JPH10218445A - Method and device for centering coil carrier - Google Patents

Method and device for centering coil carrier

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JPH10218445A
JPH10218445A JP2737897A JP2737897A JPH10218445A JP H10218445 A JPH10218445 A JP H10218445A JP 2737897 A JP2737897 A JP 2737897A JP 2737897 A JP2737897 A JP 2737897A JP H10218445 A JPH10218445 A JP H10218445A
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JP
Japan
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coil
skid
center position
carrier
light
Prior art date
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Pending
Application number
JP2737897A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takaaki Kobashi
隆昭 小橋
Shigeki Taniguchi
茂樹 谷口
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JFE Steel Corp
Original Assignee
Kawasaki Steel Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate centering of a coil carrier without spending labor by arranging transmission type optical sensors in the longitudinal direction of a skid at a side with an equal space, and detecting both ends of a coil, and obtaining the coil center position on the basis of the detecting signal, and controlling the stop position of the coil carrier at the coil center position. SOLUTION: In coil position detecting devices 11, 12, each projector 13 projects a coil 1, which is placed on a skid 2, and each receiver 14 inputs the signal whether each light is received or not to a carrier stop positioning device 10. Continuously, the carrier stop positioning device 10 discriminates the receiver 14, which is shielded in the coil position detecting devices 11, 12, and obtains the center position of the coil 1 with computing. Traveling command is output to a motor control device 17, and a coil carrier 3 is made to travel into the skid 2 by a driving motor 16. Moving distance of the coil carrier 3 is measured by a position detecting unit 15, and while the coil carrier 3 is stopped so as to satisfy the condition of the center position of the coil 1.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、コイル台車のセン
タリング方法および装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method and an apparatus for centering a coil truck.

【0002】[0002]

【従来の技術】コイルをコイル台車で複数の処理ライン
間に搬送する場合は、従来、スキッドを介して行われる
のが一般的である。すなわち、図4に示すように、たと
えばAラインで処理されたコイル1はその出側に設けら
れたスキッド2に一たん載荷された後、コイル台車3を
介して次の処理ラインであるBラインの入側に設けられ
た別のスキッド4に搬送される。このコイル台車3はレ
ール5上を走行自在とされ、その台車上にはコイル1を
搭載し得る昇降自在なリフト装置6が設けられている。
2. Description of the Related Art When a coil is transported between a plurality of processing lines by a coil carriage, conventionally, it is generally performed through a skid. That is, as shown in FIG. 4, for example, the coil 1 processed on the A line is once loaded on the skid 2 provided on the output side thereof, and then the B line, which is the next processing line via the coil carriage 3. Is transported to another skid 4 provided on the entry side. The coil trolley 3 can run on rails 5, and a lift device 6, on which the coil 1 can be mounted and which can move up and down, is provided on the trolley.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、コイル台車
3でコイル1を搬送する場合につぎのような問題があ
る。すなわち、コイル1をスキッド2に載荷する場合、
図5に示すように、コイル1の幅方向のセンタC1 とス
キッド2の長手方向のセンタC2 とは必ずしも一致せ
ず、ΔLなるずれを発生するのが通常であり、このΔL
の値は大きいときには100 mmほどにもなることがある。
そこで、コイル台車3をそのセンタがスキッド2のセン
タC2 と一致するように位置決めする通常のやり方でコ
イル1を取り込んだとすると、リフト装置6の長手方向
のセンタC6 とコイル1のセンタC1 とのずれによって
リフト装置6に重心ずれを生じ、コイル台車3に過荷重
を与えることになり、また不安定な荷姿になるから移動
中にコイルが落下して損傷するなどの事故を生じる恐れ
がある。
When the coil 1 is transported by the coil carriage 3, there are the following problems. That is, when the coil 1 is loaded on the skid 2,
As shown in FIG. 5, not necessarily coincide with the longitudinal direction of the center C 2 of the center C 1 and the skid 2 in the width direction of the coil 1, and usually occurs a ΔL becomes misaligned, the ΔL
Can be as large as 100 mm when large.
Then, assuming that the coil 1 is taken in in a usual manner in which the coil carriage 3 is positioned so that its center coincides with the center C 2 of the skid 2, the center C 6 in the longitudinal direction of the lift device 6 and the center C 1 of the coil 1 are The displacement causes a shift in the center of gravity of the lift device 6, causing an overload to the coil bogie 3, and resulting in an unstable package, which may cause an accident such as the coil being dropped and damaged during movement. is there.

【0004】このような事故を未然に防ぐには、たとえ
ば、リフト装置6の大きさを大きくして重心ずれの許容
量を大きくすることが考えられるが、そのためにはコイ
ル台車3自体を大きく製作する必要があるため、設備費
が高くつくとかその駆動に要する電力消費が多くなるな
ど新たな問題を引き起こすことになる。また、たとえば
特開平6−263114号公報に開示されているように、スキ
ッド上に設けたたとえば反射型光学センサなどの位置検
出器を用いてコイルの両端面位置を計測してコイルのず
れ量を求めて、そのずれ量分だけコイル台車を基準位置
よりずらして、コイル載荷位置を変更させることによ
り、重心ずれをなくす方法がある。
In order to prevent such an accident beforehand, for example, it is conceivable to increase the size of the lift device 6 to increase the allowable amount of the displacement of the center of gravity. This causes new problems such as high equipment costs and increased power consumption required for driving the equipment. Further, as disclosed in, for example, JP-A-6-263114, the position of both end faces of the coil is measured using a position detector such as a reflection type optical sensor provided on the skid to determine the amount of displacement of the coil. Then, there is a method of eliminating the displacement of the center of gravity by shifting the coil carriage from the reference position by the shift amount and changing the coil loading position.

【0005】しかし、このような方法では、コイルの下
面から位置計測をするため位置検出器上にコイルに付着
した防錆油やダストが落下し、位置検出器の動作不良を
惹起するという問題が潜在する。なお、この位置検出器
の動作不良の問題を解消すべくコイルの上面から計測す
ることも考えられるが、コイル外径が変化すると一定の
高さレベルに設置してある投光器とコイル外径面との距
離が変化するので、その検出距離が変化することにな
り、その都度検出感度の調整を要するなど手間がかかる
欠点がある。
However, in such a method, since the position is measured from the lower surface of the coil, rust-preventive oil or dust attached to the coil falls on the position detector, causing a malfunction of the position detector. Latent. It is conceivable to measure from the upper surface of the coil in order to solve the problem of the malfunction of the position detector.However, when the outer diameter of the coil changes, the light emitter installed at a certain height level and the outer surface of the coil , The detection distance changes, and the detection sensitivity must be adjusted each time.

【0006】本発明は、上記のような従来技術の有する
課題を解決すべくなされたものであって、少ない設備費
でかつ手間をかけないでコイル台車のセンタリングを容
易にし得る方法およびを提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and provides a method and a method capable of facilitating centering of a coil bogie with little equipment cost and without trouble. The purpose is to:

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、スキッド上に
載荷したコイルをコイル台車に移し換えて搬送する際の
コイル台車のセンタリング方法であって、投光器と受光
器からなる透過型光学センサを前記スキッドの長手方向
の側部に等間隔に配置して前記コイルの両端部を検出す
る段階と、この検出信号からコイルセンタ位置を求める
段階と、得られたコイルセンタ位置に前記コイル台車の
センタ位置がほぼ一致するように、前記コイル台車の停
止位置を制御する段階と、からなることを特徴とするコ
イル台車のセンタリング方法である。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a method of centering a coil carriage when transferring a coil loaded on a skid to a coil carriage and transporting the coil. The transmission type optical sensor comprising a light projector and a light receiver is provided. Detecting both ends of the coil by arranging them at equal intervals on the longitudinal side of the skid; obtaining a coil center position from the detection signal; and setting the center of the coil carriage to the obtained coil center position. Controlling the stop position of the coil bogie so that the positions substantially coincide with each other.

【0008】また、本発明は、スキッド上に載荷したコ
イルをコイル台車に移し換えて搬送する際のコイル台車
のセンタリング装置であって、前記スキッドの長手方向
の側部に等間隔に配置されたコイルの位置を検出する投
光器と受光器からなる透過型光学センサと、該透過型光
学センサからの検出信号からコイルセンタ位置を求める
演算手段と、得られたコイルセンタ位置に前記コイル台
車のセンタ位置がほぼ一致するように、前記コイル台車
の停止位置を制御する制御手段と、からなることを特徴
とするコイル台車のセンタリング装置である。
The present invention is also a centering device for a coil truck when transferring a coil loaded on the skid to a coil truck and transporting the coil, wherein the centering device is disposed at equal intervals on a longitudinal side of the skid. A transmission optical sensor comprising a light emitter and a light receiver for detecting the position of the coil; an arithmetic means for obtaining a coil center position from a detection signal from the transmission optical sensor; and a center position of the coil carriage at the obtained coil center position. And control means for controlling a stop position of the coil bogie so that the values substantially coincide with each other.

【0009】なお、前記透過型光学センサの投光器と受
光器の取り付け位置を千鳥状にして投光、受光の向きを
交互にするようにしてもよい。
It is also possible to arrange the positions of the light emitter and the light receiver of the transmission type optical sensor in a staggered manner so that the directions of light emission and light reception are alternated.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の好適な実施の形
態について、図面を参照してくわしく説明する。図1は
本発明に係わるコイル台車センタリング装置の一実施例
の構成を示す平面図であり、図2はそのX−X矢視図で
ある。なお、これらの図において、従来例と同一の部材
には同一の符号を付して説明を省略する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a plan view showing a configuration of an embodiment of a coil bogie centering device according to the present invention, and FIG. 2 is a view taken along line XX of FIG. In these drawings, the same members as those of the conventional example are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0011】これらの図において、10はコイル1のセン
タ位置を演算して求めるとともにコイル台車3の停止位
置を制御する台車停止位置決め装置である。11および12
はコイル1の端部をそれぞれ検出するコイル端面位置検
出装置である。これらコイル位置検出装置11,12は、ス
キッド2の一方側に配置される投光器13とこの投光器13
に対向してスキッド2の他方側に配置される受光器14と
で一対とされる透過型光学センサが、それぞれの間隔を
dなる距離で複数組ずつ水平に配置して構成される。こ
こで、距離dの大きさはコイル外径および光学センサの
指向性、またリフト装置6の許容する重心ずれ量によっ
て決まるが、コイル外径が2000mmφ程度ならば100 〜20
0 mmの範囲が望ましい。また、コイル位置検出装置11の
最内側の投光器13とコイル位置検出装置12の最内側の投
光器13との間にはDなる距離を設けるものとし、距離D
の大きさはコイル1の幅のほぼ1/2 〜1/3 が適当であ
る。
In these figures, reference numeral 10 denotes a bogie stop positioning device for calculating the center position of the coil 1 and controlling the stop position of the coil bogie 3. 11 and 12
Is a coil end surface position detecting device for detecting the ends of the coil 1 respectively. These coil position detecting devices 11 and 12 are provided with a light projector 13 arranged on one side of the skid 2 and this light projector 13.
A plurality of pairs of transmission optical sensors are arranged horizontally at a distance of d with the photodetector 14 disposed on the other side of the skid 2 in opposition to the above. Here, the size of the distance d is determined by the outer diameter of the coil, the directivity of the optical sensor, and the amount of displacement of the center of gravity allowed by the lift device 6, but if the outer diameter of the coil is about 2000 mmφ, it is 100 to 20 mm.
A range of 0 mm is desirable. A distance D is provided between the innermost light projector 13 of the coil position detecting device 11 and the innermost light projector 13 of the coil position detecting device 12.
Is suitably about 1/2 to 1/3 of the width of the coil 1.

【0012】15はコイル台車3に取り付けられるロータ
リエンコーダなどの位置検出器であり、コイル台車3の
走行距離の計測を行う機能を有する。16はコイル台車3
を駆動する駆動モータであり、モータ制御装置17を介し
て台車停止位置決め装置10から駆動制御がなされる。つ
ぎに、このように構成された本発明のコイル台車センタ
リング装置の動作について説明する。 まず、コイル位置検出装置11,12を用いて、各投光器
13からスキッド2上に載荷されたコイル1に投光し、各
受光器14がそれぞれの光を受光したか否かの信号を台車
停止位置決め装置10に入力する。 ついで、台車停止位置決め装置10において、コイル位
置検出装置11,12のそれぞれにおいて遮光されている受
光器14がどれどれかを判定してコイル1のセンタ位置を
演算によって求める。
Reference numeral 15 denotes a position detector such as a rotary encoder attached to the coil truck 3 and has a function of measuring the traveling distance of the coil truck 3. 16 is a coil truck 3
The drive control is performed by the bogie stop positioning device 10 via the motor control device 17. Next, the operation of the coil bogie centering device of the present invention thus configured will be described. First, using the coil position detectors 11 and 12,
The light is projected from 13 to the coil 1 loaded on the skid 2, and a signal indicating whether or not each light receiver 14 has received the respective light is input to the bogie stop positioning device 10. Next, the bogie stop positioning device 10 determines which of the light receivers 14 that are shielded from light in each of the coil position detecting devices 11 and 12 and determines the center position of the coil 1 by calculation.

【0013】いま、コイル位置検出装置11側で遮光され
ている投光器13の数を最内側からm個とし、コイル位置
検出装置12側で遮光されている投光器13の数を最内側か
らn個とすると、まず、m=nの場合はスキッドセンタ
をコイル台車3の停止位置として指令する。これによっ
て、コイル台車3とコイル1のセンタの芯ずれ量をd/
2以内に収めることができる。また、m≠nのときはス
キッドセンタとコイルセンタの芯ずれがd/2以上発生
している可能性があるので、m>nの場合は(m−n)
/2の量だけコイル位置検出装置11側にコイル台車3を
停止させるように指令し、m<nの場合は(n−m)/
2の量だけコイル位置検出装置12側にコイル台車3を停
止させるように指令する。これで、コイル台車3とコイ
ル1のセンタの芯ずれ量をd/2以内に収めることがで
きる。 そこで、台車停止位置決め装置10はモータ制御装置17
に走行指令を出して、モータ制御装置17は駆動モータ16
を駆動し、コイル台車3をスキッド2内に走行させる。 そして、位置検出器15でコイル台車3の移動距離を計
測しながら、上記ステップの条件を満足させるように
コイル台車3を停止させる。これによって、コイル台車
3とコイル1のセンタの芯ずれ量をd/2以内に収める
ことができるのである。
Now, the number of light projectors 13 shielded from the coil position detecting device 11 is m from the innermost side, and the number of light projectors 13 shielded from the coil position detecting device 12 is n from the innermost side. Then, first, when m = n, the skid center is commanded as the stop position of the coil bogie 3. As a result, the amount of misalignment between the center of the coil carriage 3 and the center of the coil 1 becomes d /
Can fit within 2. When m ≠ n, the misalignment between the skid center and the coil center may have occurred by d / 2 or more. Therefore, when m> n, (m−n)
/ 2 is commanded to stop the coil bogie 3 on the coil position detecting device 11 side, and if m <n, (nm) /
Instruct the coil position detector 12 to stop the coil carriage 3 by the amount of 2. Thus, the amount of misalignment between the center of the coil carriage 3 and the center of the coil 1 can be kept within d / 2. Therefore, the bogie stop positioning device 10 is
Command to the motor control device 17 so that the drive motor 16
To drive the coil carriage 3 into the skid 2. Then, while measuring the moving distance of the coil carrier 3 with the position detector 15, the coil carrier 3 is stopped so as to satisfy the conditions of the above steps. Thus, the amount of misalignment between the center of the coil carriage 3 and the center of the coil 1 can be kept within d / 2.

【0014】なお、上記の実施例において、コイル位置
検出装置11,12の投光器13と受光器14の取り付け位置を
それぞれ同一の側にするとして説明したが、この場合は
透過型光学センサの指向性がdなる距離を超えると隣接
する受光器も応答する恐れがあるため、台車停止位置決
め装置10が誤判断する可能性がある。そこで、たとえば
図3に示すように、投光器13と受光器14の取り付け位置
を千鳥状にして投光、受光の向きを交互に変えるように
すれば、透過型光学センサの指向性を2dの距離まで許
容することができるから、同じ許容芯ずれ量で安価で
指向性の高くないセンサを使用することができること、
同じセンサで芯ずれ量を半分に抑えることができるこ
と、などの効果が期待できる。
In the above embodiment, the description has been made assuming that the mounting positions of the light projector 13 and the light receiver 14 of the coil position detecting devices 11 and 12 are respectively on the same side. In this case, the directivity of the transmission type optical sensor is used. If the distance exceeds the distance d, the adjacent light receivers may also respond, so that the bogie stop positioning device 10 may make an erroneous determination. Therefore, for example, as shown in FIG. 3, if the mounting positions of the light projector 13 and the light receiver 14 are staggered so that the directions of light emission and light reception are alternately changed, the directivity of the transmission optical sensor can be changed by a distance of 2d. To allow the use of inexpensive and non-directional sensors with the same permissible misalignment,
The same sensor can reduce the amount of misalignment by half, and the effects such as that can be expected.

【0015】[0015]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の方法およ
び装置によれば、投光器と受光器とを等間隔に水平配置
した透過型光学センサを複数台用いるようにしたので、
防錆油やダストの影響がなくコイルのセンタを計測する
ことができ、これによって重心ずれによるコイル台車の
過荷重を防ぐとともに、安定したコイル搬送を行うこと
が可能である。
As described above, according to the method and apparatus of the present invention, a plurality of transmission type optical sensors in which a light emitter and a light receiver are horizontally arranged at equal intervals are used.
The center of the coil can be measured without the influence of rust-preventive oil or dust, thereby preventing overload of the coil carriage due to displacement of the center of gravity and performing stable coil conveyance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係わるコイル台車センタリング装置の
一実施例の構成を示す平面図である。
FIG. 1 is a plan view showing the configuration of an embodiment of a coil bogie centering device according to the present invention.

【図2】図1のX−X矢視図である。FIG. 2 is a view as viewed in the direction of arrows XX in FIG. 1;

【図3】透過型光学センサの配列の他の例を示す平面図
である。
FIG. 3 is a plan view showing another example of the arrangement of the transmission optical sensors.

【図4】従来例の構成を示す平面図である。FIG. 4 is a plan view showing a configuration of a conventional example.

【図5】従来例を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 コイル 2,4 スキッド 3 コイル台車 5 レール 6 リフト装置 10 台車停止位置決め装置 11,12 コイル端面位置検出装置 13 投光器 14 受光器 15 位置検出器 16 駆動モータ 17 モータ制御装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Coil 2, 4 Skid 3 Coil trolley 5 Rail 6 Lift device 10 Dolly stop positioning device 11, 12 Coil end position detection device 13 Projector 14 Receiver 15 Position detector 16 Drive motor 17 Motor control device

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 スキッド上に載荷したコイルをコイル台
車に移し換えて搬送する際のコイル台車のセンタリング
方法であって、 投光器と受光器からなる透過型光学センサを前記スキッ
ドの長手方向の側部に等間隔に配置して前記コイルの両
端部を検出する段階と、この検出信号からコイルセンタ
位置を求める段階と、得られたコイルセンタ位置に前記
コイル台車のセンタ位置がほぼ一致するように、前記コ
イル台車の停止位置を制御する段階と、からなることを
特徴とするコイル台車のセンタリング方法。
1. A centering method for a coil carrier when transferring a coil loaded on the skid to a coil carrier and transporting the coil, wherein a transmission type optical sensor comprising a light emitter and a light receiver is provided in a longitudinal direction of the skid. Detecting both ends of the coil at equal intervals, and obtaining the coil center position from the detection signal, so that the center position of the coil truck substantially coincides with the obtained coil center position, Controlling the stop position of the coil trolley.
【請求項2】 スキッド上に載荷したコイルをコイル台
車に移し換えて搬送する際のコイル台車のセンタリング
装置であって、 前記スキッドの長手方向の側部に等間隔に配置されたコ
イルの位置を検出する投光器と受光器からなる透過型光
学センサと、該透過型光学センサからの検出信号からコ
イルセンタ位置を求める演算手段と、得られたコイルセ
ンタ位置に前記コイル台車のセンタ位置がほぼ一致する
ように、前記コイル台車の停止位置を制御する制御手段
と、からなることを特徴とするコイル台車のセンタリン
グ装置。
2. A coil bogie centering device for transferring a coil loaded on a skid to a coil bogie and transporting the coil, wherein a position of the coils arranged at equal intervals on a longitudinal side of the skid is determined. A transmission type optical sensor including a light emitter and a light detector to be detected, an arithmetic unit for obtaining a coil center position from a detection signal from the transmission type optical sensor, and a center position of the coil carriage substantially coincides with the obtained coil center position. And a control means for controlling a stop position of the coil bogie.
【請求項3】 前記透過型光学センサの投光器と受光器
の取り付け位置を千鳥状にして投光、受光の向きを交互
にするようにしたことを特徴とする請求項2記載のコイ
ル台車のセンタリング装置。
3. The centering of the coil carriage according to claim 2, wherein the mounting positions of the light emitter and the light receiver of the transmission type optical sensor are staggered so that the directions of light emission and light reception are alternated. apparatus.
JP2737897A 1997-02-12 1997-02-12 Method and device for centering coil carrier Pending JPH10218445A (en)

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JP (1) JPH10218445A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100758458B1 (en) * 2001-08-01 2007-09-14 주식회사 포스코 An apparatus for adjusting the position of coil automatically
KR100921439B1 (en) 2008-01-31 2009-10-13 주식회사 포스콘 Method and apparatus for calculating a insertion length of a wire rod coil and computer readable medium thereof

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