JPH10141276A

JPH10141276A - 多翼型ファン

Info

Publication number: JPH10141276A
Application number: JP32084996A
Authority: JP
Inventors: Masanori Mukai; 正憲向井
Original assignee: ROYAL DENKI KK
Current assignee: ROYAL DENKI KK
Priority date: 1996-11-14
Filing date: 1996-11-14
Publication date: 1998-05-26

Abstract

(57)【要約】【課題】運転時の騒音を低減し、且つ、送風量の増加
を図った多翼型ファンを提供する。【解決手段】駆動板１３と所定の間隔を存して両側に
側板１１、１１を設ける。駆動板１３と両側板１１、１
１の外周に沿って放射状に複数の嵌合部を不等間隔に設
ける。長尺で所定の捻れ形状のブレード１７を設ける。
ブレード１７の両先端角部１７Ａ・・・を傾斜形状とす
る。両側板１１、１１と駆動板１３に設けた嵌合部にブ
レード１７を取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、屋内空調機等に利
用される多翼型ファンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来屋内空調機等に使用される通常シロ
ッコファンに使用される多翼型ファンは特開昭５０−１
１２８０８号公報（Ｆ０４Ｄ２９／４４）に示されて
いる。このシロッコファンは小型でも大送風量が得られ
ることから、室内においては空調機等に用いられてお
り、特にシロッコファンを室内で使用する場合騒音の小
さい低騒音であることが要求されていた。該ファンの片
側或いは両側から吸引した空気をファンの交直方向に吹
き出すシロッコファンは、これを構成するケースの一側
に設けた支持装置によって電動機が支持され、この電動
機の回転軸に多翼型ファンが設けられている。

【０００３】そして、電動機が運転されるとケースの側
面に設けられた吸込孔から空気を吸入し、ケース正面に
設けられた吐出口から圧力空気として吐出するように構
成され、これにより小型でも大きな送風量を得ていた。
この多翼型ファンは金属等で円筒形に構成されており、
筒の外周から内側に向けて複数の翼（ブレード）がプレ
ス成形（この場合、多翼型ファンを合成樹脂等で成形し
ている場合もある）された構造であった。該円筒形の金
属周囲に設けられた複数のブレードは回転方向に略直角
に形成されると共に、筒の円周方向に等間隔で配置され
多翼型ファンが形成されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
多翼型ファンは送風量を増加するため回転数をあげる
と、ケースの構造、ブレードの枚数或いはブレードの取
り付け状態等により風切音及び風切音の高調波音等が著
しく増大する。これにより多翼型ファンの運転時には耳
障りで大きな騒音が発生する。このため騒音が小さく、
然も、送風量を増加した多翼型ファンの開発が望まれて
いた。

【０００５】本発明は、係る従来技術の課題を解決する
ために成されたものであり、運転時の騒音を低減し、且
つ、送風量の増加を図った多翼型ファンを提供すること
を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】即ち、請求項１の多翼型
ファンは、両側に設けられた環状の側板と、これら両側
板間に所定の間隔を存して設けられ、両側板と同一軸心
上に設けられた駆動板と、両側板と駆動板にそれぞれ外
周に沿って放射状に複数設けられた嵌合部と、長尺のブ
レードとを備え、両側板と駆動板は、それらに設けられ
た各嵌合部が順次円周方向にずれた状態で配置されてい
ると共に、ブレードは所定の捻れ形状を呈し、一側の側
板に設けられた嵌合部より駆動板の嵌合部を経て他側の
側板に設けられた嵌合部に渡って設けられていることを
特徴とする多翼型ファン。

【０００７】また、請求項２の多翼型ファンによれば請
求項１加えて、ブレードは両側板と駆動板との円周方向
に不等間隔に設けられているものである。

【０００８】また、請求項３の多翼型ファンによれば請
求項１又は請求項２に加えて、ブレードの先端角部は傾
斜形状とされているものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、図面に基づき本発明の多翼
型ファン１０の実施の形態を詳述する。図１は本発明の
多翼型ファン１０の斜視図、図２は駆動板１３の正面
図、図３は側板１１の正面図、図４はブレード１７の斜
視図をそれぞれ示している。多翼型ファン１０は、例え
ば複数の側板１１・・・（この場合２枚）と、駆動板１
３と複数のブレード１７・・・とから構成されており、
これらは容易に成形可能な合成樹脂で構成されている。
駆動板１３は送風量の低下、騒音の増加などファン性能
を悪化させることのない薄厚（約２ｍｍ）で環状に構成
されている。

【００１０】該駆動板１３には嵌合部として略円弧形状
を呈した複数の嵌合穴１４・・・が半径方向に所定の傾
斜角度で設けられると共に、嵌合穴１４・・・は後述す
るブレード１７が容易に嵌合可能な形状を呈している。
この場合、嵌合穴１４・・・が所定の粗い間隔で設けら
れた粗間隔部Ｌと、細かい間隔で設けられた密間隔部Ｓ
を有する不等間隔で環状に配置（この場合、多翼型ファ
ン１０が送風を開始した時送風量の増加や、騒音の低下
等に最適な粗間隔部Ｌと密間隔部Ｓに配置されている）
されている。

【００１１】また、駆動板１３の一側中央部にはホルダ
ー１５が突出して一体成形されており、このホルダー１
５には係合穴１６が設けられている。この係合穴１６は
電動機（図示せず）の回転軸に係合可能に設けられてい
る。また、駆動板１３には位置決め穴（図示せず）設け
られており、この位置決め穴は後述する側板１１の切欠
１２Ａ同様の形状で同位置に設けられている。

【００１２】また、各側板１１、１１は駆動板１３と同
様に送風量の低下、騒音の増加などファン性能を悪化さ
せることのない薄厚（約２ｍｍ）で環状に構成されると
共に、外周に沿って複数の嵌合穴１４・・・が所定の間
隔で設けられている。即ち、各側板１１、１１に設けら
れた複数の嵌合穴１４・・・は、駆動板１３に設けられ
た嵌合穴１４・・・と同形状で同位置に粗間隔部Ｌと密
間隔部Ｓを有した不等間隔で環状に設けられている。

【００１３】また、側板１１の内側には円形に形成され
た吸入孔１２が設けられており、この吸入孔１２の周囲
に切欠１２Ａ及び補助切欠１２Ｂ、１２Ｂがそれぞれ設
けられている。該切欠１２Ａ及び補助切欠１２Ｂ、１２
Ｂは、側板１１の外周方向に向けて所定の幅で切欠かれ
ると共に、吸入孔１２の周囲に略等間隔に設けられてい
る。この切欠１２Ａは各嵌合穴１４・・・の基準位置と
され、側板１１を円周方向に位置決めするように構成さ
れている。

【００１４】そして、切欠１２Ａは側板１１に不等間隔
で環状に配置して設けられた各嵌合穴１４・・・の位置
決めを行なうように構成されている。また、補助切欠１
２Ｂ、１２Ｂは切欠１２Ａより幅狭に切り欠かれてお
り、これにより切欠１２Ａと補助切欠１２Ｂ、１２Ｂと
が容易に区分可能に構成されている。この、補助切欠１
２Ｂ、１２Ｂを使用することにより各嵌合穴１４・・・
の位置出し精度を向上するように構成されている。

【００１５】また、ブレード１７は長尺薄肉で横断面略
円弧形状に形成されており、前記駆動板１３と同様な合
成樹脂で成形されている。このブレード１７は一端から
他端まで所定の捻れ形状（この場合、多翼型ファン１０
が送風を開始した時の送風量の増加や、騒音の低下等に
最適な螺旋形状）を呈している。係るブレード１７は前
記駆動板１３及び側板１１、１１に設けられた各嵌合穴
１４・・・に嵌合可能な形状に構成されている。

【００１６】また、ブレード１７の両先端角部１７Ａ・
・・は所定の傾斜形状（図４）に形成されており、これ
により各嵌合穴１４・・・に容易にブレード１７を挿入
可能に構成している。即ち、ブレード１７の一方の先端
角部１７Ａ、１７Ａは端部方向を幅狭に形成すると共
に、他方の先端角部１７Ａ、１７Ａも同様の傾斜形状を
呈している。これによりブレード１７を各嵌合穴１４・
・・に容易に挿入できるように構成している。

【００１７】一方、組立治具２０は図５、図６に示す如
き大径軸２１と小径軸２２とを有した長軸で円柱形の軸
心治具２３からなり、この軸心治具２３の一側に大径軸
２１が設けられている。係る大径軸２１は前記側板１１
の吸入孔１２と略同等の外径を呈しており、吸入孔１２
が容易に挿入可能に構成されている。また、大径軸２１
の他側に突出して小径軸２２が設けられており、この小
径軸２２は大径軸２１と同心軸上に設けられている。

【００１８】該大径軸２１の外径表面には案内突起２４
が突出して設けられており、案内突起２４は大径軸２１
の一側より他側に螺旋形状に設けられている。この案内
突起２４は前記ブレード１７の捻れ形状と同一の螺旋形
状（捻れ形状）を呈しており、大径軸２１より小径軸２
２側に小許突出して設けられている。この場合、案内突
起２４は側板１１の吸入孔１２に設けられた切欠１２Ａ
略と略同等な横断面形状を呈しており、この案内突起２
４に吸入孔１２の切欠１２Ａを係合することにより、側
板１１が位置決めされるように構成されている。

【００１９】また、小径軸２２は前記駆動板１３のホル
ダー１５に設けられた係合穴１６と略同等の外径を呈し
ており、この駆動板１３のホルダー１５を容易に挿入可
能に構成されている。そして、ホルダー１５の係合穴１
６を小径軸２２に挿入し、位置決め穴を大径軸２１より
小許突出して設けられた案内突起２４に挿入する。これ
により、駆動板１３が位置決めされるように構成されて
いる。

【００２０】また、軸心治具２３の一側にはカラー２５
が移動自在に嵌め込まれている。このカラー２５は多翼
型ファン１０を押し出すもので、所定の厚さのリング状
に形成されると共に、側板１１の嵌合穴１４の内側に位
置する外径を呈している。尚、２６はストッパーで図示
しないボルト或いは溶接等により軸心治具２３に固定さ
れており、軸心治具２３に嵌め込んだカラー２５がそれ
以上移動するのを阻止している。

【００２１】また、小径軸２２の側方には所定の間隔を
存して長軸で円柱形のチャック２７が水平方向に移動自
在に設けられている。このチャック２７は駆動板１３を
保持するもので、前記大径軸２１と同径の小径部２９
と、前記ストッパー２６と略同径の大径部３０とから構
成されている。そしてチャック２７の軸心は軸心治具２
３の軸心延長線上に設けられ、小径部２９は大径軸２１
側に位置して設けられている。

【００２２】また、小径部２９の外径表面には前記案内
突起２４と同等の案内突部３１が設けられており、この
案内突部３１は大径部３０側に位置して設けられてい
る。また、チャック２７の先端には所定の形状の凹所２
８が設けられており、この凹所２８は駆動板１３のホル
ダー１５を容易に挿入可能な形状を呈している。即ち、
案内突部３１は大径部３０側からチャック２７の先端に
小許延在して設けられると共に、小径部２９（凹所２８
の周囲端面）と大径軸２１との間で駆動板１３を保持す
るように構成されている。

【００２３】係る場合、案内突部３１は小径部２９によ
り駆動板１３が保持された状態で、前記大径軸２１に設
けられた案内突起２４の延長線上に位置して設けられて
いる。そして、大径軸２１に側板１１を、小径軸２２に
駆動板１３を、小径部２９に側板１１を挿入する。これ
により大径軸２１に挿入された側板１１と、駆動板１３
と、小径部２９に挿入された側板１１との各嵌合穴１４
・・・は螺旋状に連通して不等間隔に配置されるように
構成されている。

【００２４】以上の構成で次に多翼型ファン１０の組立
を説明する。尚、チャック２７は軸心治具２３と連動回
転するものとする。また、軸心治具２３のストッパー２
６外側には図示しないインデックスギアが設けられてお
り、このインデックスギアにより側板１１に形成された
嵌合穴１４を一つずつ順次移動するものとする。

【００２５】また、インデックスギアの側方にはインデ
ックスギアに同期して側板１１、駆動板１３及び側板１
１の嵌合穴１４が一つ移動する度に、ブレード１７を一
枚一枚送り出すブレード送出装置（図示せず）が設けら
れているものとする。この、ブレード送出装置のブレー
ド１７の送出口は、側板１１、駆動板１３及び側板１１
の螺旋状に連通した嵌合穴１４・・・の延長線上に位置
して設けられているものとする。

【００２６】まず、側板１１に設けられた嵌合穴１４を
図３に示す方向に位置して、軸心治具２３の小径軸２２
側から大径軸２１に挿入する（図５、図６）。この場
合、側板１１に設けられた切欠１２Ａを大径軸２１に設
けられた案内突起２４に係合させて挿入する。係る場
合、側板１１は軸心治具２３の大径軸２１表面に設けら
れた螺旋状の案内突起２４に沿って回転させながら大径
軸２１に挿入する。

【００２７】次に、駆動板１３に設けられたホルダー１
５の係合穴１６を小径軸２２に挿入する。この場合、大
径軸２１の反対側にホルダー１５を位置して駆動板１３
を小径軸２２に挿入すると共に、駆動板１３に設けられ
た位置決め穴（図示せず）を案内突起２４に係合する。
これにより先に挿入した側板１１の嵌合穴１４と、駆動
板１３の嵌合穴１４とが案内突起２４に沿って螺旋状に
配置される。

【００２８】次に、チャック２７の小径部２９に側板１
１を挿入する。この場合、側板１１に設けられた切欠１
２Ａを小径部２９の表面に設けられた案内突部３１に係
合し、エアシリンダー（図示せず）によりチャック２７
を水平移動する。これにより小径軸２２に挿入された駆
動板１３は小径部２９により大径軸２１に押圧されて保
持される。係る場合、側板１１、駆動板１３、側板１１
に設けられた各嵌合穴１４・・・はそれぞれ同一方向に
向いた状態で保持される。

【００２９】これにより、側板１１、駆動板１３及び側
板１１に不等間隔に設けられた各嵌合穴１４・・・は、
それぞれ軸心治具２３の円周方向に順次ずれた状態で配
置されると共に、各嵌合穴１４・・・はそれぞれブレー
ド１７の捻れ形状と一致した螺旋状に連通される。次
に、図示しない駆動装置により軸心治具２３を回転して
初期設定を行ない、側板１１に設けられた所定箇所の嵌
合穴１４を、ブレード送出装置から送出されるブレード
１７の延長線上に設置させる。

【００３０】次に図示しないエアシリンダーによってブ
レード送出装置よりブレード１７を一枚送出（この場合
ブレード送出装置を使用せず手でブレード１７を挿入し
てもよい）する。そして、送出されたブレード１７は軸
心治具２３に設けられた一側の側板１１の嵌合穴１４に
挿入された後、駆動板１３の嵌合穴１４及び他側の側板
１１の嵌合穴１４に順次挿入されて行く（図７鎖線矢
印）。この場合、ブレード１７の先端角部１７Ａを傾斜
形状としているのでブレード１７は各嵌合穴１４・・・
に容易に挿入されて行く。これにより、ブレード１７は
各嵌合穴１４・・・の縁に引っかかることなく挿入され
る。尚、ブレード１７の挿入位置はブレード送出装置の
エアシリンダーにより位置決めされる。

【００３１】そして、ブレード１７が一側の側板１１、
駆動板１３及び他側の側板１１の各嵌合穴１４・・・に
挿入された後、図示しない超音波溶着機が下降して、そ
れらの嵌合穴１４・・・とブレード１７とが超音波溶着
される。これにより側板１１、駆動板１３、側板１１と
ブレード１７とが固定（仮固定）される。係る超音波振
動エネルギーを加えて溶着する超音波溶着技術について
は、周知の技術であるため説明を省略する。

【００３２】次に、インデックスギアが駆動され軸心治
具２３が回転（この場合、回転角度を微少に調整できる
ステッッピングモータ等を用いて軸心治具２３を回転さ
せても差し支えない）し、側板１１の嵌合穴１４を一つ
移動する。これにより、ブレード送出装置から送出され
るブレード１７の送出線上に挿入されたブレード１７の
次の嵌合穴１４が位置する。そして、再びエアシリンダ
ーによってブレード送出装置からブレード１７が一枚送
出される。

【００３３】この場合も前述同様ブレード１７は一側の
側板１１の嵌合穴１４に挿入された後、駆動板１３及び
他側の側板１１の各嵌合穴１４・・・に順次挿入され
る。この場合もブレード１７の先端角部１７Ａの傾斜形
状により各嵌合穴１４・・・の縁に引っかかることなく
挿入される。そして、ブレード１７が各嵌合穴１４・・
・に挿入された後、前述同様超音波溶着機にて各嵌合穴
１４・・・とブレード１７とが超音波溶着され、これに
より側板１１、駆動板１３、側板１１とブレード１７と
が固定され、これが繰り返される。

【００３４】そして、側板１１、駆動板１３及び側板１
１の各周囲に設けられた嵌合穴１４・・・全てにブレー
ド１７・・・が挿入され、各嵌合穴１４・・・とブレー
ド１７・・・とが超音波溶着された後、エアシリンダー
によりチャック２７を元の位置に後退させる。次に、軸
心治具２３に設けられた螺旋状の案内突起２４に沿って
カラー２５を回転させながら側板１１を矢印方向（図
８）に押して、多翼型ファン１０を抜き取る。この場
合、カラー２５の回転によって多翼型ファン１０も容易
に回転できるので、軸心治具２３より多翼型ファン１０
を容易に抜き取ることができる。その後カラー２５を元
の位置に戻す。

【００３５】次に、図示しない接着剤塗布機にて側板１
１、駆動板１３及び側板１１と各ブレード１７・・・と
の超音波溶着ヶ所全てに接着剤を塗布して固定する。こ
れによって、多翼型ファン１０が完成すると共に、これ
を繰り返して行なうことにより多翼型ファン１０を連続
して組立ることが可能となる。そして、駆動板１３のホ
ルダー１５は図示しないシロッコファンを構成するケー
スの一側に設けられた電動機の回転軸に挿入された後、
ボルトで（図示せず）固定される。

【００３６】そして、電動機が運転されて多翼型ファン
１０が所定方向に回転すると、駆動板１３の両側に設け
られた側板１１、１１の吸入孔１２から空気が吸入さ
れ、吸入された空気は各ブレード１７・・・によって圧
力空気となる。これによって、ケースの一側と交直方向
に設けられた図示しない吐出口（この場合多翼型ファン
１０の半径方向）より圧力空気が吹き出され送風され
る。

【００３７】次に図９に嵌合穴１４を切欠４０に変えた
他の側板１１を説明する。この場合、側板１１、駆動板
１３、側板１１及びブレード１７を鉄板或いは合成樹脂
で構成し、側板１１周囲より内側に向け前記ブレード１
７を挿入可能に切り欠いた切欠４０（駆動板１３図示せ
ず）を設ける。

【００３８】そして前述の嵌合穴１４同様各側板１１、
駆動板１３、側板１１の周囲に不等間隔に切欠４０を設
ける。次に、各側板１１、駆動板１３、側板１１を軸心
治具２３に取り付け、切欠４０・・・を螺旋状に連通す
る。螺旋状に連通した各切欠４０・・の開口側からブレ
ード１７を挿入し、開口をカシメ、溶接等により固定す
る。これにより、多翼型ファン１０を容易に製作するこ
とが可能となる。

【００３９】このように、各ブレード１７・・・を両側
板１１、１１と駆動板１３の外周に沿って設けられると
共に、それらのブレード１７・・・を螺旋状で不等間隔
に設けているので、多翼型ファン１０は従来同様の回転
数で大幅に送風量を増加することができる。これによ
り、送風時の風音等の騒音を極めて低減させることが可
能となる。

【００４０】また、軸心治具２３の表面に螺旋状の案内
突起２４を設けると共に、この案内突起２４の延長線上
にチャック２７の案内突部３１を設けているので、側板
１１、駆動板１３及び側板１１に設けられた嵌合穴１４
・・・を容易に螺旋状に連通させることが可能となる。
これにより、各嵌合穴１４・・・に容易にブレード１７
を挿入することが可能となる。

【００４１】また、ブレード１７を長尺で捻れ形状とし
ているので、ブレード送出装置及び送りの異なるインデ
ックスギアを交換するだけで、両側板１１、１１及び駆
動板１３に設けられたブレード１７とブレード１７の間
隔を容易に変更することができると共に、ブレード１７
の大きさ等を容易に変更することが可能となる。

【００４２】また、ブレード１７の先端の角部１７Ａ・
・・を傾斜形状として嵌合穴１４より幅狭に形成してい
るので、螺旋状に配置した側板１１、駆動板１３、側板
１１の各嵌合穴１４・・・の縁にブレード１７が引っか
かることなく容易に挿入することが可能となる。

【００４３】尚、実施例では側板１１、駆動板１３、側
板１１に設けられた嵌合穴１４・・・を旋形状に連通さ
せてブレード１７を挿入したがこれに限らず、案内治具
（図示せず）を使用してブレード１７を案内して挿入し
ても差し支えない。この場合、案内治具は連通する隣り
合わせた嵌合穴１４、１４間に設け、ブレード１７を案
内冶具で案内して各嵌合穴１４・・・に挿入する。

【００４４】

【発明の効果】以上詳述した如く本発明によれば、駆動
板と所定の間隔を存して両側に設けられた側板の外周に
沿って放射状に複数の嵌合部を設けると共に、長尺で所
定の捻れ形状のブレードを設けているので、ブレードを
一側の側板に設けられた嵌合部より駆動板の嵌合部を通
過して他側の側板に設けられた嵌合部に容易に挿入する
ことが可能となる。従って、螺旋状に配置した各嵌合部
に長尺で捻れ形状のブレードを極めて容易に取り付ける
ことが可能になると共に、多翼型ファンの運転時の送風
量を大幅に増加することが可能となる。これにより、電
動機の回転数を低くしても従来同等の風量を吹き出すこ
とができて、大幅な省エネを図ることが可能となるもの
である。

【００４５】また、請求項２の発明によれば請求項１に
加えて、両側板と駆動板の円周方向で不等間隔にブレー
ドを設けているので、送風時の風切音及び風切音の高調
波音等を低減させることができる。従って、風切音等の
騒音を極めて大幅に低減させることが可能となるもので
ある。

【００４６】特に、多翼型ファンに風量の増加や、騒音
の低下等に最適な捻れ形状のブレードを各嵌合部に挿入
すると共に、両側板と駆動板の円周方向不等間隔にブレ
ードを設けているので、多翼型ファンの運転時の風切音
等による耳障りな高調波音を大幅に低減させることが可
能となる。これにより、多翼型ファンの運転時の騒音を
極めて小さくさせることが期待できるものである。

【００４７】また、請求項３の発明によれば請求項１又
は請求項２に加えて、ブレードの先端角部を傾斜形状と
しているので、例えば嵌合部を穴状に形成した場合に
は、側板、駆動板及び側板に螺旋状に配置した各嵌合部
に極めて円滑にブレードを挿入することが可能になる。
それによって、捻れたブレードを精度良く各嵌合部に挿
入できるようになり、ブレードが各嵌合部の縁に引っか
かる等の不都合を確実に防止することが可能となる。従
って、ブレードを各嵌合部に挿入する作業性を著しく向
上させることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の多翼型ファンの斜視図である。

【図２】駆動板の正面図である。

【図３】側板の正面図である。

【図４】ブレードの斜視図である。

【図５】多翼型ファンの組立を示す図である。

【図６】多翼型ファンの組立を示すもう一つの図であ
る。

【図７】螺旋状に配置した各嵌合部に挿入するブレード
の斜視図である。

【図８】軸心冶具より多翼型ファンが抜き取られる状態
を示す図である。

【図９】周囲に切欠を設けた他の側板の正面図である。

【符号の説明】

１０多翼型ファン１１側板１２吸入孔１２Ａ切欠１３駆動板１４嵌合穴１７ブレード２０組立治具２１大径軸２２小径軸２３軸心治具２４案内突起２７チャック２９小径部３０大径部３１案内突部４０切欠Ｌ粗間隔部Ｓ密間隔部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】両側に設けられた環状の側板と、これら
両側板間に所定の間隔を存して設けられ、両側板と同一
軸心上に設けられた駆動板と、前記両側板と前記駆動板
にそれぞれ外周に沿って放射状に複数設けられた嵌合部
と、長尺のブレードとを備え、前記両側板と前記駆動板は、それらに設けられた各嵌合
部が順次円周方向にずれた状態で配置されていると共
に、前記ブレードは所定の捻れ形状を呈し、前記一側の
側板に設けられた嵌合部より前記駆動板の嵌合部を経
て、前記他側の側板に設けられた嵌合部に渡って設けら
れていることを特徴とする多翼型ファン。
【請求項２】ブレードは、両側板と駆動板との円周方
向に不等間隔に設けられていることを特徴とする請求項
１の多翼型ファン。
【請求項３】ブレードの先端角部は傾斜形状とされて
いることを特徴とする請求項１又は請求項２の多翼型フ
ァン。