JPH10119587A - Drain structure for sunroof - Google Patents

Drain structure for sunroof

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JPH10119587A
JPH10119587A JP8298066A JP29806696A JPH10119587A JP H10119587 A JPH10119587 A JP H10119587A JP 8298066 A JP8298066 A JP 8298066A JP 29806696 A JP29806696 A JP 29806696A JP H10119587 A JPH10119587 A JP H10119587A
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sunroof
lip
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seal
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Joshi Otake
譲司 大竹
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a lip section from falling to the inside at the corner section of a sunroof seal. SOLUTION: A sunroof seal 15 for securing the water-tightness with an opening is fitted to the peripheral edge section of a moving panel 3 for opening/ closing the opening formed on the roof 1 of a vehicle, and the waterdrops infiltrating from between the moving panel 3 and the opening are dropped to a drain gutter 13 formed on the side section frame 4 of a sun roof by a lip section 15b integrally molded on the sunroof seal 15. A guide plate 17 kept in contact with the face of the lip section 15b on the center side of the opening is fixed to a reinforcing panel holder 16. The deformation of the lip section 15b toward the center side of the opening generated by the peripheral length difference between the corner section inside portion of the seal main body 15a of the sunroof seal 15 and the lip section 15b at the corner section of the moving panel 3 can be prevented.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の屋根に形成
した開口をスライドパネルにより開閉自在にしたサンル
ーフ装置の開口からの浸水を防止するサンルーフの排水
構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sunroof drainage structure for preventing water from leaking from an opening of a sunroof device in which an opening formed in a roof of a vehicle can be opened and closed by a slide panel.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車などの車両の屋根に開口を
形成し、その開口を選択的に開閉するためのスライドパ
ネルを設けたサンルーフ装置があり、例えば実公昭56
−36661号公報に開示されている。このサンルーフ
装置にあっては、サンルーフパネルの周縁に取り付けた
サンルーフシールに水滴案内用のリップ部を設け、その
リップ部をサンルーフフレームに形成した排水溝に臨ま
せた構造である。これにより、サンルーフパネルと車両
開口との間から浸入する水滴を、ガイドレールや車室内
に浸入させてしまうことなく、サンルーフフレームの排
水溝に導くことが可能になる。
2. Description of the Related Art Conventionally, there is a sunroof apparatus in which an opening is formed in a roof of a vehicle such as an automobile and a slide panel for selectively opening and closing the opening is provided.
-36661. This sunroof device has a structure in which a lip portion for guiding water droplets is provided on a sunroof seal attached to a peripheral edge of a sunroof panel, and the lip portion faces a drain groove formed in a sunroof frame. This makes it possible to guide water droplets entering from between the sunroof panel and the opening of the vehicle to the drain grooves of the sunroof frame without entering the guide rails and the vehicle interior.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
たような従来の技術においてはサンルーフシールをサン
ルーフパネルの周縁部に取り付けた際に、サンルーフパ
ネルのコーナ部において、シール本体のコーナ部内側に
位置する部分と外側に位置するリップ部との両者間で周
長差が生じるため、リップの先端側がコーナ部内側に傾
くように変形する。その変形により、ガイドレール上に
リップの先端が位置するようになってしまう事態もあり
得るため、最悪の場合にはガイドレールさらに車室内へ
水滴が落下することが考えられる。そのような事態を回
避するためには、サンルーフフレームの排水溝を広く設
定すれば良いが、この場合には車室側開口面積が狭くな
るという問題がある。
However, in the prior art as described above, when the sunroof seal is attached to the peripheral edge of the sunroof panel, the sunroof seal is located inside the corner of the seal body at the corner of the sunroof panel. Since there is a difference in circumferential length between the portion and the lip portion located on the outside, the tip of the lip is deformed so as to be inclined toward the inside of the corner portion. The deformation may cause the tip of the lip to be positioned on the guide rail, and in the worst case, water droplets may fall into the guide rail and further into the vehicle interior. In order to avoid such a situation, the drain groove of the sunroof frame may be set wider, but in this case, there is a problem that the opening area on the vehicle compartment side is reduced.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】このような課題を解決し
て、サンルーフパネルの周縁部に取り付けるサンルーフ
シールのコーナ部におけるシール本体とリップ部との周
長差によるリップ先端部の内側への倒れ込みを防止する
ために、本発明に於いては、車両の屋根に形成した開口
を開閉自在にするための可動パネルの周縁部に当該開口
との間の水密性を確保するべく装着されたサンルーフシ
ールに、前記可動パネルと前記開口との間から浸入する
水滴をサンルーフフレームの排水溝に落下させるための
リップ部を一体成形したサンルーフの排水構造であっ
て、前記リップ部の前記開口中央側への変形を防止する
べく、前記リップ部の前記開口中央側に臨む面に当接す
るガイドプレートを前記可動パネルの周縁部の近傍に設
けたものとした。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve such a problem, a sunroof seal attached to the peripheral edge of a sunroof panel falls inside the tip of the lip due to a difference in peripheral length between the seal body and the lip at the corner. In the present invention, a sunroof seal is provided at a peripheral portion of a movable panel for opening and closing an opening formed on a roof of a vehicle so as to ensure watertightness between the opening and the opening. A sunroof drainage structure integrally formed with a lip portion for dropping water droplets entering from between the movable panel and the opening into a drainage groove of a sunroof frame, wherein the lip portion is directed toward the center of the opening. In order to prevent deformation, a guide plate is provided near the peripheral edge of the movable panel, the guide plate being in contact with a surface of the lip facing the center of the opening.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】以下に添付の図面に示された具体
例に基づいて本発明の実施の形態について詳細に説明す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to specific examples shown in the accompanying drawings.

【0006】図1は、本発明が適用された自動車用サン
ルーフ装置の概要を示している。車両の屋根1には、車
体幅方向に長辺を置く概ね矩形をなす開口2が形成され
ており、該開口2は、例えば板ガラス等からなる可動パ
ネル3にて補完的に閉鎖されたり開放され得るようにな
っている。なお、本考案を構成する諸部材は、自動車の
前後方向に沿う中心線に対して略左右対称に配設されて
いるので、以下、その位置関係は、特に断わらない限
り、車室中央を基準にして説明する。
FIG. 1 shows an outline of an automobile sunroof apparatus to which the present invention is applied. The roof 1 of the vehicle is formed with a substantially rectangular opening 2 having a long side in the width direction of the vehicle body. The opening 2 is complementarily closed or opened by a movable panel 3 made of, for example, sheet glass. I am getting it. Since the members constituting the present invention are disposed substantially symmetrically with respect to the center line along the front-rear direction of the vehicle, the positional relationship below is based on the center of the vehicle compartment unless otherwise specified. This will be explained.

【0007】可動パネル3の内面に於ける左右両側端部
には図1に示されるように前後方向に延在するステー3
aがそれぞれ固定されており、ステー3aの下端部に装
着されたスライダ3bが、上記側部フレーム4に形成さ
れたガイドレール4aに摺動自在に係合している。上記
スライダには駆動力伝達ケーブルとしてのプッシュプル
ケーブル6の先端部が連結されており、そのプッシュプ
ルケーブル6の基端部側が、モータ7に一体化された減
速機9の駆動軸にラックアンドピニオン状に噛み合わさ
れている。そして、プッシュプルケーブル6を押し引き
駆動することによって可動パネル3が開閉駆動される。
As shown in FIG. 1, stays 3 extending in the front-rear direction are provided on both left and right end portions of the inner surface of the movable panel 3.
are fixed, and a slider 3b mounted on the lower end of the stay 3a is slidably engaged with a guide rail 4a formed on the side frame 4. A distal end of a push-pull cable 6 as a driving force transmission cable is connected to the slider, and a proximal end of the push-pull cable 6 is connected to a drive shaft of a speed reducer 9 integrated with a motor 7 by a rack-and-pin. It is meshed in a pinion shape. The movable panel 3 is driven to open and close by pushing and pulling the push-pull cable 6.

【0008】前記両側部フレーム4の中間部同士には、
屋根1の内面に固設された中間部補強スティフナ8の両
端部がそれぞれ結合されている。そして、両側部フレー
ム4の前部フレーム5とは相反する側の両遊端部間にモ
ータ7が配設されている。モータ7には減速機9が一体
化されており、それらを支持するモータ取付ブラケット
10と共にモータ装置を構成し、屋根1の内面にねじ止
めにてモータ取付ブラケット10が固定されている。
[0008] At the intermediate portions of the two side frames 4,
Both ends of an intermediate portion reinforcing stiffener 8 fixed to the inner surface of the roof 1 are connected to each other. The motor 7 is disposed between the two free ends of the opposite side frames 4 opposite to the front frame 5. A reduction gear 9 is integrated with the motor 7, and constitutes a motor device together with a motor mounting bracket 10 that supports them. The motor mounting bracket 10 is fixed to the inner surface of the roof 1 by screws.

【0009】次に、上記したようにして構成されたサン
ルーフの排水構造について、図3を参照して以下に示
す。なお、図3は、図2のIII−III線に沿って見た部分
拡大断面図である。
Next, the drain structure of the sunroof configured as described above will be described below with reference to FIG. FIG. 3 is a partially enlarged sectional view taken along the line III-III in FIG.

【0010】図3に示されているように、ガイドレール
4aは、側部フレーム4の底壁に立設するT字形断面形
状をなし、車両前後方向に延在している。また、側部フ
レーム4にはガイドレール4aに平行する突条部4bが
形成されており、その突条部4bにはプッシュプルケー
ブル6をガイドするケーブルガイド溝4cが設けられて
いる。これらガイドレール4aと突条部4bとの両者間
にスライダガイド溝11が形成されており、そのスライ
ダガイド溝11によりスライダ3bがガイドされる。な
お、ガイドレール4aの室内側開口12側に臨む部分に
より、図示されないサンシェードのステーがガイドされ
るようになっている。
As shown in FIG. 3, the guide rail 4a has a T-shaped cross section standing on the bottom wall of the side frame 4 and extends in the vehicle front-rear direction. The side frame 4 is formed with a ridge 4b parallel to the guide rail 4a, and the ridge 4b is provided with a cable guide groove 4c for guiding the push-pull cable 6. A slider guide groove 11 is formed between the guide rail 4a and the ridge 4b, and the slider 3b is guided by the slider guide groove 11. A portion of the guide rail 4a facing the indoor opening 12 guides a sunshade stay (not shown).

【0011】また、側部フレーム4の車両外方側を、上
記ガイドレール4a及び突条部4bを設けられた底面よ
りも一段高くなるようにクランク状に形成しており、そ
のクランク形状により突条部4bに平行する外壁部4d
が設けられており、その外壁部4dと突条部4bとの間
に排水溝13が形成されている。
The outer side of the side frame 4 is formed in a crank shape so as to be one step higher than the bottom surface provided with the guide rails 4a and the ridges 4b. Outer wall 4d parallel to the ridge 4b
Is provided, and a drain groove 13 is formed between the outer wall portion 4d and the ridge portion 4b.

【0012】なお図3には可動パネル3の後部側が図示
されているが、可動パネル3のこの後部においては、可
動パネル3の後端縁と開口2との隙間から浸入する水滴
を受け止めるべく、車幅方向に延在するドレンチャンネ
ル14が配設されている。このドレンチャンネル14
は、可動パネル3のコーナ部に対応する部分では、ガイ
ドレール4a及びスライダガイド溝11の上方を覆うよ
うに設けられており、平面図で見た場合に可動パネル3
のコーナ部がガイドレール4aを横切る部分において可
動パネル3のコーナ部からの水滴がガイドレール4a及
びスライダガイド溝11に落下することを防止してい
る。
Although FIG. 3 shows the rear side of the movable panel 3, the rear part of the movable panel 3 is designed to receive water droplets entering from a gap between the rear edge of the movable panel 3 and the opening 2. A drain channel 14 extending in the vehicle width direction is provided. This drain channel 14
Is provided so as to cover above the guide rail 4a and the slider guide groove 11 at a portion corresponding to the corner portion of the movable panel 3, and the movable panel 3 is viewed from a plan view.
This prevents water drops from the corners of the movable panel 3 from falling into the guide rails 4a and the slider guide grooves 11 at the portions where the corners of the movable panel 3 cross the guide rails 4a.

【0013】可動パネル3の周縁部には、例えばゴム押
し出し成形により形成されたサンルーフシール15が取
り付けられている。可動パネル3の周縁部の下側にはそ
の全周に渡って設けられた枠形状の補強用パネルホルダ
16が例えば接着固定されているが、そのパネルホルダ
16によりサンルーフシール15が支持されており、サ
ンルーフシール15も可動パネル3の全周に設けられて
いる。このようにして設けられたサンルーフシール15
のシール本体15aが可動パネル3の全閉状態で開口2
の縁に圧接して、可動パネル3の周縁と開口2との間が
水密状態にシールされる。
A sunroof seal 15 formed by, for example, rubber extrusion molding is attached to the periphery of the movable panel 3. A frame-shaped reinforcing panel holder 16 provided around the entire periphery of the movable panel 3 is fixed, for example, by bonding, and a sunroof seal 15 is supported by the panel holder 16. The sunroof seal 15 is also provided on the entire periphery of the movable panel 3. Sunroof seal 15 provided in this manner
When the movable body 3 is fully closed with the seal body 15a
And the gap between the periphery of the movable panel 3 and the opening 2 is sealed in a watertight state.

【0014】サンルーフシール15には、そのシール本
体15aから下方に向けて延出するリップ部15bが一
体成形されている。リップ部15bは、通常装着状態で
ほぼ垂下するように形成されており、シール本体15a
と開口2の縁との間から浸入した水滴をリップ部15b
の先端からほぼ真下に落下させることができる。
The sunroof seal 15 is integrally formed with a lip 15b extending downward from the seal body 15a. The lip portion 15b is formed so as to substantially hang down in a normal mounting state, and the seal body 15a
Lip 15b
Can be dropped almost directly below the tip.

【0015】また、パネルホルダ16の下面にはガイド
プレート17が固着されており、このガイドプレート1
7の一端がリップ部17bの開口2中央側に臨む面に当
接するように上記固着部分から延出して形成されてい
る。
A guide plate 17 is fixed to the lower surface of the panel holder 16.
7 is formed so as to extend from the fixed portion so that one end of the lip abuts on the surface of the lip portion 17b facing the center of the opening 2.

【0016】通常1本のサンルーフシール15を可動パ
ネル3の全周に渡って装着しており、その場合にはコー
ナ部でシール本体15aのコーナ部内側部分とリップ部
15bとの間に周長差が生じて、リップ部15bが開口
2の中央側に傾く向きに変形するが、ガイドプレート1
7を設けて、上記リップ部15bの変形を防止してい
る。したがって、コーナ部においても、リップ部15b
はほぼ垂下状態に保持されている。
Normally, one sunroof seal 15 is mounted over the entire periphery of the movable panel 3, and in this case, the peripheral length is provided between the inside of the corner portion of the seal body 15a and the lip portion 15b at the corner portion. A difference occurs, and the lip portion 15b is deformed in a direction inclining toward the center of the opening 2;
7 is provided to prevent deformation of the lip 15b. Therefore, even in the corner portion, the lip portion 15b
Is held in a substantially hanging state.

【0017】このようにして、可動パネル3の直線部分
では、図3の想像線に示されるように排水溝13の上方
の所定位置にリップ部15bが位置するようにされ、可
動パネル3のコーナ部では、ガイドプレート17により
当接支持されていることから、直線部分と同様の垂下状
態にリップ部15bが保持されている。そのため、リッ
プ部15bの先端が常に所定の所に位置していることに
なり、予想外の所へ水滴が落ちて、最悪の場合に車室内
へ水滴が落ちるという不具合を好適に防止し得る。なお
水滴は、可動パネル3のコーナ部にあってはドレンチャ
ンネル14上に落ちてから排水溝13へ流れ落ち、可動
パネル3の左右の側縁部にあっては排水溝13内に落ち
て、例えば排水溝13の軸線方向両端部にそれぞれ接続
されたドレンチューブを介して車両外へ排出される。
Thus, in the straight portion of the movable panel 3, the lip portion 15b is located at a predetermined position above the drain groove 13 as shown by the imaginary line in FIG. The lip portion 15b is held in contact with the guide plate 17 so that the lip portion 15b is in the same hanging state as the linear portion. For this reason, the tip of the lip portion 15b is always located at a predetermined position, and it is possible to preferably prevent a problem that a water drop falls to an unexpected place and, in the worst case, a water drop falls into a vehicle interior. The water droplets fall on the drain channels 14 at the corners of the movable panel 3 and then flow down to the drain grooves 13, and fall into the drain grooves 13 at the left and right side edges of the movable panel 3. The water is discharged out of the vehicle through drain tubes connected to both ends of the drain groove 13 in the axial direction.

【0018】また、上記図示例ではサンルーフシール1
5とは別個にパネルホルダ16に取り付けられるガイド
プレート17を設けた例を示したが、この構造に限るこ
となく、ガイドプレート17の延出端部をリップ部15
bに例えばインサートモールドして一体化しても良い。
このようにすることにより、リップ部15bの剛性をよ
り一層高めることができ、リップ部15b先端の位置精
度を向上し得る。
In the illustrated example, the sunroof seal 1 is used.
Although the example in which the guide plate 17 attached to the panel holder 16 is provided separately from the structure 5 is shown, the extension end of the guide plate 17 is not limited to this structure, and the lip portion 15 may be used.
b may be integrated by, for example, insert molding.
By doing so, the rigidity of the lip 15b can be further increased, and the positional accuracy of the tip of the lip 15b can be improved.

【0019】また、上記図示例では、可動パネル3の後
側コーナ部について示したが、前側コーナ部も同様であ
る。なお、本実施の形態ではサンルーフの可動パネルと
してスライド自在な構造について示したが、チルト可能
な構造の場合にも本発明を適用することができる。これ
らの場合にも上記した場合と同様の効果を奏し得る。
In the illustrated example, the rear corner of the movable panel 3 is shown, but the same applies to the front corner. In this embodiment, a slidable structure is shown as the movable panel of the sunroof. However, the present invention can be applied to a tiltable structure. In these cases, the same effects as those described above can be obtained.

【0020】[0020]

【発明の効果】このように本発明によれば、サンルーフ
の可動パネルのコーナ部において、可動パネルの周縁部
に装着したサンルーフシールのコーナ部内側部分とリッ
プ部との間に周長差が生じてリップ部がコーナ部内側へ
傾いて変形することを防止することができ、リップ部の
傾きを常に一定にすることができるため、サンルーフシ
ールの成形精度を高くしなくても、確実に所定の所へ水
滴を落下させることができると共に、水滴落下位置の高
精度化により、サンルーフフレームの排水溝の幅を狭く
することができるため、室内側開口を拡大し得る。
As described above, according to the present invention, in the corner portion of the movable panel of the sunroof, there is a difference in circumferential length between the inner portion of the corner portion of the sunroof seal mounted on the peripheral portion of the movable panel and the lip portion. The lip can be prevented from inclining and deforming inside the corner, and the inclination of the lip can be kept constant. The water drop can be dropped to the place, and the width of the drain groove of the sunroof frame can be reduced by increasing the accuracy of the water drop drop position, so that the indoor opening can be enlarged.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明が適用された自動車用サンルーフ装置の
概要を示す部分斜視図。
FIG. 1 is a partial perspective view showing an outline of an automotive sunroof device to which the present invention is applied.

【図2】サンルーフ装置の全体を示す平面図。FIG. 2 is a plan view showing the entire sunroof device.

【図3】図2のIII−III線に沿って見た部分拡大断面
図。
FIG. 3 is a partially enlarged cross-sectional view taken along the line III-III in FIG. 2;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 屋根 2 開口 3 可動パネル 3a ステー、3b スライダ 4 側部フレーム 4a ガイドレール、4b 突条部、4c ケーブルガ
イド溝、4d 外壁部 5 前部フレーム 6 プッシュプルケーブル 7 モータ 8 中間部補強スティフナ 9 減速機 10 モータ取付ブラケット 11 スライダガイド溝 12 室内側開口 13 排水溝 14 ドレンチャンネル 15 サンルーフシール 15a シール本体、15b リップ部 16 パネルホルダ 17 ガイドプレート
REFERENCE SIGNS LIST 1 roof 2 opening 3 movable panel 3 a stay 3 b slider 4 side frame 4 a guide rail 4 b ridge 4 c cable guide groove 4 d outer wall 5 front frame 6 push-pull cable 7 motor 8 intermediate reinforcing stiffener 9 deceleration Machine 10 Motor mounting bracket 11 Slider guide groove 12 Indoor opening 13 Drain groove 14 Drain channel 15 Sunroof seal 15a Seal body, 15b Lip part 16 Panel holder 17 Guide plate

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の屋根に形成した開口を開閉自在に
するための可動パネルの周縁部に当該開口との間の水密
性を確保するべく装着されたサンルーフシールに、前記
可動パネルと前記開口との間から浸入する水滴をサンル
ーフフレームの排水溝に落下させるためのリップ部を一
体成形したサンルーフの排水構造であって、 前記リップ部の前記開口中央側への変形を防止するべ
く、前記リップ部の前記開口中央側に臨む面に当接する
ガイドプレートを前記可動パネルの周縁部の近傍に設け
たことを特徴とするサンルーフの排水構造。
1. A sunroof seal mounted on a peripheral portion of a movable panel for opening and closing an opening formed in a roof of a vehicle so as to ensure watertightness between the movable panel and the opening. And a lip portion for integrally forming a lip portion for dropping water droplets entering the sunroof frame into a drain groove of the sunroof frame, wherein the lip portion is formed so as to prevent the lip portion from being deformed toward the center of the opening. A sunroof drainage structure, wherein a guide plate that abuts on a surface of the portion facing the center of the opening is provided near a periphery of the movable panel.
【請求項2】 前記サンルーフシールのリップ部と前記
ガイドプレートとを一体的に形成したことを特徴とする
請求項1に記載のサンルーフの排水構造。
2. The drain structure for a sunroof according to claim 1, wherein the lip portion of the sunroof seal and the guide plate are formed integrally.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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