JPH10195915A - Controller of multi-joint construction machinery - Google Patents

Controller of multi-joint construction machinery

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JPH10195915A
JPH10195915A JP395497A JP395497A JPH10195915A JP H10195915 A JPH10195915 A JP H10195915A JP 395497 A JP395497 A JP 395497A JP 395497 A JP395497 A JP 395497A JP H10195915 A JPH10195915 A JP H10195915A
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JP
Japan
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boom
pilot pressure
raising
signal
pressure
Prior art date
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Pending
Application number
JP395497A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yusuke Kajita
勇輔 梶田
Junichi Hosono
純一 細野
Kazuhiro Sunamura
和弘 砂村
Toichi Hirata
東一 平田
Ei Takahashi
詠 高橋
Mitsuo Sonoda
光夫 園田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication of JPH10195915A publication Critical patent/JPH10195915A/en
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to drive a second boom by means of a second boom operation device as conventionally is and to enable a rise of the front end of the second boom with simple operation when the front end of the second boom is required to rise. SOLUTION: When a first boom angle θ reaches a rising end angle θ1, continuous rising goal pilot pressure Pa2u' of a second boom 5 having the same size as that of first boom rising pilot pressure Pai1 is obtained by a controller 23. The continuous rising pilot pressure of the second boom 5 having the same size as that of the first boom rising pilot pressure Pbi1 produced by a first boom control lever device 16 is produced by a solenoid pressure-reducing valve 19, the continuous rising pilot pressure of the second boom 5 is selected by a pilot operating section 14a of the second boom flow control valve 14 and is switched, and the second boom 5 is also driven in the rising direction.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、2ピースブームを
含む多関節型の作業フロントを備えた多関節建設機械の
制御装置に係わり、特に第2ブームの操作を容易にする
多関節建設機械の制御装置に関する
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control device for an articulated construction machine having an articulated work front including a two-piece boom, and more particularly to a control device for an articulated construction machine which facilitates operation of a second boom. Control device

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の多関節建設機械の制御装置として
は、特開昭62−33937号公報に記載のものがあ
る。この制御装置が適用される多関節建設機械は、第1
ブーム、第2ブーム、アーム及びバケットからなる2ピ
ースブーム型作業機であり、この制御装置は、第1ブー
ムを操作する操作レバーに設けられたスイッチにより自
動モードが選択されると、上部旋回体を操作する操作レ
バーを操作するだけで、第1ブーム、アームを操作する
操作レバーや第2ブームを操作する操作ペダルを操作し
なくても、第2ブーム先端の軌跡が制御されて直線側溝
掘りを簡単かつ適確に行うことができる。また、スイッ
チにより自動モードが選択されないときは、第2ブーム
は、操作ペダルの操作に応じて駆動し、第1ブームやア
ームはこれらに係わる操作レバーの操作に応じてそれぞ
れ駆動する。
2. Description of the Related Art A conventional control device for an articulated construction machine is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Sho 62-33937. The articulated construction machine to which this control device is applied is the first
A two-piece boom type working machine including a boom, a second boom, an arm, and a bucket. The control device is configured such that when an automatic mode is selected by a switch provided on an operation lever for operating the first boom, the upper revolving unit is turned. The trajectory of the tip of the second boom is controlled without operating the operating lever for operating the first boom, the arm, or the operating pedal for operating the second boom simply by operating the operating lever that operates the Can be performed easily and accurately. When the automatic mode is not selected by the switch, the second boom is driven according to the operation of the operation pedal, and the first boom and the arm are driven according to the operation of the operation lever related thereto.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術には次のような問題がある。
However, the above prior art has the following problems.

【0004】第1ブーム、第2ブーム、アーム及びバケ
ットからなる2ピースブーム型作業機の特徴として、第
1ブームに対する第2ブームの角度を約90゜にするよ
うな姿勢とすることで、手元、すなわち車体近辺の作業
を容易に行うことが可能となる(図4参照)。ところ
が、この状態から第2ブームの姿勢を変えず第1ブーム
を上昇させると、アームをダンプしてもバケットの高さ
を確保することができなくなる(図5参照)。このた
め、バケットを充分な高さとするためには(図6参
照)、オペレータは第1ブーム上げのレバー操作に加
え、第2ブーム上げを行うペダル操作を別に行わなくて
はならず、操作上煩わしく、バケットの高さを確保する
ための操作を簡単に行うことができない。
A two-piece boom type working machine comprising a first boom, a second boom, an arm, and a bucket is characterized by having a posture such that the angle of the second boom with respect to the first boom is about 90 °. That is, the work near the vehicle body can be easily performed (see FIG. 4). However, if the first boom is raised without changing the posture of the second boom from this state, the height of the bucket cannot be secured even if the arm is dumped (see FIG. 5). Therefore, in order to make the bucket sufficiently high (see FIG. 6), the operator must separately perform a pedal operation for raising the second boom in addition to the lever operation for raising the first boom. An operation for securing the height of the bucket cannot be easily performed.

【0005】また、フロント装置の旋回半径を最小にす
るいわゆる最小旋回姿勢に作業フロントを移行させる場
合でも(図7参照)、第1ブーム上げのレバー操作を行
ってから、第2ブーム上げのペダルを操作をしなければ
ならず、同じく操作上煩わしく、最小旋回姿勢に作業フ
ロントを移行する操作を簡単に行うことができない。
[0005] Even when the work front is shifted to a so-called minimum turning posture in which the turning radius of the front device is minimized (see FIG. 7), the pedal for raising the second boom is operated after the lever operation for raising the first boom is performed. , And the operation is also troublesome, and the operation of shifting the work front to the minimum turning posture cannot be easily performed.

【0006】本発明の目的は、従来通り第2ブーム操作
手段により第2ブームを駆動でき、かつ第2ブームの先
端を高く上げる必要があるときには、簡単な操作で第2
ブームの先端を高く上げることができる多関節建設機械
の制御装置を提供することである。
An object of the present invention is to enable the second boom to be driven by the second boom operating means as in the prior art, and when it is necessary to raise the tip of the second boom, the second boom can be operated by a simple operation.
An object of the present invention is to provide a control device for an articulated construction machine capable of raising the tip of a boom.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

(1)上記目的を達成するために、本発明は、建設機械
本体と、建設機械本体に回動可能に取り付けられた第1
ブーム、この第1ブームに回動可能に取り付けられた第
2ブーム、この第2ブームに回動可能に取り付けられた
アームを含む作業フロントと、前記第1ブームを駆動す
る第1ブームシリンダ、前記第2ブームを駆動する第2
ブームシリンダ、前記アームを駆動するアームシリンダ
と、前記第1ブームの速度を指令する第1ブーム操作手
段及び前記第2ブームの速度を指令する第2ブーム操作
手段と、前記第1ブーム操作手段の指令信号により操作
され、前記第1ブームシリンダの駆動を制御する第1ブ
ーム流量制御弁と、前記第2ブーム操作手段の指令信号
により操作され、前記第2ブームシリンダの駆動を制御
する第2ブーム流量制御弁とを備えた多関節建設機械の
制御装置において、前記第1ブームの位置を検出する第
1ブーム検出手段と、前記第1ブーム検出手段からの信
号を入力し、前記第1ブームが上げエンド近傍に達する
と、前記第1操作手段の指令信号から前記第2ブームの
連続上げ指令信号を生成し、この第2ブームの連続上げ
指令信号と前記第2ブーム操作手段の指令信号の一方を
選択し前記第2ブーム流量制御弁への出力用指令信号と
する信号処理手段とを備える構成とする。
(1) In order to achieve the above object, the present invention provides a construction machine main body and a first machine rotatably mounted on the construction machine main body.
A boom, a second boom rotatably mounted on the first boom, a work front including an arm rotatably mounted on the second boom, a first boom cylinder for driving the first boom, The second driving the second boom
A boom cylinder, an arm cylinder for driving the arm, first boom operating means for commanding the speed of the first boom, second boom operating means for commanding the speed of the second boom, and the first boom operating means. A first boom flow control valve operated by a command signal to control the driving of the first boom cylinder; and a second boom operated by a command signal of the second boom operating means to control the driving of the second boom cylinder. In a control device for an articulated construction machine having a flow control valve, a first boom detection means for detecting a position of the first boom, and a signal from the first boom detection means, wherein the first boom is When reaching the vicinity of the raising end, a continuous raising command signal of the second boom is generated from the command signal of the first operating means. A configuration and a signal processing means to select one of the command signal of the boom operation means outputting a command signal to the second boom flow control valve.

【0008】以上のよう構成した本発明では、第2ブー
ムの連続上げ指令信号と第2ブーム操作手段の指令信号
の一方を選択し第2ブーム流量制御弁への出力用指令信
号とする信号処理手段を有しているので、従来通り第2
ブーム操作手段の指令により第2ブームを駆動すること
ができる。また、第1ブームが上げエンド近傍に達する
と、第2ブーム操作手段により第2ブームの速度を指令
しなくても、信号処理手段により、第1ブーム操作手段
の指令信号から第2ブームの連続上げ指令信号が生成さ
れ、この第2ブームの連続上げ指令信号が選択されて第
2ブーム流量制御弁への出力用指令信号とされ、第2ブ
ームも上げ方向に駆動するので、第2ブームの先端を高
く上げる必要があるときに第2ブーム操作手段を操作す
る煩わしさがなく、簡単な操作で第2ブームの先端を高
く上げることができる。
According to the present invention having the above-described structure, the signal processing for selecting one of the continuous raising command signal of the second boom and the command signal of the second boom operating means and setting it as a command signal for output to the second boom flow control valve. Means, the second
The second boom can be driven by a command from the boom operating means. Also, when the first boom reaches the vicinity of the raising end, the signal processing means does not instruct the speed of the second boom by the second boom operating means, but the signal processing means continuously outputs the second boom from the command signal of the first boom operating means. A raising command signal is generated, and the continuous raising command signal of the second boom is selected and used as an output command signal to the second boom flow control valve, and the second boom is also driven in the raising direction. There is no need to operate the second boom operating means when the tip needs to be raised, and the tip of the second boom can be raised with a simple operation.

【0009】(2)上記(1)において、好ましくは、
前記信号処理手段は、前記第2ブームの連続上げ指令信
号と前記第2ブーム操作手段の指令信号の大きい方を出
力用指令信号として選択するものとする。
(2) In the above (1), preferably,
The signal processing means selects the larger one of the second boom continuous raising command signal and the command signal of the second boom operating means as an output command signal.

【0010】これにより、第1ブーム操作手段のみを操
作すれば、信号処理手段では第2ブームの連続上げ指令
信号が選択され、上記(1)で述べたように、第2ブー
ムの先端を高く上げることができる。
Thus, if only the first boom operating means is operated, the signal processing means selects the second boom continuous raising command signal, and as described in (1) above, raises the tip of the second boom. Can be raised.

【0011】(3)また、上記(1)において、好まし
くは、前記第1ブーム操作手段及び第2ブーム操作手段
はそれぞれ指令信号として操作パイロット圧を出力する
油圧パイロット方式であり、前記信号処理手段は、前記
第1ブーム操作手段の操作パイロット圧を検出する圧力
検出手段と、この圧力検出手段と第1ブーム検出手段か
らの信号を入力し、前記第1ブームが上げエンド近傍に
達すると、前記第1操作手段の操作パイロット圧から前
記第2ブームの連続上げ目標パイロット圧を演算し電気
信号を出力するコントローラと、前記電気信号により駆
動され、前記第2ブームの連続上げ指令信号として連続
上げパイロット圧を生成する電磁減圧弁と、この電磁減
圧弁の連続上げパイロット圧と前記第2ブーム操作手段
の操作パイロット圧の一方を選択する選択弁とを有する
ものとする。
(3) In the above (1), preferably, the first boom operating means and the second boom operating means are each a hydraulic pilot system for outputting an operating pilot pressure as a command signal, and the signal processing means Receives a signal from the pressure detection means and the first boom detection means for detecting an operation pilot pressure of the first boom operation means, and when the first boom reaches the vicinity of the raising end, A controller for calculating a continuous raising target pilot pressure of the second boom from the operating pilot pressure of the first operating means and outputting an electric signal; and a continuous raising pilot driven by the electric signal and serving as a continuous raising command signal for the second boom. An electromagnetic pressure reducing valve for generating pressure, a continuously increasing pilot pressure of the electromagnetic pressure reducing valve, and an operating pilot of the second boom operating means. It shall have a selection valve for selecting one of.

【0012】これにより、第1ブーム操作手段及び第2
ブーム操作手段を油圧パイロット方式としたものにおい
て、上記(1)の作用が得られる。
Thus, the first boom operating means and the second
When the boom operating means is of the hydraulic pilot type, the operation (1) can be obtained.

【0013】(4)更に、上記(1)において、前記第
1ブーム操作手段及び第2ブーム操作手段はそれぞれ指
令信号として電気信号を出力する電気レバー方式であ
り、前記信号処理手段は、前記第1ブーム操作手段の電
気信号と第1ブーム検出手段からの信号を入力し、前記
第1ブームが上げエンド近傍に達すると、前記第1操作
手段の電気信号から前記第2ブームの連続上げ目標パイ
ロット圧を演算し、この第2ブームの連続上げ目標パイ
ロット圧と前記第2操作手段の電気信号から演算された
第2ブームの目標パイロット圧の一方を選択し電気信号
を出力するコントローラと、このコントローラから出力
された電気信号により駆動され、前記第2ブーム流量制
御弁への出力用指令信号としてパイロット圧を生成する
電磁減圧弁とを有するものであってもよい。
(4) Further, in the above (1), each of the first boom operating means and the second boom operating means is an electric lever type for outputting an electric signal as a command signal, and the signal processing means comprises An electric signal of the one boom operating means and a signal from the first boom detecting means are inputted, and when the first boom reaches the vicinity of the raising end, a continuous raising target pilot of the second boom is obtained from the electric signal of the first operating means. A controller for calculating the pressure, selecting one of a continuously increasing target pilot pressure of the second boom and a target pilot pressure of the second boom calculated from the electric signal of the second operating means, and outputting an electric signal; An electromagnetic pressure reducing valve that is driven by an electric signal output from the controller and generates a pilot pressure as an output command signal to the second boom flow control valve. It may be the one.

【0014】これにより、第1ブーム操作手段及び第2
ブーム操作手段を電気レバー方式としたものにおいて、
上記(1)の作用が得られる。
Thus, the first boom operating means and the second
When the boom operating means is an electric lever type,
The effect of the above (1) is obtained.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
用いて説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0016】まず、本発明の第1の実施形態を図1〜図
7により説明する。図1において、本実施形態における
多関節建設機械の制御装置は作業フロント2を備えた油
圧ショベル1に設けられており、作業フロント2は、油
圧ショベル1の本体の一部である上部旋回体3に上下方
向に回動可能に取り付けられた第1ブーム4と、この第
1ブーム4に上下方向に回動可能に取り付けられた第2
ブーム5と、この第2ブーム5に上下方向に回動可能に
取り付けられたアーム6と、このアーム6に上下方向に
回動可能に取り付けられた作業装置、例えばバケット7
とで構成されている。また、第1ブーム4は第1ブーム
シリンダ8で駆動され、第2ブーム5は第2ブームシリ
ンダ9で駆動され、アーム6はアームシリンダ10で駆
動され、バケット7はバケットシリンダ11で駆動され
る。更に、上部旋回体3は図示しない旋回モータにより
駆動される。
First, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In FIG. 1, the control device of the articulated construction machine according to the present embodiment is provided on a hydraulic shovel 1 having a work front 2, and the work front 2 is an upper revolving unit 3 which is a part of the main body of the hydraulic shovel 1. A first boom 4 is attached to the first boom 4 so as to be rotatable in a vertical direction, and a second boom is attached to the first boom 4 so as to be rotatable in a vertical direction.
A boom 5, an arm 6 attached to the second boom 5 so as to be vertically rotatable, and a working device such as a bucket 7 attached to the arm 6 so as to be vertically rotatable.
It is composed of The first boom 4 is driven by a first boom cylinder 8, the second boom 5 is driven by a second boom cylinder 9, the arm 6 is driven by an arm cylinder 10, and the bucket 7 is driven by a bucket cylinder 11. . Further, the upper swing body 3 is driven by a swing motor (not shown).

【0017】また、本実施形態における多関節建設機械
の制御装置は、油圧源12から第1ブームシリンダ8に
供給される圧油の流量と流れ方向を切り換え制御する第
1ブーム流量制御弁13と、油圧源12から第2ブーム
シリンダ9に供給される圧油の流量と流れ方向を切り換
え制御する第2ブーム流量制御弁14と、操作レバー1
6aの操作量に応じた操作パイロット圧を生成し、第1
ブーム4の回動速度及び方向を指令する第1ブーム操作
レバー装置16と、操作レバー17aの操作量に応じた
操作パイロット圧を生成し、第2ブーム5の回動速度及
び方向を指令する第2ブーム操作レバー装置17と、第
1ブーム操作レバー装置16で生成された操作パイロッ
ト圧のうち第1ブーム4の上げ方向への駆動を指令する
第1ブーム上げパイロット圧Pbi1を検出する圧力セン
サ21と、第1ブーム4が地面に対してなす第1ブーム
角度θ(図1参照)を検出する角度センサ22と、圧力
センサ21及び角度センサ22からの信号を入力し、第
1ブーム上げパイロット圧Pbi1から第2ブーム5の連
続上げ目標パイロット圧を演算し電気信号を出力するコ
ントローラ23と、この電気信号により駆動され、第2
ブーム5の連続上げパイロット圧を生成する電磁減圧弁
19と、第2ブーム操作レバー装置17で生成された操
作パイロット圧のうち第2ブーム5の上げ方向への駆動
を指令する第2ブーム上げパイロット圧と電磁減圧弁1
9からの第2ブーム5の連続上げパイロット圧のうち高
圧側を選択し、第2ブーム流量制御弁14に出力するシ
ャトル弁20とを有している。
The control device for the articulated construction machine according to the present embodiment includes a first boom flow control valve 13 for switching and controlling the flow rate and the flow direction of the pressure oil supplied from the hydraulic source 12 to the first boom cylinder 8. A second boom flow control valve 14 for switching and controlling a flow rate and a flow direction of the pressure oil supplied from the hydraulic pressure source 12 to the second boom cylinder 9;
6a, generates an operation pilot pressure corresponding to the operation amount of the
A first boom operation lever device 16 for instructing the rotation speed and direction of the boom 4 and an operation pilot pressure corresponding to the operation amount of the operation lever 17a are generated to instruct the rotation speed and direction of the second boom 5. A pressure sensor 21 for detecting a first boom raising pilot pressure Pbi1 for instructing the first boom 4 to be raised in the operating pilot pressure generated by the second boom operating lever device 17 and the first boom operating lever device 16 And an angle sensor 22 for detecting a first boom angle θ (see FIG. 1) formed by the first boom 4 with respect to the ground, and signals from the pressure sensor 21 and the angle sensor 22 are input to the first boom raising pilot pressure. A controller 23 for calculating a continuously increasing target pilot pressure of the second boom 5 from Pbi1 and outputting an electric signal;
An electromagnetic pressure reducing valve 19 for generating a continuous raising pilot pressure of the boom 5, and a second boom raising pilot for instructing driving of the second boom 5 in the raising direction among the operating pilot pressures generated by the second boom operating lever device 17. Pressure and electromagnetic pressure reducing valve 1
And a shuttle valve 20 for selecting a high pressure side from among the continuous raising pilot pressures of the second boom 5 from 9 and outputting the selected pressure to the second boom flow control valve 14.

【0018】第1ブーム操作レバー装置16は、パイロ
ットライン60を介してパイロット油圧源15と接続し
ており、操作レバー16aを図示A方向に傾けると、第
1ブーム4の上げ方向への駆動を指令する第1ブーム上
げパイロット圧が生成され、操作レバー16aを図示B
方向に傾けると、第1ブーム4の下げ方向への駆動を指
令する第1ブーム下げパイロット圧が生成される。
The first boom operation lever device 16 is connected to the pilot hydraulic power source 15 via a pilot line 60. When the operation lever 16a is tilted in the direction A in the drawing, the first boom 4 is driven in the upward direction. The commanded first boom raising pilot pressure is generated, and the operation lever 16a is moved to the position shown in B in FIG.
When tilted in the direction, a first boom lowering pilot pressure for instructing driving of the first boom 4 in the lowering direction is generated.

【0019】第1ブーム操作レバー装置16で生成され
た第1ブーム上げパイロット圧は、パイロットライン6
0aを介して第1ブーム流量制御弁13のパイロット操
作部13aに導かれる。これにより第1ブーム流量制御
弁13は第1ブームシリンダ8のボトム側に圧油を供給
する位置に切り換わり、第1ブーム4が上げ方向に回動
する。また、第1ブーム操作レバー装置16で生成され
た第1ブーム下げパイロット圧は、パイロットライン6
0bを介して第1ブーム流量制御弁13のパイロット操
作部13bに導かれる。これにより第1ブーム流量制御
弁13は第1ブームシリンダ8のロッド側に圧油を供給
する位置に切り換わり、第1ブーム4が下げ方向に回動
する。
The first boom raising pilot pressure generated by the first boom operating lever device 16 is controlled by the pilot line 6.
The first boom flow control valve 13 is guided to the pilot operation unit 13a via the first boom flow control valve 13. As a result, the first boom flow control valve 13 switches to a position for supplying pressure oil to the bottom side of the first boom cylinder 8, and the first boom 4 rotates in the upward direction. The first boom lowering pilot pressure generated by the first boom operation lever device 16 is controlled by the pilot line 6.
The first boom flow control valve 13 is guided to the pilot operation unit 13b via the first boom flow control valve 13 through the first boom flow control valve 13. As a result, the first boom flow control valve 13 switches to a position for supplying pressure oil to the rod side of the first boom cylinder 8, and the first boom 4 rotates in the downward direction.

【0020】第2ブーム操作レバー装置17は、パイロ
ットライン60,61を介してパイロット油圧源15と
接続しており、操作レバー17aを図示A方向に傾ける
と第2ブーム5の上げ方向への駆動を指令する第2ブー
ム上げパイロット圧が生成され、操作レバー17aを図
示B方向に傾けると第2ブーム5の下げ方向への駆動を
指令する第2ブーム下げパイロット圧が生成される。
The second boom operation lever device 17 is connected to the pilot hydraulic power source 15 via pilot lines 60 and 61. When the operation lever 17a is tilted in the direction A in the drawing, the second boom 5 is driven in the upward direction. Is generated, and when the operating lever 17a is tilted in the direction B in the drawing, a second boom lowering pilot pressure for commanding the driving of the second boom 5 in the lowering direction is generated.

【0021】電磁減圧弁19は、パイロット油圧源15
に接続するパイロットライン60から分岐しシャトル弁
20に接続するパイロットライン62に設けられてい
る。
The electromagnetic pressure reducing valve 19 is connected to the pilot hydraulic pressure source 15
Is provided on a pilot line 62 that branches off from a pilot line 60 connected to the shuttle valve 20.

【0022】第2ブーム操作レバー装置17で生成され
た第2ブーム上げパイロット圧と電磁減圧弁19で生成
された第2ブーム5の連続上げパイロット圧は、それぞ
れパイロットライン61a,62を介しシャトル弁20
に導かれ、高圧側のパイロット圧が選択されてパイロッ
トライン63を介し第2ブーム流量制御弁14のパイロ
ット操作部14aに導かれる。これにより第2ブーム流
量制御弁14は第2ブームシリンダ9のロッド側に圧油
を供給する位置に切り換わり、第2ブーム5が上げ方向
に回動する。また、第2ブーム操作レバー装置17で生
成された第2ブーム下げパイロット圧は、パイロットラ
イン61bを介して第2ブーム流量制御弁14のパイロ
ット操作部14bに導かれる。これにより第2ブーム流
量制御弁14は第2ブームシリンダ9のボトム側に圧油
を供給する位置に切り換わり、第2ブーム5が下げ方向
に回動する。
The second boom raising pilot pressure generated by the second boom operating lever device 17 and the continuous raising pilot pressure of the second boom 5 generated by the electromagnetic pressure reducing valve 19 are transmitted via pilot lines 61a and 62, respectively, to a shuttle valve. 20
The pilot pressure on the high pressure side is selected and guided to the pilot operating section 14 a of the second boom flow control valve 14 via the pilot line 63. As a result, the second boom flow control valve 14 is switched to a position for supplying pressure oil to the rod side of the second boom cylinder 9, and the second boom 5 rotates in the upward direction. Further, the second boom lowering pilot pressure generated by the second boom operation lever device 17 is guided to the pilot operation section 14b of the second boom flow control valve 14 via the pilot line 61b. As a result, the second boom flow control valve 14 is switched to a position for supplying pressure oil to the bottom side of the second boom cylinder 9, and the second boom 5 rotates in the downward direction.

【0023】コントローラ23の処理機能を図2により
説明する。図2において、コントローラ23は、圧力セ
ンサ21で検出された第1ブーム上げパイロット圧Pbi
1の信号を入力するパイロット圧入力部200と、角度
センサ22で検出された第1ブーム角度θの信号を入力
する第1ブーム角度入力部201と、圧力センサ21に
より検出された第1ブーム上げパイロット圧Pbi1と、
角度センサ22で検出された第1ブーム角度θとから第
2ブーム5の連続上げ目標パイロット圧Pa2u′を演算
する目標パイロット圧演算部202と、目標パイロット
圧演算部202で求めた第2ブーム5の連続上げ目標パ
イロット圧Pa2u′と同じ大きさの第2ブーム5の連続
上げパイロット圧が電磁減圧弁19で生成されるように
電磁減圧弁19を駆動する電気信号を求め、電磁減圧弁
19のソレノイド部19aに出力する出力部203とを
有している。
The processing function of the controller 23 will be described with reference to FIG. In FIG. 2, the controller 23 controls the first boom raising pilot pressure Pbi detected by the pressure sensor 21.
1, a first boom angle input unit 201 for inputting a signal of the first boom angle θ detected by the angle sensor 22, and a first boom raising detected by the pressure sensor 21. Pilot pressure Pbi1,
A target pilot pressure calculating section 202 for calculating a continuously increasing target pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5 from the first boom angle θ detected by the angle sensor 22, and a second boom 5 calculated by the target pilot pressure calculating section 202. An electric signal for driving the electromagnetic pressure reducing valve 19 is obtained so that the continuous increasing pilot pressure of the second boom 5 having the same magnitude as the continuous increasing target pilot pressure Pa2u ′ is generated by the electromagnetic pressure reducing valve 19. An output section 203 for outputting to the solenoid section 19a.

【0024】次に、コントローラ23における処理内容
を図3に示すフローチャートにより説明する。
Next, the processing contents of the controller 23 will be described with reference to the flowchart shown in FIG.

【0025】まず、パイロット圧入力部200に圧力セ
ンサ21から信号が入力され、第1ブーム角度入力部2
01に角度センサ22から信号が入力される(ステップ
100)。次に、目標パイロット圧演算部202で、第
1ブーム4が上げエンドに達しているかどうか、すなわ
ち第1ブームシリンダ8がシリンダエンドに達したとき
の第1ブーム角度θである上げエンド角θ1(例えば9
0度)に第1ブーム角度θが達しているかどうかが判定
され(ステップ101)、第1ブーム角度θが上げエン
ド角θ1に達していなければ、第2ブーム5の連続上げ
目標パイロット圧Pa2u′は0とされ(ステップ10
2)、第1ブーム角度θが上げエンド角θ1に達してい
れば、第2ブーム5の連続上げ目標パイロット圧Pa2
u′は第1ブーム上げパイロット圧Pbi1に等しい値とさ
れる(ステップ103)。次に、出力部203で、目標
パイロット圧演算部202で求めた第2ブーム5の連続
上げ目標パイロット圧Pa2u′に対応する電気信号を求
め、電磁減圧弁19のソレノイド部19aに出力する
(ステップ104)。
First, a signal is input from the pressure sensor 21 to the pilot pressure input unit 200, and the first boom angle input unit 2
01, a signal is input from the angle sensor 22 (step 100). Next, the target pilot pressure calculation unit 202 determines whether the first boom 4 has reached the raising end, that is, the raising end angle θ1 (the first boom angle θ when the first boom cylinder 8 has reached the cylinder end). For example, 9
It is determined whether or not the first boom angle θ has reached (0 °) (step 101). If the first boom angle θ has not reached the raising end angle θ1, the continuous raising target pilot pressure Pa2u ′ of the second boom 5 is determined. Is set to 0 (step 10
2) If the first boom angle θ has reached the raising end angle θ1, the continuous raising target pilot pressure Pa2 of the second boom 5
u 'is set to a value equal to the first boom raising pilot pressure Pbi1 (step 103). Next, the output unit 203 obtains an electric signal corresponding to the continuously increasing target pilot pressure Pa2u ′ of the second boom 5 obtained by the target pilot pressure calculation unit 202, and outputs it to the solenoid unit 19a of the electromagnetic pressure reducing valve 19 (step). 104).

【0026】本実施形態の動作を図4〜図7を用いて以
下に説明する。
The operation of this embodiment will be described below with reference to FIGS.

【0027】一般的に、第1ブーム、第2ブーム、アー
ム及びバケットからなる2ピースブーム型作業機におい
ては、手元、すなわち車体近辺の作業を容易に行うため
に、図4に示すように第1ブーム4に対する第2ブーム
5の角度を約90゜にするような姿勢がとられ、この状
態から第2ブーム5の姿勢を変えず第1ブーム4上昇さ
せると、図5に示すようにアーム6をダンプしてもバケ
ット7の高さを確保することができなくなるため、図6
に示すようにバケット7を充分な高さとするためには、
第1ブーム4及び第2ブーム5の上げ方向への駆動が必
要となる。また、図7に示すように作業フロントの旋回
半径を最小にするいわゆる最小旋回姿勢に作業フロント
を移行させる場合でも、同様に、第1ブーム4及び第2
ブーム5の上げ方向への駆動が必要となる。
Generally, in a two-piece boom type working machine including a first boom, a second boom, an arm, and a bucket, as shown in FIG. When the posture of the second boom 5 with respect to the first boom 4 is set to about 90 °, and the first boom 4 is raised without changing the posture of the second boom 5 from this state, the arm as shown in FIG. Since the height of the bucket 7 cannot be ensured even if the dump truck 6 is dumped, FIG.
In order to make the bucket 7 high enough as shown in
It is necessary to drive the first boom 4 and the second boom 5 in the raising direction. Also, as shown in FIG. 7, even when the work front is shifted to a so-called minimum turning posture in which the turning radius of the work front is minimized, the first boom 4 and the second boom are similarly moved.
It is necessary to drive the boom 5 in the raising direction.

【0028】上記のようにバケット7の高さを確保した
り作業フロントを最小旋回姿勢に移行させる操作をする
とき、本実施形態においては、第1ブーム操作レバー装
置16の操作レバー16aを図示A方向に操作して第1
ブーム4の上げ方向の駆動を指令すると、第1ブーム操
作レバー装置16により第1ブーム上げパイロット圧P
bi1が生成され、第1ブーム流量制御弁13のパイロッ
ト操作部13aに導かれて第1ブーム流量制御弁13を
切り換え、第1ブーム4が上げ方向に駆動する。そし
て、第1ブーム角度θが上げエンド角θ1に達すると、
コントローラ23で、第1ブーム上げパイロット圧Pbi
1と同じ大きさの第2ブーム5の連続上げ目標パイロッ
ト圧Pa2u′が求められ、電磁減圧弁19で、第1ブー
ム上げパイロット圧Pbi1と同じ大きさの第2ブーム5
の連続上げパイロット圧が生成され、シャトル弁20
で、この第2ブーム5の連続上げパイロット圧が選択さ
れ、第2ブーム流量制御弁14のパイロット操作部14
aに導かれて第2ブーム流量制御弁14を切り換え、第
2ブーム5も上げ方向に駆動する。このため、第1ブー
ム4を上げ方向に駆動するように第1ブーム操作レバー
装置16を操作するだけで、第1ブーム4及び第2ブー
ム5を上げ方向へ駆動させることができる。
When the height of the bucket 7 is secured or the operation front is shifted to the minimum turning posture as described above, in the present embodiment, the operation lever 16a of the first boom operation lever device 16 is moved to the position indicated by A in FIG. Operate in the direction 1
When the drive of the raising direction of the boom 4 is commanded, the first boom operation lever device 16 controls the first boom raising pilot pressure P.
The bi1 is generated, and guided to the pilot operation section 13a of the first boom flow control valve 13, the first boom flow control valve 13 is switched, and the first boom 4 is driven in the upward direction. When the first boom angle θ reaches the raising end angle θ1,
The controller 23 controls the first boom raising pilot pressure Pbi
A continuous raising target pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5 having the same size as that of the first boom 5 is obtained, and the electromagnetic pressure reducing valve 19 controls the second boom 5 having the same size as the first boom raising pilot pressure Pbi1.
Is generated, and the shuttle valve 20
Thus, the continuous raising pilot pressure of the second boom 5 is selected, and the pilot operating portion 14 of the second boom flow control valve 14 is selected.
The second boom flow control valve 14 is switched by being guided by a, and the second boom 5 is also driven in the raising direction. Therefore, the first boom 4 and the second boom 5 can be driven in the raising direction only by operating the first boom operation lever device 16 so as to drive the first boom 4 in the raising direction.

【0029】また、第2ブーム操作レバー装置17を図
示A方向に操作して第2ブーム5の上げ方向の駆動を指
令すると、第2ブーム操作レバー装置17により第2ブ
ーム上げパイロット圧が生成され、シャトル弁20で、
この第2ブーム上げパイロット圧と電磁減圧弁19で生
成された第2ブーム5の連続上げパイロット圧のうち高
圧側のパイロット圧が選択され、第2ブーム流量制御弁
14のパイロット操作部14aに導かれて第2ブーム流
量制御弁14を切り換え、第2ブーム5が上げ方向に駆
動する。一方、第2ブーム操作レバー装置17を図示B
方向に操作して第2ブーム5の下げ方向の駆動を指令す
ると、第2ブーム操作レバー装置17により第2ブーム
下げパイロット圧が生成され、第2ブーム流量制御弁1
4のパイロット操作部14aに導かれて第2ブーム流量
制御弁14を切り換え、第2ブーム5が下げ方向に駆動
する。このため、従来通り第2ブーム操作レバー装置1
7によっても第2ブーム5を駆動することができる。
Further, when the second boom operation lever device 17 is operated in the direction A in the figure to command the driving of the second boom 5 in the raising direction, the second boom operation lever device 17 generates the second boom raising pilot pressure. , With shuttle valve 20,
The pilot pressure on the high pressure side is selected from the second boom raising pilot pressure and the continuous raising pilot pressure of the second boom 5 generated by the electromagnetic pressure reducing valve 19, and is transmitted to the pilot operating section 14 a of the second boom flow control valve 14. Then, the second boom flow control valve 14 is switched, and the second boom 5 is driven in the upward direction. On the other hand, the second boom operation lever device 17 is
When the second boom 5 is operated in the lower direction to command the lowering of the second boom 5, a second boom lowering pilot pressure is generated by the second boom operating lever device 17, and the second boom flow control valve 1 is turned on.
The second boom flow control valve 14 is switched by being guided by the pilot operation unit 14a of No. 4 and the second boom 5 is driven in the downward direction. For this reason, the second boom operation lever device 1
7, the second boom 5 can be driven.

【0030】以上のように本実施形態によれば、上記の
ようにバケット7を高く上げたり最小旋回姿勢へ移行す
るために、第1ブーム4及び第2ブーム5の上げ方向へ
の駆動が必要である場合に、第2ブーム操作レバー装置
17により第2ブーム5の上げ方向の駆動を指令しなく
ても、第1ブーム角θが上げエンド角θ1に達した後、
自動的に第2ブーム5が上げ方向に駆動するので、第2
ブーム操作レバー装置17を操作する煩わしさがなく、
簡単な操作で第1ブーム4及び第2ブーム5をの上げ方
向へ駆動できる。
As described above, according to the present embodiment, the first boom 4 and the second boom 5 need to be driven in the raising direction in order to raise the bucket 7 high or shift to the minimum turning posture as described above. When the first boom angle θ reaches the raising end angle θ1, even if the second boom operating lever device 17 does not instruct the driving of the second boom 5 in the raising direction,
Since the second boom 5 is automatically driven in the raising direction,
There is no need to operate the boom operation lever device 17,
The first boom 4 and the second boom 5 can be driven in the raising direction by a simple operation.

【0031】また、第1ブーム操作レバー装置16の指
令のみで第1ブーム4及び第2ブーム5を上げ方向に駆
動できるので、オペレータは、第1ブーム4を操作する
のと同じ感覚で第2ブーム5を操作することができる。
Further, the first boom 4 and the second boom 5 can be driven in the raising direction only by the command of the first boom operation lever device 16, so that the operator can operate the second boom 4 in the same sense as operating the first boom 4. The boom 5 can be operated.

【0032】更に、従来通り第2ブーム操作レバー装置
17によっても第2ブーム5を駆動することができるの
で、オペレータは本制御装置による操作方式に慣れ易
い。
Further, since the second boom 5 can be driven by the second boom operation lever device 17 as in the prior art, the operator can easily become accustomed to the operation method using the control device.

【0033】なお、本実施形態では、コントローラ23
の目標パイロット圧演算部202で、第1ブーム角度θ
が上げエンド角θ1に達しているか否かに応じて第2ブ
ーム5の連続上げ目標パイロット圧Pa2u′が求められ
るが、第1ブーム角度θが上げエンド角θ1近傍に達し
ているか否かに応じて第2ブーム5の連続上げ目標パイ
ロット圧Pa2u′を求めてもよい。
In this embodiment, the controller 23
The first boom angle θ
Of the second boom 5 is determined according to whether or not the first boom angle θ has reached the vicinity of the raising end angle θ1. Alternatively, the continuously increasing target pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5 may be obtained.

【0034】本発明の第2の実施形態を図8〜図11に
より説明する。図中、図1及び図3に示した部材、手順
と同等の部材、手順には同じ符号を付しており、説明を
省略する。
A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the figure, members and procedures equivalent to those shown in FIGS. 1 and 3 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0035】本実施形態は、第1の実施形態の制御装置
に対してコントローラ23の処理内容を代えたものであ
り、具体的には、図8において、第1の実施形態の手順
103の代わりに、第1ブーム角度θが上げエンド角θ
1に達したときに、 Pa2u′=αPbi1+β (1) (α,βは任意の定数)を用いて、すなわち図9に示す
ような関係を用いて、第1ブーム上げパイロット圧Pbi
1から第2ブーム5の連続上げ目標パイロット圧Pa2u′
を求める手順103Aが設けられているが、回路構成等
その他の構成は、第1の実施形態と同様である。
This embodiment is different from the control device of the first embodiment in that the processing content of the controller 23 is changed. Specifically, in FIG. The first boom angle θ increases the end angle θ
When it reaches 1, the first boom raising pilot pressure Pbi is calculated using Pa2u '= αPbi1 + β (1) (α and β are arbitrary constants), that is, using the relationship shown in FIG.
1 to 2nd boom 5 continuous raising target pilot pressure Pa2u '
Is provided, but the other configuration such as the circuit configuration is the same as that of the first embodiment.

【0036】本実施形態においても、第1の実施形態と
同様に動作し、同様な効果が得られると共に、このよう
に上式(1)を用いて、第2ブーム5の連続上げ目標パ
イロット圧Pa2u′を求めることにより、以下の効果が
得られる。
In the present embodiment, the same operation as in the first embodiment is performed, and the same effect is obtained. In addition, the continuous raising target pilot pressure of the second boom 5 is obtained by using the above equation (1). By obtaining Pa2u ', the following effects can be obtained.

【0037】図10及び図11に示すように、第1ブー
ム上げパイロット圧に対する第1ブームシリンダ速度の
関係と第2ブーム上げパイロット圧に対する第2ブーム
シリンダ速度の関係と異なる特性を有している場合に、
第2ブーム5の連続上げパイロット圧Pa2u′を第1ブ
ーム上げパイロット圧Pbi1と同じ大きさにすると、上
記特性の違いから第1ブームシリンダ8と第2ブームシ
リンダ9とでは、同じパイロット圧でも駆動速度が異な
るため、第1ブームシリンダ8がシリンダエンドに達し
た後でも第2ブームシリンダ9が駆動しない不感帯が生
じたり、第2ブームシリンダ9が駆動しても第1ブーム
シリンダ8の速度に対して遅すぎたりすることがあり、
第1ブーム角度θが上げエンド角θ1に達し第2ブーム
5が駆動し始める時のショックが大きくなる。このた
め、上式(1)に示すように第1ブーム上げパイロット
圧Pbi1を適正に補正し、第2ブーム5の連続上げ目標
パイロット圧Pa2u′とすればこのような不具合を解消
でき、適切な速度で第2ブーム5を駆動することができ
る。
As shown in FIGS. 10 and 11, there is a characteristic different from the relationship between the first boom cylinder speed with respect to the first boom raising pilot pressure and the relationship between the second boom cylinder speed with respect to the second boom raising pilot pressure. In case,
When the continuous raising pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5 is set to the same magnitude as the first boom raising pilot pressure Pbi1, the first boom cylinder 8 and the second boom cylinder 9 are driven even at the same pilot pressure due to the difference in the characteristics described above. Since the speeds are different, a dead zone where the second boom cylinder 9 is not driven occurs even after the first boom cylinder 8 reaches the cylinder end, or even if the second boom cylinder 9 is driven, the speed of the first boom cylinder 8 is reduced. Or too late,
The shock when the first boom angle θ reaches the raising end angle θ1 and the second boom 5 starts driving increases. For this reason, if the first boom raising pilot pressure Pbi1 is appropriately corrected as shown in the above equation (1) and is set to the continuous raising target pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5, such a problem can be solved and an appropriate The second boom 5 can be driven at a speed.

【0038】本発明の第3の実施形態を図12〜図14
により説明する。図中、図1に示した部材と同等の部材
には同じ符号を付しており、説明を省略する。
FIGS. 12 to 14 show a third embodiment of the present invention.
This will be described below. In the drawing, members that are the same as the members illustrated in FIG. 1 are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.

【0039】図12において、本実施形態における制御
装置は、第1の実施形態の制御装置における油圧パイロ
ット方式の第1ブーム操作レバー装置16及び第2ブー
ム操作レバー装置17の代わりに、操作レバーの操作量
に応じて電気信号を発生する電気レバー方式の第1ブー
ム電気レバー装置30及び第2ブーム電気レバー装置3
1を設けたものである。これに伴い、第1の実施形態の
制御装置に設けられていた圧力センサ21、電磁減圧弁
19、シャトル弁20及びコントローラ23の代わり
に、第1ブーム電気レバー装置30からの電気信号、第
2ブーム電気レバー装置31からの電気信号及び角度セ
ンサ22からの信号を入力し、目標パイロット圧を演算
し電気信号を出力するコントローラ23Aと、この電気
信号により駆動され、第1ブーム上げパイロット圧を生
成する電磁減圧弁32、第2ブーム上げパイロット圧を
生成する電磁減圧弁33、第1ブーム下げパイロット圧
を生成する電磁減圧弁34及び第2ブーム下げパイロッ
ト圧を生成する電磁減圧弁35とが設けられている。そ
の他の構成は、第1の実施形態と同様である。
In FIG. 12, the control device of the present embodiment is different from the control device of the first embodiment in that a hydraulic pilot type first boom operation lever device 16 and a second boom operation lever device 17 are used instead of an operation lever. An electric lever type first boom electric lever device 30 and a second boom electric lever device 3 that generate an electric signal according to an operation amount
1 is provided. Accordingly, instead of the pressure sensor 21, the electromagnetic pressure reducing valve 19, the shuttle valve 20, and the controller 23 provided in the control device of the first embodiment, an electric signal from the first boom electric lever device 30, A controller 23A that receives an electric signal from the boom electric lever device 31 and a signal from the angle sensor 22, calculates a target pilot pressure and outputs an electric signal, and is driven by the electric signal to generate a first boom raising pilot pressure. An electromagnetic pressure reducing valve 32 for generating a second boom raising pilot pressure, an electromagnetic pressure reducing valve 34 for generating a first boom lowering pilot pressure, and an electromagnetic pressure reducing valve 35 for generating a second boom lowering pilot pressure. Have been. Other configurations are the same as those of the first embodiment.

【0040】電磁減圧弁32は、パイロット油圧源15
に接続するパイロットライン64から分岐し、第1ブー
ム流量制御弁13のパイロット駆動部13aに接続する
パイロットライン65aに設けられており、電磁減圧弁
32で生成された第1ブーム上げパイロット圧はパイロ
ット駆動部13aに導かれ、第1の実施形態のように第
1ブーム4が上げ方向に駆動する。
The electromagnetic pressure reducing valve 32 is connected to the pilot hydraulic pressure source 15
The first boom raising pilot pressure generated by the electromagnetic pressure reducing valve 32 is provided on a pilot line 65a branched from a pilot line 64 connected to the first boom flow control valve 13 and connected to the pilot driving portion 13a of the first boom flow control valve 13. The first boom 4 is guided by the driving unit 13a and is driven in the raising direction as in the first embodiment.

【0041】電磁減圧弁33は、パイロットライン64
から分岐し第2ブーム流量制御弁14のパイロット駆動
部14aに接続するパイロットライン66aに設けられ
ており、電磁減圧弁33で生成された第2ブーム上げパ
イロット圧はパイロット駆動部14aに導かれ、第1の
実施形態のように第2ブーム5が上げ方向に駆動する。
電磁減圧弁34は、パイロットライン64から分岐し
第1ブーム流量制御弁13のパイロット駆動部13bに
接続するパイロットライン65bに設けられており、電
磁減圧弁34で生成された第1ブーム下げパイロット圧
はパイロット駆動部13bに導かれ、第1の実施形態の
ように第1ブーム4が下げ方向に駆動する。 電磁減圧
弁35は、パイロットライン64から分岐し第2ブーム
流量制御弁14のパイロット駆動部14bに接続するパ
イロットライン66bに設けられており、電磁減圧弁3
5で生成された第2ブーム下げパイロット圧はパイロッ
ト駆動部14bに導かれ、第1の実施形態のように第2
ブーム5が下げ方向に駆動する。
The electromagnetic pressure reducing valve 33 is connected to a pilot line 64
Is provided on a pilot line 66a connected to the pilot drive section 14a of the second boom flow control valve 14, and the second boom raising pilot pressure generated by the electromagnetic pressure reducing valve 33 is guided to the pilot drive section 14a. The second boom 5 is driven in the raising direction as in the first embodiment.
The electromagnetic pressure reducing valve 34 is provided on a pilot line 65 b branched from the pilot line 64 and connected to the pilot drive section 13 b of the first boom flow control valve 13, and the first boom lowering pilot pressure generated by the electromagnetic pressure reducing valve 34 is provided. Is guided to the pilot drive unit 13b, and the first boom 4 is driven in the lowering direction as in the first embodiment. The electromagnetic pressure reducing valve 35 is provided on a pilot line 66 b branched from the pilot line 64 and connected to the pilot drive unit 14 b of the second boom flow control valve 14.
The second boom lowering pilot pressure generated in Step 5 is guided to the pilot drive unit 14b, and the second boom lowering pilot pressure is used as in the first embodiment.
The boom 5 is driven in the lowering direction.

【0042】コントローラ23Aの処理機能を図13に
より説明する。図13において、コントローラ23A
は、第1ブーム電気レバー装置30からの信号を入力す
る信号入力部210と、第2ブーム電気レバー装置31
からの信号を入力する信号入力部211と、角度センサ
22で検出された第1ブーム角度θの信号を入力する第
1ブーム角度入力部212と、第1ブーム電気レバー装
置30からの信号により、第1ブーム上げ目標パイロッ
ト圧Pa1uを求める演算部213aと、第1ブーム電気
レバー装置30からの信号により、第1ブーム下げ目標
パイロット圧Pa1dを求める演算部213bと、第2ブ
ーム電気レバー装置31からの信号により、第2ブーム
下げ目標パイロット圧Pa2dを求める演算部214b
と、第2ブーム電気レバー装置31からの信号により、
第2ブーム上げ目標パイロット圧Pa2uを求める演算部
214aと、演算部213aで求めた第1ブーム上げ目
標パイロット圧Pa1uと角度センサ22で検出された第
1ブーム角度θとから第2ブーム5の連続上げ目標パイ
ロット圧Pa2u′を演算する演算部215と、演算部2
13aで求めた第1ブーム上げ目標パイロット圧Pa1u
と同じ大きさの第1ブーム上げパイロット圧が電磁減圧
弁32で生成されるように電磁減圧弁32を駆動する電
気信号を求め、電磁減圧弁32のソレノイド部32aに
出力する出力部216と、演算部213bで求めた第1
ブーム下げ目標パイロット圧Pa1dと同じ大きさの第1
ブーム下げパイロット圧が電磁減圧弁34で生成される
ように電磁減圧弁34を駆動する電気信号を求め、電磁
減圧弁34のソレノイド部34aに出力する出力部21
7と、演算部214bで求めた第2ブーム下げ目標パイ
ロット圧Pa2dと同じ大きさの第2ブーム下げパイロッ
ト圧が電磁減圧弁35で生成されるように電磁減圧弁3
5を駆動する電気信号を求め、電磁減圧弁35のソレノ
イド部35aに出力する出力部218と、演算部214
aで求めた第2ブーム上げ目標パイロット圧Pa2uと演
算部215で求めた第2ブーム5の連続上げ目標パイロ
ット圧Pa2u′のうち高圧側を第2ブーム上げ目標パイ
ロット圧Pa2uとする最大値選択部219と、最大値選
択部219で求めた第2ブーム上げ目標パイロット圧P
a2uと同じ大きさの第2ブーム上げパイロット圧が電磁
減圧弁33で生成されるように電磁減圧弁33を駆動す
る電気信号を求め、電磁減圧弁33のソレノイド部33
aに出力する出力部220とを有している。
The processing function of the controller 23A will be described with reference to FIG. In FIG. 13, the controller 23A
A signal input unit 210 for inputting a signal from the first boom electric lever device 30 and a second boom electric lever device 31
A signal input unit 211 for inputting a signal from the first boom angle θ, a first boom angle input unit 212 for inputting a signal of the first boom angle θ detected by the angle sensor 22, and a signal from the first boom electric lever device 30. A calculation unit 213a for obtaining a first boom raising target pilot pressure Pa1u, a calculation unit 213b for obtaining a first boom lowering target pilot pressure Pa1d based on a signal from the first boom electric lever device 30, and a second boom electric lever device 31 Calculating section 214b for calculating the second boom lowering target pilot pressure Pa2d from the signal
And the signal from the second boom electric lever device 31,
The operation of the second boom 5 based on the calculation unit 214a for obtaining the second boom raising target pilot pressure Pa2u and the first boom angle θ detected by the angle sensor 22 and the first boom raising target pilot pressure Pa1u obtained by the calculation unit 213a. A calculating unit 215 for calculating the raising target pilot pressure Pa2u ';
The first boom raising target pilot pressure Pa1u obtained in 13a
An output unit 216 for obtaining an electric signal for driving the electromagnetic pressure reducing valve 32 so that the first boom raising pilot pressure having the same magnitude as that of the electromagnetic pressure reducing valve 32 is generated, and outputting the signal to the solenoid unit 32a of the electromagnetic pressure reducing valve 32; The first calculated by the calculation unit 213b
The first of the same size as the boom lowering target pilot pressure Pa1d
An output unit 21 that obtains an electric signal for driving the electromagnetic pressure reducing valve 34 so that the boom lowering pilot pressure is generated by the electromagnetic pressure reducing valve 34 and outputs the signal to the solenoid unit 34a of the electromagnetic pressure reducing valve 34
7 and the electromagnetic pressure reducing valve 3 so that the electromagnetic pressure reducing valve 35 generates a second boom lowering pilot pressure having the same magnitude as the second boom lowering target pilot pressure Pa2d obtained by the calculation unit 214b.
An output unit 218 for obtaining an electric signal for driving the solenoid valve 5 and outputting it to the solenoid unit 35a of the electromagnetic pressure reducing valve 35;
a of the second boom raising target pilot pressure Pa2u obtained in step a and the continuous raising target pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5 obtained in the calculating section 215, the maximum value selecting section for setting the high pressure side as the second boom raising target pilot pressure Pa2u. 219 and the second boom raising target pilot pressure P obtained by the maximum value selecting unit 219.
An electric signal for driving the electromagnetic pressure reducing valve 33 is obtained so that the second boom raising pilot pressure having the same size as a2u is generated by the electromagnetic pressure reducing valve 33, and the solenoid unit 33 of the electromagnetic pressure reducing valve 33 is obtained.
a output unit 220 for outputting the data to the output terminal a.

【0043】次に、コントローラ23Aにおける処理内
容を図14に示すフローチャートにより説明する。
Next, the processing contents of the controller 23A will be described with reference to the flowchart shown in FIG.

【0044】まず、入力部210に第1ブーム電気レバ
ー装置30から信号が入力され、入力部211に第2ブ
ーム電気レバー装置31から信号が入力され、第1ブー
ム角度入力部212に角度センサ22から信号が入力さ
れ(ステップ110)、演算部213a〜214bで、
第1ブーム上げ目標パイロット圧Pa1u、第1ブーム下
げ目標パイロット圧Pa1d、第2ブーム上げ目標パイロ
ット圧Pa2u、第2ブーム下げ目標パイロット圧Pa2dが
求められる。次に、演算部215で、第1ブーム角度θ
が予め記憶された上げエンド角θ1に達しているかどう
かが判定され(ステップ112)、第1ブーム角度θが
上げエンド角θ1に達していなければ、第2ブーム5の
連続上げ目標パイロット圧Pa2u′は0とされ(ステッ
プ113)、第1ブーム角度θが上げエンド角θ1に達
していれば、第2ブーム5の連続上げ目標パイロット圧
Pa2u′は第1ブーム上げ目標パイロット圧Pa1uに等し
い値とされる(ステップ114)。そして、最大値選択
部219で、演算部214aで求めた第2ブーム上げ目
標パイロット圧Pa2uと演算部215で求めた第2ブー
ム5の連続上げ目標パイロット圧Pa2u′のうち高圧側
を第2ブーム上げ目標パイロット圧Pa2uとする(ステ
ップ115)。最後に、出力部216〜218,220
で、これら目標パイロット圧Pa1u,Pa1d,Pa2u,Pa
2dと同じ大きさのパイロット圧が得られるように電磁減
圧弁32〜35を駆動する電気信号を求め、出力する
(ステップ116)。
First, a signal is inputted from the first boom electric lever device 30 to the input section 210, a signal is inputted from the second boom electric lever apparatus 31 to the input section 211, and the angle sensor 22 is inputted to the first boom angle input section 212. (Step 110), and the calculation units 213a to 214b
A first boom raising target pilot pressure Pa1u, a first boom lowering target pilot pressure Pa1d, a second boom raising target pilot pressure Pa2u, and a second boom lowering target pilot pressure Pa2d are obtained. Next, the first boom angle θ is calculated by the calculation unit 215.
Is determined to have reached the previously stored raising end angle θ1 (step 112). If the first boom angle θ has not reached the raising end angle θ1, the continuous raising target pilot pressure Pa2u ′ of the second boom 5 is determined. Is set to 0 (step 113), and if the first boom angle θ has reached the raising end angle θ1, the continuous raising target pilot pressure Pa2u ′ of the second boom 5 is set to a value equal to the first boom raising target pilot pressure Pa1u. Is performed (step 114). Then, the maximum value selection unit 219 determines the high-pressure side of the second boom raising target pilot pressure Pa2u obtained by the calculation unit 214a and the continuous raising target pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5 obtained by the calculation unit 215 as the second boom. The increase target pilot pressure Pa2u is set (step 115). Finally, the output units 216 to 218, 220
Thus, these target pilot pressures Pa1u, Pa1d, Pa2u, Pa
An electric signal for driving the electromagnetic pressure reducing valves 32-35 is obtained and output so that a pilot pressure of the same magnitude as 2d is obtained (step 116).

【0045】第1の実施形態で述べたようなバケット7
の高さを確保したり作業フロントを最小旋回姿勢に移行
させる操作をするとき、本実施形態においては、第1ブ
ーム電気レバー装置30を操作して第1ブーム4の上げ
方向の駆動を指令すると、コントローラ23Aで、第1
ブーム上げ目標パイロット圧Pa1uが求められ、電磁減
圧弁32で、この大きさの第1ブーム上げパイロット圧
が生成され、第1ブーム流量制御弁13のパイロット操
作部13aに導かれて第1ブーム流量制御弁13を切り
換え、第1ブーム4が上げ方向に駆動する。そして、第
1ブーム角度θが上げエンド角θ1に達すると、コント
ローラ23Aで、第1ブーム上げ目標パイロット圧Pa1
uと同じ大きさの第2ブーム5の連続上げ目標パイロッ
ト圧Pa2u′が求められ、電磁減圧弁33で、この大き
さの第2ブーム上げパイロット圧が生成され、第2ブー
ム流量制御弁14のパイロット操作部14aに導かれて
第2ブーム流量制御弁14を切り換え、第2ブーム5も
上げ方向に駆動する。
The bucket 7 as described in the first embodiment
In the present embodiment, when the operation of ensuring the height of the vehicle or shifting the work front to the minimum turning posture is performed, the first boom electric lever device 30 is operated to instruct the first boom 4 to be driven in the raising direction. , The controller 23A, the first
A target boom raising pilot pressure Pa1u is obtained, a first boom raising pilot pressure of this magnitude is generated by the electromagnetic pressure reducing valve 32, and guided to the pilot operating portion 13a of the first boom flow control valve 13 for the first boom flow rate. The control valve 13 is switched, and the first boom 4 is driven in the raising direction. Then, when the first boom angle θ reaches the raising end angle θ1, the controller 23A controls the first boom raising target pilot pressure Pa1.
A continuous raising target pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5 having the same size as u is obtained, and a second boom raising pilot pressure of this magnitude is generated by the electromagnetic pressure reducing valve 33, and the second boom flow control valve 14 is controlled by the electromagnetic pressure reducing valve 33. The second boom flow control valve 14 is switched by being guided by the pilot operation unit 14a, and the second boom 5 is also driven in the upward direction.

【0046】また、第2ブーム電気レバー装置31を操
作して第2ブーム5の上げ方向の駆動を指令すると、コ
ントローラ23Aで、第2ブーム上げ目標パイロット圧
Pa2uが求められ、第1ブーム上げ目標パイロット圧Pa
1uに応じて求められた第2ブーム5の連続上げ目標パイ
ロット圧Pa2u′と比較され、高圧側の目標パイロット
圧が選択され、電磁減圧弁33で、この大きさの第2ブ
ーム上げパイロット圧が生成され、第2ブーム流量制御
弁14のパイロット操作部14aに導かれて第2ブーム
流量制御弁14を切り換え、第2ブーム5が上げ方向に
駆動する。一方、第2ブーム電気レバー装置31を操作
して第2ブーム5の下げ方向の駆動を指令すると、コン
トローラ23Aで、第2ブーム下げ目標パイロット圧P
a2dが求められ、電磁減圧弁35で、この大きさの第2
ブーム下げパイロット圧が生成され、第2ブーム流量制
御弁14のパイロット操作部14bに導かれて第2ブー
ム流量制御弁14を切り換え、第2ブーム5が下げ方向
に駆動する。
Further, when the second boom electric lever device 31 is operated to command the driving of the second boom 5 in the raising direction, the controller 23A obtains the second boom raising target pilot pressure Pa2u and sets the first boom raising target. Pilot pressure Pa
The target pilot pressure on the high pressure side is selected by comparing with the continuous raising target pilot pressure Pa2u 'of the second boom 5 obtained according to 1u, and the second boom raising pilot pressure of this magnitude is selected by the electromagnetic pressure reducing valve 33. The second boom flow control valve 14 is generated and guided to the pilot operation section 14 a of the second boom flow control valve 14 to switch the second boom flow control valve 14, and the second boom 5 is driven in the upward direction. On the other hand, when the second boom 5 is operated by operating the second boom electric lever device 31, the controller 23A causes the controller 23A to lower the second boom lowering target pilot pressure P.
a2d is obtained, and the electromagnetic pressure reducing valve 35 controls the second
The boom lowering pilot pressure is generated, and guided to the pilot operation section 14b of the second boom flow control valve 14, to switch the second boom flow control valve 14, and the second boom 5 is driven in the lowering direction.

【0047】以上のように本実施形態においても、第1
の実施形態と同様な効果が得られる。
As described above, also in the present embodiment, the first
The same effect as that of the embodiment can be obtained.

【0048】本発明の第4の実施形態を図15により説
明する。図中、図1に示した部材と同等の部材には同じ
符号を付しており、説明を省略する。
A fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In the drawing, members that are the same as the members illustrated in FIG. 1 are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.

【0049】図15において、本実施形態における制御
装置は、第1の実施形態における制御装置のシャトル弁
20の代わりに、コントローラ23Bからの電気信号に
より、パイロットライン61aとパイロットライン63
とを連通する第1位置とパイロットライン62とパイロ
ットライン63とを連通する第2位置とに切り換え可能
な電磁切換弁40が設けられており、これに伴い、第1
の実施形態の制御装置に対して第2ブーム操作レバー装
置17により生成された第2ブーム上げパイロット圧の
圧力を検出する圧力センサ41が更に設けられている。
その他の構成は、第1の実施形態と同様である。
In FIG. 15, the control device of this embodiment uses a pilot line 61a and a pilot line 63 by an electric signal from the controller 23B instead of the shuttle valve 20 of the control device of the first embodiment.
And a second position communicating the pilot line 62 and the pilot line 63. The electromagnetic switching valve 40 is provided to switch between the first position communicating the first line and the second position communicating the pilot line 62 and the pilot line 63.
A pressure sensor 41 for detecting the pressure of the second boom raising pilot pressure generated by the second boom operation lever device 17 is further provided in the control device of the embodiment.
Other configurations are the same as those of the first embodiment.

【0050】コントローラ23Bでは、第1の実施形態
と同様な処理手順で電磁減圧弁19の電気信号を求め、
電磁減圧弁19のソレノイド部19aに出力する。この
他に、圧力センサ41から第2ブーム上げパイロット圧
Pbi2の信号を入力し、この第2ブーム上げパイロット
圧Pbi2が目標パイロット圧演算部202で求めた第2
ブーム5の連続上げ目標パイロット圧Pa2u′より高い
ときは、電磁切換弁40を第1位置に切り換え、逆に、
第2ブーム上げパイロット圧Pbi2が目標パイロット圧
演算部202で求めた第2ブーム上げ目標パイロット圧
Pa2u′より低いときは、電磁切換弁40を第2位置に
切り換えるような電気信号を求め、電磁切換弁40のソ
レノイド部40aに出力する。
In the controller 23B, the electric signal of the electromagnetic pressure reducing valve 19 is obtained by the same processing procedure as in the first embodiment.
It outputs to the solenoid part 19a of the electromagnetic pressure reducing valve 19. In addition, a signal of the second boom raising pilot pressure Pbi2 is input from the pressure sensor 41, and the second boom raising pilot pressure Pbi2 is calculated by the target pilot pressure calculating unit 202.
When the continuous raising target pilot pressure Pa2u 'of the boom 5 is higher, the electromagnetic switching valve 40 is switched to the first position, and conversely,
When the second boom raising pilot pressure Pbi2 is lower than the second boom raising target pilot pressure Pa2u 'obtained by the target pilot pressure calculating section 202, an electric signal for switching the electromagnetic switching valve 40 to the second position is obtained, and the electromagnetic switching is performed. The signal is output to the solenoid 40a of the valve 40.

【0051】本実施形態においても、第1の実施形態と
同様な効果が得られる。
In this embodiment, the same effects as in the first embodiment can be obtained.

【0052】なお、コントローラ23Bで求められる電
磁切換弁40を切り換える電気信号について、第2ブー
ム操作レバー装置17により第2ブーム5の上げ方向へ
の駆動が指令されていないとき、つまり第2ブーム上げ
パイロット圧Pbi2が0のときのみ電磁切換弁40を第
2位置に切り換え、それ以外のときには電磁切換弁40
を第1位置にするような電気信号とすることもできる。
この場合においても第1の実施形態と同様な効果が得ら
れると共に、第2ブーム操作レバー装置16の指令を優
先させることができ、第2ブーム5の操作上の自由度が
増大する。
The electric signal for switching the electromagnetic switching valve 40 required by the controller 23B is not instructed by the second boom operating lever device 17 to drive the second boom 5 in the raising direction, that is, when the second boom is raised. Only when the pilot pressure Pbi2 is 0, the electromagnetic switching valve 40 is switched to the second position.
May be an electrical signal such that the first position is set to the first position.
In this case as well, the same effect as that of the first embodiment can be obtained, and the command of the second boom operation lever device 16 can be prioritized, and the degree of freedom in operation of the second boom 5 increases.

【0053】また、本実施形態では、電磁切換弁40の
切り換えについて、コントローラ23Bからの電気信号
によりにより自動的に行なっているが、スイッチ等を設
けてオペレータが任意に切り換えても良い。
In the present embodiment, the switching of the electromagnetic switching valve 40 is automatically performed by an electric signal from the controller 23B. However, a switch or the like may be provided so that the operator can switch arbitrarily.

【0054】[0054]

【発明の効果】本発明によれば、従来通り第2ブーム操
作手段により第2ブームを駆動することができ、かつ第
2ブームの先端を高く上げる必要があるときには、第2
ブーム操作手段により第2ブームの上げ方向の駆動を指
令しなくても、第1ブームが上げエンド近傍に達する
と、自動的に第2ブームが上げ方向に駆動するので、第
2ブーム操作手段を操作する煩わしさがなく、簡単な操
作で第2ブームの先端を高く上げることができる。
According to the present invention, the second boom can be driven by the second boom operating means as before, and when it is necessary to raise the tip of the second boom, the second boom can be used.
Even if the second boom is not driven by the boom operating means, the second boom is automatically driven in the raising direction when the first boom reaches the vicinity of the raising end. The end of the second boom can be raised with a simple operation without troublesome operation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態における多関節建設機
械の制御装置を示す図である。
FIG. 1 is a diagram illustrating a control device of an articulated construction machine according to a first embodiment of the present invention.

【図2】コントローラの制御機能を示す機能ブロック図
である。
FIG. 2 is a functional block diagram illustrating a control function of a controller.

【図3】コントローラの制御内容を示すフローチャート
である。
FIG. 3 is a flowchart showing control contents of a controller.

【図4】車体近辺の作業を容易に行うためのフロント装
置の姿勢を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a posture of a front device for easily performing work near the vehicle body.

【図5】図4の状態から第2ブームの姿勢を変えず第1
ブームを上昇させたときのフロント装置の姿勢を示す図
である。
FIG. 5 shows a state in which the second boom is moved from the state shown in FIG.
It is a figure showing a posture of a front device at the time of raising a boom.

【図6】バケットが充分な高さとなったときのフロント
装置の姿勢を示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing a posture of the front device when a bucket has a sufficient height.

【図7】フロント装置の旋回半径を最小にする最小旋回
姿勢を示す図である。
FIG. 7 is a diagram illustrating a minimum turning posture that minimizes a turning radius of the front device.

【図8】本発明の第2の実施形態におけるコントローラ
の制御内容を示すフローチャートである。
FIG. 8 is a flowchart showing control contents of a controller according to the second embodiment of the present invention.

【図9】第1ブーム上げパイロット圧と第2ブーム上げ
目標パイロット圧との関係を示す図である。
FIG. 9 is a diagram showing a relationship between a first boom raising pilot pressure and a second boom raising target pilot pressure.

【図10】第1ブーム上げパイロット圧と第1ブームシ
リンダ速度との関係を示す図である。
FIG. 10 is a diagram showing a relationship between a first boom raising pilot pressure and a first boom cylinder speed.

【図11】第2ブーム上げパイロット圧と第2ブームシ
リンダ速度との関係を示す図である。
FIG. 11 is a diagram showing a relationship between a second boom raising pilot pressure and a second boom cylinder speed.

【図12】本発明の第3の実施形態における多関節建設
機械の制御装置を示す図である。
FIG. 12 is a diagram illustrating a control device for an articulated construction machine according to a third embodiment of the present invention.

【図13】コントローラの制御機能を示す機能ブロック
図である。
FIG. 13 is a functional block diagram showing a control function of a controller.

【図14】コントローラの制御内容を示すフローチャー
トである。
FIG. 14 is a flowchart showing control contents of a controller.

【図15】本発明の第4の実施形態における多関節建設
機械の制御装置を示す図である。
FIG. 15 is a diagram showing a control device for an articulated construction machine according to a fourth embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 油圧ショベル 2 作業フロント 3 上部旋回体 4 第1ブーム 5 第2ブーム 6 アーム 7 バケット 8 第1ブームシリンダ 9 第2ブームシリンダ 10 アームシリンダ 11 バケットシリンダ 12 油圧源 13 第1ブーム流量制御弁 14 第2ブーム流量制御弁 15 パイロット油圧源 16 第1ブーム操作レバー装置 17 第2ブーム操作レバー装置 19 電磁減圧弁 20 シャトル弁 21 圧力センサ 22 角度センサ 23,23A,23B コントローラ 30 第1ブーム電気レバー装置 31 第2ブーム電気レバー装置 32〜35 電磁減圧弁 40 電磁切換弁 41 圧力センサ 60〜64 パイロットライン 60a〜66a パイロットライン 60b〜66b パイロットライン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic excavator 2 Work front 3 Upper revolving unit 4 1st boom 5 2nd boom 6 Arm 7 Bucket 8 1st boom cylinder 9 2nd boom cylinder 10 Arm cylinder 11 Bucket cylinder 12 Hydraulic power source 13 1st boom flow control valve 14th 2 Boom flow control valve 15 Pilot hydraulic pressure source 16 First boom operation lever device 17 Second boom operation lever device 19 Electromagnetic pressure reducing valve 20 Shuttle valve 21 Pressure sensor 22 Angle sensor 23, 23A, 23B Controller 30 First boom electric lever device 31 Second boom electric lever device 32 to 35 Electromagnetic pressure reducing valve 40 Electromagnetic switching valve 41 Pressure sensor 60 to 64 Pilot line 60a to 66a Pilot line 60b to 66b Pilot line

フロントページの続き (72)発明者 平田 東一 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 高橋 詠 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 園田 光夫 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内Continuing on the front page (72) Inventor Toichi Hirata 650 Kandamachi, Tsuchiura-shi, Ibaraki Pref.Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Inside the Tsuchiura Plant (72) Inventor Mitsuo Sonoda 650 Kandate-cho, Tsuchiura-shi, Ibaraki Prefecture Inside the Tsuchiura Plant of Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】建設機械本体と、建設機械本体に回動可能
に取り付けられた第1ブーム、この第1ブームに回動可
能に取り付けられた第2ブーム、この第2ブームに回動
可能に取り付けられたアームを含む作業フロントと、前
記第1ブームを駆動する第1ブームシリンダ、前記第2
ブームを駆動する第2ブームシリンダ、前記アームを駆
動するアームシリンダと、前記第1ブームの速度を指令
する第1ブーム操作手段及び前記第2ブームの速度を指
令する第2ブーム操作手段と、前記第1ブーム操作手段
の指令信号により操作され、前記第1ブームシリンダの
駆動を制御する第1ブーム流量制御弁と、前記第2ブー
ム操作手段の指令信号により操作され、前記第2ブーム
シリンダの駆動を制御する第2ブーム流量制御弁とを備
えた多関節建設機械の制御装置において、 前記第1ブームの位置を検出する第1ブーム検出手段
と、 前記第1ブーム検出手段からの信号を入力し、前記第1
ブームが上げエンド近傍に達すると、前記第1操作手段
の指令信号から前記第2ブームの連続上げ指令信号を生
成し、この第2ブームの連続上げ指令信号と前記第2ブ
ーム操作手段の指令信号の一方を選択し前記第2ブーム
流量制御弁への出力用指令信号とする信号処理手段とを
備えることを特徴とする多関節建設機械の制御装置。
1. A construction machine main body, a first boom rotatably mounted on the construction machine main body, a second boom rotatably mounted on the first boom, and a rotatable rotation on the second boom. A work front including an attached arm; a first boom cylinder for driving the first boom;
A second boom cylinder for driving the boom, an arm cylinder for driving the arm, first boom operating means for commanding the speed of the first boom, and second boom operating means for commanding the speed of the second boom; A first boom flow control valve that is operated by a command signal of a first boom operating means and controls driving of the first boom cylinder; and a first boom flow control valve that is operated by a command signal of the second boom operating means to drive the second boom cylinder A control device for an articulated construction machine, comprising: a second boom flow control valve for controlling the position of the first boom; and a signal from the first boom detection means for detecting a position of the first boom. , The first
When the boom reaches the vicinity of the raising end, a continuous raising command signal of the second boom is generated from the command signal of the first operating means, and the continuous raising command signal of the second boom and the command signal of the second boom operating means are generated. And a signal processing means for selecting one of the two as a command signal for output to the second boom flow control valve.
【請求項2】請求項1記載の多関節建設機械の制御装置
において、前記信号処理手段は、前記第2ブームの連続
上げ指令信号と前記第2ブーム操作手段の指令信号の大
きい方を出力用指令信号として選択することを特徴とす
る多関節建設機械の制御装置。
2. The control device for an articulated construction machine according to claim 1, wherein said signal processing means outputs a larger one of a continuous raising command signal of said second boom and a command signal of said second boom operating means. A control device for an articulated construction machine, which is selected as a command signal.
【請求項3】請求項1記載の多関節建設機械の制御装置
において、 前記第1ブーム操作手段及び第2ブーム操作手段はそれ
ぞれ指令信号として操作パイロット圧を出力する油圧パ
イロット方式であり、 前記信号処理手段は、前記第1ブーム操作手段の操作パ
イロット圧を検出する圧力検出手段と、この圧力検出手
段と第1ブーム検出手段からの信号を入力し、前記第1
ブームが上げエンド近傍に達すると、前記第1操作手段
の操作パイロット圧から前記第2ブームの連続上げ目標
パイロット圧を演算し電気信号を出力するコントローラ
と、前記電気信号により駆動され、前記第2ブームの連
続上げ指令信号として連続上げパイロット圧を生成する
電磁減圧弁と、この電磁減圧弁の連続上げパイロット圧
と前記第2ブーム操作手段の操作パイロット圧の一方を
選択する選択弁とを有することを特徴とする多関節建設
機械の制御装置。
3. The control device for an articulated construction machine according to claim 1, wherein the first boom operating means and the second boom operating means are each a hydraulic pilot system that outputs an operating pilot pressure as a command signal. The processing means receives a signal from the pressure detection means and the first boom detection means, and a pressure detection means for detecting an operation pilot pressure of the first boom operation means.
When the boom reaches the vicinity of the raising end, a controller that calculates a continuous raising target pilot pressure of the second boom from an operating pilot pressure of the first operating means and outputs an electric signal; An electromagnetic pressure reducing valve for generating a continuous raising pilot pressure as a boom continuous raising command signal, and a selection valve for selecting one of the continuous raising pilot pressure of the electromagnetic reducing valve and the operating pilot pressure of the second boom operating means. A control device for an articulated construction machine.
【請求項4】請求項1記載の多関節建設機械の制御装置
において、 前記第1ブーム操作手段及び第2ブーム操作手段はそれ
ぞれ指令信号として電気信号を出力する電気レバー方式
であり、 前記信号処理手段は、前記第1ブーム操作手段の電気信
号と第1ブーム検出手段からの信号を入力し、前記第1
ブームが上げエンド近傍に達すると、前記第1操作手段
の電気信号から前記第2ブームの連続上げ目標パイロッ
ト圧を演算し、この第2ブームの連続上げ目標パイロッ
ト圧と前記第2操作手段の電気信号から演算された第2
ブームの目標パイロット圧の一方を選択し電気信号を出
力するコントローラと、このコントローラから出力され
た電気信号により駆動され、前記第2ブーム流量制御弁
への出力用指令信号としてパイロット圧を生成する電磁
減圧弁とを有することを特徴とする多関節建設機械の制
御装置。
4. The control device for an articulated construction machine according to claim 1, wherein said first boom operating means and said second boom operating means are each an electric lever type that outputs an electric signal as a command signal. Means for inputting an electric signal of the first boom operation means and a signal from the first boom detection means,
When the boom reaches the vicinity of the raising end, the continuous raising target pilot pressure of the second boom is calculated from the electric signal of the first operating means, and the continuous raising target pilot pressure of the second boom and the electric power of the second operating means are calculated. The second calculated from the signal
A controller that selects one of the target pilot pressures of the boom and outputs an electric signal; and an electromagnetic drive that is driven by the electric signal output from the controller and generates a pilot pressure as an output command signal to the second boom flow control valve. A control device for an articulated construction machine, comprising: a pressure reducing valve.
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Cited By (2)

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JP2008163730A (en) * 2006-12-28 2008-07-17 Volvo Construction Equipment Ab Apparatus for easing impact on boom of excavator and method of controlling the same
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