JPH10231768A - Starter - Google Patents

Starter

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JPH10231768A
JPH10231768A JP3577297A JP3577297A JPH10231768A JP H10231768 A JPH10231768 A JP H10231768A JP 3577297 A JP3577297 A JP 3577297A JP 3577297 A JP3577297 A JP 3577297A JP H10231768 A JPH10231768 A JP H10231768A
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JP
Japan
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rear case
bolt
starter
yoke
starting motor
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Masahiro So
正浩 宗
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Denso Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a starter capable of preventing a rear case made of a resin from deformation or damage caused by fastening a through bolt. SOLUTION: A rear case 9 for covering a starter 1 at its rear end is made of a resin. Its inner peripheral side is provided with a padding part 9a for passing a through bolt 15. The padding part 9a extends toward the axial front from the rear end wall of the rear case 9. Its axial end face and the opening end face of the rear case 9 are formed on the same plane. An annular metal plate 14 being interjacent between the rear case 9 and the yoke 10 of a starting motor 2 has two round holes for passing the through bolt 15 at the radial facing position. The metal plate 14 is provided with its outside diameter having the same dimension as those of the rear case 9 and the yoke 10. The radial width of the annular part is formed with slightly larger than the radial dimension containing the padding part 9a of the rear case 9.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンを始動す
るためのスタータに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a starter for starting an engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、燃費向上のため車両重量の軽量化
要請が強まりつつあり、スタータにおいても例外ではな
い。例えば、特開昭60−208071号公報に記載さ
れたスタータでは、それまで鉄板やアルミニウム等の金
属で形成されていたリヤケースを樹脂化することにより
軽量化を図っている。
2. Description of the Related Art In recent years, demands for reducing the weight of vehicles have been increasing in order to improve fuel efficiency, and starters are no exception. For example, in a starter described in Japanese Patent Application Laid-Open No. Sho 60-208071, the rear case, which has been made of a metal such as an iron plate or aluminum, is made of resin to reduce the weight.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記公報に
記載されたスタータでは、図9および図10(図9のC
−C断面図)に示す様に、リヤケース100の外周部に
スルーボルト110を通すための挿通孔120を有する
肉盛部130が設けられ、この肉盛部130の挿通孔1
20に挿通されたスルーボルト110が継鉄140の径
方向外側を通って配されている(図9参照)。即ち、継
鉄140は、軸方向に肉盛部130の端面に当接する接
触面を有していない。従って、実際に継鉄140の端面
に当接するリヤケース100の接触面は、肉盛部130
より内周側だけとなり、肉盛部130の端面は含まれな
いため、スルーボルト110の締め付け力を受ける面積
が増えることはない。また、スルーボルト110の締め
付け力を受ける部位(継鉄140とリヤケース100と
の接触面)がスルーボルト110の周方向の一部のみで
ある。これらの結果、リヤケース100を樹脂化した場
合、スルーボルト110の締め付け力を厳しく管理しな
いとリヤケース100が変形したり破損する恐れがあっ
た。
However, in the starter described in the above publication, FIGS. 9 and 10 (C in FIG. 9) are used.
As shown in FIG. 1C, a cladding portion 130 having an insertion hole 120 for passing the through bolt 110 is provided on the outer peripheral portion of the rear case 100.
A through bolt 110 inserted through 20 is disposed radially outside the yoke 140 (see FIG. 9). That is, the yoke 140 does not have a contact surface that comes into contact with the end face of the overlay 130 in the axial direction. Therefore, the contact surface of the rear case 100 that actually contacts the end surface of the yoke 140 is
Only the inner peripheral side is included, and the end face of the built-up portion 130 is not included, so that the area receiving the tightening force of the through bolt 110 does not increase. In addition, the portion (the contact surface between the yoke 140 and the rear case 100) that receives the fastening force of the through bolt 110 is only a part of the through bolt 110 in the circumferential direction. As a result, when the rear case 100 is made of resin, the rear case 100 may be deformed or damaged unless the tightening force of the through bolt 110 is strictly controlled.

【0004】なお、リヤケース100の変形や破損を防
止するためにリヤケース100の肉厚を全体的に厚くす
ることも考えられるが、この場合、体格が大型化すると
ともに、重量の増加を招くため、金属製リヤケースに対
し長所である軽量化のメリットが半減してしまう。本発
明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的
は、スルーボルトの締め付けによる樹脂製リヤケースの
変形や破損を防止できるスタータを提供することにあ
る。
In order to prevent deformation and breakage of the rear case 100, it is conceivable to increase the thickness of the rear case 100 as a whole. However, in this case, the physical size increases and the weight increases. The advantage of weight reduction, which is an advantage of a metal rear case, is reduced by half. The present invention has been made based on the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a starter capable of preventing deformation and breakage of a resin rear case due to tightening of through bolts.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明によれば、樹脂製
のリヤケースに、スルーボルトの外周を少なくとも半周
以上取り囲んでスルーボルトを軸方向に通すボルト挿通
部が設けられている。また、リヤケースに隣接する金属
製の部材は、ボルト挿通部の軸方向前端面と当接する接
触面を有している。これにより、スルーボルトの締め付
け力を受ける面積が従来より増大するとともに、スルー
ボルトの締め付け力を受ける部位がスルーボルトの外周
を少なくとも半周以上取り囲んで形成されているため、
スルーボルトの締め付け力を厳しく管理しなくても樹脂
製リヤケースの変形または破損を防止することができ
る。
According to the present invention, a bolt insertion portion is provided in a rear case made of resin so as to surround the outer periphery of the through bolt at least half a circumference and pass the through bolt in the axial direction. The metal member adjacent to the rear case has a contact surface that comes into contact with the axial front end surface of the bolt insertion portion. As a result, the area receiving the through-bolt tightening force is larger than before, and the portion that receives the through-bolt tightening force is formed so as to surround at least half of the outer circumference of the through bolt,
Deformation or breakage of the resin rear case can be prevented without strictly controlling the tightening force of the through bolt.

【0006】なお、金属製の部材としては、請求項3に
記載した様に、始動モータの継鉄とリヤケースとの間に
挟持された円環状の金属板と、この金属板とボルト挿通
部との間に介在された金属製の円筒部材とから構成して
も良い。この場合、円筒部材を金属板またはリヤケース
に固定しても良いし、固定しなくても良い。また、金属
製の部材としては、請求項4に記載した始動モータの継
鉄、請求項5に記載したフロントケース、請求項6に記
載したブラシホルダ等を利用することができる。但し、
金属製の部材としてフロントケースを利用する場合は、
リヤケースのボルト挿通部を軸方向前方へ延設して、そ
の軸方向前端面をフロントケースの軸方向後端面に当接
させることで可能である。
The metal member includes an annular metal plate sandwiched between the yoke of the starting motor and the rear case, and the metal plate and the bolt insertion portion. And a metal cylindrical member interposed therebetween. In this case, the cylindrical member may or may not be fixed to the metal plate or the rear case. Further, as the metal member, the yoke of the starting motor described in claim 4, the front case described in claim 5, the brush holder described in claim 6, and the like can be used. However,
When using the front case as a metal member,
This is possible by extending the bolt insertion portion of the rear case forward in the axial direction and bringing the front end surface in the axial direction into contact with the rear end surface in the axial direction of the front case.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】次に、本発明のスタータを図面に
基づいて説明する。 (第1実施例)図1はスタータ1の断面図である。本実
施例のスタータ1は、回転力を発生する始動モータ2、
この始動モータ2の回転軸3上を移動可能に設けられた
一方向クラッチ4、この一方向クラッチ4を通じて始動
モータ2の回転力が伝達されるピニオンギヤ5、始動モ
ータ2を通電制御する電磁スイッチ6、この電磁スイッ
チ6の吸引力を受けて一方向クラッチ4を軸方向に移動
させるレバー7、スタータ1の前方側を覆うフロントケ
ース8、スタータ1の後部側を覆うリヤケース9等から
構成されている。
Next, a starter according to the present invention will be described with reference to the drawings. (First Embodiment) FIG. 1 is a sectional view of a starter 1. The starter 1 according to the present embodiment includes a starting motor 2 that generates a rotational force,
A one-way clutch 4 movably provided on a rotating shaft 3 of the starting motor 2, a pinion gear 5 to which the rotating force of the starting motor 2 is transmitted through the one-way clutch 4, and an electromagnetic switch 6 for controlling the energization of the starting motor 2. A lever 7 for moving the one-way clutch 4 in the axial direction by receiving the attraction force of the electromagnetic switch 6, a front case 8 covering the front side of the starter 1, a rear case 9 covering the rear side of the starter 1, and the like. .

【0008】始動モータ2は、継鉄10、固定界磁1
1、電機子12、及びブラシ13等より構成される。継
鉄10は、磁気回路の一部を形成するもので磁性体(例
えば鉄製)により円筒形状に設けられ、後述の金属板1
4とともにフロントケース8とリヤケース9との間に挟
持されて、スルーボルト15の締め付けにより固定され
ている。固定界磁11は、複数の永久磁石が用いられ、
それぞれ電機子12の外周面との間に僅かなギャップを
保って継鉄10の内周面に固着されている。なお、固定
界磁11は、永久磁石の代わりに、継鉄10の内周面に
ポールコアを固定し、そのポールコアの外周にフィール
ドコイルを巻回して構成しても良い。
The starting motor 2 comprises a yoke 10, a fixed field 1
1, an armature 12, a brush 13, and the like. The yoke 10 forms a part of a magnetic circuit, and is provided in a cylindrical shape with a magnetic material (for example, made of iron).
4, is sandwiched between the front case 8 and the rear case 9 and is fixed by tightening through bolts 15. For the fixed field 11, a plurality of permanent magnets are used,
Each is fixed to the inner peripheral surface of the yoke 10 while keeping a slight gap with the outer peripheral surface of the armature 12. Instead of the permanent magnet, the fixed field 11 may be configured by fixing a pole core on the inner peripheral surface of the yoke 10, and winding a field coil around the outer periphery of the pole core.

【0009】電機子12は、上記の回転軸3、この回転
軸3の外周に固定されて磁気回路の一部を形成する電機
子鉄心16、この電機子鉄心16に具備された電機子コ
イル17、この電機子コイル17と電気的及び機械的に
結合された整流子18等より構成される。回転軸3は、
一端がフロントケース8の前端部に固定された軸受19
により回転自在に支持され、他端がリヤケース9に固定
された軸受20により回転自在に支持されている。整流
子18は、回転軸3の一端側(図1の右側)外周に具備
されて、ブラシ13との摺接面が円筒形状に形成されて
いる。
The armature 12 includes the rotating shaft 3, an armature core 16 fixed to the outer periphery of the rotating shaft 3 and forming a part of a magnetic circuit, and an armature coil 17 provided on the armature core 16. And a commutator 18 and the like electrically and mechanically coupled to the armature coil 17. The rotation axis 3 is
Bearing 19 having one end fixed to the front end of front case 8
, And the other end is rotatably supported by a bearing 20 fixed to the rear case 9. The commutator 18 is provided on the outer circumference of one end side (the right side in FIG. 1) of the rotating shaft 3, and a sliding contact surface with the brush 13 is formed in a cylindrical shape.

【0010】ブラシ13は、整流子18の外周に配され
て、ブラシホルダ21により径方向に摺動自在に保持さ
れ、スプリング22によって常時整流子18の外周面に
押圧されている。なお、正極側のブラシ13は、リード
線13aを通じて電磁スイッチ6に具備されたモータ端
子23に機械的及び電気的に接続され、負極側のブラシ
13は、リード線(図示しない)を通じてアース接続さ
れている。ブラシホルダ21は、図示しない螺子等によ
りリヤケース9に固定されている。
The brush 13 is arranged on the outer periphery of the commutator 18, is slidably held in the radial direction by a brush holder 21, and is constantly pressed against the outer peripheral surface of the commutator 18 by a spring 22. The brush 13 on the positive electrode side is mechanically and electrically connected to a motor terminal 23 provided in the electromagnetic switch 6 through a lead wire 13a, and the brush 13 on the negative electrode side is grounded through a lead wire (not shown). ing. The brush holder 21 is fixed to the rear case 9 by screws or the like (not shown).

【0011】一方向クラッチ4は、周知の構成を有する
もので、回転軸3の外周にヘリカルスプライン(図示し
ない)を介して嵌合し、そのヘリカルスプラインに沿っ
て回転3軸上を移動可能に設けられている。ピニオンギ
ヤ5は、一方向クラッチ4の前方で回転軸3の外周に軸
受(図示しない)を介して回転自在に嵌合し、且つ一方
向クラッチ4と一体に回転軸3上を移動可能に設けられ
ている。このピニオンギヤ5は、一方向クラッチ4と一
体に回転軸3上を前進してエンジンのリングギヤ24と
噛み合い、一方向クラッチ4を通じて伝達された始動モ
ータ2の回転力をリングギヤ24に伝達する。なお、ピ
ニオンギヤ5の前進位置は、回転軸3上に固定されたカ
ラー25に当接することで規制される。
The one-way clutch 4 has a well-known structure, is fitted on the outer periphery of the rotating shaft 3 via a helical spline (not shown), and is movable on the three rotating shafts along the helical spline. Is provided. The pinion gear 5 is rotatably fitted to the outer periphery of the rotary shaft 3 in front of the one-way clutch 4 via a bearing (not shown), and is provided movably on the rotary shaft 3 integrally with the one-way clutch 4. ing. The pinion gear 5 advances on the rotating shaft 3 integrally with the one-way clutch 4 and meshes with the ring gear 24 of the engine, and transmits the torque of the starting motor 2 transmitted through the one-way clutch 4 to the ring gear 24. The forward position of the pinion gear 5 is regulated by abutting on a collar 25 fixed on the rotating shaft 3.

【0012】電磁スイッチ6は、始動モータ2の径方向
外側に配されて、図示しないボルト等によりフロントケ
ース8に固定されている。この電磁スイッチ6は、通電
を受けて磁力を発生するコイル(図示しない)と、この
コイルの内周を摺動自在に配されたプランジャ26とを
具備し、このプランジャ26の移動に伴って、始動モー
タ2の通電回路に介在されたモータ接点を開閉する。
The electromagnetic switch 6 is arranged radially outside the starting motor 2 and is fixed to the front case 8 by bolts or the like (not shown). The electromagnetic switch 6 includes a coil (not shown) that generates a magnetic force when energized, and a plunger 26 slidably disposed on the inner periphery of the coil. The motor contacts interposed in the energizing circuit of the starting motor 2 are opened and closed.

【0013】モータ接点は、上記のモータ端子23と一
体に形成されたモータ側固定接点(図示しない)、バッ
テリ端子27と一体に形成されたバッテリ側固定接点
(図示しない)、及びプランジャ26と一体に移動する
可動接点(図示しない)から成り、この可動接点がプラ
ンジャ26とともに移動して両固定接点に当接する(電
気的に接触する)と車両に搭載されたバッテリ(図示し
ない)から始動モータ2へ電流が供給され、可動接点が
両固定接点から離れると始動モータ2への電流供給が断
たれる。なお、バッテリ端子27は、モータ端子23と
ともに電磁スイッチ6の後端面より外部へ突出して設け
られ、図示しないケーブルを通じてバッテリに接続され
ている。
The motor contacts include a motor-side fixed contact (not shown) formed integrally with the motor terminal 23, a battery-side fixed contact (not shown) formed integrally with the battery terminal 27, and the plunger 26. When the movable contact moves together with the plunger 26 and comes into contact with (electrically contacts) both fixed contacts, a battery (not shown) mounted on the vehicle starts the motor 2. When the movable contact is separated from the fixed contacts, the current supply to the starting motor 2 is cut off. The battery terminal 27 and the motor terminal 23 are provided so as to protrude from the rear end face of the electromagnetic switch 6 to the outside, and are connected to the battery through a cable (not shown).

【0014】レバー7は、上端部がプランジャ26に具
備されたジョイント28に連結され、下端部が一方向ク
ラッチ4に連結されて、フロントケース8に設けられた
支点29を中心として揺動可能に設けられている。従っ
て、このレバー7は、コイルの磁力を受けてプランジャ
26が吸引される(図1の右方向へ移動する)と、支点
29を中心としてジョイント28に連結された上端部が
後方(図1の右方向)へ移動し、下端部が前方へ移動す
る。その結果、下端部に連結された一方向クラッチ4が
ピニオンギヤ5と一体に回転軸3上をヘリカルスプライ
ンに沿って前方へ押し出される。また、コイルの磁力を
消滅してプランジャ26が元の位置へ押し戻される(図
1の左方向へ移動する)と、支点29を中心としてジョ
イント28に連結された上端部が前方へ移動し、下端部
が後方へ移動する。その結果、下端部に連結された一方
向クラッチ4がピニオンギヤ5と一体に回転軸3上をヘ
リカルスプラインに沿って後退する。
The lever 7 has an upper end connected to a joint 28 provided on the plunger 26 and a lower end connected to the one-way clutch 4 so that the lever 7 can swing about a fulcrum 29 provided on the front case 8. Is provided. Accordingly, when the plunger 26 is attracted (moves rightward in FIG. 1) by receiving the magnetic force of the coil, the upper end of the lever 7 connected to the joint 28 with the fulcrum 29 as the center is rearward (see FIG. 1). Right), and the lower end moves forward. As a result, the one-way clutch 4 connected to the lower end is pushed forward along the helical spline on the rotating shaft 3 integrally with the pinion gear 5. When the magnetic force of the coil disappears and the plunger 26 is pushed back to the original position (moves to the left in FIG. 1), the upper end connected to the joint 28 moves forward with the fulcrum 29 as the center, and the lower end moves. The part moves backward. As a result, the one-way clutch 4 connected to the lower end retreats along the helical spline on the rotating shaft 3 integrally with the pinion gear 5.

【0015】フロントケース8は、エンジンへの取付け
部材となるため、アルミニウム等の金属によって形成さ
れている。リヤケース9は、軽量化を図るために樹脂成
形されている。樹脂材料としては、例えばフェノール系
等の熱硬化樹脂が使用される。このリヤケース9には、
図2に示す様に、リヤケース9の内周側へ脹らむ肉盛部
9aが一体に設けられるとともに、この肉盛部9aの略
中央部にスルーボルト15を通すための挿通孔9bが軸
方向に貫通して形成されている。肉盛部9aは、リヤケ
ース9の後端壁から軸方向前方へ伸びて、その軸方向端
面9cがリヤケース9の開口端面9dと同一面と成る様
に形成されている(図2参照)。なお、肉盛部9aは、
必ずしもスルーボルト15の全周を取り囲む必要はな
く、少なくとも半周以上を覆っていれば良い。また、図
3に示す様に肉盛部9aに切り欠き9e等が形成されて
いても良い。
The front case 8 is formed of a metal such as aluminum to be a member to be attached to the engine. The rear case 9 is resin-molded to reduce the weight. As the resin material, for example, a thermosetting resin such as a phenol resin is used. In this rear case 9,
As shown in FIG. 2, a built-up portion 9a that expands toward the inner peripheral side of the rear case 9 is provided integrally, and an insertion hole 9b for passing a through bolt 15 is provided substantially in the center of the built-up portion 9a in the axial direction. It is formed through. The build-up portion 9a extends axially forward from the rear end wall of the rear case 9 so that its axial end surface 9c is flush with the opening end surface 9d of the rear case 9 (see FIG. 2). In addition, the overlay 9a is
It is not always necessary to surround the entire circumference of the through bolt 15, but it is sufficient that at least half the circumference is covered. Further, as shown in FIG. 3, a notch 9e or the like may be formed in the overlay portion 9a.

【0016】上記の金属板14は、始動モータ2の継鉄
10とリヤケース9との間に介在されるもので、図4に
示す様に、円環状にプレス形成され、径方向に対向する
2か所にスルーボルト15を通すための丸孔14aが空
けられている。この金属板14は、外径がリヤケース9
及び継鉄10とそれぞれ同一寸法に設けられ、環状部の
径方向の幅A(図4参照)がリヤケース9の肉盛部9a
を含む径方向の寸法B(図2参照)より若干大きく形成
されている。従って、金属板14は、リヤケース9の開
口端面9dのみならず、肉盛部9aの軸方向端面9cと
接触できる面積を有している。
The metal plate 14 is interposed between the yoke 10 of the starting motor 2 and the rear case 9, and is formed into an annular press as shown in FIG. A round hole 14a for passing the through-bolt 15 is formed at a location. This metal plate 14 has an outer diameter of the rear case 9.
And the yoke 10 have the same dimensions, and the radial width A (see FIG. 4) of the annular portion is equal to the build-up portion 9a of the rear case 9.
Are slightly larger than the radial dimension B (see FIG. 2). Therefore, the metal plate 14 has an area capable of contacting not only with the opening end face 9d of the rear case 9 but also with the axial end face 9c of the overlay 9a.

【0017】また、この金属板14には、両面にそれぞ
れ複数の突起14b、14cがプレス等で形成されてい
る。継鉄10側に突設された一方の突起14bは、継鉄
10の内周面に入り込むことで継鉄10との径方向の位
置決めを行うことができる(図1参照)。リヤケース9
側に突設された他方の突起14cは、リヤケース9の内
周面に入り込むことでリヤケース9との径方向の位置決
めを行うことができる。なお、この金属板14に当接す
るリヤケース9及び継鉄10の軸方向端面は、それぞれ
平坦面となっている。スルーボルト15は、リヤケース
9の後端面9fより肉盛部9aの挿通孔9b、及び金属
板14の丸孔14aに挿通され、継鉄10の内周(周方
向に隣合う固定界磁11同士の間)を通ってフロントケ
ース8に設けられた螺子部8aに締結される。
A plurality of projections 14b and 14c are formed on both sides of the metal plate 14 by pressing or the like. The one protrusion 14b protruding from the yoke 10 side can be positioned in the radial direction with the yoke 10 by entering the inner peripheral surface of the yoke 10 (see FIG. 1). Rear case 9
The other protrusion 14 c protruding from the side can enter the inner peripheral surface of the rear case 9 to perform positioning with respect to the rear case 9 in the radial direction. The axial end faces of the rear case 9 and the yoke 10 that are in contact with the metal plate 14 are flat surfaces. The through bolt 15 is inserted from the rear end face 9 f of the rear case 9 into the insertion hole 9 b of the overlay 9 a and the round hole 14 a of the metal plate 14, and the inner periphery of the yoke 10 (the fixed field 11 adjacent to each other in the circumferential direction). ) Is fastened to the screw portion 8a provided on the front case 8.

【0018】次に、本実施例の作動を説明する。図示し
ないキースイッチを閉じて電磁スイッチ6のコイルに電
流が流れると、コイルの発生する磁力を受けてプランジ
ャ26が吸引される。これにより、レバー7を通じて一
方向クラッチ4とピニオンギヤ5が一体に回転軸3上を
前方へ押し出され、ピニオンギヤ5の前端面がリングギ
ヤ24の端面に当接して停止する。一方、プランジャ2
6の移動に伴って可動接点が両固定接点に当接すると、
バッテリから始動モータ2へ電流が流れて電機子12が
回転し、その回転が一方向クラッチ4を介してピニオン
ギヤ5に伝達される。これにより、ピニオンギヤ5がリ
ングギヤ24と噛み合い可能な位置まで回転してリング
ギヤ24と噛み合うと、ピニオンギヤ5の回転がリング
ギヤ24に伝達されてエンジンを始動する。
Next, the operation of this embodiment will be described. When a key switch (not shown) is closed and current flows through the coil of the electromagnetic switch 6, the plunger 26 is attracted by the magnetic force generated by the coil. As a result, the one-way clutch 4 and the pinion gear 5 are pushed forward on the rotary shaft 3 integrally through the lever 7, and the front end face of the pinion gear 5 comes into contact with the end face of the ring gear 24 and stops. On the other hand, plunger 2
When the movable contact comes into contact with both fixed contacts with the movement of 6,
A current flows from the battery to the starting motor 2 to rotate the armature 12, and the rotation is transmitted to the pinion gear 5 via the one-way clutch 4. Thus, when the pinion gear 5 rotates to a position where it can mesh with the ring gear 24 and meshes with the ring gear 24, the rotation of the pinion gear 5 is transmitted to the ring gear 24 and the engine is started.

【0019】エンジン始動後、キースイッチを開くと、
コイルへの電流が断たれてプランジャ26を吸引する力
(コイルの磁力)が消滅するため、それまで吸引されて
いたプランジャ26が電磁スイッチ6内に配設されたス
プリング(図示しない)の反力を受けて元の位置へ押し
戻される。このプランジャ26の移動に伴って可動接点
が両固定接点から離れると、始動モータ2への電流が断
たれて電機子12の回転が停止する。また、プランジャ
26の移動がレバー7を通じて一方向クラッチ4に伝達
されるため、ピニオンギヤ5とリングギヤ24との噛み
合いが解除されて、一方向クラッチ4とピニオンギヤ5
とが一体に回転軸3上を後退して静止位置(図1に示す
位置)へ戻る。
When the key switch is opened after starting the engine,
Since the current to the coil is cut off and the force for attracting the plunger 26 (the magnetic force of the coil) disappears, the plunger 26 that has been attracted until then is reacted by a spring (not shown) provided in the electromagnetic switch 6. Is pushed back to the original position. When the movable contact moves away from both fixed contacts with the movement of the plunger 26, the current to the starting motor 2 is cut off and the rotation of the armature 12 stops. Further, since the movement of the plunger 26 is transmitted to the one-way clutch 4 through the lever 7, the engagement between the pinion gear 5 and the ring gear 24 is released, and the one-way clutch 4 and the pinion gear 5 are disengaged.
Together move back on the rotating shaft 3 and return to the rest position (the position shown in FIG. 1).

【0020】(本実施例の効果)本実施例では、リヤケ
ース9と継鉄10との間に金属板14を介在させて、リ
ヤケース9の肉盛部9aの軸方向端面を金属板14に接
触させた状態でスルーボルト15を締め付けることがで
きる。これにより、スルーボルト15の締め付け力を受
ける面積が肉盛部9aの分だけ従来より増大するととも
に、スルーボルト15の締め付け力を受ける部位がスル
ーボルト15の外周を円筒状に(あるいは少なくとも半
周以上)取り囲んで形成されているため、スルーボルト
15の締め付け力を厳しく管理しなくても、スルーボル
ト15の締め付けによる樹脂製リヤケース9の変形また
は破損を防止することができる。
(Effect of this embodiment) In this embodiment, a metal plate 14 is interposed between the rear case 9 and the yoke 10, and the end face in the axial direction of the cladding 9a of the rear case 9 is brought into contact with the metal plate 14. In this state, the through bolt 15 can be tightened. As a result, the area for receiving the tightening force of the through bolt 15 is increased by the amount of the overlaid portion 9a, and the portion receiving the tightening force of the through bolt 15 is formed such that the outer periphery of the through bolt 15 becomes cylindrical (or at least a half circumference or more) ) Since it is formed so as to surround, deformation or breakage of the resin rear case 9 due to the tightening of the through bolts 15 can be prevented without strictly controlling the tightening force of the through bolts 15.

【0021】(第2実施例)図5はスタータ1の後部断
面図である。本実施例は、スルーボルト15が継鉄10
の外周に配設された一例を示すものである。この場合、
リヤケース9の肉盛部9aは、図5に示す様に、リヤケ
ース9の径方向外側へ突出して設けられている。また、
金属板14は、肉盛部9aに対応する部位のみ径方向外
周へ突設されて、肉盛部9aの軸方向端面と接触できる
形状に形成されている。
(Second Embodiment) FIG. 5 is a rear sectional view of the starter 1. As shown in FIG. In this embodiment, the through bolt 15 is
1 shows an example disposed on the outer periphery of the. in this case,
As shown in FIG. 5, the overlay portion 9 a of the rear case 9 is provided so as to protrude radially outward of the rear case 9. Also,
The metal plate 14 is formed so as to protrude outward in the radial direction only at a portion corresponding to the build-up portion 9a and to be in contact with the axial end surface of the build-up portion 9a.

【0022】(第3実施例)図6はスタータ1の後部断
面図である。本実施例は、第2実施例と同様にスルーボ
ルト15が継鉄10の外周に配設された他の例を示すも
のである。この実施例では、リヤケース9の肉盛部9a
の軸方向長さ(図6の左右方向の長さ)を短くして、そ
の肉盛部9aと金属板14との間にスルーボルト15を
通す貫通孔30aが形成された金属製の円筒部材30を
介在させている。この場合、肉盛部9aの軸方向端面を
円筒部材30の端面に接触させた状態でスルーボルト1
5を締め付けることができるため、第1実施例及び第2
実施例と同様の効果を得ることができる。なお、円筒部
材30は、金属板14やリヤケース9に固定しても良い
し、固定しなくても良い。また、円筒部材30を金属板
14と一体に成形しても良い。
(Third Embodiment) FIG. 6 is a rear sectional view of the starter 1. As shown in FIG. This embodiment shows another example in which the through bolt 15 is disposed on the outer periphery of the yoke 10, as in the second embodiment. In this embodiment, the overlay 9a of the rear case 9 is provided.
6 has a reduced length in the axial direction (length in the left-right direction in FIG. 6), and a metal cylindrical member having a through-hole 30a formed between the overlay 9a and the metal plate 14 to allow the through bolt 15 to pass therethrough. 30 is interposed. In this case, the through bolt 1 is held in a state in which the axial end surface of the overlay 9a is in contact with the end surface of the cylindrical member 30.
5, the first embodiment and the second embodiment can be tightened.
The same effect as that of the embodiment can be obtained. The cylindrical member 30 may or may not be fixed to the metal plate 14 or the rear case 9. Further, the cylindrical member 30 may be formed integrally with the metal plate 14.

【0023】(第4実施例)図7はスタータ1の後部断
面図である。本実施例は、リヤケース9の肉盛部9aを
前方(フロントケース8側)へ延設させた一例を示すも
のである。リヤケース9の肉盛部9aは、図7に示す様
に、継鉄10の外周を通ってフロントケース8側へ延設
され、肉盛部9aの軸方向端面9cがフロントケース8
の開口端面8bに当接している。フロントケース8の開
口端面8bは、スルーボルト15を螺着するための螺子
部8aが形成されているため、肉盛部9aの軸方向端面
9cに相当する面積を有している。従って、フロントケ
ース8の開口端面8bとリヤケース9の肉盛部9aとの
間に金属板14の様な別部材を介在させなくても、肉盛
部9aの軸方向端面9cの全面積をフロントケース8の
開口端面8bで受けることができる。
(Fourth Embodiment) FIG. 7 is a rear sectional view of the starter 1. As shown in FIG. This embodiment shows an example in which the overlay 9a of the rear case 9 is extended forward (toward the front case 8). As shown in FIG. 7, the cladding portion 9a of the rear case 9 extends toward the front case 8 through the outer periphery of the yoke 10, and the axial end face 9c of the cladding portion 9a is
Is in contact with the opening end face 8b of the opening. The opening end face 8b of the front case 8 has an area corresponding to the axial end face 9c of the built-up part 9a because the screw part 8a for screwing the through bolt 15 is formed. Accordingly, the entire area of the axial end face 9c of the cladding portion 9a can be reduced without interposing a separate member such as the metal plate 14 between the opening end face 8b of the front case 8 and the cladding portion 9a of the rear case 9. It can be received at the opening end face 8b of the case 8.

【0024】(第5実施例)図8はスタータ1の後部断
面図である。本実施例は、第1〜第3実施例に示した金
属板14(各実施例の図面参照)をブラシホルダ21の
一構成部品と兼用した一例を示すものである。ブラシホ
ルダ21は、第1〜第3実施例に示した金属板14に近
接して配置されているため、ブラシホルダ21を金属製
とすることにより、そのブラシホルダ21の一構成部品
を金属板14として使用することができる。また、この
場合、ブラシホルダ21が継鉄10とリヤケース9との
間に挟持されるため、螺子等でリヤケース9に固定する
必要がない。
(Fifth Embodiment) FIG. 8 is a rear sectional view of the starter 1. As shown in FIG. This embodiment shows an example in which the metal plate 14 (see the drawings of each embodiment) shown in the first to third embodiments is also used as one component of the brush holder 21. Since the brush holder 21 is arranged close to the metal plate 14 shown in the first to third embodiments, by making the brush holder 21 made of metal, one component of the brush holder 21 is made of a metal plate. 14 can be used. In this case, since the brush holder 21 is sandwiched between the yoke 10 and the rear case 9, it is not necessary to fix the brush holder 21 to the rear case 9 with screws or the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】スタータの断面図である(第1実施例)。FIG. 1 is a sectional view of a starter (first embodiment).

【図2】リヤケースの肉盛部を示す斜視図である(第1
実施例)。
FIG. 2 is a perspective view showing a built-up portion of a rear case (first embodiment).
Example).

【図3】リヤケースの肉盛部を示す斜視図である(第1
実施例)。
FIG. 3 is a perspective view showing a built-up portion of the rear case (first embodiment).
Example).

【図4】金属板の斜視図である(第1実施例)。FIG. 4 is a perspective view of a metal plate (first embodiment).

【図5】スタータの後部断面図である(第2実施例)。FIG. 5 is a rear sectional view of a starter (second embodiment).

【図6】スタータの後部断面図である(第3実施例)。FIG. 6 is a rear sectional view of a starter (third embodiment).

【図7】スタータの後部断面図である(第4実施例)。FIG. 7 is a rear sectional view of a starter (fourth embodiment).

【図8】スタータの後部断面図である(第5実施例)。FIG. 8 is a rear sectional view of a starter (fifth embodiment).

【図9】スタータの後部断面図である(従来技術)。FIG. 9 is a rear sectional view of a starter (prior art).

【図10】図9のC−C断面図である(従来技術)。FIG. 10 is a sectional view taken along line CC of FIG. 9 (prior art).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 スタータ 2 始動モータ 8 フロントケース 9 リヤケース 9a 肉盛部(ボルト挿通部) 10 継鉄 13 ブラシ 14 金属板(金属製の部材/円環状の金属板) 15 スルーボルト 18 整流子 21 ブラシホルダ 30 円筒部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Starter 2 Starter motor 8 Front case 9 Rear case 9a Overlay part (bolt insertion part) 10 Yoke 13 Brush 14 Metal plate (metal member / annular metal plate) 15 Through bolt 18 Commutator 21 Brush holder 30 Cylindrical Element

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】金属製の部材に隣接して軸方向後端部を覆
う樹脂製のリヤケースと、このリヤケースを前記金属製
の部材に対し軸方向に押圧して固定するスルーボルトと
を具備したスタータであって、 前記リヤケースは、前記スルーボルトの外周を少なくと
も半周以上取り囲んで前記スルーボルトを軸方向に通す
ボルト挿通部が設けられ、 前記金属製の部材は、軸方向に前記ボルト挿通部の軸方
向前端面と当接する接触面を有していることを特徴とす
るスタータ。
1. A resin-made rear case which covers an axial rear end portion adjacent to a metal member, and a through bolt which presses and fixes the rear case to the metal member in an axial direction. A starter, wherein the rear case is provided with a bolt insertion portion that surrounds the outer periphery of the through bolt at least a half or more and passes the through bolt in the axial direction, and the metal member includes an axial direction of the bolt insertion portion. A starter having a contact surface that contacts an axial front end surface.
【請求項2】前記金属製の部材は、始動モータの磁気枠
を形成する継鉄と前記リヤケースとの間に挟持されてい
ることを特徴とする請求項1記載のスタータ。
2. The starter according to claim 1, wherein the metal member is sandwiched between a yoke forming a magnetic frame of a starting motor and the rear case.
【請求項3】前記金属製の部材は、始動モータの磁気枠
を形成する継鉄と前記リヤケースとの間に挟持された円
環状の金属板と、この金属板と前記ボルト挿通部との間
に介在された金属製の円筒部材とから成ることを特徴と
する請求項1記載のスタータ。
3. The metal member comprises: an annular metal plate sandwiched between a yoke forming a magnetic frame of a starting motor and the rear case; and a metal member between the metal plate and the bolt insertion portion. 2. A starter according to claim 1, wherein said starter comprises a metal cylindrical member interposed between said starters.
【請求項4】前記金属製の部材は、始動モータの磁気枠
を形成する継鉄であることを特徴とする請求項1記載の
スタータ。
4. The starter according to claim 1, wherein said metal member is a yoke forming a magnetic frame of a starting motor.
【請求項5】前記リヤケースは、前記ボルト挿通部が始
動モータの磁気枠を形成する継鉄の外周を通って軸方向
前方へ延設され、その軸方向前端面が、前記スルーボル
トが締結される金属製のフロントケースの軸方向後端面
に当接していることを特徴とする請求項1記載のスター
タ。
5. The rear case, wherein the bolt insertion portion extends axially forward through the outer periphery of a yoke forming a magnetic frame of a starting motor, and has an axial front end face to which the through bolt is fastened. The starter according to claim 1, wherein the starter is in contact with an axial rear end surface of a metal front case.
【請求項6】前記金属製の部材は、始動モータの整流子
に摺接するブラシを保持するためのブラシホルダである
ことを特徴とする請求項1記載のスタータ。
6. The starter according to claim 1, wherein said metal member is a brush holder for holding a brush that slides on a commutator of a starting motor.
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