JPH10226289A - Radiator grille for vehicle - Google Patents
Radiator grille for vehicleInfo
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- JPH10226289A JPH10226289A JP3156297A JP3156297A JPH10226289A JP H10226289 A JPH10226289 A JP H10226289A JP 3156297 A JP3156297 A JP 3156297A JP 3156297 A JP3156297 A JP 3156297A JP H10226289 A JPH10226289 A JP H10226289A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に配設される
ラジエータグリルに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a radiator grill provided on a vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、自動車などの車体前端部に
は、ラジエータへの冷却風を取り入れるため、図9に示
すようなラジエータグリル51が設けられている。この
ようなラジエータグリル51は、射出成形法により成形
される合成樹脂部品であり、横フィン52と縦フィン5
3とによって格子状に形成されている。そして、横フィ
ン52は、図10および図11に示すような断面形状に
形成され、縦フィン53は、図12に示すような断面形
状に形成されている。ところで、従来のラジエータグリ
ル51では、横フィン52と縦フィン53を合成樹脂で
成形する場合、図13〜図15に示すような構造の成形
金型54が用いられている。この成形金型54は、コア
を有する固定型55とキャビティを有する可動型56と
から構成されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a radiator grill 51 as shown in FIG. 9 is provided at a front end portion of a vehicle body such as an automobile in order to take in cooling air to a radiator. Such a radiator grille 51 is a synthetic resin part formed by an injection molding method, and includes a horizontal fin 52 and a vertical fin 5.
3 form a lattice. The horizontal fins 52 have a cross-sectional shape as shown in FIGS. 10 and 11, and the vertical fins 53 have a cross-sectional shape as shown in FIG. Meanwhile, in the conventional radiator grille 51, when the horizontal fins 52 and the vertical fins 53 are formed of a synthetic resin, a molding die 54 having a structure as shown in FIGS. 13 to 15 is used. The molding die 54 includes a fixed die 55 having a core and a movable die 56 having a cavity.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の断面形状の横フィン52では、成形金型54を
用いてフィン部をすべて樹脂で成形すると、図10に示
すように、フィン根元部52aが厚肉となるため、厚肉
となった部分のフィン表面52bがひけてしまうという
不具合を有していた。また、図11に示すように、横フ
ィン52のフィン部を一定の厚みで成形すると、フィン
根元部52aの寸法Lが大きくなってしまうため、デザ
イン上の自由度が少なくなるとともに、横フィン52が
車体前方からの空気の取り入れの障害となっていた。そ
して、図12に示す縦フィン53も同様の不具合があっ
た。なお、横フィン52および縦フィン53のフィン部
全体を薄肉に形成すると、外観品質が低下するのみなら
ず、強度上の問題もあった。However, in the above-described conventional horizontal fin 52 having a cross-sectional shape, when the fin portion is entirely formed of a resin using a molding die 54, as shown in FIG. Has a disadvantage that the fin surface 52b in the thickened portion is shrunk. Further, as shown in FIG. 11, when the fin portion of the horizontal fin 52 is formed with a constant thickness, the dimension L of the fin root portion 52a increases, so that the degree of freedom in design decreases and the horizontal fin 52 Was obstructing air intake from the front of the vehicle. The vertical fin 53 shown in FIG. 12 has the same problem. If the entire fin portions of the horizontal fins 52 and the vertical fins 53 are formed to be thin, not only the appearance quality is deteriorated but also there is a problem in strength.
【0004】また、図13および図14に示す成形金型
54を用いた成形方法は、いずれをとっても可動型56
側が複雑な形状となり、しかも、図14に示す成形金型
54の場合は固定型55側も複雑な形状となっているの
で、型製作が困難となり、型費が嵩むという問題を有し
ていた。それに加えて、複雑な形状の成形金型54によ
るラジエータグリル51の生産は、不良率増加の原因と
なるため、部品の生産性向上を図ることが難しかった。Further, the molding method using the molding die 54 shown in FIG. 13 and FIG.
14 has a complicated shape, and in the case of the molding die 54 shown in FIG. 14, the fixed mold 55 also has a complicated shape, so that there is a problem that the mold manufacturing becomes difficult and the mold cost increases. . In addition, the production of the radiator grille 51 by the molding die 54 having a complicated shape causes an increase in the defective rate, and thus it has been difficult to improve the productivity of the parts.
【0005】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、デザイン上の自由度を高
め、開口面積を増大させるとともに、部品の軽量化と生
産性の向上を図ることができ、外観品質を向上させるこ
とが可能な車両のラジエータグリルを提供することにあ
る。The present invention has been made in view of such circumstances, and aims to increase the degree of freedom in design, increase the opening area, and reduce the weight and productivity of parts. It is an object of the present invention to provide a radiator grill for a vehicle, which can improve appearance quality.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、請求項1の本発明においては、横
フィンと縦フィンとによって格子状に形成される車両の
ラジエータグリルにおいて、上記横フィンの先端部を厚
肉に形成し、かつ根元部を薄肉に形成するとともに、上
記横フィンの下面側に段差部を設けている。In order to solve the problems of the prior art, according to the first aspect of the present invention, there is provided a radiator grill for a vehicle which is formed in a grid by horizontal fins and vertical fins. The tip of the horizontal fin is formed to be thick and the base is formed to be thin, and a step is provided on the lower surface side of the horizontal fin.
【0007】また、請求項2の本発明においては、請求
項1の縦フィンの根元部を厚肉に形成し、該縦フィンの
先端に向かうに従って徐々に薄肉となるように形成する
とともに、上記縦フィンの先端部に段部を設けている。In the present invention of claim 2, the root of the vertical fin of claim 1 is formed to be thick, and is formed so as to become gradually thinner toward the tip of the vertical fin. A step is provided at the tip of the vertical fin.
【0008】さらに、請求項3の本発明においては、請
求項1の横フィンと請求項2の縦フィンとの結合部を、
該縦フィンの中間部よりも薄肉に形成している。Furthermore, in the present invention of claim 3, the connecting portion between the horizontal fin of claim 1 and the vertical fin of claim 2 is
It is formed thinner than the middle part of the vertical fin.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施の形態
に基づいて詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.
【0010】図1〜図5は、本発明に係る車両のラジエ
ータグリルの実施の形態を示している。図において、1
は車両の車体前端部に配設されるラジエータグリルであ
り、このラジエータグリル1は、図示しないラジエータ
への冷却風を取り入れるために設けられている。ラジエ
ータグリル1は、合成樹脂による一体成形品であり、図
1に示す如く、フロントバンパ2の開口部2aの周縁に
取付けられている。なお、フロントバンパ2は、スクリ
ュやボルト3等により直接またはバンパステー4を介し
て車体5の前端部に締付け固定されている。また、上記
ラジエータグリル1は、上部に形成される枠体6と、こ
の枠体6の下部に形成される複数本の横フィン7および
縦フィン8とによって構成されており、これら横フィン
7と縦フィン8とによって間を透かした格子状に形成さ
れている。1 to 5 show an embodiment of a radiator grill for a vehicle according to the present invention. In the figure, 1
A radiator grill 1 is provided at the front end of the vehicle body of the vehicle. The radiator grill 1 is provided to take in cooling air to a radiator (not shown). The radiator grille 1 is an integrally molded product made of synthetic resin, and is attached to the periphery of the opening 2a of the front bumper 2, as shown in FIG. The front bumper 2 is fastened and fixed to the front end of the vehicle body 5 directly by a screw or a bolt 3 or via a bumper stay 4. The radiator grille 1 is composed of a frame 6 formed at an upper portion and a plurality of horizontal fins 7 and vertical fins 8 formed at a lower portion of the frame 6. The vertical fins 8 are formed in a lattice shape with a gap therebetween.
【0011】横フィン7は、図2および図3に示す如
く、ほぼ水平方向に沿って設けられ、かつ上下方向に間
隔を置いて配設されており、ラジエータグリル1の前面
から車体後方へ向かって延びている。そして、横フィン
7は、先端部7aが厚肉に形成されているとともに、根
元部7bが薄肉に形成されている。しかも、横フィン7
の先端部7aの後方に位置する下面側には、段差部9が
設けられている。したがって、横フィン7は、先端部7
aを除いて薄肉に(細く)形成されており、空気の取り
入れに対する抵抗が小さく、かつデザインの自由度が向
上する構造となっている。As shown in FIGS. 2 and 3, the horizontal fins 7 are provided along a substantially horizontal direction and are arranged at intervals in the vertical direction, and extend from the front of the radiator grill 1 toward the rear of the vehicle body. Extending. The horizontal fin 7 has a tip portion 7a formed to be thick and a root portion 7b formed to be thin. Moreover, the horizontal fins 7
A step portion 9 is provided on the lower surface side located behind the front end portion 7a. Therefore, the horizontal fin 7 is
Except for a, it is formed to be thin (thin), and has a structure in which resistance to air intake is small and design flexibility is improved.
【0012】また、縦フィン8は、図2および図4に示
す如く、上下方向に沿って設けられ、かつ車巾方向に間
隔を置いて配設されており、ラジエータグリル1の前面
から車体後方へ向かって延びている。そして、縦フィン
8は、根元部8bが厚肉に形成されているとともに、先
端部8aに向かうに従って徐々に薄肉となるように形成
されている。しかも、縦フィン8の先端部8aには、段
部10が設けられている。そして、これら横フィン7と
縦フィン8との結合部11は、図2および図5に示す如
く、縦フィン8の中間部8cよりも薄肉に形成されてい
る。この結果、結合部11の断面積が減少することな
り、空気の取り入れに対する抵抗が更に小さく、かつデ
ザインの自由度が向上する構造となっている。As shown in FIGS. 2 and 4, the vertical fins 8 are provided along the vertical direction and are spaced from each other in the vehicle width direction. Extending towards. The vertical fin 8 is formed such that the root portion 8b is formed to be thick and the thickness gradually becomes thinner toward the distal end portion 8a. Moreover, a step 10 is provided at the tip 8 a of the vertical fin 8. The connecting portion 11 between the horizontal fin 7 and the vertical fin 8 is formed thinner than the intermediate portion 8c of the vertical fin 8, as shown in FIGS. As a result, the cross-sectional area of the coupling portion 11 is reduced, and the resistance to the intake of air is further reduced, and the degree of freedom in design is improved.
【0013】一方、図6〜図8はラジエータグリル1の
成形金型12を示している。この成形金型12は、横フ
ィン7のコア13および縦フィン8のキャビティ14を
有する固定型15と、横フィン7および縦フィン8のキ
ャビティ16,17を有する可動型18とから構成され
ている。6 to 8 show a molding die 12 for the radiator grill 1. FIG. The molding die 12 includes a fixed die 15 having a core 13 of the horizontal fin 7 and a cavity 14 of the vertical fin 8, and a movable die 18 having cavities 16 and 17 of the horizontal fin 7 and the vertical fin 8. .
【0014】このような構造の成形金型12によってラ
ジエータグリル1を成形すると、薄肉の横フィン7およ
び縦フィン8が得られるため、肉厚の不均一から発生し
ていたいわゆるひけを解消することが可能となる。ま
た、固定型15および可動型18は、コア13やキャビ
ティ14,16,17を形成すべく、一部が突出したり
あるいは凹んだりしているが、従来の成形金型と比べて
構造は単純となり、かつ型製作も容易となるため、生産
性の向上が図れる。さらに、縦フィン8は、図7に示す
ように、可動型18のみでフィン形状を成形し、横フィ
ン7と縦フィン8とが交差する結合部11は、図8に示
すように、固定型15および可動型18の両方で縦フィ
ン8を成形するようにパーティングライン(型の合せ
面)P.L.を変更して、横フィン7のコア13と連結
しているため、交差する部分についても型構造が単純と
なり、かつ型製作も容易となって、生産性の向上が図れ
る。When the radiator grill 1 is molded by the molding die 12 having such a structure, thin horizontal fins 7 and vertical fins 8 can be obtained, so that the so-called sink marks caused by uneven thicknesses can be eliminated. Becomes possible. The fixed mold 15 and the movable mold 18 are partially protruded or recessed in order to form the core 13 and the cavities 14, 16 and 17, but their structures are simpler than the conventional molding dies. In addition, since the mold can be easily manufactured, the productivity can be improved. Further, as shown in FIG. 7, the vertical fin 8 is formed into a fin shape only by the movable die 18, and the connecting portion 11 where the horizontal fin 7 and the vertical fin 8 intersect is fixed as shown in FIG. 15 so that the vertical fins 8 are formed by both the movable dies 15 and the movable dies 18. L. Is changed and the horizontal fin 7 is connected to the core 13, so that the mold structure is simple even at the crossing portion, and the mold can be easily manufactured, so that the productivity can be improved.
【0015】本発明の実施の形態に係るラジエータグリ
ル1では、下面側に段差部9を有する横フィン7が先端
部7aを除いて薄肉に形成され、先端部8aに段部10
を有する縦フィン8も根元部8bから先端部8aにかけ
て徐々に薄肉に形成されているため、空気を取り入れる
開口面積を増大させることが可能となる上、部品の軽量
化を図ることができる。また、横フィン7および縦フィ
ン8の肉厚を均一に成形することが可能となるため、ひ
けのないフィン形状のラジエータグリル1を得ることが
できる。さらに、本発明の実施の形態に係るラジエータ
グリル1の成形には、従来に比べて簡単な構造の固定型
15および可動型18からなる成形金型12を用いてい
るため、型製作を容易に行うことができるとともに、生
産性の向上を図ることができる。In the radiator grill 1 according to the embodiment of the present invention, a horizontal fin 7 having a step 9 on the lower surface side is formed thin except for a tip 7a, and a step 10 is formed on the tip 8a.
Since the vertical fin 8 having the shape is gradually thinned from the root portion 8b to the distal end portion 8a, it is possible to increase an opening area for taking in air and to reduce the weight of components. In addition, since the thickness of the horizontal fins 7 and the vertical fins 8 can be formed uniformly, the radiator grille 1 having a fin shape without sinking can be obtained. Furthermore, since the radiator grill 1 according to the embodiment of the present invention is formed using the molding die 12 including the fixed die 15 and the movable die 18 having a simpler structure than the conventional one, the die production is facilitated. Can be performed, and productivity can be improved.
【0016】以上、本発明の実施の形態につき述べた
が、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではな
く、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変
更が可能である。Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and changes are possible based on the technical idea of the present invention. is there.
【0017】[0017]
【発明の効果】上述の如く、本発明に係る車両のラジエ
ータグリルは、横フィンと縦フィンとによって格子状に
形成されるものであって、上記横フィンの先端部を厚肉
に形成し、かつ根元部を薄肉に形成するとともに、上記
横フィンの下面側に段差部を設けているので、樹脂部品
での空気の取り入れに対する抵抗が小さく、かつ開口面
積が増大し、ひけのない薄肉のフィン形状が得られ、こ
れによって外観品質およびエンジン等の冷却性能を向上
させ、デザインの自由度を高めることができるととも
に、部品の軽量化を図ることができる。As described above, the radiator grill of the vehicle according to the present invention is formed in a lattice shape by the horizontal fins and the vertical fins, and the end portions of the horizontal fins are formed thick. In addition, since the root portion is formed to be thin and the step portion is provided on the lower surface side of the horizontal fin, the resistance to the intake of air in the resin component is small, the opening area is increased, and the thin fin having no sinkhole is formed. The shape is obtained, whereby the appearance quality and the cooling performance of the engine and the like can be improved, the degree of freedom in design can be increased, and the weight of parts can be reduced.
【0018】また、本発明のラジエータグリルは、従来
に比べて簡単な構造の成形金型によって成形することが
可能となるので、型の製作が容易となり、生産性を向上
させることができる上、コストダウンを図ることができ
る。Further, since the radiator grill of the present invention can be molded by a molding die having a simple structure as compared with the conventional one, the production of the die becomes easy and the productivity can be improved. Cost can be reduced.
【図1】本発明の実施の形態に係るラジエータグリルが
自動車の車体前端部に取付けられる前の状態を示す斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view showing a state before a radiator grill according to an embodiment of the present invention is attached to a front end of a vehicle body of an automobile.
【図2】本発明の実施の形態に係るラジエータグリルの
一部を拡大して示す斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a part of the radiator grill according to the embodiment of the present invention.
【図3】図2におけるA−A線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG. 2;
【図4】図2におけるB−B線断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG. 2;
【図5】図2におけるC−C線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line CC in FIG. 2;
【図6】図3における横フィンの型構造を示す断面図で
ある。FIG. 6 is a cross-sectional view illustrating a mold structure of a horizontal fin in FIG. 3;
【図7】図4における縦フィンの型構造を示す断面図で
ある。FIG. 7 is a sectional view showing a mold structure of a vertical fin in FIG.
【図8】図5における横フィンと縦フィンとの結合部の
型構造を示す断面図である。FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a mold structure of a joint between a horizontal fin and a vertical fin in FIG. 5;
【図9】従来のラジエータグリルの一部を拡大して示す
斜視図である。FIG. 9 is an enlarged perspective view showing a part of a conventional radiator grill.
【図10】図9におけるD−D線断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along line DD in FIG. 9;
【図11】他の従来例の図9におけるD−D線断面図で
ある。11 is a sectional view taken along line DD in FIG. 9 of another conventional example.
【図12】図9におけるE−E線断面図である。FIG. 12 is a sectional view taken along line EE in FIG. 9;
【図13】図10における横フィンの型構造を示す断面
図である。FIG. 13 is a cross-sectional view illustrating a mold structure of a horizontal fin in FIG.
【図14】図11における横フィンの型構造を示す断面
図である。FIG. 14 is a cross-sectional view showing a mold structure of a horizontal fin in FIG.
【図15】図12における縦フィンの型構造を示す断面
図である。FIG. 15 is a sectional view showing a mold structure of a vertical fin in FIG.
1 ラジエータグリル 6 枠体 7 横フィン 7a 横フィンの先端部 7b 横フィンの根元部 8 縦フィン 8a 縦フィンの先端部 8b 縦フィンの根元部 8c 縦フィンの中間部 9 段差部 10 段部 11 結合部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Radiator grille 6 Frame 7 Horizontal fin 7a Tip of horizontal fin 7b Root of horizontal fin 8 Vertical fin 8a Tip of vertical fin 8b Root of vertical fin 8c Middle part of vertical fin 9 Step 10 Joint 11 Department
Claims (3)
形成される車両のラジエータグリルにおいて、上記横フ
ィンの先端部を厚肉に形成し、かつ根元部を薄肉に形成
するとともに、上記横フィンの下面側に段差部を設けた
ことを特徴とする車両のラジエータグリル。1. A radiator grill for a vehicle, which is formed in a lattice shape by a horizontal fin and a vertical fin, wherein a tip portion of the horizontal fin is formed to be thick and a root portion is formed to be thin, and the horizontal fin is formed. A radiator grill for a vehicle, wherein a step portion is provided on the lower surface side of the vehicle.
該縦フィンの先端に向かうに従って徐々に薄肉となるよ
うに形成するとともに、上記縦フィンの先端部に段部を
設けたことを特徴とする請求項1に記載の車両のラジエ
ータグリル。2. A base portion of the vertical fin is formed to be thick.
2. The radiator grill for a vehicle according to claim 1, wherein the fin is formed so as to be gradually thinner toward the tip of the vertical fin, and a step is provided at the tip of the vertical fin.
を、該縦フィンの中間部よりも薄肉に形成したことを特
徴とする請求項1に記載の車両のラジエータグリル。3. The radiator grill for a vehicle according to claim 1, wherein a connecting portion between the horizontal fin and the vertical fin is formed to be thinner than an intermediate portion of the vertical fin.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3156297A JPH10226289A (en) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | Radiator grille for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3156297A JPH10226289A (en) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | Radiator grille for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10226289A true JPH10226289A (en) | 1998-08-25 |
Family
ID=12334625
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3156297A Pending JPH10226289A (en) | 1997-02-17 | 1997-02-17 | Radiator grille for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH10226289A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011183855A (en) * | 2010-03-05 | 2011-09-22 | Faltec Co Ltd | Grille for vehicle |
JP2015508729A (en) * | 2012-03-02 | 2015-03-23 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG | Radiator grills including decorative grills and decorative grills for automobiles |
-
1997
- 1997-02-17 JP JP3156297A patent/JPH10226289A/en active Pending
Cited By (3)
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JP2015508729A (en) * | 2012-03-02 | 2015-03-23 | ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG | Radiator grills including decorative grills and decorative grills for automobiles |
US9827934B2 (en) | 2012-03-02 | 2017-11-28 | Daimler Ag | Radiator grille for a motor vehicle |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
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