JPH10141011A - Mounting method and mounting tool for high pressure turbine wheel chamber lower nut - Google Patents

Mounting method and mounting tool for high pressure turbine wheel chamber lower nut

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JPH10141011A
JPH10141011A JP31121096A JP31121096A JPH10141011A JP H10141011 A JPH10141011 A JP H10141011A JP 31121096 A JP31121096 A JP 31121096A JP 31121096 A JP31121096 A JP 31121096A JP H10141011 A JPH10141011 A JP H10141011A
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chain
nut
lower nut
winch
tightening bolt
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Masatsugu Seki
賢嗣 関
Nobuyuki Iwatate
伸之 岩立
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TOKYO DENKI KOMUSHO KK
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To relieve the burden of a worker and to shorten a working time. SOLUTION: The chain 3 of a winch 2 fixed at a winch mounting stand 1 is inserted through an upper nut 5, being a cap nut making contact with an upper half-wheel chamber 4, the heater insertion hole 7A of a wheel chamber fastening bolt 7 mounted in a screwed-in state on the upper nut 5 and protruded in a low half-wheel chamber 6, a lower nut 8, being a cap nut arranged below the wheel chamber fastening bolt 7, and a spring 9. A separation preventing member 10 to prevent separation of the spring 9 is fixed at the tip of the chain 3. A winch 2 is wound, the lower nut 8 is brought into contact with the wheel chamber fastening bolt 7, and by rotating the lower nut 8, mounting on the wheel chamber fastening bolt 7 is executed.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、高圧タービン車
室下部ナットの取り付け方法及び高圧タービン車室下部
ナットの取り付け工具に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for mounting a lower nut of a high-pressure turbine casing and a tool for mounting a lower nut of the high-pressure turbine casing.

【0002】[0002]

【従来の技術】高圧タービン車室は、下半車室に上半車
室を重ね合わせ、上部ナットを装着した車室締付けボル
トを複数、上から上半車室、下半車室を通し、下から前
記車室締付けボルトに締付けナットである下部ナットを
取り付けて、形成されている。下部ナットを取り付ける
方法としては、作業者が下から直接下部ナットが持ち上
げ、取り付ける方法、作業者が上からチェーンを通し、
下部作業者が下部ナットにチェーンを固定し、それから
上部作業者が人力で下部ナットを持ち上げて下部作業者
が下部ナットを取り付ける方法、及び車室締付けボルト
上に足場パイプにて梁を渡し、梁にチェーンブロックを
取り付けて、チェーンブロックにて下部ナットを吊り上
げる方法が知られている。
2. Description of the Related Art In a high-pressure turbine casing, an upper casing is overlapped with a lower casing, and a plurality of compartment fastening bolts having an upper nut mounted thereon are passed through the upper casing and the lower casing from above. It is formed by attaching a lower nut, which is a tightening nut, to the casing tightening bolt from below. As a method of attaching the lower nut, the worker lifts the lower nut directly from below, attaches it, the worker passes the chain from the top,
A method in which the lower worker fixes the chain to the lower nut, and then the upper worker lifts the lower nut manually and the lower worker attaches the lower nut. A method is known in which a chain block is attached to a vehicle and a lower nut is lifted by the chain block.

【0003】しかし、この従来技術において、作業者が
直接、持ち上げる方法には、下部ナット1個の重量が最
大45kgと重いため、連続して46個の下部ナットを
持ち上げられない、下部ナットが僅かに斜めにずれてい
ると、なかなかネジが合わず車室締付けボトルと下部ナ
ットの最初のハメアイ作業に時間がかかり、下部ナット
の重量に作業者が耐えられず一旦降ろしてから、小休止
後、再度取り付けているため、時間がかかる、という課
題がある。
[0003] However, in this prior art, the method of lifting directly by the operator is such that the lower nut cannot be lifted continuously because the weight of one lower nut is as large as 45 kg at the maximum, and the lower nut is slightly raised. If it is displaced obliquely, the screws will not fit easily and the first tightening work of the casing tightening bottle and the lower nut will take time, the operator can not withstand the weight of the lower nut, lower it once, and after a short pause, There is a problem that it takes time because of the re-attachment.

【0004】また、チェーンを利用する方法には、下部
ナットを上の者が持ち上げても、下部ナットが車室締付
けボルトに水平には当たらず、力加減も不安定なため、
取り付けに時間がかかる、人力で最大45kgと重い下
部ナットを持ち上げるため、連続して作業はできない、
また腰痛に成りやすい、上下の者が交代して作業するの
で、両者の呼吸を合わせるのが難しい、という課題があ
る。
Further, in the method using a chain, even when an upper person lifts the lower nut, the lower nut does not horizontally contact the cabin tightening bolt, and the force is unstable.
It takes a long time to install, it can not work continuously because it lifts the lower nut with a maximum of 45 kg by human power,
In addition, there is also a problem that the upper and lower persons are liable to suffer from low back pain, so that it is difficult to match the breathing of both persons.

【0005】チェーンブロックを利用する方法は、梁の
組み立てを必要とするため、チェーンブロックの設定迄
の準備に時間がかかる、車室締付けボルトの位置によ
り、梁の位置を変更しなければならない、チェーンブロ
ックの中心と車室締付けボルトの中心とが一致しない場
合が多く上部ナット吊り上げ用チェーンが上部ナットの
ねじ孔(吊り込みアイボルト装着用)と擦り易い、チェ
ーンブロックは吊り上げトルクが大きいためトルク調整
が難しく車室締付けボルトのネジ山を傷つけるおそれが
非常に高い、という課題がある。いずれにしろ、この従
来技術においては、作業者に負担をかけ、作業に長時間
を要しているという課題がある。
[0005] The method of using a chain block requires assembling of a beam, so that it takes time to prepare the setting of the chain block. The position of the beam must be changed depending on the position of a cabin tightening bolt. In many cases, the center of the chain block does not coincide with the center of the cabin tightening bolt. The chain for lifting the upper nut is easily rubbed with the screw hole of the upper nut (for mounting the eyebolt for hanging). The chain block has a large lifting torque, so the torque adjustment is performed. It is very difficult to damage the thread of the vehicle interior tightening bolt. In any case, this conventional technique has a problem that a burden is imposed on a worker and a long time is required for the work.

【0006】この発明は、このような従来技術の課題を
解決する目的でなされたものである。
The present invention has been made for the purpose of solving such a problem of the prior art.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段を、実施の一形態に対応する図1を用いて以下、
説明する。この発明は、ウインチ取付台1に固定された
ウインチ2のチェーン3を、上半車室4に当接した袋ナ
ットである上部ナット5、上部ナット5に螺着されて下
半車室6に突出している車室締付けボルト7のヒーター
挿入孔7A、車室締付けボルト7の下に配置された袋ナ
ットである下部ナット8及びスプリング9に挿入し、チ
ェーン3の先端に、スプリング9の離脱を防止する離脱
防止部材10を固定し、ウインチ2を巻き、下部ナット
8を車室締付けボルト7に当て、下部ナット8を回して
車室締付けボルト7に取り付けるものである。
Means for solving the above problems will be described below with reference to FIG. 1 corresponding to an embodiment.
explain. According to the present invention, a chain 3 of a winch 2 fixed to a winch mount 1 is screwed to an upper nut 5 which is a cap nut in contact with an upper half compartment 4 and an upper nut 5 to be connected to a lower half compartment 6. The protruding heater insertion hole 7A of the cabin tightening bolt 7, the lower nut 8 which is a cap nut arranged below the cabin tightening bolt 7, and the spring 9 are inserted into the chain 3. The detachment preventing member 10 to be prevented is fixed, the winch 2 is wound, the lower nut 8 is applied to the cabin tightening bolt 7, and the lower nut 8 is turned to be attached to the cabin tightening bolt 7.

【0008】このように構成されたものにおいては、下
部作業者は、下から直接、下部ナット8を持ち上げる必
要はなく、チェーン3を通して下部ナット8が車室締付
けボルト7に当たるまでは振れないように軽く支えるだ
けで良く、下部ナット8が車室締付けボルト7に当たる
と、スプリング9の作用で下部ナット8はレベル調整さ
れ、ハメアイ作業が容易になる。
In the above-mentioned structure, the lower worker does not need to directly lift the lower nut 8 from below, so that the lower nut 8 does not swing through the chain 3 until the lower nut 8 hits the cabin tightening bolt 7. It only needs to be supported lightly, and when the lower nut 8 contacts the cabin tightening bolt 7, the level of the lower nut 8 is adjusted by the action of the spring 9, so that the squeezing work becomes easy.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】図1は、この発明の実施の一形態
を示す図である。図1において、1はウインチ取付台、
2はウインチ、3はチェーン、4は上半車室、5は上部
ナット、6は下半車室、7は車室締付けボルト、8は下
部ナット、9はスプリング、10は離脱防止部材であ
る。
FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention. In FIG. 1, 1 is a winch mount,
2 is a winch, 3 is a chain, 4 is an upper half compartment, 5 is an upper nut, 6 is a lower half compartment, 7 is a casing tightening bolt, 8 is a lower nut, 9 is a spring, and 10 is a detachment prevention member. .

【0010】ウインチ取付台1は、ウインチ2が固定さ
れた垂直部材1Aと、垂直部材1Aに連結されている水
平部材1Bとからなり、ウインチ2を巻きあげる時、上
部ナット5の上に置かれる。垂直部材1A及び水平部材
1Bとして山形鋼が用いられ、それぞれの固定は溶接に
よる。ウインチ2に巻かれたチェーン3を含め、装置全
体重量は約5kgと軽い。したがって、装置の移動及び
設定が容易で、上部作業者の負担は軽減されている。
The winch mount 1 comprises a vertical member 1A to which the winch 2 is fixed, and a horizontal member 1B connected to the vertical member 1A, and is placed on the upper nut 5 when the winch 2 is wound up. . Angle steel is used as the vertical member 1A and the horizontal member 1B, and their fixing is performed by welding. The total weight of the apparatus including the chain 3 wound around the winch 2 is as light as about 5 kg. Therefore, the movement and setting of the device are easy, and the burden on the upper worker is reduced.

【0011】ウインチ2に装着されたチェーン3は、図
1に示すような一本ものでもよいが、図2に示すよう
に、チェーン3の中間部に、上下回転分離手段3Aを設
けてもよい(請求項4)。このようにすると、下部ナッ
ト8を回した時、上下回転分離手段3Aによってチェー
ン3の下部のみが回転して、チェーン3の上部は回転せ
ず、チェーン3のねじれがなくなって、チェーン3の取
扱いは容易になる。上下回転分離手段3Aとして、例え
ば、スナップ付スイベルを使用する。スナップ付スイベ
ルのフック部によりチェーン3の上部と下部の接続が容
易である。
The chain 3 mounted on the winch 2 may be a single chain as shown in FIG. 1, but as shown in FIG. 2, a vertical rotation separating means 3A may be provided at an intermediate portion of the chain 3. (Claim 4). In this way, when the lower nut 8 is turned, only the lower part of the chain 3 is rotated by the vertical rotation separating means 3A, the upper part of the chain 3 is not rotated, and the chain 3 is not twisted. Becomes easier. For example, a swivel with a snap is used as the vertical rotation separating unit 3A. The upper and lower portions of the chain 3 are easily connected by the hook portion of the swivel with snap.

【0012】チェーン3の先端には、図2に示すよう
に、丸棒3Bが溶接により固定され、丸棒B先端にはね
じ部3Cに形成されている。
As shown in FIG. 2, a round bar 3B is fixed to the end of the chain 3 by welding, and a screw 3C is formed at the end of the round bar B.

【0013】上半車室4に当接した袋ナットである上部
ナット5に螺着されて、下半車室6に突出している車室
締付けボルト7に袋ナットである下部ナット8を取り付
けるには、先ず、上部作業者は、ウインチ取付台1に固
定されたウインチ2を上半車室4に用意する。そして、
上部作業者は、ウインチ2からチェーン3を十二分に引
き出し、チャーン3を上部ナット5のヒーター挿入孔5
A及びねじ孔5B並びに車室締付けボルト7のヒーター
挿入孔7Aに挿入して、下半車室6に出す。下半車室6
に待機していた下部作業者は、チェーン3を車室締付け
ボルト7の下に配置された袋ナットである下部ナット8
のねじ孔8B及びヒーター挿入孔8Aに挿入し、かつ、
下部ナット8のヒーター挿入孔8Aより大きい径のスプ
リング9に挿入し、チェーン3の先端にスプリング9の
離脱を防止する離脱防止部材10を固定する。離脱防止
部材10として、ちょうナット(請求項5)、六角ナッ
ト(請求項6)を用いる。
A lower nut 8 which is a cap nut is screwed onto an upper nut 5 which is a cap nut in contact with the upper half casing 4 and protrudes into the lower casing 6. First, the upper worker prepares the winch 2 fixed to the winch mount 1 in the upper half compartment 4. And
The upper worker pulls out the chain 3 from the winch 2 more than enough, and pulls the churn 3 into the heater insertion hole 5 of the upper nut 5.
A and the screw hole 5B and the heater insertion hole 7A of the vehicle interior tightening bolt 7 are put out into the lower half vehicle interior 6. Lower half room 6
The lower worker who has been waiting for the lower nut 8 is a lower nut 8 which is a cap nut disposed below the cabin tightening bolt 7.
Into the screw hole 8B and the heater insertion hole 8A, and
The lower nut 8 is inserted into a spring 9 having a diameter larger than the heater insertion hole 8 </ b> A, and a detachment preventing member 10 for preventing detachment of the spring 9 is fixed to the tip of the chain 3. As the detachment prevention member 10, a butterfly nut (claim 5) and a hexagon nut (claim 6) are used.

【0014】上下回転分離手段3Aを使用しているとき
は、チェーン3の上部と下部を予め分離しておく。そし
て、チェーン3の下部にスプリング9と離脱防止部材1
0を取り付け、それぞれ下部ナット8に挿入しておき、
これに上から降りてきた上下回転分離俊3Aを連続して
もよい。
When the vertical rotation separating means 3A is used, the upper part and the lower part of the chain 3 are separated in advance. A spring 9 and a detachment preventing member 1 are provided below the chain 3.
0, and insert them into the lower nuts 8 respectively.
This may be followed by the vertical rotation separating speed 3A descending from above.

【0015】下部作業者の合図によって、上部作業者
は、ウインチ取付台1を上部ナット5に置き、ウインチ
2のハンドル2Aを操作して、チェーン3を巻き上げ、
下部ナット8を引き上げる。下部ナット8及びスプリン
グ9の落下は離脱防止部材10によって阻止されてい
る。下部作業者は、下から直接、下部ナット8を持ち上
げる必要はなく、チェーン3を通して下部ナット8が車
室締付けボルト7に当たるまでは振れないように軽く支
えるだけで良く、作業者に負担をかけない。上部作業者
は重くなった時点で巻くのを停止する。この場合、下部
ナット8は、車室締付けボルト7の下端に当っており、
たとえ傾いていた場合でもスプリング9の作用で水平に
なり、回すと車室締付けボルト7にねじ込まれ、取り付
けられる。さらに、ウインチ2を巻きながら、下部ナッ
ト8を回すと、スプリング9が下部ナット8にかかる力
を調整しているので、ナット回しが楽にできる。これに
よっても、作業者に負担をかけない。このように作業者
に負担をかけないので、作業時間は短縮される。
According to the signal of the lower worker, the upper worker places the winch mount 1 on the upper nut 5 and operates the handle 2A of the winch 2 to wind up the chain 3.
Pull up the lower nut 8. The fall of the lower nut 8 and the spring 9 is prevented by the detachment preventing member 10. The lower worker does not need to directly lift the lower nut 8 from below, but only needs to lightly support the lower nut 8 through the chain 3 so that the lower nut 8 does not swing until the lower nut 8 hits the cabin tightening bolt 7, and does not burden the worker. . The upper worker stops winding when he becomes heavier. In this case, the lower nut 8 is in contact with the lower end of the cabin tightening bolt 7,
Even if it is inclined, it becomes horizontal by the action of the spring 9, and when it is turned, it is screwed into the cabin tightening bolt 7 and attached. Further, when the lower nut 8 is turned while the winch 2 is being wound, the spring 9 adjusts the force applied to the lower nut 8, so that the nut can be easily turned. This also does not burden the operator. Since no burden is imposed on the worker in this way, the working time is reduced.

【0016】以上は、下部ナット8が袋ナットの場合で
あるが、クラウン型ナットの場合は下部ナット8に当接
する当接プレート11を使用する(請求項2)。クラウ
ン型ナットは、袋ナットと異なり、ヒーター挿入孔8A
がないので、スプリング9を使用することができないか
らである。当接プレート11は、図3に示すように、下
部ナット8の内部に挿入される円板11Aと、円板11
Aに固定されて下部ナット8の溝部8Cに挿入される3
個の係止片11Bとから形成されている。円板11Aの
中央にはチェーン3を通す孔(図示せず)が穿設されて
いる。
The above description is for the case in which the lower nut 8 is a cap nut, but in the case of a crown nut, the contact plate 11 that contacts the lower nut 8 is used (claim 2). The crown nut is different from the cap nut in that the heater insertion hole 8A
This is because the spring 9 cannot be used. As shown in FIG. 3, the contact plate 11 includes a disc 11A inserted into the lower nut 8 and a disc 11A.
A and fixed to the groove 8C of the lower nut 8
And the locking pieces 11B. A hole (not shown) for passing the chain 3 is formed in the center of the disk 11A.

【0017】車室締付けボルト7のヒーター挿入孔7A
より小さく、かつ、下部ナット8より長いパイプ12
を、当接プレート、すなわち、円板11Aに立設して、
パイプ12にチェーン3を通す(請求項3)。このよう
にすると、パイプ12によって下部ナット8を吊り上げ
る位置が高くなり、下部ナット8は安定し、また、パイ
プ12は、ヒーター挿入孔7Aに挿入されるので、ガイ
ドになり、車室締付けボルト7と下部ナット8が合わせ
やすくなる。
Heater insertion hole 7A for cabin tightening bolt 7
Pipe 12 which is smaller and longer than lower nut 8
Is erected on the contact plate, that is, the disk 11A,
The chain 3 is passed through the pipe 12 (claim 3). By doing so, the position at which the lower nut 8 is lifted by the pipe 12 is raised, and the lower nut 8 is stabilized. Further, the pipe 12 is inserted into the heater insertion hole 7A, so that it functions as a guide, and the cabin tightening bolt 7 And the lower nut 8 are easily aligned.

【0018】なお、当接プレート11は、下部ナット8
が袋ナットの場合にも使用することができる。この場
合、円板11Aを下部ナット8に当接する。
The contact plate 11 is provided with the lower nut 8
Can also be used when the cap nut is used. In this case, the disk 11 </ b> A contacts the lower nut 8.

【0019】以上は、当接プレート11単独、またはパ
イプ12及び当接プレート11にチェーン3を通し、チ
ェーン3の下部にスプリング9と離脱防止部材10を取
り付けるものであるが、チェーン3の先端を、パイプ1
2に挿入され、他端と当接プレート11との間に装着さ
れたスプリング13によりパイプ12に移動自在に取り
付けられた軸部材14の一端に固定してもよい(請求項
7)。軸部材14はパイプ12より長く、その一端には
引っ掛け部14A及びパイプ12の径より大きい鍔部1
4Bが、他端にはパイプ12の径より大きい鍔部14C
が形成されている。このようにすると、軸部材14はパ
イプ12から離脱せず、チェーン3の先端を引っ掛け部
14Aに連結すると、チェーン3は当接プレート11と
一体となる。
In the above description, the chain 3 is passed through the contact plate 11 alone or the pipe 12 and the contact plate 11, and the spring 9 and the separation preventing member 10 are attached to the lower portion of the chain 3. , Pipe 1
2 and may be fixed to one end of a shaft member 14 movably attached to the pipe 12 by a spring 13 mounted between the other end and the contact plate 11 (claim 7). The shaft member 14 is longer than the pipe 12 and has a hook 14A and a flange 1 larger than the diameter of the pipe 12 at one end.
4B has a flange 14C at the other end that is larger than the diameter of the pipe 12.
Are formed. By doing so, the shaft member 14 does not separate from the pipe 12, and when the tip of the chain 3 is connected to the hook portion 14 </ b> A, the chain 3 is integrated with the contact plate 11.

【0020】チェーン3の先端に上下回転分離手段3A
を取り付けて、これを軸部材14の引っ掛け部14Aに
固定し、パイプ12を車室締付けボルト7のヒーター挿
入孔7Aより小さく、かつ、下部ナット8より長いもの
で構成してもよい(請求項8)。このようにすると、下
部ナット8を回した時、上下回転分離手段3Aによって
軸部材14のみが回転して、チェーン3は回転せず、チ
ェーン3のねじれがなくなって、チェーン3の取扱いは
容易になる。上下回転分離手段3Aとして、例えば、ス
ナップ付スイベルを使用する。スナップ付スイベルのフ
ック部により軸部材14との接続が容易である。また、
パイプ12によって下部ナット8を吊り上げる位置が高
くなり、下部ナット8は安定し、また、パイプ12は、
ヒーター挿入孔7Aに挿入されるので、ガイドになり、
車室締付けボルト7と下部ナット8が合わせやすくな
る。
The vertical rotation separating means 3A is attached to the end of the chain 3.
The pipe 12 may be configured to be smaller than the heater insertion hole 7A of the cabin tightening bolt 7 and longer than the lower nut 8 (claim 8). ). In this way, when the lower nut 8 is turned, only the shaft member 14 is rotated by the vertical rotation separating means 3A, the chain 3 is not rotated, and the chain 3 is not twisted, and the handling of the chain 3 is easy. Become. For example, a swivel with a snap is used as the vertical rotation separating unit 3A. The hook portion of the swivel with snap facilitates connection with the shaft member 14. Also,
The position where the lower nut 8 is lifted by the pipe 12 is increased, the lower nut 8 is stabilized, and the pipe 12 is
Since it is inserted into the heater insertion hole 7A, it becomes a guide,
The cabin tightening bolt 7 and the lower nut 8 are easily aligned.

【0021】高圧タービン車室下部ナットの取り付け方
法に使用する工具は、図1、2、3に示すように、ウイ
ンチ取付台1に固定されたウインチ2と、ウインチ2の
チェーン3の先端部に挿入された、下部ナット8のヒー
ター挿入孔8Aより大きい径のスプリング9と、チェー
ン3の先端に固定されたスプリング9の離脱を防止する
離脱防止部材10とから構成されている(請求項9)。
または、ウインチ取付台1に固定されたウインチ2と、
ウインチ2のチェーン3の先端部に挿入された、下部ナ
ット8に当接する当接プレート11と、及び当接プレー
ト11のチェーン挿入孔(図示せず)より大きい径のス
プリング9と、チェーン3の先端に固定されたスプリン
グ9の離脱を防止する離脱防止部材10とから構成され
ている(請求項10)。さらに当接プレート11に、車
室締付けボルト7のヒーター挿入孔7Aより小さく、か
つ、下部ナット8より長いパイプ12が立設されている
(請求項11)。
As shown in FIGS. 1, 2, and 3, the tool used for mounting the lower nut of the high-pressure turbine casing is a winch 2 fixed to a winch mounting table 1 and a tip of a chain 3 of the winch 2. It comprises a spring 9 having a diameter larger than the heater insertion hole 8A of the lower nut 8 inserted therein, and a detachment preventing member 10 for preventing detachment of the spring 9 fixed to the end of the chain 3 (claim 9). .
Or, the winch 2 fixed to the winch mount 1 and
A contact plate 11 which is inserted into the tip of the chain 3 of the winch 2 and which comes into contact with the lower nut 8; a spring 9 having a diameter larger than a chain insertion hole (not shown) of the contact plate 11; A detachment preventing member 10 for preventing detachment of the spring 9 fixed to the distal end (claim 10). Further, a pipe 12 which is smaller than the heater insertion hole 7A of the vehicle interior tightening bolt 7 and longer than the lower nut 8 is provided upright on the contact plate 11 (claim 11).

【0022】これらの構成において、ウインチ取付台1
は、ウインチ2が固定された垂直部材1Aと、垂直部材
1Aに連結されている水平部材1Bとからなり、チェー
ン3の中間部には、上下回転分離手段3Aが設けられて
いる(請求項12)。さらに、チェーン3の先端には、
図2に示すように、丸棒3Bが溶接により固定され、丸
棒3Bの先端にはねじ部3Cに形成されている。離脱防
止部材10として、ちょうナット(請求項13)または
6角ナット(請求項14)が使用されている。
In these configurations, the winch mount 1
Comprises a vertical member 1A to which the winch 2 is fixed, and a horizontal member 1B connected to the vertical member 1A, and a vertical rotation separating means 3A is provided at an intermediate portion of the chain 3. ). Furthermore, at the tip of the chain 3,
As shown in FIG. 2, a round bar 3B is fixed by welding, and a screw portion 3C is formed at the tip of the round bar 3B. As the detachment preventing member 10, a butterfly nut (claim 13) or a hexagonal nut (claim 14) is used.

【0023】これらを使用するときは、スプリング9及
び離脱防止部材10をチェーン3から外し、または、上
下回転分離手段3Aがある時は、上下回転分離手段3A
から、チェーン3を外す。
When these are used, the spring 9 and the separation preventing member 10 are detached from the chain 3, or if there is the vertical rotation separating means 3A, the vertical rotation separating means 3A
And remove the chain 3.

【0024】さらに、高圧タービン車室下部ナットの取
り付け方法に使用する工具を、図4に示すように、ウイ
ンチ取付台1に固定されたウインチ2と、ウインチ2の
チェーン3の先端に固定された、下部ナット8に当接す
る当接プレート11に立設されたパイプ12に挿入さ
れ、他端と当接プレート11との間に装着されたスプリ
ング13によりパイプ12に移動自在に取り付けられた
軸部材14とから構成してもよい(請求項15)。
Further, as shown in FIG. 4, a tool used for mounting the lower nut of the high-pressure turbine casing is fixed to a winch 2 fixed to a winch mounting table 1 and a tip of a chain 3 of the winch 2. A shaft member inserted into a pipe 12 erected on a contact plate 11 abutting on the lower nut 8 and movably attached to the pipe 12 by a spring 13 mounted between the other end and the contact plate 11 14 (claim 15).

【0025】さらに、チェーン3の先端に上下回転分離
手段3Aを取り付けて、これを軸部材14の引っ掛け部
14Aに固定し、パイプ12を車室締付けボルト7のヒ
ーター挿入孔7Aより小さく、かつ、下部ナット8より
長いもので構成してもよい。
Further, the vertical rotation separating means 3A is attached to the tip of the chain 3, and this is fixed to the hook portion 14A of the shaft member 14. The pipe 12 is smaller than the heater insertion hole 7A of the cabin tightening bolt 7, and The lower nut 8 may be longer than the lower nut 8.

【0026】これらを使用するときは、軸部材14をチ
ェーン3から外し、または、上下回転分離手段3Aがあ
る時は、上下回転分離手段3Aから軸部材14を外す。
When using these, the shaft member 14 is detached from the chain 3 or, if there is the vertical rotation separating means 3A, the shaft member 14 is removed from the vertical rotation separating means 3A.

【0027】[0027]

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明は、
ウインチ取付台に固定されたウインチのチェーンを、上
半車室の当接した袋ナットである上部ナット、該上部ナ
ットに螺着されて下半車室に突出している車室締付けボ
ルトのヒーター挿入孔、前記車室締付けボルトの下に配
置された袋ナットである下部ナット及びスプリングに挿
入し、前記チェーンの先端に、前記スプリングの離脱を
防止する離脱防止部材を固定し、前記ウインチを巻き、
前記下部ナットを前記車室締付けボルトに当て、前記下
部ナットを回して前記車室締付けボルトに取り付けるも
のである。それゆえ、下部作業者は、下部ナットを車室
締付けボルトに当たるまでは振れないように軽く支える
だけで良く、下部ナットが車室締付けボルトに当たる
と、スプリングの作用で下部ナットはレベル調整され、
ハメアイ作業が容易になる。したがって、この発明によ
れば、作業者の負担は軽減され、作業時間は短縮される
という効果が得られる。
As described above, the present invention provides:
A winch chain fixed to the winch mount is inserted into the upper nut, which is a cap nut in contact with the upper half compartment, and a heater fastening bolt of a casing fastening bolt screwed to the upper nut and projecting into the lower half compartment. Hole, a lower nut which is a cap nut arranged below the cabin tightening bolt, and a lower nut and a spring, and a detachment preventing member for preventing detachment of the spring is fixed to a tip of the chain, and the winch is wound.
The lower nut is applied to the cabin tightening bolt, and the lower nut is turned to be attached to the cabin tightening bolt. Therefore, the lower worker only needs to support the lower nut lightly so as not to swing until it hits the cabin tightening bolt.When the lower nut hits the cabin tightening bolt, the lower nut is level-adjusted by the action of the spring,
Saddle eye work becomes easy. Therefore, according to the present invention, the effect of reducing the burden on the worker and shortening the working time can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明の実施の一形態を示す一部断面図であ
る。
FIG. 1 is a partial sectional view showing an embodiment of the present invention.

【図2】この発明を構成するチェーン等の斜視図であ
る。
FIG. 2 is a perspective view of a chain and the like constituting the present invention.

【図3】この発明を構成する当接プレートの斜視図であ
る。
FIG. 3 is a perspective view of a contact plate constituting the present invention.

【図4】この発明を構成する軸部材等の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a shaft member and the like constituting the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ウインチ取付台 2 ウインチ 3 チェーン 4 上半車室 5 上部ナット 6 下半車室 7 車室締付けボルト 8 下部ナット 9 スプリング 10 離脱防止部材 11 当接プレート 12 パイプ 13 スプリング 14 軸部材 Reference Signs List 1 winch mount 2 winch 3 chain 4 upper half compartment 5 upper nut 6 lower half compartment 7 casing tightening bolt 8 lower nut 9 spring 10 detachment prevention member 11 contact plate 12 pipe 13 spring 14 shaft member

Claims (16)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ウインチ取付台に固定されたウインチの
チェーンを、上半車室に当接した袋ナットである上部ナ
ット、該上部ナットに螺着されて下半車室に突出してい
る車室締付けボルトのヒーター挿入孔、前記車室締付け
ボルトの下に配置された袋ナットである下部ナット及び
スプリングに挿入し、前記チェーンの先端に、前記スプ
リングの離脱を防止する離脱防止部材を固定し、前記ウ
インチを巻き、前記下部ナットを前記車室締付けボルト
に当て、前記下部ナットを回して前記車室締付けボルト
に取り付ける高圧タービン車室下部ナットの取り付け方
1. A winch chain fixed to a winch mount, an upper nut which is a cap nut in contact with an upper half casing, and a casing screwed to the upper nut and projecting into a lower half casing. A heater insertion hole of a tightening bolt, a lower nut which is a cap nut arranged below the cabin tightening bolt and a spring are inserted into the chain, and a detachment preventing member for preventing detachment of the spring is fixed to a tip of the chain, Winding the winch, applying the lower nut to the casing tightening bolt, and turning the lower nut to attach to the casing tightening bolt.
【請求項2】 ウインチ取付台に固定されたウインチの
チェーンを、上半車室に当接した上部ナット、該上部ナ
ットに螺着されて下半車室に突出している車室締付けボ
ルトのヒーター挿入孔、前記車室締付けボルトの下に配
置された下部ナット、該下部ナットに当接する当接プレ
ート及びスプリングに挿入し、前記チェーンの先端に、
前記スプリングの離脱を防止する離脱防止部材を固定
し、前記ウインチを巻き、前記下部ナットを前記車室締
付けボルトに当て、前記下部ナットを回して前記車室締
付けボルトに取り付ける高圧タービン車室下部ナットの
取り付け方法
2. An upper nut which abuts a winch chain fixed to a winch mount to an upper half compartment, and a heater for a casing fastening bolt which is screwed to the upper nut and protrudes into a lower half compartment. An insertion hole, a lower nut arranged below the cabin tightening bolt, a contact plate and a spring that abuts the lower nut, are inserted into a spring, and at a tip of the chain,
A high-pressure turbine casing lower nut fixed to a detachment preventing member for preventing the spring from detaching, winding the winch, applying the lower nut to the casing tightening bolt, and turning the lower nut to attach to the casing tightening bolt How to attach
【請求項3】 当接プレートに、車室締付けボルトのヒ
ーター挿入孔より小さく、かつ、下部ナットより長いパ
イプを立設して、該パイプにチェーンを通した請求項2
記載の高圧タービン車室下部ナットの取り付け方法
3. A pipe, which is smaller than the heater insertion hole of the cabin tightening bolt and is longer than the lower nut, is erected on the contact plate, and the chain is passed through the pipe.
How to install the lower nut of the high-pressure turbine casing described
【請求項4】 チェーンの中間部に上下回転分離手段を
介在させ、下部ナットを回した時、前記チェーンの下部
のみを回転させる請求項1乃至請求項3記載の高圧ター
ビン車室下部ナットの取り付け方法
4. A high-pressure turbine casing lower nut according to claim 1, wherein a lower part of the chain is rotated when the lower nut is turned by interposing a vertical rotation separating means in an intermediate part of the chain. Method
【請求項5】 離脱防止部材が、チェーンの先端に形成
されたねじ部に螺着されるちょうナットである請求項1
乃至請求項4記載に高圧タービン車室下部ナットの取り
付け方法
5. The detachment preventing member is a butterfly nut screwed onto a threaded portion formed at the end of the chain.
5. A method for mounting a lower nut of a high-pressure turbine casing according to claim 4.
【請求項6】 離脱防止部材が、チェーンの先端に形成
されたねじ部に螺着される六角ナットである請求項1乃
至請求項4記載の高圧タービン車室下部ナットの取り付
け方法
6. The method for mounting a lower nut of a high-pressure turbine casing according to claim 1, wherein the detachment preventing member is a hexagonal nut screwed into a threaded portion formed at a tip of the chain.
【請求項7】 ウインチ取付台に固定されたウインチの
チェーンを、上半車室に当接した上部ナット、該上部ナ
ットに螺着されて下半車室に突出している車室締付けボ
ルトのヒーター挿入孔及び前記車室締付けボルトの下に
配置された下部ナットに挿入し、前記チェーンの先端
を、前記下部ナットに当接する当接プレートに立設され
たパイプに挿入され、他端と前記当接プレートとの間に
装着されたスプリングにより前記パイプに移動自在に取
り付けられた軸部材の一端に固定し、前記ウインチを巻
き、前記下部ナットを前記車室締付けボルトに当て、前
記下部ナットを回して前記車室締付けボルトに取り付け
る高圧タービン車室下部ナットの取り付け方法
7. A heater for an upper nut abutting the upper half compartment and a cabin tightening bolt screwed to the upper nut and projecting into the lower half compartment, the winch chain fixed to the winch mount. The chain is inserted into a lower nut disposed below the insertion hole and the vehicle compartment tightening bolt, and the end of the chain is inserted into a pipe standing on a contact plate abutting on the lower nut. It is fixed to one end of a shaft member movably attached to the pipe by a spring mounted between the contact plate, the winch is wound, the lower nut is applied to the casing tightening bolt, and the lower nut is turned. Method of attaching a high-pressure turbine casing lower nut to be attached to the casing tightening bolt
【請求項8】 チェーンの先端に上下回転分離手段を取
り付けて、これを軸部材の一端に固定し、パイプを、車
室締付けボルトのヒーター挿入孔より小さく、かつ、下
部ナットより長いもので構成した請求項7記載の高圧タ
ービン車室下部ナットの取り付け方法
8. A vertical rotation separating means is attached to the end of the chain and is fixed to one end of the shaft member, and the pipe is made smaller than the heater insertion hole of the cabin tightening bolt and longer than the lower nut. A method for mounting a lower nut of a high-pressure turbine casing according to claim 7.
【請求項9】 ウインチ取付台に固定されたウインチ
と、該ウインチのチェーンの先端部に挿入された、下部
ナットのヒーター挿入孔より大きい径のスプリングと、
前記チェーンの先端に固定された前記スプリングの離脱
を防止する離脱防止部材とからなる高圧タービン車室下
部ナットの取り付け工具
9. A winch fixed to a winch mount, a spring having a diameter larger than a heater insertion hole of a lower nut inserted into a tip of a chain of the winch,
A tool for mounting a high-pressure turbine casing lower nut, comprising a detachment preventing member for preventing detachment of the spring fixed to the end of the chain.
【請求項10】 ウインチ取付台に固定されたウインチ
と、該ウインチのチェーンの先端に挿入された、下部ナ
ットに当接する当接プレートと、及び該当接プレートの
チェーン挿入孔より大きい径のスプリングと、前記チェ
ーンの先端に固定された前記スプリングの離脱を防止す
る離脱防止部材とからなる高圧タービン車室下部ナット
の取り付け工具
10. A winch fixed to a winch mounting base, a contact plate inserted into a tip of a chain of the winch, which contacts a lower nut, and a spring having a diameter larger than a chain insertion hole of the contact plate. A high-pressure turbine casing lower nut mounting tool, comprising: a detachment preventing member for preventing detachment of the spring fixed to the end of the chain.
【請求項11】 当接プレートに、車室締付けボルトの
ヒーター挿入孔より小さく、かつ、下部ナットより長い
パイプを立設して、該パイプにチェーンを通した請求項
10記載の高圧タービン車室下部ナットの取り付け工具
11. The high-pressure turbine casing according to claim 10, wherein a pipe smaller than the heater insertion hole of the casing tightening bolt and longer than the lower nut is erected on the contact plate, and a chain is passed through the pipe. Lower nut installation tool
【請求項12】 ウインチのチェーンの中間部に上下回
転分離手段を介在させ、該チェーンの下部のみを回転さ
せる請求項9乃至請求項11記載の高圧タービン車室下
部ナットの取り付け工具
12. The high-pressure turbine casing lower nut installation tool according to claim 9, wherein a vertical rotation separating means is interposed at an intermediate portion of the winch chain, and only the lower portion of the chain is rotated.
【請求項13】 離脱防止部材が、チェーンの先端に形
成されたねじ部に螺着されるちょうナットである請求項
9乃至請求項12記載の高圧タービン車室下部ナットの
取り付け工具
13. The high-pressure turbine casing lower nut installation tool according to claim 9, wherein the detachment preventing member is a butterfly nut screwed into a threaded portion formed at the tip of the chain.
【請求項14】 離脱防止部材が、チェーンの先端に形
成されたねじ部に螺着される六角ナットである請求項9
乃至請求項12記載の高圧タービン車室下部ナットの取
り付け工具
14. The detachment preventing member is a hexagon nut screwed onto a thread formed at the tip of the chain.
13. A tool for mounting a lower nut of a high-pressure turbine casing according to claim 12.
【請求項15】 ウインチ取付台に固定されたウインチ
と、該ウインチのチェーンの先端に固定された、下部ナ
ットに当接する当接プレートに立設されたパイプに挿入
され、他端と前記当接プレートとの間に装着されたスプ
リングにより前記パイプに移動自在に取り付けられた軸
部材とからなる高圧タービン車室下部ナットの取り付け
工具
15. A winch fixed to a winch mounting base and a pipe fixed to the tip of a chain of the winch and erected on a contact plate abutting on a lower nut, the end being in contact with the other end. A high-pressure turbine casing lower nut mounting tool comprising a shaft member movably mounted on the pipe by a spring mounted between the plate and a plate.
【請求項16】 チェーンの先端に上下回転分離手段を
取り付けて、これを軸部材の一端の固定するとともに、
パイプを、車室締付けボルトのヒーター挿入孔より小さ
く、かつ、下部ナットより長いもので構成した請求項1
5記載の高圧タービン車室下部ナットの取り付け工具
16. A vertical rotation separating means is attached to a tip of a chain, and this is fixed to one end of a shaft member.
2. The pipe according to claim 1, wherein said pipe is smaller than a heater insertion hole of a cabin tightening bolt and longer than a lower nut.
5. A tool for mounting the lower nut of the high-pressure turbine casing described in 5
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