す。そして、そのコ
ードの一端を遮蔽用の幕（例えばカーテン）とキャリヤ
の両者にかけられているＷフックのガイド孔に順次通
し、幕の引き上げを行う位置で垂らして幕に別途設ける
紐通し環を上から順にくぐらせ、最下段の紐通し環にコ
ードの引き上げ力が加わる状態にしてコード端に重りを
吊るす。

【００１４】一方、幕の両端を吊るすフックは、カーテ
ンレールの端に設けられているエンドストップのフック
掛けにかける。こうすると、重りの重量を受けたキャリ
ヤが幕に引き留められて動き止めされ、そのキャリヤに
かけられているＷフックが従来のシェードに採用されて
いたガイドスプールと同じ機能を果すようになる。即
ち、そのＷフックが昇降コードを定位置で下向きに方向
転換させてその位置で昇降させる。従って、タッセルを
引き下げれば最下段の紐通し環が昇降コードに引き上げ
られて幕が開く。

【００１５】このようにして出来るシェードは、既存の
カーテンの幕、レール、レール取付用ブラケット及びキ
ャリヤをそのまま転用でき、新たな付加要素が少ないた
め、経済負担が最小限に抑えられる。

【００１６】また、カーテンをシェードに変える場合、
レールを付け替える必要がないので、変更作業に要する
手間も少なくて済む。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、図１乃至図５に基づき、こ
の発明のシェード用開閉具の実施形態について説明す
る。

【００１８】図１の１は、下向き開口のＴスロット２
（図２参照）を有するカーテンレール、３はレール１の
両端に取付けるフック掛け付きのエンドストップ、４は
レール１を壁や天井に固定するブラケット、５はＴスロ
ット２に挿入したキャリヤである。キャリヤ５は、図２
に示すように、本体の上部にレール面上を転動するロー
ラ６を、また、本体の下部にＴスロット２の開口から垂
下させて外部に出すリング部７を各々設けたもので、市
販されているキャリヤである。カーテンレール１、フッ
ク掛けの付いたエンドストップ３、ブラケット４も一般
に多用されている市販品である。

【００１９】図１の８は、上縁部にギャザーテープ９を
縫付けた遮蔽用の幕である。シェードとなるこの幕８は
通常のカーテンを転用でき、カーテンを転用するときに
は、ギャザーテープを取付ける側（通常は窓側）の面の
幕の引き上げを行う位置に、上下方向に適当な間隔をあ
けて紐通し環１１を取付ける。

【００２０】１２は、従来のカーテンに用いられていた
Ｗフックに代えて用いるＷフック（図のそれは樹脂成形
品）である。このＷフック１２は、図２、図３に示すよ
うに、キャリヤ５のリング部７にかける第１フック部１
３と、第１フック部１３とは逆向きに曲げた第２フック
部１４とを有するフックに横向き貫通のガイド孔１５を
追設して構成されている。第２フック部１４は、ギャザ
ーテープ９に定ピッチで設けられているフック掛け部１
０にかけられる。ここでは、この第２フック部１４をフ
ック掛け部１０から外れ止めするために、Ｗフック１２
に逆止爪１６を設けてその爪に第２フック部１４の先端
を係止させている。第２フック部１４は、図３の矢印Ａ
方向に押すと撓んで逆止爪１６を乗り越え、その後弾性
復元して逆止爪１６の内面に係止する。また、紙面と垂
直方向に押して弾性変形させると、先端が位置ずれして
逆止爪１６との係合が解ける。なお、逆止爪１６は好ま
しい要素であるが、必須のものではない。

【００２１】１７は、カーテンレールの片端に取付ける
昇降コードのストッパである。このストッパ１７は、図
４に示すように、昇降コード２６の出入口を有するハウ
ジング１８の内部に、上側に向かって幅が狭くなる楔溝
１９を設け、その楔溝１９内に歯車状のロック駒２０を
入れた構造になっている。ハウジング１８の内面にはロ
ック駒２０と噛合する歯２１が付けられており、その歯
２１に対向する側の溝面とロック駒２０との間に昇降コ
ード２６が通される。

【００２２】このストッパ１７には、カーテンレール１
に対する取付具２２が設けられている。その取付具２２
は、ハウジング１８の上部に立設したねじ軸２３と、そ
のねじ軸の先端に固定する係止片２４と、ねじ軸２３に
螺合させたロック板２５とから成る。係止片２４は、そ
の幅ＷをＴスロット２の開口幅Ｗ₁ （図２参照）よりも
小さくし、一方、長さＬはＷ₁ より大としてあり、Ｔス
ロット２に挿入後、所定角度（図のものは９０°）回転
させると、図４（ｂ）のように係止片２４の両端がＴス
ロット２の開口縁に係止する。この状態でロック板２５
を締め込み、レール１を係止片２４とロック板２５とで
挾みつけると、ストッパ１７がカーテンレール１に固定
される。

【００２３】また、例示のストッパ１７は、樹脂製のハ
ウジング１８を２分割し、各分割体に対応して設けた係
止用凹凸１８ａと、ランス１８ｂ及びそのランスが係止
する孔１８ｃを利用して分割体を組み立てており、ラン
ス１８ｂを内側に撓ませると孔１８ｃとの係合が解けて
ハウジング１８を簡単に分解することができる。従っ
て、昇降コード２６の引き通しも容易であり、シェード
施工の迅速化が図れる。図中１８ｄは昇降コード２６を
出口で方向転換させるガイド軸である。

【００２４】昇降コード２６は、ストッパ１７の設置点
から幕の引き上げ点（これは数箇所ある）までの距離の
違いに応じて長さを変えたものが複数本（図は３本）採
用される。このコード２６の一端は集合してそこにタッ
セル２７を取付けている。また、各コードの他端にはフ
ック２８と重り２９が取付けられる。この昇降コード２
６は従来品と同じものである。

【００２５】以上の要素から成るシェード用開閉具は、
カーテンレール１の片端にストッパ１７を取付け、さら
に、幕８のギャザーテープ９に定ピッチでＷフック１２
を取付ける。そして、このＷフック１２をキャリヤ５の
リング部７にかけ、幕８の両端のフック３０（これはガ
イド孔１５のないものでよい）をエンドストップ３に設
けられているフック掛けにかける。

【００２６】次に、ストッパ１７に通した昇降コード２
６を各Ｗフック１２のガイド孔（図２、３の１５）に通
し、必要箇所から下に垂らす。そして、このコードを幕
８に取付けた紐通し環１１に通し、図５のように、最下
段の紐通し環１１にかけたフック２８にコード２６の端
を連結し、かつ重り２９を吊るす。以上でシェードが完
成する。

【００２７】なお、昇降コード２６を最下段の紐通し環
１１に直接くくりつければフック２８は不要であるが、
このフックがあると、コード２６の端部をフックの孔に
通して挾持溝に巻きつけるだけで固定でき、重り２９の
着脱もし易くなる。

【００２８】また、カーテンレール１は、例示のＴスロ
ット付きのレールが望ましいが、ストッパ１７の取付具
２２を他の構造のレールに合ったものにすれば、既設の
レールが他の構造のレールであっても、カーテンをシェ
ードに変更することができる。

【００２９】

【発明の効果】以上述べたように、この発明のシェード
用開閉具は、既存のカーテンの幕、レール、レール取付
用ブラケット及びキャリヤをそのまま転用してカーテン
をシェードに変更でき、新たな付加要素は、ガイド孔付
きのＷフック、タッセル及び重りを含む昇降コード、そ
のコードのストッパ、幕に付ける紐通し環だけでよいた
め、経済負担の軽減が図れる。

【００３０】また、既存のカーテンをシェードに変える
ときにはレールの付け替えが不要であり、施工の手間が
省ける。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の開閉具の実施形態を使用状態にして
示す正面図

【図２】カーテンレールの横断面図

【図３】この発明で用いるＷフックの側面図

【図４】（ａ）ストッパの分解斜視図 （ｂ）同上のストッパの縦断側面図 （ｃ）図４（ｂ）のＸ−Ｘ線に沿った断面図

【図５】幕の最下段の紐通し環に昇降コード端のフック
をかけた状態を示す側面図

【図６】従来のシェード用開閉具の斜視図

【符号の説明】

１ カーテンレール ２ Ｔスロット ３ エンドキャップ ４ ブラケット ５ キャリヤ ８ 幕 ９ ギャザーテープ １０ フック掛け部 １１ 紐通し環 １２ Ｗフック １５ ガイド孔 １７ ストッパ １８ ハウジング １９ 楔溝 ２０ ロック駒 ２２ 取付具 ２６ 昇降コード ２７ タッセル ２８、３０ フック ２９ 重り

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数個のキャリヤとエンドストップを有
   するカーテンレールと、第１フック部を前記キャリヤの
   リング部に、第１フック部とは逆向きの第２フック部を
   シェードとなる幕の上縁に付けられたギャザーテープの
   フック掛け部に各々かけて幕を吊るすＷフックと、一端
   を集合してそこにひとつのタッセルを付け、他端にはそ
   れぞれ独立した重りを付ける複数本の昇降コードと、上
   側が狭くなる楔溝の溝面と歯車状のロック駒との間に前
   記昇降コードを挾み込んで当該コードの急な引き上げを
   阻止するストッパとから成り、前記ストッパには、その
   ストッパをカーテンレールに着脱自在に固定する取付具
   が設けられ、さらに、前記Ｗフックには横向きに貫通し
   たガイド孔が設けられ、前記ストッパをカーテンレール
   の片端に取付け、さらに、前記昇降コードをストッパ、
   Ｗフックのガイド孔に順に通して所定位置のＷフックか
   ら垂下させ、さらに、この垂下した昇降コードを前記幕
   に多段に取付けられている紐通し環に通して最下段の紐
   通し環に連結し、この昇降コードを操作して幕を昇降さ
   せるようにしてあるシェード用開閉具。