JPH0940969A - 廃タイヤの処理方法及び装置 - Google Patents
廃タイヤの処理方法及び装置Info
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- JPH0940969A JPH0940969A JP19061195A JP19061195A JPH0940969A JP H0940969 A JPH0940969 A JP H0940969A JP 19061195 A JP19061195 A JP 19061195A JP 19061195 A JP19061195 A JP 19061195A JP H0940969 A JPH0940969 A JP H0940969A
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- waste tire
- catalyst
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- pyrolysis
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- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
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- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P20/00—Technologies relating to chemical industry
- Y02P20/50—Improvements relating to the production of bulk chemicals
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/52—Mechanical processing of waste for the recovery of materials, e.g. crushing, shredding, separation or disassembly
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- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling
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- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Gasification And Melting Of Waste (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
- Manufacture Of Porous Articles, And Recovery And Treatment Of Waste Products (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 破砕された廃タイヤを乾留熱分解する工程
と、前記工程で生成された生成熱分解ガスをＴｉＯ2に
ＣｏＯ3を担持させた触媒との接触反応により軽質化と
脱硫黄を同時に行う工程を含むことを特徴とする廃タイ
ヤの処理方法。 【効果】 廃タイヤの生成熱分解ガスをＴｉＯ2にＣｏ
Ｏ3を担持させた触媒等により触媒接触反応させて軽質
化と脱硫黄を同時に行うので、装置の小型コンパクト化
及び低コスト化を容易に図れる。特にＴｉＯ2にＣｏＯ3
を担持させた触媒を用いたことにより簡単に前記軽質化
と脱硫黄を同時に行うことが可能である。更にこの触媒
の再生が可能である。
と、前記工程で生成された生成熱分解ガスをＴｉＯ2に
ＣｏＯ3を担持させた触媒との接触反応により軽質化と
脱硫黄を同時に行う工程を含むことを特徴とする廃タイ
ヤの処理方法。 【効果】 廃タイヤの生成熱分解ガスをＴｉＯ2にＣｏ
Ｏ3を担持させた触媒等により触媒接触反応させて軽質
化と脱硫黄を同時に行うので、装置の小型コンパクト化
及び低コスト化を容易に図れる。特にＴｉＯ2にＣｏＯ3
を担持させた触媒を用いたことにより簡単に前記軽質化
と脱硫黄を同時に行うことが可能である。更にこの触媒
の再生が可能である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は廃タイヤの処理に係り、
特に廃タイヤの減容化・再資源化に関する処理方法及び
装置に関する。
特に廃タイヤの減容化・再資源化に関する処理方法及び
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】現在、廃棄物のリサイクルが進められて
いるが、その大半が埋立てと焼却によって処分されてい
る。しかし、埋立て用地の不足の問題や、また焼却処分
の場合には焼却炉の短命化や排ガスなどによる環境汚染
の問題がある。これらの問題を解決するために、廃棄プ
ラスチックの再資源化やエネルギ回収の方法が研究され
ている。
いるが、その大半が埋立てと焼却によって処分されてい
る。しかし、埋立て用地の不足の問題や、また焼却処分
の場合には焼却炉の短命化や排ガスなどによる環境汚染
の問題がある。これらの問題を解決するために、廃棄プ
ラスチックの再資源化やエネルギ回収の方法が研究され
ている。
【０００３】プラスチック、ゴム、塗料、潤滑油、油
脂、アスファルト、ピッチ、合成繊維、天然繊維有機合
成固形物などの熱可塑性及び熱硬化性プラスチックなど
の混合高分子廃棄物の処理に関しては、混合高分子廃棄
物の一部を燃焼し、この熱により残りの高分子廃棄物を
熱処理、すなわち、部分酸化燃焼・乾留熱分解方式で高
分子廃棄物をガス化、又は油分を回収する方法とその処
理装置に関して特公平２−５７９６号などに開示されて
いる。さらに、選別機などによって不燃物と可燃物に分
別し可燃物を混合・乾燥して固形化するごみの減容化・
固形燃料化する廃棄物の処理方法がある。
脂、アスファルト、ピッチ、合成繊維、天然繊維有機合
成固形物などの熱可塑性及び熱硬化性プラスチックなど
の混合高分子廃棄物の処理に関しては、混合高分子廃棄
物の一部を燃焼し、この熱により残りの高分子廃棄物を
熱処理、すなわち、部分酸化燃焼・乾留熱分解方式で高
分子廃棄物をガス化、又は油分を回収する方法とその処
理装置に関して特公平２−５７９６号などに開示されて
いる。さらに、選別機などによって不燃物と可燃物に分
別し可燃物を混合・乾燥して固形化するごみの減容化・
固形燃料化する廃棄物の処理方法がある。
【０００４】一方、廃タイヤの処理に関しては特公昭５
３−３１１６１号に記載されている。本記載内容は廃タ
イヤの塊状物あるいは破砕物を撹拌器を付した流動層熱
分解炉中、廃タイヤの乾留熱分解によって生成する炭素
粉末の存在下に、撹拌しながら温度３００〜９００℃に
加熱し、酸素含有気体で浮遊流動させ、部分燃焼を生ぜ
しめながら熱分解させ、油分を回収し熱分解残渣を流動
熱媒体として利用する方法である。また特開平５−２２
２３７７号公報に廃タイヤを熱分解もしくは乾留処理
し、生成物を触媒で接触転化処理する廃タイヤからの灯
軽油留分の製造法が開示されている。
３−３１１６１号に記載されている。本記載内容は廃タ
イヤの塊状物あるいは破砕物を撹拌器を付した流動層熱
分解炉中、廃タイヤの乾留熱分解によって生成する炭素
粉末の存在下に、撹拌しながら温度３００〜９００℃に
加熱し、酸素含有気体で浮遊流動させ、部分燃焼を生ぜ
しめながら熱分解させ、油分を回収し熱分解残渣を流動
熱媒体として利用する方法である。また特開平５−２２
２３７７号公報に廃タイヤを熱分解もしくは乾留処理
し、生成物を触媒で接触転化処理する廃タイヤからの灯
軽油留分の製造法が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の廃タイヤの処理
においては、熱分解反応を空気を用いた部分燃焼（酸
化）による反応熱で行っているため、回収される油の収
率が低下し、さらに反応物である二酸化炭素及び空気中
に含有される窒素などが分解ガス中に多量に含まれ、分
解ガスの単位体積当りの発熱量が小さくなる。また、タ
イヤ自身に含有される加硫剤としての硫黄が熱分解時に
種々の硫黄化合物となってガス化され、回収される油中
に硫黄化合物が含有されるため、燃焼時に有害ガス発生
の問題が生じる。さらに、熱分解時の生成物の一つであ
る炭素残渣の一部を熱媒体として利用しているが、その
殆どがそのまま廃棄されており、有効利用されていな
い。更に特開平５−２２２３７７号公報に開示された接
触転化処理の触媒はゼオライト触媒であり、その再生は
全く考慮されていないものである。
においては、熱分解反応を空気を用いた部分燃焼（酸
化）による反応熱で行っているため、回収される油の収
率が低下し、さらに反応物である二酸化炭素及び空気中
に含有される窒素などが分解ガス中に多量に含まれ、分
解ガスの単位体積当りの発熱量が小さくなる。また、タ
イヤ自身に含有される加硫剤としての硫黄が熱分解時に
種々の硫黄化合物となってガス化され、回収される油中
に硫黄化合物が含有されるため、燃焼時に有害ガス発生
の問題が生じる。さらに、熱分解時の生成物の一つであ
る炭素残渣の一部を熱媒体として利用しているが、その
殆どがそのまま廃棄されており、有効利用されていな
い。更に特開平５−２２２３７７号公報に開示された接
触転化処理の触媒はゼオライト触媒であり、その再生は
全く考慮されていないものである。
【０００６】本発明の目的は、油の回収率が高く、しか
も燃焼時の公害の恐れも少ない高品質の軽質ガス及び軽
質油の回収を行える廃タイヤの処理方法及び装置を提供
することにある。また廃タイヤの熱分解残渣を有用燃料
ガス化し廃タイヤを効率よく有用燃料化する廃タイヤ処
理方法及び装置を提供することにある。
も燃焼時の公害の恐れも少ない高品質の軽質ガス及び軽
質油の回収を行える廃タイヤの処理方法及び装置を提供
することにある。また廃タイヤの熱分解残渣を有用燃料
ガス化し廃タイヤを効率よく有用燃料化する廃タイヤ処
理方法及び装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願発明は、破砕された廃タイヤを乾留熱分解する
工程と、前記工程で生成された生成熱分解ガスを触媒接
触反応により軽質化と脱硫黄を同時に行う工程を含むこ
とを特徴とする廃タイヤの処理方法である。ここで、軽
質化とは重油等の重質油を灯油や軽油等の軽質油に変換
することを意味する。また本願他の発明は、破砕された
廃タイヤを乾留熱分解する工程と、前記工程で生成され
た生成熱分解ガスをＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒
との接触反応により軽質化と脱硫黄を同時に行う工程を
含むことを特徴とする廃タイヤの処理方法である。また
本願他の発明は、前記各発明において、触媒接触反応を
１系列で行いつつ、他の１系列で軽質化及び脱硫黄後の
触媒を再生し、軽質化及び脱硫黄と再生とを２系列交互
に行うことを特徴とする廃タイヤの処理方法である。ま
た本願他の発明は、前記各発明において、前記乾留熱分
解工程で生成した熱分解残渣を粉砕したのち水及び添加
剤と混合してスラリー化し、該スラリー化物を水蒸気反
応によって前記熱分解残渣を有用ガスに変換することを
特徴とする廃タイヤの処理方法である。また、前記乾留
熱分解工程で生成した熱分解残渣と水及び添加剤との混
合物を水蒸気中に添加して水蒸気反応によって熱分解残
渣を有用ガスに変換することを特徴とする廃タイヤの処
理方法である。また本願他の発明は、破砕された廃タイ
ヤを乾留熱分解しガスと残渣を生成する手段と、該生成
熱分解ガスを触媒接触反応により軽質化と脱硫黄を同時
に行う手段と、該軽質ガスを冷却し凝縮して油分を回収
する手段と、前記接触反応触媒を再生する手段と、前記
熱分解残渣と水及び添加剤とを混合する手段と、該混合
物を水蒸気反応によって熱分解残渣を有用ガスに変換す
る手段と、該変換により生成された有用ガス分離する手
段とを備えたことを特徴とする廃タイヤの処理装置であ
る。ここで、軽質化と脱硫黄を同時に行う触媒はＴｉＯ
2にＣｏＯ3を担持させた触媒であるのがよい。
に、本願発明は、破砕された廃タイヤを乾留熱分解する
工程と、前記工程で生成された生成熱分解ガスを触媒接
触反応により軽質化と脱硫黄を同時に行う工程を含むこ
とを特徴とする廃タイヤの処理方法である。ここで、軽
質化とは重油等の重質油を灯油や軽油等の軽質油に変換
することを意味する。また本願他の発明は、破砕された
廃タイヤを乾留熱分解する工程と、前記工程で生成され
た生成熱分解ガスをＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒
との接触反応により軽質化と脱硫黄を同時に行う工程を
含むことを特徴とする廃タイヤの処理方法である。また
本願他の発明は、前記各発明において、触媒接触反応を
１系列で行いつつ、他の１系列で軽質化及び脱硫黄後の
触媒を再生し、軽質化及び脱硫黄と再生とを２系列交互
に行うことを特徴とする廃タイヤの処理方法である。ま
た本願他の発明は、前記各発明において、前記乾留熱分
解工程で生成した熱分解残渣を粉砕したのち水及び添加
剤と混合してスラリー化し、該スラリー化物を水蒸気反
応によって前記熱分解残渣を有用ガスに変換することを
特徴とする廃タイヤの処理方法である。また、前記乾留
熱分解工程で生成した熱分解残渣と水及び添加剤との混
合物を水蒸気中に添加して水蒸気反応によって熱分解残
渣を有用ガスに変換することを特徴とする廃タイヤの処
理方法である。また本願他の発明は、破砕された廃タイ
ヤを乾留熱分解しガスと残渣を生成する手段と、該生成
熱分解ガスを触媒接触反応により軽質化と脱硫黄を同時
に行う手段と、該軽質ガスを冷却し凝縮して油分を回収
する手段と、前記接触反応触媒を再生する手段と、前記
熱分解残渣と水及び添加剤とを混合する手段と、該混合
物を水蒸気反応によって熱分解残渣を有用ガスに変換す
る手段と、該変換により生成された有用ガス分離する手
段とを備えたことを特徴とする廃タイヤの処理装置であ
る。ここで、軽質化と脱硫黄を同時に行う触媒はＴｉＯ
2にＣｏＯ3を担持させた触媒であるのがよい。
【０００８】
【作用】本発明によれば、廃タイヤの生成熱分解ガスを
ＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒等により触媒接触反
応させて軽質化と脱硫黄を同時に行うので、装置の小型
コンパクト化及び低コスト化を容易に図れる。特にＴｉ
Ｏ2にＣｏＯ3を担持させた触媒を用いたことにより簡単
に前記軽質化と脱硫黄を同時に行うことが可能である。
更にこの触媒の再生が可能である。軽質化及び脱硫黄す
る手段においては、触媒接触反応手段を２系列有し、該
２系列のうち１系列により軽質化と脱硫黄を同時に行
い、その間に他の１系列で軽質化と脱硫黄後の触媒を再
生し、軽質化と脱硫黄、再生を２系列交互に行うように
するため、油の回収率が高く、しかも燃焼時においては
公害の恐れも少ない高品質の軽質ガス、軽質油の回収を
効率よく行うことができる。また、熱分解残渣と水及び
添加剤とを混合し、この混合物を水蒸気反応によって熱
分解残渣を有用ガスに変換する際に、熱分解残渣を粉砕
したのち水及び添加剤とを混合してスラリー化し、該ス
ラリー化物を水蒸気反応によって熱分解残渣を有用ガス
に変換するので、高発熱量燃料ガスが容易に回収でき
る。また、熱分解残渣に水及び添加剤との混合物を水蒸
気中に添加するようにして水蒸気と反応する方法は、添
加剤により水蒸気反応の低温化及び反応の促進が図れる
と共に低消費エネルギーで有用な高発熱量燃料ガスが回
収でき、廃タイヤの減容化・再資源化が効率よくでき
る。
ＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒等により触媒接触反
応させて軽質化と脱硫黄を同時に行うので、装置の小型
コンパクト化及び低コスト化を容易に図れる。特にＴｉ
Ｏ2にＣｏＯ3を担持させた触媒を用いたことにより簡単
に前記軽質化と脱硫黄を同時に行うことが可能である。
更にこの触媒の再生が可能である。軽質化及び脱硫黄す
る手段においては、触媒接触反応手段を２系列有し、該
２系列のうち１系列により軽質化と脱硫黄を同時に行
い、その間に他の１系列で軽質化と脱硫黄後の触媒を再
生し、軽質化と脱硫黄、再生を２系列交互に行うように
するため、油の回収率が高く、しかも燃焼時においては
公害の恐れも少ない高品質の軽質ガス、軽質油の回収を
効率よく行うことができる。また、熱分解残渣と水及び
添加剤とを混合し、この混合物を水蒸気反応によって熱
分解残渣を有用ガスに変換する際に、熱分解残渣を粉砕
したのち水及び添加剤とを混合してスラリー化し、該ス
ラリー化物を水蒸気反応によって熱分解残渣を有用ガス
に変換するので、高発熱量燃料ガスが容易に回収でき
る。また、熱分解残渣に水及び添加剤との混合物を水蒸
気中に添加するようにして水蒸気と反応する方法は、添
加剤により水蒸気反応の低温化及び反応の促進が図れる
と共に低消費エネルギーで有用な高発熱量燃料ガスが回
収でき、廃タイヤの減容化・再資源化が効率よくでき
る。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１、図２を用い
て説明する。 実施例１ 図１には廃タイヤ処理プロセスを表す模式図、図２には
図１と異なる廃タイヤ処理プロセスを表す模式図を示
し、特に廃タイヤの減容化・再資源化を効率よく処理す
る装置のフロー図を示す。
て説明する。 実施例１ 図１には廃タイヤ処理プロセスを表す模式図、図２には
図１と異なる廃タイヤ処理プロセスを表す模式図を示
し、特に廃タイヤの減容化・再資源化を効率よく処理す
る装置のフロー図を示す。
【００１０】図１は、特に軽質化及び脱硫黄する手段に
おいて、触媒接触反応手段を２系列有し、該２系列のう
ち１系列により軽質化と脱硫黄を同時に行い、その間に
他の１系列で軽質化と脱硫黄後の触媒を再生し、軽質化
と脱硫黄、再生を２系列交互に行うようにして油の回収
率を高く、しかも燃焼時において公害の恐れも少ない高
品質の軽質ガス、軽質油の回収を効率よく行う廃タイヤ
処理プロセスを表す模式図を示している。この処理装置
は、触媒接触反応炉１ａ，１ｂ、ホッパー２、乾留熱分
解炉３ａ，３ｂ、吸引ブロア４、冷却器５、油回収槽
６、油貯留槽７、圧縮機２１、空気加熱器２２、排ガス
処理装置２３、弁５０ａ，５０ｂ，５１ａ，５１ｂ，６
１〜６９、破砕廃タイヤゴム１００、熱分解生成残渣２
００などから構成される。
おいて、触媒接触反応手段を２系列有し、該２系列のう
ち１系列により軽質化と脱硫黄を同時に行い、その間に
他の１系列で軽質化と脱硫黄後の触媒を再生し、軽質化
と脱硫黄、再生を２系列交互に行うようにして油の回収
率を高く、しかも燃焼時において公害の恐れも少ない高
品質の軽質ガス、軽質油の回収を効率よく行う廃タイヤ
処理プロセスを表す模式図を示している。この処理装置
は、触媒接触反応炉１ａ，１ｂ、ホッパー２、乾留熱分
解炉３ａ，３ｂ、吸引ブロア４、冷却器５、油回収槽
６、油貯留槽７、圧縮機２１、空気加熱器２２、排ガス
処理装置２３、弁５０ａ，５０ｂ，５１ａ，５１ｂ，６
１〜６９、破砕廃タイヤゴム１００、熱分解生成残渣２
００などから構成される。
【００１１】以下の実施例においては、廃タイヤゴムは
予め５ｍｍ程度に破砕したものを用いた。破砕廃タイヤ
ゴム１００をホッパー２に１，０００ｇ、接触触媒反応
炉１ａ，１ｂにはコバルト系触媒（ＣｏＯ3／ＴｉＯ2）
を２００ｇ充填し以下実施した。このコバルト系触媒
（ＣｏＯ3／ＴｉＯ2）は、この実施例では、ＴｉＯ2に
ＣｏＯ3を金属Ｃｏ換算で約５％担持させたものを用い
た。
予め５ｍｍ程度に破砕したものを用いた。破砕廃タイヤ
ゴム１００をホッパー２に１，０００ｇ、接触触媒反応
炉１ａ，１ｂにはコバルト系触媒（ＣｏＯ3／ＴｉＯ2）
を２００ｇ充填し以下実施した。このコバルト系触媒
（ＣｏＯ3／ＴｉＯ2）は、この実施例では、ＴｉＯ2に
ＣｏＯ3を金属Ｃｏ換算で約５％担持させたものを用い
た。
【００１２】まず、全ての弁は閉の状態にある。弁６
３、６５が開され、吸引ブロア４が作動され、廃タイヤ
ゴム１００は弁５０ａを開にし、予め５００℃に加熱さ
れている乾留熱分解炉３ａに１，０００ｇ供給された
後、弁５０ａは閉じられる。この時点において、廃タイ
ヤゴム１００はホッパー２に１，０００ｇ追加貯留され
る。乾留熱分解炉３ａに供給された廃タイヤゴム１００
は乾留熱分解され、生成ガスは弁６３を経て予め２００
℃に加熱された接触触媒反応炉１ａに導入され、分解生
成ガス中の硫黄が除去されるとともに重質ガス分が軽質
化される。この後、生成ガスは弁６５を介して吸引ブロ
ア４を経て冷却器５に導入され、凝縮・液化された油分
は油回収槽６に一時貯留され、弁６９を開することによ
り油貯留槽７に貯留される。また、冷却器５で凝縮・液
化されない未凝縮ガスは油回収槽６から系外に排出、ま
たは後述する如く、燃料ガスとして利用される。
３、６５が開され、吸引ブロア４が作動され、廃タイヤ
ゴム１００は弁５０ａを開にし、予め５００℃に加熱さ
れている乾留熱分解炉３ａに１，０００ｇ供給された
後、弁５０ａは閉じられる。この時点において、廃タイ
ヤゴム１００はホッパー２に１，０００ｇ追加貯留され
る。乾留熱分解炉３ａに供給された廃タイヤゴム１００
は乾留熱分解され、生成ガスは弁６３を経て予め２００
℃に加熱された接触触媒反応炉１ａに導入され、分解生
成ガス中の硫黄が除去されるとともに重質ガス分が軽質
化される。この後、生成ガスは弁６５を介して吸引ブロ
ア４を経て冷却器５に導入され、凝縮・液化された油分
は油回収槽６に一時貯留され、弁６９を開することによ
り油貯留槽７に貯留される。また、冷却器５で凝縮・液
化されない未凝縮ガスは油回収槽６から系外に排出、ま
たは後述する如く、燃料ガスとして利用される。
【００１３】一方、乾留熱分解炉３ａにおいて熱分解生
成される残渣（炭素質）は弁５１ａが開されて、系外に
排出される。この後、触媒接触反応炉１ａにおいては弁
６３、６５が閉じられ、弁６１、６８が開された後、圧
縮機２１が作動され空気が吸引されて空気加熱器２２に
導入されて加熱される。加熱空気は弁６１を介して触媒
接触反応炉１ａに供給され、触媒と接触させ付着硫黄反
応物などが燃焼されて触媒が再生される（ＣｏＳ＋Ｏ2
→ＣｏＯ3＋ＳＯ2）。燃焼ガスは弁６８を介して排ガス
処理装置２３を通して有害物が処理されたのち系外に排
出される。
成される残渣（炭素質）は弁５１ａが開されて、系外に
排出される。この後、触媒接触反応炉１ａにおいては弁
６３、６５が閉じられ、弁６１、６８が開された後、圧
縮機２１が作動され空気が吸引されて空気加熱器２２に
導入されて加熱される。加熱空気は弁６１を介して触媒
接触反応炉１ａに供給され、触媒と接触させ付着硫黄反
応物などが燃焼されて触媒が再生される（ＣｏＳ＋Ｏ2
→ＣｏＯ3＋ＳＯ2）。燃焼ガスは弁６８を介して排ガス
処理装置２３を通して有害物が処理されたのち系外に排
出される。
【００１４】さらに、ホッパー２に追加貯留された廃タ
イヤゴム１００は弁５０ａが閉じられた時点において弁
５０ｂが開されて予め５００℃に加熱されている乾留熱
分解炉３ｂに供給される。この時点において弁５１ａ、
６３、６５は閉の状態にあり、弁６４、６６は開の状態
にある。熱分解炉３ｂに供給された廃タイヤゴム１００
は乾留熱分解され、生成ガスは弁６４を経て予め２００
℃に加熱された接触触媒反応炉１ｂに導入され、分解生
成ガス中の硫黄が除去されるとともに重質ガス分が軽質
化される。この後、生成ガスは弁６６を介して吸引ブロ
ア４を経て冷却器５に導入され、凝縮・液化される油分
は油回収槽６に一時貯され、弁６９を介して油貯留槽７
に貯留される。また、冷却器５で凝縮・液化されない未
凝縮ガスは油回収槽６から系外に排出、または後述する
如く、燃料ガスとして利用される。一方、乾留熱分解炉
３ｂにおいて熱分解生成される残渣（炭素質）は弁５１
ｂが開されて系外に排出される。
イヤゴム１００は弁５０ａが閉じられた時点において弁
５０ｂが開されて予め５００℃に加熱されている乾留熱
分解炉３ｂに供給される。この時点において弁５１ａ、
６３、６５は閉の状態にあり、弁６４、６６は開の状態
にある。熱分解炉３ｂに供給された廃タイヤゴム１００
は乾留熱分解され、生成ガスは弁６４を経て予め２００
℃に加熱された接触触媒反応炉１ｂに導入され、分解生
成ガス中の硫黄が除去されるとともに重質ガス分が軽質
化される。この後、生成ガスは弁６６を介して吸引ブロ
ア４を経て冷却器５に導入され、凝縮・液化される油分
は油回収槽６に一時貯され、弁６９を介して油貯留槽７
に貯留される。また、冷却器５で凝縮・液化されない未
凝縮ガスは油回収槽６から系外に排出、または後述する
如く、燃料ガスとして利用される。一方、乾留熱分解炉
３ｂにおいて熱分解生成される残渣（炭素質）は弁５１
ｂが開されて系外に排出される。
【００１５】このように、触媒接触反応炉１を２系列有
し、該２系列のうち１系列により軽質化と脱硫黄を同時
に行い、その間に他の１系列で軽質化と脱硫黄後の触媒
を再生し、軽質化と脱硫黄、再生を２系列交互に行うよ
うにし油の回収率を高く、しかも燃焼時において公害の
恐れも少ない高品質の軽質ガス、軽質油の回収を効率よ
く行うようにした。
し、該２系列のうち１系列により軽質化と脱硫黄を同時
に行い、その間に他の１系列で軽質化と脱硫黄後の触媒
を再生し、軽質化と脱硫黄、再生を２系列交互に行うよ
うにし油の回収率を高く、しかも燃焼時において公害の
恐れも少ない高品質の軽質ガス、軽質油の回収を効率よ
く行うようにした。
【００１６】本装置による廃タイヤゴム１００の処理に
おいては、接触触媒反応炉１ａ、１ｂ及び乾留熱分解炉
３ａ、３ｂでの各処理時間は１時間で動作処理した。熱
分解炉３ａ、３ｂ交互運転において原料処理重量に対し
てガス８ｗｔ％、残渣（炭素質）３７ｗｔ％、油分５５
ｗｔ％が連続的に生成できた。また、接触触媒反応炉１
ａ、１ｂ交互運転において硫黄は原料含有硫黄化合物重
量に対して３０ｗｔ％以上連続除去できるとともに炭素
数２１以上の重質油分の全量が炭素数２１以下に軽質化
できた。
おいては、接触触媒反応炉１ａ、１ｂ及び乾留熱分解炉
３ａ、３ｂでの各処理時間は１時間で動作処理した。熱
分解炉３ａ、３ｂ交互運転において原料処理重量に対し
てガス８ｗｔ％、残渣（炭素質）３７ｗｔ％、油分５５
ｗｔ％が連続的に生成できた。また、接触触媒反応炉１
ａ、１ｂ交互運転において硫黄は原料含有硫黄化合物重
量に対して３０ｗｔ％以上連続除去できるとともに炭素
数２１以上の重質油分の全量が炭素数２１以下に軽質化
できた。
【００１７】実施例２ 図２に示した廃タイヤ処理プロセスを表す模式図を用
い、特に廃タイヤの減容化・再資源化を効率よく処理す
る方法及び装置の実施例を以下に述べる。この処理装置
は、触媒接触反応炉１、ホッパー２、乾留熱分解炉３、
吸引ブロア４、冷却器５、油回収槽６、油貯留槽７、ガ
ス貯留槽８、ガス供給ポンプ９、燃焼器１０、混合槽１
１、水蒸気反応炉１２、添加剤貯留槽１３、混合槽１
４、送液ポンプ１５、貯水槽１６、送液ポンプ１７、ス
チーム発生器１８、冷却器１９、凝縮器２０、圧縮機２
１、空気加熱器２２、排ガス処理装置２３、弁５０〜６
９、破砕廃タイヤゴム１００、熱分解生成残渣２００な
どから構成される。添加剤貯留槽１３にはＣａ（Ｃ
Ｏ3）2の水溶液が貯留されているが、それ以外ではＦｅ
（ＮＯ3）3、Ｃｅ（ＮＯ3）4やＣｅＯ2等が挙げられ
る。
い、特に廃タイヤの減容化・再資源化を効率よく処理す
る方法及び装置の実施例を以下に述べる。この処理装置
は、触媒接触反応炉１、ホッパー２、乾留熱分解炉３、
吸引ブロア４、冷却器５、油回収槽６、油貯留槽７、ガ
ス貯留槽８、ガス供給ポンプ９、燃焼器１０、混合槽１
１、水蒸気反応炉１２、添加剤貯留槽１３、混合槽１
４、送液ポンプ１５、貯水槽１６、送液ポンプ１７、ス
チーム発生器１８、冷却器１９、凝縮器２０、圧縮機２
１、空気加熱器２２、排ガス処理装置２３、弁５０〜６
９、破砕廃タイヤゴム１００、熱分解生成残渣２００な
どから構成される。添加剤貯留槽１３にはＣａ（Ｃ
Ｏ3）2の水溶液が貯留されているが、それ以外ではＦｅ
（ＮＯ3）3、Ｃｅ（ＮＯ3）4やＣｅＯ2等が挙げられ
る。
【００１８】以下の実施例においては、廃タイヤゴムは
予め５ｍｍ程度に破砕したものを用いた。破砕廃タイヤ
ゴム１００をホッパー２に１，０００ｇ、接触触媒反応
炉１には前記実施例１と同様にコバルト系触媒（ＣｏＯ
3／ＴｉＯ2）を２００ｇ充填し以下実施した。
予め５ｍｍ程度に破砕したものを用いた。破砕廃タイヤ
ゴム１００をホッパー２に１，０００ｇ、接触触媒反応
炉１には前記実施例１と同様にコバルト系触媒（ＣｏＯ
3／ＴｉＯ2）を２００ｇ充填し以下実施した。
【００１９】まず、全ての弁は閉の状態にある。弁６
３、６５が開され吸引ブロア４が作動され、廃タイヤゴ
ム１００は弁５０ａを開にし予め５００℃に加熱されて
いる乾留熱分解炉３ａに１，０００ｇ供給されたのち、
弁５０ａは閉じられる。この時点において、廃タイヤゴ
ム１００はホッパー２に１，０００ｇ追加貯留される。
乾留熱分解炉３ａに供給された廃タイヤゴム１００は乾
留熱分解され、生成ガスは弁６３を経て予め２００℃に
加熱された接触触媒反応炉１ａに導入され、分解生成ガ
ス中の硫黄が除去されるとともに重質ガス分が軽質化さ
れる。こののち、生成ガスは弁６５を介して吸引ブロア
４を経て冷却器５に導入され、凝縮・液化される油分は
油回収槽６に一時貯され、弁６９を開することにより油
貯留槽７に貯留される。また、冷却器５で凝縮・液化さ
れない未凝縮ガスは油回収槽６からガス貯留槽８に貯留
される。
３、６５が開され吸引ブロア４が作動され、廃タイヤゴ
ム１００は弁５０ａを開にし予め５００℃に加熱されて
いる乾留熱分解炉３ａに１，０００ｇ供給されたのち、
弁５０ａは閉じられる。この時点において、廃タイヤゴ
ム１００はホッパー２に１，０００ｇ追加貯留される。
乾留熱分解炉３ａに供給された廃タイヤゴム１００は乾
留熱分解され、生成ガスは弁６３を経て予め２００℃に
加熱された接触触媒反応炉１ａに導入され、分解生成ガ
ス中の硫黄が除去されるとともに重質ガス分が軽質化さ
れる。こののち、生成ガスは弁６５を介して吸引ブロア
４を経て冷却器５に導入され、凝縮・液化される油分は
油回収槽６に一時貯され、弁６９を開することにより油
貯留槽７に貯留される。また、冷却器５で凝縮・液化さ
れない未凝縮ガスは油回収槽６からガス貯留槽８に貯留
される。
【００２０】一方、乾留熱分解炉３ａにおいて熱分解生
成される残渣（炭素質）は弁５１ａが開されて、混合槽
１１に導入される。次いで、弁５４が開され、予め混合
槽１４において添加剤貯留槽１３から供給された添加剤
と水との混合水溶液が送液ポンプ１５により弁５４を介
して混合槽１４に供給され、既に導入されている残渣
（炭素質）と撹拌・混合され、添加物が残渣（炭素質）
に分散・担持される。水溶液添加残渣（炭素質）は、弁
５２が開されて水蒸気反応炉１２に供給される。この時
点において、弁５５が開され貯水槽１６の水が送液ポン
プ１７によりスチーム発生器１８に供給され、９００℃
前後に過熱されて得られる水蒸気と反応し主に一酸化炭
素と水素からなる水性ガスに転換される。転換水性ガス
は弁５６が開されて冷却器１９に導入され、未反応の水
蒸気は凝縮器２０において凝縮・液化される。凝縮・液
化された水蒸気分は弁５８、５９、６０が開され、貯水
槽１６に導入されて水蒸気用水、または混合槽１４に導
入されて添加剤の水溶液用水として利用される。
成される残渣（炭素質）は弁５１ａが開されて、混合槽
１１に導入される。次いで、弁５４が開され、予め混合
槽１４において添加剤貯留槽１３から供給された添加剤
と水との混合水溶液が送液ポンプ１５により弁５４を介
して混合槽１４に供給され、既に導入されている残渣
（炭素質）と撹拌・混合され、添加物が残渣（炭素質）
に分散・担持される。水溶液添加残渣（炭素質）は、弁
５２が開されて水蒸気反応炉１２に供給される。この時
点において、弁５５が開され貯水槽１６の水が送液ポン
プ１７によりスチーム発生器１８に供給され、９００℃
前後に過熱されて得られる水蒸気と反応し主に一酸化炭
素と水素からなる水性ガスに転換される。転換水性ガス
は弁５６が開されて冷却器１９に導入され、未反応の水
蒸気は凝縮器２０において凝縮・液化される。凝縮・液
化された水蒸気分は弁５８、５９、６０が開され、貯水
槽１６に導入されて水蒸気用水、または混合槽１４に導
入されて添加剤の水溶液用水として利用される。
【００２１】一方、凝縮器２０で分離された転換水性ガ
スは弁５７が開され、ガス貯留槽８に導入・貯留され
る。ガス貯留槽８に導入・貯留されたガスはポンプ９に
より燃焼器１０に移送され燃焼されたのち、本プロセス
を構成する触媒接触反応炉１、乾留熱分解炉３、水蒸気
反応炉１２、水蒸気発生器１８及び２２などの加熱源と
して使用される。また、水蒸気反応炉１２における未反
応残渣は弁５３が開されて系外に排出される。
スは弁５７が開され、ガス貯留槽８に導入・貯留され
る。ガス貯留槽８に導入・貯留されたガスはポンプ９に
より燃焼器１０に移送され燃焼されたのち、本プロセス
を構成する触媒接触反応炉１、乾留熱分解炉３、水蒸気
反応炉１２、水蒸気発生器１８及び２２などの加熱源と
して使用される。また、水蒸気反応炉１２における未反
応残渣は弁５３が開されて系外に排出される。
【００２２】上記動作の間、触媒接触反応炉１ａにおい
ては弁６３、６５が閉じられ弁６１、６８が開されたの
ち、圧縮機２１が作動され空気が吸引されて空気加熱器
２２に導入されて加熱される。加熱空気は弁６１を介し
て触媒接触反応炉１ａに供給され、触媒と接触させ付着
硫黄反応物などが燃焼されて触媒が再生される。燃焼ガ
スは弁６８を介して排ガス処理装置２３を通して有害物
が処理されたのち系外に排出される。さらに、ホッパー
２に追加貯留された廃タイヤゴム１００は弁５０ａが閉
じられた時点において弁５０ｂが開されて予め５００℃
に加熱されている乾留熱分解炉３ｂに供給される。この
時点において弁５１ａ、６３、６５は閉の状態にあり、
弁６４、６６は開の状態にある。熱分解炉３ｂに供給さ
れた廃タイヤゴム１００は乾留熱分解され、生成ガスは
弁６４を経て予め２００℃に加熱された接触触媒反応炉
１ｂに導入され、分解生成ガス中の硫黄が除去されると
ともに重質ガス分が軽質化される。こののち、生成ガス
は弁６６を介して吸引ブロア４を経て冷却器５に導入さ
れ、凝縮・液化される油分は油回収槽６に一時貯され、
弁６９を介して油貯留槽７に貯留される。また、冷却器
５で凝縮・液化されない未凝縮ガスは油回収槽６からガ
ス貯留槽８に導入・貯留される。一方、乾留熱分解炉３
ｂにおいて熱分解生成される残渣（炭素質）は弁５１ｂ
が開されて混合槽１１に導入される。これ以降は、上記
動作により処理される。
ては弁６３、６５が閉じられ弁６１、６８が開されたの
ち、圧縮機２１が作動され空気が吸引されて空気加熱器
２２に導入されて加熱される。加熱空気は弁６１を介し
て触媒接触反応炉１ａに供給され、触媒と接触させ付着
硫黄反応物などが燃焼されて触媒が再生される。燃焼ガ
スは弁６８を介して排ガス処理装置２３を通して有害物
が処理されたのち系外に排出される。さらに、ホッパー
２に追加貯留された廃タイヤゴム１００は弁５０ａが閉
じられた時点において弁５０ｂが開されて予め５００℃
に加熱されている乾留熱分解炉３ｂに供給される。この
時点において弁５１ａ、６３、６５は閉の状態にあり、
弁６４、６６は開の状態にある。熱分解炉３ｂに供給さ
れた廃タイヤゴム１００は乾留熱分解され、生成ガスは
弁６４を経て予め２００℃に加熱された接触触媒反応炉
１ｂに導入され、分解生成ガス中の硫黄が除去されると
ともに重質ガス分が軽質化される。こののち、生成ガス
は弁６６を介して吸引ブロア４を経て冷却器５に導入さ
れ、凝縮・液化される油分は油回収槽６に一時貯され、
弁６９を介して油貯留槽７に貯留される。また、冷却器
５で凝縮・液化されない未凝縮ガスは油回収槽６からガ
ス貯留槽８に導入・貯留される。一方、乾留熱分解炉３
ｂにおいて熱分解生成される残渣（炭素質）は弁５１ｂ
が開されて混合槽１１に導入される。これ以降は、上記
動作により処理される。
【００２３】本装置による廃タイヤゴム１００の処理に
おいては、接触触媒反応炉１ａ、１ｂ及び乾留熱分解炉
３ａ、３ｂでの各処理時間は１時間、混合槽１１及び水
蒸気反応炉１２における処理時間も１時間で動作処理し
た。実施例１と同様に熱分解炉３ａ、３ｂ交互運転にお
いて原料処理重量に対してガス８ｗｔ％、残渣（炭素
質）３７ｗｔ％、油分５５ｗｔ％が連続的に生成でき
た。また、接触触媒反応炉１ａ、１ｂ交互運転において
硫黄は原料含有硫黄化合物重量に対して３０ｗｔ％以上
連続除去できるとともに炭素数２１以上の重質油分の全
量が炭素数２１以下に軽質化できた。
おいては、接触触媒反応炉１ａ、１ｂ及び乾留熱分解炉
３ａ、３ｂでの各処理時間は１時間、混合槽１１及び水
蒸気反応炉１２における処理時間も１時間で動作処理し
た。実施例１と同様に熱分解炉３ａ、３ｂ交互運転にお
いて原料処理重量に対してガス８ｗｔ％、残渣（炭素
質）３７ｗｔ％、油分５５ｗｔ％が連続的に生成でき
た。また、接触触媒反応炉１ａ、１ｂ交互運転において
硫黄は原料含有硫黄化合物重量に対して３０ｗｔ％以上
連続除去できるとともに炭素数２１以上の重質油分の全
量が炭素数２１以下に軽質化できた。
【００２４】一方、水蒸気反応炉１２においては、残渣
（炭素質）を粉砕したのち水及び添加剤とを混合してス
ラリー化し、あるいは残渣（炭素質）と水及び添加剤と
の混合物を水蒸気中に添加するようにしても残渣（炭素
質）の一酸化炭素及び水素への転換による残渣の減少率
は処理重量に対して反応温度８００℃で８０ｗｔ％以上
であった。
（炭素質）を粉砕したのち水及び添加剤とを混合してス
ラリー化し、あるいは残渣（炭素質）と水及び添加剤と
の混合物を水蒸気中に添加するようにしても残渣（炭素
質）の一酸化炭素及び水素への転換による残渣の減少率
は処理重量に対して反応温度８００℃で８０ｗｔ％以上
であった。
【００２５】以上のように、本発明の廃タイヤ処理装置
により廃タイヤゴムを効率よく処理でき、かつ、有用な
高発熱量燃料ガスが回収でき、廃タイヤの減容化・再資
源化が効率よくできる。
により廃タイヤゴムを効率よく処理でき、かつ、有用な
高発熱量燃料ガスが回収でき、廃タイヤの減容化・再資
源化が効率よくできる。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、廃タイヤの生成熱分解
ガスをＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒等により触媒
接触反応させて軽質化と脱硫黄を同時に行うので、装置
の小型コンパクト化及び低コスト化を容易に図れる。特
にＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒を用いたことによ
り簡単に前記軽質化と脱硫黄を同時に行うことが可能で
ある。更にこの触媒の再生が可能である。
ガスをＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒等により触媒
接触反応させて軽質化と脱硫黄を同時に行うので、装置
の小型コンパクト化及び低コスト化を容易に図れる。特
にＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒を用いたことによ
り簡単に前記軽質化と脱硫黄を同時に行うことが可能で
ある。更にこの触媒の再生が可能である。
【００２７】また触媒接触反応手段を２系列有し、該２
系列のうち１系列により軽質化と脱硫黄を同時に行い、
その間に他の１系列で軽質化と脱硫黄後の触媒を再生
し、軽質化と脱硫黄、再生を２系列交互に行うため、触
媒の性能低下が防止でき、かつ、油の回収率が高く、し
かも燃焼時においては公害の恐れも少ない高品質の軽質
ガス、軽質油の回収を効率よく行うことができる。
系列のうち１系列により軽質化と脱硫黄を同時に行い、
その間に他の１系列で軽質化と脱硫黄後の触媒を再生
し、軽質化と脱硫黄、再生を２系列交互に行うため、触
媒の性能低下が防止でき、かつ、油の回収率が高く、し
かも燃焼時においては公害の恐れも少ない高品質の軽質
ガス、軽質油の回収を効率よく行うことができる。
【図１】本発明に係る廃タイヤ処理プロセスを表す模式
図である。
図である。
【図２】図１と異なる本発明に係る廃タイヤ処理プロセ
スを表す模式図を示し、特に廃タイヤの減容化・再資源
化を効率よく処理する方法及び装置のフロー図を示す。
スを表す模式図を示し、特に廃タイヤの減容化・再資源
化を効率よく処理する方法及び装置のフロー図を示す。
１ａ，１ｂ 触媒接触反応炉 ２ ホッパー ３ａ，３ｂ 乾留熱分解炉 ５ 冷却器 ６ 油回収槽 ８ ガス貯留槽 １０ 燃焼器 １１ 混合槽 １２ 水蒸気反応炉 １３ 添加剤貯留槽 １４ 混合槽 １６ 貯水槽 １８ スチーム発生器 １９ 冷却器 ２０ 凝縮器 ２１ 圧縮機 ２２ 空気加熱器 ２３ 排ガス処理装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｃ０８Ｊ 11/12 Ｂ０９Ｂ 3/00 ３０２Ｂ (72)発明者 米沢 真 東京都千代田区神田駿河台四丁目番３番地 日立テクノエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 吉濱 祐二 東京都千代田区神田駿河台四丁目番３番地 日立テクノエンジニアリング株式会社内
Claims (7)
- 【請求項１】 破砕された廃タイヤを乾留熱分解する工
程と、前記工程で生成された生成熱分解ガスを触媒接触
反応により軽質化と脱硫黄を同時に行う工程を含むこと
を特徴とする廃タイヤの処理方法。 - 【請求項２】 破砕された廃タイヤを乾留熱分解する工
程と、前記工程で生成された生成熱分解ガスをＴｉＯ2
にＣｏＯ3を担持させた触媒との接触反応により軽質化
と脱硫黄を同時に行う工程を含むことを特徴とする廃タ
イヤの処理方法。 - 【請求項３】 請求項１又は２において、触媒接触反応
を１系列で行いつつ、他の１系列で軽質化及び脱硫黄後
の触媒を再生し、軽質化及び脱硫黄と再生とを２系列交
互に行うことを特徴とする廃タイヤの処理方法。 - 【請求項４】 請求項１乃至３のいずれかにおいて、前
記乾留熱分解工程で生成した熱分解残渣を粉砕したのち
水及び添加剤と混合してスラリー化し、該スラリー化物
を水蒸気反応によって前記熱分解残渣を有用ガスに変換
することを特徴とする廃タイヤの処理方法。 - 【請求項５】 請求項１乃至３のいずれかにおいて、前
記乾留熱分解工程で生成した熱分解残渣と水及び添加剤
との混合物を水蒸気中に添加して水蒸気反応によって熱
分解残渣を有用ガスに変換することを特徴とする廃タイ
ヤの処理方法。 - 【請求項６】 破砕された廃タイヤを乾留熱分解しガス
と残渣を生成する手段と、該生成熱分解ガスを触媒接触
反応により軽質化と脱硫黄を同時に行う手段と、該軽質
ガスを冷却し凝縮して油分を回収する手段と、前記接触
反応触媒を再生する手段と、前記熱分解残渣と水及び添
加剤とを混合する手段と、該混合物を水蒸気反応によっ
て熱分解残渣を有用ガスに変換する手段と、該変換によ
り生成された有用ガス分離する手段とを備えたことを特
徴とする廃タイヤの処理装置。 - 【請求項７】 請求項６において、軽質化と脱硫黄を同
時に行う触媒はＴｉＯ2にＣｏＯ3を担持させた触媒であ
ることを特徴とする廃タイヤの処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19061195A JPH0940969A (ja) | 1995-07-26 | 1995-07-26 | 廃タイヤの処理方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19061195A JPH0940969A (ja) | 1995-07-26 | 1995-07-26 | 廃タイヤの処理方法及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0940969A true JPH0940969A (ja) | 1997-02-10 |
Family
ID=16260959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19061195A Pending JPH0940969A (ja) | 1995-07-26 | 1995-07-26 | 廃タイヤの処理方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0940969A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001006826A3 (fr) * | 1999-07-22 | 2001-05-31 | Houei Syoukai Co Ltd | Dispositif de traitement et procede de traitement |
| CN105399075A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-03-16 | 贵州安泰再生资源科技有限公司 | 一种氨法低温脱硫回收利用废旧轮胎的方法 |
| WO2021063961A1 (en) | 2019-09-30 | 2021-04-08 | Reoil Sp. Z O.O. | Installation for the production and a method of producing oil, gas and char for a coal black from elastomers, especially rubber waste, in the process of continuous pyrolysis |
-
1995
- 1995-07-26 JP JP19061195A patent/JPH0940969A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001006826A3 (fr) * | 1999-07-22 | 2001-05-31 | Houei Syoukai Co Ltd | Dispositif de traitement et procede de traitement |
| CN105399075A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-03-16 | 贵州安泰再生资源科技有限公司 | 一种氨法低温脱硫回收利用废旧轮胎的方法 |
| CN105399075B (zh) * | 2015-10-28 | 2018-07-17 | 贵州安泰再生资源科技有限公司 | 一种氨法低温脱硫回收利用废旧轮胎的方法 |
| WO2021063961A1 (en) | 2019-09-30 | 2021-04-08 | Reoil Sp. Z O.O. | Installation for the production and a method of producing oil, gas and char for a coal black from elastomers, especially rubber waste, in the process of continuous pyrolysis |
| US11807813B2 (en) | 2019-09-30 | 2023-11-07 | Reoil Sp. Z O.O. | Installation for the production and a method of producing oil, gas and char for a coal black from elastomers, especially rubber waste, in the process of continuous pyrolysis |
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