JPH10175457A - Shift lever - Google Patents
Shift leverInfo
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- JPH10175457A JPH10175457A JP34164696A JP34164696A JPH10175457A JP H10175457 A JPH10175457 A JP H10175457A JP 34164696 A JP34164696 A JP 34164696A JP 34164696 A JP34164696 A JP 34164696A JP H10175457 A JPH10175457 A JP H10175457A
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- Japan
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- fitted
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/0208—Selector apparatus with means for suppression of vibrations or reduction of noise
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はトランスミッション
側に連結される下部レバー軸と上部レバー筒体とを連結
して一体化するシフトレバーに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shift lever for connecting and integrating a lower lever shaft and an upper lever cylinder connected to a transmission.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、変速操作を行うシフトレバーは、
トランスミッションからの振動を吸収するため、図６に
示されるように、トランスミッション側に連結される下
部レバー軸２０とシフトレバーノブ２１が取り付けられ
る上部レバー筒体２２とを別々に製作しておき、下部レ
バー軸２０の先端に嵌着された上部ダンプ２３と、下部
レバー軸２０の中間部に嵌着された下部ダンパ２４とを
上部レバー筒体２２内に強制嵌合させて一体化し、上部
ダンパ２３と下部ダンパ２４とによりトランスミッショ
ンからの振動を吸収して、ドライバーに振動が伝わるの
を防止している。しかし、下部レバー軸２０と上部レバ
ー筒体２２は上部ダンパ２３、下部ダンパ２４を介して
一体化しているため、連結強度も必要となるうえに、シ
フトレバーのダイレクトな操作感が失われないようにす
るためには、上部ダンパ２３、下部ダンパ２４のばね定
数をあまり低くすることは剛性感が損なわれるため好ま
しくなかった。このため、トランスミッションからの振
動の減衰性は良くないという問題があった。そこで、実
開平４−１２４５２０号公報に示されるように、アウタ
ースリーブとインナースリーブに嵌着された弾性体が軸
方向へ抜けでないようにストッパ部を設けるとともに、
径方向に弾性体が回転することがないようにストッパ部
材を設けることにより、振動の減衰性を高め、且つ連結
強度も十分あり、シフトレバーのダイレクトな操作感を
損なうことがないようにした考案も提案されている。と
ころが、このような構造のシフトレバーはストッパ部材
を組み込んだうえ、アウタースリーブとインナースリー
ブの端をかしめる必要が生じるため組付けが煩雑で手数
かかかり、量産性が悪くなるという問題があった。2. Description of the Related Art Conventionally, a shift lever for performing a shift operation has been
In order to absorb the vibration from the transmission, as shown in FIG. 6, a lower lever shaft 20 connected to the transmission side and an upper lever cylinder 22 to which a shift lever knob 21 is attached are separately manufactured. The upper dump 23 fitted to the tip of the lever shaft 20 and the lower damper 24 fitted to the middle part of the lower lever shaft 20 are forcibly fitted into the upper lever cylinder 22 to be integrated with each other. The vibration from the transmission is absorbed by the lower damper 24 and the vibration is prevented from being transmitted to the driver. However, since the lower lever shaft 20 and the upper lever cylinder 22 are integrated via the upper damper 23 and the lower damper 24, the connection strength is required and the direct operation feeling of the shift lever is not lost. In order to achieve this, it is not preferable to make the spring constants of the upper damper 23 and the lower damper 24 too low because the rigidity is impaired. For this reason, there was a problem that the damping of the vibration from the transmission was not good. Accordingly, as shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-124520, a stopper is provided so that the elastic body fitted to the outer sleeve and the inner sleeve does not come off in the axial direction.
By providing a stopper member so that the elastic body does not rotate in the radial direction, the vibration damping property is increased, the connection strength is sufficient, and the direct operation feeling of the shift lever is not degraded. Has also been proposed. However, the shift lever having such a structure has a problem that the stopper member is incorporated and the ends of the outer sleeve and the inner sleeve need to be caulked, so that the assembly is complicated and troublesome, and mass productivity is deteriorated. .
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は振動の減衰性
が高く、操作感も良好なうえ、組み付けも簡単なシフト
レバーを提供することを目的とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a shift lever which has a high vibration damping property, has a good operability and is easy to assemble.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
め、上部レバー筒体の内面に段部と複数の縦リブを形成
し、外周面に形成された複数の縦溝を前記縦リブに係止
させるとともに前記段部に上部を当接させて上部ダンパ
を上部レバー筒体内に回り止め嵌合し、前記上部ダンパ
に形成される角筒部に下部レバー軸の先端角軸部を嵌合
させるとともに、下部レバー軸に固定されるクリップに
続いて上部レバー筒体の下端縁に形成された横窓孔に突
片を係止させた下部ブッシュに下端を当接させて下部ダ
ンパを上部レバー筒体内に抜け止め嵌合させたシフトレ
バーを請求項１の発明とし、請求項１の発明において、
上部ダンパの角筒部が補強体により補強されているシフ
トレバーを請求項２の発明とするものである。In order to achieve the above object, a step portion and a plurality of vertical ribs are formed on the inner surface of the upper lever cylinder, and a plurality of vertical grooves formed on the outer peripheral surface are formed on the vertical rib. The upper damper is locked into the upper lever cylinder body while being locked and the upper part is brought into contact with the stepped part, and the tip corner shaft part of the lower lever shaft is fitted to the square cylinder part formed in the upper damper. At the same time, following the clip fixed to the lower lever shaft, the lower end is brought into contact with the lower bush in which the projecting piece is locked in the side window hole formed in the lower edge of the upper lever cylinder, and the lower damper is moved to the upper lever. The shift lever fitted and retained in the cylindrical body is defined as the invention of claim 1, and in the invention of claim 1,
A shift lever in which the square tube portion of the upper damper is reinforced by a reinforcing body is the invention of claim 2.
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】次に、本発明の好ましい実施の形
態を図に基づいて詳細に説明する。１はガラス繊維等に
より補強されたポリアミド樹脂等の強靱な樹脂により成
形された上部レバー筒体であり、該上部レバー筒体１の
先細の上端には金属製のノブ取付ねじ２がインサート成
形されている。また、上部レバー筒体１のフランジ１ａ
を形成した下端開口の上方周面には１８０°位相をずら
して対向させた横窓孔１ｂ、１ｂが形成されている。３
は上部レバー筒体１の上部内面に設けられる段部であ
り、該段部３は縦リブの下端面に形成されて後記する上
部ダンパ７の上部を当接させるものである。４は上部レ
バー筒体１の中間部から上部にわたりその内面に形成さ
れる４条の先細の縦リブであり、該縦リブ４は後記する
上部ダンパ７の縦溝７ｂと係合される。５はトランスミ
ッション側に連結される金属製の下部レバー軸であり、
該下部レバー軸５は下部に球状部５ａが形成され、該球
状部５ａにはブーツ６ａを設けたインナーケース６が装
着されている。Next, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Reference numeral 1 denotes an upper lever cylinder formed of a tough resin such as a polyamide resin reinforced with glass fiber or the like, and a metal knob mounting screw 2 is insert-molded at the tapered upper end of the upper lever cylinder 1. ing. Also, the flange 1a of the upper lever cylinder 1
Side window holes 1b and 1b are formed on the upper peripheral surface of the lower end opening formed with. 3
Is a step provided on the inner surface of the upper part of the upper lever cylinder 1. The step 3 is formed on the lower end surface of the vertical rib and abuts an upper part of an upper damper 7 described later. Reference numeral 4 denotes four tapered vertical ribs formed on the inner surface of the upper lever cylinder 1 from the middle part to the upper part thereof. The vertical ribs 4 are engaged with the vertical grooves 7b of the upper damper 7 described later. 5 is a metal lower lever shaft connected to the transmission side,
The lower lever shaft 5 has a spherical portion 5a formed at a lower portion, and an inner case 6 provided with a boot 6a is mounted on the spherical portion 5a.
【０００６】７は上部レバー筒体１内に回り止め嵌合さ
れる弾性体よりなる上部ダンパであり、該上部ダンパ７
は下部レバー軸５の先端角軸部５ｂを嵌合する角筒部８
を形成した筒体部７ａの外周面に前記縦リブ４と係合さ
れる４本の縦溝７ｂを凹設するとともに、筒体部７ａの
上端面に断面歯車状の当て部７ｃを形成している。ま
た、筒体部７ａの上部周縁は前記段部３との当接面とさ
れている。さらに、角筒部８には金属または合成樹脂よ
りなる補強体８ａが埋め込まれて補強されている。１０
は下部レバー軸５に金属製のプッシュナットのクリップ
１２を介して抜け止め嵌合される下部ダンパであり、該
下部ダンパ１０は上端にクリップ１２を埋設するととも
に、筒体１０ａの上下に上部レバー筒体１の内径と略等
しい外径のフランジ部１０ｂを形成したものであり、筒
体１０ａの周面には組付時の空気抜きを行うため断面弧
状の隆条部１０ｃが四ヵ所形成されている。また、前記
プッシュナットのクリップ１２は下部レバー軸５の段部
５ｃに下面を当接させ、放射状切込み１２ａを形成した
上向き傾斜リング部に下部レバー軸５を圧入嵌着したも
のである。Reference numeral 7 denotes an upper damper made of an elastic member which is fitted into the upper lever cylinder 1 so as to prevent rotation.
Is a square tube portion 8 into which the tip angle shaft portion 5b of the lower lever shaft 5 is fitted.
Four longitudinal grooves 7b engaged with the longitudinal ribs 4 are recessed on the outer peripheral surface of the cylindrical body portion 7a formed with the above, and a contact portion 7c having a gear-shaped cross section is formed on the upper end surface of the cylindrical body portion 7a. ing. The upper peripheral edge of the cylindrical body 7 a is a contact surface with the step 3. Further, a reinforcing member 8a made of metal or synthetic resin is embedded in the square tube portion 8 and reinforced. 10
Is a lower damper fitted to the lower lever shaft 5 via a clip 12 made of a metal push nut. The lower damper 10 has the clip 12 buried at the upper end and an upper lever above and below the cylindrical body 10a. A flange portion 10b having an outer diameter substantially equal to the inner diameter of the cylindrical body 1 is formed. Four ridges 10c having an arc-shaped cross section are formed on the peripheral surface of the cylindrical body 10a to release air during assembly. I have. The clip 12 of the push nut has a lower surface in contact with a step 5c of the lower lever shaft 5, and the lower lever shaft 5 is press-fitted into an upwardly inclined ring portion having a radial cut 12a.
【０００７】１３は下部レバー軸５に遊嵌される下部ブ
ッシュであり、該下部ブッシュ１３は上部レバー筒体１
の横窓孔１ｂに係止される突片１３ａを１８０°位相を
ずらして外周縁に形成するとともに、リングの一部を重
ね合わせ自在な円弧片１３ｂ、１３ｃに形成している。
このため、横窓孔１ｂに突片１３ａを嵌合係止させる
際、下部ブッシュ１３は円弧片１３ｂ、１３ｃを介して
縮径できるようになっている。１４は下部レバー軸５に
遊嵌され、下部ブッシュ１３と下部ダンパ１０間に介在
される中間ブッシュで、該中間ブッシュ１４はシフトレ
バーの剛性感を付与するためと、変速操作時、上部レバ
ー筒体１と下部レバー軸５間のストッパの機能を付与す
るためのものである。１５は上部レバー筒体１の開口端
内面から横窓孔１ｂまで続いて形成される下部ブッシュ
１３の突片１３ａをガイドする傾斜切欠である。１６は
上部レバー筒体１の上部に設けられたノブ取付ねじ２に
螺着されるシフトレバーノブである。Reference numeral 13 denotes a lower bush that is loosely fitted to the lower lever shaft 5, and the lower bush 13 is an upper lever cylinder 1
Are formed on the outer peripheral edge with a phase shift of 180 °, and a part of the ring is formed on arc-shaped pieces 13b and 13c which can be freely overlapped.
For this reason, when the projection 13a is fitted and locked in the horizontal window hole 1b, the diameter of the lower bush 13 can be reduced through the arc-shaped pieces 13b and 13c. An intermediate bush 14 is loosely fitted to the lower lever shaft 5 and is interposed between the lower bush 13 and the lower damper 10. The intermediate bush 14 is used to impart a sense of rigidity to the shift lever, and to allow the upper lever cylinder to be used during shifting operations. This is for providing a function of a stopper between the body 1 and the lower lever shaft 5. Reference numeral 15 denotes an inclined notch for guiding a protruding piece 13a of the lower bush 13 formed continuously from the inner surface of the open end of the upper lever cylinder 1 to the side window hole 1b. Reference numeral 16 denotes a shift lever knob which is screwed to a knob mounting screw 2 provided on an upper portion of the upper lever cylinder 1.
【０００８】このように構成されたものは、上部レバー
筒体１の下端開口より上部ダンパ７を挿入し、上部レバ
ー筒体１内面の先細の縦リブ４のガイド下に上部ダンパ
７の縦溝７ｂと縦リブ４とを係合させたうえ、上部ダン
パ７をさらに挿入し、筒体部７ａの上部周縁が段部３に
当接した回り止め嵌合状態とするとともに、上部レバー
筒体１の下端開口よりプッシュナットのクリップ１２が
上端に設けられている下部ダンパ１０を嵌挿し、上部レ
バー筒体１の下部内面に下部ダンパ１０を嵌合する。続
いて、下部ダンパ１０の下面に中間ブッシュ１４を嵌合
し、該中間ブッシュ１４の下面に上面が当接するよう下
部ブッシュ１３を上部レバー筒体１内に挿し込めば、下
部ブッシュ１３の突片１３ａは上部レバー筒体１の開口
端内面から横窓孔１ｂまで続いて形成されている傾斜切
欠１５にガイドされて、遊動自在な円弧片１３ｂ、１３
ｃは重ね合わさり下部ブッシュ１３の外径は縮径されて
ゆくこととなる。そして、下部ブッシュ１３の突片１３
ａが横窓孔１ｂに達すると、圧縮されて重ね合わせられ
ていた円弧片１３ｂ、１３ｃは伸長して突片１３ａは横
窓孔１ｂ、１ｂに嵌合係止され、下部ブッシュ１３は上
部レバー筒体１内に嵌着されて下部ダンパ７や上部ダン
パ１０の抜け落ちは防止される。In such a construction, the upper damper 7 is inserted from the lower end opening of the upper lever cylinder 1 and the vertical groove of the upper damper 7 is guided under the tapered vertical rib 4 on the inner surface of the upper lever cylinder 1. After the upper damper 7 is further inserted after the upper rib 7b and the vertical rib 4 are engaged, the upper peripheral edge of the cylindrical body portion 7a is brought into contact with the step portion 3 so as to be in a detent-fitting state. The lower damper 10 provided with the clip 12 of the push nut provided at the upper end from the lower end opening of the lower lever 10 is fitted to the lower inner surface of the upper lever cylinder 1. Subsequently, the intermediate bush 14 is fitted to the lower surface of the lower damper 10, and the lower bush 13 is inserted into the upper lever cylinder 1 so that the upper surface abuts on the lower surface of the intermediate bush 14. 13a is guided by an inclined notch 15 formed from the inner surface of the open end of the upper lever cylinder 1 to the side window hole 1b, and is free to move.
c overlaps and the outer diameter of the lower bush 13 is reduced. And the projecting piece 13 of the lower bush 13
When a reaches the horizontal window hole 1b, the arcuate pieces 13b and 13c which have been compressed and overlapped are extended, the protruding pieces 13a are fitted and locked in the horizontal window holes 1b and 1b, and the lower bush 13 is connected to the upper lever. The lower damper 7 and the upper damper 10 are prevented from falling off by being fitted into the cylindrical body 1.
【０００９】このようにして上部レバー筒体１内に上部
ダンパ７とクリップ１２、下部ダンパ１０、中間ブッシ
ュ１４、下部ブッシュ１３が装着された後、球状部５ａ
にブーツ６ａを設けたインナーケース６を装着した下部
レバー軸５を、上部レバー筒体１に圧入嵌挿すれば、上
部ダンパ７の角筒部８に下部レバー軸５の先端角軸部５
ｂが嵌合され、下部レバー軸５に嵌挿された下部ダンパ
１０は下部レバー軸５の段部５ｃにそのクリップ１２を
当接させ、クリップ１２の放射状切込み１２ａを形成し
た上向き傾斜リング部に下部レバー軸５を圧入嵌着して
抜け止めされることとなる。さらに、中間ブッシュ１４
と下部ブッシュ１３に下部レバー軸５が嵌挿され、上部
レバー筒体１内上部に嵌合された上部ダンパ７は下部レ
バー軸５の上部を保持し、上部レバー筒体１内下部に下
部ブッシュ１３を介して抜け止め嵌合された下部ダンパ
１０が下部レバー軸５の下部を保持することとなる。After the upper damper 7 and the clip 12, the lower damper 10, the intermediate bush 14, and the lower bush 13 are mounted in the upper lever cylinder 1, the spherical portion 5a
When the lower lever shaft 5 equipped with the inner case 6 provided with the boot 6 a is press-fitted and inserted into the upper lever cylinder 1, the tip corner shaft portion 5 of the lower lever shaft 5 is inserted into the square cylinder portion 8 of the upper damper 7.
b, the lower damper 10 inserted into the lower lever shaft 5 makes the clip 12 abut on the step 5c of the lower lever shaft 5, and the lower damper 10 is formed on the upwardly inclined ring portion forming the radial cut 12a of the clip 12. The lower lever shaft 5 is press-fitted so as to be prevented from coming off. Further, the intermediate bush 14
The lower lever shaft 5 is inserted into the lower bush 13 and the upper damper 7 fitted into the upper portion of the upper lever cylinder 1 holds the upper portion of the lower lever shaft 5, and the lower bush 13 is inserted into the lower portion of the upper lever cylinder 1. The lower damper 10 fitted and retained via 13 holds the lower part of the lower lever shaft 5.
【００１０】このようにして下部レバー軸５と上部レバ
ー筒体１とを連結一体化すれば、下部レバー軸５と上部
レバー筒体１の抜けは、下部レバー軸５の軸部に上向き
傾斜リング部を圧入嵌着したクリップ１２と、該クリッ
プ１２を埋設した下部ダンパ１０を中間ブッシュ１４を
介して上部レバー筒体１に係止された下部ブッシュ１３
とにより確実に防止されることとなる。そして、下部レ
バー軸５と上部レバー筒体１との回動は、上部レバー筒
体１に回り止め嵌合される上部ダンパー７の角孔部８に
嵌合係止される下部レバー軸５の先端角軸５ｂとにより
回り止めされることとなる。このようなシフトレバーを
車体に組み込めば、下部レバー軸５に伝わるトランスミ
ッションからの振動は上部ダンパ７と下部ダンパ１０に
より吸収され、シフトレバーから不快な振動を低減する
ことができる。なお、好ましい実施の形態ではクリップ
１２は下部ダンパ１０の上端に埋設されたプッシュナッ
トとして下部レバー軸５を圧入嵌着したものとしている
が、下部ダンパ１０の上部に配置させたものでもよく、
また、下部レバー軸５に環状溝を形成し、該環状溝に嵌
着される金属あるいは合成樹脂のリングとしてもよいこ
とは勿論である。If the lower lever shaft 5 and the upper lever cylinder 1 are connected and integrated as described above, the lower lever shaft 5 and the upper lever cylinder 1 can be removed from the shaft portion of the lower lever shaft 5 by an upwardly inclined ring. The lower bush 13 in which the clip 12 having the portion press-fitted and the lower damper 10 in which the clip 12 is embedded is locked to the upper lever cylinder 1 via the intermediate bush 14.
Thus, it is surely prevented. The rotation of the lower lever shaft 5 and the upper lever cylinder 1 is caused by the lower lever shaft 5 that is fitted and locked in the square hole 8 of the upper damper 7 that is detented and fitted to the upper lever cylinder 1. The rotation is prevented by the tip angle shaft 5b. If such a shift lever is incorporated in the vehicle body, the vibration transmitted from the transmission to the lower lever shaft 5 is absorbed by the upper damper 7 and the lower damper 10, so that uncomfortable vibration from the shift lever can be reduced. In the preferred embodiment, the clip 12 has the lower lever shaft 5 press-fitted as a push nut buried at the upper end of the lower damper 10, but may be arranged above the lower damper 10.
Further, it is a matter of course that an annular groove is formed in the lower lever shaft 5 and a metal or synthetic resin ring fitted into the annular groove may be used.
【００１１】[0011]
【発明の効果】本発明は前記説明によって明かように、
下部レバー軸と上部レバー筒体とを上部ダンパと下部ダ
ンパとの二部材を介して連結一体化したから、捩じれ方
向の力と上下方向の力とを分散して吸収することができ
るうえに、二部材により振動を吸収するので効率が良
く、しかも、二部材とすることにより、上下及び捩じれ
方向における振動の最も良好な減衰特性を持つ材質や形
状のダンパを得ることができることとなる。また、上部
ダンパと下部ダンパはかしめたり接着することなく組み
付けているので、組立作業が簡単で生産性の向上にも有
効であるなど種々の利点を有するものである。従って、
本発明は従来の問題点を解決したシフトレバーとして業
界の発展に寄与するところ大なものである。According to the present invention, as apparent from the above description,
The lower lever shaft and upper lever cylinder are connected and integrated via two members, an upper damper and a lower damper, so that the torsional force and the vertical force can be dispersed and absorbed. Vibration is absorbed by the two members, so that the efficiency is high, and by using the two members, it is possible to obtain a damper of a material or shape having the best damping characteristics of the vibration in the vertical and torsional directions. Further, since the upper damper and the lower damper are assembled without being caulked or bonded, there are various advantages such as an easy assembling operation and an improvement in productivity. Therefore,
The present invention greatly contributes to the development of the industry as a shift lever that solves the conventional problems.
【図１】本発明の好ましい実施の形態を示す一部切欠側
面図である。FIG. 1 is a partially cutaway side view showing a preferred embodiment of the present invention.
【図２】本発明の好ましい実施の形態のＡ−Ａ拡大断面
図である。FIG. 2 is an AA enlarged sectional view of a preferred embodiment of the present invention.
【図３】本発明の好ましい実施の形態のＢ−Ｂ拡大断面
図である。FIG. 3 is a BB enlarged cross-sectional view of a preferred embodiment of the present invention.
【図４】本発明の好ましい実施の形態のＣ−Ｃ拡大断面
図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view taken on line CC of a preferred embodiment of the present invention.
【図５】本発明の好ましい実施の形態を分解して示す斜
視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the present invention.
【図６】従来のシフトレバーを示す一部切欠側面図であ
る。FIG. 6 is a partially cutaway side view showing a conventional shift lever.
１ 上部レバー筒体 1b 横窓孔 ３ 段部 ４ 縦リブ ５ 下部レバー軸 5b 先端角軸部 ７ 上部ダンパ 7b 縦溝 ８ 角筒部 8a 補強体 10 下部ダンパ 12 クリップ 13 下部ブッシュ 13a 突片 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Upper lever cylinder 1b Side window hole 3 Step part 4 Vertical rib 5 Lower lever shaft 5b Tip angle shaft part 7 Upper damper 7b Vertical groove 8 Square cylinder part 8a Reinforcement body 10 Lower damper 12 Clip 13 Lower bush 13a Protrusion piece
Claims (2)
複数の縦リブ(4) を形成し、外周面に形成された複数の
縦溝(7b)を前記縦リブ(4) に係止させるとともに前記段
部(3) に上部を当接させて上部ダンパ(7) を上部レバー
筒体(1) 内に回り止め嵌合し、前記上部ダンパ(7) に形
成される角筒部(8) に下部レバー軸(5) の先端角軸部(5
b)を嵌合させるとともに、下部レバー軸(5) に固定され
るクリップ(12)に続いて上部レバー筒体(1) の下端縁に
形成された横窓孔(1b)に突片(13a) を係止させた下部ブ
ッシュ(13)に下端を当接させて下部ダンパ(10)を上部レ
バー筒体(1) 内に抜け止め嵌合させたことを特徴とする
シフトレバー。A step (3) and a plurality of vertical ribs (4) are formed on an inner surface of an upper lever cylinder (1), and a plurality of vertical grooves (7b) formed on an outer peripheral surface are formed with the vertical ribs (7). 4) and the upper part is brought into contact with the stepped part (3) so that the upper damper (7) is prevented from rotating into the upper lever cylinder (1) and formed on the upper damper (7). The lower lever shaft (5) to the square tube (8).
b) is fitted, and following the clip (12) fixed to the lower lever shaft (5), the projection (13a) is inserted into the side window hole (1b) formed in the lower edge of the upper lever cylinder (1). A shift lever characterized in that the lower damper (10) is securely fitted into the upper lever cylinder (1) by bringing the lower end thereof into contact with the lower bush (13) in which the lower bush (13) is locked.
a)により補強されている請求項１に記載のシフトレバ
ー。2. The method according to claim 1, wherein the upper tubular portion of the upper damper has a reinforcing member.
The shift lever according to claim 1, reinforced by a).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8341646A JP3025208B2 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | shift lever |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8341646A JP3025208B2 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | shift lever |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10175457A true JPH10175457A (en) | 1998-06-30 |
| JP3025208B2 JP3025208B2 (en) | 2000-03-27 |
Family
ID=18347709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8341646A Expired - Fee Related JP3025208B2 (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | shift lever |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3025208B2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6783297B2 (en) * | 2001-01-25 | 2004-08-31 | Kurashiki Kako Co., Ltd. | Shift lever bush |
| US7546783B2 (en) | 2005-11-17 | 2009-06-16 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Motor vehicle shift handle attachment |
| CN106536996A (en) * | 2014-07-21 | 2017-03-22 | 标致·雪铁龙汽车公司 | Device for controlling motor vehicle gearbox by means of gear change lever having noise reduction members |
-
1996
- 1996-12-20 JP JP8341646A patent/JP3025208B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6783297B2 (en) * | 2001-01-25 | 2004-08-31 | Kurashiki Kako Co., Ltd. | Shift lever bush |
| US7546783B2 (en) | 2005-11-17 | 2009-06-16 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Motor vehicle shift handle attachment |
| CN106536996A (en) * | 2014-07-21 | 2017-03-22 | 标致·雪铁龙汽车公司 | Device for controlling motor vehicle gearbox by means of gear change lever having noise reduction members |
| CN106536996B (en) * | 2014-07-21 | 2019-06-11 | 标致·雪铁龙汽车公司 | By the device for the gear lever control motor vehicle gearbox for mitigating component with noise |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3025208B2 (en) | 2000-03-27 |
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