JPH10100990A - Marine float structure - Google Patents

Marine float structure

Info

Publication number
JPH10100990A
JPH10100990A JP8277317A JP27731796A JPH10100990A JP H10100990 A JPH10100990 A JP H10100990A JP 8277317 A JP8277317 A JP 8277317A JP 27731796 A JP27731796 A JP 27731796A JP H10100990 A JPH10100990 A JP H10100990A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
gas cylinder
fuel
floating body
marine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8277317A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
憲二 ▲高▼橋
Kenji Takahashi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP8277317A priority Critical patent/JPH10100990A/en
Publication of JPH10100990A publication Critical patent/JPH10100990A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Landscapes

  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a marine float such as a submarine moving body and an observation buoy with a fuel cell as a power supply in special so that fuel and oxygen gas bombs can be used as buoyancy materials. SOLUTION: A fuel cell 1 is provided in a marine float. Bombs 2, 3 to supply fuel gas and oxidant gas to the cell 1, as part of a float structure, are arranged at the upper side of a non-pressure-proof shell 1 12. A tank 5 to reserve water generated from the fuel cell 1 is arranged at the lower side to improve stability as a whole.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、潜水移動体や海洋
観測ブイのごとき海洋浮体に関し、特に電力源として燃
料電池をそなえた海洋浮体の構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an ocean floating body such as a diving vehicle and an ocean observation buoy, and more particularly to a structure of an ocean floating body having a fuel cell as a power source.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の潜水移動体では、水中で移動しや
すい浮力分布状態を実現するため、シンタクチックフォ
ーム(ガラス球を樹脂に混入して固めた浮力材)などで
形成した浮力体を、非耐圧構造の外殻内に適宜分散して
配置することが行なわれていた。また動力源として燃料
電池を用いる場合、燃料としての水素および酸化剤とし
ての酸素ガスの各貯蔵ボンベについては極力軽量化をは
かって、前記浮力体の所要量を減少させることが行なわ
れているだけであり、上記各ボンベ自体を浮力体として
用いる思想は無い。また燃料電池で水素と酸素との反応
により生じる生成水の貯蔵についても、海洋浮体の安定
をはかる見地から生成水タンクの配置を考慮することは
行なわれておらず、燃料電池本体とほぼ同じレベルの高
い位置に生成水タンクが設置されている。
2. Description of the Related Art In a conventional diving vehicle, a buoyancy body formed of a syntactic foam (a buoyancy material obtained by mixing glass spheres into a resin) and the like is used to realize a buoyancy distribution state that is easy to move in water. It has been practiced to disperse and arrange as appropriate within the outer shell of the non-pressure resistant structure. Further, when a fuel cell is used as a power source, only the required amount of the buoyant body is reduced by reducing the weight of each storage cylinder of hydrogen as a fuel and oxygen gas as an oxidant as much as possible. Therefore, there is no idea to use each of the cylinders as a buoyant body. Regarding the storage of product water generated by the reaction between hydrogen and oxygen in the fuel cell, no consideration has been given to the location of the product water tank from the viewpoint of stabilizing the marine floating body, and the storage level of the generated water tank is almost the same as that of the fuel cell body. The production water tank is installed at a high position.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、燃料電池を
搭載する海洋浮体について、高価なシンタクチックフォ
ームなどで形成される浮力体の使用を極力節減できるよ
うに浮体構造の構成について配慮するとともに、浮体と
しての安定性の向上についても配慮した、海洋浮体構造
を提供することを課題としている。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention considers the structure of a floating body structure for an ocean floating body on which a fuel cell is mounted so that the use of a floating body formed of an expensive syntactic foam or the like can be reduced as much as possible. It is an object of the present invention to provide an ocean floating structure in which the stability of the floating body is taken into consideration.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め、本発明の海洋浮体構造は、海洋浮体において、電力
源としての燃料電池と、同燃料電池へ燃料ガスを供給す
るための燃料ガスボンベと、上記燃料電池へ酸素ガスを
供給するための酸素ガスボンベとをそなえ、上記の燃料
ガスボンベおよび酸素ガスボンベが、上記海洋浮体にお
ける浮体構造の少なくとも一部を構成していることを特
徴としている。
Means for Solving the Problems To solve the above-mentioned problems, an marine floating structure according to the present invention comprises a fuel cell as a power source in a marine floating body, and a fuel gas cylinder for supplying a fuel gas to the fuel cell. And an oxygen gas cylinder for supplying oxygen gas to the fuel cell, wherein the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder constitute at least a part of a floating structure of the marine floating body.

【0005】上述の本発明の海洋浮体構造では、電力源
としての燃料電池に燃料ガスや酸素ガスを供給するガス
ボンベ自体が浮力体としての機能を具備している点に着
目して、これらのボンベが浮体構造の少なくとも一部と
して用いられるので、高価なシンタクチックフォーム製
の浮力体を使わないですむか、またはその使用量を大幅
に節減することができる。
In the above-described marine floating structure of the present invention, attention is paid to the fact that a gas cylinder itself for supplying fuel gas or oxygen gas to a fuel cell as a power source has a function as a buoyant body. Is used as at least a part of the floating body structure, so that expensive syntactic foam buoyant bodies can be omitted or the amount of use thereof can be greatly reduced.

【0006】また、上記燃料電池が固体高分子型燃料電
池として構成され、上記燃料ガスとして水素ガスが用い
られることにより上記燃料電池の発電反応に伴って生成
される水を導入すべく、同燃料電池に接続された生成水
タンクが、上記海洋浮体の下部に設置されていると、上
記生成水がバラスト水としての機能を有して海洋浮体全
体の重心位置を低下させるのに役立つようになり、これ
により浮体としての安定性が増すようになる。
Further, the fuel cell is constituted as a polymer electrolyte fuel cell, and the hydrogen gas is used as the fuel gas to introduce water generated by the power generation reaction of the fuel cell. When the generated water tank connected to the battery is installed below the marine floating body, the generated water has a function as ballast water and helps to lower the center of gravity of the entire marine floating body. This increases the stability of the floating body.

【0007】そして、上記海洋浮体が潜水移動体として
構成されて、上記燃料電池から電力を受け作動する推進
装置をそなえ、上記の燃料ガスボンベおよび酸素ガスボ
ンベが上記潜水移動体の上部に配置されていると、浮体
構造の一部としての各ボンベが、潜水移動体全体として
の浮心位置を上昇させるのに役立つようになり、これに
より潜水移動体の安定性が増すようになる。
[0007] The marine floating body is configured as a diving vehicle, and includes a propulsion device that operates by receiving power from the fuel cell. The fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder are disposed above the diving vehicle. Thus, each cylinder as a part of the floating structure serves to raise the floating position of the entire dive vehicle, thereby increasing the stability of the dive vehicle.

【0008】さらに、上記の燃料ガスボンベおよび酸素
ガスボンベが水平方向に細長い形状を有し、これらのボ
ンベが上記潜水移動体の上部で前後方向に延在するよう
に配置されていると、上記の各ボンベが、上記潜水移動
体の縦安定性の向上にも役立つようになる。
Further, when the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder have an elongated shape in the horizontal direction, and these cylinders are arranged so as to extend in the front-rear direction above the diving vehicle, The cylinder also helps to improve the vertical stability of the diving vehicle.

【0009】また、上記海洋浮体がブイとして構成され
るとともに、上記の燃料ガスボンベおよび酸素ガスボン
ベが上下に細長い形状を有し、これらのボンベが上記ブ
イの周壁部に沿って配列されていると、浮体構造として
の各ボンベが海洋ブイにおける浮力の分布を同ブイの外
周部に沿って具備するようになり、しかも上下に細長い
各ボンベの配置構成により吃水の増加に対応した浮力や
復原力が得られるようになる効果がある。
Further, when the ocean floating body is configured as a buoy, and the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder have a vertically elongated shape, and these cylinders are arranged along the peripheral wall of the buoy. Each cylinder as a floating structure will have the distribution of buoyancy in the marine buoy along the outer periphery of the buoy, and the arrangement of each cylinder elongated vertically will provide buoyancy and stability corresponding to the increase in draft. There is an effect that will be able to be.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、図面により本発明の実施形
態について説明すると、図1は本発明の第1実施形態と
しての海洋浮体構造を示す縦断面図、図2は図1のA−
A断面図であり、図3は本発明の第2実施形態としての
海洋浮体構造の内部を示す斜視図、図4は図3の海洋浮
体構造の内部の平面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a marine floating structure as a first embodiment of the present invention, and FIG.
3 is a perspective view showing the inside of the marine floating structure according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a plan view showing the inside of the marine floating structure shown in FIG.

【0011】まず本発明の第1実施形態について説明す
ると、図1および図2に示すように、海洋浮体としての
潜水移動体が、非耐圧構造の外殻12の内部に、動力源と
なる電源としての燃料電池1をそなえるようにして構成
されている。
First, a first embodiment of the present invention will be described. As shown in FIGS. 1 and 2, a diving vehicle as an ocean floating body is provided inside a shell 12 having a non-pressure resistant structure as a power source serving as a power source. The fuel cell 1 is configured to have

【0012】燃料電池1は固体高分子型燃料電池であっ
て、燃料としての水素ガスを、高圧水素ガスを内蔵する
水素ガスボンベ2から内圧調整弁2aおよび加湿器7を
介して供給されるとともに、酸化剤としての酸素ガスを
高圧酸素ガスを内蔵する酸素ガスボンベ3から内圧調整
弁3aおよび加湿器7を介して供給されるようになって
いる。
The fuel cell 1 is a polymer electrolyte fuel cell. Hydrogen gas as fuel is supplied from a hydrogen gas cylinder 2 containing high-pressure hydrogen gas through an internal pressure regulating valve 2a and a humidifier 7, and Oxygen gas as an oxidizing agent is supplied from an oxygen gas cylinder 3 containing a high-pressure oxygen gas through an internal pressure regulating valve 3a and a humidifier 7.

【0013】そして、燃料電池1における水素と酸素と
の反応で生じる生成水は、生成水タンク5に貯溜される
ようになっていて、加湿器7への水の供給および燃料電
池1の冷却のための冷却水の循環は、予め適量の水を貯
溜された生成水タンク5からポンプ6を介して行なわれ
る。
The generated water generated by the reaction between hydrogen and oxygen in the fuel cell 1 is stored in a generated water tank 5 for supplying water to the humidifier 7 and cooling the fuel cell 1. The cooling water is circulated through a pump 6 from a generated water tank 5 in which an appropriate amount of water is stored in advance.

【0014】この潜水移動体は、尾部に電動式推進装置
11をそなえるとともに、頭部にはテレビカメラ9,照明
灯10や図示しない観測機器を装備されており、これらの
作動に要する電力は、燃料電池1から分電盤8を介して
行なわれる。
This diving vehicle has an electric propulsion device on its tail.
The head is equipped with a television camera 9, an illuminating lamp 10 and observation equipment (not shown). The power required for these operations is supplied from the fuel cell 1 via the distribution board 8.

【0015】ところで、この潜水移動体の外殻12は外水
との連通部を有する非耐圧構造になっているので、浮力
を確保するためのシンタクチックフォームからなる浮力
体4を上部にそなえているが、本実施形態では各ボンベ
2,3が浮力体としての機能を有するものとして浮体構
造の一部を構成しており、各ボンベ2,3は水平方向に
細長い形状を有し、この潜水移動体の上部で前後方向に
延在するように配置されている。
Since the outer shell 12 of the diving vehicle has a non-pressure-resistant structure having a communicating portion with the external water, a buoyant body 4 made of a syntactic foam for securing buoyancy is provided on the upper part. However, in the present embodiment, each of the cylinders 2 and 3 constitutes a part of the floating body structure as having a function as a buoyant body, and each of the cylinders 2 and 3 has a horizontally elongated shape. It is arranged to extend in the front-rear direction at the upper part of the moving body.

【0016】また生成水タンク5内の水はバラストとし
ての機能を有するものとして、生成水タンク5の配置
は、この潜水移動体の下部に設定されている。
The water in the generated water tank 5 has a function as a ballast, and the arrangement of the generated water tank 5 is set below the diving vehicle.

【0017】上述の本実施形態の潜水移動体では、燃料
電池1に燃料ガスや酸素ガスを供給するガスボンベ2,
3自体が浮力体としての機能を具備している点に着目し
て、これらのボンベ2,3を浮体構造の一部として用い
ているので、高価なシンタクチックフォーム製の浮力体
4の使用量が大幅に節減されるようになる。
In the diving vehicle of the present embodiment described above, the gas cylinder 2 for supplying fuel gas or oxygen gas to the fuel cell 1 is provided.
Focusing on the fact that 3 itself has a function as a buoyant body, since these cylinders 2 and 3 are used as a part of the floating body structure, the amount of expensive syntactic foam buoyant body 4 used Will be greatly reduced.

【0018】また、燃料電池1が固体高分子型燃料電池
として構成され、同電池1における水素と酸素との反応
で生じた生成水を貯溜する生成水タンク5が、この潜水
移動体の下部に設置されているので、上記生成水がバラ
スト水としての機能を有して潜水移動体全体の重心位置
を低下させるのに役立つようになる。
Further, the fuel cell 1 is configured as a polymer electrolyte fuel cell, and a generated water tank 5 for storing the generated water generated by the reaction between hydrogen and oxygen in the fuel cell 1 is provided below the diving vehicle. Since it is installed, the generated water has a function as ballast water, which helps to lower the position of the center of gravity of the entire dive vehicle.

【0019】そして、浮体構造の一部としての各ボンベ
2,3が上部に設けられて全体としての浮心位置を上昇
させることと相まって、重心上のメタセンター高さ(G
M値)が増すようになり、これにより潜水移動体の安定
性が高められるようになる。さらに、各ボンベ2,3が
水平方向に細長く形成されて、この潜水移動体の上部で
前後方向に延在するように配置されているので、各ボン
ベ2,3は、この潜水移動体の縦安定性の向上にも役立
つようになる。
Each of the cylinders 2 and 3 as a part of the floating structure is provided on the upper part to raise the floating position as a whole.
M value), thereby increasing the stability of the dive vehicle. Further, since each of the cylinders 2 and 3 is formed to be elongated in the horizontal direction and is disposed so as to extend in the front-rear direction at the upper part of the diving vehicle, each of the cylinders 2 and 3 is arranged vertically. It will also help improve stability.

【0020】なお本実施形態では、外殻12が内部を外水
と連通する非耐圧構造となっているため、各ボンベ2,
3は外殻12の内部に配置されているが、外殻12が耐圧構
造の場合は、浮体構造の一部を構成する各ボンベ2,3
は、外殻12の外側に装着され、航走中の抵抗軽減のため
各ボンベ2,3を全体として覆う整流板が設けられる。
In this embodiment, since the outer shell 12 has a non-pressure resistant structure in which the inside communicates with the outside water,
Numeral 3 is arranged inside the outer shell 12. When the outer shell 12 has a pressure-resistant structure, the cylinders 2, 3 constituting a part of the floating structure are provided.
A rectifying plate is provided outside the outer shell 12 and covers the cylinders 2 and 3 as a whole in order to reduce resistance during traveling.

【0021】次に本発明の第2実施形態について説明す
ると、図3および図4に示すように、海洋浮体としての
ブイが、非耐圧構造の外殻32の内部に、観測や通信のた
めの電源となる燃料電池25をそなえるようにして構成さ
れている。
Next, a second embodiment of the present invention will be described. As shown in FIGS. 3 and 4, a buoy as an ocean floating body is provided inside an outer shell 32 having a non-pressure-resistant structure for observation and communication. It is configured to include a fuel cell 25 serving as a power supply.

【0022】燃料電池25は固体高分子型燃料電池であっ
て、燃料としての水素ガスを、高圧水素ガスを内蔵する
水素ガスボンベ21から円形接続管23,内圧調整弁21aお
よび加湿器26を介して供給されるとともに、酸化剤とし
ての酸素ガスを高圧酸素ガスを内蔵する酸素ガスボンベ
22から円形接続管23,内圧調整弁22aおよび加湿器26を
介して供給されるようになっている。
The fuel cell 25 is a polymer electrolyte fuel cell. Hydrogen gas as a fuel is supplied from a hydrogen gas cylinder 21 containing high-pressure hydrogen gas through a circular connection pipe 23, an internal pressure regulating valve 21 a and a humidifier 26. Oxygen gas supplied as well as oxygen gas as an oxidizing agent
The air is supplied from the pipe 22 through a circular connection pipe 23, an internal pressure adjusting valve 22a, and a humidifier 26.

【0023】そして、燃料電池25における水素と酸素と
の反応で生じる生成水は、生成水タンク30に貯溜される
ようになっていて、加湿器26への水の供給および燃料電
池25の冷却のための冷却水の循環は、予め適量の水を貯
溜された生成水タンク30からポンプ31を介して行なわれ
る。
The produced water generated by the reaction between hydrogen and oxygen in the fuel cell 25 is stored in a produced water tank 30 for supplying water to the humidifier 26 and cooling the fuel cell 25. Of the cooling water is performed via a pump 31 from a generated water tank 30 in which an appropriate amount of water is stored in advance.

【0024】このブイは、上部に温湿度観測センサ29を
そなえるとともに、データ通信装置28をそなえており、
これらの作動に要する電力は、燃料電池25から分電盤27
を介して行なわれる。
This buoy has a temperature / humidity observation sensor 29 on the upper part and a data communication device 28,
Electric power required for these operations is supplied from the fuel cell 25 to the distribution board 27.
Is performed via

【0025】このブイの外殻32は外水との連通部を有す
る非耐圧構造になっているので、本実施形態では各ボン
ベ21,22が浮力体としての機能を有するものとして浮体
構造の主要部を構成している。すなわち、各ボンベ21,
22は鉛直方向に細長い形状を有し、ブイの外殻32の周壁
部に沿って配列されている。
Since the outer shell 32 of the buoy has a non-pressure-resistant structure having a communicating portion with the external water, in this embodiment, the cylinders 21 and 22 are assumed to have a function as a buoyant body, and the main structure of the buoyant structure is used. Unit. That is, each cylinder 21,
Reference numeral 22 has a vertically elongated shape, and is arranged along the peripheral wall of the outer shell 32 of the buoy.

【0026】また生成水タンク30内の水はバラストとし
ての機能を有するものとして、生成水タンク30の配置
は、ブイの下部に設定されている。
The water in the generated water tank 30 has a function as a ballast, and the arrangement of the generated water tank 30 is set below the buoy.

【0027】上述の第2実施形態では、浮力の分布を同
ブイの外周部に沿って具備するようになり、しかも上下
に細長い各ボンベ21, 22のブイ外周部に沿う配置構成に
より、生成水タンク30がブイ下部に配置されることと相
まって、吃水の増加に対応した浮力や復原力が得られる
ようになる効果がある。
In the second embodiment, the distribution of buoyancy is provided along the outer peripheral portion of the buoy, and furthermore, the arrangement of each of the vertically elongated cylinders 21 and 22 along the outer peripheral portion of the buoy allows the generated water to be distributed. In combination with the arrangement of the tank 30 at the lower part of the buoy, there is an effect that buoyancy and stability corresponding to an increase in draft can be obtained.

【0028】なおこの第2実施形態の場合も、外殻32が
内部を外水と連通する非耐圧構造となっているため、各
ボンベ21,22は外殻32の内部に配置されているが、外殻
32が耐圧構造の場合は、浮体構造の一部を構成する各ボ
ンベ21,22は、外殻32の外側に装着される。
Also in the case of the second embodiment, since the outer shell 32 has a non-pressure resistant structure in which the inside communicates with the outside water, the cylinders 21 and 22 are arranged inside the outer shell 32. ,shell
When the pressure-resistant structure 32 is used, each of the cylinders 21 and 22 constituting a part of the floating structure is mounted outside the outer shell 32.

【0029】[0029]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の海洋浮体
構造によれば、次のような効果が得られる。 (1) 電力源としての燃料電池に燃料ガスや酸素ガスを供
給するガスボンベ自体が浮力体としての機能を具備して
いる点に着目して、これらのボンベが浮体構造の少なく
とも一部として用いられるので、高価なシンタクチック
フォーム製の浮力体を使わないですむか、またはその使
用量を大幅に節減することができる。 (2) 上記燃料電池が固体高分子型燃料電池として構成さ
れ、上記燃料ガスとして水素ガスが用いられることによ
り上記燃料電池の発電反応に伴って生成される水を導入
すべく、同燃料電池に接続された生成水タンクが、上記
海洋浮体の下部に設置されていると、上記生成水がバラ
スト水としての機能を有して海洋浮体全体の重心位置を
低下させるのに役立つようになり、これにより浮体とし
ての安定性が増すようになる。 (3) 上記海洋浮体が潜水移動体として構成されて、上記
燃料電池から電力を受け作動する推進装置をそなえ、上
記の燃料ガスボンベおよび酸素ガスボンベが上記潜水移
動体の上部に配置されていると、浮体構造の一部として
の各ボンベが、潜水移動体全体としての浮心位置を上昇
させるのに役立つようになり、これにより潜水移動体の
安定性が増すようになる。 (4) 上記の燃料ガスボンベおよび酸素ガスボンベが水平
方向に細長い形状を有し、これらのボンベが上記潜水移
動体の上部で前後方向に延在するように配置されている
と、上記の各ボンベが、上記潜水移動体の縦安定性の向
上にも役立つようになる。 (5) 上記海洋浮体がブイとして構成されるとともに、上
記の燃料ガスボンベおよび酸素ガスボンベが上下に細長
い形状を有し、これらのボンベが上記ブイの周壁部に沿
って配列されていると、浮体構造としての各ボンベが海
洋ブイにおける浮力の分布を同ブイの外周部に沿って具
備するようになり、しかも上下に細長い各ボンベの配置
構成により、吃水の増加に対応した浮力や復原力が得ら
れるようになる効果がある。
As described in detail above, according to the marine floating structure of the present invention, the following effects can be obtained. (1) Focusing on the fact that the gas cylinder itself that supplies fuel gas or oxygen gas to the fuel cell as a power source has a function as a buoyant body, these cylinders are used as at least a part of the floating body structure Thus, expensive syntactic foam buoyancy bodies can be eliminated or their use can be significantly reduced. (2) The fuel cell is configured as a polymer electrolyte fuel cell, and hydrogen gas is used as the fuel gas to introduce water generated along with the power generation reaction of the fuel cell. When the connected generated water tank is installed at the lower part of the ocean floating body, the generated water has a function as ballast water and serves to lower the center of gravity of the entire ocean floating body, Thereby, the stability as the floating body is increased. (3) When the marine floating body is configured as a diving vehicle and includes a propulsion device that receives power from the fuel cell and operates, and the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder are arranged above the diving vehicle, Each cylinder as part of the floating structure will serve to raise the buoyancy position of the entire dive vehicle, thereby increasing the stability of the dive vehicle. (4) When the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder have an elongated shape in the horizontal direction, and these cylinders are arranged so as to extend in the front-rear direction at the upper part of the diving vehicle, This also helps to improve the vertical stability of the diving vehicle. (5) When the marine floating body is configured as a buoy, and the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder have a vertically elongated shape, and these cylinders are arranged along the peripheral wall of the buoy, the floating body structure As a result, each cylinder has a distribution of buoyancy in a marine buoy along the outer periphery of the buoy, and furthermore, the arrangement configuration of each vertically elongated cylinder provides buoyancy and stability corresponding to an increase in draft. This has the effect of becoming

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態としての海洋浮体構造を
示す縦断面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an ocean floating structure according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】本発明の第2実施形態としての海洋浮体構造の
内部を示す斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view showing the inside of an ocean floating structure according to a second embodiment of the present invention.

【図4】図3の海洋浮体構造の内部の平面図である。FIG. 4 is a plan view of the inside of the ocean floating structure of FIG. 3;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 燃料電池 2 水素ガスボンベ 2a 内圧調整弁 3 酸素ガスボンベ 3a 内圧調整弁 4 浮力体 5 生成水タンク 6 ポンプ 7 加湿器 8 分電盤 9 テレビカメラ 10 照明灯 11 電動式推進装置 12 外殻 21a 内圧調整弁 22 酸素ガスボンベ 22a 内圧調整弁 23 水素ガス用円形接続管 24 酸素ガス用円形接続管 25 燃料電池 26 加湿器 27 分電盤 28 データ通信装置 29 温湿度観測センサ 30 生成水タンク 31 ポンプ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel cell 2 Hydrogen gas cylinder 2a Internal pressure regulating valve 3 Oxygen gas cylinder 3a Internal pressure regulating valve 4 Floating body 5 Produced water tank 6 Pump 7 Humidifier 8 Distribution board 9 TV camera 10 Illumination lamp 11 Electric propulsion device 12 Outer shell 21a Internal pressure regulation Valve 22 Oxygen gas cylinder 22a Internal pressure regulating valve 23 Circular connection pipe for hydrogen gas 24 Circular connection pipe for oxygen gas 25 Fuel cell 26 Humidifier 27 Distribution board 28 Data communication device 29 Temperature / humidity observation sensor 30 Generated water tank 31 Pump

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 海洋浮体において、電力源としての燃料
電池と、同燃料電池へ燃料ガスを供給するための燃料ガ
スボンベと、上記燃料電池へ酸素ガスを供給するための
酸素ガスボンベとをそなえ、上記の燃料ガスボンベおよ
び酸素ガスボンベが、上記海洋浮体における浮体構造の
少なくとも一部を構成していることを特徴とする、海洋
浮体構造。
1. An marine floating body comprising: a fuel cell as an electric power source; a fuel gas cylinder for supplying a fuel gas to the fuel cell; and an oxygen gas cylinder for supplying an oxygen gas to the fuel cell. Wherein the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder form at least a part of the floating structure of the marine floating body.
【請求項2】 請求項1に記載の海洋浮体構造におい
て、上記燃料電池が固体高分子型燃料電池として構成さ
れ、上記燃料ガスとして水素ガスが用いられることによ
り上記燃料電池の発電反応に伴って生成される水を導入
すべく、同燃料電池に接続された生成水タンクが、上記
海洋浮体の下部に設置されていることを特徴とする、海
洋浮体構造。
2. The marine floating structure according to claim 1, wherein the fuel cell is configured as a polymer electrolyte fuel cell, and hydrogen gas is used as the fuel gas, so that the fuel cell generates a power generation reaction. An ocean floating structure, wherein a generated water tank connected to the fuel cell is installed below the ocean floating body to introduce generated water.
【請求項3】 請求項1または2に記載の海洋浮体構造
において、上記海洋浮体が潜水移動体として構成され
て、上記燃料電池から電力を受け作動する推進装置をそ
なえ、上記海洋浮体の安定性を高めるべく、上記の燃料
ガスボンベおよび酸素ガスボンベが上記潜水移動体の上
部に配置されていることを特徴とする、海洋浮体構造。
3. The marine floating body structure according to claim 1, wherein the marine floating body is configured as a diving vehicle, and further includes a propulsion device that receives power from the fuel cell and operates. An ocean floating structure, wherein the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder are arranged on the upper part of the diving vehicle in order to improve the marine structure.
【請求項4】 請求項3に記載の海洋浮体構造におい
て、上記の燃料ガスボンベおよび酸素ガスボンベが水平
方向に細長い形状を有し、これらのボンベが上記潜水移
動体の上部で前後方向に延在するように配置されている
ことを特徴とする、海洋浮体構造。
4. The marine floating structure according to claim 3, wherein the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder have an elongated shape in a horizontal direction, and the cylinders extend in a front-rear direction above the diving vehicle. Floating structure, characterized by being arranged as follows.
【請求項5】 請求項1または2に記載の海洋浮体構造
において、上記海洋浮体がブイとして構成されるととも
に、上記の燃料ガスボンベおよび酸素ガスボンベが上下
に細長い形状を有し、これらのボンベが上記ブイの周壁
部に沿って配列されていることを特徴とする、海洋浮体
構造。
5. The marine floating body structure according to claim 1, wherein the marine floating body is configured as a buoy, and the fuel gas cylinder and the oxygen gas cylinder have a vertically elongated shape. An ocean floating structure characterized by being arranged along the peripheral wall of a buoy.
JP8277317A 1996-09-27 1996-09-27 Marine float structure Pending JPH10100990A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8277317A JPH10100990A (en) 1996-09-27 1996-09-27 Marine float structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8277317A JPH10100990A (en) 1996-09-27 1996-09-27 Marine float structure

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10100990A true JPH10100990A (en) 1998-04-21

Family

ID=17581857

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8277317A Pending JPH10100990A (en) 1996-09-27 1996-09-27 Marine float structure

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH10100990A (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005240701A (en) * 2004-02-26 2005-09-08 Japan Agengy For Marine-Earth Science & Technology Temperature difference generating equipment, submersible and temperature difference generating method
US7117813B2 (en) * 2003-02-12 2006-10-10 Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh Submarine boat
JP2010512263A (en) * 2006-11-09 2010-04-22 ステファン タルコヴァック Underwater dynamic self-supporting structure
JP2010538899A (en) * 2007-09-12 2010-12-16 ヴェーアーベー Ships capable of navigating on the water and underwater
CN102616353A (en) * 2012-04-17 2012-08-01 哈尔滨工程大学 Saucer submersible
JP2013095273A (en) * 2011-11-01 2013-05-20 Japan Steel Works Ltd:The Power supply system of buoy
CN108357655A (en) * 2018-01-08 2018-08-03 合肥凯石投资咨询有限公司 A kind of underwater propeller can be used as submersible water tank
EP3347744A4 (en) * 2015-09-08 2019-09-11 Applied Physical Sciences Corp. Method of packaging and deploying marine vibrator
DE102019213991A1 (en) * 2019-09-13 2020-09-03 Thyssenkrupp Ag Refueling a submarine at sea

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7117813B2 (en) * 2003-02-12 2006-10-10 Howaldtswerke-Deutsche Werft Gmbh Submarine boat
JP2005240701A (en) * 2004-02-26 2005-09-08 Japan Agengy For Marine-Earth Science & Technology Temperature difference generating equipment, submersible and temperature difference generating method
JP2010512263A (en) * 2006-11-09 2010-04-22 ステファン タルコヴァック Underwater dynamic self-supporting structure
JP2010538899A (en) * 2007-09-12 2010-12-16 ヴェーアーベー Ships capable of navigating on the water and underwater
JP2013095273A (en) * 2011-11-01 2013-05-20 Japan Steel Works Ltd:The Power supply system of buoy
CN102616353A (en) * 2012-04-17 2012-08-01 哈尔滨工程大学 Saucer submersible
CN102616353B (en) * 2012-04-17 2014-03-26 哈尔滨工程大学 Saucer submersible
EP3347744A4 (en) * 2015-09-08 2019-09-11 Applied Physical Sciences Corp. Method of packaging and deploying marine vibrator
US11402531B2 (en) 2015-09-08 2022-08-02 Applied Physical Sciences Corp. Method of packaging and deploying marine vibrator
CN108357655A (en) * 2018-01-08 2018-08-03 合肥凯石投资咨询有限公司 A kind of underwater propeller can be used as submersible water tank
DE102019213991A1 (en) * 2019-09-13 2020-09-03 Thyssenkrupp Ag Refueling a submarine at sea

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8497043B2 (en) Electrical power generator systems that passively transfer hydrogen and oxygen to fuel cells and methods for generating power via same
US8123577B2 (en) Autonomous vehicle with fuel cell and autonomous flushing system
US4411213A (en) Twin-hull watercraft
JPH10100990A (en) Marine float structure
US20060040573A1 (en) Electric propulsion unit
KR102116532B1 (en) Electric motor surfboard using hydrogen fuel cell
CN111284653B (en) Multifunctional water first-aid kit
CN201240499Y (en) Diving oxygen supplying machine
US20110048308A1 (en) Autonomous dynamic sailing hull
ES2902080T3 (en) electrolytic cell
JP2006034848A (en) Small-scale underwater travelling driving energy support system
CN201151479Y (en) Underwater sightseeing machine
BRPI1011115A2 (en) CATAMARAN TYPE FLOAT LNG
KR20170047504A (en) Fuel cell system of underwater moving body and underwater moving body having the same
JP2002127988A (en) Submarine boat for ocean current power generation
JP2010163059A (en) Container ship
CN212556703U (en) Multipurpose energy floating platform
KR20160055025A (en) Submarine underwater fuel supplying system and method
JPH10250680A (en) Non-rocking ship
US20240076016A1 (en) Marine vessel
JPH07100466B2 (en) Solar powered fuel self-contained wide deck multi-legged ship
FI90568C (en) Electrolyser for hydrogen production
KR20210126380A (en) Fuel cell reaction water treatment system
JPH031452A (en) Secondary battery unit
KR102197171B1 (en) Hydrogen storage and supply system for submarines

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20020529