JPH0957486A - Al alloy brazing filler metal for vacuum brazing and production of al alloy brazing sheet and al alloy heat exchanger - Google Patents

Al alloy brazing filler metal for vacuum brazing and production of al alloy brazing sheet and al alloy heat exchanger

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Publication number
JPH0957486A
JPH0957486A JP23770595A JP23770595A JPH0957486A JP H0957486 A JPH0957486 A JP H0957486A JP 23770595 A JP23770595 A JP 23770595A JP 23770595 A JP23770595 A JP 23770595A JP H0957486 A JPH0957486 A JP H0957486A
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JP
Japan
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brazing
alloy
heat exchanger
filler metal
sheet
Prior art date
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Pending
Application number
JP23770595A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Kano
浩 鹿野
Yoshito Inabayashi
芳人 稲林
Yoshihiro Kinoshita
義浩 木下
Taketoshi Toyama
猛敏 外山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Furukawa Electric Co Ltd
Denso Corp
Original Assignee
Furukawa Electric Co Ltd
Denso Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Furukawa Electric Co Ltd, Denso Corp filed Critical Furukawa Electric Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a size and weight of a heat exchanger by specifying a composition and using a Cu containing Al alloy brazing filler metal without adding Zn so as to lower the brazing temp. and improve high temp. buckling resistance/conductivity. SOLUTION: A brazing filler metal has a composition consisting of, by weight, 6.0-13.0% Si, 1.2-3.0% Cu, 0.2-2.0% Mg, 0.01-0.5% Sn and/or 0.01-0.5% In and the balance Al with inevitable impurities. At the time of executing brazing with using this brazing filler metal, the vacuum brazing in a temp. range of 570-585 deg.C is required. At the time of producing a heat exchanger, the brazing sheet, in which this brazing filler metal is cladded on one face or both faces of Al alloy core material, is preferably used. A covering rate of the brazing sheet is about 2-20% at the normal case, the Al alloy of core material is one suitable for brazing at a neighborhood of 600 deg.C.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、真空ろう付用Al
合金ろう材、Al合金ブレージングシートおよびAl合
金製熱交換器の製造方法に関するものであり、さらに詳
しくは、熱効率に優れ、高強度、高耐食性のAl合金製
熱交換器を真空ろう付により製造するためのAl合金ろ
う材、Al合金ブレージングシートおよびそれを用いた
Al合金製熱交換器のろう付方法を提供するものであ
る。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to vacuum brazing Al.
The present invention relates to a method for manufacturing an alloy brazing material, an Al alloy brazing sheet and an Al alloy heat exchanger, and more specifically, manufacturing an Al alloy heat exchanger having excellent thermal efficiency, high strength and high corrosion resistance by vacuum brazing. The present invention provides an Al alloy brazing material, an Al alloy brazing sheet, and a brazing method for an Al alloy heat exchanger using the brazing material.

【0002】[0002]

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】例えば
積層型のエバポレーターは図1に示すようにフィン
(1)と、冷媒通路(3)、(3′)を形成するブレー
ジングシートからなる通路構成シート(2)、(2′)
を交互に積層し、ブレージングにより組み立てられてい
る。このようなエバポレーターではフィン材にはAl合
金またはAl−Mn系合金に犠牲効果を付与するために
Zn、Sn、In等を添加した合金が用いられている。
そしてブレージングシートにはJIS3003合金(A
l−0.15wt%Cu− 1.1wt%Mn)を芯材としてその両
面にAl−Si−Mg系ろう合金を被覆したものが一般
に使用されている。
2. Description of the Related Art For example, as shown in FIG. 1, a laminated evaporator has a passage structure composed of fins (1) and a brazing sheet forming refrigerant passages (3) and (3 '). Sheets (2), (2 ')
Are alternately laminated and assembled by brazing. In such an evaporator, as a fin material, an alloy to which Zn, Sn, In or the like is added is used in order to give a sacrificial effect to an Al alloy or an Al-Mn alloy.
And JIS 3003 alloy (A
It is generally used that the core material is 1-0.15 wt% Cu-1.1 wt% Mn) and both surfaces thereof are coated with an Al-Si-Mg brazing alloy.

【0003】また図2はサーペンタイン型のエバポレー
ターを示す。これは蛇行状に折り曲げた押出多穴管
(4)の間にフィン(1)を取り付け、押出多穴管
(4)の両端にコネクター(5)、(5′)を取り付け
てブレージングにより組み立てられている。このような
エバポレーターではフィン材にはAl合金またはAl−
Mn系合金にZn、Sn、In等を添加した合金を芯材
とし、Al−Si−Mg系ろう合金を被覆したブレージ
ングシートが用いられ、押出多穴管にはJIS3003
合金、Al−Cu系合金、あるいはAl−Cu−Mn系
合金が用いられている。
FIG. 2 shows a serpentine type evaporator. This is assembled by brazing with fins (1) installed between the extruded multi-hole pipes (4) bent in a meandering shape, and connectors (5) and (5 ') attached to both ends of the extruded multi-hole pipes (4). ing. In such an evaporator, the fin material is made of Al alloy or Al-
A brazing sheet in which an alloy obtained by adding Zn, Sn, In, etc. to a Mn-based alloy is used as a core material and an Al-Si-Mg-based brazing alloy is coated is used. For extruded multi-hole tubes, JIS3003 is used.
Alloys, Al-Cu based alloys, or Al-Cu-Mn based alloys are used.

【0004】これらは、いずれも 600℃付近の温度に加
熱してろう付するブレージングにより組み立てられる
が、ブレージング工法としては真空ブレージング法、フ
ラックスブレージング法、非腐食性のフラックスを用い
たノコロックブレージング法等が行われている。
All of these are assembled by brazing by heating to a temperature of around 600 ° C. and brazing. As the brazing method, a vacuum brazing method, a flux brazing method, and a nocolock brazing method using a non-corrosive flux are used. And so on.

【0005】ところで、近年、熱交換器は軽量・小型化
の方向にあり、そのために材料の薄肉化が望まれてい
る。しかし、従来の方法で薄肉化を行った場合、多くの
問題点が生じる。まず、フィンは薄肉化すると熱伝導
性が低下するので、熱伝導性に優れたAl−Zr系合金
のフィン材が開発されたが、このフィンは強度が低いた
めブレージング時に座屈し易いこと、また、フィン中
の析出物が再固溶してフィンの熱伝導性が低下するこ
と、部材の強度を向上させるためには合金元素の添加
が必要であるが、合金元素を添加すると融点が低下し、
600℃付近の温度に加熱するブレージング工程時に溶融
してしまうことなどが問題となる。
By the way, in recent years, heat exchangers have been in the direction of weight reduction and downsizing, and therefore thinning of materials has been desired. However, when the thickness is reduced by the conventional method, many problems occur. First, since fins have low thermal conductivity when they are made thin, a fin material of Al-Zr alloy having excellent thermal conductivity has been developed. However, since the fins have low strength, they tend to buckle during brazing. , The precipitate in the fin is re-dissolved to reduce the thermal conductivity of the fin, and it is necessary to add the alloying element to improve the strength of the member, but the addition of the alloying element lowers the melting point. ,
There is a problem such as melting during the brazing process of heating to a temperature near 600 ° C.

【0006】発明者らは、これらの問題を解決するため
に鋭意検討を行い、ブレージング加熱温度を下げること
が有効ではないかと考え、何℃以下に下げれば上記の問
題点を解決できるか検討したところ、 585℃以下であれ
ば、ろう付中のフィンの座屈が生じにくくなり、熱伝導
性の低下がわずかとなり、Siの添加量を増やすことで
合金の強度を向上できることを見出した。上記3点をさ
らに詳しく説明する。
The inventors of the present invention have made earnest studies to solve these problems, and thought that it would be effective to lower the brazing heating temperature, and examined what temperature below to solve the above problems. However, it has been found that when the temperature is 585 ° C. or lower, buckling of fins during brazing is less likely to occur, thermal conductivity is slightly reduced, and the strength of the alloy can be improved by increasing the amount of Si added. The above three points will be described in more detail.

【0007】 フィンの座屈の大部分は、高温でフィ
ンにクリープ現象が生じることで発生するものであり、
590℃付近を境にそれより高い温度で急激に生じること
を見出した。そのため、 585℃以下であればこれを原因
とする座屈は生じないのである。さらに、フィンにろう
が拡散することを原因とする座屈があるが、ろうの拡散
は 595℃付近を境にそれより高い温度で急激に生じるこ
とを見出した。そのため、 585℃以下であればろう拡散
は少なくなり、全体としてフィンの座屈は生じにくくな
るのである。
Most of the fin buckling is caused by the creep phenomenon of the fin at high temperature,
It was found that the temperature abruptly rises around 590 ℃ at higher temperatures. Therefore, at 585 ° C or lower, buckling due to this does not occur. Furthermore, although there is buckling due to the diffusion of wax in the fin, it was found that the diffusion of wax occurs rapidly around 595 ° C at higher temperatures. Therefore, if the temperature is 585 ° C or lower, the diffusion of wax will be small, and the buckling of the fins will be less likely to occur as a whole.

【0008】 ブレージングを行うフィン材の熱伝導
性は、Al合金中に析出していた金属間化合物がろう付
加熱時に再固溶するために低下する。加熱温度が高いほ
ど合金元素の固溶限が大きくなりかつ拡散速度が大きく
なるので、再固溶は進行しやすくなる。そのため、ブレ
ージング温度を下げることはフィンの熱伝導性を高める
のに効果があることを見出し、 585℃以下であれば再固
溶の進行速度が小さく、熱伝導性の低下は少ないことを
見出した。
The thermal conductivity of the fin material to be brazed is lowered because the intermetallic compound precipitated in the Al alloy is re-dissolved during the brazing addition heat. The higher the heating temperature, the larger the solid solution limit of the alloying element and the higher the diffusion rate, so that the re-solid solution is likely to proceed. Therefore, it was found that lowering the brazing temperature was effective in increasing the thermal conductivity of the fins, and at 585 ° C or less, the re-dissolution rate was low and the thermal conductivity did not decrease significantly. .

【0009】 強度については、高強度Al合金とし
て添加される元素はCu、Mg、Si等があるが、冷媒
通路構成部材として用いる場合、耐食性やろう付性を考
慮しなければならない。また、フィンとして用いる場
合、犠牲効果、熱伝導性やろう付性を考慮しなければな
らない。よって、強度向上のために添加量を増やすこと
ができる元素は限られ、具体的にはSiの添加が有力で
ある。 600℃のろう付で添加可能のSi量は1wt%程度
であるのが、 585℃以下では 2.5wt%程度の添加が可能
となる。
Regarding the strength, although elements added as a high-strength Al alloy include Cu, Mg, Si, etc., when used as a refrigerant passage constituent member, corrosion resistance and brazing property must be taken into consideration. When used as a fin, sacrificial effect, thermal conductivity and brazing property must be taken into consideration. Therefore, the number of elements whose addition amount can be increased for improving strength is limited, and specifically, addition of Si is effective. The amount of Si that can be added by brazing at 600 ° C is about 1 wt%, but at 585 ° C or less, about 2.5 wt% can be added.

【0010】さて、このように通常のろう付温度より低
い温度でろう付を行う方法に、低温ろう付と言われてい
る 500℃前後の温度でろう付を行う方法が知られてい
る。この方法はZnを20%以上含有したAl−Zn系合
金やZn合金を通常ろう材として用いるために、ろう付
後にろう材が腐食されやすいという問題点があり、現実
的には熱交換器として使用されていない。また、従来よ
り低融点のAl合金ろうとして知られている合金がある
(例えば特開平3−57588号公報)。これらは、主
に鋳物をろう付するために開発されたものであり、多量
のCuが含有されていたり、上記のように多量のZnを
添加しているため、圧延加工を行うと割れてしまう問題
があり、ブレージングシートの製造ができなかった。さ
らに、本発明に関わるような真空ブレージングにおいて
は蒸気圧の高いZnは 400〜 500℃の温度になるとほと
んど蒸発してしまい、ろう材の融点を下げることができ
ないため低温でのろう付は不可能であった。
As a method of brazing at a temperature lower than the normal brazing temperature, there is known a method of brazing at a temperature of about 500 ° C., which is called low temperature brazing. In this method, since an Al-Zn alloy or Zn alloy containing 20% or more of Zn is usually used as a brazing material, there is a problem that the brazing material is easily corroded after brazing. not being used. Further, there is an alloy known as an Al alloy brazing alloy having a low melting point in the past (for example, JP-A-3-57588). These are mainly developed for brazing castings, and contain a large amount of Cu or add a large amount of Zn as described above, so that they are cracked when rolling is performed. There was a problem and the brazing sheet could not be manufactured. Furthermore, in vacuum brazing such as that relating to the present invention, Zn having a high vapor pressure almost evaporates at a temperature of 400 to 500 ° C., and the melting point of the brazing material cannot be lowered, so brazing at low temperature is impossible. Met.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明はこれに鑑み、A
l合金製熱交換器の小型、軽量化が可能な真空ろう付用
Al合金ろう材、Al合金ブレージングシートおよびそ
れを用いたAl合金製熱交換器の製造方法について開発
したものである。
In view of this, the present invention has been made in view of the above.
The present invention is to develop an Al alloy brazing material for vacuum brazing, an Al alloy brazing sheet, and a method for manufacturing an Al alloy heat exchanger using the same, which can reduce the size and weight of the 1 alloy heat exchanger.

【0012】すなわち、本発明の真空ろう付用のAl合
金ろう材は、 6.0wt%以上13.0wt%以下のSi、 1.2wt
%以上 3.0wt%以下のCu、 0.2wt%以上 2.0wt%以下
のMgを含有し、さらに0.01wt%以上 0.5wt%以下のS
n、0.01wt%以上 0.5wt%以下のInのうちの1種また
は2種を含有し、残部Alと不可避的不純物からなるこ
とを特徴とするものである。
That is, the Al alloy brazing filler metal for vacuum brazing of the present invention comprises 6.0 wt% or more and 13.0 wt% or less Si, 1.2 wt.
% To 3.0 wt% Cu, 0.2 wt% to 2.0 wt% Mg, and 0.01 wt% to 0.5 wt% S
It is characterized by containing one or two of n and 0.01 wt% or more and 0.5 wt% or less of In, and the balance Al and unavoidable impurities.

【0013】また本発明の真空ろう付用Al合金ブレー
ジングシートは、上記Al合金をろう材として、Al合
金芯材の片面または両面にクラッドしたものである。
The Al alloy brazing sheet for vacuum brazing of the present invention is obtained by clad on one side or both sides of an Al alloy core material using the above Al alloy as a brazing material.

【0014】また本発明のAl合金製熱交換器の製造方
法は、Al合金製熱交換器をろう付により製造するにあ
たり、上記のAl合金ろう材を用い、 570℃を越え 585
℃以下の温度で真空ろう付を行うことを特徴とするもの
である。
According to the method for manufacturing an Al alloy heat exchanger of the present invention, when the Al alloy heat exchanger is manufactured by brazing, the above Al alloy brazing material is used and the temperature exceeds 570 ° C.
It is characterized in that vacuum brazing is performed at a temperature of ℃ or less.

【0015】さらに本発明のAl合金製熱交換器の他の
製造方法は、Al合金製熱交換器をろう付により製造す
るにあたり、上記のAl合金ブレージングシートを用
い、570℃を越え 585℃以下の温度で真空ろう付を行う
ことを特徴とするものである。
Further, another method of manufacturing the Al alloy heat exchanger of the present invention is, when manufacturing the Al alloy heat exchanger by brazing, using the above Al alloy brazing sheet and exceeding 570 ° C. and 585 ° C. or less. It is characterized in that vacuum brazing is performed at the temperature.

【0016】ここで、本発明のろう材の合金組成は 6.0
wt%以上13.0wt%以下のSi、 1.2wt%以上 3.0wt%以
下のCu、 0.2wt%以上 2.0wt%以下のMgを含有し、
さらに0.01wt%以上 0.5wt%以下のSn、0.01wt%以上
0.5wt%以下のInのうち1種または2種を含有したA
l合金である。以下にその限定理由を説明する。
Here, the alloy composition of the brazing filler metal of the present invention is 6.0.
contains wt% or more and 13.0 wt% or less Si, 1.2 wt% or more and 3.0 wt% or less Cu, 0.2 wt% or more and 2.0 wt% or less Mg,
Furthermore, 0.01 wt% or more and 0.5 wt% or less Sn, 0.01 wt% or more
A containing one or two kinds of In of 0.5 wt% or less
L alloy. The reason for the limitation will be described below.

【0017】Siは合金の融点を下げるが、その量が
6.0wt%未満では十分に融点が低下せず、 585℃以下の
温度でろう付できない。さらに、その量が13.0wt%を越
えると逆に融点が上がるため、 585℃以下の温度でろう
付できなくなる。
Si lowers the melting point of the alloy, but its amount is
If it is less than 6.0 wt%, the melting point will not be sufficiently lowered and brazing will not be possible at temperatures below 585 ° C. Further, when the amount exceeds 13.0 wt%, the melting point rises, so that brazing cannot be performed at a temperature of 585 ° C or lower.

【0018】Cuは合金の融点を下げ、ろう流れ性を向
上させる。さらに合金の強度を向上させる働きを有す
る。ここで、Cuの量が 1.2wt%未満では融点を下げて
ろう流れ性を向上させる効果が十分でなく、その量が
3.0wt%を越えるとろうの電位が貴になりすぎて、芯材
が優先的に腐食するようになり、耐食性が低下する上
に、合金の圧延加工性や成形加工性が低下し、熱交換器
用のブレージングシートに用いるろうとしては適さなく
なる。したがって、Cuは 1.2wt%以上 3.0wt%以下と
する。
Cu lowers the melting point of the alloy and improves the wax flowability. Further, it has a function of improving the strength of the alloy. Here, if the amount of Cu is less than 1.2 wt%, the effect of lowering the melting point and improving the brazing flow property is not sufficient, and the amount of Cu is
If it exceeds 3.0 wt%, the brazing potential becomes too noble, and the core material will be preferentially corroded, which will lower the corrosion resistance and also reduce the rolling and forming processability of the alloy, resulting in heat exchange. It becomes unsuitable as a brazing sheet for dexterous brazing sheets. Therefore, Cu should be 1.2 wt% or more and 3.0 wt% or less.

【0019】Mgはろう付中に蒸発しゲッター作用によ
り真空度を向上させる効果と蒸発により酸化皮膜を破壊
する作用を有する。そしてその含有量が 0.2wt%未満で
は上記作用が十分に生じずろう付性が低下し、 2.0wt%
を越えるとろう付加熱途中にMg系の酸化皮膜が逆に増
加してろう付性が低下してしまう。
Mg has the effect of evaporating during brazing and improving the degree of vacuum by the getter action, and the action of destroying the oxide film by evaporation. If the content is less than 0.2 wt%, the above-mentioned action does not occur sufficiently and brazeability deteriorates.
On the other hand, when the temperature exceeds the range, the amount of the Mg-based oxide film increases conversely during the brazing heat and the brazing property deteriorates.

【0020】さらに、本発明のようにCuを添加したろ
う合金では、ろうの電位が芯の電位より貴になり、芯材
が優先的に腐食するという問題がある。Sn、Inの添
加はろうの電位を下げ、ろうの電位を芯合金の電位より
卑にして耐食性を向上させる。しかし、Sn、Inの量
が0.01wt%未満では上記耐食性向上の効果が十分でな
い。また、Sn、Inの量が 0.5wt%を越えるとろうの
自己耐食性が低下する上に、合金の圧延加工性が低下
し、熱交換器用のブレージングシートに用いるろうとし
ては適さなくなる。
Further, in the brazing alloy containing Cu as in the present invention, there is a problem that the brazing potential becomes nobler than that of the core, and the core material is preferentially corroded. The addition of Sn and In lowers the brazing potential and makes the brazing potential less base than that of the core alloy to improve the corrosion resistance. However, if the amounts of Sn and In are less than 0.01 wt%, the effect of improving the corrosion resistance is not sufficient. Further, when the amount of Sn and In exceeds 0.5 wt%, the self-corrosion resistance of the braze is lowered and the rolling workability of the alloy is lowered, which makes it unsuitable as a brazing sheet for a heat exchanger.

【0021】本発明ろう材の合金元素は以上の通りであ
るが、ろう付性を向上させる目的としてBiを添加して
も本発明の効果を損なうことはない。また、不可避的不
純物としてのFeは 0.5wt%以下の含有量であれば本発
明の効果を損なうことなく、他の元素もそれぞれ0.05wt
%以下であれば含有してもよい。
Although the alloying elements of the brazing material of the present invention are as described above, the addition of Bi for the purpose of improving the brazing property does not impair the effects of the present invention. Further, if Fe as an unavoidable impurity is contained in an amount of 0.5 wt% or less, the effect of the present invention is not impaired, and the content of other elements is 0.05 wt.
% Or less, it may be contained.

【0022】本発明では上記組成のろう材合金を芯材の
片面または両面にクラッドしてブレージングシートとす
るが、その被覆率は使われる部材の板厚によって異な
り、2〜20%程度である。ブレージングシートの芯材と
して使用される合金は特に限定するものではなく、 600
℃付近の温度でろう付を行うための合金(例えば1000系
合金や3000系合金、あるいはこれら合金をベースに各種
元素を添加した合金)をそのまま用いて構わない。
In the present invention, the brazing alloy having the above composition is clad on one side or both sides of the core material to form a brazing sheet, and its coverage varies depending on the plate thickness of the member used and is about 2 to 20%. The alloy used as the core material of the brazing sheet is not particularly limited.
An alloy for brazing at a temperature in the vicinity of ° C (for example, a 1000 series alloy, a 3000 series alloy, or an alloy obtained by adding various elements to these alloys as a base) may be used as it is.

【0023】次に本発明では、ろう付温度を 570℃を越
え 585℃以下で行う。ろう付温度が570℃以下では本発
明のろうは溶融せず、ろう付することができないためで
ある。また、 585℃を越えると材料の熱伝導性が低下
し、かつフィンの高温での座屈が顕著となるためであ
り、さらに低融点の合金やCuを多量含有した合金を冷
媒通路構成部材に使用できなくなるためである。なお、
このようにろう付温度を低下させることで、ろう付コ
ストとしての電気代が削減され、また、ろう付炉の寿
命が延びるという効果を有する。
Next, in the present invention, the brazing temperature is higher than 570 ° C and lower than 585 ° C. This is because when the brazing temperature is 570 ° C. or lower, the brazing material of the present invention does not melt and cannot be brazed. Further, when the temperature exceeds 585 ° C, the thermal conductivity of the material is lowered and the fins are significantly buckled at high temperature. Further, an alloy having a low melting point or an alloy containing a large amount of Cu is used as a refrigerant passage constituent member. This is because it cannot be used. In addition,
By lowering the brazing temperature in this way, the electric cost as a brazing cost is reduced, and the life of the brazing furnace is extended.

【0024】本発明製造法においてろう付条件は上記の
ように温度を限定し、ブレージング工法としては真空ろ
う付法に限定するものである。しかし本発明では、加熱
の後の工程は特に限定しない。従来より行われているよ
うに、時効処理や塗装等の工程を行えばよい。
In the manufacturing method of the present invention, the brazing conditions are such that the temperature is limited as described above, and the brazing method is limited to the vacuum brazing method. However, in the present invention, the process after heating is not particularly limited. Processes such as aging treatment and painting may be performed as is conventionally done.

【0025】[0025]

【実施例】以下に実施例により本発明を具体的に説明す
る。
The present invention will be specifically described below with reference to examples.

【0026】(実施例1)表1の合金組成のろう材と芯
材とを組み合せたブレージングシートフィンを作製し
た。フィンの板厚は0.12mmであり、いずれも芯材の両面
にろう材を10%ずつクラッドしたH14調質である。こ
れらについて、表2の条件でろう付加熱を行い、座屈試
験、引張試験、導電率の測定を行った。座屈試験は図3
に示す試験方法で加熱後の座屈量を測定した。導電率は
ダブルブリッジ法により測定した。更にコルゲート加工
したブレージングシートフィンとJIS3003合金板
とを交互にコア状に重ね合わせてミニコアを作製し、表
2の条件でろう付加熱を行い、フィレットの形成状況を
観察した。これらの結果を表2に記した。
Example 1 A brazing sheet fin was prepared by combining a brazing material having the alloy composition shown in Table 1 and a core material. The plate thickness of the fins is 0.12 mm, and both are H14 temper with the brazing material clad on both sides of the core material by 10%. For these, the brazing heat was applied under the conditions of Table 2, and the buckling test, the tensile test, and the conductivity were measured. Buckling test is shown in Figure 3.
The amount of buckling after heating was measured by the test method shown in. The conductivity was measured by the double bridge method. Further, a corrugated brazing sheet fin and a JIS3003 alloy plate were alternately laminated in a core shape to prepare a mini core, and brazing heat was applied under the conditions of Table 2 to observe the fillet formation state. The results are shown in Table 2.

【0027】[0027]

【表1】 [Table 1]

【0028】[0028]

【表2】 [Table 2]

【0029】表2によれば本発明例 (1)〜(6) は従来例
(7)、(8) よりも耐高温座屈性、導電性が極めて向上し
ており、ろう付性も良好である。特に本発明例 (2)では
高強度の芯材を用いても溶融しないため、耐高温座屈
性、導電性だけでなく、強度も向上している。これに対
して高強度合金を芯材に用いた比較例 (9)は、従来の 6
00℃のろう付加熱温度では、芯材が溶融してしまったた
め、著しく座屈し、ミニコアではフィンが潰れてしまっ
た。さらに比較例(10)、(11)、(12)は耐高温座屈性、導
電性は向上するものの、本発明合金ろう材の合金範囲を
はずれており、ろう付加熱の温度が 585℃以下では十分
なろう流れ性を得ることができないため、ろう付性が劣
っている。
According to Table 2, the invention examples (1) to (6) are conventional examples.
Compared with (7) and (8), high temperature buckling resistance and conductivity are significantly improved, and brazing property is also good. In particular, in Example (2) of the present invention, even if a high-strength core material is used, the core material does not melt, so that not only high-temperature buckling resistance and conductivity but also strength is improved. On the other hand, the comparative example (9) using a high-strength alloy for the core material
At the brazing heat temperature of 00 ° C, the core material melted and buckled significantly, and the fins collapsed in the mini core. Furthermore, although Comparative Examples (10), (11), and (12) have improved high-temperature buckling resistance and conductivity, they are outside the alloy range of the brazing filler metal of the present invention, and the temperature of the brazing heat is 585 ° C or less. The brazing property is inferior because the brazing property cannot be obtained sufficiently.

【0030】(実施例2)表3に示す組成のろう材と芯
材とを組み合わせて板厚 0.5mmのAl合金ブレージング
シートを通常の方法により製造した。いずれも芯材の両
面にろう材を15%クラッドしたブレージングシートであ
る。これらを表4に示す条件でろう付加熱を行った後に
引張試験、耐食性試験を行った。耐食性試験はろう材の
表面中央部のみを露出させ、他の面をすべてシールし、
CASS試験(JISH8681)を 336時間行い、表
面に発生した孔食の深さを光学顕微鏡を用いた焦点深度
法によって測定した。これらの結果を表4に記した。
Example 2 An Al alloy brazing sheet having a plate thickness of 0.5 mm was manufactured by combining a brazing material having a composition shown in Table 3 and a core material by a usual method. Both are brazing sheets with 15% brazing filler metal clad on both sides of the core material. These were subjected to brazing heat under the conditions shown in Table 4 and then subjected to a tensile test and a corrosion resistance test. Corrosion resistance test exposes only the central part of the surface of the brazing material, seals all other surfaces,
The CASS test (JISH8681) was performed for 336 hours, and the depth of pitting corrosion generated on the surface was measured by the depth of focus method using an optical microscope. The results are shown in Table 4.

【0031】[0031]

【表3】 [Table 3]

【0032】[0032]

【表4】 [Table 4]

【0033】本発明例1〜3のブレージングシートはろ
う材の電位を芯材の電位より卑としているため、従来例
5のものより耐食性に優れている。また、本発明例4の
ブレージングシートは従来例5のものに比べて高強度合
金の芯材を使用しても溶融しないために、強度の向上が
可能であり、従来例5のものより耐食性に優れている。
これに対して高強度合金を用いた比較例6のブレージン
グシートは、 600℃の加熱温度では芯材が溶融してしま
ったため、耐食性試験は実施できなかった。比較例7の
ものはSnまたはInが添加されていないため、ろう材
の電位が芯材の電位より貴になり、芯材が優先的に腐食
されて耐食性が劣化した。Cu量が本発明の範囲より多
い比較例8のものは、SnおよびInを添加しているも
のの比較例7のものと同様にろう材の電位が芯材の電位
より貴になり、芯材が優先的に腐食されて耐食性が劣化
した。
Since the brazing sheets of Examples 1 to 3 of the present invention make the electric potential of the brazing material lower than the electric potential of the core material, they are superior in corrosion resistance to those of the conventional example 5. Further, since the brazing sheet of Inventive Example 4 does not melt when using the core material of the high-strength alloy as compared with the brazing sheet of Conventional Example 5, it is possible to improve the strength and has a higher corrosion resistance than that of Conventional Example 5. Are better.
On the other hand, in the brazing sheet of Comparative Example 6 using the high-strength alloy, the core material was melted at the heating temperature of 600 ° C., so that the corrosion resistance test could not be performed. In Comparative Example 7, since Sn or In was not added, the potential of the brazing material became more noble than the potential of the core material, and the core material was preferentially corroded to deteriorate the corrosion resistance. In Comparative Example 8 in which the amount of Cu is more than the range of the present invention, the electric potential of the brazing material becomes nobler than that of the core material as in Comparative Example 7 in which Sn and In are added, and the core material is Corrosion is preferentially corroded to deteriorate the corrosion resistance.

【0034】[0034]

【発明の効果】以上のように本発明のろう材を使用して
熱交換器を製造した場合、ろう付中のフィンの座屈が少
なく、部材の熱伝導性、強度、耐食性向上効果があり、
得られる熱交換器の小型、軽量化が可能であり、工業上
顕著な効果を奏するものである。
As described above, when the heat exchanger is manufactured by using the brazing material of the present invention, the fins do not buckle during brazing, and the heat conductivity, strength and corrosion resistance of the members are improved. ,
The obtained heat exchanger can be reduced in size and weight and has a remarkable industrial effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】積層型のエバポレーターを示す一部断面の斜視
図である。
FIG. 1 is a perspective view of a partial cross section showing a laminated evaporator.

【図2】サーペンタイン型のエバポレーターの一部を示
す側面図である。
FIG. 2 is a side view showing a part of a serpentine type evaporator.

【図3】座屈試験を示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing a buckling test.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 フィン 2′、2 通路構成シート 3′、3 冷媒通路 4 押出多穴管 5′、5 コネクター 6 治具 1 Fin 2 ', 2 Passage Sheet 3', 3 Refrigerant Passage 4 Extruded Multi-hole Pipe 5 ', 5 Connector 6 Jig

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 C22C 21/00 C22C 21/00 J (72)発明者 木下 義浩 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本電 装株式会社内 (72)発明者 外山 猛敏 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 日本電 装株式会社内─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI Technical display location C22C 21/00 C22C 21/00 J (72) Inventor Yoshihiro Kinoshita 1-1, Showa-cho, Kariya city, Aichi prefecture Address: Nihon Denso Co., Ltd. (72) Inventor Taketoshi Toyama 1-1, Showa-cho, Kariya city, Aichi Nihon Denso Co., Ltd.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 6.0wt%以上13.0wt%以下のSi、 1.2
wt%以上 3.0wt%以下のCu、 0.2wt%以上 2.0wt%以
下のMgを含有し、さらに0.01wt%以上 0.5wt%以下の
Sn、0.01wt%以上 0.5wt%以下のInのうち1種また
は2種を含有し、残部Alと不可避的不純物からなるこ
とを特徴とする真空ろう付用Al合金ろう材。
1. Si of not less than 6.0 wt% and not more than 13.0 wt%, 1.2
One of the following: wt% to 3.0 wt% Cu, 0.2 wt% to 2.0 wt% Mg, 0.01 wt% to 0.5 wt% Sn, 0.01 wt% to 0.5 wt% In Alternatively, an Al alloy brazing material for vacuum brazing, characterized in that it contains two kinds and the balance is Al and unavoidable impurities.
【請求項2】 請求項1に記載のAl合金ろう材をAl
合金芯材の片面または両面にクラッドしたことを特徴と
する真空ろう付用Al合金ブレージングシート。
2. The Al alloy brazing filler metal according to claim 1,
An Al alloy brazing sheet for vacuum brazing, characterized in that an alloy core material is clad on one side or both sides.
【請求項3】 Al合金製熱交換器をろう付により製造
するにあたり、請求項1に記載のAl合金ろう材を用
い、 570℃を越え 585℃以下の温度で真空ろう付を行う
ことを特徴とするAl合金製熱交換器の製造方法。
3. When manufacturing an Al alloy heat exchanger by brazing, vacuum brazing is performed at a temperature higher than 570 ° C. and lower than 585 ° C. using the Al alloy brazing material according to claim 1. And a method of manufacturing an Al alloy heat exchanger.
【請求項4】 Al合金製熱交換器をろう付により製造
するにあたり、請求項2に記載のAl合金ブレージング
シートを用い、 570℃を越え 585℃以下の温度で真空ろ
う付を行うことを特徴とするAl合金製熱交換器の製造
方法。
4. When manufacturing an Al alloy heat exchanger by brazing, vacuum brazing is performed at a temperature above 570 ° C. and below 585 ° C. using the Al alloy brazing sheet according to claim 2. And a method of manufacturing an Al alloy heat exchanger.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220347798A1 (en) * 2019-10-04 2022-11-03 Mitsubishi Aluminum Co., Ltd. Aluminum brazing sheet and method for flux-free brazing of aluminum members

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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