JPH10113792A - Inner clamp device for piping - Google Patents

Inner clamp device for piping

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Publication number
JPH10113792A
JPH10113792A JP27036096A JP27036096A JPH10113792A JP H10113792 A JPH10113792 A JP H10113792A JP 27036096 A JP27036096 A JP 27036096A JP 27036096 A JP27036096 A JP 27036096A JP H10113792 A JPH10113792 A JP H10113792A
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JP
Japan
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pipe
clamp
elbow
wheel
traveling wheel
Prior art date
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Pending
Application number
JP27036096A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tadanobu Murakami
任布 村上
Kiyoshi Kanayama
潔士 金山
Isamu Yahagi
勇 矢作
Sadafumi Miura
定史 三浦
Masatoshi Kodera
昌利 小寺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Kokan Koji KK
Denyo Co Ltd
Original Assignee
Nippon Kokan Koji KK
Denyo Co Ltd
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Publication date
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  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make an inner clamp pass through an elbow with a small bending radius. SOLUTION: This clamp device is equipped with a housing case 13 insertable into the elbow 80 with the same diameter as that of piping 11 and supporting a clamp part 14, plural first running wheel 15 and second running wheel 16 arranged respectively at proper intervals in the tube axial direction on one side of the clamp part 14 to move the housing case 13 along the inside surface of the piping 11, and a wheel position adjusting means 17 adjusting independently positions in the tube diameter direction of the first running wheel 15 which is near the clamp part 14.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、配管の溶接時に使
用して好適な配管のインナークランプ装置に関し、特に
詳細には曲げ半径が小さなエルボを通過させることが可
能な配管のインナークランプ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pipe inner clamp apparatus suitable for use in welding pipes, and more particularly to a pipe inner clamp apparatus capable of passing an elbow having a small bending radius.

【0002】[0002]

【従来の技術】比較的大径の配管を突き合わせて溶接に
よって接続する場合、一方の配管の位置を矯正して芯出
しするため、インナークランプ装置を使用するのが普通
である。このようなインナークランプ装置として、例え
ば実公平6−22559号公報に記載の裏当て部材付き
インナークランプ装置移動車が提案されている。
2. Description of the Related Art When relatively large-diameter pipes are butt-connected to each other by welding, it is common to use an inner clamp device in order to correct the position of one of the pipes for centering. As such an inner clamp device, for example, an inner clamp device movable vehicle with a backing member described in Japanese Utility Model Publication No. 6-22559 has been proposed.

【0003】この裏当て部材付きインナークランプ装置
移動車は、図8及び図9に示すようにプランジャロッド
101に取り付けられた裏当て部材102を保持する第
1ハウジングケース103及び第2ハウジングケース1
04を有し、各ハウジングケース103、104には管
径方向に放射状に延びる複数の走行車輪105、106
が固定されている。第2ハウジングケース104は、ネ
ジ式調節手段107によって第1ハウジングケース10
3に対して管径方向に摺動可能になっている。
[0003] As shown in FIGS. 8 and 9, a moving vehicle with an inner clamp device with a backing member includes a first housing case 103 and a second housing case 1 for holding a backing member 102 attached to a plunger rod 101.
And a plurality of running wheels 105, 106 extending radially in the pipe radial direction.
Has been fixed. The second housing case 104 is fixed to the first housing case 10 by the screw type adjusting means 107.
3 is slidable in the radial direction of the tube.

【0004】この裏当て部材付きインナークランプ装置
移動車100は、プランジャロッド101を伸ばして裏
当て部材102を配管の突き合わせ部の内面に押し付け
ることにより、一方の配管の相対位置を矯正して芯出し
することができる。また、第2ハウジングケース104
を移動させて走行車輪106と走行車輪105の相対位
置を変えることにより、斜めに突き合わせられた配管に
も使用することができる。
[0004] In this mobile vehicle 100 with an inner clamp device with a backing member, the plunger rod 101 is extended and the backing member 102 is pressed against the inner surface of the butting portion of the piping, thereby correcting the relative position of one of the pipings and centering the same. can do. Also, the second housing case 104
Is moved to change the relative position between the traveling wheel 106 and the traveling wheel 105, so that it can also be used for piping that is obliquely butted.

【0005】このようなインナークランプ装置移動車1
00は、ハウジングケース103内においてピストンロ
ッドとプランジャロッド101がリンクで接続されてい
る。リンク方式の特徴として、リンクが垂直に近くなる
状態で推力が最大となるが、プランジャロッド101が
動作できるリンクの傾斜に限界があるため、プランジャ
ロッド101のストローク量を小さく抑えているのが普
通である。
[0005] Such an inner clamp device moving vehicle 1
Reference numeral 00 denotes a link between the piston rod and the plunger rod 101 in the housing case 103. As a feature of the link method, the thrust is maximized when the link is almost vertical, but the stroke amount of the plunger rod 101 is usually kept small because the inclination of the link at which the plunger rod 101 can operate is limited. It is.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のインナ
ークランプ装置移動車100においては、配管の途中に
例えば曲げ半径が1.5D(Dは配管の直径)程度の9
0°エルボが配置されている場合、このエルボを通過さ
せることができなかった。
However, in the conventional vehicle 100 for moving the inner clamp device, for example, a bending radius of about 1.5 D (D is the diameter of the pipe) is required in the middle of the pipe.
If a 0 ° elbow was located, it could not be passed.

【0007】これは、上述のようにプランジャロッド1
01のストローク量が小さく抑えられているため、プラ
ンジャロッド101を限界まで縮小したとしても、走行
車輪105の外端縁と裏当て部材102の外周面との距
離が近くなるため、インナークランプ装置移動車100
が走行車輪105、106によってエルボ内を通過する
とき、裏当て部材102がエルボの曲げ方向における外
側の内面に接触してしまうからである。
This is because the plunger rod 1
Since the stroke amount of the inner clamp device 101 is small, the distance between the outer edge of the traveling wheel 105 and the outer peripheral surface of the backing member 102 becomes shorter even if the plunger rod 101 is reduced to the limit. Car 100
This is because when the vehicle travels through the elbow by the traveling wheels 105 and 106, the backing member 102 comes into contact with the outer inner surface in the bending direction of the elbow.

【0008】そのため、インナークランプ装置移動車1
00を使用可能な配管の形状は、直線状又はL字状など
の配管で直線管側からインナークランプ装置移動車10
0を出し入れできる形状に限定されてしまうという問題
があった。
For this reason, the inner clamp device moving vehicle 1
00 can be used in the form of a straight or L-shaped pipe.
There is a problem that the shape is limited to a shape that can take in and out 0.

【0009】本発明の目的は、このような問題点を解決
し、曲げ半径が小さなエルボを通過させることが可能な
配管のインナークランプ装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve such a problem and to provide an inner clamp device for piping that can pass an elbow having a small bending radius.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明は配管のインナー
クランプ装置であり、前述の技術的課題を解決するため
に以下のように構成されている。すなわち、本発明は、
配管の管径方向に伸縮可能な複数個のクランプヘッドを
突き合わせ配置された前記配管の突き合わせ部の内面に
押し当てることにより、前記配管の芯出しをするインナ
ークランプ装置において、前記配管と同径のエルボ内に
挿入可能で前記クランプヘッドを支持するハウジングケ
ースと、前記ハウジングケースを前記配管及び前記エル
ボの内面に沿って移動させるため前記クランプヘッドの
片側に前記配管の中心軸線方向に適宜な間隔をあけて配
置されたそれぞれ複数の第1走行車輪及び第2走行車輪
と、前記クランプヘッドに近い方の前記第1走行車輪の
管径方向の位置をそれぞれ単独で調整する車輪位置調整
手段とを備えたことを特徴とする。前記第2走行車輪の
管径方向の位置をそれぞれ単独で調整する別の車輪位置
調整手段を備えることができる。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention is an inner clamp device for piping, and is configured as follows to solve the above-mentioned technical problem. That is, the present invention
By pressing a plurality of clamp heads that can expand and contract in the pipe radial direction against the inner surface of the butted butting portion of the pipe, the inner clamp apparatus for centering the pipe has a diameter equal to that of the pipe. A housing case that can be inserted into an elbow and supports the clamp head, and an appropriate space in the center axis direction of the pipe on one side of the clamp head to move the housing case along the inner surface of the pipe and the elbow. A plurality of first traveling wheels and a plurality of second traveling wheels which are separately provided; and a wheel position adjusting means for independently adjusting a position of the first traveling wheel closer to the clamp head in a pipe radial direction. It is characterized by having. Another wheel position adjusting means for independently adjusting the position of the second traveling wheel in the pipe radial direction can be provided.

【0011】本発明の配管のインナークランプ装置は、
車輪位置調整手段によってクランプヘッドに近い方の第
1走行車輪の管径方向の位置をそれぞれ単独で調整する
ことによって、第1走行車輪の外端縁を通る円筒と、ク
ランプヘッドの外周面との相対位置を管径方向の任意の
方向にずらすことができる。これによって、第1走行車
輪及び第2走行車輪がエルボの内面に当接した状態で、
クランプヘッドがエルボの内面に接触しないようにする
ことができるので、曲げ半径の小さなエルボ内を通過さ
せることが可能になる。
[0011] The inner clamp device for piping according to the present invention comprises:
By independently adjusting the position of the first traveling wheel closer to the clamp head in the pipe diameter direction by the wheel position adjusting means, the cylinder passing through the outer edge of the first traveling wheel and the outer peripheral surface of the clamp head are adjusted. The relative position can be shifted in any direction in the pipe diameter direction. Thereby, in a state where the first traveling wheel and the second traveling wheel are in contact with the inner surface of the elbow,
Since the clamp head can be prevented from contacting the inner surface of the elbow, it is possible to pass through the elbow having a small bending radius.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る配管のインナ
ークランプ装置を図示の実施の形態について詳細に説明
する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an inner clamping device for a pipe according to the present invention.

【0013】図1は、本発明に係る配管のインナークラ
ンプ装置1を示す。この配管のインナークランプ装置1
は、溶接しようとする直径Dの配管11、12及びこれ
と同径のエルボ80(図6)内に挿入可能なハウジング
ケース13を有している。このハウジングケース13に
は、配管11、12の管径方向に伸縮可能なクランプ部
14と、ハウジングケース13を配管11、12の内面
に沿って移動させるそれぞれ複数の第1走行車輪15及
び第2走行車輪16(それぞれ1個のみ図示)とが設け
られている。
FIG. 1 shows an inner clamp apparatus 1 for piping according to the present invention. Inner clamp device 1 for this pipe
Has housings 13 which can be inserted into pipes 11 and 12 having a diameter D to be welded and an elbow 80 (FIG. 6) having the same diameter as the pipes. The housing case 13 includes a clamp portion 14 that can expand and contract in the pipe radial direction of the pipes 11 and 12, and a plurality of first traveling wheels 15 and a second wheel 15 that move the housing case 13 along the inner surfaces of the pipes 11 and 12. A traveling wheel 16 (only one is shown) is provided.

【0014】更に、ハウジングケース13には、第1走
行車輪15の管径方向の位置をそれぞれ単独で調整する
車輪位置調整手段17と、第2走行車輪16を支持する
車輪保持部18と、管径方向に伸縮可能な仮止め用押圧
ロッド19とが設けられている。
Further, the housing case 13 includes a wheel position adjusting means 17 for independently adjusting the position of the first traveling wheel 15 in the pipe radial direction, a wheel holding portion 18 for supporting the second traveling wheel 16, and a pipe. A temporary fixing pressing rod 19 that can be expanded and contracted in the radial direction is provided.

【0015】ここで上述した各部の構成を詳細に説明す
る。ハウジングケース13は、直径の異なる複数の円筒
ケース21〜25によって階段状に形成されている。こ
のうち最大直径の円筒ケース25の端面には制御部26
及びワイヤー掛け具70が取り付けられ、外周面の中央
部には上述のクランプ部14が取り付けられている。ま
た、最小直径の円筒ケース21の端面にもワイヤー掛け
具71が設けられている。
Here, the configuration of each unit described above will be described in detail. The housing case 13 is formed stepwise by a plurality of cylindrical cases 21 to 25 having different diameters. The control section 26 is provided on the end face of the cylindrical case 25 having the largest diameter.
The wire clamp 70 is attached, and the above-described clamp portion 14 is attached to the center of the outer peripheral surface. A wire hook 71 is also provided on the end face of the cylindrical case 21 having the minimum diameter.

【0016】クランプ部14は、図2に示すように交互
に配置されたそれぞれ複数、本例ではそれぞれ6個の第
1クランプヘッド14A及び第2クランプヘッド14B
で構成されている。第1クランプヘッド14Aは、円筒
ケース25に放射状に取り付けられたプランジャロッド
26と、プランジャロッド26の先端に取り付けられた
第1裏当て部材27Aとで構成され、第2クランプヘッ
ド14Bはプランジャロッド26と第2裏当て部材27
Bとで構成されている。第1裏当て部材27Aと第2裏
当て部材27Bは、配管11、12の内周面に合わせて
円弧状に形成されている。
As shown in FIG. 2, a plurality of, in this example, six, clamp portions 14 are respectively provided for the first clamp head 14A and the second clamp head 14B.
It is composed of The first clamp head 14A includes a plunger rod 26 radially attached to the cylindrical case 25, and a first backing member 27A attached to the tip of the plunger rod 26, and the second clamp head 14B includes the plunger rod 26. And the second backing member 27
B. The first backing member 27A and the second backing member 27B are formed in an arc shape in accordance with the inner peripheral surfaces of the pipes 11 and 12.

【0017】これらの第1裏当て部材27Aと第2裏当
て部材27Bとは、配管11、12の突き合わせ部65
の内周面を全周に亘って押圧できるようにするため、第
1裏当て部材27Aの円周方向の端面が外窄まりのテー
パ状に形成され、第2裏当て部材27Bの円周方向の端
面は第1裏当て部材27Aの端面に合わせて外広がりの
テーパ状に形成されている。このクランプ部14は、各
クランプヘッド14A、14Bを中心側に引き込んだと
きにその外周面84(図6)の直径D1が配管11、1
2の内径Dより所定の寸法だけ小さくなる。
The first backing member 27A and the second backing member 27B are connected to the abutting portions 65 of the pipes 11 and 12.
In order to be able to press the inner peripheral surface of the first backing member 27A over the entire circumference, the circumferential end surface of the first backing member 27A is formed in a tapered shape with a constriction, and the circumferential direction of the second backing member 27B is formed. Is formed in a tapered shape that expands outward in accordance with the end surface of the first backing member 27A. When the clamp heads 14A and 14B are pulled toward the center, the diameter D1 of the outer peripheral surface 84 (FIG. 6) of the clamp portion 14 is equal to that of the pipes 11 and 1.
2 is smaller than the inner diameter D by a predetermined dimension.

【0018】図1に示すように、第1走行車輪15はク
ランプ部14の近くに配置され、それぞれ車輪位置調整
手段17によって支持されている。この第1走行車輪1
5は、図2に示すように円周方向に等間隔で例えば4個
設けられ、それぞれ第1クランプヘッド14Aと第2ク
ランプヘッド14Bの間に配置されている。
As shown in FIG. 1, the first traveling wheels 15 are arranged near the clamps 14 and are supported by wheel position adjusting means 17, respectively. This first traveling wheel 1
As shown in FIG. 2, for example, four are provided at equal intervals in the circumferential direction, and are respectively disposed between the first clamp head 14A and the second clamp head 14B.

【0019】車輪位置調整手段17は、図3に示すよう
にハウジングケース13の図中の右から2番目の円筒ケ
ース24に取り付けられた門型のブラケット30と、こ
のブラケット30の下部側に回転軸31によって回転自
在に取り付けられた回転アーム32と、この回転アーム
32を任意の角度だけ回転させることが可能な操作部3
3とを備えている。
The wheel position adjusting means 17 includes a gate-shaped bracket 30 attached to the second cylindrical case 24 from the right of the housing case 13 in the figure as shown in FIG. A rotary arm 32 rotatably mounted by a shaft 31 and an operation unit 3 capable of rotating the rotary arm 32 by an arbitrary angle
3 is provided.

【0020】ブラケット30は、図4にも示すように円
筒ケース24の外周の凹溝35内に取り付けられたフラ
ンジ36を有し、このフランジ36には2枚の縦板37
が適宜な間隔で平行に立設されている。縦板37の外側
面には、逆L字状の支持板38が固定されている。両側
の支持板38の下端部は、横板39で連結されている。
支持板38の図中右側端の中間部には、図3に示すよう
にコ字状の軸保持部50が取り付けられ、この軸保持部
50の横板部51の中央に軸受け孔52が設けられてい
る。
As shown in FIG. 4, the bracket 30 has a flange 36 mounted in a concave groove 35 on the outer periphery of the cylindrical case 24. The flange 36 has two vertical plates 37
Are erected in parallel at appropriate intervals. An inverted L-shaped support plate 38 is fixed to an outer surface of the vertical plate 37. The lower ends of the support plates 38 on both sides are connected by a horizontal plate 39.
As shown in FIG. 3, a U-shaped shaft holding portion 50 is attached to the middle portion of the support plate 38 at the right end in the drawing, and a bearing hole 52 is provided at the center of the horizontal plate portion 51 of the shaft holding portion 50. Have been.

【0021】ブラケット30の支持板38、38の間に
は、上述の回転アーム32が配置されている。この回転
アーム32は、L字状のアーム40、40が第1走行車
輪15の幅より僅かに広い間隔で平行に配置され、この
アーム40、40の縦辺部の左側端が連結板41によっ
て連結されている。そして、アーム40、40の曲がり
部が、回転軸31でブラケット30の支持板38に回転
自在に支持されている。
The rotating arm 32 described above is arranged between the support plates 38 of the bracket 30. In this rotary arm 32, L-shaped arms 40, 40 are arranged in parallel at a slightly wider interval than the width of the first traveling wheel 15, and the left ends of the vertical sides of the arms 40, 40 are connected by a connecting plate 41. Are linked. The bent portions of the arms 40, 40 are rotatably supported on the support plate 38 of the bracket 30 by the rotation shaft 31.

【0022】また、アーム40、40の横辺部の先端の
間に上述の第1走行車輪15が配置され、この第1走行
車輪15が回転軸42でアーム40、40に回転自在に
取り付けられている。第1走行車輪15は、その外端縁
がクランプ部14の外周面付近に配置されている。アー
ム40、40の縦辺部の上端の間にはナット43が配置
され、その両側端部がピン44、44でアーム40、4
0に回転自在に取り付けられている。
The above-mentioned first traveling wheel 15 is disposed between the distal ends of the lateral sides of the arms 40, 40, and the first traveling wheel 15 is rotatably mounted on the arms 40, 40 with a rotating shaft 42. ing. The outer edge of the first traveling wheel 15 is arranged near the outer peripheral surface of the clamp portion 14. A nut 43 is disposed between the upper ends of the vertical sides of the arms 40, 40.
It is rotatably attached to zero.

【0023】操作部33は、ブラケット30の軸保持部
50の軸受け孔52に回転自在に挿入されたスクリュー
シャフト55と、このスクリューシャフト55の両端に
取り付けられたハンドル56、57とを有している。ス
クリューシャフト55の中間部にはネジ部58が設けら
れ、このネジ部58に上述の回転アーム32のナット4
3が螺入されている。ネジ部58には、ナット43の位
置規制をするストッパ59、60も螺入されている。更
に、スクリューシャフト55には、軸保持部50の横板
部51の両側に位置する抜け止めリング61、62が固
定されている。
The operating section 33 has a screw shaft 55 rotatably inserted into a bearing hole 52 of a shaft holding section 50 of the bracket 30 and handles 56, 57 attached to both ends of the screw shaft 55. I have. A screw portion 58 is provided at an intermediate portion of the screw shaft 55, and the nut 4
3 is screwed. Stoppers 59 and 60 for regulating the position of the nut 43 are also screwed into the screw portion 58. Further, retaining rings 61 and 62 located on both sides of the horizontal plate portion 51 of the shaft holding portion 50 are fixed to the screw shaft 55.

【0024】いま、図3に示すように車輪位置調整手段
17の例えば右側のハンドル56を時計方向に回転させ
ると、回転アーム32のナット43がスクリューシャフ
ト55のネジ部58に螺入されて図中の右側に移動す
る。これによって、回転アーム32が回転軸31を中心
として時計方向に回転し、第1走行車輪15が図中に二
点鎖線で示すように管径方向の外側に移動する。反対に
ハンドル56を半時計方向に回転させると、第1走行車
輪15は図中に破線で示すように管径方向の中心側に移
動する。
When the right handle 56 of the wheel position adjusting means 17 is rotated clockwise as shown in FIG. 3, the nut 43 of the rotary arm 32 is screwed into the screw portion 58 of the screw shaft 55. Move to the right inside. As a result, the rotating arm 32 rotates clockwise about the rotating shaft 31, and the first traveling wheel 15 moves outward in the pipe radial direction as shown by a two-dot chain line in the figure. Conversely, when the handle 56 is rotated in the counterclockwise direction, the first traveling wheel 15 moves toward the center in the pipe radial direction as shown by the broken line in the figure.

【0025】なお、回転アーム32の時計方向又は半時
計方向の回転に伴ってナット43が上下移動するが、こ
の上下移動量は僅かであり、本例ではスクリューシャフ
ト55の取付ガタ及び撓みによって吸収することがで
き、ナット43がスクリューシャフト55のネジ部58
にかじり付いてしまうことはない。ナット43の上下移
動量が大きくなる場合は、ナット43を回転及び上下移
動可能に取り付けることができる。また、横版部51を
回転可能に取り付けて吸収することができる。
The nut 43 moves up and down with the clockwise or counterclockwise rotation of the rotary arm 32. The amount of this up and down movement is small, and in this example, the nut 43 is absorbed by the looseness and deflection of the screw shaft 55. The nut 43 is connected to the screw portion 58 of the screw shaft 55.
You won't bite. When the amount of vertical movement of the nut 43 is large, the nut 43 can be attached to be rotatable and vertically movable. In addition, the horizontal printing plate 51 can be rotatably mounted and absorbed.

【0026】図1に示すように、第2走行車輪16は第
1走行車輪15と同一形状であり、第1走行車輪15に
対して配管11、12の中心軸線方向に比較的広い間隔
をあけて配置されている。この第2走行車輪16は、図
5に示すように円周方向に等間隔で例えば3個設けられ
ている。第2走行車輪16を保持する車輪保持部18は
板材で枠状に形成され、ハウジングケース13の円筒ケ
ース21に固定されている。
As shown in FIG. 1, the second traveling wheel 16 has the same shape as the first traveling wheel 15 and is spaced a relatively wide distance from the first traveling wheel 15 in the center axis direction of the pipes 11 and 12. It is arranged. As shown in FIG. 5, for example, three second traveling wheels 16 are provided at equal intervals in the circumferential direction. The wheel holding portion 18 that holds the second traveling wheel 16 is formed in a frame shape from a plate material, and is fixed to the cylindrical case 21 of the housing case 13.

【0027】車輪保持部18、18の中間には、上述の
仮止め用押圧ロッド19が取り付けられている。この仮
止め用押圧ロッド19は、円筒ケース21に放射状に取
り付けられたシリンダ65と、シリンダ65のピストン
66に取り付けられたパッド67とで構成されている。
そして、シリンダ65のピストン66を伸ばしてパッド
67を配管11の内周面に押し当てることによって、イ
ンナークランプ装置1を配管11に仮止めできるように
なっている。
At the middle of the wheel holding parts 18, 18, the above-mentioned temporary fixing pressing rod 19 is attached. The temporary fixing pressing rod 19 includes a cylinder 65 radially attached to the cylindrical case 21 and a pad 67 attached to a piston 66 of the cylinder 65.
The inner clamp device 1 can be temporarily fixed to the pipe 11 by extending the piston 66 of the cylinder 65 and pressing the pad 67 against the inner peripheral surface of the pipe 11.

【0028】次に、この配管のインナークランプ装置1
の作用を説明する。いま、図1に示すように配管11、
12を突き合わせ部65で溶接する場合、まずインナー
クランプ装置1を既設の配管11内に挿入する。そし
て、ワイヤー掛け具70に取り付けられたワイヤー72
でインナークランプ装置1を突き合わせ部65側に引っ
張り、第1走行車輪15及び第2走行車輪16を利用し
て配管11の内面に沿って搬送し、クランプ部14の中
央部を配管11の端面に略一致させる。この状態で、仮
止め用押圧ロッド19のパッド67を配管11の内周面
に押し当ててインナークランプ装置1を仮止めする。
Next, an inner clamp device 1 for this pipe
The operation of will be described. Now, as shown in FIG.
When welding 12 at the butting portion 65, first, the inner clamp device 1 is inserted into the existing pipe 11. The wire 72 attached to the wire hook 70
, The inner clamp device 1 is pulled toward the butting portion 65 side, and is conveyed along the inner surface of the pipe 11 using the first traveling wheel 15 and the second traveling wheel 16, and the central portion of the clamp portion 14 is attached to the end surface of the pipe 11. Substantially match. In this state, the inner clamp device 1 is temporarily fixed by pressing the pad 67 of the temporary fixing pressing rod 19 against the inner peripheral surface of the pipe 11.

【0029】次に、新設の配管12を既設の配管11に
突き合わせて配置する。そして、図2に示すようにクラ
ンプ部14の第2クランプヘッド14Bのプランジャ2
6を伸ばして、第2裏当て部材27Bを突き合わせ部6
5の両側の配管11、12の内面に押し当てる。次に、
第1クランプヘッド14Aの第1裏当て部材27Aを配
管11、12の内面に押し当てる。これによって、配管
11、12が互いに芯出しされると共に相対位置が固定
される。この状態で突き合わせ部65を溶接することに
よって、配管11、12の位置ずれを矯正して芯出しし
た状態で確実に接続することができる。
Next, the newly installed pipe 12 is arranged in such a manner as to abut the existing pipe 11. Then, as shown in FIG. 2, the plunger 2 of the second clamp head 14B of the clamp portion 14 is used.
6 and the second backing member 27B
5 is pressed against the inner surfaces of the pipes 11 and 12 on both sides. next,
The first backing member 27A of the first clamp head 14A is pressed against the inner surfaces of the pipes 11 and 12. Thereby, the pipes 11 and 12 are centered with each other, and the relative positions are fixed. By welding the butted portion 65 in this state, it is possible to correct the positional displacement of the pipes 11 and 12 and reliably connect the pipes 11 and 12 in a centered state.

【0030】また、このインナークランプ装置1は、図
6に示すように曲げ半径が1.5D(Dは管径)程度の
比較的小さなエルボ80を通過させることができる。す
なわち、この場合はエルボ80の第1走行車輪15に対
応する位置81の内周面80aと、クランプ部14に対
応する位置82の内周面80bとが、エルボ80の曲げ
半径Rに応じた寸法dだけ曲げ方向側にずれるので、第
1走行車輪15とクランプ部14の位置をこのずれに合
わせることができれば、クランプ部14がエルボ80の
内周面80bに接触するのを防止することができる。
As shown in FIG. 6, the inner clamp device 1 can pass a relatively small elbow 80 having a bending radius of about 1.5D (D is a pipe diameter). That is, in this case, the inner peripheral surface 80a at the position 81 corresponding to the first traveling wheel 15 of the elbow 80 and the inner peripheral surface 80b at the position 82 corresponding to the clamp portion 14 correspond to the bending radius R of the elbow 80. Since it is shifted by the dimension d in the bending direction, if the positions of the first traveling wheel 15 and the clamp portion 14 can be adjusted to this shift, it is possible to prevent the clamp portion 14 from contacting the inner peripheral surface 80b of the elbow 80. it can.

【0031】そのため、このインナークランプ装置1に
おいては、各第1走行車輪15の管径方向の位置をそれ
ぞれ車輪位置調整手段17によって単独で調整し、図7
に示すように上述の内周面80aに当接する各第1走行
車輪15の外端縁を通る円筒83が、クランプ部14の
外周面84に対してエルボ80の曲げ方向の外側に上述
のずれ分dと同量だけずれるようにする。
For this reason, in the inner clamp device 1, the position of each first traveling wheel 15 in the pipe diameter direction is independently adjusted by the wheel position adjusting means 17, respectively.
As shown in the figure, the cylinder 83 passing through the outer edge of each of the first traveling wheels 15 abutting on the inner peripheral surface 80a is displaced outwardly in the bending direction of the elbow 80 with respect to the outer peripheral surface 84 of the clamp portion 14. It is shifted by the same amount as the minute d.

【0032】これによって、インナークランプ装置1を
エルボ80内に挿入したとき、第1走行車輪15及び第
2走行車輪16がエルボ80の内面に当接し、クランプ
部14がエルボ80の内面に接触しなくなるので、第1
走行車輪15及び第2走行車輪16によってインナーク
ランプ装置1がエルボ80内を滑らかに通過するように
なる。
Thus, when the inner clamp device 1 is inserted into the elbow 80, the first traveling wheel 15 and the second traveling wheel 16 come into contact with the inner surface of the elbow 80, and the clamp portion 14 comes into contact with the inner surface of the elbow 80. Because it is gone, the first
The traveling wheel 15 and the second traveling wheel 16 allow the inner clamp device 1 to smoothly pass through the inside of the elbow 80.

【0033】以上のように、この配管のインナークラン
プ装置1は、車輪位置調整手段17によって各第1走行
車輪15の管径方向の位置をそれぞれ単独で調整するこ
とにより曲げ半径が小さなエルボ80を通過させること
ができるので、複雑な形状の配管系の溶接に適用するこ
とができ、溶接施工の合理化を図ることができる。ま
た、第1走行車輪15とクランプ部14との管径方向の
相対位置を任意の方向にずらすことができるので、エル
ボ80がどの方向に曲がっている場合でも使用すること
ができる。
As described above, the inner clamp device 1 of the pipe can adjust the elbow 80 having a small bending radius by independently adjusting the position of each first traveling wheel 15 in the pipe radial direction by the wheel position adjusting means 17. Since it can be passed, it can be applied to welding of a piping system having a complicated shape, and rationalization of welding work can be achieved. Further, since the relative position of the first traveling wheel 15 and the clamp portion 14 in the pipe diameter direction can be shifted in an arbitrary direction, it can be used even when the elbow 80 is bent in any direction.

【0034】また、操作部33のハンドル56、57が
スクリューシャフト55の両側にあるので、配管11、
12の両方の開口から操作することができるため、操作
性が向上する。更に、配管11、12が斜めに突き合わ
せられた場合でも使用することができる。
Further, since the handles 56 and 57 of the operation section 33 are on both sides of the screw shaft 55, the pipes 11 and
Since operation can be performed from both of the 12 openings, operability is improved. Further, it can be used even when the pipes 11 and 12 are obliquely butted against each other.

【0035】なお、上述の実施の形態では曲げ半径Rが
管径Dの1.5倍程度のエルボ80を通過させる場合に
ついて説明したが、車輪位置調整手段17による第1走
行車輪15の管径方向の位置調整量を大きくすることに
よって、曲げ半径Rが1.5Dより小さなエルボを通過
させることもできる。また、本実施形態では第1走行車
輪15の管径方向の位置調整用として車輪位置調整手段
17を使用したが、これに代えてシリンダ、ジャッキ又
はモータなど適宜な手段を使用することができる。
In the above-described embodiment, the case where the elbow 80 having a bending radius R of about 1.5 times the pipe diameter D is passed has been described, but the pipe diameter of the first traveling wheel 15 by the wheel position adjusting means 17 is described. By increasing the position adjustment amount in the direction, an elbow having a bending radius R smaller than 1.5D can be passed. Further, in the present embodiment, the wheel position adjusting means 17 is used for adjusting the position of the first traveling wheel 15 in the pipe radial direction, but an appropriate means such as a cylinder, a jack or a motor can be used instead.

【0036】更に、このインナークランプ装置1は、第
2走行車輪16の管径方向の位置を調整する別の車輪位
置調整手段を設けることができる。こうすれば、配管の
芯出し作業をするときに、インナークランプ装置1の中
心軸線を配管の中心軸線に合わせることが容易になり、
配管11、12又はエルボ80が扁平や板厚変化によっ
て管径Dが変化した場合でも簡単な操作で素早く対応す
ることができる。
Further, the inner clamp device 1 can be provided with another wheel position adjusting means for adjusting the position of the second traveling wheel 16 in the pipe diameter direction. This makes it easier to align the center axis of the inner clamp device 1 with the center axis of the pipe when centering the pipe.
Even when the pipe diameter D changes due to the flatness of the pipes 11, 12 or the elbow 80 or a change in the plate thickness, it is possible to quickly respond by a simple operation.

【0037】[0037]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の配管のイ
ンナークランプ装置によれば、車輪位置調整手段によっ
て第1走行車輪の管径方向の位置をそれぞれ単独で調整
することによって、第1走行車輪の外端縁を通る円筒
と、クランプヘッドの外周面との相対位置を管径方向に
ずらすことができる。これによって、曲げ半径の小さな
エルボを通過させることができるので、複雑な形状の配
管系の溶接に適用することができ、溶接施工を合理化す
ることができる。
As described above, according to the pipe inner clamp device of the present invention, the first traveling wheel is independently adjusted by the wheel position adjusting means in the radial direction of the first traveling wheel to thereby achieve the first traveling. The relative position between the cylinder passing through the outer edge of the wheel and the outer peripheral surface of the clamp head can be shifted in the pipe diameter direction. As a result, an elbow with a small bending radius can be passed, so that the present invention can be applied to welding of a piping system having a complicated shape, and the welding work can be streamlined.

【0038】また、第1走行車輪とクランプヘッドとの
管径方向の相対位置を任意の方向にずらすことができる
ので、エルボがどの方向に曲がっている場合でも使用す
ることができる。
Further, since the relative position of the first traveling wheel and the clamp head in the pipe diameter direction can be shifted in an arbitrary direction, it can be used even when the elbow is bent in any direction.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る配管のインナークランプ装置の構
成を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing a configuration of an inner clamp device for piping according to the present invention.

【図2】図1のA−A断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】本発明に係る配管のインナークランプ装置の車
輪位置調整手段を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing wheel position adjusting means of the inner clamp device for piping according to the present invention.

【図4】図3のB矢視図である。FIG. 4 is a view taken in the direction of arrow B in FIG. 3;

【図5】図1のC−C断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 1;

【図6】本発明に係る配管のインナークランプ装置の作
用を説明する図である。
FIG. 6 is a view for explaining the operation of the inner clamp device for piping according to the present invention.

【図7】図6のD−D断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along line DD of FIG. 6;

【図8】従来例に係るインナークランプ装置の移動車を
示す図である。
FIG. 8 is a view showing a moving vehicle of an inner clamp device according to a conventional example.

【図9】図8のE−E断面図である。FIG. 9 is a sectional view taken along the line EE of FIG. 8;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 配管のインナークランプ装置 11、12 配管 13 ハウジングケース 14 クランプ部 14A 第1クランプヘッド 14B 第2クランプヘッド 15 第1走行車輪 16 第2走行車輪 17 車輪位置調整手段 65 突き合わせ部 80 エルボ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Inner clamp apparatus of piping 11 and 12 Piping 13 Housing case 14 Clamp part 14A 1st clamp head 14B 2nd clamp head 15 1st traveling wheel 16 2nd traveling wheel 17 Wheel position adjusting means 65 Butting part 80 Elbow

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 矢作 勇 神奈川県茅ヶ崎市平和町1−52シュウハイ ムA201 (72)発明者 三浦 定史 神奈川県横浜市鶴見区下野谷町ローズハイ ツ307 (72)発明者 小寺 昌利 埼玉県川越市芳野台2丁目8番65号デンヨ ー株式会社埼玉工場内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Isamu Yahagi 1-52 Heiwamachi A201, Heiwacho, Chigasaki-shi, Kanagawa Prefecture Person Masatoshi Kodera 2-8-65 Yoshinodai, Kawagoe-shi, Saitama Pref.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 配管の管径方向に伸縮可能な複数個のク
ランプヘッドを突き合わせ配置された前記配管の突き合
わせ部の内面に押し当てることにより、前記配管の芯出
しをするインナークランプ装置において、 前記配管と同径のエルボ内に挿入可能で前記クランプヘ
ッドを支持するハウジングケースと、 前記ハウジングケースを前記配管及び前記エルボの内面
に沿って移動させるため前記クランプヘッドの片側に前
記配管の中心軸線方向に適宜な間隔をあけて配置された
それぞれ複数の第1走行車輪及び第2走行車輪と、 前記クランプヘッドに近い方の前記第1走行車輪の管径
方向の位置をそれぞれ単独で調整する車輪位置調整手段
とを備えたことを特徴とする配管のインナークランプ装
置。
1. An inner clamp apparatus for centering a pipe by pressing a plurality of clamp heads which can be expanded and contracted in a pipe radial direction against an inner surface of a butt portion of the pipe arranged to butt. A housing case that can be inserted into an elbow having the same diameter as the pipe and supports the clamp head; and a central axis direction of the pipe on one side of the clamp head for moving the housing case along the inner surface of the pipe and the elbow. A plurality of first traveling wheels and second traveling wheels respectively arranged at appropriate intervals, and a wheel position for independently adjusting a position in a pipe radial direction of the first traveling wheel closer to the clamp head. An inner clamp device for piping, comprising an adjusting means.
【請求項2】 前記第2走行車輪の管径方向の位置をそ
れぞれ単独で調整する別の車輪位置調整手段を備えたこ
とを特徴とする請求項1に記載の配管のインナークラン
プ装置。
2. The piping inner clamp device according to claim 1, further comprising another wheel position adjusting means for independently adjusting the position of the second traveling wheel in the pipe radial direction.
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