JPH0960605A - Hydraulic control device - Google Patents

Hydraulic control device

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JPH0960605A
JPH0960605A JP22049295A JP22049295A JPH0960605A JP H0960605 A JPH0960605 A JP H0960605A JP 22049295 A JP22049295 A JP 22049295A JP 22049295 A JP22049295 A JP 22049295A JP H0960605 A JPH0960605 A JP H0960605A
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flow rate
pressure
control valve
opening
command
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Hideaki Shinohara
秀明 篠原
Haruhiko Kawasaki
治彦 川崎
Haruki Ubukata
春樹 生形
Yoneaki Takahashi
米秋 高橋
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KYB Corp
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Kayaba Industry Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To control speed smoothly at the time of load reverse or deceleration of an actuator. SOLUTION: A device is provided with a means for instructing the feed flow rate to a hydraulic actuator, a means for controlling an opening degree of a flow rate control valve 11 in a supplying circuit 1 corresponding to a flow rate instructing value, a means for calculating the control flow rate from a valve opening degree and a pressure difference between the front and rear pressure thereof, and a means for feed back-controlling the opening degree of the flow rate control valve 11 so as to match the instructing flow rate with a real flow rate. And also it is provided with a means for feed back-controlling pressure of a return side to a prescribed value through the pressure control valve 12 of a return circuit 2 when the instructing flow rate is larger than the real flow rate, and for feed back controlling pressure of the return side to a pressure value according to a flow rate deviation value when a feed flow rate is larger than the instruction flow rate.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧駆動の
パワーショベルの旋回モータのように作動中に負荷が逆
転するものの流量制御に最適な油圧制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic control apparatus which is optimal for flow rate control even when a load reverses during operation, such as a swing motor of a hydraulically driven power shovel.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、傾斜地などでパワーシャベルの
油圧駆動の旋回モータの制御を行う場合、旋回途中でモ
ータの負荷が、正の負荷から負の負荷に逆転するような
ことがある。旋回モータに正の負荷がかかっているとき
は、モータに送り込む作動油の流量を制御することによ
り、モータ回転速度をコントロールできるが、途中で負
の負荷に切り替わったときは、モータが負荷により回転
させられ、そのままで暴走することがある。
2. Description of the Related Art For example, when controlling a hydraulically driven swing motor for a power shovel on a sloping ground, the load of the motor may reverse from a positive load to a negative load during the swing. When a positive load is applied to the swing motor, the motor rotation speed can be controlled by controlling the flow rate of the hydraulic oil sent to the motor.However, when the negative load is switched on the way, the motor rotates due to the load. You may be forced to run out of control.

【0003】そこで、本出願人により、特開平6−21
3208号として、このような負荷の逆転時に、作動油
の供給側の圧力が排出側の圧力よりも下がるので、これ
を検出したときに、排出側であるメータアウト側の流量
を絞り込んで抵抗を付与し、旋回モータが暴走しないよ
うに制動をかける油圧制御装置が提案されている。
Therefore, the applicant of the present invention has filed a Japanese Patent Application Laid-Open No. 6-21.
As No. 3208, when the load is reversed, the pressure on the hydraulic oil supply side becomes lower than the pressure on the discharge side. Therefore, when this is detected, the flow rate on the meter-out side, which is the discharge side, is reduced to reduce the resistance. There has been proposed a hydraulic control device that applies a braking force to prevent the swing motor from running out of control.

【0004】この場合、供給側であるメータイン側と、
排出側であるメータアウト側にそれぞれ流量圧力制御弁
を設けておき、メータイン側の負荷圧力が、ある一定値
以下となったときは、メータイン側の圧力を一定に保持
するようにメータアウト側の流量圧力制御弁の開度を絞
り、負荷が逆転しても、旋回モータの回転が急上昇しな
いように制御している。
In this case, the meter-in side, which is the supply side,
A flow rate pressure control valve is provided on each of the discharge side, that is, the meter-out side, and when the load pressure on the meter-in side falls below a certain fixed value, the meter-out side pressure is maintained so that the meter-in side pressure is kept constant. The opening of the flow rate pressure control valve is reduced so that the rotation of the swing motor does not suddenly increase even if the load reverses.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、このようにメ
ータイン側の負荷圧力を一定値と比較し、それよりも低
くなったときは、メータイン側の圧力を一定値まで回復
させるようにメータアウト側を絞り、抵抗を付与する方
法では、メータアウト側の制御がオンオフ的になりやす
く、ハンチングや急激なブレーキがかかり易くなるとい
う問題を生じていた。
However, the load pressure on the meter-in side is compared with a constant value in this way, and when it becomes lower than that, the meter-in side pressure is restored so as to recover the pressure on the meter-in side to a constant value. In the method of narrowing down and applying resistance, there is a problem that the control on the meter-out side is likely to be turned on and off, and hunting and rapid braking are likely to be applied.

【0006】これは、メータアウト側の開度がオンオフ
的に開閉制御されるためで、メータイン側の圧力を一定
値にするためメータアウト側の開度が、それまでの、例
えば圧力ゼロの全開状態から急激に絞られることによ
り、これによりメータアウト側の圧力が急上昇し、モー
タの旋回動作に急ブレーキがかかり、旋回モータによる
旋回速度がぎくしゃくし、操作性が悪化したりするので
ある。
This is because the opening on the meter-out side is controlled to be turned on and off in order to keep the pressure on the meter-in side at a constant value. When the state is sharply throttled, the pressure on the meter-out side suddenly rises, the turning operation of the motor is suddenly braked, the turning speed of the turning motor is jerky, and the operability is deteriorated.

【0007】また、このように現象は、例えばモータの
回転速度を減速するために供給流量を減らすときなどに
も、過渡的に生じることがある。これは旋回途中で速度
を減じようとすると、そのまま旋回を継続しようとする
慣性力により、モータが同一方向に回転させられ、メー
タイン側の流量を絞ったことにより、メータイン側の圧
力が一時的にある一定圧力よりも低下することがあるた
めである。
Such a phenomenon may also occur transiently, for example, when the supply flow rate is reduced in order to reduce the rotation speed of the motor. This is because if the speed is reduced during turning, the motor is rotated in the same direction due to the inertial force that tries to continue turning, and the pressure on the meter-in side is temporarily reduced by reducing the flow rate on the meter-in side. This is because the pressure may drop below a certain level.

【0008】本発明はこのような問題を解決するため、
アクチュエータの負荷逆転時あるいは減速時などでも円
滑な速度制御が行える油圧制御装置を提供することを目
的とする。
The present invention solves such a problem.
An object of the present invention is to provide a hydraulic control device that can perform smooth speed control even when the actuator load reverses or decelerates.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】第1の発明は、負荷を駆
動する油圧アクチュエータと、油圧アクチュエータに対
する作動油の供給回路に介装した流量制御弁と、同じく
作動油の戻り回路に介装した圧力制御弁とを備えた油圧
制御装置において、供給回路の圧力を検出する手段と、
戻り回路の圧力を検出する手段と、流量制御弁の開度を
検出する手段と、油圧アクチュエータへの供給流量を指
令する手段と、流量指令値にしたがって流量制御弁の開
度を制御する手段と、流量制御弁の開度とその前後圧力
差から実際の供給流量を演算する手段と、指令流量と実
際の流量とが一致するように流量制御弁の開度をフィー
ドバック補正する手段と、指令流量が実際の流量よりも
大きいときは戻り側の圧力を所定値と一致するように圧
力制御弁の開度をフィードバック補正し、指令流量より
も供給流量が大きいときは戻り側の圧力を前記所定値よ
りも高くかつ流量偏差に応じた圧力値と一致するように
圧力制御弁の開度をフィードバック補正する制御手段と
を備える 第2の発明は、負荷を駆動する油圧アクチュエータと、
この油圧アクチュエータに対する作動油の供給回路に介
装した第1の流量圧力制御弁と、同じく作動油の戻り回
路に介装した第2の流量圧力制御弁と、これら第1、第
2の流量圧力制御弁に接続する油圧源とを備えた油圧制
御装置において、供給回路の圧力を検出する手段と、戻
り回路の圧力を検出する手段と、第1、第2の流量圧力
制御弁の開度を検出する手段と、油圧アクチュエータへ
の供給流量を指令する手段と、流量指令値にしたがって
第1の流量圧力制御弁の開度を制御する手段と、第1の
流量圧力制御弁の開度とその前後圧力差から実際の供給
流量を演算する手段と、指令流量と実際の流量とが一致
するように第1の流量圧力制御弁の開度をフィードバッ
ク補正する手段と、指令流量が実際の流量よりも大きい
ときは戻り側の圧力を所定値と一致するように第2の流
量圧力制御弁の開度をフィードバック補正し、指令流量
よりも供給流量が大きいときは戻り側の圧力を前記所定
値よりも高くかつ流量偏差に応じた圧力値と一致するよ
うに第2の流量圧力制御弁の開度をフィードバック補正
する制御手段とを備える。
According to a first aspect of the present invention, a hydraulic actuator for driving a load, a flow control valve provided in a hydraulic oil supply circuit for the hydraulic actuator, and a hydraulic oil return circuit are also provided. In a hydraulic control device provided with a pressure control valve, means for detecting the pressure of the supply circuit,
Means for detecting the pressure of the return circuit, means for detecting the opening of the flow control valve, means for instructing the flow rate supplied to the hydraulic actuator, and means for controlling the opening of the flow control valve according to the flow command value. , A means for calculating the actual supply flow rate from the opening of the flow control valve and the pressure difference across the flow control valve, a means for feedback-correcting the opening of the flow control valve so that the command flow rate and the actual flow rate match, and a command flow rate Is larger than the actual flow rate, the opening of the pressure control valve is feedback-corrected so that the return side pressure matches the predetermined value, and when the supply flow rate is larger than the command flow rate, the return side pressure is adjusted to the predetermined value. And a control means for feedback-correcting the opening degree of the pressure control valve so as to match the pressure value according to the flow rate deviation.
A first flow rate pressure control valve provided in a hydraulic oil supply circuit for the hydraulic actuator, a second flow rate pressure control valve also provided in a hydraulic oil return circuit, and the first and second flow rate pressure valves. In a hydraulic control device provided with a hydraulic source connected to a control valve, a means for detecting the pressure of a supply circuit, a means for detecting the pressure of a return circuit, and an opening degree of the first and second flow rate pressure control valves are set. Detecting means, means for instructing a flow rate to be supplied to the hydraulic actuator, means for controlling the opening degree of the first flow rate pressure control valve according to the flow rate command value, and opening degree of the first flow rate pressure control valve and its A means for calculating the actual supply flow rate from the front-back pressure difference, a means for feedback-correcting the opening of the first flow rate pressure control valve so that the command flow rate and the actual flow rate match, and the command flow rate is lower than the actual flow rate. Is too large, the pressure on the return side Is corrected by feedback so that the opening degree of the second flow rate pressure control valve becomes equal to a predetermined value, and when the supply flow rate is larger than the command flow rate, the pressure on the return side is higher than the predetermined value and according to the flow rate deviation. And a control means for feedback-correcting the opening degree of the second flow rate pressure control valve so as to coincide with the pressure value.

【0010】第3の発明は、第1または第2の発明にお
いて、指令流量Qcomよりも供給流量Qidが大きい
ときに戻り側の圧力を、これら流量偏差に応じた圧力値
Pcomに制御する手段は、 Pcom=Pmax×(Qid−Qcom)/Qid ただし、Pmaxは所定の最大圧力値となるように制御
圧力値Pcomを設定する。
According to a third aspect of the invention, in the first or second aspect of the invention, when the supply flow rate Qid is larger than the command flow rate Qcom, the means for controlling the pressure on the return side to a pressure value Pcom corresponding to these flow rate deviations is provided. , Pcom = Pmax × (Qid−Qcom) / Qid However, Pmax sets the control pressure value Pcom so that it becomes a predetermined maximum pressure value.

【0011】第4の発明は、第1または第2の発明にお
いて、指令流量Qcomよりも供給流量Qidが大きい
ときに戻り側の圧力を、これら流量偏差に応じた圧力値
Pcomに制御する手段は、 Pcom=Pmax×{(Qid−Qcom)/Qi
d} ただし、Pmaxは所定の最大圧力値となるように制御
圧力値Pcomを設定する。
According to a fourth aspect of the present invention, in the first or second aspect of the invention, when the supply flow rate Qid is larger than the command flow rate Qcom, the means for controlling the pressure on the return side to a pressure value Pcom according to these flow rate deviations is provided. , Pcom = Pmax × {(Qid−Qcom) / Qi
d} 2 However, the control pressure value Pcom is set so that Pmax becomes a predetermined maximum pressure value.

【0012】[0012]

【作用・効果】第1の発明において、流量の指令値にし
たがって流量制御弁の開度が制御され、油圧アクチュエ
ータに対して油圧源からの作動油が供給され、この供給
流量に応じて油圧アクチュエータの速度が制御される。
In the first aspect of the invention, the opening degree of the flow control valve is controlled according to the command value of the flow rate, the hydraulic oil is supplied from the hydraulic source to the hydraulic actuator, and the hydraulic actuator is operated according to the supplied flow rate. The speed of is controlled.

【0013】油圧アクチュエータからの戻り側には圧力
制御弁が介装され、その圧力を制御している。
A pressure control valve is provided on the return side from the hydraulic actuator to control the pressure.

【0014】いま、油圧アクチュエータに対する指令流
量に対して、実際の供給流量が少ないときは、流量制御
弁の開度を増大し、油圧アクチュエータに対する流量を
増やす必要があり、このとき速やかに増量するには油圧
アクチュエータからの戻り側の圧力は低く、流出抵抗が
小さいことが好ましい。この増量要求時には、圧力制御
弁は戻り側圧力をある低い所定値(例えば圧力ゼロ)と
なるように、その開度が制御され、速やかな増量を図
る。
Now, when the actual supply flow rate is smaller than the command flow rate for the hydraulic actuator, it is necessary to increase the opening of the flow control valve to increase the flow rate for the hydraulic actuator. It is preferable that the return pressure from the hydraulic actuator is low and the outflow resistance is small. At the time of this increase request, the opening of the pressure control valve is controlled so that the return side pressure becomes a certain low predetermined value (for example, zero pressure), and a quick increase is achieved.

【0015】これに対して、油圧アクチュエータの指令
流量よりも実際の供給流量が大きいときは、流量制御弁
の開度を減少させて、油圧アクチュエータに対する供給
流量を減量する必要があるが、迅速かつ安定して減量す
るには、戻り側の圧力を上昇させて油圧アクチュエータ
にブレーキをかけてやるとよい。
On the other hand, when the actual supply flow rate is larger than the command flow rate of the hydraulic actuator, it is necessary to reduce the opening degree of the flow rate control valve to reduce the supply flow rate to the hydraulic actuator. In order to stably reduce the amount, it is advisable to raise the pressure on the return side and brake the hydraulic actuator.

【0016】そこでこの減量要求時には、圧力制御弁
は、指令流量と実際の流量との偏差に応じて、偏差が大
きいほど高くなるような圧力値に戻り側の圧力を制御す
る。これにより、油圧アクチュエータからの排出抵抗が
大きくなり、ブレーキがかかり、油圧アクチュエータの
作動速度が減速される。
Therefore, at the time of this reduction request, the pressure control valve controls the pressure on the return side according to the deviation between the command flow rate and the actual flow rate such that the larger the deviation is, the higher the pressure value becomes. As a result, the discharge resistance from the hydraulic actuator increases, the brake is applied, and the operating speed of the hydraulic actuator is reduced.

【0017】この場合、減量要求は指令流量と実際流量
との偏差が大きいほど大きく、偏差の小さいときは、減
量も少なくてよい。したがって、油圧アクチュエータの
戻り側の圧力抵抗としては、偏差が大きくなるほど増大
させることにより、応答よく迅速に減量させられる。
In this case, the reduction request is greater as the deviation between the command flow rate and the actual flow rate is larger, and when the deviation is small, the reduction amount may be small. Therefore, by increasing the pressure resistance on the return side of the hydraulic actuator as the deviation increases, the pressure resistance can be quickly reduced with good response.

【0018】ところで、このような減量が要求されるの
は、例えば油圧アクチュエータの作動中に油圧アクチュ
エータにかかる負荷が反転し、それまでの正負荷から負
の負荷、つまり油圧アクチュエータが負荷により駆動さ
れるような状態が発生するときで、第1の流量圧力制御
弁の開度が変化しなくても負荷側圧力が下がり、流量が
指令流量よりも増大するのであり、また、油圧アクチュ
エータの作動中に指令流量を減らして作動速度を減じる
ときにも起きる。
By the way, such a reduction is required because, for example, the load applied to the hydraulic actuator is reversed during the operation of the hydraulic actuator, and the positive load to the negative load up to that point, that is, the hydraulic actuator is driven by the load. In this case, even if the opening of the first flow rate pressure control valve does not change, the load side pressure decreases and the flow rate increases above the command flow rate. Also occurs when the operating speed is reduced by reducing the command flow rate.

【0019】このような場合に、上記のように油圧アク
チュエータからの排出側の流れに抵抗を付与し、その作
動に適正なブレーキをかけてやることで、迅速かつ安定
した減速が可能となるのである。
In such a case, by imparting resistance to the flow on the discharge side from the hydraulic actuator and applying an appropriate brake to its operation as described above, rapid and stable deceleration is possible. is there.

【0020】なお、戻り回路の圧力制御は、指令流量と
実際の流量との偏差に応じて行われるので、圧力がステ
ップ的に変化せず、安定した制御が可能となるばかり
か、偏差の小さいときなど必要以上に圧力損失が過大と
なったり、あるいは偏差の大きいときにブレーキ圧力が
不足するということもない。
Since the pressure control of the return circuit is performed according to the deviation between the commanded flow rate and the actual flow rate, the pressure does not change stepwise and stable control is possible, and the deviation is small. At times such as when the pressure loss becomes excessively large or the deviation is large, the brake pressure does not become insufficient.

【0021】なお、通常のフィードバック制御の範囲内
における微小な流量変動についても、実際の流量が指令
流量を越えれば、戻り回路の圧力が上昇することになる
が、この圧力は流量偏差に応じたものとなるので、微小
な偏差については、実質的な圧力変化はほとんど生じな
い。
Even for minute flow rate fluctuations within the range of normal feedback control, if the actual flow rate exceeds the command flow rate, the pressure in the return circuit will rise, but this pressure depends on the flow rate deviation. Therefore, for a minute deviation, a substantial pressure change hardly occurs.

【0022】第2の発明では、油圧アクチュエータとし
て可逆的に作動するものについて、両方向の制御が同じ
ように行うことができる。つまり、供給回路には第1の
流量圧力制御弁が、また戻り回路には第2の流量圧力制
御弁が介装されているので、油圧アクチュエータに対す
る作動油の供給方向が逆転しても、第2の流量圧力制御
弁により油圧アクチュエータ流入側の流量制御を、第1
の流量圧力制御弁により排出側の圧力制御が行え、これ
により、油圧アクチュエータのいずれの作動方向につい
ても、第1の発明と同じような制御を実現できる。
According to the second aspect of the present invention, bidirectional control can be performed in the same manner for a hydraulic actuator that operates reversibly. That is, since the supply circuit is provided with the first flow rate pressure control valve and the return circuit is provided with the second flow rate pressure control valve, even if the supply direction of the hydraulic fluid to the hydraulic actuator is reversed, The second flow rate pressure control valve is used to control the flow rate on the inflow side of the hydraulic actuator.
The pressure control on the discharge side can be performed by the flow rate pressure control valve, and by this, the control similar to that of the first invention can be realized in any operation direction of the hydraulic actuator.

【0023】第3の発明では、流量偏差に応じた圧力値
Pcomを、Pcom=Pmax×(Qid−Qco
m)/Qidとして制御するので、流量偏差の大きさに
応じて戻り側の圧力値を適正に制御でき、急激な圧力変
動をきたすことなく、安定した流量制御が行える。
In the third aspect of the invention, the pressure value Pcom corresponding to the flow rate deviation is Pcom = Pmax × (Qid-Qco
Since it is controlled as m) / Qid, the pressure value on the return side can be appropriately controlled according to the magnitude of the flow rate deviation, and stable flow rate control can be performed without causing sudden pressure fluctuations.

【0024】第4の発明では、流量偏差に応じた圧力値
Pcomを、Pcom=Pmax×{(Qid−Qco
m)/Qid}として制御するので、偏差の小さいと
きにはPcomを非常に小さくでき、フィードバック制
御の範囲内などの流量変動については、戻り側の圧力変
化をほとんど無くすことにより、ハンチングなどの無い
安定した流量制御が可能となる。
In the fourth aspect of the invention, the pressure value Pcom corresponding to the flow rate deviation is Pcom = Pmax × {(Qid-Qco
m) / Qid} 2 , so that Pcom can be made very small when the deviation is small, and for flow rate fluctuations such as within the range of feedback control, by eliminating almost no pressure change on the return side, stable without hunting. It is possible to control the flow rate.

【0025】[0025]

【発明の実施の形態】図1において、ポンプPからの作
動油の供給を受けて作動する油圧アクチュエータとし
て、油圧モータMが備えられ、この油圧モータMへの作
動油の供給回路1と、作動油の戻り回路2には、それぞ
れ、第1の流量圧力制御弁11と第2の流量圧力制御弁
12とが介装される。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In FIG. 1, a hydraulic motor M is provided as a hydraulic actuator that operates by receiving the supply of hydraulic oil from a pump P, and a hydraulic oil supply circuit 1 for this hydraulic motor M In the oil return circuit 2, a first flow rate pressure control valve 11 and a second flow rate pressure control valve 12 are provided, respectively.

【0026】第1、第2の流量圧力制御弁11と12は
同一に構成され、したがって、いま一方のみを説明する
と、スプール15の一部にはフランジ16が形成され、
このフランジ16により、小受圧面積室17と大受圧面
積室18とが画成される。小受圧面積室17にはポンプ
Pからの吐出圧が直接的に伝達され、これに対して大受
圧面積室18には前記吐出圧をパイロットバルブ20を
介して調整した調整圧が伝達され、これらの圧力による
力と、スプリング21の作用力とのバランスに応じてス
プール15が変位する。
The first and second flow rate pressure control valves 11 and 12 are constructed in the same manner. Therefore, to describe only one of them, a flange 16 is formed on a part of the spool 15.
The flange 16 defines a small pressure receiving area chamber 17 and a large pressure receiving area chamber 18. The discharge pressure from the pump P is directly transmitted to the small pressure receiving area chamber 17, while the adjusting pressure obtained by adjusting the discharge pressure via the pilot valve 20 is transmitted to the large pressure receiving area chamber 18. The spool 15 is displaced in accordance with the balance between the force due to the pressure and the acting force of the spring 21.

【0027】スプール15はその位置により、油圧モー
タMと連通する作動ポート23を、ポンプPに連通する
ポンプポート24あるいはタンクTに連通するタンクポ
ート25に選択的に接続する。
Depending on its position, the spool 15 selectively connects the operation port 23 communicating with the hydraulic motor M to the pump port 24 communicating with the pump P or the tank port 25 communicating with the tank T.

【0028】また、ポンプPの吐出圧を検出するため
に、第1の圧力センサ31が設けられ、かつ油圧モータ
Mの負荷圧力を検出するために第2の圧力センサ32が
設けられる。さらにスプール15の開度を検出するため
にストロークセンサ33が設けられ。
A first pressure sensor 31 is provided to detect the discharge pressure of the pump P, and a second pressure sensor 32 is provided to detect the load pressure of the hydraulic motor M. Further, a stroke sensor 33 is provided to detect the opening degree of the spool 15.

【0029】これらの各検出信号は、パイロットバルブ
20を駆動するためのパイロットバルブ駆動回路41に
入力し、この駆動回路41にはさらにコントローラ42
からの流量制御指令信号が入力する。なお、コントロー
ラ42には操作器43からの流量指令信号さらには圧力
制御指令信号が入力する。
Each of these detection signals is input to a pilot valve drive circuit 41 for driving the pilot valve 20, and the drive circuit 41 further includes a controller 42.
The flow control command signal from is input. A flow rate command signal and a pressure control command signal from the operation unit 43 are input to the controller 42.

【0030】これらにより、例えば、第1の流量圧力制
御弁11は、コントローラ42によって指令された流量
が得られるように、パイロットバルブ20により大受圧
面積室18の圧力が調整され、これに応じてスプール1
5が変位し、かつ、スプール15の開度と、その上流と
下流の圧力が検出され、これらのフィードバック信号に
より実際の流量を同定(演算)し、指令流量と実際の流
量とが一致するように、パイロットバルブ20を介して
最終的にスプール15の変位がフィードバック制御され
るようになっている。制御される流量はスプール15の
弁開度と、その前後の圧力差によって決まり、したがっ
てこれらの検出値から流量を演算し、これが指令流量と
一致するようにスプール15の位置を制御すればよい。
As a result, for example, in the first flow rate pressure control valve 11, the pilot valve 20 adjusts the pressure in the large pressure-receiving area chamber 18 so that the flow rate commanded by the controller 42 can be obtained. Spool 1
5 is displaced, the opening of the spool 15 and the pressures upstream and downstream thereof are detected, and the actual flow rate is identified (calculated) by these feedback signals so that the command flow rate and the actual flow rate match. In addition, the displacement of the spool 15 is finally feedback-controlled via the pilot valve 20. The controlled flow rate is determined by the valve opening of the spool 15 and the pressure difference before and after the valve opening. Therefore, the flow rate may be calculated from these detected values, and the position of the spool 15 may be controlled so that it matches the commanded flow rate.

【0031】また、第1の流量圧力制御弁11は、流量
制御だけではなく、例えばコントローラ42により圧力
制御を指令されたときは、その下流の負荷圧力が指令圧
力と一致するように、スプール15の変位がフィードバ
ック制御され、これにより供給回路1の負荷圧力を指令
圧力に制御することもできる。
Further, the first flow rate pressure control valve 11 is not limited to flow rate control, and when pressure control is instructed by the controller 42, for example, the spool 15 is arranged so that the load pressure downstream thereof matches the instructed pressure. Is feedback-controlled, whereby the load pressure of the supply circuit 1 can be controlled to the command pressure.

【0032】第2の流量圧力制御弁12についても、コ
ントローラ42からの信号により、まったく同様に作動
し、戻り回路2の流量制御または圧力制御を行う。
The second flow rate pressure control valve 12 also operates in exactly the same manner in response to a signal from the controller 42 to perform flow rate control or pressure control of the return circuit 2.

【0033】なお、これら第1、第2の流量圧力制御弁
11、12の構成ついては、既に前記した特開平6−2
13208号公報により、公知である。
The structure of the first and second flow rate pressure control valves 11 and 12 has already been described in JP-A-6-2.
It is known from Japanese Patent No. 13208.

【0034】また、供給回路1と戻り回路2にはオペレ
ートチェック弁51、52が介装され、オペレートチェ
ック弁51、52はオペレートチェック弁駆動回路44
からの信号により切換作動する。オペレートチェック弁
51、52は操作器43を操作していないときはOFF
になり、チェック機能により負荷圧を保持し、油圧モー
タMの逸走を防止する。操作器43を操作したときは、
メータイン側はOFFのままでチェック機能を維持し、
傾斜旋回時などの負荷圧による逆転を防ぎ、メータアウ
ト側はONになり、自由に流通できる戻り流路を構成す
る。
Further, operating check valves 51 and 52 are provided in the supply circuit 1 and the return circuit 2, and the operating check valves 51 and 52 are operated by the operating check valve drive circuit 44.
Switching operation is performed by the signal from. Operate check valves 51 and 52 are OFF when the operation device 43 is not operated
The check function holds the load pressure and prevents the hydraulic motor M from running away. When operating the operating device 43,
The meter-in side remains off, maintaining the check function,
Reverse rotation due to load pressure during leaning and turning is prevented, and the meter-out side is turned on to form a return flow path that can freely flow.

【0035】次に、前記コントローラ42は前記した指
令流量と実際の流量とを比較し、指令流量の方が大きい
ときは、第1の流量圧力制御弁11の開度を増加して供
給流量を増量するのであるが、このとき戻り回路2の圧
力を、第2の流量圧力制御弁12を介して、一定の低い
圧力(例えば圧力ゼロ)に保持し、圧力損失を防ぎ、こ
れに対して指令流量よりも実際流量が大きいときは、制
御流量を減量させるときであるが、第1の流量圧力制御
弁11の開度を減じると共に、油圧モータMの回転にブ
レーキをかけるべく、指令流量と実際の流量との偏差に
応じて、すなわち、偏差が大きくなるほど第2の流量圧
力制御弁12の開度を絞り、戻り回路2の圧力を上昇さ
せるようになっている。
Next, the controller 42 compares the commanded flow rate with the actual flow rate, and when the commanded flow rate is larger, the opening degree of the first flow rate pressure control valve 11 is increased to change the supply flow rate. At this time, the pressure in the return circuit 2 is maintained at a constant low pressure (for example, zero pressure) via the second flow rate pressure control valve 12 to prevent pressure loss, and the command is issued. When the actual flow rate is larger than the flow rate, it is time to reduce the control flow rate, but in order to reduce the opening degree of the first flow rate pressure control valve 11 and brake the rotation of the hydraulic motor M, the command flow rate and the actual flow rate are set. According to the deviation from the flow rate, that is, as the deviation increases, the opening degree of the second flow rate pressure control valve 12 is narrowed and the pressure in the return circuit 2 is increased.

【0036】このようにして、例えば油圧モータMにか
かる負荷の方向が途中で反転し、それまでの正負荷から
負の負荷、つまり油圧モータMが負荷により回転駆動さ
れるような状態が発生すると、第1の流量圧力制御弁1
1の開度が変化しなくても負荷側圧力が下がり、流量が
指令流量よりも増大し、また、油圧モータMの回転中に
指令流量を減らして作動速度を減じるときにも、そのま
ま油圧モータMを回転させようとする慣性力により、し
ばらくは実際流量が大きくなってしまうが、このような
現象に対し、これら指令流量と実際流量との偏差に応じ
て戻り回路2の圧力を高め、ブレーキを効かすことによ
り、速やかに油圧モータMを減速し、安定した流量制御
を実現するのである。
In this way, for example, when the direction of the load applied to the hydraulic motor M is reversed midway, and there occurs a positive load to a negative load up to that point, that is, a state in which the hydraulic motor M is rotationally driven by the load. , The first flow pressure control valve 1
Even if the opening of No. 1 does not change, the load side pressure decreases, the flow rate increases more than the command flow rate, and when the command flow rate is reduced and the operating speed is reduced while the hydraulic motor M is rotating, the hydraulic motor remains unchanged. Although the actual flow rate increases for a while due to the inertial force that attempts to rotate M, in response to such a phenomenon, the pressure in the return circuit 2 is increased according to the deviation between the command flow rate and the actual flow rate, and the brake is applied. By effectively applying the above, the hydraulic motor M is quickly decelerated and stable flow rate control is realized.

【0037】ここで、コントローラ42で実行されるこ
のような制御動作について、図2のフローチャートにし
たがってさらに詳しく説明する。
Now, the control operation executed by the controller 42 will be described in more detail with reference to the flowchart of FIG.

【0038】ステップ1で、流量指令値S、供給回路1
のポンプ圧力P1a、負荷圧力P1b、第1流量圧力制
御弁11のスプール変位量(弁開度)X1、戻り回路2
の負荷圧力P2b、第2流量圧力制御弁12のスプール
変位量X2をそれぞれ読み込むと、まず、ステップ2で
流量指令値Sの正負から油圧モータMの回転方向を判断
する。
In step 1, the flow rate command value S and the supply circuit 1
Pump pressure P1a, load pressure P1b, spool displacement amount (valve opening) X1 of the first flow rate pressure control valve 11, return circuit 2
When the load pressure P2b and the spool displacement amount X2 of the second flow rate pressure control valve 12 are read, first, in step 2, the rotational direction of the hydraulic motor M is determined based on whether the flow rate command value S is positive or negative.

【0039】もし、S>0ならば、油圧モータMは右回
転、そうでないときは左回転するものとする。なお、右
回転時には第1流量圧力制御弁11から供給回路1に送
り込む流量をメータイン(M/I)制御し、第2流量圧
力制御弁12が戻り回路2の負荷圧力をメータアウト
(M/O)制御する。左回転時には、これとは逆に第2
流量圧力制御弁12から戻り回路2に送り込む流量をメ
ータイン制御し、第1流量圧力制御弁11が供給回路1
の戻り圧力をメータアウト制御する(ただし、このとき
は、戻り回路2が供給回路となり、供給回路1が戻り回
路として機能することになる)。
If S> 0, the hydraulic motor M rotates to the right, otherwise it rotates to the left. During clockwise rotation, the flow rate sent from the first flow rate pressure control valve 11 to the supply circuit 1 is meter-in (M / I) controlled, and the second flow rate pressure control valve 12 meters the load pressure of the return circuit 2 meter-out (M / O). )Control. When turning counterclockwise, the second
The first flow rate pressure control valve 11 controls the flow rate sent from the flow rate pressure control valve 12 to the return circuit 2 by meter-in control.
The return pressure is controlled to be metered out (however, at this time, the return circuit 2 functions as a supply circuit and the supply circuit 1 functions as a return circuit).

【0040】油圧モータMが右回転制御のときは、ステ
ップ3、ステップ8に移行し、第1流量圧力制御弁(バ
ルブ1)をメータイン制御、第2流量圧力制御弁(バル
ブ2)をメータアウト制御する。
When the hydraulic motor M is in the right rotation control, the routine proceeds to step 3 and step 8, where the first flow rate pressure control valve (valve 1) is metered in and the second flow rate pressure control valve (valve 2) is metered out. Control.

【0041】まず、メータイン制御について説明する
と、ステップ4で前記したX1とP1a、P1bとか
ら、バルブ1を通過する流量を、同定流量Qidとし
て、演算により求める。また、ステップ5では前記した
流量指令値Sから指令流量Qcomを設定する。そし
て、ステップ6ではこれらQcomとQidとに基づい
て、QidをQcomに一致させるために必要なバルブ
1の弁開度を演算し、ステップ7でこの補正量Xq1を
出力する。もし、QcomよりもQidが小さいとき
は、実際の流量を増やすためバルブ開度は増大され、逆
にQcomよりもQidが大きいときはバルブ開度は縮
小される。
First, the meter-in control will be described. In step 4, the flow rate passing through the valve 1 is calculated from X1 and P1a and P1b as the identified flow rate Qid. Further, in step 5, the command flow rate Qcom is set from the flow rate command value S described above. Then, in step 6, the valve opening degree of the valve 1 required to match Qid with Qcom is calculated based on these Qcom and Qid, and in step 7, this correction amount Xq1 is output. If Qid is smaller than Qcom, the valve opening is increased to increase the actual flow rate, and conversely, if Qid is larger than Qcom, the valve opening is reduced.

【0042】次にステップ8のメータアウト制御につい
て説明すると、まずステップ9でメータイン側で算出さ
れた同定(実際)流量Qidと指令流量Qcomを比較
し、Qid>Qcomのとき、つまり流量を減量する必
要のあるときは、ステップ10に移行し、戻り回路2の
圧力を、この流量偏差に応じて高くなる圧力に制御する
ため、関数計算により圧力指令Pcomを設定する。
Explaining the meter-out control in step 8, first, the identified (actual) flow rate Qid calculated on the meter-in side in step 9 is compared with the commanded flow rate Qcom, and when Qid> Qcom, that is, the flow rate is reduced. When it is necessary, the process proceeds to step 10, and the pressure command Pcom is set by function calculation in order to control the pressure in the return circuit 2 to a pressure that increases according to this flow rate deviation.

【0043】そして、ステップ11で、実際の戻り回路
2の圧力P2bがこの設定されたPcomとなるよう
に、第2流量圧力制御弁12(バルブ2)の開度を演算
し、ステップ12でのこのための補正量Xp2を出力す
る。
Then, in step 11, the opening of the second flow rate pressure control valve 12 (valve 2) is calculated so that the actual pressure P2b of the return circuit 2 becomes the set Pcom, and in step 12 The correction amount Xp2 for this is output.

【0044】ここで、指令圧力Pcomは、例えば次の
ようにして関数計算により算出される。すなわち、 Pcom=Pmax×(Qid−Qcom)/Qid…(1) ただし、Pmaxは図3に示すような、操作指令値Sの
増加に応じて直線的に減少する特性の圧力値で、これと
指令流量Qcomと実際流量Qidの偏差に対応した関
数としてPcomを求めると、図4に示すようになる。
Here, the command pressure Pcom is calculated by the function calculation as follows, for example. That is, Pcom = Pmax × (Qid−Qcom) / Qid (1) However, Pmax is a pressure value of a characteristic that linearly decreases as the operation command value S increases as shown in FIG. FIG. 4 shows Pcom as a function corresponding to the deviation between the commanded flow rate Qcom and the actual flow rate Qid.

【0045】QidとQcomとの偏差が小さいとき
は、Pcomも小さい値となるが、偏差が大きくなれ
ば、それだれPcomも大きくなり、したがって指令流
量よりも実際流量が多く流れるときは、バルブ2の開度
が大きく絞り込まれ、戻り回路2の圧力が上昇し、これ
により、油圧モータMからの戻り側の圧力損失が大きく
なり、ブレーキがかかり、バルブ1による流量の減少作
用と共に油圧モータMの供給流量は応答よく減じられる
ことになる。
When the deviation between Qid and Qcom is small, Pcom also has a small value. However, when the deviation becomes large, Pcom also becomes larger, and therefore when the actual flow rate exceeds the command flow rate, the valve 2 Is greatly narrowed down, and the pressure in the return circuit 2 rises. As a result, the pressure loss on the return side from the hydraulic motor M is increased, the brake is applied, and the valve 1 reduces the flow rate and the hydraulic motor M The supply flow rate will be reduced responsively.

【0046】また、このPcomは、指令流量Qcom
と実際流量Qidとの偏差に応じて設定されるので、偏
差が小さく、大きなブレーキ(圧力損失)を必要としな
いときは、圧力上昇幅は小さく制御される。
This Pcom is the commanded flow rate Qcom.
Is set according to the deviation between the actual flow rate Qid and the actual flow rate Qid. Therefore, when the deviation is small and a large brake (pressure loss) is not required, the pressure increase width is controlled to be small.

【0047】なお、Pcomの制御関数としては、次の
ようにして、2次関数として演算することもできる。
The control function of Pcom can be calculated as a quadratic function as follows.

【0048】 Pcom=Pmax×{(Qid−Qcom)/Qid}2…(2) この場合には、図5にも示すように、Pcomは偏差の
小さいときに小さく、偏差が大きくなるのにしたがって
2次的に上昇するので、指令流量と実際流量との偏差
が、通常のフィードバック制御範囲内の微小なときな
ど、戻り回路2の圧力上昇がほとんどなく、制御のハン
チングを減らし、安定性を高められる。
Pcom = Pmax × {(Qid−Qcom) / Qid} 2 (2) In this case, as shown in FIG. 5, Pcom is small when the deviation is small and increases as the deviation increases. Since it rises secondarily, when the deviation between the command flow rate and the actual flow rate is very small within the normal feedback control range, there is almost no pressure increase in the return circuit 2, reducing control hunting and improving stability. To be

【0049】前記ステップ9において、Qid≦Qco
mと判断されたときは、ステップ13に移行する。この
場合は、実際の流量が指令流量よりも少ないときであ
り、流量を増加する必要がある。戻り回路2では圧力損
失ができるだけ小さい方がよく、そのため、Pcom=
0が設定され、実際の回路圧力P2bをこの設定圧力P
comと一致させるのに必要な、バルブ2の開度が演算
され、ステップ15でこのための補正量Xp2が出力さ
れる。
In step 9, Qid ≦ Qco
When it is determined that the value is m, the process proceeds to step 13. In this case, the actual flow rate is less than the command flow rate, and the flow rate needs to be increased. In the return circuit 2, it is preferable that the pressure loss is as small as possible, so that Pcom =
0 is set, and the actual circuit pressure P2b is set to this set pressure P
com, the opening degree of the valve 2 required to make it coincide with com is calculated, and in step 15, a correction amount Xp2 for this is output.

【0050】実際の流量が指令流量よりも少ないとき
は、流量を応答よく増加させる必要があり、この場合に
は戻り側での圧力損失はできだけ小さい方がよく、この
ためPcom=0が設定され、バルブ2は最大開度に制
御されるのである。
When the actual flow rate is less than the command flow rate, it is necessary to increase the flow rate in a responsive manner. In this case, the pressure loss on the return side should be as small as possible. Therefore, Pcom = 0 is set. The valve 2 is controlled to the maximum opening.

【0051】次に、前記ステップ2において、流量指令
値Sの符号から油圧モータMが右回転ではないときは、
ステップ23〜35のルーチンに進み、油圧モータMの
左回転のための流量制御が行われる。
Next, in step 2, when the hydraulic motor M is not rotating to the right from the sign of the flow rate command value S,
Proceeding to the routine of steps 23 to 35, the flow rate control for the left rotation of the hydraulic motor M is performed.

【0052】この場合には、第2流量圧力制御弁12に
よりメータインの流量制御が行われ、第1流量圧力制御
弁11によりメータアウトの圧力制御が行われるのであ
り、これらの制御については、油圧モータMに対する作
動油の流れる方向が異なる以外、上記したステップ3〜
15までの制御と実質的に同一のため、具体的な説明は
省略する。
In this case, the second flow rate pressure control valve 12 controls the meter-in flow rate and the first flow rate pressure control valve 11 controls the meter-out pressure. Except for the difference in the flow direction of the hydraulic oil with respect to the motor M, the above steps 3 to
Since the control up to 15 is substantially the same, the detailed description is omitted.

【0053】以上のように構成され、次に全体的な作用
について説明する。
With the above construction, the overall operation will be described.

【0054】ただし、ここでは供給回路1に作動油を送
り込み、戻り回路2から作動油を排出する油圧モータM
の右回転制御を例して説明する。
However, here, a hydraulic motor M for sending hydraulic oil to the supply circuit 1 and discharging hydraulic oil from the return circuit 2
The right rotation control will be described as an example.

【0055】流量の指令値Sにしたがって、第1流量圧
力制御弁11の開度が設定され、これにより作動油が供
給回路1に送り込まれる。このときの実際の流量Qid
が、弁開度、その前後の圧力差に基づいて演算され、こ
のQidと指令流量Qcomとが比較される。
The opening of the first flow rate pressure control valve 11 is set in accordance with the flow rate command value S, whereby the hydraulic oil is sent to the supply circuit 1. Actual flow rate Qid at this time
Is calculated based on the valve opening degree and the pressure difference before and after the valve opening degree, and this Qid is compared with the command flow rate Qcom.

【0056】もし、QcomよりもQidが少なけれ
ば、供給流量を増量するため、第1流量圧力制御弁11
の開度が増加補正される。このとき、戻り回路2の圧力
を制御する第2流量圧力制御弁12は、戻り側の圧力損
失を最小にするために、指令圧力としてゼロが設定され
る。このようにして、増量の必要のあるときは、戻り回
路2の圧力が上昇することなく、速やかに流量が増加す
る。
If Qid is smaller than Qcom, the first flow rate pressure control valve 11 is used to increase the supply flow rate.
The opening degree of is corrected to be increased. At this time, the second flow rate pressure control valve 12 that controls the pressure of the return circuit 2 is set to zero as the command pressure in order to minimize the pressure loss on the return side. In this way, when it is necessary to increase the amount, the flow rate quickly increases without increasing the pressure in the return circuit 2.

【0057】なお、流量の増加が要求されるのは、油圧
モータMの回転速度を途中から上昇させたい場合など
で、指令値Sをそれまでの値S1からより大きな値S2
に変化させたときである。ただし、第1流量圧力制御弁
11は、実際の流量を検出しながらフィードバック制御
しているので、このフィードバック制御の範囲内におい
ても微小に流量変動があり、厳密にはこの場合でも、実
際の流量が指令流量よりも少なければ、このような制御
が行われる。
The increase of the flow rate is required when it is desired to increase the rotational speed of the hydraulic motor M from the middle, and the command value S is set to a larger value S2 from the previous value S1.
It was when I changed it to. However, since the first flow rate pressure control valve 11 performs feedback control while detecting the actual flow rate, there is a slight flow rate variation within the range of this feedback control. If is smaller than the command flow rate, such control is performed.

【0058】これに対して、QcomがQidよりも大
きいとき、つまり実際の流量が指令流量以上であり、減
量する必要があるときは、第1流量圧力制御弁11の開
度が縮小方向に補正され、流量を絞る一方で、第2の流
量圧力制御弁12は、戻り回路2の圧力を、それまでの
一定値Pcom=0から、QidとQcomの偏差に応
じて変化する圧力を目標値として制御する。
On the other hand, when Qcom is larger than Qid, that is, when the actual flow rate is greater than or equal to the command flow rate and it is necessary to reduce the flow rate, the opening degree of the first flow rate pressure control valve 11 is corrected in the reducing direction. While the flow rate is throttled, the second flow rate pressure control valve 12 sets the pressure in the return circuit 2 to a target value that is a pressure that changes according to the deviation between Qid and Qcom from the constant value Pcom = 0. Control.

【0059】この圧力Pcomは、前記(1)式のよう
に、QcomとQidとの偏差が大きくなるほど大きく
なるように設定され、したがって、偏差が大きいときほ
ど第2流量圧力制御弁12は開度を絞り込み、戻り回路
2の圧力損失を高め、油圧モータMの回転に対するブレ
ーキ力を強める。これにより、油圧モータMの回転速度
は速やかに低下する。
This pressure Pcom is set so as to increase as the deviation between Qcom and Qid increases, as shown in the above equation (1). Therefore, the opening of the second flow rate pressure control valve 12 increases as the deviation increases. To increase the pressure loss in the return circuit 2 and increase the braking force for the rotation of the hydraulic motor M. As a result, the rotation speed of the hydraulic motor M rapidly decreases.

【0060】このような状態が発生するのは、例えば油
圧モータMにかかる負荷の方向が途中で反転し、それま
での正負荷から負の負荷、つまり油圧モータMが負荷に
より回転駆動されようとしたり、また、油圧モータMの
回転中に減速させようとしても油圧モータMにかかる慣
性負荷により、強制的に回転させられるようなときであ
り、このようなときに指令流量と実際流量との偏差に応
じて戻り回路2の圧力を高め、ブレーキを効かすことに
より、速やかに油圧モータMを減速し、安定した流量
(速度)制御が可能となる。
Such a state occurs when, for example, the direction of the load applied to the hydraulic motor M reverses midway and the positive load to the negative load up to that point, that is, the hydraulic motor M is about to be rotationally driven by the load. Alternatively, even if the speed of the hydraulic motor M is decelerated while the hydraulic motor M is rotating, the inertial load applied to the hydraulic motor M forces the hydraulic motor M to rotate. Accordingly, the pressure of the return circuit 2 is increased and the brake is applied, so that the hydraulic motor M is quickly decelerated and stable flow rate (speed) control is possible.

【0061】ところで、戻り回路2の圧力制御は、指令
流量と実際の流量との偏差に応じて行われるので、圧力
がステップ的に変化せず、安定した制御が可能となるば
かりか、偏差の小さいときなど必要以上に圧力損失が過
大となったり、あるいは偏差の大きいときにブレーキ圧
力が不足するということもない。
By the way, since the pressure control of the return circuit 2 is performed according to the deviation between the commanded flow rate and the actual flow rate, the pressure does not change stepwise and stable control is possible, and the deviation It does not occur that the pressure loss becomes excessively large when it is small, or the brake pressure becomes insufficient when the deviation is large.

【0062】なお、通常のフィードバック制御の範囲内
における微小な流量変動についても、実際の流量が指令
流量を越えれば、戻り回路の圧力が上昇することになる
が、この圧力は流量偏差に応じたものとなるので、微小
な偏差については、実質的な圧力変化を生じることはほ
とんどなく、このためハンチングなどが起きにくく、制
御の安定性も良い。
Even for minute flow rate fluctuations within the range of normal feedback control, if the actual flow rate exceeds the command flow rate, the pressure in the return circuit will rise, but this pressure depends on the flow rate deviation. Since a slight deviation hardly causes a substantial pressure change, hunting is unlikely to occur and the control stability is good.

【0063】以上の説明にあっては、同一構成の第1、
第2の流量圧力制御弁11と12をそれぞれ供給回路1
と戻り回路2に介装したので、油圧モータMに対する作
動油の供給方向を反転し、可逆的に回転させることがで
きるが、本発明は、必ずしもこのような構成に限定され
るわけではない。
In the above description, the first and
The second flow rate pressure control valves 11 and 12 are connected to the supply circuit 1 respectively.
Since it is interposed in the return circuit 2, the supply direction of the hydraulic oil to the hydraulic motor M can be reversed and reversibly rotated, but the present invention is not necessarily limited to such a configuration.

【0064】すなわち、少なくとも、供給回路1につい
てはフィードバック制御可能な流量制御弁を、また戻り
回路2については同じくフィードバック制御可能な圧力
制御弁があればよく、この場合には油圧モータMの回転
は一方向に限定されるが、この場合にも同じような作用
効果を発揮することができる。
That is, at least a flow control valve capable of feedback control for the supply circuit 1 and a pressure control valve also capable of feedback control for the return circuit 2 may be used. In this case, the rotation of the hydraulic motor M does not occur. Although limited to one direction, similar effects can be exhibited in this case as well.

【0065】あるいは、第1、第2の流量圧力制御弁1
1、12の代わりに、2方向の流量圧力制御弁を、各回
路1と2にそれぞれ2つづつ直列に配置しても、同様な
制御を行うことができる。
Alternatively, the first and second flow rate pressure control valves 1
Similar control can be performed by arranging two two-way flow pressure control valves in series in each of the circuits 1 and 2 instead of 1, 12.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施の形態を示す油圧回路図である。FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】同じくその制御内容を示すフローチャートであ
る。
FIG. 2 is a flowchart showing the control contents of the same.

【図3】圧力設定のため操作指令と最大圧力との関係を
示す説明図である。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a relationship between an operation command and maximum pressure for pressure setting.

【図4】圧力設定のための関数特性を示す説明図であ
る。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing functional characteristics for pressure setting.

【図5】同じく圧力設定のための関係特性の他の例を示
す説明図である。
FIG. 5 is an explanatory diagram showing another example of relational characteristics for pressure setting.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 供給回路 2 戻り回路 11 第1流量圧力制御弁 12 第2流量圧力制御弁 31 圧力センサ 32 圧力センサ 33 ストローセンサ 42 コントローラ M 油圧モータ 1 Supply Circuit 2 Return Circuit 11 First Flow Rate Pressure Control Valve 12 Second Flow Rate Pressure Control Valve 31 Pressure Sensor 32 Pressure Sensor 33 Straw Sensor 42 Controller M Hydraulic Motor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 生形 春樹 東京都港区浜松町二丁目4番1号 世界貿 易センタービル カヤバ工業株式会社内 (72)発明者 高橋 米秋 東京都港区浜松町二丁目4番1号 世界貿 易センタービル カヤバ工業株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Haruki Ikata Inventor Haruki 2-4-1 Hamamatsucho, Minato-ku, Tokyo World Trade Center Building Kayaba Industry Co., Ltd. (72) Inventor Takahashi Yoneaki Hamamatsu-cho, Minato-ku, Tokyo 2-4-1 World Trade Center Building Kayaba Industry Co., Ltd.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】負荷を駆動する油圧アクチュエータと、 油圧アクチュエータに対する作動油の供給回路に介装し
た流量制御弁と、 同じく作動油の戻り回路に介装した圧力制御弁とを備え
た油圧制御装置において、 供給回路の圧力を検出する手段と、 戻り回路の圧力を検出する手段と、 流量制御弁の開度を検出する手段と、 油圧アクチュエータへの供給流量を指令する手段と、 流量指令値にしたがって流量制御弁の開度を制御する手
段と、 流量制御弁の開度とその前後圧力差から実際の供給流量
を演算する手段と、 指令流量と実際の流量とが一致するように流量制御弁の
開度をフィードバック補正する手段と、 指令流量が実際の流量よりも大きいときは戻り側の圧力
を所定値と一致するように圧力制御弁の開度をフィード
バック補正し、指令流量よりも供給流量が大きいときは
戻り側の圧力を前記所定値よりも高くかつ流量偏差に応
じた圧力値と一致するように圧力制御弁の開度をフィー
ドバック補正する制御手段とを備えることを特徴とする
油圧制御装置。
1. A hydraulic control device comprising a hydraulic actuator for driving a load, a flow control valve provided in a hydraulic oil supply circuit for the hydraulic actuator, and a pressure control valve also provided in a hydraulic oil return circuit. In, the means for detecting the pressure in the supply circuit, the means for detecting the pressure in the return circuit, the means for detecting the opening of the flow control valve, the means for instructing the supply flow rate to the hydraulic actuator, and the flow rate command value Therefore, the means for controlling the opening of the flow control valve, the means for calculating the actual supply flow from the opening of the flow control valve and the pressure difference across it, and the flow control valve so that the command flow and the actual flow match Feedback correction of the opening of the pressure control valve and feedback correction of the opening of the pressure control valve so that the pressure on the return side matches the specified value when the command flow rate is larger than the actual flow rate. And a control means for feedback-correcting the opening of the pressure control valve so that the pressure on the return side is higher than the predetermined value and matches the pressure value according to the flow rate deviation when the supply flow rate is larger than the prescribed flow rate. A hydraulic control device characterized by.
【請求項2】負荷を駆動する油圧アクチュエータと、 この油圧アクチュエータに対する作動油の供給回路に介
装した第1の流量圧力制御弁と、 同じく作動油の戻り回路に介装した第2の流量圧力制御
弁と、 これら第1、第2の流量圧力制御弁に接続する油圧源と
を備えた油圧制御装置において、 供給回路の圧力を検出する手段と、 戻り回路の圧力を検出する手段と、 第1、第2の流量圧力制御弁の開度を検出する手段と、 油圧アクチュエータへの供給流量を指令する手段と、 流量指令値にしたがって第1の流量圧力制御弁の開度を
制御する手段と、 第1の流量圧力制御弁の開度とその前後圧力差から実際
の供給流量を演算する手段と、 指令流量と実際の流量とが一致するように第1の流量圧
力制御弁の開度をフィードバック補正する手段と、 指令流量が実際の流量よりも大きいときは戻り側の圧力
を所定値と一致するように第2の流量圧力制御弁の開度
をフィードバック補正し、指令流量よりも供給流量が大
きいときは戻り側の圧力を前記所定値よりも高くかつ流
量偏差に応じた圧力値と一致するように第2の流量圧力
制御弁の開度をフィードバック補正する制御手段とを備
えることを特徴とする油圧制御装置。
2. A hydraulic actuator for driving a load, a first flow rate pressure control valve provided in a hydraulic oil supply circuit for the hydraulic actuator, and a second flow rate pressure valve also provided in a hydraulic oil return circuit. In a hydraulic control device including a control valve and a hydraulic pressure source connected to the first and second flow rate pressure control valves, a means for detecting a pressure in a supply circuit, a means for detecting a pressure in a return circuit, and 1, means for detecting the opening of the second flow rate pressure control valve, means for instructing the supply flow rate to the hydraulic actuator, and means for controlling the opening of the first flow rate pressure control valve according to the flow rate command value The means for calculating the actual supply flow rate from the opening of the first flow rate pressure control valve and the pressure difference across the first flow rate control valve and the opening degree of the first flow rate pressure control valve so that the command flow rate and the actual flow rate match. Feedback correction hand When the command flow rate is larger than the actual flow rate, the opening of the second flow rate pressure control valve is feedback-corrected so that the pressure on the return side matches the predetermined value, and when the supply flow rate is larger than the command flow rate. Is equipped with control means for feedback-correcting the opening of the second flow rate pressure control valve so that the pressure on the return side is higher than the predetermined value and matches the pressure value according to the flow rate deviation. Control device.
【請求項3】指令流量Qcomよりも供給流量Qidが
大きいときに戻り側の圧力を、これら流量偏差に応じた
圧力値Pcomに制御する手段は、 Pcom=Pmax×(Qid−Qcom)/Qid ただし、Pmaxは所定の最大圧力値となるように制御
圧力値Pcomを設定する請求項1または2に記載の油
圧制御装置。
3. A means for controlling the pressure on the return side to a pressure value Pcom according to these flow rate deviations when the supply flow rate Qid is larger than the command flow rate Qcom, Pcom = Pmax × (Qid−Qcom) / Qid , Pmax sets the control pressure value Pcom so that the maximum pressure value becomes a predetermined maximum pressure value.
【請求項4】指令流量Qcomよりも供給流量Qidが
大きいときに戻り側の圧力を、これら流量偏差に応じた
圧力値Pcomに制御する手段は、 Pcom=Pmax×{(Qid−Qcom)/Qi
d}2 ただし、Pmaxは所定の最大圧力値となるように制御
圧力値Pcomを設定する請求項1または2に記載の油
圧制御装置。
4. A means for controlling the pressure on the return side to a pressure value Pcom according to these flow rate deviations when the supply flow rate Qid is larger than the command flow rate Qcom, Pcom = Pmax × {(Qid-Qcom) / Qi
d} 2 However, the hydraulic control device according to claim 1 or 2, wherein the control pressure value Pcom is set so that Pmax becomes a predetermined maximum pressure value.
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