JPH10108604A - ロッドホルダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車内に持ち込む釣り具は、車内を狭くす
る問題とばらばらになり易い等の欠点があった。 【解決手段】 ほぼ矩形状のフレーム１と、フレーム１
の両端に回動可能に枢着されるアーム５と、アーム５を
倒伏位置と起立位置にロックするロック機構Ｌと、フレ
ーム１の矩形状領域を被覆する布製の袋４と、布製の袋
４に取り付けられる長さ調整可能なバンド１８と、バン
ド１８の中間に設けられ、嵌脱可能なバックル１９と、
布製の袋４の表面に配列して設けられる複数の面ファス
ナ１７と及び小物収納袋２２とを設けてロッドホルダＡ
を構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車で釣り竿を
運搬するときの保持具として、野外で腰掛ける椅子とし
て、或いは、魚釣り時の竿立や、歩行時の荷物運搬具と
して多目的に使用できるロッドホルダに関する。

【０００２】

【従来の技術】長い釣り竿は、複数に分割すると短くな
り、自動車内に持ち込むことができるが、自動車の内部
には、分割されたロッドや、ロッドを入れるロッドケー
スや、釣り竿に付属する小物等をまとめて収納，保持す
る設備がなかったので、水に濡れたロッドやリールを座
席の前方の床などに置いていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】水に濡れたロッドやリ
ールを座席の前方の床などに置くと、座席に座る人にと
っては邪魔になり、足を動かし難くなるので窮屈であ
り、煩わしい。又、分解されたロッドはばらばらでまと
まりが無く、自動車走行時に倒れかかる虞がある。かか
る現状から、釣り道具を１つにまとめて座席に座る人の
邪魔にならない空間に保持してくれる便利なロッドホル
ダ（釣竿ホルダ）が望まれていた。

【０００４】自動車から魚釣場やその他の行楽位置まで
移動するときに、必要な荷物を載せられる荷物運搬具が
必要な場合や、くつろげる椅子が欲しい場合が生じる
が、自動車のトランクには、これら総てのものを収容す
るスペースはない。本発明はかかる課題を解決すること
を目的とし、自動車内に釣り竿及びその付属品をまとめ
て保持するロッドホルダとして便利に使用できるだけで
なく、椅子，魚釣り時の竿立，歩行時の荷物運搬具に兼
用できる多目的のロッドホルダ（釣竿ホルダ）を提供す
るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の多目的のロッドホルダは、長手方向に平行
な２本の主パイプと、該主パイプに両端部が接続する２
本の連結パイプによりフレームを構成し、上記２本の主
パイプと連結パイプにより構成される矩形領域を布製の
袋で被覆し、上記２本の主パイプの両端部にそれぞれ上
記２本の主パイプを貫通する支軸を設け、Ｕ字形状に屈
曲形成された２個のアームの両端部に固着されたヒンジ
部材を上記支軸に枢着し、上記ヒンジ部材に上記アーム
が上記フレームとほぼ同一面となる倒伏位置と該倒伏位
置から直角に回動した起立位置において上記アームをロ
ックするロック機構を設け、上記布製の袋の表面の両端
部に、一側が上記袋に固着される帯状の面ファスナを配
列して設けた。

【０００６】上記ロック機構は、上記２本の主パイプの
両端部にそれぞれ設けられた長孔と、該長孔にスライド
可能に挿入される移動軸と、該移動軸を一方に付勢する
ロックスプリングと、上記ヒンジ部材に設けられ上記移
動軸が挿入される円弧状長孔と、該円弧状長孔の一端よ
り屈曲して延設される倒伏位置ロック溝と、上記円弧状
長孔の他端より屈曲して延設される起立位置ロック溝と
により構成し、上記倒伏位置ロック溝及び倒伏位置ロッ
ク溝を、上記アームが倒伏位置及び起立位置となったと
きに、上記移動軸が付勢されている方向に延設するとよ
い。

【０００７】上記布製の袋の表面に、上部が開口する小
物収納袋を取り付け、該開口に面ファスナを設けること
ができる。又、上記アームの中央部分をゴム製の筒状材
で被覆することができる。上記布製の袋の幅方の両端部
を、自動車の座席の背もたれ部分を巻回する長さを有し
長さ調整可能な２条のバンドで連結し、該２条のバンド
の中間に嵌脱可能な雄，雌一対のバックルを設け、該
雄，雌一対のバックルは、雄，雌部分が相互に反対向き
に配列され、一方のバンドのバックルの雄部分を他方の
バンドの雌部分に嵌合させることが可能になるようにす
るとよい。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を参照して説明すると、図１はロッドホルダＡを正面に
近い角度から見た図面であり、ロッドホルダＡのフレー
ム１は、長手方向に平行な２本の主パイプ２と、主パイ
プ２の両端に寄った位置に両端部が接続する２個の連結
パイプ３とにより構成される。主パイプ２及び連結パイ
プ３は金属製のパイプ材であり、連結パイプ３の端部は
溶接などの手段で主パイプ２に固着される。

【０００９】２本の主パイプ２と連結パイプにより構成
される矩形領域を、布製の袋４で被覆する。布製の袋４
は大きな強度を有する布より袋状に形成され、矩形領域
を緊張した状態で取り付けられ、布製の袋４の４隅を斜
めに切欠した開口より主パイプ２の各端部が突出する
（図１参照）。

【００１０】Ｕ字形状に屈曲形成された２個のアーム５
は、主パイプ２とほぼ同一直径を有し、両端部の間隔は
２本の主パイプ２の間隔にほぼ等しい（図１参照）。ア
ーム５の中間部には、摩擦係数を増加させるためにゴム
製の筒状材６を装着する。２個のアーム５の両端部の外
面に、それぞれ一対のヒンジ部材７を当接し、外側から
当接部を貫通する２個のボルト８の先端にナット９を締
め付けて一対のヒンジ部材７をアーム５の両端部に固着
する（図２，図３参照）。

【００１１】一方のアーム５の両端部に固着された一対
のヒンジ部材７の間に、２本の主パイプ２の端部を挿入
し、ヒンジ部材７に設けた孔と主パイプ２の左右の両端
部に設けた孔とを重ね合わせた後に支軸１０を挿通す
る。従って、それぞれの一対のヒンジ部材７は、２本の
主パイプ２の端部に枢着される（図２，図３参照）。他
方のアーム５の両端部にそれぞれ固着された一対のヒン
ジ部材７も、同様にして２本の主パイプ２の他方の端部
に枢着される。

【００１２】一対のヒンジ部材７に、支軸１０を中心と
した円弧状孔１１を設け、円弧状孔１１の一端に円弧状
孔１１の外側に向けて屈曲する倒伏位置ロック溝１２を
延設し、円弧状孔１１の他端に円弧状孔１１の外側に向
けて屈曲する起立位置ロック溝１３を延設する（図２参
照）。主パイプ２の各端部に長孔１４を設け、長孔１４
内にスライド可能に挿入される移動軸１５と支軸１０と
の間にロックスプリング１６を挿入する。

【００１３】従って、アーム５が図２の実線位置にある
ときには、移動軸１５が倒伏位置ロック溝１２に係入
し、アーム５が図２の鎖線で示す位置５′の位置にある
ときには、移動軸１５が起立位置ロック溝１２に係入す
る。以上で、アーム５を倒伏位置と起立位置にロックす
るロック機構Ｌが構成される。

【００１４】布製の袋４の表面の両端部に、複数の（本
実施例では４個の）面ファスナ１７は配列して設けられ
る。面ファスナ１７は、巻取り可能な帯状に形成され、
表面の一側に雌部のファスナ１７ａが設けられ、表面の
他側には、雌部のファスナ１７ａに係合可能な雄部のフ
ァスナ１７ｂが長い範囲にわたって設けられ（図５
（Ａ），（Ｂ）参照）、面ファスナ１７の一側の裏面が
布製の袋４に固着される。面ファスナ１７にロッドＲを
巻き付けて雄部のファスナ１７ｂを雌部のファスナ１７
ａに係合すると、面ファスナ１７でロッドＲを支持する
ことができる（図５（Ｃ）参照）。

【００１５】布製の袋４の幅方向（図１において上下方
向）の両端を長さ調整可能な２条のバンド１８で連結
し、バンド１８の中間部に、嵌脱可能な雄，雌一対のバ
ックル１９を設ける（図１，図４参照）。バックル１９
の雄部２０には、雌部２１に押し当てられたときに雌部
２１に弾性変形を伴って係合する爪２０ａが設けられ、
爪２０ａの両端に設けられた操作部２０ｂを挟圧すると
爪２０ａが係合解除される（図４参照）。

【００１６】バンド１８は、自動車の座席の背もたれ部
分を巻回することができる長さを有し、公知の長さ調整
部材を操作して背もたれ部分の大きさに合わせて緊締し
て自動車の座席の背もたれ部分の後面に取り付けること
ができ、緩めると簡単に取り外しができるので、取り付
け及び取り外しの操作が簡単である。バンド１８を２条
にしたのは、背もたれ部分にバンド１８を巻回したとき
にロッドホルダＡがぐらつかないようにするためであ
る。自動車の座席の背もたれ部分の後面に取り付けられ
たロッドホルダＡは、後部座席に乗る人の邪魔にならな
い。

【００１７】一方のバンド１８の雄部２０を他方のバン
ド１８の雌部２１に嵌合すると、ロッドホルダＡの片側
に歩行者の肩掛け用バンドとすることができる。布製の
袋４の表面の中央領域に取り付けられる小物収納袋２２
は、収納物を透視し易いように網材が使用され、上部に
設けられた開口に面ファスナ２３が設けられる。

【００１８】次に、以上のように構成された多目的使用
型のロッドホルダＡの使用方法を、図６〜図１２を参照
しながら説明する。図６は、ロッドホルダＡのアーム５
をフレーム１とほぼ同一面となるように倒伏し、自動車
の座席の背もたれＢに２条のバンド１８を巻回し、長さ
調整部材で緊締して、ロッドホルダＡを座席の背もたれ
の後面に取り付け、釣りのロッドＲを左右の面ファスナ
１７に巻付けて支持した状態を示す。従って、ロッドＲ
の取り付け，取り外しは簡単であり、取り付けたときに
はロッドＲが整然と配列した状態で、動揺することなく
確実に面ファスナ１７に支持される。

【００１９】面ファスナ１７を長くしておけば、１セッ
トのロッドＲを一まとめにして支持することができ、面
ファスナ１７が左右４対あれば、４人分のロッドＲが支
持でき、ロッドＲが動揺することもない。リール等の釣
り道具の小物をまとめて小物収納袋２２に入れておく
と、整理ができ、収納物が透視により容易に確認でき、
収納した小物を探すような煩わしさはないので便利であ
る。

【００２０】倒伏したアーム５を起立させるには、図７
に示すように、片手で支軸１０と移動軸１１とを握って
移動軸１１を支軸１０の方に押し付ける。押し付けられ
た移動軸１１は倒伏位置ロック溝１２から円弧状孔１１
に押し出される。残る片手でアーム５のゴム製の筒状材
６を持ってアーム５を回動させると、移動軸１１が円弧
状孔１１内を移動し、アーム５がほぼ９０度回動した起
立状態になったときに、移動軸１１の押し付け力を開放
すると、移動軸１１が起立位置ロック溝１３に係入する
ので、アーム５が起立状態の保持される。

【００２１】アーム５を起立したロッドホルダＡを自動
車の座席の背もたれＢに取り付けるた場合には、自動車
の後部座席の空間がアーム５が起立しただけ狭くなる
が、ロッドＲを入れたロッドケースＳをアーム５に載せ
ることができる（図８参照）。アーム５を起立したロッ
ドホルダＡは、図９に示すように、椅子に利用するこが
できるので、魚釣りや野外の休息に便利である。

【００２２】両アーム５を倒伏させた状態で、一方のバ
ンド１８のバックル１９の雄部２０を他方のバンド１８
のバックル１９の雌部２１に係合すると、ロッドホルダ
Ａの一方に両バンド１８によって１つのリング状のバン
ドが形成されるので、このリング状のバンドの長さを適
当な長さに調整すると、ロッドホルダＡを持ち運ぶのに
便利な肩掛け用バンドになる（図１０参照）。

【００２３】一方のアーム５を起立させ、他方のアーム
５を倒伏し、起立したアーム５を下にして２条のバンド
Ａを肩に掛けると、荷物運搬具になり、起立したアーム
５に荷物を載せて運ぶことができる（図１１参照）。或
いは、起立したアーム５を岸壁などに置き、釣りができ
るように１本に接続したロッドＲを、倒伏状態のアーム
５のゴム製の筒状材６に立て掛けると、釣りの竿立てと
しても利用できる（図１２参照）。

【００２４】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、以下に記載されるような効果を奏する。 (1) 本発明のロッドホルダは、複数の釣り竿用のロッド
を収容する能力があり、自動車走行中でも、面ファスナ
はロッドを動揺することなく確実に保持する。 (2) 本発明のロッドホルダは椅子や、運搬具などに多目
的に使用できるので、収容能力には限りがある自動車の
トランクに、椅子や運搬具などを積み込めなかった従来
の不便を解消することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ロッドホルダをほぼ正面から見た図である。

【図２】ロッドホルダのロック機構の正面図である。

【図３】図２の側面図である。

【図４】ロッドホルダのバンドに設けられたバックルの
斜視図である。

【図５】（Ａ）は面ファスナの正面図、（Ｂ）は側面
図、（Ｃ）は使用状態を示す側面図である。

【図６】自動車の座席の背もたれに取り付けられたロッ
ドホルダの斜視図である。

【図７】アームの倒伏操作を説明する斜視図である。

【図８】アームを起立して自動車の座席の背もたれに取
り付けられたロッドホルダの斜視図である。

【図９】椅子として使用されるロッドホルダの斜視図で
ある。

【図１０】携帯する状態にしたロッドホルダの斜視図で
ある

【図１１】運搬具として使用されるロッドホルダの斜視
図である。

【図１２】竿立てとして使用されるロッドホルダの斜視
図である。

【符号の説明】

Ａ ロッドホルダ Ｂ 自動車の座席の背もたれ部分 Ｌ ロック機構 Ｒ 釣り道具のロッド Ｓ ロッドケース １ フレーム ２ 主パイプ ３ 連結パイプ ４ 布製の袋 ５ アーム ６ ゴム製の筒状体 ７ ヒンジ部材 １０ 支軸 １１ 円弧状孔 １２ 倒伏位置ロック溝 １３ 起立位置ロック溝 １４ 長孔 １５ 移動軸 １６ ロックスプリング １７ 面ファスナ １８ バンド １９ バックル ２０ 雄部 ２１ 雌部 ２２ 小物収納袋

フロントページの続き (72)発明者 斉藤 勉 愛知県日進市折戸町福池85−１ トヨタ自 動車株式会社内 (72)発明者 那波 暢朗 愛知県名古屋市名東区にじが丘１−１−１ ジプロ株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長手方向に平行な２本の主パイプと、該
   主パイプに両端部が接続する２本の連結パイプによりフ
   レームを構成し、上記２本の主パイプと連結パイプによ
   り構成される矩形領域を布製の袋で被覆し、上記２本の
   主パイプの両端部にそれぞれ上記２本の主パイプを貫通
   する支軸を設け、Ｕ字形状に屈曲形成された２個のアー
   ムの両端部に固着されたヒンジ部材を上記支軸に枢着
   し、上記ヒンジ部材に上記アームが上記フレームとほぼ
   同一面となる倒伏位置と該倒伏位置から直角に回動した
   起立位置において上記アームをロックするロック機構を
   設け、上記布製の袋の表面の両端部に、一側が上記袋に
   固着される帯状の面ファスナを配列して設けたことを特
   徴とするロッドホルダ。
2. 【請求項２】 上記ロック機構は、上記２本の主パイプ
   の両端部にそれぞれ設けられた長孔と、該長孔にスライ
   ド可能に挿入される移動軸と、該移動軸を一方に付勢す
   るロックスプリングと、上記ヒンジ部材に設けられ上記
   移動軸が挿入される円弧状長孔と、該円弧状長孔の一端
   より屈曲して延設される倒伏位置ロック溝と、上記円弧
   状長孔の他端より屈曲して延設される起立位置ロック溝
   とにより構成され、 上記倒伏位置ロック溝及び倒伏位置ロック溝は、上記ア
   ームが倒伏位置及び起立位置となったときに、上記移動
   軸が付勢されている方向に延設されていることを特徴と
   する請求項１記載のロッドホルダ。
3. 【請求項３】 上記布製の袋の表面に、上部が開口する
   小物収納袋を取り付け、該開口に面ファスナを設けたこ
   とを特徴とする請求項１又は２記載のロッドホルダ。
4. 【請求項４】 上記アームの中央部分をゴム製の筒状材
   で被覆したことを特徴とする請求項１，２又は３記載の
   ロッドホルダ。
5. 【請求項５】 上記布製の袋の幅方の両端部を、自動車
   の座席の背もたれ部分を巻回する長さを有し長さ調整可
   能な２条のバンドで連結し、該２条のバンドの中間に嵌
   脱可能な雄，雌一対のバックルを設け、該雄，雌一対の
   バックルは、雄，雌部分が相互に反対向きに配列され、
   一方のバンドのバックルの雄部分を他方のバンドの雌部
   分に嵌合させることが可能であることを特徴とする請求
   項１，２，３又は４記載のロッドホルダ。