JPH10141979A - Navigation apparatus for vehicle - Google Patents

Navigation apparatus for vehicle

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JPH10141979A
JPH10141979A JP8305089A JP30508996A JPH10141979A JP H10141979 A JPH10141979 A JP H10141979A JP 8305089 A JP8305089 A JP 8305089A JP 30508996 A JP30508996 A JP 30508996A JP H10141979 A JPH10141979 A JP H10141979A
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guidance
vehicle
guide
guidance information
information
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Hiroshi Fujimoto
浩 藤本
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Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain a navigation apparatus by which a guide broadcasting operation, by a voice, having an optimum content can be performed automatically according to the running environment of a vehicle by a method wherein guide information according to a detected running environment is selected from a plurality of pieces of guide information in a storage means. SOLUTION: Road map information 5a, operation-explanation-screen creation information 5b, voice guide information 5c for operation explanation, voice guide information 5d for route guidance and voice guide information 5e for sightseening guide are contained in an external storage device 5. The voice guide information 5d, for route guidance, on a guidance crossing on a guidance route up to a destination is stored in the external storage device 5 in units of blocks in every distance up to the guidance crossing. A plurality of kinds of voice guide information from a shortest reproducing time up to a longest reproducing time are prepared so as to be stored respectively in a memory address at the external storage device 5. Then, the time required until a vehicle reaches the guidance crossing is estimated, a longest voice guidance comment which can be broadcast within the estimated time is selected automatically, and a route guide broadcasting operation can be performed.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、音声による経路案
内や観光案内を行なう車両用ナビゲーション装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular navigation apparatus for providing route guidance and sightseeing guidance by voice.

【0002】[0002]

【従来の技術】誘導交差点や観光地にさしかかると音声
による経路案内や観光案内を行なう車両用ナビゲーショ
ン装置が知られている。
2. Description of the Related Art There is known a vehicular navigation apparatus that provides voice route guidance and sightseeing guidance when approaching a guided intersection or a sightseeing spot.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車両用ナビゲーション装置では、誘導交差点や観光地の
手前の予め設定された地点で音声による経路案内や観光
案内を開始するようになっているので、交通渋滞などに
より低速走行を余儀なくされ、誘導交差点や観光地に到
達するまでに時間がかかると、誘導交差点や観光地のか
なり手前で音声による案内放送が終了してしまい、もう
一度聞きたい場合は音声による案内放送の再生ボタンを
操作して聞かなければならないという問題がある。
However, in the conventional vehicle navigation system, route guidance and sightseeing guidance by voice are started at a guide intersection or a preset point in front of a sightseeing spot. If it is necessary to drive at low speed due to traffic congestion and it takes time to reach the guidance intersection or sightseeing spot, the voice guidance broadcast ends shortly before the guidance intersection or sightseeing spot, and if you want to listen again, the voice However, there is a problem that the user has to listen to the information by operating the reproduction button of the guide broadcast.

【0004】本発明の目的は、車両の走行環境に応じて
音声による案内放送の内容を変更するようにした車両用
ナビゲーション装置を提供することにある。
[0004] It is an object of the present invention to provide a vehicular navigation device that changes the content of a voice guidance broadcast according to the traveling environment of a vehicle.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

(1) 請求項1の発明は、音声により案内情報を放送
する放送手段を備えた車両用ナビゲーション装置に適用
される。そして、複数の案内情報を記憶する記憶手段
と、車両の走行環境を検出する検出手段と、記憶手段の
複数の案内情報の中から検出手段により検出された走行
環境に応じた案内情報を選択する選択手段とを備え、放
送手段は、選択手段により選択された案内情報を放送す
る。 (2) 請求項2の車両用ナビゲーション装置は、案内
情報が案内対象が同一で放送時間が異なる複数の経路案
内情報を含み、検出手段によって経路案内の開始点から
終了点までの所要走行時間を検出し、選択手段によって
検出所要走行時間内に放送可能で且つ最長放送時間の経
路案内情報を選択するようにしたものである。 (3) 請求項3の車両用ナビゲーション装置は、案内
情報が案内対象が同一で放送時間が異なる複数の観光案
内情報を含み、検出手段によって観光案内の開始点から
終了点までの所要走行時間を検出し、選択手段によって
検出所要走行時間内に放送可能で且つ最長放送時間の観
光案内情報を選択するようにしたものである。 (4) 請求項4の車両用ナビゲーション装置は、案内
情報が夜間の案内情報を含み、検出手段によって夜間走
行を検出し、選択手段によって夜間走行が検出されると
夜間の案内情報を選択するようにしたものである。 (5) 請求項5の車両用ナビゲーション装置は、案内
情報が雨天の案内情報を含み、検出手段によって雨天走
行を検出し、選択手段によって雨天走行が検出されると
雨天の案内情報を選択するようにしたものである。 (6) 請求項6の車両用ナビゲーション装置は、案内
情報が詳細な案内情報を含み、検出手段によって車両の
停車または徐行を検出し、選択手段によって車両の停車
または徐行が検出されると詳細な案内情報を選択するよ
うにしたものである。 (7) 請求項7の車両用ナビゲーション装置は、選択
手段によって所定の操作部材が操作されると案内対象が
同一の案内情報の内の最短の放送時間の案内情報を選択
するようにしたものである。
(1) The invention of claim 1 is applied to a vehicular navigation apparatus provided with a broadcasting unit that broadcasts guidance information by voice. Then, storage means for storing a plurality of pieces of guidance information, detection means for detecting a traveling environment of the vehicle, and guidance information corresponding to the traveling environment detected by the detection means are selected from the plurality of pieces of guidance information in the storage means. Selecting means, and the broadcasting means broadcasts the guidance information selected by the selecting means. (2) In the vehicle navigation device according to the second aspect, the guidance information includes a plurality of pieces of route guidance information having the same guidance target and different broadcast times, and the detecting unit determines a required traveling time from a start point to an end point of the route guidance. The route guidance information that can be broadcast within the required travel time and that has the longest broadcast time is selected by the selection means. (3) In the vehicle navigation device according to the third aspect, the guide information includes a plurality of pieces of sightseeing guide information having the same guide target and different broadcast times, and the detecting unit determines a required travel time from the start point to the end point of the sightseeing guide. Detecting means selects the sightseeing guide information that can be broadcast within the required travel time and that has the longest broadcast time by the selection means. (4) In the vehicle navigation device according to the fourth aspect, the guide information includes the night guide information, the detecting unit detects night driving, and selects the night guide information when the night driving is detected by the selecting unit. It was made. (5) In the vehicle navigation device according to the fifth aspect, the guidance information includes the guidance information on rainy weather, the detection means detects rainy travel, and when the rainy travel is detected by the selection means, the guidance information on rainy weather is selected. It was made. (6) In the vehicle navigation device according to the sixth aspect, the guide information includes detailed guide information, the detection means detects the stop or slow motion of the vehicle, and the detection means detects the stop or slow motion of the vehicle. The guide information is selected. (7) According to a seventh aspect of the present invention, when a predetermined operation member is operated by the selection means, the guidance target selects the shortest broadcast time guidance information among the same guidance information. is there.

【0006】[0006]

【発明の効果】【The invention's effect】

(1) 請求項1の発明によれば、車両の走行環境を検
出し、複数の案内情報の中から走行環境に応じた案内情
報を選択して音声により放送するようにしたので、車両
の走行環境に応じた最適な内容の音声による案内放送を
自動的に行なうことができる。 (2) 請求項2の発明によれば、経路案内開始点から
終了点までの所要走行時間を検出し、案内対象が同一で
放送時間が異なる複数の経路案内情報の中から所要走行
時間内に放送可能で且つ最長放送時間の経路案内情報を
選択し、音声により放送するようにしたので、車両の走
行環境に応じた最適な内容の音声による経路案内放送を
自動的に行なうことができる。 (3) 請求項3の発明によれば、観光案内開始点から
終了点までの所要走行時間を検出し、案内対象が同一で
放送時間が異なる複数の観光案内情報の中から所要走行
時間内に放送可能で且つ最長放送時間の観光案内情報を
選択し、音声により放送するようにしたので、車両の走
行環境に応じた最適な内容の音声による観光案内放送を
自動的に行なうことができる。 (4) 請求項4の発明によれば、夜間走行を検出し、
夜間走行時には夜間の案内情報を選択して音声により放
送するようにしたので、夜間走行に最適な音声による案
内放送を自動的に行なうことができる。 (5) 請求項5の発明によれば、雨天走行を検出し、
雨天走行時には雨天の案内情報を選択して音声により放
送するようにしたので、雨天走行に最適な音声による案
内放送を自動的に行なうことができる。 (6) 請求項6の発明によれば、車両の停車または徐
行を検出し、停車時または徐行時には詳細な案内情報を
選択して音声により放送するようにしたので、観光地や
誘導経路の音声による詳細な案内放送を自動的に行なう
ことができる。 (7) 請求項7の発明によれば、所定の操作部材が操
作されると案内対象が同一の案内情報の内の最短の放送
時間の案内情報を選択し、音声により放送するようにし
たので、走行環境に応じた音声による案内放送を任意に
解除することができる。
(1) According to the first aspect of the present invention, the traveling environment of the vehicle is detected, and guidance information corresponding to the traveling environment is selected from a plurality of pieces of guidance information and broadcast by voice. It is possible to automatically perform a guidance broadcast by voice having an optimum content according to the environment. (2) According to the invention of claim 2, the required travel time from the route guidance start point to the end point is detected, and within the required travel time from among a plurality of pieces of route guidance information having the same guidance target and different broadcast times. Since the route guidance information that can be broadcasted and has the longest broadcast time is selected and broadcasted by voice, the route guidance broadcast by voice having the optimum content according to the traveling environment of the vehicle can be automatically performed. (3) According to the third aspect of the present invention, the required travel time from the start point to the end point of the sightseeing guide is detected, and within the required travel time from a plurality of pieces of sightseeing guide information having the same guidance target and different broadcast times Since the sightseeing guide information that can be broadcasted and has the longest broadcast time is selected and broadcast by voice, the sightseeing guide broadcast with voice having the optimum content according to the traveling environment of the vehicle can be automatically performed. (4) According to the invention of claim 4, night driving is detected,
At the time of running at night, the guide information at night is selected and broadcast by voice, so that the guide broadcast by voice optimal for night running can be automatically performed. (5) According to the fifth aspect of the invention, rainy travel is detected,
Since guidance information on rainy weather is selected and broadcast by voice when traveling on rainy weather, voice guidance optimal for traveling on rainy weather can be automatically performed. (6) According to the invention of claim 6, when the vehicle stops or slows down, detailed guidance information is selected and broadcasted by voice when the vehicle stops or slows down. , A detailed guide broadcast can be automatically performed. (7) According to the invention of claim 7, when the predetermined operation member is operated, the guidance target selects the shortest broadcast time guidance information from the same guidance information and broadcasts it by sound. In addition, it is possible to arbitrarily cancel the guidance broadcast by voice according to the driving environment.

【0007】[0007]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

−発明の第1の実施の形態− 図1は第1の実施の形態の構成を示す。第1の実施の形
態の車両用ナビゲーション装置はCPU1を中心に構成
される。CPU1にはRAM2、ROM3、インタフェ
ース4が接続される。CPU1はまたインタフェース4
を介して外部記憶装置5、表示制御装置6、方位センサ
ー7、距離センサー8、GPSセンサー9、入力装置1
0、増幅器11と接続される。外部記憶装置5には、道
路地図情報5a、操作説明画面作成情報5b、操作説明
用音声ガイド情報5c、経路誘導用音声ガイド情報5
d、観光ガイド用音声ガイド情報5eが含まれる。表示
制御装置6は、画像表示部12に道路地図を描画すると
ともに道路地図上に現在地と目的地までの誘導経路など
を表示する。また、方位センサー7は車両の進行方位を
検出し、距離センサー8は車両の走行距離を検出する。
GPSセンサー9は、GPS衛星からの信号を受信して
衛星航法により車両の現在地、進行方位などを検出す
る。入力装置10は、目的地などを入力するための装置
である。さらに、増幅器11はスピーカー13を駆動し
て音声による経路案内や観光案内を放送する。
-First Embodiment of the Invention- FIG. 1 shows a configuration of a first embodiment. The navigation device for a vehicle according to the first embodiment is mainly configured with a CPU 1. The RAM 1, the ROM 3, and the interface 4 are connected to the CPU 1. CPU 1 also has interface 4
, An external storage device 5, a display control device 6, a direction sensor 7, a distance sensor 8, a GPS sensor 9, an input device 1
0, connected to the amplifier 11. The external storage device 5 stores road map information 5a, operation explanation screen creation information 5b, operation explanation audio guide information 5c, and route guidance audio guide information 5.
d, sightseeing guide audio guide information 5e is included. The display control device 6 draws a road map on the image display unit 12, and displays a current route and a guidance route to a destination on the road map. The direction sensor 7 detects the traveling direction of the vehicle, and the distance sensor 8 detects the traveling distance of the vehicle.
The GPS sensor 9 receives a signal from a GPS satellite and detects the current position, the traveling direction, and the like of the vehicle by satellite navigation. The input device 10 is a device for inputting a destination and the like. Further, the amplifier 11 drives the speaker 13 to broadcast voice route guidance and sightseeing guidance.

【0008】まず、音声による経路案内放送について説
明する。図2は、目的地までの誘導経路上の誘導交差点
で放送するための経路誘導情報を示す。この誘導交差点
の経路誘導用音声ガイド情報5dは、誘導交差点までの
距離ごとにブロック単位で外部記憶装置5に記憶されて
いる。図2は誘導交差点の手前300mの音声ガイド情
報を示し、最も短い再生時間T1から最も長い再生時間
Tnまでのn種類の音声ガイド情報が用意されており、
それぞれ外部記憶装置5のメモリアドレスA1〜Anに
記録されている。例えば、最短の再生時間T1の音声ガ
イドは「300m先、左方向です。」という必要最小限
の内容であるが、最長の再生時間Tnの音声ガイドは
「300m先、○△交差点、左方向です。その後、しば
らく道なりです。」と詳細な内容になる。
First, the route guidance broadcast by voice will be described. FIG. 2 shows route guidance information for broadcasting at a guidance intersection on a guidance route to a destination. The route guidance voice guide information 5d of the guidance intersection is stored in the external storage device 5 in block units for each distance to the guidance intersection. FIG. 2 shows audio guide information 300 m before the guidance intersection, and n types of audio guide information from the shortest reproduction time T1 to the longest reproduction time Tn are prepared.
These are recorded at the memory addresses A1 to An of the external storage device 5, respectively. For example, the audio guide with the shortest playback time T1 has the minimum necessary content of "300 m ahead, left direction", but the audio guide with the longest playback time Tn is "300 m ahead, intersection at △△, left direction. After that, it will be on the road for a while. "

【0009】なお、従来の車両用ナビゲーション装置で
は、同一の案内対象に対して再生時間により内容の異な
る複数の経路誘導情報が用意されておらず、例えば図2
に示す最短の再生時間T1の「300m先、左方向で
す。」という1種類の音声ガイド情報だけである。
In the conventional vehicle navigation apparatus, a plurality of pieces of route guidance information having different contents depending on the reproduction time are not prepared for the same guidance target.
Of the shortest reproduction time T1 shown in FIG.

【0010】図3は、車両が誘導交差点に接近した時の
経路誘導用音声ガイド情報の放送方法を説明する図であ
る。今、(a)に示すように、車両aが誘導経路(図中
に太い線で示す)上の誘導交差点Bに接近した時、A点
で音声ガイド情報の放送を開始するものとする。通常の
車速で走行した場合には、(b)に示すように誘導交差
点Bの直前のC点で放送を終了する。ところが、交通渋
滞や交通規制などにより低速走行を余儀なくされると、
(c)に示すように通常の車速の場合よりもかなり手前
で音声ガイド情報の放送が終了してしまう。なお、通常
の車速とはその経路の法定速度である。
FIG. 3 is a diagram for explaining a method of broadcasting route guidance voice guide information when a vehicle approaches a guidance intersection. Now, as shown in (a), when the vehicle a approaches the guidance intersection B on the guidance route (indicated by the thick line in the figure), broadcasting of the voice guide information is started at the point A. When the vehicle travels at the normal vehicle speed, the broadcast ends at point C immediately before the guidance intersection B as shown in FIG. However, when traffic congestion and traffic regulations forced low-speed driving,
As shown in (c), the broadcasting of the voice guide information ends much before the case of the normal vehicle speed. The normal vehicle speed is the legal speed of the route.

【0011】図4は、図3(b)と図3(c)の関係を
時間軸上に示したものである。通常車速の場合は、時刻
TAにおいてA点から音声ガイド情報の放送を開始する
と、時刻TbBにC点で音声ガイド情報の放送を終了し、
時刻TbCに誘導交差点Bに到達する。案内放送終了点C
から誘導交差点Bまでの時間(TbC−TbB)は、経路案
内放送を認識して誘導交差点Bで進路変更するまでの準
備時間である。
FIG. 4 shows the relationship between FIG. 3B and FIG. 3C on the time axis. In the case of the normal vehicle speed, when the broadcasting of the voice guide information starts at point A at time TA, the broadcasting of the voice guide information ends at point C at time TbB,
At the time TbC, the vehicle reaches the guidance intersection B. Information broadcast end point C
The time from (TbC-TbB) to the guidance intersection B is a preparation time until the route guidance broadcast is recognized and the course is changed at the guidance intersection B.

【0012】ところが、従来の車両用ナビゲーション装
置では、誘導交差点での音声ガイド情報を1種類しか用
意していないので、交通渋滞などにより低車速で走行す
る場合には、時刻TAにおいてA点から案内放送を開始
すると、時刻TbBにおいて放送が終了する。その後も低
車速で走行し、時刻TcBにおいてC点に到達し、時刻T
cCにおいて誘導交差点Bに到達する。したがって、低車
速で走行した場合には、案内放送が終了してから誘導交
差点Bに到達するまでに(TcC−TbB)時間もかかり、
通常車速と比べると準備時間が(TcC−TbC)時間だけ
長いことになる。
However, in the conventional vehicle navigation system, only one type of voice guide information at the guidance intersection is prepared. Therefore, when traveling at a low vehicle speed due to traffic congestion or the like, guidance from point A at time TA is performed. When the broadcast starts, the broadcast ends at time TbB. Thereafter, the vehicle travels at a low vehicle speed, reaches point C at time TcB, and
At cC, the vehicle reaches the guidance intersection B. Therefore, when the vehicle travels at a low vehicle speed, it takes (TcC-TbB) time to reach the guidance intersection B after the guide broadcast ends,
The preparation time is longer by (TcC-TbC) time than the normal vehicle speed.

【0013】図5は、ROM3に記憶されている経路誘
導用音声ガイド情報の放送プログラムを示す。このフロ
ーチャートにより、図3と図4に示す状況と図2に示す
経路誘導用音声ガイド情報を例に上げて第1の実施の形
態の経路案内動作を説明する。CPU1は、入力装置1
0で音声による経路案内モードが設定された場合に、誘
導交差点から予め設定された距離だけ手前のA点に達す
ると図5に示す制御プログラムの実行を開始する。ステ
ップ1において、経路案内開始点Aに到達する直前の車
両の平均車速を求める。続くステップ2で、演算結果の
平均車速と開始点Aから誘導交差点Bまでの距離とに基
づいて、誘導交差点Bに到達するまでの所要時間TABを
予測する。
FIG. 5 shows a broadcast program of voice guidance information for route guidance stored in the ROM 3. With reference to this flowchart, the route guidance operation of the first embodiment will be described using the situations shown in FIGS. 3 and 4 and the route guidance voice guide information shown in FIG. 2 as an example. The CPU 1 is an input device 1
When the route guidance mode by voice is set to 0 and the vehicle reaches the point A in front of the guidance intersection by a predetermined distance, the control program shown in FIG. 5 starts to be executed. In step 1, the average vehicle speed of the vehicle immediately before reaching the route guidance start point A is determined. In the following step 2, the required time TAB to reach the guidance intersection B is predicted based on the average vehicle speed of the calculation result and the distance from the start point A to the guidance intersection B.

【0014】ステップ3では、外部記憶装置5の経路誘
導用音声ガイド情報5dから誘導交差点に対応する情報
ブロックを検索する。例えば誘導交差点手前300mの
場合は、図2に示す経路誘導用音声ガイド情報ブロック
をRAM2に読み出す。ステップ4で変数iに上記情報
ブロックのガイド情報数nを設定し、続くステップ5で
誘導交差点Bまでの所要時間TABが再生時間Tiよりの
長いかどうかを確認する。再生時間Tiが所要時間TAB
より長い場合は、誘導交差点Bに到達するまでの間に再
生時間Tiのガイドコメントを放送することができない
のでステップ7へ進み、変数iをデクリメントしてより
再生時間の短いガイドコメントについてステップ5の判
定を繰り返す。
In step 3, an information block corresponding to the guidance intersection is searched from the route guidance voice guide information 5d in the external storage device 5. For example, in the case of 300 m before the guidance intersection, the voice guidance information block for route guidance shown in FIG. In step 4, the guide information number n of the information block is set in a variable i, and in step 5, it is confirmed whether the required time TAB to the guidance intersection B is longer than the reproduction time Ti. Playback time Ti is required time TAB
If it is longer, the guide comment of the reproduction time Ti cannot be broadcast until the vehicle reaches the guide intersection B, so the process proceeds to step 7, where the variable i is decremented and the guide comment of the shorter reproduction time is read in step 5. Repeat the judgment.

【0015】再生時間Tiが所要時間TABより短い場合
は、誘導交差点Bに到達するまでの間に再生時間Tiの
ガイドコメントを放送することができるから、ステップ
6でスピーカー13によりアドレスAiのガイドコメン
トを放送する。
If the reproduction time Ti is shorter than the required time TAB, a guide comment for the reproduction time Ti can be broadcast before the vehicle reaches the guidance intersection B. To broadcast.

【0016】なお、入力装置10の特定キーを操作する
ことによって、再生時間の長い詳細な経路案内放送を解
除でき、通常の概要案内放送に切り換えることができ
る。
By operating a specific key of the input device 10, a detailed route guidance broadcast having a long reproduction time can be canceled, and the broadcast can be switched to a general outline guidance broadcast.

【0017】このように、車両が誘導交差点に到達する
までの時間を予測し、予測時間内に放送可能な最長の音
声ガイドコメントを選定して経路案内放送を行なうよう
にしたので、車両の走行環境に応じた最適な内容の音声
による経路案内放送を自動的に行なうことができる。
As described above, the time required for the vehicle to reach the guidance intersection is predicted, and the longest voice guide comment that can be broadcast within the predicted time is selected to perform the route guidance broadcast. It is possible to automatically perform a route guidance broadcast by voice having an optimum content according to the environment.

【0018】次に、音声による観光案内放送について説
明する。図6は観光地で放送するための観光案内情報を
示す。この観光案内用音声ガイド情報5eは、観光案内
の放送開始点座標ごとにブロック単位で外部記憶装置5
に記憶されている。図6は観光案内開始点座標(Fs
X,FsY)の観光案内用音声ガイド情報を示し、最も
短い再生時間TSG1の概要案内から最も長い再生時間T
SGnの詳細案内までのn種類の音声ガイドが用意されて
おり、それぞれ外部記憶装置5のメモリアドレスB1〜
Bnに記録されている。
Next, a tourist guide broadcast by voice will be described. FIG. 6 shows sightseeing guide information for broadcasting at a sightseeing spot. The tourist guide audio guide information 5e is stored in the external storage device 5 in block units for each broadcast start point coordinate of the tourist guide.
Is stored in FIG. 6 shows the coordinates (Fs
X, FsY), the audio guide information for sightseeing guidance, and the longest reproduction time T from the outline guidance of the shortest reproduction time TSG1.
There are provided n types of voice guides up to the detailed guide of SGn, and memory addresses B1 to B1 of the external storage device 5, respectively.
Bn.

【0019】なお、従来の車両用ナビゲーション装置で
は、再生時間により内容の異なる複数の観光案内情報が
用意されておらず、例えば図6に示す最短の再生時間T
SG1の概要説明の1種類だけである。
In the conventional vehicle navigation apparatus, a plurality of pieces of sightseeing guide information having different contents depending on the reproduction time are not prepared. For example, the shortest reproduction time T shown in FIG.
There is only one kind of outline description of SG1.

【0020】図7は、車両が観光地に接近した時の観光
案内情報の放送方法を説明する図でる。今、(a)に示
すように、車両aが観光地に接近し、Fs点で観光案内
を開始し、Fe点で観光案内を終了するものとする。通
常の車速で走行した場合には、(b)に示すようにFe
点で観光案内を終了する。ところが、交通渋滞や交通規
制などにより低速走行を余儀なくされると、(c)に示
すように通常の車速の場合よりもかなり手前で観光案内
が終了してしまう。なお、通常の車速とはその経路の法
定速度である。
FIG. 7 is a diagram for explaining a method of broadcasting sightseeing guide information when a vehicle approaches a sightseeing spot. Now, as shown in (a), it is assumed that the vehicle a approaches the sightseeing spot, starts sightseeing guidance at point Fs, and ends sightseeing guidance at point Fe. When the vehicle travels at a normal vehicle speed, as shown in FIG.
End the tourist information at the point. However, if low-speed driving is forced due to traffic congestion or traffic regulation, as shown in (c), the sightseeing guide ends much before the normal vehicle speed. The normal vehicle speed is the legal speed of the route.

【0021】図8は、ROM3に記憶されている観光案
内用音声ガイド情報の放送プログラムを示す。このフロ
ーチャートにより、図7に示す状況と図6に示す観光案
内用音声ガイド情報を例に上げて第1の実施の形態の観
光案内動作を説明する。CPU1は入力装置10で音声
による観光案内モードが設定された場合に、観光案内開
始点Fsに達すると図8に示す制御プログラムの実行を
開始する。ステップ11において、観光案内放送の開始
点Fsに到達する直前の平均車速を求める。続くステッ
プ12で、演算結果の平均車速と観光案内終了点Feま
での距離とに基づいて、終了点Feまでの所要時間TSG
を予測する。
FIG. 8 shows a broadcast program of audio guide information for sightseeing guidance stored in the ROM 3. With reference to this flowchart, the sightseeing guidance operation of the first embodiment will be described using the situation shown in FIG. 7 and the sightseeing guidance voice guide information shown in FIG. 6 as an example. The CPU 1 starts executing the control program shown in FIG. 8 when the sightseeing guide start point Fs is reached when the sightseeing guide mode by voice is set on the input device 10. In step 11, the average vehicle speed immediately before reaching the start point Fs of the tourist information broadcast is determined. In a succeeding step 12, the required time TSG to the end point Fe is calculated based on the average vehicle speed of the calculation result and the distance to the end point Fe.
Predict.

【0022】ステップ13では、外部記憶装置5の観光
案内用音声ガイド情報5eから観光案内開始点座標に対
応する情報ブロックを検索する。例えば観光案内開始点
座標(FsX,FsY)の場合は、図6に示す観光案内用
音声ガイド情報ブロックをRAM2に読み出す。ステッ
プ14で変数iに上記情報ブロックのガイド情報数nを
設定し、続くステップ15で観光案内終了点Feまでの
所要時間TSGが再生時間TSGiより長いか否かを確認す
る。再生時間TSGiが所要時間TSGより長い場合は、観
光案内終了点Feに到達するまでの間に再生時間TSGi
のガイドコメントを放送することができないのでステッ
プ17へ進み、変数iをデクリメントしてより再生時間
の短いガイドコメントについてステップ15の判定を繰
り返す。
At step 13, an information block corresponding to the coordinates of the sightseeing guide start point is searched from the sightseeing guide voice guide information 5e in the external storage device 5. For example, in the case of the sightseeing guidance start point coordinates (FsX, FsY), the sightseeing guidance voice guide information block shown in FIG. In step 14, the guide information number n of the information block is set in a variable i, and in subsequent step 15, it is confirmed whether or not the required time TSG to the sightseeing guide end point Fe is longer than the reproduction time TSGi. If the playback time TSGi is longer than the required time TSG, the playback time TSGi is required until the sightseeing guide end point Fe is reached.
Since the guide comment cannot be broadcasted, the process proceeds to step 17, the variable i is decremented, and the determination in step 15 is repeated for the guide comment having a shorter playback time.

【0023】再生時間TSGiが所要時間TSGより短い場
合は、観光案内終了点Feに到達するまでの間に再生時
間TSGiのガイドコメントを放送することができるか
ら、ステップ16でスピーカー13によりアドレスBi
のガイドコメントを放送する。
If the reproduction time TSGi is shorter than the required time TSG, a guide comment of the reproduction time TSGi can be broadcast before the sightseeing guide end point Fe is reached.
Broadcast guide comments.

【0024】なお、入力装置10の特定キーを操作する
ことによって、詳細な観光案内放送を解除でき、通常の
概要案内放送に切り換えることができる。
By operating a specific key of the input device 10, a detailed sightseeing guide broadcast can be cancelled, and a normal outline guide broadcast can be switched.

【0025】このように、車両が観光案内終了点に到達
するまでの時間を予測し、予測時間内に放送可能な最長
の音声ガイドコメントを選定して観光案内放送を行なう
ようにしたので、観光案内対象区間の走行環境に応じた
最適な内容の音声による観光案内放送を自動的に行なう
ことができる。
As described above, the time until the vehicle reaches the sightseeing guide end point is predicted, and the longest voice guide comment that can be broadcast within the predicted time is selected to perform the sightseeing guide broadcast. It is possible to automatically perform a sightseeing guide broadcast by voice having an optimum content according to the traveling environment of the guide target section.

【0026】−発明の第2の実施の形態− 夜間走行、雨天走行、停車中など詳細な走行環境に応じ
た観光案内放送を行なう第2の実施の形態を説明する。
図9は第2の実施の形態の構成を示す図である。なお、
図1に示す機器と同様な機器に対しては同一の符号を付
して相違点を中心に説明する。第2の実施の形態の車両
用ナビゲーション装置にはインタフェース4を介してラ
イトスイッチ14、ワイパースイッチ15、ハザードス
イッチ16が接続される。CPU1は、ライトスイッチ
14が投入されたら夜間走行であると判断し、案内対象
観光地の夜に関する話題が盛り込まれた観光案内放送を
行なう。また、ワイパースイッチ15が投入されたら雨
天走行であると判断し、案内対象観光地の雨天に関する
話題が盛り込まれた観光案内放送を行なう。さらに、ハ
ザードスイッチ16が投入されたら停車または徐行して
見物していると判断し、その観光地の詳細な観光案内放
送を行なうとともに、画像表示部12に観光案内を表示
する。
Second Embodiment of the Invention A second embodiment of the present invention for performing a sightseeing guide broadcast in accordance with a detailed traveling environment such as running at night, running in rainy weather, or stopping is described.
FIG. 9 is a diagram illustrating the configuration of the second embodiment. In addition,
The same components as those shown in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and the description will focus on the differences. The light switch 14, the wiper switch 15, and the hazard switch 16 are connected to the vehicle navigation device of the second embodiment via the interface 4. When the light switch 14 is turned on, the CPU 1 determines that the vehicle is traveling at night, and performs a sightseeing guide broadcast including a topic related to the night of the sightseeing spot to be guided. Further, when the wiper switch 15 is turned on, it is determined that the vehicle is traveling in rainy weather, and a sightseeing guide broadcast including a topic about rainy weather at the tourist destination to be guided is performed. Further, when the hazard switch 16 is turned on, it is determined that the vehicle is stopped or slowing down, and a sightseeing guide for the sightseeing spot is broadcast, and the sightseeing guide is displayed on the image display unit 12.

【0027】図10は、観光地で放送するための観光案
内情報を示す。この観光案内用音声ガイド情報5e’
は、観光案内の放送開始点座標ごとにブロック単位で外
部記憶装置5に記憶されている。図10は観光案内開始
点座標(FsX,FsY)の観光案内用音声ガイド情報を
示し、最も短い再生時間TSG1の概要案内から最も長い
再生時間TSGnの詳細案内までのn種類の音声ガイド
と、夜間走行時の観光案内と、雨天走行時の観光案内
と、夜間の雨天走行時の観光案内と、停車または徐行時
の観光案内が用意されており、それぞれ外部記憶装置5
のメモリアドレスC1〜Cn、CL0、C0W、CLW、CH
に記録されている。
FIG. 10 shows sightseeing guide information for broadcasting at a sightseeing spot. This tourist guide audio guide information 5e '
Are stored in the external storage device 5 in block units for each broadcast start point coordinate of the tourist guide. FIG. 10 shows sightseeing guide voice guide information at the sightseeing guide start point coordinates (FsX, FsY), and includes n types of voice guides from an outline guide of the shortest reproduction time TSG1 to a detailed guide of the longest reproduction time TSGn, and at night. A tourist guide for running, a tourist guide for running in rainy weather, a tourist guide for running in rainy weather at night, and a tourist guide for stopping or slowing down are provided.
Memory addresses C1 to Cn, CL0, C0W, CLW, CH
It is recorded in.

【0028】図11は、ROM3に記憶されている観光
案内用音声ガイド情報の放送プログラムを示す。このフ
ローチャートにより、図10に示す観光案内用音声ガイ
ド情報を例に上げて第2の実施の形態の観光案内動作を
説明する。なお、図8に示すフローチャートと同様な処
理を行なうステップに対しては同一のステップ番号を付
して相違点を中心に説明する。観光案内開始点Fs直前
の平均車速と観光案内終了点Feまでの距離とに基づい
て終了点Feまでの所要時間TSGを予測し、外部記憶装
置5の観光案内用音声ガイド情報5e’から観光案内開
始点座標に対応する情報ブロックをRAM2に読み出し
た後、ステップ21でハザードスイッチ16の投入割り
込みを許可する。
FIG. 11 shows a broadcast program of audio guide information for sightseeing guidance stored in the ROM 3. The sightseeing guidance operation according to the second embodiment will be described with reference to this flowchart, using the sightseeing guidance voice guide information shown in FIG. 10 as an example. Steps that perform the same processing as in the flowchart shown in FIG. 8 will be assigned the same step numbers, and differences will be mainly described. The required time TSG to the end point Fe is predicted based on the average vehicle speed immediately before the tourist information start point Fs and the distance to the end point Fe, and the tourist information is provided from the audio guide information for tourist information 5e 'in the external storage device 5. After the information block corresponding to the start point coordinates is read out to the RAM 2, the interruption to turn on the hazard switch 16 is permitted in step 21.

【0029】ステップ22、23、26において、ライ
トスイッチ14とワイパースイッチ15の投入を確認す
る。ライトスイッチ14とワイパースイッチ15がとも
に投入されている場合は夜間の雨天走行であると判断
し、ステップ24で観光案内終了点Feまでの所要時間
TSGが夜間雨天時の観光案内の再生時間TSGLWよりも長
いかどうかを確認する。所要時間TSGが再生時間TSGLW
よりも長い場合はステップ25へ進み、スピーカー13
によりアドレスCLWの夜間雨天時のガイドコメントを放
送する。一方、再生時間TSGLWが所要時間TSGよりも長
い場合は、夜間雨天時の観光案内をあきらめてステップ
14へ進み、上述した通常の観光案内放送を行なう。
In steps 22, 23 and 26, it is confirmed that the light switch 14 and the wiper switch 15 are turned on. When both the light switch 14 and the wiper switch 15 are turned on, it is determined that the vehicle is traveling at night in rainy weather. Check if it's too long. The required time TSG is the playback time TSGLW
If it is longer, the process proceeds to step 25 and the speaker 13
Broadcasts the guide comment of the address CLW at night in rainy weather. On the other hand, when the reproduction time TSGLW is longer than the required time TSG, the tour guide in the case of night rainy weather is abandoned, and the routine proceeds to step 14, where the above-mentioned ordinary tourist guide broadcast is performed.

【0030】ワイパースイッチ15だけが投入されてい
る場合は昼間の雨天走行であると判断し、ステップ27
で観光案内終了点Feまでの所要時間TSGが雨天時の観
光案内の再生時間TSGOWよりも長いかどうかを確認す
る。所要時間TSGが再生時間TSG0Wよりも長い場合はス
テップ28へ進み、スピーカー13によりアドレスCOW
の雨天時のガイドコメントを放送する。一方、再生時間
TSG0Wが所要時間TSGよりも長い場合は、雨天時の観光
案内をあきらめてステップ14へ進み、上述した通常の
観光案内放送を行なう。
When only the wiper switch 15 is turned on, it is determined that the vehicle is running on rainy daytime.
It is checked whether the required time TSG to the tourist information end point Fe is longer than the reproduction time TSGOW of the tourist information in rainy weather. If the required time TSG is longer than the reproduction time TSG0W, the process proceeds to step 28, where the address COW is set by the speaker 13.
We broadcast guide comment of rainy weather. On the other hand, when the reproduction time TSG0W is longer than the required time TSG, the sightseeing guide in rainy weather is abandoned, and the routine proceeds to step 14, where the normal sightseeing guide broadcast described above is performed.

【0031】ライトスイッチ14だけが投入されている
場合は夜間走行であると判断し、ステップ29で観光案
内終了点Feまでの所要時間TSGが夜間の観光案内の再
生時間TSGLOよりも長いかどうかを確認する。所要時間
TSGが再生時間TSGL0よりも長い場合はステップ30へ
進み、スピーカー13によりアドレスCL0の夜間のガイ
ドコメントを放送する。一方、再生時間TSGL0が所要時
間TSGよりも長い場合は、夜間の観光案内をあきらめて
ステップ14へ進み、上述した通常の観光案内放送を行
なう。
If only the light switch 14 is turned on, it is determined that the vehicle is traveling at night, and it is determined in step 29 whether the time TSG required to reach the sightseeing guide end point Fe is longer than the reproduction time TSGLO of the sightseeing guide at night. Confirm. If the required time TSG is longer than the reproduction time TSGL0, the process proceeds to step 30, where the speaker 13 broadcasts a guide comment at night at the address CL0. On the other hand, when the reproduction time TSGL0 is longer than the required time TSG, the tourist information at night is abandoned, and the routine proceeds to step 14, where the above-mentioned ordinary tourist information broadcast is performed.

【0032】ハザードスイッチ16が投入されるとステ
ップ31でCPU1に割り込みが発生し、ステップ32
へ進んでスピーカー13によりアドレスCHの停車また
は徐行時のガイドコメントを放送する。
When the hazard switch 16 is turned on, an interrupt occurs in the CPU 1 in a step 31 and a step 32
Then, the guide comment is broadcast by the speaker 13 at the time of stopping or slowing down the address CH.

【0033】観光案内終了点Feまでの所要時間TSGよ
りも観光案内の再生時間が長いために夜間や雨天の観光
案内放送ができなかった場合は、ステップ14〜17に
おいて上述したようにアドレスC1〜Cnに記憶されて
いる通常のガイドコメントの中から、所要時間TSGの範
囲内で最長の再生時間のガイドコメントを選択して放送
する。
If the tourist information reproduction time is longer than the required time TSG up to the tourist information end point Fe, and the night or rainy weather information broadcast cannot be performed, the addresses C1 to C1 are set in steps 14 to 17 as described above. From the normal guide comments stored in Cn, the guide comment with the longest reproduction time within the required time TSG is selected and broadcast.

【0034】なお、入力装置10の特定キーを操作する
ことによって、詳細な観光案内放送や雨天および夜間の
観光案内放送を解除でき、通常の概要案内放送に切り換
えることができる。
By operating a specific key of the input device 10, the detailed tourist information broadcast and the rainy and nighttime tourist information broadcast can be canceled, and it is possible to switch to a general outline information broadcast.

【0035】このように、夜間走行、雨天走行、停車ま
たは徐行などの走行環境を検出し、走行環境に応じた観
光案内を選択して放送するようにしたので、走行環境に
応じた最適な音声による観光案内を提供することができ
る。
As described above, the driving environment such as night driving, rainy driving, stopping or slowing down is detected, and the sightseeing guide according to the driving environment is selected and broadcasted. Can provide tourist information.

【0036】以上の一実施形態の構成において、CPU
1、増幅器11およびスピーカー13が放送手段を、外
部記憶装置5が記憶手段を、方位センサー7、距離セン
サー8、GPSセンサー9、CPU1、ライトスイッチ
14、ワイパースイッチ15およびハザードスイッチ1
6が検出手段を、CPU1が選択手段を、入力装置10
が操作部材をそれぞれ構成する。
In the configuration of the above embodiment, the CPU
1, an amplifier 11 and a speaker 13 serve as broadcasting means, and the external storage device 5 serves as a storing means. The direction sensor 7, the distance sensor 8, the GPS sensor 9, the CPU 1, the light switch 14, the wiper switch 15, and the hazard switch 1
6 is a detecting means, the CPU 1 is a selecting means, and the input device 10
Constitute the operation members.

【0037】なお、上述した実施の形態では経路誘導用
音声ガイド情報を再生時間に応じたガイドコメントとし
たが、短文のガイドコメントを各種用意しておき、再生
時間に応じて複数のガイドコメントを組合せて長文のガ
イドコメントを構成するようにしてもよい。また、音声
による案内情報の種類は上述した実施の形態に限定され
ず、例えば夜間走行時、雨天走行時あるいは停車時、徐
行時の経路案内情報を用意して音声により放送するよう
にしてもよい。
In the above-described embodiment, the voice guidance information for route guidance is used as a guide comment according to the playback time. However, various short guide comments are prepared, and a plurality of guide comments are prepared according to the playback time. A long guide comment may be configured in combination. In addition, the type of the guidance information by voice is not limited to the above-described embodiment. For example, route guidance information at the time of driving at night, running at rainy weather or at a stop, or at a slow speed may be prepared and broadcast by voice. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 第1の実施の形態の構成を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a first embodiment.

【図2】 目的地までの誘導経路上の誘導交差点で放送
するための経路誘導情報を示す図である。
FIG. 2 is a diagram showing route guidance information for broadcasting at a guidance intersection on a guidance route to a destination.

【図3】 車両が誘導交差点に接近した時の経路誘導用
音声ガイド情報の放送方法を説明する図である。
FIG. 3 is a diagram illustrating a method of broadcasting route guidance voice guide information when a vehicle approaches a guidance intersection.

【図4】 図3(b)と図3(c)の関係を時間軸上に
示した図である。
FIG. 4 is a diagram showing a relationship between FIG. 3B and FIG. 3C on a time axis.

【図5】 経路誘導用音声ガイド情報の放送プログラム
を示すフローチャートである。
FIG. 5 is a flowchart showing a broadcast program of route guidance audio guide information.

【図6】 観光地で放送するための観光案内情報を示す
図である。
FIG. 6 is a diagram showing sightseeing guide information for broadcasting at a sightseeing spot.

【図7】 車両が観光地に接近した時の観光案内情報の
放送方法を説明する図である。
FIG. 7 is a diagram illustrating a method of broadcasting sightseeing guide information when a vehicle approaches a sightseeing spot.

【図8】 観光案内音声ガイド情報の放送プログラムを
示すフローチャートである。
FIG. 8 is a flowchart showing a broadcast program of sightseeing guide audio guide information.

【図9】 第2の実施の形態の構成を示す図である。FIG. 9 is a diagram illustrating a configuration of a second embodiment.

【図10】 第2の実施の形態の観光地で放送するため
の観光案内情報を示す図である。
FIG. 10 is a diagram showing sightseeing guide information for broadcasting at a sightseeing spot according to the second embodiment.

【図11】 第2の実施の形態の観光案内用音声ガイド
情報の放送プログラムを示すフローチャートである。
FIG. 11 is a flowchart illustrating a broadcast program of audio guide information for sightseeing guidance according to the second embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 CPU 2 RAM 3 ROM 4 インタフェース 5 外部記憶装置 5a 道路地図情報 5b 操作説明画面作成情報 5c 操作説明用音声ガイド情報 5d 経路誘導用音声ガイド情報 5e,5e’ 観光案内用音声ガイド情報 6 表示制御装置 7 方位センサー 8 距離センサー 9 GPSセンサー 10 入力装置 11 増幅器 12 画像表示部 13 スピーカー 14 ライトスイッチ 15 ワイパースイッチ 16 ハザードスイッチ Reference Signs List 1 CPU 2 RAM 3 ROM 4 Interface 5 External storage device 5a Road map information 5b Operation explanation screen creation information 5c Operation explanation audio guide information 5d Route guidance audio guide information 5e, 5e 'Sightseeing guidance audio guide information 6 Display control device 7 Direction sensor 8 Distance sensor 9 GPS sensor 10 Input device 11 Amplifier 12 Image display unit 13 Speaker 14 Light switch 15 Wiper switch 16 Hazard switch

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 音声により案内情報を放送する放送手段
を備えた車両用ナビゲーション装置において、 複数の案内情報を記憶する記憶手段と、 車両の走行環境を検出する検出手段と、 前記記憶手段の複数の案内情報の中から前記検出手段に
より検出された走行環境に応じた案内情報を選択する選
択手段とを備え、 前記放送手段は、前記選択手段により選択された案内情
報を放送することを特徴とする車両用ナビゲーション装
置。
1. A vehicular navigation apparatus provided with a broadcasting means for broadcasting guidance information by voice, a storage means for storing a plurality of guidance information, a detection means for detecting a traveling environment of the vehicle, and a plurality of the storage means. Selecting means for selecting guidance information according to the driving environment detected by the detection means from among the pieces of guidance information, wherein the broadcasting means broadcasts the guidance information selected by the selecting means. Vehicle navigation device.
【請求項2】 請求項1に記載の車両用ナビゲーション
装置において、 前記案内情報は案内対象が同一で放送時間が異なる複数
の経路案内情報を含み、 前記検出手段は経路案内の開始点から終了点までの所要
走行時間を検出し、 前記選択手段は前記検出所要走行時間内に放送可能で且
つ最長放送時間の経路案内情報を選択することを特徴と
する車両用ナビゲーション装置。
2. The navigation system for a vehicle according to claim 1, wherein the guidance information includes a plurality of pieces of route guidance information having the same guidance target and different broadcast times, and the detecting unit includes a route guidance start point to an end point. A navigation device for a vehicle, wherein the selecting means selects route guidance information that can be broadcast within the detected required traveling time and has the longest broadcasting time.
【請求項3】 請求項1または請求項2に記載の車両用
ナビゲーション装置において、 前記案内情報は案内対象が同一で放送時間が異なる複数
の観光案内情報を含み、 前記検出手段は観光案内の開始点から終了点までの所要
走行時間を検出し、 前記選択手段は前記検出所要走行時間内に放送可能で且
つ最長放送時間の観光案内情報を選択することを特徴と
する車両用ナビゲーション装置。
3. The vehicular navigation device according to claim 1, wherein the guidance information includes a plurality of pieces of sightseeing guidance information having the same guidance target and different broadcast times, and the detecting unit starts sightseeing guidance. A navigation device for a vehicle, wherein a required travel time from a point to an end point is detected, and the selection means selects sightseeing guide information that can be broadcast within the detected required travel time and has a longest broadcast time.
【請求項4】 請求項1〜3のいずれかの項に記載の車
両用ナビゲーション装置において、 前記案内情報は夜間の案内情報を含み、 前記検出手段は夜間走行を検出し、前記選択手段は夜間
走行が検出されると前記夜間の案内情報を選択すること
を特徴とする車両用ナビゲーション装置。
4. The vehicle navigation device according to claim 1, wherein the guidance information includes guidance information at night, the detection means detects night driving, and the selection means at night. A navigation apparatus for a vehicle, wherein when the traveling is detected, the guidance information at night is selected.
【請求項5】 請求項1〜4のいずれかの項に記載の車
両用ナビゲーション装置において、 前記案内情報は雨天の案内情報を含み、 前記検出手段は雨天走行を検出し、前記選択手段は雨天
走行が検出されると前記雨天の案内情報を選択すること
を特徴とする車両用ナビゲーション装置。
5. The vehicle navigation device according to claim 1, wherein the guidance information includes guidance information on rainy weather, the detection means detects traveling on rainy weather, and the selection means includes rainy weather. A navigation device for a vehicle, wherein the guidance information on rainy weather is selected when traveling is detected.
【請求項6】 請求項1〜5のいずれかの項に記載の車
両用ナビゲーション装置において、 前記案内情報は詳細な案内情報を含み、 前記検出手段は車両の停車または徐行を検出し、前記選
択手段は車両の停車または徐行が検出されると前記詳細
な案内情報を選択することを特徴とする車両用ナビゲー
ション装置。
6. The vehicular navigation device according to claim 1, wherein the guidance information includes detailed guidance information, and the detection unit detects a stop or slow motion of the vehicle, and performs the selection. Means for selecting the detailed guide information when the stop or slowdown of the vehicle is detected.
【請求項7】 請求項1〜6のいずれかの項に記載の車
両用ナビゲーション装置において、 前記選択手段は所定の操作部材が操作されると案内対象
が同一の案内情報の内の最短の放送時間の案内情報を選
択することを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
7. The vehicular navigation device according to claim 1, wherein the selecting unit is configured to provide a shortest broadcast of the same guide information as a guide target when a predetermined operation member is operated. A navigation device for a vehicle, wherein time guidance information is selected.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPWO2021192511A1 (en) * 2020-03-27 2021-09-30

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