JPH10235230A - 油処理剤散布装置 - Google Patents
油処理剤散布装置Info
- Publication number
- JPH10235230A JPH10235230A JP6192697A JP6192697A JPH10235230A JP H10235230 A JPH10235230 A JP H10235230A JP 6192697 A JP6192697 A JP 6192697A JP 6192697 A JP6192697 A JP 6192697A JP H10235230 A JPH10235230 A JP H10235230A
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- JP
- Japan
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- oil
- dispersant
- storage tank
- treating agent
- spraying
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 流出した油面に対し油処理剤又は油ゲル化剤
の散布を一定幅で噴霧状に均一に素早く正確に散布で
き、また、限られた時間内での大量の散布ができ、且つ
油流出量に応じて散布量を変化させることを可能にす
る。 【解決手段】 液体状の油処理剤６を貯蔵する耐圧製の
貯蔵タンク２の上部に、貯蔵タンク内に貯蔵された油処
理剤に触れないように圧縮エア−送気手段３から送られ
る圧縮エア−を導き入れるためのエア−パイプ１０の先
端を接続し、エア−パイプの途中には減圧弁４を取着す
る一方、貯蔵タンクとその内部に貯蔵された油処理剤を
散布するための散布手段５とを接続パイプ１２によって
接続し、この接続パイプの途中にはストップバルブ１３
が取着され、接続パイプの先端は貯蔵タンク内の油処理
剤中に没入されている。
の散布を一定幅で噴霧状に均一に素早く正確に散布で
き、また、限られた時間内での大量の散布ができ、且つ
油流出量に応じて散布量を変化させることを可能にす
る。 【解決手段】 液体状の油処理剤６を貯蔵する耐圧製の
貯蔵タンク２の上部に、貯蔵タンク内に貯蔵された油処
理剤に触れないように圧縮エア−送気手段３から送られ
る圧縮エア−を導き入れるためのエア−パイプ１０の先
端を接続し、エア−パイプの途中には減圧弁４を取着す
る一方、貯蔵タンクとその内部に貯蔵された油処理剤を
散布するための散布手段５とを接続パイプ１２によって
接続し、この接続パイプの途中にはストップバルブ１３
が取着され、接続パイプの先端は貯蔵タンク内の油処理
剤中に没入されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は油処理剤散布装置、
詳しくは流出油面に対し油処理剤の散布を均一に素早く
正確に噴霧状に散布することができる油処理剤散布装置
に関する。
詳しくは流出油面に対し油処理剤の散布を均一に素早く
正確に噴霧状に散布することができる油処理剤散布装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】海難事故等によって油運搬船から油が漏
れだし、これによって、海の生態系が脅かされるととも
に、環境汚染に対しても大きな問題としてなげかけられ
ている。
れだし、これによって、海の生態系が脅かされるととも
に、環境汚染に対しても大きな問題としてなげかけられ
ている。
【０００３】そこで、上述のような事故によって流出し
た油に対しては、種々の方策がとられるが、油処理剤
は、油の表面に散布し、流出した油を乳化分散し、付着
力をなくすことによって影響を短期化させるとともに、
自然浄化を促進することに、また、油ゲル化剤は、油の
表面に散布し、流出した油をゲル化することにより、油
の拡散を防止し、回収しやすくすることに最大の重点が
おかれている。
た油に対しては、種々の方策がとられるが、油処理剤
は、油の表面に散布し、流出した油を乳化分散し、付着
力をなくすことによって影響を短期化させるとともに、
自然浄化を促進することに、また、油ゲル化剤は、油の
表面に散布し、流出した油をゲル化することにより、油
の拡散を防止し、回収しやすくすることに最大の重点が
おかれている。
【０００４】ところで、流出した油の表面に油処理剤を
散布する方法としては、従来は人の手に頼って散布した
り、或いは泡消火ノズルによって散布したりさせてい
た。また、油ゲル化剤は、専ら人の手に頼って散布した
りされていた。
散布する方法としては、従来は人の手に頼って散布した
り、或いは泡消火ノズルによって散布したりさせてい
た。また、油ゲル化剤は、専ら人の手に頼って散布した
りされていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、人の手に頼
って油処理剤または油ゲル化剤を散布する場合には、流
出した油面が拡大しているところでは多数の人手と時間
がかかり、したがって、なかなか対応し切れるものでは
なかった。
って油処理剤または油ゲル化剤を散布する場合には、流
出した油面が拡大しているところでは多数の人手と時間
がかかり、したがって、なかなか対応し切れるものでは
なかった。
【０００６】また、泡消火ノズルによって油処理剤を散
布する場合には、散布が棒状となり、散布した油処理剤
が流出油を突き抜けて海中に達し、海水と反応し、乳化
し、無駄になることが多かった。また、泡消火ノズルに
より散布前に海水と混合することにより、乳化し、効果
が著しく低下することが多かった。さらに、散布量が常
に一定であるため、流出した油層の厚い、薄いに対応さ
せて限られた時間内に散布量の調整を必要とするとき
に、それに応えることができない問題点があった。
布する場合には、散布が棒状となり、散布した油処理剤
が流出油を突き抜けて海中に達し、海水と反応し、乳化
し、無駄になることが多かった。また、泡消火ノズルに
より散布前に海水と混合することにより、乳化し、効果
が著しく低下することが多かった。さらに、散布量が常
に一定であるため、流出した油層の厚い、薄いに対応さ
せて限られた時間内に散布量の調整を必要とするとき
に、それに応えることができない問題点があった。
【０００７】本発明は、上記問題点を解決し、特に、流
出した油面に対し油処理剤または油ゲル化剤を噴霧状に
して散布することにより、無駄なく均一に正確に散布す
ることができるのに加え、一定幅を持たせた散布によ
り、限られた時間内において大量の油を処理することが
できる油処理剤散布装置を提案することをその課題とす
る。
出した油面に対し油処理剤または油ゲル化剤を噴霧状に
して散布することにより、無駄なく均一に正確に散布す
ることができるのに加え、一定幅を持たせた散布によ
り、限られた時間内において大量の油を処理することが
できる油処理剤散布装置を提案することをその課題とす
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の手段として、本発明に係る油処理剤散布装置は、液体
状の油処理剤または油ゲル化剤を貯蔵する耐圧製の貯蔵
タンクの上部に、前記貯蔵タンク内に貯蔵された油処理
剤または油ゲル化剤に触れないように圧縮エア−送気手
段から送られる圧縮エア−を導き入れるためのエア−パ
イプの先端を接続するとともに、前記エア−パイプの途
中には減圧弁を取着する一方、前記貯蔵タンクとその内
部に貯蔵された前記油処理剤を散布するための散布手段
とを接続パイプによって接続するとともに、この接続パ
イプの途中にはストップバルブが取着されており、且つ
前記接続パイプの先端は前記貯蔵タンク内の前記油処理
剤中に没入されていることを特徴とする。
の手段として、本発明に係る油処理剤散布装置は、液体
状の油処理剤または油ゲル化剤を貯蔵する耐圧製の貯蔵
タンクの上部に、前記貯蔵タンク内に貯蔵された油処理
剤または油ゲル化剤に触れないように圧縮エア−送気手
段から送られる圧縮エア−を導き入れるためのエア−パ
イプの先端を接続するとともに、前記エア−パイプの途
中には減圧弁を取着する一方、前記貯蔵タンクとその内
部に貯蔵された前記油処理剤を散布するための散布手段
とを接続パイプによって接続するとともに、この接続パ
イプの途中にはストップバルブが取着されており、且つ
前記接続パイプの先端は前記貯蔵タンク内の前記油処理
剤中に没入されていることを特徴とする。
【０００９】また、液体状の油処理剤または油ゲル化剤
を、原液のまま一定幅で噴霧状にして散布するようにし
てもよい。
を、原液のまま一定幅で噴霧状にして散布するようにし
てもよい。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面によって本発明の実施
の形態の一例について説明する。
の形態の一例について説明する。
【００１１】図において、符号１は本発明に係る油処理
剤散布装置を示し、この油処理剤散布装置１は通常は船
舶（図示せず）の甲板に装備して使用されるもので、貯
蔵タンク２と、圧縮エア−送気手段３と、減圧弁４と、
散布手段５とによって主に構成されている。
剤散布装置を示し、この油処理剤散布装置１は通常は船
舶（図示せず）の甲板に装備して使用されるもので、貯
蔵タンク２と、圧縮エア−送気手段３と、減圧弁４と、
散布手段５とによって主に構成されている。
【００１２】液体の油処理剤６を貯蔵する貯蔵タンク２
は耐圧製で円筒型に形成されるとともに、その上部には
前記油処理剤６を供給するための開口部７が形成されて
いる。また、前記開口部７には蓋部材８が開閉可能に設
けられるとともに、この開口部７から投入される油処理
剤６は前記貯蔵タンク２内の上部に少し隙間を残す程度
に押えられている。
は耐圧製で円筒型に形成されるとともに、その上部には
前記油処理剤６を供給するための開口部７が形成されて
いる。また、前記開口部７には蓋部材８が開閉可能に設
けられるとともに、この開口部７から投入される油処理
剤６は前記貯蔵タンク２内の上部に少し隙間を残す程度
に押えられている。
【００１３】なお、油処理剤６としてはタイホ−工業株
式会社製の（商品名、新型油処理剤Ｄ−１１２８）を使
用しているが、必ずしもこれに限定されるものではな
く、他の商品を使用してもよい。
式会社製の（商品名、新型油処理剤Ｄ−１１２８）を使
用しているが、必ずしもこれに限定されるものではな
く、他の商品を使用してもよい。
【００１４】また、必ずしも油処理剤６を使用する必要
はなく、この油処理剤６に代えて油ゲル化剤を使用して
もよい。
はなく、この油処理剤６に代えて油ゲル化剤を使用して
もよい。
【００１５】圧縮エア−送気手段３としてはエア−コン
プレッサ−が使用されており、この圧縮エア−送気手段
３と貯蔵タンク２とはエア−パイプ１０を介して接続さ
れている。そして、前記エア−パイプ１０の貯蔵タンク
２側の先端はこの貯蔵タンク２の上部に位置されてお
り、且つ貯蔵タンク２内に貯蔵された油処理剤６に触れ
ないように設けられている。
プレッサ−が使用されており、この圧縮エア−送気手段
３と貯蔵タンク２とはエア−パイプ１０を介して接続さ
れている。そして、前記エア−パイプ１０の貯蔵タンク
２側の先端はこの貯蔵タンク２の上部に位置されてお
り、且つ貯蔵タンク２内に貯蔵された油処理剤６に触れ
ないように設けられている。
【００１６】エア−パイプ１０の途中には減圧弁４が取
着されるとともに、この減圧弁４によって圧縮エア−送
気手段３から送られてくる圧縮エア−を減圧して貯蔵タ
ンク２内に導き入れることができる。
着されるとともに、この減圧弁４によって圧縮エア−送
気手段３から送られてくる圧縮エア−を減圧して貯蔵タ
ンク２内に導き入れることができる。
【００１７】次に、貯蔵タンク２と、この貯蔵タンク２
の内部に貯蔵された油処理剤６を散布するための散布手
段５とは接続パイプ１２によって接続され、この接続パ
イプ１２の途中にはストップバルブ１３が取着されてい
る。また、前記接続パイプ１２の先端は前記貯蔵タンク
２内の前記油処理剤６中に真直に没入され、且つ内底部
付近に位置されている。
の内部に貯蔵された油処理剤６を散布するための散布手
段５とは接続パイプ１２によって接続され、この接続パ
イプ１２の途中にはストップバルブ１３が取着されてい
る。また、前記接続パイプ１２の先端は前記貯蔵タンク
２内の前記油処理剤６中に真直に没入され、且つ内底部
付近に位置されている。
【００１８】接続パイプ１２に取着されているストップ
バルブ１３の付近のこの接続パイプ１２には圧力計１４
が取着されるとともに、この圧力計１４は貯蔵タンク２
の外部に配置されている。
バルブ１３の付近のこの接続パイプ１２には圧力計１４
が取着されるとともに、この圧力計１４は貯蔵タンク２
の外部に配置されている。
【００１９】散布手段５はパイプ１５とこのパイプ１５
に取着された多数のノズル１６とによって形成されてい
る。そして、前記パイプ１５の基部は支持部材１７に固
定金具１８によって固定されるとともに、先端はワイヤ
−１９によって張設されている。
に取着された多数のノズル１６とによって形成されてい
る。そして、前記パイプ１５の基部は支持部材１７に固
定金具１８によって固定されるとともに、先端はワイヤ
−１９によって張設されている。
【００２０】油処理剤散布装置１は上述のように構成さ
れているので、その使用にあたっては、まず、貯蔵タン
ク２内に所定量の油処理剤６を投入するとともに、減圧
弁４のハンドルを回転させて閉塞させた状態にした後、
圧縮エア−送気手段３のエア−コンプレッサ−を作動さ
せて圧縮エア−を供給する。そして、圧縮エア−の供給
が開始されたら、前記減圧弁４のハンドルを反転させ開
放させて減圧弁４を所定の圧力に設定する。
れているので、その使用にあたっては、まず、貯蔵タン
ク２内に所定量の油処理剤６を投入するとともに、減圧
弁４のハンドルを回転させて閉塞させた状態にした後、
圧縮エア−送気手段３のエア−コンプレッサ−を作動さ
せて圧縮エア−を供給する。そして、圧縮エア−の供給
が開始されたら、前記減圧弁４のハンドルを反転させ開
放させて減圧弁４を所定の圧力に設定する。
【００２１】次に、前記減圧弁４を通過した圧縮エア−
によって貯蔵タンク２内の圧力が増して、圧力計１４が
前記減圧弁４で設定した所定の圧力と同じ圧力に保たれ
たなら、ストップバルブ１３を開放する。これによっ
て、散布手段５の多数のノズル１６から流出油面に油処
理剤６の散布を開始することができる。
によって貯蔵タンク２内の圧力が増して、圧力計１４が
前記減圧弁４で設定した所定の圧力と同じ圧力に保たれ
たなら、ストップバルブ１３を開放する。これによっ
て、散布手段５の多数のノズル１６から流出油面に油処
理剤６の散布を開始することができる。
【００２２】上述のように油処理剤散布装置１によれ
ば、簡単な操作で流出油面に対し油処理剤２の散布を均
一に素早く正確に一定幅で噴霧状に散布することができ
る。
ば、簡単な操作で流出油面に対し油処理剤２の散布を均
一に素早く正確に一定幅で噴霧状に散布することができ
る。
【００２３】また、貯蔵タンク２内の圧力を変化させる
ことによって、散布手段５の多数のノズル１６から散布
される油処理剤２の量を変えることができ、これによっ
て、油層の厚い薄いに対応させて散布量を調整して流出
油の処理にあたることができる。
ことによって、散布手段５の多数のノズル１６から散布
される油処理剤２の量を変えることができ、これによっ
て、油層の厚い薄いに対応させて散布量を調整して流出
油の処理にあたることができる。
【００２４】さらに、油処理剤散布装置１はコンパクト
にまとめることができるので、船舶はもとより、陸上に
おいての使用にも適している。勿論、車両に積んで使用
するのも可能である。
にまとめることができるので、船舶はもとより、陸上に
おいての使用にも適している。勿論、車両に積んで使用
するのも可能である。
【００２５】
【発明の効果】前記構成のように、本発明に係る油処理
剤散布装置によれば、流出油面に対し油処理剤の散布を
均一に素早く正確に散布することができる。また、減圧
弁を介して貯蔵タンク内の圧力を自由に変化させること
ができるため、これによって、散布手段から散布される
油処理剤の量を変えられるので、油層の厚い薄いに対応
させて限られた時間内での散布量の調整を可能にするこ
とができる。
剤散布装置によれば、流出油面に対し油処理剤の散布を
均一に素早く正確に散布することができる。また、減圧
弁を介して貯蔵タンク内の圧力を自由に変化させること
ができるため、これによって、散布手段から散布される
油処理剤の量を変えられるので、油層の厚い薄いに対応
させて限られた時間内での散布量の調整を可能にするこ
とができる。
【図１】本発明に係る油処理剤散布装置の全体の説明図
１ 油処理剤散布装置 ２ 貯蔵タンク ３ 圧縮エア−送気手段 ４ 減圧弁 ５ 散布手段 ６ 油処理剤 １０ エア−パイプ １２ 接続パイプ １３ ストップバルブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 木村 勝弘 千葉県市川市平田４−４−９ (72)発明者 須藤 義雄 千葉県印旙郡印西町内野２−６−38
Claims (2)
- 【請求項１】 液体状の油処理剤または油ゲル化剤を貯
蔵する耐圧製の貯蔵タンクの上部に、前記貯蔵タンク内
に貯蔵された油処理剤または油ゲル化剤に触れないよう
に圧縮エア−送気手段から送られる圧縮エア−を導き入
れるためのエア−パイプの先端を接続するとともに、前
記エア−パイプの途中には減圧弁を取着する一方、前記
貯蔵タンクとその内部に貯蔵された前記油処理剤を散布
するための散布手段とを接続パイプによって接続すると
ともに、この接続パイプの途中にはストップバルブが取
着されており、且つ前記接続パイプの先端は前記貯蔵タ
ンク内の前記油処理剤中に没入されていることを特徴と
する油処理剤散布装置。 - 【請求項２】 液体状の油処理剤または油ゲル化剤を、
原液のまま一定幅で噴霧状にして散布することを特徴と
する請求項１記載の油処理剤散布装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6192697A JPH10235230A (ja) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | 油処理剤散布装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6192697A JPH10235230A (ja) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | 油処理剤散布装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10235230A true JPH10235230A (ja) | 1998-09-08 |
Family
ID=13185262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6192697A Pending JPH10235230A (ja) | 1997-02-28 | 1997-02-28 | 油処理剤散布装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10235230A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012509129A (ja) * | 2008-11-19 | 2012-04-19 | ジェネウェル・カンパニー・リミテッド | 熱感応性組織癒着防止用組成物およびその製造方法 |
| WO2021210192A1 (ja) * | 2020-04-17 | 2021-10-21 | 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 | 浮遊油の回収処理装置 |
-
1997
- 1997-02-28 JP JP6192697A patent/JPH10235230A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012509129A (ja) * | 2008-11-19 | 2012-04-19 | ジェネウェル・カンパニー・リミテッド | 熱感応性組織癒着防止用組成物およびその製造方法 |
| US9095643B2 (en) | 2008-11-19 | 2015-08-04 | Genewel Co., Ltd | Composition preventing tissue adhesion and preparation method thereof |
| WO2021210192A1 (ja) * | 2020-04-17 | 2021-10-21 | 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 | 浮遊油の回収処理装置 |
| JP2021171664A (ja) * | 2020-04-17 | 2021-11-01 | 国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 | 浮遊油の回収処理装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040213 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20061019 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20061024 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20070306 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |