JPH09501369A - Retractable steering column assembly - Google Patents

Retractable steering column assembly

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JPH09501369A
JPH09501369A JP7502577A JP50257795A JPH09501369A JP H09501369 A JPH09501369 A JP H09501369A JP 7502577 A JP7502577 A JP 7502577A JP 50257795 A JP50257795 A JP 50257795A JP H09501369 A JPH09501369 A JP H09501369A
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steering column
wire
pin
skid member
deformable element
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Application number
JP7502577A
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Japanese (ja)
Inventor
トーマス ハンコック、ミッシェル
Original Assignee
ザ トリントン カンパニー リミテッド
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
    • B62D1/195—Yieldable supports for the steering column
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
    • F16F7/123—Deformation involving a bending action, e.g. strap moving through multiple rollers, folding of members

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Abstract

(57)【要約】 １対のピン（１０）の周りに係合した変形自在なＵ字形ワイヤクリップ（７）を備え、つぶれるときにステアリングコラムによって伝えられるエネルギーを吸収する手段を備えた収縮式ステアリングコラム組立体である。スキッド部材（９）がクリップ（７）に隣接し、ステアリングコラムのつぶれるときに、スキッド部材がクリップをピン（１０）の上を引っ張ることによってワイヤクリップを変形させる方向に押進められるようにステアリングコラムに結合されている。クリップとスキッド部材は、ステアリングコラムのための固定取付けブラケット（８）に収容されている。代りの実施例（図５、６）において、ピン（１０Ａ）は、可動板（１２）に固着され、板が車の衝突時に動いて、各ワイヤの一端（１４Ａ）が固定板（１４）に固着されておりピンの周りにある２本のワイヤ（７Ａ）をまっすぐにする。 (57) [Summary] Retractable with a deformable U-shaped wire clip (7) engaged around a pair of pins (10), with means for absorbing energy transmitted by the steering column when collapsing. It is a steering column assembly. The skid member (9) is adjacent to the clip (7) and, when the steering column is crushed, the skid member is pushed in a direction to deform the wire clip by pulling the clip over the pin (10). Is bound to. The clip and skid member are housed in a fixed mounting bracket (8) for the steering column. In an alternative embodiment (FIGS. 5 and 6), the pin (10A) is fixed to the movable plate (12) so that the plate moves during a car collision and one end (14A) of each wire becomes a fixed plate (14). Straighten the two wires (7A) that are fixed and around the pins.

Description

【発明の詳細な説明】 収縮式ステアリングコラム組立体 本発明は収縮式ステアリングコラム組立体に関する。 英国特許ＧＢ１１２０７９９がたわみ自在な金属棒の形になっている変形自在 な要素に接続された収縮式ステアリングコラムを開示しており、たわみ自在な金 属棒はコラムにスポット溶接され、かつ１対のローラの周りに通されて、ステア リングコラムがつぶれる（ｃｏｌｌａｐｓｅ）と金属棒をローラの周りに引っ張 り、そうすることで金属棒を変形させるのでステアリングコラムのつぶれを遅ら せるようになっている。 本発明によれば、つぶれるときにステアリングコラムによって伝えられるエネ ルギーを吸収する手段を備え、前記手段がステアリングコラムを取付ける手段と 関連した変形自在な要素を備え、前記取付手段はステアリングコラムに結合され て前記変形自在な要素に隣接するスキッド部材を摺動自在に収容する取付ブラケ ットを備え、ステアリングコラムがつぶれるとき、前記スキッド部材はつぶれエ ネルギーを吸収する前記変形自在な要素を変形させる方向に押圧されるようにな っており、前記変形自在な要素がピンを取巻く腕を持った１本の変形自在なワイ ヤの形になっており、前記ワイヤがピンの上を前記スキッド部材によって引きず られてそれによってエネルギーを吸収することを特徴とする収縮式ステアリング コラム組立体が提供される。 従って、つぶれエネルギーを吸収する手段は、ステアリングコラムのすぐ周囲 から取付けブラケットの領域に移される。 変形自在なワイヤは２本の間隔をあけたピンの周りに曲げられたクリップの形 になっており、その２本のピンの間にスキッド部材が置かれているものであって もよい。従って、ステアリングコラムがつぶれるときに、スキッド部材は２本の ピンの間に押圧され、ピンの上をピンの周りを引かれるワイヤクリップをスキッ ド部材と一緒に引きずる。 ワイヤクリップの外側端は、取付けブラケットの室内に閉じ込めて、クリップ の開くのを防止できる。 代替形式においては、１本のワイヤ又は各々がそれ特有のピンを囲み１端で固 定されている２本の別々のワイヤであってもよい。この場合のピンは、ピンが動 くとワイヤがピンの周りに引かれるようにスキッド部材に固定される。従って、 各々がそれらに特有の長さのワイヤをもった２本の間隔を離したピンを設けても よい。 ワイヤの一端を固定する部材がそれ自身シヤピンなどのシヤ手段を用いて取付 けられてもよく、シヤ手段は、例えば、ワイヤにかかる初期引っ張り力を受け取 り、次に固定手段が分離できるようにするために設けられるシヤピンである。 第１の実施例の場合のように、ワイヤの外側端をワイヤの開くのを防止する部 材によって閉じ込めることができる。 各実施例において、ワイヤがそれの関連のピンの周りに引き抜かれるとき、ワ イヤが伸びることによって変形するようにワイヤを配置することができる。 第２の実施例においては、それの関連のピンを２回取り巻くように折返えすこ とができる。 本発明のよりよい理解のためと本発明をどのように実施するかを示すために、 次に例として添付図面を参照する。 添付図面において、 図１は、収縮式ステアリングコラム組立体の一つの実施例の図解側面図、 図２は、図１に示されたステアリングコラム組立体の一部分の部分的に断面図 で示した図解図をステアリングコラムでつぶれる前に矢印Ａの方向に見た図、 図３はステアリングコラムがつぶれた後に矢印Ａの方向で見た図２と同様の図 、 図４は図２の線４−４に沿ってとった断面図、 図５は収縮式ステアリングコラム組立体の第２の実施例の図解側面図、 図６は図５に示された実施例の図解平面図、 図７は図５と同様であるがそれの変更態様を示す図解側面図、 図８は図７に示された実施例に取付ける前に初期形状に曲げられた変形自在な ワイヤの代表的な図、 図９はステアリングコラムがつぶれるときエネルギー吸収の値を例示する荷重 対伸びのグラフである。 図１を参照すると、ステアリングコラム組立体はステアリングラック１、下側 固定取付け点２、ステアリングコラムの内側軸３、ステアリングコラムの外側軸 ４、ハンドル５及びステアリングコラムのための上側固定取付け点６を備えてい る。 図１に例示した形においては、ステアリングコラムは調節自在であるとして示 されているが本発明は調節のきかないステアリングコラム組立体にも等しく適用 できる。 図１ないし図４を総体的に参照すると、つぶれるときにステアリングコラムに よって伝えられるエネルギーを吸収する手段（つぶれは矢印Ｂの方向に生ずる） は上側取付け手段６と関連したワイヤクリップ７の形になっている変形自在な要 素を備えている。取付け手段６は溝８Ａの中にスキッド部材９を摺動可能に収容 する取付けブラケットを備えている。スキッド部材９は外側軸４に接続されてワ イヤクリップ７に隣接して取付けられている。 図２に示されているように、ステアリングコラムがつぶれる前のワイヤクリッ プは２本の間隔を離したピン１０のまわりに置かれたＵ示形の２本の腕を持った 大体Ｕ字形のものであり、２本のピン１０の間隔は、スキッド部材９が溝８Ａの 中をピンの間を通ることができるようなものである。ワイヤクリップ７の外側の 自由な腕は、腕の開くのを防止するために８Ｂのところに例示され、従って、ト ラックとして働いているブラケット内に閉じ込められている。 自動車が衝突したとき、ハンドル５は矢印Ｂの方向に動かされ、スキッド部材 ９はそれによって同じ方向に押されてクリップ７に係合してクリップをスキッド 部材９と一緒に引きずり、クリップの腕が図３に例示されているように２本のピ ン１０の上を引きずられ、これは、つぶれるときにステアリングコラムによって 伝えられるエネルギーを吸収する効果を持っている。 ステアリングコラムのつぶれは、それ自身参照数字１１の領域において内側軸 ３と外側軸４の間の相対的つぶれによって調整される。 図５及び図６はワイヤが少なくとも初期には単一の場所に保持されており、ス キッド部材に固定されたピンの運動がワイヤの変形を生ずる別の実施例を示して いる。 さらに詳しくいえば、各々が関連のピン１０Ａの周りに引かれる２本のワイヤ ７Ａがある。各ピン１０Ａは上板１２に固定されている。 鈎付端１４を持った板１３が取付けブロック１５の中に固定されており、板１ ３は１４Ａにおいてワイヤ７Ａの一端を受け、その端はリベットなどの方法によ って固定される。板１３と取付けブロック１５は、各々の場合に、ボルト穴１６ を通るそれぞれのボルト（図示なし）によって車両のシャーシに固定されている 。 各ワイヤ７Ａは、それの関連のピン１０Ａの周りに曲げられ、ワイヤがピン１ ０Ａの周りに引かれるとき、ワイヤの開きを防止するために金属側板１７によっ て閉じ込められている。 板１３と取付けブロック１５を上板１２を一緒に保持する４本の成形プラスチ ックシヤピン１８がある。 車の衝突の間、上板１２及びピン１０Ａは運転者から前下方向に離れるように 駆動され、これがワイヤ７Ａをピン１０Ａの周りに引っ張ってワイヤを伸ばす。 各ワイヤのゆるんだ端又は自由端は金属側板１７によって形成されたトラックに よって抑制されている。 鈎付板１３にかかる初期の引っ張り力はプラスチックのシヤピン１８によって 受取られ、一たんこれらのシヤピンが折れると、鈎付板１３、取付けブロック１ ５及びエネルギー吸収ワイヤ７Ａが上板１２から離れる。 図７及び図８によって例示された変更態様においては、これらのワイヤ７Ａは 鈎付板１４に固定される前に関連のピン１０Ａの周りに２度曲げられるように鈎 付板１４を通して折返される。Detailed Description of the Invention                      Retractable steering column assembly   The present invention relates to a retractable steering column assembly.   British patent GB1120799 is in the form of a flexible metal rod Discloses a retractable steering column connected to various elements, The metal rod is spot welded to the column and threaded around a pair of rollers for steering. When the ring column collapses, pull the metal rod around the roller. Doing so will deform the metal rod and delay the collapse of the steering column. It is designed to let you.   According to the present invention, the energy transmitted by the steering column when crushed Means for absorbing rugies, said means for mounting the steering column and With associated deformable elements, said mounting means being connected to the steering column Bracket for slidably accommodating a skid member adjacent to the deformable element And the skid member is crushed when the steering column is crushed. Being pressed in the direction that deforms the deformable element that absorbs energy And the deformable element has one deformable wire with an arm surrounding the pin. The wire is not dragged over the pin by the skid member. Retractable steering characterized by being absorbed and thereby absorbing energy A column assembly is provided.   Therefore, the means to absorb the collapsing energy is just around the steering column. To the area of the mounting bracket.   Deformable wire is in the form of a clip bent around two spaced pins And the skid member is placed between the two pins. Good. Therefore, when the steering column is crushed, the skid member Skip the wire clip that is pressed between the pins and pulled over the pins around the pins. Drag along with the door member.   Enclose the outer end of the wire clip in the mounting bracket chamber and Can be prevented from opening.   In the alternative, one wire or each surrounds its own pin and is solid at one end. It may be two separate wires that are defined. In this case, the pin moves The braid is secured to the skid member so that the wire is pulled around the pin. Therefore, Even with two spaced pins, each with their own length of wire Good.   The member that fixes one end of the wire is attached by itself using shearing means such as shear pins. The shearing means may, for example, receive the initial pulling force on the wire. The shear pin is provided so that the fixing means can be separated next.   As in the case of the first embodiment, a portion that prevents the outer end of the wire from opening. Can be confined by wood.   In each embodiment, when the wire is pulled around its associated pin, the wire The wire can be arranged so that it deforms as the ear stretches.   In the second embodiment, its associated pin can be folded back around twice. Can be.   For a better understanding of the invention and to show how it may be implemented, Reference will now be made, by way of example, to the accompanying drawings. In the attached drawings,   FIG. 1 is a schematic side view of one embodiment of a retractable steering column assembly,   2 is a partial cross-sectional view of a portion of the steering column assembly shown in FIG. The view shown in the direction of arrow A before being crushed by the steering column,   FIG. 3 is a view similar to FIG. 2 seen in the direction of arrow A after the steering column is crushed. ,   4 is a cross-sectional view taken along line 4-4 of FIG.   FIG. 5 is a schematic side view of a second embodiment of the retractable steering column assembly,   FIG. 6 is a schematic plan view of the embodiment shown in FIG.   FIG. 7 is a schematic side view similar to FIG. 5, but showing a modification thereof.   FIG. 8 shows a deformable body that has been bent into its initial shape prior to installation in the embodiment shown in FIG. A typical figure of a wire,   FIG. 9 is a load exemplifying the value of energy absorption when the steering column is crushed. It is a graph of elongation.   Referring to FIG. 1, the steering column assembly includes a steering rack 1 and a lower side. Fixed mounting point 2, Steering column inner shaft 3, Steering column outer shaft 4, an upper fixed mounting point 6 for the steering wheel 5 and steering column You.   In the form illustrated in FIG. 1, the steering column is shown as adjustable. However, the present invention is equally applicable to non-adjustable steering column assemblies. it can.   Referring generally to FIGS. 1 to 4, the steering column is Therefore, means to absorb the transmitted energy (crushing occurs in the direction of arrow B) Is a deformable element in the form of a wire clip 7 associated with the upper attachment means 6. It has the element. The mounting means 6 slidably accommodates the skid member 9 in the groove 8A. It is equipped with a mounting bracket. The skid member 9 is connected to the outer shaft 4 and It is attached adjacent to the ear clip 7.   As shown in Fig. 2, the wire click before the steering column is crushed. The poop had two U-shaped arms placed around two spaced pins 10. It is generally U-shaped, and the spacing between the two pins 10 is such that the skid member 9 has a groove 8A. It's like being able to pass between the pins. Outside the wire clip 7 The free arm is illustrated at 8B to prevent the arm from opening and therefore the Enclosed in brackets that act as a rack.   When the vehicle collides, the steering wheel 5 is moved in the direction of arrow B, and the skid member is moved. 9 is thereby pushed in the same direction to engage clip 7 and skid the clip. Drag with the member 9 so that the arm of the clip has two pins as illustrated in FIG. Is dragged over the steering wheel 10, which is crushed by the steering column when it collapses. It has the effect of absorbing the transmitted energy.   The collapse of the steering column is itself caused by the inner shaft in the area of reference numeral 11. Adjusted by the relative collapse between 3 and the outer shaft 4.   5 and 6 show that the wire is held in a single location, at least initially. Another embodiment is shown in which the movement of the pin fixed to the kid member causes the deformation of the wire. I have.   More specifically, two wires each drawn around the associated pin 10A. There is 7A. Each pin 10A is fixed to the upper plate 12.   A plate 13 having a hooked end 14 is fixed in a mounting block 15, 3 receives one end of wire 7A at 14A, the end of which is riveted or otherwise Is fixed. The plate 13 and the mounting block 15 each have a bolt hole 16 Fixed to the vehicle chassis by respective bolts (not shown) passing through .   Each wire 7A is bent around its associated pin 10A so that the wire When pulled around 0A, a metal side plate 17 is used to prevent the wire from opening. Are locked up.   Four molded plasties holding plate 13 and mounting block 15 together with upper plate 12 There is a hook pin 18.   During the collision of the vehicle, the upper plate 12 and the pin 10A should be separated from the driver in the forward and downward direction Driven, which pulls the wire 7A around the pin 10A to stretch the wire. The loose or free end of each wire is attached to the track formed by the metal side plates 17. Therefore, it is suppressed.   The initial pulling force applied to the hooked plate 13 is due to the plastic shear pin 18. As soon as they are received and these shear pins are broken, the hooked plate 13 and the mounting block 1 5 and the energy absorbing wire 7A are separated from the upper plate 12.   In the modification illustrated by FIGS. 7 and 8, these wires 7A are Before being fixed to the hooked plate 14, it should be bent twice around the associated pin 10A. It is folded back through the attachment plate 14.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＡＵ，ＢＲ，ＣＡ，ＣＮ，Ｊ Ｐ 【要約の続き】 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued Front Page (81) Designated countries EP (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE), AU, BR, CA, CN, JP [Continued Summary]

Claims (1)

【特許請求の範囲】 １．つぶれたときにステアリングコラムによって伝えられるエネルギーを吸 収する手段を備え、前記手段がステアリングコラムの取付け手段（６）と関連し た変形自在な要素（７）を備え、前記取付け手段がステアリングコラム接続され て前記変形自在な要素（７）に隣接しているスキッド部材（９）を摺動可能に収 容し、ステアリングコラムがつぶれるとき、前記スキッド部材がつぶれエネルギ ーを変形によって吸収する前記変形自在な要素を変形する方向に押進められ、前 記変形自在な要素はピン（１０）を取り巻く腕を持った１本の変形自在なワイヤ （７）の形になっており、ピンの上を前記ワイヤを前記スキッド部材によって引 っ張らせ、それによってエネルギーを吸収する収縮式ステアリングコラム組立体 において、２本の前記ピン（１０）があり、前記ワイヤが前記ピンを囲む腕を持 ったＵ字形のワイヤクリップ（７）であり、前記ピンは間隔を離されており、２ 本のピンの間を前記スキッド部材（９）が案内されてクリップをピンの上を引き ずってクリップを変形させるように通すことができることを特徴とする収縮式ス テアリングコラム組立体。 ２．つぶれたときにステアリングコラムによって伝えられるエネルギーを吸 収する手段を備え、前記手段がステアリングコラムの取付け手段（６）と関連し た変形自在な要素（７）を備え、前記取付け手段がステアリングコラムに接続さ れて前記変形自在な要素（７Ａ）に隣接しているスキッド部材（１２）を摺動可 能に収容し、ステアリングコラムがつぶれるとき、前記スキッド部材がつぶれエ ネルギーを変形によって吸収する前記変形自在な要素を変形する方向に押進めら れ、前記変形自在な要素はそれぞれのピン（１０Ａ）を取り巻く腕を持った１本 の変形自在なワイヤ（７Ａ）の形になっており、ピンの上を前記ワイヤを前記ス キッド部材によって引っ張らせ、それによってエネルギーを吸収する収縮式ステ アリングコラム組立体において、前記ピン（１０Ａ）は、前記スキッド部材（１ ２）の案内された運動によるピンの運動によってそれぞれのワイヤをピンの周り を引っ張らせるように前記スキッド部材に固定され、前記ワイヤは各々一端で、 それ自身シヤ手段（１８）によって取付けられる固定手段（１３）に固着されて いることを特徴とする収縮式ステアリングコラム組立体。 ３．各前記ワイヤがそれのピンを２回取り巻くように折返されている請求項 ２に記載の組立体。 ４．ワイヤの腕が開きを防止するために取付けブラケット内に閉じ込められ ている請求項１、２又は３に記載の組立体。 ５．前記スキッド部材がステアリングコラムの外側軸（４）に結合されてい る請求項１ないし４のいずれか一つに記載の組立体。 ６．非調節式ステアリングコラム組立体である請求項１ないし５のいずれか 一つに記載のステアリングコラム組立体。 ７．調節式ステアリングコラム組立体である請求項１ないし５のいずれか一 つに記載のステアリングコラム組立体。 ８．前記スキッド組立体がシヤ手段（１８）を用いて取付けられている請求 項１ないし７のいずれか一つに記載の組立体。 ９．ワイヤが伸長によって変形するように構成されている請求項１ないし８ のいずれか一つに記載の組立体。[Claims]     1. Absorbs the energy transmitted by the steering column when crushed Means for receiving, said means being associated with the steering column mounting means (6) A deformable element (7), said mounting means being connected to the steering column Slidably accommodate the skid member (9) adjacent to the deformable element (7). When the steering column is crushed, the skid member Is pushed forward in the direction to deform the deformable element that absorbs the The deformable element is a single deformable wire with arms surrounding the pin (10). (7), pull the wire over the pin by the skid member. Retractable steering column assembly that stretches and thereby absorbs energy In, there are two said pins (10) and said wire has an arm surrounding said pin A U-shaped wire clip (7) with the pins spaced apart, 2 The skid member (9) is guided between the pins of the book and the clip is pulled over the pins. A retractable strap, which can be slipped to deform it. Tearing column assembly.     2. Absorbs the energy transmitted by the steering column when crushed Means for receiving, said means being associated with the steering column mounting means (6) A deformable element (7), the mounting means being connected to the steering column. Slidable on the skid member (12) adjacent to the deformable element (7A). The skid member is crushed when the steering column is crushed. The deformable element that absorbs energy by deformation is pushed in the direction of deformation. And the deformable element is one with arms surrounding each pin (10A) It is in the form of a deformable wire (7A), and the wire is placed over the pin. A retractable device that is pulled by the kid member, thereby absorbing energy. In the aligning column assembly, the pin (10A) is connected to the skid member (1). 2) Move each wire around the pin by the motion of the pin by the guided motion Is fixed to the skid member so that the wire is pulled at one end, Affixed to fixing means (13) which is itself attached by shear means (18) Retractable steering column assembly characterized by being     3. 4. Each said wire is folded back around its pin twice. The assembly according to 2.     4. The wire arm is trapped inside the mounting bracket to prevent it from opening 4. The assembly according to claim 1, 2 or 3.     5. The skid member is connected to the outer shaft (4) of the steering column. The assembly according to any one of claims 1 to 4.     6. A non-adjustable steering column assembly as claimed in any one of claims 1 to 5. The steering column assembly described in one.     7. 6. An adjustable steering column assembly as claimed in claim 1. Steering column assembly according to item 1.     8. The skid assembly is mounted using shearing means (18). Item 8. An assembly according to any one of items 1 to 7.     9. 9. The wire is configured to be deformed by stretching. The assembly according to any one of 1.
JP7502577A 1993-06-23 1994-06-22 Retractable steering column assembly Pending JPH09501369A (en)

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